在當(dāng)下社會,，接觸并使用報(bào)告的人越來越多，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的,。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文，僅供參考,，大家一起來看看吧,。

二級建造師市政工程專業(yè)趨勢分析報(bào)告 二級建造師市政專業(yè)可從事的領(lǐng)域篇一

二級建造師分6個(gè)專業(yè)，專業(yè)不同,，市場供求關(guān)系不同,，價(jià)格上也存在差異，而且地區(qū)差別較大,。以下是小編整理的2017二級建造師市政工程專業(yè)趨勢,，歡迎來參考借鑒!

1.1978年城市市政建設(shè)僅有中央財(cái)政撥款;

2.1980年開始引入國內(nèi)貸款和自籌資金;

3.1985年開始引入外資;

4.1996年開始引入債券;

5.2001年開始引入地方財(cái)政撥款;

目前，城市市政公用設(shè)施建設(shè)投資已由1978年前單一的政府財(cái)政投入逐步向國內(nèi)貸款,、利用外資,、發(fā)行債券及企業(yè)自籌等多種渠道拓展。目前市政設(shè)施建設(shè)投資已經(jīng)形成多元化局面,，政府投資,、銀行貸款、民間資本成為主要力量,，三者投資比例占投資總額的85%,。

民間投資已成為市政建設(shè)的重要力量，截至2016年6月底,，財(cái)政部公布的兩批ppp示范項(xiàng)目232個(gè),，其中執(zhí)行階段項(xiàng)目105個(gè),，105個(gè)落地示范項(xiàng)目中市政工程類項(xiàng)目54個(gè)，占51%,，污水處理,、市政道路、供水,、垃圾處理幾個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的ppp項(xiàng)目較多,，未來，如何利用市場機(jī)制讓民間資本充分參與市政工程投融資項(xiàng)目,，如何鼓勵民間資本參與,、消除民間資本的.后顧之憂，如何建立多元化的退出機(jī)制等等都是未來有待解決的問題,。

2014年,，全國城市市政公用設(shè)施建設(shè)固定資產(chǎn)投資資金1.62萬億元，其中,，最大的三個(gè)來源是：國內(nèi)貸款4383億元,、自籌資金4295億元、地方財(cái)政撥款4135億元,。與城市相比,，縣城市政公用設(shè)施建設(shè)投資難以獲得銀行貸款，主要靠自籌資金,，資金構(gòu)成中,，自籌資金比例接近50%，而銀行貸款比例僅9%,，這也是縣城的市政公用設(shè)施建設(shè)不管是從建設(shè)總量,，還是從增長率來看都遠(yuǎn)不及城市市政建設(shè)的原因之一。

在相當(dāng)長的一段時(shí)間里,，城市市政公用設(shè)施建設(shè)重點(diǎn)是解決供水問題,，投資結(jié)構(gòu)單一，行業(yè)發(fā)展不平衡,?！笆濉钡健笆濉逼陂g，城市經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展推進(jìn)了市政公用設(shè)施建設(shè)的發(fā)展,，建設(shè)投資力度加大,，尤其在供水、供熱,、公共交通等方面,，投資結(jié)構(gòu)得到較大改善。

道路橋梁是市政公用設(shè)施建設(shè)最大的板塊,，2014年市政道路橋梁投資額接近1萬億元,，其中城市道路橋梁投資達(dá)到7644億元,，縣城道路橋梁投資達(dá)到1908億元。

軌道交通是未來市政公用設(shè)施建設(shè)最具投資潛力的板塊,，根據(jù)國家發(fā)改委,、交通運(yùn)輸部印發(fā)的《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動計(jì)劃》，2016-2018年我國軌道交通投資額將達(dá)到1.6萬億元,，平均每年投資額超過5000億元,，預(yù)計(jì)到2020年,全國城市軌道交通總里程將達(dá)到 6000公里。

“十三五”期間,，城市市政公用設(shè)施建設(shè)投資中,，軌道交通的占比可能會從2014年的20%增長到40%甚至50%，成為城市市政公用建設(shè)中最大的投資領(lǐng)域,，將吸引一大批建筑企業(yè)進(jìn)入該領(lǐng)域,。

我國城市排水管道總長度約50萬公里，地下管廊長度卻不足1000公里,，此次暴雨讓不少城市發(fā)生嚴(yán)重內(nèi)澇,，地下管廊、排水,、海綿城市概念熱度再增,，“十三五”市政公用設(shè)施建設(shè)中,，排水領(lǐng)域的投資有望進(jìn)一步增加,。

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