在日常學(xué)習(xí)、工作或生活中,，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想,，聚集在一塊。范文書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇范文呢,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧,。

二級建造師市政備考攻略篇一

二級建造師分6個專業(yè),，專業(yè)不同，市場供求關(guān)系不同,，價格上也存在差異,，而且地區(qū)差別較大。以下是百分網(wǎng)小編整理的怎樣復(fù)習(xí)2018年二級建造師市政工程,，歡迎來學(xué)習(xí),。

市政科目知識點(diǎn)過多，應(yīng)該如何復(fù)習(xí)?在復(fù)習(xí)備考中應(yīng)該如何調(diào)整心態(tài)?

市政這門科目涵蓋的工程種類比較繁雜,，知識點(diǎn)也比較細(xì)碎,，可能學(xué)員們復(fù)習(xí)起來相對就會比較吃力，因為極少有做工程的人接觸過全部市政科目中的工程,，甚至可以說有很多人做工程,、搞施工，一輩子也只是在做市政里面的一小塊內(nèi)容,。對純零基礎(chǔ)的考生,，復(fù)習(xí)起來就相對更困難一些，這門課程也是需要一定的工科基礎(chǔ)的,。所以大多數(shù)考生在復(fù)習(xí)備考初期,，一見到教材就會感覺很迷茫，好多東西沒見過,，好多知識點(diǎn)似懂非懂,。

在復(fù)習(xí)備考初期，我們應(yīng)該先對市政科目建立基本的認(rèn)識,，了解它都包含什么樣的工程類別,。并且要端正態(tài)度，市政實(shí)務(wù)這門課程確實(shí)是相對難度比較大的,，一定要有足夠的重視,，但是不要害怕它。東西確實(shí)多,、雜,，但是考察點(diǎn)相對來說難度都不是很大。通過我們合理的規(guī)劃時間,、建立清晰的復(fù)習(xí)計劃,、按照計劃推進(jìn)復(fù)習(xí)，通過是肯定沒有問題的,。

那么我們考生在第一輪復(fù)習(xí)過程中,，建議大家建立一個循序漸進(jìn)的復(fù)習(xí)思路,，尤其是對自己沒接觸過實(shí)際工程的以及零基礎(chǔ)的`考生，先跟著老師的授課,，對工程內(nèi)容有基本概念上的認(rèn)識,，弄明白這個工程是什么、是怎么做出來的,，也就是我們說的學(xué)習(xí)知識散點(diǎn)的過程,。比如針對隧道工程施工中的淺埋暗挖法，沒接觸過的學(xué)員學(xué)習(xí)的時候先跟隨課程,，弄明白基本的施工流程是怎樣的,，從前期預(yù)支護(hù)到最后的襯砌，了解施工工藝和要點(diǎn),。

實(shí)名制管理

(一)范圍

(1)市政公用工程的項目經(jīng)理及項目部組成人員,。

(2)城區(qū)市政公用工程施工現(xiàn)場管理人員和關(guān)鍵崗位實(shí)名制管理的對象是施工關(guān)鍵崗位人員。

(二)內(nèi)容

市政公用工程施工現(xiàn)場管理人員和關(guān)鍵崗位人員實(shí)名制管理內(nèi)容有：個人身份證,、個人執(zhí)業(yè)注冊證或上崗證件,、個人工作業(yè)績、個人勞動合同或聘用合同等內(nèi)容,。

(1)勞務(wù)企業(yè)要與勞務(wù)人員依法簽訂書面勞動合同,，明確雙方權(quán)利義務(wù)。

(2)要逐人建立勞務(wù)人員入場,、繼續(xù)教育培訓(xùn)檔案,。

(3)勞務(wù)人員現(xiàn)場管理實(shí)名化，進(jìn)入現(xiàn)場施工的勞務(wù)人員要佩戴工作卡,，注明姓名,、身份證號、工種,、所屬分包企業(yè),。

(4)勞務(wù)企業(yè)要根據(jù)勞務(wù)人員花名冊按月編制工資臺賬。

(5)勞務(wù)企業(yè)要按照施工所在地政府要求,，根據(jù)勞務(wù)人員花名冊為勞務(wù)人員投保社會保險,。

卡

ic卡可實(shí)現(xiàn)如下管理功能：

(1)人員信息管理;

(2)工資管理;

(3)考勤管理;

(4)門禁管理。

2.監(jiān)督檢查

(1)項目部應(yīng)每月進(jìn)行一次勞務(wù)實(shí)名制管理檢查;

(2)各法人單位每季度進(jìn)行項目部實(shí)名制管理檢查,。

交通導(dǎo)行方案設(shè)計

(1)滿足社會交通流量,，保證高峰期的需求，確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域,。

(2)有利于施工組織和管理,，且使施工對人民群眾,、社會經(jīng)濟(jì)生活的影響降到最低,。

(3)根據(jù)不同的施工階段設(shè)計交通導(dǎo)行方案。

(4)應(yīng)與現(xiàn)場平面布置圖協(xié)調(diào)一致。

(1)占用慢行道和便道要獲得交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn),，按照獲準(zhǔn)的交通疏導(dǎo)方案修建臨時施工便道,、便橋。

(2)按照施工組織設(shè)計設(shè)置圍擋,。

(3)按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置臨時交通導(dǎo)行標(biāo)志,，設(shè)置路障、隔離設(shè)施,。

(4)組織現(xiàn)場人員協(xié)助交通管理部門組織交通,。

(1)嚴(yán)格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū),、緩沖區(qū),、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū),、終止區(qū)范圍,。

(2)統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志、隔離設(shè)施,、夜間警示信號,。

(3)依據(jù)現(xiàn)場變化，及時引導(dǎo)交通車輛,，為行人提供方便,。

(1)對作業(yè)工人進(jìn)行安全教育、培訓(xùn),、考核,，并應(yīng)與作業(yè)隊簽訂《施工交通安全責(zé)任合同》。

(2)施工現(xiàn)場按照施工方案,，在主要道路交通路口設(shè)專職交通疏導(dǎo)員,，積極協(xié)助交通民警搞好施工和社會交通的疏導(dǎo)工作;減少由于施工造成的交通堵塞現(xiàn)象。

(3)沿街居民出入口要設(shè)置足夠的照明裝置,，必要處搭設(shè)便橋,，為居民出行和夜間施工創(chuàng)造必要的條件。

專項方案編制與論證要求

(一)危險性較大的分部分項工程指建筑工程施工過程中存在的,、可能導(dǎo)致作業(yè)人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項工程,。

(二)需要專家論證的工程范圍

1.深基坑工程——開挖深度超過5m(含5m)。

2.模板工程及支撐體系——混凝土模板支撐工程,，搭設(shè)高度8m,。