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汽車行駛中剎車突然踩不動是怎么回事篇一

行車途中,，最怕的就是剎車突然間失靈,，稍一不慎就有可能造成車毀人亡,，所以掌握點應(yīng)急方法，以備不時之需,，提前打好預(yù)防針或許就能化險為夷，逃過一劫,。下面就簡單談?wù)勅绾卧跊]有剎車時的應(yīng)對方法,。

沒有剎車時的應(yīng)對方法：

1.根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋,，同時迅速轟一腳空油,，將高速擋換入低速擋。這樣,，發(fā)動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低,。另外，在換低速擋的同時,，應(yīng)結(jié)合使用手剎,，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢,。如果拉得太緊,，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢,，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用,。

2.利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石,、大樹或土坡)摩擦,、碰撞，達到強行停車脫險的目的,，盡可能地減少事故損失,。

3.上坡時出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時減入中低擋,，保持足夠的動力駛上坡頂停車,。如需半坡停車，應(yīng)保持前進低擋位,，拉緊手制動,，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪,。如有后滑現(xiàn)象,，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈,，引起前后車輛的注意,。

4.下坡剎車失靈,，不能利用車輛本身的機構(gòu)控制車速時，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物,，如路旁的巖石,、大樹等，給汽車造成阻力,。如果一時找不到合適的地形,、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏,，以摩擦來增加阻力,，逐漸地降低車速。

5.車輛在下長坡,、陡坡時不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車,。既可以檢驗剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時贏得控制車速的時間,，也稱為預(yù)見性剎車,。

1，平時開車時養(yǎng)成下坡時先小帶一腳剎車,，試試有沒有剎車的良好習(xí)慣,。一發(fā)現(xiàn)沒剎車了，此時一定要冷靜,，千萬不要驚慌失措,，要沉著應(yīng)對。首先按下雙蹦燈警告后車,，如果車速不是太快,，試著先拉手剎看看能不能把車速降下來，拉手剎時一定要注意：不要拉的過快,，過死,，如果一把拉死手剎，由于車速,，慣性等原因,，很可能將鋼絲繩蹦斷，那就更完了!一定要緩緩用力,，慢慢的將手剎車?yán)?，有效最好，如果沒效果的話,，就要另想辦法了,。

2，拉手剎未果,，這時就要試著搶檔,，看看能不能將鐺位從高鐺搶到低檔,。不知道大家學(xué)車時師傅有沒有教過“兩腳油門”進退檔法?或者有學(xué)過但老師沒教在什么情況下使用的?其實那是搶檔時最佳的操作方法，具體是大腳轟一腳油門,，退檔,，再轟一腳油門，進檔,，因為下坡時如果沒有剎車,，由于慣性使然，車速越來越快,，變速箱已經(jīng)很難開合,，大多搶不進低檔位,，用這種方法還有一線希望,，冀著大腳給油，轟開同步器,，強行推進低檔位,，使車速慢下來再配合手剎的使用，慢慢將車子停下,。

3,，如果還不行，低檔搶不進去的話,，也不要慌,，這時就要認(rèn)真觀察路況，看看左右是否有山,，如果有,，這是最好的，最好是靠右邊的山,，(因為油邊相對來說對自己的傷害會小點,，能最大限度的保護自己)將車子方向慢慢開向路邊，兩手死死抓著方向盤,，蹭向山體,，注意：是整個車體和山體的刮蹭，而不能一頭沖進去,，那樣不死也差不多了!!!一定要用右面整個車身的面積和山體接觸,，增加摩擦力，使車子更快的停下,。還要注意一點,，兩手一定要握緊方向盤，以免方向盤的抖動,，打傷手骨,。

4,，如果右面沒山，而是靠駕駛室這邊有山的.話,，也只能往這邊靠了,，這時需要注意的是，不要一把方向就靠死山體,，而要靠一點,，方向又回打一點，讓車子從新回到路面,，再往山上靠一把,，又回拉一把，以免一把靠死,，使駕駛室變形,，對駕駛員造成傷害。

5,，如果兩邊都沒有山體可以依靠的話,，就要看看路邊是否有樹木可以利用了，如果有的話,，處理方法也一樣,，再沒有就看看附近有沒有什么建筑物可用?總之方法大致如上，靈活應(yīng)用就是了,。

6,，如果都沒有的話，由于車速越來越快,，一時間又無法停下,，在路上難免碰到前車，這時危險也就更大了,，必須時刻注意鳴笛,，看看前車是否有讓過的跡象，如果讓出足夠的道路,，先行沖過去再說,，如果很勉強的話，不要強行沖過,，這時只好兩敗俱傷了,，往前面的車子屁股硬撞(可不要往大貨上撞哦，那是必死無疑的!),，既然撞上了,，就不妨多來幾次，直至停下為止,，活活,，可能不怎么厚道,，但為了保命，事急從權(quán),，也顧不得許多了,。

7，假如以上所有條件都不具備的話,，如是直路倒還無所謂,，先跑著再說，說不定前面就上坡呢?那可就萬事大吉了,，如果命不好碰到彎道,，這時就要看看車速有多快了，有把握過彎的話,，盡量過,，如果實在車速過快，根本不能過的話,，這時就要看看有沒辦法“軟著陸”了,，如果路基下面不是很深,，又有沙灘,，軟土地什么的話，只管往前沖了,，相信傷害也不是很大,，至少總比拐不過彎來，造成翻車好點,。如果兩邊都是萬丈深淵的話,，那只好多念幾遍“阿彌駝佛”了!

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