報告材料主要是向上級匯報工作,其表達(dá)方式以敘述,、說明為主,在語言運用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實和材料的客觀,。寫報告的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

參觀的實踐報告篇一

1 前言 ........................................................... 1

2 工程概況 ....................................................... 2

2.1 水庫概況及工程簡介 .......................................... 2

2.2 工程淹沒及移民安置 .......................................... 2

3 施工現(xiàn)場實習(xí)內(nèi)容 ............................................... 4

3.1 施工實習(xí)要點 ................................................ 4

3.2 施工機械 .................................................... 9

3.2.1 挖掘機械 .................................................. 9

3.2.2 運輸機械 ................................................. 10

3.2.3 混泥土拌和設(shè)備 ........................................... 11

4 專題報告要點 .................................................. 12

4.1 永川區(qū)水務(wù)局王局長講座 ..................................... 12

4.1.1 永川基本情況 ............................................. 12

4.1.2 大中型水利工程建設(shè) ....................................... 12

4.2 地質(zhì)專題 ................................................... 13

4.3 施工組織設(shè)計專題 ........................................... 13

4.4 監(jiān)理專題 ................................................... 14

4.5 西華04級師兄報告專題 ...................................... 14

4.6 西華05級師兄報告專題 ...................................... 14

5 指導(dǎo)教師授課內(nèi)容 .............................................. 15

5.1 骨料生產(chǎn) ................................................... 15

5.2 水工建筑物施工 ............................................. 15

6 工程圖紙學(xué)習(xí) .................................................. 17

7 實習(xí)總結(jié) ...................................................... 18

1 前言 1.1 實習(xí)目的

通過現(xiàn)場參觀和帶隊老師講解,，進(jìn)一步加固和加深課堂多學(xué)過的理論知識，了解主要建筑物的施工特點,、施工方法等,，培養(yǎng)我們分析問題和解決實際問題的能力,，提升自我的專業(yè)知識和現(xiàn)場操作技能。

1.2 實習(xí)任務(wù)

通過實地觀察,、現(xiàn)場記錄,、老師講解和學(xué)生提問等等方式，對水利樞紐工程情況進(jìn)行現(xiàn)場實習(xí),，了解一定的施工技藝和要求,。

1.3 實習(xí)時間安排

這次野外實習(xí)為期10天，實習(xí)早期召開實習(xí)動員會,，2月28號到3月9日實習(xí),。其中，上水庫實地參觀學(xué)習(xí)5次,，其余時間均由帶隊老師或者永川水務(wù)局和渝西設(shè)計院的前輩來為我們講課,。

1.4 實習(xí)地點

重慶市永川區(qū)金龍鎮(zhèn)金鼎寺水庫。

2 工程概況

2.1 水庫概況及工程簡介

擬建的重慶市永川金鼎寺水庫屬長江流域梅江河水系九龍河支流,。推薦壩址位于永川區(qū)金龍鎮(zhèn)金鼎村小河壩處,，距永川城區(qū)約15km。壩址以上多年平均徑流深445.8mm,，河道長17.3km,，河槽平均坡降為5.538‰?？鄢嫌螆F(tuán)結(jié)堰引水及水庫用水,，金鼎寺水庫多年平均來水量為1267.9 萬m3。水庫正常蓄水位304.50m,，壩頂高程306.50m,，總庫容1080×104m3。

推薦壩型為埋石混凝土重力壩,，最

大壩高31.2m,。按推薦建設(shè)方案，水庫正常蓄水位304.5m,，設(shè)計洪水位304.70m,，校核洪水位305.74m，水庫總庫容1076萬m3,。金鼎寺水庫工程建設(shè)任務(wù)是以場鎮(zhèn)供水為主,，兼有農(nóng)業(yè)灌溉、農(nóng)村人畜飲水和旅游等綜合利用,。工程主要由水庫樞紐,，供水工程和灌區(qū)工程三部分組成。水庫建成后,，將解決金龍鎮(zhèn)和大安街道的城鎮(zhèn)供水以及灌區(qū)內(nèi)1.6萬畝耕地,、灌區(qū)1.9萬人,、2.7萬頭牲畜的用水問題。下圖2-1為工程項目概況圖,。

圖2-1 金鼎寺水利工程項目概況圖

2.2 工程淹沒及移民安置

水庫淹沒影響涉及茶山竹海辦事處桂花村及云峰村,、金龍鎮(zhèn)金鼎村3個村10個社，淹

沒耕地1208.73畝,，園地252.82畝,，建設(shè)用地106.35畝，交通運輸?shù)?1.7畝,，魚池86.7畝,，其他土地118.5畝，需搬遷369戶1149人,，淹沒各類房屋總面積57206.84平方米,，淹沒小學(xué)及一處采沙場，淹沒裝機50kw小水電站1座,。

按照土地管理,、建設(shè)征地補償及水庫淹沒處理法規(guī)、規(guī)范,，結(jié)合地方政府意見和庫區(qū)實際情況,，以20xx年為規(guī)劃基準(zhǔn)年，淹沒搬遷總投資為23343.42萬元,。

3 施工現(xiàn)場實習(xí)要點

3.1 施工實習(xí)要點

金鼎寺水利工程采用的混凝土埋石重力壩,。根據(jù)混凝土重力壩分縫要求,，共設(shè)置10條橫縫,，將重力壩分為11個壩段,。壩體的溢流壩段靠近左岸，布置于3,、4壩段,。非溢流壩段在右岸布置于5、6,、7、8,、9,、10、11壩段,，在左岸布置于1,、2壩段。工程大壩不設(shè)縱縫,。如圖3-1大壩上游壩段圖及3-2大壩橫縫圖所示,。

圖3-1 大壩上游壩段圖

3-2大壩橫縫圖

參觀的實踐報告篇二

調(diào)研地點：恒大地產(chǎn)售樓中心

榮盛.錦繡外灘售樓中心

調(diào)研目的：通過實習(xí)調(diào)研售樓處建筑,，進(jìn)一

步認(rèn)識建筑設(shè)計的基本專業(yè)知識，對售樓處建筑有一個全面的了解,。

調(diào)研準(zhǔn)備：參觀任務(wù)書,、筆記本、筆,。

調(diào)研概況：

(一)基地考察：

3月19日下午,，來到青年路恒大地產(chǎn)開發(fā)的樓盤，對售樓處進(jìn)行

參觀考察,。市政府中軸線北側(cè),。交通便利,既能享受新區(qū)的繁榮又免受交通擁擠的困擾。是一個幽美,、舒適,、祥和的居住環(huán)境。(二)實地參觀：

恒大地產(chǎn)售樓中心給人的整體感覺很宏偉,。其設(shè)計不但注重精美的現(xiàn)代設(shè)計的細(xì)部,，而且以獨特的方式展示了“動”與“靜”、“聲”與“色”的環(huán)境,，無論是外部空間還是內(nèi)部空間,，都體現(xiàn)了妙趣橫生的創(chuàng)意。該售樓處分為兩層,，一層為沙盤區(qū),、模型展區(qū)、洽談大廳和衛(wèi)生間,，二層是辦公區(qū),，vip室。進(jìn)

售樓處參觀實習(xí)

門左側(cè)位置,，銷售人員工作區(qū)設(shè)在入口正前方,，服務(wù)臺造型簡約，簡單又不失穩(wěn)重,。樣房裝修精致大方,，引人入勝，極大的調(diào)動了購房者的胃口,，達(dá)到其銷售的目的,。

同日下午，又對榮盛.錦繡外灘進(jìn)行了參觀,。該地位于沂河?xùn)|岸,。榮盛.錦繡外灘售樓中心是品質(zhì)比較高，注重房屋質(zhì)量和小區(qū)環(huán)境方面的高品質(zhì)小區(qū)，建筑風(fēng)格會比較類似九里像湖城,。以歐式風(fēng)格為主,，典雅大方，具有極大的吸引力,。體現(xiàn)了“健康,，文明，和諧”的主題,。購房者可以欣賞到唯美的景色,，布局合理，流線暢通,，環(huán)境宜人,。

調(diào)研收獲：

通過基地的考察和實地的參觀，我較為系統(tǒng)的了解了售樓處建筑設(shè)計的一些思維方法和設(shè)計理念,，同時也提高了自身調(diào)查分析和綜合思考的能力,。

1.售樓處設(shè)計理念

售樓處是隨著房地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而產(chǎn)生的一種新的建筑類型。住區(qū)售樓處是體現(xiàn)發(fā)展商實力,、展示未來美好的

社區(qū)生活,、舉行集會活動、接待參觀的客戶,、宣傳樓盤和談判簽約的重要場所,。隨著市場競爭日趨激烈,市民消費品味的進(jìn)一步提高,前期的消費引導(dǎo)和樓盤宣傳在以預(yù)售房為主的房地產(chǎn)交易中顯得越來越重要。因此在售

售樓處參觀實習(xí)

樓處設(shè)計中,如何吸引潛在顧客的注意,引導(dǎo)他們停留,、參觀乃至購買,已成為不可忽視的設(shè)計條件,。

售樓中心不僅是一個信息節(jié)點，連接著商品,、買方和賣方,。在我看來，售樓處是為購房者提供一個良好的看房環(huán)境的服務(wù)行建筑,，而且是整個待售樓盤的形象標(biāo)志,，所以，它對建筑外形和室內(nèi)環(huán)境的要求都很高,。因而,，我覺得售樓處的外形要新穎別致，能抓住人們的視線,；環(huán)境設(shè)計要舒適,、優(yōu)雅，構(gòu)筑一個以綠色,、自然、健康、生態(tài)為主題的這樣一種氛圍,，使客戶在進(jìn)入售樓部的第一時刻就能深刻的體會到項目的總體氣質(zhì)以及項目的獨特賣點,。

2．售樓處設(shè)計類型

通過參觀，我了解到售樓處的類型分為兩種,。其一是獨立式的,，即單獨建造或舊房改造。它們緊靠正在建設(shè)的項目,，并且在緊鄰馬路的一側(cè)或人流量大的區(qū)域,，以便吸引人流，促進(jìn)銷售,。但這種售樓處施工時間緊,，壽命短，經(jīng)濟效益不高,。我們即將要設(shè)計的售樓處也是這一類型的,。另外一種是附屬的，它們不單獨出現(xiàn),，而是作為建筑整體功能的一部分,。它們多位于樓盤的底層，或者租用繁華地段的商業(yè)門面,。像唐寧街售樓處就是這一類型的,。

3．售樓處設(shè)計要點

售樓處作為整個樓盤的重要組成部分，不但要完全不同于當(dāng)前過于單調(diào)的售樓場所,，更要體現(xiàn)房地產(chǎn)商的品味,，因此，我們把它定位于一個售樓部和休閑場所兩用來考慮,，體現(xiàn)了休閑與豪華的都會空間,，突出了現(xiàn)代、宏偉的效果,。售樓處的主要特點是臨時性,、展示性、通透性,。建筑形式多樣,、建筑用材新、科技含量高,，是售樓部的基本特點,。其面積從幾百米到數(shù)千米不等，售樓和展廳是其主要功能,。一般售樓處主要功能分為接待區(qū),、洽談區(qū),、展示區(qū)、簽約區(qū)和內(nèi)部

售樓處參觀實習(xí)

管理用房五大區(qū),。較大型的售樓處還設(shè)置了兒童活動等專門區(qū)域,。接待區(qū)和洽談區(qū)面積較大，有休閑性質(zhì),，氣氛輕松,，目的是積聚人氣又互不影響，便于銷售人員擇位,。

4．參觀實習(xí)總體感悟

這次參觀實習(xí),，雖然時間很短，過程有點曲折,，但達(dá)到了開闊眼界,、補充知識、將理論與實踐相結(jié)合的多重目的,。在參觀過程中,，我進(jìn)一步了解了售樓處的形式、結(jié)構(gòu)類型,、開間進(jìn)深,、展廳面積、停車場設(shè)置,、內(nèi)外部環(huán)境布置等建筑設(shè)計的基本知識,，也讓我更加深刻的感悟了建筑設(shè)計的,領(lǐng)略到了建筑的正真魅力！

參觀的實踐報告篇三

xx年6月15日——xx年7月3日

吉林機械制動廠,，長春市長久物流,，京鐵物流

本次實習(xí)主要參觀吉林機械制動廠，長春市長久物流,，京鐵物流,，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù)，熟悉業(yè)務(wù)流徎,，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識,。

1.吉林機械制動廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑、機械加工,、表面處理,、物品儲存。

首先我在工作人員的帶領(lǐng)下,，我參觀了該廠的沖塑分廠,，只見廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品，塑造良好形象,，認(rèn)清形勢,，堅定信心,。”進(jìn)入廠房內(nèi),，只能聽到及其的轟鳴聲,，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床,，機械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快，工人們必須時刻都集中精力沖壓汽車零部件,。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項,，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫,、模具庫,、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū),、限制區(qū),、臺洗班、待驗區(qū),，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序,。

然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責(zé)任,、創(chuàng)新,、求實、成事”,。進(jìn)入廠房內(nèi),，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容,，工作注意事項等內(nèi)容,。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線,。

最后我們再去參觀了表面處理分廠,。其實暫存區(qū)很大，但是擺放并不整齊,。我們在工廠外,，看到了一小片露天倉庫，里面擺放著一些箱式托盤,。

這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個大致的認(rèn)識,。

2.長春市長久物流

業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流,、普貨物流,、倉儲,、運輸、配送,、汽車銷售,、售后服務(wù)。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹,。在介紹中我們看了長久物流的影像資料,。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京,，以整車物流規(guī)劃,、零部件物流、普貨物流,、倉儲,、運輸、配送,、汽車銷售,、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司。員工總數(shù)達(dá)xx余人,。涉及乘用車物流,、商用車物流、汽車銷售,、汽車零部件物流及普貨物流等,，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資,、控股子公司,，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米,，年運輸能力60萬輛,、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè),，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列,。xx年9月長久物流通過iso9001：xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證。xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè),，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一,。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車,，外協(xié)車有3000多臺,，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力,。在長春長久物流主要承運一汽大眾,、馬六,、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一,，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科,，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛,，并安排運輸時間,，然后下達(dá)運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二,，運輸車開始準(zhǔn)備工作,。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備、車輛檢查,、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”,。第三,，運輸出庫。

然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存,、入庫,、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解,。其倉儲區(qū)非常大,，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進(jìn)行入庫歸位,，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀,、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的,。入庫后,，進(jìn)行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中,，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦,。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛,。當(dāng)公司接到銷售訂單是,，就交與倉儲部進(jìn)行配貨，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列,。這些車將被安置在商品車運輸車中,。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作,，如安裝起落架,，這道工序只能人工操作,，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間,。每輛商品車運輸車可運10臺車,，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車,，箱式的和框架式的,。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中,。

3,、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲,、發(fā)貨,、配送、物流包裝,、信息管理,。

該企業(yè)創(chuàng)建與xx年，是一家民營企業(yè),，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞,，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%,。

走進(jìn)京鐵物流,，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫,。這里的倉儲空間很大,，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊,，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物,。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架,。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀,，是由于資金成本的限制，沒有財力進(jìn)貨架和叉車,，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做,。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放,，沒有使用貨架,，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運的,，沒有昨天或是更早時間的貨物,，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上,，很平整,，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊,，是貨物信息接受,、錄入和發(fā)出的地方。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解,。該共識當(dāng)初是由2臺車,，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模,。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易,，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史,?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的,。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù),，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用,。

經(jīng)過一周的參觀實習(xí)，這我們收獲了很多,。讓我充分了解吉林機械制動廠,、長春市長久物流公司，這些物流公司的運作模式和相關(guān)業(yè)務(wù),，使我對物流的各功能有了更深入全面的了解和認(rèn)識,。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛,。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏,，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距,，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景非?？捎^。它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上不得不說需求更多的是實際操作人員,，而管理,、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏,，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉,，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合,。因此,，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外,，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，端正自己的心態(tài),，踏實認(rèn)真，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)非常有幫助,。

此次參觀實習(xí)中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解,，雖不是物流專業(yè)畢業(yè),，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí),。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我,。

參觀的實踐報告篇四

工業(yè)設(shè)計是以工學(xué)、美學(xué),、經(jīng)濟學(xué)為基礎(chǔ)對工業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行的設(shè)計,，其理念是“在符合各方面需求的基礎(chǔ)上兼具特色”。工業(yè)設(shè)計與藝術(shù)設(shè)計,，本為一體,，是從現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計中脫胎而出的，是現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計的延伸和發(fā)展,。工業(yè)設(shè)計,，需要的是靈感的迸發(fā)，創(chuàng)意的集結(jié),，智慧的結(jié)晶,，而得到這些是離不開對生活的觀察和體會的，我們跟隨老師來到青島進(jìn)行參觀實習(xí),，此次實習(xí),，將我們的專業(yè)知識跟實際情況相結(jié)合，鞏固、充實和拓展了專業(yè)知識,，為今后的專業(yè)課程及產(chǎn)品設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ),。

20xx年7月6日20xx年7月12日

山東省青島市

工業(yè)設(shè)計與藝術(shù)設(shè)計，本為一體,，是從現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計中脫胎而出的,，是現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計的延伸和發(fā)展。工業(yè)設(shè)計,，需要的是靈感的迸發(fā),，創(chuàng)意的集結(jié)，智慧的結(jié)晶,，而得到這些是離不開對生活的觀察和體會的,。學(xué)校里學(xué)得到專業(yè)理論知識僅局限在課本上，無法讓人有十分直觀的體驗,。因此,，實習(xí)是將專業(yè)知識與生活生產(chǎn)實際相結(jié)合的一個平臺。

在實習(xí)期間,，通過實習(xí)參觀,，認(rèn)識和分析，以及對產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的細(xì)化觀察,，把理論知識和實踐結(jié)合,。

通過實習(xí)，廣泛地接觸工業(yè)設(shè)計類專業(yè)人士的設(shè)計,，學(xué)習(xí)他們在設(shè)計過程中運用到的經(jīng)驗和技術(shù),，使自身得到更好的提升和鍛煉，也更加深刻地鞏固了曾經(jīng)學(xué)習(xí)的知識內(nèi)容,。

20xx年7月6日至7月12日，我們在學(xué)校老師的帶領(lǐng)下,，來到了美麗的海濱城市山東青島,，進(jìn)行了為期一周的實習(xí)課程。實習(xí)期間,，我們參觀了青島博物館,、海爾集團(tuán)、海信集團(tuán),、青島啤酒博物館等著名的企事業(yè)單位,、紀(jì)念館、博物館,、創(chuàng)意工業(yè)園等,。同時也瀏覽了青島一些著名的風(fēng)景旅游區(qū)。從這些實習(xí)的過程中感受到了青島市帶給人們的那種外在美的魅力、張力和吸引力,，更從其中透著藝術(shù)靈感,、創(chuàng)意思維的工業(yè)設(shè)計作品中讀出屬于青島獨特的藝術(shù)文化內(nèi)涵。

7月6日下午在老師帶領(lǐng)下我們參觀了海爾集團(tuán),。海爾是全球第一白色家電品牌,。海爾集團(tuán)是世界白色家電第一品牌、中國最具價值品牌,。海爾在美國,、歐洲、中東等地設(shè)立了21個工業(yè)園,，在全球建立了61個貿(mào)易公司,、143330個銷售網(wǎng)點，全球員工超過8萬人,。創(chuàng)業(yè)以來,，海爾堅持以用戶需求為中心的創(chuàng)新體系驅(qū)動企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，從一家資不抵債,、瀕臨倒閉的集體小廠發(fā)展成為全球最大的家用電器制造商之一,。20xx年，海爾集團(tuán)全球營業(yè)額1631億元,，在全球17個國家擁有8萬多名員工,，海爾的用戶遍布世界100多個國家和地區(qū)。

到達(dá)海爾后,，海爾集團(tuán)的接待員先帶領(lǐng)我們參觀了海爾大學(xué),。在海爾大學(xué)里我們看到了不一樣的管理。海爾大學(xué)是海爾集團(tuán)培養(yǎng)中高級管理人才的地方,。是在海爾集團(tuán)提出的以市場鏈為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造背景下,，在信息化時代新經(jīng)濟的浪潮中為滿足海爾集團(tuán)國際化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移而成立的，是海爾集團(tuán)培養(yǎng)員工管理思路創(chuàng)新的基地,?！扒笫恰?chuàng)新”是海爾大學(xué)的校訓(xùn),，就是要求每位學(xué)員都帶著創(chuàng)新的動機和現(xiàn)有的創(chuàng)新成果到海爾大學(xué)參與,，通過互動、學(xué)習(xí),，尋求事物發(fā)展的普遍性規(guī)律并總結(jié)成模塊,，然后再回到實踐中，在新的創(chuàng)新模塊平臺上進(jìn)行更高水平的創(chuàng)新,，從而形成不斷循環(huán),、螺旋上升的過程,。

圖1海爾大學(xué)

圖2海爾大學(xué)校訓(xùn)

圖3海爾集團(tuán)產(chǎn)品展廳

結(jié)束了海爾大學(xué)的參觀，我們來到海爾集團(tuán)的產(chǎn)品展廳,。進(jìn)入展廳,，首先是一幅巨大的智慧樹壁畫隨后是溫總理關(guān)于海爾入選“世界最具影響力的100個品牌”的重要批示，在這里溫總理突出強調(diào)了自主的創(chuàng)新是企業(yè)的核心競爭力和影響力,。而后幾個巨大的標(biāo)語向我們展示了海爾關(guān)于自己企業(yè)以及員工所提出的要求“永遠(yuǎn)否定自我挑戰(zhàn)自我重塑自我”,。在去往展品展廳之前，接待員帶領(lǐng)我們參觀了海爾對于中國家電史的一些調(diào)查資料,，例如洗衣機的發(fā)展史,、空調(diào)和電扇的發(fā)展史等。進(jìn)入產(chǎn)品展廳,，我們看到了海爾目前設(shè)計完成的產(chǎn)品以及一些智能家居系列設(shè)計,。看著這些先進(jìn)的設(shè)計,，感覺很震撼,。

參觀海爾集團(tuán)設(shè)計的產(chǎn)品給我的感受很深，他們的成功不是偶然,，創(chuàng)新意識與生活的結(jié)合讓他們的產(chǎn)品一直處于領(lǐng)先地位,。從海爾設(shè)計的產(chǎn)品上我體會到要以人為本，一切產(chǎn)品的設(shè)計均是從人們的生活實際出發(fā)進(jìn)行設(shè)計的,。這也將成為我設(shè)計產(chǎn)品定位原則,。

在7月8日上午，我們參觀了海信集團(tuán)舉辦的“海洋主題展”,。

海信集團(tuán)是特大型電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)公司,，成立于1969年。海信堅持“技術(shù)立企,、穩(wěn)健經(jīng)營”的發(fā)展戰(zhàn)略,，以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，持續(xù)健康發(fā)展,。進(jìn)入21世紀(jì),，海信形成了多媒體,、家電、通信,、it智能系統(tǒng),、現(xiàn)代家居和服務(wù)等產(chǎn)業(yè)板塊。

海信擁有海信電器和海信科龍兩家分別在滬,、深,、港三地上市的公司,。是國內(nèi)唯一一家持有海信,、科龍和容聲三個中國馳名商標(biāo)的企業(yè)集團(tuán),。

在走近大廈的瞬間,，他那莊嚴(yán)大氣的風(fēng)范讓我心折。走進(jìn)展廳,，仿佛置身在藍(lán)色海洋間,，各類液晶互聯(lián)網(wǎng)電視布滿整個房間,，這些是現(xiàn)階段海信集團(tuán)所出產(chǎn)的自己旗下的各類電子產(chǎn)品,。海信在現(xiàn)代液晶電視機上,，做了很大的一部分新功能的推化生產(chǎn)，并且也實現(xiàn)現(xiàn)代功能的完善,。我們在這里看到了現(xiàn)在已經(jīng)上市的液晶電視,，電影電視等，尺寸由大到小,，根據(jù)不同的客戶人群,，提供不同款式適合人們使用的電視機。觸屏式的,，感應(yīng)式的，人機互動的完美結(jié)合,，現(xiàn)代化電視的設(shè)計讓人嘆為觀止,。

參觀海信大廈的產(chǎn)品設(shè)計，讓我明白了,，設(shè)計并不要多么超前,，多么時尚，要切和人們的實際生活才行,。

最后一天參觀完中國國際消費電子博覽會,，我們結(jié)束了為期7天的青島實習(xí)。在這7天里,，我看到了很多優(yōu)秀的設(shè)計,，也看到了很多優(yōu)美的風(fēng)景。本次參觀實習(xí)學(xué)習(xí)的不僅僅是知識,，更重要的是如何去運用所學(xué)的專業(yè)知識,。

通過實習(xí)時的所見所聞更加完善了自己對自身專業(yè)的認(rèn)識和理解,，這樣也為大四的專業(yè)設(shè)計及畢業(yè)設(shè)計打下了堅實的基礎(chǔ)。

本次實習(xí),，圓滿結(jié)束,。

參觀的實踐報告篇五

20xx年7月6日——20xx年7月13日；上海,。

參觀上海市人民廣場,，上海市博物館，上市規(guī)劃展示館,，上海市美術(shù)館,，南京路步行街，外灘,，同濟大學(xué)老校區(qū),，上海體育場，上海體育館,，徐家匯商業(yè)區(qū),，靜安寺廣場，靜安寺公園,，上海金茂大廈,，東方明珠，上?？萍拣^,。

1、了解城市設(shè)計,，博覽建筑特點,，步行街景觀設(shè)計；

2,、了解校園規(guī)劃特點,，教育建筑特點，體育建筑特點,，分析其功能分區(qū),，平面組合特點，體型組合及結(jié)構(gòu)方案,；

3,、分析商業(yè)建筑特點；

4,、了解城市交通換乘系統(tǒng)設(shè)計,、城市園林景觀設(shè)計及共享空間；

5,、歸納分析超高層建筑特點,，城市大型商業(yè)廣場布局及平面組成特點。

通過此次實習(xí),，使我們了解了城市體系在現(xiàn)有體制下規(guī)劃和管理開發(fā)區(qū)達(dá)到資源環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展,。同時使我們對城市和區(qū)域規(guī)劃有了初步的了解。結(jié)合城市現(xiàn)狀,，對城市總體布局和總體規(guī)劃有了深刻的認(rèn)識,。并了解到不同類型建筑在發(fā)展戰(zhàn)略和實際開發(fā)所考慮因素的眾多不同，了解了不同的規(guī)劃特點,，建筑特點,。更深刻的人了建筑的功能分區(qū)，平面組合,，體型組合等因素對建筑的功能,，美感和使用的重要性。

上海市國際化的大都市,，它的城市規(guī)劃,，建筑結(jié)構(gòu)在上海的宏觀規(guī)劃和其文化中都占有重要地位。了解上海自身建筑的特點,，規(guī)劃方案以及與周邊環(huán)境城市的關(guān)系,，對于我們今后的學(xué)習(xí)有極大的幫助。

1,、校園規(guī)劃特點及教育建筑特點

通過對同濟大學(xué)的各建筑教學(xué)樓的參觀與分析,，總結(jié)出，對于教育建筑的功能分區(qū)主要在于其佛那個能使用的要求,，并根據(jù)他們之間的密切程度按區(qū)段加以劃分,，同時還對主與此。內(nèi)與外,，鬧與靜等方面的關(guān)系合理安排,。教學(xué)部分居于主要部分，置于主要地位也是有利地位,，辦公室次之,，輔助部分再次之，三者在功能區(qū)分,，有明確的劃分,，以防止干擾。但這三部分之間,，還保持一定聯(lián)系,，而這種關(guān)系，在按功能區(qū)分明確的基礎(chǔ)上加以考慮,。在建筑體型組合上多為立方體與長方體等簡單幾何體的組合,，內(nèi)部空間在一定的.次序中靈活多變,。體型簡潔，外形質(zhì)樸而內(nèi)部布局自由又不失嚴(yán)整,。建筑功能和交通流線明確,。平面采用分隔性的空間組合形式。

2,、體育建筑特點

在上海參觀的主要體育類建筑為上海體育館和上海體育場,。從這兩幢建筑的外觀上對體育類建筑的造型有了初步的認(rèn)識，主要是以圓形,，橢圓形,，方形等平面為基本形體向外擴張，給人壯觀,、嚴(yán)肅,、朝氣、活力,、蓬勃向上的積極感受,。體育館的席位，常沿著比賽四周布置,，有利于群周沿觀眾廳周圍疏散,。而規(guī)模較大的體育肩周，常常設(shè)有分區(qū)入場,、分區(qū)疏散,、集中或分區(qū)設(shè)置出入口的方式、在體育建筑這種需要重視人流疏散問題的建筑,，常采用平面或立面兩種方式的體系組織疏散,。體育建筑，有的平面采用綜合大廳組合形式,，擺脫建筑空間的封閉性和建筑空間的開放性,，具有環(huán)境開敞通透，使用機動靈活,，空間利用緊湊,，流動方形自然等特色。有才蠶蛹觀演性的空間組合方式,，以大型空間為主,，穿插組合輔助空間。

3,、商業(yè)建筑特點

商業(yè)建筑在造型上活潑多變,，富有創(chuàng)造性和娛樂性，色彩鮮明，造型優(yōu)美,，在空間的組合上復(fù)雜多變,，內(nèi)部空間緊湊合理，注重交通空間與商業(yè)空間的穿插和隔離,；功能分區(qū)上主次關(guān)系明確,、合理并緊密結(jié)合在一起，在商業(yè)建筑的空間里更能體現(xiàn)空間與空間之間的聯(lián)系與分割的對立統(tǒng)一的觀念?，F(xiàn)代商業(yè)建筑外觀的審美從外裝修材料、立面形勢,、比例,、色彩等都有所體現(xiàn)，比較強調(diào)人參與意識,。

4,、超高層建筑特點

高層公共建筑的空間組合反映在交通組織上，是以垂直交通系統(tǒng)為主為整個布局的關(guān)鍵,。同時高層公共建筑具備一定抵抗水平推力的剛度,、高層建筑常用類型有板式和塔式兩種。高層建筑在造型上比較簡潔大方,，體型組合多為簡單的方體,。整體造型上給人壓迫感和莊嚴(yán)感，比較有氣勢,。在較高層建筑里,，多分為兩部上下電梯，有利于縮短人們上下樓的時間,。

5,、上海城市設(shè)計

上海的中心城區(qū)空間布局結(jié)構(gòu)為“中心、開放”,。規(guī)則按照現(xiàn)狀自然地形和主要公共中心的分布以對資源化配置的要求,，合理調(diào)整分區(qū)布局。

⑴公共綠地系統(tǒng)

①公共綠地系統(tǒng)在布局上主要是由三個層次組成：一縱兩橫：一縱——黃浦江沿岸,；兩橫——延安路,，蘇州河沿線；三環(huán)——外水環(huán),。通過這幾條城市重要道路河道沿線形成的綠化構(gòu)成中心的城市綠化主軸,。

②綠色廊道，綠色網(wǎng)絡(luò),，依托城市主要道路,，水系等沿線的綠化，聯(lián)系和溝通中心城各類型的點狀、綠狀綠化以及土型片林,，建立起中心綠化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),。

規(guī)劃這三個層次的綠化系統(tǒng)形成“一縱兩橫三環(huán)”為骨架，一“多片多園”為基礎(chǔ),，一“綠色廊道”為網(wǎng)絡(luò),，互為交融，有機聯(lián)系了中心城綠地布局結(jié)構(gòu),。

⑵城市設(shè)計

上海城市公共空間是一個有機的,、多彩宜人的、有吸引力的空間環(huán)境,，具有豐富的生活特征：

①重視城市空間的整體性和藝術(shù)性,；

②重視連貫性，新老并存,，漸進(jìn)發(fā)展,；

③重視人的尺度，長早舒適,，親切宜人的不行空間,，并且注重空間的比例；

④易識別性,，重視城市標(biāo)志,、信號，這是聯(lián)系人與空間的媒介,；

⑤適用性,，即建筑和城市空間的功能，適應(yīng)市民生活不斷的需要,。

通過對上海城市的實習(xí),，了解到城市設(shè)計使以長早一個有沒的城市形態(tài)提高城市空間環(huán)境質(zhì)量為目的，其研究重點在于構(gòu)成城市空間的基本要素的組合——即對城市的自然地理,、人文歷史,、社會環(huán)境、建筑環(huán)境,、人們行為,、空間視覺的研究。城市設(shè)計滲透在城市規(guī)劃的每個階段,，使多學(xué)科,，多專業(yè)的三維空間的整體規(guī)劃。

實習(xí)結(jié)束了,，但我并沒有就此而松懈下來,，恰恰相反，這次的實習(xí)時我意識到了自己面臨的嚴(yán)峻形勢和強大的挑戰(zhàn)。作為一名大學(xué)生,，想要在日新月異的高科技現(xiàn)代化的社會里擁有屬于自己的一片藍(lán)天,，就要刻苦努力學(xué)習(xí)，將自己理論知識應(yīng)用的實踐過程中,，將實踐與理論相結(jié)合,，產(chǎn)業(yè)能夠為一名真正的現(xiàn)代社會科技型人才。實習(xí),，為我們打開了通往社會的大門,，也為我們鋪就了踏上社會的路，給我們提供了將書本上的知識應(yīng)用到實踐中去的機會,，讓我們更深刻的了解的只懂理論的比頓和理論與實踐的不可分割性,。更重要的是，它給了我們展望世界展望未來的窗,，給了我們責(zé)任與希望。這種責(zé)任與希望,，促使我更加的努力學(xué)習(xí),，努力的充實自己，用科學(xué)知識武裝子,，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設(shè)中,。

參觀的實踐報告篇六

20xx年6月15日——20xx年7月3日

吉林機械制動廠，長春市長久物流,，京鐵物流

本次實習(xí)主要參觀吉林機械制動廠,，長春市長久物流，京鐵物流,，了解這些企業(yè)的業(yè)務(wù),，熟悉業(yè)務(wù)流徎，對這些企業(yè)有初步的認(rèn)識,。

1.吉林機械制動廠

業(yè)務(wù)流程主要有沖塑,、機械加工、表面處理,、物品儲存,。

首先在工作人員的帶領(lǐng)下，我們參觀了該廠的沖塑分廠,，廠房的大門上寫著“沖制優(yōu)良產(chǎn)品,，塑造良好形象，認(rèn)清形勢,，堅定信心,。”進(jìn)入廠房內(nèi)，只能聽到及其的轟鳴聲,，工人們在這樣一個嘈雜的環(huán)境中辛勤的工作,。廠房中間部分?jǐn)[著兩排沖床，機械遠(yuǎn)轉(zhuǎn)很快,，工人們務(wù)必時刻都集中精力沖壓汽車零部件,。每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作,。廠房里的布局有材料庫,、模具庫、幾何測量室,、保養(yǎng)區(qū),、限制區(qū)、臺洗班,、待驗區(qū),，這些布局證明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

然后我們就參觀了機加分廠,，他們的生產(chǎn)口號是“職責(zé),、創(chuàng)新、求實,、成事”,。進(jìn)入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄,，里面有企業(yè)文化資料,，工作注意事項等資料。那里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū),，分布著好幾條的加工生產(chǎn)線,。

最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大,，但擺放并不整齊,。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫,，擺放著一些箱式托盤,。

這一次的參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進(jìn)行一個大致的認(rèn)識。

2.長春市長久物流

業(yè)務(wù)流程主要是有以整車物流規(guī)劃,、零部件物流,、普貨物流、倉儲,、運輸,、配送,、汽車銷售、售后服務(wù),。

首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進(jìn)行企業(yè)介紹,。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司建立于1992年,，總部設(shè)在北京,，以整車物流規(guī)劃、零部件物流,、普貨物流,、倉儲、運輸,、配送,、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團(tuán)公司,。員工總數(shù)達(dá)20xx余人,。涉及乘用車物流、商用車物流,、汽車銷售,、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地,，設(shè)有50余個全資,、控股子公司,，10余個商品車倉儲基地,，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸潛力60萬輛,、汽車銷售2萬余輛,。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列,。20xx年9月長久物流透過iso9001：20xx標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證,。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5a級物流企業(yè)，成為中國15家具備5a級物流標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)之一,。

其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運狀況,。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺,，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸,。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾,、馬六,、豐田這三家的商品車,。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科,，由儲運管理科分析數(shù)據(jù),，計算所需車輛，并安排運輸時間,，然后下達(dá)運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司,。第二，運輸車開始準(zhǔn)備工作,。其中包括工人工作服的準(zhǔn)備,、車輛檢查、裝車,。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認(rèn)單”,。第三，運輸出庫,。

然后老師就帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存,、入庫、發(fā)貨區(qū),。并由起工作人員耐心細(xì)致地為我們做了講解,。其倉儲區(qū)十分的大，給人的第一印象是整齊有序,。每一輛商品車入庫都是由導(dǎo)運司機進(jìn)行入庫歸位,，在這一過程中并對汽車進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢驗,。其每個貨位都是有據(jù)可查的,。入庫后，進(jìn)行貨位編號,，在由庫管員抄入固定表格中,，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就能夠保證儲存數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確,，也方便快速地準(zhǔn)確地查找所需車輛,。當(dāng)公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進(jìn)行配貨,，所需車輛就被導(dǎo)運司機開到出庫處整齊地排成一列,。這些車將被安置在商品車運輸車中。

最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程,。其準(zhǔn)備工作前有好幾道工序要作,，如安裝起落架，這道工序只能人工操作,，很費時間,，最少也用了近30分鐘的時間,。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載,。我們在那里看到了兩種商品車運輸專用車,，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的,，而且以后框架式的會更多地用于運輸中,。

3、京鐵物流

業(yè)務(wù)流程主要有收貨,、倉儲,、發(fā)貨、配送,、物流包裝,、信息管理。

該企業(yè)建立與20xx年,，是一家民營企業(yè),，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫,。在吉林省其市場份額占到30%——45%,。

走進(jìn)了京鐵物流，那里并沒有給人一種繁忙的景像,。

首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫,。那里的倉儲空間很大，但是并不干凈,，貨物的堆垛不整齊,，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵,。那里也沒有整齊高大的貨架,。樓經(jīng)理告訴我們當(dāng)今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀,，是由于資金成本的限制,，沒有財力進(jìn)貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做,。

我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相貼合的貨位布置板,。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架,，只有少量的木制和鐵制托盤,。那里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當(dāng)天待運的,，沒有昨日或是更早時間的貨物,，可見京鐵物流發(fā)貨很及時,。在那里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整,，能夠方便貨物的上下秤稱量,。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息理解,、錄入和發(fā)出的地方,。

最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做一些講解。該共識當(dāng)初是由2臺車,，6,、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易,，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史,，其實那是一部血淚史?！币约盀槠渌髽I(yè)做物流策劃的困難,，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。

邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物,，但此刻又要重新要求服務(wù),，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

經(jīng)過了一周的參觀實習(xí),，我們收獲了很多很多,。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司,，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù),，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認(rèn)識。走出校園,，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛,。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學(xué)中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學(xué)的知識好少,。沒有實際操作經(jīng)驗和技能,，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們就應(yīng)清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,，就業(yè)前景十分可觀。但是,，它又是一種艱辛的行業(yè),，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理,、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少,，但是卻很缺乏,，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索,，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合,。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗,，成為物流管理方面的高水平人才,，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還就應(yīng)培養(yǎng)吃苦耐勞,、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,，端正自己的心態(tài)，踏實認(rèn)真,，這對我們今后就業(yè),、擇業(yè)十分有幫忙。

此次參觀實習(xí)中,，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解,，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè),，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學(xué)習(xí),。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。