演講稿是演講者根據(jù)幾條原則性的提綱進行演講，比較靈活，便于臨場發(fā)揮,，真實感強，又具有照讀式演講和背誦式演講的長處,。我們想要好好寫一篇演講稿，可是卻無從下手嗎,？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的演講稿模板范文,，我們一起來了解一下吧。

答辯演講稿五分鐘 畢業(yè)設計答辯演講稿篇一

大家上午好,。我道橋一班的學生田沖沖,，我論文的題目是《濟萊高速公路伙路隧道施工組織設計》。本篇論文是在趙宇老師的指導下完成的,。首先對各位老師能在百忙之中抽出寶貴的時間,，參與論文的審閱和答辯表示不勝感激,。下面我就把論文的基本思路向各位答辯老師作如下簡要陳述：

一、資料收集準備工作

我的指導老師給我提供了最基本的工程資料,，主要包括伙路隧道的工程地質,、水文地質狀況以及隧道圍巖的分級。

二,、論文的主要內容

本文共分成五部分：

第一部分根據(jù)《建筑施工組織設計規(guī)范》主要闡述了伙路隧道施工組織設計的編制依據(jù)、編制范圍和編制原則,。

第二部分主要闡述了一下伙路隧道的工程概況,。主要內容有：濟萊高速第一合同段中的伙路隧道西起有蘭峪村，東至伙路村,，總長1229米,，為單向雙車道高速公路隧道，設計時速為100km/h,，所處圍巖等級為ⅲ,、ⅳ、ⅴ級,，根據(jù)《公路 隧道設計規(guī)范》設定隧道路面橫坡為1.5%,，縱坡采用單面坡，坡度為1%,?；锫匪淼蓝纯诟浇孛鏅M坡較陡，為了減少靠山側仰坡開挖的高度,，減小土方的開挖量,，所以采用臺階式洞門?；锫匪淼赖臋M斷面建筑限界和橫洞洞按照《公路隧道設計規(guī)范》設成標準斷面,。

第三部分主要闡述了施工總體安排。主要闡述了施工組織安排,，施工準備和開挖施工進度安排,。

第四部分是伙路隧道的施工方法。論文中我按照隧道施工順序分別闡述,。①測量工程,。建造一條隧道，首先要通過測量,，定出隧道的內輪廓中線和向車道中線等建筑位置,，帶定位后在進行下一步的施工。②超前地質預報,。在隧道開挖職工之前,，需要探明隧道的地質情況,，在開挖中也要預測前方工程地質和水文條件，為選擇合適的開挖方法提供依據(jù),。③隧道開挖,。不同的圍巖級別采用不同的開挖方法，對于ⅲ級圍巖,，因為它相對穩(wěn)定,，工程地質條件較好，因此我采用進度較快的全斷面開挖法,，而ⅳ,、ⅴ級圍巖的巖性較差，強度較低,，為了保證施工開挖的安全,，減少對圍巖的擾動，我分別采用了臺階開挖法和環(huán)形留核心土開挖法,。④支護方案,。對于工程地質條件較差的地段，為了防止圍巖的坍塌等不良現(xiàn)象,，需要進行超前支護,，我使用了超前小導管和大管棚進行支護。斷面開挖后需要進行初次支護,，我采用錨噴柔性支護,，這樣可以使圍巖發(fā)生一定的變形，便于充分發(fā)揮圍巖的自承能力,。初次支護后需要進行二次支護,，我采用的是混凝土襯砌剛性支護。

第五部分,。我的論文第五部分主要設計了通風照明和防排水,。按照《公路隧道通風照明設計規(guī)范》來確定伙路隧道的通風方式，并根據(jù)規(guī)范中的計算公式計算出隧道接近段,、入口段,、過渡段、中間段和出口段的照明長度,、路面亮度,，然后對比規(guī)范驗證能否滿足要求。防排水這方面我主要闡述了防排水的一些措施,，主要包括洞外排水,，洞內路面姐都排水和二次襯砌排水。

本篇論文已經完成，總的來說,，在寫的過程中,，我真實地學到了許多東西，也積累了不少經驗,，更進一步豐富了自己的知識,。但由于個人能力不足，加之時間和精力有限,，在許多內容表述,、論證上存在著不當之處，借此答辯機會,，希望各位老師能夠提出寶貴的意見,，指出我的錯誤和不足之處，使該論文得到完善和提高,。

我的答辯自述完畢，謝謝各位老師,！

答辯演講稿五分鐘 畢業(yè)設計答辯演講稿篇二

很高興能夠在這里與大家一起分享我們團隊的暑期社會實踐策劃,。團隊信條是：用我們專業(yè)的理性來完成我們熱愛的事情。

我們團隊此次的實踐主題是“我國造船業(yè)走勢分析及船舶設備需求調查”,。這可能與我們上報的主題不相同,，是我們經過討論之后，改的主題,。

在確定主題的時候,，通過查找資料發(fā)現(xiàn)，2010年,，中國造船業(yè)在新船建造合同,、交貨以及訂單總規(guī)模方面，首度超越韓國躍居全球最大造船國,。

而船舶工業(yè)可以帶動冶金,、機械、電子,、化工,、輕工等50多個相關產業(yè)和部門。比如說僅大連船用柴油機廠就有145多家企業(yè)為其配套,。

所以,，我國造船業(yè)的蓬勃發(fā)展，必然為船舶配套業(yè)發(fā)展創(chuàng)造前所未有的市場機遇,。然而我國目前對船舶高端技術的掌握仍然很匱乏,。

因此，我們認為對船舶配套業(yè)進行調研與研究是有意義并且可行的,。

所以,，我們將實踐主題確定為“我國造船業(yè)走勢分析及船舶設備需求調查”,，其目的是，調查造船業(yè)及船舶配套業(yè)需求及供給,，尋找制約其發(fā)展的技術或因素,，分析之后為投資者提供可行的投資策略。

與此同時,，我們在中國船舶設備網上發(fā)布了我們的調研信息,。并也在積極聯(lián)系對于一些地區(qū)的船舶協(xié)會。

對于實地調研,，我們的準備工作主要為三方面,，即對實踐地的了解、問卷調查的制作與訪談內容的設計,。我們會根據(jù)所調研公司的特性來確定與調整調研內容,。比如說大連船舶重工有限公司，它擁有國內研發(fā)能力最強的國家級企業(yè)技術中心,，所以我們對他的調研重點就在于技術的開發(fā)上,。

實踐活動開始后，我們會按照最終聯(lián)系到的企業(yè),，按地區(qū)分布依次進行實地調研,。流程詳細見策劃書上。

由于我們專業(yè)的限制,，對造船行業(yè)還不是很熟悉,。但實地調研在整個實踐過程中有很重要，因此,，我們團隊確定了3個目標,。就是我們在造船廠，到底要得到什么,？

一,、調查其公司的船舶配件的供、求現(xiàn)狀

二,、調查其公司所造船型,、接受訂單情況

三、

基于這三個目標,，我們的活動流程大致有三方面，一是參觀生產車間,，二是對相關人員進行調查問卷,，三是對企業(yè)相關負責人進行訪談。

在調研活動結束后，我們會收集整理得到的信息,。在此基礎上,，我們會充分利用網絡、學校的數(shù)據(jù)庫,、圖書館文獻等資源,，書寫我們的實踐報告，主要是編寫《中國造船業(yè)現(xiàn)狀及走勢調查報告》,、《中國船舶配套產業(yè)現(xiàn)狀及走勢調查報告》,、《中國船舶配套產業(yè)相關產品技術市場分析及投資分析報告》。

這三份報告的書寫將是我們實踐活動的收官之作,，我們會本著實事求是的工作態(tài)度,，確保報告數(shù)據(jù)的真實性。

在整個實踐過程中,，我們秉承節(jié)約,、節(jié)省的原則，活動經費大約2000元,。其中包括來返的路費以及住宿費,。

實踐過程中，我們團隊成員會互幫互助,，充分發(fā)揮團隊精神。

謝謝,。我的介紹到此結束,。