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駕校年終工作總結(jié)報告駕校年度工作總結(jié)實用篇一

我是來自駕校業(yè)務(wù)員的,，駕校是教會學員安全駕駛,、文明開車，并協(xié)助其通過車管部門考試,，取得駕駛證的培訓單位,。駕校經(jīng)過兩年多的發(fā)展，目前已成為隨州培訓駕駛員較好的學校之一,。

回顧駕校的發(fā)展歷程,，正是我們這一批能吃苦、善開拓的駕校人,，用自己的心血和汗水,，一步一個腳印，推動了駕校在全市駕校中脫穎而出,。

在訓練場上，不論是寒風凜冽,，還是驕陽似火,，你都可以看到，我們的教練們都站在訓練場上,，手把手的教學員,，隨教練車觀察學員操作情況，隨時糾正錯誤,，辛苦地工作著,。古銅色的皮膚不知被曬脫了多少層皮，運轉(zhuǎn)方向盤的手不知磨出了多少老繭,。他們常說：駕駛訓練工作雖然腿痛腳腫,，工作累，但責任重大,，是一項關(guān)系到人民群眾生命安全的工作,，我從事我驕傲,。

在接待大廳，無論何時,，你都可以看到,，我們的業(yè)務(wù)員不是在熱情接待前來報名的學員，認真,、祥細,、耐心的介紹學校情況，解答凝問,，宣傳政策,，辦理報名手續(xù)，就是在整理學員檔案,，認真填寫每一項內(nèi)容,，幫助學員掌握道路安全知識。為了及時把學員的檔案填好,，他們加班加點,，忘我工作。

在車管所,，你可以看到,，我們的工作人員正在辦理學員考試手續(xù)、向公安網(wǎng)錄入學員信息和成績,、預約考試時間,。在運管處，你可以看到,，我們的工作人員在上班前1個小時排隊,，辦理學員培訓記錄。在考場,，你可以看到我們的校領(lǐng)導和工作人員手拿名單,，有序地安排學員進入考場，進行考試,。

這就是我們駕校人的工作,。他既忙忙碌碌，又頻頻繁繁,，但他光榮而偉大,，因為他們的目的只有一個，那就是讓每個學員學到真本領(lǐng),，成為一名合格優(yōu)秀的駕駛員,。正是我們駕校嚴謹細致的辦學作風，在社會上形成了良好的'聲譽。學員說：我們駕校辦學水平,，教練能吃苦,，認真負責，能學到真本領(lǐng),。一批學員結(jié)業(yè)后,，又介紹一批認識的同事、親戚到駕校學習,。目前我們駕校已培訓學員1961名,。

駕校成立時，我就到駕校上班,，主要從事前臺咨詢,、接待、報名登記,、填表,、整理資料和后期學員檔案歸檔工作。

俗話說：隔行如隔山,。由一名收費人員轉(zhuǎn)為一名駕校業(yè)務(wù)員,，剛開始，確實束手無策,。好在校領(lǐng)導請來其它駕校的業(yè)務(wù)員來幫助指導,，經(jīng)過半個月時間，我就全部熟悉了業(yè)務(wù)工作流程,，進入了新的角色,。

作為一個業(yè)務(wù)員，我本著把“工作做得更好”這樣一個目標要求,，始終把提高思想素質(zhì),、知識素質(zhì)、能力素質(zhì)和身心素質(zhì)放在工作的首位,，創(chuàng)新工作方式方法,，熱情接待每一位前來咨詢、報名的學員,，讓他們“帶著疑問來，懷著滿意歸”,。與同事和諧相處,，互相學習，除了做好本職工作外,，還積極主動配合其它同事做好工作,。不管是一個電話，還是一個口頭交待，只要找到我,，我都認真辦理,，盡量做到讓校領(lǐng)導滿意、同事們滿意,。

作為一名業(yè)務(wù)員,，我只是做了我應(yīng)做的工作。在今后的工作中,，我將更加努力學習業(yè)務(wù)知識,，勤勤懇懇，愛崗敬業(yè),，在激烈的市場競爭中,，為駕校的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻，與駕校人一起共同譜寫駕校發(fā)展的新篇章,。

駕校年終工作總結(jié)報告駕校年度工作總結(jié)實用篇二

一,、安全為教學護航。安全是各項工作得以順利開展的前提和保障,，強化安全意識,，落實安全責任是我教學工作中的首要任務(wù)。

1,、安全控制在源頭,。從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢,，并積極參加駕校組織的每次安全學習,，認真剖析、深刻反思,，并從一件件事故中吸取教訓,，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄,，安全意識匱乏所造成的安全隱患,。

2、安全落實在行動,。

a,上路前必須檢查車況,，確保良好的車況駕駛。

b 不斷鉆研業(yè)務(wù)水平,，力求精益求精的駕駛技能,。

c 把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員

二、學員學習情況,。本季度在我車上報名參加駕駛員培訓的共28人,，年齡跨度大,，從業(yè)結(jié)構(gòu)復雜;5人還在接受理論學習，8人在接受科目二學習,。21人已順利畢業(yè),，合格率達100%，這些順利畢業(yè)的學員中在考試過程中存在個別學員心里素質(zhì)較差,，易出現(xiàn)緊張情緒,，導致沒能發(fā)揮出學習中最好的駕駛水平。

1,、注意車況是否良好,。新學員不能掌握汽車性能，很容易造成操作不當引起的.機械磨損或其他突發(fā)機械不足,，要隨時檢查車況,，及時排除隱患。

2,、注意嚴格控制車速,。學員對機動車性能了解不夠，尤其在路訓時對突發(fā)事件的預見性和應(yīng)變上都沒有經(jīng)驗,，嚴格控制車速是避免事故的有力措施,。

3，注意學員是否在按教學要求規(guī)范操作,。個別學員有一定駕駛基礎(chǔ),，并養(yǎng)成了不良的駕駛習慣，比如：a 起步停車不看后視鏡;b超車忽略車輛后面情況;c出現(xiàn)障礙時一心避讓卻把車身置于另一個危險;這三種情況是新學員在駕駛中極易出現(xiàn)的狀況,，由于緊張,，操作不熟練，顧此失彼,。

四,，教學組織及安排。教學中,，我以一個教練員的職業(yè)操守要求自己,，認真負責的教學，手把手教學,，在學員操作中無立崗現(xiàn)象,，也未發(fā)生學員獨自操作不當。

駕校年終工作總結(jié)報告駕校年度工作總結(jié)實用篇三

一,、注重理論知識,，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實自己,。工作中，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能,，而且對其進道德教育,，使學員形成文明行車，安全禮讓的駕駛觀,。

二,、堅持質(zhì)量興校的原則，認真執(zhí)行學年教學計劃,，理論聯(lián)系實際,，不斷研究教學方法，改進教學手段,，在年度教練員考核中取得優(yōu)異成貫,，并被評為教練組長。

三,、本著"精心教練,，以人為本"的教學宗旨，因材施教,，把握第位學員的思想情緒,，了解每位學員的要求特點，揚長避短,，調(diào)動和引導第位學員的積極性,，在我和學員的共同努力和配合下，不僅教學成果可喜:每期學員的考試及格率都在百分之九十九以上,，面且在學校和學員中形成很好的口碑,。

工作中，我與同事和諧相處,，互相學習和促進,，多次被評為優(yōu)秀工作者，我愛車護車,，經(jīng)常對車輛進行擦洗和保養(yǎng),，因為我的勤勞和細心，車輛在教學工作中沒有出現(xiàn)過任何故障,。

在今后的工作中,，我仍將努力學習業(yè)務(wù)知識，提高教學質(zhì)量,，敬業(yè)愛崗,，立足本職工作，為社會和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻,。

駕校年終工作總結(jié)報告駕校年度工作總結(jié)實用篇四

山東商苑駕駛員培訓有限公司成立于20xx年底,，經(jīng)過四年多來的努力,，駕校從艱難起步到穩(wěn)步發(fā)展，從穩(wěn)步發(fā)展到快速增長,，再到實現(xiàn)社會和經(jīng)濟效益的雙豐收,，離不開學院黨委的正確領(lǐng)導，離不開學院各級領(lǐng)導的關(guān)懷和學院各部門的大力支持,，離不開全體駕校員工的精誠團結(jié)和刻苦努力,。四年多來的工作可以概括為：艱苦創(chuàng)業(yè)、適應(yīng)形勢,、穩(wěn)固增長,、適時拓展。

一,、 艱難起步,，奠定發(fā)展基礎(chǔ)

駕校各項工作的全面開展是在20xx年9月份。當時,學院派出的工作人員只有三名(總經(jīng)理,、副總經(jīng)理,、會計)，而需要開展的多項工作時間緊,、任務(wù)重,，而且面臨人員短缺、資金緊張,、設(shè)施設(shè)備不完善等困難,。為盡快完成正常經(jīng)營的各項手續(xù)，全體工作人員以公司工商注冊為中心,，人員招聘,、學員招生、車輛改裝,、與主管部門的溝通等各項工作全面展開,。

首先是人員招聘。先后招聘了10余名管理人員,，50余位教練員,，成立了辦公室、財務(wù)科,、業(yè)務(wù)科,、駕管科、招生辦,、報名大廳等部門,，為公司的正常運轉(zhuǎn)提供了基本保證。

其次使車輛的改裝,。為了盡早通過交通部門和車管部門的檢查,，在前期銀座汽貿(mào)無法完成全部車輛改裝的情況下,，經(jīng)過多方努力重新聯(lián)系了汽修廠，并于20xx年10月初,，僅用了11天的時間,，完成了全部50輛教練車的改裝(副離合、副制動,、副油門、副后視鏡以及尾翼的安裝),。為下一步公司的注冊打好了基礎(chǔ),。

再次是與交通和車管部門的溝通。通過多次的溝通,，和多方面艱苦的努力,，與各上級主管部門建立了良好的關(guān)系，不但為注冊創(chuàng)造了條件,，而且為今后工作的開展打好基礎(chǔ),。由于各項工作到位， 20xx年10月8日濟南市交通局下發(fā)經(jīng)營許可證;20xx年10月17日山東省工商局下發(fā)營業(yè)執(zhí)照,，在短短一個月的時間里,，完成了工商注冊。然后,，20xx年10月24日山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局下發(fā)企業(yè)代碼證;20xx年11月7日歷城稅務(wù)局下發(fā)稅務(wù)登記證;20xx年12月6日完成企業(yè)增資;20xx年12月27日完成車輛掛牌手續(xù),。20xx年12月29日車輛正式掛牌。具備了正常經(jīng)營的條件,。

與此同時,，完成了教練培訓、篩選,、上崗以及學員招生等工作,，50余名教練員和200余名學員全部到位，考前培訓工作有序開展,。并于20xx年1月15日完成了第一批學員的理論考試,。

總之，四個多月的時間,，駕校全體工作人員,，以學院利益為重，團結(jié)一心,，真抓實干,，艱苦創(chuàng)業(yè)，克服了重重困難,，較為順利的完成了前期準備工作,，為駕校今后的工作開展打下了堅實的基礎(chǔ),。

二、適應(yīng)形勢,，穩(wěn)定經(jīng)營

如果說20xx年只是一個起步準備階段,，那么接下來的幾年真正接受了考驗。自20xx年至今,，整個濟南市的駕駛?cè)丝荚嚱?jīng)過了幾個重大的改化：首先是交通和車管部門的機構(gòu)調(diào)整,，學員的報名、考試預約,、培訓記錄的簽注,、考試等程序經(jīng)歷了多次的調(diào)整和變革;其次，科目二考試(場地九項和倒樁)統(tǒng)一考試地點(原來是在各駕校),，統(tǒng)一考試車輛(原來用自己的考試車);再次,，科目三考試全部實行電子路考，統(tǒng)一考試車輛,。

面對多次的形勢變化,，駕校全體員工心往一處想，勁往一處使,，應(yīng)變及時,，調(diào)整迅速，順利的適應(yīng)了形勢,，經(jīng)營狀況穩(wěn)步提升,。

首先，人員隊伍建設(shè),。人員問題是第一個需要解決的問題,，而作為駕校來講教練員隊伍是重中之重。教練員作為駕校第一的線工作人員,，是面向?qū)W員和社會的一個窗口,，是人員管理的重點和難點，教練員隊伍的好壞直接影響到駕校的發(fā)展,。但從所周知,，目前整個濟南市駕駛培訓教練員隊伍的狀況并不理想，年齡大,，學歷低,，數(shù)量少，因此,，管理難度可想而知,。針對現(xiàn)實情況，駕校注意從細節(jié)做起，不但定期發(fā)放福利,，而且為每一位教練員簽訂了勞動合同,，購買了保險，建立了每年例行的體檢制度,，保持了教練隊伍的穩(wěn)定,。與此同時，加強教練員的再教育,，每年定期對教練員進行理論和實際操作的培訓,，不僅聘請上級主管單位領(lǐng)導和有關(guān)專家進行職業(yè)道德、操作技能,、安全意識的理論培訓,，而且每年進行技能操作比武，使教練員的理論和操作水平得到了提高,。加強對教練員的月度和年度考核，優(yōu)勝劣汰,，使隊伍得到了凈化,。另外，對所有教練車安裝了gps定位系統(tǒng),，此系統(tǒng)既能隨時監(jiān)控教練車的去向及所在位置,，又能對學員的學習時間進行管理，為將來的信息化管理奠定了基礎(chǔ),。

其次,，為適應(yīng)市場的變化，對機構(gòu)設(shè)置進行優(yōu)化,。由原來的直線職能型組織結(jié)構(gòu)向扁平化組織結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化,，工作以學員至上為中心，以滿足學員利益為工作重點,，重新對各項工作程序進行理順優(yōu)化,，再造流程。使教學,、教練員,、學員、質(zhì)量,、安全,、結(jié)業(yè)考試以及設(shè)施設(shè)備管理等工作，逐步規(guī)范化,，科學化,，工作效率明顯提高。

再次，設(shè)施設(shè)配的完善,。由于考試名額從以前的每車四人到后來的每車六人,，業(yè)務(wù)量不斷增大，公司先后投資1000余萬元對電子樁場地,，彩石校區(qū)樁訓練場地,，紅樓校區(qū)訓練場地以及九項訓練場地進行了擴建改造和修繕;為適應(yīng)考試形勢和考試車輛的變化，投資100余萬元置換和新增車輛12輛(其中桑塔納5輛,，志俊5輛,，愛麗舍自動擋2輛);另外，投資20余萬元建立彩石和洪樓校區(qū)兩處理論無紙化模擬考場,。使學員的考試培訓工作得到了保障,。

第四、教學方式,、方法的調(diào)整

由于兩次考試方式和考試車輛的調(diào)整,，給正常的學員教學工作帶來了巨大的變化，從教案到教學計劃,，從教學方式到教學方法,，必須進行較大的調(diào)整。

駕校在教學方式,、方法上不滿足于傳統(tǒng)的教學模式, 而是勇于創(chuàng)新, 勇于探索,，善于借鑒、學習其他駕校的優(yōu)秀經(jīng)驗,、做法,，嚴把教學的規(guī)范性、科學性,、靈活性,。例如：充分依托商職學院的良好教學條件，展開多媒體教學,、情景教學,、案例教學等現(xiàn)代化的教學,大力推進教學方式方法的改革。同時,，采取多種措施鼓勵,、獎勵教練員共同分析教學問題，共同總結(jié)和交流教學經(jīng)驗, 相互借鑒,、相互促進, 提高教學效果和教學質(zhì)量,，基本杜絕了“一個教練一個樣，換個教練不會操作”的傳統(tǒng)教學模式,。

同時,，注重因人施教,。 由于學員個體情況不同，就決定了其接受能力的不同,，因此我們要求,，做到因人施教，盡量滿足學員的每一個要求,，例如：夜間學習,、周末學習、假期學習以及單獨加練等,。并且在執(zhí)教過程中要求教練員“每天保持好心情”,，保持“ 朋友式的教學關(guān)系”，不能打罵學員, 不準對學員冷嘲熱諷, 特別是對有特殊要求的學員,，學習駕駛接受能力較差的學員等,，要付出更多的耐心、細心,、愛心等,。

由于應(yīng)變及時，措施得當,，加之整個團隊團結(jié)向上,，敬業(yè)愛崗，較好的抓住了市場的脈搏,，使駕校的各項工作一年一個新臺階，保持了穩(wěn)定的增長,。

三,、抓住機遇，適時拓展

在做好駕校各方面工作的前提下,，在學院領(lǐng)導的關(guān)心和支持下,，積極摸索多業(yè)務(wù)發(fā)展，并取得較好的成績,。

*年8月駕校接管學院車隊,，并于9月份順利地完成了*屆5000余名新生的接站任務(wù)。在原有車輛機車上,，成立了小車班,，保證了學院各部門日常用車需求。在短短四個月時間里實現(xiàn)了收支平衡,。

*年底接管學院餐飲實訓中心,，并在學院各級領(lǐng)導的支持下，較為圓滿的處理了遺留問題,，順利實現(xiàn)了交接,。在時間緊迫、人員短缺、資金緊張的情況下,，完成了基本的日常接待任務(wù),。目前，人員陸續(xù)到位,，廚房改造已經(jīng)完成,，餐廳客房以及大堂改造正在進行，已經(jīng)初步具備了正常的接待條件,。工商注冊手續(xù)正在辦理當中,。

四、贏得了社會尊重,，收獲了經(jīng)濟效益

首先,，贏得了社會贊譽。

20xx年4月,，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛培訓先進單位”,，成為濟南市“十佳駕校”,。

*年4月,，被濟南市交通局評為“20xx年度機動車駕駛員培訓標兵單位”。

*年3月,，被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓優(yōu)秀單位”,。

*年4月，被濟南市歷城區(qū)交通局評為“交通運輸行業(yè)文明誠信單位”,。

*年2月被濟南市交通局評為“*年度機動車駕駛員培訓先進單位”,。

20xx年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中，在濟南市45所駕校中名列第一,。

*年至*年度在駕駛?cè)丝荚嚫骺颇亢细衤实木C合評比中,，位列前三。

*年12月份作為濟南市唯一一所駕校被濟南市交通警-察支隊上報公安部參評全國駕駛員培訓先進單位,。

其次,， 經(jīng)濟效益穩(wěn)步提高。

截止*年底已有近10000余名學員從駕校畢業(yè),，招生人數(shù)從20xx年(四個月)的不足300人,，增長到*年的近3000人，翻了近十倍,。

營業(yè)收入也有20xx年的不足100萬,，增長到*年的近1000萬。每年增速近40%,。

與此同時,，截止*年固定資產(chǎn)增長近500萬元,。

五、發(fā)展規(guī)劃

1,、擴大經(jīng)營規(guī)模,。

根據(jù)濟南市駕駛?cè)伺嘤柺袌龅膶嶋H，擬在目前50余部教練車的基礎(chǔ)上,，力爭擴容到100部,，實現(xiàn)銷售收入和利潤翻番。

2,、以駕校為基礎(chǔ),，多元化發(fā)展。

以駕校為主體,，以學院為依托,，在做好駕校各項工作的前提下，廣泛聯(lián)合社會各類資源,，做好餐飲實訓中心和車隊工作,，以爭取為學院創(chuàng)造更大的利潤。

3,、繼續(xù)深化管理,，向精細化管理邁進。盡早形成具有商苑特色的企業(yè)文化,，打造行業(yè)優(yōu)質(zhì)品牌,，確保駕校可持續(xù)性健康發(fā)展,。

總之,，成績已成為過去，榮譽也不代表將來,，我們深刻的認識到，雖然商苑駕校取得了一定的成績,，但離上級領(lǐng)導的要求還有差距,，還有許多需要學習的地方。特別是在目前全市駕培行業(yè)新的形勢下,，我們將面臨著許許多多的挑戰(zhàn),，因此，如何發(fā)揚成績,，總結(jié)經(jīng)驗,，取得更大的成績是我們今后工作的重點。

我們也有信心,，在學院黨委的正確領(lǐng)導下,，商苑駕校會更加出色的做好各項工作,，盡早形成自己的辦學特色，打造行業(yè)名牌,，創(chuàng)造更大的社會和經(jīng)濟效益,，為學院的發(fā)展作出更大的貢獻。

在幾年的駕駛工作中,，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程,，并在教學工作中不斷學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章,、安全第一”的觀念，在當年汽車性能,、駕駛條件相對較差的情況下,，不懼烈日酷暑，勤勤懇懇,、兢兢業(yè)業(yè),，認真完成單位交派的各項運輸工作，幾年來未出現(xiàn)一起安全責任事故,，為單位取得經(jīng)濟效益做出了自己的貢獻,。通過幾年的磨練，我的駕駛技術(shù)也得到了長足的進步,，每年均被安全學習組評為先進,。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督,、計劃免疫和消毒殺蟲人員外出進行衛(wèi)生監(jiān)督,、流行病學調(diào)查、兒童強化服苗,、消毒殺蟲工作駕駛車輛,，由于疫情處理的特殊性，必須保證車輛的快速出動,，因此平時我尤其注意車輛的維護和車況,，并且從不計較個人得失，保證最快出車,，利用自己幾年駕駛過程中對全區(qū)道路的熟悉,，總能保證在最短時間內(nèi)利用最佳路線安全到達，得到了站領(lǐng)導和防疫工作人員的充分肯定,。

1992至今在從事駕駛工作同時,，走上了車輛管理崗位，負責管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理,。本著“安全,、高效,、節(jié)約”的原則，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度,，規(guī)范管理各類車輛,，并對駕駛員進行不定期的安全和車輛維護培訓。單位購車時積極為領(lǐng)導出謀劃策,，聽取各位駕駛?cè)藛T的意見,，根據(jù)自己對車輛的了解，購買的切合單位實際的經(jīng)濟實用,、質(zhì)量穩(wěn)定的車型,，特別在選擇車輛定點維修單位時，多方考察,，利用自己的業(yè)務(wù)知識為單位選定了質(zhì)量過硬,、價格經(jīng)濟的維修廠家，為單位節(jié)約了資金,。

回顧二十多年來的駕駛和車輛管理工作,，我主要取得了三方面的成績：

一、始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修,、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識,，幾十年如一日，不斷學習和充電,，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點,，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題,，節(jié)省了單位的開支,，保證了行車的安全。1991年參加市勞動局組織的高級技術(shù)工人(駕駛專業(yè))考試,，取得了高級技術(shù)工人資格;1996年獲得重慶市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級證書;xx年參加市人事局組織的培訓考試后,，取得了汽車駕駛高級證書。隨著駕齡的增長,，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,，對汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平。

二,、二十四年來安全行車超過八十萬公里,，從未出現(xiàn)一起安全責任事故。我一直強化道路安全法律法規(guī)的學習,，提高自身的安全意識,，并在實踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗,，培養(yǎng)自己應(yīng)對突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛工作,，愛護車輛,，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,，遵章守紀,，具有強烈的工作責任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導和群眾的認可,。

三、在車輛管理工作中,，積極貫徹上級有關(guān)車輛管理的政策,、法令，并及時請示,、匯報,、研究、傳達布置上級對交通安全工作的指示和要求,，做好交通安全工作,，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進行所屬車輛年檢、駕駛員的年審,，負責對駕駛員經(jīng)常進行法紀,、法規(guī)教育，并指導,、考核兼職駕駛員操作水平,，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見，進行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強法紀觀念,，確保行車安全。

隨著我國汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛,、維護、保養(yǎng)以及管理的新知識和新理論,，以此來推動單位車輛管理工作的規(guī)范化,、合理化,。在今后的工作中，我仍將堅持學習業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力,，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗,，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻。

駕校年終工作總結(jié)報告駕校年度工作總結(jié)實用篇五

一,、加強學習

一是認真學習馬克思列寧主義,、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想,，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀,、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力,，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦,，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。二是學習業(yè)務(wù)知識,。針對自己的工作實際,，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關(guān)政策,，增強自己對工作的適應(yīng)能力,，提高自己做好工作的本領(lǐng)。

二,、努力工作

在工作中,，堅持服從領(lǐng)導分工，不挑肥撿瘦,，不拈輕怕重,，不論領(lǐng)導安排什么工作，我都認真的去履行好,。一是保證主要領(lǐng)導用車,，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情;二是在主要領(lǐng)導不用車的同時,，服從辦公室的調(diào)動,，從未私自出過一次車;三是保持車容整潔，車況良好,，對車輛的維修,，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導匯報,，并到指定的修理廠進行維修,，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛,，安全行車,。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。

三,、轉(zhuǎn)變作風

樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風,，在具體工作中,，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為,，開展好批評與自我批評;二是在工作中勤勤懇懇,，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù);三是做好與同事的團結(jié),，大事講原則,，小事講風格;四是在工作中注重解放思想，實事求是,，不斷探索創(chuàng)新,，積極實踐，不因循守舊,、安于現(xiàn)狀,，努力克服不思進取，無過便是功的思想,。其次是按照“兩個務(wù)必”的要求,，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中,，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng),，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風,。

總之,，一年來，我能在政治上,、思想上,、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針,、政策。團結(jié)同志,，寬以待人,，認認真真學習，踏踏實實工作,，使所從事的工作一年一個臺階,，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知,，取得的一點成績,，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領(lǐng)導下,，在老同志的精心指導下,，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應(yīng)該做的事,。在今后的工作中,，我將進一步加大工作力度，改進工作方法,，更加努力地做好工作,，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。