報告,，漢語詞語，公文的一種格式，是指對上級有所陳請或匯報時所作的口頭或書面的陳述,。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的報告嗎,？下面是小編帶來的優(yōu)秀報告范文,，希望大家能夠喜歡!

技師競聘述職報告篇一

我廠至重介改造以來,，很多地方還存在這樣或那樣的問題,，給安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)帶來諸多不便,。針對這些問題,，我與同仁們一起琢磨、研究了很多可行的改進方案,，與大家一起動手進行小改小革,，解決不了的，就匯同技術(shù)人員向有關(guān)部門提出建議,。

重介質(zhì)選煤過程中,，我提倡必須樹立“以密度定灰分、調(diào)密度變灰分”的操作理念,，建議密控司機根據(jù)原煤浮沉和上一班生產(chǎn)情況定懸浮液的密度;根據(jù)懸浮液中的煤泥含量決定分流量的大小,，以此穩(wěn)定懸浮液的密度。這樣,，既可保證懸浮液密度的穩(wěn)定,，又可降低懸浮液中的煤泥含量，而且,，還可以減少介質(zhì)消耗,，降低生產(chǎn)成本,。同時根據(jù)實際生產(chǎn)情況以及浮選通過能力，隨時調(diào)整原煤配比,，增,、減入洗量，確保連續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn),。

在圍繞“完善工藝環(huán)節(jié),、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低介質(zhì)消耗,、減輕職工勞動強度,、促進安全生產(chǎn)”等方面，我與工友們進行了一系列技改和建議,，比如：902#機尾增設(shè)停車按鈕;902#走廊南側(cè)路面防滑;548#,、549#、301#b等皮帶清掃器改造;504#~506#增設(shè)檢查,、檢修平臺以及崗位地漏等等,，大大改善了崗位作業(yè)環(huán)境，提高了安全保障系數(shù),，降低了職工勞動強度,。

二、加強思想政治修養(yǎng)和業(yè)務(wù)技能學(xué)習(xí),，不斷提升思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì),。

作為生產(chǎn)一線主力軍，又是一名員,，我不斷提醒自己,，時刻要以先進模范人物為榜樣，高舉中國特色社會主義的偉大旗幟,，堅定理想信念，堅定不移地走中國特色社會主義道路;要以先進模范人物為榜樣,，大力弘揚特別能戰(zhàn)斗的精神,，愛崗敬業(yè)，努力在生產(chǎn)和工作中發(fā)揮自己的智慧和創(chuàng)造力;要以先進模范人物為榜樣,，刻苦學(xué)技術(shù),、學(xué)知識，提高文化素質(zhì),，掌握建設(shè)現(xiàn)代化的真本領(lǐng);要以先進模范人物為榜樣,，遵章守規(guī)，遵紀(jì)守法,，講道德,、樹新風(fēng),，努力爭做新一代“四有”職工;要以熟悉掌握選煤生產(chǎn)的新工藝、新流程,、新技術(shù)和新的操作方法為己任,，不斷探索，不斷進取,，適應(yīng)現(xiàn)代選煤技術(shù)要求,，為我廠今后的發(fā)展和再創(chuàng)輝煌而努力工作!

三、積極發(fā)揮自身能力,，盡心傳授崗位技能,。

“一枝獨秀不是春”。僅僅靠一兩個人技術(shù)好是不可能使選煤質(zhì)量得到提升的,，基于這樣的考慮和認(rèn)識,，我就經(jīng)常和大家一起探討選煤技術(shù)，并深入細(xì)致的交流,，毫無保留的將自己掌握的知識和技能及平時在工作中所積累的經(jīng)驗與大家一起共享,。一年來，無論我是所在班組還是兄弟班組參加技術(shù)培訓(xùn)人員,，我都盡自己所能,，有求必應(yīng)，有問必答,，幫助他們解決在學(xué)習(xí)中遇到的難題,，使他們逐步成為選煤中的骨干力量;對外來的實習(xí)學(xué)生，我就認(rèn)真細(xì)致的結(jié)合實際幫助他們明白工藝之間的聯(lián)系等等,。也因此深受領(lǐng)導(dǎo)和大家的好評,。四、牢固樹立“安全為天,，生命至尊”的理念,，切實搞好安全生產(chǎn)。

安全生產(chǎn)關(guān)系到每一個勞動者的切身利益,，安全生產(chǎn)也是一個企業(yè)賴以生存的前提,，安全生產(chǎn)更是企業(yè)最大的經(jīng)濟效益。一年來,，我一直堅持“安全第一,，預(yù)防為主”的安全方針，遵循“安全為天,，生命至尊”的安全理念,，認(rèn)真履行崗位責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程。搞好安全工作必須以人為本,，靈活應(yīng)變,，突出預(yù)防，一絲不茍,。作為小組安全員,，又是“黨員安全聯(lián)保”活動的參與者,、組織者,、考核者，我深知自己的職責(zé),。為了使安全生產(chǎn)深入每一個人的腦海,，提高安全自保意識，我就利用“周五安全活動日”和“黨員安全聯(lián)?！被顒蛹驹u會,，時刻提醒并告誡自己和同事們：“安全責(zé)任重于泰山”!任何人都不得有一絲的僥幸，一點的麻痹和一毫的松懈,，尤其是對管理者而言,，更該值得重視。實際工作中,，我處處以高標(biāo)準(zhǔn),，嚴(yán)格要求自己，堅持班前查,，班中查,，班后查，在檢查,、巡查中多次發(fā)現(xiàn)隱患和避免事故擴大;我所負(fù)責(zé)的小組安全臺帳和黨小組的“黨員安全聯(lián)?！被顒由钍茴I(lǐng)導(dǎo)的好評，我個人也多次受到車間的加獎,，在“黨員安全聯(lián)?！被顒又斜辉u為優(yōu)秀個人。

以上是我作為一名選煤技師近一年來的工作述職,，所取得的一點成績是領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們支持幫助的結(jié)果,，更是大家齊心努力的成果。雖說取得了一定的成績,，但我深知離組織要求和群眾期望還有一定的距離。因此,，在今后的工作中,，我將以更加飽滿的工作熱情，科學(xué)的工作態(tài)度，扎實的工作作風(fēng),，積極投入到我廠發(fā)展創(chuàng)業(yè)的大潮之中;我將不斷探索,，開拓創(chuàng)新，不斷完善,，自我加壓,，以便更好的適應(yīng)我廠“走出去，打得響,，站得住”的發(fā)展戰(zhàn)略要求,。堅決服從組織安排，聽從統(tǒng)一部署,，努力學(xué)習(xí),，進一步提高技術(shù)水平和業(yè)務(wù)能力，為我廠再創(chuàng)輝煌盡自己綿薄之力,，爭取做出更好的成績向領(lǐng)導(dǎo)和同志們匯報,。

技師競聘述職報告篇二

__領(lǐng)導(dǎo)：

您好！

我叫__,，__年年3月考取工人技師資格,，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修,，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量,。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量,。

以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線,、17組道岔,、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線,、站線,、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修,，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線,，透過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,，下降到9月份的0.45分,，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率,，使設(shè)備質(zhì)量到達了全優(yōu),。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：

一,、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、并積極運用到實際工作當(dāng)中,。

在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中,，除了所要求務(wù)必的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長,。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。

在拆,、鋪橋護軌維修作業(yè)時,，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上,，使工作效率成倍增長,，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量,、標(biāo)準(zhǔn)一次達標(biāo),。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了超多的人工費用,，受到了車間,、段技術(shù)科的好評。一次,，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后,，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率到達了90%以上,，避免了多次浪費人力的狀況,。

二、加強曲線,、道岔的設(shè)備養(yǎng)護使曲線,、道岔設(shè)備全面達標(biāo)。

曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當(dāng)中最難也是最薄弱的,。運用繩正法每次將曲線整治好后,，持續(xù)時間很短，因而,，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的,。今年6月,，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法:是：

1,、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點,。

2,、找水平、撥正曲線,，均勻石碴到達石碴飽滿,、搗固均勻。

3,、改軌距,、打磨鋼軌到達軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。

4,、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志,、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進行鎖定,。經(jīng)過精心的整治和透過3個月觀察,、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低,，有效的控制了曲線難整治問題,。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。

三,、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),，爭當(dāng)“星級職工”。

在日常工作管理中,，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后,，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度,。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日,。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員,、也當(dāng)教員。透過半年多的有效管理,，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng),。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個,，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上,。職工學(xué)到了知識,，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標(biāo)兵,。今年10月又被評選段一次黨代會代表,。

四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上,、管理上獻計獻策,，使車間設(shè)備管理有大幅提高。

今年,，是段設(shè)備集中修大整治的一年,。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí),、再提高,。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響,，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑,。針對這種狀況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū),、··等工區(qū)進行了道岔,、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天,，共整治道岔7組,，正線10公里，曲線2條,，均到達了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評,。

在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,，一次試驗性驗收即達標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率,，也成為段,、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。

五,、進一步提高認(rèn)識,，不斷提高管理工作水平。

當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期,，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念,、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫,，全面提升班組的綜合實力,。透過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了,，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理,、后勤保障,、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,，才是真正好處上的提高,。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點,，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多,，全面發(fā)展提高了才貼合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念,。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí),、奮進才能不掉隊,，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!

以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述,，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!

技師競聘述職報告篇三

各位評委：

您們好,。本人自x年x月進入__公司。在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,，在各位同事的支持與合作下,，立足本職工作，認(rèn)真履行自己的職責(zé),，真抓實干,，扎扎實實地開展各項工作。從一名普通工人成長為廠部維修工段,，機械設(shè)備組副組長,，并在x年x月取得了電焊工技師職業(yè)資格。現(xiàn)將歷年來工作狀況述職如下：

一,、思想方面

歷年來,，本人牢固樹立企業(yè)文化理念。對自己高標(biāo)準(zhǔn),、嚴(yán)要求,，嚴(yán)格執(zhí)行公司、廠部的規(guī)定,，從不計較個人得失,，以群眾利益為重，為了盡快修繕設(shè)備,，保障生產(chǎn)，主動放棄一些休息時間進行加班工作。

二,、工作方面

本人的職責(zé)是對全廠機械設(shè)備進行維修,、保養(yǎng)、及時處理生產(chǎn)過程中發(fā)生的設(shè)備故障,，保障全廠設(shè)備長久、高效、穩(wěn)定的運行,，為廠的正常生產(chǎn)帶給強有力的支持。為提高設(shè)備的完好率,、利用率,、改善和提高企業(yè)經(jīng)濟效益、降低生產(chǎn)成本的主要途徑,，本人嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡查,、維護保養(yǎng)制度;加強設(shè)備診斷工作，針對設(shè)備的部位,，損壞的程度進行識別和評價,，確定故障的修復(fù)方法，保障設(shè)備安全穩(wěn)定運行;積極配合廠工作安排,，配合廠技術(shù)部門對廠大型生產(chǎn)設(shè)備進行改善和設(shè)備維護保養(yǎng)工作,，歷年來，除了對我廠機械設(shè)備的正常維護保養(yǎng)工作外,，還參與了廠部工改大修項目及東部水廠改造工程,，例如送水泵站2#、7#機組進行改造,、安裝,、調(diào)試;對送、取水泵站的機組大型閥門進行更換;負(fù)責(zé)我廠生物濾池,，新常規(guī)改造工程的設(shè)備維修,、安裝、調(diào)試等工作,。在設(shè)備檢修工作方面,，堅持“降本增效”的原則，以“最低成本,、最優(yōu)的質(zhì)量,，取得最大的效益”為宗旨。降能耗,、增效益,，立足本崗，在節(jié)能降耗上挖潛革新，做到能修的不換,、能利用的不廢棄,，時時處處注意節(jié)約。

總之,，在過去的__年里,，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的支持與幫忙下,，使我在工作中取得了一些成績,，在今后的工作中，我將繼續(xù)努力工作,，力求為我廠的發(fā)展貢獻力量,。

技師競聘述職報告篇四

各位領(lǐng)導(dǎo)：

你們好！

我是乘務(wù)車間職工,，從事工種為車電員,。__年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿。現(xiàn)就三年的工作做一述職如下:

一,、任職期間充分發(fā)揮技師的先進性努力工作。

作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作,。在任職期間我所帶領(lǐng)的包乘組在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行作業(yè)，精檢細(xì)修,，嚴(yán)格落實段及車間的各項職責(zé)制度取得了優(yōu)異的成就,。在此期間沒有發(fā)生一起職責(zé)行車事故，一起職責(zé)路風(fēng)事故,。沒有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報的事件,。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評為過明星包乘組，組上有三人次被評為過明星乘務(wù)員,。我本人也被評為過明星包乘長,。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。

二,、任職期間充分發(fā)揮技師的技術(shù)優(yōu)勢解決實際問題,。

技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實際問題的，在值乘中經(jīng)常會遇到各種臨時發(fā)生的故障問題,，重要的如軸報故障,，電茶爐故障，空調(diào)故障,，電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱,，電磁爐，冰箱等故障,。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢圓滿地進行了解決或應(yīng)急處理,。沒有因此而造成不良影響,。三.積極努力學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷加強業(yè)務(wù)水平,。

鐵路技術(shù)日新月異,，新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求,。作為一名技師要勇敢地理解挑戰(zhàn),，把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項任務(wù)來完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn),。如新型客車的600伏技術(shù),，塞拉門技術(shù)，防滑器技術(shù),，四合一控制柜技術(shù),，發(fā)電車技術(shù)等等。透過學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實際處理問題的潛力,。

四,、認(rèn)真及時地完成段下達的“四個一”工程。

“四個一”工程是段里為任職期間技師下達的一項任務(wù)指標(biāo),。是全面衡量技師在任職期間的工作完成狀況,。

1.完成一項技術(shù)革新工作。

段里要求在任期間每年要完成一項本崗位的技術(shù)革新,。本人在任期間每年都提出了一項本崗位的技術(shù)改善項目報段里審批,。但由于必須原因沒有實施。

要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟,。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同,。并且都按照合同的要求完成了各項教學(xué)資料。此刻他們都在乘務(wù)的崗位上工作中,。都能勝任自己的工作,。

要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術(shù)上的教學(xué)課。要求使用電化教學(xué),，自己制作教學(xué)課件,，自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時地完成了課件的制作任務(wù),，并在安排下進行了講課教學(xué),。

每一季度提一條以上合理化推薦。

要求每個季度提一條以上的合理化推薦,。對此本人在任職期間都按要求完成了此項任務(wù),。有點推薦還被采納利用。

五、存在的不足之處及以后努力方向

本人在此任期內(nèi)雖然取得了必須的成績,，但和一個優(yōu)秀的技師相比還有必須距離,。比如在整個車電技術(shù)方面還存在一些盲點項目如600伏等。今后要加強這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí),。還有就是在完成“四個一”方面還存在質(zhì)量不高的問題,。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向,，爭取更好的成績,，做一名優(yōu)秀的技師。

以上是我任技師中主要的工作回顧和簡要陳述,，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!

謝謝!