在現在社會,，報告的用途越來越大,，要注意報告在寫作時具有一定的格式。怎樣寫報告才更能起到其作用呢？報告應該怎么制定呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

工程管理實習報告 建筑工程實訓報告字篇一

認識實習，由指導老師帶隊去工地,。

了解建筑業(yè)特別是現代建筑企業(yè)的管理系統(tǒng)及現代建筑業(yè)的管理的技術,、方法、手段和建筑企業(yè)管理過程中的各項職能活動,，并能對建筑企業(yè)管理中存在的問題進行初步分析研究,；通過工地實習，對一般房屋建筑的功能,、構造及其特點有一定的了解,。

xx年xx月xx日

xx

xx工程由xx承建,，我們今天參觀的是戶型為xx平米、一梯兩戶的疊加別墅,，共四層,，其中一二層為一戶，擁有室外庭院,、半地下室和半地下車庫,；三四層為一戶，有半地下車庫和直達三樓的私屬電梯,，并且贈送有閣樓和三個平臺花園,。

該主體的梁高為xxm，因此支模時需加螺栓加固,。上翻梁為施工方便,，可以二次澆筑。而且,，我注意到該工地的防護措施做得很好,。電梯井下需設緩沖裝置，自電梯井下不小于xxm,，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩沖而意外事情的發(fā)生,。同時我們看到了客戶電梯，該電梯有專門的齒輪軌道,，一側一個吊廂,，可以使員工不會因為樓層太高而辛苦。后來,，我們來到有塔吊的地方,，從塔吊附著開始講起，塔吊附著可增加其穩(wěn)定性,。

樓梯柱的強度等級c20,，柱的筋預埋在地面一部分，最短應不小于xxmm,，長的要錯開搭接面,。澆筑樓梯時，在澆筑完該層樓梯的同時澆筑上層樓梯至少三個踏步,。

通過這次實習,，我對以后將要奔赴的工作崗位有了深刻的了解與認識，加深了對理論的理解,，也學到了很多書本上沒有的東西,，這對我們以后專業(yè)知識的學習有很大幫助。

通過本次實習我還對以后的工作環(huán)境,，工作性質等有了進一步的認識,，以后的工作就在工地現場可以說很累,，很苦，所以我要從現在起鍛煉自己的吃苦能力,，養(yǎng)成不怕苦不怕累的好精神,。

另外通過本次實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀的認識,，對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解,，深刻的體會到了工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制,、種種實際問題,。親眼所見了建筑工人的辛苦，在工地上的所見所聞,，更激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深刻的體會到了要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力,，不僅是在理論上,，更是在實際應用中。

我堅信通過這一次的實習,，所獲得的知識對我終身受益,，無論是對以后的學習還是工作都有很大的幫助?？偟膩碚f,，還是收獲頗豐，受益匪淺,。

工程管理實習報告 建筑工程實訓報告字篇二

孝感學院天工樓

湖北遠大集團

生產實習是工程管理專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié),，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習過程中,，我以技術員的身份深入到建筑施工單位,，以一個高層住宅小區(qū)為實習場所，在項目部技術室主任的指導下,，參加工程施工工作,，順利完成了五周的實習任務。同時,，也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎

本工程為一個群體工程,，共包括5#樓、6#樓,、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站),，總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2,，8#樓建筑面積為28293.4m2,，5#樓,、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層,，地下一層為設備層,，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎,，主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎,，主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2,，地下一層為自行車庫,，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現澆剪力墻結構,。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2,，地上二層，主體結構為框架結構,。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2,，地下為地下車庫，地上為車道出入口,、人防出入口及變電站,，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎,，主體結構為框架-剪力墻結構,。由于天津地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據天津市防洪指揮部發(fā)布的文件,，本工程從6月10日進入汛期,。

3.1、熟悉工程施工管理,、技術管理由于實習時間較短,，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下：

3.1.1項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術底并填寫“技術交底記錄”,。

3.1.2項目經理責成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”,。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”?！笆┕と罩尽钡膬热莅ㄒ韵聨讉€方面：當天施工部位,、該部位的施工人數、具體的施工班組,、具體的現場負責人,、施工用材料和設備情況、依據的作業(yè)方法或哪個技術交底、當天氣候,、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出題等,。

3.1.3工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配,、進度管理,、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄,。工程經理負責每周主持召開一次工程例會,，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距,，安排本周的工作,。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求,。

3.1.4在施工過程中,，執(zhí)行自檢、互檢,、交接檢,、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后,，填寫自檢表，經相關工班長簽認后,，由項目質檢員復查,、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工,，再次驗收合格后方可進行下道工序,。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表,，對各分項工程的質量加強控制,。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

3.1.5施工過程中的設計變更,，由各專業(yè)工程師負責,，按本質量計劃合同變更管理”部分的規(guī)定，及時傳達到各業(yè)務口及相關施工隊,?！?/p>

3.1.6砼、砂漿,、防水材料由試驗員負責取樣,，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應放。

3.1.7隱蔽工程項目質檢員檢查合格后,，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄,，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后,，方可繼續(xù)施工,。3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天,，實行動態(tài)監(jiān)控,、量化管理，確保施工進度,。

3.2,、施工技術的具體操作

3.2.1編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提,，也是貫徹始終的技術指導,，直接影響工程質量，其可靠度至關重要,。因此,，我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底,。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》,、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》,、《肥槽回填》等技術交底,，在此過程中，我大量查找資料,，受益匪淺,。編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現質量問題后的處理,，這一部分內容在課堂上很少接觸,。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑,，如不封堵或封堵不嚴密,，極宜發(fā)生漏水等現象，因此需要進行技術處理,。對于一般情況,，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：————再安裝模板(采用木膠板),，模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封,，要求模板安裝牢固,，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌,、澆筑細石混凝土,，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養(yǎng)護,。對于特殊情況,，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋,，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形),，鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊,，焊接長度5d,，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識,，比如檢驗回填土的質量,，采用環(huán)刀法取樣，對土中的有機質含量,、干密度以及含水率的測定,，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕,，但嚴禁出現“橡皮土”現象,，保證基礎的承載能力以及沉降度。通過編寫技術交底,，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解,，不但鞏固了在課堂上所學的專業(yè)知識，熟悉了相關規(guī)范,，而且學到很多書本以外的知識。

3.2.2參與工程質量的檢查,、驗收在施工過程中,，施工隊經過自檢、互檢,、交接檢后,，再報項目部，由項目質檢員復查,，檢驗合格后方可進行下道工序,。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收,，上現場之前必須熟悉施工圖紙,，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等,。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密,、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度,、箍筋間距,、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規(guī)范等,。

3.2.3協助現場技術人員處理施工質量問題

剛開始,，我所做的只是統(tǒng)計工程質量問題的類型、準確位置以及數量,，如蜂窩孔,、漏漿、露筋脹模,、爛根等,。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教,，逐步掌握了處理這些問題的方法,。修補方案：對數量不多的小蜂窩、麻面,、漏筋,、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤,，然后用1：2.5水泥砂漿(內摻建筑膠)抹面修正,，抹漿初凝后加強養(yǎng)護工作;蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒,，用清水洗刷干凈并充分潤濕后,，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實;對脹模、變形,、錯臺的混凝土結構應根據圖紙尺寸彈線,、切割，再按線進行剔鑿,，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿,，剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋,、平整,。

3.2.4整理工程資料實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》,、《隱蔽工程檢查記錄》,、《工程物資進場報驗表》,、《材料、構配件進場檢驗記錄》等,。如《混凝土澆灌申請》,，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監(jiān)理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點,，然后,，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請,，交監(jiān)理存檔,。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規(guī)范,。

思考與創(chuàng)新學習是無止境的,，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法,，這樣才能在工作中學到更多知識,，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中,，增強分析問題,、解決問題的能力。本工程在施工中采用了較多的新技術,、新材料,。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁,，增加了房間的開間面積和凈空高度,。裝修中，如廚房,、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質陶?；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比,，具有自重輕,、安裝簡便、強度可靠等優(yōu)點,，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度,，縮短工期,，節(jié)約成本。在構造柱配筋驗收過程中,，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋,，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小,，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便,。因此,，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工,，但這一變動極大的增加了成本,。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋,，施工時交叉對角放置,，如圖：——-這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性，便于施工,，又減少了成本,。此方案得到主任的肯定。

經過幾周的生產實習,，感受深刻,。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎,，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性,，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應用,，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力,。同時，利用這次實習機會接觸社會,，得到很好的鍛煉,，明確了在剩余的一年大學生活中應該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力,，努力學習,，踏實工作，積極面對每一次挑戰(zhàn),。

工程管理實習報告 建筑工程實訓報告字篇三

20xx年8月30日—9月3日

火爐山,、中國科學院廣州地球化學研究所、土木與交通學院學術報告廳,、廣州西江引水工程基坑工地

通過實習,，使我們獲得對地質實體的感性認識，鞏固課堂上所學的基本理論和基本知識,，為后續(xù)課程的學習打下基礎,，學會鑒別基本的礦物巖石及地質構造，分析其成因,，通過野外及工程實地勘察,，進一步了解不良地質災害及工程地質在工程建設,，特別是基坑工程中的應用。

地點：土木與交通學院學術報告廳

內容：今天舉行了土木與交通學院土木工程專業(yè)地質實習動員大會,，標志著我們?yōu)槠?天的地質實習正式開始,。會上，老師為我們介紹了本次實習的時間安排及對我們的一些要求,。

地點：火爐山

內容：今天我們集體前往火爐山進行實地勘察,。我們班8點30分集中乘車，大約9點15分到達山腳準備上山,。上一學期老師跟我們說了,，火爐山是一個天然的實習基地，風景也很好,。我們班也在火爐山組織了一次班級活動,。而此次到火爐山，是帶著學習的心態(tài)來的,。來到山頂,，感受了一下“一覽眾山小”的氣勢之后，我們也開始了真正的實地勘察,。在老師的帶領下,，我們從山頂一路走下山腳，老師也一邊為我們介紹沿途的各種地質構造,。山頂上是幾塊巨石,，表面渾圓，沒有棱角,，這就是老師跟我們說的球狀風化所造成的,。所謂的球狀風化就是指由于巖性結構在太陽暴曬和晝夜溫差下產生層狀物理風化作用,峰頂臨空的棱角以及一些塊體較小的山石的棱角逐漸消失的一種地質現象。發(fā)生球狀風化一般要經歷以下幾個階段：

1.巖石在內力地質作用下抬升,，裸露于土層表面,，在太陽，雨水,，風,，溫差的綜合作用下表面開裂，形成如龜殼般的節(jié)理,，如左圖所示,。并不是所有的地方都能在自然力作用下形成這種龜裂狀的節(jié)理，火爐山是花崗巖性山體,，在內力作用下臺升,，隨后接受大自然的風化作用，廣東地區(qū)雨水豐富，流水作用在次地作用明顯,。這種地貌是內力地質作用與特定的外力作用共同創(chuàng)造出來的大自然的鬼斧神工。

2.龜裂的巖石在外動力作用（風的吹蝕,，流水侵蝕,，地球重力作用）下表面一層逐漸剝離，掉落地表形成殘積土,，或者在流水搬運作用下被移至山腳形成坡積土,。余下的巖石繼續(xù)接受風化作用，此時巖石表面基本光滑而無棱角,。如左圖所示,。

3.巖石表面風化作用進行的同時，巖石與地表接觸處的縫隙也逐漸發(fā)育,，在風化作用下一步步往內擴裝,，剝離后形成的殘積土也在外力搬運下被一點點地移走。在上下兩個方向的風化作用下,，巖石漸漸脫離基巖而獨立成為一整塊無棱角的巨巖,，形成所謂的“飛來石”。

我們此次上火爐山,，主要研究了一路上所見到的巖石的節(jié)理構造,。巖石受到的應力超過其強度時，其連續(xù)完整性遭到破壞,，發(fā)生裂縫或錯段,，形成斷裂構造，而巖體沿破裂面沒有明顯位移或僅有微量位移的就稱為節(jié)理,。節(jié)理常把巖體分割成形狀不同,，大小不等的巖塊，使得巖塊的強度與包含節(jié)理的巖體強度明顯不同,。因此,，巖質邊坡的失穩(wěn)和隧道洞頂的坍塌往往與節(jié)理有關，在工程基礎工程的建設過程當中,，對節(jié)理縫隙發(fā)育地區(qū),，對其進行深入的調查研究，詳細論證其對工程建筑的不利影響,，采取相應的處理措施,，這對保證工程建筑的安全與正常使用尤為重要。沿山路往下走,，一路上遇到不少節(jié)理構造十分奇特的巖石,，其中一塊巖石的裂隙清晰，看似不久前形成的,，周圍也沒有發(fā)現與之產狀一致的裂縫出現,，因此推測裂縫是此巖石是從山頂上滾落,，摔至地面而破碎形成的。除此之外,，上還有許多由典型的生物風化形成的破碎巖石,，其中有一塊巨巖直接被一棵大樹的根系劈裂，實在令人感嘆生物的力量,。

繼續(xù)往下走,，來到溪邊，老師把大家的注意力引向了溪邊的一組產狀,、走向均一致的節(jié)理上面,。這組節(jié)理形成原因很可能是由于內力地質作用形成的，只要另外在火爐山的其他地方發(fā)現與這組節(jié)理走向一致的節(jié)理,，那就能有很大的把握說明火爐山受到過的內力地質作用的作用方向,，也可以從地表的這些由內力地質作用而形成的節(jié)理推斷出地表下巖石節(jié)理的發(fā)育程度及其密度。在溪邊的另外一頭,，有一塊巨巖,，其上也有一組節(jié)理，其走向與之前的那一組節(jié)理大概呈正交關系,，但由于那一塊巖石在山路旁邊,，因此老師說不能把此組節(jié)理與之前的那一組節(jié)理作比較，因為路邊的這一塊巖石很可能是在修路時被人為的移動,，并不能反映出巖石節(jié)理最開始的產狀,。野外考察時，對節(jié)理發(fā)育地區(qū)進行測量統(tǒng)計需尋找的節(jié)理應具有代表性,，所謂的代表性,，必需要保證選擇的節(jié)理是保持其最初的產狀的，否則最后的調查結果會與事實相差很遠,，影響后面的作業(yè)及維護工作的順利進行,。

之后，我們沿途又發(fā)現了石英的巖脈,，試著用榔頭把巖脈敲開一小塊進行更好的觀察,。來到山腳，老師跟我們介紹了鑒別坡積土與殘積土的方法,。具體來說,，風化以后未經搬運而殘留在原地的松散堆積物質，為殘積土,；而由于重力,，雨水或雪水的作用將處于高處的風化碎屑物質向下搬運，堆積在平緩斜坡或坡腳處形成的堆積物質稱為坡積土。坡積土與殘積土的最大一個不同點就是殘積土與其下伏母巖的巖性一致,，而坡積土則與其下伏巖的巖性不一致,。因此可據此來鑒別出坡積土與殘積土?；馉t山山腳處的坡積土土層較薄,，用榔頭敲幾下就可發(fā)現底層的土層與外層的顏色，紋理都不一樣,，表層的土更為松軟，那是因為表層的土是坡積土,，而里層的土是殘積土的原因,。表層的坡積土是從山上搬運堆積在此的，因而與下伏基巖巖性不一致,，而里層的殘積土則是保持著原來基巖的巖性及其紋理,，只是在風化作用下已成為松散的土。

火爐山是一個天然的地質公園,，廣東省正嘗試將其變?yōu)橐粋€森林公園,，因此派出了隊伍來火爐山進行巖性取樣研究。我們路上就經過了一個編號為23的鉆孔,。工作人員從鉆孔中取樣,，分析計算各層巖石的rqd值及巖心采取率，并對個巖層及地下水位進行標高,。標高時采用海拔高度值或相對高度值,，為避免地面進行了開挖以后所導致的巖層及地下水埋深變化而產生誤差，一般不用埋深來表示,。

從火爐山回來以后,，仍然對那里的風景與在那邊所上的第一節(jié)實習課感慨良多，其實我們身邊也有好多隨處可挖掘出的地質構造痕跡,，只要用心觀察,，學會給自己提問、找尋資料,、細細分析,，最后面也能得出自己想要的結論。

地點：中國科學院廣州地球化學研究所

內容：今天進行了實習的第二個項目,，一大早乘車來到了中國科學院廣州地球化學研究所,，到了里面的那個地質博物館參觀。一進門就能看到的幾個獨立的展柜里面放置的是幾種古生物化石,，包括恐龍蛋化石,、角石群化石以及三葉蟲群體化石。我也對古生物化石比較感興趣，因此一開始就被此吸引住了,。其中三葉蟲活動于寒武紀到二疊紀,，而角石則是奧陶紀的代表生物，中國最大的恐龍蛋化石群位于河南南陽,。古生物化石只出現在沉積巖或由沉積巖變成的變質巖中,，在不同的地質年代沉積的巖層中，都含有著和地質年代相對應的古生物化石群,。因此,，可根據沉積巖中所含的某種古生物化石群體來判斷出沉積巖巖層的相對地質年代，此為巖層地質年代鑒別的古生物化石法,。由于巖漿巖中不含古生物化石,，因此其地質年代鑒別方法不能用此方法，一般采用同位素法來測定,。

除了古生物化石,，地質博物館里更多的是礦物及巖石標本。其中給我印象最深的是左圖所示的“沙漠玫瑰”,。沙漠玫瑰又稱“戈壁石”,、“風雕石”，主要產于浩瀚戈壁,，沙漠玫瑰是自然形成物,，是沙漠的細石經風吹雨打后形成的類似玫瑰般的結晶石，因為沙漠的特殊地質條件,，形成了千姿百態(tài),，瑰麗神奇的石中之花。這種巖石的形狀與玫瑰相似,，故被稱為“沙漠玫瑰”,。該種巖石在天然奇石市場上占有特殊地位，具有極其珍貴的研究和收藏價值,。展示在我眼前的沙漠玫瑰,，讓我再一次感嘆大自然的鬼斧神工。還有天然的紅寶石以及藍寶石,，沒有專業(yè)的眼光根本難以發(fā)現它們,，平常人看到的只是鑲嵌在普通巖石中的一小塊顏色較深的石頭。鑒別礦物是一項非常不簡單的工作,，鑒別人員除了要有豐富的專業(yè)知識之外,，還要有豐富的實踐經驗以及不放過任何細微東西的細心，這也是我們以后需要鍛煉出來的能力,。

老師本來打算如果時間充足,，我們還會去珠江新城的廣東博物館去認識更多的礦物巖石以及其他地質標本,，但時間原因而沒有去。因此,，我和另外幾個同學一同去了那里參觀,。那里的地質展廳確實要比中國科學院廣州地球化學研究所大，標本分類以及數量都較為齊全,，典型,。雖然老師不在身邊指導，但我們幾個各抒己見,，分析看到的一個個礦物標本,，并通過博物館中詳細的介紹，也獲益良多,。到博物館以及地化所參觀的經歷,，讓我對巖石礦物有了更深一步的了解，也讓我從先前書上所學的理論知識通過實踐得以升華,。

地點：土木與交通學院學術報告廳

內容：今天進行了實習周的第三個項目，在學院學術報告廳里,，主講教授賈老師為我們帶來了一場以最近頻頻發(fā)生的地質災害為話題的精彩講座,。中國近幾年來頻頻發(fā)生各種大型的自然災害，從08年的南方雪災,、汶川地震到今年的舟曲特大泥石流災害,，自然災害發(fā)生頻率越來越大，就數今年,，大型自然災害已有5起,，其中包括：1月3日的內蒙古大雪、受災6130.6萬人,，經濟損失238.6億元的西南大旱,、4.14玉樹地震、6.25南方十省洪澇災害以及最近發(fā)生的8.8舟曲特大泥石流,?！疤鞛目偸窃谌藗儗⑵涞臅r候來臨?！碧鞛暮螘r會來臨我們并不能確定,，但我們需要有防災的意識，同時做好防災的工作,，很多時候就是由于我們的存有的淡化天災,，缺乏防災意識的思想讓天災給我們帶來了慘痛的經歷。

救災就得快,，不如防災防得好,。做好“預防,、預測、救災,、重建”這四道自然災害防線,，堅持“防為主，防救結合”的應對自然災害方針極其重要,。

在眾多的災害當中,，地震是其中最難預測，破快力也最強的災害,。2002年12月在全國地震大形勢判定會上,，內蒙古地震局副局長孫加林提出，大陸百年尺度新一輪8級特大地震開始,。之后,，08年的汶川地震到今年的玉樹地震似乎應驗了這一說法。中國地處太平洋板塊,、印度洋板塊,、歐亞板塊以及東南亞板塊四大板塊交界處，內力構造運動活躍,，自古以來就是一個地震多發(fā)區(qū),。自1900年到08年的汶川地震，中國在地震中的死亡人數為614522人,，遠遠超過印度尼西亞,、日本等其他地震多發(fā)國家，占世界地震死亡人口的百分之33.20,。而中國也有一個地震活躍地帶,，就是汶川、玉樹所處的“龍門山地震帶”,。此地震帶是由于印度洋板塊與歐亞板塊碰撞而活躍起來的,，早在汶川地震以前，此地帶已發(fā)生過不少7級以上的大地震,，如1950年西藏察隅8.5級地震,，1970年云南通海7.7級地震，1988年云南瀾滄,、耿馬7.6級地震,。地震在這些地方造成傷害如此巨大，有很大一部分原因是由于當地的屋舍結構不牢固,，不符合基本防震要求或其本身所處的地方就是斷裂,，褶皺等不穩(wěn)定地質構造發(fā)育區(qū)。另外,，老師也跟我們說過,，突發(fā)性地質災害,，如這次的舟曲特大泥石流，是汶川地震的誘發(fā)災害,，外面的許多專家并沒有考慮到并不是所有地方都適合災后重建,，違背事實去重修那些會引起更大地質災害的工程，只會對人們未來的生活帶來更多的災難,?！耙话阊芯孔匀豢茖W的都不尊重歷史，不懂得歷史”,，這句話就是要提醒我們要尊重客觀事實,，尊重歷史，前車可鑒,，不能讓悲劇一次次重演,。

大自然正慢慢報復人類，人類向自然索取過量資源的同時,，也一步步把大自然變得面目全非,。舟曲以前是一個人杰地靈的地方，森林覆蓋率達到67%,，但在人類活動下這個數字變成了現在的20%,。的確，有些天災是無法避免,，無法預料的,，但也有很多一部分天災是人類活動影響所造成的,，人類違背大自然的一個小小舉動,，會在不知不覺中引起一場大災難，這就是“蝴蝶效應”,。我們今天在為災區(qū)遇難同胞默哀的同時,，也應該好好回顧歷史，自我反省,。

地點：廣州西江引水工程基坑工地

內容：今天是實習的最后一天,，到了廣州西江引水工程基坑工地佛山官窯地段。天下著雨,，我們四個班一起人也比較多,，乘車到了工地處，本來冷清的工地也變得熱鬧起來,。首先,，我們在會議室聽了此工程的概況及施工過程的介紹。廣州市西江引水工程是廣佛同城化建設的市政重點示范工程,，項目采用盾構法施工,，施工范圍是k26+470至k28+190,，總長1720m，主要包括盾構始發(fā)井,、盾構吊出井,、單線盾構隧洞及二個明挖段和全線路的管道安裝與敷設。工程施工步驟為：盾構始發(fā)井場地土石方回填平整,、盾構始發(fā)井旋噴樁及連續(xù)墻施工,、始發(fā)井連續(xù)墻鋼筋籠安裝和吊裝及連續(xù)墻混凝土澆筑、始發(fā)井兩道支撐施工及其底板施工,，然后繼續(xù)完成與始發(fā)井施工步驟基本一致的吊出井的施工,，接著盾構施工開掘隧道，運輸并焊接鋼管,，最后泵送混凝土,。工程施工時遇到的難點主要有：1.盾構始發(fā)和吊出井在全斷面30多米厚的富水砂層中開挖，局部出現沙礫石地層,，連續(xù)墻成槽,、土方開挖等施工風險較大；2.盾構掘進地層條件差,，建筑物和管線較多,，盾構施工風險大；3.鋼管運輸隧道凈空為5.4m,，而鋼管的外徑（4.84m）加上加肋板的寬度(150mm),，達到了4.99m,隧道與鋼管之間的間隙只有20.5cm,特別是還要經過轉彎段（r=300m）,使得運輸更加困難，且由于隧道單邊最大長度達到810m,混凝土經過長距離的輸送后,，會發(fā)生離析,，泌水現象，造成堵管,。雖然時間緊迫,，但施工隊伍還是解決了許多困難，工程也順利進行著,。聽完報告以后,，我們撐著傘到外面的工地觀看施工，并向老師請教不懂的問題,。由于施工的隧道長度長,，在盾構機施工的同時，已經挖掘的部分需同時修建支撐構件以防止隧道坍塌,。

需然天下著雨,，實習現場的同學也比較多，但總算有所收獲,，不負此行,。

實習收獲：為期一周的實習結束了,，雖然時間不多，也由于專業(yè)人數比較多的原因而比較難展開,，但我也從這短短幾天實習時間里面學到了許多實用的知識,，自己上一學期所學的知識也得到了一次升華。我在這次實習中對巖石及礦物有了更深一步的了解,，學會了去從巖石的產狀去分析其成因,，也學會了判斷一些簡單的礦物。除此之外,，我對地質災害也有了更深的認識,，對于地質災害方面的觀念也有所改變。我們不能堅持人定勝天的思想,，人類在大自然面前永遠是渺小的,，經濟建設不能違背大自然客觀事實進行，不然最后吃虧的只是人類自己,。這似乎是從小到現在都一直聽的道理,，但是試問這種違背大自然發(fā)展規(guī)律的事情何時停止過呢？

工程管理實習報告 建筑工程實訓報告字篇四

畢業(yè)實習是畢業(yè)設計的重要環(huán)節(jié)之一,，是學生進行設計的重要基礎,。畢業(yè)實習的好壞直接影響畢業(yè)設計的質量，所以我們必須認對待,。工程管理專業(yè)具有很強的知識性和技術性,，所以必須實踐能力的主要方法和手段。它使我們在實踐中應用理論和了解社會,，讓我們學到了很多在書本上無法了解的知識,，開闊了視野，增長了知識,，為在校的大學生真正的邁進社會做出必要的準備,。

20xx年2月25日--20xx年3月21日,。

長春市xx工程有限責任公司是具有承擔大、中型工業(yè)與民用建筑項目,、房地產開發(fā)項目,、公共和高層民用建筑及電力工程,、工業(yè)設備安裝、裝飾裝修等的大型企業(yè),。在此行業(yè)它具有較高的知名度,，在各界也頗為有名。工作人員也具有較強的專業(yè)技能和人際技能,，工作氣氛也很融洽,。

2月25日--3月21日,，我在長春市xx工程有限責任公司預算科辦公室預算員崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,，開始與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務,，不能草率敷衍了事,。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心,，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價,，再也不

我來說一下看圖紙。為了能更明白的'了解設計者的設計原理,，我將辦公室里的圖集看了個遍,，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題,，我和大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過后就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價和全過程的工程管理，所以看圖對我說確實很重要。

實習期間我沒有下工地進行了實踐。復習了基礎樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等,。帶我的王科長給我講解了基礎樁檢驗的整個過程,，他提到的對基礎樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大部分不合格的基礎樁,，其中主要是斷樁和泥樁,。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成,。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠,，并嚴格遵守操作規(guī)程,。嚴格確定混凝土的配合比,，混凝土應有良好的和易性和流動性,，坍落度損失應滿足灌注要求,。灌注混凝土要求灌注過程連續(xù),、快速，準備灌注的混凝土要足量,。

泥樁的形成主要是由于機器在接近地面的時的重壓力變小,，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降,，必須予以處理,。對泥樁的處理比較簡單，基本上都是挖掉上面的一部分,，大概有1.0米，然后再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的,，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時要人工把接樁的地方樁坑內的水排放干凈,，這個過程既費人力又費工時,，有待于技術的革新,。其實早已經有了更簡單方便的施工方法，只是由于還不很經濟,，所以得不到廣泛的應用，那就是預制混凝土樁,。預制混凝土樁根據圖紙要求在工廠里面加工,，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證,，而且預制混凝土樁在打樁過程中主要根據貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理,，不足時可以接樁，非常方便,。

鋼筋的計算是最麻煩和費力氣的事情,。我也專門學習了一下。鋼筋在一個工程中占據的費用很大,，計算結果的要求也比較嚴格,，對整個工程造價的影響也是比較大的。建筑上鋼筋的計算一般采用兩種方法計算：估算法和料表計算法,。估算法：以每平方含鋼量乘面積,。含鋼量又按結構不同含量也不同。料表計算法：根據鋼筋工的下料表,，計算各規(guī)格長度的理論重量,，匯總即可,。下料表就要一根梁一根柱來計算了。下料表的長度,、錨固長度,、搭接長度，是根據圖集03g101-1和相關的規(guī)范規(guī)定,，鋼筋的規(guī)格,、品種，又根據圖紙要求,。

3,、下部鋼筋：下部鋼筋長度=凈跨長+左右支座錨固值。

以上三類鋼筋中均涉及到支座錨固問題,，那么總結一下以上三類鋼筋的支座錨固判斷問題：支座寬≥lae且≥0.5hc+5d,，為直錨，取max{lae,，0.5hc+5d },。鋼筋的端支座錨固值=支座寬≤lae或≤0.5hc+5d，彎錨,，取max{lae,，支座寬度-保護層+15d }。鋼筋的中間支座錨固值=max{lae,，0.5hc+5d ,。

4、腰筋：構造鋼筋：構造鋼筋長度=凈跨長+2×15d：抗扭鋼筋：算法同貫通鋼筋,。

5,、拉筋：拉筋長度=(梁寬-2×保護層)+2×11.9d(抗震彎鉤值)+2d布筋間距，/2);如果給定了拉筋的布筋間距,，那么拉筋的根數=布筋長度/布筋間距,。

6、箍筋：箍筋長度=(梁寬-2×保護層+梁高-2×保護層)x2+2×11.9d+8d,。箍筋根數=(加密區(qū)長度/加密區(qū)間距+1)×2+(非加密區(qū)長度/非加密區(qū)間距-1)+1注意：因為構件扣減保護層時,，都是扣至縱筋的外皮，那么,，我們們可以發(fā)現,，拉筋和箍筋在每個保護層處均被多扣掉了直徑值;并且我們在預算中計算鋼筋長度時，都是按照外皮計算的,，所以軟件自動會將多扣掉的長度在補充回來,，由此，拉筋計算時增加了2d,，箍筋計算時增加了8d,。

7,、吊筋：吊筋長度=2x錨固(20d)+2x斜段長度+次梁寬度+2x50，其中框梁高度>800mm 夾角=60°,?！?00mm 夾角=45°

(二)、中間跨鋼筋的計算

1,、中間支座負筋：中間支座負筋：第一排為：ln/3+中間支座值+ln/3;第二排為：ln/4+中間支座值+ln/4,。

注意：當中間跨兩端的支座負筋延伸長度之和≥該跨的凈跨長時，其鋼筋長度：

第一排為：該跨凈跨長+(ln/3+前中間支座值)+(ln/3+后中間支座值);

第二排為：該跨凈跨長+(ln/4+前中間支座值)+(ln/4+后中間支座值),。

其他鋼筋計算同首跨鋼筋計算,。ln為支座兩邊跨較大值。

二,、其他梁

(一),、非框架梁：在03g101-1中，對于非框架梁的配筋簡單的解釋,，與框架梁鋼筋處理的不同之處在于：

1,、 普通梁箍筋設置時不再區(qū)分加密區(qū)與非加密區(qū)的問題;

2,、 下部縱筋錨入支座只需12d;

3,、 上部縱筋錨入支座，不再考慮0.5hc+5d的判斷值,。

(二),、框支梁

1、框支梁的支座負筋的延伸長度為ln/3;

2,、下部縱筋端支座錨固值處理同框架梁;

3,、上部縱筋中第一排主筋端支座錨固長度=支座寬度-保護層+梁高-保護層+lae，第二排主筋錨固長度≥lae;

4,、箍筋的加密范圍為≥0.2ln1≥1.5hb;

5,、 側面構造鋼筋與抗扭鋼筋處理與框架梁一致。

“天下英雄皆我輩,，一入江湖立馬催,。” 從學校到社會的大環(huán)境的轉變,，身邊接觸的人也完全換了角色,，老師變成老板，同學變成同事,，相處之道完全不同,。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨,，迷茫,，無法馬上適應新的環(huán)境,。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用,，所干的只是一些無關重要的雜活,，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,，會有來自各方面的壓力,，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校,，有同學老師的默默關心和支持,，每日只是上上課，很輕松,。一個月的實習時間雖然不長,，但使我從中學到了很多知識，關于做事,、做學問和做人,。

自學能力

參加工作后才能深刻體會自學能力的重要。我擔任的是預算員一職,，隨著新的定額的推出,、新價目的推出、新計算建筑面積規(guī)則的出現等,，自己所學的專業(yè)知識用上的并不多,，讓我不得不重新學習新的計算方法。在這個信息爆炸的時代,，知識更新的速度太快了,，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須時時刻刻在工作中勤于動手慢慢琢磨,，不斷學習不斷積累,。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決,，實在不行可以虛心請教他人,，而沒有能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。

工作辛苦

末得加班,，那留給個人支配的時間更少,。我們必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來,，而在學?？梢运瘧杏X，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多,。每日重復單調繁瑣的工作,，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字,，拿著筆算工程量,，顯得枯燥乏味。但是工作簡單枯燥也不能馬虎,，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失,，還是得認真完成。一直以來,，我們都是靠父母的收入,，工作以后讓我們體會到父母掙錢的來之不易，開始有意識地培養(yǎng)自己的理財能力,，雖然工資不高,，但是我們要合理的支配手中來之不易的錢。

同事相處

踏上社會,，我們與形形色色的人打交道,。由于存在著利益關系，又工作繁忙,，很多時候同事不會像同學一樣對你噓寒問暖,。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段,，踩著別人的肩膀不斷地往上爬,，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環(huán)境往往會影響一個人的工作態(tài)度,。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情,，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽,。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著下班,，早點回去陪家人,。心情好，大家工作開心,，有利于公司的發(fā)展,。在離畢業(yè)走人僅剩的幾個月，更加珍惜與同學之間的相處,。

我是學工程管理的,，工程造價只是學習的一部分。對于工程造價，主要培養(yǎng)具備管理學,、經濟學和土木工程技術的基本知識,，掌握現代工程造價管理科學的理論、方法和手段,，具有工程建設從未付諸實踐過,，也許等到真正做出一套大樓的造價時，才會體會到難度有多大,。也許親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏,。通過畢業(yè)實習這一個月期間，我驗證和鞏固充實所學的理論知識,，加深了對工程造價內容的學習,，接觸課堂以外的實踐知識，加深了解了對本專業(yè)的需要,。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力,。拓寬了視野和增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷,。更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗,，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。

工程管理實習報告 建筑工程實訓報告字篇五

認識實習是大學生學習很重要的實踐環(huán)節(jié),。實習是每個大學生的必修課,，它不僅能讓我們學到課堂上根本學不到的知識，還能開闊我們的視野,，增加我們的見識,，為今后我們將理論知識運用到實際工作中打下堅實基礎。

學習環(huán)境工程近兩年的時間了,，但目前對這個專業(yè)的了解還是很淺顯,，而且對今后從事的相關工作也很模糊，通過這次實習,，是我對這個專業(yè)所對口的工作有了大致的了解,。

（一）xx科技大學新區(qū)中水處理站

實習時間：20xx年9月3號下午

概況：xx科技大學堅持建設綠色校園的理念，在新區(qū)建設中,，根據高校生活用水和所產生污水的特點,，主要針對學生宿舍群排放生活污水建立了中水回用站。隨著該校建設規(guī)模的擴大,，用水量隨之增加,，尤其是沖廁和綠化用水量大幅提高，排放的污水量也相應增大,。為了更好地利用水資源,、提高水資源的重復利用率,，建設節(jié)水型生態(tài)校園，該校決定在新校區(qū)中南部配套建設1座中水處理站,，將學生公寓的沖廁,、盥洗及食堂排放的混合污水收集后進行處理，使之達到雜用水水質標準,，以供沖廁,、綠化、沖刷地面及校園消防等用水,。目前,，該校中水處理站已運行1年多，處理系統(tǒng)運行穩(wěn)定可靠,、處理效果良好,，完全達到了設計要求。1水量及水質處理污水主要來自新校區(qū)學生生活區(qū)的沖廁,、盥洗及食堂排放的綜合污水,，其中沖廁排水設有化糞池，食堂所排放的污水經隔油池處理后排入中水處理站,，經處理后回用作學生宿舍的沖廁,、校區(qū)道路的沖灑、校區(qū)內綠化澆灑用水及多層建筑室內和校園室外的消防用水,。

通過老師講解,，我了解到學校中水處理站設計處理水量3200m3/d，采用“預曝調節(jié)+兩級生物接觸氧化+曝氣生物濾池+clo2消毒”工藝,，處理后出水水質滿足《城市污水再生利用城市雜用水水質》,。具體工作流程：污水——格柵——集水池——調節(jié)池——一級接觸池——二級接觸池——斜板沉淀池——曝氣生物濾池——中間水池——砂濾池——消毒池——中水池——供水設備

生活污水靜格柵去除較大的懸浮物和漂浮物進入集水池，泵入預曝調節(jié)池進行水質水量的調節(jié)與均衡,，然后由污水泵提升進入生物接觸氧化池,。生物接觸氧化池分為兩級，依次按缺氧/好氧方式控制運行,，前段為缺氧池,，靠反消化作用去除污水中的硝態(tài)氮和亞硝態(tài)氮；后段為好氧生物接觸池,，其功能為去除污水中的有機物和氨氮的硝化，缺氧池的分離出水挾帶的污泥和生物膜后進入曝氣生物濾池,，進一步去除污水中的有機物,，出水進入中間水池，經砂濾池去除水中的細小懸浮物,，砂濾池出水消毒后進入中水池,。由供水設備用于沖廁和校園綠化。斜板沉淀池產生的剩余污泥泵入污泥濃縮池濃縮后，采用帶式壓濾機脫水后外運衛(wèi)生填埋,。

（二）xx污水處理廠

實習時間：20xx年9月4號

概況：xx污水處理廠地處xx市區(qū)x南側,，日處理能力為50萬噸廢水，定員350人,，廠區(qū)占地750*450m3,，采用a/o（脫氮）工藝處理城市污水，廢水主要來自鐵路以東的各企業(yè)事業(yè)單位及居民生活所排放的污水,，污水廠服務范圍為95.95平方公里,，廢水處理設施有旋流沉砂池、初沉池,、配水井,、生物池、二沉池,，污泥泵房等,，污泥處理采用濃縮--消化--機械脫水工藝。全廠共分廠前區(qū),、污水處理區(qū)和污泥區(qū)三大功能區(qū),。

工程管理實習報告 建筑工程實訓報告字篇六

學校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大一下半學期,，組織了一次外出實習,，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯系到實際當中，進入土木工程專業(yè)已經一學期了,，可對這個專業(yè)并不十分了解,，現在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識，我們感到十分的開心認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié),，其對本土學生建立正確的專業(yè)思想,，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用，通過這次實習我們應掌握：

1.通過實踐,，學習有關本專業(yè)的實踐知識,，增強感性認識，以補充課堂教學的不足;2.通過實踐,，使我們了解建筑的整體布局,，局部詳細的構造，施工中應講究的一些方法,。

3.通過交流,，使我們了解了土木工程的前沿發(fā)展方向及最新動態(tài)，國內目前的土木工程管理情況,。

20xx年7月3日至7月5日

工程名稱：嘉興xx通訊產業(yè)基地二期二標

建設單位：xx集團有限公司

設計單位：xxxx建筑設計研究院

施工單位：嘉興xx建設工程有限公司

監(jiān)理單位：嘉興市xx工程監(jiān)理咨詢有限

公司項目總監(jiān)：xx

勞務公司：羅山縣xx建筑勞務有限公司

建筑面積：36021平方米結構層數：框架六層

竣工日期：20xx.1.22—20xx.12.22

工程安全管理目標：嘉興市xxx準化工工程地點：科xxx7號

工程名稱：xx世家

工程名稱：xxx宮工程

建設單位：嘉興市xx房地產集團有限公司

設計單位：xx省建筑科學設計研究院建筑設計

勘測單位：xx大學建筑設計研究院

監(jiān)理單位：xx工程管理有限公司

施工單位：安徽省xx建設工程有限公司

監(jiān)督單位：嘉興市規(guī)劃與建設局

建筑面積：54585.891平方米結構層數：框架

層數：三—十八層,，地下一層工程造價：12063.3746萬元開工日期：20xx.5.10工期目標：20xx.3.10竣工日期：20xx.3.10

工程名稱：xxx工中的體育場

工程名稱：xx學校區(qū)

實習地點：香緹世家

站在樓外,，我們可以看出它屬于框架結構?？蚣芙Y構是指由梁和柱以剛接或者鉸接相連接而成構成承重體系的結構,，即由梁和柱組成框架共同抵抗適用過程中出現的水平荷載和豎向荷載。這種結構的房屋墻體不承重,，僅起到圍護和分隔作用,，我們眼前的這座樓房，在此基礎上采用了主次梁結構,，即力經次梁傳給主梁,，在傳給支撐柱，再由柱傳給地基,。

這種結構的優(yōu)點是空間分隔靈活,，自重輕，有利于抗震,，節(jié)省材料;可以較靈活地配合建筑平面布置,，有利于安排需要較大空間的建筑結構;采用現澆混凝土框架時，結構的整體性,、剛度較好,，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把梁或柱澆注成各種需要的截面形狀,。但是這種結構的應力分布比較集中,，在地震時容易遭到非結構性的破壞。

實習地點：灌注樁施工基地,。

灌注樁是先在地上鉆一個長的圓筒型孔,，然后灌入混凝土，并預埋桿塔與基礎連接件的樁基礎,。我們看到的灌注樁孔徑為600mm,，深度為30米，采用的潛水鉆機成孔法,，自下而上的將混凝土澆注進去的,，具有施工時無振動、無擠土,、噪音小,、宜于在城市建筑物密集地區(qū)使用等優(yōu)點。其中,，在距離地面8至9米的部分無鋼筋,，更深層的位置安放鋼筋籠。地基的施工過程是,，先打工程樁,，再做維護樁和平面上的支撐，最后進行地基的開挖,。說到鋼筋籠,，它是一種預制的鋼筋結構，由加強筋鏈接,，箍筋加固,，且越靠近底部，箍筋的纏繞越密,。

實習地點：學校正在施工中的體育場,。

在這里我們主要是了解預制樁打樁的相關知識。學校的體育場地基采用的是混凝土管樁,，這種樁一般在預制廠用離心法生產,。樁徑有φ300、φ400,、φ500mm等,，每節(jié)長度8m、10m,、12m不等,，接樁時，接頭數量不宜超過4個,。管壁內設φ12mm~22mm主筋10根~20根,，外面繞以φ6mm螺旋箍筋，多以c30混凝土制造,?；炷凉軜陡鞴?jié)段之間的連接可以用角鋼焊接或法蘭螺栓連接。

預制樁的沉樁方法有錘擊法,、靜力壓樁法,、振動法等。體育場的建設采用的是靜力壓樁法,。它是借助專用樁架自重,、配重或結構自重，通過壓梁或壓柱將整個樁架自重,、配重或結構反力,，以卷揚機滑輪組或電動油泵液壓方式架在樁頂或樁身上，當架給樁的靜壓力與樁的如圖阻力達到動態(tài)平衡時,，樁在自重和靜壓力作用下逐漸沉入地基土中,。與傳統(tǒng)的錘擊沉樁工藝相比，靜力壓樁法具有環(huán)保,、節(jié)能,，對周邊建,、構筑物影響小的優(yōu)點.

老師給我們做了關于房屋抗震科普知識的介紹。主要內容有地震基本知識,、地震的破壞作用,、房屋的結構類型及其震害、房屋抗震設計的重要概念和基本要求,、抗震新技術,。

地震的危害性特別大，在目前無法準確預知地震的情況下,，建筑物的抗震性能就顯得尤為重要,。不同的建筑物有不同的抗震要求，但我們必須保證在地震烈度大于設防烈度時,，建筑物即使產生較大的破壞,，也應保證不出現即時的塌跨，使人員能夠有逃生的時間,。

我國目前房屋建筑結構的形式主要有：

1,、以磚石為主要建筑材料的砌體結構，這種結構由于由磚,、石等砌筑而成,，砌塊之間的鏈接較差，雖然設置了鋼筋混凝土構造柱,、圈梁等加強措施,，但當遇到強震是，在水平和豎向交替震動作用下,，砌塊之間的連接容易被破壞,，導致徹底松散，豎向受力構件破壞,，建筑物垮塌;

2,、混凝土框架結構，鋼筋框架結構,，這種結構結構能夠提供較為寬敞的使用空間,，有利于建筑功能的組織和分割，但其抗側剛度較弱,，在強震作用下易出現較大位移,，導致結構產生嚴重破壞，因此屬于抗震不利結構;

3,、鋼筋混凝土剪力墻結構,，這種結構多用于高層住宅，有較大的抗側剛度，在地震作用下位移較小,，經過抗震設計的剪力墻結構,，在大震作用下，破壞會局限于門窗洞口處出現裂縫,，即使墻體開裂,，各墻支也可支撐樓板，不會發(fā)生大規(guī)模的垮塌以鋼材為主要建筑材料的鋼結構框架以及鋼與鋼筋混凝土的組合結構,。

4、框架剪力墻結構,，是在框架結構中合適的部位增設剪力墻,，在提供滿足功能需要的大空間的同時，由增設的剪力墻提供較大的抗側剛度,，提高結構的抗震性能,，因此多用于公共建筑和高層建筑。

另外,，隔震技術是目前國際上熱門的工程抗震新技術,，它是通過把隔震消能裝置安放在結構物底部和基礎之間，把上部結構和基礎“隔開”,，這樣改變了結構的動力特性和動力作用,，明顯的減輕結構物的地震反應，達到“以柔克剛”的效果,。

實習地點：xx大學校區(qū)

xx大學是教育部直屬全國重點大學,，國家“211工程”和“985工程”重點建設高校，是我國著名的“建筑老八?！敝?。學校坐落在中國上海市，是歷史悠久的著名綜合型大學,，也是收生標準最嚴格的中國大學之一,。xx大學由德國人在1907年創(chuàng)辦，與德國和歐洲聯系緊密,，交流頻繁,，在20世紀50年代之前一直采用德語教學。xx大學是民國時期最早建立的一批國立大學(1927年),，也是中國近代歷史較早的真正意義的綜合大學(包含醫(yī)學院),，“xx”也成為中國家喻戶曉的名牌大學。

我們參觀了xx大學各種建筑,，老師為我們講解了不同建筑的目的與作用,，講解了建筑與人的互動，使我們了解到了xx大學的優(yōu)缺點增長了見識,。

通過這次土木工程實習,，使我們對工程設計與施工有了一次比較全面的感性認識,，進一步理解接受課堂上的知識，使理論在實際的生產中得到了運用,。近年來,，我國的建筑工程事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大,，這對于從事土木工程的工作者來說,，既是一個機遇，也是一個挑戰(zhàn),。作為將要走出學校的學生來說,，更應該在有限的時間內，掌握更多的專業(yè)知識,，加強實踐和設計能力,，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領域內也有所作為,。

短暫的認識實習到這里就算結束了,，3天的東奔西跑，現場學習,，使我學到了很多實踐知識,。實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷,。近距離的觀察,、學習，讓我對土木工程這門課有了更加全面的認識,，也掌握了一些很多實用的具體的專業(yè)知識,，這對我將來的工作有著重大意義。多日去工施工現場的體會,，讓我體會到土木工程絕對不是享受的行業(yè),，雖然就業(yè)的形勢很好但卻是建立在這行艱辛的前提之下的。因此我們必須做好充分的心理準備迎接那艱辛的到來,。

最后,，我還要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經驗的技術人員,，你們的教誨讓我受益匪淺,，請允許我在實習報告的最后向老師們表示最真誠的謝意。

工程管理實習報告 建筑工程實訓報告字篇七

工程專業(yè)去了xxx三個建筑工地上實習,，雖然在此之前我們的專業(yè)課還沒有開設,，但通過此次的實習也讓我們每個土木人受益匪淺，讓我們對建筑物有了初步的感行認識，以及為我們今后開設專業(yè)課,，學習專業(yè)知識打下堅實的基礎,。非常感謝學校給我們這次實習的機會，讓我們有機會到建筑工地現場觀看實習,，讓我們親眼目睹施工人員如何對建筑物施工,。

1、第一天參觀國xxx南方基地,。占地面積450畝,，綜合研發(fā)樓10000平方米，總投資10.7億,。這是個以鋼筋為主體,，墻都是由防腐防火材料構成的建筑。

2,、第二天參觀的是xxx新建的體育館工程。20xx年xx月xx日動體育館由鋼筋混凝土構成,，整體材料是輕質保溫材料,，采用淺澆，由支撐住承受主體的所有質量,。

3,、第三天是學校新建的學生公寓。公寓每棟樓六層,，第一層是車庫,，高度為2.8米，其余每層3米,。樓舍東西跨度為44.6米,，南北跨度為18.1米，總高度為20.7米,?？傇靸r1800萬元，工期238天,。

4,、第四天我們自由參觀xx商業(yè)街區(qū)。

首先,，通過四天的實習,，通過實踐，使我學到了很多實踐知識,。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造，學到了很多很適用的具體的施工知識,，在這四天的實習中,，我們每個土木人都學到了很多的知識，以下是我通過四天實習所學到的知識,，它們分別為：基礎底板及基礎梁鋼筋,；墻筋綁扎；構造柱鋼筋的綁扎,；梁鋼筋,；板箍筋綁扎。

1,、按彈出的鋼筋位置線,，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況,，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面,，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋,。

2,、擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等于保護層厚度,，按每1m左右距離可縮小,，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。

3,、底板如有基礎梁,，可分段綁扎成型，然后安裝就位,，或根據梁位置線就地綁扎成型,。

4、底板鋼筋如有綁扎接頭時,，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規(guī)范要求,，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如采用焊接接頭,，除應按焊接規(guī)程規(guī)定抽取試樣外,，接頭位置也應符合施工規(guī)范的規(guī)定。

5,、根據彈好的墻,、柱位置線，將墻,、柱伸入基礎的插筋綁扎牢固,，插入基礎深度要符合設計要求,，甩出長度不宜過長，其上端應采取措施保證甩筋垂直,，不歪斜,、傾倒、變位,。

通過此次的實習,，我有所感觸，主要從幾個方面講：第一次,，親身感受到土木工程是一門大學問,，有很多很多的專業(yè)知識。我還是個連土木工程門都沒進的無知學生,，要學的很多,，要做的很多，今后的時光應該是自己發(fā)奮讀書的日子,，是努力求索的日子,。從理論到實踐還有一段路要走：在我們的第一天站在建筑物的施工現場，我們從書本上學到的很多的知識不能和實踐相結合,。以后,，我們要多加努力，大學不是高中,，要學真本事，能把課本上的東西運用到實際中去,，并有所創(chuàng)新,，才能算是真正學會了，才是真正的本事,。要想學好,，先要“三勤”：在許多工地，工地技術人員等給我們最多,、最寶貴經驗就是“三勤”,，勤看、勤問,、勤思,。

對各工地、工程,，要多留心看,，施工技術、施工方法,、施工管理等要多留心看,，另外,，就是對于專業(yè)書籍等要多看；對發(fā)現的問題和不太清楚的地方要多問,，問技術人員,，問工人師傅，總之,，要在最短的時間內,，把問題解決好，搞清楚,；對于任何問題,、任何方法等，都要經過自己的認真思考,，不要把問題留給別人去解決,，不要簡單的照搬別人的方法，思考是進步的捷徑,。學真本事,，有自己的一技之長。不要死鉆課本,，但也不要脫離課本,，聯系實際，要把本事真正學到手,，學過的就要能用的上,，能在將來的崗位上，施展自己的本領,。要有自己的特長,，要有自己的奪人之處，才有自己的立足之地,。搞工程要能吃苦,，要有耐力：一個連陽光都見不得的人，會有什么作為呢,？一個一遇到困難,，就退縮的人更不會有什么作為。

工程管理實習報告 建筑工程實訓報告字篇八

目 錄

一丶實習目的…………………………………….

二丶實習任務及要求…………………………….

三丶實習儀器工具及數據…………………………….

四丶實習內容…………………………………….

五丶實習心得體會……………………………….

一丶實習目的：

工程測量實習,，作為工程管理專業(yè)一門基本的必修專業(yè)實踐課,，對我們學工程管理專業(yè)的學生來說，它的重要性不言而喻,。學測量不僅是獲取書本的理論知識,，更是培養(yǎng)我們的動手操作能力和對課本理論知識的深入理解總結，以及體會測量思想“從控制到碎部,，從整體到局部,，步步檢核”等原則對工程測量的指導意義,。這項技能的熟練掌握對將來走向工地有極大的幫助，為此,，

我們必須在有限的機會創(chuàng)造最大的知識收益,。當然我們還可以通過測量實習這個平臺，鞏固課堂教學知識,，加深對控制測量學的基本理論的理解,，能夠用有關理論指導作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一,，提高分析問題,、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內容得到一次實際應用,，使所學知識進一步鞏固,、深化。掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能,。

通過完成控制測量實際任務的鍛煉,，提高獨立從事測繪工作的計劃、組織與管理能力,，培養(yǎng)良好的咱也品質和職業(yè)道德,。另外我們還充分了熟悉水準儀、經緯儀,、全站儀的工作原理,。 二丶實習任務及要求：

1、測繪圖幅為250x200,，比例尺為1：500的地形圖一張,。 2、將老師所給坐標范圍內的建筑物,、構筑物的平面位置布設到地形圖上。 三丶實習儀器及工具：水準儀一臺,，水準尺兩個,，尺墊兩個；光學經緯儀一臺,，測簽兩根,，; 全站儀一臺，棱鏡兩個,。 四丶實習內容：第一周的測量任務是高程測量和水平角測量,， 高程測量步驟及要求： 方法：兩次儀高法

（1）水準儀架在兩個控制點的中間，距離兩點大致相等,。在前后兩點各立水準尺一把,。

（2）望遠鏡對準水準尺并推動,，再將水準儀調平，調節(jié)三個腳螺旋,，使得圓水準器旗袍居中,，然后微調傾螺旋，從左邊的窗口看到水準管的氣泡閉合,。

（3）調水平微動螺旋,，使得十子絲在水準尺上測得后視讀數和前視讀數并記錄下來。

（4）三腳架架腿抬高或降低,，重新測量后視讀數和前視讀數并記錄下來,，測得高差不得超過5mm，否則重測,。

水平角測量步驟及要求： 方法：測回法

注意點：觀測時盡量照準目標點測釬的底部,，以減弱目標偏斜對水平角的影響。

經緯儀使用步驟：

（1）經緯儀架在控制點上,，用腳螺旋進行對中,，再伸縮架腿調節(jié)圓水準氣泡居中，然后調節(jié)腳螺旋使得水準管氣泡也居中,。通過對中器觀察是否對中,，否則反復調平。

（2）望遠鏡調成盤左,，對準左面的目標并制動,，調節(jié)微傾和微動螺旋，使得十字絲瞄準目標,，將讀數盤調零,，記下讀數。順時針轉動照準部,，對準右面的目標并制動,，讀出右面的讀數，記錄讀數,。

（3）望遠鏡調成盤右,，對準右面的目標并制動，調節(jié)調節(jié)微傾和微動螺旋,，是的十字絲瞄準目標,，把配置度盤的按鈕拔出，記下讀數,。逆時針轉動照準部,，對準左面的目標并制動，讀出左邊的讀數,，記錄讀數,。

（4）兩次測量角之差不能超過40秒,，否則重測。 全站儀的使用步驟：

（一）,、全站儀定向 1,、其中一點設站，架全站儀,，另一點放棱鏡,；

2、點擊數據采集,，輸入測站點（就是放儀器點）的坐標和儀器高,，點擊下一步；

3,、輸入定向點（就是不架儀器的一點）坐標,，棱鏡高輸不輸都行。

4,、儀器瞄準棱鏡,，點擊測量，看一下顯示的坐標和輸入點的坐標差別大不大（理論上不能超過20mm）,， 不大的話定向完成,。差別太大重復2、3步驟,。 （二）,、測圖

1、確定棱鏡高,，根據地形調節(jié),。

2、將棱鏡高輸入儀器,，將棱鏡樹在待求點,，點擊測量，保存坐標,。

3,、繼續(xù)測量，點擊同前,。

4、測圖完成后,，導出數據,，用cass作圖，就好了,。 （三）：注意事項

1,、注意棱鏡高和一起輸入的棱鏡高一致,； 2、儀器斷電需要重新定向,；

3,、對于看不到的點設置轉站最多兩站。

實習數據 ：

五丶實習心得體會：

通過這幾周的測量實習,，讓我們受益頗深,，也讓我們明白了和體會到測量實習不是那么簡單的一件事。其中用苦也有甜,，我們每天六點起床到下午七點多回學校,，每一天收工的時候每個人都是很疲勞了。我們一起吃飯的時候好好總結了這一天實習中出現的問題,，確定了每個人以后實習的具體分工,。同時我們還一起規(guī)劃了每天要做的內容。這樣一來我們做事就更具高效性更有目的性,。果不其然,，我們第二天做起來相比第一天就好多了其中的滋味只有自己體會才知道。但是我們還是感覺很充實,，很有成就感,。因為我們付出了很多，也從中得到很多,，所以我們很快樂,，也很滿足。

通過本次實習,，鞏固,、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，掌握了水準儀,、經緯儀 全站儀的基本操作,，還有學會了施工放樣及地形圖的繪制方法，獲得了測量實際工作的初步經

驗和基本技能,，著重培養(yǎng)了我們的獨立工作能力,，進一步熟練了測量儀器的操作技能，提高了計算和繪圖能力,，并對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有了一個全面和系統(tǒng)的認識,，這些知識往往是我在學校很少接觸、注意的,，但又是十分重要,、十分基礎的知識。從而積累了許多經驗，使我學到了很多實踐知識,。 通過測量實習,，也有一些心得體會。首先測量學是一項精確的工作,，通過在學習工程測量這一門課程的過程中,，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓,，而實習的目的,，就在于要將這些理論與實際工程聯系起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學,，從本質上講,，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在信息社會里,，測量學的作用日益重要,，測量成果做為地球信息系統(tǒng)的基礎，提供了最基本的空間位置信息,。構建信息高速公路,、基礎地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標準,，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統(tǒng),。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段,。測量學的分類有很多種,，如普通測量學、大地測量學,、攝影測量學,、工程測量學。作為建筑工程系的學生,，我們要學習測量的各個方面,。測繪學基礎就是這些專業(yè)知識的基礎。 通過這次實習,，學到了測量的實際能力,，更有面對困難的忍耐力；為了盡快盡質的完成任務,，我們每一天都在加班的努力,，盡管很累，很辛苦,，可我們還是克服了種種困難,，同時我們也在

實習中感覺到了充實，也學到了小組之間的團結、默契,，更鍛煉了自己很多測繪的能力。首先,，是熟悉了水準儀,、經緯儀 全站儀和(南方測繪）的用途以及cad 和cass軟件的運用，熟練了水準儀,、經緯儀 全站儀的各種使用方法,，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次,，在對數據的檢查和矯正的過程中,，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差（儀器本身所決定,，屬客觀誤差來源）,、觀測誤差（由于人員的技術水平而造成，屬于主觀誤差來源）,、外界影響誤差（受到如溫度,、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處于變動中而難以控制，屬于可變動誤差來源）,。這樣更好了解了如何避免測量結果錯誤,，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：（1）在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器,。在儀器精度有限的前提下通過機械回轉等方法消除誤差,。（2）提高自身的工程測量水平，掌握正確的方法,，規(guī)范操作,。降低誤差水平。（3）通過各種處理數據的數學方法如：距離測量中的溫度改正,、尺長改正,，多次測量取平均值，校正數值等來減少誤差,。第三,，除了熟悉了儀器的使用和明白了其原理掌握誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法,，在測量中要遵循一定的測量原則,，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”,、“由高級到低級”的工作原則,，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現錯誤,，更可以提高測量的效率及精確度,。通過實踐，真正學到了很多實實在在的東西,，比如對測量儀器的操作,、整平。

工程管理實習報告 建筑工程實訓報告字篇九

12月17日

學校實訓大樓

民用建筑

鋼結構框架

工業(yè)廠房

1,、通過認識實習增強對建筑結構的理解,，使所學知識與實踐相結合理論聯系實際，學以致用,，增強對行業(yè)的認知,。通過個人參與，培養(yǎng)發(fā)現問題和獨立解決問題的能力,。通過觀察和親身操作,，更好的確認所學的知識，了解設計過程和施工過程中應該注意的細節(jié),。了解中國目前的施工技術和水平,，為以后的學習和工作打下基礎。

與工人和基層生產干部密切接觸,，學習他們的優(yōu)秀品質和先進事跡,。

熟悉工程施工管理、技術管理由于實習時間較短,，僅參與了施工過程的具體操作,。

實習期間要求做到：

1、認真按時完成老師所布置的任務,，仔細聽老師的講解,；

2、仔細觀察體會,，虛心向施工監(jiān)理人員請教,，認真記錄實習報告、心得,、體會等,；

3、在實習結束后認真整理所得,，提煉出對今后學習工作有益的精華,；

4、實習結束前寫好實習報告,。

動員大會是在星期一開的,，劉老師和王老師跟我們說的這次實習的要求,，希望我們能夠從以往的被動學習轉化為主動學習上來，希望我們多了解場地中工具的運用和對專業(yè)知識的了解,，然后強調了要注意安全,，進而具體說了一下行程的安排，周一學校實訓大樓,、周二民用建筑,、周三鋼結構，周四工業(yè)廠房,。

開完動員大會，老師就帶領我們來到了學校正在建的實訓大樓,，并給我們講解了有關方面的知識,，我具體總結。

梁,、柱

老師講解了屋體的基本組成,，柱子、主梁,、次梁等,。跟我們說柱子之間的梁是主梁，主梁上接的梁為次梁,。

預埋管

老師在講梁的時候我們發(fā)現了梁上有很多孔洞,，然后老師就告訴我們那個是預留孔洞，預留孔洞就是在混凝土施工過程中在混凝土構件上為了設備安裝,、穿管線等等預先留置的洞口,。

結語

短短幾天的實習讓我開闊了眼界，學到了很多東西,，也讓我思考了自己未來要從事的行業(yè),。原來的那種傲慢不見了，取而代之的是努力和勤奮的決心和信心,。當我確立了自己的心態(tài),，從被動的社會工作狀態(tài)轉變?yōu)橹鲃拥纳鐣m應狀態(tài)時，我就有了這種感受,。帶著輕松的心情和充沛的精力,，我回到了緊張的學習工作中。在短短的一個星期里,，我的思想似乎又得到了升華,，我的心靈又有了對生活的感悟。這次實習讓我認識到,，讀書固然是一種拓寬知識面的方式,，但也是一種多實踐,、多適應實際工作、觸摸社會脈搏,、給自己一個提升整體素質的選擇,。我們走出學校，來到建筑工地實習,。這是一個很好的啟示,。我希望我的經驗和經驗可以引導我在未來的成功。外面的世界很精彩,，但沒有力量,，就變成別人的精彩，而不是你的精彩,。雖然我們認知實習已經結束了,，我們的學習繼續(xù)！

工程管理實習報告 建筑工程實訓報告字篇十

認識實習是土木工程專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié),，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一,。在實習過程中，我們去了不同的建筑工地,，深入到建筑施工單位,，在技術人員和老師的指導下，參觀了工地,，了解了工地的工作流程,、章程、以及一些細節(jié),。最后,，我們順利完成了一周的實習任務。同時,，也為大學畢業(yè)后從事建筑工作打下良好基礎,。

1、中山圖書館實習

1）中山圖書館簡介

廣州市市立中山圖書館位于文德路,。原為廣州學宮舊址,。由美洲華僑集資捐款２５萬元興建。林克明建筑師設計,，１９２９年１２月動工,，1９３３年１０月建成。該建筑布局緊湊,，功能合理,。主體建筑設在原高地上，四角盡端以小亭屋頂形式處理,。四周采用回廊式,，構成一個正方形平面,。中央有一個大跨度的八角形大閱覽室。主體建筑的周圍以中國式的白色欄桿構成正方形的臺階,，以紅墻綠瓦襯托,，具有民族傳統(tǒng)形式的風格，古樸雅致,，豐富多采,。整個工程以崇尚生態(tài)、優(yōu)先節(jié)能,、力行儉約,、富集人文為亮點，充分體現了當代建筑現代,、自然,、人文三大核心價值觀。

2）實習內容：安全質量檢測——結構耐久性測試

1利用回彈儀檢測普通混凝土結構構件抗壓強度的方法簡稱回彈法,。回彈法是無損檢測的一種,，采用回彈儀操作,，可快速測出混凝土的抗壓強度，設備簡單,、操作方便,、測試迅速,，以及檢測費用低廉，且不破壞混凝土的正常使用，因此使用最廣泛,，在現場直接測定中使用較多，但所得數據偏差較大,。

由于混凝土的抗壓強度與其表面硬度之間存在某種相關關系,，而回彈儀的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈值與混凝土表面硬度成一定的比例關系,。因此回彈值反映混凝土表面硬度,，根據表面硬度則可推求混凝土的抗壓強度。影響回彈法準確度的因素有很多,，如操作方法,、儀器性能、氣候條件等,。為此,，必須掌握正確的操作方法，注意回彈儀的保養(yǎng)和校正,。

用回彈法測混凝土強度時,，采用抽檢的方法,，在測區(qū)0.2m×0.2m范圍內測點。所選測區(qū)相對平整和清潔,，沒有蜂窩和麻面,，也沒有裂縫、剝落,、層裂等現象,。在每個檢測區(qū)測取16個回彈值。每一讀數都精確到1,。測點間距不小于20mm,。在檢測時，回彈儀的軸線始終垂直于被檢測區(qū)的測點所在面,。

2用酸堿指示劑測混凝土碳化程度

混凝土內,，與其堿性物質起化學反應后生成碳酸鹽和水，使混凝土堿度降低的過程稱為混凝土碳化,。對于鋼筋混凝土來說,，碳化會使混凝土的堿度降低，同時,，增加混凝土孔溶液中氫離子數量,，因而會使混凝土對鋼筋的保護作用減弱，影響建筑物的使用,。

在有代表性的測區(qū)進行碳化深度測定,。先在混凝土上打出小孔，加入酸堿指示劑,，觀察顏色的變化,，記錄下結果。

3鉆芯取樣是根據芯樣的抗壓強度推定結構混凝土立方體抗壓強度的一種局部破損的檢測方法,。采用鉆頭鉆入混凝土中,，取出樣品，然后在試驗機上進行抗壓試驗,。鉆芯取樣法因直觀,、可靠、準確而廣泛運用于現場混凝土質量檢測中,，但在實際應用中也遇到了許多問題,，如取樣部位不當，輕則削弱構件承載力,，重則損傷主筋或鉆斷主筋,。為避免取芯對結構安全造成影響采用鉆芯法檢測混凝土強度，一定要充分注意選擇混凝土結構或構件的檢測部位,，并根據粗骨料粒徑和結構配筋率,，選取適當的芯樣尺寸,。只有做好了這些基礎工作，才能真正發(fā)揮鉆芯法的檢測作用,。這種方法還會給結構留下缺陷,，試驗完后需要修補。

2,、麗海雅居工程

1）建筑概況

計劃建一幢27層高住宅樓及一幢20層高住宅樓,總建筑面積為739157平方米,。擁有電梯,消防排煙,消火栓,自動報警,消防水泵,通風系統(tǒng)，給排水管件,、泵房,，發(fā)電機房等。

2）實習內容

由基樁和聯接于樁頂的承臺共同組成,。若樁身全部埋于土中,，承臺底面與土體接觸，則稱為低承臺樁基,；若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上,，則稱為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁基礎,。高層建筑中,，樁基礎應用廣泛。

樁支承于堅硬的（基巖,、密實的卵礫石層）持力層，具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力,，足以承擔高層建筑的全部豎向荷載,。

樁基具有很大的豎向單樁剛度（端承樁）或群剛度（摩擦樁），在自重或相鄰荷載影響下,，不產生過大的不均勻沉降,，并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。憑借巨大的單樁側向剛度或群樁基礎的側向剛度及其整體抗傾覆能力,，抵御由于風和地震引起的水平荷載與力矩荷載,，保證高層建筑的抗傾覆穩(wěn)定性。

樁身穿過可液化土層而支承于穩(wěn)定的堅實土層或嵌固于基巖,，在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下,，樁基憑靠深部穩(wěn)固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力，從而確保高層建筑的穩(wěn)定,，且不產生過大的沉陷與傾斜,。

鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體,。鋼筋是指鋼筋混凝土用和預應力鋼筋混凝土用鋼材,，其橫截面為圓形,，有時為帶有圓角的方形。包括光圓鋼筋,、帶肋鋼筋,、扭轉鋼筋。鋼筋可以承受拉力,，增加機械強度,。

鋼筋加工制作時，結構施工圖將鋼筋加工表與設計圖復核,，檢查下料表是否有錯誤和遺漏鋼筋加工,，經加工后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎,。鋼筋連接與安裝時,，鋼筋表面應潔凈，粘著的油污,、泥土,、浮銹使用前必須清理干凈。

3,、好又多超市停車場——工程加固

在工程中,由于維修,、改建、擴建,、施工質量不達標等原因,常常要對結構構件進行加固處理,其中對柱子的加固比較常見,。加固柱子的方法主要有兩種,一種是增大截面法,一種是外包鋼法。前一種適用于磚柱,后一種既適用于磚柱,也適用于鋼筋硅柱,。而增大截面法:增大截面法加固磚柱可分為側面加固和四周加固兩種,。這里采用了四周加固的方法。

首先,，在柱子底部挖好大小合適的洞,，圍著柱子布好鋼筋。挖洞是為了能更方便的布置鋼筋,。

然后,，用木板做成柱子的模板，在木板內澆灌混凝土,。

最后等混凝土凝結后,，拆下木板，就完成了柱子的加固,。完工后的柱子橫截面積會增大,。

建筑結構膠適用于鋼筋混凝土結構補強、工程變更、舊建筑物改造修建,、橋梁擴建加固,、隧道管線固定、建筑物混凝土梁,、板,、柱剪力墻植筋、陽臺,、露臺,、雨遮等出挑部分植筋、混凝土路面修復,；新建工程未預留鋼筋或安卡時,，可作鋼筋植筋及固定安卡。對混凝土不產生擠壓應力,，適合邊距,、間距空間狹小處使用。

自動噴水滅火系統(tǒng)就是裝有噴頭或噴嘴的管網系統(tǒng),。它利用火災發(fā)生時產生的光,、熱及壓力信號傳感而自動啟動，將水或以水為主的滅火劑噴向著火區(qū)域,，撲滅火災或控制火災蔓延,。自動噴水滅火系統(tǒng)是由水源、加壓送水設備,、報警閥,、管網、噴頭及火災探測系統(tǒng)等組成,。這極大加強了停車場的消防水平,。

首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的，他將全面檢驗我各方面的能力,，就像是一塊試金石,，特別是檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去,。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會,，也是我建立信心的關鍵所在，所以,，我對它的投入也是百分之百的,！緊張的實習生活結束了，在這段時間里我還是有不少的收獲,。實習結束后有必要好好總結一下,。

通過實習，我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準,。我近距離的觀察了各個工程的的施工過程,，學到了很多很實用的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸,，很少注意的,，但又是十分重要的知識。

我堅信通過這一段時間的實習,，所獲得的實踐經驗是受益匪淺的,，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,，在未來的工作中將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中,，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力,！為實現個人的全面發(fā)展而努力,！將來為實現社會的現代化建設而貢獻力量！

工程管理實習報告 建筑工程實訓報告字篇十一

為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西,，提前實踐專業(yè)知識,，交通運輸和交通工程專業(yè)的同學在老師的指導下進行了一次城市交通的認識實習，通過對交通量的實地調查和參觀城市綜合客運樞紐,，以及城市經濟技術開發(fā)區(qū)的實習,，加強我們對專業(yè)的認識，同時也加強我們的專業(yè)興趣,，為以后的學習增加動力,，更好的掌握專業(yè)知識。

20xx年12月31日和20xx年1月2日

(1)交通數據調查實習

20xx年12月31日,，我們班級在老師的安排下,，下午2點準時來到了我們學校外津保高速公路的收費站處，然后老師按照提前給我們分配好的調查地點以及任務讓我們各組開始進行調查,，這一項實習的主要任務是結合課堂教學內容,，進行人工交通量及車型組成調查，車頭時距調查等,。要求熟練各種調查方法,，正確填寫、讀取相關調查表格,，準確識別不同車型,。對綜合調查的組織與先期計劃做初步了解。而給我們安排的地點有三個斷面,，津保高速進津處得收費站,，以及兩側各距300米的斷面，而我被安排到了收費站，我和我的同組人員小文負責記錄進津的第一個收費口,，主要記錄下在收費處的停車時間,，啟動時間以及車型，車型主要分為大客,、中客,，小客、以及按照hn(n表示貨車的車軸數減1)這樣我和我的同組人員進行了3個小時的交通數據調查,，最后總結這一時段調查,，通過量最頻繁的是屬貨車，也是較大一點h5的貨車最多,，時間基本在一分鐘內平均有2輛車通過,，通過比較其他車道比我們第一車道過車更加頻繁。

通過這次人工交通調查,，我認識到了人工觀測法簡單,、易行、且不需要復雜的設備,。但需要較多的人力,，且在長時間觀測時由于工作單調易于疲勞，時間長了就很難保證實測質量,，交通調查情況下是在交通現場進行觀測統(tǒng)計,，工作量大，工作條件差,，延續(xù)時間長,，且要求一定的實測精度。為此要求調查人員要有較好素質,，其中包括技術水平和分析能力,、工作態(tài)度好，此外交通調查工作經常涉及社會各個方面,，需要有廣泛的協作和良好的組織,，只有這樣才能做好這項工作。

(二)天津市綜合客運樞紐參觀實習

實習要求:參觀地點為天津西站樞紐或天津站樞紐,。要求對綜合運輸樞紐的所含運輸形式種類,、換乘方式進行了解;通過平面指示圖對樞紐建筑的內部交通組織(各運輸形式、機動車,、行人)進行分析;對外部出入交通組織進行分析;對樞紐整體功能布局進行了解

20xx年1月2日早晨我們開始了天津市綜合客運樞紐參觀,首先做649公交車到劉園站下車,，然后轉坐地鐵來到了天津站,。

天津站位于天津城市中心,，地處和平、河東與河北三區(qū)交界處,商圈環(huán)抱，緊臨海河,，是天津市最主要的交通樞紐,。

天津站建成后的站房整體通透流暢，功能齊全,、高效,、便捷、智能化,，充分體現了現代鐵路建筑的內在品質,。

站房包括城際北站房、高架候車室,、地下進站廳,、無站臺柱雨棚及高站臺、東西側旅客地道,、東西側行包通道,、既有南站房，總建筑面積達20萬平方米,。城際北站房首層為進站中央大廳,，二層直通高架候車室;屋面結構采用大跨鋼網架，外檐裝修采用新型石材和玻璃幕墻;東西方向呈單邊內凹亞鈴狀,，總建筑面積2.67萬平方米,。高架候車大廳最大跨度為54米。地下進站廳位于地下一層,，建筑面積1.24萬平方米,。東、西旅客出站地道位于地下進站大廳東,、西兩側,，寬度達到18米。無站臺柱雨棚覆蓋全部站臺,，南北方向共5跨,，總建筑面積達80850平方米。

天津站場總規(guī)模為10臺18線,，自北向南依次為京津城際車場,，4臺7線;津秦高速車場，3臺6線;普速車場,，3臺5線,。

按照天津市總體規(guī)劃，地鐵2,、3,、9號線將引入天津站,，分別位于城際站房地下二、

三,、四層;天津站外圍,，南北廣場改造景觀，東側重建李公樓立交橋,，西側新建五經路地道,，站場中部新建南北廣場聯系通道，形成圍繞新客站的環(huán)形交通疏解通道,。

客流乘降采用

天津站交通樞紐是集普速鐵路,、京津城際軌道交通、津秦客運專線,、地下直徑線,、城市軌道交通、公共交通以及其他交通方式為一體的大型綜合交通樞紐,，天津站交通樞紐站房形象設計方案幾經優(yōu)化,。

在建的涉及十幾個工程子項目，幾十個專業(yè),，功能復雜,、接口繁多，是目前國內最大且復雜的綜合交通樞紐之一,。主要分為前廣場工程,、后廣場工程樞紐和周邊市政交通工程。其中,，后廣場工程包括：軌道換乘中心,、新建鐵路站房工程、公交中心,、停車樓等,，新建鐵路站房計劃20xx年交付使用;市政交通工程包括：李公樓立交橋、五經路地道,、海河東路隧道等,，形成一個環(huán)形交通疏解通道。天津站換乘交通樞紐地下部分共有四層：

地下一層配合市政開發(fā)為交通層;

地下二層為地鐵2,、3,、9號線車站的站廳層;地

下三層為地鐵2、9號線的站臺層和地鐵3號線的設備層;

地下四層為地鐵3號線的站臺層,。地鐵2號線車站為側式站臺車站,，9號線采用一島兩側式站臺形式，3號線車站為島式車站,。天津站交通樞紐工程范圍以天津站前,、站后廣場為核心,，東至李公樓立交橋，西至五經路,，南至海河，北至新開路區(qū)域,。建成后的天津站交通樞紐將以軌道交通集中換乘為核心,，其他交通方式為補充，結合前后廣場的改造工程的實施形成行人優(yōu)先,、人車分流的綜合換乘樞紐,。

三、天津市經濟技術開發(fā)區(qū)參觀實習

天津經濟技術開發(fā)區(qū)于1984年12月6日經中華人民共和國國務院批準建立,，為中國首批國家級開發(fā)區(qū)之一,。開發(fā)區(qū)規(guī)劃建設起步較高，在交通規(guī)劃,、交通組織,、交通設施等方面具有一定的先進性。

重點參觀實習地點為：開發(fā)區(qū)管委會,、泰達學院,、金融區(qū)附近區(qū)域的道路交通標志、標線,、交通信號,、區(qū)域交通組織、智能停車設施等;濱海國際會展中心外部停車場地布局設計,、疏散交通組織等,。

工程管理實習報告 建筑工程實訓報告字篇十二

根據學校鐵道工程技術專業(yè)培養(yǎng)方案的要求和教學計劃的安排，為鞏固理論教學成果,，提高學生的操作技能,，適應現場的實際需要，20xx級鐵道工程技術專業(yè)學生將于完成學業(yè)一部分x個月的《鐵道工務》頂崗實習,。

20xx.x.x——20xx.x.x.

整理外觀,、防護、起道,、撥道,、改道、除草,、搗固,、涂油、換螺帽,、換扣板,、換彈條,、換枕木、換鋼軌.

1,、學習和了解線路作業(yè)防護及確保安全的有關規(guī)定,。

2、學習和掌握軌道設備基本組成,、基本尺寸和技術標準（含無縫線路）,。

3、進行曲線撥正,、調整軌縫、縮短軌布置等基本計算訓練,。

4,、參加線路綜合維修、臨時補休作業(yè),。

5,、掌握各種施工作業(yè)防護方法。

6,、熟悉工務管理部門的管理組織及職責范圍,。

在系里面安排我們到工務段實習，我們所有人都覺得非常的激動,，因為我們以前都只是學習鐵道工務的理論知識,，從來沒有將理論與工務的實際操作結合起來學習,。

本次實習我們去xx的那部分人前一天就踏上了實習的旅程。20xx鐵路實習報告20xx鐵路實習報告,。首先來到xx站,，來到xx鐵路黨校職校，來到xx鐵路黨校職校的主要目的就是：對線路作業(yè)的安全培訓及安全考試,。

等到安全考試完成,，我們又輾轉到被分到的車間，而和我一起被分在xx北線路車間一共x人,，當天我們x個男生就分到了工區(qū),，x個女生分在了車間,，晚x點才到xx線路專修工區(qū),。

實習第x天我們就被要求x：xx起床,，常常的火車鳴笛聲，確實有點的不適應,，但是接下來的日子每天如是,，就慢慢的適應下來。來到工區(qū)實習我做的第一件事就是：工務的常規(guī)作業(yè),，刨除鐵道線路道心的多余的道砟,，用拉耙拉平整道床邊破。第x天我們就被要求xx：xx起床（20xx導游專業(yè)實習報告）,，因為天窗點在xx：xx-xx：xx,。點內我工作量是涂油換螺帽,。

接下來的工作,，是跟著工人師傅刨除水溝的雜草、泥土,、垃圾等整理外觀的作業(yè),。然后，是更換線路上壞損的扣件,、螺帽,、彈條、更換壞損的軌距擋塊,、加緊扣件螺栓,，軌距拉桿螺栓等等。這所有的工作雖然很簡單,，但是還是占據了我們實習學習工作的大部分時間,。就這樣又過去了將近x個月，接下來又做了一樣其他的工務作業(yè),，那就是：撥道作業(yè),、改道作業(yè)、起道作業(yè),、搗固等等,。

x個月的時間不知不覺就過去了。剛去的x周還是在勞累中度過的,，由于我們的線路剛剛好要做外觀,，而且馬上面臨著三標檢查。所以一周都是在拉邊坡,、刨道砟,、疏通水溝、除草,，然后直到做完,。感覺我以后的工作就是這樣,，我的心頓時就涼了，但是慢慢的后面的工作就步入正軌了,。在接下來的兩周里,，我不斷調整自己，虛心學習,，努力提高自己各方面的能力,，爭取在最短的時間內最好的融入鐵路工務工作。在此,，我非常感謝我們工區(qū)的師傅們,，在我實習期間給我的指導和幫助，為我今后的成長打下了良好的基礎,。短短的x個月,，我學習到的東西頗多。

首先,，我順利完成從學生向工人的部分轉變,。通過參加這次的實習，我了解到線路工工作的重要性,，決定以后在工作崗位上要著重培養(yǎng)自己安全責任意識,、生產作業(yè)規(guī)范性，努力提升自己專業(yè)方面的能力,，使自己能夠早日成為一個合格的技術工人,。

其次，在工作上,，我們需要堅持勤于思考,，虛心請教的態(tài)度，全力以赴的完成任務,。在安全技術室見習期間,，通過師傅們的耐心講解，自己對線路綜合維修與經常保養(yǎng)和臨時補修的基本內容及作業(yè)方式,、各項安全注意事項等知識的學習,，我對鐵路線路工崗位職責的認識又深了一層；隨著每天白天深入現場的接觸,、跟班,、詢問，明確了線路何時要進行綜合維修工作,、維修的目的及工作任務,，熟知了更換線路軌枕、道床清篩、線路起道,、線路搗固等項目的作業(yè)規(guī)范,。對日常養(yǎng)護作業(yè)中，線路,、道岔的檢查方法,，木枕、扣件改道作業(yè),，作業(yè)安全防護等也有了深入的了解,。晚上，跟工長學習各項臺賬,，各種作業(yè)安全防護辦法及工務非正常情況下應急處理的原則等,。通過學習，我更加深入的認識到在工作上應注重規(guī)范,，只有明確了各項作業(yè)標準,，各種規(guī)章制度，才能合理的組織安全生產,；采用科學的方法技術,，才能更有效的提高作業(yè)效率,。

再次,，我了解了很多學校學習中沒有接觸過的一些鐵路規(guī)范，如《鐵路技術管理規(guī)程》,、《鐵路線路修理規(guī)則》,、《鐵路工務安全規(guī)則》等，了解鐵路工務方面的最新動態(tài)及同類部門好的一些作業(yè)辦法等,；生活上跟師傅們一起作業(yè),，從他們身上了解鐵路方面文化。

短短x個月的實習時間,，我已完全相信我已完成了實習要求的從學生向鐵路線路工的部分轉變,，在今后的工作學習中，充分運用老師傳授的知識,，更好的融入鐵路工作上來,，為鐵路更好發(fā)展做出奉獻！

工程管理實習報告 建筑工程實訓報告字篇十三

我是一名工程造價專業(yè)大學生,，為了對實際工程工地有所認識,，有所了解，學校安排了這次實習,。通過今天的實習,，我更加深刻的認識了課本上的理論，認識了一些基本的工地知識。通過工程師的講解和自己的觀看,，使我基本上對工地上的大概情況有了了解,。這將有助于我們今后立足與實際來學習理論，為以后能更好的學習專業(yè)知識,，更好的更快地融入工作做好準備,。

認識實習，由指導老師帶隊去工地,。

了解建筑業(yè)特別是現代建筑企業(yè)的管理系統(tǒng)及現代建筑業(yè)的管理的技術,、方法、手段和建筑企業(yè)管理過程中的各項職能活動,，并能對建筑企業(yè)管理中存在的問題進行初步分析研究;通過工地實習,，對一般房屋建筑的功能丶構造及其特點有一定的了解;對一般的房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解，增加對專業(yè)的感性認識,，為將來的工作打下基礎,。

20xx年x月x日

我們今天參觀的是戶型為200-300平米、一梯兩戶的疊加別墅,，共四層,，其中一二層為一戶，擁有室外庭院,、半地下室和半地下車庫;三四層為一戶,，有半地下車庫和直達三樓的私屬電梯，并且贈送有閣樓和三個平臺花園,。進入別墅后,，主體是框架剪力墻結構，而樓梯的預留洞口都做了安全防護,。項目部人員給我們講解相關知識,，包括施工和預算。如廚房,、陽臺,、衛(wèi)生間比室內地坪低3cm，且要做好防水措施,。而梁與墻不垂直出現的克牙,，柱與柱的不垂直出現的錯臺，墻體的漲模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放線的不準確,，解決措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平,。還有，現在算工程量時基坑開挖為大開挖,。開挖時為基礎外邊線各加1m,，而算工程量時人按圖紙算量,。基坑放坡為1：2,，即實際挖2米,，放坡1米。而且,，在算量時,，電梯井的標高與室內地坪標高不一致，算量要單獨算,。

臨沂萬和中央廣場工程該工程由江蘇省蘇中建設集團股份有限公司承建,，其資質是特級資質。萬和中央廣場位于臨沂北城新區(qū)沂蒙路與廣州路交匯處,，地處北城新區(qū)cbd中心,，項目總占地237多畝，總建筑面積86萬㎡,，其中地上6萬㎡,、地下23萬㎡，總投資超過25,、8億元,。進入工地前，項目部負責人對我們進行安全教育,。之后,，我們戴著安全帽進入工地現場，材料堆放整齊,，施工棚也有安全生產的標記,。通過安全通道——上面有小心滑落等警示牌,，在接近主體時,，我還看到了滅火器掛在通道的架桿上。進入主體,，樓內清理的很干凈,，正在砌二次結構。首先讓王經理給我們講話,，說我們現在所在主體70多平,，造價7、6億,，高度99,、9m,正在開發(fā)8#、9#樓,，為裙樓,。后來，項目部負責人又帶領我們到二樓參觀主體。該樓的基礎為閥板基礎,，在支模時,，需在中間加螺栓以固定模板，澆筑完成之后,，加固模板空處可加膨脹砂漿填實,。

該主體的梁高為1、2m,，因此支模時需加螺栓加固,。上翻梁為施工方便，可以二次澆筑,。而且,，我注意到該工地的防護措施做得很好，還延水平方向差不多2m的防護網,。電梯井下需設緩沖裝置,，自電梯井下不小于1、6m,，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩沖而意外事情的發(fā)生,。同時我們看到了客戶電梯，該電梯有專門的齒輪軌道,，一側一個吊廂,，可以使員工不會因為樓層太高而辛苦。后來,，我們來到有塔吊的地方,，從塔吊附著開始講起，塔吊附著可增加其穩(wěn)定性,。而隨著樓層的增加,，塔吊也需要增高，可是如何增高的呢?項目部負責人給我們進行了詳細的解說,，塔吊有一個爬升節(jié),，其余都是普通節(jié)。橫吊臂的前端吊著一節(jié)普通節(jié),，通過移動小車找到橫吊臂的平衡位置,，爬升節(jié)的液壓千斤頂頂升，當達到普通節(jié)的長度時將橫吊臂上的普通節(jié)通過爬升節(jié)的洞口安裝在塔身上,，而且一般每次塔身升高都加5至6節(jié),，約20多米。

同時,，給我們講了塔吊的司機為特種人員,，必須持證上崗,，聽從信息指揮人員，做到“十不吊”： 超載或被吊物重量不清不吊;指揮信號不明確不吊：捆綁,、吊掛不牢或不平衡,，可能引起滑動時不吊：被吊物上有人或浮置物時不吊;結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊;遇有拉力不清的埋置物件時不吊;工作場地昏暗，無法看清場地,、被吊物和指揮信號時不吊;被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊;歪拉斜吊重物時不吊;容器內裝的物品過滿時不吊,。后來，又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土,，而其中插得管可以滲水,，而且因為地下水過多，他們不止在集水坑處有水泵,，還在地下壓入水泵使其始終處于工作狀態(tài),。樓梯柱的強度等級c20，柱的筋預埋在地面一部分,，最短應不小500mm,，長的要錯開搭接面。澆筑樓梯時,，在澆筑完該層樓梯的同時澆筑上層樓梯至少三個踏步,。該主體有一部分需要回填而外墻做防水處理，為防止防水層被破壞需在外墻處加一磚墻(該磚為120mm),，無需抹灰,。

對于我個人而言通過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰(zhàn),，我希望能通過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號,。

在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應,，但經過幾天的磨合都能融入在實習生活的氣氛中,，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出,，定會謹記在心,，我會以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學習工作。

經過理論的學習,，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全,，只有安全才能確保一切工作順利的開展,。

實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習后的第二個星期,，通過真實的實習學習我在車站,，信號樓中都學習到理論課上學習不到的技能,，與師傅的跟崗操作學習，對各個設備的了解認識,，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方,，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發(fā)揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的了解與認識,。

經過幾個星期的實習崗位培訓,，對車站運作有一定的了解。也對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認識,，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習,，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合,，更有助于學習知識和掌握技術,，不斷學習，不斷進步,。

總結,，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務,，溫故而知新,，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作,，還有哪些地方需要改進,，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西,，因此要珍惜每一天的實習過程,，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。

工程管理實習報告 建筑工程實訓報告字篇十四

畢業(yè)實習是我們大學學習階段重要的實踐性教學環(huán)節(jié)之一;是理論與實踐相結合的重要方式;是提高大學生思想政治水平,、職業(yè)素質和動手能力的重要環(huán)節(jié);對培養(yǎng)堅持四項基本原則,，有理想、有道德,、有文化,、有紀律的德才兼?zhèn)涞募寄苄浴眯匀瞬庞兄种匾囊饬x,。

根據省教育廳,、省財政廳《關于實施福建省高等學校本科教學質量與教學改革工程的通知》(閩教高[xx]48號)精神，本著對畢業(yè)生實習工作的高度重視,，注重實踐型人才的培養(yǎng),，森林工程系認真組織集中安排，并監(jiān)督實施畢業(yè)實習,，將xx級森林工程專業(yè)的畢業(yè)實習提前至今年暑假開展,。在森林工程系主任周新年教授的精心組織安排和熱情指導下,，森林工程xx級全體同學于xx年7月1日至8月9日，分別在福安市交通工程勘測設計室,、江西贛南交通設計院福建分院,、北京建達道橋咨詢有限公司、三明永達公路工程有限公司,、沙縣交通局等多家設計或施工單位圓滿完成了畢業(yè)實習任務,。這種做法對于學生落實畢業(yè)實習計劃，完成畢業(yè)實習教學大綱及其教學內容,，及提高畢業(yè)論文(設計)質量都具有很大的促進作用,，同時也有利于促進畢業(yè)生的及早就業(yè)。

“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”,，通過森林工程畢業(yè)實習，同學們不僅鞏固了課堂上學到的道路勘測設計,、橋梁工程,、路基與路面工程、基礎工程,、土木工程材料,、木材生產技術與管理和工程索道等學科的基本理論、基本知識和基本技能,，還為畢業(yè)論文選題和撰寫畢業(yè)論文奠定了基礎,。畢業(yè)實習中，同學們將所學知識應用于實踐,，不僅學會了認識,、思考和解決森林工程領域的技術問題，同時也提高了工程實踐能力和研究森林工程問題的能力,。

此次實習共分為5個小組,，分別到不同的施工單位或設計單位進行實習，在老師有條不紊的指導下,，同學們工作認真,，服從安排，我森工“堅韌不拔,、創(chuàng)新求變,、奮勇爭先”的精神得到了充分發(fā)揚。針對各隊的實習內容做了以下總結：

1.內業(yè)材料整理,。主要包括學會看圖紙,、內業(yè)的計算處理、實驗室關于土的含水量以及壓實度的檢驗等,。

2.熟悉掌握各種工程試驗專用儀器的檢驗方法,。包括混凝土坍落度筒檢驗方法、瀝青針入度儀檢驗方法,、鋼筋冷彎彎心檢驗方法,、環(huán)刀檢驗方法以及路基承載力檢驗方法等。

3.采集外業(yè)數據,，運用學習軟件,，根據已有數據進行設計。包括熟悉各種測量儀器的使用,，提高外業(yè)數據采集效率;鞏固cad基本操作,，學習運用南方cass7.0數字測圖軟件、五星計價軟件,，學習工程概預算的一些基本程序和算法;掌握路線大師設計軟件,，對已有的測量數據進行設計。

4.參與工程的設計和施工,。通過親身參與工程的設計施工,，拓展專業(yè)知識面、提高設計能力和施工組織水平,，學習設計從業(yè)人員與時俱進和實干敬業(yè)的精神,，同時了解單位運作、經營與管理等方面的知識,。

5.將課堂知識運用于實踐中,，不斷學習前沿的學科知識，敢于提出建議,，大膽創(chuàng)新,，為企業(yè)注入新鮮活力，努力做到“創(chuàng)先爭優(yōu)”,。

通過此次畢業(yè)實習,，同學們深切感受到掌握好專業(yè)知識，學以致用和提高自身綜合素質的重要性,，認清自身差距,，明確個人的發(fā)展方向，同時也強化個人的社會適應能力,，也將使同學們更加自信地面對嚴峻的就業(yè)形勢,。森林工程xx級全體同學在此向關心和幫助他們畢業(yè)實習的學院領導和老師，以及實習單位的領導和同事表示衷心地感謝!