總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況加以總結和概括的書面材料，它可以明確下一步的工作方向,，少走彎路,，少犯錯誤，提高工作效益,，因此,，讓我們寫一份總結吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結呢,？以下是小編收集整理的工作總結書范文,，僅供參考，希望能夠幫助到大家,。

車間維修工作總結 車間維修工作總結篇一

xx年3月23日-4月10日

xxxx集團xx中心維修車間

大學的最后一個學期,，我們在老師的帶領下，按照學校的統(tǒng)一部署到xxxx集團公司為期三周的畢業(yè)生產實習,。

生產實習是高等院校為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié),，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑,。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。在生產實習過程中,，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題,、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神,，牢固樹立我們的群體意識,，即個人智慧只有在融入集體之中才能限度地發(fā)揮作用。

通過這次生產實習,，使我在生產實際中學習到了電氣設備運行的技術管理知識,、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人師傅學習時,，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風,。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協調一致是現代化大生產的需要,，也是我們當代大學生所必須的,，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們在實習中了解到了工廠供配電系統(tǒng),，尤其是了解到了工廠變電所的組成及運行過程以及所在的維修車間的工作組織與實施基本情況,。通過參觀實踐，使我開闊了眼界,、拓寬了知識面,。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識,，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎,。

(一)、對企業(yè)的介紹

企業(yè)簡介

xxxx集團有限公司是國家“一五”期間建設的156項重點工程之一,。主要生產金屬切削工具,、礦山及油田鉆探采掘工具、硬質材料,、鎢鉬制品,、鉭鈮制品、稀有金屬粉末制品等六大系列產品,。xx號稱“工業(yè)的牙齒”,，廣泛應用于冶金、機械,、地質,、煤炭、石油,、化工,、電子、輕紡及國防軍工等領域,，是一個基礎性產業(yè),，關系到國民經濟發(fā)展的質量和水平。公司目前下設1個產品專業(yè)事業(yè)部,、13個生產廠、5家控股子公司,，是國內的xx生產,、科研、經營和出口基地,，被xx省認定為“十大標志性工程”企業(yè),。公司擁有較強的技術創(chuàng)新能力。擁有技術中心,、分析測試中心和具有國際先進水平的研發(fā)中心,。“十五”以來,，累計投資20億元,，重點建設了以金屬切削工具為主的xx工業(yè)園、以鎢冶煉為主的xx鎢制品有限公司和以印刷電路板微鉆為主的xxxx科技園,，同時組織實施了鎢鉬,、鉭鈮和xx老系統(tǒng)等10多項技術改造，多項生產技術達到或接近當代世界先進水平。技術創(chuàng)新投入達到銷售收入的4%,，新產品對銷售收入的貢獻率達到25%以上,。

公司擁有健全的營銷網絡。前移營銷平臺,，著力構建以點帶面,、點面結合、多層次,、多渠道的立體營銷網絡,產品國內市場占有率30%左右,，并銷往世界70多個國家和地區(qū)?！皒x牌”商標1999年被國家工商行政管理局認定為中國馳名商標,，并相繼在英國、丹麥,、韓國,、澳大利亞、以色列,、加拿大等47個國家與地區(qū)注冊,。“xx牌”xx于xx年被國家技術監(jiān)督局評為“中國”產品,。

公司改革改制穩(wěn)步推進,。強力推進三項制度改革，實行競爭上崗制度,，基本建立了員工能進能出的用工機制;打破干部終身制,，推行任期合同管理，基本建立了干部能上能下的用人機制;執(zhí)行崗位工薪制,、經濟責任制,，基本建立了收入能升能降的分配機制。公司全面完成了輔業(yè)單位的分離改制,，中小學,、離退休管理等社會職能基本移交地方政府。

公司形成了較為完整的企業(yè)文化,。秉承“世界工具,，財富利器”的經營理念，持守“精誠創(chuàng)造價值”的核心價值觀,，堅持管理“以心為本”的管理理念,，遵從“精以敬業(yè)，誠以待人”的行為基準,，大力弘揚“追求過硬,，進取無限”的企業(yè)精神,，始終把“重科技，嚴管理,，質量第一,，xx牌產品全力滿足顧客需求”作為質量方針，追求“打造國際知名品牌,，躋身世界xx強勢企業(yè)”的目標,。不斷發(fā)展和豐富的企業(yè)文化，形成了推動企業(yè)前進的強大合力,。

(二)安全教育

1提高我們的安全意識

良好的安全意識是進行安全生產的首要前提,，只有加強安全意識的宣傳教育，牢固樹立“安全第一,、預防為主”的思想,，才能把安全工作落到實處。安全意識不強,，違規(guī)操作,、建章作業(yè)現象就會發(fā)生，違章指揮現象就有機可乘,。

2提高我們的安全知識水平

通過對我們進行安全生產教育,，使我們掌握安全技術知識，提高實際安全操作技能,，增強事故預防和應急處理的能力,，并不斷更新知識，提高技能,，才能做好安全生產工作,，確保安全生產。

3提高我們參加安全管理的積極性

我們作為企業(yè)的一員,，搞好安全生產是我們切身利益之所在,，與他人生命和家庭幸福息息相關的大事，我們要積極行動起來,，自覺地參與安全管理，要進行廣泛的宣傳教育,，使安全生產的思想深入人心,，喚起我們強烈的事業(yè)心和責任感，從而把安全管理工作樹立在堅實的群眾基礎之中,，確保安全生產,，杜絕事故的發(fā)生。

1,、事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素

2,、發(fā)生事故的人為因素

1),、管理層因素;

2)、違章：a,、錯誤操作b,、違章操作c、蠻干

3),、安全責任意識不強,。

3.預防措施

1)、抓群防,，是實現安全生產的關鍵所在

2),、制度管理，是落實安全生產的根本

3),、態(tài)度嚴謹,，盡職盡責，是杜絕事故,、落實安全的重點

1,、防火防爆

2、防塵防毒

3,、防止灼燙傷

4,、防止觸電

5、防止機械傷害

6,、防止高處墜落

7,、防止車輛傷害

8、防止起重機械傷害

9,、防止物體打擊

10,、班前班中不得飲酒

(三)進廠實習階段

1.進廠以來的工作內容

3月23日在進入進廠實習階段我們在公司培訓中心接受有關人員對公司的基本情況介紹以及接受三級安全教育和保密員對實習生進行保密知識教育。分組到分廠和車間實習,，主要在xx廠,、110kv變電站和公司xx中心的維修車間維修電工班。工段有關領導向我們介紹情況并對我們提出實習期間的要求和車間的有關安全教育,，并把我們分到班組跟師傅學習實踐,，到班組后班長交待明天的工作內容以及實習期間的注意事項。

3月24日我們按照班組的要求早上八點到xx幼兒園對一臺變壓器的開關柜更換,。主要工作是將已經壞了的開關柜換下換上新的,，把有用的進行回收，期間要安裝變壓器保護罩,、三相四線制數字式電能表(帶電流互感器)安裝,，重新安裝斷路器并確定進柜線的位置和保護管的孔徑大小并進行電焊切割定位，下午工作結束變電中心驗收合格后送電(填寫停/供電工作票),。工程完成以后班長交待明天的工作內容

后面幾天我們又對xxxx村的兩臺變壓器的開關柜更換,，期間還對將要改造線路進行勘察以便下步確定方案實施,。

3月27日根據維修工段布置任務到公司空壓班對一線路進行該改造，這是一個中央財政支持技改項目的生產線,，主要工作是把在墻外壓力鍋爐線路改為從內部鉆孔從側面出線接壓力鍋爐電源線,。主要內容是勘線、布線,、鉆孔,、接線。工作完成后對本周班組工作總結并對下周工作做出安排

3月30日到公司水泵班更換一壞的水壓報警鈴,，更換后現場調水壓測試報警可行

3月31日到xx家屬區(qū)對一電源進線進行加固改造完工由變電中心驗收合格后送電(填寫停/供電工作票)

4月1日布置四月份班組主要任務是：車間空調電源安裝,。.跟著師傅到xx家屬區(qū)進行線路巡視，對于需要改造的地方進行登記以便上報維修工段期間查找出一處安全隱患并提出線路改造合理化意見

4月2日陪同實習帶隊老師到110kv變電站和xx廠進行實習檢查,。了解其他同學在其他車間實習工作情況并想老師匯報近期實習工作情況,。匯報完后到班組跟著師傅進行日常線路巡視。

4月3日班組到xx廠車間現場勘查線路確定電源安裝方案,，準備制作相關工具到現場施工

4月7日xx技工學校數字式電能表安裝

4月8日對xx家屬區(qū)的線路改造,、對巡視發(fā)現的安全隱患進行排除修復、加固橫擔,。xx廠的一樓車間走道照明線路改造(改造方案未可行,，重新修訂實施)

4月9日對xx家屬區(qū)的加固橫擔由供電中心統(tǒng)一停電接線入戶，接完線后由供電中心驗收合格后送電(填寫停/供電工作票),。下午對xx廠的一樓生產車間通道的不合理電源照明改造(安重新修訂方案后施行)

2.對工作中發(fā)現的問題認識與總結

在這三周中我們跟著工廠師傅學習,，在工作發(fā)現了許多值得學習的地方。工人師傅在工作中注意協調配合,、分工合作對于出現的問題集體討論解決考慮問題全面注重效率按照操作要求精心作業(yè),，做到安全有效，對于一些不懂的問題也給解釋和講解他們多年累積的經驗,，這是我們受益很深的,。

三相四線電能表和電流互感器選用和安裝

電能表電壓按380伏選,電流按5安選.電流互感器可根據負載電流的大小選擇變比,一般按負載電流為電流互感器額定電流的2/3左右,假如負載電流為50安,則電流互感器變比可選75/5,如負載電流為70安,則電流互感器變比可選100/5,如負載電流為100安,則電流互感器變比可選150/5.另外電流互感器的準確等級應高一點,一般選1.0級或0.5級.

1》電流互感器s1和s2在三相四線電表接線中，如果接反,，電度表會反行(電流表就沒問題,，會正常指示示數)的。

2》在三相四線電表中2,、5,、8、分別接a,、b、c,、的電壓線,，1,、4、7,、接s1,，s2接3、6,、9,，假如1和4接的是s1端，3和6接的是s2端,，7接的是s2端9接的是s1端,，電度表不會短路，只是計量不準確它的接線方式對它的讀數有影響,，必須按“進,、出、進,、出,、進、出”的順序接線,。如果.少接線,，或倒接線(把進線接到出線口上，把出線接到進線口上),，都影響計數減小,。

3》正確接法：電源a線在互感器帶s1、s2端面的芯孔穿過,，s1,、s2分別接電度表的1、3端,，借該路電源線接電度表2端;其它各相雷同

注意事項

a,、電流互感器上面的一二次接線端子，都標記有+ —,，+表示電流流入端,，—表示流出端，不可接錯,。b,、互感器變比的分子應大于負載電流20—30 %。c,、互感器二次絕對不允許開路,，不能裝開關，熔斷器,。因為二次開路,，會產生很高電壓,，危及安全。

3.進廠以來的工作體會

進入公司后我們首先是在維修車間,，然后我分配在維修電一班,，在班組跟著師傅學習了不少東西許多跟他們學習交流。更是通過虛心請教,，在師傅的指導幫忙協助下,，我很快的適應了這里的工作，經過這幾天的過渡,，我已經初步掌握了變壓器開關柜安裝的步驟和工廠布線接線規(guī)程等維修相關一些基本注意事項,。不過對于相關的專業(yè)知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍,，并細心專研,，最終問題得到很好解決。

在車間實習的這段時間,，雖然有時候工作很苦很累,，但是，我從中體會到了實踐中的專業(yè)技術,，不斷積累實踐技術經驗,。通過生產實習，使我們了解和掌握了變壓器開關柜的更換數字式電表的安裝工廠線路布線方法和步驟,。為進一步學好專業(yè)技術,，從事這方面的接線、布線,、調試,、安裝等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中,，不但對所學習的知識加深了了解,，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

車間維修工作總結 車間維修工作總結篇二

實習時間：xx月19日—9月5日,，實習共計14天

實習小組：

指導老師：

實習要求：

①人力資源部：了解和熟悉生產原理,、工藝，主要生產設備,，重要生產參數,、指標和崗位配置及其職責

②財務部馮部長意見：掌握主要產品電和熱的制造過程，熟悉蒸汽的產生,、作用,、去向(包括一抽、二抽、三抽,、四抽),，熟悉除鹽水

報告框架：

一實習要求完成情況

二汽機作業(yè)部實習亮點

三不足之處及后續(xù)實習改進措施

四致謝

汽機作業(yè)部是輪崗實習的第一站，其主要職責范圍是四臺汽輪機(包括汽機相關設備)和熱網(包括外網)的日常運行和檢修,，化學化驗、檢查,、鑒定以及抽汽的監(jiān)控等工作,。實習情況匯報如下：

實習要求完成情況

2,、切身理解山東汽車效勞市場現狀,。

3、熟悉汽車修繕環(huán)境,、修繕工具,。為將來任務打下根底。

4,、經過現場維修實習和企業(yè)員工的交換指導,，理論聯絡實際，把所學的理論學問加以印證,、深化,、鞏固和充實，培養(yǎng)分析,、處理工程實際成績的能力,，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底,。

5,、維修實習是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習進程中充分調動先生的客觀能動性,，深化細致地認真觀察,、理論，使本人的動手能力得到進步,。

這家公司不但擁有一批高素質,、高技藝的汽車維修技術人員，而且從國際,、外購進一批保守的汽車維修檢測設備,。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀,、atf主動循環(huán)清洗……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?/p>

擁有完美的維修效勞流程,，流程如下：

汽車保養(yǎng)是很重要的,，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：

干凈汽車表面,，檢查門窗玻璃、刮水器,、室內鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量,、蓄電池內的電解液液面高度能否符合請求,。檢查喇叭、燈光能否完全,、有效,，安裝能否結實。檢查轉向機構各連接部位能否松曠,，安裝能否結實,。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物,。檢查轉向盤的游動間隙能否符合標準;輪轂軸承,、轉向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則,。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結實可靠,。起動發(fā)動機后,，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”景象,。檢查拖掛安裝任務能否可靠,。

機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻,、密封,、干凈、防銹,、防腐……若沒有機油,，汽車的.心臟就不能正常運轉。使用礦物油,，普通5000公里換一次機油,。正確的換油標準是以“引擎運轉工夫”來計算的。(自估均勻時速：公里/小時)xx(100小時/礦物油-200小時/分解油)=換油公里數,。

汽車換機油的五個步驟：

1、正確選用光滑油的質量級別和粘度級別,。

2,、選用正軌廠家消費的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量成績造成的油路堵塞,、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。

3,、換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質,。

4,、改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好,，如發(fā)覺有變形,、破損等要及時改換,。拆卸濾芯時應將濾芯內灌滿干凈光滑油,，并將密封圈上涂抹光滑油,，以防止在安裝時造成保護,。

5、機油濾芯裝好后,，擰緊放油螺絲,，按請求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓能否正常,、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除,。機油切不可加得過多或過少,，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉阻力增加,，燃油耗費增加,。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果,。

汽車保養(yǎng)除了換機油外,，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位,，發(fā)動機冷凍液液位,，主動變速器光滑油液位,，(手動變速器光滑油，由于構造不同不需檢查)剎車油油位，動力轉向光滑油油位和輪胎氣壓,。談到輪胎氣壓,，很多車主看到車輪很扁,，以為氣壓不足,，而給汽車車胎打氣，直至不扁,。實際上這是錯的,。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損,，在高速公路行駛時,，簡單發(fā)作爆胎，非常風險,。輪胎氣壓太低也不好,，按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽,。

汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液,，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后,，會出現沸點降低,、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據氣候,、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量功能，做到及時改換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用,，免得相互間產生化學反響,，影響制動成效。不同車型,，使用的制動液也常常不同,。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型,。分解型制動液具有很多長處被普遍使用,。

此外，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備,，這樣改換制動液更完全,，不殘留雜質，防止出現氣阻,，并能有效防止野生改換制動液常出現的成績,。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護,。

1,、發(fā)動機火花塞的改換

雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴格。但假如長工夫不改換火花塞,，也會影響發(fā)動機任務及壽命,。火花塞普通分為兩種,，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞能夠本人改換,，特別是四缸發(fā)動機更為簡單,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假如想本人改換火花塞,，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號,，購置和你汽車婚配的火花塞,，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。

2,、裝惹事車

車身變形嚴重的惹事車,，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅,、車橋等部件拆上去,，經鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車,。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：

(1),、固定發(fā)動機

(2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形,，車架上的螺栓孔有多個,，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。

(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上,。離合器也能夠固定在沖突片推桿上,，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。

安裝龍門架,、安全杠

(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成,。把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上安全杠,。

裝空調鼓風機和轉向助力泵

裝半軸

(5)將前輪驅動的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換,，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換)。

(6)裝轉向系

將方向掌握器總成裝在車廂四周,，其經過萬向節(jié)與轉向拉桿連接,。最初將方向盤調好地位固定在方向掌握器總成上。

(7)布線

如今越高檔的車,，其電控部分越繁雜,，傳感器越多，其線路非常單一,。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處,。否則就會出現線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉,。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小,、孔位、色彩等特征,。由于為了減小修車師傅的工為難度,，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。

(8)安裝雨刮器總成

在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去,，否則就會由于地位空間不夠很難裝出來,。關于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好,，否則雨刮器裝上去后運轉時會有異響,。

(9)裝儀表和任務臺

儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應的插頭插在上面即可。任務臺上要安裝空調風量掌握口,、負駕駛地位安全氣囊和固定任務臺的支架等部件,。

(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車

安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電優(yōu)良,。在裝接線柱時該當先裝正極后裝負極,，防止裝好負極裝正極時不當心搭鐵產生火花傷人。

發(fā)動發(fā)動機試車,，在試車前要先加好機油,、轉向助力油、剎車油,、冷卻液,、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發(fā)動,。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病,，然后調試。

車間維修工作總結 車間維修工作總結篇五

20xx年xx月,，我在xx汽車服務有限公司進行維修實習活動,。在這xx個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售,、零部件供應,、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。臨安立達汽車服務有限公司是一個擁有定點,、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機,、輪胎動平衡機,、車身校正架、烤漆房等,，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀,、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡,。寬敞,、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間,，設置4個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全，優(yōu)質純正的配件是xx系列車輛運行的安全保證,。xx汽車服務有限公司是一個中型的汽車維修服務中心。主要維修：xx、xx,、xx,、xx等國內大眾車型。

1,、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎,。

2,、通過現場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯系實際,，把所學的理論知識加以印證,、深化、鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習,、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎,。

3、維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練,。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性,，深入細致地認真觀察、實踐,，使自己的動手能力得到提高,。

這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,，而且從國內,、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀,、噴油清洗設備等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務流程,，流程如下：

1,、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量,、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承,、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母,、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后,，察看儀表工作是否正常,，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水,、漏油,、漏氣、漏電等四漏現象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。

機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻,、密封,、清潔、防銹,、防腐若沒有機油,，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,，一般5000公里換一次機油,。正確的換油標準是以引擎運轉時間來計算的。(自估平均時速：公里/小時)xx(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數,。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換,。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質,，所以應根據氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換,。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上,，不同型號的制動液不能混用,，以免相互間產生化學反應，影響制動效果,。不同車型,，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型,。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。

此外,，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備,，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質,，避免出現氣阻,，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發(fā)軟,、放液(氣)閥的損壞,。

2、發(fā)動機火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格,。但如果長時間不更換火花塞,，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N,，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞,，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年,。大多數汽車的火花塞可以自己更換,，尤其是四缸發(fā)動機更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞,，可到xx制定汽車零部件商店,，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞,，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

上刮100萬次以上,。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車,，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!

這不，眼看著天氣暖和了,，雨季就要來了,。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復,。我們特地利用周日的休息時間,，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對癥下藥根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法,。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯,，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發(fā)現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良,。這種情況表明雨刷已硬化,。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理,。原來,，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動,，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身,。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合,，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻,，形成殘留污垢。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單,，但在更換時應注意,，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同,。有的雨刷只需要更換橡膠片即可,。

1、雨刷臂如果是可立式的就立起來,，如果是不可立的屏蔽式,，先將玻璃面弄濕,，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在off。

2,、雨刷的安裝方法有u鉤型,、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下,。

3,、取下來的雨刷與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同,，再觀察一下安裝方法是否相同,。

4、將雨刷盡量按原來的方式插入,，使其固定。

5,、將擋風玻璃弄濕,，觀察雨刷的動作是否正常。

雨刷臂的故障,，更換雨刷臂：雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸,。當彈簧的張力變弱時，會由于高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上,。為了徹底排除此故障,，整組更新雨刷臂：

1、將雨刷臂安裝部分的套子拆下來,。

2,、將固定用的螺帽轉松后拆下。

3,、將雨刷臂放于直立的狀態(tài),，然后稍稍動一下就會脫落。

4,、在新的雨刷臂上換上雨刷本體,。

5、在雨刷的停止位置將螺帽轉緊,，最后將蓋子裝上就好了,。

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識,，使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的,。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識,，積極動手,，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造,。完成了汽車拆裝的目的,，達到了我們實習的要求，我們在企業(yè)里,，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破，也在學習到許多關于企業(yè)管理方面的知識,?？傮w來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用,。

車間維修工作總結 車間維修工作總結篇六

引言：終于盼來了期望已久的實習,，時間雖短，卻給我們這些在學校只學過理論而沒動過手的學生帶來了不小的收獲,。

20xx年6月10日—20xx年6月12日

桂林市公交集團公司

桂林市公交集團公司以城市公共客運為主體,，形成了集城市公共汽車、出租車運營,、旅游車,、船經營、旅行社及酒店服務,，汽車修理,，物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經營公交企業(yè)集團,。該公司以城市公共汽車客運為主,，建立安全，快捷,，舒適,，方便的城市公交網絡；加快酒店,、旅游,、住宿、餐飲,、廣告為一體,，多元化集團公司。

企業(yè)精神：團結,、拼搏,、務實、創(chuàng)新

企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務,、做一流的企業(yè)

服務理念：讓服務與山水同美

員工價值觀：愛崗敬業(yè),、奉獻社會

在這幾天的實習期里，我們遵照公司的意思大部分時間都在看師傅們修車,，很少動手,，但這并不代表我們學不到什么，相反我們學到了許多課本上沒有的知識,，如維護安全技巧,、大修竣工的檢驗過程、汽車輪胎的拆裝,、發(fā)動機排煙異常的原因,、發(fā)動機自身熄火的原因等技巧和故障原因。

第一天主要學習了輪胎拆裝的操作,，車間的所有客車都是用專用舉升設備頂起,。具體操作步驟如下：

1、分清螺紋是正轉還是反轉,。

2,、連接好氣動槍，并調好擋位,。如果螺紋為正轉，則的氣動槍調為反轉,，擋位為四擋,；反之,，調到正轉四擋。也就是說分清旋轉方向后,，大小為四擋。

3,、拆下輪胎螺母,，要放在清潔處，并逐個檢查有無損傷,，損傷嚴重的應更換,。

4、拆下的輪胎,，要記請原裝胎位和車號,，使其放在清潔、干燥,、沒有油污的地面,。對于需要拆卸輪輞進行檢查的輪胎，以及應進行二級維護作業(yè)的輪胎，應作好拆下后解體和輪胎胎位的標注,，對需要修補的要及時取下,。

在輪胎的拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力，否則套筒可能會迸飛而傷人,。

第二天主要學習了發(fā)動機的維護,。

第一天去的時候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修，現在才知道那輛車的發(fā)動機出現故障,，專業(yè)人員將發(fā)動機拖弄到2號車間,，然后將發(fā)動機拆卸。具體步驟為：

1,、換機油,，同時更換機油濾請器。用專用扳手松開機油濾清器（逆時針轉動）,，在新機油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點機油,，擰上新機油濾清器，用手擰緊,。加人機油,，然后蓋好機油加油蓋，并起動發(fā)動機,，檢查機油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現象,。

2、更換空氣濾請器空氣濾清器外形較大,，殼體呈盆形,，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進口,，更換方法：

（1）旋下蝶形螺帽放在一邊,。有的還需要拆開幾個卡夾子，取下濾清器的蓋子,。

（2）取下舊的空氣濾清器,。如果臟得厲害的就要換掉。

（3）檢查曲軸箱小的通風管濾清器,，是臟的就要換掉,。

（4）拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器,。

（5）裝上新的曲軸箱濾清器,。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。

（6）將空氣濾清器的罩子里面擦干凈,，裝上一個新的濾清器,，蓋上蓋子,，上緊卡夾子和蝶形螺帽。

3,、更換燃油濾清器和油水分離器,。

⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成,，并倒出里面的燃油,。

⑵、用虎鉗夾緊總成,，拆下燃油濾清器和油水分離器,。

⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器,。

⑷,、裝回該總成，并接上進油管路,，不接出油管路,。

⑸、手動泵油,，直至有油溢出為止,，目的是排除管路中的空氣。

⑹,、接上出油管路,，并檢查油路是否有漏油現象。

4,、研磨氣門

⑴,、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導管,。

⑵,、在氣門工作面上涂上研磨膏,。

⑶,、調整好氣門研磨機后就可以開機進行研磨。

⑷,、當氣門工作面上出現均勻暗淡的環(huán)圈時,，用煤油撿漏。

⑸,、達到要求標準后機即可停機,。如果沒有達標，按上述的過程重復操作,，直到達標為止,。

第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車，我還跑到檢測車間看了那輛23路公交車的檢測，這是我第一次看到汽車竣工的檢驗情形,。根據我看到的和書上理論我總結步驟如下：

1,、路試前整車檢查

（1）駕駛室、車廂,、車身等左右對稱,，高度一致。

（2）燈光信號燈標志齊全,、光照度符合規(guī)定,；儀表及指示正常，后視鏡等安裝可靠,。

（3）前軸定位,。、軸距,、輪距等符合出廠規(guī)定

（4）各種附件設備齊全

（5）潤滑,、水、電解液等充足,，無滲漏

2,、汽車的路試

（1）實驗在干燥路面上進行。車速不得超過30km/h

（2）起步是離合器結合平穩(wěn)可,、分離徹底,。

（3）轉向靈活輕便、無跑偏和搖擺現象

（4）換擋順利,、不跳擋,、不亂擋

（5）傳動軸、驅動橋無異響

（6）手制動符合出廠規(guī)定

（8）加速和空擋滑行時應符合規(guī)定

3,、路試后檢查

（1）各部位無漏油漏水漏氣漏電等現象

（2）發(fā)動機溫度溫度不高于95℃

（3）變速器驅動橋齒輪油溫度不大于85℃

（4）制動鼓不發(fā)燙

（5）檢查不緊固個連接螺栓等

在這3天里,，不僅學到了汽車維修的技巧，還讓我了解了汽車維修前應了解的事項,，這是在學校所不能學習到的,，但卻是汽車維修不可缺少的。

汽車維修前應了解的事項：

（1）向駕駛員問清故障特征,，發(fā)生的時間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征,。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生,，若駕駛員說不清楚時,，可予以提示或引導，共同明確主要特點,。

（2）向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動機的疑難復雜故障當中,，有些故障是因維修不當引起的,，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝,。

（3）了解汽車的工作環(huán)境和運行里程電噴發(fā)動機運用10萬千米之前,，大的總成件出現故障較少，一般不考慮,。

了解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的,，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難,。

總結：在這里沒有師傅的講解,，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶,，去思考,，用手去摸索，才能真正了解這次實習的價值與意義,。在學校里我們大多是學的理論知識,，不能很好的結合維修操作，在實習的這段時間里,，我學會了將理論與實際作對比,，因為有些師傅的經驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗,，沒有什么比它更寶貴,。

我覺得這次實習，應該算是我第一次融入社會,，看到維修師傅身上的那些油污,，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣,，心里異樣的沉重,。但是既然選擇了這一行，我就會堅持走下去,，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時間與經驗的積累,，你總有一天會成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作,，而這次實習正是我們所需要的過渡期,，在這里學到的技術與經驗將對以后的工作有著不小的作用,。