在當下社會,，接觸并使用報告的人越來越多,，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。報告書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇報告呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報告范文，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

機電專業(yè)實踐總結(jié)報告篇一

畢業(yè)實習是我們大學期間的最后一門課程,，不知不覺我們的大學時光就要結(jié)束了，在這個時候,，我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性,。在這個時候，我來到廣東省源天工程公司機電安裝公司，在這里進行我的畢業(yè)實習,。

廣東省源天工程公司是廣東省建筑工程集團有限公司的下屬企業(yè),，是于xx年由原廣東省水電建筑安裝公司與原廣東省水利水電機械施工公司兩家“水電世家”聯(lián)姻而誕生的國家水利水電工程施工總承包壹級企業(yè)。

多年來,，“源天人”一直奉行“以人為本,、科學管理、質(zhì)量第一,、信譽第一、業(yè)主至上,、恪守合同”的經(jīng)營宗旨,，積極實施做強水利水電施工、地基與基礎(chǔ)施工,、機電設(shè)備安裝“三大板塊”業(yè)務(wù)的經(jīng)營戰(zhàn)略,，承接了大批國家、省,、市重點工程和標志性工程,，施工足跡從廣東輻射到廣西、湖南,、湖北,、江西、福建,、浙江,、遼寧、云南,、貴州,、四川、青海等十七個省市及國外的越南,、巴基斯坦,、緬甸、老撾等國家,。打造了無數(shù)“機電精品”,，承建了白天鵝賓館基礎(chǔ)工程、花園酒店基礎(chǔ)工程,、荔灣廣場基礎(chǔ)工程等一批精品基礎(chǔ)工程;燈泡貫流式水輪發(fā)電機組安裝技術(shù)水平和裝機總?cè)萘?、總臺數(shù)以及單機容量一直以來雄居全國頂尖水平，創(chuàng)造了燈泡貫流機組單機容量世界之最的記錄,，被譽為“南粵水電安裝勁旅”,。是全國首家進入地鐵盾構(gòu)行業(yè)和廣東省率先將薄壁地下連續(xù)墻施工技術(shù)成功應(yīng)用于水利工程建設(shè)的水利施工企業(yè)。

20xx年的9月,，我離開了生活了差不多2年的三峽學院;20xx年9月20日,，我第一天上班,。在公司中我找到了自己的崗位，在電器組當一名小小的電工,?；仡欉@將近一年的實習，有過歡笑有過淚水,，酸甜苦辣盡在心頭,。在這一年脫離學校的鍛煉中，我在社會中不斷努力漸漸得以立足,，并得到了最快速的成長,。

我懷著美好的期盼來到廣東省源天工程公司開始為期幾個月的實習生活。每一天,、每一周,、每一月都能在工作中學到很多。這次實習給我最大的收獲是我覺得很多工作需要我去摸索和探討,，要不怕吃苦,，勇于激流勇進，有的工作雖然單調(diào)又重復,，但這是磨練意志最有效地方法,，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待,，做到每一件事的過程中遇到困難,，一定要爭取不放棄，堅持到最后,。只要希望還在,，勝利一定屬于我。作為一名剛畢業(yè)的學生,，理論是我們的優(yōu)勢,，但是怎么樣把理論結(jié)合到實踐中成了我們克服的最大困難之一。而經(jīng)理平時對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進去,，提高了工作效率,。看著那些同事忙忙碌碌的來來去去,，堅定的態(tài)度是那么一點一滴在鑄就起來,，一個被人認可的人首先一定是一個認真負責的人，一個認真負責的人無論到哪里都可以站的正,。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言,，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的,。

機電專業(yè)實踐總結(jié)報告篇二

通過在重冶的頂崗實習,，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論,、基本技能和專業(yè)知識,，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結(jié)合起來,，提高我們的實際動手能力,，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。

<一> 量具當中百分表,、千分尺在機加工中的使用

1,、使用前，應(yīng)檢查測量桿活動的靈活性,。即輕輕推動測量桿時，測量桿在套筒內(nèi)的移動要靈活,，沒有任何軋卡現(xiàn)象,，且每次放松后，指針能回復到原來的刻度位置,。

2,、測量時,，不要使測量桿的行程超過它的測量范圍;不要使測量頭突然撞在零件上;不要使百分表和千分表受到劇烈的振動和撞擊,，亦不要把零件強迫推入測量頭下，免得損壞百分表和千分表的機件而失去精度,。因此，用百分表測量表面粗糙或有顯著凹凸不平的零件是錯誤的。

3,、用百分表校正或測量零件時，應(yīng)當使測量桿有一定的初始測力,。

即在測量頭與零件表面接觸時，測量桿應(yīng)有0.3～1mm的壓縮量(千分表可小一點，有0.1mm即可),，使指針轉(zhuǎn)過半圈左右,，然后轉(zhuǎn)動表圈，使表盤的零位刻線對準指針,。輕輕地拉動手提測量桿的圓頭,，拉起和放松幾次,，檢查指針所指的零位有無改變。當指針的零位穩(wěn)定后,，再開始測量或校正零件的工作。如果是校正零件,，此時開始改變零件的相對位置,，讀出指針的偏擺值,，就是零件安裝的偏差數(shù)值,。

4,、檢查工件平整度或平行度時。將工件放在平臺上,，使測量頭與工件表面接觸，調(diào)整指針使擺動 ～轉(zhuǎn),，然后把刻度盤零位對準指針,，跟著慢慢地移動表座或工件，當指針順時針擺動時,，說明了工件偏高,，反時針擺動，則說明了工件偏低了,。

當進行軸測的時候,，就是以指針擺動最大數(shù)字為讀數(shù)(最高點)，測量孔的時候,，就是以指針擺動最小數(shù)字(最低點)為讀數(shù)。

檢驗工件的偏心度時,，如果偏心距較小,，可測量偏心距，把被測軸裝在兩頂尖之間，使百分表的測量頭接觸在偏心部位上(最高點),，用手轉(zhuǎn)動軸,，百分表上指示出的最大數(shù)字和最小數(shù)字(最低點)之差的就等于偏心距的實際尺寸。偏心套的偏心距也可用上述方法來測量,，但必須將偏心套裝在心軸上進行測量,。

偏心距較大的工件,，因受到百分表測量范圍的限制,，就不能用上述方法測量。這時可用間接測量偏心距的方法。測量時,，把v形鐵放在平板上,，并把工件放在v形鐵中，轉(zhuǎn)動偏心軸,，用百分表測量出偏心軸的最高點,，找出最高點后，工件固定不動,。再用百分表水平移動,，測出偏心軸外圓到基準外圓之間的距離a，然后用下式計算出偏心距e：

偏心距的間接測量方法式中

e ——偏心距(mm);

d ——基準軸外徑(mm);

d ——偏心軸直徑(mm);

a ——基準軸外圓到偏心軸外圓之間最小距離(mm),。

用上述方法,，必須把基準軸直徑和偏心軸直徑用百分尺測量出正確的實際尺寸，否則計算時會產(chǎn)生誤差,。

5,、檢驗車床主軸軸線對刀架移動平行度時，在主軸錐孔中插入一檢驗棒,，把百分表固定在刀架上,，使百分表測頭觸及檢驗棒表面。移動刀架,，分別對側(cè)母線a和上母線b進行檢驗,，記錄百分表讀數(shù)的最大差值。為消除檢驗棒軸線與旋轉(zhuǎn)軸線不重合對測量的影響,，必須旋轉(zhuǎn)主軸180o,，再同樣檢驗一次a、b的誤差分別計算,，兩次測量結(jié)果的代數(shù)和之半就是主軸軸線對刀架移動的平行度誤差,。要求水平面內(nèi)的平行度允差只許向前偏，即檢驗棒前端偏向操作者;垂直平面內(nèi)的平行度允差只許向上偏,。

6,、檢驗刀架移動在水平面內(nèi)直線度時，將百分表固定在刀架上,，使其測頭頂在主軸和尾座頂尖間的檢驗棒側(cè)母線上,，調(diào)整尾座，使百分表在檢驗棒兩端的讀數(shù)相等,。然后移動刀架,，在全行程上檢驗。百分表在全行程上讀數(shù)的最大代數(shù)差值,，就是水平面內(nèi)的直線度誤差,。

7、在使用百分表和千分表的過程中，要嚴格防止水,、油和灰塵滲入表內(nèi),，測量桿上也不要加油，免得粘有灰塵的油污進入表內(nèi),，影響表的靈活性,。

8、百分表和千分表不使用時,，應(yīng)使測量桿處于自由狀態(tài),，免使表內(nèi)的彈簧失效。如內(nèi)徑百分表上的百分表,，不使用時,，應(yīng)拆下來保存。

<二>刀具的種類和注意事項

另外自己對機加工也有了一些認識,，我們在學校頂崗實習用的車床一般都是小型的車床如：ca6140這樣的小車床,，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學校用的塑料制品,，而是各種各樣的成形鋼材如：45#鋼種等等,。在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時非常重要的，因為刀具材料對加工表面的質(zhì)量是有影響的,，而工件的精確度對機械的性能也是也有影響的,。所以在選擇刀具時也要是非常重要的，因為它們與加工材料間的摩擦系數(shù),、親合程度,、材料的耐磨性和可刃磨性。

刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作,，如焊接車刀,、鏜刀、轉(zhuǎn)頭,、鉸刀的刀柄,。尺寸較小的刀具或切削負荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作，如螺紋刀具,，成形銑刀,，拉刀等。但是車間在加工的時候都是用的同一種刀對所有的工件進行加工,。我就覺得應(yīng)該選著不同的刀針對不同的材料進行加工,。在頂崗實習過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術(shù)，因為刀磨的好壞對工件的影響是有很大的因數(shù)的,。在廠里在看師傅磨刀的同時,，自己也嘗試著自己去磨。

<三>車床加工工件的裝夾和校正

（1） 工作前按規(guī)定潤滑機床，檢查各手柄是否到位,，并開慢車試運轉(zhuǎn)五分鐘，確認一切正常方能操作,。

（2）卡盤夾頭要上牢,，開機時扳手不能留在卡盤或夾頭上。

（3）工件和刀具裝夾要牢固,，刀桿不應(yīng)伸出過長（鏜孔除外）,；轉(zhuǎn)動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤,、工件或劃破手,。

（4）工件運轉(zhuǎn)時，操作者不能正對工件站立,，身不靠車床,，腳不踏油盤。

（5）高速切削時,，應(yīng)使用斷屑器和擋護屏,。

（6）禁止高速反剎車，退車和停車要平穩(wěn),。

（7）清除鐵屑,，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^。

（8）用銼刀打光工件,，必須右手在前,，左手在后；用砂布打光工件,，要用“手夾”等工具,，以防絞傷。

（9）一切在用工,、量,、刃具應(yīng)放于附近的安全位置，做到整齊有序,。

（10）車床未停穩(wěn),，禁止在車頭上取工件或測量工件。

時間飛快,，還有四個月我就要大學畢業(yè)了,，我的大學生活也就要結(jié)束了?；叵胱蛉辗路鹁驮谘矍?，但是時間在我們指尖如流水悄悄的流走！而我們也即將踏上社會，走上自己的工作崗位,！我們知道機械制造業(yè)是一個國家最基礎(chǔ)的行業(yè),，也決定了一個國家制造業(yè)的整體水平，起步早,，但發(fā)展又最令人擔憂,，比如現(xiàn)在中國的汽車工業(yè)相比機械制造業(yè)來說無論是產(chǎn)品質(zhì)量還是生產(chǎn)效率都要高得多，當然這也是因為機械行業(yè)的特性起了決定性的因素,。對于我們機電一體化專業(yè)的學生們來說,，或?qū)τ谧鳛閷韽氖聶C械，機電制造方面業(yè)務(wù)的我們來說,，去機械制造公司頂崗實習對我們來說非常重要,。

在20xx年的十一月底我進入了武漢重冶重型機械制造有限公司進行頂崗實習，目前我的頂崗實習工作還在進行當中,。對公司也有了一些了解,，武漢重冶重型機械制造有限公司是集新材料研發(fā)生產(chǎn)、重型成套設(shè)備研發(fā)制造,、大型鑄鍛件及熱處理為一體的大型民營企業(yè),。公司自主研制開發(fā)出一套將“特種材料冶煉—鍛造成型—熱處理—機械加工”四位一體的短流程、低能耗,、高質(zhì)量“一次熱循環(huán)”的高端模具新材料生產(chǎn)工藝技術(shù),，該技術(shù)在國際國內(nèi)尚屬首創(chuàng)應(yīng)。公司主營產(chǎn)品為：各種模具金屬材料,、高精鍛件及重型冶金裝備等,。模具金屬材料研發(fā)是基礎(chǔ)，鍛造及熱處理是生產(chǎn)重型裝備的重要保證,，從而形成一條從材料研發(fā)到裝備出廠的國內(nèi)鮮見的完整產(chǎn)業(yè)鏈,。這一平臺的形成，奠定了我公司輻射電力,、船舶,、橋梁、冶金,、采礦等行業(yè)的基礎(chǔ),。

雖然還在頂崗實習期這次我靜下心來回想這次頂崗實習真是感受頗深。我們知道頂崗實習是大學教育中一個極為重要的實踐性環(huán)節(jié),，通過頂崗實習,，可以使我們在實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些實際工作，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論,、基本技能和專業(yè)知識,，去獨立分析和解決實際問題的能力,，把理論和實踐結(jié)合起來，提高我們的實際動手能力,，為將來我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ),。通過這段時間的學習，從無知到認知,，到深入了解,，漸漸地我喜歡上這個專業(yè)，讓我深刻的體會到學習的過程是最美的,，在整個頂崗實習過程中，我每天都有很多的新的體會,，新的想法,。

進入公司后，公司領(lǐng)導將我們安排到公司的熱加工車間,，在熱加工車間主要是熟悉機加工和公司的機加工流程,，因為我們車床，銑床和鋸床的操作還不熟練,，我們一開始還是在觀看師傅們進行操作,。記得當天我們來到車間就被巨大的車床和大型機械以及重型工件所驚嘆。但漸漸的我由第一天的拘謹,，對什么事情都充滿著好奇,，轉(zhuǎn)而逐漸適應(yīng)了這樣的生活，做事情按部就班,，循序漸進,。這次的頂崗實習，讓我懂得了許多,，知道了許多,，大學文憑其實只是一塊敲門磚。進入工作單位后,，大家都是從頭開始,，凡事都要自己去摸索，沒有人會手把手教你,。所以,，我們有必要培養(yǎng)主動學習能力和創(chuàng)新能力，必須努力提高自身的綜合素質(zhì),，適應(yīng)時代的需要,。雖說大學文憑只是一塊敲門磚，但是個人的綜合素質(zhì)卻仍是你就業(yè)時的重要籌碼,。首先是學習成績,，用人單位認為成績好壞從一定程度上說明了你學習能力的強弱,，所以，學習成績是他們非?？粗氐囊稽c,。因此，我們首先要學好自己的專業(yè)知識,。其次,，他們看重的就是就是我們的社會實踐能力。這一點就要看我們平時的實際動手及操作能力,。

經(jīng)過這段時間的頂崗實習,，我主要有以下幾點感想：

作為在校生，我們不管到哪家公司,，一開始都不會立刻給工作我們做,，一般都是先讓我們熟悉公司的工作環(huán)境，時間短的要幾天,，時間長的要幾周,，或更長的時間，在這段時間里很多人會覺得很無聊,，沒事可做,，便會產(chǎn)生離開的念頭，在這個時候我們一定要堅持,，不能輕易放棄,。

我們到公司去頂崗實習，由于我們不是正式職員,，所以公司多數(shù)是把我們當學生看待,。公司在這個期間一般不會給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著,，因此,，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時,，我們應(yīng)該自己主動找一些事情來做,，從小事做起，剛開始也只有這樣,。

在工作過程中,，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的,，不懂的東西我們就要虛心向同事請教,，當別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心地接受,。同時,，我們也不要怕犯錯,。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊,，重要的是知錯能改,。

平時，我們不管做什么事,，都要明確自己的目標,，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作,，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度,，態(tài)度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握,。因此,，要樹立正確的目標，在實現(xiàn)目標的過程中一定要多看別人怎樣做,，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做,，然后自己親自動手去多做,。只有這樣我們才能把事情做好。

機電專業(yè)實踐總結(jié)報告篇三

讀了三年的大學,，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認識還是不夠,，在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習，但由于當時所學知識涉及本專業(yè)知識不多,，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來,，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。

今年暑假,，學院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品,、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認識,，加深機電在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認識,，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,，熟悉典型零件的加工工藝,，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習,。

為期23天的生產(chǎn)實習,，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠,，上海閥門加工工廠,，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠,，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識,，各廠工人的工作情況等等,。第一次親身感受了所學知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了,，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了,，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合,，讓我們大開眼界,，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習,，進一步鞏固和深化所學的理論知識,，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ),。

7月3日,，我們來到實習的第一站，隸屬杭州機床集團的杭州通用機床廠,。該廠主要以生產(chǎn)m-級磨床7130h,7132h,是目前國內(nèi)比較大型的機床制造廠之一,。在實習中我們首先聽取了一系列關(guān)于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中,，安全問題始終是擺在第一位的,。然后通過該廠總設(shè)計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產(chǎn)品類型和工廠概況,。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點,。

在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間,，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習,。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線,，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造,。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構(gòu),，執(zhí)行機構(gòu),，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的角度出發(fā),，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式,。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng),。開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油,，油經(jīng)各種控制閥后,，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱,。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單,，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用,，但因油液常與空氣接觸,，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果,。開式系統(tǒng)油箱大,，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中,，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連,，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結(jié)構(gòu)緊湊,，與空氣接觸機會少,，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn),，辭職信 但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜,，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差,。為補償系統(tǒng)中的泄漏,，通常需要一個小流量的補油泵和油箱,。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高,，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng),，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)?，F(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，20xx網(wǎng)名大全 并且與電子系統(tǒng),、計算機控制技術(shù)結(jié)合,，成為現(xiàn)代工程機械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng),，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù),。在專機車間，對專用磨床的三組導軌,，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學習,，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益非淺,。在加工車間,，對龍門刨床,，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身,，立柱,，磨頭，拖板,，工作臺細細道來,，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝,，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋,。

在通機工廠的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況,，只是由于機械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風險性,，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操作,，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用,。

7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,，顧名思義，杭州精密機床廠是生產(chǎn)一些加工精度較高,，技術(shù)要求高的機床設(shè)備的大型工廠,，()主要加工的是機床內(nèi)部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床，如m級,，mm級平面磨床,。由于加工要求較高，所以機器也比較精密,，所以有些也要在恒溫這個環(huán)境下伺候它們呢,。這樣才能保證機床的工作性能，進而保證加工零件的加工精度要求,。

在聽了工人師傅的講解后,，明白了一般零件的加工過程如下：

胚料---劃線---刨床（工藝上留加工余量）--粗車--熱處理，調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火（齒面）--磨面

齒輪零件加工工藝：

粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,，軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用于加工磨頭體的加工中心和幾臺數(shù)控機床,，數(shù)控機床的體積小，價格相對比較便宜,，加工比較方便,，加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工，不僅避免了由于基準不重合產(chǎn)生的誤差，提高了加工精度,，而且也大大提高了加工效率,，但是加工中心體積大，價格昂貴,，而且對環(huán)境要求較高,，這就提高了產(chǎn)品的成本，一般選擇加工經(jīng)濟性較高的零件或者精度要求高的關(guān)鍵零件,。