在日常的學(xué)習(xí),、工作、生活中,，肯定對各類范文都很熟悉吧,。范文書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇范文呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧,。

科目二訓(xùn)練過程心得篇一

每個人的身高不同,，看點是不一樣的，比如直角轉(zhuǎn)彎是看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條,，個高的人還沒蓋線就要打方向,，個子矮的要蓋過了才能打。教練告訴你的如果你照著做發(fā)現(xiàn)不行,，那就多要根據(jù)自己的.身高靈活調(diào)整,、多做嘗試，才能找出最適合自己的點位,。完全生搬硬套只會浪費自己時間,。

2,、固定駕駛姿勢,，調(diào)整座位、后視鏡

姿勢不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點,，很多女孩子喜歡身子時不時往前傾,，前傾和坐直的看點就不一樣了。座位也一樣,，尤其是坡道定點停車和起步,，同樣對一個參考點，座位靠后就要提前停,，座位靠前就要慢點停,，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習(xí)慣。這個是幾何問題,，具體自己分析下,。還有后視鏡，調(diào)到能看見每一個自己要看的參考點就ok.

3,、離合器控制和追線練習(xí)很重要

很多學(xué)員一上來就想著練習(xí)科目二考試項目,，不看重離合控制和追線的練習(xí),，這是非常錯誤的。新手手眼配合慢,，離合器一定要穩(wěn)住,，踩剎車也要求穩(wěn)，速度控制越好越容易把握住參考點,。追線更不用說了,，這個關(guān)系到你能不能把車子停在適合的位置，以及車身是否擺正,。

4,、注意打方向盤的手法

打方向盤要快速、準(zhǔn)確,。因為方向盤可以打兩圈,，所以一開始有的人經(jīng)常搞不清楚方向盤是否回正，這個要形成默記方向盤圈數(shù)的習(xí)慣,，還有習(xí)慣自己握方向盤的位置,，久了就自然有手感了，千萬不要靠眼睛去看,，最多瞄一眼夠不夠正,。不然可能會錯過轉(zhuǎn)向時機(jī)。

5,、享受開車的過程

一上車就全身僵硬,，緊張得直哆嗦，你是很難學(xué)好車的,，一定要冷靜下來放開膽子,。放開膽子不等于放開手腳大開大合，是說放輕松,，按自己的本能來,，不要把自己當(dāng)個菜鳥小心翼翼的，甚至可以模仿老司機(jī)開車的神態(tài),、姿勢等等,，久而久之你就會發(fā)現(xiàn)開車越來越嫻熟。

科目二訓(xùn)練過程心得篇二

從5月31日上車到現(xiàn)在,，科目二總共學(xué)了6天,，都是周末去?？颇慷偣灿形屙棧旱管嚾霂?、側(cè)方位停車、坡道定點停車和起步,、直角轉(zhuǎn)彎,、曲線行駛,。其中，除了坡道定點停車和起步?jīng)]練,，其他的都已經(jīng)練了?，F(xiàn)在簡單將我學(xué)車中所在場地的一些心得體會寫一下，坡道定點停車和起步的體會等練了之后再補(bǔ)上吧,，考試前我會經(jīng)常完善和溫習(xí)這篇文章,。

1.倒車入庫

(1)開車門，上車,，系安全帶,，調(diào)座椅。

(2)踩離合,，掛一檔,，松手剎，松離合,，起步,。

(3)汽車前蓋凹槽對準(zhǔn)黑灰線出庫。

(4)左后輪出庫后,，左打兩圈方向,。

(5)等汽車前蓋凹槽對準(zhǔn)白線后，回兩圈方向,。

(6)左窗看紅線,，左前輪壓住紅線后，停車(提前踩離合,，踩剎車,，摘空擋)。

(7)掛倒檔,，倒車,。

(8)等后輪壓到紅磚線后,，左打兩圈方向,。

(9)左后視鏡里看庫左前角的點，離點一米處,，回一圈方向,，根據(jù)實際情況修正。

(10)等左后輪入庫后,，看左車邊沿是否對準(zhǔn)車庫后側(cè)點位,，對準(zhǔn)后看車頭，車頭正后回正,。

(11)等左后輪壓住紅磚線后,，停車(提前踩離合,，踩剎車，摘空擋),。

(12)掛一檔,，松離合，起步,。

(13)汽車前蓋凹槽對準(zhǔn)黑灰線出庫,。

(14)右窗簾和庫右前角平行后，右打一圈半方向,。

(15)左窗看紅線,，前輪剛過藍(lán)線后，停車(提前踩離合,，踩剎車,，摘空擋)。

(16)掛倒檔,，倒車,。

(17)右后視鏡里看庫右前角的點，離點一米處,，回半圈方向,，根據(jù)實際情況修正。

(18)等右后輪入庫后,，看左車邊沿是否對準(zhǔn)車庫后側(cè)點位,，對準(zhǔn)后看車頭，車頭正回正,。

(19)等左后輪壓住紅磚線后,，停車(提前踩離合，踩剎車,，摘空擋,，拉手剎)。

2.側(cè)方位停車

(3)將汽車開到準(zhǔn)備停車的位置附近,，調(diào)整方向使車頭對準(zhǔn)黑灰線,。

(4)右前輪對準(zhǔn)白線后，看右后輪,，壓住黑灰線后,，停車(提前踩離合，踩剎車,，摘空擋),。

(5)掛倒檔，右打一圈方向，倒車,。

(6)看左后視鏡,，當(dāng)看到庫右后角，回正方向,。

(7)等左后輪壓住紅線或藍(lán)線時,，左打兩圈方向，等左車邊沿和庫線平行后,，停車(提前踩離合,，踩剎車，摘空擋),。

(9)打左轉(zhuǎn)向燈,，掛一檔，松離合,，起步,。

(10)看左后視鏡，當(dāng)看到庫右后角,，回正方向,。

(11)當(dāng)車標(biāo)壓住白線，右打一圈,，出庫,。

(12)當(dāng)右后輪出庫后，調(diào)整方向使車頭對準(zhǔn)黑灰線,。

3.直角拐彎

(1)調(diào)整方向,，使汽車前蓋凹槽對準(zhǔn)黑灰線，坐車邊沿平行于紅線,。

(2)打右轉(zhuǎn)向燈,，等車右門內(nèi)車鎖把手對準(zhǔn)紅線前20公分時，右打兩圈方向,。

(3)車頭正后,，回正方向。

4.曲線行駛

(1)調(diào)整方向,，使汽車前蓋和左右粗紅虛線平行后,，進(jìn)入s彎區(qū)域。

(2)當(dāng)汽車左前角即將擋住右側(cè)細(xì)紅虛線時,，立刻左打一圈方向,，并隨車身轉(zhuǎn)動左加方向直到半圈,，停止打方向,，期間使汽車左前角一直履著右側(cè)細(xì)紅虛線走。

(3)當(dāng)汽車左前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線時，立刻回正方向,。

(4)當(dāng)汽車右前角即將擋住左側(cè)細(xì)紅虛線時,，立刻右打一圈方向，并隨車身轉(zhuǎn)動右加方向直到半圈,，停止打方向,，期間使汽車右前角一直履著左側(cè)細(xì)紅虛線走。

(5)左角壓右線,，右角壓左線,。

科目二訓(xùn)練過程心得篇三

首先簡單介紹一下科目二考試內(nèi)容(俗稱五項)：坡上定點停車和起步、側(cè)方停車,、倒車入庫,、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛

ps：我是在安寧考的,，考試順序如上,。昆明共有5個考點，每個考點的這五項順序有所不同,。而這5個考點是可以隨意報名的,，也就是說你想去哪個考點都行，向你所在駕?；蚪叹毺岢錾暾埦涂梢?。不提的話，一般駕校都有自己的固定考點,。

這五項之中,，最難得要數(shù)坡上定點停車和起步、倒車入庫,。我分別給大家分析：

坡上定點停車和起步：關(guān)鍵是起步前和停車后再起步前別忘了打左轉(zhuǎn)燈要求1：最右邊有兩條線,，車輪要壓在靠近車的那條線，不壓線扣10分;但不能壓最右邊的線,，否則直接掛,。

經(jīng)驗1：坐正了，看右前方的大燈位置正好在最右邊的線上,，那車輪正好壓在該壓的線上,。

要求2：停在指定的位置(這個好判斷，教練會交,，每個人的點不太一樣)

要求3：在30s內(nèi)起步,，起步后不能后溜超過30公分，否則掛;最好不要熄火,，熄火一次扣10分,。

經(jīng)驗2：踩住剎車，輕抬離合器，注意一定要慢,，抬到觸點時穩(wěn)住,，然后再輕抬一點點，迅速放剎車,，這樣就既不會后溜也不會熄火,。那什么是觸點呢，就是車很抖了,。有的教練是告訴大家到觸點就放剎車,，可有時候我們掌握不好什么時候是觸點，而且車不一樣,，觸點的感覺不一樣,，尤其是考試場地的車都比較破，離合器很難踩,，很容易后溜,，所以我們教練告訴我們的是到觸點再輕抬一點后再放剎車。

關(guān)于熄火：一定不能踩著剎車猛抬離合器,，這樣肯定熄火,。

倒車入庫：現(xiàn)在是左右倒庫，先從右邊倒進(jìn)庫,，出庫到左邊,，再從左邊倒進(jìn)庫，出庫從右邊走,，結(jié)束,。

要求：不能壓的任意一條線和邊角，否則掛,。

經(jīng)驗：一定把右進(jìn)庫練好,，左庫肯定沒問題,。關(guān)鍵就是,，想讓車屁股往哪邊走,，方向就往哪邊打,，打方向一定要快，別慢吞吞猶豫不決的，另外就是車速一定要慢、要穩(wěn)。多練，沒練一次多體會,。

側(cè)方停車：關(guān)鍵是出庫別忘了打左轉(zhuǎn)燈

經(jīng)驗：從右后視鏡看見車右后輪剛倒到右側(cè)車位最前沿的線時(也就是不能壓的線)，迅速向右打死方向;然后趕緊看左后視鏡，看到停車位低端的那條線越來越長,，直到看到右側(cè)底角時,，迅速把方向

回正;然后看到左后輪快要壓線時,，迅速向左打死方向,，車正就停,。三步走。

直角轉(zhuǎn)彎和曲線行駛：都比較簡單,，前面的練會了,，這就是靠車感了。

總之就是：多練,。按教練的點仔細(xì)體會,，但更重要的是，學(xué)著把點看早了或看晚了,，然后看你會不會

處理這樣的問題。要是會調(diào)整，考試絕對沒問題,。關(guān)于我考試失敗了三次：

第一次：緊張,，加上以前的教練嚇唬威脅我，情緒很不好,。都死在坡上,。所以坡一定得多練,。

第二次：坡上去了,，可死在倒庫上了,，居然第一把方向徹底打反了。估計還是緊張,，還有就是心態(tài)問題,，抱著必過的心態(tài)，因為我的新教練真的挺好,，想不讓他操心,。

第三次：我是抱著這樣的心態(tài)去的，大不了再考一次唄,，又不是多大的事,。終于過了，高興死我了。否則教練說,，我再去場地練,，也可以幫他帶帶學(xué)生了。

關(guān)于去考試場地練車：我的新教練的觀點是平時多練,，考前去那熟悉一個小時就行了,，別把它想得太難，我很贊同,。

科目二訓(xùn)練過程心得篇四

一,、準(zhǔn)備動作

1、繞車一周查看周圍情況;

2,、上車,、調(diào)鏡、調(diào)座椅,、系安全帶,、掛1檔、松手剎,、打左信號燈(默數(shù)3秒);

二,、倒車入庫

1、右倒庫：輕抬離合,，緩慢直行,，看不見黃線，向右打死方向,，車身一正回正方向(車頭對第二個虛線),，人到虛線處停車，換倒檔,，輕抬離合，緩慢倒行,，鏡擋虛線,，向右打死方向，控制住車速,，緊盯右拐角，距離10厘米時快速回正方向,，緩慢倒行時，觀察車身與右角的距離,，距離大,，目標(biāo)角快消失時向右打死方向,，距離小,，目標(biāo)角消失后向右打死方向,，車尾入庫后，修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的),。找準(zhǔn)停車位,。

2、左倒庫：換1檔,，輕抬離合,，緩慢直行(方向側(cè)滑加角度)，看不見白線,，向左打死方向,，門栓對拐角時停車，換倒檔,，輕抬離合,，緩慢倒行，車尾入庫后,，修正位置,。

3、側(cè)方位停車：出庫后,，看不見白線,，向右打死方向，車身一正回正方向,，緩慢直行,，窗框?qū)ι辖睃S線時，向左打死方向,，保持1/3車身在右側(cè)黃線外,，看見白色目標(biāo)線停車,，換倒檔，輕抬離合,，緩慢倒行,，目標(biāo)線消失時，向右打死方向(實際中要注意車身與右側(cè)黃線的位置,，大就早打方向,，小就晚打方向)，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角,，一出現(xiàn)快速回正方向,，控制住車速，緩慢倒行,，觀察后輪,，壓到白線，向左打死方向,，從右鏡中觀察車身,，平行后立即停車。出庫：打左信號燈(默數(shù)3秒),，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角,，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車速,，窗框?qū)ι习拙€后,，向右打死方向，車身一正回正方向,，停車,。

4、上坡道：控制車速,，做好直角拐彎的準(zhǔn)備,，窗框?qū)ι辖睃S線時，向右打死方向,，車身一正回正方向,，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，通過前后視調(diào)正車身,，窗框?qū)ι蠘?biāo)注線停車。打左信號燈(默數(shù)3秒),，輕抬離合,，感到車身抖動，輕放剎車,，再輕抬離合至車身啟動,，輕踏剎車，控制車速下坡。

5,、s彎：做到車速慢,、方向配合好，車頭緊貼圓弧走,。

科目二訓(xùn)練過程心得篇五

1,、倒車入庫

引車員一般停的不會太差，所以正常來說就是：

右入庫-》倒車時,，左倒后鏡頸下部剛過線,，方向盤右打死，慢倒,，看到右鏡中車身與近角大概30公分后放線盤回半圈(這里說一下,，車身與近角太近，就說明入庫后車身偏右,，回方向的目的是增大與右?guī)炀€的距離),，目測車身與右邊庫線距離適當(dāng)后，方向盤再次打死,，車慢入庫,，車輛擺正時，方向盤迅速回正,，前門把手的后部壓到庫底線時踩死剎車即可,。

出庫向左-》慢開至引擎蓋剛蓋住前線，方向盤左打死,，待車頭差不多擺正時放線盤迅速回正,，左倒后鏡頸下部過線兩三指左右停車。

左入庫-》倒車時,，左倒后鏡頸下部剛過線,，方向盤左打死，慢倒,，看到左鏡中車身與近角大概30公分后放線盤回半圈(這里說一下,，車身與近角太近，就說明入庫后車身偏左,，回方向的目的是增大與左庫線的距離),，目測車身與左邊庫線距離適當(dāng)后，方向盤再次打死,，車慢入庫,，車輛擺正時，方向盤迅速回正,，前門把手的后部壓到庫底線時踩死剎車即可,。

出庫向右-》同出庫向左,，這里只是向右而已。

備注：這種方法個人認(rèn)為比一把倒進(jìn)要好一些,，雖然加大了學(xué)車者理解的難度,，但是也對方向盤的理解會更加深刻。而且在考試中,，萬一出現(xiàn)什么情況,，這個方法還有機(jī)會補(bǔ)救!

2、坡道起步定點停車

(1)先判斷你是在斜坡起步還是在平路起步開至定點停車,。

(2)方向盤震動后再松腳剎,，這個要感覺，要練習(xí),。

(3)起步追線,，要慢，這樣才有時間定點,。車頭中部靠線大致20公分左右即可,。注意保持車身正直。

(4)定點時有三種方式：

[1]理解型：三點平行,，即車頭平面與(停)桿為一條線時,，停車。

[2]投機(jī)型：左倒后鏡底部壓黃線時停車,。這個要參考座位高低,、前后不同來調(diào)整。

[3]雨刷型：實現(xiàn)保持雨刷突起與線重合時停車,。這個也要參考座位前后,、追線距離不同來調(diào)整。

備注：如果你實在沒有把握,，也要最多保證在這里只扣20分,，因為后面幾項都很簡單。

3,、側(cè)方位停車

(1)追線停穩(wěn),，左倒后鏡底部過黃線兩至三指左右時停車。右邊邊車身追線30至40公分均可,。

(2)慢倒車,，左倒后鏡底部越過黃線一指左右時方向盤右打一圈。繼續(xù)倒...

(3)看左鏡,，前門縫中間部分即將壓黃線時方向盤左打死,，勻速打方向盤。

(4)入庫后,，看右鏡車身與庫線平行后停車即可,。

(5)出庫要慢，不能壓角壓線就行,。

4,、曲線直角

(1)最關(guān)鍵一點，要慢,，按照路來開就不會有問題,。

(2)曲線這個項目我完全是靠感覺開的，沒什么好說,。

(3)直角,，最后一個曲線彎度過完，方向盤右邊打一點,，追右線30公分左右,。

(4)慢開至引擎蓋壓線，方向盤左打死,。如果追線不好,，左后輪容易壓角，此時用眼神關(guān)注著內(nèi)角,，要壓的時候,，方向盤回一些，即可,。開出虛線部分,，系統(tǒng)會提示考試結(jié)束，此時再停車即可,。

科目二訓(xùn)練過程心得篇六

20__年4月7日

1,、動作技能一定要熟練。

動作技能包括：教練教給的倒車入庫的打盤方法,，看后視鏡的方法;包括側(cè)位停車的入庫出庫及打盤方法;還包括s彎道,、直角轉(zhuǎn)彎、坡道定點的看線及踩剎方法,、定點起步方法,。這些最基本的動作技能一定要練習(xí)得非常熟練，深入腦海,。動作協(xié)調(diào)能力不強(qiáng)的人,，每個項目一定要經(jīng)過至少三天的連續(xù)練習(xí)，才能找到一點感覺,。這些動作技能要達(dá)到熟練,，無非就是多動手，多想多交流,。

2,、看點位置要準(zhǔn),。

這一點不亞于科目二的五項基本動作技能?？袋c要準(zhǔn)是指：教練教了每一項的動作技能后,，學(xué)員經(jīng)過多遍練習(xí)，動作點由第一次的準(zhǔn)到后來的不準(zhǔn),，再到通過不斷找點修正鞏固強(qiáng)化,，直到就算換車換道也能一眼看準(zhǔn)自己的停車點、打盤點,。這很重要,，需要自己不斷修正和反思。如果看點不準(zhǔn),，直接的后果是入庫不準(zhǔn),，停車點找不準(zhǔn)，后果是直接掛科,。

3,、速度一定要慢。

新的交通法嚴(yán)格要求駕駛員開車速度不要太快,，這項規(guī)定滲透到學(xué)車的每個環(huán)節(jié),。從倒車入庫到側(cè)位停車到s彎道，這幾項一定要慢速要勻速,。只有慢下來,，學(xué)員才能感受到發(fā)動機(jī)震動的節(jié)奏，才能體會到前進(jìn)時車身是怎樣抖動,，后退時車身是怎樣顫動,。只有慢下來，你才能不斷修正腳在離合踏板上的力度,。只有慢下來,，即便發(fā)生錯誤也能及時發(fā)現(xiàn)，并想對策及時糾正,?？焖僦粫掖襾泶掖胰ィ@樣的學(xué)車只是在湊熱鬧,，心思也不會來得及細(xì)嚼慢咽細(xì)細(xì)揣摩,，只有慢下來，才會體會到每一次好在什么地方,，不好在什么地方,，心思才能投入其中，才能珍惜每一次上車的機(jī)會，才能保證每次有些收獲!