很多人在看完電影或者活動之后都喜歡寫一些讀后感,，這樣能夠讓我們對這些電影和活動有著更加深刻的內(nèi)容感悟,。如何才能寫出一篇讓人動容的讀后感文章呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀讀后感范文,，希望大家能夠喜歡!

豐田生產(chǎn)方式讀后感篇一

通過此次對《豐田現(xiàn)場管理方式》的學(xué)習(xí),，讓我對生產(chǎn)現(xiàn)場管理方式有了更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識,，在此愿提出來與大家共享,。

豐田從五十年代一個(gè)瀕臨破產(chǎn)倒閉的企業(yè),，走到今天成為世界產(chǎn)量第一，利潤第一的大型汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán),。它的成功,，源自于它的生產(chǎn)方式，在《豐田現(xiàn)場管理方式》的第一,、二章節(jié),，它首先重點(diǎn)闡述了利益的源泉來自制作方式――徹底消除浪費(fèi)，也就是在必要的時(shí)間生產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品,。企業(yè)的天職是盈利，在市場經(jīng)濟(jì)化的今天,，任何產(chǎn)品的價(jià)格都是由市場決定的,，而非企業(yè)決定，既然價(jià)格是既定的,，企業(yè)要想獲有更大的利潤空間,，只有一個(gè)途徑，無止境的降低生產(chǎn)成本,，即是豐田的“無止境的降低成本,，無止境的排除浪費(fèi)?！逼渥罱K要求的還是利潤的最大化,。這一點(diǎn)我們公司與其存在明顯的差距，首先我司的物流設(shè)置存在較大的問題，所有產(chǎn)品需要從一廠轉(zhuǎn)運(yùn)到三廠做后工序,，有的甚至在一廠做了半成品要轉(zhuǎn)到三廠做表面處理,，再從三廠轉(zhuǎn)到一廠做說明書，對于正反面需要印刷的產(chǎn)品,，甚至多次在一廠和三廠之間轉(zhuǎn)運(yùn),，對公司的搬運(yùn)和管理成本造成較大的浪費(fèi)，另由于沒有在必要的時(shí)間生產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品造成裕同大量的原材料和成品的呆滯料,，我們在生產(chǎn)過程中沒有從根本上去想如何降低庫存給我們帶來的人力,、儲存、搬運(yùn),、管理,、資金流的浪費(fèi)，只關(guān)心產(chǎn)品如何銷售出去?銷售多少?銷售渠道有哪些?甚至有時(shí)為了滿足客戶的交期和需求,，有意識的多生產(chǎn)庫存,，針對這種情況，我認(rèn)為,，應(yīng)該：1.通過對車間布局的改進(jìn),減少搬運(yùn)的過程與距離2.采用后拉式生產(chǎn)模式,也就是豐田的及時(shí)生產(chǎn),只生產(chǎn)下一工續(xù)所需要的量.3.對所有的流程改良,減少不必要的動作.4.不過量生產(chǎn),其實(shí)就是無定單作業(yè).

全面質(zhì)量管理,，確保豐田產(chǎn)品的高品質(zhì)是我讀《豐田現(xiàn)場管理方式》體會最深的一節(jié)，豐田的基本理念是：“為客戶提供更好的產(chǎn)品”,。在這里,，“更好的產(chǎn)品”包含了兩層意思，一是要“提供給客戶高品質(zhì)的產(chǎn)品”;二是要以“滿意的價(jià)格”為客戶提供產(chǎn)品,。為了確保實(shí)現(xiàn)以上兩點(diǎn),，豐田公司在生產(chǎn)中便采取了一系列措施，從而形成了現(xiàn)今我們所學(xué)習(xí)的豐田生產(chǎn)模式,。其采取的措施主要包括以下兩點(diǎn);一是采用不使次品流入到下一個(gè)流程的系統(tǒng),，各個(gè)流程均保證產(chǎn)品質(zhì)量，從而保證得到高品質(zhì)的產(chǎn)品,。二是通過不斷改善(排除不必要的程序),，以降低產(chǎn)品成本，確保產(chǎn)品擁有一個(gè)顧客滿意的價(jià)格,。這兩點(diǎn)可以說便是豐田生產(chǎn)模式的精髓之所在,。

如何做到不使次品流入到下一個(gè)流程，從而確保豐田產(chǎn)品的品質(zhì)?豐田公司采用了全面質(zhì)量管理,，它強(qiáng)調(diào)質(zhì)量是生產(chǎn)出來的而非檢驗(yàn)出來的,，由生產(chǎn)中的質(zhì)量管理來保證產(chǎn)品的最終品質(zhì)。在每道工序進(jìn)行時(shí)均注意質(zhì)量的檢測與控制,，保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題,，培養(yǎng)每位員工的質(zhì)量意識,。如果發(fā)現(xiàn)問題，立即停止生產(chǎn),，直到解決,，從而保證不出現(xiàn)對不合格產(chǎn)品的失效加工和有問題產(chǎn)品流入下一個(gè)流程。 在我們公司,，品質(zhì)部設(shè)立了iqc進(jìn)料檢驗(yàn),、ipqc制程專檢、oqc入庫檢和出貨檢,，事實(shí)上,，在整個(gè)生產(chǎn)和制造流程中，還設(shè)立了印刷半成品全檢和成品全檢,，并就檢驗(yàn)方式來說,，還有首件檢驗(yàn)和自檢。我是品質(zhì)部負(fù)責(zé)人,，就我個(gè)人的觀點(diǎn)：檢查本身不產(chǎn)生附加價(jià)值,，品質(zhì)應(yīng)該在工序中造就。也許很多人認(rèn)為這個(gè)提議不可能做到,，但,，在我前一家公司就做到了，他們整個(gè)品質(zhì)部只設(shè)立品質(zhì)保證部(iqc,、oqc,、qe)，制程不特別設(shè)立專檢,，原因很簡單：制程的專檢主要負(fù)責(zé)做首件和過程巡檢,，首件可以由生產(chǎn)的機(jī)長、組長和主管完成,，巡檢是抽取檢查,，那么總會有漏掉的情況，幾千個(gè)中,，即使有一個(gè),，對于顧客來說，只要買了那幾率也是100%,，所以，為了杜絕這樣的事情發(fā)生,，所有的產(chǎn)品必須經(jīng)過全檢才會出貨,，這時(shí)，我們可以考慮不設(shè)專任的檢驗(yàn)員,，把品質(zhì)鑒定放在各工序里,，在工序中進(jìn)行自檢是每個(gè)作業(yè)者都該承擔(dān)的責(zé)任。針對我司的現(xiàn)狀，我個(gè)人認(rèn)為,，可以將制程的專檢劃給生產(chǎn)做品質(zhì)管理的組長,，那她不僅僅體現(xiàn)的是檢驗(yàn)的作用，更重要的是管理和稽核的作用,，同時(shí)也可以協(xié)助現(xiàn)場的主管對課室進(jìn)行其他的日常管理工作,，體現(xiàn)的價(jià)值比qc會多很多。當(dāng)然,，品質(zhì)部不可能脫離現(xiàn)場,，對所有課室的首檢和自檢的狀況進(jìn)行管控，同時(shí)每天對現(xiàn)場的工作手法和自我檢驗(yàn)狀況進(jìn)行管控,。

總之,，豐田通過它的管理絕對的理念和低成本運(yùn)行的政策，通過它先進(jìn)的現(xiàn)場管理,、及時(shí)生產(chǎn)方式,，作業(yè)可視化、標(biāo)準(zhǔn)化,，全員質(zhì)量管理的各種現(xiàn)場管理方式,，解決了企業(yè)內(nèi)部最需要的執(zhí)行力問題，加快了生產(chǎn)流程速度,，排除了浪費(fèi),，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的利潤最大化。我們通過學(xué)習(xí)豐田,，用豐田,，到超越豐田，依靠我們的不斷學(xué)習(xí)和持續(xù)創(chuàng)新精神,，相信不久的將來,，我們也將成為印刷產(chǎn)業(yè)的“豐田”。

豐田生產(chǎn)方式讀后感篇二

結(jié)合自己的本職工作以及現(xiàn)在工廠涉及的tps業(yè)務(wù)中存在的疑惑,，讀了《圖解豐田生產(chǎn)方式的密碼》一書,，進(jìn)一步加深了對豐田生產(chǎn)方式的理解，這套生產(chǎn)方式是作者大野耐一先生經(jīng)過在豐田公司多年的實(shí)踐和創(chuàng)新總結(jié)出來的,。而且,，它已經(jīng)被證實(shí)是一套先進(jìn)的、高效的生產(chǎn)方式,。

豐田生產(chǎn)方式的體系及基本思想——杜絕浪費(fèi),。

本書的第一章介紹的就是如何可以讓企業(yè)有競爭力，經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力發(fā)展到今天,，對于汽車這樣消費(fèi)品而言,，消費(fèi)者有很多的選擇,，面對這種競爭的壓力，作為企業(yè),，‘價(jià)格=成本+利潤’的定價(jià)方式早已不能適用,。在豐田生產(chǎn)方式中從成本意識出發(fā)對利潤有了全新的解釋‘利潤=價(jià)格—成本’雖然只是簡單的公式變換但其中的內(nèi)涵有著天壤的差別，其中給我印象最深刻的就是價(jià)格的定義,，那就是售價(jià)必須在客戶所期望的銷售價(jià)格以下,！這就說明企業(yè)經(jīng)營者要想在同行內(nèi)獲得訂單、提高競爭力,，降低成本成為不二之選,。而降低成本的最主要途徑就是——杜絕浪費(fèi)。

在我們工廠,，浪費(fèi)也大量的存在,，從大方面說，散片庫存積壓,、整車成品在調(diào)試工段進(jìn)行返修,、員工的流失、設(shè)備的停頓等等,。往小的地方說,，如生產(chǎn)線周圍散落的螺釘、輔料的浪費(fèi),、零部件不合格的替換,，這些都存在于生產(chǎn)的方方面面。如果我們能夠杜絕和消除,，那么我們的生產(chǎn)效率可能提高幾倍,。

豐田生產(chǎn)方式的兩大支柱——準(zhǔn)時(shí)化、自働化,。

本書的第二章及第三章介紹的是豐田作為汽車行業(yè)的巨頭所具有的獨(dú)特管理方式,，準(zhǔn)時(shí)化就是以市場為龍頭在合適的時(shí)間生產(chǎn)合適的數(shù)量和高質(zhì)量的產(chǎn)品。是在以拉動式生產(chǎn)為基礎(chǔ),，以平準(zhǔn)化為條件下進(jìn)行的,，在去年的赴日研修過程中，我有幸親身感受到準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)現(xiàn)場的狀態(tài),，在參觀奧德克斯工廠時(shí),，他們的內(nèi)部生產(chǎn)指示系統(tǒng)完全按照18分鐘的循環(huán)開展工作，每一個(gè)人按照同樣的節(jié)拍開展工作而且每日持續(xù)的堅(jiān)持,，實(shí)在是令人欽佩,。

自働化是指在生產(chǎn)過程中，充分利用人員與設(shè)備的有機(jī)配合,，達(dá)到簡化生產(chǎn),，消除浪費(fèi)的目的，還有另外一種說法就是將設(shè)備賦予人的智慧,，即當(dāng)機(jī)器發(fā)生異常情況就會停止運(yùn)做,，等到工作人員把異常排除之后才能重新啟動機(jī)器。目視化管理是自働化能夠?qū)崿F(xiàn)的重要環(huán)節(jié),，只有將各個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)狀態(tài)進(jìn)行目視,，才能第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)存在的問題，這就杜絕了現(xiàn)場中過量制造的無效勞動,，防止生產(chǎn)不合格品的產(chǎn)生,，也讓企業(yè)更好的解決生產(chǎn)中的難題。

建立在尊重人的基礎(chǔ)上的企業(yè)文化——持續(xù)改善

豐田生產(chǎn)方式旨在作為一種由員工的貢獻(xiàn)和創(chuàng)造性所促進(jìn)的動態(tài)過程,，而不是一套固定不變的生產(chǎn)方法,，它是不斷地尋找更好的生產(chǎn)方法的指南。各部門的領(lǐng)導(dǎo)干部不可能看到和知道一切事情,，而工人每天在工作時(shí)能夠觀察和了解到,。斷斷續(xù)續(xù)地征詢員工的想法遠(yuǎn)不如制訂一項(xiàng)規(guī)定員工的建議如果得到采用，將會給予現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)的正式政策更有效,。今天豐田在全球的所有部門都采用提建議制度,，每年作出改進(jìn)的總數(shù)成千上萬條。平均每個(gè)員工11條,，其中99%以上得到采納,。對比工廠現(xiàn)在每個(gè)員工1、98條的提案,，差距還是比較大的,，通常員工把精力主要放在看起來似乎微不足道的事上，例如建議在制造現(xiàn)場制作工具存儲盒,，使生產(chǎn)更方便,，建議改變器具存放方向，方便拿取零部件,。但是在這些年來實(shí)行的許多建議,，例如，在汽車?yán)锔脑炜缮档淖?，或者在裝配線上部分造好的汽車內(nèi)部和周圍操作時(shí)使用同步滑動臺車,，都顯著地改變了豐田的運(yùn)營。所有這些改進(jìn),，不論大小,，歷年下來越來越多，使豐田獲得了更大的競爭優(yōu)勢,。

對于工廠而言我們也有自己的改善提案激勵(lì)制度,，只要我們持續(xù)的推進(jìn)行下去,，經(jīng)過多年的積累也會向豐田一樣不斷的消除浪費(fèi)，提升企業(yè)的競爭力,，公司的2020戰(zhàn)略一定可以實(shí)現(xiàn),。

豐田生產(chǎn)方式讀后感篇三

1、生產(chǎn)過程的浪費(fèi),。一心想要多銷售而大量生產(chǎn),，結(jié)果是人員、設(shè)備,、材料,、能源等方面都產(chǎn)生了浪費(fèi)。在沒有需求的時(shí)候提前生產(chǎn)而產(chǎn)生浪費(fèi),。

2,、產(chǎn)生不合格品的浪費(fèi)。在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)不合格品（次品,、廢品）,，會在原材料、零部件,、返工或返修所需工時(shí)等生產(chǎn)不合格品所消耗的資源方面而產(chǎn)生浪費(fèi),。

3、停工待產(chǎn)的`浪費(fèi),。在進(jìn)行機(jī)械加工時(shí),，機(jī)器發(fā)生故障不能正常作業(yè)，或因缺少零部件而停工等活等,，在這樣的狀態(tài)下所產(chǎn)生的浪費(fèi)都是停工待產(chǎn)的浪費(fèi),。

4、動作的浪費(fèi),。不產(chǎn)生附加價(jià)值的動作,、不合理的操作、效率低下的姿勢和動作都是浪費(fèi),。

5,、搬運(yùn)的浪費(fèi)。除去準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)所必須的搬運(yùn),，其他任何搬運(yùn)都是一種浪費(fèi),。如在不同倉庫間移動、轉(zhuǎn)運(yùn),、長距離運(yùn)輸,、運(yùn)輸次數(shù)過多和運(yùn)輸方法不檔等。

6、加工本身的浪費(fèi),。把與工程的進(jìn)展情況和產(chǎn)品質(zhì)量沒有任何關(guān)系的加工當(dāng)作必要的加工而進(jìn)行操作所產(chǎn)生的浪費(fèi),。

7、庫存的浪費(fèi),。因原材料,、零部件、各道工序的半成品過多而產(chǎn)生的浪費(fèi),。這些產(chǎn)品過度積壓還會引起庫存管理費(fèi)用的增加。

豐田生產(chǎn)方式讀后感篇四

讀完《豐田生產(chǎn)方式》一書之后,，更全面系統(tǒng)的了解了這一先進(jìn)生產(chǎn)方式的基本理念及具體實(shí)施辦法,。這套生產(chǎn)方式是作者大野耐一經(jīng)過在豐田公司多年的實(shí)踐和創(chuàng)新總結(jié)出來的。而且,，在豐田,，它已被證實(shí)是一套先進(jìn)的、高效的生產(chǎn)方式,。所以,，這種生產(chǎn)方式才會風(fēng)靡全球，各國企業(yè)紛紛學(xué)習(xí)效仿,。

以前也曾接觸過如精益生產(chǎn)（jit）,，看板管理等概念，但一直認(rèn)為實(shí)施起來困難重重,。通過本書知道了,，必須理解其最重要的理念——徹底杜絕浪費(fèi)，從這一根本出發(fā)點(diǎn)去實(shí)施,，方能真正實(shí)現(xiàn)降低成本,，進(jìn)而提高效率。

本書通過清晰的概念,、具體的方法,、生動的實(shí)例全面闡述了豐田生產(chǎn)方式，每個(gè)章節(jié)都是至關(guān)重要的精華,，缺一不可,。這里，我就從其基本思想——“徹底杜絕浪費(fèi)”這一角度談?wù)勛约旱恼J(rèn)知,。

經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力發(fā)展到今天,，消費(fèi)者幾乎對任何一種商品都有很多選擇權(quán)。正如書中所說,，做為企業(yè),，“成本+利潤=價(jià)格”的定價(jià)方式早已不能適用。企業(yè)經(jīng)營者要想在同行業(yè)內(nèi)獲得訂單,、提高競爭力,，降低成本自然是不二之選,。降低成本的最主要途徑就是——杜絕浪費(fèi)。

我們不妨先來看看浪費(fèi)的危害性,。以書中的例子來說：假設(shè)庫存零件超過了需求量,，首先是對公司資金的積壓，如果庫存量超過了工廠現(xiàn)有的容納量,，還得重新建廠房倉庫,，建好以后，又得請工人把這些多余零件搬到新的倉庫,。零件（特別機(jī)械企業(yè)的金屬加工件零件）存放在倉庫里,，為了防止生銹損壞和管理庫存，就得再請倉庫保管員,。盡管如此,，庫存的產(chǎn)品依然不可避免的會損壞，等到用的時(shí)候還得有人去除銹,，修理,。或者,，庫存過多的零件可能會因?yàn)樵O(shè)計(jì)的更新而不能再使用,，只能白白扔掉。而且,，存入倉庫的產(chǎn)品,，就要經(jīng)常掌握其各種數(shù)據(jù)，為此,，倉庫管理者就要花費(fèi)更多的工時(shí)及辦公設(shè)備,。更糟的是，一旦因?yàn)閹齑孢^多而無法清楚掌握這些庫存品的情況,，就會發(fā)生部分零件缺貨,，進(jìn)而可能會認(rèn)為是生產(chǎn)力不足而去再增加設(shè)備，增加生產(chǎn)人員,，然后則會生產(chǎn)更多的庫存品,。這種惡性循環(huán)的浪費(fèi)是非常巨大的。由此可見,，僅僅因?yàn)樯a(chǎn)了過量的不需求零件,，會派生出多少的浪費(fèi)。同理,，過多的人員,，過多的設(shè)備，過多的材料，都會產(chǎn)生驚人的浪費(fèi),。使企業(yè)的成本增加,。

只有充分認(rèn)識到浪費(fèi)的危害性，才會重視這個(gè)問題,，在企業(yè)的生產(chǎn)過程中,，才會處處以杜絕浪費(fèi)為目的來優(yōu)化生產(chǎn)方式。再看豐田生產(chǎn)方式,，不管是jit,，還是自動化，無不以杜絕浪費(fèi)為其根本目的,。而其看板管理,、5why、團(tuán)隊(duì)作業(yè),、均衡化、挖掘潛力等一系列方式方法,，皆是為達(dá)到杜絕浪費(fèi)的目的而在實(shí)踐中探索出來的辦法而已,。所以，我們在學(xué)習(xí)豐田生產(chǎn)方式,、制定自己企業(yè)的生產(chǎn)方式時(shí),，都要以杜絕浪費(fèi)為最根本的出發(fā)點(diǎn)。有了這樣的理念,，我們的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程制定,、設(shè)備定位、物品流轉(zhuǎn)等等環(huán)節(jié),，才能真正的做到高效,、節(jié)約。

正如大野耐一所說,，這套方式不僅在汽車企業(yè)適用,，在其它制造行業(yè)甚至商業(yè)企業(yè)、政府部門同樣適用,。不言而喻,，結(jié)合自己的實(shí)際工作，在后勤部門,，在管理部門,，在辦公現(xiàn)場，兩樣可以取而用之,。當(dāng)然,，我們要抓住其最基本的理念結(jié)合實(shí)際去靈活應(yīng)用。而不是一味的死搬硬套。盡管其非?？茖W(xué)先進(jìn),、整個(gè)體系也非常完善。但是,，不要忘了,，它是作者從豐田汽車公司的生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)踐總結(jié)而來，那么,，我們在應(yīng)用的時(shí)候,，當(dāng)然也要結(jié)合自己現(xiàn)場的實(shí)際情況去靈活運(yùn)用，而且大可創(chuàng)新改進(jìn),。正所謂：活學(xué)活用,。

豐田生產(chǎn)方式讀后感篇五

認(rèn)真讀完《豐田生產(chǎn)方式》一書，基本了解了這一先進(jìn)生產(chǎn)方式的基本理念及具體實(shí)施辦法,，這套生產(chǎn)方式是日本著名企業(yè)豐田公司的大野耐一先生經(jīng)過在豐田公司多年的實(shí)踐和創(chuàng)新總結(jié)出來的,。而且，它已經(jīng)被證實(shí)是一套先進(jìn)的,、高效的生產(chǎn)方式,。

縱觀全書，也許我們能夠得出這樣一個(gè)結(jié)論：豐田生產(chǎn)方式的基本思想就是——杜絕浪費(fèi),，資源的浪費(fèi),、人力的浪費(fèi)、效率的浪費(fèi),、時(shí)刻的浪費(fèi),？凡此種種。

經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力發(fā)展到這天,，消費(fèi)者幾乎對任何一種商品都有很多的選取,，好比書中所說的：作為企業(yè)，‘成本+利潤=價(jià)格’的定價(jià)方式早已不能適用,。企業(yè)經(jīng)營者要想在同行內(nèi)獲得訂單,、提高競爭力，降低成本成為不二之選,。而降低成本的最主要途徑就是——杜絕浪費(fèi),。

浪費(fèi)的危害書中都已經(jīng)提到，輕則利潤減少,，重則企業(yè)虧損甚至倒閉,。在我們公司，其實(shí)浪費(fèi)也超多存在：比如庫存積壓較多,、超多的成品返修,、超多的質(zhì)量事故,、超多的員工流失、設(shè)備保養(yǎng)不善經(jīng)常損壞等等,。這些都是從大的方向說明浪費(fèi)是在公司客觀存在的,。往小的地方說，如生產(chǎn)線周圍散落的螺釘,、螺母,、鋼球、以及其它各種小零件等等直觀的浪費(fèi)等,。如果我們能夠設(shè)法加以杜絕和消除,，那么我們的生產(chǎn)成本可能會大大降低。

從書中我們知道豐田生產(chǎn)方式的兩大支柱——準(zhǔn)時(shí)化,、自動化,。準(zhǔn)時(shí)化就是以市場為龍頭在適宜的時(shí)刻生產(chǎn)適宜的數(shù)量和高質(zhì)量的產(chǎn)品。是在以拉動式生產(chǎn)為基礎(chǔ),，以平準(zhǔn)化為條件下進(jìn)行的,；自動化是指在生產(chǎn)過程中，充分利用人員與設(shè)備的有機(jī)配合,，到達(dá)簡化生產(chǎn),，消除浪費(fèi)的目的。

利用“自動化”與“準(zhǔn)時(shí)化”兩大支柱來強(qiáng)有力的杜絕浪費(fèi),，其作用體現(xiàn)了在生產(chǎn)方式的效率的提高。準(zhǔn)時(shí)化：在透過流水作業(yè)裝配一輛汽車的過程中,，所需要的零部件在需要的時(shí)刻,，以需要的數(shù)量，不多不少地送到生產(chǎn)線旁邊,。而“看板”就成了實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的手段,。在這方面上能夠減少庫存上的浪費(fèi)?！白詣踊?，不是單純的機(jī)械自動化，而是包括人的因素的自動化,，是把人的智慧賦予機(jī)器,，即當(dāng)機(jī)器發(fā)生異常狀況就會停止運(yùn)做，等到工作人員把異常排除之后才能重新啟動機(jī)器,。在這過程中發(fā)現(xiàn)了生產(chǎn)中存在的.弱點(diǎn),，要進(jìn)一步對設(shè)備進(jìn)行徹底維修或保養(yǎng)?！澳恳暬芾怼笔峭高^“自動化”就能實(shí)施了,。這就杜絕了現(xiàn)場中過量制造的無效勞動,，防止生產(chǎn)不合格品的產(chǎn)生，也讓企業(yè)更好的解決生產(chǎn)中的難題,。

首先,，對于工作的問題要時(shí)常問自己5個(gè)為什么？它有助于我們查明事情因果關(guān)聯(lián)或者隱藏在背后的“真正原因”,。根據(jù)對“準(zhǔn)時(shí)化”和“自動化”的研究就能夠引導(dǎo)出“均衡化”生產(chǎn)和“目視化管理”的生產(chǎn)手段,。然后，徹底分析浪費(fèi),。提高效率只有和降低成本結(jié)合起來才有好處,。為此，就要以最少的人員（少人化）生產(chǎn)所需要的數(shù)量的產(chǎn)品為生產(chǎn)重心,，再把每個(gè)操作以及相關(guān)組織聯(lián)系起來,，以分廠為整體進(jìn)行提高。其實(shí),，目前我公司在分廠局部實(shí)施的瓶頸工序現(xiàn)場產(chǎn)量公布就是一種典型的“目視化管理”,，如果能運(yùn)用得當(dāng)，往往能收到良好的效果,，事實(shí)也正在證明這個(gè)道理,。

另外，豐田生產(chǎn)方式也注重團(tuán)隊(duì)合作的重要性,。tps生產(chǎn)是按編組進(jìn)行的,。10個(gè)人或者15個(gè)人做一項(xiàng)工作，是需要每個(gè)人都發(fā)揮自己的作用去共同完成的,。個(gè)性是流水作業(yè),，從單個(gè)零件直到組裝成一件產(chǎn)品，也是每個(gè)主角透過分工合作才能夠完成的,。這時(shí),，團(tuán)體協(xié)作就更顯重要了。彼此協(xié)作共同完成了幾件產(chǎn)品,，比起一個(gè)人在這一流水作業(yè)中完成幾道工序或多打幾個(gè)螺釘重要得多,。我們的整機(jī)產(chǎn)品裝配就是一個(gè)個(gè)性需要重視團(tuán)隊(duì)合作的工作，要在規(guī)定的時(shí)刻內(nèi)保質(zhì)保量的完成整機(jī)的全部裝配檢測工作,，沒有一個(gè)有效地團(tuán)隊(duì)來保證,，那將是不可能的任務(wù)。

豐田始終把浪費(fèi)看做最大的敵人,，把提高效率和降低成本緊密結(jié)合在一齊,，不做無用功，只做有價(jià)值的產(chǎn)品,。這就體現(xiàn)了豐田人精益求精的務(wù)實(shí)精神,，為實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的執(zhí)行基礎(chǔ),。

大家也都知道，我們公司其實(shí)也一向在要求提高產(chǎn)品質(zhì)量,、提升生產(chǎn)效率,，降低生產(chǎn)成本。實(shí)際上三者是相互關(guān)聯(lián)的,，品質(zhì)提升了,，一次合格率提高了，生產(chǎn)效率就提升了,，返修報(bào)廢就減少了,，成本自然就下降了，許許多多的這樣的改善積累起來,，那么我們的整體生產(chǎn)潛質(zhì)也將會有一個(gè)質(zhì)的提升,。關(guān)鍵在于，我們怎樣找準(zhǔn)切入點(diǎn),，在不斷的實(shí)踐和摸索中找到一個(gè)適合我們公司特點(diǎn)的無錫專件精益生產(chǎn)模式,，這肯定是一項(xiàng)艱巨的系統(tǒng)工程，需要公司上下共同謀劃,，集眾人之智,、之力才能逐步構(gòu)成和完善。

豐田生產(chǎn)方式原意主要是針對生產(chǎn)一線,，對于科室部門的工作,，如何借鑒也是一個(gè)課題。仔細(xì)思考一下,，你會發(fā)現(xiàn)它的許多思想,、方法其實(shí)也同樣適用于科室部門的工作甚或是個(gè)人的工作。比如說,，反復(fù)問5個(gè)“為什么”,、團(tuán)隊(duì)合作,、挖掘潛力,、減少浪費(fèi)、行動勝于言行,、觀念革新等等,。因此，我們要發(fā)奮明白豐田生產(chǎn)方式的本質(zhì),，將其靈活的運(yùn)用到不一樣的工作當(dāng)中去,，最終構(gòu)成屬于自己的一套“豐田生產(chǎn)方式”，為個(gè)人也為企業(yè)創(chuàng)造更多更好的價(jià)值,。

杜絕浪費(fèi)是豐田生產(chǎn)方式理論的一個(gè)落腳點(diǎn),，就讓我們大家一齊從今時(shí)今日做起,、從自身做起——杜絕浪費(fèi)，這是我們的唯一正確選取,，唯有如此,，你才不會最終浪費(fèi)自己的生命價(jià)值！

豐田生產(chǎn)方式讀后感篇六

認(rèn)真讀完豐田生產(chǎn)方式一書,，基本了解了這一先進(jìn)生產(chǎn)方式的基本理念及具體實(shí)施辦法,，這套生產(chǎn)方式是日本著名企業(yè)豐田公司的大野耐一先生經(jīng)過在豐田公司多年的實(shí)踐和創(chuàng)新總結(jié)出來的。而且,，它已經(jīng)被證實(shí)是一套先進(jìn)的,、高效的生產(chǎn)方式。

縱觀全書,，也許我們能夠得出這樣一個(gè)結(jié)論：豐田生產(chǎn)方式的基本思想就是——杜絕浪費(fèi),，資源的浪費(fèi)、人力的浪費(fèi),、效率的浪費(fèi),、時(shí)刻的浪費(fèi)？凡此種種,。

經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)力發(fā)展到這天,，消費(fèi)者幾乎對任何一種商品都有很多的選取，好比書中所說的：作為企業(yè),，‘成本+利潤=價(jià)格’的定價(jià)方式早已不能適用,。企業(yè)經(jīng)營者要想在同行內(nèi)獲得訂單、提高競爭力,，降低成本成為不二之選,。而降低成本的最主要途徑就是——杜絕浪費(fèi)。

浪費(fèi)的危害書中都已經(jīng)提到,，輕則利潤減少,，重則企業(yè)虧損甚至倒閉。在我們公司,，其實(shí)浪費(fèi)也超多存在：比如庫存積壓較多,、超多的成品返修、超多的質(zhì)量事故,、超多的員工流失,、設(shè)備保養(yǎng)不善經(jīng)常損壞等等。這些都是從大的方向說明浪費(fèi)是在公司客觀存在的,。往小的地方說,，如生產(chǎn)線周圍散落的螺釘、螺母,、鋼球,、以及其它各種小零件等等直觀的浪費(fèi)等,。如果我們能夠設(shè)法加以杜絕和消除，那么我們的生產(chǎn)成本可能會大大降低,。

從書中我們知道豐田生產(chǎn)方式的兩大支柱——準(zhǔn)時(shí)化,、自動化。準(zhǔn)時(shí)化就是以市場為龍頭在適宜的時(shí)刻生產(chǎn)適宜的數(shù)量和高質(zhì)量的產(chǎn)品,。是在以拉動式生產(chǎn)為基礎(chǔ),，以平準(zhǔn)化為條件下進(jìn)行的；自動化是指在生產(chǎn)過程中,，充分利用人員與設(shè)備的有機(jī)配合,，到達(dá)簡化生產(chǎn)，消除浪費(fèi)的目的,。

利用“自動化”與“準(zhǔn)時(shí)化”兩大支柱來強(qiáng)有力的杜絕浪費(fèi),，其作用體現(xiàn)了在生產(chǎn)方式的效率的提高。準(zhǔn)時(shí)化：在透過流水作業(yè)裝配一輛汽車的過程中,，所需要的零部件在需要的時(shí)刻,，以需要的數(shù)量，不多不少地送到生產(chǎn)線旁邊,。而“看板”就成了實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)方式的手段,。在這方面上能夠減少庫存上的浪費(fèi)?！白詣踊?，不是單純的機(jī)械自動化，而是包括人的因素的自動化,，是把人的智慧賦予機(jī)器,，即當(dāng)機(jī)器發(fā)生異常狀況就會停止運(yùn)做，等到工作人員把異常排除之后才能重新啟動機(jī)器,。在這過程中發(fā)現(xiàn)了生產(chǎn)中存在的弱點(diǎn),，要進(jìn)一步對設(shè)備進(jìn)行徹底維修或保養(yǎng)?！澳恳暬芾怼笔峭高^“自動化”就能實(shí)施了,。這就杜絕了現(xiàn)場中過量制造的無效勞動，防止生產(chǎn)不合格品的產(chǎn)生,，也讓企業(yè)更好的解決生產(chǎn)中的難題,。

首先,，對于工作的問題要時(shí)常問自己5個(gè)為什么,？它有助于我們查明事情因果關(guān)聯(lián)或者隱藏在背后的“真正原因”。根據(jù)對“準(zhǔn)時(shí)化”和“自動化”的研究就能夠引導(dǎo)出“均衡化”生產(chǎn)和“目視化管理”的生產(chǎn)手段,。然后,，徹底分析浪費(fèi),。提高效率只有和降低成本結(jié)合起來才有好處。為此,，就要以最少的人員（少人化）生產(chǎn)所需要的數(shù)量的產(chǎn)品為生產(chǎn)重心,，再把每個(gè)操作以及相關(guān)組織聯(lián)系起來，以分廠為整體進(jìn)行提高,。其實(shí),，目前我公司在分廠局部實(shí)施的瓶頸工序現(xiàn)場產(chǎn)量公布就是一種典型的“目視化管理”，如果能運(yùn)用得當(dāng),，往往能收到良好的效果,，事實(shí)也正在證明這個(gè)道理。

另外,，豐田生產(chǎn)方式也注重團(tuán)隊(duì)合作的重要性,。tps生產(chǎn)是按編組進(jìn)行的。10個(gè)人或者15個(gè)人做一項(xiàng)工作,，是需要每個(gè)人都發(fā)揮自己的作用去共同完成的,。個(gè)性是流水作業(yè)，從單個(gè)零件直到組裝成一件產(chǎn)品,，也是每個(gè)主角透過分工合作才能夠完成的,。這時(shí)，團(tuán)體協(xié)作就更顯重要了,。彼此協(xié)作共同完成了幾件產(chǎn)品,，比起一個(gè)人在這一流水作業(yè)中完成幾道工序或多打幾個(gè)螺釘重要得多。我們的整機(jī)產(chǎn)品裝配就是一個(gè)個(gè)性需要重視團(tuán)隊(duì)合作的工作,，要在規(guī)定的時(shí)刻內(nèi)保質(zhì)保量的完成整機(jī)的全部裝配檢測工作,，沒有一個(gè)有效地團(tuán)隊(duì)來保證，那將是不可能的任務(wù),。

豐田始終把浪費(fèi)看做最大的敵人,，把提高效率和降低成本緊密結(jié)合在一齊，不做無用功,，只做有價(jià)值的產(chǎn)品,。這就體現(xiàn)了豐田人精益求精的務(wù)實(shí)精神，為實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的執(zhí)行基礎(chǔ),。

大家也都知道,，我們公司其實(shí)也一向在要求提高產(chǎn)品質(zhì)量、提升生產(chǎn)效率,，降低生產(chǎn)成本,。實(shí)際上三者是相互關(guān)聯(lián)的，品質(zhì)提升了，一次合格率提高了,，生產(chǎn)效率就提升了,，返修報(bào)廢就減少了，成本自然就下降了,，許許多多的這樣的改善積累起來,，那么我們的整體生產(chǎn)潛質(zhì)也將會有一個(gè)質(zhì)的提升。關(guān)鍵在于,，我們怎樣找準(zhǔn)切入點(diǎn),，在不斷的實(shí)踐和摸索中找到一個(gè)適合我們公司特點(diǎn)的無錫專件精益生產(chǎn)模式，這肯定是一項(xiàng)艱巨的系統(tǒng)工程,，需要公司上下共同謀劃,，集眾人之智、之力才能逐步構(gòu)成和完善,。

豐田生產(chǎn)方式原意主要是針對生產(chǎn)一線,，對于科室部門的工作，如何借鑒也是一個(gè)課題,。仔細(xì)思考一下,，你會發(fā)現(xiàn)它的許多思想、方法其實(shí)也同樣適用于科室部門的工作甚或是個(gè)人的工作,。比如說,，反復(fù)問5個(gè)“為什么”、團(tuán)隊(duì)合作,、挖掘潛力,、減少浪費(fèi)、行動勝于言行,、觀念革新等等,。因此，我們要發(fā)奮明白豐田生產(chǎn)方式的本質(zhì),，將其靈活的.運(yùn)用到不一樣的工作當(dāng)中去,，最終構(gòu)成屬于自己的一套“豐田生產(chǎn)方式”，為個(gè)人也為企業(yè)創(chuàng)造更多更好的價(jià)值,。

杜絕浪費(fèi)是豐田生產(chǎn)方式理論的一個(gè)落腳點(diǎn),，就讓我們大家一齊從今時(shí)今日做起、從自身做起——杜絕浪費(fèi),，這是我們的唯一正確選取,，唯有如此，你才不會最終浪費(fèi)自己的生命價(jià)值,！

豐田生產(chǎn)方式讀后感篇七

豐田能夠說是這120xx年來最為賺錢的汽車公司,，對于新豐田生產(chǎn)方式的論著,，也肯定夠裝一柜子了。而日本制造業(yè)的國際競爭力,，不管怎樣說，還在與其生產(chǎn)過程的實(shí)力,。他所使用的一套日式管理思想更是被認(rèn)為在全世界具有寬闊的使用前景?，F(xiàn)如今，連中國南方的一些鞋廠開始學(xué)習(xí)新豐田生產(chǎn)方式了,。對更多的中國制造企業(yè)來說,，正因中西部的市場潛力進(jìn)未釋放，規(guī)?；啡詫⒀永m(xù),。于是，有了新豐田生產(chǎn)方式,，它們就好象找到了能解決以往生產(chǎn)方式種種弊端的靈丹妙藥,。

透過此書學(xué)到的東西頗多，結(jié)合分廠實(shí)際,，在此談?wù)剬齑婀芾淼囊恍\薄心得,。新豐田生產(chǎn)方式是一種徹底杜絕浪費(fèi)的方式，是透過杜絕浪費(fèi)來提高勞動生產(chǎn)率,。

所謂生產(chǎn)中的浪費(fèi),，是指生產(chǎn)上只能增加成本的各種因素：例如，過多的人員,，過多的庫存過多的設(shè)備,。人員庫存設(shè)備一旦超過需求量，就只會增加成本,，并且這種浪費(fèi)還會派生出二次浪費(fèi)來,。

然而在生產(chǎn)過程中最大的浪費(fèi)是由庫存過剩造成的。為什么?占用資金,，少了利息收入(戒者增加企業(yè)利息支出),，占用場地，豐田生產(chǎn)方式能夠顯著減少生產(chǎn)占地面積,，減少人員,，如果庫存很少，庫管人員減少,，減少倉庫管理工作,，庫存很少的話，盤點(diǎn),、庫存日常工作量都會大大減少,。如果庫存很少，也能夠不必安裝庫存管理系統(tǒng)模塊以及為維護(hù)模塊需要的工作和人員配備，這對某些企業(yè)可能是一筆較大支出,。

在庫存方面所造成的浪費(fèi),，豐田稱之為二次浪費(fèi)，其實(shí)他它所造成的浪費(fèi)要進(jìn)大于這些,。

那么庫存要如何降低呢,，其實(shí)目前我們公司所采用訂貨方式，期貨加零星的采購方式正是吻合了新豐田生產(chǎn)方式的庫存管理辦法,，這種采購方式大大降低了庫存,。另外豐田采用的看板方式的庫存管理方式是我們最為值得學(xué)習(xí)的管理方法。

豐田公司的看板管理是一種生產(chǎn)現(xiàn)場管理方法,。它是利用卡片作為傳遞作業(yè)指示的控制工具,，將生產(chǎn)過程中傳統(tǒng)的送料制改為取料制，以"看板"作為"取貨指令",、"運(yùn)輸指令",、"生產(chǎn)指令"迚行現(xiàn)場生產(chǎn)控制?？窗遄鳛榭梢姷墓ぞ?，反映透過系統(tǒng)的物流，使企業(yè)中生產(chǎn)各工序,、車間之間按照卡片作業(yè)指示,，協(xié)調(diào)一致地迚行連續(xù)生產(chǎn);同時(shí)，促使企業(yè)的產(chǎn),、供,、銷各部門密切配合，有效和合理地組織輸入,、輸出物流,，滿足市場銷售需要，實(shí)現(xiàn)整個(gè)生產(chǎn)過程的準(zhǔn)時(shí)化,、同步化和庫存儲備最小化,，即所謂零庫存，保證企業(yè)獲取良好的經(jīng)濟(jì)效益,。

能夠說各種看板的結(jié)合使用到達(dá)了巨大的效果,，因此這種看板管理辦法將是我們分廠今后工作的重點(diǎn)方向。

這是我閱《新豐田生產(chǎn)方式》的體會,，在今后工作中我將充分實(shí)踐此教材中的理念,，并尋找解決問題的更好辦法，繼續(xù)鞏固現(xiàn)有成績,，理清自已的思路,，細(xì)化工作流程,。針對自身的不足加以改迚，爭取做的更好,，為分廠創(chuàng)造價(jià)值,，同公司一齊展望完美的未來。

豐田生產(chǎn)方式讀后感篇八

通過此次對《豐田現(xiàn)場管理方式》的學(xué)習(xí),，讓我對生產(chǎn)現(xiàn)場管理方式有了更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識,，在此愿提出來與大家共享。

豐田從五十年代一個(gè)瀕臨破產(chǎn)倒閉的企業(yè),，走到今天成為世界產(chǎn)量第一,，利潤第一的大型汽車產(chǎn)業(yè)集團(tuán),。它的成功,，源自于它的生產(chǎn)方式，在《豐田現(xiàn)場管理方式》的第一,、二章節(jié),，它首先重點(diǎn)闡述了利益的源泉來自制作方式——徹底消除浪費(fèi)，也就是在必要的時(shí)間生產(chǎn)必要數(shù)量的必要產(chǎn)品,。企業(yè)的天職是盈利,，在市場經(jīng)濟(jì)化的今天，任何產(chǎn)品的價(jià)格都是由市場決定的,，而非企業(yè)決定,，既然價(jià)格是既定的，企業(yè)要想獲有更大的利潤空間,，只有一個(gè)途徑,，無止境的降低生產(chǎn)成本，即是豐田的“無止境的降低成本,，無止境的排除浪費(fèi),。”其最終要求的還是利潤的最大化,。

銷售渠道有哪些?甚至有時(shí)為了滿足客戶的交期和需求,，有意識的多生產(chǎn)庫存，針對這種情況,，我認(rèn)為,，應(yīng)該：1.通過對車間布局的改進(jìn),減少搬運(yùn)的過程與距離2.采用后拉式生產(chǎn)模式,也就是豐田的及時(shí)生產(chǎn),只生產(chǎn)下一工續(xù)所需要的量.3.對所有的流程改良,減少不必要的動作.4.不過量生產(chǎn),其實(shí)就是無定單作業(yè).

在《豐田現(xiàn)場管理方式》這本書的第六、七章節(jié)中,，作者重點(diǎn)提到了生產(chǎn)現(xiàn)場的可視化管理和標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè),，豐田著重生產(chǎn)現(xiàn)場的管理，將各種管理活動變的“可視化”,，在外表上一望而知,，使現(xiàn)場人員能夠快速準(zhǔn)確在發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)過程中的異常情況,。我們在做的現(xiàn)代化管理、現(xiàn)場管理工作也有部分這樣的概念,，但與豐田相比,，仍有明顯的差距。雖然做到了部份的“可視化”,。但程度不夠,，“可視化”差別不大，只有細(xì)微的差別,。

就像我們公司倉庫的庫存,，由于擺放和標(biāo)識不清楚，在出貨過程中,，常常做不到先進(jìn)和先出;在生產(chǎn)過程中,，由于標(biāo)識不清楚，屢屢產(chǎn)生混料,，混接的現(xiàn)象;在品質(zhì)管制過程中,，由于客訴的目視化看板信息傳遞不及時(shí)，造成同樣的問題,，連續(xù)被投訴的事情也屢見不鮮;在過程中,，由于沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的操作手法去操作，造成無樣板,、樣稿更新不及時(shí),、品質(zhì)異常的事情也常常發(fā)生。

全面質(zhì)量管理,，確保豐田產(chǎn)品的高品質(zhì)是我讀《豐田現(xiàn)場管理方式》體會最深的一節(jié),，豐田的基本理念是：“為客戶提供更好的產(chǎn)品”。在這里,，“更好的產(chǎn)品”包含了兩層意思,，一是要“提供給客戶高品質(zhì)的產(chǎn)品”;二是要以“滿意的價(jià)格”為客戶提供產(chǎn)品。為了確保實(shí)現(xiàn)以上兩點(diǎn),，豐田公司在生產(chǎn)中便采取了一系列措施,，從而形成了現(xiàn)今我們所學(xué)習(xí)的豐田生產(chǎn)模式。

其采取的措施主要包括以下兩點(diǎn);一是采用不使次品流入到下一個(gè)流程的系統(tǒng),，各個(gè)流程均保證產(chǎn)品質(zhì)量,，從而保證得到高品質(zhì)的產(chǎn)品。二是通過不斷改善(排除不必要的程序),，以降低產(chǎn)品成本,，確保產(chǎn)品擁有一個(gè)顧客滿意的價(jià)格。這兩點(diǎn)可以說便是豐田生產(chǎn)模式的精髓之所在,。

如何做到不使次品流入到下一個(gè)流程,，從而確保豐田產(chǎn)品的品質(zhì)?豐田公司采用了全面質(zhì)量管理,，它強(qiáng)調(diào)質(zhì)量是生產(chǎn)出來的而非檢驗(yàn)出來的，由生產(chǎn)中的質(zhì)量管理來保證產(chǎn)品的最終品質(zhì),。在每道工序進(jìn)行時(shí)均注意質(zhì)量的檢測與控制,，保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，培養(yǎng)每位員工的質(zhì)量意識,。如果發(fā)現(xiàn)問題,，立即停止生產(chǎn)，直到解決,，從而保證不出現(xiàn)對不合格產(chǎn)品的失效加工和有問題產(chǎn)品流入下一個(gè)流程,。

在我們公司，品質(zhì)部設(shè)立了iqc進(jìn)料檢驗(yàn),、ipqc制程專檢,、oqc入庫檢和出貨檢，事實(shí)上,，在整個(gè)生產(chǎn)和制造流程中,，還設(shè)立了印刷半成品全檢和成品全檢,，并就檢驗(yàn)方式來說,，還有首件檢驗(yàn)和自檢。我是品質(zhì)部負(fù)責(zé)人,，就我個(gè)人的觀點(diǎn)：檢查本身不產(chǎn)生附加價(jià)值,，品質(zhì)應(yīng)該在工序中造就。

也許很多人認(rèn)為這個(gè)提議不可能做到,，但,，在我前一家公司就做到了，他們整個(gè)品質(zhì)部只設(shè)立品質(zhì)保證部(iqc,、oqc,、qe)，制程不特別設(shè)立專檢,，原因很簡單：制程的專檢主要負(fù)責(zé)做首件和過程巡檢,，首件可以由生產(chǎn)的機(jī)長、組長和主管完成,，巡檢是抽取檢查,，那么總會有漏掉的情況，幾千個(gè)中,，即使有一個(gè),，對于顧客來說，只要買了那幾率也是100%,，所以,，為了杜絕這樣的事情發(fā)生,，所有的產(chǎn)品必須經(jīng)過全檢才會出貨，這時(shí),，我們可以考慮不設(shè)專任的檢驗(yàn)員,，把品質(zhì)鑒定放在各工序里，在工序中進(jìn)行自檢是每個(gè)作業(yè)者都該承擔(dān)的責(zé)任,。

針對我司的現(xiàn)狀,，我個(gè)人認(rèn)為，可以將制程的專檢劃給生產(chǎn)做品質(zhì)管理的組長,，那她不僅僅體現(xiàn)的是檢驗(yàn)的作用,，更重要的是管理和稽核的作用，同時(shí)也可以協(xié)助現(xiàn)場的主管對課室進(jìn)行其他的日常管理工作,，體現(xiàn)的價(jià)值比qc會多很多,。當(dāng)然，品質(zhì)部不可能脫離現(xiàn)場,，對所有課室的首檢和自檢的狀況進(jìn)行管控,，同時(shí)每天對現(xiàn)場的工作手法和自我檢驗(yàn)狀況進(jìn)行管控。

總之,，豐田通過它的管理絕對的理念和低成本運(yùn)行的政策,，通過它先進(jìn)的現(xiàn)場管理、及時(shí)生產(chǎn)方式,，作業(yè)可視化,、標(biāo)準(zhǔn)化，全員質(zhì)量管理的各種現(xiàn)場管理方式,，解決了企業(yè)內(nèi)部最需要的執(zhí)行力問題,，加快了生產(chǎn)流程速度，排除了浪費(fèi),，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)的利潤最大化,。我們通過學(xué)習(xí)豐田，用豐田,，到超越豐田,，依靠我們的不斷學(xué)習(xí)和持續(xù)創(chuàng)新精神，相信不久的將來,，我們也將成為印刷產(chǎn)業(yè)的“豐田”,。

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