總結的內容必須要完全忠于自身的客觀實踐，其材料必須以客觀事實為依據(jù)，不允許東拼西湊,，要真實,、客觀地分析情況,、總結經(jīng)驗,。寫總結的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？以下是小編為大家收集的總結范文,，僅供參考，大家一起來看看吧,。

高速路政半年工作總結篇一

時光如白駒過隙,，彈指一揮間，回首一年的工作,，有碩果累累的喜悅,，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵,，時光過得飛快,，不知不覺中，充滿希望的一年就伴隨著新年伊始即將臨近,。在過去的一年中為了保障全線的安全暢通,，維護好路產(chǎn)路權，在大隊領導的直接領導和關心指導下,，本著“務實奉獻,、開拓進取”，以保障道路安全暢通,、維護路產(chǎn)路權為己任,，以飽滿的工作熱情積極投入到路產(chǎn)管護的各項工作之中，圓滿完成了前期計劃的各項管理工作?，F(xiàn)將各項工作總結如下：

在過去的一年中,，我主動加強對政治理論知識的學習。同時注重加強對外界時政的了解，通過學習,，提高了自己的政治敏感性和鑒別能力,，堅定了立場，堅定了信念,，在大是大非問題面前,，能夠始終保持清醒的頭腦。在工作中,，針對自己的本職工作,，系統(tǒng)的進行學習。注重加強對理論知識的了解和掌握,，促成自身知識結構的完善和知識體系的健全,。讓自己盡早、盡快的熟悉高速路政的工作情況,，少走彎路,。當然，我仍將會把學習作為今后工作和生活中的一項主要的內容,。因為只有不斷加強學習,，才能適應社會發(fā)展的需要，才能不斷提高自己的政治理論水平,，以適應高速路政事業(yè)發(fā)展的要求,，從而能夠主動配合大隊領導和中隊負責人，做好 高速公路的路政管理工作,，以確保 高速的又好又快發(fā)展,。

一年來，我努力貫徹執(zhí)行國家有關高速公路路政管理工作的法律法規(guī)規(guī)定, 嚴格遵守總隊,、支隊,、大隊制定的各項工作制度和規(guī)范，在不斷提高自己路政管理水平的同時,，認真學習路政業(yè)務的相關政策,、法規(guī)和處罰尺度，掌握正確的路政管理方法,，溫馨執(zhí)法,、微笑執(zhí)法，對行政相對人提出的問題和要求,，只要不違反紀律和在原則范圍內,，都會給與其幫助,，并及時將其解決,；同時我還和同事們一起積極聯(lián)系所轄路段的當?shù)卣推渌嚓P部門，努力的與其溝通和協(xié)調,，并向其宣傳高速公路路政管理的相關法律法規(guī),，爭取他們的理解和支持,。今年4月份，根據(jù)支隊業(yè)務工作會議精神,，在大隊領導的統(tǒng)一部署下,，我們中隊振奮精神、協(xié)同配合,，認真按照國檢各項要求完成相關檔案規(guī)范及整理工作,，并以此為契機，積極聯(lián)系業(yè)主單位,、交警等相關部門共同做好高速公路橋涵下堆積物清理,、養(yǎng)護施工單位施工規(guī)范及監(jiān)管、隧道排查及對超限運輸車輛的宣傳勸返等重,、難點工作,，同時牢記大隊安全生產(chǎn)的相關規(guī)定，做好車輛安全管理,、駐地防火防盜等工作,，避免安全事故的發(fā)生。

一名優(yōu)秀的高速路政員的要求來規(guī)范自己的言行,，毫不松懈地培養(yǎng)自己的綜合素質和能力,。

積極實踐“微笑服務、溫馨交通”的服務理念,，推行一車一禮,、微笑服務，用實際行動追求文明,、創(chuàng)造文明,、享受文明、傳播文明,。在工作中做到文明用語,、禮貌待人、態(tài)度熱情,，為行駛在銅黃高速上的司乘人員提供良好的行車條件,。尤其是堅持“服務人民、奉獻社會”的宗旨,，為行政相對人辦好事,、辦實事，主動為行政相對人排憂解難,。

然而自己也有很多不足的地方,，需要改正。尤其是主觀能動性方面還需要加強，一部分懶惰和僥幸心里時有作祟,，以后干工作要做到事先預防,、未雨綢繆，想領導所想,，急領導所急,，所以在今后從事路政管理工作中我一定要力爭將違法行為消除在萌芽狀態(tài)。

我仍將加倍努力學習各項法律法規(guī)和路政業(yè)務知識,，充分發(fā)揮自己的特長為單位多作貢獻,，堅決服從上級領導的指示和安排，認真做好自己的本職工作,，將工作做的更好,，努力在平凡的崗位做出不平凡的事情！

高速路政半年工作總結篇二

第20xx年縣交通局路政管理大隊工作總結今年以來,，為確保路政管理各項工作的圓滿完成,，路政大隊按照局黨組的統(tǒng)一部署，路政大隊再作具體統(tǒng)一的安排,。一年來,，路政大隊在局機關的正確領導下，在市路政支隊的指導下,，深入貫徹落實科學發(fā)展觀,，積極轉變工作作風，不斷改進工作方法和工作思路,，團結干事,、群策群力、依法行政,、求真務實和開拓性地開展工作,。通過全隊職工冒風雨，頂烈日的辛勤努力,，認真履行了部門職責,，圓滿完成各項工作任務，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：

路路產(chǎn)路權的案件,，對全縣所有地方公路的安全警示標牌的維護和管理,，努力營造安全、暢通,、便捷的公路交通環(huán)境,。根據(jù)部門職能職責，我隊專題研究,，科學安排,，分組負責,，將路政大隊現(xiàn)有隊員分為五個小組分片負責。

（一）領導組在交通局的領導下,，上級路政支隊的指導下，路政大隊長負責主持全面工作,，負責全體路政執(zhí)法人員的工作調配,、指導和監(jiān)督檢查；對外協(xié)調調解路政大隊在執(zhí)法活動中的各種矛盾,；負責路政大隊各類法律法規(guī)的宣傳工作,，接受并安排上級交辦的各項工作任務；做好每個路政員的思想政治工作,。副大隊長協(xié)助大隊長工作,，負責安全生產(chǎn)管理工作，治理車輛超限超載和行政執(zhí)法工作,。

（二）內勤工作組負責抓好內勤工作,，主要工作是收集整理上報材料、報表,、收發(fā)文件,、電腦打印、保管單位使用公章,、物資管理,、服裝領發(fā)、票據(jù)管理核對,、路政案件的立卷歸檔及領導臨時交辦的工作任務,；撰寫路政簡訊；負責政務中心窗口的行政許可,、審核把關工作,，草擬半年總結、年終總結和領導臨時交辦的其他工作事項,。

案件的調查處理及案卷整理工作和領導臨時交辦的其他工作任務,。

（四）還建橋管護組還建橋管護人員的職責是：保持手機24小時開機。保證還建橋安全通行,，嚴格按照《溪洛渡水電站下游地方還建索道橋通行規(guī)則》認真履行職責進行管理,，即：

a、限載30噸,；

b,、車輛限速10km/小時，單向行駛,；

c,、禁止摩托車,、自行車在橋上騎行；

d,、禁止車輛在橋上停留,、急剎車、轉向與偏駛,，被迫停車時,，禁止在原地猛烈起動；

e,、禁止履帶式車輛直接通行（應加墊保護層）,；

f、禁止行人列隊過橋,；

g,、禁止火把照明通行；

h,、不準行人在橋上停留,、抽煙、憑欄觀望等,；

i,、禁止在橋上橋下烤火、煮飯或焚燒物品,；負責檢查還建橋的安全隱患,；負責隨時檢查車輛通行情況、車輛類型做好詳細登記,；負責清掃橋面,，保持橋面無污物、石渣,，保證橋面干凈整潔,；負責還建橋值班室一切設施和設備管理。

二,、完善制度,，落實責任大隊在原有制度的基礎上，進一步完善了結合本單位實際的各項工作紀律和制度,，即：行政執(zhí)法責任制,、錯案追究制、依法賠償制和評議考核制,，保證了各項工作和法律,、法規(guī)的正確執(zhí)行。大隊根據(jù)局黨組年度路政目標責任制的要求,，年初制定了符合實際的年度工作計劃,，對工作進行了科學合理的安排部署,，保障了全隊工作健康有序穩(wěn)步推進；并將各項工作層層落實責任制,，將各項工作職責落實到人,，做到事事有人管，件件有回音,，促進各項工作的全面落實,。

三、內強素質,，外樹形象

一年來,，大隊定期總結工作經(jīng)驗,，把好的工作經(jīng)驗進行宣傳學習,，不足之處及時得到改正；定期不定期采取多種形式交流心得體會,，加深了同志間友誼和了解,，消除了工作中的隔閡，增進大隊凝聚力和戰(zhàn)斗力,，真正體現(xiàn)了"團結就是力量,，和諧才能發(fā)展"的理念。為工作的順利開展夯實了基礎,。

為提高全隊的.執(zhí)法水平,，增強大家的法律意識、文明執(zhí)法意識,、責任意識,、提升業(yè)務水平，我隊采取不同形式開展教育,、培訓及其他活動,。真正做到"人性執(zhí)法，透明執(zhí)法",，并于xx年6月13日路政大隊組織全體路政人員,，由大隊長詳細講解了行政處罰程序，執(zhí)法文書的制作,，國家賠償法的依據(jù),；同時要求我們在行政執(zhí)法活動中，我們要做到要文明用語,、亮證執(zhí)法,、尊重相對人的申辯、告知相對人法律救濟權利和享有的合法權利,，不能"以罰代法",，在執(zhí)法活動中做到著裝整齊,、標志齊全、持證上崗,、亮證執(zhí)法,、文明用語、文明執(zhí)法,，把握好法律的自由裁量權,，將執(zhí)法的社會效益與經(jīng)濟效益有機結合，樹立了良好路政執(zhí)法形象,。

四,、加大宣傳力度，提高全民愛路護路意識開展了以"愛路護路,，珍愛生命"為主題,，以法律、法規(guī)及規(guī)章的相關規(guī)定為基點的宣傳教育活動,，結合我縣實際,，利用宣傳標語、《給駕駛員的一封信》,、《橋梁限行通告》,、傳單、廣播等多種形式對《公路法》,、《道路交通安全法》,、《安全生產(chǎn)法》等相關法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，擴大社會影響,，為法律,、法規(guī)的實施和工作的開展，營造一個良好的社會氛圍,，具體做法是：

1,、出動宣傳車進行巡回宣傳《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國道路安全法》等相關的法律法規(guī)48余次,，在交通要道懸掛橫幅標語8條,，刷寫標語86條，發(fā)放宣傳資料1200余份,，宣傳牌12處,，超限超載警示牌4塊，危險警示標志96塊,。擴大了社會影響,，為路政管理工作的順利開展營造了良好的社會氛圍。

2,、在縣委政府召開兩代會期間,，我們利用會議期間向來參加會議的人大和政協(xié)代表們宣傳,，同時將《xx縣開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案的通知》等相關文件專門用路政宣傳車送到各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府，并與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府召開專門會議研究開展平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作,，借各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩代會召開之機,，學習專項整治文件精神，同時將文件和路政管理宣傳資料印發(fā)到縣轄區(qū)內的137個行政村的村民委員會,，使專項整治文件精神家喻戶曉,、眾所周知，取得了各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和群眾的大力支持,，為專項整治工作順利開展營造良好的社會氛圍,。

間上路巡查，鄉(xiāng)村公路巡查每月不少于2次,，盡量做到"早發(fā)現(xiàn),、早處理"，把侵犯,、損壞公路路產(chǎn)等違法行為消滅在萌芽狀態(tài),，確保公路的完好,、安全,、暢通。今年10月20日,，我隊組織上,、下半縣外勤工作組，歷時8天,，對全縣所轄公路進行一次全面的檢查,，發(fā)現(xiàn)擅自挖掘公路埋設管線2處，占道經(jīng)營1處,，亂堆亂放5處,，在紅線管理控制區(qū)搭建臨時夠筑物8處，其中批評教育8起,，進行整改4起,，處罰1起，要求補辦手續(xù)3起,。通過整治,，有效遏止了侵犯、占用公路路產(chǎn),，公路用地等違法行為,。

六、狠抓公路平交道口和紅線控制區(qū)整治工作,，加大公路產(chǎn)權管理力度,，突出道路交通的經(jīng)濟性,、社會性、功能性,、服務性為認真貫徹《關于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作的通知》精神,，落實《xx縣關于開展公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作實施方案》，開展好我縣公路平交道口和紅線管理控制區(qū)專項整治工作,，進一步提高我縣公路設施的服務水平,。我隊積極爭取地方黨委政府的支持、配合,，加強與公路沿線黨委政府及村委會的匯報和聯(lián)系,，充分發(fā)揮各職能部門的聯(lián)系作用，尋求最廣泛的理解和支持,，建立公路兩側建筑控制區(qū)的齊抓共管機制,。通過一年來的苦戰(zhàn)，共整治平交道口24道,，臨時構筑物45處,，其中：

（1）封閉和取締了新建和在建公路影響公路建設、施工及通行安全的平交道口5道,；

（2）封閉和取締了不符合規(guī)定,、不按標準建設的平交道口2道；

（3）對不按程序辦理審批手續(xù)的平交道口15道,，依法補辦手續(xù)9道,；

（4）對暫時不能封閉的平交道口2道，均已設置警示標志,；

（5）整治未按規(guī)定審批設置的供水,、排水、供電,、通訊,、水利等管線設施和建蓋的臨時構造物等設施45處，其中責令拆除的15戶,。

（6）收回占用公路用地面積2850余平方米,。

以上工作的開展，對我縣公路行車安全起到了積極的作用,。

七,、深入開展治超工作深刻認識車輛超限超載運輸對公路橋梁、隧道,，交通安全的危害性,，面對治超經(jīng)費至今未納入財政預算的困難局面，大隊千方百計將治超向長效治理階段推進。治超工作中力爭處理好四個關系,，即：

（1）,、處理好治理工作與經(jīng)濟發(fā)展的關系；

（2）,、處理好部門與部門之間的關系,；

（3）、處理好與車主,、貨主的關系,；

（4）、處理好執(zhí)法與管理的關系,。堅持以卸載為主,，不經(jīng)稱重檢測，不能認定違法行為,，不能實施處罰,；不實施卸載，不消除違法狀態(tài)一律不得放行,；堅持對同一車輛的同一違章行為,，已被處罰的，當日內均不得重復處罰,。通過認真貫徹落實,，嚴格把關，今年以來,，在治理車輛超限超載工作中,，共投入治超工作20xx多人次,，檢查車輛2326輛,，其中超限超載車輛876輛，依法卸載車輛為260輛,，卸貨75噸,，批評教育超限超載運輸?shù)鸟{駛員1320多人次，治超使我縣惡性超限超載車輛由上年車輛總數(shù)的17,、5%下降到13%,，尚未因貨車超限超載引起交通事故。

八,、嚴格行政審批,，優(yōu)化公路功能公路巡查中認真進行宣傳，政務服務中心窗口對來詢來訪辦事群眾熱情服務認真解釋,，外勤人員對審批項目均進行現(xiàn)場實地勘驗,，對臨時建筑物按規(guī)定嚴格進行放線，實行不間斷檢查監(jiān)督，做到有批有管,。審批工作嚴格把握保護公路的原則,，以發(fā)展地方經(jīng)濟，方便行政相對人為宗旨,，消除公路安全隱患,，有效保護路產(chǎn)路權，保障公路安全通暢,，最大限度發(fā)揮公路的社會效益和經(jīng)濟效益,。

九、重視安全生產(chǎn),，落實政府中心工作堅持"以人為本,、安全第一、預防為主,、綜合治理"的方針,，謹記交通事故的慘痛教訓，突出重點和薄弱環(huán)節(jié),，開展安全生產(chǎn)工作,。

1、以"愛路護路,、消除隱患,、珍惜生命"為主題，廣泛宣傳相關安全生產(chǎn)的法律,、法規(guī)和超限超載運輸車輛對道路安全造成隱患的有關文件精神,，增強了民眾的安全法制觀念和安全意識。

2,、參與道路交通安全隱患的排查,、增設交通警示標志，依據(jù)縣人民政府和上級文件精神,，對事故多發(fā)地點,、危險路段、路基狹窄,、缺口,、彎急、坡陡,、冰凌濃霧路段作了詳細的記載,。對事故"黑點"、"盲點"共增設公路兩側紅線建筑控制區(qū)永久性宣傳標牌6塊,，超限超載警示牌4塊,，指路標牌9塊,，警示標志67塊，這些警示標志的設立,，給行車安全以強有力的保障,，確保了廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。

損失,，確保了抗震搶險及災后恢復重建工作順利開展,。

4,、開展公路沿線廣告設施安全檢查和整治工作。通過全體路政人員的艱苦奮戰(zhàn),，檢查出了非法設置廣告設施的地方12處，下發(fā)限期辦理審批手續(xù)通知書5份,；下發(fā)限期整改通知書3份,，責令拆除4處。

5,、在溪務通鄉(xiāng)油路,、通達工程、過境公路,、新農(nóng)村建設等工作中,，我隊均抽出工作人員參加管理：其中在溪務通鄉(xiāng)油路建設中,，由路政牽頭，交警,、運政配合，設立交通管制組（溪洛渡雪柏橋灣管制組,、務基柏勝管制組）,，堅持24小時值班制度，于xx年3月1日至10月31日實行交通管制期間,，共投入交通管制人員1480余人次，為工程的安全,、有序開展營造了良好的施工環(huán)境,；抽出2名工作人員參與縣城過境公路建設；抽派2名工作人員在姜吊公路指揮部,；抽調1名工作人員在細紗參加新農(nóng)村建設,；在溪洛渡電站435米圍堰移民安置工作中，共投入保通工作62人次；抽出1名工作人員參加向家壩庫區(qū)移民實物指標調查,；上級來我縣檢查指導工作,，在公路保通中我隊抽派人員23人次。

十,、存在的問題一年來，雖然路政大隊的工作取得了一定成績,，但離縣委、政府和局黨組要求還有一定差距：一是對全縣所有路產(chǎn)路權的管理力度不夠到位,，對公路紅線控制的管理措施不夠有力,，發(fā)揮密切聯(lián)系群眾的紐帶作用和爭取上級領導還有差距,；二是還沒有完全樹立高效快捷的工作作風，確保黨令政令暢通的措施還不夠有力,，在積極主動工作方面還有差距,；三是工作能力和業(yè)務水平有待于進一步提高,；四是思想、政治工作和內部管理需要進一步加強,。

十一、下步工作打算路政管理工作總的指導思想是：以鄧小平理論深入貫徹落實科學發(fā)展觀,，貫徹執(zhí)行國家法律、法規(guī)和有關文件精神,，從經(jīng)濟建設和改革發(fā)展,、穩(wěn)定大局出發(fā),，進一步轉變路政管理職能，大力推進"廉潔,、勤政,、務實、高效"的工作作風,，努力推動路政工作再上一個新臺階,。在今后的工作中,，要力爭在以下五個方面發(fā)揮表率作用：一是突出中心，服務大局,，力爭在促進發(fā)展上發(fā)揮表率作用,；二是狠抓落實，提高效能,，力爭在高效務實上發(fā)揮表率作用,；三是加強協(xié)調，爭取領導,，破解難題,，力爭在為民服務上發(fā)揮表率作用；四是大膽探索,，勇于實踐,，力爭在開拓創(chuàng)新上發(fā)揮表率作用；五是以人為本,，建設隊伍,，力爭在單位建設上發(fā)揮表率作用。第2公路養(yǎng)護與路政管理工作總結我工區(qū)現(xiàn)有干部職工99人,，列養(yǎng)路線3條,，總列養(yǎng)里程為73、779公里（國道107線25,、965公里,、省道津保北線38、382公里,、張石高速路連接線9,、432公里）。

高速路政半年工作總結篇三

我們始終把路面保潔,、保暢作為養(yǎng)護的重點：一是清掃車堅持每日清掃兩遍,，個別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔,、凈,；二是加強小修保養(yǎng)工作，及時處理路面病害,，保證行車安全順暢,；三是加強日常督導，抽調辦公室,、督查室人員成立督查組,，每周不少于三次上路對各路段進行檢查，把養(yǎng)路工的上路率作為督查重點,，每月都下發(fā)督查通報,，對存在的問題責令限期整改。對養(yǎng)路工不按時出勤者,，給予經(jīng)濟處罰,，大大提高了上路率。四是遇到水毀,、綠化,、清理垃圾等集中性任務時，臨時整合養(yǎng)護力量,，統(tǒng)一調度,，集中突擊，常年保持了公路的潔凈,、安全、暢通,。

我工區(qū)以迎接國,、省檢為契機，始終把107國道和京昆高速連接線的綠化,、美化作為重點之一,，下大力量抓好。按照經(jīng)濟,、適用,、美觀、和諧的要求,，以提升道路整體環(huán)境,，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨,，將107線25.965公里的綠化補植作為重中之重,，精心組織、認真實施,?？偟脑瓌t是喬、灌,、花不留一處空白段,，加強管護達到效果。具體措施：一是內邊坡紫穗槐由原來的一行補齊至三行,，實現(xiàn)邊坡綠色全覆蓋,；二是綠化平臺內的檜柏按每25米一棵補齊。三是綠化平臺內的紫葉小檗,、女貞,、百日紅等,，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉,、蜀葵相間,，年內將對蜀葵進行二次修剪，達到的綠化美化效果,。汛前天氣是一年中最炎熱,、最干旱，為確保成活及時澆水至為關鍵,。出動四臺水罐車,，不間斷地對綠化進行澆水作業(yè)。截止6月5日,，107線補植紫葉小檗16萬株,、檜柏186株、紫穗槐20萬株,、女貞10萬余株,、月季花5萬株，種植臭芙蓉,、蜀葵共計31200平方米,。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映,，層層疊韻,，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路,、景觀路,。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線的綠化補植工作,，完成補栽法國梧桐2795株,、油松150株、檜柏186株,、花碧桃142株,、紫穗槐30萬株、女貞4萬株,。

自5月29日至6月27日,，107線徐水段25.956公里和津保北線徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線徐水段改建于1997-1998年,，已到大修年限,，超期服役，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴重沉陷,，路面破損面積較大,，給公路交通帶來一定的安全隱患。今年是國檢年,，107線是重要迎檢路線,，我們按照市處統(tǒng)一部署,，對107線徐水段路面病害組織實施高標準處治,。為做到既高標準、又快速施工,、工作效率化,，制定了切實可行的施工方案，達到安全,、文明優(yōu)質,、高效的良好效果。一是采用德國產(chǎn)維特根牌w1900-c冷銑刨機銑刨舊路面,，該機械能夠一次性對兩米寬病害路面結構層進行銑刨,，具有良好的牽引力，強大的行走驅動,、高銑刨能力,，確保該機具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率,，破損深度可控制性,，xx多平米的路面病害，不到一天時間就銑刨完畢,，銑刨后的路槽底面平整,、四壁順直整齊。相同的數(shù)量,，人工挖補,，需要一周才能完成，且質量很難保證,。該機大尺寸的輸料系統(tǒng)能使銑刨下的材料迅速,、可靠地輸往運料卡車，直接運走,。二是在施工現(xiàn)場采取了措施,，使工程施工對道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴格依據(jù)《交通疏導方案》封閉施工路段,，現(xiàn)場安排專人負責安全疏導,，嚴格按規(guī)定設置安全標志、擺放反光標志墩等,；三是安排專門人員隨時清掃銑刨現(xiàn)場殘留的瀝青渣土,，用大功率吹風機吹凈路槽內的沙土,，以利新舊路面的緊密結合，減少浮塵對過往路人的不適,；四是及時進行噴灑乳化瀝青作為結合油,，以利新舊路面結合緊密，同時緊密銜接路面鋪裝工作,。做到隨挖,、隨補、隨碾壓,、隨放行,。五是銑刨時對起點、終點,、橋頭等接縫處進行接順處理,，降低因施工給過往車輛帶來的不適感。

在施工過程中,，市處領導多次蒞臨指導工作,，工區(qū)全體施工人員放棄節(jié)假日，每天早上5點天剛亮上路,，晚上天黑收工,，中午不休息。頂烈日,、戰(zhàn)酷暑,，一天工作十幾個小時。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力,，克服一切困難,，發(fā)揚不畏艱難、無私奉獻,、拼搏奮進的精神,，高質量高標準地完成了施工任務。107線完成挖補6736.1平方米,、津保北線徐水至大王店段完成挖補5587平方米,。

今年以來，我們加大路政管理力度,，重點對107國道及津保北線的平交道口,、非交通標志牌進行集中規(guī)范治理，堅決杜絕私搭亂建,、侵街占道現(xiàn)象,。在平交道口治理上，采取私人的由個人負擔，公益的由工區(qū)負擔的原則,，共治理平交道口15個,，同時對非交通標牌進行綜合治理，使非交通標牌的手續(xù)齊全率達到了100%,。

一年來,，路政管理收取路損索賠(補)償費178840元，發(fā)生路政案件148起,，查處148起,，結案率100%，清除非交通標志97塊,，清理路界內垃圾雜物87處,，970立方米，堆放物料51處,，12.1立方米，并出動挖掘機5臺班,，裝載機8臺班,，翻斗車27臺班，汽車翻46臺班,，人工374工日,。在轄區(qū)內主要村莊道口張貼縣政府《關于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護路產(chǎn)路權》的通告,，計44份,，出動宣傳車16車次，散發(fā)路政管理宣傳單,、路政舉報案件聯(lián)系卡900份,。

縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車輛非法超限超載領導小組”,，霍玉鵬副縣長任組長,，負責全縣治理超限超載工作的統(tǒng)一協(xié)調和調度。積極協(xié)調各相關治超成員單位（政府辦,、監(jiān)察局,、養(yǎng)路工區(qū)、交通局,、公安局,、安監(jiān)局、工商局,、質監(jiān)局,、發(fā)改局、法院、檢察院等部門）,，每月由主管縣長召集治超成員單位負責人召開例會,，就治超工作中發(fā)生的難點問題集體研究解決，對治超工作多次召開調度會議,，真正成為治超工作的發(fā)動機撐腰人,。具體做法是：

（1）聯(lián)合治超相關成員單位挑選精兵強將，充實聯(lián)合治超隊伍,。針對治超工作中出現(xiàn)的新情況,、新問題，協(xié)調縣紀委同志常駐治超檢測站,，加強監(jiān)督,。

（2）嚴格制度保障治超工作的順利進行

首先，對治超檢測站工作人員加強了執(zhí)法意識教育,，提高認識整頓思想作風,；要求治超工作人員有親屬從事運輸業(yè)的，要主動調離治超工作崗位,。

二是建立健全考勤,、督查、辦案,、值班,、數(shù)據(jù)上報、治超車輛使用,、超載超限車輛處罰,、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規(guī)范有序,。

三是為把日常事務經(jīng)?；瑘猿置刻煸缟辖唤影鄷r召開簡短例會,，對工作中出現(xiàn)新問題相互交流經(jīng)驗,，以及時改進工作。對治超工作中表現(xiàn)優(yōu)秀的進行表揚,，并上報聯(lián)合治超領導小組,，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書及時歸檔并派專人保管,。

四是堅決與帶車人,、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底，

在治超工作中堅決與帶車人,、暴力抗法者及阻撓執(zhí)法的分子斗爭到底,，決不與違法分子沆瀣一氣,。摸清“車托”有關情況后，由公安機關依法嚴厲打擊“車托”帶車,、強行闖關和暴力抗法等行為,，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。

五是嚴格紀律,。對治超工作人員為違規(guī)車主提供治超信息的,，違紀輕微人員調離路政執(zhí)法隊伍，嚴重違紀的經(jīng)研究對其本人給予紀律處分,，在治超工作中嚴禁攜帶手機,；嚴禁治超工作人員飲酒上崗。

（3）發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢加大道路聯(lián)合治超力度

徐水縣縣域內國,、省,、縣等干線公路四通八達，比鄰保定市,，治理難度較大,，為有效打擊超限超載運輸車輛車主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度,，積極開展聯(lián)合治超工作,，發(fā)揮流動治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個執(zhí)法中隊,，采取兩班倒制度，實行24小時不間斷在主要干線公路巡查執(zhí)守,。充分挖掘固定檢測與流動巡查的稽查方式,，力阻惡意超限超載運輸車輛。

一年來,，通過這些有力措施使我縣境內的超限超載車輛得到了有效遏制,。共計檢測出超限超載車輛1591輛，源頭勸返517輛,，卸載20626.2多噸,，罰款2214700余元。

107國道5米以上的橋涵共9座,，津保北線4座,，京昆高速連接線1座。為保障公路橋梁的安全暢通,，消除橋梁安全事故隱患,，一是平時做到勤管、勤看,，堅持日常巡查與定期檢查相結合的工作方法,；二是實行橋梁工程師責任制,，簽訂責任狀，施行一橋一個應急管護預案,，并做到責任到人,，對列養(yǎng)橋涵摸清底數(shù)，做好檢查記錄,，發(fā)現(xiàn)問題,，及時處理，確保橋梁處于完好狀態(tài),，杜絕了事故隱患,，保證了通車安全。多年來,，從未出現(xiàn)過一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故,。

我工區(qū)堅持“公路管理寓服務之中”的理念，在107國道荊塘鋪養(yǎng)護中心設立了“愛心驛站”,，并不斷拓展其服務功能,。大力開展助民便民活動，配備有急救包,、修理箱,、打氣筒、保溫水桶,、滅火器等便民工具和藥品,，同時提供臨時休息、交通咨詢等服務,，免費為過往司機,、行人提供便利。并在公路沿線適當位置設置路政投訴舉報電話,，為過往車輛舉報,、救助提供方便。在日常巡邏中,，路政執(zhí)法車輛攜帶工具箱,、醫(yī)藥箱，為過往司機及群眾提供幫助,，給困境司機及群眾提供救助,。一年來，共實施各類救助17次,。

一年來共向市局,、處報送信息30余條，采納2條,，在《河北法制報》刊載報道5篇,，《保定晚報》刊載報道2篇,，《河北交通》刊載報道4篇，《保定日報》刊載報道2篇,，《市公路處信息平臺》采用3篇,；保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區(qū)工作進行了9次報道；我工區(qū)自辦《徐水公路簡報》11期,。

一年來,，我們雖做了大量工作，取得了一些成績,，但距離市局,、市處領導的要求還很遠，與兄弟單位相比,，還存在一定差距,。今后，我們將繼續(xù)總結經(jīng)驗,，積極向兄弟單位學習,，進一步深化“文明服務、安全暢通”的服務意識,，力爭打造更多的工作亮點,，使養(yǎng)護與路政管理工作再上一個新臺階。

高速路政半年工作總結篇四

級政府和上級主管部門的安排部署,，以學習實踐科學發(fā)展觀為動力,，緊緊圍繞分局"安全發(fā)展、轉型發(fā)展,、和諧發(fā)展,、科學發(fā)展"的總體思路和下達給我們的年度目標責任為中心，立足基礎建設,，服務建養(yǎng)大局，細化管理機制,，全面開展工作,，努力實現(xiàn)路政管理工作的跨越式發(fā)展并取得初步的成效。現(xiàn)將工作匯報如下：

合治理工作與當?shù)卣ㄔO和諧家園,、建設社會主義新農(nóng)村等活動有機結合,，實施路民共建，以路帶村,、以村促路的綜合治理戰(zhàn)策方針,，聘請路政信息員，實施路政有償舉報制,，建立起縣,、鄉(xiāng),、村三級護路管理網(wǎng)絡，從而形成路政管理長效機制,，將各類侵權損路阻暢通的違章行為消滅在萌芽狀態(tài),，確保了公路及其附屬設施的完好。截至目前,，全轄區(qū)共發(fā)生路政案件658起,，發(fā)現(xiàn)652起，查處652起,，結案652起,，發(fā)現(xiàn)率達到99%，查處率為100%,，結案率為100%,，收取路產(chǎn)賠補償費20xx65元，最大程度地維護了路產(chǎn)路權,。

超限卸載,，到最后處理完畢，向司助人員提供收費票據(jù)和卸載憑證,，做到收費票據(jù)和收費金額相符合,，卸載憑證和保管單據(jù)相一致，形成了上下一體,、職責明確,、層層負責、互相制約的規(guī)范化管理體系,。截止目前,，共檢測貨運車輛38041臺，查處超限車輛0臺,，超限車輛控制率為0%,，13個公路段路政大隊在當?shù)卣慕y(tǒng)一領導下，積極與其他部門密切協(xié)作,，共出動稽查車輛2800余臺次,，抽調路政執(zhí)法人員10000余人次，聯(lián)合治超,，有力地打擊了強行闖卡,、繞行逃避檢測的非法超限車輛，遏制了超限運輸現(xiàn)象的`反彈,。通過治超工作的深入開展,，最大程度地減少了超限車輛對公路的損壞，使我們所轄區(qū)域的國,、省道干線公路中主要受超限車輛影響損壞的108線（28km）,、209線（78km）,、王橫線（56km）、大運線（60km）,、沁東線（30km）,、平風線（50km）共302公里路段的損壞程度明顯減輕，平均每公里公路養(yǎng)護費用與往年相比減少了800010000元左右,，所轄公路的大中修工程里程由xx年的99公里減少到57公里,，橋涵損壞座數(shù)由xx年的29座減少為7座，好路率由xx年的80,、49%上升為90%以上,，全年公路養(yǎng)護投入費用與xx年相比節(jié)約了2358萬元，收到了良好的管理效益,。

查力度,，嚴明勞動紀律性，對隨意脫崗,、曠工以及在崗期間不遵守崗位規(guī)范的人員及時給予處理,，對考核不稱職人員堅決予以清退。另外,，根據(jù)省廳,、省局的有關要求，按照分局的安排部署,，于7月21日成功舉辦了法律法規(guī)培訓學習班,，對路政執(zhí)法人員進行關于《中華人民共和國公路管理條例》和《交通行政執(zhí)法風紀》等5個規(guī)范的培訓學習，并布置相應的學習任務,，組織專人成立檢查督導小組于8月10日至8月20日對各單位的學習情況進行檢查督導,，并按照百分制對各單位的路政執(zhí)法工作以及對新法規(guī)的學習情況進行評分，將檢查結果進行通報,，進一步加強對路政執(zhí)法行為的監(jiān)督和規(guī)范,，總結經(jīng)驗，規(guī)范行為,，發(fā)現(xiàn)典型,，推廣典型，促進各單位努力提高依法行政水平,，為全面推動運城公路事業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的執(zhí)法環(huán)境，提供有力的法治保障,。

四,、制度建設方面高速路政工作總結在日常工作管理方面，我們以山西省行政執(zhí)法條例,、治超工作"五不準",、交通執(zhí)法人員"七條禁令"和我局從事行政執(zhí)法工作七項規(guī)定為準則,、按照我局制定的執(zhí)法人員行為規(guī)范與執(zhí)法守則等規(guī)章制度來約束執(zhí)法人員的行為，并根據(jù)實踐,，建立和完善了行政執(zhí)法責任制,，行政執(zhí)法監(jiān)督辦法，執(zhí)法崗位責任制和過錯追究制度等各項規(guī)章制度,，來規(guī)范所屬各單位的執(zhí)法工作,。制度面前、人人平等,、獎懲分明,、依法行政、按章辦事,、靠制度抓管理,、向管理要人才,，號召全體執(zhí)法人員模范遵守各項勞動紀律,，認真履行崗位職責，做好本職工作,，從而為我局路政管理執(zhí)法工作的縱深開展夯實了基礎,。

為了更好地鞏固干線公路綜合治理成果,，鞏固公路建養(yǎng)成果，保障公路交通的安全暢通,，針對轄區(qū)內增設平交道口,、非公路標志、穿（跨）越公路架設或埋設管線電纜以及構筑,。

其他非公路設施等需進行行政審批而實際管理有點雜亂的現(xiàn)象,，我們研究制定并報請分局領導批準出臺了"關于規(guī)范路政行政許可（審批）管理工作的通知"下發(fā)給局屬各單位貫徹執(zhí)行，進一步規(guī)范路政行政許可（審批）管理制度,，特別是重申了分局xx年將所轄國,、省道干線公路1131km的廣告經(jīng)營權授權由方達公司獨家經(jīng)營開發(fā)的決定，牽頭協(xié)調方達公司與各路政大隊之間關于干線公路兩側的廣告受理,、審批,、管理相關事宜，進一步促進了我局路政工作依法行政規(guī)范化建設的進程,。

中,，預計10月底完工，11月初即可投入運營,。通過該項工程建設實施,，使我局干線路網(wǎng)超限治理工作達到省局要求，實現(xiàn)了建設標準化、設施永久化,、運營制度化,、裝備精良化、網(wǎng)絡一體化,、數(shù)據(jù)標準化,、信息共享化和管理規(guī)范化的"八化"目標，從而推動了治超工作的深入開展,。

六,、執(zhí)法裝備配備方面執(zhí)法裝備關系到路政執(zhí)法工作的嚴肅性，我支隊按照省廳,、省局的有關要求,，于6月份將新制式路政服裝發(fā)放到位，并要求各基層單位按照相關規(guī)定做好路政執(zhí)法人員統(tǒng)一換裝工作,，在省局專項工作對口檢查中,，得到了省局領導的首肯和表彰。同時,，為進一步加強路政管理工作執(zhí)法力度,，鞏固干線公路綜合治理成果和超限運輸治理成果，結合公路路政管理工作環(huán)境和路政管理工作的實際需要,，在分局領導的親切關懷和大力支持下,，給所屬三個固定超限運輸檢測點和十三個公路段路政管理大隊各配備了交通執(zhí)法監(jiān)督檢查專用車輛一輛，統(tǒng)一編號,、統(tǒng)一上戶,、規(guī)范管理，并于9月18日在分局機關舉行了隆重的執(zhí)法車輛授車儀式,，這些路政裝備的配備與投入,，有效地提高了路政隊伍在日常執(zhí)法、路面巡查,、搶險保暢等各類突發(fā)事件的反應能力與應急處置能力,，為進一步做好護路保暢通路政管理工作提供了最根本的保障。

高速路政半年工作總結篇五

二,、xx年主要工作

一)加強領導,，明確任務，加強工作領導

三是制定完善各類規(guī)模以上的路政許可,、公開辦事,、行政許可等各項相關制度，明確行政審批事項,。

二)強化宣傳,，營造聲勢

的“兩站”、“三站”建設投資6500萬元的“兩站”建設投資6500萬元的“二站”建設投資7500萬元的“二站”建設投資10000萬元的“三站”建設投資5500萬元的“三站”建設投資1000萬元的“四站”建設投資6200萬元的“兩站”建設，以進一步擴大市民的知曉率,。

三)嚴格執(zhí)行“三項制度”

一是加大執(zhí)法人員的政策法規(guī)和業(yè)務技能培訓，全面提高執(zhí)法人員素質,。二是建立完善的行政執(zhí)法人員的行政執(zhí)法考核辦法,，對行政執(zhí)法工作不力，工作不稱職,，執(zhí)法程序不規(guī)范,，執(zhí)法行為不嚴肅，執(zhí)法紀律不規(guī)范等情況嚴格實行“一票否決”,。三是嚴格執(zhí)行“三項制度”,。即辦公室每項制度的執(zhí)行，對執(zhí)法工作不嚴謹?shù)男袨?，要嚴格實行行政?zhí)法人員“一票否決”制度,。

四)建章立制

高速路政半年工作總結篇六

我是20xx年退伍的，在20xx年九月安排在南漳縣公路局工作,，今年已經(jīng)是20xx年的四月了,。轉眼間我已經(jīng)在公路局工作有半年的時間了。在這短暫的時間里我工作的是如此的快樂,。

身為一名路政工作執(zhí)法人員,，我為我的工作感到自豪。20xx年9月至20xx年二月我局路政人員13名被分別安排在省道襄荊路,，省道隨南路檢查治超工作,。其中7名同志安排在臨時治超專點工作，其他的六名同志（3名女同志）被安排在省道隨南路的珍珠橋（危橋）上工作連續(xù)4個月時間,。期間根據(jù)上級領導指示以宣傳教育為主,，向司機們宣傳《中華人民共和國公路法》?！吨腥A人民共和國超限管理處罰條例》讓司機們自己提高公路保護意識和生命安全意識,。責令其重型車輛改道行駛。在4個月的工作中我與六名路政工作人員輪流值崗,，制止重型車輛行駛橋梁,。六名同志，其中三名女同志,，克服3月大風雪的冰雪困難,。沒有耽誤一天的工作時間。

過完春節(jié),，我們13名路政工作人員按要求回到原單位報道述職,，只有我留在路政大隊，在路政超限上繼續(xù)工作，在一起工作三個月之久的大家庭解散了,，我心中有些許不舍,，但那三個月的工作已成為我生活中永久的回憶。冬去春來的日子我上任了新的工作,，開始,，我的工作環(huán)境是陌生的，我就盡量很快的熟悉工作的環(huán)境,，和大家融入到一起,，很快我進入了新的工作環(huán)境，在新的環(huán)境里雖然我沒有在橋上的辛苦,，工作時間也相對的規(guī)律,，但是業(yè)務工作量加大了，還需要我繼續(xù)的學習,，在平時多看多問多學,。

走出部隊的大門，到走向全新的社會是需要一個過程的,。我從部隊走向現(xiàn)在的工作崗位的轉變得益與路政這個大家庭的幫助,，我覺得很溫暖，一個團體,，團結是很重要的,，在3月份大隊領導指派我去參加軍訓學習。

在參加軍訓學習的過程中,，我的軍事素質得到了認可,，業(yè)務水平也得到了很大的提高，更重要的是交到了很多各縣市的路政工作人員,，通過大家的交流和學習,，我越來越融入路政的工作中了，朋友也給我塑造了一種很輕松地學習范圍,。提高了我的工作積極性,，工作業(yè)績也有了長進。我從原來的不懂超限到現(xiàn)在撰寫超限文書,，從不懂得電腦操作到到熟練電腦操作技能,。但這些都還不足以全面掌握超限文書的管理和內業(yè)的管理。超限文書和內業(yè)管理是一項細致而長久的工作,，需要工作人員耐心細致的管理和長期的學習更新的,。既然我在超限管理這行業(yè)工作就應該積極的學習與更新，對于20xx新的一年我對自己擬草了以下的工作學習計劃如下：

一,、學習規(guī)范型文書的寫作,，及時與各各縣市交流文書規(guī)范意見,，修改現(xiàn)行不規(guī)范的文書。

二,、學習超限管理法律知識,，做到隨問即答，隨口即到,。

三,、多向工作年限長的同事吸取經(jīng)驗。虛心請教,。不知道的多問，不怕做錯,，多寫多看,。不斷開拓創(chuàng)新。

以積極的精神狀態(tài),，樂觀開朗的態(tài)度,，細致嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L對待20xx年工作。為20xx年這個美好的一年畫上完美的句號,。

高速路政半年工作總結篇七

一年以來,，我認真學習黨的十七屆四中全會《加強和改進新形勢下黨的建設》讀本，認真對照《廉潔從政行為規(guī)范》八條五十二個要點,，讓我深刻地認識到做為一名黨員必須具有共產(chǎn)主義遠大理想和中國特色社會主義堅定信念,，必須堅持全心全意為人民服務的宗旨，立黨為公,、執(zhí)政為民,、廉潔奉公，不斷加強自身的黨性修養(yǎng),。

在一年的工作中,，對照其他黨員同志、老同志,，我感覺自己仍然存在有不足,，對自身的差距，今后我還要不斷加強思想政治和業(yè)務技能的學習,，樹立正確的人生觀,、價值觀，理清思路,、樹立信心,，努力完成各項工作，熟練掌握相關法律法規(guī),，不斷創(chuàng)新工作方式,，提高工作效率,，保障蒙河高速公路的安全暢通，樹立服務路政,、國門路政的良好形象,。

高速路政半年工作總結篇八

在滁寧公司各位領導和部門的關心支持下，在路橋公司的通力協(xié)作下,，滁寧高速路政協(xié)管員機制運行良好,。一年來，27名路政協(xié)管員充分發(fā)揮步行巡查優(yōu)勢,，積極報告涉路事項,，為滁寧高速的安全暢通貢獻出自己的一份力量，現(xiàn)將具體情況報告如下：

20xx年,，滁寧高速路政協(xié)管考核領導小組根據(jù)《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》繼續(xù)強化管理,，組織召開路政協(xié)管員業(yè)務、安全培訓,，使協(xié)管員掌握路政管理及安全常識,；制作路政協(xié)管員工作證件，保證協(xié)管員持證上崗,；經(jīng)常性開展回訪工作,，及時了解協(xié)管員工作思想動態(tài)，積極調動工作積極性,；對路政協(xié)管員工作進行監(jiān)督檢查,，保證協(xié)管員完成正常保潔任務的同時，做好路政協(xié)管工作,。

路及公路法規(guī)宣傳350人次,。特別是在抗冰除雪期間廣大協(xié)管員充分發(fā)動沿線群眾積極參與抗雪保暢工作，在道路發(fā)生擁堵除雪車輛無法到達的情況下,，發(fā)揮步行優(yōu)勢協(xié)助各部門搶通道路,。

在取得一系列成績的同時，也存在一些不足：

1,、部分協(xié)管員責任心不夠,，電話報告數(shù)量較少，零報告制度執(zhí)行不到位,。

2,、事后報告多，及時發(fā)現(xiàn)苗頭制止少,。

3,、協(xié)管員基礎業(yè)務知識掌握還不到位。

1,、及時宣傳貫徹《南洛高速路政協(xié)管員考核管理辦法實施細則》,，嚴格實施考核,。

2、繼續(xù)開展協(xié)管員業(yè)務及安全培訓,。

3,、進一步保障經(jīng)費落實。

4,、將路政協(xié)管工作表現(xiàn)與路面保潔工作表現(xiàn)緊密結合,，實施綜合考核。

5,、將撲滅小火情,、抗冰除雪與排查隱患納入到考核范圍。

6,、嚴格落實每月每人不少于15次報告制度,，對不服從管理的堅決予以辭退。

成效的一個具體體現(xiàn),。相信在各相關單位一如既往的關心支持下，滁寧高速路政協(xié)管員機制將更加完善,、更加有效,，成為滁寧高速安全暢通的重要保障。

高速路政半年工作總結篇九

多年來,，無論在哪個崗位,，我都嚴格要求自己認真學習、勤懇工作,、踏實做人,，努力做到政治堅定、作風優(yōu)良,、業(yè)務熟悉,、力求上進，不斷加強政治修養(yǎng),，不斷強化道德素質,，不斷提高業(yè)務水平，不斷增強履職能力,，各項工作順利完成,，努力為自己的人生旅程鋪就了堅實的基石。現(xiàn)將近年來的工作小結如下：

充分利用組織安排的統(tǒng)一培訓,、單位的集中學習,、個人自學等機會，向書本學,、向老師學,、向領導學,、向同事學、向實踐學,，在業(yè)務辦理,、文秘知識等下功夫，對癥下藥,，以提高崗位適應能力,，不斷提高工作水平。在支隊機關工作期間,，充分認識到自身不足,，虛心請教，多向領導與同事匯報交流,，在自我加壓的基礎上,，提高了政治素質與業(yè)務理論水平，為各項工作在思路,、解決辦法,、方式方法上提供了知識來源，不斷增強責任意識,、憂患意識和全局觀念,。

自09年擔任大隊內勤中隊長，熟悉了高速路政日常工作,，參與了"8,。22"特大事故的處理、全國公路養(yǎng)護管理大檢查,、年終目標考核等重要活動,。特別是在一大隊迎國檢與黨建規(guī)范化現(xiàn)場會工作中，組織了職工收集整理各項工作資料,，獨自完成了大隊內業(yè)資料整理規(guī)范化,，擔綱了大隊匯報材料起草工作，協(xié)助完成了后勤保障工作,，得到了各級領導的充分肯定,。期間，有幸在高速集團黨辦工作,，事務把握能力更強了,，眼界更加開闊了。自去年開始在支隊負責黨務干事兼紀檢工作,，組織綜合協(xié)調能力得到進一步增強,，處事能力更加果敢，綜合素質顯著提升,。在高速路政改革與發(fā)展中快速成長,，發(fā)揮了獨當一面的能力,，當好了領導的參謀、助手,，積累了豐富的理論知識和路政實踐經(jīng)驗,。

1、做好內勤事務,。全力承擔內勤中隊負責人的職責,，做好日常文件會簽、會議組織記錄,、值班安排,、各項計劃與文字工作，完成了大隊內業(yè)資料整理歸檔與規(guī)范化工作,，協(xié)助做好大隊財務,、食堂管理等工作，保證大隊日常有序運轉,。

2,、全力協(xié)助大隊領導完成"迎國檢、規(guī)范化,、黨建示范點"等重點工作,，負責好內勤歷年資料整理歸檔，按照上級要求,，對照標準逐份檢查整理，建立健全資料管理制度,，為大隊全新的檔案資料室的建設做了大量重要工作,；做好迎國檢、規(guī)范化建設的資料匯編,、檔案建立,，以及各項工作匯報工作，協(xié)助領導建立完善黨建資料與現(xiàn)場會接待工作,，為大隊的重點工作順利完成提供了有力保障,。

自20xx年9月到支隊機關工作后，我迅速的適應新角色,，積極投入到新的工作環(huán)境中,，全力完成黨委、紀委各項資料的起草,、會務資料的準備,、年度目標考核、日常督查等工作,。并認真協(xié)助領導做好大隊目標考核,、基層黨組織分類定級,、大練兵大比武宣傳材料工作，完成了支隊第一黨代表會資料的起草整理等會議準備工作,。同時努力做好支隊黨務,、紀委日常工作，協(xié)助同事做好綜合科其他任務,，全力做好本職工作,。

在大隊與機關工作中，牢固樹立正確的世界觀,、人生觀,、利益觀，嚴格遵守黨的政治紀律,、組織紀律,，思想和行動上同上級黨組織保持高度一致，平時生活中團結同志,、作風正派,、不謀私利，自覺抵制各種不良風氣的侵蝕,。同時努力找出自身差距,，堅持學習，永不懈怠,，立足崗位,，不斷充電，盡力克服不足,，履行好自身職責,。堅持"公開、公平,、公正"的辦事原則,，對待工作不敷衍了事，努力保持一名共產(chǎn)黨員的形象,。

通過總隊,、支隊基層大隊領導崗位競聘，我認真對待,，精心準備,，找出了自身的不足與差距，對自己各方面進行了一次深刻地總結,，對高速路政工作又有更加清晰認識,，使我堅定工作信心，擁有了更有明確的奮斗目標。不管競聘成功與否,，我仍將一如既往,，努力工作，謙虛做人,，為高速路政事業(yè)的發(fā)展貢獻青春與熱血,。

高速路政半年工作總結篇十

20xx年以來我站在上級各部門的正確領導下，以收費工作為中心,，以安全生產(chǎn)作為基石,，以爭創(chuàng)“青年文明號”，順利通過“國檢”為目標,，通過全體職工的共同努力,，圓滿完成了各項任務，取得了優(yōu)異成績,，先后獲得了“文明單位”,、“先進基層黨組織”等榮譽稱號。

20xx年我站的收費任務是1248萬元,，實際完成1485萬元,，超額完成237萬元，超額完成率為18.99%,，較20xx年同期增長224萬元,，增長率為17.76%。20xx年xx月xx日經(jīng)過全體同志的積極努力,、精心準備,，我站順利通過“國檢”，得到了上級部門的認可和好評,。通過此次“國檢”使我站文明服務水平得到明顯提高,，整體工作朝規(guī)范化、制度化方向邁出嶄新的一步?，F(xiàn)就20xx年以來的具體工作總結如下：

隊伍建設是我站始終常抓不懈的一項工作，我站把建設一支思想正,，作風硬,，業(yè)務精的隊伍作為工作的重點，加強教育與培訓提高全員的整體素質,。

1,、我站積極組織形式多樣的政治、業(yè)務,、文化學習,，使員工在學習中不斷得到提高和完善，努力向學習型收費站邁進。在實際工作中,，注意學習典型,，鞭策自身，找出差距和不足,。

2,、積極開展崗位練兵和技能培訓，不斷提高業(yè)務水平和業(yè)務素質,。在去年x月份軍事復訓中,，全員能做到積極參與，認真訓練,，自覺學習動作要領和糾正不規(guī)范的動作,，與此同時，我站還圍繞迎“國檢”工作,，自己編制《業(yè)務知識手冊》,，通過強化學習，開展業(yè)務知識考試,、競賽等,，使員工優(yōu)秀率達到100%。

3,、加強廉政建設,。針對收費工作天天與金錢打交道的實際情況，我站加強廉政教育,，做到逢會必講,，警鐘常鳴，在員工心中時刻樹起廉政大旗,。

（一）以人為本,，修訂和完善各項規(guī)章制度。

為了進一步完善管理,，使我站各項工作朝制度化,、人性化方面發(fā)展，在近十天內接連召開兩次站領導班子擴大會,，討論,、研究、修訂和完善各項規(guī)章制度,。

1,、各科室長先提出本科室工作設想，包括工作分工協(xié)作,、倒班方式,、工作流程、執(zhí)行標準及工作考核辦法等，然后在會上討論,、研究,、整理、修訂各項規(guī)章制度,，并要求在今后的工作中認真執(zhí)行,、嚴格考核，為一線工作人員做好表率,。

2,、在以“后勤工作就是圍繞一線工作開展，提供強有力保障”為原則的前提下,，討論,、研究如何做好后勤保障，如何更好地開展工作,，進一步明確今后工作前進的方向,。

（二）嚴格按照規(guī)章制度進行考核，進一步提高工作質量,。

首先,，站領導從自身做起，組織機關管理人員學習,、掌握收費工作要領以及站內各項規(guī)章制度,。要求所有管理人員遵章守紀從我做起，為一線工作人員樹立榜樣,。

其次,，引進競爭和激勵機制，積極開展形式多樣的各類競賽,，開展“文明收費標兵”和“優(yōu)秀班組”評比活動,，同時進行正面引導，共同尋找工作中的差距和不足,。

（三）加大稽查力度,，落實各項工作。

稽查工作是我站管理工作的極其重要環(huán)節(jié)之一,，我站在開展稽查工作的過程中不斷創(chuàng)新,，并取得了一定的成效。

1,、加大審帶力度,。我站始終堅持值班站長,、稽查科,、各監(jiān)控員審帶制度，監(jiān)控員審其他收費班組的錄象，各監(jiān)控員之間相互監(jiān)督,，監(jiān)控班對稽查科負責,，稽查科對站領導負責，形成了相互監(jiān)督,，相互制約,，連帶責任的機制。審帶范圍包括過往車輛的交費,、放行,、月票查驗情況，崗上紀律,、規(guī)范等,。以過往車輛的交費、放行情況,，月票車輛查驗情況為主,，真正做到“應收不漏，應免不收”,。

2,、加大稽查力度（尤其是隨機稽查）。日?；楹碗S機稽查的范圍包括站區(qū)衛(wèi)生,，崗上規(guī)范以及收費票款等方面。在隨機稽查的過程中稽查時間和范圍的不固定,，有效地促進了各項工作,。

3、以兩頭帶中間,。我站在審帶過程中將發(fā)現(xiàn)的規(guī)范的以及不規(guī)范的錄像復制下來,，在分班組開會或全員大會時播放，讓收費人員自己挑毛病,，對號入座,，相互共勉，將正面,、反面典型擴大化,，更好地促進了工作。

（四）以迎“國檢”為契機,，加強各項管理工作,，提高文明服務水平。

根據(jù)上級部門通知精神結合我站實際,，于去年年初布置,、落實迎“國檢”的各項工作,，從站區(qū)各項設施的改造到環(huán)境的美化，從有針對性地制定相關的規(guī)章制度到日常工作的嚴格考核,，從群策群力到齊抓共管,，使我站發(fā)生了明顯的變化，既提高了工作效率,，又提高了人員的素質,；既規(guī)范了崗上動作，又培養(yǎng)了良好的工作,、生活習慣,。具體表現(xiàn)在：全員精神面貌煥然一新，日常行為更加規(guī)范,，集體凝聚力,、向心力不斷增強，文明服務水平不斷提高,，工作再上新臺階,。

（五）各項臨時性工作

在認真做好日常工作的同時，我站能積極完成上級部門交辦的各項工作任務,。

在客運高峰應急客車通行卡,、東北亞博覽會免費車輛、綠色通道車輛等統(tǒng)計中我站能提前搞好人員培訓,、積極落實,、認真統(tǒng)計、為上級部門提供準確的數(shù)據(jù),，圓滿出色地完成了工作任務,。

1、加強安全教育,，增強責任意識,。

2、做好安全生產(chǎn)自查自糾工作,，徹底消除安全隱患,。

3、突出抓好重點部位和重要環(huán)節(jié)的安全生產(chǎn)工作,。

4,、圍繞主題，開展“安全生產(chǎn)月”活動,。

作為服務窗口單位,，在認真抓好物質文明建設的同時注重抓好精神文明建設。

1,、完善組織,，加強領導,。

我站高度重視精神文明建設，成立了以站長為組長,，各科室負責人為成員的創(chuàng)建工作領導小組，明確分工,，各司其職,，各負其責，把創(chuàng)建工作層層落實到位,。

2,、狠抓文明服務、拓寬服務內容,。

首先,，我站積極引導收費員換位思考，解決收費與交費的矛盾,。其次,，要求收費人員真心對待每一輛車，做到文明服務,、微笑服務,、委屈服務。同時掌握周邊行路信息等,，提高為司,、乘人員排憂解難的本領，進一步提高文明服務質量,。

3,、進一步完善生活及問題還是設施。

我站利用有限的資金對樓內外的各種設施進行了改造,，如更換了寢室的床鋪及各房間的門,，新建了文體活動室等，改善了工作人員的生活環(huán)境和休閑娛樂場所,，使工作人員能以的工作狀態(tài)為過往司,、乘人員提供更好的服務，創(chuàng)建了以人為本,，共建和諧的良好氛圍,。

應該說收費站在劉明站長的帶領下，多年來在收費主業(yè)完成,，文明窗口建設兩方面成績突出,，尤其是去年代表吉林省收費行業(yè)迎接交通部組織的“國檢”工作中，為全省收費行業(yè)贏得了榮譽,，這一點充分說明收費站是一支有素質,，能打硬仗的隊伍,。

20xx年我站的收費任務是1517萬元，一季度共完成301萬元,，較去年同期增長10萬元,，增長率為3.39%，預計到年底可完成1530萬元左右,，基本可以完成本年度的收費任務,。二季度工作在一季度工作的基礎上，繼續(xù)深化管理,。目前站內領導班子缺少一位副站長,，為了加強班子及管理人員隊伍建設，充分實施民主化管理,，使各項決策盡可能科學,、公平、公正,，今后站內重大問題由兩位站領導及三位中層以班子擴大會的形式集體討論決策,。在此對管理人員提出如下要求，請全站人員監(jiān)督,。

首先,，要加強學習，更新觀念,，提高自身素質,，做積極學習、完善自我的表率,。

其次,，要清正廉潔，嚴于律己,，公正,、公平辦事，做遵章守紀的表率,。

第三,，要做到言既出，行必果,，尊重他人,，善待他人，用自己的言行影響職工,，做文明誠信的表率,。

第四，要講正氣,，光明磊落,，不拉幫結派,，帶頭遵守職業(yè)道德，講社會公德,，做講道德的表率,。

第五，要兢兢業(yè)業(yè)工作,，既要做會管事的領導,，更要做會干事的領導，用扎實的工作作風,，過硬的業(yè)務本領，出色的工作業(yè)績影響自己的職工,，做勤奮敬業(yè)的表率,。只有領導干部堅強有力，作用突出,，率先垂范,，單位的風氣才能正，職工的干勁才能足,，和諧向上的環(huán)境才能建立,。

面對眾多挑戰(zhàn)，我們滿懷信心,，相信在上級領導部門的支持,、理解和正確領導下，在全員的共同努力下,，一定能把工作做的更好,。