總結(jié)是對某一特定時間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標(biāo)更加明確,，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧,。那么,，我們該怎么寫總結(jié)呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)個人篇一

不知不覺中,，見證著公司飛越發(fā)展的20xx年已經(jīng)過去，充滿希望的20xx年終于來臨,?；厥?0xx年的工作，有碩果累累的喜悅,，有與同事協(xié)同攻關(guān),、通宵備戰(zhàn)的`艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵?，F(xiàn)將一年的主要工作總結(jié)如下：

1,、生產(chǎn)線的員工對產(chǎn)品質(zhì)量意識不強(qiáng)。

2,、生產(chǎn)線的員工對裝配技能不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致生產(chǎn)效率低,。

3、我們的產(chǎn)品生產(chǎn)及裝配工藝需加強(qiáng)優(yōu)化,。

4,、生產(chǎn)線的物料供應(yīng)不及時不準(zhǔn)確，出現(xiàn)欠料,，發(fā)錯料等現(xiàn)像,。

5、各部門對生產(chǎn)線的生產(chǎn)異常處理不夠及時,。

1,、對生產(chǎn)線的員工實行產(chǎn)品質(zhì)量意識培訓(xùn)考核。并加強(qiáng)品質(zhì)檢驗的要求,。

2,、對生產(chǎn)線的員工實行定人定崗，定時培訓(xùn)考核,。針對客戶投訴我們的產(chǎn)品的問題及影響裝配效率的工藝重新進(jìn)行優(yōu)化,。

3、建議我們的倉庫跟根汽車結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)性的進(jìn)行重新劃分倉位,，例如：電子器倉,，前橋倉，轉(zhuǎn)向倉，制動倉,，等等,，這樣有利于計劃員及倉管員的結(jié)構(gòu)認(rèn)識方便備料。

完成對自動化生產(chǎn)線的裝配工藝及流程,。對產(chǎn)品的進(jìn)行合理性優(yōu)化,，降低生產(chǎn)成本。及時處理生產(chǎn)線的異常,，為生產(chǎn)保駕護(hù)航,。重新制作優(yōu)化作業(yè)主指導(dǎo)書，對生產(chǎn)線員工進(jìn)行培訓(xùn),。

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)個人篇二

（1）克拉維酸口服無菌車間離心機(jī),，在料滿的情況下，無法啟動,。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前，負(fù)載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機(jī)無法啟動。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間，保證了該離心機(jī)的正常使用,。

（2）鍋爐車間1引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時,，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析,，發(fā)現(xiàn)停車時,，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車,。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù),，從技術(shù)層面解決了此問題,。另外為保證設(shè)備的正常運行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。

（3）克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,，在使用過程中,，壓力一直處于高位，無法保證生產(chǎn)的正常運行，對此我與楊波協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設(shè)備的壓力，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性,。最終,，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器，通過一個時期的運行,，確定效果達(dá)到預(yù)期要求,。

（4）克拉維酸發(fā)酵一車間3反滲透高壓泵，在試用行時,，變頻器無法正常工作,，我檢查后，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過,，造成變頻器運行參數(shù)沖突,。為解決本問題，我重新設(shè)定參數(shù),，確保了該設(shè)備的正式使用,。

（5）污水站脫水機(jī)房離心機(jī)，在運行中,，報過電流故障,，我在現(xiàn)場檢查后，確認(rèn)該變頻器所帶電機(jī)有問題,。經(jīng)進(jìn)一步檢查電機(jī),，發(fā)現(xiàn)電機(jī)匝間短路。對電機(jī)維修后,，設(shè)備恢復(fù)正常,。

（6）鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認(rèn)為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設(shè)備的污染,，導(dǎo)致電壓疊加，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設(shè)備供電,，以保證儀表設(shè)備的使用安全和運行穩(wěn)定,。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復(fù)設(shè)備的正常運行。

（二）技術(shù)改造

（1）七月對克拉維酸發(fā)酵304大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造,，由4變壓器負(fù)載回路變更為1變壓器負(fù)載回路,。減少4變壓器所帶負(fù)荷,。4變壓器在未進(jìn)行改造前,，負(fù)荷最高時可到達(dá)4000a以上,，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)重威脅4變壓器的安全運行，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患,。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，提出方案,，并進(jìn)行可行性論證后,，進(jìn)行了上述改造。通過改造,，使4變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在3200a已下,，確保了設(shè)備的安全,，達(dá)到改造的預(yù)期效果,。

（2）八月份對鍋爐車間1-4爐的鼓,、引風(fēng)電氣控制回路進(jìn)行連鎖改造,。鍋爐車間1-4爐為大藥拆過來的舊設(shè)備,。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖,，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車,，鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害。對此,，在沒有圖紙的情況下,，我對鍋爐車間的鼓,、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實測，并最終找到連鎖控制的方式,，在電氣維修一組的配合下,，完成了此項改造，達(dá)到改造目的,。

（3）10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進(jìn)行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進(jìn)行速斷保護(hù),，對壓力低未進(jìn)行停車保護(hù),，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復(fù)低壓保護(hù)的過程中,，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障,。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設(shè)計存在缺陷,，我在對圖紙進(jìn)行改變后,，按新方式，接連鎖線后，設(shè)備恢復(fù)正常,。

（4）在工程施工過程中,，因為設(shè)計和新舊設(shè)備銜接等方面原因，導(dǎo)致部分車間的回路未安裝計量表,，對此我在車間的安排下,，為這部分回路安裝了電度表。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東,；南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路,；北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。

（三）員工培訓(xùn)工作

對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點工作之一,。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率,。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎(chǔ)培訓(xùn)教材》,、《變頻器常見故障及排除方法》,、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。

其次我在六,、八,、九、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進(jìn)行了培訓(xùn),。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設(shè)定,、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進(jìn)行考核,，考核合格率達(dá)97%以上，達(dá)到培訓(xùn)的預(yù)期目標(biāo),。

（四）北廠區(qū)7-aca發(fā)酵車間停車檢修

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬,，7-aca發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題,，制定可行的電氣檢修計劃,，并提出更換的備品備件申請計劃。經(jīng)車間審核后,，進(jìn)一步完善檢修計劃,，確定每一項檢修工作的任務(wù)點、工作目標(biāo),、檢修時間,、檢修負(fù)責(zé)人,、安全注意事項,、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員,。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé),，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。

在進(jìn)行期間，我嚴(yán)格履行工作職責(zé)，每天都深入檢修現(xiàn)場,，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān)，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。

在檢修后,，我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總,，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進(jìn)行推廣,，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。

（五）設(shè)備資料的收集和整理

我在工程管理中注意對各種電氣設(shè)備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進(jìn)入尾聲,，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上,，存在著許多問題,，造成竣工資料不能盡快上報我方。對此,，我與施工方進(jìn)行協(xié)商,。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間，克拉維酸提煉一車間,，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善,；110kv變電站資料已完善；污水站的竣工資料正在完善中,；7-aca發(fā)酵,、提煉；動力車間及制水站,；鍋爐車間,；等竣工資料正在制作中。

（六）各種文檔的編制

本年度共編制及修訂以下文檔

1,、電儀車間日常巡視文檔

2,、smp文檔

《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》

3、sop文檔

《電氣維修安全操作程序》《電氣運行安全操作程序》

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)個人篇三

我也很清楚自我還存在很多的不足與缺點,，自我的總結(jié)和領(lǐng)導(dǎo)同事們的批評和指導(dǎo),，對我今后的提高是十分必要的，我的缺點與不足自我總結(jié)可有以下幾點：

1,、在工作過程中,，細(xì)節(jié)上方處理的不夠好,，不會造成影響損失,，細(xì)節(jié)處理不好就是隱患,，還需繼續(xù)努力,。

2,、與同事交流少,，這直接影響大家經(jīng)驗交流和學(xué)習(xí),。

回顧這一段時光的工作，我在自我的崗位上能完成各項任務(wù),，這與領(lǐng)導(dǎo)的支持和師傅,、同事們的幫忙是分不開的，在此表示誠摯的謝意,。

我的工作存在不足,，我會努力改正，不斷完善自我,，堅持不懈地努力工作,，爭取為公司發(fā)展做出自我最大的貢獻(xiàn)。

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)20××【三】

我作為機(jī)電科供電車間的技術(shù)員,，立足于本職崗位,，在做好全礦上下供電技術(shù)任務(wù)的同時，著重于自身供電系統(tǒng)業(yè)務(wù)的掌握和技術(shù)水平的提高,，積極參加各種培訓(xùn),，不斷拓展自己的知識面，利用先進(jìn)的技術(shù),，結(jié)合自己的專業(yè)知識,，將供電技術(shù)應(yīng)用于煤礦安全生產(chǎn)中。

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)個人篇四

從2019年開年以來,，個人加強(qiáng)了自我學(xué)習(xí)的力度,，不斷提升自我的綜合素養(yǎng)；一是積極參加公司組織的各項思想政治學(xué)習(xí)活動,，在學(xué)習(xí)的過程中,，注重做好筆記，認(rèn)真消化學(xué)習(xí)內(nèi)容,，通過學(xué)習(xí)切實提高了自我的思想素質(zhì),、政治修養(yǎng)和大局意識；二是加強(qiáng)自我的業(yè)務(wù)理論學(xué)習(xí),，作為一名技術(shù)人員,，我深知自身的業(yè)務(wù)知識與專業(yè)能力不僅關(guān)系到高鐵剎車片的質(zhì)量，同時還關(guān)系到公司的發(fā)展,，為此我能夠主動積極的加強(qiáng)自我的學(xué)習(xí)力度,，利用各種業(yè)余時間學(xué)習(xí)高鐵剎車片發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，了解公司生產(chǎn)的各種剎車片具體型號,，詳細(xì)學(xué)習(xí)具體工藝要求,，系統(tǒng)掌握本職工作所涉及的各項材料與技藝,，全面提升自己的工作能力與專業(yè)素養(yǎng)。

作為一名技術(shù)人員,，行動能力是很重要的,，能利落的把事辦完是一切的前提，首先做到不讓領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)心,，在做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心,。而要想做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，就必須要立足本職崗位,，落實工作職責(zé),。我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作，理論聯(lián)系實際,，在實踐中驗證理論,，用理論指導(dǎo)生產(chǎn)、服務(wù)生產(chǎn),，不斷提高自身素質(zhì),，扎實勤奮工作，努力做好各項本職工作,。

在平時的工作中,，首先做好日常工作，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,，充分發(fā)揚民主，杜絕獨斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù)。

在生產(chǎn)過程中,，我始終對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感,，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識。本著對消費者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神,，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),，主動配合檢驗員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,，保證了產(chǎn)品質(zhì)量,，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力,。

在日常工作和生活中,，我能夠嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，不遲道，不早退,，尊敬領(lǐng)導(dǎo),，團(tuán)結(jié)同事,，友善待人,，當(dāng)同事遇到各種困難和問題時，能夠積極主動的去幫助,，與同事們友善和諧,，具有較好的團(tuán)隊合作意識和能力。

成績屬于昨天,，未來任重道遠(yuǎn),。在已經(jīng)到來的xx年，面對百舸爭流,、千帆競渡的公司發(fā)展形勢,，我還需要繼續(xù)努力，把握機(jī)遇,，迎接挑戰(zhàn),，勇于創(chuàng)新、奮力拼搏,，促進(jìn)公司健康,、有序的發(fā)展。

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)個人篇五

在北廠區(qū)x月中旬到x月中旬,，xx發(fā)酵車間停產(chǎn)檢修初期,，我們根據(jù)公司的停產(chǎn)計劃結(jié)合車間電氣日常維護(hù)中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃,，并提出更換的備品備件申請計劃,。經(jīng)車間審核后，進(jìn)一步完善檢修計劃,，確定每一項檢修工作的任務(wù)點,、工作目標(biāo)、檢修時間,、檢修負(fù)責(zé)人,、安全注意事項、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及具體檢修人員,。明確了車間技術(shù)員提供技術(shù)支持和現(xiàn)場質(zhì)量抽查的職責(zé),，車間助理負(fù)責(zé)二次抽檢和檢修質(zhì)量的審定。

在進(jìn)行期間,，我嚴(yán)格履行工作職責(zé),，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術(shù)支持的前提下，切實把好檢修質(zhì)量關(guān),，確保檢修工作達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。

在檢修后，我們對本次檢修工作進(jìn)行匯總,，總結(jié)出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,，并向全車間進(jìn)行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累,。

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)個人篇六

自2019年我來到xx園區(qū)工作現(xiàn)今,，已有一年多的時間了。這期間,，我除負(fù)責(zé)對南北廠區(qū)所屬的車間進(jìn)行電氣施工監(jiān)理的工作之外,，還承擔(dān)電儀車間技術(shù)員應(yīng)盡的職責(zé)。加強(qiáng)了我對公司電氣系統(tǒng)的認(rèn)知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進(jìn)一步從事電氣技術(shù)工作打下良好的基礎(chǔ)。下面我對2019年承擔(dān)車間技術(shù)員作以下總結(jié),。

我被任命為電儀車間技術(shù)員之后,，開始逐漸進(jìn)入這一角色。雖然以前我在xx公司承擔(dān)電氣設(shè)備員一職,，對高低壓電氣技術(shù)及設(shè)備有著深入的了解和掌握,。但自從來了xx以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,，感到要想當(dāng)好一個合格電儀技術(shù)員的壓力在增大,。公司的電氣設(shè)備數(shù)量龐大；電氣設(shè)備種類繁多,，涉及高低壓輸電,、配電、送電和電氣維修等方方面面,；新舊設(shè)備混用增加了電氣設(shè)備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度,；新上了xx變電站，這是以前我未曾接觸的新生事物,；我有多年沒有從事儀表工作了,，我必須把以前漏掉的知識重新學(xué)習(xí)一次。

1,、xx車間離心機(jī),，在料滿的情況下，無法啟動,。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機(jī)在啟動前,，負(fù)載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機(jī)無法啟動,。了解工作原因以后，我對變頻器的啟動扭矩重新設(shè)置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間,，保證了該離心機(jī)的正常使用。

2,、鍋爐車間引風(fēng)機(jī)變頻器在正常停車時,，總報“停車時過電流”,，經(jīng)我分析,，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快,，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車。為徹底解決本問題,，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設(shè)置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術(shù)層面解決了此問題,。另外為保證設(shè)備的正常運行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設(shè)備正常的啟動程序和注意事項。

3,、xx車間薄膜蒸發(fā)器,，在使用過程中，壓力一直處于高位,，無法保證生產(chǎn)的正常運行,，對此我與楊波協(xié)商后，建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設(shè)備的壓力,，確保生產(chǎn)的穩(wěn)定性。最終,，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,，通過一個時期的運行，確定效果達(dá)到預(yù)期要求,。

這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生，當(dāng)需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復(fù)設(shè)備的正常運行,。

1、對xx大罐變頻控制柜主回路進(jìn)行技術(shù)改造,，由變壓器負(fù)載回路變更為變壓器負(fù)載回路,。減少變壓器所帶負(fù)荷。變壓器在未進(jìn)行改造前,，負(fù)荷最高時可到達(dá)xxx以上,，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴(yán)重威脅變壓器的安全運行,，給車間的正常生產(chǎn)留下重大隱患,。對此，我們在車間的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，提出方案,，并進(jìn)行可行性論證后，進(jìn)行了上述改造,。通過改造,，使變壓器的負(fù)荷在生產(chǎn)高分期都能維持在xxx以下，確保了設(shè)備的安全,，達(dá)到改造的預(yù)期效果,。

2、對鍋爐車間1進(jìn)行連鎖改造,。舊鼓引風(fēng)電氣未有電氣控制連鎖,，在生產(chǎn)中，引風(fēng)機(jī)因突發(fā)事故停車,，鼓風(fēng)機(jī)在繼續(xù)運行,，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象，從而可能導(dǎo)致設(shè)備和人員的傷害,。對此,，在沒有圖紙的情況下，我對鍋爐車間的鼓,、引風(fēng)電機(jī)控制變頻柜的電氣回路進(jìn)行實測,，并最終找到連鎖控制的方式，在電氣維修一組的配合下,，完成了此項改造,，達(dá)到改造目的。

對員工培訓(xùn)工作一直是車間主抓的重點工作之一,。員工技術(shù)的高低關(guān)系著車間維護(hù)設(shè)備的效率,。對此我也做了大量的工作。

我對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進(jìn)行了培訓(xùn),。培訓(xùn)的主要內(nèi)容有電氣基本知識,、變頻器的參數(shù)設(shè)定、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等,。

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)個人篇七

轉(zhuǎn)眼間xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，作為一名技術(shù)人員,，我將工作定位為協(xié)助好車間生產(chǎn)工作,，理論聯(lián)系實際，在實踐中驗證理論,，用理論指導(dǎo)生產(chǎn),、服務(wù)生產(chǎn)，在實踐和生產(chǎn)過程中不斷的自我學(xué)習(xí)充實?，F(xiàn)將這一年里,，我的工作內(nèi)容與取得的一些成績作以下簡要總結(jié)。

對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進(jìn)行培訓(xùn),，用理論武裝生產(chǎn),，培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋工藝知識、操作規(guī)程,、崗位安全制度等。其中大規(guī)模的培訓(xùn)四次,，利用班前,、班后會針對生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓(xùn)若干，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎(chǔ)知識,，能夠熟練的針對膜層顏色,、性能、換靶周期等作以調(diào)整,。

在生產(chǎn)的同時,，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù)，協(xié)助技術(shù)實驗室抽檢,、送檢真空管,，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)，調(diào)整膜層工藝,，使車間生產(chǎn)的真空管合格率屢創(chuàng)新高,。

針對年初市場反應(yīng)的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機(jī)做樣管對比,，出爐不達(dá)標(biāo)的限時調(diào)整,，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，半年來成績顯著,，側(cè)面了解市場反應(yīng)良好,。

根據(jù)市場需要,，一年來，多次開發(fā)研究了具有xx特色的真空管,，如xx紫墨金真空管,、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術(shù),，有效的拓寬了市場,，其中紫墨金真空管年銷售量累計達(dá)x萬支，黑膜真空管僅一次性供貨就達(dá)x萬支,。

根據(jù)實驗數(shù)據(jù)多次研究,，開發(fā)了xx金三角真空管，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響,，產(chǎn)品將拓寬并服務(wù)于xx的市場,，現(xiàn)此產(chǎn)品已經(jīng)定型為xx市場產(chǎn)品。

自今年以來,，許多先進(jìn),、自動化程度較高的設(shè)備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我,，只有不斷向人學(xué)習(xí),，了解先進(jìn)技術(shù)，才能勝任此職務(wù),。一年來我不斷學(xué)習(xí),，并修改、制定了車間操作工藝,，崗位安全操作規(guī)程等,。

工作成績的取得離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助，成績斐然,，總結(jié)過去的工作,，自己覺著有許多方面還存在不足，通過自己的反思和查找,，我認(rèn)為主要由于思想解放的不夠,，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些，還有些放不開,，對待工作還是不那么靈活,。對待問題的探索和實踐步子還不夠大。在加強(qiáng)學(xué)習(xí)方面自己還存在一定的差距,，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn),，自己所了解的才是一知半解，今后應(yīng)加強(qiáng)理論方面的學(xué)習(xí),，做到不恥下問,。

明年,，面對我的將是更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)！我將一如既往地發(fā)揚不怕困難,、艱苦奮斗,、樂于奉獻(xiàn)、勇于創(chuàng)新”的精神,，熟練地掌握先進(jìn)的生產(chǎn)工藝,，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學(xué)習(xí)領(lǐng)先的工藝知識,，用精益求精的工作態(tài)度,，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作方法，科學(xué)求實的工作作風(fēng),，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效,，制造出高品質(zhì)，高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,，回報公司,！在xx的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值！

車間技術(shù)員年終工作總結(jié)個人篇八

轉(zhuǎn)眼間,，我進(jìn)xx公司近一年了,，在這期間，我由一個對社會一無所知的學(xué)生變成一個合格的員工,。

當(dāng)初進(jìn)入公司,，我什么都不懂，對崗位,、操作的概念理解只限于書面，沒有實事求是,、追根問題的精神,，在操作上也沒有做安全確認(rèn)，這導(dǎo)致我進(jìn)入公司不久后造成跑料事件,，給公司造成很大的經(jīng)濟(jì)損失,，同時也給領(lǐng)導(dǎo)、同事帶來很大麻煩,。領(lǐng)導(dǎo)及時對我說服教育,，讓我明白并養(yǎng)成了安全操作的意識和習(xí)慣。

從那以后,，我認(rèn)真吸取跑料事件的經(jīng)驗教訓(xùn),，堅持不斷地學(xué)習(xí)理論知識、總結(jié)工作經(jīng)驗,，培養(yǎng)自身思想修養(yǎng),，努力提高綜合素質(zhì),，嚴(yán)格遵守廠部各項，完成了自我崗位的各項職責(zé),，回顧這一年來的工作,，我在車間領(lǐng)導(dǎo)、師傅及各位同事的支持與幫忙下,，嚴(yán)格要求自我,，按照公司的要求，較好地完成了自我的本職工作,。透過一年來的學(xué)習(xí)與工作,，工作思想、方式有了較大的改變,，在那里將自我的思想,、工作學(xué)習(xí)狀況簡要的總結(jié)如下：

我們車間崗位比較多，在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自我的工作,，勤勤懇懇,、盡職盡責(zé)、踏踏實實的完成自我的本職工作,。反應(yīng)簡單,，操作同樣需要嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，這要求我要對設(shè)備及反應(yīng)過程狀況務(wù)必熟悉的了解與掌握,，同時還應(yīng)具有較強(qiáng)的理論知識,。我想自我的工作經(jīng)驗一方面是自我工作的積累，更重領(lǐng)導(dǎo)和同事們信任和支持的結(jié)果,！正因如此,，我將更加珍視自我的崗位，以無比的熱情與努力爭取更大的進(jìn)步,！

一年來,，我在平時工作中，始終嚴(yán)格要求自我,，遵守車間的各項,，力求時刻嚴(yán)格要求自我，有條不紊地做好各項工作,。我認(rèn)真堅持廠里的制度,，用心學(xué)習(xí)各種操作規(guī)程和方法，在思想覺悟和對崗位職責(zé)的認(rèn)識上均得到了進(jìn)一步提高,。透過系列的學(xué)習(xí)與批評和自我批評活動,，我的思想得到了凈化，工作的職責(zé)心得到了加強(qiáng)。

進(jìn)入公司以來,，從入廠安全教育,、車間、班組安全教育上,，學(xué)到很多知識,，真正懂得人生安全和生產(chǎn)安全。公司還定期以發(fā)放簡報,、問卷的形式,，宣傳安全知識，提高員工安全意識,。我深深感到,，要持續(xù)生產(chǎn)的安全穩(wěn)定運行，各級領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持是基本條件,，全體職工的用心參基本保證,，安全資金的大力投入是物質(zhì)基礎(chǔ)，落實各級安全職責(zé)制是根本關(guān)鍵,。而這些,，我們公司做的很好，個性每次總結(jié)安全工作和案例時,，我們清醒地看到安全上存在的不足,，使我們在今后的工作中逐步加以改善。

我也很清楚自我還存在很多的不足與缺點,，自我的總結(jié)和領(lǐng)導(dǎo)同事們的批評和指導(dǎo),，對我今后的提高是十分必要的，我的缺點與不足自我總結(jié)可有以下幾點：

1,、在工作過程中,，細(xì)節(jié)上方處理的不夠好，不會造成影響損失,，細(xì)節(jié)處理不好就是隱患,，還需繼續(xù)努力。

2,、與同事交流少，這直接影響大家經(jīng)驗交流和學(xué)習(xí),。

回顧這一段時光的工作,，我在自我的崗位上能完成各項任務(wù)，這與領(lǐng)導(dǎo)的支持和師傅,、同事們的幫忙是分不開的,，在此表示誠摯的謝意。

我的工作存在不足,，我會努力改正,，不斷完善自我,，堅持不懈地努力工作，爭取為公司發(fā)展做出自我最大的貢獻(xiàn),。