總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析,，并做出客觀評價的書面材料,，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的,、本質的理性認識上來,，讓我們一起認真地寫一份總結吧。那關于總結格式是怎樣的呢,？而個人總結又該怎么寫呢,？下面是我給大家整理的總結范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。

車間技術員年終工作總結 車間技術員工作總結篇一

下面我對xx年承擔車間技術員工作進行總結。

1,、我對電儀技術員工作的認識及態(tài)度

我被任命為電儀車間技術員之后,，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在xx制藥有限公司承擔電氣設備員一職,，對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握,。但自從來了xx新工地以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大,。主要有以下幾方面原因，一是公司的電氣設備數(shù)量龐大;二是電氣設備種類繁多,，涉及高低壓輸電,、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站,，這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三,、四年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次,。

面對這種壓力,，我感到自己責任的重大。為公司電儀設備的正常穩(wěn)定運行,，提供技術支持,，處理突發(fā)故障，就成了我的工作重點,。我相信我有能力把這項工作做好,，壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期,，我對以前不熟悉的7-aca發(fā)酵車間,、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣設備進行熟悉和了解,。并對以前未接觸過的電氣設備收集使用說明書,，熟悉其工作原理和參數(shù)的設定、維護保養(yǎng)及故障的排除方法,。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討,，確保對相關設備掌握的徹底性。

另為我與車間的維修組,、運行組及儀表組進行溝通,，了解現(xiàn)有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。

2,、本年度工作內容

(1),、克拉維酸口服無菌車間離心機，在料滿的情況下,，無法啟動,。我去檢查后，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,，負載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動,。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻，延長了啟動時間,，保證了該離心機的正常使用,。

(2)、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時,，總報“停車時過電流”,，經(jīng)我分析，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快,，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車。為徹底解決本問題,，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設置直流電抗器的投用參數(shù)，從技術層面解決了此問題,。另外為保證設備的正常運行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項。

(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,，在使用過程中，壓力一直處于高位,，無法保證生產的正常運行,，對此我與楊波協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式,。用人為方式控制設備的壓力，確保生產的穩(wěn)定性,。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,，通過一個時期的運行,，確定效果達到預期要求。

(4),、克拉維酸發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵,，在試用行時，變頻器無法正常工作,，我檢查后,，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)沖突,。為解決本問題,，我重新設定參數(shù)，確保了該設備的正式使用,。

(5),、污水站脫水機房離心機，在運行中,，報過電流故障,，我在現(xiàn)場檢查后，確認該變頻器所帶電機有問題,。經(jīng)進一步檢查電機,，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路。對電機維修后,，設備恢復正常,。

(6),、鍋爐車間主熱水電磁閥，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染,，導致電壓疊加，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿,。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器，單獨為儀表類設備供電,，以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定,。

這些只是我日常工作的很小一部分，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場,，盡自己所能盡快為車間排除故障，恢復設備的正常運行,。

(1),、七月對克拉維酸發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術改造，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路,。減少4#變壓器所帶負荷,。4#變壓器在未進行改造前，負荷最高時可到達4000a以上,，高出變壓器額定電流的15%以上,，嚴重威脅4#變壓器的安全運行，給車間的正常生產留下重大隱患,。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領導下，提出方案,，并進行可行性論證后,，進行了上述改造。通過改造,，使4#變壓器的負荷在生產高分期都能維持在3200a已下,，確保了設備的安全，達到改造的預期效果,。

(2),、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓、引風電氣控制回路進行連鎖改造,。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設備,。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖,，在生產中,，引風機因突發(fā)事故停車,，鼓風機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,，從而可能導致設備和人員的傷害,。對此，在沒有圖紙的情況下,，我對鍋爐車間的鼓,、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式,，在電氣維修一組的配合下,，完成了此項改造，達到改造目的,。

(3),、10月份對克拉維酸發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護,，對壓力低未進行停車保護,，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復低壓保護的過程中,，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障,。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設計存在缺陷,，我在對圖紙進行改變后,，按新方式，接連鎖線后,，設備恢復正常,。

(4)、在工程施工過程中,，因為設計和新舊設備銜接等方面原因,，導致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下,，為這部分回路安裝了電度表,。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東;南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路;北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等。

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一,。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率,。對此我也做了大量的工作。

首先我編寫了《電工基礎培訓教材》,、《變頻器常見故障及排除方法》,、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案。

其次我在六,、八,、九,、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓,。培訓的主要內容有電氣基本知識,、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等,。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,，考核合格率達97%以上,，達到培訓的預期目標。

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬,，7-aca發(fā)酵車間停產檢修初期,，我們根據(jù)公司的停產計劃結合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃,，并提出更換的備品備件申請計劃,。經(jīng)車間審核后，進一步完善檢修計劃,，確定每一項檢修工作的任務點,、工作目標、檢修時間,、檢修負責人,、安全注意事項、檢修質量標準及具體檢修人員,。明確了車間技術員提供技術支持和現(xiàn)場質量抽查的職責,，車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。

在進行期間,，我嚴格履行工作職責,，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下,，切實把好檢修質量關,，確保檢修工作達到質量標準。

在檢修后,，我們對本次檢修工作進行匯總,，總結出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣,，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累,。

我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲,，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上,，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方,。對此，我與施工方進行協(xié)商,。到目前為止克拉維酸發(fā)酵一車間,，克拉維酸提煉一車間，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善;110kv變電站資料已完善;污水站的竣工資料正在完善中;7-aca發(fā)酵,、提煉;動力車間及制水站;鍋爐車間;等竣工資料正在制作中,。

本年度共編制及修訂以下文檔

1、電儀車間日常巡視文檔

《南區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)電氣維修巡視工作規(guī)范》《南區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《北區(qū)儀表維修巡視工作規(guī)范》《電氣運行巡視工作規(guī)范》

2,、smp文檔

《廠區(qū)供電系統(tǒng)管理程序》《高壓變配電管理程序》《低壓配電管理程序》

3,、sop文檔

《電氣維修安全操作程序》《電氣運行安全操作程序》

在今年的工作中，我經(jīng)過自己的努力,，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術員標準還有很大差距。這主要表現(xiàn)在,，①在突發(fā)事故中,，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉，還需查找資料,，影響了設備故障排除的及時性;②設備檔案的建立還未開展,，主要是竣工資料未完善，負責工程又占用了我的很大精力,，在這項工作中,，有點力不從心的感覺;③培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來,，但因缺乏協(xié)調性,，容易正常培訓的效果降低;④沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升,。

針對這些不足,，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度，盡快將新設備吃通吃透,，并將這些新知識盡快傳授給員工,，提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作,，使紙質文檔和電子文檔同步,，提高公司電氣設備的管理水平。協(xié)調與其他技術員的關系,，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標,，將培訓工作納入員工的績效工作中,，建立員工與技術員的一個互動平臺，力爭把車間營造成“幫,、學,、比、趕,、超”這樣一個具有活力的集體,。另為，逐漸規(guī)范班組的設備管理,，對每項工作制定一個標準范本,，使每項工作有據(jù)可依，在標準化的基礎上提高班組的工作效率,。

車間技術員年終工作總結 車間技術員工作總結篇二

不知不覺中,，見證著公司飛越發(fā)展的20xx年已經(jīng)過去，充滿希望的20xx年終于來臨,?；厥?0xx年的工作，有碩果累累的喜悅,，有與同事協(xié)同攻關,、通宵備戰(zhàn)的艱辛，也有遇到困難和挫折時惆悵?，F(xiàn)將一年的主要工作總結如下：

20xx年6月25日,，對于我可以說是一個銘記的日子，就在這一天,，我很榮幸成為馬西爾的一員,，是公司上下同仁對我的錯愛，也是公司對我肯定,。想到這里,，受寵若驚的同時，更是感慨萬千,、如履薄冰,。短短7個月里，我從普通崗位迅速成長為工程技術員,，這就導致了我理論知識缺乏,，實踐經(jīng)驗不足的種種難題。如何快速提高自己的管理知識,、更新自己的知識結構,，并深入到實際工作的每個環(huán)節(jié)將尤為重要。在初任公司生產線技術員這段時間，我通過虛心向公司領導及同仁學習,，取長補短,，不斷提高自身自身素質修養(yǎng)及專業(yè)技能。在公司領導和同仁的關懷與支持下,，明確了自己的管理職能,，迅速提高了自己的管理才能，也鉆研了一套屬于自己的管理方法,。并以雷厲風行,、以身作則的管理作風得到了公司領導和同事的一致認同?？吹焦玖己玫陌l(fā)展勢頭，我深深地感到驕傲和自豪,，因此我更加迫切的實現(xiàn)自己的奮斗目標,，體現(xiàn)自己的價值，和公司共同成長,。我一定會用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作,，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來!

1. 生產線的員工對產品質量意識不強,。

2. 生產線的員工對裝配技能不達標導致生產效率低,。

3. 我們的產品生產及裝配工藝需加強優(yōu)化。

4. 生產線的物料供應不及時不準確,，出現(xiàn)欠料,，發(fā)錯料等現(xiàn)像。

5. 各部門對生產線的生產異常處理不夠及時,。

1. 對生產線的員工實行產品質量意識培訓考核,。并加強品質檢驗的要求。

2. 對生產線的員工實行定人定崗,，定時培訓考核,。 針對客戶投訴我們的產品的問題及影響裝配效率的工藝重新進行優(yōu)化。

3. 建議我們的倉庫跟根汽車結構及系統(tǒng)性的進行重新劃分倉位,，例如：電子器倉,，前橋倉，轉向倉,，制動倉,，等等，這樣有利于計劃員及倉管員的結構認識方便備料,。

完成對自動化生產線的裝配工藝及流程,。 對產品的進行合理性優(yōu)化，降低生產成本。 及時處理生產線的異常為生產保駕護航,。 重新制作優(yōu)化作業(yè)主指導書,，對生產線員工進行培訓。

車間技術員年終工作總結 車間技術員工作總結篇三

這天,，在這個歲尾年頭,，我想驕傲地說一聲：“一份耕壇一份收獲，我沒有辜負領導的期望”,。但是,，成績已經(jīng)是昨日，我更關注的是這天和明天,。對于成績的回顧也不是我一貫作風,，領導和同事也看在眼里記在心里。

我注意到了技術工作的許多薄弱之處,，作為技術部門的主要職責人,，我同樣有不可推卸的職責。要到達新一時期的高標準,，唯有先調整自己的理念,，徹底轉變觀念，從全新的角度審視和重整自身工作,，才能讓各項工作真正落實到實處,，下面本人查找問題如下：

一、年初至今,，技術部門整個條線人員一向沒有得到過穩(wěn)定,，大事小事，壓在身上,，往往重視了這頭卻忽視了那頭,，有點頭輕腳重沒能全方位地進行管理；

二,、人員的不夠穩(wěn)定使工作進入疲勞狀態(tài),，惡性循環(huán)，導致工作思路不清晰,，忽略了技術管理人員的業(yè)務培訓,。

三、主觀上思想有過動搖,，未給自己加壓,，沒有真正進入主角；

四,、忽略了團隊管理,，與各級領導,、各個部門之間缺乏溝通；

五,、工作思路上沒有創(chuàng)新意識,，比如目標管理思路上不清晰，績效管理上力度不夠,，出現(xiàn)問題后處理力度不夠,；

以上幾點是我部門與個人存在的最主要的問題根源，技術部門作為單位的一個主要職能監(jiān)督部門,，“當好家,、理好財”是我技術部門應盡的職責。在單位加強管理,、規(guī)范經(jīng)濟行為,、提高企業(yè)競爭力等等方面我們負有很大的義務與職責。只有不斷的反省與總結,，管理工作才能得到提高,！。

“查找不足趕先進,，立足根本爭先進”,，作為個人我們要實現(xiàn)體現(xiàn)自已的人身價值,，企事業(yè)的興衰直接關系到個人的榮辱,，作為技術管理部門，為實現(xiàn)共同的目標我們要添磚加瓦,，要有艱苦創(chuàng)業(yè)精神,、改革創(chuàng)新精神、拓展市場精神,、精益管理精神,、永不滿足精神、顧全大局精神,。我們要把這六種精神貫穿于具體的工作中中去,，下半年工作作為技術部的主要職責領導，對于“如何提高自我,，服務于本單位”這門必修課,，我將不斷地加強學習，完善自我,，把“學習先進,、趕超先進、爭當先進”融入到工作中去,，重點將工作放在加強技術管理與技術分析這二塊,，下面就工作計劃與思路向大會作一匯報：

內部管理制度透過將近一年多來的實施,，仍然有許多不合理的地方，為使管理制度更趨于完善,，技術部門將結合單位整體管理的要求,，與有關部門進行修正。

部門職責人之間明確分工職責,，按照年初簽定的職責合同,，組織落實強化到位，同事之間相互信任,，遇事不推諉,，搞好通力協(xié)助，對分管資料加強職責考核力度,，做到獎罰分明,。

今年以來，人事方面至今一向未得到穩(wěn)定,，技術部門的力量相比較較薄弱,，我們將根據(jù)各位管理人員的特點，一方面將對人員重新組合搭配,，進行高效有序的組織,，另一方面繼續(xù)加強培訓，讓每一位倉庫管理人員都要做到對各庫的業(yè)務熟悉,，真正做到駕熟就輕,，文化素質與業(yè)務管理水平都要有質的提高，個性是各人員的計算機操作水平還有待于進一步提高,，我們將在這方面加強培訓,，使每一位管理人員都能熟悉電腦、掌握電腦操作,，扎扎實實提高每個管理員的業(yè)務管理水平,，總結之后我們將嚴格對倉庫管理員實施目標管理與績效管理，確定目標,，達成目標,，加強考核監(jiān)督力度，與工資掛勾,，真正做到獎罰分明,。

作為技術部的職責領導，既是一名技術工作人員,，也是技術管理制度的組織者,，要有嚴謹、廉潔的工作作風和認真細致的工作態(tài)度,，對條線人員要用心引導,，做到上行下效,，幫忙條線人員解決問題，充分發(fā)揮團隊的合作精神,，學先進,、趕先進、超先進,。

今年是精益管理年,、效益滿意年、科技創(chuàng)新年,，我們將繼續(xù)加強各項費用的控制,，行使技術監(jiān)督職能，審核控制好各項開支,，在技術核算工作中盡心盡職,，認真處理審核每一筆業(yè)務；

為領導帶給有效的參考依據(jù),；我明白合理高效的技術分析思路與方法,，是企業(yè)管理和決策水平提高的重要途徑，并將使我們的工作事半功倍,，在企業(yè)成本分析上向老技術學習,、向書本學習，量化分析具體的技術數(shù)據(jù),，并結合總體戰(zhàn)略,，為決策者和管理者帶給有力的技術信息支持；

以上工作是我技術部門下一期的主要工作,，“查找不足趕先進,，立足根本爭先進”,，這不是句空話,，號角之聲響起我們就要付諸與行動，利用團隊精神集思廣益,，技術戰(zhàn)線所有人員重點思考如何在管理上創(chuàng)新,，如何在實施成本控制上做文章！總之,，今后的工作中,，還是年初職責領導會議上的那句話：我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量,，提高自身素質與業(yè)務水平,，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展，與各位共同進步,，與公司共同成長,。

車間技術員年終工作總結 車間技術員工作總結篇四

自20xx年x月我來到xx一園區(qū)工作現(xiàn)今,，已有一年多的時間了。在這一年中,，我一直在項目部工作,，負責電氣施工的現(xiàn)場管理及技術指導工作，憑借自己的努力和領導的提攜,，從一名普通的電氣監(jiān)理,，進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間,，我除負責對南北廠區(qū)所屬的.車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外,，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多,，但給我提供了一個全面了解公司整個電氣系統(tǒng)的機會,，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基矗,。

下面我對20xx年承擔車間技術員工作進行總結。

（1）,、xxx口服無菌車間離心機,，在料滿的情況下，無法啟動,。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前，負載太重,。變頻器送出功率無法克服此扭矩,，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間，保證了該離心機的正常使用,。

（2）,、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時，總報“停車時過電流”,，經(jīng)我分析,，發(fā)現(xiàn)停車時，操作人員停車太快,，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車。為徹底解決本問題,，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設置直流電抗器的投用參數(shù),，從技術層面解決了此問題。另外為保證設備的正常運行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項,。

（3）、xxx提煉一車間薄膜蒸發(fā)器,，在使用過程中,，壓力一直處于高位，無法保證生產的正常運行,，對此我與xx協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力,，確保生產的穩(wěn)定性,。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,，通過一個時期的運行,，確定效果達到預期要求。

（4）,、xxx發(fā)酵一車間3#反滲透高壓泵,，在試用行時，變頻器無法正常工作,，我檢查后,，發(fā)現(xiàn)變頻器的參數(shù)人為改動過，造成變頻器運行參數(shù)沖突,。為解決本問題,，我重新設定參數(shù)，確保了該設備的正式使用,。

（5）,、污水站脫水機房離心機，在運行中,，報過電流故障,，我在現(xiàn)場檢查后,，確認該變頻器所帶電機有問題,。經(jīng)進一步檢查電機，發(fā)現(xiàn)電機匝間短路,。對電機維修后,，設備恢復正常。

（6）,、鍋爐車間主熱水電磁閥,，電路板經(jīng)常被擊穿,，我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣設備的污染，導致電壓疊加,，形成高電壓,，造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩(wěn)壓器,，單獨為儀表類設備供電,，以保證儀表設備的使用安全和運行穩(wěn)定。

這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復設備的正常運行,。

（1）、七月對xxx發(fā)酵304#大罐變頻控制柜主回路進行技術改造,，由4#變壓器負載回路變更為1#變壓器負載回路,。減少4#變壓器所帶負荷。4#變壓器在未進行改造前,，負荷最高時可到達4000a以上,，高出變壓器額定電流的15%以上，嚴重威脅4#變壓器的安全運行,，給車間的正常生產留下重大隱患,。對此，我們在車間的統(tǒng)一領導下,，提出方案,，并進行可行性論證后，進行了上述改造,。通過改造,，使4#變壓器的負荷在生產高分期都能維持在3200a已下，確保了設備的安全,，達到改造的預期效果,。

（2）、八月份對鍋爐車間1-4#爐的鼓,、引風電氣控制回路進行連鎖改造,。鍋爐車間1-4#爐為大藥拆過來的舊設備。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖,，在生產中,，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在繼續(xù)運行，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,，從而可能導致設備和人員的傷害,。對此，在沒有圖紙的情況下,，我對鍋爐車間的鼓,、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測，并最終找到連鎖控制的方式,，在電氣維修一組的配合下,，完成了此項改造，達到改造目的,。

（3）,、10月份對xxx發(fā)酵一車間反滲透的電儀連鎖控制方式進行改造。以前該系統(tǒng)只對高壓和高溫進行速斷保護,，對壓力低未進行停車保護,，這就容易造成高壓泵的燒毀，但我在回復低壓保護的過程中,，又出現(xiàn)了清洗泵在低壓狀態(tài)下無法啟車的故障,。經(jīng)過與車間的溝通，發(fā)現(xiàn)原廠家圖紙設計存在缺陷,，我在對圖紙進行改變后,，按新方式，接連鎖線后,，設備恢復正常,。

（4）、在工程施工過程中,，因為設計和新舊設備銜接等方面原因,，導致部分車間的回路未安裝計量表，對此我在車間的安排下,，為這部分回路安裝了電度表,。具體安裝位置有7-aca提煉一樓東和三樓東；南區(qū)食堂給三十米馬路路燈送電的回路,；北區(qū)成品庫兩臺制冷電源回路等,。

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率,。對此我也做了大量的工作,。

首先我編寫了《電工基礎培訓教材》、《變頻器常見故障及排除方法》,、《軟啟動常見故障的排除方法》三部基本教案,。

其次我在六、八,、九,、十一月對電儀車間的所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓,。培訓的主要內容有電氣基本知識,、變頻器的參數(shù)設定、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等,。并在九月對所有電氣維修人員、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,，考核合格率達97%以上，達到培訓的預期目標,。

在北廠區(qū)7月中旬到8月中旬，7-aca發(fā)酵車間停產檢修初期,，我們根據(jù)公司的停產計劃結合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題,，制定可行的電氣檢修計劃，并提出更換的備品備件申請計劃,。經(jīng)車間審核后,，進一步完善檢修計劃，確定每一項檢修工作的任務點,、工作目標、檢修時間,、檢修負責人,、安全注意事項,、檢修質量標準及具體檢修人員,。明確了車間技術員提供技術支持和現(xiàn)場質量抽查的職責,，車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。

在進行期間,，我嚴格履行工作職責,，每天都深入檢修現(xiàn)場,，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下，切實把好檢修質量關,，確保檢修工作達到質量標準,。

在檢修后,，我們對本次檢修工作進行匯總，總結出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處,，并向全車間進行推廣,，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累。

我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作,。因大部分車間雖然施工已進入尾聲,，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上,，存在著許多問題，造成竣工資料不能盡快上報我方,。對此,，我與施工方進行協(xié)商。xxx發(fā)酵一車間,，xxx提煉一車間,，口服無菌及鉀口服二車間的竣工資料已基本完善；110kv變電站資料已完善,；污水站的竣工資料正在完善中,；7-aca發(fā)酵、提煉,；動力車間及制水站,；鍋爐車間；等竣工資料正在制作中,。

在今年的工作中,，我經(jīng)過自己的努力，雖然取得了一定的工作成果,。但我感到離一個優(yōu)秀的技術員標準還有很大差距,。這主要表現(xiàn)在：

①在突發(fā)事故中，有些新設備我對它們的性能還不是特別熟悉,，還需查找資料,，影響了設備故障排除的及時性；

②設備檔案的建立還未開展,，主要是竣工資料未完善,，負責工程又占用了我的很大精力，在這項工作中,，有點力不從心的感覺,；

③培訓工作還未納入規(guī)范化的系統(tǒng)，現(xiàn)在培訓工作雖然開展起來,，但因缺乏協(xié)調性,，容易正常培訓的效果降低,；

④沒有把班組的設備標準化管理工作抓起來，導致班組工作效率的沒有進一步提升,。

針對這些不足,，我計劃下一步要繼續(xù)加強自身的學習力度，盡快將新設備吃通吃透,，并將這些新知識盡快傳授給員工,，提高公司整體電儀設備故障排除的精度和效率。盡快完善全公司電氣設備的檔案建立工作,，使紙質文檔和電子文檔同步,，提高公司電氣設備的管理水平。協(xié)調與其他技術員的關系,，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標,，將培訓工作納入員工的績效工作中，建立員工與技術員的一個互動平臺,，力爭把車間營造成“幫,、學、比,、趕,、超”這樣一個具有活力的集體。另為,，逐漸規(guī)范班組的設備管理,，對每項工作制定一個標準范本，使每項工作有據(jù)可依,，在標準化的基礎上提高班組的工作效率,。

車間技術員年終工作總結 車間技術員工作總結篇五

轉眼間20xx年的工作已經(jīng)結束，作為一名技術人員,，我將工作定位為協(xié)助好車間生產工作,，理論聯(lián)系實際，在實踐中驗證理論,，用理論指導生產,、服務生產，在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實?，F(xiàn)將這一年里,，我的工作內容與取得的一些成績作以下簡要總結。

對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓,，用理論武裝生產,，培訓內容涵蓋工藝知識、操作規(guī)程,、崗位安全制度等,。其中大規(guī)模的培訓四次,，利用班前、班后會針對生產過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓若干,，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎知識,，能夠熟練的針對膜層顏色、性能,、換靶周期等作以調整,。

在生產的同時，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù),，協(xié)助技術實驗室抽檢,、送檢真空管，根據(jù)實驗數(shù)據(jù),，調整膜層工藝,，使車間生產的真空管合格率屢創(chuàng)新高,。

針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象,，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比，出爐不達標的限時調整,，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法,，半年來成績顯著，側面了解市場反應良好,。

根據(jù)市場需要,，一年來，多次開發(fā)研究了具有xx特色的真空管,，如xx紫墨金真空管,、黑膜真空管、偏心真空管外鍍膜技術,，有效的拓寬了市場,，其中紫墨金真空管年銷售量累計達x萬支，黑膜真空管僅一次性供貨就達x萬支,。

根據(jù)實驗數(shù)據(jù)多次研究,，開發(fā)了xx金三角真空管，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響,，產品將拓寬并服務于xx的市場,，現(xiàn)此產品已經(jīng)定型為xx市場產品。

自今年以來,，許多先進,、自動化程度較高的設備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我,，只有不斷向人學習,，了解先進技術,，才能勝任此職務。一年來我不斷學習,，并修改,、制定了車間操作工藝，崗位安全操作規(guī)程等,。

工作成績的取得離不開領導的關心與幫助,，成績斐然，總結過去的工作,，自己覺著有許多方面還存在不足,，通過自己的反思和查找，我認為主要由于思想解放的不夠,，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些,，還有些放不開，對待工作還是不那么靈活,。對待問題的探索和實踐步子還不夠大,。在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn),，自己所了解的才是一知半解,，今后應加強理論方面的學習，做到不恥下問,。

明年,，面對我的將是更嚴峻的挑戰(zhàn)！我將一如既往地發(fā)揚不怕困難,、艱苦奮斗,、樂于奉獻、勇于創(chuàng)新”的精神,，熟練地掌握先進的生產工藝,，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員，與之掌握并學習領先的工藝知識,，用精益求精的工作態(tài)度,，嚴謹細致的工作方法，科學求實的工作作風,，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效,，制造出高品質，高標準的產品,，回報公司,！在xx的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值！

車間技術員年終工作總結 車間技術員工作總結篇六

時光荏苒,，回顧這一年多來的工作歷程內心不禁感慨萬千,。對剛踏出校園的我們來說回顧和總結這一年來工作中的經(jīng)驗和教訓,，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作,。以下是我今年的工作總結,。

一、現(xiàn)場實際操作方面

作為一名技術員,，不僅要有過硬的專業(yè)理論文化知識,，還應當具備豐富的現(xiàn)場實際操作經(jīng)驗。對于剛走出校門的大學生來說后者是相當?shù)那啡?，這就要求我們在平時的工作中掌握專業(yè)理論知識的同時多到施工現(xiàn)場去學習和積累一些基本的操作技能,，勤動手多動腦。這樣在學校學的理論知識和施工現(xiàn)場相結合就會成長的特別快,。在現(xiàn)場的每個人都有可能是你的老師,，雖然他們也許沒有一定的專業(yè)文化知識，但是他們的施工經(jīng)驗卻比我豐富,。這就要求我們多問多想,，不要覺得自己是個大學生就不懂裝懂。

二,、盤點倉庫方面

在此期間,，由于我的實踐經(jīng)驗不足，于是領導特意安排我在工作初期先從盤點倉庫開始入手,，這是一項比較單一而枯燥的工作。一開始的時候,，我覺得這只不過是數(shù)數(shù)而已,，有什么可學的。但當我拿著材料表,，走進倉庫的剎那,，便意識到這項工作的艱巨性。那些元件大大小小,，各式各樣,。完全不像我在書本上看到的一樣。同一功能的元件,，竟然有那么多的種類,、型號、等級,。我只能一件件的辨認,、記錄。最終,，我在老師傅的幫助下,，終于完成了這項工作,，為我以后的工作打下了一個堅實的基礎。除了整理倉庫,，我還盤點了我廠所有的電機,，一臺一臺的確認，并做好了詳細的記錄,，為以后的工作做好了充分的準備,。

三、參與總變電柜的設計

此外,，我在老師傅的帶領下,，還參與了總變電柜的設計。由最初的設計圖紙,，到定案,，再到制作配電箱，最后投入使用,。雖然這份圖紙比較簡單,，但是我通過和老師傅一起工作，我學會了對工作認真,、謹慎的態(tài)度,。我知道就算這項工作不論多么簡單，都需要一再的審查,，親自去現(xiàn)場確認,，避免一切的失誤。為了這份簡單的圖紙,，我翻閱了大量的資料,，將在大學所學的知識重新溫習一遍才開始下筆，這個時候我對自己充滿了自信,。當圖紙完成的時候,，我充滿了成就感，它就像是我的孩子一樣,，從我的手中誕生了,，這種喜悅是無法用語言表達的。我發(fā)現(xiàn)我深深地愛上了這份充滿趣味的工作,。所以我要更加努力學習理論知識,，結合實踐，做好這份具有挑戰(zhàn)性的工作,。

總之,，在今后的工作中，我將不斷的總結與反省，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn),，在學習中進步和成熟起來,，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身素質與業(yè)務水平,，以適應時代和企業(yè)的發(fā)展,，與公司共同進步、共同成長,。

車間技術員年終工作總結 車間技術員工作總結篇七

自20xx年我來到xx園區(qū)工作現(xiàn)今,，已有一年多的時間了。這期間,，我除負責對南北廠區(qū)所屬的車間進行電氣施工監(jiān)理的工作之外,，還承擔電儀車間技術員應盡的職責。加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握,，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。下面我對20xx年承擔車間技術員作以下總結,。

我被任命為電儀車間技術員之后,，開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在公司承擔電氣設備員一職,，對高低壓電氣技術及設備有著深入的了解和掌握,。但自從來了xx以后，在從事電氣監(jiān)理工作的過程中,，感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大,。公司的電氣設備數(shù)量龐大；電氣設備種類繁多,，涉及高低壓輸電,、配電、送電和電氣維修等方方面面,；新舊設備混用增加了電氣設備發(fā)生故障的幾率和排除故障的難度；新上了xx變電站,，這是以前我未曾接觸的新生事物,；我有多年沒有從事儀表工作了，我必須把以前漏掉的知識重新學習一次,。

1,、xx車間離心機，在料滿的情況下,，無法啟動,。我去檢查后,，發(fā)現(xiàn)離心機在啟動前,，負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩，造成離心機無法啟動。了解工作原因以后,，我對變頻器的啟動扭矩重新設置并投入直流制動電阻,，延長了啟動時間,，保證了該離心機的正常使用。

2,、鍋爐車間引風機變頻器在正常停車時,，總報“停車時過電流”，經(jīng)我分析,，發(fā)現(xiàn)停車時,，操作人員停車太快，沒有在逐步減小頻率的情況下,，就迅速停車,。為徹底解決本問題，我為該變頻器安裝了直流電抗器,，并設置直流電抗器的投用參數(shù),，從技術層面解決了此問題,。另外為保證設備的正常運行,，我還給鍋爐車間的操作工講解了設備正常的啟動程序和注意事項,。

3,、xx車間薄膜蒸發(fā)器,，在使用過程中,，壓力一直處于高位，無法保證生產的正常運行,，對此我與楊波協(xié)商后,，建議使用變頻控制方式。用人為方式控制設備的壓力,，確保生產的穩(wěn)定性,。最終，我們?yōu)?臺薄膜蒸發(fā)器安裝了變頻器,，通過一個時期的運行,，確定效果達到預期要求。

這些只是我日常工作的很小一部分,，這樣的突發(fā)事故常有發(fā)生,，當需要我去處理是我總會第一個來到現(xiàn)場，盡自己所能盡快為車間排除故障,，恢復設備的正常運行,。

1、對xx大罐變頻控制柜主回路進行技術改造,，由變壓器負載回路變更為變壓器負載回路,。減少變壓器所帶負荷。變壓器在未進行改造前,，負荷最高時可到達10%以上,，高出變壓器額定電流的15%以上,，嚴重威脅變壓器的安全運行，給車間的正常生產留下重大隱患,。對此,，我們在車間的統(tǒng)一領導下，提出方案,，并進行可行性論證后,，進行了上述改造。通過改造,，使變壓器的負荷在生產高分期都能維持在5%以下,，確保了設備的安全，達到改造的預期效果,。

2,、對鍋爐車間1進行連鎖改造。舊鼓引風電氣未有電氣控制連鎖,，在生產中,，引風機因突發(fā)事故停車，鼓風機在繼續(xù)運行,，就可造成鍋爐回火現(xiàn)象,，從而可能導致設備和人員的傷害。對此,，在沒有圖紙的情況下,，我對鍋爐車間的鼓、引風電機控制變頻柜的電氣回路進行實測,，并最終找到連鎖控制的方式,，在電氣維修一組的配合下，完成了此項改造,，達到改造目的,。

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率,。對此我也做了大量的工作,。

我對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設定,、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等,。

車間技術員年終工作總結 車間技術員工作總結篇八

轉眼間20zz年的工作已經(jīng)結束,，作為一名技術人員，我將工作定位為協(xié)助好車間生產工作,，理論聯(lián)系實際,，在實踐中驗證理論,，用理論指導生產、服務生產,。在實踐和生產過程中不斷的自我學習充實?，F(xiàn)將這一年里我的工作內容進行以下總結：

一、在生產過程中堅持理論聯(lián)系實際

對現(xiàn)有工藝人員及鍍膜工序員工進行培訓,，用理論武裝生產,，培訓內容涵蓋工藝知識、操作規(guī)程,、崗位安全制度等。利用班前,、班后會針對生產過程中出現(xiàn)的問題加以糾正式的培訓若干,，現(xiàn)工藝人員已經(jīng)初步掌握了真空管膜層的基礎知識，能夠熟練的針對膜層顏色,、性能,、換靶周期等作以調整。在生產的同時,，我還不間斷的積累實驗數(shù)據(jù),，協(xié)助技術實驗室zz抽檢、送檢真空管,，根據(jù)實驗數(shù)據(jù),，調整膜層工藝，使車間生產的真空管合格率屢創(chuàng)新高,。

二,、編制工序控制膜層顏色

針對年初市場反應的膜層顏色雜亂等現(xiàn)象，每天要求工藝人員針對所開啟鍍膜機做樣管對比,，出爐不達標的限時調整,，并編制了各工序控制膜層顏色的暫行辦法，一年來成績顯著,，側面了解市場反應良好,。根據(jù)市場需要，一年來,，多次開發(fā)研究了具有zz特色的真空管,，如zz紫墨金真空管、黑膜真空管,、偏心真空管外鍍膜技術,，有效的拓寬了市場。根據(jù)實驗數(shù)據(jù)多次研究,，開發(fā)了zz金三角真空管,，有效的降低了真空管對于熱水器熱損的影響,，產品將拓寬并服務于zz的市場。

三,、對于車間設備進行小改小革

許多先進,、自動化程度較高的設備不斷落戶真空管車間，作為車間工藝主管的我,，只有不斷向人學習,，了解先進技術，才能勝任此職務,。一年來我不斷學習,，并修改、制定了車間操作工藝,，崗位安全操作規(guī)程等,。

四、工作存在不足

思想解放的不夠,，日常工作中求穩(wěn)的成份占的多一些,，還有些放不開，對待工作還是不那么靈活,。對待問題的探索和實踐步子還不夠大,。在加強學習方面自己還存在一定的差距，特別是工作實踐中才發(fā)現(xiàn),，自己所了解的才是一知半解,，今后應加強理論方面的學習，做到不恥下問,。

我將一如既往地發(fā)揚不怕困難,、艱苦奮斗、樂于奉獻,、勇于創(chuàng)新”的精神,，熟練地掌握先進的生產工藝，培養(yǎng)優(yōu)秀的工藝人員,，與之掌握并學習領先的工藝知識,，用精益求精的工作態(tài)度，嚴謹細致的工作方法,，科學求實的工作作風,，規(guī)范系統(tǒng)的工作成效，制造出高品質,，高標準的產品,，回報公司!在zz的大舞臺上實現(xiàn)自己的人生價值!

車間技術員年終工作總結 車間技術員工作總結篇九

一年的車間技術員工作，加強了我對公司電氣系統(tǒng)的認知和掌握，并提高了我對一些系統(tǒng)發(fā)生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,，為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結如下：

一、員工培訓工作

對員工培訓工作一直是車間主抓的重點工作之一,。員工技術的高低關系著車間維護設備的效率,。對此我也做了大量的工作。我對電儀車間的所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進行了培訓,。培訓的主要內容有電氣基本知識、變頻器的參數(shù)設定,、軟啟動常見故障及排除方法,、直流電橋的原理及使用方法等。并在九月對所有電氣維修人員,、儀表維修人員和電氣運行人員進行考核,，達到培訓的預期目標。

二,、車間停車檢修

我們根據(jù)公司的停產計劃結合車間電氣日常維護中發(fā)現(xiàn)的問題，制定可行的電氣檢修計劃,，并提出更換的備品備件申請計劃,。經(jīng)車間審核后，進一步完善檢修計劃,，確定每一項檢修工作的任務點,、工作目標、檢修時間,、檢修負責人,、安全注意事項、檢修質量標準及具體檢修人員,。明確了車間技術員提供技術支持和現(xiàn)場質量抽查的職責,，車間助理負責二次抽檢和檢修質量的審定。在進行期間,，我嚴格履行工作職責,，每天都深入檢修現(xiàn)場，在為電氣維修和電氣運行人員提供技術支持的前提下,，切實把好檢修質量關,，確保檢修工作達到質量標準。在檢修后,，我們對本次檢修工作進行匯總,，總結出本次檢修工作的優(yōu)勢和不足之處，并向全車間進行推廣，為今后從事此類工作提供經(jīng)驗積累,。

三,、設備資料的收集和整理

我在工程管理中注意對各種電氣設備資料的收集工作。因大部分車間雖然施工已進入尾聲,，但施工方因人員少的原因,，對竣工資料的制作和完善上，存在著許多問題,，造成竣工資料不能盡快上報我方,。對此，我與施工方進行協(xié)商,。

今后我會協(xié)調與其他技術員的關系,，統(tǒng)一制定一個統(tǒng)一的培訓目標，將培訓工作納入員工的績效工作中,，建立員工與技術員的一個互動平臺,，對每項工作制定一個標準范本，使每項工作有據(jù)可依,，在標準化的基礎上提高班組的工作效率,。

車間技術員年終工作總結 車間技術員工作總結篇十

緊張的20xx年過去了，過去的一年可以說是不平凡的一年,，作為車間的一名技術人員,，我在車間領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作,，為企業(yè)做出了應有的貢獻,。在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己,，做了很多工作,，現(xiàn)將一年來的工作總結如下。

在20xx年車間工作中,，我緊跟時代的步伐,，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高,、運用上有新收獲,，達到指導實踐、促進工作,、提高工作水平和服務能力的目的,，在工作中不斷的學習新技術新工藝，不斷的充實自己,，不斷的提高自己的技術水平,，來指導自己的工作,。

1、在平時的工作中,，首先做好日常工作,，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經(jīng)常和其他技術員進行工作交流,，充分發(fā)揚民主,，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項生產任務,。20xx年配合其他技術員根據(jù)車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺，累計改紡xxx臺,，十幾個品種,。

2、根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,，20xx年公司要求長絲車間北區(qū)停車,，我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作，并把在工作中遇到的問題及時向車間領導匯報,，安排相關人員解決,。北區(qū)開車，做好開車前期的準備工作,，做好工藝處理,，提前將各項工藝參數(shù)調整到位，確保開車成功,，保證產品質量。

3,、由于長絲車間長期紡木槳,，導絲輪廢絲多，可紡性差,，我經(jīng)常和原液車間的技術員溝通,，反映車間的可紡性情況，并與職能處室的技術員多聯(lián)系溝通,，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,，今年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法，大大提高了可紡性,。滿筒率由原來的不足80%上升到了現(xiàn)的85%左右,。

4、每月將車間的生產情況進行一次總結,，及時將總結上交到技術處,；將車間的主材消耗進行總結，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術分析工作,，將車間生產中出現(xiàn)的異常情況,，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告,。

20xx年根據(jù)企管處的安排,，要求各個車間完成作業(yè)指導書的換版工作，新的作業(yè)要求按照三合一體系的要求編寫,，我和其他技術員明確分工,，使新的作業(yè)指導書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內容，更適用于實際操作,。將作業(yè)指導書及時發(fā)放到了職工手中,，圓滿完成了作業(yè)指導書的換版工作。

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作,，為此我們車間特別制定了培訓制度,，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓，開展形式多樣的職工培訓,，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同,，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗。今年組織職工做三合一體系知識答卷,，加強了職工對三合一體系知識的了解,。又利用業(yè)余時間組織職工進行三合一體系知識的學習，使職工對公司的方針目標有更好理解等,，為公司內審和外審打下良好基礎,。配合各工段班組搞好青工技術比賽，提高職工實際操作技能,。

加強新版作業(yè)指導書的學習,，組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識,。x班職工堅持第二個早班學習,，由于x班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習,，對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白,，反復的給職工講，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后,，帶回來的脆斷絲筒子,，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生,，始終給職工敲響警鐘,，增強職工在工作中的責任感,。

在過去的一年中積極推進三個體系在本部門的有效運行，認真學習相關的管理和技術知識,，編制本部門的年度審核計劃,，并按照計劃組織部門的內審工作，組織車間有關人員對車間的危險源和環(huán)境因素進行了重新辨識和完善,，對車間的法律法規(guī)清單等相關文件進行更新,，規(guī)范各種報表記錄。

邀請其他兄弟部門和相關職能處室內審員對本部門進行內部審核,，對審核中別人提出的問題,，提出改進的議建和建議，推進三合一管理體系在本部門的不斷完善和改進,，來迎接公司一年一度的內審和外審工作,。與認證辦的同志多聯(lián)系、多溝通,、發(fā)揮橋梁和紐帶作用,，對我車間的職工和來我們車間參觀的相關人員。并對公司的目標,、指標進行分解,，制定本部門的目標、指標和管理方案,，并及時向職工傳達,。

新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力,，不辜負領導對我的信任,。