體會(huì)是指將學(xué)習(xí)的東西運(yùn)用到實(shí)踐中去，通過實(shí)踐反思學(xué)習(xí)內(nèi)容并記錄下來的文字，近似于經(jīng)驗(yàn)總結(jié),。心得體會(huì)是我們對(duì)于所經(jīng)歷的事件,、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的總結(jié)和反思。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文,，我們一起來了解一下吧,。

道路交通安全法心得體會(huì)篇一

第一段: 引言（100字）

交通安全是現(xiàn)代社會(huì)中一個(gè)極其重要的話題。為了維護(hù)道路交通秩序,，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全,，我國制定了一系列的交通安全法律。這些法律對(duì)于每個(gè)人都有著重要的意義,，不僅要求我們遵守交通規(guī)則,，也引導(dǎo)我們養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣和安全意識(shí)。作為一個(gè)交通參與者,，我對(duì)交通安全法律有著深刻的體會(huì)和感悟,。

第二段: 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則（250字）

交通法律規(guī)定了各種交通規(guī)則和安全措施，如駕駛證,、行車證,、交通信號(hào)燈等,。我從交通法律中學(xué)到，只有嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,，才能保證自己和他人的安全,。 我們要學(xué)會(huì)在紅綠燈指示下行駛，不隨意變道或倒車,，不為了趕時(shí)間闖紅燈,。同時(shí)，我注意到交通法規(guī)對(duì)于酒駕,、超速駕駛等違法行為給予了嚴(yán)厲的懲罰,，這讓我深刻認(rèn)識(shí)到了遵守交通規(guī)則的重要性。

第三段: 培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣（250字）

交通法律對(duì)于駕駛員的要求非常嚴(yán)格,，如在駕車時(shí)必須系安全帶,、禁止使用手機(jī)等。通過對(duì)法律的學(xué)習(xí),，我明白了好的駕駛習(xí)慣不僅僅是遵守交通規(guī)則,，更涉及到了文明駕駛。良好的駕駛習(xí)慣不僅能提高自己的駕駛技術(shù),，更能為他人提供安全保障,。一個(gè)合格的駕駛者應(yīng)當(dāng)尊重行人的權(quán)益，禮讓弱勢(shì)交通參與者,，避免危險(xiǎn)駕駛行為,。只有通過不斷地養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，才能真正成為一個(gè)安全的駕車參與者,。

第四段: 注重交通安全教育（300字）

交通安全教育是交通安全法律的重要組成部分,。交通法律要求各級(jí)政府、學(xué)校,、企事業(yè)單位等組織對(duì)廣大民眾開展交通安全宣傳教育,。這個(gè)要求提醒我們，交通安全責(zé)任在每個(gè)人,。我們不能只寄望于交通警察的執(zhí)法和罰款,，更應(yīng)該注重交通安全教育的普及和推廣。我認(rèn)為,，交通安全教育應(yīng)該從小培養(yǎng)起,，養(yǎng)成良好的交通安全意識(shí)。同時(shí)應(yīng)該鼓勵(lì)公民參與交通安全宣傳活動(dòng),，通過親身經(jīng)歷和互相學(xué)習(xí)來加深交通安全意識(shí),。

第五段: 總結(jié)（200字）

通過對(duì)交通安全法律的學(xué)習(xí)和親身體會(huì)，我深刻意識(shí)到交通安全對(duì)于每個(gè)人都至關(guān)重要,。交通安全法律不僅是行車指南,，更是我們共同的保護(hù)傘,。只有遵守交通法律，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣,，注重交通安全教育,，才能保障自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。我會(huì)將這些理念融入到日常生活中,，以身作則,，希望能夠?yàn)榻煌ò踩聵I(yè)做出自己的貢獻(xiàn)。同時(shí),，我也愿意通過分享自己的體會(huì),，宣傳交通安全法律，促進(jìn)社會(huì)對(duì)交通安全的重視程度,。

道路交通安全法心得體會(huì)篇二

根據(jù)學(xué)校寒假的要求，20xx年2月26日我有幸以大學(xué)生志愿者的身份參加了鄭州市“文明與我同行”交通協(xié)管活動(dòng),。我們分派于花園路和農(nóng)業(yè)路的交匯路口處當(dāng)交通協(xié)管員,。作為志愿者，我的工作時(shí)間為四個(gè)小時(shí),，雖然時(shí)間不長(zhǎng),，但是在協(xié)助維持過路行人秩序的過程中，我切實(shí)地體驗(yàn)到了作為一名交通協(xié)管員的不易和辛苦,。

在參加這次活動(dòng)之前,，我自以為對(duì)交通協(xié)管員的工作挺簡(jiǎn)單那，但經(jīng)過培訓(xùn)后,，發(fā)現(xiàn)我對(duì)協(xié)管員的職責(zé)真是知之甚少,，雖然總是在路口看見他們執(zhí)勤的身影，也很多次作為行人接受過他們的管理和幫助,，卻一直以為交通協(xié)管員就是“紅燈停,，綠燈行”的協(xié)助執(zhí)行者。我只知道他們有時(shí)需要協(xié)助管理行人,，我知道有時(shí)會(huì)有行人不聽你的,對(duì)這種情況我心里也有了一定的預(yù)警,。也做了很多的準(zhǔn)備，但無疑的是現(xiàn)在的交通發(fā)為我的工作起到了一定的作用,。當(dāng)我穿上警示衣,，帶著袖箍，口含哨子站到執(zhí)勤崗上起,，心中的輕松和自信逐漸變成了沉重和敬佩,。沒想到原本看似簡(jiǎn)單的工作，實(shí)際上卻并不簡(jiǎn)單,。

這看似簡(jiǎn)單的工作要求其實(shí)還挺多,。

首先就要掌握交通狀況,。交通規(guī)則雖然有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但是交通狀況卻是各個(gè)地方都有不同,。比如說,，人們出行常使用的交通工具；執(zhí)勤地點(diǎn)的主要行人群體,；執(zhí)勤路口車輛轉(zhuǎn)彎規(guī)則等,。掌握這些信息可以有針對(duì)性的對(duì)執(zhí)勤過程中可能出現(xiàn)的情況做出預(yù)判，提升交通協(xié)管的效果,?；▓@路和農(nóng)業(yè)路是兩條大路，車道分明,，人行道在路邊上,，非機(jī)動(dòng)車道在兩邊，中間是機(jī)動(dòng)車道和brt車道,，各部分分工明顯,。因?yàn)槭谴舐返慕徊婵冢t綠燈安排的時(shí)間等方面交通部都有過詳盡的研究,，可是車多人多,，再加上時(shí)長(zhǎng)擁堵，也增加了執(zhí)勤的那難度,。執(zhí)勤過程中我也逐漸摸出了規(guī)律,，犯過錯(cuò)誤，也在不停改進(jìn),。例如,，開始時(shí)只是當(dāng)行人指示燈紅燈亮起時(shí)，攔住過路的行人,，當(dāng)綠燈亮起時(shí)便放行,。而且以為綠燈亮起時(shí)當(dāng)前道路上的車輛已經(jīng)停止，行人應(yīng)該不會(huì)有危險(xiǎn),，卻忽略了在正常行駛道路上還有要轉(zhuǎn)彎的車輛,，而沒有給予行人關(guān)注和提醒，所以經(jīng)常出現(xiàn)有行人在穿過路口的時(shí)候被轉(zhuǎn)彎車輛擋在路口中間,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)這一問題后,，在行人等待和穿行的時(shí)候，都給予關(guān)注和提醒,。另外,，有很多行人出行時(shí)是騎電動(dòng)車，而且車速很快，有時(shí)在行人指示燈紅燈亮起的一刻,，會(huì)有行人騎電動(dòng)車想要加速通過,，結(jié)果自己沒過去，還阻礙了車輛的正常通行,，造成危險(xiǎn),。針對(duì)這一現(xiàn)象，對(duì)于紅燈即將亮起時(shí)的騎車行人給予更多的關(guān)注,，提前對(duì)他們做出提醒,。還有，我執(zhí)勤的地點(diǎn)附近有大型超市,，執(zhí)勤當(dāng)天又是周末,，行人中有很多大人領(lǐng)著小朋友。對(duì)于這類行人,，會(huì)提醒在穿越道路的時(shí)候,，大人要牽好小朋友，盡量快速通過路口,。

除了規(guī)則,，便是態(tài)度問題了。你太溫柔,，行人不聽你的，太嚴(yán)厲又容易起爭(zhēng)執(zhí),，老的執(zhí)勤大爺茍?zhí)K我三分嚴(yán)厲和七分耐心才是正確的工作方法,。雖然，當(dāng)站上執(zhí)勤崗的時(shí)候,，自認(rèn)為成了一名管理者和執(zhí)法者,，但是面對(duì)過往行人的時(shí)候，還是有很多人并不認(rèn)為應(yīng)該服從你的管理,，只要稍不留神,，他就會(huì)無視交通燈的存在。有些人即使你鳴哨提醒,，也根本不理睬你,，依然我行我素，更有甚者會(huì)投來不友善的目光和言語,。面對(duì)這種情況,，我心里多少有些生氣。另一方面,，也因?yàn)樽宰鹦牡木壒?，不愿?duì)不服從的人重復(fù)提醒。當(dāng)聽到那些真正的協(xié)管人員急促、響亮的哨聲,，重復(fù)地大聲告誡行人,，我能感受到的是他們的嚴(yán)厲和耐心，我想行人正是也感受到了這些,，才會(huì)服從他們的管理,。看來做好交通協(xié)管員也需要正確的工作方法,。這次經(jīng)歷也讓我對(duì)交通協(xié)管員產(chǎn)生了一些敬佩,，在眾多人群中總會(huì)有人不聽你的，遇見多了自然會(huì)生氣,，所以有時(shí)兇你也不是故意的,，但你就會(huì)認(rèn)為是故意找你麻煩而偷取白眼，看來哪一行都不好做啊,。

第三點(diǎn)感悟就是要有責(zé)任感和毅力,。交通協(xié)管員的工作環(huán)境是在露天的道路兩旁，風(fēng)吹,、日曬,、雨淋、塵土和廢氣是不可避免的,。在這樣的環(huán)境下,，固定地站立在一個(gè)位置上，的確是一種考驗(yàn),。雖然也有換崗,，但是更多時(shí)候是一個(gè)人站在那里執(zhí)勤，除了身體上的疲憊還有心理上的疲憊,。我們僅僅執(zhí)勤四個(gè)小時(shí),，就已經(jīng)覺得疲憊、無聊并有所懈怠,，而他們卻是日復(fù)一日地從事著這份工作,，為建設(shè)和諧社會(huì)貢獻(xiàn)著自己的一份力量。如果沒有對(duì)社會(huì),、對(duì)行人的一份責(zé)任感和自身的毅力,，是無法將這份工作做好的。面對(duì)著他們,，我真是有些羞愧,。

這次交通協(xié)管活動(dòng)對(duì)我感觸很深，收獲也很多,。我深刻地體會(huì)到交通協(xié)管工作的不易,，理解了作為一名交通協(xié)管員所承受的工作壓力以及責(zé)任的重大，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身所存在的很多問題。無論工作還是生活,，不僅需要知識(shí)和技能,，更需要責(zé)任，毅力和自我約束,。作為一名大學(xué)生,，以后社會(huì)上更多的責(zé)任需要我們?nèi)コ袚?dān)，現(xiàn)在我們不僅需要不斷學(xué)習(xí)知識(shí),、掌握技能,，更應(yīng)該在工作中擺正態(tài)度、承擔(dān)責(zé)任,、調(diào)整心態(tài)和鍛煉意志,。我們作為社會(huì)的一員，作為未來社會(huì)發(fā)展的頂梁柱,，更應(yīng)該懂得自身的使命和對(duì)社會(huì)的責(zé)任,，在成為一名優(yōu)秀學(xué)生的同時(shí)更要成為一名和諧社會(huì)下的優(yōu)秀公民。

道路交通安全法心得體會(huì)篇三

交通安全是我們生活中必須時(shí)刻注意的事項(xiàng),，交通工具的使用涉及到我們每個(gè)人的生命安全,，與每個(gè)人的生活和工作息息相關(guān)。隨著車輛增多,，交通事故頻繁發(fā)生,，為保障生命安全，我們必須遵守交通安全法規(guī),。因此,，熟讀交通安全法規(guī)對(duì)于我們每個(gè)人都至關(guān)重要。

第二段：熟讀交通安全法規(guī)的好處

熟讀交通安全法規(guī)有許多好處,。首先，它可以幫助我們更好地遵循交通規(guī)則,，做到自我約束,，避免違法行為。在遵守交通規(guī)則的過程中,，我們要注意安全,，減少自身和他人的交通事故風(fēng)險(xiǎn)。其次,，熟悉交通安全法規(guī)可以幫助我們合理使用交通工具,，并規(guī)避交通事故。最后,，遵守交通規(guī)則不僅有助于保護(hù)人身安全,，還有利于維護(hù)城市的秩序和整體安全。

第三段：交通安全法規(guī)的主要內(nèi)容

交通安全法規(guī)以保障行人、車輛,、交通設(shè)施的安全為原則,，以規(guī)范城市道路、停車場(chǎng),、高速公路等場(chǎng)所的行車和行人行為,，其中包括各種交通標(biāo)志、路況標(biāo)示和交通信號(hào)等方面的規(guī)定,。在交通安全法規(guī)中,，我們需要了解并遵守的規(guī)定包括：遵守交通信號(hào)、遵守車道,、行車速度,、禁止酒駕、避讓行人,、不搶道,、佩戴安全頭盔、系好安全帶等等,。

第四段：如何加強(qiáng)交通宣傳,、提高交通安全意識(shí)

鑒于交通安全問題的日益嚴(yán)峻，我們需要加強(qiáng)交通安全知識(shí)的宣傳,，特別是通過學(xué)校,、公共場(chǎng)合等多種渠道，加強(qiáng)交通安全常識(shí)宣傳,。加強(qiáng)交通安全意識(shí)教育,，希望全社會(huì)人民能夠深入理解交通規(guī)則的重要性，從而自覺地遵守交通規(guī)則,，減少交通事故的發(fā)生,。

第五段：結(jié)語

總之，保障交通安全需要我們大家共同努力,。遵守交通規(guī)則不僅是一種自我保護(hù)的表現(xiàn),，也是愛護(hù)生命、他人生命的必要行動(dòng),。作為一個(gè)公民,，我們要時(shí)刻關(guān)注社會(huì)公共利益，積極參與交通安全活動(dòng),，為創(chuàng)建更加安全,、和諧、幸福,、美好的城市而努力,。

道路交通安全法心得體會(huì)篇四

為適應(yīng)我國道路通車?yán)锍?、機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)量、道路交通運(yùn)量持續(xù)大幅度增長(zhǎng)的形勢(shì),，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全工作,，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，提出以下意見：

一,、總體要求

(一)指導(dǎo)思想,。以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，牢固樹立以人為本,、安全發(fā)展的理念，始終把維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全放在首位,，以防事故,、保安全、保暢通為核心,，以落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任為重點(diǎn),，全面加強(qiáng)人、車,、路,、環(huán)境的安全管理和監(jiān)督執(zhí)法，推進(jìn)交通安全社會(huì)管理創(chuàng)新,，形成政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、各部門協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)、全社會(huì)共同參與的交通安全管理工作格局,，有效防范和堅(jiān)決遏制重特大道路交通事故,，促進(jìn)全國安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,、人民平安出行創(chuàng)造良好環(huán)境,。

(二)基本原則。

——安全第一,，協(xié)調(diào)發(fā)展,。正確處理安全與速度、質(zhì)量,、效益的關(guān)系，堅(jiān)持把安全放在首位,，加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃,，使道路交通安全融入國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局，與經(jīng)濟(jì)社會(huì)同步協(xié)調(diào)發(fā)展,。

——預(yù)防為主,，綜合治理,。嚴(yán)格駕駛?cè)恕④囕v,、運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入和安全管理,，加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè)，深化隱患排查治理,，著力解決制約和影響道路交通安全的源頭性,、根本性問題，夯實(shí)道路交通安全基礎(chǔ),。

——落實(shí)責(zé)任,，強(qiáng)化考核。全面落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任,、政府及部門監(jiān)管責(zé)任和屬地管理責(zé)任,，健全目標(biāo)考核和責(zé)任追究制度，加強(qiáng)督導(dǎo)檢查和責(zé)任倒查,，依法嚴(yán)格追究事故責(zé)任,。

——科技支撐，法治保障,。強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)應(yīng)用,，建立健全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè),，依法嚴(yán)厲打擊各類交通違法違規(guī)行為,，不斷提高道路交通科學(xué)管理與執(zhí)法服務(wù)水平。

二,、強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全管理

(三)規(guī)范道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營行為,。嚴(yán)格道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入管理，對(duì)新設(shè)立運(yùn)輸企業(yè),，要嚴(yán)把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件審核關(guān),。強(qiáng)化道路運(yùn)輸企業(yè)安全主體責(zé)任，鼓勵(lì)客運(yùn)企業(yè)實(shí)行規(guī)?；?、公司化經(jīng)營，積極培育集約化,、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的貨運(yùn)龍頭企業(yè),。嚴(yán)禁客運(yùn)車輛,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛掛靠經(jīng)營,。推進(jìn)道路運(yùn)輸企業(yè)誠信體系建設(shè),，將誠信考核結(jié)果與客運(yùn)線路招投標(biāo),、運(yùn)力投放以及保險(xiǎn)費(fèi)率,、銀行信貸等掛鉤,，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵(lì)約束機(jī)制,。鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)采用交通安全統(tǒng)籌等形式,，加強(qiáng)行業(yè)互助，提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力,。

(四)加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),。道路運(yùn)輸企業(yè)要建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)安全班組建設(shè),，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)制度,、規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化對(duì)車輛和駕駛?cè)说陌踩芾?，持續(xù)加大道路交通安全投入,，提足、用好安全生產(chǎn)費(fèi)用,。建立專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)交通安全質(zhì)量管理體系,，健全客運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)安全評(píng)估制度,，對(duì)安全管理混亂,、存在重大安全隱患的企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓,，對(duì)整改不達(dá)標(biāo)的按規(guī)定取消其相應(yīng)資質(zhì),。

(五)嚴(yán)格長(zhǎng)途客運(yùn)和旅游客運(yùn)安全管理。嚴(yán)格客運(yùn)班線審批和監(jiān)管,，加強(qiáng)班線途經(jīng)道路的安全適應(yīng)性評(píng)估,，合理確定營運(yùn)線路、車型和時(shí)段,，嚴(yán)格控制1000公里以上的跨省長(zhǎng)途客運(yùn)班線和夜間運(yùn)行時(shí)間,，對(duì)現(xiàn)有的長(zhǎng)途客運(yùn)班線進(jìn)行清理整頓，整改不合格的堅(jiān)決停止運(yùn)營,。創(chuàng)造條件積極推行長(zhǎng)途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸,。客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%,，并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)以下山區(qū)公路,。夜間遇暴雨、濃霧等影響安全視距的惡劣天氣時(shí),，可以采取臨時(shí)管理措施,，暫停客運(yùn)車輛運(yùn)行,。加強(qiáng)旅游包車安全管理,，根據(jù)運(yùn)行里程嚴(yán)格按規(guī)定配備包車駕駛?cè)耍鸩酵菩邪嚇I(yè)務(wù)網(wǎng)上申請(qǐng)和辦理制度，嚴(yán)禁發(fā)放空白旅游包車牌證,。運(yùn)輸企業(yè)要積極創(chuàng)造條件，嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛?cè)送＼嚀Q人,、落地休息制度,，確保客運(yùn)駕駛?cè)?4小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí),，日間連續(xù)駕駛不超過4小時(shí),，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘,。有關(guān)部門要加強(qiáng)監(jiān)督檢查,，對(duì)違反規(guī)定超時(shí)、超速駕駛的駕駛?cè)思跋嚓P(guān)企業(yè)依法嚴(yán)格處罰,。

(六)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管,。抓緊制定道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法，規(guī)范衛(wèi)星定位裝置安裝,、使用行為,。旅游包車、三類以上班線客車,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車和校車應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置,，臥鋪客車應(yīng)同時(shí)安裝車載視頻裝置，鼓勵(lì)農(nóng)村客運(yùn)車輛安裝使用衛(wèi)星定位裝置,。重型載貨汽車和半掛牽引車應(yīng)在出廠前安裝衛(wèi)星定位裝置,，并接入道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺(tái)。運(yùn)輸企業(yè)要落實(shí)安全監(jiān)控主體責(zé)任,，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)所屬車輛和駕駛?cè)说膭?dòng)態(tài)監(jiān)管,，確保車載衛(wèi)星定位裝置工作正常、監(jiān)控有效,。對(duì)不按規(guī)定使用或故意損壞衛(wèi)星定位裝置的,，要追究相關(guān)責(zé)任人和企業(yè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。

三,、嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試和管理

(七)加強(qiáng)和改進(jìn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試工作,。進(jìn)一步完善機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)大綱和考試標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格考試程序,，推廣應(yīng)用科技評(píng)判和監(jiān)控手段,，強(qiáng)化駕駛?cè)税踩⒎ㄖ?、文明意識(shí)和實(shí)際道路駕駛技能考試,。客,、貨車輛駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試要增加復(fù)雜路況,、惡劣天氣,、突發(fā)情況應(yīng)對(duì)處置技能的內(nèi)容，大中型客,、貨車輛駕駛?cè)嗽黾右归g駕駛考試,。將大客車駕駛?cè)伺囵B(yǎng)納入國家職業(yè)教育體系，努力解決高素質(zhì)客運(yùn)駕駛?cè)硕倘眴栴},。實(shí)行交通事故駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量,、考試發(fā)證責(zé)任倒查制度。

(八)嚴(yán)格駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)監(jiān)管,。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)市場(chǎng)調(diào)控,，提高駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入門檻，按照培訓(xùn)能力核定其招生數(shù)量,，嚴(yán)格教練員資格管理,。加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量監(jiān)督，全面推廣應(yīng)用計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng),，督促落實(shí)培訓(xùn)教學(xué)大綱和學(xué)時(shí),。定期向社會(huì)公開駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學(xué)員的交通違法率和肇事率等,，并作為其資質(zhì)審核的重要參考,。

(九)加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾怼?yán)把客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格準(zhǔn)入關(guān),，加強(qiáng)從業(yè)條件審核與培訓(xùn)考試,。建立客貨運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)信息、交通違法信息,、交通事故信息的共享機(jī)制,，加快推進(jìn)信息查詢平臺(tái)建設(shè)，設(shè)立駕駛?cè)恕昂诿麊巍毙畔?。加?qiáng)對(duì)長(zhǎng)期在本地經(jīng)營的異地客貨運(yùn)車輛和駕駛?cè)税踩芾?。督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)駕駛?cè)似赣霉芾恚瑢?duì)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的,，交通違法記滿12分的,，以及有酒后駕駛、超員20%以上,、超速50%(高速公路超速20%)以上,，或者12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運(yùn)駕駛?cè)耍獓?yán)格依法處罰并通報(bào)企業(yè)解除聘用,。

四,、加強(qiáng)車輛安全監(jiān)管

(十)提高機(jī)動(dòng)車安全性能。制定完善相關(guān)政策，推動(dòng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)兼并重組,，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，鼓勵(lì)發(fā)展安全、節(jié)能,、環(huán)保的汽車產(chǎn)品,，積極推進(jìn)機(jī)動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)化、輕量化,，加快傳統(tǒng)汽車升級(jí)換代。大力推廣廂式貨車取代欄板式貨車,，盡快淘汰高安全風(fēng)險(xiǎn)車型,。抓緊清理、修訂并逐步提高機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，督促生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)車輛安全技術(shù),，增設(shè)客運(yùn)車輛限速和貨運(yùn)車輛限載等安全裝置。進(jìn)一步提高大中型客車和公共汽車的車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,、座椅安裝強(qiáng)度,、內(nèi)部裝飾材料阻燃性能等，增強(qiáng)車輛行駛穩(wěn)定性和抗側(cè)傾能力,?？瓦\(yùn)車輛座椅要盡快全部配置安全帶。

(十一)加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全管理,。落實(shí)和完善機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理,、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、注冊(cè)登記,、使用維修和報(bào)廢等管理制度,。積極推動(dòng)機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)誠信體系建設(shè)，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品準(zhǔn)入,、生產(chǎn)一致性監(jiān)管,，對(duì)不符合機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或者與公告產(chǎn)品不一致的車輛，不予辦理注冊(cè)登記,，生產(chǎn)企業(yè)要依法依規(guī)履行更換,、退貨義務(wù)。嚴(yán)禁無資質(zhì)企業(yè)生產(chǎn),、銷售電動(dòng)汽車,。落實(shí)和健全缺陷汽車產(chǎn)品召回制度，加大對(duì)大中型客,、貨汽車缺陷產(chǎn)品召回力度,。嚴(yán)格報(bào)廢汽車回收企業(yè)資格認(rèn)定和監(jiān)督管理，依法嚴(yán)厲打擊制造和銷售拼裝車行為，嚴(yán)禁拼裝車和報(bào)廢汽車上路行駛,。加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)和營運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè),，嚴(yán)格檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的資格管理和計(jì)量認(rèn)證管理。對(duì)道路交通事故中涉及車輛非法生產(chǎn),、改裝,、拼裝以及機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品嚴(yán)重質(zhì)量安全問題的，要嚴(yán)查責(zé)任,，依法從重處理,。

(十二)強(qiáng)化電動(dòng)自行車安全監(jiān)管。修訂完善電動(dòng)自行車生產(chǎn)國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),，著力加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車生產(chǎn),、銷售和使用的監(jiān)督管理，嚴(yán)禁生產(chǎn),、銷售不符合國家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車,。省級(jí)人民政府要制定電動(dòng)自行車登記管理辦法，質(zhì)監(jiān)部門要做好電動(dòng)自行車生產(chǎn)許可證管理和國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)修訂工作,，工業(yè)和信息化部門要嚴(yán)格電動(dòng)自行車生產(chǎn)的行業(yè)管理,，工商部門要依法加強(qiáng)電動(dòng)自行車銷售企業(yè)的日常監(jiān)管。對(duì)違規(guī)生產(chǎn),、銷售不合格產(chǎn)品的企業(yè),，要依法責(zé)令整改并嚴(yán)格處罰、公開曝光,。公安機(jī)關(guān)要加強(qiáng)電動(dòng)自行車通行秩序管理,，嚴(yán)格查處電動(dòng)自行車交通違法行為。地方各級(jí)人民政府要通過加強(qiáng)政策引導(dǎo),，逐步解決在用的超出國家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車問題,。

五、提高道路安全保障水平

(十三)完善道路交通安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)和制度,。加快修訂完善公路安全設(shè)施設(shè)計(jì),、施工、安全性評(píng)價(jià)等技術(shù)規(guī)范和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，科學(xué)設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施,。鼓勵(lì)地方在國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提高本地區(qū)公路安全設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),。嚴(yán)格落實(shí)交通安全設(shè)施與道路建設(shè)主體工程同時(shí)設(shè)計(jì),、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用的“三同時(shí)”制度,，新建,、改建,、擴(kuò)建道路工程在竣(交)工驗(yàn)收時(shí)要吸收公安、安全監(jiān)管等部門人員參加,，嚴(yán)格安全評(píng)價(jià),，交通安全設(shè)施驗(yàn)收不合格的不得通車運(yùn)行。對(duì)因交通安全設(shè)施缺失導(dǎo)致重大事故的,，要限期進(jìn)行整改,，整改到位前暫停該區(qū)域新建道路項(xiàng)目的審批。

(十四)加強(qiáng)道路交通安全設(shè)施建設(shè),。地方各級(jí)人民政府要結(jié)合實(shí)際科學(xué)規(guī)劃,，有計(jì)劃、分步驟地逐年增加和改善道路交通安全設(shè)施,。在保證國省干線公路網(wǎng)等項(xiàng)目建設(shè)資金的基礎(chǔ)上,，加大車輛購置稅等資金對(duì)公路安保工程的投入力度，進(jìn)一步加強(qiáng)國省干線公路安全防護(hù)設(shè)施建設(shè),，特別是臨水臨崖、連續(xù)下坡,、急彎陡坡等事故易發(fā)路段要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)安裝隔離柵,、防護(hù)欄、防撞墻等安全設(shè)施,，設(shè)置標(biāo)志標(biāo)線,。加強(qiáng)公路與鐵路、河道,、碼頭聯(lián)接交叉路段特別是公鐵立交,、跨航道橋梁的安全保護(hù)。收費(fèi)公路經(jīng)營企業(yè)要加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理,，對(duì)安全設(shè)施缺失,、損毀的，要及時(shí)予以完善和修復(fù),，確保公路及其附屬設(shè)施始終處于良好的技術(shù)狀況,。要積極推進(jìn)公路災(zāi)害性天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)，提高對(duì)暴雨,、濃霧,、團(tuán)霧、冰雪等惡劣天氣的防范應(yīng)對(duì)能力,。

(十五)深入開展隱患排查治理,。地方各級(jí)人民政府要建立完善道路交通安全隱患排查治理制度，落實(shí)治理措施和治理資金,，根據(jù)隱患嚴(yán)重程度,，實(shí)施省,、市、縣三級(jí)人民政府掛牌督辦整改,，對(duì)隱患整改不落實(shí)的,，要追究有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。有關(guān)部門要強(qiáng)化交通事故統(tǒng)計(jì)分析,，排查確定事故多發(fā)點(diǎn)段和存在安全隱患路段,，全面梳理橋涵隧道、客貨運(yùn)場(chǎng)站等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),，設(shè)立管理臺(tái)賬,，明確治理責(zé)任單位和時(shí)限，強(qiáng)化對(duì)整治情況的全過程監(jiān)督,。切實(shí)加強(qiáng)公路兩側(cè)農(nóng)作物秸稈禁燒監(jiān)管,，嚴(yán)防焚燒煙霧影響交通安全。

六,、加大農(nóng)村道路交通安全管理力度

(十六)強(qiáng)化農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ),。深入開展“平安暢通縣市”和“平安農(nóng)機(jī)”創(chuàng)建活動(dòng)，改善農(nóng)村道路交通安全環(huán)境,。嚴(yán)格落實(shí)縣級(jí)人民政府農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)管理主體責(zé)任,，制定改善農(nóng)村道路交通安全狀況的計(jì)劃，落實(shí)資金,，加大建設(shè)和養(yǎng)護(hù)力度,。新建、改建農(nóng)村公路要根據(jù)需要同步建設(shè)安全設(shè)施,，已建成的農(nóng)村公路要按照“安全,、有效、經(jīng)濟(jì),、實(shí)用”的原則,，逐步完善安全設(shè)施。地方各級(jí)人民政府要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展,，以城市公交同等優(yōu)惠條件扶持發(fā)展農(nóng)村公共交通,，拓展延伸農(nóng)村地區(qū)客運(yùn)的覆蓋范圍，著力解決農(nóng)村群眾安全出行問題,。

(十七)加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管,。地方各級(jí)人民政府要加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全組織體系建設(shè)，落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府安全監(jiān)督管理責(zé)任,，調(diào)整優(yōu)化交警警力布局,，加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通安全管控。發(fā)揮農(nóng)村派出所,、農(nóng)機(jī)監(jiān)理站以及駕駛?cè)藚f(xié)會(huì),、村委會(huì)的作用,，建立專兼職道路交通安全管理隊(duì)伍，擴(kuò)大農(nóng)村道路交通管理覆蓋面,。完善農(nóng)業(yè)機(jī)械安全監(jiān)督管理體系,，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)機(jī)安全監(jiān)理機(jī)構(gòu)的支持保障，積極推廣應(yīng)用農(nóng)機(jī)安全技術(shù),，加強(qiáng)對(duì)拖拉機(jī),、聯(lián)合收割機(jī)等農(nóng)業(yè)機(jī)械的安全管理。

七,、強(qiáng)化道路交通安全執(zhí)法

(十八)嚴(yán)厲整治道路交通違法行為,。加強(qiáng)公路巡邏管控，加大客運(yùn),、旅游包車,、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車輛檢查力度，嚴(yán)厲打擊和整治超速超員超載,、疲勞駕駛,、酒后駕駛、吸毒后駕駛,、貨車違法占道行駛,、不按規(guī)定使用安全帶等各類交通違法行為，嚴(yán)禁三輪汽車,、低速貨車和拖拉機(jī)違法載人。依法加強(qiáng)校車安全管理,，保障乘坐校車學(xué)生安全,。健全和完善治理車輛超限超載工作長(zhǎng)效機(jī)制。研究推動(dòng)將客貨運(yùn)車輛嚴(yán)重超速,、超員,、超限超載等行為列入以危險(xiǎn)方法危害公共安全行為，追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任,。制定客貨運(yùn)車輛和駕駛?cè)藝?yán)重交通違法行為有獎(jiǎng)舉報(bào)辦法,，并將車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的交通違法信息作為執(zhí)法依據(jù)，定期進(jìn)行檢查,，依法嚴(yán)格處罰,。大力推進(jìn)文明交通示范公路創(chuàng)建活動(dòng)，加強(qiáng)城市道路通行秩序整治,，規(guī)范機(jī)動(dòng)車通行和停放,，嚴(yán)格非機(jī)動(dòng)車、行人交通管理,。

(十九)切實(shí)提升道路交通安全執(zhí)法效能,。推進(jìn)高速公路全程監(jiān)控等智能交通管理系統(tǒng)建設(shè),，強(qiáng)化科技裝備和信息化技術(shù)在道路交通執(zhí)法中的應(yīng)用，提高道路交通安全管控能力,。整合道路交通管理力量和資源,，建立部門、區(qū)域聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)機(jī)制,，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控信息等資源共享,。嚴(yán)格落實(shí)客貨運(yùn)車輛及駕駛?cè)私煌ㄊ鹿省⒔煌ㄟ`法行為通報(bào)制度,，全面推進(jìn)交通違法記錄省際轉(zhuǎn)遞工作,。研究推動(dòng)將公民交通安全違法記錄與個(gè)人信用、保險(xiǎn),、職業(yè)準(zhǔn)入等掛鉤,。

(二十)完善道路交通事故應(yīng)急救援機(jī)制。地方各級(jí)人民政府要進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通事故應(yīng)急救援體系建設(shè),，完善應(yīng)急救援預(yù)案,，定期組織演練。健全公安消防,、衛(wèi)生等部門聯(lián)動(dòng)的省,、市、縣三級(jí)交通事故緊急救援機(jī)制,，完善交通事故急救通信系統(tǒng),，加強(qiáng)交通事故緊急救援隊(duì)伍建設(shè)，配足救援設(shè)備,，提高施救水平,。地方各級(jí)人民政府要依法加快道路交通事故社會(huì)救助基金制度建設(shè)，制定并完善實(shí)施細(xì)則,，確保事故受傷人員的醫(yī)療救治,。

八、深入開展道路交通安全宣傳教育

(二十一)建立交通安全宣傳教育長(zhǎng)效機(jī)制,。地方各級(jí)人民政府每年要制定并組織實(shí)施道路交通安全宣傳教育計(jì)劃,，加大宣傳投入，督促各部門和單位積極履行宣傳責(zé)任和義務(wù),，實(shí)現(xiàn)交通安全宣傳教育社會(huì)化,、制度化。加大公益宣傳力度,，報(bào)刊,、廣播、電視,、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體要在重要版面,、時(shí)段通過新聞報(bào)道,、專題節(jié)目、公益廣告等方式開展交通安全公益宣傳,。設(shè)立“全國交通安全日”,，充分發(fā)揮主管部門、汽車企業(yè),、行業(yè)協(xié)會(huì),、社區(qū)、學(xué)校和單位的宣傳作用,，廣泛開展道路交通安全宣傳活動(dòng),，不斷提高全民的交通守法意識(shí)、安全意識(shí)和公德意識(shí),。

(二十二)全面實(shí)施文明交通素質(zhì)教育工程,。深入推進(jìn)“文明交通行動(dòng)計(jì)劃”，廣泛開展交通安全宣傳進(jìn)農(nóng)村,、進(jìn)社區(qū),、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校,、進(jìn)家庭活動(dòng),，推行實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)的交通安全教育和在線服務(wù),。建立交通安全警示提示信息發(fā)布平臺(tái),，加強(qiáng)事故典型案例警示教育，開展交通安全文明駕駛?cè)嗽u(píng)選活動(dòng),，充分利用各種手段促進(jìn)駕駛?cè)艘婪{車,、安全駕車、文明駕車,。堅(jiān)持交通安全教育從兒童抓起,，督促指導(dǎo)中小學(xué)結(jié)合有關(guān)課程加強(qiáng)交通安全教育,，鼓勵(lì)學(xué)校結(jié)合實(shí)際開發(fā)有關(guān)交通安全教育的校本課程,，夯實(shí)國民交通安全素質(zhì)基礎(chǔ)。

(二十三)加強(qiáng)道路交通安全文化建設(shè),。積極拓展交通安全宣傳渠道,，建立交通安全宣傳教育基地，創(chuàng)新宣傳教育方法,，以學(xué)校,、駕駛?cè)伺嘤?xùn)機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)為重點(diǎn),，廣泛宣傳道路交通安全法律法規(guī)和安全知識(shí),。推動(dòng)開設(shè)交通安全宣傳教育網(wǎng)站,、電視頻道，加強(qiáng)交通安全文學(xué),、文藝,、影視等作品創(chuàng)作、征集和傳播活動(dòng),，積極營造全社會(huì)關(guān)注交通安全,、全民參與文明交通的良好文化氛圍。

九,、嚴(yán)格道路交通事故責(zé)任追究

(二十四)加強(qiáng)重大道路交通事故聯(lián)合督辦,。嚴(yán)格執(zhí)行重大事故掛牌督辦制度，健全完善重大道路交通事故“現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合督導(dǎo),、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)查,、掛牌通報(bào)警示、重點(diǎn)約談檢查,、跟蹤整改落實(shí)”的聯(lián)合督辦工作機(jī)制,，形成各有關(guān)部門齊抓共管的監(jiān)管合力。研究制定道路交通安全獎(jiǎng)懲制度,，對(duì)于成效顯著的地方,、部門和單位予以表揚(yáng)和獎(jiǎng)勵(lì);對(duì)發(fā)生特別重大道路交通事故的，或者一年內(nèi)發(fā)生3起及以上重大道路交通事故的,，省級(jí)人民政府要向國務(wù)院作出書面檢查;對(duì)一年內(nèi)發(fā)生兩起重大道路交通事故或發(fā)生性質(zhì)嚴(yán)重,、造成較大社會(huì)影響的重大道路交通事故的，國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室要會(huì)同有關(guān)部門及時(shí)約談相關(guān)地方政府和部門負(fù)責(zé)同志,。

(二十五)加大事故責(zé)任追究力度,。研究制定重特大道路交通事故處置規(guī)范，完善跨區(qū)域責(zé)任追究機(jī)制,，建立健全重大道路交通事故信息公開制度,。對(duì)發(fā)生重大及以上或者6個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責(zé)任事故的道路運(yùn)輸企業(yè)，依法責(zé)令停業(yè)整頓;停業(yè)整頓后符合安全生產(chǎn)條件的,，準(zhǔn)予恢復(fù)運(yùn)營,，但客運(yùn)企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運(yùn)班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛;停業(yè)整頓仍不具備安全生產(chǎn)條件的,，取消相應(yīng)許可或吊銷其道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證,，并責(zé)令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照,。對(duì)道路交通事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位及其負(fù)責(zé)人,，依法依規(guī)予以處罰，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任,。發(fā)生重特大道路交通事故的,，要依法依紀(jì)追究地方政府及相關(guān)部門的責(zé)任。

十,、強(qiáng)化道路交通安全組織保障

(二十六)加強(qiáng)道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo),。地方各級(jí)人民政府要高度重視道路交通安全工作，將其納入經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃,，與經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展同部署,、同落實(shí)、同考核,，并加強(qiáng)對(duì)道路交通安全工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和監(jiān)督指導(dǎo),。實(shí)行道路交通安全地方行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程,，定期分析研判安全形勢(shì),，研究部署重點(diǎn)工作。嚴(yán)格道路交通事故總結(jié)報(bào)告制度,，省級(jí)人民政府每年1月15日前要將本地區(qū)道路交通安全工作情況向國務(wù)院作出專題報(bào)告,。

(二十七)落實(shí)部門管理和監(jiān)督職責(zé)。各有關(guān)部門要按照“誰主管,、誰負(fù)責(zé),，誰審批、誰負(fù)責(zé)”的原則,，依法履行職責(zé),，落實(shí)監(jiān)管責(zé)任，切實(shí)構(gòu)建“權(quán)責(zé)一致,、分工負(fù)責(zé),、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制,。要嚴(yán)格責(zé)任考核,，將道路交通安全工作作為有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)績(jī)考評(píng)的重要內(nèi)容，并將考評(píng)結(jié)果作為綜合考核評(píng)價(jià)的重要依據(jù),。

(二十八)完善道路交通安全保障機(jī)制,。研究建立中央、地方,、企業(yè)和社會(huì)共同承擔(dān)的道路交通安全長(zhǎng)效投入機(jī)制,，不斷拓展道路交通安全資金保障來源,，推動(dòng)完善相關(guān)財(cái)政,、稅收、信貸支持政策,，強(qiáng)化政府投資對(duì)道路交通安全投入的引導(dǎo)和帶動(dòng)作用,，將交警,、運(yùn)政、路政,、農(nóng)機(jī)監(jiān)理各項(xiàng)經(jīng)費(fèi)按規(guī)定納入政府預(yù)算,。要根據(jù)道路里程、機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)等情況,，相應(yīng)加強(qiáng)道路交通安全管理力量建設(shè),，完善道路交通警務(wù)保障機(jī)制。地方各級(jí)人民政府要研究出臺(tái)高速公路交通安全發(fā)展的相關(guān)保障政策,，將高速公路交通安全執(zhí)勤執(zhí)法營房等配套設(shè)施與高速公路建設(shè)同步規(guī)劃設(shè)計(jì),、同步投入使用并給予資金保障，高速公路建設(shè)管理單位要積極創(chuàng)造條件予以配合支持,。

道路交通安全法心得體會(huì)篇五

第一段：法治的重要性

近年來,，我國加強(qiáng)了道路交通安全的法治建設(shè)，不斷完善相關(guān)的法律法規(guī),。這一系列的舉措,，使我深切領(lǐng)悟到法治對(duì)道路交通安全的重要性。只有依法行駛,，才能保證交通秩序的正常進(jìn)行,，減少事故的發(fā)生。法律是人們共同的規(guī)范,，它的權(quán)威性可以強(qiáng)制所有人遵守,，制定并執(zhí)行合理的法規(guī)，是保障道路交通安全的有效途徑,。

第二段：法律意識(shí)的必要性

在當(dāng)今社會(huì),，我國的道路交通問題依然十分突出。交通擁堵,、交通事故層出不窮,。為了解決這一問題，培養(yǎng)每個(gè)人的法律意識(shí)尤為重要,。法律意識(shí)可以幫助人們明白自己的法律責(zé)任,，不僅是對(duì)自己的負(fù)責(zé)，更是對(duì)他人的尊重,。只有每個(gè)人的法律意識(shí)得到提高,，才能形成全社會(huì)的文明安全行車氛圍。只有大家有了法律意識(shí),，才能文明駕駛,，確保自己和他人的安全。

第三段：依法行駛的實(shí)踐

作為一名駕駛員，我始終把依法行駛作為第一原則,，積極踐行,。在日常駕車過程中，我始終遵守交通法規(guī)和規(guī)定,，不違規(guī)超速,、逆行、闖紅燈等,，尊重行人和其他車輛的通行權(quán)益,，主動(dòng)禮讓等待的行人和轉(zhuǎn)彎的車輛。在繁忙的交通路口,，我會(huì)主動(dòng)遵守交通信號(hào)燈,，不占用非機(jī)動(dòng)車道，不停車在機(jī)動(dòng)車道上等待,。只有大家都能夠依法駕駛,，才能夠保證道路交通的安全有序。

第四段：法律的普及教育

在日常生活中,，我們應(yīng)該積極參與道路交通安全的法律普及教育,，提高自己的法律素養(yǎng)。我們可以通過參加相關(guān)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,，學(xué)習(xí)規(guī)章制度,，掌握相關(guān)的駕駛知識(shí)。同時(shí),，還可以通過各類媒體,，如電視、廣播,、網(wǎng)絡(luò)等,，了解最新的交通法規(guī)和相關(guān)案例。只有廣泛普及道路交通安全法律知識(shí),，提高每個(gè)人的法律素養(yǎng),，才能夠營造良好的交通法治環(huán)境。

結(jié)語：本文從法治的重要性,、法律意識(shí)的必要性,、依法行駛的實(shí)踐、法律的普及教育四個(gè)方面,，闡述了我對(duì)道路交通安全法治的心得體會(huì),。道路交通安全事關(guān)人民生命安全，尊重法律,，培養(yǎng)法律意識(shí)是每個(gè)人的責(zé)任和義務(wù),。只有通過法治的手段,，大家共同遵守法律法規(guī)，共同營造良好的交通環(huán)境,，才能實(shí)現(xiàn)道路交通的安全有序。

道路交通安全法心得體會(huì)篇六

安全事故,，時(shí)有發(fā)生,，很多人因?yàn)闆]有安全意識(shí)淡薄，事故發(fā)生后,，輕者影響他人或是自己的,，重者造成終身殘疾、甚至失去生命,。同時(shí)給家庭和社會(huì)帶來嚴(yán)重的傷害,，在我們身邊履見不鮮，受害者有大人和小孩,。許多人上有老,，下有小，有些人是家庭的支柱,，事故發(fā)生后,，因?yàn)闆]有了家庭的支柱，災(zāi)難就降臨在孩子們身上,，他們的孩子只有選擇輟學(xué),，外出掙錢，來維持家庭的生活,。

世界萬物,，唯有生命最為珍貴，沒有生命就沒有一切,，失去生命,，就失去自我，失去生活的權(quán)利,。一粒種子,，一只螞蟻，都聯(lián)系著一條小小的生命,，在中華五千年文明中,，是人類用一顆熱愛生命的恒心，編制了一條文明的生命之河,。

天地不仁,，以萬物為芻狗。

是的,，生命于人只有一次,，生命該何時(shí)何地何因終結(jié),，誰也無法預(yù)料。一人安全,，全家幸福;生命至上,，安全為天;安全第一，預(yù)防為主,。在安全的問題上,，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問題上,，我們必須要防范在先,、警惕在前，必須要警于思,，合于規(guī),、慎于行。必須要樹立高度的安全意識(shí),，人人講安全,，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全,，必須要筑起思想,、行為和生命的安全長(zhǎng)城。

道路交通安全法心得體會(huì)篇七

學(xué)習(xí)道路交通安全法可以避免交通事故的頻繁發(fā)生,，讓我們?yōu)樽约旱纳踩?fù)責(zé)人,。下面是本站小編為大家整理的學(xué)習(xí)道路交通安全法

心得體會(huì)

通過對(duì)交通安全一周的學(xué)習(xí),，學(xué)車的實(shí)踐，交通事故的繁再現(xiàn),，無數(shù)條生命的“貢獻(xiàn)”,。違規(guī)駕駛的代價(jià)，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合,。更多的是讓我們“幸運(yùn)兒”深深地體會(huì)到生命的脆弱,，生存的渴望。

從上世紀(jì)初至今,，交通帶給我們帶來很大的便利,，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命,，與革命,，為人類的發(fā)展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章,，在有限的時(shí)間里使我們有更多時(shí)間全身心去投入工作中去,，很多地方縮短了時(shí)間上的浪費(fèi),。也帶動(dòng)了許多產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。在不久以前很幸運(yùn)的成了一門產(chǎn)業(yè)――運(yùn)輸業(yè),。運(yùn)輸業(yè)的興起,、發(fā)展。證明了一個(gè)國家在文化,、科技,、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展程度，國家的國民生活水平,，因此,，可以毫不猶豫的說交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)不可或缺的交通運(yùn)輸工具,。

與此同時(shí),，在不同程度上，也給人類帶來災(zāi)難,，交通事故的頻繁,，直接帶來生命的安全、財(cái)產(chǎn)的損失,，而交通事故是人們不想看到的,，也不希望發(fā)生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發(fā)生呢?這與違規(guī)駕駛分不開的,。如：酒后駕駛,，疲勞駕駛，超速駕駛,，等等,。這些都是違反了交通安全法規(guī)定、直接造成交通事故的直接原因,。忽視交通安全法規(guī),，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便,，但也給我們帶來生命的危險(xiǎn),。在生與死的關(guān)頭，生存的欲望迫使人們?cè)谏€駐扎,。此時(shí)此刻,，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹(jǐn)慎,、小心駕駛,，遵守交通法規(guī)，珍惜生命,。明天的交通會(huì)一路平安,。

聽了今天上午鄭增儀講的安全講座,， 感受很深，尤其是聽到那一幕幕摻不仁睹的安全事故： 縱火殺人,， 精神病人砍傷兒童,， 駕駛員車上睡覺撞傷跑操學(xué)生等。

孩子是社會(huì)未來的接班人,，他們能否健康成長(zhǎng),，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育,，還要進(jìn)行道德,、紀(jì)律教育。十年樹木,，百年樹人,，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育,，達(dá)到自己教育自己,，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣,，是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì),。

新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全,，維護(hù)校園的教學(xué),、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)校園內(nèi)交通安全教育和管理,，另一方面加大學(xué)?！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí),，提高他們的自防自護(hù)能力,，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解,，每年因各種事故,，數(shù)以萬計(jì)天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故,，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例,。中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個(gè)家庭的幸福，需要交警,、學(xué)校,、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé)，齊抓共管,。

我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上,、放學(xué)高峰的交通秩序,，保障“綠色通道”安全暢通。同時(shí) 將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容,，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗(yàn)收考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)抓工作,，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評(píng)估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊(duì)”和戴“小黃帽”的方法,，把同路,、同方向的學(xué)生編排成隊(duì)，由教師護(hù)送過馬路,，保證學(xué)生走路安全;在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春,、秋游時(shí)，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù),，把好審批關(guān),，堅(jiān)決制止病車、超載車運(yùn)送學(xué)生,，保證學(xué)校師生的交通安全,。同時(shí),，加強(qiáng)了對(duì)學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治,，堅(jiān)決取締校園門口擺攤設(shè)點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為,。為廣大師生創(chuàng)造了一個(gè)良好的交通環(huán)境,。

說了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了,。那么,，就請(qǐng)大家“保護(hù)生命，拒絕違章”,，珍惜自己的生命吧!

《道路交通安全法》是我國第一部全面規(guī)范道路交通參與人權(quán)利義務(wù)關(guān)系的基本法律,。在單位的統(tǒng)一組織下，我們集中學(xué)習(xí)了全文,，自己認(rèn)真學(xué)習(xí)每一項(xiàng)條款,，與過去的有關(guān)法規(guī)反復(fù)對(duì)照，有了新的認(rèn)識(shí),，體會(huì)如下：

一,、新的《道路交通安全法》有利于城市交通進(jìn)一步規(guī)范，更重要的是保護(hù)他人,、保護(hù)自己,。1999年沈陽市出臺(tái)政府令，在全國首次明確規(guī)定五種交通事故行人負(fù)全責(zé),，行人違章被撞司機(jī)不負(fù)責(zé)任,。在全國引起了“撞了白撞?”問題很的大爭(zhēng)論,。這違背了人文主義精神，違背了立法的基本原則——維護(hù)人民的人生財(cái)產(chǎn)安全及合法權(quán)益,。人的生命高于一切,，如果說行人錯(cuò)在違規(guī)，就要失去健康甚至是生命的話,，那代價(jià)實(shí)在太大了,。那些撞到人的司機(jī)剝奪了別人健康，生存的權(quán)力豈不是錯(cuò)更大?即使不是故意,，但是也說明了肇事司機(jī)的安全警惕性不高,，應(yīng)對(duì)突發(fā)能力不強(qiáng)，理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任?，F(xiàn)在新交通法規(guī)明確規(guī)定：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,，減輕機(jī)動(dòng)車一方的責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的,，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。徹底否認(rèn)“撞了白撞”的說法,，這一點(diǎn)為司機(jī)的安全警惕性敲響了警鐘,。新交通法里，對(duì)行人的違規(guī)行為也作了相關(guān)處罰規(guī)定,，在提醒駕駛者的同時(shí),，也對(duì)行人起到了一定的約束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全國人民普及,，讓群眾提高交通規(guī)范意識(shí),，目的除了規(guī)范城市交通以外，更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自己,。

二,、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識(shí)，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神,。在一場(chǎng)交通意外發(fā)生之后,，受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上，可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn)，不讓人破環(huán)現(xiàn)場(chǎng),，非要等交警來處理,，傷者就這樣不能得到及時(shí)醫(yī)治，導(dǎo)致失血過多死亡,。當(dāng)時(shí)這件事情對(duì)我的震動(dòng)很大,，不僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾，更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心,。這樣的事情何止這一件呢,，交通意外發(fā)生之后，得不到及時(shí)醫(yī)治,，原因除了上述這種情況還有很多,。比如，肇事司機(jī)棄傷者逃離現(xiàn)場(chǎng);傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等,。本來可以挽救的生命,，就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里,，人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn),。

第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng);造成人身傷亡的,，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門,。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的,，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置,。乘車人,、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助,。及第七十五條規(guī)定醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救,，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。肇事車輛參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過責(zé)任限額的,，未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用,，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償,。除了這些規(guī)定以外，還實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)制度,，設(shè)立了道路交通事故社會(huì)救助基金,。這些條例充分體現(xiàn)了對(duì)生命的尊重，并且及時(shí)地保障了傷者的救援工作，不僅對(duì)駕駛?cè)思澳繐粽咛岢鲆?，還對(duì)醫(yī)療機(jī)構(gòu)做出了相關(guān)規(guī)定,，最大限度的避免了遺憾和悲劇的發(fā)生。所以,，在提高國民交通規(guī)范意識(shí)的同時(shí),，應(yīng)注意人文主義精神的培養(yǎng)，提高人文素質(zhì),，發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神,。

三、新的《道路交通安全法》重在保證交警作為一個(gè)執(zhí)法者,，能公正嚴(yán)明地履行職責(zé),，不會(huì)對(duì)行人和機(jī)動(dòng)車造成無端的利益損害。在新法里面特意制定了相應(yīng)的約束性條款,，保證機(jī)動(dòng)車司機(jī)不會(huì)再交“冤枉罰款”,，還規(guī)定了交警有違法行為，如私自收取罰款,，違法扣留車輛,，罰款不交國庫等15種行為之一，就必受行政處分,。以前一直存在一種說法,，就是交警是有執(zhí)罰指標(biāo)的，每天要上路罰多少輛車,，收多少罰款,。而在以前，這種說法也得到過一些交警人員的確認(rèn),，在收費(fèi)或罰款時(shí),，他們非常愿意多收或多罰，因?yàn)檫@些錢與本機(jī)關(guān)和個(gè)人都有直接的好處,，因此這些罰款,，被稱為“冤枉罰款”。而新法里面明確規(guī)定各地不得給交警下達(dá)罰款指標(biāo),，依法收取的罰款全部上繳國庫,。徹底杜絕了這種亂收罰款的現(xiàn)象，維護(hù)了廣大駕駛?cè)说暮戏?quán)益,。除此之外,，這部法律對(duì)違章駕駛員的處理，也體現(xiàn)出了“以人為本”,，駕駛?cè)嗽诂F(xiàn)場(chǎng)的,，按規(guī)定處罰，不得拖車。拖車不得向當(dāng)事人收取費(fèi)用,。如果拖車不當(dāng)造成損壞,，還要依法賠償。

綜上所述,，我們可以看出《道路交通安全法》不僅彌補(bǔ)了舊法的不足與漏洞,，而且還充分的體現(xiàn)了“以人為本，尊重生命”的人文精神,。不管是作為行人也好,，駕駛?cè)艘擦T，生命第一,，安全第一,，只有認(rèn)真遵守了交通法才能徹底保護(hù)自己在交通中的安全及合法權(quán)益，同時(shí)也使我們的城市交通建設(shè)安全規(guī)范,，井井有條,。所以它的貫徹執(zhí)行，必將對(duì)提高道路交通安全,，減少交通事故起到積極的作用,。我們每一個(gè)人都要好好學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)這部法律，不僅僅是讓它走上街頭,，更重要地是讓它深入人心,。

道路交通安全法心得體會(huì)篇八

交通安全直接關(guān)系到學(xué)生的健康成長(zhǎng)，學(xué)生的安全,，關(guān)系到千家萬戶的幸福,。我校一直十分重視交通安全教育，從領(lǐng)導(dǎo)到班主任,，到老師,，一直到學(xué)生，層層落實(shí),，做了許多有關(guān)安全的工作和活動(dòng),。

1、學(xué)校應(yīng)舉辦有關(guān)“交通安全法”的宣傳圖片展,，讓學(xué)生認(rèn)識(shí)到交通安全方面的知識(shí)。

3,、學(xué)校應(yīng)定期安排老師向同學(xué)傳授交通安全知識(shí),。通過該活動(dòng)可以使同學(xué)們認(rèn)識(shí)常見的交通標(biāo)志，知道自己平時(shí)參與交通時(shí)的錯(cuò)誤,，了解相關(guān)的交通法律,，懂得相關(guān)交通知識(shí)，與爭(zhēng)做知法守法的小公民拉近了距離。

4,、平時(shí)在網(wǎng)上或書報(bào)雜志上看到有關(guān)安全方面的報(bào)道,，及時(shí)地向同學(xué)們反講解。

5,、和學(xué)們一起學(xué)習(xí)已實(shí)施的新交通法,。

經(jīng)過安全教育課，可以使安全意識(shí)深深地烙在老師和每個(gè)學(xué)生的心中,。學(xué)生們提高了安全防范意識(shí),，懂得了一些基本的安全知識(shí)，也懂得了自我保護(hù)的方法,。通過學(xué)習(xí)讓同學(xué)了解更多更新的交通法規(guī),，懂得自覺遵守交通規(guī)則。

自由與規(guī)則同行,，生命與自律同在,。生命彌足珍貴。

安全提供保障,。安全維系著社會(huì)的穩(wěn)定,，牽動(dòng)著家庭的幸福，關(guān)系著廣大學(xué)生的健康成長(zhǎng),。

在學(xué)校的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一布署下學(xué)習(xí)交通安全教育,，廣大師生積極配合，熱情參與,，交通安全知識(shí)深入人心,，得到廣大師生的一致好評(píng)。

學(xué)習(xí)道路交通安全法的心得體會(huì)2