人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶,。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

實習(xí)日志篇一

系主任在放假前開會說希望我們能夠盡早地去熟悉社會,，融入社會，打工也好,，實習(xí)也好,，在這個過程中必然會收獲很多東西?；蛟S是知識,，或許是創(chuàng)作的素材。在接觸形形色色的人群的過程中,，必然會豐富我們的情感,，而我們的眼睛也要學(xué)會去觸摸那些光怪陸離的事物。

于是,，也沒有多考慮,，我急匆匆地定下了去重慶三峽博物館實習(xí)的工作。我想,，在學(xué)習(xí)如何成為一名優(yōu)秀講解員的過程中,，我必然會得到極其寶貴的社會實踐經(jīng)驗，而博物館這樣一個歷史文化氛圍厚重的地方,，也會在陶冶情操的同時讓我收獲到新的源源不斷的知識,。這對于將會從事文字工作的我來說，是一個重要的經(jīng)歷,。

人說很多事想著容易做著難。

早上去報道后,，我才忽然感到緊張和無措,，本以為一定會有和我同齡的學(xué)生也去當志愿者講解，但到了那里我才發(fā)現(xiàn)只有我。只有我,，其他全都是二十四,、五歲的正式員工，這種既不是同輩也不算長輩的“同事”讓我措手不及,，而他們互相之間的熟悉與對外來者的漠不關(guān)心更使我的融入變得異常困難,。

我才知道，問題,，永遠是存在的,。等待解決亦或是主動解決，是我下班回家后一直在想的問題,。對于社會實踐來說,，除了學(xué)習(xí)知識經(jīng)驗，人際交往更是非常重要的一個部分,，我現(xiàn)在所接觸的,，正是真實的社會，而我適應(yīng)過程的長短,，又該取決于自身的態(tài)度還是外界的因素?

答案不言而喻,。

在今天的實習(xí)中，我跟著一位哥哥聽了他給參觀者的整個講解過程,，正當我聽完后為所背資料的長度驚嘆不已時,，他笑著告訴我那僅是他們所背資料的十分之一。他說,，博物館的每件文物資料作為講解員都必須一一記住,，而重點文物的講解更是重中之重。在講解的過程中,，講解員也必須將講解方式作相應(yīng)調(diào)整,，小孩觀眾該怎么講，老人觀眾該怎么講……在牢記講解資料的同時,，自己也要豐富自己的知識范圍,。

真是各行都有各行苦。

實習(xí)日志篇二

通過這些天的觀察與思考,，覺得公司的發(fā)貨流程比較混亂,，很容易出現(xiàn)問題。尤其是發(fā)貨的時間大多在晚上,，所以更容易出錯,。針對這些相關(guān)的問題，我結(jié)合自己所學(xué)的專業(yè)知識為公司制定了一個較詳細的發(fā)貨流程：

1.物流配送中心根據(jù)客戶的發(fā)貨指令視庫存情況做相應(yīng)的配送處理,。

2.根據(jù)配送計劃系統(tǒng)將自動地進行車輛,、人員,、 應(yīng)的出庫處理。

3.根據(jù)選好的因素由專人負責貨物的調(diào)配處理,，可分自動配貨和人工配貨,， 目的是為了更高效的利用物流公司手頭的資源。

4. 根據(jù)系統(tǒng)的安排結(jié)果按實際情況進行人工調(diào)整,。

5. 在安排好后,，系統(tǒng)將根據(jù)貨物所放地點(庫位)情況按物流公司自己設(shè)定的優(yōu)化原則打印出揀貨清單。

6. 承運人憑揀貨清單到倉庫提貨,，倉庫那頭做相應(yīng)的出庫處理,。

7. 裝車完畢后，根據(jù)所送客戶數(shù)打印出相應(yīng)的送貨單,。

8. 車輛運輸途中可通過gps車輛定位系統(tǒng)隨時監(jiān)控,，并做到信息及時溝通。

9. 在貨物到達目的地后,，經(jīng)受貨方確認后,，憑回單向物流配送中心確認。

10.產(chǎn)生所有需要的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)和財務(wù)結(jié)算,，并產(chǎn)生應(yīng)收款與應(yīng)付款,。