在人民愈發(fā)重視法律的社會(huì)中,越來(lái)越多事情需要用到合同,,它也是實(shí)現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶。怎樣寫合同才更能起到其作用呢,?合同應(yīng)該怎么制定呢,?下面是我給大家整理的合同范本,歡迎大家閱讀分享借鑒,,希望對(duì)大家能夠有所幫助。
吊車用工合同篇一
一,、引言:吊車司機(jī)的工作是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn),、高強(qiáng)度的工作,需要對(duì)技術(shù)要求高,、責(zé)任心強(qiáng),、經(jīng)驗(yàn)豐富。本文探討了吊車司機(jī)的工作特點(diǎn)及心得體會(huì),,旨在幫助大家更好地了解這個(gè)職業(yè),,同時(shí)也為有志于從事吊車司機(jī)工作的人提供一些參考和啟示。
二,、工作特點(diǎn):吊車司機(jī)的工作具有一定的特殊性,,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
3.經(jīng)驗(yàn)豐富:吊車司機(jī)需要具備扎實(shí)的駕駛技術(shù)及豐富的操作經(jīng)驗(yàn),,能夠迅速準(zhǔn)確地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況,,保障作業(yè)的順利進(jìn)行。
三,、心得體會(huì):作為一名吊車司機(jī),,我深刻體會(huì)到這個(gè)職業(yè)的重要性及其帶來(lái)的成就感。
3.團(tuán)隊(duì)合作:吊車作業(yè)需要與其他人員緊密配合,,我與工地上的各個(gè)崗位形成了緊密的合作關(guān)系,,通過(guò)團(tuán)隊(duì)合作,我們成功完成了一項(xiàng)又一項(xiàng)重大的起重任務(wù),。
四,、挑戰(zhàn)與困難:吊車司機(jī)的工作并非一帆風(fēng)順,也有一些困難與挑戰(zhàn)需要面對(duì),。
3.高風(fēng)險(xiǎn)的作業(yè)環(huán)境:吊車司機(jī)的作業(yè)環(huán)境大多較為復(fù)雜,,存在較高的安全隱患,需要時(shí)刻保持警覺(jué),,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作流程,,確保自身安全。
五、成就與展望:吊車司機(jī)作為一項(xiàng)技術(shù)性較強(qiáng)的職業(yè),,帶來(lái)的成就感和發(fā)展前景也是可觀的,。
2.行業(yè)前景:隨著城市化進(jìn)程的快速發(fā)展,建筑工地越來(lái)越多,,對(duì)吊車司機(jī)的需求也越來(lái)越大,,這為吊車司機(jī)提供了廣闊的發(fā)展空間和良好的就業(yè)前景。
總結(jié):吊車司機(jī)的工作雖然困難重重,,但是也帶來(lái)了很大的成就感和發(fā)展前景,。只要擁有高度的責(zé)任心、精湛的技術(shù)和豐富的操作經(jīng)驗(yàn),,吊車司機(jī)便能在這個(gè)職業(yè)中獲得更多的成功和收獲,。希望這篇文章能夠讓更多人了解吊車司機(jī)這個(gè)職業(yè),同時(shí)也為那些有志于從事吊車司機(jī)工作的人提供一些參考和啟示,。
吊車用工合同篇二
在拐彎的時(shí)候,,一輛黑色小汽車向公交車開來(lái)?!霸趺崔k,,怎么辦?真得要撞上了嗎,?”我雙手抱緊頭,,在心里默默祈禱。
在兩車相差1毫米時(shí),,司機(jī)將方向盤猛地一轉(zhuǎn),,公交車就“刷”的一聲從小汽車旁邊漂過(guò)去了。
這一場(chǎng)面,,被許多路人看到了,,他們贊嘆不已?!叭瞬?,人才呀!”“拽,!太拽了,!”“中國(guó)的明天有希望!”
驚現(xiàn)還在后頭呢,!
在離哥哥家不遠(yuǎn)處,,有一個(gè)下坡路,經(jīng)過(guò)下坡路就到哥哥家了,。
公交車在下坡路上狂奔著,。給我的感覺(jué)就像在成都的雙流縣的華陽(yáng)的南湖公園坐激流勇進(jìn)時(shí)的心情,。我真想大喊一聲:“oh,dear(噢,,天啦),!”
總算到站了,我筋疲力盡地下了車,,走向哥哥家,。
這次趕車我被司機(jī)弄的腰酸背痛。請(qǐng)上帝保佑,,下次別上我再碰上這瘋狂的司機(jī),。
吊車用工合同篇三
塔式起重機(jī)(tower crane)簡(jiǎn)稱塔機(jī),亦稱塔吊,,起源于西歐,。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī),1923年制成了近代塔機(jī)的原型樣機(jī),,1923年也出現(xiàn)了第一臺(tái)比較完整的近代塔機(jī)。
中國(guó)的塔機(jī)行業(yè)于20世紀(jì)50年代開始起步,,相對(duì)于中西歐國(guó)家由于建筑業(yè)疲軟造成的塔機(jī)業(yè)不景氣,,中國(guó)的塔機(jī)業(yè)正處于一個(gè)迅速發(fā)展的時(shí)期。
我是原料供應(yīng)部加工車間抓鋼機(jī)班一名吊車司機(jī),,我的主要任務(wù)是從事中八貨物一組料的接卸,、收料、鋪料,、供出料等任務(wù),,一年來(lái),在我作業(yè)的工作場(chǎng)地共接卸一組料 萬(wàn)多噸,,供出 萬(wàn)多噸,,我所承包的z— 04# 抓鋼機(jī),沒(méi)有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故,,圓滿完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),。
在工作期間,能嚴(yán)格要求自己,,勤學(xué)多問(wèn),,虛心向師傅學(xué)習(xí)、請(qǐng)教,,遇事能獨(dú)立思考,,通過(guò)理論與實(shí)踐的不斷結(jié)合,使自己的技術(shù)水平大幅度提高,,完全能勝任自己的本職工作,。
在業(yè)務(wù)上,,由于本人長(zhǎng)期在生產(chǎn)一線工作,能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題,,先后參加了履帶式坦克吊和液壓抓鋼機(jī)的日常維修和管理工作,,在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),掌握處理各種故障的基本技能,。
wzy42-5 液壓抓鋼機(jī)采用全功率變量的高壓雙泵雙回路液壓系統(tǒng),,最大工作壓力 ,主液壓泵從封閉的預(yù)壓油箱進(jìn)行吸油,,油液經(jīng)過(guò)吸油濾清器和截止閥門進(jìn)入油泵,。液壓抓鋼機(jī),在實(shí)用過(guò)程中,,時(shí)常出現(xiàn)一些液壓元件和管路各種故障,,嚴(yán)重制約了設(shè)備正常運(yùn)行,影響生產(chǎn)順利進(jìn)行,。20xx年6月,,z—01# 抓鋼機(jī)在操作中出現(xiàn)履帶向左走偏現(xiàn)象,我就根據(jù)平時(shí)操作和維護(hù)經(jīng)驗(yàn),,對(duì)故障實(shí)施排除,,先測(cè)左、右,、主閥壓力,,所測(cè)結(jié)果是左右主閥壓力相等,主壓力故障排除,,然后我就根據(jù)操作經(jīng)驗(yàn),,對(duì)左泵所作用的液壓系統(tǒng)進(jìn)行操作,發(fā)現(xiàn)其動(dòng)作緩慢,、無(wú)力,,因此判斷出,左,、右主泵流量不等,,左泵變量機(jī)構(gòu)損壞,及時(shí)更換左主泵,,保證了生產(chǎn)正常進(jìn)行,。
由于抓鋼機(jī)液壓系統(tǒng)構(gòu)造復(fù)雜,在工作一段時(shí)間后,,由于各種原因,,液壓油中會(huì)有鐵屑、水分,、塑料,、纖維等雜物的出現(xiàn),,這樣就會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)堵塞,減少液壓元件使用壽命,,根據(jù)平時(shí)自己的工作經(jīng)驗(yàn),,我對(duì)車間領(lǐng)導(dǎo)提出了以下建議:
抓鋼機(jī)液壓油,每工作 1000 小時(shí),,把液壓油從預(yù)壓油箱內(nèi)放出,,用干凈容器進(jìn)行盛放、沉淀,,把預(yù)壓油箱清理干凈,,然后用過(guò)濾加油機(jī)把放出的油加入預(yù)壓油箱,抓鋼機(jī)工作30分鐘后,,再把液壓油放出,,過(guò)濾后再加入,這樣等于把整個(gè)液壓系統(tǒng)清洗一次,,通過(guò)采取以上建議,,抓鋼機(jī)在運(yùn)行中收到很好效果,保證了設(shè)備正常運(yùn)行,,為生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ),,重要體現(xiàn)在以下幾方面:
( 1 )過(guò)濾器堵塞大大降低,油泵吸油順暢,,回油暢通,沒(méi)有吸空,,振動(dòng),,噪音。
( 2 )元件運(yùn)動(dòng)自如,,延長(zhǎng)使用壽命,,泄漏減少。
( 3 )雜質(zhì)不再堵塞油路,,使整機(jī)各部位工作靈活,。
吊車用工合同篇四
我是廣深項(xiàng)目一標(biāo)的一名吊車司機(jī),我的主要任務(wù)是從事50t履帶吊吊裝等任務(wù),。在項(xiàng)目工作兩年期間,,沒(méi)有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故,圓滿完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),。
在工作期間,,能嚴(yán)格要求自己,勤學(xué)多問(wèn),,虛心學(xué)習(xí),、請(qǐng)教,,遇事能獨(dú)立思考,通過(guò)理論與實(shí)踐的不斷結(jié)合,,使自己的技術(shù)水平大幅度提高,,完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上,,由于本人長(zhǎng)期在生產(chǎn)一線工作,,能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題,參加了履帶式起重機(jī)的日常維修和管理工作,,在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),,掌握處理各種故障的基本技能。
首先以吊車電腦為例,,吊車電腦是起重機(jī)上重要的安全裝置,,但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件,使得許多使用者對(duì)它望而生畏,,因而一旦稍有故障,,便將其束之高閣。實(shí)際上很多時(shí)候吊車電腦并無(wú)太大故障,,只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用,。下面從原理入手,談一談吊車電腦簡(jiǎn)單故障的診斷與排除,。
吊車電腦所發(fā)生的故障總的來(lái)說(shuō)不外乎5個(gè)部位:傳感器,、增益電路、中央處理與存貯,、顯示和執(zhí)行機(jī)構(gòu),。一般來(lái)說(shuō),中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大,,而一旦出了故障也只能向廠商求助了,,除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的。
1 傳感器
和方位檢測(cè)器的安裝位置則十分重要,,在拆卸時(shí)應(yīng)做出適當(dāng)?shù)臉?biāo)記,,安裝時(shí)要謹(jǐn)慎從事。
力矩檢測(cè)或重量檢測(cè)傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋,。判斷一臺(tái)起重機(jī)所裝的是力矩檢測(cè)傳感器還是重量檢測(cè)傳感器,,有一個(gè)十分簡(jiǎn)單的判別方法,即看吊車電腦設(shè)定時(shí)是否要求輸入起重鋼絲繩倍率,,如需要,,則是重量檢測(cè)傳感器,反之,,則是力矩檢測(cè)傳感器,。常見(jiàn)的重量檢測(cè)傳感器是三滑輪式的,,也有一些履帶式起重機(jī)將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測(cè)傳感器最常見(jiàn)的是裝在變幅液壓缸的連接銷處,。一般來(lái)說(shuō),,這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的,只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來(lái)解決問(wèn)題,。由于這兩種傳感器是電橋,,因此電位水平低,而且很敏感,,故常常采用屏蔽線,,而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞,常常對(duì)檢測(cè)結(jié)果有較大影響,,因此在更換電纜時(shí)一定要用整根完好無(wú)損的屏蔽線,,并要求焊點(diǎn)光滑可靠,接頭處也要注意防水,。
2 放大電路
放大電路是在主板上的模擬電路,,主要用來(lái)增益電位水平低的力矩或重量信號(hào)。常見(jiàn)故障也是顯示不正?;驘o(wú)顯示,,在排除傳感器故障的可能性后,即可檢查此部分?,F(xiàn)在常用的吊車電腦放大電路大多采用集成電路,,因此可以用替代法來(lái)進(jìn)行檢查。
在放大電路中有兩個(gè)調(diào)整點(diǎn),,一個(gè)是零位調(diào)整(zero adjust),,一個(gè)是放大倍數(shù)調(diào)整(span adjust)。有些吊車電腦甚至直接將這兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)引出來(lái),,做成旋鈕以供調(diào)整,,在顯示不準(zhǔn)確時(shí)可以調(diào)整這兩個(gè)旋鈕,。但在調(diào)整前要弄清到底應(yīng)該調(diào)哪一個(gè),。以起重量為例,用一組重量已知的重物為砝碼,,逐次吊起,,將顯示值記錄下來(lái),比較顯示值與真實(shí)值的差,,如果每組差值不變,,則應(yīng)調(diào)零,如每組差值隨吊重量增加而增加,,則應(yīng)調(diào)整放大倍數(shù),。
3 執(zhí)行機(jī)構(gòu)
執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常是電磁閥,。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常,吊車電腦也報(bào)警,,但應(yīng)該自動(dòng)停止的操作依然能夠操作,。這時(shí)可以檢查相應(yīng)的電磁閥線圈是否正常,以及在起重機(jī)處于應(yīng)該停止?fàn)顟B(tài)時(shí)是否有電信號(hào)到該電磁閥,,由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上,。
吊車電腦實(shí)際上是單片機(jī)在工業(yè)上運(yùn)用的一個(gè)簡(jiǎn)單例子,它本身的電路并不太復(fù)雜,,只要具有一定的應(yīng)用電子技術(shù)基礎(chǔ),,懂得了它的基本原理后,修理是不難的,。在整個(gè)力矩限制器中,,實(shí)際上價(jià)值最高的是rom里存貯的數(shù)據(jù)。因此,,在對(duì)主板修理時(shí)一定要規(guī)范操作,,防止rom里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀。
其次由于我項(xiàng)目起重機(jī)械班年輕人較多,,我就對(duì)他們言傳身教,,給他們講解履帶式起重機(jī)的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù),對(duì)他們提出的問(wèn)題及時(shí)解答,,使他們確實(shí)做到應(yīng)知,、應(yīng)會(huì),結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗(yàn),,對(duì)操作起重機(jī)械我總結(jié)出以下幾個(gè)字:柔,、穩(wěn)、準(zhǔn),。
柔:對(duì)初學(xué)起重機(jī)械人員,,操作時(shí)要慢,越溫柔越好,。
穩(wěn):學(xué)習(xí)熟練后,,操作時(shí)不但快,,而且要穩(wěn),。
準(zhǔn):落鉤放置吊物要準(zhǔn),提高工作效率,。
通過(guò)不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護(hù)知識(shí),,使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除,,收效很大。
多年來(lái)我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù),堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù),,作為一名吊車技師,,能夠履行自己的崗位職責(zé),完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù),,現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展,,不學(xué)習(xí)就會(huì)落伍,跟不上技術(shù)的發(fā)展,,那就不能勝任自己的本職工作,,所以說(shuō)要不斷地吸收新知識(shí),掌握新技術(shù),,做一名名副其實(shí)的技術(shù)工人,,以實(shí)際行動(dòng)為我國(guó)路橋事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
吊車用工合同篇五
我是來(lái)自貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)處員工xx,。下面請(qǐng)?jiān)试S我對(duì)20xx年的工作做如下總結(jié),,如有不當(dāng)之處,請(qǐng)各位批評(píng)指,。歲月如梭,,又到了一年一次的年終總結(jié)??偨Y(jié)20xx年,,展望2022年。20xx年,,我的工作是站內(nèi)替班崗與開發(fā)區(qū)受理點(diǎn),。在站內(nèi)替班是我最熟悉的工作。
(1)在受托工作時(shí),,我會(huì)要求自己首先按照工作流程受理貨物,,特別是辦理特殊貨物(海鮮,活物,,易碎品,,有價(jià)證劵)時(shí),我會(huì)提前告知貨物到達(dá)的大約時(shí)間,,及在發(fā)生不可抗拒因素產(chǎn)生貨物破損時(shí)的責(zé)任認(rèn)證,。從第一個(gè)流程做起,不給其他同事造成不必要的麻煩,。同時(shí),,在與客戶交流時(shí),,我也由不愛(ài)笑轉(zhuǎn)變成時(shí)刻保持微笑,,給客戶一個(gè)45度的微笑。
(2)在替班的工作中,我覺(jué)得首先要有責(zé)任心和好的心態(tài),,都說(shuō)機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人,,如果你連最起碼的責(zé)任心都沒(méi)有,那如何談機(jī)會(huì),。如果你想活的快樂(lè),,就必須要有一個(gè)好心態(tài)。有位哲人曾說(shuō)“既然現(xiàn)實(shí)無(wú)法改變,,那么只有變自己,。”改變自己就是調(diào)整好自己的心態(tài),。并且要學(xué)會(huì)忘記,。不要對(duì)過(guò)去的事耿耿于懷,過(guò)去了的事就讓它過(guò)去,,這樣才會(huì)少去許多煩惱,,心情才能舒暢。才能真真切切的感受快樂(lè)工作,,幸福生活的真諦,。
(3)在工作中,我還有很多的不足,。例如與同事的交流不夠,,對(duì)同事缺少關(guān)心,工作情緒化等,。在替班時(shí),,工作不夠細(xì)心,粗心大意,,考慮的不夠全面,,沒(méi)能很好的領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的意思,導(dǎo)致工作完成不夠好,,沒(méi)能增收創(chuàng)效,。同時(shí),愛(ài)管閑事的心也慢慢消減了,,對(duì)身邊人過(guò)于冷淡,。在開發(fā)區(qū)時(shí),物流業(yè)務(wù)的不全面是我的硬傷,,不能準(zhǔn)確回答客戶的物流問(wèn)題,。同時(shí),對(duì)周邊的路名還不是很熟悉,,對(duì)新客戶的開發(fā)力度不夠,,缺少主動(dòng)性,。自身的短板時(shí)刻提醒我,要學(xué)會(huì)調(diào)整情緒,,盡量往好處想,。遇到棘手的事情,,冷靜點(diǎn),,然后想如何才能把它做好,你越往好處想,,心就越開,,越往壞處想,心就越窄,!在即將迎來(lái)的20xx年,,我有如下規(guī)劃:
1、充實(shí)自己,。多看,,多聽(tīng),多想,。在工作中學(xué)會(huì)主動(dòng),主動(dòng)與客戶交流,,增加我們的忠實(shí)客戶,。
2,、提升自己,。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下,我們要有危機(jī)感,。不論是個(gè)人修養(yǎng)還是文化水*,都應(yīng)該是不斷提升的,,不能停滯不前,。從而提高自己的工作能力和水*。
3,、奉獻(xiàn)自己。提高自己的奉獻(xiàn)意識(shí),。服從領(lǐng)導(dǎo)安排,,不論在哪里,,我都會(huì)認(rèn)認(rèn)真真的工作,盡最大可能完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù),。
4、加強(qiáng)溝通,。特別是在與領(lǐng)導(dǎo)和同事的溝通方面要加強(qiáng),,不能再有抵觸心理。同時(shí),,我會(huì)認(rèn)真對(duì)待我的每一個(gè)崗位,,做到有責(zé)任心,有愛(ài)心,,有熱心和對(duì)公司的忠誠(chéng),。處在競(jìng)爭(zhēng)激烈的當(dāng)下,我覺(jué)得我們的發(fā)展范圍可以擴(kuò)大,,發(fā)展細(xì)節(jié)應(yīng)當(dāng)深入,。
例如:
1、對(duì)于我們的微產(chǎn)品,。其實(shí)我們每位員工都可以是經(jīng)營(yíng)者,,獨(dú)立經(jīng)營(yíng),從中提成,。無(wú)形中就加大了對(duì)我們產(chǎn)品的宣傳與經(jīng)營(yíng),。
2、在生活中貨源信息,,真切的把生活和工作相結(jié)合,。
3、做好服務(wù)工作,。特別是我們的忠實(shí)客戶,,追蹤好每一票貨物,并且也要與客戶多交流,,增加感情,。
4、加大走出去的力度,,切實(shí)尋找我們的多種經(jīng)營(yíng),。
20xx,我將以更好的狀態(tài),,更認(rèn)真的態(tài)度,,更飽滿的精力,去拼搏,,去努力,,去創(chuàng)造,。和我們的企業(yè)一起成長(zhǎng)!
吊車用工合同篇六
××*所在的三分廠運(yùn)轉(zhuǎn)車間夾鉗吊車班組主要負(fù)責(zé)成品板坯下線的五臺(tái)夾鉗吊車的操作,,完成板坯的入儲(chǔ),、發(fā)車、清理,、切割及配合檢修等工作,,是優(yōu)秀吊車司機(jī)先進(jìn)事跡。在××同專的帶領(lǐng)下,,××*所在的班組全體成員出色地完成了09年各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。作為司機(jī)班長(zhǎng)先進(jìn)事跡的她在崗位上默默耕耘,無(wú)私奉獻(xiàn),,以特有的親和力和過(guò)人的能力,,凝聚著身邊的每一位姐鉗吊車班組建成武漢市“巾幗”文明示范崗,連續(xù)三年獲得(集團(tuán))公司“三八”文明示范崗稱號(hào),她本人連續(xù)2次獲得(集團(tuán))公司“天車能手”榮譽(yù)稱號(hào),,2008年被光榮評(píng)為煉鋼總廠唯一的女標(biāo)兵,,2009年更是成為xx煉鋼總廠成立以來(lái)獲得集團(tuán)公司巾幗十杰光榮稱號(hào)的第一人!她以其驕人的成績(jī),實(shí)現(xiàn)了挑戰(zhàn)自我,、超越自我的人生價(jià)值!
“勤奮”是××*的最大特點(diǎn),。她高標(biāo)準(zhǔn)要求自己,在平時(shí)利用業(yè)余時(shí)間勤奮學(xué)習(xí)理論知識(shí),,不斷提高自身的文化素質(zhì),,增強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)水平,她通過(guò)刻苦學(xué)習(xí),,取得了本科學(xué)歷,。同時(shí),××*帶領(lǐng)班組成員看圖紙,、看實(shí)物,、排故障,提高了班組成員的技術(shù)水平,?!痢?勤奮學(xué)習(xí)、苦練技能,,始終把學(xué)習(xí)作為第一工作需要,,把對(duì)自己的高標(biāo)準(zhǔn)作為第一工作動(dòng)力,把奉獻(xiàn)作為第一工作狀態(tài)的高尚情操,,憑著個(gè)人扎實(shí)的理論功底和過(guò)硬的操作技能,,她在平凡的崗位上做出了不平凡的成績(jī)。參加工作十三年來(lái),,沒(méi)有發(fā)生任何操作事故和設(shè)備事故,,優(yōu)秀司機(jī)先進(jìn)事跡受到領(lǐng)導(dǎo)與同事的一致好評(píng),。
夾鉗吊車班組所分管的吊車多,人員相對(duì)較少,,吊車作業(yè)頻繁,,夏天吊車作業(yè)環(huán)境溫度高達(dá)50多度,故障率也易發(fā),。艱苦的環(huán)境雖然對(duì)人是一種煎熬,,但也能給人最好的磨練!她就是這樣一位充滿堅(jiān)強(qiáng)意志的女性。吊車小車體上,,夾鉗體上,,電氣倉(cāng)內(nèi),,到處都留下了她矯健的身影,,處處都灑下了她辛勤的汗水。08年7月8號(hào),,武漢酷熱難耐,,當(dāng)天××*在當(dāng)班檢查中發(fā)現(xiàn)夾鉗鉗體不平需要調(diào)整,若不及時(shí)處理會(huì)發(fā)生掉坯的事故,,通常這樣的工作需要鉗工與司機(jī)2人配合反復(fù)完成調(diào)整,。但由于維護(hù)鉗工當(dāng)天休息,為不影響工廠生產(chǎn),,她立刻將夾鉗落到地面,,冒著被紅坯烤燙的鉗體散發(fā)出的高溫,將手小心地伸入涂滿潤(rùn)滑脂的鉗體內(nèi),,擰動(dòng)螺帽,,對(duì)夾鉗進(jìn)行了調(diào)整。完成第一次調(diào)整后又爬到車上吊起鉗體進(jìn)行檢查調(diào)整到位與否,。如此這樣上下吊車反復(fù)幾次,,等調(diào)整完畢,手臂上,、衣服上糊滿了潤(rùn)滑油,,汗水也濕透了工作服,,××*在簡(jiǎn)單的清理了一下衣物以后,,又投入到工作中去了。
優(yōu)質(zhì)完成叉車司機(jī)先進(jìn)事跡本職工作對(duì)于吊車作業(yè)來(lái)說(shuō),,不光要操作好設(shè)備,,還要做好設(shè)備的點(diǎn)檢。只有及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,,及時(shí)把隱患消除在萌芽狀態(tài),,有效預(yù)防事故的發(fā)生,,才能確保工作順利進(jìn)行。在××*的帶領(lǐng)下,,全班組認(rèn)真抓好設(shè)備的點(diǎn)檢,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決,,圓滿完成各項(xiàng)工作任務(wù),。在操作上做到“精心,、精細(xì),、精確”不出任何事故,努力做到車間要求的“主動(dòng)不盲動(dòng),,到位不越位”;在設(shè)備上帶頭做好點(diǎn)檢,發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患時(shí),,能自己處理的不交班組,,班組能處理的不交工段,有效為工段減負(fù),?!痢?不論是在工作上、學(xué)習(xí)上,,還是在生活中,,都能做到尊老愛(ài)幼,待人真誠(chéng)!在她的帶動(dòng)下,,班組成員團(tuán)結(jié)合作,齊心協(xié)力認(rèn)真工作,,在長(zhǎng)期缺員期間,,大家共同面對(duì)困難,也沒(méi)有給工段添麻煩,,可謂“面對(duì)困難,,心齊者勝!”
為積極響應(yīng)降本增效的號(hào)召,××*努力動(dòng)員班組人員降成本,、反事故,、反三違,強(qiáng)化“事故就是最大的浪費(fèi)”意識(shí),落實(shí)行動(dòng),。在她司機(jī)先進(jìn)事跡的表率帶領(lǐng)下,,大家精心操作,認(rèn)真點(diǎn)檢,,按照車間的“三精操作”,、“六個(gè)認(rèn)真”工作態(tài)度,實(shí)現(xiàn)隱患整改率100%,,吊車開動(dòng)率100%,。為響應(yīng)公司“降成本”號(hào)召,在修舊利廢方面她們急公司所急,,各種處理故障或是檢修換下來(lái)的廢舊接觸器拆零,,如觸頭、線辮,、u形架,、銷軸等常用零部件被當(dāng)作備件留下來(lái);在設(shè)備點(diǎn)檢方面,多次發(fā)現(xiàn)較大隱患,,如卷?yè)P(yáng)鋼繩斷絲,,大車連接螺栓斷,、卷?yè)P(yáng)閘調(diào)節(jié)拉桿滑絲,,夾鉗鉗體大渦桿的固定大螺栓松脫等等,都及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理,,有效降低了故障時(shí)間,,預(yù)防事故的發(fā)生,大大節(jié)約安全成本;在操作上,,精心操作,,認(rèn)真總結(jié),降低操作能耗,,200*年累計(jì)產(chǎn)生“降成本”效益達(dá)64萬(wàn)元,,為廠里“降成本”做出了自己的貢獻(xiàn)!
作為一位女同胞,她“巾幗不讓須眉”,,不怕苦不怕累,,哪里有活就能在哪里看到她的身影;作為一名班組長(zhǎng),她一直以身作則,,要求別人做到的,,自己一定做到并且還要做好,要求別人不做的,,自己堅(jiān)決不做,。正是在這樣的精神和行動(dòng)的影響下,全體組員勤于工作,、樂(lè)于奉獻(xiàn),,臟活,、累活干在前,團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全班克服種種困難,,圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù),。
有多少付出,就會(huì)有多少回報(bào),。她所帶班組曾多次榮獲(集團(tuán))公司的`“三八文明示范崗”,“先進(jìn)班組”,,“安全信得過(guò)班組”稱號(hào),,2006年度她所帶班組被評(píng)為市級(jí)“巾幗文明示范崗”,2008年度被評(píng)為煉鋼總廠唯一的女標(biāo)兵,,2009年被評(píng)為集團(tuán)公司巾幗十杰,,是煉鋼總廠成立以來(lái)的首位獲得者。對(duì)于困難她永不服輸,、對(duì)于工作她永不放松,,對(duì)于榮譽(yù)她永遠(yuǎn)認(rèn)為只屬于過(guò)去,她以飽滿的工作熱情,,憑著扎實(shí)的理論功底和過(guò)硬的操作技能,,在本職崗位上做出了顯著成績(jī)。2008年全年,,xx班組所在班組非計(jì)劃中斷為零,、班計(jì)劃不兌現(xiàn)為零、主要設(shè)備故障時(shí)間為零,、75kw電機(jī)燒損為零,,有效保證了所在吊車百分百的開動(dòng)率,為全年90多萬(wàn)噸鋼坯的有序轉(zhuǎn)運(yùn)做出了突出先進(jìn)事跡貢獻(xiàn)!
吊車用工合同篇七
承租單位(甲方)
出租單位(乙方)
簽訂地點(diǎn):
簽訂時(shí)間:________年____月____日
根據(jù)《^v^合同法》的有關(guān)規(guī)定,,按照平等互利的原則,,為明確出租人與承租人的權(quán)利與義務(wù),且保證租賃設(shè)備安全,、有效地使用,,經(jīng)雙方協(xié)調(diào),簽訂本合同,。
第一條:乙方提供qtz40塔機(jī)一臺(tái)40高度米(有效高度)甲方承建的:新莊贊成湖畔居住宅樓工程使用,,工程地點(diǎn)為:55號(hào),機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間為:________年____月份,。
第二條:安裝相應(yīng)扶墻,,甲方應(yīng)按說(shuō)明或乙方書面材料書要求埋設(shè)附墻拉桿預(yù)埋件,并焊接扶墻耳板座(耳板座由乙方提供),甲方應(yīng)提前壹周書面通知乙方安裝扶墻及塔機(jī)的預(yù)升,。
第三條:租賃期從機(jī)械安裝完畢并經(jīng)法定單位檢測(cè)合格交付甲方使用日起至項(xiàng)目部報(bào)停日收回,。辦理租賃時(shí),乙方應(yīng)向甲方提交機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的生產(chǎn)(制造)許可證,、產(chǎn)品合格證和檢測(cè)合格證明,。
第四條:租金及其支付期限和方式:
一、月租玖仟元/臺(tái)(8500元/臺(tái)),,塔機(jī)配操作人員壹名,,與________年____月16號(hào)簽訂的兩臺(tái)塔機(jī)操作人員聯(lián)合配套工作。
二,、人工工資壹仟伍百元/月(1500元/月)(操作工應(yīng)24小時(shí)在崗)有操作不當(dāng)引起停機(jī),,造成損失由乙方承擔(dān)。
三,、安裝調(diào)試完畢,,自檢報(bào)驗(yàn)合格,交付使用,,每達(dá)一個(gè)月即支付一個(gè)月租金,,留一個(gè)月租金及操作工工資,待拆除后一次付清,。
第五條:進(jìn)退場(chǎng)費(fèi)的承擔(dān)方式為:壹萬(wàn)陸仟伍百元整/臺(tái),,含安裝、拆除,、運(yùn)輸,、汽車吊,、預(yù)埋件,,由乙方負(fù)責(zé)合格后報(bào)驗(yàn)及費(fèi)用、扶墻費(fèi)由乙方負(fù)責(zé),。安裝調(diào)試完畢,,甲方支付乙方進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)捌仟元。余款在拆除拉走后付清,。
第六條:甲方的權(quán)利和義務(wù):
一,、應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)安全操作規(guī)程和租賃物的性質(zhì)使用租賃設(shè)備,指揮人員應(yīng)持證上崗,。
二,、每半個(gè)月應(yīng)安排半天時(shí)間由機(jī)操工或乙方派出的修理工按說(shuō)明書要求對(duì)租賃機(jī)械進(jìn)行常規(guī)維護(hù)和保養(yǎng)。
三,、機(jī)械設(shè)備如發(fā)生故障,,需要修理,操作工應(yīng)及時(shí)通知乙方,由乙方派人上門維修(維修費(fèi)用由乙方承擔(dān))
四,、應(yīng)按合同及時(shí)支付租金,,否則乙方有權(quán)讓甲方停止使用設(shè)備。
五,、甲方設(shè)計(jì)塔機(jī)基礎(chǔ)位置時(shí),,應(yīng)考慮安裝撤卸方便,如遇無(wú)法或難以安裝撤除情況,,所增加的一切費(fèi)用由甲方承擔(dān),。
第七條:乙方的權(quán)利義務(wù):
一、負(fù)責(zé)安排持有上崗證的操作工上崗,,并讓操作工熟悉本租賃設(shè)備的性能和安全操作規(guī)程,。
二、負(fù)責(zé)提供安全可靠,、性能完好的機(jī)械設(shè)備及隨機(jī)工具,。
三、乙方應(yīng)不定期派人上門檢修,、維護(hù)租賃設(shè)備(前三天通知甲方)
四,、隨機(jī)提供壹份租賃設(shè)備和使用說(shuō)明書(租賃設(shè)備退守場(chǎng)時(shí)有權(quán)隨機(jī)收回)
五、乙方收到操作工修理通知后,,應(yīng)及時(shí)派人上門進(jìn)行修理,。
第八條:違約金條款:機(jī)械拆除后甲方必須付清所有尾款(包括撤場(chǎng)費(fèi)),不得拖欠,,否則乙方有權(quán)收取甲方違約金,,計(jì)算方式為:每拖欠一天,支付拖欠費(fèi)的1%.并有權(quán)繼續(xù)實(shí)際撤機(jī)日期前的租賃費(fèi),。
第九條:正式停機(jī)時(shí)間以甲方通知乙方拆除之日為準(zhǔn),。
第十條:爭(zhēng)議解決條款:有關(guān)租賃合同爭(zhēng)議由雙方協(xié)商解決,協(xié)商不成的由乙方所在地人民法院提訴訟,。
第十一條:其他事項(xiàng):
一,、春節(jié)停機(jī)時(shí)間確定為實(shí)際停機(jī)天數(shù)。
二,、維修時(shí)間,,一般維修時(shí)間每次不超五小時(shí),如超出,,甲方扣除這時(shí)間,。每月累計(jì)或結(jié)束累計(jì),重大維修超現(xiàn)24小時(shí),,甲方扣除所超時(shí)間的2倍臺(tái)班費(fèi)及人工費(fèi),。
第十二條:本合同壹式肆份,,雙方各執(zhí)貳份,雙方簽字蓋章后生效,。
補(bǔ)充條款:安全事故由乙方承擔(dān),,其費(fèi)用由乙方承擔(dān)。乙方派出的機(jī)械操作工應(yīng)定人定機(jī)持有效證件上崗,,嚴(yán)禁違章操作或交給其他無(wú)證人員操作,,違反操作規(guī)程的作業(yè)命令及信號(hào)不清時(shí),操作工必須拒絕執(zhí)行,,違反本規(guī)定或機(jī)械故障或乙方操作工其他原因引發(fā)的一切責(zé)任由乙方承擔(dān),。
甲方(蓋章)乙方(蓋章)
代表人:代表人:
________年____月____日________年____月____日
吊車用工合同篇八
*年即將過(guò)去,又要迎來(lái)新的一年,,我們黨召開了_大會(huì),,制定了全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo),黨的事業(yè)和國(guó)家的各項(xiàng)工作取得巨大成就,?;仡櫸覀冞@一年來(lái)的工作,看到了成績(jī)也發(fā)現(xiàn)了不足,,我們力求認(rèn)真總結(jié)今年的工作,,使明年做得更好。對(duì)于我們來(lái)說(shuō),,安全生產(chǎn)就是生命;認(rèn)真貫徹公司及廠里的各項(xiàng)任務(wù),,在20xx年即將結(jié)束之時(shí),根據(jù)廠里的工作要求,,現(xiàn)對(duì)自己今年來(lái)的工作總結(jié)如下:
一,、政治思想方面
我認(rèn)真學(xué)習(xí)了*理論和“三個(gè)代表”重要思想,學(xué)習(xí)江在慶祝建黨八十周年大會(huì)上的講話精神,,自覺(jué)學(xué)習(xí)黨的xx大精神和《公民道德實(shí)施綱要》.明確我們黨在新世紀(jì),、新時(shí)期的中心工作和全面建設(shè)小康社會(huì)的奮斗目標(biāo),努力做到在思想上,、認(rèn)識(shí)上同_保持一致,、始終保持與時(shí)俱進(jìn)的精神狀態(tài)。同時(shí),,自己還樹立終身學(xué)習(xí)的觀念,利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī),、法律知識(shí),,以及進(jìn)一步學(xué)習(xí)自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。
二,、工作情況
在今年的工作中,,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),。我在本崗位上,按照廠領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),,努力做好自己的本職工作,。作為一名除保證了生產(chǎn)用車外,積極參加各項(xiàng)義務(wù)勞動(dòng),。為降低生產(chǎn)成本,,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作,。在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長(zhǎng)的帶領(lǐng)下我同x班全體成員一起安全的完成了20xx年的工作,,在這一年里能夠自覺(jué)遵守各項(xiàng)交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,,在領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,,不計(jì)報(bào)酬從無(wú)怨言。入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間,,我同機(jī)修車間全體同志一道早出晚歸,,每天在工地奮斗工作十幾個(gè)小時(shí),圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù),,得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,。平時(shí)、做到嚴(yán)格遵守出車制度,,按時(shí)出車,,認(rèn)真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持狀態(tài),,努力鉆研技術(shù),、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能,積極參加安全學(xué)習(xí),。聽(tīng)從交通警察指揮,,不酒后開車,文明駕駛,、禮讓三先,,確保了全年安全行車無(wú)事故。
三,、存在的問(wèn)題和打算
盡管經(jīng)過(guò)一些努力,,我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少,但還需進(jìn)一步提高,。在以后的工作中,,我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí),勇于開拓創(chuàng)新,,加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),,不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平,。明年我將與x班其他同志一起努力工作,在廠領(lǐng)導(dǎo)和科室長(zhǎng)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次,。
吊車用工合同篇九
乙方:__________
依據(jù)《^v^民法典》有關(guān)規(guī)定和民法典中《租賃合同》相關(guān)條款,,在平等互利的基礎(chǔ)上,經(jīng)甲,、乙雙方共同友好協(xié)商,,本著互惠互利的原則,達(dá)成塔機(jī)租賃,、安裝,、維修、開機(jī),、拆卸等協(xié)議如下:
一,、工程概況
1、工程名稱:_______________
2,、工程地點(diǎn):_______________
3,、結(jié)構(gòu)高度:_______________
4、建筑面積:_______________
二,、塔機(jī)概況
本塔機(jī)為廠生產(chǎn)的型塔機(jī)臺(tái),,臂長(zhǎng)__________米,高度根據(jù)本工程項(xiàng)目要求提供,。乙方負(fù)責(zé)安裝,、維修、開機(jī),,投入使用直至拆卸,。
三、租賃期限
租賃日期暫定為______月,,不足______月按______月計(jì)算,,若需延長(zhǎng)時(shí)間則按實(shí)際月份、天數(shù)計(jì)算,。乙方在塔機(jī)安裝調(diào)試可以使用就開始計(jì)算租賃時(shí)間,。
四、付款方式及進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)
1,、塔機(jī)進(jìn)出場(chǎng)費(fèi):包干,,按______元/臺(tái)計(jì)包含吊車費(fèi)、轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi),、安拆費(fèi),、檢測(cè)費(fèi)。
2,、設(shè)備______月租費(fèi):_____每臺(tái)完整設(shè)備______月租費(fèi)用為人民幣_(tái)_____元/臺(tái)計(jì),。
3、付款方式:塔機(jī)進(jìn)場(chǎng)后三日內(nèi),,甲方一次性支付給乙方進(jìn)場(chǎng)費(fèi),,租賃費(fèi)按月結(jié)算。
4,、節(jié)假日租金照計(jì),。
五、雙發(fā)責(zé)任
.乙方責(zé)任
1,、乙方必須保證塔機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),。若需維修、保養(yǎng)塔機(jī),,每月累計(jì)不得超過(guò)72小時(shí),,超過(guò)時(shí)間按每月每天租金分?jǐn)偪鄢乙暻楣?jié)嚴(yán)重大小,,甲方有權(quán)給予相應(yīng)處罰,。
2、乙方給每臺(tái)塔機(jī)配兩名司機(jī),,派出的塔機(jī)司機(jī),,必須具有安全操作資格證及上崗證的專業(yè)人員乙方須遵守甲方工地的各項(xiàng)規(guī)章制度,服從甲方安排,,聽(tīng)從甲方指揮甲方有權(quán)清退不合格的塔機(jī)司機(jī),,且在清退場(chǎng)的同時(shí),乙方不能影響甲方的施工,。
3,、乙方負(fù)責(zé)提供塔機(jī)合格證、說(shuō)明書復(fù)印件及安裝方案,。
4,、乙方應(yīng)根據(jù)甲方確定設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃,及時(shí)組織設(shè)備進(jìn)出場(chǎng),。同時(shí)負(fù)責(zé)向甲方提供《塔機(jī)安裝,、頂升、拆除技術(shù)方案》,。
.甲方責(zé)任
1,、甲方保證塔機(jī)所用的三相電源符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),電源箱接至塔機(jī)基礎(chǔ)節(jié)處,,并提供電焊和氧氣焊等輔助設(shè)備,,保證塔機(jī)安裝拆卸時(shí)的道路暢通。
2,、甲方無(wú)權(quán)要求乙方違章作業(yè),,風(fēng)力在五級(jí)以上時(shí)塔機(jī)不得操作,,甲方不能強(qiáng)制要求吊物,如甲方或班組要求強(qiáng)制吊物,,有此所造成的安全事故由甲方全權(quán)負(fù)責(zé)并承當(dāng)所有責(zé)任,。
3、甲方須按時(shí)支付塔機(jī)租金,,若不按時(shí)支付,,乙方有權(quán)停機(jī),停機(jī)期間的租金照計(jì)不論甲方任何原因停工,,停工期間的租金照計(jì)乙方有權(quán)拆除未按時(shí)支付租金的塔機(jī)直至運(yùn)走,,期間的租金及損失費(fèi)用照計(jì)。
4,、甲方負(fù)責(zé)提供塔機(jī)司機(jī)的食宿,。
5、甲方負(fù)責(zé)塔機(jī)基礎(chǔ)及其防雷接地的施工,,施工圖紙由乙方提供,,乙方派專人在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。
6,、甲方負(fù)責(zé)新塔機(jī)制作配重塊,,等工程完工后配重塊隨新塔機(jī)出場(chǎng),配重塊歸乙方所有,。
7,、甲方塔機(jī)施工完工后,提前十五天書面通知乙方不再使用塔機(jī),。甲方負(fù)責(zé)清理場(chǎng)地以便乙方吊車拆解塔機(jī),,甲乙雙方在結(jié)清塔機(jī)租金后,乙方拆機(jī)運(yùn)走,,如因甲方不能按時(shí)結(jié)清租金,,乙方塔機(jī)不能按時(shí)拆機(jī)期間的租金照計(jì)。
六,、違約責(zé)任
1,、甲方超過(guò)合同約定時(shí)間延遲支付租金時(shí),乙方將按照延遲支付時(shí)間計(jì)算,,每日加收延付金額百分零點(diǎn)五的利息,。超過(guò)應(yīng)付款日第五天,從第六天起,,乙方有權(quán)停止設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn),。
2、乙方必須保證塔機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若需維修,、保養(yǎng)塔機(jī),,一次停機(jī)時(shí)間不得超過(guò)二十四小時(shí),每______月累計(jì)不得超過(guò)七十二小時(shí),,超過(guò)時(shí)間按每月每天租金分?jǐn)偪鄢?,且視情?jié)嚴(yán)重大小,,甲方有權(quán)給予相應(yīng)處罰,。
3、未經(jīng)對(duì)方書面同意,,任何一方不得中途變更或解除本合同,,任何一方違反本合同約定,都應(yīng)向?qū)Ψ劫r償本合同租金金額百分三十的違約金,。
七,、其他事項(xiàng)
1、乙方在本合同中提供租賃的設(shè)備對(duì)甲方的工程質(zhì)量無(wú)連帶責(zé)任,。
2,、在租賃期間,甲方對(duì)乙方提供租賃的設(shè)備僅有使用權(quán)但無(wú)所有權(quán),,甲方未經(jīng)乙方同意,,不得向第三方轉(zhuǎn)租設(shè)備,更不得違法抵押,、買賣,。
3、其他未盡事宜,,雙方共同協(xié)商處理,。
4、本合同一式_____份,,甲乙雙方各執(zhí)一份,,自簽字之日起生效,在塔機(jī)退場(chǎng),、費(fèi)用結(jié)算付清后自動(dòng)失效,。
甲方:____________________
代表:____________________
______年______月_____日
乙方:____________________
代表:____________________
______年______月_____日
吊車用工合同篇十
現(xiàn)總結(jié)如下: 一、嚴(yán)于律已,自覺(jué)加強(qiáng)黨性鍛煉,黨性修養(yǎng)和政治思想覺(jué)悟進(jìn)一步提高 一年來(lái),我始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧...(4) 如發(fā)現(xiàn)吊物件有偏斜,繩扣可能滑脫現(xiàn)象,駕駛員應(yīng)將吊物落下, 重新掛繩,。 (5) 夜間或昏暗環(huán)境吊運(yùn),工作......
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