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三峽大壩景區(qū)導游詞篇一

大家好!歡迎來到長江三峽水利樞紐工程，我是你們此行的導游,，非常榮幸有機會為大家提供講解服務,。

三峽是衢塘峽,、巫峽,、西陵峽的總稱，而我們今天所要參觀的三峽工程就位于西陵峽中段的宜昌市境內,。三峽工程是目前世界上最大的水利工程，是綜合治理長江中下游地區(qū)防洪問題的關鍵,，另外,，工程還具有發(fā)電,、航運和灌溉等多項綜合效益,，對我國社會主義現代化建設事業(yè)起著重要的作用,。三峽工程于994年4月份開工建設。工程總投資高達954億元人民幣,。各位游客，我們現在所處的位置就是三峽大壩的壩頂,，三峽工程攔河壩全長2309米,，海拔高度是85米,，壩頂的寬由5到40米不等，而壩底的寬度達到了24米,，也就是說，大壩的剖面是一個上窄下寬的直角梯形,，整個大壩為鋼筋混凝土結構，大壩完全依靠自身力量進行擋水,。大壩的.背面設置有4個泄洪可,，但由于近期干旱的原因，我們今天無法看到江水奔流而出的壯麗景觀,。那么這么大的一個鋼筋混凝土工程，是如何在保證工程質量的情況下,，加快施工速度的呢?長江三峽工程在施工的過程解決了一系列的世界性難題，工程從997年三峽左岸電站廠房第一罐混泥土澆筑開始,，連續(xù)三年打破混泥土澆筑的世界紀錄,。三峽工程不僅工程量大,，而且對工程的質量也有很高的要求，而混泥土溫度的控制則是保證工程質量的關鍵,，也因為如此，在夏季的施工中,，由于溫度高我們就給混泥土“吃冰棒”,，也就是在混泥土里面加冰塊,，在運需的過程中吹空調;到了冬季，我們要對混泥土的暴露面進行保溫,，也就是給他們“蓋被子”了。而通過這樣的方式,，我們成功的將混泥土的出倉溫度控制在了7攝氏度，所以三峽工程也有著“七度工程”之稱,。

大家請看,，在我們的右邊就是三峽工程水庫,，那么三峽水庫成形成以后淹沒陸地面積是633平方公里，范圍涉及重慶的6個縣市區(qū)以及湖北的4個縣,。須遷移人口是3萬人,，稱為“百萬大移民”,。而建成后的三峽水庫，將對長江下游地區(qū)的水流控制產生積極地影響,。

“長江滾滾向東流，流的都是煤和油”,。流經長江三峽的江水,，如不加以利用,，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。而各位游客,，在我們的大壩底下就是我們的電站廠房了，三峽工程自主創(chuàng)新方面主要體現在配有26臺70萬千瓦的發(fā)電機組,，年均發(fā)電量849億度，相當于十座廣東大亞灣核電站,，從而滿足我國華東,、和華南地區(qū)經濟高速發(fā)展的電力需要,。，推動我國經濟建設的發(fā)展啟著重要的作用,。另外，在水電站的旁邊,，就是三峽大壩通航建筑物，可快速通過3000噸級客貨輪的垂直升船機,。

游覽完大壩的頂部，我們現在來到的是國家首批4a級景區(qū)之一的壇子嶺,。壇子嶺景區(qū)于997年開始接待中外游客,，因其頂端觀景臺形似一個倒扣的壇子而得名,，而關于壇子嶺的由來，也有這樣的一個傳說,，相傳當年大禹治水三過家門而不入，在神牛幫助下打通夔門,，推開了400里水道，川江的百姓感恩不盡,，用巨舟載24頭肥豬和一大壇美酒前來犒勞,。行至三斗坪時,，卻見那神牛騰云而去，只在那高山上留下了個影像,，后被百姓稱為黃牛巖,。那大禹也追蹤神牛遠行，遺留下了一尊巨石作為紀念,。人們深受感動久久不肯離去，令巨舟在江中守候,，結果巨舟化成一座小島--中堡島。船上的肥豬則投入江中,，變做24座礁石，而那壇美酒則放在了左岸,，幻化成流傳至今的壇子嶺。據說,，每逢晴朗天氣，微風佛過,，峰間江中，酒香醺醺,，還真的令人心醉,。壇子嶺景區(qū),，海拔262.48米,，是觀賞三峽工程全景的最佳位置,，站在這里，不僅僅能欣賞到三峽大壩的雄渾壯偉,，還能觀看到有著“長江第四峽”之稱的雙向五級船閘。長江三峽,，有“小船坐電梯，大船走樓梯”的說法,，而在我們的左側山谷,，就是長江三峽雙線五級永久性船閘,，該船閘長時607米，由低到高分為五個閘室,，每個閘室長280米，寬34米,，可以通過萬噸級船隊。是目前世界上最大的內河永久性船閘,。

各位游客朋友們，中華兒女夢想百年的“西江石壁”已經展現在了我們面前,，而三峽工程的成功建設,，必將成為新時期的“中國象征”,。

今天的游覽即將結束，感謝各位游客的支持與配合,，祝大家生活愉快，家庭幸福!謝謝大家!

三峽大壩景區(qū)導游詞篇二

各位游客朋友們：

大家好!

非常歡迎大家來到三峽大壩,我是大家的導游,我姓潘,大家就叫我小潘吧,。

我想在各位前輩的記憶里一定有一段紅色的記憶,記憶里有一位偉人,那就是_,_曾在《水調歌頭·潛泳》里如許寫道,"更立西江石壁,截斷巫山云雨,高峽出平湖"。今天我們就要去見證詞中的恢弘景象,。

首先,讓我們一起來說說我們的三峽工程吧。

三峽工程全稱長江三峽水利樞紐工程,與巴西的伊泰普水電站,、埃及的阿斯旺水電站一樣,都是當今世界最大的水利樞紐工程,。三峽工程的許多指標都沖破了世界水利工程的紀錄,以是它擁有浩繁的世界之最,。

首先,防洪效益熬頭。三峽樞紐工程的設計標準是"千年一遇,、萬年校核"。三峽工程最終完工后,能留下221億立方米庫容,以保證防洪要求,有效地攔蓄宜昌以上的洪水,解決下游地區(qū)千百年來的"心腹之患",。

第二,發(fā)電熬頭。三峽電力裝機容量1820萬千瓦(26臺機組),能達到847億千瓦時的發(fā)電量,。三峽工程的`輸電半徑覆蓋包括華東,、華南和華中的半個中國。三峽工程竣工后它一個月的發(fā)電量可以滿足北京兩個半月的供電,。

第三,規(guī)模熬頭。三峽大壩是目前世界上規(guī)模最大的混凝土重力壩,全長2309米,。這項舉世矚目的水利工程,動用了4萬人力,。有人評價說,三峽工程堪稱繼2500年前萬里長城之后最大規(guī)模的建筑工程;

第四,船閘規(guī)模熬頭,。三峽雙線五級船閘,規(guī)模舉世無雙,是世界上級數最多、總水頭最高,、最大的船閘。船閘上下落差達113米,船舶路程經過過程船閘要翻越40層樓房的高度。此前,世界水位落差最大的船閘也只有68米,。

第五,移民熬頭。三峽工程水庫動態(tài)移民最終可達113萬人,任務十分的艱巨,。

三峽工程是中國人民用智慧和汗水創(chuàng)造的沖破性偉大工程。它舉天下之力而建,以是,在場的每一位前輩,你們都為其做出過貢獻,它是我們共同的自豪!

三峽大壩建于長江三峽西陵峽中段的三斗坪鎮(zhèn),。三峽大壩旅游區(qū)于1997年正式對外開放,以三峽工程為依托,全方位的展示工程文化和水利文化,現擁有三峽展覽館、壇子嶺園區(qū),、185園區(qū)、近壩園及截流記念園5個園區(qū),。

接下來我們要去三峽大壩的最佳觀景點-壇子嶺觀景臺。大家上去的時候要注重安全,。站在壇子嶺上,憑欄眺望,高峽平湖就在眼前延伸。巍然聳立的三峽大壩如巨龍橫江,和沿岸的群山相連,十分的壯觀,。

由于三峽水庫屬峽谷河道型水庫,壩上湖面并不十分隔闊。站在壇子嶺上能看到的湖面在幾公里外就消失到峽谷中去了,遠沒有鄱陽,、洞庭的浩淼和壯闊。但它攝人心魄的壯美是深藏不露的,因為我們眼前的那一汪江水示明的是人類對世界第三大江河的征服,承載的是一個人的共同體一百年的夢想,。我相信,在場的每一位前輩均可以或許讀懂這種美,因為那是屬于中華人的共同體的大壯美,那是中華人的共同體崛起在新時代的偉大標志。

謝謝大家,。

三峽大壩景區(qū)導游詞篇三

各位旅客朋友們：

大家好!很高興在這片緣分的天空下，與大家相識,，為大家服務。首先,，我做一個簡單的自我介紹,，我姓陸,，大家可以叫我小陸,。在接下來的游覽中,，大家有什么問題盡管問我，我很樂意幫助大家,。預祝我們這次大壩之行時刻有快樂相伴，愉悅相隨,。

夢想了近百年，爭論了半個世紀,，三峽工程可謂是命運多舛。但不管怎樣,，一個規(guī)模宏大,，建筑雄偉的全球之最,，在我們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了。現在請大家隨我一起游覽這個傳奇的證明——三峽大壩,。

今天我們要游覽的是壇子嶺,，185觀景臺，截流紀念園這三個景點,。我們現在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是xx年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀,。先讓我們來確認一下我們目前所處的位置吧!當然就是壇子嶺了,，關于它這個名字的來歷是因為其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名,，海拔262,。48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺,，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌,，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景。模型上的藍色水流代表長江,，長江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢?順水而立，您的右手方向為右岸,，即通常所說的江南，相對地,，各位剛才來的這一邊為長江的左岸,，即為江北,，背對的是長江的下游宜昌方向。現在大家可以走出模型室,，去看一下這邊巨大的天書——銀版天書。我可以毫不夸張地告訴你它是中國目前最大的一本書,。大家看到這本書已經被翻開，上面記錄著三峽工程的有關介紹?，F在大家可以登上壇子嶺親自感受一下大壩的全貌,。

游客朋友們,，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平臺，因其海拔高達185米,，所以取名185觀景平臺。它與大壩的壩頂是等高的,，從左手方向看去，就是已經修建完工的攔河大壩的正面,。離我們最近的就是垂直升船機的修建部位。從您的右手方向看去就是已經蓄水到165 米水位的三峽水庫,。大壩的正常蓄水水位達175米，也就是我們腳下的10米高度的地方?，F在我們下車就可以一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀,。這里可以近距離向下俯視泄洪場景,，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下,。攔河大壩，雙線五級船閘,，垂直升船機，左右岸發(fā)電站廠房,，右岸地下電站發(fā)電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區(qū),，心中的自豪與快感真是溢于言表啊!

游客朋友們，馬上我們將要到達的是最后一個景點截流紀念園,。如果說在壇子嶺，185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸,，唱的是大江東去;那么到三峽截流紀念園則是抒情滿懷，誦的是歷史見證?，F在請大家和我一起再游覽中回味一下這一偉大的歷史。

截流紀念園是以展現截流紀念園的壯觀景象為主題的綜合性公園,，它于1995年在三峽壩區(qū)建成開放。它是以三峽工程的截流為主題,，集游覽,，科普,，表演，休閑等功能為一體的國內首家水利工程主題公園,。大家所看到的這個景區(qū)占地面積93萬平方米,，投資3000多萬,。景區(qū)分入口區(qū)，綜藝眺望區(qū),，遺址展覽區(qū)和游樂休憩區(qū)等四個區(qū)域，有截流記事墻,、演藝廣場、親水平臺,、幻影成像、大型機械展示場,、攀爬四面體,、平拋船等十幾個景觀組成,。截流是水電工程建設最激動人心的場景，1997年進行的大江截流河xx年進行的導流明渠截流,，是三峽工程建設史上具有里程碑意義的事件。兩次截流的綜合技術難度世所罕見,，但都取得了一系列技術創(chuàng)新的成果，使我國的河道截流技術躍居世界領先水平,。截流紀念園正式緊扣長江截流這一主題,，再現了這個改造自然地驚人壯舉,。三峽截流園體現了人定勝天、天人合一的截流文化主題精神,。在整個園區(qū)的景觀設計上，緊扣截流的主題表現了長江,、大壩、工程等鮮明的形象特征,，營造出了水利工程所特有的遺跡景觀效果,。盡可能保留了原址上一流工程堆料和物件,，像大家所看到的：用于支撐堆放砂石料的隔墻,、100多個截流時留下的四面體,，還有77噸裝卸車和平拋船等大型施工機械。現在大家看到的用金黃色的字體寫著“截流再現”四個大字的就是我們的截流再現放映廳,，它是采用現代高科技的幻影成像技術，直觀生動地向大家再現長江三峽的截流,。大家看著這些是否仿佛置身于那熱火朝天的建設場景呢?三峽截流紀念園的建成開放，仿佛了三峽工程的文化內涵,，為三峽游增添了一道靚麗的風景線，如同大家所看到的不僅使我們的眼球得到了享受,，更多的是讓我們對大壩的歷史有了一定的認識。

游客朋友們,，看完了截流再現的這些歷史見證，大家心中應該長蠻了很多的感慨與感動吧!那就讓我們帶著這份感慨與感動靜靜地結束我們今天的游覽吧!雖然在這個短暫的相識之后和大家說再見有很多的不舍,，但是天下沒有不散的筵席，期待與大家能夠再次相逢,。在這里感謝大家在旅途中的配合與協(xié)作，在這個過程中如果有什么做的不好的地方,，希望大家給予我寶貴的意見，讓我從你們這里學會成長,。最后送上我最真摯的祝福：愿大家在以后的每一天神馬都給力!

三峽大壩景區(qū)導游詞篇四

親愛的游客朋友們：

大家好，歡迎來到壯麗的長江三峽,，首先，我來為大家介紹一下長江,。

長江，我國最長河流，也是世界第三長河,，發(fā)源于我國青藏高原唐古拉山，流經青海,、西藏,、云南、四川,、重慶、湖北,、湖南,、江西,、安徽、江蘇,、上海11個省市自治區(qū)，最后匯入東海,，全長6300公里。長江至奉節(jié)奔騰而下,，便形成了我們壯麗的大峽谷——長江三峽,。我們現在所說的三峽就是指瞿塘峽,、巫峽、西陵峽的總稱,，他西起奉節(jié)白帝城，東至湖北宜昌的南津關,，全長193公里。三段峽谷各有其特色,，瞿塘峽是雄偉險峻，西起奉節(jié)白帝城，東止巫山縣大溪鎮(zhèn),，全長8公里，是最短的;巫峽是幽深秀麗,，從重慶巫山縣大寧河口至湖北巴東涫渡口，全長45公里;西陵峽是灘多險急,，西起湖北巴東涫渡口,，東至宜昌南津關,，全長70公里。

說到三峽,，不得不提到讓世界矚目，讓我們中國人感到驕傲自豪的三峽工程了,。他于1994年破土動工，歷時17年,，是座長達600多公里,，面積達1000平方公里,，壩高185米,，蓄水位175米的峽谷型水庫，是世界上最大的水利工程,。

游客朋友們，先在我們面前的就是大寧河小三峽即為著名的巫山小三峽,。大寧河發(fā)源于陜西省平利縣的中南山，流經重山峻嶺和大小峽谷,，一路容納百川清流，穿過巫溪,、巫山之間的云崖險峰，注入巫峽西口的 浩浩長江,。大寧河千姿百態(tài)，神秘莫測,，過去長期隱匿無聲，近年由于我國旅游事業(yè)的發(fā)展,，它初露真容，即一鳴驚人,。有人贊頌它“不是三峽,，勝似 三峽”，“神矣絕矣,，嘆為觀止矣”。大寧河小三峽是龍門峽,、鐵棺峽和滴翠峽的統(tǒng)稱，它是大寧河風景的精華所在,。小三峽南起巫山縣，北至大昌古城,，全長約60公里。

龍門峽,，從巫山縣逆水而上,，第一個峽谷就是龍門峽,，峽長約3公里,，峽口猶如瞿塘峽中的“夔門”，峽口兩岸峭壁高聳入云,，峰峰相對，形若一扇扇鐵門，雄奇壯觀,，故有“小夔門”之稱。進峽后,，兩岸峰巒聳立，絕壁摩天,，懸崖上翠竹垂蘿,，搖曳多姿,。河東巖壁上，有一清泉汩汩流入河中,，人稱“龍門泉”;河西絕壁上可見一方方的石孔，有序地延伸300余公里直到黑水河,，這些石孔即為古棧道的遺跡。

鐵棺峽,，出了龍門峽，就是著名險灘“銀窩灘”了,。這里山回水轉，灘險流急,，實為航程上的險途,。過了險灘即進入鐵棺峽,。鐵棺峽長約10公里，這里兩岸怪石嶙峋,，形成一組組天然雕塑，個個妙趣橫生,。東岸崖壁上有一金鱗閃閃的長巖，很像從天外遨游歸來的巨龍,，且龍首已經進洞;對岸山腰有一溶洞,，洞口有塊黃色圓石，猶如正欲出洞的猛虎;西岸懸崖下有串串倒懸的鐘乳石,，其模樣像是兩匹駿馬，其頭已進山,，但馬尾和后腿還在山外,。于是人們就給它們分別取名為龍進,、虎出、馬歸山,。此外在河東岸離水面四五米高的絕壁石縫中還有一具黑色的懸棺，俗稱“鐵棺材”,，鐵棺峽一名即由此而來,。據考這“鐵棺”乃是戰(zhàn)國時期巴人的懸棺,，其并非鐵鑄,，僅因其色相似而言。目前懸棺群保存最完好的是巫溪縣東北25公里的荊州壩,，那里有24具黑棺,。

滴翠峽,，繼續(xù)前往就是小三峽中最長、最迷人的滴翠峽,。滴翠峽長約20公里，峽中鐘乳石遍布,，石石滴水，處處蒼翠,，故名滴翠峽。峽中有座巨大的赤壁山陡立河岸,，其通體赤黃生輝,，小木船從其腳下經過,，猶如巨人足旁的螞蟻，這就是寧河十二景之一的“赤壁摩天”;赤紅色崖壁上掛滿蓮花般鐘乳石的就是“紅屏翠蓮”;那直立江心的“關門巖”恰似巨扉鎖關,，使船無路可行，緊逼巖前卻見大門開啟一縫,，然剛擠過門縫，回頭一看大門又合了起來,，真令人驚奇。

好了,，小三峽我們就游覽到此,，接下來我們將前往我們的下一站——大昌古鎮(zhèn),，請大家做好下船的準備。

三峽大壩景區(qū)導游詞篇五

各位朋友,，我們今天參觀舉世文明的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”,。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段，湖北省宜昌市境內的三斗坪,。

古往今來,，地球上發(fā)生頻率最高,，危害最大的自然災害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠,，并在抗掙中催生了人類的早期文明。華夏民族尤重治水,，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古,，水利工程福澤萬代,，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江,，源于世界屋脊，上經“天府之國”,，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”,，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而,，它一旦暴怒，便為浩劫,，沃野成為澤國,，民眾或為魚鱉,，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江,，每至汛期，千余萬人頭枕懸河,，夜不成寐,。所以,，解決長江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點,。

1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)通過了《關于興建長江三峽工程的決議》,，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段,。1994年12月14日,，時任國務院的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工,。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩,，全長2335米,，壩頂高185米，正常蓄水位175米,，總庫容393億立方米，防洪庫容221,、5億立方米,，相當于4個分洪區(qū)的庫容,。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦,，總容量1820萬千瓦，年均發(fā)電量847億千瓦時,。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速通過3000噸級客貨輪,。

三峽大壩建成后形成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣,，重慶市的16個縣市區(qū)，共計20個縣(市,、區(qū))。須遷移的總人口將達 113,、18萬人，稱為“百萬大移民”,，任務十分繁重。 長江三峽工程采用“一級開發(fā),、一次建成、分期蓄水,、連續(xù)移民”的方案,。主體工程總工期20xx年,，分3個階段進行，一期工程5年,，二期工程和三期工程均為6 年。1997年實現大江截流,，20xx年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電，20xx年工程竣工,。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢? 1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500,、9億元(按1993年5月末價格水平)，庫區(qū)移民安置概算400億元,，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900,、9億元,。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一,、三峽工程建設基金,。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農業(yè)排灌用電外,，每度電征收厘錢;從1996年起，直接受益地區(qū)和經濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢,，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來,，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻。

二,、葛洲壩水電站利潤,，在每度電上網價格4,、2分的基礎上，從1993年起每度電提升1分,，到1996年提高到8、2分后不再提高,。

三、三峽水電站利潤,，20xx年首批機組發(fā)電所得到的利潤。此外,，還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸,、發(fā)行債券,、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

那么,，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：

一、防洪,。前面已講過,，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點,。三峽工程正常蓄水位175米，有防洪庫容221,、5億立方米，防洪效率十分顯著,，可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇;若配合運用荊江分洪工程和其他分、蓄洪區(qū)，可將防洪標準提高到千年一遇,，基本上可消除洪澇災害的影響。調查資料顯示,，三峽工程平均每年的直接經濟效益為25億元,。若遇1870年那樣的特大洪水時,，經三峽工程調節(jié)可產生的直接經濟效益為：可減少農村淹沒損失510億元,，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元，減少江漢油田淹沒損失9億元,，以上各項合計達769億元。此外還可避免大堤,、垸堤潰決而造成的大量人口傷亡;避免洪水對武漢市的嚴重威脅，避免京廣,、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行;避免災區(qū)疾病流行，傳染病蔓延;避免洪災帶來的饑荒,、救災,、災民安置等一系列社會問題,，這些效益是很難用經濟指標來具體表示的。

二,、發(fā)電?！伴L江滾滾向東流，流的都是煤和油”,。流經長江三峽的江水,，如不加以利用,，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海,。三峽水電站建成后,，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量，在一定時期內都將是世界上第一大水電站,。其裝機總容量達1820萬千瓦，平均年發(fā)電量達到847億度,，相當于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一，每年信電收入達181億元,，除在幾年時間內還清貸款本息外,，還可成為國家繳納利稅的大戶,。

三、巨大的環(huán)境效益,。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物,，以及大量灰塵、廢渣,，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害,。同時,，三峽工程還可以使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬,，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時間,。有此可見，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的,。

四、航運,。三峽水庫將改善航運里程660公里,，使萬噸級船隊可以從重慶直達漢口。經三峽水庫調節(jié),，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0、5米,，保證3萬噸級船隊的通行。

然而,，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素,，主要表現在以下幾個方面：第一,，三峽工程對水生珍稀動物的影響,。

(一)對白鰭豚的影響。白鰭豚為國家一級保護動物,，為我國特有珍稀水生哺乳動物，有“水中熊貓”之稱,，已被列入世界瀕危物種名錄中,。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內,?？傤^數已下降到200頭左右,，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后,，中上游段航運事業(yè)將發(fā)達起來，輪船密度增大,，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護白鰭豚,，政府擬建立嚴格管理,、設備先進的自然保護區(qū)。

(二)對中華鱘的影響,。中華鱘也是國家一級保護動物，是一種大型洄游魚類;是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物,，素有“活化石”之稱,，最大可達500公斤以上。中華鱘主要生活在海區(qū),，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進入長江口,，一直上溯到金沙江下游交尾產卵,，然后再游回大海。葛洲壩工程1981年1月大江截流后,，阻斷了中華鱘的洄游路線,。國家為了保護中華鱘物種,，除明令禁止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所,，1983年人工繁殖成攻，并將幼鱘放流入長江中,。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產,。自1984年至1987 年,，共放流入長江的幼鱘達77萬尾。三峽工程位于葛洲壩上游,，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少,，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產卵活動。

此外,，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產生不同程度的影響,。

第二，三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風光的影響,。這也是包括在座的所有旅游者所關心的問題。大家都很擔心：大壩建好蓄水后,，三峽那雄偉秀麗的自然風光會不會被淹沒呢?是不是就要“告別三峽”呢?其實不然，三峽工程位于西陵峽的中上段,，三峽工程實際上只影響兩個半峽，即瞿塘峽,、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米,，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米,，而江面寬僅150米~200米,。三峽水庫蓄水后,，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米，水位最高也不會超過175米海拔高程,，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視,，才能一睹神女峰的風采。瞿塘峽雄偉險峻,、巫峽幽深秀麗的自然風光依然存在。但有些景觀如“粉壁墻”,、“孟良梯”,、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟” 等將被淹沒,，國家將組織有關專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館,、或整體搬遷等方法加以保護,，仍可供游人觀賞。

綜上所述,，三峽水庫蓄水后，“瞿塘雄,、巫峽幽、西陵秀”的自然風光總格局不會改變,，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風采使游人流連忘返。 隨著三峽工程的興建,，庫區(qū)旅游資源的開發(fā),，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現，現在有些交通不便的奇山秀水,，那時可乘坐游艇前去游覽,。三峽水利樞紐建成后,，它那多種現代化的巨型建筑物，大壩泄流時形成的氣勢磅礴的人工瀑布,，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀。

好了,，各位嘉賓，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了,，我將帶大家登上整個壩區(qū)的最高點——壇子嶺，讓大家和我一起去感受一番那氣勢恢宏,、熱火朝天的建筑場面吧!謝謝大家!

三峽大壩景區(qū)導游詞篇六

各位朋友，我們今天參觀舉世文明的長江三峽水利樞紐工程,，既我們通常簡稱的“三峽大壩”。

三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段,，湖北省宜昌市境內的三斗坪,。古往今來，地球上發(fā)生頻率最高,，危害最大的自然災害莫過于洪水,。人類與洪水抗掙的歷史久遠，并在抗掙中催生了人類的早期文明,。華夏民族尤重治水，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧,。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代,，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。世界第三長河長江,，源于世界屋脊,，上經“天府之國”，中貫“魚米之鄉(xiāng)”,，下串“人間天堂”，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便,。然而，它一旦暴怒,，便為浩劫，沃野成為澤國,，民眾或為魚鱉,，是中華民族一大心腹之患,。尤其在險段荊江,，每至汛期，千余萬人頭枕懸河,，夜不成寐。所以,，解決長江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點,。

1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)通過了《關于興建長江三峽工程的決議》,，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段,。1994年12月14日，時任國務院的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工,。三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩，全長2335米,，壩頂高 185米,，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米,，防洪庫容221、5億立方米,，相當于4個分洪區(qū)的庫容,。電站裝機26臺,，單機熱量70萬千瓦，總容量1820萬千瓦,，年均發(fā)電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程,。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速通過3000噸級客貨輪,。

三峽大壩建成后形成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣,，重慶市的16個縣市區(qū)，共計20個縣(市,、區(qū))。須遷移的總人口將達 113,、18萬人,，稱為“百萬大移民”,，任務十分繁重,。長江三峽工程采用“一級開發(fā),、一次建成、分期蓄水,、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期20xx年,，分3 個階段進行,，一期工程5年，二期工程和三期工程均為6年,。1997年實現大江截流,，20xx年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電，20xx年工程竣工,。大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢?1993年7月,，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500、9億元(按1993年5月末價格水平),，庫區(qū)移民安置概算400億元，兩項合計,，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900,、9億元,。

籌集這些資金有以下主要途徑：一、三峽工程建設基金,。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農業(yè)排灌用電外,，每度電征收厘錢;從1996年起,，直接受益地區(qū)和經濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢,，其余地區(qū)仍征收4厘。由此看來,，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻。二,、葛洲壩水電站利潤，在每度電上網價格4,、2分的基礎上，從1993年起每度電提升1分,，到1996年提高到8、2分后不再提高,。三、三峽水電站利潤，20xx年首批機組發(fā)電所得到的利潤,。此外,，還需要從國家開發(fā)銀行貸款,、國外商業(yè)借貸、發(fā)行債券,、用賣方出口信貸等方式籌集資金。

那么，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：

一,、防洪。前面已講過,，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點,。三峽工程正常蓄水位175米,，有防洪庫容221、5億立方米,，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇;若配合運用荊江分洪工程和其他分,、蓄洪區(qū)，可將防洪標準提高到千年一遇,，基本上可消除洪澇災害的影響,。調查資料顯示,，三峽工程平均每年的直接經濟效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時,，經三峽工程調節(jié)可產生的直接經濟效益為：可減少農村淹沒損失510億元，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元,，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項合計達769億元,。此外還可避免大堤,、垸堤潰決而造成的大量人口傷亡;避免洪水對武漢市的嚴重威脅,，避免京廣、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行;避免災區(qū)疾病流行,，傳染病蔓延;避免洪災帶來的饑荒、救災,、災民安置等一系列社會問題,，這些效益是很難用經濟指標來具體表示的。

二,、發(fā)電?！伴L江滾滾向東流,，流的都是煤和油”,。流經長江三峽的江水,，如不加以利用，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海,。三峽水電站建成后，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量,，在一定時期內都將是世界上第一大水電站。其裝機總容量達1820萬千瓦,，平均年發(fā)電量達到847億度，相當于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一,，每年信電收入達181億元，除在幾年時間內還清貸款本息外,，還可成為國家繳納利稅的大戶。

三,、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比,，每年可少排放1億噸氮氧化合物,，以及大量灰塵、廢渣,，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害,。同時，三峽工程還可以使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大,，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故,，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時間,。有此可見,，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。

三峽大壩景區(qū)導游詞篇七

古往今來,，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災害莫過于洪水,。人類與洪水抗掙的歷史久遠,，并在抗掙中催生了人類的早期文明,。華夏民族尤重治水，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧,。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代,，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江,，源于世界屋脊,，上經“天府之國”,，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”,，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而,，它一旦暴怒,，便為浩劫,，沃野成為澤國,，民眾或為魚鱉,，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江,，每至汛期，千余萬人頭枕懸河,，夜不成寐,。所以,，解決長江中下游地區(qū)，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點,。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢? 1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500,、9億元(按1993年5月末價格水平)，庫區(qū)移民安置概算400億元,，兩項合計,，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900,、9億元。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一,、三峽工程建設基金。全國除西藏自治區(qū),、貧困地區(qū)農業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢;從1996年起,，直接受益地區(qū)和經濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘,。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻,。

三,、三峽水電站利潤，20__年首批機組發(fā)電所得到的利潤,。此外,，還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸,、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金,。

那么，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：

三,、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比,，每年可少排放1億噸氮氧化合物，以及大量灰塵,、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害,。同時，三峽工程還可以使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大,，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故,，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時間。有此可見,，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的,。

三峽大壩景區(qū)導游詞篇八

各位朋友,，我們這天參觀舉世禮貌的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”,。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段,，湖北省宜昌市境內的三斗坪。

古往今來,，地球上發(fā)生頻率最高，危害最大的自然災害莫過于洪水,。人類與洪水抗掙的歷史久遠，并在抗掙中催生了人類的早期禮貌,。華夏民族尤重治水,，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧,。治水者名垂千古，水利工程福澤萬代,，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江,，源于世界屋脊,，上經“天府之國”,，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”,，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而,，它一旦暴怒,，便為浩劫,，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉,，是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江,，每至汛期，千余萬人頭枕懸河，夜不成寐,。所以，解決長江中下游地區(qū),，個性昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。

1942年4月3日,，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)透過了《關于興建長江三峽工程的決議》，自此,，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段,。1994年12月14日，時任國務院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工,。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩,，全長2335米，壩頂高185米,，正常蓄水位175米，總庫容393億立方米,，防洪庫容221、5億立方米,，相當于4個分洪區(qū)的庫容。電站裝機26臺,，單機熱量70萬千瓦,，總容量1820萬千瓦,，年均發(fā)電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅能夠建一座葛洲壩樞紐工程,。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速透過3000噸級客貨輪。

三峽大壩建成后構成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，范圍涉及湖北的四個縣,，重慶市的16個縣市區(qū)，共計20個縣(市,、區(qū))。須遷移的總人口將達113,、18萬人，稱為“百萬大移民”,，任務十分繁重,。長江三峽工程采用“一級開發(fā),、一次建成、分期蓄水,、連續(xù)移民”的方案。主體工程總工期20xx年,，分3個階段進行，一期工程5年,，二期工程和三期工程均為6年。1997年實現大江截流,，20xx年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電，20xx年工程竣工,。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢?1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500,、9億元(按1993年5月末價格水平)，庫區(qū)移民安置概算400億元,，兩項合計,，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900,、9億元。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一、三峽工程建設基金,。全國除西藏自治區(qū)、貧困地區(qū)農業(yè)排灌用電外,，每度電征收厘錢;從1996年起,，直理解益地區(qū)和經濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘,。由此看來，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻,。

二、葛洲壩水電站利潤,，在每度電上網價格4,、2分的基礎上，從1993年起每度電提升1分,，到1996年提高到8、2分后不再提高,。

三、三峽水電站利潤,，20xx年首批機組發(fā)電所得到的利潤。此外,，還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸,、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金,。

那么，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：

一、防洪,。前面已講過,，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點,。三峽工程正常蓄水位175米,，有防洪庫容221、5億立方米,，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇;若配合運用荊江分洪工程和其他分,、蓄洪區(qū)，可將防洪標準提高到千年一遇,，基本上可消除洪澇災害的影響,。調查資料顯示,，三峽工程平均每年的直接經濟效益為25億元,。若遇1870年那樣的特大洪水時，經三峽工程調節(jié)可產生的直接經濟效益為：可減少農村淹沒損失510億元,，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元，減少江漢油田淹沒損失9億元,，以上各項合計達769億元。此外還可避免大堤,、垸堤潰決而造成的超多人口傷亡;避免洪水對武漢市的嚴重威脅，避免京廣,、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行;避免災區(qū)疾病流行，傳染病蔓延;避免洪災帶來的饑荒,、救災,、災民安置等一系列社會問題,，這些效益是很難用經濟指標來具體表示的。

二,、發(fā)電?！伴L江滾滾向東流，流的都是煤和油”,。流經長江三峽的江水，如不加以利用,，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。三峽水電站建成后,，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量，在必須時期內都將是世界上第一大水電站,。其裝機總容量達1820萬千瓦，平均年發(fā)電量到達847億度,，相當于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一,，每年信電收入達181億元，除在幾年時光內還清貸款本息外,，還可成為國家繳納利稅的大戶。

三,、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比,，每年可少排放1億噸氮氧化合物,，以及超多灰塵,、廢渣，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害,。同時，三峽工程還能夠使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大,，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故,，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時光,。有此可見,，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的,。

四、航運,。三峽水庫將改善航運里程660公里，使萬噸級船隊能夠從重慶直達漢口,。經三峽水庫調節(jié),，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0,、5米,，保證3萬噸級船隊的通行。

然而,，世上的任何事物都具有兩面性，興建三峽工程也有其不利因素,，主要表此刻以下幾個方面：第一，三峽工程對水生珍稀動物的影響,。

(一)對白鰭豚的影響。白鰭豚為國家一級保護動物,，為我國特有珍稀水生哺乳動物,，有“水中熊貓”之稱,，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內,。總頭數已下降到200頭左右,，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后,，中上游段航運事業(yè)將發(fā)達起來，輪船密度增大,，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護白鰭豚,，政府擬建立嚴格管理、設備先進的自然保護區(qū),。

(二)對中華鱘的影響。中華鱘也是國家一級保護動物,，是一種大型洄游魚類;是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物，素有“活化石”之稱,，最大可達500公斤以上,。中華鱘主要生活在海區(qū)，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進入長江口,，一向上溯到金沙江下游交尾產卵,，然后再游回大海,。葛洲壩工程1981年1月大江截流后，阻斷了中華鱘的洄游路線,。國家為了保護中華鱘物種,，除明令禁止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所,，1983年人工繁殖成攻,，并將幼鱘放流入長江中,。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產。自1984年至1987年,，共放流入長江的幼鱘達77萬尾。三峽工程位于葛洲壩上游,，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題,。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少,，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產卵活動。

此外,，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產生不一樣程度的影響。

第二,，三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風光的影響,。這也是包括在座的所有旅游者所關心的問題,。大家都很擔心：大壩建好蓄水后，三峽那雄偉秀麗的自然風光會不會被淹沒呢?是不是就要“告別三峽”呢?其實不然,，三峽工程位于西陵峽的中上段，三峽工程實際上只影響兩個半峽,，即瞿塘峽,、巫峽和西陵峽的上半段,。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米,，而江面寬僅150米~200米。三峽水庫蓄水后,，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米,，水位最高也不會超過175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會減弱,，游客仍要引頸仰視,，才能一睹神女峰的風采,。瞿塘峽雄偉險峻、巫峽幽深秀麗的自然風光依然存在,。但有些景觀如“粉壁墻”,、“孟良梯”,、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟”等將被淹沒，國家將組織有關專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上,，或建水下石刻博物館,、或整體搬遷等方法加以保護,，仍可供游人觀賞。

綜上所述,，三峽水庫蓄水后,，“瞿塘雄、巫峽幽,、西陵秀”的自然風光總格局不會改變，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風采使游人流連忘返,。隨著三峽工程的興建，庫區(qū)旅游資源的開發(fā),，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現,，此刻有些交通不便的奇山秀水,，那時可乘坐游艇前去游覽。三峽水利樞紐建成后,，它那多種現代化的巨型建筑物,，大壩泄流時構成的氣勢磅礴的人工瀑布,，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀,。

三峽大壩景區(qū)導游詞篇九

長江三峽旅游,，可以從重慶順流而下，快鏡頭地觀賞三峽奇特風光,，也可以從上海,、南京或武漢逆流而上,，慢節(jié)奏地飽覽長江沿途美景。然而,，從長江三峽門戶宜昌出發(fā),，暢游神奇美麗的長江三峽,，是長江三峽旅游最佳起始點。

長江三峽東起湖北宜昌南津關,，西至重慶市奉節(jié)縣白帝城，由西陵峽,、巫峽,、瞿塘峽組成,，全長193公里。它是長江風光的精華,，神州山水中的瑰寶,，古往今來,，閃耀著迷人的光彩，無數中外游客為之傾倒,。朋友,，讓我們開始神奇壯麗的三峽之旅吧,。

西陵峽

風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至宜昌市南津關,，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷,。因位于“楚之西塞”和夷陵(宜昌古稱)的西邊,，故得名,。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱,，奇、險化為西陵峽的壯美,。西陵峽中有三灘(泄灘,、青灘,、崆嶺灘)、四峽(燈影峽,、黃牛峽、牛肝馬肺峽和兵書寶劍峽),，峽中有峽,，灘中有灘，大灘含小灘,，灘多水急,，自古三峽船夫世世代代在此與險灘激流相搏,。“西陵峽中行節(jié)稠,，灘灘都薯見愁”。隨著葛洲壩工程的建成蓄水,，回水白里,，水位上升,，險灘礁石永睡于江底,，加上解放后的航道整治,，西陵峽中灘多水急的奇觀、船夫搏流的壯景不復見了,。今天我們沿途可欣賞博大恢弘的三峽工程及西陵峽兩岸的美妙景色,。

南津關

這就是南津關，長江三峽的起始點,，長江上游的分界線。這里有著名的西陵峽口風景區(qū),，豎家級風景名勝區(qū),，省級旅游渡假區(qū)。主要景點有嫘祖廟,、桃花村、白馬洞,、三游洞、下牢溪,、龍泉洞,、仙人溪和五洲休閑樂園等景點,。穿過南津關后，江面由20xx多米驟然左右變窄到300米,，展現在你眼前的便是色彩斑斕、氣象萬千的壯麗畫卷,。

燈影峽

過南津關西行約10公里,，就到了燈影峽,。燈影峽又名明月峽，峽雖不長,，但景致不凡，可謂“無峰非峭壁，有水盡飛泉”,。峽壁明凈可人，純無雜色,，如天工細心打磨而出,。當這明凈的峽壁被明凈的天空映襯著時,，酷似一幅水墨國畫，崖壁映入江水中,，靜影澄碧;江水瑟瑟，更添明麗之趣,。若晚間過此,，月懸西山,，月光之下的山光水色形成的那種“凈界”，難以言喻,，所謂“明月峽”，由此得名,。燈影峽得以以形取景,，船左方(南岸)的馬牙山上有四塊奇石,，酷似《西游記》唐僧師徒四人西天取經高興歸來的生動形象：手搭涼蓬,、前行探路的孫悟空;捧著肚皮、一步三晃的豬八戒;肩落重擔,、緊步相隨的沙和尚;安然座騎，合掌緩行的唐僧,。形象逼真,、惟妙惟肖,，栩栩如生,，妙不可言,。每當夕霞晚照，從峽中遠望,。極似皮影戲(當地人叫燈影戲)，故名燈影峽,。

仙人橋

船繼續(xù)西行不久,，在江北可見一跨徑15米,，寬僅1米有余的天然石橋,，這就是仙人橋。這里是欣賞西陵秀色的最佳點,，站在仙人橋上俯視，上下百里的西陵峽里大半盡收眼底,，但見，云卷細浪,，霧散輕煙，千輪萬舟,，形如柳葉,，使人仿佛置身天上,。傳說有一樵夫為仙女所愛，但仙凡路隔,，難結連理，仙女乃拋下裙帶化為仙人橋,，引渡樵夫登臺而上,。宋代詩人田鈞有詩云：“仙人橋上白云封,，仙人橋下水洶洶,，行舟過此停橈問，不見仙人空碧峰!”

黃牛峽

乘船繼續(xù)西上約10公里,，翹首南望，便可于彩云間見一排陡峭的石壁,，絕壁下九條蜿蜒下垂的綠色山脊，宛如九龍奔江,，氣勢十分雄偉壯觀。那橫空出世的石壁便是黃牛巖,，巖下河谷便是黃牛峽,。

黃牛峽中亂市星羅棋布,，犬牙交錯。其間,，河道似九曲回腸，泡漩如沸水翻滾,，水急礁險,，號稱黃牛灘,。古歌謠發(fā)出了：“朝發(fā)黃牛，暮宿黃牛,，三朝三暮行太遲。三朝有又三暮,，不覺鬢成絲?！边@反映了以往木船上水的艱難,，因為這段江流,，不但水急，暗礁也多,，木船上水,，十分吃力，又要時刻小心,，所以行駛緩慢。

感慨黃牛一名由來,，貫穿著夏禹開江治水的神話故事。相傳玉帝降生夏禹到人世來治理洪水,，同時又派遣天神下界來協(xié)助他,。當他率民開鑿到現在的黃牛峽,，天神化為神牛前來協(xié)助。一日,，天剛麻亮,，有一民婦送茶飯給治水的民夫,。她來到江邊,，猛然看到一頭巨大、雄壯的黃牛,，身繞霞光,，揚蹄騰越,，憤怒地以角觸山，頓時天崩地裂,，響聲如雷鳴,。民女嚇的瞠目結舌,，大聲呼喊起來。喊聲驚動了神牛,，便一下跳下山巖。從此把影像留在石壁間,。傳說諸葛亮撰寫的《黃陵廟記》也有這樣的記述：熟視于大江重復石壁間,，有影象現焉，鬢發(fā)須眉,，冠堂宛然如彩畫者。前豎旗旌,，右駐以黃犢;前面還有塊巖石呈黑色,，吉人牽牛壯,。“策牛者何人,，爾行何日也?”這是人們對征服大自然的美麗想象,，黃牛象征人民改造河山的偉大創(chuàng)造力,。黃牛助禹開江有功，古人便在山下修了黃牛廟來四時祭祀;今日,，在這里投資3.9億元的國債支持項目黃牛巖生態(tài)旅游區(qū)正在抓緊建設。

中堡島---三峽大壩壩址

船過西陵長江大橋,，就到了三峽大壩壩址,。這里原來是個長方形的小島,，成為中堡島，是周恩來親自選定的大壩壩址,。中堡島是個神奇的島,，歷史上不論發(fā)生多大的洪水,，都淹不了這個小島。1870年的特大洪水淹了位置比中堡島高的多的黃陵廟,，卻沒能淹沒中堡島，這中“水漲島高”的奧秘,，至今還沒有令人信服的科學解釋,。

崆嶺峽

船駛過三峽大壩后,，再西行約10公里,，便駛入了一個險峻的峽谷之中，這就是三峽中著名的崆嶺峽,。崆嶺峽峭壁聳立，如斧削刀劈一般,。此峽又稱空冷峽,，全長約2.5公里,。據《輿經紀勝》描述，它：絕崖壁立,，湍流迅急,，挽舟甚難，務空其(船),，然后得過。兩岸絕壁之間,，夾一天下聞名的險灘---崆嶺灘,。這里水流湍急，大小礁石密布水中,。因而有所謂：青灘泄灘不算灘,，崆嶺才薯門關”的民謠流傳千年,。峽中原有一塊突出水面的礁石，上刻三個打字“對我來”,。航船經過這里，必須直沖著這塊礁石駛去,，便可借著流水的回沖力,，安全地擦石而過;如果想要躲開它,，反而會被它撞沉。1920xx年,，有一艘外國輪船開進峽江,，船長不知其中奧妙，又不聽峽江水手告誡,，結果被礁石撞沉,。解放后,，經過多次航道整治，炸掉了這塊礁石,。葛洲壩建成后，水位抬高,，險灘也不復存在,。航船到這里安然無虞,，只是少了一處夠刺激的景觀。

牛肝馬肺峽

出崆嶺峽,，行不多時,，便進入了牛肝馬肺峽,。全長4.5公里。在九畹溪入長江處,，對岸(北岸)懸崖峭壁上，有幾片重疊下垂黃褐色的巖石,，形如牛肝,，在它旁邊還有一塊肺狀巖石,，叫做馬肺，因而這段峽谷就叫牛肝馬肺峽,。其實都是地下水中的碳酸鈣沉淀而形成的鐘乳石,。

大家看,，牛肝石還保持原樣，而馬肺下半部殘缺不全，這是清光緒20xx年侵入西陵峽的英帝國主義軍艦炮轟兩岸巖石,，打掉了馬肺的下半部，同時也留下了帝國主義侵略我國大好河山的罪行,。郭沫若詩留下：兵書寶劍存形似,，馬肺牛肝說寇狂的詩譴責這個罪行。

兵書寶劍峽

船過新灘,，便到了兵書寶劍峽。在峽谷北岸陡崖石縫中,，看去好似放著一個象書卷的東西,，傳說是諸葛亮的“兵書”兵書石的下面突起一根上粗下尖，豎直查向江中,，酷似下面浮雕的一柄寶劍的石頭,。

經過考古學家實地考證，所謂兵書乃是半山腰古代懸棺葬的遺物,。寶劍石是絕壁上突出的巖塊,，是石灰?guī)r沿著垂直發(fā)育的節(jié)理崩塌跨落而形成的,。

此段峽谷還有兩段傳說：其一說諸葛亮將他一生的用兵經驗寫了一本書，有一次他得了重病,，環(huán)顧周圍的人都不配授予，又怕后人生吞活剝,，照本指揮作戰(zhàn)，死守老本,，便選了險要之地把這部書放在難于攀登的峭壁上,，讓后世有才智的人去取,。另一說是秦末張良的兵書,。

香溪名人故里

船行出西陵峽不久就到了香溪寬谷。在這綠水悠悠的香溪之濱,，歷史上曾出現過兩位著名人物：一位是偉大愛國詩人屈原,，一位是漢代的王昭君,。傳說有一天，昭君在溪邊洗臉,，無意中把頸上項鏈的珍珠散落溪中，從此溪水清澈,，水中含香,，故名香溪,。香溪河似一條流香溢美的彩帶，她架起了通向充滿神奇的神農架原始森林的橋梁,。三峽工程蓄水后，游船可從長江直到昭君村,，中途也可達到屈原故里---樂平里。

三峽大壩景區(qū)導游詞篇十

各位朋友,，我們今天參觀舉世文明的長江三峽水利樞紐工程，既我們通常簡稱的“三峽大壩”,。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段,，湖北省宜昌市境內的三斗坪,。

古往今來，地球上發(fā)生頻率最高,，危害最大的自然災害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠,，并在抗掙中催生了人類的早期文明,。華夏民族尤重治水,，且在治水中表現了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古,，水利工程福澤萬代,，古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。

世界第三長河長江,，源于世界屋脊,，上經“天府之國”,，中貫“魚米之鄉(xiāng)”，下串“人間天堂”,，給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而,，它一旦暴怒,，便為浩劫,，沃野成為澤國，民眾或為魚鱉,，是中華民族一大心腹之患,。尤其在險段荊江,，每至汛期，千余萬人頭枕懸河,，夜不成寐。所以,，解決長江中下游地區(qū),，特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點,。

1942年4月3日，全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)通過了《關于興建長江三峽工程的決議》,，自此，中國歷史上最大的水利工程進入具體實施階段,。1994年12月14日,，時任國務院的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工,。

三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩,，全長2335米,，壩頂高185米，正常蓄水位175米,，總庫容393億立方米,，防洪庫容221,、5億立方米，相當于4個分洪區(qū)的庫容,。電站裝機26臺，單機熱量70萬千瓦,，總容量1820萬千瓦,，年均發(fā)電量847億千瓦時,。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速通過3000噸級客貨輪,。

三峽大壩建成后形成的三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里,，范圍涉及湖北的四個縣,，重慶市的16個縣市區(qū)，共計20個縣(市,、區(qū))。須遷移的總人口將達 113,、18萬人,，稱為“百萬大移民”,，任務十分繁重。 長江三峽工程采用“一級開發(fā),、一次建成,、分期蓄水,、連續(xù)移民”的方案,。主體工程總工期20xx年,，分3個階段進行，一期工程5年,，二期工程和三期工程均為6 年。1997年實現大江截流,，20xx年啟用永久通航建筑物和首批機組發(fā)電,，20xx年工程竣工,。

大家或許會問：如此宏偉的工程需要多資金投入呢?這么多錢又是如何去籌集呢? 1993年7月，國務院三峽工程建設委員會批準的樞紐工程概算為500,、9億元(按1993年5月末價格水平),，庫區(qū)移民安置概算400億元,，兩項合計，三峽工程按1993年5月末水平的靜態(tài)投資總額為900,、9億元。

籌集這些資金有以下主要途徑：

一,、三峽工程建設基金,。全國除西藏自治區(qū),、貧困地區(qū)農業(yè)排灌用電外，每度電征收厘錢;從1996年起,，直接受益地區(qū)和經濟發(fā)達地區(qū)每度電加征到7厘錢，其余地區(qū)仍征收4厘,。由此看來,，我們每個人都對三峽工程建設作出了貢獻,。

二、葛洲壩水電站利潤,，在每度電上網價格4,、2分的基礎上，從1993年起每度電提升1分,，到1996年提高到8、2分后不再提高,。

三,、三峽水電站利潤,，20xx年首批機組發(fā)電所得到的利潤。此外,，還需要從國家開發(fā)銀行貸款、國外商業(yè)借貸,、發(fā)行債券、用賣方出口信貸等方式籌集資金,。

那么,，興建長江三峽工程究竟有哪些好處呢?概括起來有以下幾個方面：

一,、防洪。前面已講過,，防洪是興建三峽工程的首要出發(fā)點。三峽工程正常蓄水位175米,，有防洪庫容221,、5億立方米,，防洪效率十分顯著，可使荊江河段防洪標準從十年一遇提高到百年一遇;若配合運用荊江分洪工程和其他分,、蓄洪區(qū),，可將防洪標準提高到千年一遇，基本上可消除洪澇災害的影響,。調查資料顯示,，三峽工程平均每年的直接經濟效益為25億元。若遇1870年那樣的特大洪水時,，經三峽工程調節(jié)可產生的直接經濟效益為：可減少農村淹沒損失510億元,，減少城鎮(zhèn)淹沒損失240億元,，減少江漢油田淹沒損失9億元，以上各項合計達769億元,。此外還可避免大堤,、垸堤潰決而造成的大量人口傷亡;避免洪水對武漢市的嚴重威脅，避免京廣,、漢丹等鐵路干縣中斷或不能正常運行;避免災區(qū)疾病流行,，傳染病蔓延;避免洪災帶來的饑荒、救災,、災民安置等一系列社會問題,，這些效益是很難用經濟指標來具體表示的。

二,、發(fā)電,。“長江滾滾向東流,，流的都是煤和油”。流經長江三峽的江水,，如不加以利用，就相當于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海,。三峽水電站建成后,，無論是裝機容量還是年平均發(fā)電量,，在一定時期內都將是世界上第一大水電站。其裝機總容量達1820萬千瓦,，平均年發(fā)電量達到847億度，相當于我國1992年全年發(fā)電量的七分之一,，每年信電收入達181億元,，除在幾年時間內還清貸款本息外,，還可成為國家繳納利稅的大戶。

三,、巨大的環(huán)境效益。與燃煤發(fā)電相比，每年可少排放1億噸氮氧化合物,，以及大量灰塵,、廢渣,，將減輕環(huán)境污染和因有害氣體的排放而引起的酸雨等危害。同時,，三峽工程還可以使長江中下游枯水季節(jié)的流量顯著增大，有利于珍稀動物白鰭豚和其他魚類安全越冬,，減免因水淺而發(fā)生的意外死亡事故,，還有利于減少長江口鹽水上溯長度和入侵時間,。有此可見,，三峽工程的環(huán)境效益是巨大的。

四,、航運,。三峽水庫將改善航運里程660公里,，使萬噸級船隊可以從重慶直達漢口。經三峽水庫調節(jié),，每年枯水季節(jié)可使中游航道水深平均約增加0、5米,，保證3萬噸級船隊的通行,。

然而，世上的任何事物都具有兩面性,，興建三峽工程也有其不利因素，主要表現在以下幾個方面：第一,，三峽工程對水生珍稀動物的影響。

(一)對白鰭豚的影響,。白鰭豚為國家一級保護動物,，為我國特有珍稀水生哺乳動物,，有“水中熊貓”之稱,，已被列入世界瀕危物種名錄中。分布在長江中下游干流的湖北枝城到長江口約1600公里的江段內,。總頭數已下降到200頭左右,，其中50%分布在湖北石首縣至武漢江段。三峽工程建成后,，中上游段航運事業(yè)將發(fā)達起來,，輪船密度增大,，白鰭豚被輪船螺旋槳擊斃事件將會增加;白鰭豚的分布范圍將縮短200公里。為保護白鰭豚,，政府擬建立嚴格管理、設備先進的自然保護區(qū),。

(二)對中華鱘的影響,。中華鱘也是國家一級保護動物,，是一種大型洄游魚類;是一億四千萬年前和恐龍同時代的生物，素有“活化石”之稱,，最大可達500公斤以上。中華鱘主要生活在海區(qū),，只是到性腺發(fā)育成熟后即從東每進入長江口，一直上溯到金沙江下游交尾產卵,，然后再游回大海,。葛洲壩工程1981年1月大江截流后,，阻斷了中華鱘的洄游路線。國家為了保護中華鱘物種,，除明令禁止商業(yè)性捕撈外，還在宜昌建立了中華鱘人工繁殖研究所，1983年人工繁殖成攻,，并將幼鱘放流入長江中。1985年又研究成攻采用人工合成激素代替雄鱘腦垂體給雌鱘催產,。自1984年至1987 年，共放流入長江的幼鱘達77萬尾,。三峽工程位于葛洲壩上游，不再存在阻隔中華鱘洄游路線問題,。但三峽工程在每年10月份開始蓄水將使下游泄流量比天然流量有所減少,，這就有可能干擾中華鱘在葛洲壩工程下游的棲息和產卵活動,。

此外，三峽工程還將對其他的動物和庫區(qū)氣候產生不同程度的影響,。

第二，三峽工程對三峽地區(qū)名勝古跡和自然風光的影響,。這也是包括在座的所有旅游者所關心的問題。大家都很擔心：大壩建好蓄水后,，三峽那雄偉秀麗的自然風光會不會被淹沒呢?是不是就要“告別三峽”呢?其實不然，三峽工程位于西陵峽的中上段,，三峽工程實際上只影響兩個半峽，即瞿塘峽,、巫峽和西陵峽的上半段。而三峽兩岸的山峰峰頂海拔高度都在1000米~1500米,，神女峰上秀麗婀娜的神女的海拔高度為922米,，而江面寬僅150米~200米,。三峽水庫蓄水后，即使在冬季枯水季節(jié)蓄水水位升高難70米~80米,，水位最高也不會超過175米海拔高程，三峽的峽谷感絲毫不會減弱，游客仍要引頸仰視,，才能一睹神女峰的風采。瞿塘峽雄偉險峻,、巫峽幽深秀麗的自然風光依然存在。但有些景觀如“粉壁墻”,、“孟良梯”,、“古棧道”以及“涪陵白鶴梁石刻群”和“云陽張飛廟” 等將被淹沒,，國家將組織有關專家將它們照原樣或移刻在175米高程以上，或建水下石刻博物館,、或整體搬遷等方法加以保護，仍可供游人觀賞,。

綜上所述，三峽水庫蓄水后,，“瞿塘雄,、巫峽幽,、西陵秀”的自然風光總格局不會改變，雄偉壯麗的三峽仍然會以迷人的風采使游人流連忘返,。 隨著三峽工程的興建，庫區(qū)旅游資源的開發(fā),，三峽江段庫區(qū)兩岸幽谷深澗中的一批新景觀將相繼出現，現在有些交通不便的奇山秀水,，那時可乘坐游艇前去游覽,。三峽水利樞紐建成后,，它那多種現代化的巨型建筑物，大壩泄流時形成的氣勢磅礴的人工瀑布,，必將成為三峽旅游線上游人必看的宏偉景觀,。

好了,，各位嘉賓，宏偉的三峽工程建筑工地就要到了,，我將帶大家登上整個壩區(qū)的最高點——壇子嶺，讓大家和我一起去感受一番那氣勢恢宏,、熱火朝天的建筑場面吧!謝謝大家!

三峽大壩景區(qū)導游詞篇十一

各位旅客朋友們：

大家好!很高興在這片緣分的天空下,，與大家相識,，為大家服務。首先,，我做一個簡單的自我介紹，我姓陸,，大家可以叫我小陸。在接下來的游覽中,，大家有什么問題盡管問我，我很樂意幫助大家,。預祝我們這次大壩之行時刻有快樂相伴,，愉悅相隨,。

夢想了近百年，爭論了半個世紀,，三峽工程可謂是命運多舛,。但不管怎樣，一個規(guī)模宏大,，建筑雄偉的全球之最,，在我們腳下的這片土地上奇跡般的誕生了?，F在請大家隨我一起游覽這個傳奇的證明——三峽大壩。

今天我們要游覽的是壇子嶺,，185觀景臺,，截流紀念園這三個景點,。我們現在所看到的是三峽工程的1：1250的微縮模型，它反映的是xx年三峽工程全面竣工之后的壩區(qū)景觀,。先讓我們來確認一下我們目前所處的位置吧!當然就是壇子嶺了，關于它這個名字的來歷是因為其山體形狀酷似四川人做泡菜的壇子倒扣在山頂上而得名,，海拔262.48米，只要大家登上壇子嶺的頂部觀景臺,，便可俯瞰三峽壩區(qū)的施工全貌，飽覽西陵峽黃牛巖的秀麗風光和秭歸新縣城的遠景,。模型上的藍色水流代表長江,，長江的左岸右岸是如何區(qū)分的呢?順水而立,，您的右手方向為右岸，即通常所說的江南,，相對地，各位剛才來的這一邊為長江的左岸,，即為江北，背對的是長江的下游宜昌方向?，F在大家可以走出模型室，去看一下這邊巨大的天書——銀版天書,。我可以毫不夸張地告訴你它是中國目前最大的一本書,。大家看到這本書已經被翻開,，上面記錄著三峽工程的有關介紹?，F在大家可以登上壇子嶺親自感受一下大壩的全貌,。

游客朋友們,，歡迎大家再次乘坐我們的觀光車前往下一個景點185觀景平臺，因其海拔高達185米,，所以取名185觀景平臺。它與大壩的壩頂是等高的,，從左手方向看去，就是已經修建完工的攔河大壩的正面,。離我們最近的就是垂直升船機的修建部位。從您的右手方向看去就是已經蓄水到165 米水位的三峽水庫,。大壩的正常蓄水水位達175米，也就是我們腳下的10米高度的地方?，F在我們下車就可以一覽無余地近觀大壩的背影和高峽出平湖的壯麗景觀。這里可以近距離向下俯視泄洪場景,，雷霆萬鈞的洪流被踩在腳下。攔河大壩,，雙線五級船閘，垂直升船機,，左右岸發(fā)電站廠房，右岸地下電站發(fā)電廠房共同打造了這顆璀璨的三峽明珠,。所以站在這片集全球多項工程之最的與一區(qū),，心中的自豪與快感真是溢于言表啊!

游客朋友們,，馬上我們將要到達的是最后一個景點截流紀念園,。如果說在壇子嶺,，185觀景臺看三峽大壩和泄洪閘令人蕩氣回腸，唱的是大江東去;那么到三峽截流紀念園則是抒情滿懷,，誦的是歷史見證。現在請大家和我一起再游覽中回味一下這一偉大的歷史,。

截流紀念園是以展現截流紀念園的壯觀景象為主題的綜合性公園,，它于1995年在三峽壩區(qū)建成開放,。它是以三峽工程的截流為主題，集游覽,，科普，表演,，休閑等功能為一體的國內首家水利工程主題公園。大家所看到的這個景區(qū)占地面積93萬平方米,，投資3000多萬。景區(qū)分入口區(qū),，綜藝眺望區(qū)，遺址展覽區(qū)和游樂休憩區(qū)等四個區(qū)域,，有截流記事墻,、演藝廣場,、親水平臺,、幻影成像、大型機械展示場,、攀爬四面體,、平拋船等十幾個景觀組成,。截流是水電工程建設最激動人心的場景，1997年進行的大江截流河xx年進行的導流明渠截流,，是三峽工程建設史上具有里程碑意義的事件。兩次截流的綜合技術難度世所罕見,，但都取得了一系列技術創(chuàng)新的成果，使我國的河道截流技術躍居世界領先水平,。截流紀念園正式緊扣長江截流這一主題，再現了這個改造自然地驚人壯舉,。三峽截流園體現了人定勝天、天人合一的截流文化主題精神,。在整個園區(qū)的景觀設計上,，緊扣截流的主題表現了長江,、大壩,、工程等鮮明的形象特征，營造出了水利工程所特有的遺跡景觀效果,。盡可能保留了原址上一流工程堆料和物件，像大家所看到的：用于支撐堆放砂石料的隔墻,、100多個截流時留下的四面體，還有77噸裝卸車和平拋船等大型施工機械?，F在大家看到的用金黃色的字體寫著“截流再現”四個大字的就是我們的截流再現放映廳，它是采用現代高科技的幻影成像技術,，直觀生動地向大家再現長江三峽的截流。大家看著這些是否仿佛置身于那熱火朝天的建設場景呢?三峽截流紀念園的建成開放，仿佛了三峽工程的文化內涵,，為三峽游增添了一道靚麗的風景線，如同大家所看到的不僅使我們的眼球得到了享受,，更多的是讓我們對大壩的歷史有了一定的認識。

游客朋友們,，看完了截流再現的這些歷史見證，大家心中應該長蠻了很多的感慨與感動吧!那就讓我們帶著這份感慨與感動靜靜地結束我們今天的游覽吧!雖然在這個短暫的相識之后和大家說再見有很多的不舍,，但是天下沒有不散的筵席，期待與大家能夠再次相逢,。在這里感謝大家在旅途中的配合與協(xié)作，在這個過程中如果有什么做的不好的地方,，希望大家給予我寶貴的意見，讓我從你們這里學會成長,。最后送上我最真摯的祝福：愿大家在以后的每一天神馬都給力!