心得體會是我們在生活中不斷成長和進步的過程中所獲得的寶貴財富,。心得體會可以幫助我們更好地認識自己,，了解自己的優(yōu)點和不足，從而不斷提升自己,。下面小編給大家?guī)黻P于學習心得體會范文,，希望會對大家的工作與學習有所幫助,。

機械實訓的心得體會篇一

機械課程設計接近尾聲,，經過兩周的奮戰(zhàn)我們的課程設計終于完成,，課程設計是我們專業(yè)課程知識綜合應用的實踐訓練,，是我們邁向社會,，從事職業(yè)工作前一個必不少的過程。千里之行始于足下,，通過這次課程設計,，我深深體會到這句千古名言的真正含義。我們今天認真的進行課程設計,，學會腳踏實地邁開這一步,，就是為明天能穩(wěn)健地在社會大潮中奔跑打下堅實的基礎。

說實話,，課程設計真的有點累,。然而，當我一著手整理自己的設計成果,，漫漫回味這兩周的心路歷程,，一種少有的成功喜悅即刻使倦意頓消。

或許很多人認為課程設計兩周時間很長,，可我們卻絲毫未感覺到時間的充裕,，這些天我們每天早出晚歸，除在寢室休息食堂吃飯其他時間就窩在基地做課設。這兩周的時間大致的安排是第一周做選定題目,、背景調查,、需求分析和概念設計，這個過程中我們在網上收集資料,，選定方向,，提出初步的方案，經過幾次不斷地反復修改和討論,，我們基本確定題目和實現原理,。第二周的任務就著重在詳細設計。這個階段我們分工明確,，有條不紊,，我和黃彥鑫由于有一些建模基礎,，負責建模和動畫,，彭浩負責文檔、圖片的整理和說明書,。我想這是我最充實的幾天,，經過概念設計后我們對方案都認為有深刻的解，可是真正落實到細節(jié),，我們低估它的困難性,，每一個零件的尺寸、定位都需要確定,，一個螺釘,、一個軸承、一個卡簧都要裝配,，從來沒有體會到裝配原來也這么的有技術含量,，經過四天的努力，我和黃彥鑫還是很好的完成這個任務,，這期間我想最痛苦的并非我,，而是我的筆記本，幾乎每次都是以死機而告終,，最后裝配體里一百多個零件,，三百多個裝配約束，只要修改一個尺寸,，就要驅動很多零件的位置,，最后做動畫實在沒有辦法，只好刪掉如圓角,、推刀槽,、筋等一些結構特征,，甚至一些不影響約束的螺釘螺帽和卡簧，即便是這樣動畫也渲染近八個小時,。這期間痛苦過糾結過,，郁悶過猶豫過，可是也只有經歷過才能學到知識,，我們使用的機構類型比較多,，這促使我對機械原理的理論知識有新的理解，槽輪中槽數的選擇和撥盤圓銷的選擇,、凸輪的輪廓設計和運動性能分析及其優(yōu)化,、齒輪的模數齒數的選擇和變位系數的計算、曲柄滑塊中急回特性的應用和桿長的設計,，這每一點都要用理論來指導,，例如，我以前從來真正不明白為什么變位齒輪的重要性,，中心矩不是設計好的嗎,？為什么還要湊呢？只有自己親手設計東西才知道這其中的緣由,，所以也真正認識到學好機械原理的重要性,。

我收獲的另外一點或許是我對設計方法的認識，對cad的認識,，之前學過一些cad軟件,，也跟老師做過一些建模和軟件測試的項目，而真正這么完整的自己用cad軟件細致的表達出自己的設計思想還是第一次,，cad畫圖,，最重要的是什么？對這個問題,，每個人都有可能理解不同,，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用cad畫圖的目的是什么,。我們進行工程設計，不管是什么專業(yè),、什么階段,，三維的或者二維的實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達,、反映到設計文件上,。而圖，就是一種直觀,、準確,、醒目,、易于交流的表達形式。所以我們完成的東西（不管是最終完成的設計文件,，還是作為條件提交給其他專業(yè)的過程文件,，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容,。有這個前提,，我們就應該明白，好的計算機建模應該具有以下兩個特征：清晰,、準確,。

由于以前的一些經驗，這次我沒有按照傳統的從零件設計,，然后裝配,、檢驗、運動仿真,，而是嘗試一種耳熟能詳但是沒有實踐過的設計方法：自頂向下設計,。這是一種逐步求精的設計的過程和方法。對要方案進行分解,，定義出各個模塊和機構,，而將其中未解決的問題作為一個子任務放到下一層次中去解決,。這樣逐層,、逐個地進行定義,、設計和調試,。按自頂向下的方法設計時,，我們首先要對所設計的系統要有一個全面的理解,。然后從頂層開始,，也就是從裝配體開始連續(xù)地逐層向下分解,，分解到到子裝配,，最終到每一個零件的參數和定位以及標準件的選擇,。這樣設計速度明顯會加快（這也是我們能這么短時間內完成建模的一個重要原因），而且各個模塊之間相互獨立,，耦合性低,，最終也不回出現各個模塊之間運動矛盾或者干涉等問題出現。

雖然這是我剛學會走完的第一步,，也是人生的一點小小的勝利,，然而它令我感到自己成熟的許多，另我有一中春眠不知曉的感悟,。通過課程設計,，使我深深體會到，干任何事都必須耐心,，細致,。也讓我體會到合作與雙贏的快樂,。

我的心得也就這么多，總之,，不管學會的還是學不會的的確覺得困難比較多,，真是萬事開頭難，不知道如何入手,。最后終于做完有種如釋重負的感覺,。此外，還得出一個結論：知識必須通過應用才能實現其價值,！有些東西以為學會,，但真正到用的時候才發(fā)現是兩回事，所以我認為只有到真正會用的時候才是真的學會,！

機械實訓的心得體會篇二

我從大一開始接觸機械實訓課程,，通過近三個學期的學習和實踐，深深地體會到了機械實訓的重要性和對我的職業(yè)發(fā)展的深遠影響,。這次機械實訓讓我受益匪淺,，不僅讓我理論與實踐相結合，更鍛煉了我的實際操作能力,、創(chuàng)新意識和團隊協作精神,。下面，我將分別從實踐機械原理,、掌握機械工具,、提升機械實際操作能力、培養(yǎng)創(chuàng)新意識和加強團隊協作能力五個方面來談談我的機械實訓心得體會,。

首先,，實踐機械原理是我在機械實訓中的第一要務。通過課堂教學與實踐相結合,，我更直觀地了解到了機械原理的應用,。從上課到實踐，我透徹地理解了機械學中的基本概念和原理,，使我能夠更好地應用于實際操作中,。通過實踐，我實際運用了機械原理,，成功完成了一臺簡易的機械裝置的設計與制作,，這為我今后的發(fā)展奠定了堅實的基礎。

其次,，掌握機械工具是我在實踐過程中的第二要務。在這次實訓中,，我學習到了各種機械工具的使用方法和注意事項,。掌握機械工具不僅能夠提高效率,，更能夠提高完成工作的準確性和安全性。通過實踐,，我逐漸熟悉了機械工具的名稱,、使用方法和維護保養(yǎng)，掌握了木工,、切割,、焊接等多種機械工具的操作技巧。這無疑是我今后在機械領域工作中必備的基本技能,。

第三,，提升機械實際操作能力也是機械實訓中的重要任務。實訓過程中,，我有機會親自操作機械設備,，從而更好地了解和掌握機械技術。通過嚴謹的實踐訓練,，我逐漸掌握了機械設備的操作方法和操作技巧,，進一步提升了我的實際操作能力。同時,，實踐還幫助我培養(yǎng)了工作中的細心觀察,、快速反應和解決問題的能力，這將在我日后的工作中大有裨益,。

第四,，培養(yǎng)創(chuàng)新意識是機械實訓中不可忽視的任務之一。實訓過程中,，我接觸到了各種實際問題,，并通過團隊的協作一同解決。在這個過程中,，我學會了去思考,、去分析問題的本質，并提出創(chuàng)新的解決方案,。機械實訓課程也為我們提供了自由發(fā)揮的空間,，鼓勵我們進行創(chuàng)新設計，培養(yǎng)了我的創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力,。

最后,，加強團隊協作能力也是機械實訓課程的重要目標之一。在實際操作中,，每個人都需要與他人密切合作,，共同完成任務。這要求我們相互溝通,、相互協助,，培養(yǎng)出團隊合作精神,。通過機械實訓的實踐，我更加明白團隊協作的重要性,，也更加深刻地體會到團隊協作的力量,。在團隊協作中，我學到了傾聽他人的意見,、尊重他人的權利和合理分配任務的重要性,，這些都將對我今后的工作產生積極的影響。

綜上所述,，機械實訓對我產生了巨大的影響,，讓我從一個對機械一無所知的小白，逐漸成長為一個具備基本機械知識和實際操作能力的初級機械工程師,。通過實踐機械原理,、掌握機械工具、提升機械實際操作能力,、培養(yǎng)創(chuàng)新意識和加強團隊協作能力等環(huán)節(jié),，我得到了知識的積累，提高了技能水平,，為將來的職業(yè)道路奠定了堅實基礎,。我相信，只要繼續(xù)努力學習和實踐,，我一定能夠在機械領域中取得更大的成就,。

機械實訓的心得體會篇三

“累死的鉗工，站死的車工”讓我們不覺得對奮斗在機械工作崗位上的工人們肅然起敬,。你知道機械實訓

心得體會

經過一個月的努力,我終于將機械設計課程設計做完了.在這次作業(yè)過程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計算,一次又一次的設計方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足.剛開始在機構設計時,由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以,不到半天就將所有需要使用的程序調試好了.可是我從不同的機架位置得出了不同的結果,令我非常苦惱.后來在錢老師的指導下,我找到了問題所在之處,將之解決了.同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的了解.在傳動系統的設計時,面對功率大,傳動比也大的情況,我一時不知道到底該采用何種減速裝置.最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器,經過計算,發(fā)現蝸輪尺寸過大,所以只能從頭再來.這次我吸取了盲目計算的教訓,在動筆之前,先征求了錢老師的意見,然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器,也就是我的最終設計方案.至于畫裝配圖和零件圖,由于前期計算比較充分,整個過程用時不到一周,在此期間,我還得到了許多同學和老師的幫助.在此我要向他們表示最誠摯的謝意.整個作業(yè)過程中,我遇到的最大,最痛苦的事是最后的文檔.

盡管這次作業(yè)的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構和帶傳動以及齒輪,蝸桿傳動機構的設計步驟與方法;也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握;matlab和auto cad ,word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是必需的.對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發(fā)現像我們這些學生最最缺少的是經驗,沒有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節(jié).總體來說,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學過的相關知識都系統地聯系起來,從中暴露出自身的不足,以待改進.有時候,一個人的力量是有限的,合眾人智慧,我相信我們的作品會更完美!

想想剛來的時候,，那些景象還歷歷在目,，但是，一轉眼,，一個月就這么過去了,，心里不能不說是有點遺憾的，畢竟是一個月啊,，就這么過去了,，不能說是完全都沒學到，但至少是有很多時間是在指間悄悄消逝了,，等到真的想去抓 住時卻發(fā)現情況遠不是你我能夠控制的,，時間一去不復返啊，子曰：逝者如斯夫!回過頭想想，其實還是有一些值得回憶的事,，其中,，有一件事真的令我很驚訝,，就是在你們給我們講課的情形,，原本在我第一次來到工廠時，在看到這么舊的設備時,，我是真的有點心里不爽,，于是把連帶對工廠的不屑也同樣這么認為給我們講課的你們，懷著一種,，說得不尊重點,，不屑的情緒去聽你們講，覺得這么個舊工廠的工人也一定也是沒什么過人之處,。但是在聽了幾個老師講了以后,，我發(fā)覺我得改變我的看法了，直到后來我聽了你講了課之后,，我更確定了,，我的想法是錯的，到后來我更發(fā)現,，原來有好多老師是那么幽默,，講課是那么生動!雖說我剛開始在來實習之前是不怎么愿意的，因為我覺得這不會用,，但是在經歷了一個月后,，在自己動手去向這個世界摸索之后，我覺得我的底氣確實是足了一些,，到這時我才覺得我是有點像現代的大學生了,，我的動手能力得到了提高，我的精神也在這次的實習中得到一次小的升華,，在看到自己親手制作的工件終于成功了以后,，那種喜悅真的是不知道怎么才能形容，用鋼鋸一點一點的把一塊方行的毛坯鋸開,，在用矬子一點一點的磨去邊角,，這個過程是辛苦的，也是我們年輕的二十年生命中從未體會過的,，但是越是艱辛,，越是激起我們的熱情，在看到那么多的同學為了完成的更好而不怕臟不怕累,，全然忘了自己;在看到幾個同學為了某一個工件的精確度而爭的不可開交;在看到老師為某個同學講解某個問題,，其他的同學爭先恐后的跑到跟前伸著脖子聽的熱情：在看到下課后老師被圍在中間，同學問個不停后，我終于發(fā)現,，他們是那么可愛,，一切是那么美好。實習,，我的人生的第一次,，我想我會永遠記得它給我?guī)淼拿篮酶杏X，和它所教給我的一切!

到今天為止差不多一個月的實習就要結束了,。在這期間我學到了好多東西,， 原本還以為搞車床這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了,，沒想到要做好還不容易,。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確,，看來老師們說得很對,，機械這種東西還就是越老學得越精。

明天就是最后一天的實習了,，我們現在學了車床.刨床.銑床.鑄造.數控.鉗工等等好多東西,，這對我們以后的工作或是生活都一定有不少好處。現在真想去工作試試我們所學到的東西,，只可惜這還不夠,，雖然學了一點東西，不過這似乎只是皮毛,，真正要學的東西還多著呢!

這次實習雖然快結束了,，但總感覺不是很爽，或許只是沒滿足自己的好奇心,，有好多所說的知識根本就沒實物,，像數控機床，看都沒看過,，就只是模擬;還有鑄造,，也只是造沙型，沒澆鑄,。

總的來說,，這次實習還可以，現在越來越期待下次的實習了,，希望下次實習能別再有遺憾!!

我靜靜的回想了一下過去的十幾天所發(fā)生過的一切,，顯得很蒼白，點點星星,，零零碎碎,。我也模糊了,。我該怎么寫，才不會顯得造作,，才不會顯得虛偽,。思緒在這一刻有點停滯。,。

洛陽,，一個一直都在我生活之外的城市，曾經離我是那么的遙遠,?？蛇@次，我確確實實腳踏過那片土地,。并剛從那里回來。對于洛陽,，本來就沒有多大的興趣,。可對于系里面的安排,，我相信有其道理,。雖然沒有激情，但也積極配合,。先不說這次有多大收獲,。從一些小事，一些生活細節(jié)中就能體現人在不同時期對事物的不同感知,。

洛陽之行給我最大感受是,，不要老是埋怨環(huán)境的不好，我們應該調理好自己的想法,。因為對于沒法改變的事情,，除了接受沒有更好的方法。要學會改變自己,，讓自己適應環(huán)境才是生存之道,。

在洛陽，我學的到不僅僅是機械方面的知識,，說真的,，如果我現在說對專業(yè)知識方面受益匪淺，我會覺得自己很虛偽,。為了寫心得而寫心得,。那與我個人初衷相差太遠了。上大學以來,，我一直都不是個好學生,。,。在不同場合，不同時間總帶著愚昧跟虛偽的笑容,。我早已經習慣放縱的生活,。洛陽之行，大家都說是去實習,，在我看來根本就是去旅行,。每天每個人臉上總洋溢著笑容。,。絲毫感覺不到這是在實習,。。

感覺不到是實習還有其它原因,。在洛陽,。很多簡單想法都不約而同的浮現在我腦間。比如,，我們該去哪里吃飯,。。比如晚上我們去哪里逛街,。又比如明天休息,，我們去哪里游玩。而不是在思考,，今天我看到了些什么設備,，什么工序。我該如何來消化它,，如何弄清它的原理,。。這些都沒有,。有也是每天晚上寫

日記

這個假期,，我是自己一個人乘車過來洛陽，買的是臥鋪,。絲毫感覺不到坐車的勞累,。因此第一天，當大部隊到達時候,，看著個個人臉的的憔悴,。以及談話間透露的憤怒。我絲毫感覺不到,。因為沒有經歷,。沒有親身經歷就沒發(fā)言權,。于是每個同學訴苦，我只是淡淡微笑,。一切看似他人生活,。與我無關。在洛陽期間,。其實有很多感受,。有些深刻，有些膚淺,。都在我沒來的及紀錄時候消失的無影無中,。。

所以現在寫心得總結也是僅憑一點記憶綜合此刻所想所思隨意紀錄下來,。也許現在寫的這些文字,，已經偏離主題。已經與我初衷相差萬里,?？蛇@也沒關系了。,。如果說與專業(yè)知識偏差太遠。我也認啦,。

來來我對機械就沒有很多的感性,。每次寫到機械腦子就顯得有些呆板。個人也發(fā)覺機械很枯燥,?？墒聦嵣希椰F在離不開機械,。至少現在不行,。。在洛陽,，在一拖,，從齒輪廠，熱處理廠,，一拖精密鑄造廠到第一裝配廠,，在到最好的發(fā)一廠，其實我都及其的失望,。我甚至在埋怨,。為何要千里迢迢的來的洛陽。,。因為在我看來,，這些廠房的管理,，設備沒有多大的先進。在廣東都能看到,。甚至比這好很多,。

最好一天，當我們參觀中信重工之后,。我的看法改變了,。看到前兩年老師口總的重工業(yè),，大型機械,。當時還頗為震撼。比如巨型齒輪,，軸承,。至少讓我感到很新鮮。,。加上每臺大型數控機械設備旁邊都邊著一個個“最”,。不得不讓我感嘆加些須佩服。

機械性的敘述完有關機械方面的感受,。下面我還想對這個古都吃住方面,。留一點點字符。

話說我們是住在一間三星級的酒店里,。我真不想去寫有關它的一切,。可又掩飾不了心中的憤怒,。借用同學的幾個字,。爛，垃圾,。垃圾中的垃圾,。

我想這已經代表我們大部分人的心聲了。酒店不讓我們走前門,。第一次走過后面小門,。看到門口一個標記牌,，隱約看到上面寫著“大學生與狗通道”,。那個憤怒啊。后來才看清是“大學生與員工通道”,。才恍過神來,。我們有員工般待遇。居住的十幾天里,。

不過還好,，一切都過去了,。都過去啦。我回到天堂了,?；氐綄W校宿舍。已經遠離那個地獄,，那個所謂三星級酒店,。

來到洛陽，不得不說它的吃,。雖然去年全國范圍內物價上升,。但在洛陽。我似乎看到了十年前的廣東,。一碗大的嚇人的面才售5大洋,。這里相對來說面條比較便宜。因為知道北方人以面食為主,?？蛇@里的米飯也不貴。每天與同學去飯館點菜,。人均都是十元以內,。便宜至極。這當然是相對來說,。在江門每次跟朋友出去吃飯,。幾乎每個人都要幾十快。

誰都知道,，洛陽是一歷史悠久的城市。第一天來就聽司機所,。這里每一片地方都是古跡,。所以你看不到高樓。古跡文物都埋藏在地下,。這個是真或假,。我也不得而知。至少說明,。這座城市有著它獨特的魅力,。讓人不經意間會喜歡上這里。

我喜歡這里的龍門石窟,，小浪底,，以及這里的附近的少林寺。它們都以不同的魅力吸引著我,。龍門石窟的雄偉,。讓人不為之感嘆,。這是何等堅毅才能完成如此大工程。以前有句話,，不到黃河心不死,。在這里，我看到黃河,。雖然它沒有想像中的浩瀚,。僅僅是緩緩的流淌。同樣喜歡,。少林寺在登封市,，實習期間有幸休息兩天，讓我有機會去那里看看,。以前電視中的畫面,。映入眼簾。是一種很新奇感覺,。少林寺,，塔林，練功房,。無非是最寶貴的無形資產,。我喜歡這里?？v使花了一些錢,。

總結，從洛陽回來,，起碼不會后悔,，不曾后悔。它的好,，它的壞,，都將成為我記憶深處的財富。,。在以后的日子里,。若它不經意浮現出來。那絕對是件很好的事,。

機械實訓的心得體會篇四

安全第一,，在工業(yè)生產中，安全要擺在第一位,，是至關重要的,！這是每個老師給我們的第一忠告。有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周,！車工不是由數控來完成的,，它要求較高的手工操作能力。

首先老師讓我們看車床熟悉車床的各個組成部分,，車床主要由變速箱,、主軸箱、掛輪箱,、進給箱,、溜板箱、刀架,、尾座,、床身、絲杠,、光杠和操縱桿組成,。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用,，然后就讓我們加工一個兩邊是球形,，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法,，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,，一開始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面,，這時就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小,，容易折斷，故應用小切削用量,。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽,，就要加工球面了,，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗,。

機加實習有苦也有樂,。“天將降大任于斯人也,，必先苦其心志,，勞其筋骨,，餓其體膚，方成大任也,！”這句古人的話用來形容我們的機加實習是再好不過了,！經過了車工，銑工,，磨工,，刨工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的機加實習課程,。

現在想想過去的這段難忘時光,，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到,。通過學習各種工種,，我們了解了許多機加操作的.原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法,，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現在聽來都是那么熟悉親切,！機加實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富,。機加實習的作用與影響,，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的,，每個人都有這樣一個過程,！”

一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助,，真誠的相互鼓勵加油,，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅,，機加實習更象是一個集體活動,，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的距離,，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現,！大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝機加實習給了我們這樣一個機會,。這樣的活動值得教育部門的借鑒,。短短的2個星期時間，我們在實習中充實地度過了,，我們學習的知識雖然不是很多,，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習,，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”,。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才,。我們新世紀的大學只有多參加實踐,，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的敢謝機加實習,，我還想再有一次,！

機械實訓的心得體會篇五

修改這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經驗不足。剛開始在機構設計時,，由于對matlab軟件的基本操作和編程掌握得還可以,，不到半天就將所有需要使用的程序調試好了?？墒俏覐牟煌臋C架位置得出了不同的結果,，令我非常苦惱,。后來在錢老師的指導下,，我找到了問題所在之處，將之解決了,。同時我還對四連桿機構的運動分析有了更進一步的.了解,。在傳動系統的設計時，面對功率大,，傳動比也大的情況,，我一時不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動和蝸桿齒輪減速器,，經過計算,，發(fā)現蝸輪尺寸過大，所以只能從頭再來,。這次我吸取了盲目計算的教訓,，在動筆之前，先征求了錢老師的意見,，然后決定采用帶傳動和二級圓柱齒輪減速器,，也就是我的最終設計方案。至于畫裝配圖和零件圖,，由于前期計算比較充分,，整個過程用時不到一周，在此期間,，我還得到了許多同學和老師的幫助。在此我要向他們表示最誠摯的謝意。整個作業(yè)過程中,，我遇到的最大,，最痛苦的事是最后的文檔。

盡管這次作業(yè)的時間是漫長的,，過程是曲折的,，但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了四連桿執(zhí)行機構和帶傳動以及齒輪,，蝸桿傳動機構的設計步驟與方法,；也不僅僅對制圖有了更進一步的掌握；matlab和autocad,，word這些僅僅是工具軟件,，熟練掌握也是必需的。對我來說,，收獲最大的是方法和能力,。那些分析和解決問題的方法與能力。在整個過程中,，我發(fā)現像我們這些學生最最缺少的是經驗,，沒有感性的認識，空有理論知識,，有些東西很可能與實際脫節(jié),。總體來說,，我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,，它需要我們將學過的相關知識都系統地聯系起來，從中暴露出自身的不足,，以待改進,。有時候，一個人的力量是有限的,，合眾人智慧,，我相信我們的作品會更完美！

機械實訓的心得體會篇六

第一段：引入實訓的重要性和目的（200字）

機械加工是工程技術領域中一項非常重要的技能,，具有廣泛的應用,。為了提高學生的實踐能力和應對實際工作的能力，在大學生工程技術教育中,，開設了機械加工實訓課程,，讓學生親自動手操作機床進行實際加工，鍛煉他們的技能,。經過一段時間的實訓學習,，我深刻體會到了機械加工實訓的重要性和獲得的收獲,。

第二段：實訓過程中遇到的困難和挑戰(zhàn)（200字）

在實際操作中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn),。首先,，機床的操作流程繁瑣復雜，需要準確地調整各個參數,，否則很容易出現問題,。其次，加工工件的形狀和尺寸要求非常嚴格,，需要精確的測量和調整,，任何一點偏差都可能導致整個工件的失敗。此外,，操作機床需要高度的耐心和細心,，不能有絲毫的馬虎。這些困難和挑戰(zhàn)讓我認識到機械加工實訓需要嚴格要求細致周到的態(tài)度,。

第三段：實訓中的收獲和成長（300字）

在實際操作中,，我通過克服困難和挑戰(zhàn)，逐漸獲得了一定的技能和經驗,。首先,，我學會了正確使用各種機床，并掌握了調整各參數的方法,。其次,，我學會了如何精確測量工件的尺寸和形狀，并進行必要的調整,。此外,，在實訓過程中，我也積累了一些實踐經驗,，比如如何判斷工序的優(yōu)先級,，合理安排加工順序等。這些技能和經驗的積累讓我在機械加工領域有了一定的基礎和能力,。

第四段：實訓對職業(yè)規(guī)劃的積極影響（300字）

機械加工實訓不僅提高了我的技能,，還對我的職業(yè)規(guī)劃產生了積極的影響。通過實踐操作,，我對機械加工行業(yè)有了更深入的了解,，并初步確定了自己的職業(yè)方向。我發(fā)現機械加工是一個充滿挑戰(zhàn)和發(fā)展空間的行業(yè),，我對其中的創(chuàng)新和技術進步充滿熱情,。因此，我決定將來從事與機械加工相關的工作,，并在這個領域不斷提升自己的能力和水平,。

第五段：結尾總結實訓的重要性和自己的展望（200字）

總之,，機械加工的實訓課程讓我深切感受到了實踐的重要性和挑戰(zhàn)，充實了我專業(yè)知識和實踐技能,。通過實際操作,，我不僅掌握了機床的操作技巧，還培養(yǎng)了耐心和細致的品質,。實訓課程的學習不僅對我的職業(yè)規(guī)劃產生了積極的影響，還為我未來的發(fā)展奠定了基礎,。我相信,，通過不斷地學習和實踐，我將在機械加工行業(yè)中取得更好的成績,，并為行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量,。

機械實訓的心得體會篇七

經過對柴油機的拆裝實驗，可以更加感性的認識柴油機,，對于書本上的知識有一個感性的認識,。增強了學習柴油機的興趣。大體了解柴油機的構造和部分,。學會了6460a型柴油機的啟動,。了解了柴油機的工作原理，對于柴油機的五個工作循環(huán)有了初步的認識,。大體認識了二沖柴油機與四沖柴油機的區(qū)別,。

這三周是我們拆裝機的實習課，從一開始,，我就很激動,，也很認真，抱著滿腔的熱情和好奇,，認真的去對待,，因為我知道，這樣的機會來之不易,，平時都是對著抱著課本,，念著理論，說到實踐,，真是少之又少!所以,，我很珍惜，自始至終,，我都堅持去做到,，不早退，不曠課,，認真聽老師講解,，凡事都參與動手,，理論與實踐相互結合，刻苦鉆研,，善于發(fā)現問題,，勇于解決問題，耐心聽取別人的見解!虛心向我們的導師請教!

我們的指導老師是一位有著豐富實踐經驗的老師,，在她耐心和熱情的指導之下,，我了解了螺桿泵、分油機,、齒輪泵,、葉片泵、壓縮機離心泵等等這些從前只在理論書上看到的設備,。在每個設備的動手之前,，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義,。雖然書本上也有詳盡的介紹,，但我并不覺得老師羅嗦，理論來自于實踐,，面對面的對著這些設備,，好象原理更加容易弄懂，流程更加清晰,，原來書本上無法看懂的東西,，好象一來到這里，就茅塞頓開,，是我變聰明了嗎?不是,，一切因為都是實踐。實踐是理論的源泉!

在拆裝機器的過程中,，我們都干得很辛苦,，但卻干得很買力，也干得很開心,，盡管天氣很悶熱,，盡管機器很笨重，盡管配件很臟,，氣味很難聞,，我都積極的動手，沒有實踐,，就沒有發(fā)言權,，動起手來，原來發(fā)現本來不善于言辭的我真的開朗了很多,，譬如,，我動得了和同學分工合作的程序,，懂得向我們的老師打招呼請教，還懂得了用心去和同學交流經驗……原來,，自己并不是那么的酷!實踐,，除了提高一個人的技術技能外，還可以提高一個人的道德情操,。一個機器,，是有很多零件組成的，很多時候,，拆裝并不是一個人動手去完成,，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合,，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合!機器如此,，做人也如此!在拆裝所有機器中,，我印象最深刻的是葉片泵，因為,，它實在花了我們太多的時間很精力,，雖然有點恨它，但又卻很感激它,，因為我從中學到的東西最多,，雖然我們裝了它n次還是不能運轉，但我們并不屈服于困難,，在老師的精心指引下,，從表面到里部，從粗到細,，從零件到整體,，我們發(fā)現問題多多，分析多多,，最后一一的去解決,，終于成功了，當時心理真是難以形容的高興!原來,，工作可以帶給人以快樂,，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感!

在實踐的過程當中,，我們的老師對我們的要求相當嚴格,，雖然課余對我們是和藹可親的。但是上課的時候,，特別講原則,，記得開始的時候,，我和某些同學穿了拖鞋來，她立刻要求我回去換,，雖然我有諸多理由但還是以失敗搞終,。事后，她和藹的教導我們,，工作的時候一定要嚴格要求,，不能忽視過程中的每一細小的問題，即使是很小的問題,，在工作的時候都有可能導致出現問題……這對我在學習或是在以后的工作都是受益匪淺的!

通過這次的實習,，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面,。在此,，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力,，我今后會好好的去發(fā)揚!!

機械實訓的心得體會篇八

機械加工是一門需要理論與實踐相結合的學科,，而實訓就是將所學的理論知識付諸實踐。在機械加工的實訓課程中,，通過與機床的親密接觸,，我收獲了很多寶貴的經驗和體會。在這里,，我將分享我在實訓過程中的心得體會,。

首先，實訓課程幫助我更加熟悉和理解機械加工的基本知識,。在實訓中,，我學習了很多與機械加工相關的基本原理和技術。通過實際操作,，我更加深入地了解了各種機床的結構和工作原理,，包括車床、銑床,、鉆床等,。這些理論知識和實踐操作的結合，使我對機械加工的過程和方法有了更清晰的認識,。

其次,，實訓課程增強了我在實際操作中的動手能力和技巧。在實際操作中,，我學會了如何正確選擇合適的切削工具,，如何正確裝夾工件和刀具，如何合理調整機床的各項參數等。通過實際加工,，我逐漸掌握了一些基本的操作技巧,，提高了我的動手能力。同時,，實訓課程還幫助我培養(yǎng)了嚴謹的工作態(tài)度和良好的操作習慣,，保證了實際操作的安全和精確性。

第三,，實訓課程培養(yǎng)了我解決問題的能力,。在實際操作中，難免會遇到一些問題和困難,，比如工件加工不合格,、工藝參數調整困難等。在這些問題面前,，我學會了冷靜思考和分析問題的原因,，并通過多種途徑解決問題，比如查閱資料,、請教老師,、與同學交流等。實訓課程的這種培養(yǎng),，不僅增強了我解決問題的能力，也提高了我學習能力的綜合素質,。

第四,，實訓課程提高了我在團隊合作中的溝通能力。在實訓過程中,，我們通常是以小組為單位,，共同合作完成一項任務。在這個過程中,，我們需要相互協作,、協商解決問題，并分工合作完成不同的工作,。通過實際操作和團隊合作,，我學會了如何與他人溝通合作，并培養(yǎng)了團隊合作的意識和精神,。這對我今后的工作和生活都有著積極的影響,。

最后，實訓課程給我提供了一個鍛煉自身能力的平臺,。在機械加工的實訓中,，我們需要學習和掌握一系列專業(yè)知識和操作技巧，并將其應用于實際操作中。通過這個過程,，我不僅提高了自身的專業(yè)能力,，還培養(yǎng)了一種不斷學習和改進的精神。實訓課程還讓我認識到自身的不足和不足之處,，并為今后的學習和工作提供了一個改進和進步的機會,。

綜上所述，機械加工的實訓課程讓我受益匪淺,。通過實際操作,，我不僅加深了對機械加工的理解和認識，還提高了自身的動手能力和技巧,。同時,，實訓還培養(yǎng)了我解決問題的能力和團隊合作的精神。這些寶貴的經驗和體會,，將對我的今后學習和工作產生深遠的影響,。我相信，通過不斷學習和實踐,，我將能夠成為一名優(yōu)秀的機械加工工作者,。

機械實訓的心得體會篇九

機械拆裝實訓轉眼就結束了，但留給我的收獲卻是巨大的,?？偟膩碚f，這次實訓活動是一次有趣的,，且必給了我今后的學習工作上帶來重要的經驗的一次經歷,。對我們來說，機械拆裝實訓是一次很好的學習,、鍛煉的機會,，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機會！在這次實訓中,，讓我體會最深的是理論聯系實際,，實踐是檢驗真理的唯一標準。理論知識固然重要,，可是無實踐的理論就是空談,。

真正做到理論與實踐的相結合，將理論真正用到實踐中去,，才能更好的將自己的才華展現出來,。我以前總以為看書看的明白，也理解就得了,，經過這次的實訓,，我現在終于明白，沒有實踐所學的東西就不屬于你的。俗話說：“盡信書則不如無書”我們要讀好書,，而不是讀死書,。任何理論和知識只有與實訓相結合，才能發(fā)揮出其作用,。而作為思想可塑性大的我們,，不能單純地依靠書本，還必須到實踐中檢驗,、鍛煉,、創(chuàng)新；去培養(yǎng)科學的精神,，充分發(fā)揮自己的獨創(chuàng),，不斷地提高自己。

隨著科學的迅猛發(fā)展,，新技術的廣泛應用,，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新,。機械拆裝實訓帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思,，勤時自勉,，有所收獲，使這次實訓達到了他的真正目的,。

我們知道，“機械拆裝實訓”是一門實踐性的技術基礎課,，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,，了解了機械制造的一般操作,，提高了自己的操作技能和動手能力，更加強了理論聯系實際的鍛煉,，提高了工程實踐能力,，培養(yǎng)了工程素質。

通過這次實訓使我們學到很多書本上學不到的東西,，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解,。這次拆裝實訓不僅把理論和實踐緊密的結合起來，加深了我們對模具，夾具內部原理的了解,，也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,，同時也加深了對工具的使用和了解。這不僅提高了我們的動手能力,，而且也增進了我們團隊中的合作意識,，因為發(fā)動機不是一個人就能隨便能夠拆卸得下來的，這就需要我們的配合與相互間的學習,，通過這次實訓我們收獲頗豐,，不僅是知識方面，而且在我們未來的工作之路上,，它讓我們學會了如何正確面對未來工作中的困難與挫折,，是一次非常有意義的經歷。

與此同時,，通過本期的拆裝實訓,，讓我們認識到，要想使學生獲得良好的實訓效果,，指導老師必須要有高度的責任心,，要有對學生高度負責的態(tài)度；要有一定的專業(yè)知識及動手能力,，要有吃苦耐勞的精神,；對學生要嚴格要求，要細致,、耐心,，要口傳身授，只有這樣才能使學生真正學到硬的本事,。

總之,，本次機械拆裝實訓確實讓我比以前提高了不少，尤其在實際操作方面,，遺憾的是時間有些短,。通過本次實訓我也發(fā)現了自己的不足，主要是繪圖能力及實踐經驗方面有欠缺,。希望在以后的日子里,，我可以通過自己的努力，不斷克服自己的弱點,，不斷提升自己,。

機械實訓的心得體會篇十

機械測量實訓是機械工程專業(yè)的重要課程之一。通過實踐操作,，我們可以更加深入地了解測量儀器的使用方法和原理,，提高自己的實際操作能力,。在機械測量實訓中，我積累了許多實際經驗,，并且對測量技術有了更深刻的理解,。以下是我對機械測量實訓的心得體會。

在機械測量實訓過程中,，我特別注意了儀器的正確使用方法,。在實際操作中，許多測量任務需要使用一些特殊的測量工具和設備,。比如,，測量長度需要使用游標卡尺，測量角度就需要使用角度尺等,。在使用這些測量儀器時,，我仔細閱讀了相關的操作手冊，并且向老師請教了一些使用技巧,。通過反復實踐操作,，我逐漸提高了自己的使用技能，可以更加準確地完成測量任務,。

在機械測量實訓中,，準確的數據是非常重要的。在每次實驗中,，我都要求自己盡量減小測量誤差,。為了實現這一目標，我不僅提高了自己的觀察能力,，還學會了一些數據處理技巧,。比如，我在進行長度測量時,，會進行多次重復測量,，然后取平均值作為最終結果。另外,，我還要注意將測量儀器放在水平面上,，以確保測量結果的準確性。通過這些努力,，我成功地提高了測量的準確性,，并且獲得了可靠的實驗數據,。

在機械測量實訓中,，我還學會了合理安排時間。實驗室的時間是有限的,，如果時間安排不當,，就無法完成實驗任務,。因此，我在每次實驗前都會提前制定詳細的實驗計劃,，并且合理安排實驗所需的時間,。同時，我還要求自己在實驗室里專注于實驗任務,，并且提高效率,。通過這種方式，我能夠充分利用實驗室的時間,，高效地完成實驗任務,。

機械測量實訓的一個重要目的就是培養(yǎng)學生的團隊合作能力。在實訓中,，我們通常是以小組為單位進行實驗,。在小組合作中，我不僅要與隊友充分溝通,，共享實驗結果,，還要互相幫助解決實驗中的問題。通過這種合作模式,，我學會了團隊合作的重要性,，并且通過與隊友共同努力，完成了一個個實驗任務,。

機械測量實訓的心得體會是多方面的,，以上只是我在實訓中的一些體會。通過機械測量實訓,，我不僅提高了自己的實際操作能力,，還增強了團隊合作意識?？傊?，機械測量實訓對我來說是一次寶貴的經歷，我將繼續(xù)努力學習和實踐,，不斷提高自己的技能水平,。

機械實訓的心得體會篇十一

回想起來我確實沒有把搞好人際關系作為重點，前輩不是大學班主任,，他沒有義務教你,，雖然我從來沒有出過什么差錯，都是聽記者老師的話,，做好他交給我的一切,。我每天都像是一個旁觀者每天隨前輩工作，看著他用非線性編輯機把片子編好,，然后播出,。除了這些我們沒有更多的交流,。日子久了也會另前輩反感，因為天天身邊都會跟著一人,，又什么也不會,，他會把你當成一個負擔。這是很失敗的事情,，因為這樣前輩和我就永遠都會有距離,，設想一下對于一個陌生人你還會把子幾多年來積累得經驗毫無保留的傳授給他嗎?這樣的情況對自己的實習太不利了。

其實我和前輩之間沒有一個很好的溝通也是有一些外界因素,，語言不通是一個大障礙,，前輩是純正的廣州人，普通話不太會,，這樣你就在這種語言環(huán)境當中孤立出來,，覺得永遠不能容入。其二就是地方性的差異,，同時也影響你說話的方式是否被人接受,。如果這兩樣問題解決了，那就萬事大吉了,。所以這次實習給我上的最重要的一課,，不是業(yè)務水平的提高課程，而是在社會上在工作中人際關系的處理是不可忽略的重要環(huán)節(jié),！社會畢竟不是學校,。

告別了校園生活，跨入了紛繁復雜,、多姿多彩的社會大家庭,，我們才深深體會到校園生活是多么值得回味。

去年的這個時候,，我們還苦口婆心的對我們說：“你們現在可要抓緊時間學習,，明年等你實習了，就會知道學習有多好,?！蹦莻€時候，我們似乎還是個不懂事的孩子,，一直認為實習多好,。讀書多枯燥、多乏味,，每天千篇一律,，要做作業(yè)，被課文，還要遵守校紀校規(guī)一年過去了現在我們終于判到了實習這一天,，然而一切并沒我們想象的那么簡單，一反面,，如今的社會競爭如此激烈,，要找一個好的實習單位很難，另一方面,，即使到了一家比較優(yōu)秀的實習單位,，也無法實現自己的“愿望”，每天早出晚歸,，還不如在學校里學習一些知識,！

我和其他同學有所不同，我是父母自己找的的工作,，雖然和專業(yè)不太相符,，但也用了我的愛好(電腦)，別以為電腦工作很好玩,，可以上網,，可真是：“不做)不知道，一做嚇一跳”,。整天坐在位置,，沒工作是閑死你，象個傻子呆坐在那里,，要有事累死你,，半人高的一大堆文件要你打，要你印,，別說手抽筋,，眼睛也看花了，真的整天象個機械人似的,。

種種現象看來,，學校里的生活是那么單純，恩師的淳淳教誨,、同學之間的相親相愛,，都是那么的真誠。而現在,，我們重返校園是不可能了,，所以只能加倍努力，來學習以往所沒學到的來適應工作,，適應現在的生活,。

實習，其實是一個能夠讓我們更加鍛煉自己各方面能力的大舞臺,，所以為了這個大舞臺上更好地展現自己,，抓緊每一分鐘,，給自己充電吧。

離開安靜的教室,，我懷著一份好奇,，一份激動的心情走進了工廠參觀學習。第一次運用自己所學的理論,，結合實際,，在這次實習中給我提供了一個理論與實際結合的機會，同時也認識社會鍛煉自身能力,，以及更好的適應社會需要的機會,。這段時間的實踐，收獲應該是很多的,，都得到較大的提高,。