心得體會是我們在生活中不斷成長和進步的過程中所獲得的寶貴財富。那么心得體會怎么寫才恰當呢,？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文,，我們一起來了解一下吧,。

自動化實訓心得體會篇一

在OLC自動化實訓課程即將結束之際,，我不禁回想起這段漫長而充實的學習過程。通過這門課程,，我不僅學到了大量的理論知識,，也鍛煉了我的實際動手能力。在實訓過程中,，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn),，但最終我成功地克服了它們，收獲了很多有關自動化的實踐經(jīng)驗與體會,。

在OLC自動化實訓課程開始之前,，我對自動化這個領域幾乎一無所知。然而,，在老師的講解和示范下,，我逐漸掌握了自動化領域的基本原理和常用技術。從PLC的搭建到HMI的編程,，從傳感器的選擇到控制器的調試,，每一步都需要細心和耐心。通過實際操作,，我不僅了解了如何利用自動化設備實現(xiàn)對生產(chǎn)流程的控制,，還學會了如何分析和解決實際問題。這些知識對于我的自動化工作經(jīng)驗積累和職業(yè)規(guī)劃都具有重要意義,。

然而,，在實訓過程中，并不是一切都順利進行的,。實際操作中,，我遇到了許多技術難題和設備故障。有一次,，在我調試傳感器時,，出現(xiàn)了一個反復觸發(fā)的問題,，導致自動化系統(tǒng)無法正常運行。我花了幾個小時仔細檢查和排查,，最終發(fā)現(xiàn)是傳感器線路接觸不良造成的,。這段經(jīng)歷讓我意識到，自動化實踐中,，技術問題和設備故障是無法避免的,，但只要有足夠的耐心和細心，就能找到解決的方法,，并取得成功,。

除了技術難題，團隊合作也是我在OLC自動化實訓中面臨的一個挑戰(zhàn),。在實訓中,，我需要與隊友合作，共同完成一個自動化系統(tǒng)的設計與調試,。我們需要充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢,，合理分工，協(xié)同工作,。然而,，在實踐中，我們發(fā)現(xiàn)溝通和協(xié)作并不是一件容易的事情,。有時候,，我們對于如何解決一個技術問題產(chǎn)生了意見分歧，有時候,，我們因為個人想法不合而產(chǎn)生了矛盾,。然而，通過經(jīng)歷這些困難,，我們逐漸明白了團隊合作的重要性，學會了更好地溝通和協(xié)商,。最終,，我們完成了自己的設計并取得了優(yōu)秀的成績。

通過OLC自動化實訓,，我不僅學到了專業(yè)知識,，也培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新能力和解決問題的能力。在課程中,，我不斷思考,、探索，通過反復實踐和試驗,，我逐漸掌握了自動化系統(tǒng)設計與調試的方法與技巧,。通過這些實訓,，我不僅僅是在學校里聽老師講解，而是親自動手解決實際問題,。這種實踐性的學習方式使我對自動化領域有了更深入的認識,。同時，通過與其他同學的交流和合作,，我也開拓了自己的思維,，并提升了解決問題的能力。

總的來說,，OLC自動化實訓課程給了我很大的收獲與成長,。通過這段學習經(jīng)歷，我不僅對自動化領域有了更深入的了解,，也提高了自己的實踐能力與團隊合作能力,。在未來的求職過程中，我會充分利用這些知識與經(jīng)驗,，為自己的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎,。我相信，學習這門課程不僅是為了應付考試,，更是為了讓自己成為一名真正優(yōu)秀的自動化工程師,。

自動化實訓心得體會篇二

課程設計是培養(yǎng)學生綜合運用所學知識，發(fā)現(xiàn),，提出,，分析和解決實際問題，鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié),，是對實際工作能力的具體訓練和考察過程,。隨著暖通科學技術發(fā)展的日新日異，暖通自動化控制已經(jīng)成為當今較為前活躍的領域,，在生活中可以說得是無處不在,。因此在我們學習暖通書面知識的同時，我們更應該加強實際中的知識的應用,。

在劉老師的指導下,，我順利的完成了本次建筑設備自動化課程設計中規(guī)定的內容，收獲頗多,，感觸很深,。通過課程設計，掌握了什么是系統(tǒng)原理,，系統(tǒng)設計工作的基本過程及其各階段的基本任務,，熟悉了系統(tǒng)設計總流程框圖，了解了系統(tǒng)設計的生成過程、構造工具及其相關的技術,，對課本上的知識有了更深的理解,，課本上的知識是機械的，表面的,。通過把該課程設計的內容,，把原來以為很深奧的書本知識變的更為簡單，對系統(tǒng)原理有更深的理解,。

這次課程設計,，也使我懂得了理論與實際相結合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的,，只有把所學的理論知識與實踐相結合起來,，從理論中得出結論，才能真正為社會服務,，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力,。在設計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重,，這畢竟第一次做的,，難免會遇到過各種各樣的問題，比如有時候被一些小的,，細的問題擋住前進的步伐,，讓我總是為了解決一個小問題而花費很長的時間。最后還要查閱其他的書籍才能找出解決的辦法,。并且我在做設計的過程中發(fā)現(xiàn)有很多東西,，也知道拉自己的不足之處，知道自己對以前所學過的知識理解得不夠深刻,，掌握得不夠牢固,。本次課程設計結合了我們以前學過的專業(yè)知識和自控知識，很大程度上加深了我們對其他課程的了解,。也運用到了我們專業(yè)有關的軟件,，使我們在操作專業(yè)軟件上更加順手了。作為一名大學生,，掌握一門或幾門專業(yè)制圖軟件同樣是必不可少的,，本次課程設計中要求用autocad制圖。用cad制圖方便簡潔,，易修改，速度快,，我的設計,，都是在cad上設計出來的。能夠輕松的操作專業(yè)軟件是我們以后找工作的一大優(yōu)勢,。

我們這次課程設計的時間大約只用了一個星期,，其中不乏劉老師對我們的辛勤指導,，還有重要的一點就是團結。我們課程設計采用分組合作的形式,，組間成員親密無間的合作對這次課程設計的順利完成起到了至關重要的作用,。這就需要我們有團隊精神，正所謂“眾人拾柴火焰高”,，我們便能達到我們的目標,。

我很高興本次自動化課程設計在老師的指導下順利的完成，也很感謝我們組員之間默契的配合,，通過大家的努力,，終于得有收獲。最后,，感謝劉老師這一個學期以來對我們的關心和幫助,，在你的辛勤教誨下，我們更加有信心去應對專業(yè)方面的各種挑戰(zhàn),，為自己贏得更好的未來,。

自動化實訓心得體會篇三

在生產(chǎn)車間，我首先在電纜班,，畢竟是第一次,，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的,，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長,，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去,，所以工作起來反而覺得輕松了許多,。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協(xié)助下,，我很快的適應了這份工作,，經(jīng)過這幾天的過渡，我已經(jīng)初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項,。不過對于相關的專業(yè)知識我知道甚少,，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研,，最終問題得到很好解決,。

在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累,，但是,，我從中體會到了實踐中的專業(yè)技術，不斷積累實踐技術經(jīng)驗。生產(chǎn)實習是白云學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié),，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結合,，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎,。

通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結構,、生產(chǎn)技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料;生產(chǎn)組織管理等內容,，加深對交直流變換的工作原理、設計,、試驗等基本理論的理解,。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識。為進一步學好專業(yè)技術,，從事這方面的接線,、布線、調試,、安裝等打下良好的基礎,。

在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解,，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等,。

最后，我至少還有以下問題需要解決,。

1,、缺乏工作經(jīng)驗

因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次,，還有些培訓或是學習不能找到重點,，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的,。

2,、工作態(tài)度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作,，但若沒有工作做時可能就會松懈,，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪,，在今后我要努力克服惰性,，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習,。

3,、工作上不夠鉆研

我自己選擇的,，因為在我看來，只有被市場認可的技術才有價值,，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習,，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益,，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識,，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中來,，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力,。

總之,，在過去的一年里，我在老師和同事的關懷與培養(yǎng)下,，認真學習,、努力工作，能力有了很大的提高,，個人綜合素質也有了全面的發(fā)展,，但我知道還存在著一些缺點和不足,。在今后的工作和學習中,，我還要更進一步嚴格要求自己,，虛心向優(yōu)秀的同事學習,，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足,，爭取在思想,、工作,、學習和生活等方面有更大的進步,。

在深圳度過了充實的一個月,，實習日期為7月12日到8月12日,。在這個月我主要是負責在龍華第三工業(yè)園跟著富士康的工程師調試鎖螺絲機、拆螺絲機,、自動上料機,。

背景：

這個項目是富士康為新的生產(chǎn)線而開發(fā)設計制造的機子，總共有100多臺,，工期接近要一年,。合作模式是富士康出錢，負責設計的是富士康的自動控制部門,，線路設計,、機構設計、plc程序設計據(jù)說反復修改了好幾次,。由于沒有足夠多的工人來裝機,，請龍華第三工業(yè)園富欣達有限公司的工人來安裝機器,，現(xiàn)在的工業(yè)分工分明，裝機的工人分為電控線路和機構兩撥人,，他們按照圖紙來安裝,，發(fā)現(xiàn)大部分這些工人都不是很懂為什么這么設計和實現(xiàn)的功能。就是他們只是來裝機的,，只要會看圖,，手腳靈活就就行。富士康的人也要派過來把他們裝好的機器調試下然后運到富士康再進行現(xiàn)場調試,，沒問題就可以生產(chǎn)產(chǎn)品了,。由于我們公司賣了好多產(chǎn)品給這個項目，當時富士康的調試人手不夠,，就叫我們公司派人來記述維護,，其實是幫他們干活。

收獲的知識：

plc接線部分：

plc是弱電控制強電的裝置,。plc輸入單元連接按鈕,、限位開關、操作開關,、繼電器觸點,、接近開關、撥碼器等開關量,，既然是開關量,，就沒分正負，正極接哪一端都行,。輸出單元把弱電信號轉換為強電信號,，驅動接觸器、電磁閥,、電磁鐵,、調速閥等執(zhí)行元器件。plc輸出單元分為繼電器輸出單元,、晶體管輸出單元,、雙向晶閘輸出單元，每個plc的輸出單元的類型已經(jīng)固定好了,。繼電器觸點有電氣壽命,，在需要輸出點頻繁通斷的場合(如脈沖輸出)就不能選用它。

plc源型,、漏型晶體管：

漏極(drain)——相當于負極,，源極(source)——相當于正極，柵極(gate)——控制極,。

奇偶校驗：

讓原有數(shù)據(jù)序列中(包括校驗位)1的個數(shù)為奇數(shù)的叫奇校驗,，偶數(shù)為偶校驗,。比如1100111x，最后一位是校驗位,，已經(jīng)含有奇數(shù)個1,，所以x=0。

繼電器接線方式：

繼電器是小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”,。自動上料機的plc跟繼電器連接控制電磁閥的接線方式是線圈in兩端連接輸入觸點(如5.08)端連接的是電磁閥的1p24和輸出觸點(如11.08),。當5.08輸出0v即觸點閉合時，線圈得電,，11.08和1p24的電磁閥電路就有電流通過了。還有一種繼電器接線方式是線圈接p24和n24,，即線圈一直得電,，那么常開的兩端觸點就會常閉，這時繼電器沒有作用,，可能是用來保護電路的,。

伺服電機接線：

鎖螺絲機是用韓國世泰(setech)的一整套伺服控制系統(tǒng)，包括螺絲緊固機,、伺服控制器,、觸摸屏(可選)組成。伺服控制器由單相220v電源連接輸入端(l1,，l2),，有3個串口接口，cn1是連接plc控制i/o接口,，cn2是電機編碼器電纜線接口,，cn3是傳感器信號電纜線連接口。螺絲緊固機是一種伺服電機,，用來連接扳手,，電源接入是由控制器提供的三相四線制接口，反饋控制是連接控制器的cn2.扭矩傳感器連接控制器的cn3.控制器的b1,、b2,、b3用來阻抗連接。

調試方法總結：

今天在調試322dca本體鎖螺絲機,，在過程中出現(xiàn)的問題及大致的解決方法如下：1.保證電源及氣源已連接,，觸摸屏與plc的串口通信插口已連接。2.用觸摸屏按順序控制各種氣缸動作,，首先要讓氣缸能夠動作,，如果不動作，把氣閥閥門旋鈕旋到最大值,，觀察電磁閥能不能左右交換工位,，如果不能的話,，很可能是電磁閥接線問題，這時候要負責電控接線的師傅,，讓他來排查接線問題,。3.不能動作還有一種情況是這個氣缸動作必須要在其他氣缸在某個位置后才能動作，在這種情況下要先把與之對應的氣缸的傳感器調亮,。4.電磁閥能夠動作了如果氣缸還不能動就可能是氣管接反了或者接錯了,，接反了就把氣管調過來，接錯了就只能把氣管都拔出來一個個測試,。5.能夠動作了就看i/o表把這個工況下的對應傳感器調亮,。我的工作緩慢的原因如下：方面是在調傳感器時有的傳感器很小，位置很狹窄,，很難動作,。在換氣管時氣管很難拔，我不會用尖嘴鉗拔氣管,，還要叫安裝機器的師傅來拔,?？偨Y起來起來是我的動手能力很弱,。另一方面是因為對機器不熟悉，對傳感器的位置和i/o編號經(jīng)常搞反了,。

今天調試了一臺自動上料機,，出現(xiàn)了幾個問題，調到中間夾料缸時,，觸摸屏顯示的動作和實際看到的動作不一致,，原因是電磁換向閥接反了，本來是一對的跟旁邊的電磁閥組成了一對,，用螺絲刀換過來就行了,。還有一個是觸摸屏按了沒動作，下面的電磁閥也不亮,，換過了氣管也不亮,，后來發(fā)現(xiàn)是plc連出來的觸點跟繼電器接觸不良，這種錯誤特別常見,。以前我們都是找電控的師傅,，現(xiàn)在明白了原理我們就可以自己接了。最大的收獲是我以前一直以為plc的i/o接點連接到傳感器的棕色那一端(正極),，所以plc輸出的是+24v,，后來師傅說傳感器是一根導線，不是電燈,，如果接了24v,，傳感器會壞掉,。plc輸出的是低電平(0v)，當要傳感器亮時plc輸出低電平,，要滅時plc的觸點是接地或者是絕緣的,，那樣傳感器就不會亮了。

步進電機：

步進電機是接收脈沖信號驅動轉軸轉動相應的角位移或線位移,。跟伺服電機的最大區(qū)別是步進電機是開環(huán)控制,，伺服電機是閉環(huán)控制。因此造成以下不同：1.步進對信號響應快,，適合低速度高響應運行;伺服輸出力矩平穩(wěn),，適合高速度長行程運行。2.響應效應:步進電機同步響應;伺服電機對脈沖信號有一定延遲,。3.響應效果：步進電機即時定位;伺服電機要尋找定位,。我覺得以上區(qū)別都是因為伺服電機有編碼器反饋，是閉環(huán)控制,。

總電路接線：

電線上有標注l1、l2,、l3,，l1、l2,、l3三根代表火線,，三相電是由三相交流電源產(chǎn)生的，三相電之間的相位角為120度,，在低壓電中任意兩根火線之間的電壓380v,任意一根火線與零線之間的電壓為220v,這是民用電壓220v的來源,。顏色我看到的是灰色、綠色,、藍色,。n線是工作零線，只能用于工作,，不能接地,，用的是黑色的線。pe是地線,，用的是黃綠相間的線,。機器上有一個24v直流變壓器，將220v交流電轉化為24v直流電,，出來有兩條線,，1個標“p24”，代表24v正極,，另一個標“n24”,代表24v負極,，24v電是給電磁閥,、接近開關和光電傳感器供電的。發(fā)現(xiàn)接近開關等大部分傳感器都是棕色接正極,，藍色接負極,。

對于三相電，n線是工作零線,，中性線,，可能有電流通過。pe線是地線,。工業(yè)上有三角接法和星型(y型)接法,，星型接法將各相電源或負載接在一點上，可以將中點引出作為中性線,，形成三相四線制,，也可不引出，形成三相三線制,，都可以添加地線,，形成三相五線制或三相四線制。三角接法是將各相電源或負載依次首尾相連,，這種接法沒有中性點,，也不可引出中心線，因此只有三相三線制,，添加地線后,，成為三相四線制。

自動鎖螺絲機的主控制電路,，各種電氣設備供電都從三相五線的主電源接出,。接線板的上下是個通路，相當于一根導線,，也可以用短接片與旁邊的接點連成一片同電勢,。看了主電路后思路就清晰多了,，plc是主控制單元,，輸入i/o單元連接的是接近開關、光電傳感器等傳感器,，傳感器有兩個出線,，棕色的跟plc接，也就是說cjim-id261輸出的是24v,，藍色的跟電源的n24接,。輸出i/o單元跟電磁閥等單元連接，當有輸入時程序設計下就可以控制輸出單元。其他的像空氣開關,、熔斷器,、接觸器等是保護主電路和電器的安全，防止出現(xiàn)過流,、過載等現(xiàn)象,，電路還有分弱電和強電，這個電路左邊走強電,，右邊走弱電,，強電接的是plc、24v電源轉換,、電動機等,，弱電24v接的是繼電器、熔斷器,、接觸器,、觸摸屏、報警燈等,。

鎖螺絲機的二線式傳感器接線方式是棕色接信號,，藍色接n24.師傅說歐姆龍傳感器都是com接低電平，也就是漏極晶體管輸出方式,。還有知道為什么有“2l2”等標號,，電源進入時是“l(fā)1”“l(fā)2”“l(fā)3”,通過一個三相斷路器后變?yōu)椤?l1”“2l2”“2l3”,再通過一個接觸器后變?yōu)椤?l1”“3l2”“3l3”，這些編號是為了區(qū)分不同區(qū)域的三相電源接線,。

其他的知識點：

cj1w-nc位置控制單元,。cw/ccw是雙脈沖工作方式,，cw為正脈沖信號,，ccw為反轉脈沖信號;原點接近信號是外部傳感器的信號，原點輸入信號是編碼器,、伺服器給的信號;感興趣的是波峰焊工序,，把傳感器放在焊錫池外面感應pcb到來，高數(shù)計數(shù)器計指定脈沖后噴頭開始噴焊錫,。

漏電流的類型：1半導體元件漏電流：pn結截止時流過的微小電流2相線和中線與emi濾波器間流過的漏電流3電容加上直流電時會有漏電流產(chǎn)生,。

學會了刻錄光盤，用的是nero刻錄軟件,，發(fā)現(xiàn)dvd–r和dvd+r只能刻一次,，dvdrw可以多次刻錄。

今天去工廠,，空氣壓縮機壞了,，就沒辦法調試機器，我就在一旁看胡工在修理空氣壓縮機。那臺空氣壓縮機有兩個氣缸,，壞了一個,，胡工把壞的那個氣缸的控制電路的外殼拆開，控制部分電路是用雙層板,，看上去只是用普通的覆銅層壓板制成,，還有一個跳線。發(fā)現(xiàn)是保險絲燒壞了,，換了個3a的保險絲后還是不行,，就拿萬用表測試加電時電路的各點電壓情況，看看有沒有電路短路,，然后拿焊錫去焊接焊點,，就可以了。電路板我注意了一下,，因為我在學校學過smt的知識,。電路板電路不是很復雜，大部分是分立元件,，很少是貼裝元件,，蠻大的電容，焊點用波峰焊方法焊的但是焊膏用量偏多,，元件放置得比較密集,。那個空氣壓縮機用控制電路控制電機壓縮空氣，大部分壓縮機都有出水口,，因為壓縮空氣時會有水蒸氣源源不絕地變成液態(tài)水,。

感受與思考：

非常感謝福大公司能給我這個寶貴的實習機會，公司的氛圍我非常喜歡,，很適合學習技術,。在這一個月時間里，我主要是在龍華第三工業(yè)園調試富士康的鎖螺絲機,、拆螺絲機和自動上料機,。在那里我看到了只在書本上見到的plc、伺服驅動器,、伺服電機,，學習了plc、繼電器,、伺服電機等的接線方式,，每天都很充實和快樂。很遺憾的是實習時間太短了,，很多知識都只是了解,，沒有深入學習。我會記住朱經(jīng)理說的做事要有責任心，要認真,，學技術是很快樂的,。

在這次實習中我也看到了我的很多缺點和不足，電工技術基礎和數(shù)電模電知識不牢靠,。在接下來在學校的日子里我要好好學習,，針對發(fā)現(xiàn)的問題好好彌補。

又是一個夏季,，流光似火,。新入廠的學生們陸續(xù)進入到新奇而又陌生的工作崗位，開啟人生新的旅程,。在

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實習期,，是非常關鍵的一步,，是一個由學校向社會接軌的環(huán)節(jié)，邁好這一步,，培養(yǎng)好工作本領,，顯得尤為重要。

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轉眼間來到

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實習第一天，我來到了特種事業(yè)部車間的篩選班，篩選班主要的工作就是篩選各零件的尺寸及外觀,。剛開始到篩選班的時候,，師傅們教我篩選零件的外觀，實際上那會自己心里對合格品和不合格品的判斷標準還不是特別清楚,，所以有時候也很糾結,。在師傅們的指導下，慢慢的我心里也有了自己的一桿稱,。對有劃痕,、坑點、打傷,、碰傷,、變形、毛刺等的零體,，也有了自己的判斷標準,。篩選了一段時間的外觀之后，我又開始篩選尺寸,，尺寸篩選基本上只要能認識千分尺和卡尺,，能正確的夾好零件就可以了，在篩選孔的尺寸的時候會用到塞規(guī),，在篩選螺紋尺寸的時候會用到環(huán)規(guī),，有時還會用到一些專門的工裝，從而完成尺寸的篩選工作,。在篩選班實習之后,，我清楚的知道在篩外殼的時候，要格外注重外觀篩選,，相比于插孔和插針,，外殼更容易磕傷、碰傷,，對有劃痕,、抗點、毛刺的外殼要及時的挑出并分開單獨放置;在篩插孔的時候,，除了要量尺寸,、篩外觀之外，還要試吊克力,，還要注意插孔孔底的篩選,，還要看插孔的收口是否在在歪頭及錯位等狀況;在篩插針的時候，要做好頭部尺寸的篩選,，碰見打彎的內導體,，還要做好打彎角度的篩選,。

實習第二個階段我來到了鉗工班，鉗工班基本上都在和毛刺打交道,，圍繞的核心點就是去毛刺,。在這段時間里，我學到幾種去毛刺的方法,。其一是用刀片刮毛刺,，常見的法蘭盤的毛刺、絕緣子灌封孔孔口的毛刺基本上都是用刀片刮掉的;其二是用鉆頭捅毛刺,，常見的絕緣子孔里的毛刺就是用鉆頭捅出來的;其三是劈槽子,，劈槽子用于去除插孔槽子里的毛刺，去毛刺的方法類似于“v字型”,，刀片從槽子頂部順著槽子一邊緊貼著劈下去,，接著從另一邊刮上來，這樣就能很好的去除槽子里的毛刺;其四是鉸孔,，鉸孔是為了去除孔內的毛刺,，這一方法也應用于插孔孔內壁毛刺的去除;其五是用銼刀去毛刺，常見的去毛刺的銼刀有三角銼和圓銼,，圓銼用于去除卡環(huán)里的毛刺,，三角銼可以去孔面及法蘭面上的毛刺，其六是用磨砂紙去毛刺,，相比而言,，用磨砂紙去毛刺更簡單一點，但是在用磨砂紙去毛刺的時候一定要將活拿平,，否則很容易將活磨成斜的,。除此之外老師傅們去毛刺的方法還有很多，通過這段時間的學習,，不僅鍛煉了我的動手操作能力,，也讓我對毛刺有了清晰的認識，使我能夠選用合適的辦法去除毛刺,，另外來到鉗工班,，我還學會了插孔的收口。印象非常深的是一批打雙彎的內導體,，這一工序是通過三個工裝的互相配合完成的,，老師傅們的智慧令人非常的敬佩，不管是從工裝的設計上,，還是從手法的配合上來看,，都是非常專業(yè)的,。

實習第三階段我來到了數(shù)控雕銑車床,，在我看來,，這個車床主要就是工程制圖和程序代碼的配合，所以學好繪圖軟件自然也是非常重要的,。雖說我不是機械專業(yè)畢業(yè)的,，但在校期間也學習了cad等制圖軟件，所以在雕刻銑車床實習的時候,，我主要學習的就是程序代碼及參數(shù)的設定,。在實習期間車床的師傅們給我找到了相關的資料供我們查閱，之后我就照著書上的內容練習,。實際上雕刻銑車床所用的程序是自動生成的,，但參數(shù)要自己去設定，例如進給率,、主軸轉速,、下刀速率、參考高度,、深度,、切削間距等數(shù)據(jù)都是需要自己去設定的，在最開始學習的時候,，我也只能班門弄斧的挪挪老師傅們設定的參數(shù),，再后來我逐漸能夠自己畫出相應的圖并編好參數(shù)，動畫模擬加工過程,，特別是每次自己繪的圖,、編的程序能夠模擬出預期想要的動畫效果的時候，自己心里也是非常開心的,。在雕刻銑車床實習的這段時間讓我了解并學習了很多零件法蘭盤及孔的加工過程,，也讓我知道了雕刻銑車床的另一大技能及去毛刺，傳統(tǒng)的人工手動去毛刺的方法相比于車床去毛刺便顯得非常拙劣了,，車床去毛刺借鑒的是倒角的工作原理,。通過車床去完的毛刺，不僅更穩(wěn)定,，而且外觀狀態(tài)更好,。

實習第四階段我來到了c0520儀表車，儀表車主要加工的是絕緣子,，從棒料開始加工,，最終加工出絕緣子的外形并保證絕緣子的尺寸。除此之外,，切斷釘,、保總長,、螺紋攻絲,、返修絕緣子等工序也是在儀表車上完成的,，相比于雕刻銑機床，儀表車并沒有多智能化,，每加工一個零件便需要人工手動調一次床子,，所以加工起來也比較麻煩。最開始去儀表車的時候,，看著轉動的夾頭,，我的心里是非常膽怯的，但經(jīng)過幾天的練習,，便不再害怕了,，在儀表車實習的時間并不長,，但在此期間我的收獲還是非常大的,。

實習第五階段我來到了數(shù)控車床，數(shù)控車實際上是雕刻銑車床的前一道工序,，零件的外形,、總長、螺紋等基本都是在數(shù)控車完成的,。數(shù)控車床和雕刻銑車床有很多異曲同工之處,，兩者都是通過程序代碼來控制機床的，所以在數(shù)控車床學好代碼是非常重要的,。在實習期間我知道了快速直線插補,、直線插補、順時針圓弧插補,、逆時針圓弧插補,、螺紋循環(huán)、打孔循環(huán),、正轉,、反轉、開油,、關油,、夾頭打開、夾頭夾緊等代碼指令;也認識了各種刀具,，例如切斷刀,、外槽刀、成型刀,、內螺紋刀,、外螺紋刀、車外圓刀以及鏜刀等刀具,。經(jīng)過一段時間的學習,，我也能夠根據(jù)圖紙說出整段程序代碼的含義,，在此期間我也學了很多知識。

實習第六階段,，我來到了裝配線,，裝配線上是非常有意思的,，裝配的步驟可以分為以下幾步：第一步篩選,，篩選這道工序和在篩選班的整個流程基本上是一致的，零件在組裝之前,，外觀和尺寸都是需要100%篩選的,，并且等級要求越高，篩選越嚴格;第二步清洗,，篩完尺寸之后需要進行清洗,，清洗后的零件不能有污漬、油漬等多余物,，清洗完之后還需要烘干;第三步印字或者刻字,，需要按照圖紙的要求完成此道工序;第四步裝配，裝配這道工序是裝配車間的重,、難點,，需要嚴格的對照圖紙完成零件的組裝，有些比較簡單的活直接按照圖紙借助沖床就可以完成;有些稍微復雜的還需要灌封然后在壓配,，灌封要嚴格的按照《環(huán)氧樹脂灌封工藝細致》來執(zhí)行,，環(huán)氧樹脂和固化劑要按照1：0。4的比例來配制并且還要攪拌均勻直到?jīng)]有氣泡產(chǎn)生的時候才能進行灌封,，灌封的時候要找比灌封孔稍微小一點的針管,，這樣灌封出來的效果才更佳，灌封完成之后需要靜置24小時,，還需要刮去灌封孔表面多余的膠;對于那些緊配合的活直接壓到圖紙要求就可以了,，對于那些松配合的活，灌封完靜置2小時還需要定位,。通過自己動手我還發(fā)現(xiàn)緊配合的更省膠,，松配合的更費膠;還有些更復雜的，在完成壓配之后還需要收鉚,，雖說收鉚是借助工裝完成的,，但是那些比較費力的活需要在高二的大沖床上完成，所以在裝配的這段時間我也學會了調大沖床;第五步便是測試,，一般常測的有接觸電阻,、絕緣電阻、抗電強度,、漏率以及駐波,，在實習期間我也學習了這些測試方法,。

通過這次實習，我學到了很多知識,，雖然也曾困惑過,，但每次問題得到解決的時候，內心還是非常滿足的,。實習的生涯已經(jīng)接近尾聲,，但需要改進的地方還有很多，在今后的工作中,，我將加強理論知識學習,，鍛煉動手能力，多向前輩請教,，了解機械行業(yè)的發(fā)展方向,，從而提升自己能力，以便更好的適應工作崗位需要,。

實習內容：

今天主要學習了安全生產(chǎn)的知識,，，還學習了數(shù)字萬用表的使用,，以及一些貼片式電阻的讀數(shù),。例如一個貼片電阻的讀數(shù)為1002，這是電阻上面的標值,，而其實際的阻值卻應該為10k,前三位為有效數(shù)字,，最后一位為十的冪數(shù)。對于一些瓷介電容,，也有了一些認識,，如一只瓷介電容上面標有104，其電容容量為：100000pf,即0.1uf,。

思考和認識：

安全生產(chǎn)真的很重要,，有的時候不按照規(guī)定和要求來做很容易帶來操作失誤，給公司帶來重大損失,。對自己也有身體上的傷害,。

實習日期：2.15

實習內容：

進入公司實習已經(jīng)將三天了,也逐漸的適應了這里的工作環(huán)境今天所學做所作的工作主要有安裝產(chǎn)品和焊接元器件。雖然所接觸到的工作難度并不大,，但是其中包含的技巧卻非常多,，各種需要注意的事項也很多。就拿焊接元器件來說,，元器件的體積有大有小,，而其中需要注意的地方是，要先焊接小的元器件，然后再去焊接大的元器件,。焊點要做到光滑,，不能虛焊，焊點的標準是要成圓錐形狀,，對于晶體二極管還要注意不能夠焊接得太久,，否則容易把二極管燒壞。

思考和認識：

經(jīng)過幾天的實習,讓我感覺到了知識的重要性,我要不斷的學習,來提高自己的專業(yè)水平,。

自動化實訓心得體會篇四

自動化是現(xiàn)代科學技術的重要領域之一,，也是國家經(jīng)濟發(fā)展的基石。為了提高自己的專業(yè)技能,，我參加了OLC自動化實訓課程,。在這次課程中,，我學到了許多實用的知識和技能,，并且提升了自己的自動化工作能力。以下是我對這次實訓的心得體會,。

首先,，OLC自動化實訓課程的內容非常豐富和實用。通過課程的學習,，我了解到自動化技術在各個領域中的應用,，比如工業(yè)自動化、物流自動化等,。我學會了使用PLC（可編程邏輯控制器）編寫程序,，實現(xiàn)對生產(chǎn)線的自動化控制。我還學會了使用傳感器,、執(zhí)行機構等設備,，實現(xiàn)對物流系統(tǒng)的自動化管理。通過這些實踐操作,，我對自動化技術有了更深刻的理解,，并且能夠將其應用到實際工作中。

其次,，OLC自動化實訓課程注重實踐操作,。在課程中，我們不僅學習了理論知識,，還進行了大量的實操練習,。比如，我們利用PLC編寫程序,，模擬傳感器的輸入和執(zhí)行機構的輸出,，控制一個簡單的生產(chǎn)線。通過這樣的實踐操作，我們不僅能夠更好地理解自動化技術的原理,，還能夠培養(yǎng)自己的動手能力和解決問題的能力,。這種注重實踐的教學方式使我對自動化技術有了更深入的了解，并且在操控實際設備時更加得心應手,。

此外,，OLC自動化實訓課程還注重團隊合作和交流。在實訓過程中,，我和同學們共同組成了一個團隊,，共同完成了一系列的實操任務。在團隊合作中,，我們互相協(xié)助,，相互學習，共同解決問題,。通過與同學的交流和合作,，我學會了傾聽他人的意見，提出自己的想法,，并且學會了合理分工,，提高工作效率。這樣的團隊合作讓我體會到了團隊的力量,，也讓我在實際工作中更加注重和他人的合作和交流,。

最后，通過OLC自動化實訓課程,，我不僅掌握了自動化技術的知識和技能,，還提升了自己的自動化工作能力。在實訓過程中,，我遇到了許多具體的問題和挑戰(zhàn),，但是通過不斷的實踐和學習，我能夠獨立分析和解決問題,。我相信,，通過這次實訓的經(jīng)歷，我已經(jīng)具備了一定的自動化工程師的能力,，并且能夠在今后的工作中更加出色地發(fā)揮自己的專業(yè)能力,。

綜上所述，OLC自動化實訓課程是一次非常有價值的學習經(jīng)歷,。通過這次實訓,，我不僅學到了豐富的實用知識和技能，還提高了自己的動手能力和解決問題的能力,。我將會把這些學到的東西運用到實際工作中,，為自動化技術的發(fā)展做出自己的貢獻,。我相信，通過不斷地學習和實踐,，我能夠成為一名優(yōu)秀的自動化工程師,，為國家的現(xiàn)代化建設做出積極的貢獻。

自動化實訓心得體會篇五

自動化創(chuàng)新實訓是現(xiàn)代教育體系中的一種重要教學方法,，通過實踐操作,，讓學生在真實環(huán)境中學習自動化技術和創(chuàng)新思維。我參與了一次自動化創(chuàng)新實訓,，以下是我對這次實訓的心得體會,。

首先，在實訓過程中,，我深刻體會到了實踐的重要性,。在課堂上，我們只能通過老師的講解和演示了解自動化技術的原理和應用,，但是在實驗室中,，我們親自動手操作設備，親身體驗自動化系統(tǒng)的運行和應用,，這讓我更加深入地了解到了自動化技術的魅力,。只有實踐,，我們才能真正理解和掌握自動化技術,。

其次，在實訓中,，我學會了團隊合作的重要性,。在課堂上，我們主要是獨立完成任務,，但在實際應用中,，自動化系統(tǒng)往往涉及多個環(huán)節(jié)和模塊，需要多個人協(xié)同工作,。在實訓中,，我和我的同學們共同合作，互相幫助,，相互配合,，才能完成任務。這讓我意識到,，團隊合作的重要性,，只有團隊合作相互支持，才能取得更好的效果,。

第三,，在實訓過程中,，我體會到了創(chuàng)新思維的重要性。在實驗室中,，我們面對各種各樣的問題和挑戰(zhàn),，需要我們動腦筋去尋找解決方案。我意識到,，創(chuàng)新思維是自動化領域發(fā)展的推動力,，只有不斷創(chuàng)新，才能跟上行業(yè)的步伐,。在實訓過程中,，我主動思考，嘗試不同的方法和思路,，最終找到了解決問題的方案,。這讓我明白，創(chuàng)新思維是實現(xiàn)自動化創(chuàng)新的重要能力,。

第四,，實訓過程中，我學會了堅持和耐心,。剛開始接觸自動化技術時,，我遇到了很多困難和問題，有時候會因為操作失誤而導致系統(tǒng)出錯,。但是,，我通過耐心的嘗試和不斷的摸索，逐漸克服了困難,。實訓過程中的挫折和困難讓我明白,，只要保持耐心和堅持，就能找到解決問題的方法,，并且不斷提升自己,。

最后，通過這次自動化創(chuàng)新實訓,，我對自動化技術的迷茫有了更加清晰的認識,，并且在實踐中獲得了寶貴的經(jīng)驗和能力。我相信,，通過不斷的實訓和學習,，我能夠在自動化領域邁向更高的境界。自動化創(chuàng)新實訓讓我深刻意識到實踐的重要性,、團隊合作的必要性,、創(chuàng)新思維的推動力以及堅持和耐心的重要性。我將繼續(xù)努力鍛煉自己,，在未來的學習和工作中能夠更好地應用自動化技術和創(chuàng)新思維,，為推動自動化技術的發(fā)展做出貢獻,。

自動化實訓心得體會篇六

通過電氣自動化技術專業(yè)崗位實習，更廣泛的直接接觸社會,，了解社會需要,，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性,，將自己融合到社會中去,，培養(yǎng)自己的實踐潛力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務距離,。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎,。

一、實習目的

為了將自己所學電氣自動化技術專業(yè)知識運用在社會實踐中,，在實踐中鞏固自己的理論知識,，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性,，鍛煉自己的動手潛力,，培養(yǎng)實際工作潛力和分析潛力，以到達學以致用的目的,。透過電氣自動化技術的專業(yè)實習,，深化已經(jīng)學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識,，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題,、解決問題的潛力。

透過實習,，了解電氣自動化技術專業(yè)崗位工作流程,，從而確立自己在最擅長的工作崗位,。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關鍵的指導作用。透過實習過程,，獲得更多與自己專業(yè)相關的知識,，擴寬知識面,，增加社會閱歷。接觸更多的人,，在實踐中鍛煉膽量,，提升自己的溝通潛力和其他社交潛力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德,，樹立好正確的職業(yè)道德觀,。

二、實習單位及崗位簡介

1,、實習單位簡介

____科技有限公司,，本公司是一家專業(yè)帶給電氣自動化領域解決方案的___技公司,，主要面向于污水、純水,、脫硫,、脫硝、化工等行業(yè),，為客戶帶給專用控制器,，變頻器以及傳感器等產(chǎn)品，并為客戶帶給完整的電氣控制系統(tǒng)的解決方案,。____科技有限公司自成立以來,，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營原則,，為企業(yè)帶給全方位的解決方案,，幫忙企業(yè)提高管理水平和生產(chǎn)潛力，使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終持續(xù)競爭力,，實現(xiàn)企業(yè)快速,、穩(wěn)定地發(fā)展。本公司主要從事于污水處理工作,，為客戶帶給設計,、編程、安裝,、調試,、維護、維修等一系列一條龍服務,，直到客戶滿意為止,。

2、實習崗位簡介(概況)

參與電氣自動化技術崗位的日常工作,。

在工作過程,，跟同事一齊透過與客戶的洽談，現(xiàn)場勘察,，盡可能多地了解客戶從事的職業(yè),、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風格等,。努力提高客戶建立良好關系潛力,，給客戶量身打造設計方案。

響應領導號召,，貫徹,、實施有關規(guī)章制度。確定自己在電氣自動化技術專業(yè)崗位的工作職責與任務,，定期進修和業(yè)務相關的知識,，不斷提高業(yè)務水平和工作潛力,。

三、實習資料

1,、學習崗位所需的知識,。在實習過程中，我深深體會到“活到老,，學到老”的深刻內涵,。在電氣自動化技術專業(yè)崗位上實習，要不斷學習與自己業(yè)務相關的知識,。在課堂上,，老師傳授給我們電氣自動化技術專業(yè)的理論知識，教給我們專業(yè)技能,。但是,，這些都來自課本，源于前人的研究總結,。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西,，沒有經(jīng)過實踐，不易理解把握,。

有句名言“大學老師給予我們的僅是一棵魚竿,，如何釣到魚是我們務必思考的問題?！钡拇_,，在知識經(jīng)濟迅猛騰飛的這天，在終身教育時代已經(jīng)來臨的時代,，一個人要想在走出象牙塔,、跨入社會后有所作為，那么此刻就得學會求知,，自覺主動去求知,，敢于去探索鉆研，個性是需要與時俱進的電氣自動化技術專業(yè),。

因循守舊,，得過且過，不思進取,，胸無大志，注定要在轉眼間被時代淘汰,。反之,，與時俱進，自主探索,，自覺學習,，不斷創(chuàng)新,，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場,、融入到社會,，我們務必不斷學習，多進行社會實踐活動,，敢于去艱苦的地方磨煉自己,，挑戰(zhàn)自己，造就自己,。

2,、適應電氣自動化技術專業(yè)崗位工作。為期三個月的畢業(yè)實習是我人生的一個重要轉折點,。校園與職場,、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念,、做人處事等各方面的巨大差異,。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中,，人的觀點,、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{整和適應,。我在電氣自動化技術專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后,，逐漸進入工作狀態(tài)，每一天按照分配的任務按時按量的完成,。在逐漸適應崗位工作的過程中,，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中,，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意,，也讓我明白一個道理：細節(jié)決定成敗。

3,、實習期間主要是跟著企業(yè)指導老師學習,，并到常熟一家材料廠進行長達一個月的出差。出差時工作資料主要就是對材料廠的污水處理方面進行設計,、調試,。其中使用了g_works2軟件進行三菱plc的編程，并使用ifi_軟件做人機界面進行控制和監(jiān)控,。此次出差,，使我受益匪淺。

在實習過程，我有幸認識了_屆的學長__同學,，也就是我在實習單位的師傅,，他跟我談了許多從事電氣自動化專業(yè)需要的技術和態(tài)度，并教了我很多應屆畢業(yè)生所必需的經(jīng)驗,，使我受益匪淺,。并讓我虛心地向那些辛勤地在電氣自動化技術專業(yè)工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要用心請教前輩,。

四,、實習心得體會

如果大學比作象牙塔，那么社會就競技場,，而畢業(yè)實習便是大學生從象牙塔走進競技場的預熱階段,，透過這次畢業(yè)實習讓我認識到了真正的職場，帶給我很多難得的社會經(jīng)驗,。透過這次畢業(yè)實習帶給的社會實踐鍛煉大舞臺,，上演學生向職場人士的轉換的舞臺劇，在這場舞臺劇中我學會了如何轉變主角,、如何為人處事,，而我學到的這些經(jīng)驗，相信會讓我終生受益,，并使我在大學畢業(yè)后更好更快的融進新的社會環(huán)境做好了強有力鋪墊,。

我是信息工程與自動化系應用電子的__同學，__年2月26日,，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路,，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經(jīng)歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程,，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆,，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，并定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富,。

時間過的真快,轉眼之間,，我十幾年的學生生涯即將劃上一個句號?；叵胱约哼@兩個月所走過的路,，所經(jīng)歷的事，沒有太多的感慨,，沒有太多的驚喜,，多了一份鎮(zhèn)定、從容的心態(tài),。在電子廠的這段時間,，做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂,，沒有任何社會經(jīng)驗,。不過，在老師和師傅的幫助下,，我很快融入了那個新的環(huán)境,，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷,，它使我們在實踐中了解社會,，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野,，增長了見識,，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。更重要的是我終于親身體會到了,。以前作為一名學生,，主要的工作是學習，現(xiàn)在即將踏上社會,，顯然,，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變,，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上,。這幾個月，好比是一個過渡期——從學生過渡到上班族,，是十分關鍵的階段,。

我實習的單位是北京__顯示技術有限公司，北京__顯示技術有限公司成立于__年1月6日,，公司投資280.3億元人民幣在北京亦莊經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)興建中國大陸首條第8.5代tft-lcd(薄膜晶體管液晶顯示器件)生產(chǎn)線,，主要從事顯示器和液晶電視用26-55英寸tft-lcd顯示屏、模組及相關產(chǎn)品的研發(fā),、設計,、生產(chǎn)和銷售。

__第8.5代tft-lcd生產(chǎn)線總占地面積約37000平米,，設計產(chǎn)能為9萬片玻璃基板/月,，包括陣列、彩膜,、成盒和模組四部分生產(chǎn)工序,，于__年8月31日正式奠基，計劃于__年三季度正式投產(chǎn),。

__是中國大陸惟一完整掌握tft-lcd核心技術的顯示領域領軍企業(yè),，__8.5代線項目是北京市電子工業(yè)有史以來單個投資額的工業(yè)項目。該項目建成投產(chǎn)后，將吸引相關企業(yè)投資超過500億元,，每年可形成近1000億元的產(chǎn)值,，提供超過2萬個就業(yè)機會，徹底結束我國大尺寸液晶面板完全依賴進口的局面,。

這次學校組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現(xiàn)實生活中的酸,、甜、苦,、辣;但是我很高興地看到,，我們這些同學在實習中遇到困難時，并沒有后退,，而是勇敢地面對現(xiàn)實,，向困難中挑戰(zhàn)。實習磨煉了同我們的意志,，使同我們現(xiàn)在的意志比實習前堅強多,，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。

實習給我?guī)砹撕芏嚯y得的社會經(jīng)驗,，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺,，同時也給我們提供了一個管理系統(tǒng)的大舞臺，廠方主管直接定日產(chǎn)量給我們學生,，而且整條生產(chǎn)拉完生由我們自己去管理,、按排，我們的肩上每日扛著非常重的責任,，一方面要完成每日產(chǎn)能任務,，而且要保質量;另一方面要鼓勵同學完成任務，而且還要平衡同我們的心態(tài),，合理保證同學們的休息時間,，因為在人數(shù)是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長時間完成,，這樣各位同學之間的腦海里又各有所想法,，這就要靠我們學生代表如何來處理好這樣的問題，可以說這是我們學生代表遇到前所未有的難題,。在同學們的共同努力下,，這些問題我們都能一一解決。電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機會,，為我們踏上就業(yè)的人生路上打下堅實的基礎,。

實習期間，我在流水線上同樣學到了很多東西,，我從末出現(xiàn)無故缺勤,。我勤奮好學.謙虛謹慎,，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取,。并能夠仔細觀察,、切身體驗、獨立思考,、綜合分析,，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的狀態(tài),，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質,。能夠做到服從指揮,，與同事友好相處，尊重領導,，工作認真負責,責任心強,，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做,，要做就要做,。同時讓我懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來,，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產(chǎn)線的速度,，連累到整條拉的同學，同時質量也要有所保證,，不能馬虎,，哪怕是看起來不大重要，都有可能被qc,、qa檢查出來重新返工,，哪樣浪費整條生產(chǎn)線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎,、認真,、仔細的對待，學會了團結,，分工和互相協(xié)調,，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要性，其實我們一條線就是一個完整的團隊,，個人與團隊的關系,，就像小溪和大海，個人只有完全地融入團隊,，才能充分地發(fā)揮個人的作用,。并且我也學會了溝通,，學會處理好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技巧,。我原本是一個挺內向的人,，不是很善于和別人交流溝通，總是在沉默中獨來獨往,，這種生活習慣也許在學校中不會產(chǎn)生太多的負面影響,，但是在公司中，各種工作需要大家團結協(xié)作來完成,，任何人單打獨斗都很難把工作作好,，這使我初到單位很不適應這種整體化、系統(tǒng)化的工作環(huán)境,，所以一開始我的工作做的很差,，這使我充分認識到交流溝通的重要性，交流和溝通是解決困難,、創(chuàng)造機遇的有效途徑,，也許我已經(jīng)習慣了一個人獨來獨往的生活方式，用更多的自我思考代替相互交流,，但是現(xiàn)代社會要求我們每個人要學會相互交流和深入溝通,，交流溝通是一種智慧，是一種為人處事的生活方式,，我會慢慢改變自己,，讓自己擁有交流的智慧，養(yǎng)成一種為人處事的良好生活方式,，這一切不僅是個人發(fā)展的需要,，也是時代和社會發(fā)展的趨勢，再說在生產(chǎn)線上工作是比較枯燥的,，每天都反復的做哪份工作,，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關系,，一個人是很孤獨,，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有磨擦出現(xiàn),，處理不好,，將影響我們的工作質量。這就讓我們的同學們懂得了人際關系的重要性,，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂,，也讓我知道如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點,。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石,。

帶著諸多希望與憧憬,，從應聘到入職、培訓,，最后上崗;再從二組到三組,，從qtp到oca機的操作;對產(chǎn)品與產(chǎn)品生產(chǎn)過程的不了解到了解等等，來到信利已經(jīng)半年有多了,，有過喜悅也有過失望,。也體會到在這里工作的激情與單調的相對含義等等。

這里我簡單說說我在oca機上工作的大概情況,，oca是一種固態(tài)光學膠,，我的工作就是通過oca機把oca貼合到tp上，然后轉至下一個貼合崗位,，工作基本流程如下：產(chǎn)前7s,、型號參數(shù)設置、生產(chǎn)調試精度自我首檢,、自我首檢合格送pqc首檢，最后pqc首檢合格后進行量產(chǎn)生產(chǎn),。在生產(chǎn)過程中,，也需要自檢，檢查其是否合格,，如貼偏,、拉傷、oca污點等不良品必須挑出,，以防流入下工序進行生產(chǎn)而造成更大的物料損耗,。

我在這里是一個最基層的一線生產(chǎn)員工，就以這個身份來講講我對目前所處環(huán)境的理解和意見：

對于員工來講,，最關注的還是薪資問題,，而跟薪資直接有影響關系的因素就是工時與效率，而效率最主要的影響因素之一是產(chǎn)出良率,。我們可以有諸多理由來解釋一個不良品的產(chǎn)出,，這些都可以理解，也可以允許,，問題在于理由出來后,，它就變成一個實實在在的問題點，這樣問題又出來了,，我們在發(fā)現(xiàn)問題后,，有沒有去杜絕一些可以杜絕的不良產(chǎn)出因素，有沒有采取相應措施減少一些“無法”杜絕的不良產(chǎn)出因素的影響,。比如說產(chǎn)前7s和產(chǎn)時過程的7s的維護等,。再比如機器的問題,，這個也是最常見的問題，如oca機的不撕膜,、間斷性貼偏和其他小問題的斷續(xù)出現(xiàn),，iones頻繁的故障等等問題，在這些問題多次發(fā)生后,，怎樣去調試才能將其日出現(xiàn)次數(shù)降至接近于零,，這些問題不止簡單的影響了產(chǎn)出良率問題，同時也促使物料損耗比列加大,，更嚴重的影響了計劃的完成比例,。

關于效率的問題。對效率有直接影響的因素諸多,，其一就是工時,，它同時可以影響效率和員工薪資兩個結果，從而間接影響員工的工作積極性的調動,，所以處理好效率與工時之間的關系,，尤其是與單人工時的問題，這不僅可以直接調動員工工作熱情,，還間接的促進整體工作的有效執(zhí)行度,，最后相對情況下對位公司產(chǎn)生更大的效益。

由其價值觀,、信念,、儀式、符號,、處事方式等組成的特有的文化形象,。這種文化形象，以民族類聚我們稱之為國家文化,，在公司里面我們稱之為企業(yè)文化,，這種文化或多或少的促使擁有這種文化的主體向某一個高度和方向發(fā)展。以此類推,，一個小的集體同樣擁有它的特有文化形象,，它間接的區(qū)別出這個集體與其他集體的優(yōu)劣勢。我想說的是,，在公司特有的企業(yè)文化影響下,，單位集體內(最小單位集體，或者由多個單位集體組成的一個集體)這種小文化的發(fā)展同樣重要,，它有利于拉平集體集體于公司和個人于集體的價值實現(xiàn)度,，也能促使員工的信念與價值觀不同程度的實現(xiàn)并體現(xiàn)于所處在的集體內，并不同程度上的影響著這個集體的工作效益,。

最后,，感謝公司給了我這次工作機會,，也感謝各位同事和領導在這段時間給我的教導和幫助。

一,、概述

這次為期六個月的畢業(yè)實習是我順利完成大學所有課程以及參與社會實踐活動很重要的一部分,。在就業(yè)指導處老師幫助下我在煙臺富士康科技集團參加畢業(yè)實習?？梢哉f我在這里的實習中學到了很多在課堂沒學到的知識,，受益匪淺，為畢業(yè)之后順利就業(yè)奠定了良好的基礎,。

煙臺富士康為富士康科技集團在煙臺的園區(qū),，位于煙臺開發(fā)區(qū)，現(xiàn)有員工近8萬人,，工業(yè)總產(chǎn)值居于fo_conn在大陸八大工業(yè)園區(qū)的第三位,，僅次于深圳上海園區(qū)，將建設成為山東半島的3c產(chǎn)品工業(yè)基地,。目前園區(qū)內主要有ccpbg和pcebg兩大事業(yè)群,。

我的實習崗位是ccpbg事業(yè)群cnp組裝b04線完成品檢查，在師傅和同事的幫助下,，我順利完成了各項生產(chǎn),、檢測任務，通過不懈的努力和出色的表現(xiàn),，得到了領導和同事的一致認可。

二,、主體

2,、1實習目的

2、11畢業(yè)實習是我們機械制造與自動化專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分,，并作為一個獨立的項目列入教學計劃中的,。通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合,，為我以后的工作和學習奠定初步的基礎,。

2、12可以使我們通過實習獲得基本生產(chǎn)的感性知識,，理論聯(lián)系實際,，擴大知識面;同時畢業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程,。逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變,。

2、13培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神,，也是學生接觸社會,、了解產(chǎn)業(yè)狀況,、了解國情的一個重要途徑，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力,、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法,。這些實際知識，對我們以后的工作,，奠定十分必要的基礎,。

2、2實習單位及崗位介紹;

2,、21實習單位簡介

煙臺富士康為富士康科技集團簡介：

煙臺富士康為富士康科技集團在煙臺的園區(qū),，位于煙臺開發(fā)區(qū)，現(xiàn)有員工近8萬人,，工業(yè)總產(chǎn)值居于fo_conn在大陸八大工業(yè)園區(qū)的第三位,，僅次于深圳上海園區(qū)，將建設成為山東半島的3c產(chǎn)品工業(yè)基地,。目前園區(qū)內主要有ccpbg和pcebg兩大事業(yè)群,。山東煙臺科技園__年開始進行投資設廠前置籌備工作，__年7月正式投產(chǎn)運營,。煙臺富士康科技集團以實力創(chuàng)效益,，以效益謀發(fā)展，以發(fā)展營造規(guī)模,，以規(guī)模換取口碑,，以口碑造聲勢，以強大聲勢進軍市場,，以實力贏得了世界五百強企業(yè)之稱號,。

企業(yè)的經(jīng)營理念：愛心、信心,、決心,。

企業(yè)的從業(yè)精神：融合、責任,、進步,。

企業(yè)的成長定位：長期、穩(wěn)定,、發(fā)展,、科技、國際,。

企業(yè)的文化特征：辛勤工作的文化;

負責任的文化;

團結合作且資源共享的文化;

有貢獻就有所得的文化,。

企業(yè)的核心競爭力：速度、品質、技術,、彈性,、成本。

2,、22崗位介紹

我們生產(chǎn)的產(chǎn)品名稱是sok,是一種高端游戲機,，是為日本企業(yè)代做的產(chǎn)品。我從事的崗位是完成品檢查,，隸屬于檢測段,，是組裝段與后測試段的過度，有著至關重要的作用,。我的工作就是把待檢測品從流水線上取下來,，然后放在完成品檢查治具上，拉合把手,，啟動電源,，待被檢查品進入檢測畫面后，按照畫面的提示操作,，嚴格按照sop作業(yè),，直到出現(xiàn)pass畫面。然后關閉電源,，把被檢查物從完成品檢查治具上取出,，放回流水線。在檢查過程中,，可能出現(xiàn)各種情況的不良現(xiàn)象,。如72-008-201為電池沒電了，需要更換電池,，在這個過程中必須關機,。要是出現(xiàn)其他代碼，需寫不良品票,，按照公司的要求詳細、認真填寫不良品票,。如25-004-205,這樣的填寫不良品票,，送修就行了!

2、3實習內容及過程

2,、31了解過程

幕幕讓人的心中不免有些茫然,，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作6個月。第一天進入車間開始工作時,，所在線體的線長,、多能工給我安排工作任務，分配給我的任務是跟著一名叫茌良志的老員工學習完成品檢查，我按照師傅教我的方法,，運用完成品檢查治具開始慢慢學著檢查該產(chǎn)品,，在檢查的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天,，我就在這初次的工作崗位上檢查產(chǎn)品,，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境,。

作為初次到社會上去工作的學生來說,，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度,，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解,，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向線體里的師傅,、員工同事請教了解工作的相關事項,，通過他們的幫助，我對車間的情況及生產(chǎn)組裝產(chǎn)品,、檢查產(chǎn)品等有了一定的了解,。車間的工作實行兩班制(a、b班),，兩班的工作時間段為：早上7:10至晚上7:10,晚上7:10至早上7:10.車間的所有員工都必須遵守該上,、下班制度。

2,、32摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后,，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班,，上班工作之前先到指定地點等待副線長集合員工開會強調工作中的有關事項,，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后,，則要做一下工作前的準備工作,，于是我便到我們工站的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：不良品票，手指套,，防靜電手套,，靜電環(huán)、產(chǎn)品標識單等),。在機臺位置上根據(jù)sop(員工作業(yè)指導書)上的操作流程進行正常作業(yè),，我運用工作所需的治具將流水線上的產(chǎn)品檢測好，并將檢測完畢的產(chǎn)品放回流水線,，進行下一道工序,。另外在工作中，檢測生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：彩屏、黑屏,、不讀卡,、開機斷電等)。出現(xiàn)上述情況時,，要按照規(guī)定的程序填寫不良品票,，交給線外人員送修。

在工作期間有些產(chǎn)品的檢測難度較大,。第一次檢查可能ng,這是需要追加四次檢測,，在這四次當中出現(xiàn)一次ng,視為不良，不能像良品一樣放回流水線,，需要單獨放置在規(guī)定的地點,。為了提高檢測效率，避免ng的發(fā)生,，于是我便向同工站的員工同事交流,，向他們請教簡單快速的檢測方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著檢測這有難度的產(chǎn)品,，從中體會檢測產(chǎn)品的效果,。同時在加工中保持一顆積極樂觀的心態(tài)，也有利于提高工作的效率,。在平時工作過程中也要不斷摸索檢測產(chǎn)品的有效方法和技巧,。有時在搖桿按鍵測試工站，對怎樣高效率的檢測不太明白,，此時,，我便向員工同事學習，向他們請教正確的搖桿按鍵測試方式,，另外也可以詢問品管(品質管理員),，按品管提供的要求進行生產(chǎn)、檢測產(chǎn)品,。

2,、33實際操作

經(jīng)過一段時間的完成品檢查、搖滾按鍵檢查,、lcd&key,、tp校正及產(chǎn)品老化的學習，我對車間產(chǎn)品的檢測的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉,。對有些常出現(xiàn)的不良現(xiàn)象和代碼也比較熟悉了，對不良產(chǎn)品的識別力也有所提高了,，檢測產(chǎn)品的效率也在不斷提高,。上班期間，接受線長、副線長和多能工分配的工作任務,，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè),。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決,，而當問題較大自己獨自難以解決時,，則向線長、多能工反映情況,，請求他們幫助解決,。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了,，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決治具小故障的方法途徑,。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,，對工作的積極性也有所提高。

在所用的治具不出現(xiàn)大的故障的情況下,，在確保產(chǎn)品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率,。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達到班產(chǎn)要求的數(shù)量，以便完成生產(chǎn)任務,。每次下班之前,，將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置,，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好,。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!

2,、4實習期工作總結和收獲

實習期間,，我對實習企業(yè)的cnp組裝sok生產(chǎn)的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系,，但實習中,，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識,，甚至在學校難以學到的東西,。

在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性,。每天較早就要上班工作,，晚上較晚才下班回宿舍，深感疲憊,，很難有精力能再靜下心來看書,。這更讓人珍惜在學校的時光,。

此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑,。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,，通過實習,，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力,，訓練了自己的動手操作能力,，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經(jīng)驗,，為以后工作也打下了堅實的基礎,。

自動化實訓心得體會篇七

在生產(chǎn)車間，我首先在電纜班,，畢竟是第一次,，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的,，不過在同事和同學的的關心和幫助下不斷進步和成長,，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去,，所以工作起來反而覺得輕松了許多,。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協(xié)助下,，我很快的適應了這份工作,，經(jīng)過這幾天的過渡，我已經(jīng)初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項,。不過對于相關的專業(yè)知識我知道甚少,，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關的書籍，并細心專研,，最終問題得到很好解決,。

在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累,，但是,，我從中體會到了實踐中的專業(yè)技術，不斷積累實踐技術經(jīng)驗,。生產(chǎn)實習是白云學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié),，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑,。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng),，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎,。

通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結構,、生產(chǎn)技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術資料;生產(chǎn)組織管理等內容，加深對交直流變換的工作原理,、設計,、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結構等方面的知識,。為進一步學好專業(yè)技術,，從事這方面的接線、布線,、調試,、安裝等打下良好的基礎。

在這次生產(chǎn)實習過程中,，不但對所學習的知識加深了了解,，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

最后,，我至少還有以下問題需要解決,。

1、缺乏工作經(jīng)驗

因為自己缺乏經(jīng)驗,，很多問題而不能分清主次,，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行,，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的,。

2、工作態(tài)度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成布置的工作,，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作,，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習,，這主要還是因為懶惰在作怪,，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作,，沒有布置工作時作到自主學習,。

3、工作上不夠鉆研

我自己選擇的,，因為在我看來,，只有被市場認可的技術才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作,。我堅信通過這一段時間的實習,，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益,，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識,，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中來,，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力,。

總之,，在過去的一年里，我在老師和同事的關懷與培養(yǎng)下,，認真學習,、努力工作，能力有了很大的提高,，個人綜合素質也有了全面的發(fā)展,，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中,，我還要更進一步嚴格要求自己,，虛心向優(yōu)秀的同事學習，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足,，爭取在思想,、工作、學習和生活等方面有更大的進步,。

在深圳度過了充實的一個月,，實習日期為7月12日到8月12日。在這個月我主要是負責在龍華第三工業(yè)園跟著富士康的工程師調試鎖螺絲機,、拆螺絲機,、自動上料機。

背景：

這個項目是富士康為新的生產(chǎn)線而開發(fā)設計制造的機子,，總共有100多臺,，工期接近要一年。合作模式是富士康出錢,，負責設計的是富士康的自動控制部門,，線路設計、機構設計,、plc程序設計據(jù)說反復修改了好幾次,。由于沒有足夠多的工人來裝機，請龍華第三工業(yè)園富欣達有限公司的工人來安裝機器,，現(xiàn)在的工業(yè)分工分明,，裝機的工人分為電控線路和機構兩撥人，他們按照圖紙來安裝,，發(fā)現(xiàn)大部分這些工人都不是很懂為什么這么設計和實現(xiàn)的功能,。就是他們只是來裝機的,，只要會看圖，手腳靈活就就行,。富士康的人也要派過來把他們裝好的機器調試下然后運到富士康再進行現(xiàn)場調試,，沒問題就可以生產(chǎn)產(chǎn)品了。由于我們公司賣了好多產(chǎn)品給這個項目,，當時富士康的調試人手不夠,，就叫我們公司派人來記述維護，其實是幫他們干活,。

收獲的知識：

plc接線部分：

plc是弱電控制強電的裝置。plc輸入單元連接按鈕,、限位開關,、操作開關、繼電器觸點,、接近開關,、撥碼器等開關量，既然是開關量,，就沒分正負,，正極接哪一端都行。輸出單元把弱電信號轉換為強電信號,，驅動接觸器,、電磁閥、電磁鐵,、調速閥等執(zhí)行元器件,。plc輸出單元分為繼電器輸出單元、晶體管輸出單元,、雙向晶閘輸出單元,，每個plc的輸出單元的類型已經(jīng)固定好了。繼電器觸點有電氣壽命,，在需要輸出點頻繁通斷的場合(如脈沖輸出)就不能選用它,。

plc源型、漏型晶體管：

漏極(drain)——相當于負極,，源極(source)——相當于正極,，柵極(gate)——控制極。

奇偶校驗：

讓原有數(shù)據(jù)序列中(包括校驗位)1的個數(shù)為奇數(shù)的叫奇校驗,，偶數(shù)為偶校驗,。比如1100111x，最后一位是校驗位,，已經(jīng)含有奇數(shù)個1,，所以x=0,。

繼電器接線方式：

繼電器是小電流去控制大電流運作的一種“自動開關”。自動上料機的plc跟繼電器連接控制電磁閥的接線方式是線圈in兩端連接輸入觸點(如5.08)端連接的是電磁閥的1p24和輸出觸點(如11.08),。當5.08輸出0v即觸點閉合時,，線圈得電，11.08和1p24的電磁閥電路就有電流通過了,。還有一種繼電器接線方式是線圈接p24和n24,，即線圈一直得電，那么常開的兩端觸點就會常閉,，這時繼電器沒有作用,，可能是用來保護電路的。

伺服電機接線：

鎖螺絲機是用韓國世泰(setech)的一整套伺服控制系統(tǒng),，包括螺絲緊固機,、伺服控制器、觸摸屏(可選)組成,。伺服控制器由單相220v電源連接輸入端(l1,，l2)，有3個串口接口,，cn1是連接plc控制i/o接口,，cn2是電機編碼器電纜線接口，cn3是傳感器信號電纜線連接口,。螺絲緊固機是一種伺服電機,，用來連接扳手，電源接入是由控制器提供的三相四線制接口,，反饋控制是連接控制器的cn2.扭矩傳感器連接控制器的cn3.控制器的b1,、b2、b3用來阻抗連接,。

調試方法總結：

今天在調試322dca本體鎖螺絲機,，在過程中出現(xiàn)的問題及大致的解決方法如下：1.保證電源及氣源已連接，觸摸屏與plc的串口通信插口已連接,。2.用觸摸屏按順序控制各種氣缸動作,，首先要讓氣缸能夠動作，如果不動作,，把氣閥閥門旋鈕旋到最大值,，觀察電磁閥能不能左右交換工位，如果不能的話,，很可能是電磁閥接線問題,，這時候要負責電控接線的師傅，讓他來排查接線問題。3.不能動作還有一種情況是這個氣缸動作必須要在其他氣缸在某個位置后才能動作,，在這種情況下要先把與之對應的氣缸的傳感器調亮,。4.電磁閥能夠動作了如果氣缸還不能動就可能是氣管接反了或者接錯了，接反了就把氣管調過來,，接錯了就只能把氣管都拔出來一個個測試,。5.能夠動作了就看i/o表把這個工況下的對應傳感器調亮。我的工作緩慢的原因如下：方面是在調傳感器時有的傳感器很小,，位置很狹窄,，很難動作。在換氣管時氣管很難拔,，我不會用尖嘴鉗拔氣管,，還要叫安裝機器的師傅來拔?？偨Y起來起來是我的動手能力很弱,。另一方面是因為對機器不熟悉，對傳感器的位置和i/o編號經(jīng)常搞反了,。

今天調試了一臺自動上料機，出現(xiàn)了幾個問題,，調到中間夾料缸時,，觸摸屏顯示的動作和實際看到的動作不一致，原因是電磁換向閥接反了,，本來是一對的跟旁邊的電磁閥組成了一對,，用螺絲刀換過來就行了。還有一個是觸摸屏按了沒動作,，下面的電磁閥也不亮,，換過了氣管也不亮，后來發(fā)現(xiàn)是plc連出來的觸點跟繼電器接觸不良,，這種錯誤特別常見,。以前我們都是找電控的師傅，現(xiàn)在明白了原理我們就可以自己接了,。最大的收獲是我以前一直以為plc的i/o接點連接到傳感器的棕色那一端(正極),，所以plc輸出的是+24v，后來師傅說傳感器是一根導線,，不是電燈,，如果接了24v，傳感器會壞掉,。plc輸出的是低電平(0v),，當要傳感器亮時plc輸出低電平，要滅時plc的觸點是接地或者是絕緣的，那樣傳感器就不會亮了,。

步進電機：

步進電機是接收脈沖信號驅動轉軸轉動相應的角位移或線位移,。跟伺服電機的最大區(qū)別是步進電機是開環(huán)控制，伺服電機是閉環(huán)控制,。因此造成以下不同：1.步進對信號響應快,，適合低速度高響應運行;伺服輸出力矩平穩(wěn)，適合高速度長行程運行,。2.響應效應:步進電機同步響應;伺服電機對脈沖信號有一定延遲,。3.響應效果：步進電機即時定位;伺服電機要尋找定位。我覺得以上區(qū)別都是因為伺服電機有編碼器反饋,，是閉環(huán)控制,。

總電路接線：

電線上有標注l1、l2,、l3,，l1、l2,、l3三根代表火線,，三相電是由三相交流電源產(chǎn)生的，三相電之間的相位角為120度,，在低壓電中任意兩根火線之間的電壓380v,任意一根火線與零線之間的電壓為220v,這是民用電壓220v的來源,。顏色我看到的是灰色、綠色,、藍色,。n線是工作零線，只能用于工作,，不能接地,，用的是黑色的線。pe是地線,，用的是黃綠相間的線,。機器上有一個24v直流變壓器，將220v交流電轉化為24v直流電,，出來有兩條線,，1個標“p24”，代表24v正極,，另一個標“n24”,代表24v負極,，24v電是給電磁閥、接近開關和光電傳感器供電的,。發(fā)現(xiàn)接近開關等大部分傳感器都是棕色接正極,，藍色接負極,。

對于三相電，n線是工作零線,，中性線,，可能有電流通過。pe線是地線,。工業(yè)上有三角接法和星型(y型)接法,，星型接法將各相電源或負載接在一點上，可以將中點引出作為中性線,，形成三相四線制,，也可不引出，形成三相三線制,，都可以添加地線,，形成三相五線制或三相四線制。三角接法是將各相電源或負載依次首尾相連,，這種接法沒有中性點,，也不可引出中心線，因此只有三相三線制,，添加地線后,，成為三相四線制。

自動鎖螺絲機的主控制電路,，各種電氣設備供電都從三相五線的主電源接出,。接線板的上下是個通路，相當于一根導線,，也可以用短接片與旁邊的接點連成一片同電勢?？戳酥麟娐泛笏悸肪颓逦嗔?，plc是主控制單元，輸入i/o單元連接的是接近開關,、光電傳感器等傳感器,，傳感器有兩個出線，棕色的跟plc接,，也就是說cjim-id261輸出的是24v,，藍色的跟電源的n24接。輸出i/o單元跟電磁閥等單元連接,，當有輸入時程序設計下就可以控制輸出單元,。其他的像空氣開關、熔斷器,、接觸器等是保護主電路和電器的安全,，防止出現(xiàn)過流、過載等現(xiàn)象，電路還有分弱電和強電,，這個電路左邊走強電,，右邊走弱電，強電接的是plc,、24v電源轉換,、電動機等，弱電24v接的是繼電器,、熔斷器,、接觸器、觸摸屏,、報警燈等,。

鎖螺絲機的二線式傳感器接線方式是棕色接信號，藍色接n24.師傅說歐姆龍傳感器都是com接低電平,，也就是漏極晶體管輸出方式,。還有知道為什么有“2l2”等標號，電源進入時是“l(fā)1”“l(fā)2”“l(fā)3”,通過一個三相斷路器后變?yōu)椤?l1”“2l2”“2l3”,再通過一個接觸器后變?yōu)椤?l1”“3l2”“3l3”,，這些編號是為了區(qū)分不同區(qū)域的三相電源接線,。

其他的知識點：

cj1w-nc位置控制單元。cw/ccw是雙脈沖工作方式,，cw為正脈沖信號,，ccw為反轉脈沖信號;原點接近信號是外部傳感器的信號，原點輸入信號是編碼器,、伺服器給的信號;感興趣的是波峰焊工序,，把傳感器放在焊錫池外面感應pcb到來，高數(shù)計數(shù)器計指定脈沖后噴頭開始噴焊錫,。

漏電流的類型：1半導體元件漏電流：pn結截止時流過的微小電流2相線和中線與emi濾波器間流過的漏電流3電容加上直流電時會有漏電流產(chǎn)生,。

學會了刻錄光盤，用的是nero刻錄軟件,，發(fā)現(xiàn)dvd–r和dvd+r只能刻一次,，dvdrw可以多次刻錄。

今天去工廠,，空氣壓縮機壞了,，就沒辦法調試機器，我就在一旁看胡工在修理空氣壓縮機,。那臺空氣壓縮機有兩個氣缸,，壞了一個，胡工把壞的那個氣缸的控制電路的外殼拆開,，控制部分電路是用雙層板,，看上去只是用普通的覆銅層壓板制成,，還有一個跳線。發(fā)現(xiàn)是保險絲燒壞了,，換了個3a的保險絲后還是不行,，就拿萬用表測試加電時電路的各點電壓情況，看看有沒有電路短路,，然后拿焊錫去焊接焊點,，就可以了。電路板我注意了一下,，因為我在學校學過smt的知識,。電路板電路不是很復雜，大部分是分立元件,，很少是貼裝元件,，蠻大的電容，焊點用波峰焊方法焊的但是焊膏用量偏多,，元件放置得比較密集,。那個空氣壓縮機用控制電路控制電機壓縮空氣，大部分壓縮機都有出水口,，因為壓縮空氣時會有水蒸氣源源不絕地變成液態(tài)水,。

感受與思考：

非常感謝福大公司能給我這個寶貴的實習機會，公司的氛圍我非常喜歡,，很適合學習技術,。在這一個月時間里，我主要是在龍華第三工業(yè)園調試富士康的鎖螺絲機,、拆螺絲機和自動上料機,。在那里我看到了只在書本上見到的plc、伺服驅動器,、伺服電機,，學習了plc、繼電器,、伺服電機等的接線方式,，每天都很充實和快樂,。很遺憾的是實習時間太短了,，很多知識都只是了解，沒有深入學習,。我會記住朱經(jīng)理說的做事要有責任心,，要認真，學技術是很快樂的,。

在這次實習中我也看到了我的很多缺點和不足,，電工技術基礎和數(shù)電模電知識不牢靠,。在接下來在學校的日子里我要好好學習，針對發(fā)現(xiàn)的問題好好彌補,。

又是一個夏季,，流光似火。新入廠的學生們陸續(xù)進入到新奇而又陌生的工作崗位,，開啟人生新的旅程,。在

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實習期,，是非常關鍵的一步，是一個由學校向社會接軌的環(huán)節(jié),，邁好這一步,，培養(yǎng)好工作本領，顯得尤為重要,。

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轉眼間來到

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實習第一天，我來到了特種事業(yè)部車間的篩選班,，篩選班主要的工作就是篩選各零件的尺寸及外觀,。剛開始到篩選班的時候，師傅們教我篩選零件的外觀,，實際上那會自己心里對合格品和不合格品的判斷標準還不是特別清楚,，所以有時候也很糾結,。在師傅們的指導下，慢慢的我心里也有了自己的一桿稱,。對有劃痕,、坑點、打傷,、碰傷,、變形、毛刺等的零體,，也有了自己的判斷標準,。篩選了一段時間的外觀之后，我又開始篩選尺寸,，尺寸篩選基本上只要能認識千分尺和卡尺,，能正確的夾好零件就可以了，在篩選孔的尺寸的時候會用到塞規(guī),，在篩選螺紋尺寸的時候會用到環(huán)規(guī),，有時還會用到一些專門的工裝，從而完成尺寸的篩選工作,。在篩選班實習之后,，我清楚的知道在篩外殼的時候，要格外注重外觀篩選,，相比于插孔和插針,，外殼更容易磕傷、碰傷,，對有劃痕,、抗點、毛刺的外殼要及時的挑出并分開單獨放置;在篩插孔的時候,，除了要量尺寸,、篩外觀之外，還要試吊克力,，還要注意插孔孔底的篩選,，還要看插孔的收口是否在在歪頭及錯位等狀況;在篩插針的時候，要做好頭部尺寸的篩選,，碰見打彎的內導體,，還要做好打彎角度的篩選。

實習第二個階段我來到了鉗工班,，鉗工班基本上都在和毛刺打交道,，圍繞的核心點就是去毛刺,。在這段時間里，我學到幾種去毛刺的方法。其一是用刀片刮毛刺,，常見的法蘭盤的毛刺、絕緣子灌封孔孔口的毛刺基本上都是用刀片刮掉的;其二是用鉆頭捅毛刺,，常見的絕緣子孔里的毛刺就是用鉆頭捅出來的;其三是劈槽子,，劈槽子用于去除插孔槽子里的毛刺，去毛刺的方法類似于“v字型”,，刀片從槽子頂部順著槽子一邊緊貼著劈下去,，接著從另一邊刮上來，這樣就能很好的去除槽子里的毛刺;其四是鉸孔,，鉸孔是為了去除孔內的毛刺,，這一方法也應用于插孔孔內壁毛刺的去除;其五是用銼刀去毛刺，常見的去毛刺的銼刀有三角銼和圓銼,，圓銼用于去除卡環(huán)里的毛刺,，三角銼可以去孔面及法蘭面上的毛刺，其六是用磨砂紙去毛刺,，相比而言,，用磨砂紙去毛刺更簡單一點，但是在用磨砂紙去毛刺的時候一定要將活拿平,，否則很容易將活磨成斜的,。除此之外老師傅們去毛刺的方法還有很多，通過這段時間的學習,，不僅鍛煉了我的動手操作能力,，也讓我對毛刺有了清晰的認識，使我能夠選用合適的辦法去除毛刺,，另外來到鉗工班,，我還學會了插孔的收口。印象非常深的是一批打雙彎的內導體,，這一工序是通過三個工裝的互相配合完成的,，老師傅們的智慧令人非常的敬佩，不管是從工裝的設計上,，還是從手法的配合上來看,，都是非常專業(yè)的。

實習第三階段我來到了數(shù)控雕銑車床,，在我看來,，這個車床主要就是工程制圖和程序代碼的配合，所以學好繪圖軟件自然也是非常重要的,。雖說我不是機械專業(yè)畢業(yè)的,，但在校期間也學習了cad等制圖軟件，所以在雕刻銑車床實習的時候,，我主要學習的就是程序代碼及參數(shù)的設定,。在實習期間車床的師傅們給我找到了相關的資料供我們查閱,，之后我就照著書上的內容練習。實際上雕刻銑車床所用的程序是自動生成的,，但參數(shù)要自己去設定,，例如進給率、主軸轉速,、下刀速率,、參考高度、深度,、切削間距等數(shù)據(jù)都是需要自己去設定的,，在最開始學習的時候，我也只能班門弄斧的挪挪老師傅們設定的參數(shù),，再后來我逐漸能夠自己畫出相應的圖并編好參數(shù),，動畫模擬加工過程，特別是每次自己繪的圖,、編的程序能夠模擬出預期想要的動畫效果的時候,，自己心里也是非常開心的。在雕刻銑車床實習的這段時間讓我了解并學習了很多零件法蘭盤及孔的加工過程,，也讓我知道了雕刻銑車床的另一大技能及去毛刺,，傳統(tǒng)的人工手動去毛刺的方法相比于車床去毛刺便顯得非常拙劣了，車床去毛刺借鑒的是倒角的工作原理,。通過車床去完的毛刺,，不僅更穩(wěn)定，而且外觀狀態(tài)更好,。

實習第四階段我來到了c0520儀表車,，儀表車主要加工的是絕緣子，從棒料開始加工,，最終加工出絕緣子的外形并保證絕緣子的尺寸,。除此之外，切斷釘,、?？傞L、螺紋攻絲,、返修絕緣子等工序也是在儀表車上完成的,，相比于雕刻銑機床，儀表車并沒有多智能化,，每加工一個零件便需要人工手動調一次床子,，所以加工起來也比較麻煩。最開始去儀表車的時候，看著轉動的夾頭,，我的心里是非常膽怯的,，但經(jīng)過幾天的練習，便不再害怕了,，在儀表車實習的時間并不長，但在此期間我的收獲還是非常大的,。

實習第五階段我來到了數(shù)控車床,，數(shù)控車實際上是雕刻銑車床的前一道工序，零件的外形,、總長,、螺紋等基本都是在數(shù)控車完成的。數(shù)控車床和雕刻銑車床有很多異曲同工之處,，兩者都是通過程序代碼來控制機床的,，所以在數(shù)控車床學好代碼是非常重要的。在實習期間我知道了快速直線插補,、直線插補,、順時針圓弧插補、逆時針圓弧插補,、螺紋循環(huán),、打孔循環(huán)、正轉,、反轉,、開油、關油,、夾頭打開,、夾頭夾緊等代碼指令;也認識了各種刀具，例如切斷刀,、外槽刀,、成型刀、內螺紋刀,、外螺紋刀,、車外圓刀以及鏜刀等刀具。經(jīng)過一段時間的學習,，我也能夠根據(jù)圖紙說出整段程序代碼的含義,，在此期間我也學了很多知識。

實習第六階段,，我來到了裝配線,，裝配線上是非常有意思的，裝配的步驟可以分為以下幾步：第一步篩選，篩選這道工序和在篩選班的整個流程基本上是一致的,，零件在組裝之前,，外觀和尺寸都是需要100%篩選的，并且等級要求越高,，篩選越嚴格;第二步清洗,，篩完尺寸之后需要進行清洗，清洗后的零件不能有污漬,、油漬等多余物,，清洗完之后還需要烘干;第三步印字或者刻字，需要按照圖紙的要求完成此道工序;第四步裝配,，裝配這道工序是裝配車間的重,、難點，需要嚴格的對照圖紙完成零件的組裝,，有些比較簡單的活直接按照圖紙借助沖床就可以完成;有些稍微復雜的還需要灌封然后在壓配,，灌封要嚴格的按照《環(huán)氧樹脂灌封工藝細致》來執(zhí)行，環(huán)氧樹脂和固化劑要按照1：0,。4的比例來配制并且還要攪拌均勻直到?jīng)]有氣泡產(chǎn)生的時候才能進行灌封,，灌封的時候要找比灌封孔稍微小一點的針管，這樣灌封出來的效果才更佳,，灌封完成之后需要靜置24小時,，還需要刮去灌封孔表面多余的膠;對于那些緊配合的活直接壓到圖紙要求就可以了，對于那些松配合的活,，灌封完靜置2小時還需要定位,。通過自己動手我還發(fā)現(xiàn)緊配合的更省膠，松配合的更費膠;還有些更復雜的,，在完成壓配之后還需要收鉚,，雖說收鉚是借助工裝完成的，但是那些比較費力的活需要在高二的大沖床上完成,，所以在裝配的這段時間我也學會了調大沖床;第五步便是測試,，一般常測的有接觸電阻、絕緣電阻,、抗電強度,、漏率以及駐波，在實習期間我也學習了這些測試方法,。

通過這次實習,，我學到了很多知識，雖然也曾困惑過,，但每次問題得到解決的時候,，內心還是非常滿足的,。實習的生涯已經(jīng)接近尾聲，但需要改進的地方還有很多,，在今后的工作中,，我將加強理論知識學習，鍛煉動手能力,，多向前輩請教,，了解機械行業(yè)的發(fā)展方向，從而提升自己能力,，以便更好的適應工作崗位需要,。

實習內容：

今天主要學習了安全生產(chǎn)的知識，,，還學習了數(shù)字萬用表的使用,，以及一些貼片式電阻的讀數(shù),。例如一個貼片電阻的讀數(shù)為1002,，這是電阻上面的標值，而其實際的阻值卻應該為10k,前三位為有效數(shù)字,，最后一位為十的冪數(shù),。對于一些瓷介電容，也有了一些認識,，如一只瓷介電容上面標有104,，其電容容量為：100000pf,即0.1uf。

思考和認識：

安全生產(chǎn)真的很重要,，有的時候不按照規(guī)定和要求來做很容易帶來操作失誤,，給公司帶來重大損失。對自己也有身體上的傷害,。

實習日期：2.15

實習內容：

進入公司實習已經(jīng)將三天了,也逐漸的適應了這里的工作環(huán)境今天所學做所作的工作主要有安裝產(chǎn)品和焊接元器件,。雖然所接觸到的工作難度并不大，但是其中包含的技巧卻非常多,，各種需要注意的事項也很多,。就拿焊接元器件來說，元器件的體積有大有小,，而其中需要注意的地方是,，要先焊接小的元器件，然后再去焊接大的元器件,。焊點要做到光滑,，不能虛焊，焊點的標準是要成圓錐形狀,，對于晶體二極管還要注意不能夠焊接得太久,，否則容易把二極管燒壞,。

思考和認識：

經(jīng)過幾天的實習,讓我感覺到了知識的重要性,我要不斷的學習,來提高自己的專業(yè)水平。

我們到了—_科技股份有限公司,，在實習開始,，由公司員工—_師傅帶領全班同學對公司各個車間進行專業(yè)性的參觀，在車間里_師傅對同學們參觀中的疑問進行了專業(yè),、技術性的講解,。在參觀過程中，_師傅針對我們專業(yè)對他們車間采用及開發(fā)的新技術,、新設備進行了詳細的介紹,，這對我專業(yè)知識的認識更深了一層。各個車間各司其職,，但又緊密聯(lián)系,，比如做一臺軋鋼機，它需要各個車間的配合,，從最初的圖紙設計到最后的零件組裝要求毫無差錯,，精密準確。

對于_師傅介紹的一些簡短又新鮮的名詞如“銅排”“總,、分控制機”“pid”等,，同學們疑惑百出，紛紛提出自己的疑問,。而_師傅耐心的為我們在專業(yè)技術與知識方面進行了解惑,，電子產(chǎn)品本來就更新速度快，在技術研發(fā)方面需要什么,，大學生需要具備什么,，專業(yè)的發(fā)展前景怎樣等問題他都做了非常詳細的介紹。因為他做該公司工作了挺長一段時間,，所以對大學生他很了解,，對我們在大學中應掌握的技能都做了一些要求，對專業(yè)知識的掌握以及在他們產(chǎn)品中占據(jù)的地位進行了解惑,，讓我受益匪淺,。

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西,，仿佛自己一下子成熟了,，懂得了做人做事的.道理，也懂得了學習的意義,。我看清了自己的人生方向,，也讓我認識到了從事電子工作應支持仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài),，創(chuàng)新的精神,，應該擁有一顆隨時接受考驗的心,，迎接未知的世界。

實習期間,，我謙虛謹慎,，認真聽取相關技術人員的指導講解，并能夠仔細觀察,、切身體驗,、獨立思考、綜合分析,，也培養(yǎng)了我的耐心和素質,，能夠做到服從指揮。感受到了提出疑惑和疑惑解決后的快感,。對自己的專業(yè)也更喜愛,，不再迷茫。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用,，理論與實際的相結合,，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!因為實踐是檢驗真理的唯一標準,。這次認識實習對于我以后學習,、找工作也真是受益菲淺,。在短短的半天時間里,，讓我初步完成了從理性到感性的重新認識，也讓我初步認識了這個社會,，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā),。

總之，作為一名大學生,，這次專業(yè)的認識實習,，無疑會使我以新的視角來審視對待所學的自動化專業(yè)，并必將對我未來的發(fā)展與提升有所助益,。我會把這此實習作為我人生的起點,，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己,，讓自己做的更好,。最后，我想用屈原的一句話作為結語來與大家一起共勉：路漫漫其修遠兮,，吾將上下而求索,。

自動化實訓心得體會篇八

自動化創(chuàng)新實訓是我大學期間參與的一項重要活動，通過實際操作與團隊協(xié)作,，我深刻體會到了自動化技術的重要性和創(chuàng)新的力量,。在這次實訓中,，我收獲了不少的經(jīng)驗和教訓，下面我將從實訓的背景,、過程,、困難、收獲以及對未來的影響等方面進行闡述,。

首先,，我想談一談實訓的背景和目的。自動化技術是當今科技發(fā)展的主要方向之一,，它能夠提高生產(chǎn)效率,、減少人為操作錯誤等問題，因此在各個行業(yè)中普遍應用,。而自動化創(chuàng)新實訓就是為了培養(yǎng)我們對自動化技術的理解和掌握能力,，提高我們在實踐中的應變能力和解決問題的能力。這次實訓旨在讓我們通過自主設計和創(chuàng)新,，在一定時間內完成一項自動化任務,，從而鍛煉我們的團隊協(xié)作能力和實際動手能力。

其次,，我要說說實訓的過程和困難,。整個實訓過程可以分為項目確定、設計規(guī)劃,、團隊協(xié)作和成果展示等幾個階段,。在項目確定階段，我們需要認真研究自動化技術的應用領域,，并選定一個具有一定挑戰(zhàn)性的課題,。在設計規(guī)劃階段，我們需要仔細分析問題,，并提出解決方案,。然后，我們要根據(jù)團隊成員的專長和技能來分工合作,，確保項目能夠按計劃進行,。最后，在成果展示階段,，我們需要將我們的設計成果展示給其他同學和老師,，接受他們的評價和指導。在整個過程中,，我們遇到了許多困難和挑戰(zhàn),，例如時間緊迫、資源有限,、技術難題等等,。然而,，通過團隊的努力和智慧，我們最終克服了這些困難并取得了成功,。

然后,，我想談一談實訓的收獲和影響。通過參加這次實訓,，我收獲了不少的經(jīng)驗和知識,。首先，我學會了如何有效地進行團隊協(xié)作,。在實訓過程中,，每個人都貢獻自己的智慧和力量，我們相互學習和幫助,，共同解決問題,。這種團隊合作的精神不僅提高了項目的質量，也增強了我們的交流和合作能力,。其次,，我深刻體會到了自動化技術的重要性。通過實際操作和應用,，我看到了自動化技術對提高工作效率和質量的巨大潛力,。這讓我對自動化技術充滿信心，并決定在以后的學習和工作中更加深入地研究和應用自動化技術,。最后,，這次實訓也對我未來的發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。自動化技術正日益成為各個行業(yè)的發(fā)展趨勢,，具備自動化技術的人才將會更受歡迎和有競爭力,。我相信通過這次實訓的鍛煉和經(jīng)驗積累,，我將來能夠在自動化領域取得更好的成就,。

綜上所述，自動化創(chuàng)新實訓是我大學期間重要的一次經(jīng)歷,。通過實踐操作和團隊協(xié)作,，我深刻體會到了自動化技術的重要性和創(chuàng)新的力量。在實訓過程中,，我們遇到了困難和挑戰(zhàn),，但通過努力和智慧，我們最終取得了成功,。這次實訓讓我收獲了寶貴的經(jīng)驗和知識,，并對未來的發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。我相信通過這次實訓的鍛煉,，我將來能夠在自動化領域有所成就,。我希望以后還能有更多類似的實訓機會,，繼續(xù)深入學習和探索自動化技術，為自動化領域的發(fā)展做出自己的貢獻,。