心得體會(huì)是對(duì)一段經(jīng)歷、學(xué)習(xí)或思考的總結(jié)和感悟,。那么你知道心得體會(huì)如何寫(xiě)嗎,？接下來(lái)我就給大家介紹一下如何才能寫(xiě)好一篇心得體會(huì)吧，我們一起來(lái)看一看吧,。

駕駛員行車(chē)安全心得體會(huì)篇一

隨著社會(huì)的發(fā)展和生活水平的提高,，人們對(duì)于出行的要求越來(lái)越高。作為一個(gè)司機(jī),，安全駕駛是我們的首要任務(wù),，同時(shí)也是對(duì)自己和他人生命負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。在長(zhǎng)期的駕駛過(guò)程中,，我積累了一些行車(chē)心得體會(huì),，下面將從行車(chē)準(zhǔn)備、遵守交通規(guī)則,、維護(hù)車(chē)輛和注意駕駛姿勢(shì)四個(gè)方面進(jìn)行介紹,。

首先，行車(chē)準(zhǔn)備是確保安全駕駛的第一步,。在上路前,，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查是非常重要的。首先,，要確保剎車(chē),、燈光等關(guān)鍵部件正常工作。其次,，要檢查胎壓是否正常,，以及輪胎是否磨損嚴(yán)重。最后，要確保車(chē)內(nèi)外視野良好,。充分的行車(chē)準(zhǔn)備可以有效地預(yù)防許多突發(fā)狀況的發(fā)生,。

其次，遵守交通規(guī)則是保證行車(chē)安全的基本要求,。遵守交通規(guī)則,，不僅僅是為了自己的安全，也是對(duì)他人生命負(fù)責(zé)的表現(xiàn),。首先,，要遵守限速要求，根據(jù)不同的道路狀況調(diào)節(jié)車(chē)速,。其次,，要遵守紅綠燈的規(guī)定，不闖紅燈,，不搶黃燈。此外,，還要注意使用轉(zhuǎn)向燈,，及時(shí)給其他車(chē)輛和行人信號(hào)，減少事故的發(fā)生,。

再次,，維護(hù)車(chē)輛是保證行車(chē)安全的前提條件。定期保養(yǎng)車(chē)輛,，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的零部件,，可以有效地減少故障的發(fā)生。此外,，注意車(chē)輛的清潔和整潔也是非常重要的,。清潔的車(chē)輛可以提高車(chē)輛外觀的美觀度，整潔的車(chē)輛內(nèi)部可以保持良好的行車(chē)狀態(tài),，提高駕駛的舒適性,。

最后，注意駕駛姿勢(shì)也是保證行車(chē)安全的重要因素,。正確的坐姿可以減少疲勞駕駛帶來(lái)的危險(xiǎn),。坐正、視線平直,、雙手穩(wěn)穩(wěn)放在方向盤(pán)上,，腳輕觸油門(mén)和剎車(chē)，都是正確的駕駛姿勢(shì),。此外,，要避免在駕駛中做過(guò)多的動(dòng)作和身體轉(zhuǎn)動(dòng)，以免影響正常駕駛,。

綜上所述,，安全駕駛是每個(gè)人的責(zé)任,，也是我們應(yīng)該積極倡導(dǎo)的行為。通過(guò)行車(chē)準(zhǔn)備,，遵守交通規(guī)則,，維護(hù)車(chē)輛和注意駕駛姿勢(shì)這四個(gè)方面的努力，我們可以有效地提高行車(chē)安全性,，為自己和他人的生命安全保駕護(hù)航,。希望每個(gè)司機(jī)都能時(shí)刻牢記行車(chē)心得體會(huì)，讓每次出行都安全有序,。

駕駛員行車(chē)安全心得體會(huì)篇二

行車(chē)安全是每個(gè)駕車(chē)人士都應(yīng)該重視的問(wèn)題,。在面對(duì)日益擁堵的道路和復(fù)雜多變的交通環(huán)境時(shí)，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué),，提高自己的安全意識(shí),。通過(guò)多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和不斷總結(jié)，我深知行車(chē)安全對(duì)于駕駛?cè)藛T和其他交通參與者的重要性,。

第二段：保持車(chē)輛良好狀態(tài)

首要保證行車(chē)安全的是車(chē)輛本身的狀態(tài),，而良好的車(chē)況需要定期的保養(yǎng)和維護(hù)。我在駕車(chē)中常常對(duì)車(chē)輛的剎車(chē),、輪胎,、燈光等方面進(jìn)行檢查，確保其正常運(yùn)轉(zhuǎn),。此外,，每次出行都要檢查并調(diào)整自己的座椅和鏡子，以確保良好的視野,，避免視線盲區(qū)出現(xiàn),。

第三段：合理駕駛

合理的駕駛是行車(chē)安全的關(guān)鍵。我養(yǎng)成了經(jīng)常觀察周?chē)煌顩r的習(xí)慣,，保持適當(dāng)?shù)能?chē)距和速度,，根據(jù)道路和天氣的情況合理選擇行車(chē)線路。遇到突發(fā)情況時(shí),，我努力保持冷靜和靈活,，做出正確的判斷和反應(yīng)，以確保自己和其他人的安全,。

第四段：謹(jǐn)慎駕駛

謹(jǐn)慎的駕駛是確保行車(chē)安全的基本要求,。我了解并遵守交通規(guī)則，尤其注意不超速,、不闖紅燈,，不疲勞駕駛等。同時(shí)，我也遵守不使用手機(jī)和其他電子設(shè)備的原則,，以免分散注意力,。并在夜間行車(chē)時(shí)打開(kāi)大燈，使用回非常規(guī)燈光和示寬燈,，使車(chē)輛更容易被其他駕駛?cè)藛T注意到,。

第五段：平衡心態(tài)

保持平衡的心態(tài)同樣重要。在面對(duì)不可預(yù)見(jiàn)的情況下,，心態(tài)的平衡會(huì)讓我們更加冷靜地應(yīng)對(duì),。我經(jīng)常強(qiáng)調(diào)自己的耐心和寬容，不隨意發(fā)脾氣或與其他駕駛?cè)藛T發(fā)生糾紛,。同時(shí),，我也更加關(guān)注自己的身心健康，通過(guò)適當(dāng)休息和運(yùn)動(dòng),，保持良好的狀態(tài),。

總結(jié)：

行車(chē)安全始終是我們駕駛?cè)耸繎?yīng)該重視的問(wèn)題。通過(guò)保持車(chē)輛良好狀態(tài),，合理駕駛和謹(jǐn)慎駕駛,，我們能夠有效降低交通事故的發(fā)生概率。此外,，保持平衡的心態(tài)和良好的身心狀態(tài)也是確保行車(chē)安全的重要因素。只有做到以上各個(gè)方面,，我們才能真正做到安全駕駛,，保證自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。

駕駛員行車(chē)安全心得體會(huì)篇三

開(kāi)車(chē)在一些關(guān)鍵地方和細(xì)節(jié)上做到適當(dāng)?shù)摹奥薄?/p>

一是起步要慢,。不論多么好的車(chē),，慢起步才能實(shí)現(xiàn)起步穩(wěn)，讓坐在車(chē)內(nèi)的人在沒(méi)有感覺(jué)中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)地起步,。特別在冬天,，即使已經(jīng)熱車(chē)，也要慢起步,，否則對(duì)車(chē)沒(méi)有什么好處,。

二是轉(zhuǎn)彎要慢。不論大彎還是小彎,，在轉(zhuǎn)彎前都要先把速度降下來(lái),。即使沒(méi)有其它車(chē)輛妨礙，就你一輛車(chē)轉(zhuǎn)彎,，也要慢轉(zhuǎn),，切不可“肆無(wú)忌憚”快轉(zhuǎn)彎。

三是過(guò)路口要慢。不論是十字路口,，還是三叉路口,，或是丁字路口，穿過(guò)這些路口時(shí),，一定先把速度降下來(lái),，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)剡^(guò)去。特別是在城區(qū)內(nèi)過(guò)路口,、在村莊過(guò)路口或過(guò)學(xué)校門(mén)口,，更要慢些。在新建的沒(méi)有安裝交通信號(hào)燈的路口,，更要先把速度降下來(lái),，邊觀察情況邊慢慢地通過(guò)，切不可“膽大妄為”地不減速或加大油門(mén)過(guò)路口,。

四是會(huì)車(chē)要慢,。尤其在沒(méi)有中心線的道路上行駛，車(chē)速提上來(lái)后,，遇有會(huì)車(chē)一定降低速度,，把好方向盤(pán)。在鄉(xiāng)村道路上會(huì)車(chē)時(shí)更要注意減速,。

五是倒車(chē)要慢,。由于倒車(chē)的時(shí)候視線死角大，車(chē)后的情況估計(jì)不足,，容易發(fā)生事故,，因而不能快倒。倒車(chē)堅(jiān)持能慢則慢,，這樣便于邊倒車(chē)邊通過(guò)后視鏡觀察車(chē)兩邊的情況,，以備不測(cè)。

六是停車(chē)要慢,。什么時(shí)候,、什么地方停車(chē)，一定做到心中有數(shù),，提前做好停車(chē)準(zhǔn)備,，根據(jù)停車(chē)的位置盡早實(shí)現(xiàn)降速，讓坐在車(chē)上的人在不知不覺(jué)中實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)停車(chē),。

除了上述“六慢”外,，在視線不好，路況不夠平坦,，容易顛簸的鄉(xiāng)村道路上行駛,，也要慢行,，否則坐你車(chē)的人就要受苦了。行駛在雨后積水的水坑更要慢行,，否則會(huì)濺到行人身上一些污水而挨罵,。當(dāng)然，這里說(shuō)開(kāi)慢車(chē),，并不是不讓開(kāi)快車(chē),，尤其在路況好、視線好的道路上或高速路上,，該快時(shí)還要快,，只是把車(chē)速掌握在自己適應(yīng)和控制中的時(shí)速內(nèi)就行。

駕駛員行車(chē)安全心得體會(huì)篇四

「段一」引言：行車(chē)安全是每個(gè)駕駛者都應(yīng)該高度重視的問(wèn)題,，為了加強(qiáng)自己的安全意識(shí)和確保行車(chē)過(guò)程中的順利進(jìn)行,，我特意學(xué)習(xí)了一套行車(chē)安全六查方法，并在實(shí)踐中體會(huì)到了其中的益處,。接下來(lái),，我將分享我的心得體會(huì)，以期能夠幫助更多人提高行車(chē)安全意識(shí),。

「段二」注意車(chē)輛自身狀況的第一查：車(chē)況檢查,。在行車(chē)出發(fā)前，首先要檢查車(chē)輛的各項(xiàng)功能是否正常,，包括剎車(chē)燈,、轉(zhuǎn)向燈、輪胎氣壓等,。通過(guò)這一查,，我們能夠及時(shí)排除車(chē)輛存在的問(wèn)題，確保車(chē)輛在行駛過(guò)程中的安全性,。我曾經(jīng)有一次在行駛過(guò)程中發(fā)現(xiàn)剎車(chē)燈故障，幸好提前發(fā)現(xiàn),，避免了潛在的危險(xiǎn),。

「段三」關(guān)注行車(chē)環(huán)境的第二查：路況檢查。在行車(chē)過(guò)程中,，我們要時(shí)刻留意前方道路的情況,，包括路面是否濕滑、是否有障礙物等,。通過(guò)這一查,，我們可以提前規(guī)避潛在的危險(xiǎn)，并做好相應(yīng)的應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備,。我曾經(jīng)在行車(chē)途中發(fā)現(xiàn)前方有道路坑洞,，及時(shí)減速避讓?zhuān)苊饬塑?chē)輛受損和駕駛員的不適,。

「段四」關(guān)注自身狀況的第三查：身體狀況檢查。行車(chē)前,，我們要檢查自己的身體狀況,，如果出現(xiàn)疲勞、病痛等不適,，應(yīng)該及時(shí)休息或?qū)で筢t(yī)療救助,。人的精力不足可能導(dǎo)致駕駛過(guò)程中的注意力不集中，增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn),。我曾經(jīng)遇到過(guò)身體狀況不佳卻勉強(qiáng)上路,，結(jié)果在行駛中突發(fā)不適，險(xiǎn)些造成意外,。

「段五」提醒自己的第四查：心理狀態(tài)檢查,。行車(chē)時(shí),，我們還要檢查自己的心理狀態(tài),，確保自己是處于冷靜,、平穩(wěn)的狀態(tài)下上路,。抑制自己的情緒波動(dòng),，不要因?yàn)橥饨绲母蓴_而分心,，確保安全駕駛。我曾經(jīng)遇到過(guò)因?yàn)榍榫w不穩(wěn)而駕駛發(fā)生失誤的情況,，幸好沒(méi)有造成嚴(yán)重后果,，但是給予我很大的教訓(xùn)。

「段六」總結(jié)：通過(guò)進(jìn)行安全行車(chē)六查,，我們能夠提前發(fā)現(xiàn)潛在的風(fēng)險(xiǎn),，并且做出相應(yīng)的調(diào)整和措施,，從而確保自己和他人的安全,。安全行車(chē)六查是一種簡(jiǎn)單易行,、高效實(shí)用的行車(chē)方法,，通過(guò)不斷的實(shí)踐和體驗(yàn),，我深刻地認(rèn)識(shí)到它的重要性,。我將會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持這種行車(chē)習(xí)慣，并且鼓勵(lì)更多的人加入到安全行車(chē)六查的行列中來(lái),，共同為創(chuàng)造更安全的行車(chē)環(huán)境做出努力,。

駕駛員行車(chē)安全心得體會(huì)篇五

交通安全是很重要的。幾乎每一天,，都會(huì)發(fā)生一起交通事故,，小的是輕傷，大的是多人傷亡,，每當(dāng)想到這里,，我就十分緊張，真害怕第二天遇到車(chē)禍的就是我,。

其實(shí),，交通事故也未必都是行人造成。有的是因?yàn)樗緳C(jī)野蠻造成的,，比如說(shuō)前一陣《齊魯晚報(bào)》上刊登的“寶馬撞人案”,，“寶馬”的主人實(shí)在是野蠻，人家不注意把蔥掛在你的車(chē)頭鏡上,，又不是故意的,，再說(shuō)也沒(méi)有人員受傷，并向你賠禮道歉了,，你干嗎殺人滅口?就算人家弄得有人傷亡,，也不該報(bào)復(fù)，應(yīng)該讓法律來(lái)處理才對(duì),。

有的是因?yàn)樗緳C(jī)酒后駕車(chē),，因神志不清導(dǎo)致交通事故，在此提醒廣大的司機(jī)叔叔阿姨們，希望您少喝酒,，酒后一定不要逞能，要坐公交車(chē)或出租車(chē)回家,，避免交通事故給您帶來(lái)麻煩,。

還有的交通事故確實(shí)是行人造成的，主要是行人不注意交通安全所造成的.,。有的是闖紅燈或橫穿馬路造成的,，前人發(fā)明紅綠燈是有原因的，不要怕麻煩,，有句話說(shuō)的好“紅燈無(wú)數(shù)次,，生命只一次”，紅燈會(huì)閃爍無(wú)數(shù)次的,，而生命只有一次,，用完了就沒(méi)有下一次了，在紅燈沒(méi)有滅的時(shí)候,，我們絕對(duì)不可以冒險(xiǎn)過(guò)馬路,，哪怕兩邊沒(méi)有車(chē)，也絕對(duì)不能穿過(guò)馬路,。有的是在馬路上打鬧,、玩耍造成的，放學(xué)后幾個(gè)同學(xué)在一起走,，說(shuō)說(shuō)笑笑,，時(shí)而甩掉別人的帽子，扔到馬路對(duì)面,，那個(gè)同學(xué)便到馬路對(duì)面去揀,，由于著急，也顧不上環(huán)視四周的車(chē)輛就跑,，如果這個(gè)同學(xué)有福氣,，那還好;可如果正好有一輛車(chē)經(jīng)過(guò)，那后果可不堪設(shè)想,。因此,，同學(xué)們千萬(wàn)不要在馬路上打鬧，這樣太危險(xiǎn),。

也有的是行人翻越護(hù)欄造成的,，請(qǐng)大家不怕麻煩繞過(guò)護(hù)欄吧!

同學(xué)們，讀了剛才我講述的這些,，你們一定心中有數(shù)吧!讓交通安全伴你行,。

駕駛員行車(chē)安全心得體會(huì)篇六

行車(chē)安全是每個(gè)乘員乘車(chē)時(shí)都應(yīng)該重視的問(wèn)題。我們?cè)诔塑?chē)的時(shí)候要注意以下幾點(diǎn)。第一,，乘車(chē)前應(yīng)檢查車(chē)輛的狀態(tài),，確保車(chē)況良好，沒(méi)有故障,。第二,，乘車(chē)時(shí)應(yīng)系好安全帶，以防車(chē)輛出現(xiàn)緊急情況時(shí)身體受傷,。第三,，乘車(chē)時(shí)要專(zhuān)心致志，避免開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī),、吃東西等行為,，以免分散注意力。只有從乘車(chē)之始,，我們才能做到行車(chē)安全,。

第二段：合理規(guī)劃行車(chē)路線

選擇合理的行車(chē)路線也是確保行車(chē)安全的重要步驟之一。我們應(yīng)該選擇平坦,、寬敞的道路,，避免行駛在泥濘、狹窄的道路上,。另外,，我們還應(yīng)該學(xué)會(huì)使用導(dǎo)航儀或地圖等工具，熟悉所行駛的線路,，避免上錯(cuò)路,。行車(chē)路線的規(guī)劃不僅能提高駕駛員的行車(chē)效率，還能確保行車(chē)的安全,。

第三段：遵守交通規(guī)則,，文明駕駛

秩序是交通的靈魂，遵守交通規(guī)則是保障行車(chē)安全的一個(gè)基本前提,。我們要遵守紅綠燈的信號(hào),，尊重交通標(biāo)志和交通警察的指揮。此外,，我們還要禮讓行人,，不占用非機(jī)動(dòng)車(chē)道、公交車(chē)道等專(zhuān)用道路,。在行車(chē)中,，我們還要保持安全車(chē)距、注意減速慢行,，并適時(shí)開(kāi)啟車(chē)燈以提高行車(chē)安全,。只有通過(guò)遵守交通規(guī)則和文明駕駛，我們才能在道路上行車(chē)更有保障。

第四段：安全的車(chē)內(nèi)環(huán)境

保持車(chē)內(nèi)的安全環(huán)境也是確保乘員行車(chē)安全的一項(xiàng)重要工作,。首先,，駕駛員要保持良好的駕駛習(xí)慣，不超速,、不疲勞駕駛,，并確保自身的健康狀態(tài)。對(duì)于乘員來(lái)說(shuō),，要系好安全帶，不在行駛中隨意改變乘坐位置,，避免碰觸車(chē)內(nèi)異物,，在發(fā)生緊急情況時(shí)保持冷靜，迅速采取相應(yīng)的安全措施,。此外,，保持車(chē)內(nèi)空氣通暢，避免車(chē)內(nèi)異味,，也是保證乘員行車(chē)安全的一環(huán),。

第五段：多方位防范安全風(fēng)險(xiǎn)

預(yù)防是最好的安全措施。在行車(chē)過(guò)程中,，我們應(yīng)該時(shí)刻保持警覺(jué),，觀察周?chē)闆r，提前預(yù)判可能的安全風(fēng)險(xiǎn),。特別是在夜間行車(chē)時(shí)，我們要謹(jǐn)慎駕駛，注意避免行人和無(wú)照明的車(chē)輛,。另外,，我們還要時(shí)刻注意車(chē)輛的保養(yǎng)和維護(hù)，并定期進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的車(chē)檢,，確保車(chē)輛的安全性能,。只有從多方位防范安全風(fēng)險(xiǎn)，我們才能全面提高行車(chē)安全,。

總結(jié)：

行車(chē)安全是乘員行車(chē)過(guò)程中非常重要的問(wèn)題,。通過(guò)檢查車(chē)況、系好安全帶,，合理規(guī)劃行車(chē)路線,，遵守交通規(guī)則，保持安全車(chē)距,，創(chuàng)建安全的車(chē)內(nèi)環(huán)境,，多方位防范安全風(fēng)險(xiǎn)等措施，我們能夠最大程度地確保行車(chē)安全。在未來(lái)的行車(chē)過(guò)程中,，我們應(yīng)該不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，提高安全意識(shí)，做到文明駕駛,，保證每次行車(chē)都能安全順利地到達(dá)目的地,。只有如此，我們才能真正享受到行車(chē)的樂(lè)趣,。

駕駛員行車(chē)安全心得體會(huì)篇七

作為一名公交車(chē)駕駛員,，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)當(dāng)具備的最根本的條件。但是如何保證安全駕駛,，確實(shí)是一件說(shuō)來(lái)簡(jiǎn)潔做來(lái)不易的事情,。

就我個(gè)人而言應(yīng)當(dāng)說(shuō)到目前為止，我還是一名駕齡僅有5年的新司機(jī),。與很多教師傅比起來(lái),，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么閱歷,，只是在這幾年的行車(chē)過(guò)程中有了一些小小的體會(huì),，在這里與大家一同爭(zhēng)論。保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí),，這里談到的學(xué)習(xí),，不只是做做外表文章而是要仔細(xì)的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí),。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》,、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度,、學(xué)習(xí)駕駛技能,、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車(chē)閱歷、學(xué)習(xí)處理緊急狀況的方法和處理簡(jiǎn)潔事故等等,。

學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí),，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)當(dāng)具備的素養(yǎng)，而且是作為一名公民應(yīng)盡的義務(wù),。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解,，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中,，才能活學(xué)活用,。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí),。不但包括條文本身,，還包括法律條文的敏捷運(yùn)用,。比方在生活中，我比擬喜愛(ài)看一些法制方面的書(shū)籍,、報(bào)刊和電視節(jié)目,。這中間，我能夠?qū)W習(xí)很多法律條文中較難理解的東西,。比方,，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故,。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車(chē)被一輛違章并線的轎車(chē)追尾,。按我們常人的理解，追尾確定是后車(chē)的全責(zé),，也就是轎車(chē)的責(zé)任,。但是交管部門(mén)在處理問(wèn)題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問(wèn),，但節(jié)目中卻明確指出前車(chē)，也就是農(nóng)用車(chē)也有同等的責(zé)任,，由于高速大路上制止農(nóng)用車(chē)行駛,。由于農(nóng)用車(chē)沒(méi)有路權(quán)，即使不發(fā)生事故,，農(nóng)用車(chē)在高速路上行駛也是違法的行為,。由此可見(jiàn)，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要,。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全,，“各行其道”更為重要?！罢Ｐ旭偂钡恼嬲饬x還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和熟悉,，所以說(shuō)一名真正合格的駕駛員，肯定要明確自駕車(chē)的類(lèi)型是否與行駛道路相吻合,，無(wú)視了這一點(diǎn),，也不是一名合格的駕駛員。

說(shuō)到文明駕駛,，這不僅關(guān)系到行車(chē)安全的問(wèn)題,，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。

文明駕駛包括很多,，有車(chē)讓人,，車(chē)讓車(chē)。車(chē)讓人很好理解,，機(jī)動(dòng)車(chē)避讓行人和非機(jī)動(dòng)車(chē),，由于后者是弱者,。相對(duì)而言，機(jī)動(dòng)車(chē)作為強(qiáng)者應(yīng)當(dāng)無(wú)條件的謙讓弱者,。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí),，更好的表達(dá)了社會(huì)文明的進(jìn)程，表達(dá)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則,。而談到車(chē)讓車(chē),，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車(chē),，無(wú)所謂誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱,，誰(shuí)占道誰(shuí)占理，本無(wú)可厚非,。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通,，遵章車(chē)避讓違章車(chē)，不僅削減了事故發(fā)生的可能性,，更是表達(dá)了駕駛員自身的文明素養(yǎng),。這有時(shí)很難做到，但假如我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜,，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí),，很多的不開(kāi)心就都煙消云散了。在文明駕駛中,，我特別想提的一句是,，駕駛員本身肯定要有良好的心理素養(yǎng)。我們?cè)谛熊?chē)中,，常常會(huì)看到有的車(chē)輛左右并線,，在幾條行車(chē)道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車(chē)道,，而且特別順當(dāng),，并沒(méi)有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們,，實(shí)質(zhì)是觀賞他們,。但我想說(shuō)，作為駕駛員,，他們或許是無(wú)可挑剔的,，駕駛技術(shù)也是特別嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來(lái)說(shuō),，他們是不成熟的,，在自己便利的時(shí)候，無(wú)視了別人,，給他人帶來(lái)了不便,，這不是我們學(xué)習(xí)的典范,。駕駛車(chē)輛的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)做到,，在沒(méi)有特別狀況時(shí),，削減變更車(chē)道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn),，更能較少事故發(fā)生的幾率,。是安全駕駛的因素之一。

對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn),，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì),。作為一名有5年駕齡的司機(jī)員來(lái)講，應(yīng)當(dāng)說(shuō)有肯定的駕駛技能,，否則,，5年的車(chē)就白開(kāi)了，但我想強(qiáng)調(diào)的是,，并不能認(rèn)為把車(chē)開(kāi)起來(lái)就說(shuō)明駕駛技術(shù)嫻熟,，我們所說(shuō)的技能技術(shù)，不僅僅是把車(chē)開(kāi)動(dòng),，而是很好的掌握自己駕駛的車(chē)輛,。在道路條件良好的狀況下。車(chē)速要掌握適當(dāng),，時(shí)刻提防突然大事的發(fā)生,，在緊急狀況下,，是否能夠掌握住自己駕駛的車(chē)輛,，也就是說(shuō)人要支配車(chē)，而不能讓車(chē)支配人,。由于我們是客運(yùn)司機(jī),，不僅要保證車(chē)輛前后的安全還要做到車(chē)內(nèi)人員沒(méi)有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能,，最高的`境地就是“人車(chē)合一”,，這就要求我們有較高的“預(yù)見(jiàn)性”。所謂“預(yù)見(jiàn)性”就是要在狀況發(fā)生前,，提前預(yù)防,。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車(chē)中精神集中至關(guān)重要,，以往的教訓(xùn)告知我們,，很多事故是幸運(yùn)麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的狀況下,，最簡(jiǎn)單放松和怠慢,。因此,，“預(yù)見(jiàn)性”是最高的境地，也是全部駕駛員一生追求的境地,。

學(xué)習(xí)別人的閱歷,，對(duì)于一名駕駛員來(lái)講，也是受益匪淺的,。在這里,，我很想談一談，我的師傅告知我的一條閱歷,。在我的帶班師傅王就告知我,，每天下班后，在放松的同時(shí),，把自己一天的經(jīng)受回想一下,，是特別有必要的。我嘗試著做了,，發(fā)覺(jué)果真很見(jiàn)效,，每天回想一下自己當(dāng)天行車(chē)中所經(jīng)受的事情，看有什么狀況時(shí)可以避開(kāi)的,，有什么是可以連續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的,。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下,，真的是受益匪頗多,。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避開(kāi)再次發(fā)生同樣的危急,。這幾年我始終堅(jiān)持,，從中收獲不小，幾年來(lái),，我沒(méi)有在一樣的地點(diǎn)發(fā)生過(guò)一樣的問(wèn)題,。比方剎頭、刮蹭以及緊急狀況,。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄,，不時(shí)的看一看，回味一下,。應(yīng)當(dāng)說(shuō)這條閱歷給了我很大的幫忙,。使我受益終生。由此可見(jiàn),，教師傅的閱歷確實(shí)值得我們借鑒,。

說(shuō)了這么多，無(wú)非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)展一下小結(jié),，談不上什么閱歷和體會(huì),。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得,，說(shuō)來(lái)與大家共享，假如有不對(duì)的地方請(qǐng)見(jiàn)諒,。由于我究竟只是一名新司機(jī),，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員,，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情,。

駕駛員行車(chē)安全心得體會(huì)篇八

在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故,，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員,、局級(jí)先進(jìn)工作者,。下面就安全行車(chē)工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

作為一名司機(jī),，最最根本的是要保證行車(chē)安全,。保證不了安全，及時(shí)送貨,，提高運(yùn)輸效益,，增加收入都是空談。因而,，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍,，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件,。因此，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì),。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加,，而且要理解安全教育的重要意義,，事故關(guān)系著貨物,、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑,，通過(guò)例會(huì),，擺事實(shí)、講道理,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng),，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的,，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽(tīng),，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平,。

“駕車(chē)如駕虎”,，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎,，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,，只要一上車(chē)，就要全神貫注,，同時(shí),，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛,，我的做法是：

1,、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要,，集裝箱卡車(chē),，車(chē)長(zhǎng)、超高,，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn),，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò),，每當(dāng)這時(shí),，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表,，然后細(xì)心觀察,，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙,，決不盲目通過(guò),。

2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車(chē),，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛,，并與前車(chē)保持一定的安全距離,，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)、不緊急剎車(chē)，做到掌握路況,、掌握車(chē)況,、遇事不慌。記得99年2月的一天晚上,，我從青島返回,，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí)，心想,，盡管夜深人靜,，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,，是事故多發(fā)地段,，想到這里，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼,，突然,，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路，我緊急制動(dòng),。停下一看,，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上,。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷,。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”,。

3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難,。因此,，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開(kāi)車(chē)的原則,，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē),。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速行駛防碰撞,。由于措施得當(dāng),，小心謹(jǐn)慎,，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,，那就是：行車(chē)前,、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查,，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此,，每次出車(chē)前,，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理;行車(chē)中,，我根據(jù)載貨的重量及路面情況,，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓,、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次,，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份,，我駕車(chē)赴淄博拉貨,，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí),，由于貨物較重,，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況,，行至濰坊高速公路,，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂,，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，一旦上了高速公路,，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想,。我立即聯(lián)系單位派人搶修,，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真,，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間,，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。

在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣,，保護(hù)好了，開(kāi)起來(lái)心情舒暢,，顯得路面格外寬廣,，因此，每次出車(chē)返回,，即使是再累,，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē)，二要修車(chē)的原則,，清理完車(chē)輛后再回家,。在洗車(chē)上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē),，兩天行車(chē)后必洗車(chē),，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后,，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間,，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗，因此,，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的?？?同時(shí)，出車(chē)歸來(lái)后,，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況,，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理,，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí),，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車(chē),，對(duì)不懂的地方就問(wèn),，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu)，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn),，同時(shí),，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好,。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力,，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中,，多次獲獎(jiǎng),。

駕駛員行車(chē)安全心得體會(huì)篇九

隨著現(xiàn)代交通工具的快速發(fā)展和普及，駕車(chē)已經(jīng)成為大多數(shù)人開(kāi)展日?；顒?dòng)的一部分,。然而,，隨之而來(lái)的是行車(chē)安全問(wèn)題,，不少人在行車(chē)過(guò)程中因?yàn)槭韬龃笠舛l(fā)生事故。作為乘員,，我們應(yīng)該積極參與行車(chē)安全,，保障自己和他人的安全。在長(zhǎng)期的乘車(chē)經(jīng)驗(yàn)中,，我從事故中學(xué)到了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),。本文將從與司機(jī)溝通、注意安全事項(xiàng),、遵守規(guī)則,、掌握緊急情況處置和文明乘車(chē)五個(gè)方面，分享我的乘車(chē)體會(huì)和心得,。

首先,，與司機(jī)溝通十分重要。作為乘員,，我們應(yīng)該與司機(jī)保持良好的溝通,，尤其是在需要改變行車(chē)計(jì)劃或車(chē)道時(shí)。及時(shí)告知司機(jī)變更行車(chē)需求,，可以減少行車(chē)意外的發(fā)生,。此外，當(dāng)司機(jī)操作不當(dāng)時(shí),，我們也要積極提醒和建議,。例如，當(dāng)司機(jī)超速駕駛時(shí),，我們可以友善地提醒他們減速以保持安全,。

其次，對(duì)行車(chē)安全事項(xiàng)要格外留心,。乘車(chē)的時(shí)候,，我們要牢記系好安全帶，確保自己的身體固定在座位上以應(yīng)對(duì)緊急情況,。同時(shí),，我們還應(yīng)該隨時(shí)保持警惕，觀察周?chē)能?chē)輛和交通信號(hào)燈的變化,，避免駕車(chē)者的疏忽而受傷,。保持頭部和身體穩(wěn)定,，不要以各種各樣的姿勢(shì)進(jìn)行乘車(chē)，以免引發(fā)意外事件,。

第三,，遵守行車(chē)規(guī)則也是乘員必須做到的。從小就被告誡遵守交通規(guī)則,，但在實(shí)際乘車(chē)過(guò)程中,，我們有時(shí)會(huì)忽視這一點(diǎn)。我們應(yīng)該時(shí)刻注意遵守交通法規(guī),，尤其是戴好安全帽或者系好安全帶,，坐在正確的座位上，不趴在車(chē)窗邊或擁擠的車(chē)廂類(lèi)似的地方,。此外,，當(dāng)我們下車(chē)時(shí)，要確保沒(méi)有來(lái)車(chē),，再進(jìn)行下車(chē),，避免被來(lái)車(chē)撞擊。

第四,，掌握緊急情況的處置方法至關(guān)重要,。突發(fā)緊急情況發(fā)生時(shí)，我們需要保持冷靜并快速做出應(yīng)對(duì),。在火車(chē),、飛機(jī)等交通工具上發(fā)生事故時(shí)，我們應(yīng)該聽(tīng)從乘務(wù)人員的指揮,，快速而有序地撤離現(xiàn)場(chǎng),。在消防車(chē)、救護(hù)車(chē)等急救車(chē)輛需要通行的時(shí)候,，我們要及時(shí)做出反應(yīng)讓道,，盡量避免擁堵，并盡力減少對(duì)其他車(chē)輛行駛的干擾,。

最后,，我們作為乘客，更應(yīng)該展現(xiàn)文明乘車(chē)的行為和態(tài)度,。這意味著我們應(yīng)該尊重司機(jī)和其他乘客,，保持安靜并盡量不要妨礙司機(jī)的專(zhuān)注。我們應(yīng)該待人真誠(chéng)友善,，乘車(chē)時(shí)保持適當(dāng)?shù)呐c他人互動(dòng),，但同時(shí)也要尊重他人的私人空間。此外,，我們還要注意個(gè)人衛(wèi)生和公共秩序,，不亂扔垃圾,，不在車(chē)內(nèi)吸煙等不良行為。

總之,，作為乘員,，我們要積極參與行車(chē)安全，保障自己和他人的安全,。與司機(jī)溝通,，注意行車(chē)安全事項(xiàng)，遵守規(guī)則,，掌握緊急情況處置和文明乘車(chē)是五個(gè)方面,，保持良好的乘車(chē)經(jīng)驗(yàn),。只有這樣,，我們才能在行車(chē)中享受便利的同時(shí)，保持自己和他人的身心健康,。

駕駛員行車(chē)安全心得體會(huì)篇十

作為駕駛員,，我們時(shí)刻要牢記行車(chē)安全至關(guān)重要。在長(zhǎng)期的駕駛生涯中,，我深刻體會(huì)到了行車(chē)安全的重要性,。下面將從科學(xué)規(guī)劃行車(chē)路線、認(rèn)真檢查車(chē)輛狀態(tài),、安全駕駛技巧,、遵守交通規(guī)則和保持良好心態(tài)五個(gè)方面，分享我對(duì)行車(chē)安全工作的心得體會(huì),。

首先,，科學(xué)規(guī)劃行車(chē)路線是確保行車(chē)安全的重要一環(huán)。在出行前,，我們應(yīng)該提前規(guī)劃好行車(chē)路線,，并查看實(shí)時(shí)交通情況，選擇最安全,、最順暢的道路,。避免高峰期和惡劣天氣，減少車(chē)流量,，防止堵車(chē)和事故發(fā)生,。同時(shí)，規(guī)劃行車(chē)路線還需要根據(jù)自身駕駛經(jīng)驗(yàn)和實(shí)際情況,，避免復(fù)雜的交叉口和窄路段,，提前查看路況，避免遇到危險(xiǎn)情況,。

其次,，認(rèn)真檢查車(chē)輛狀態(tài)是確保行車(chē)安全的基礎(chǔ),。在開(kāi)車(chē)前，我們應(yīng)該仔細(xì)檢查車(chē)輛的輪胎,、剎車(chē),、燈光等部分是否正常。特別是剎車(chē)系統(tǒng)是否靈敏,，燈光是否完好,，以及輪胎胎壓是否合適，這些都直接關(guān)系到行車(chē)的安全,。檢查后還應(yīng)保持車(chē)內(nèi)空氣流通,，避免駕駛過(guò)程中出現(xiàn)窒息情況。只有確保車(chē)輛在良好狀態(tài)下行駛,，我們才能更加放心地進(jìn)行駕駛,。

第三，安全駕駛技巧是提高行車(chē)安全的重要手段,。在行車(chē)過(guò)程中,，我們應(yīng)該保持良好的駕駛姿態(tài)，手握方向盤(pán)要穩(wěn),，注意力要集中,，嚴(yán)禁走神。同時(shí),，防止急加速和急剎車(chē),，合理利用剎車(chē)踏板和加速踏板。在遇到復(fù)雜路況時(shí),，如霧霾天氣或臨時(shí)施工,，要注意減速慢行，提前做好應(yīng)對(duì)措施,。此外,，遵守與其他車(chē)輛之間的保持距離原則，保持足夠的安全距離,，防止追尾事件發(fā)生,。行車(chē)時(shí)，還應(yīng)適應(yīng)道路狀態(tài)和車(chē)輛流量的變化,，靈活調(diào)整駕駛速度和車(chē)道選擇,，確保行車(chē)安全。

第四,，遵守交通規(guī)則是確保行車(chē)安全的法律基礎(chǔ),。作為駕駛員，我們要牢記并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,，合理使用燈光,、轉(zhuǎn)向燈和喇叭等信號(hào)設(shè)施,。禁止違法超車(chē)、亂停亂放和闖紅燈等行為,。此外,，禁止酒后駕車(chē)和疲勞駕駛，避免駕駛過(guò)程中因酒精或疲勞造成駕駛技術(shù)下降,，導(dǎo)致危險(xiǎn)事件發(fā)生,。只有切實(shí)遵守交通規(guī)則，我們才能夠做到行車(chē)有序,，保障自己和他人的安全,。

最后，保持良好心態(tài)是確保行車(chē)安全的心理基礎(chǔ),。在行車(chē)過(guò)程中,，我們要保持冷靜、沉著的心態(tài),，不給外界因素干擾,，保持專(zhuān)注,。遇到堵車(chē)或突發(fā)情況時(shí),，不要喪失耐心和冷靜，避免沖突和爭(zhēng)執(zhí),，保證自己和他人的安全,。同時(shí)，我們也要保持積極的心態(tài),，充滿(mǎn)信心地面對(duì)前方的路況和挑戰(zhàn),。只有擁有良好的心態(tài)，我們才能夠更好地應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況,，保證行車(chē)安全,。

總之，行車(chē)安全是每位駕駛員的基本要求,。通過(guò)科學(xué)規(guī)劃行車(chē)路線,、認(rèn)真檢查車(chē)輛狀態(tài)、掌握安全駕駛技巧,、遵守交通規(guī)則和保持良好心態(tài),，我們可以有效提高行車(chē)安全水平，保護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全,。作為駕駛員,，我們要時(shí)刻保持警醒，不斷學(xué)習(xí)和提高自身駕駛技巧和安全意識(shí),，為安全駕駛貢獻(xiàn)自己的力量,。

駕駛員行車(chē)安全心得體會(huì)篇十一

我叫xx,，從事汽車(chē)駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中,，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦,，安全行車(chē)三十五萬(wàn)公里無(wú)事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù),，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員,、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車(chē)工作,，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：

作為一名司機(jī),，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全,，及時(shí)送貨,，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談,。因而,，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,，我非常重視部門(mén)每周一的安全教育會(huì),。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義,，事故關(guān)系著貨物,、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開(kāi)玩笑,，通過(guò)例會(huì),，擺事實(shí)、講道理,、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車(chē)的目的，只帶耳朵聽(tīng),，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí),，我都認(rèn)真聽(tīng),，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平,。

“駕車(chē)如駕虎”,，駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎,，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我,，只要一上車(chē)，就要全神貫注,，同時(shí),，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)，中速行駛,，我的做法是：

1,、注意觀察：在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要,，集裝箱卡車(chē),，車(chē)長(zhǎng)、超高,，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn),，特別是農(nóng)村橫過(guò)街道的線路，千萬(wàn)不能盲目通過(guò),，每當(dāng)這時(shí),，我便抬一下踏油門(mén)的腳，然后再掃一眼車(chē)速表,，然后細(xì)心觀察,，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車(chē)請(qǐng)過(guò)路人幫忙,，決不盲目通過(guò)。

2,、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速,，保持中速行駛,，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē),、不緊急剎車(chē),，做到掌握路況、掌握車(chē)況,、遇事不慌,。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車(chē)行至煙青一級(jí)公路萊陽(yáng)段附近時(shí),，心想,，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近,，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路,，是事故多發(fā)地段，想到這里,，我把車(chē)輛速由50碼降到了30碼,，突然，前面有一輛無(wú)燈的農(nóng)用三輪車(chē)搶穿公路,，我緊急制動(dòng),。停下一看，只見(jiàn)那駕駛?cè)嗆?chē)的人因無(wú)證駕駛沒(méi)有經(jīng)驗(yàn),，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車(chē)停在距我的車(chē)頭不到一米的路面上,。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此,，我把這樣一句話當(dāng)作為開(kāi)車(chē)時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”。

3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況,，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難,。因此，在這種情況下,，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛,，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速,，安全行車(chē),。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿,；霧天低速行駛防碰撞,。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎,，我曾成功的避免了一起重大,。

駕駛員都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,，那就是：行車(chē)前,、行車(chē)中,、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全,，因此，每次出車(chē)前,，都仔細(xì)的檢查車(chē)輛,，有問(wèn)題立即修理；行車(chē)中,，我根據(jù)載貨的重量及路面情況,，及時(shí)停車(chē)檢查車(chē)輛的安全部位，如輪胎螺絲,、輪胎氣壓,、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車(chē)系統(tǒng)各部件是否安全可靠等,，這樣的檢查在收車(chē)后再重復(fù)一次,，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份,，我駕車(chē)赴淄博拉貨,，出車(chē)前依照慣例檢查車(chē)輛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，裝貨返回時(shí),，由于貨物較重,，我在謹(jǐn)慎駕車(chē)的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車(chē)輛的狀況,，行至濰坊高速公路,，我在停車(chē)檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫,，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂,，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，一旦上了高速公路,，車(chē)速一快，后果不堪設(shè)想,。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車(chē)事故的發(fā)生,。由于三檢工作做的認(rèn)真,，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車(chē)耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解,。

在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí),，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車(chē)輛對(duì)駕駛員來(lái)說(shuō)就如同眼睛一樣，保護(hù)好了,，開(kāi)起來(lái)心情舒暢,，顯得路面格外寬廣，因此,，每次出車(chē)返回,，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車(chē),，二要修車(chē)的原則,，清理完車(chē)輛后再回家。在洗車(chē)上,，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來(lái)必洗車(chē),，兩天行車(chē)后必洗車(chē)，短途歸來(lái)后必擦車(chē)”,。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車(chē)后,，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行徹底沖洗,，因此,，我是公司“沖車(chē)臺(tái)”上的常客,；同時(shí),，出車(chē)歸來(lái)后，我總是根據(jù)車(chē)輛在公路上的行駛狀況,，發(fā)現(xiàn)故障部位,，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車(chē)輛進(jìn)行修理時(shí),，我一般情況下是換上工作服,，看修理工修車(chē)，對(duì)不懂的地方就問(wèn),，掌握車(chē)輛的結(jié)構(gòu),，積累修車(chē)經(jīng)驗(yàn)，同時(shí),，我主動(dòng)給車(chē)輛的潤(rùn)滑部位打黃油,，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí),，認(rèn)真研究車(chē)輛構(gòu)造,，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車(chē)排故比賽中,，多次獲獎(jiǎng),。

因違章駕駛,，疲勞開(kāi)車(chē)而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心,，作為一名駕駛員,，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車(chē)司機(jī),，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn),，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車(chē)的交通法規(guī)相抵觸,，怎樣才能既做到保證多拉快跑,，又不使身體過(guò)度疲勞呢？我認(rèn)為,，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行,，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來(lái)開(kāi)車(chē),，當(dāng)感到身體疲倦時(shí),，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車(chē)，下車(chē)放松一下,，必要時(shí)睡上一會(huì)兒,，感覺(jué)精力充沛，再上路行駛,。在不行車(chē)時(shí),，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌,、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所,，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛,，不打瞌睡,。

以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī),，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距,。今后，我將更加嚴(yán)格要求自己,，加強(qiáng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng),，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作,。

謝謝大家