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環(huán)保應(yīng)急預(yù)案篇一

及時準(zhǔn)確應(yīng)對可能發(fā)生的危險廢物災(zāi)害事故,，迅速,、有效地組織實施和救援，防止事故蔓延,、擴大,，最大限度地減少人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境危害,，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、《危險化學(xué)品安全管理條例》，結(jié)合公司實際情況,，特制定本應(yīng)急預(yù)案,。

適用于本公司危險廢物處置過程中發(fā)生一般事故的應(yīng)急處置工作及一般以上事故的前期處置工作。

來源：品控,、鍋爐實驗室,。

特性及危害：含氟化物、硝酸根,、硫酸根,、鉛、鉻,、鐵等,。

有刺激、腐蝕,、毒性等,，對人體存在直接危害，流入環(huán)境也會對環(huán)境造成嚴(yán)重污染,。

安全處理措施：用塑料桶密封包裝,，委托相關(guān)資質(zhì)方合法處置。

凡本公司內(nèi)符合下列條件之一的危險廢物事故,，立即啟動本應(yīng)急預(yù)案,。

1,、危險廢物重大危險源發(fā)生爆炸、燃燒事故,；

3,、其它可能造成嚴(yán)重社會影響與不良后果的。

危險廢物事故發(fā)生地人員或遇險對象已脫離危險,，危險廢物事故得到有效控制或消除,，環(huán)境符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致的次生,，衍生事故隱患消除,。

1、人員第一,，安全至上,；

2、統(tǒng)一指揮,、分級負(fù)責(zé),；

3、確保人員安全的情況下,，調(diào)動一切可以調(diào)動的力量,，參與事故救援工作。

（一）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組

組長：（手機）

副組長：（手機）

成員：（手機）

（手機）

（手機）

應(yīng)急救援辦公室：設(shè)在辦公室

（二）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組職責(zé)

1,、貫徹執(zhí)行有關(guān)危險廢物事故預(yù)防和應(yīng)急救援的措施,。

2、組織訓(xùn)練危險廢物事故應(yīng)急救援隊伍和事故重點區(qū)域有關(guān)單位開展聯(lián)防救援工作,。

3,、對員工進(jìn)行危險廢物事故應(yīng)急救援知識的普及和環(huán)保教育工作。

4,、檢查督促并切實作好危險廢物事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準(zhǔn)備工作,。

5、會同有關(guān)部門監(jiān)督事故應(yīng)急救援的設(shè)備,、器材,、物資的管理和使用。

6,、組織危險廢物事故應(yīng)急救援,。

7、對事故進(jìn)行調(diào)查,、分析,、處理，提出整改意見并及時將事故匯報,、通報,。

（三）應(yīng)急救援小組成員職責(zé)和分工

發(fā)生危險廢物事故時,，由領(lǐng)導(dǎo)組組長發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令、信號,；（組長不在時,，由副組長組織指揮實施），組織指揮救援隊伍實施救援行動,，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求，組織事故調(diào)查,，總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教訓(xùn),。

1、組長：應(yīng)急救援全過程的總指揮,。

2,、副組長：協(xié)助組長負(fù)責(zé)應(yīng)急救援過程中具體指揮工作。

3,、成員：負(fù)責(zé)危險廢物事故應(yīng)急救援工作,。以防事態(tài)擴大，服從組長,、副組長統(tǒng)一調(diào)配,。

意外事故：主要是皮膚接觸、眼睛接觸,、誤食,，以及發(fā)生泄漏；

（一）意外事故的應(yīng)急處理措施：

1,、吸入：如果大量吸入,，立即轉(zhuǎn)移到新鮮空氣充足的地方；

2,、吞食：在醫(yī)護人員指導(dǎo)下催吐,，不要給意識不清的人吃東西；

3,、皮膚接觸：如果接觸,，立即用肥皂和大量清水沖洗至少15分鐘；

4,、眼睛接觸：如果眼睛接觸,，立即用清水沖洗至少15分鐘；

5,、泄漏應(yīng)急處理：泄漏處理一般包括泄漏源控制及泄漏物處理兩大部分,。

a、在發(fā)生泄漏時,，首先熄滅所有明火,，隔絕一切火源,，防止發(fā)生燃燒和爆炸；

c,、現(xiàn)場用沙土圍堤,，回收物料，避免流入下水道等密閉系統(tǒng),；

d,、不得用水沖洗地面，防止污染區(qū)域擴大,。

e,、可通過控制泄漏源來消除危廢品的溢出或泄漏；

f,、現(xiàn)場泄漏物及時進(jìn)行覆蓋,、收容、稀釋處理,，使泄漏物得到安全可靠的處理,，防止二次事故的發(fā)生。

（二）防范措施和應(yīng)急預(yù)案：

1,、事故防范措施：環(huán)保人員按時巡回檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

2,、事故應(yīng)急措施：必要情況下啟動應(yīng)急預(yù)案,。

（一）應(yīng)急救援的基本任務(wù)

及時控制危險廢物事故造成的危險源，防止事故的繼續(xù)擴展,；拯救受害人員,；指導(dǎo)員工防護，組織員工撤離,，并做好現(xiàn)場清理工作,。

（二）應(yīng)急救援組織與響應(yīng)

1、先期處置

危險廢物事故發(fā)生后,，事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場人員應(yīng)保持冷靜,，積極采取有效措施，全力組織自救,，進(jìn)行先期處臵,，能處理的先進(jìn)行處理，并嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場,。

2,、啟動預(yù)案

由事發(fā)單位負(fù)責(zé)人向應(yīng)急救援小組報告，由領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，現(xiàn)場指揮人員和救援人員迅速到達(dá)規(guī)定崗位,，采取相應(yīng)的救援,、控制措施。

3,、救援程序

1）設(shè)置警戒區(qū)域,。

指揮人員到達(dá)現(xiàn)場后，立即了解現(xiàn)場情況及事故性質(zhì),，確定警戒區(qū)域和事故控制具體實施方案,，布置各救援小組任務(wù)。

對現(xiàn)場進(jìn)行封閉,，根據(jù)危廢品的泄漏擴散情況或火焰輻射所涉及到的范圍建立警戒區(qū),，并在通往事故現(xiàn)場的主要干道上實行交通管制。警戒區(qū)域的邊界應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志并有專人警戒,。除消防、應(yīng)急處理人員以及必須堅守崗位人員外,，其他人員禁止進(jìn)入警戒區(qū),，泄漏溢出的危廢品為易燃品時，區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁火種,。

2）組織緊急疏散,。

各救援小組到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)服從現(xiàn)場指揮人員的指揮,，迅速將警戒區(qū)及污染區(qū)內(nèi)與事故應(yīng)急處理無關(guān)的人員撤離,，以減少不必要的人員傷亡。

嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急救援人員進(jìn)入和離開事故現(xiàn)場的有關(guān)規(guī)定,，緊急疏散時應(yīng)注意,，根據(jù)需要攜帶專業(yè)防護裝備，采取安全防護措施,，按各自分工開展搶險救援工作,。

應(yīng)向上風(fēng)口方向轉(zhuǎn)移；

明確專人引導(dǎo)和護送疏散人員到安全區(qū)域,，并在疏散或撤離的路線上設(shè)立哨位,，指明方向，不要在低洼處滯留,。要查清是否有人留在污染區(qū)域或著火區(qū)域,。

為使疏散工作順利進(jìn)行處理現(xiàn)場至少應(yīng)有兩個暢通無阻的出口，并有明顯標(biāo)志,。

3）事故得到控制后,，對現(xiàn)場進(jìn)行清理，由相關(guān)單位組織對事故進(jìn)行調(diào)查工作。

4,、現(xiàn)場指揮

現(xiàn)場指揮長負(fù)責(zé)指揮所有參與搶險救援人員,，統(tǒng)一指揮現(xiàn)場各救援小組的應(yīng)急處臵工作，及時向指揮中心報告事故災(zāi)難的事態(tài)發(fā)展和救援情況,。

5,、救援現(xiàn)場工作要求

1）現(xiàn)場各救援隊伍間保持良好的通訊聯(lián)絡(luò)；

2）救援車輛應(yīng)服從現(xiàn)場指揮長的調(diào)度,，并按要求行駛和停放,。

3）對易燃易爆危險物質(zhì)大量泄漏時，應(yīng)使用防爆型工具和器材,，應(yīng)急救援人員嚴(yán)格著裝規(guī)定,，進(jìn)行危險區(qū)域關(guān)閉手機等通訊工具。

4）對有毒物資的泄漏處臵,，必須使用正壓式自給式防毒面具,；對皮膚有危害物資的處臵，必須穿全封閉化學(xué)防護服,，戴防護手套等,。

5）出現(xiàn)危險化學(xué)品泄漏時，設(shè)法堵住泄漏口或截斷泄漏的漫延,，按物料的msds中的泄漏應(yīng)急處臵措施進(jìn)行處理,，避免或減少環(huán)境污染。

6）急救措施

（1）吸入：如果大量吸入,，立即轉(zhuǎn)移到新鮮空氣充足的地方,。

（2）吞食：在醫(yī)護人員指導(dǎo)下催吐，不要給意識不清的人吃東西,。

（3）皮膚接觸：如果接觸,，立即用肥皂和大量清水沖洗至少15分鐘。

（4）眼睛接觸：立即用清水沖洗至少15分鐘,。

7）事故現(xiàn)場設(shè)立警戒區(qū)域,，設(shè)臵警戒標(biāo)識及注意事項。

8）進(jìn)入事故現(xiàn)場救援的人員應(yīng)做好統(tǒng)一標(biāo)識區(qū)分,。

9）事故單位應(yīng)當(dāng)無條件配合現(xiàn)場指揮的工作,，提供必要的協(xié)助。

10）事故產(chǎn)生的危險廢物必須到環(huán)保部門辦理《危險廢物轉(zhuǎn)移許可證》,，并委托有資質(zhì)的處臵單位進(jìn)行合法安全處理,。

11）廢物處臵完成后，對周圍土壤,、水質(zhì)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測,。

6,、應(yīng)急終止

經(jīng)應(yīng)急救援處臵后，在確認(rèn)滿足終止條件后,，應(yīng)急指揮中心下達(dá)應(yīng)急終止指令,。

由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組總牽頭，各有關(guān)部門分工負(fù)責(zé),，按照預(yù)案規(guī)定,，全面做好應(yīng)對危險廢物事故的各方面保障和準(zhǔn)備工作，提高應(yīng)急響應(yīng)的快速反應(yīng)和處臵能力,。

善后處理工作由領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一協(xié)調(diào),，各相關(guān)部門參加，盡快恢復(fù)事故發(fā)生單位的正常生產(chǎn),、生活秩序,。

獎勵與責(zé)任追究、預(yù)案演練,、宣傳培訓(xùn)等工作均嚴(yán)格執(zhí)行公司《員工手冊》有關(guān)規(guī)定,。

1、從實際出發(fā),，針對危險廢物可能發(fā)生的事故,，每年至少組織一次模擬演習(xí)。

2,、把指揮機構(gòu)和環(huán)境救援應(yīng)急隊伍訓(xùn)練成一支思想好,、技術(shù)精,、作風(fēng)硬的`隊伍,，一旦發(fā)生事故，領(lǐng)導(dǎo)能正確指揮,，各救援隊伍能根據(jù)各自任務(wù)及時有效地排隊險情,，控制并消滅事故、搶救傷員,，切實做好應(yīng)急救援工作,。

環(huán)保應(yīng)急預(yù)案篇二

為了順利圓滿完成低碳生活，環(huán)保校園行活動,，確保同學(xué)們?nèi)松戆踩?，保證這次活動各項工作順利進(jìn)行，切實有效降低和控制安全事故的危害,，特制定安全預(yù)案,。

1.負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)召開出發(fā)前安全會議，安排檢查設(shè)施安全等事宜,。

2.各成員具體負(fù)責(zé)突發(fā)事故處理,，監(jiān)控報告等事宜。并保證負(fù)責(zé)人指令暢通。

1.工作人員在前往活動地點過程中遵守交通規(guī)則,，負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全教育,。

2.在樓梯安排看護，以防學(xué)生發(fā)生才上事件,，若發(fā)現(xiàn)工作人員立即制止,，并及時疏散，并將受傷學(xué)生送往醫(yī)院,。

3.在活動進(jìn)行中防止學(xué)生打架,。大聲吵鬧，若發(fā)現(xiàn)工作人員立即制止并請出會場進(jìn)行調(diào)解,。

4.在做手工制品時,，防止學(xué)生弄傷自己和他人，工作人員注意,。

5.活動之前工作人員對活動地點線路進(jìn)行檢查,，若有發(fā)現(xiàn)及時與老師協(xié)調(diào)處理。

6.在與同學(xué)互動時注意語氣,，以防發(fā)生沖突,，造成會場混亂，工作人員控制會場,，工作人員必須態(tài)度友好,。

7.分配各部門密切配合。

8.工作人員一定要熟悉會場出口位置為疏散同學(xué)做出正確指導(dǎo),。

環(huán)保應(yīng)急預(yù)案篇三

為了順利圓滿完成低碳生活,，環(huán)保校園行活動，確保同學(xué)們?nèi)松戆踩?，保證這次活動各項工作順利進(jìn)行,，切實有效降低和控制安全事故的危害，特制定安全預(yù)案,。

1,、負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)召開出發(fā)前安全會議，安排檢查設(shè)施安全等事宜,。

2,、各成員具體負(fù)責(zé)突發(fā)事故處理，監(jiān)控報告等事宜,。并保證負(fù)責(zé)人指令暢通,。

1、工作人員在前往活動地點過程中遵守交通規(guī)則,，負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全教育,。

2,、在樓梯安排看護，以防學(xué)生發(fā)生才上事件,，若發(fā)現(xiàn)工作人員立即制止,，并及時疏散，并將受傷學(xué)生送往醫(yī)院,。

3,、在活動進(jìn)行中防止學(xué)生打架。大聲吵鬧,，若發(fā)現(xiàn)工作人員立即制止并請出會場進(jìn)行調(diào)解,。

4、在做手工制品時,，防止學(xué)生弄傷自己和他人,，工作人員注意。

5,、活動之前工作人員對活動地點線路進(jìn)行檢查,，若有發(fā)現(xiàn)及時與老師協(xié)調(diào)處理。

6,、在與同學(xué)互動時注意語氣,，以防發(fā)生沖突，造成會場混亂,，工作人員控制會場,，工作人員必須態(tài)度友好。

7,、分配各部門密切配合,。

8、工作人員一定要熟悉會場出口位置為疏散同學(xué)做出正確指導(dǎo),。

環(huán)保應(yīng)急預(yù)案篇四

第一章總則

1.1．為了更好的調(diào)動車輛駕駛?cè)藛T的主觀能動性,，做好車輛維護保養(yǎng)工作,，提高服務(wù)質(zhì)量,，做到安全、高速,、優(yōu)質(zhì),、低耗的完成運輸任務(wù)，特制定本辦法,。

1.2．本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員,。1.3．公司車管科建立駕駛員個人檔案，內(nèi)容包括：安全行車?yán)锍?、事故情況,、遵章守紀(jì)及違章情況,。

第二章對駕駛員的要求

2.1．駕駛員必須遵守交通規(guī)則、駕駛員職業(yè)道德,，克己奉公,，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)，積極作好駕駛工作,，爭當(dāng)優(yōu)秀駕駛員,。2.2．熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能，安全操作規(guī)程,，嚴(yán)格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度,，開好安全車。

2.3．“寧停三分,，不搶一秒”,。做到禮貌行車，安全禮讓,，不開賭氣車,、英雄車，自覺服從交通管理,，維護交通安全,。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查。

基金單,、車輛購置費證,、運管費證及有關(guān)部門責(zé)令核發(fā)的其他證件。

2.5．嚴(yán)禁酒后駕車,，嚴(yán)禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛,。

2.6．不開“湊合車”，不開“帶病車”,。不開安全裝置不全的.車輛,，出車時做到“三檢”，發(fā)現(xiàn)問題,，及時解決,。

2.7．按“十字”作業(yè)法，精心愛護保養(yǎng)車輛,，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),。每班必須進(jìn)行日常保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容包括：保持車體清潔,，檢查運轉(zhuǎn),，緊固易松的螺栓，調(diào)整各部位不正常的間隙,，按規(guī)定進(jìn)行潤滑等,。

2.8．發(fā)生交通事故或途中有特殊情況,，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門,，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場,。

2.9．駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛，并遵守交通規(guī)則,，因違章被罰款,，個人承擔(dān)。

第三章砼運輸車生產(chǎn)管理制度

3.1．砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規(guī)定次序由調(diào)度安排執(zhí)行運砼任務(wù),。

否則按《處罰規(guī)定》不服從調(diào)度項處理,。3.3．遵守砼施工規(guī)范

3.3.1．砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內(nèi)的積水倒凈,，否則影響砼質(zhì)量造成損失,，按獎罰規(guī)定處理。

3.3.2．車內(nèi)裝上砼,，出發(fā)前應(yīng)觀察砼的狀態(tài),，若發(fā)現(xiàn)異常及時通知調(diào)度或?qū)嶒炇抑蛋嗳藛T。在運輸途中拌筒應(yīng)保持慢速轉(zhuǎn)動(0.6~4轉(zhuǎn)/分鐘),，到達(dá)工地向泵喂料前,，應(yīng)適當(dāng)加速旋轉(zhuǎn)拌筒，使砼拌合均勻,，方可反轉(zhuǎn)卸料,。

3.3.3．運送砼時或到達(dá)施工工地后，無我方技術(shù)人員同意駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁往拌筒內(nèi)任意加水,，同時在施工工地駕駛?cè)藛T不得參與加水操作,，以避免不必要的誤解，施工方投訴經(jīng)核實的按獎罰規(guī)定處以罰款,。

3.3.4．砼運輸車到達(dá)施工工地后,，要與施工方協(xié)作，保證安全地將混凝土卸至指定地點,，卸砼完畢,，要求施工方確認(rèn)卸砼完畢，簽字確認(rèn)后方可離開,。

3.3.5．砼的運送時間,，系指從裝車開始至工地開始卸料為止,，運送時間宜在1.5小時內(nèi);當(dāng)最高氣溫低于25攝氏度時,運送時間可延長0.5小時,如超出上述時間,司機應(yīng)主動與值班調(diào)度及時聯(lián)系,對該車砼做出處理,。

3.3.6．運送砼接近完工時，按出車順序為工地補充砼,，不得以已洗車為由拒絕出車,，否則,，按不服從調(diào)度處以罰款。

3.4．要求司機認(rèn)真填寫送貨單上的到達(dá)時間及卸完時間,，發(fā)貨

單及駕駛員日報表于次日8時前交至調(diào)度處,，否則依照《處罰規(guī)定》處罰。

3.5．砼運輸車在接料時因接料口偏斜或大罐反轉(zhuǎn)撒落出砼,，造成經(jīng)濟損失,，由當(dāng)班責(zé)任人承擔(dān)。3.6．堅持交接班制度,。交接班內(nèi)容：

a,、砼運送工地、砼等級,、運距,；b、運送砼交通路線及狀況,；c,、需要注意的事項。

駕駛員處罰規(guī)定附表

第四章,、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規(guī)定

4.1．凡發(fā)生交通事故者,，除按照交警部門認(rèn)定的行政、刑事處罰外,，按事故責(zé)任大小,、具體情節(jié)另給予以下處罰：

4.1.1．造成交通事故負(fù)全部責(zé)任者，按直接損失額的15%罰款,。4.1.2．造成交通事故負(fù)主要責(zé)任者,，按直接損失額的12%罰款。4.1.3．造成交通事故負(fù)同等責(zé)任者,，按直接損失額的10%罰款,。4.1.4．造成交通事故負(fù)次要責(zé)任者，按直接損失額的5%罰款,。4.1.5．私自出車或未經(jīng)上級同意擅自將車交予非駕駛?cè)藛T者,，罰款50元；造成事故者,，賠償全部經(jīng)濟損失,，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗、辭退等處分,。

4.2．凡直接經(jīng)濟損失超過一萬元的除給予經(jīng)濟處罰外,，給予留崗察看一個月，情節(jié)嚴(yán)重者予以辭退,。留崗察看期間不享受任何獎金或補助,，每月僅發(fā)放實習(xí)工資,。

4.3．評比“紅旗設(shè)備”、“優(yōu)秀駕駛(操作)員”,，給予一次性獎勵（安全駕駛考核作為評定年終獎項的重要參考）,，年終評選公司“優(yōu)秀駕駛(操作)員”1名，一次性獎勵400元,，評選“紅旗設(shè)備”3輛（臺套）,，一次性獎勵200元/輛（臺套）。

4.3.1．評選辦法：年終評選根據(jù)年綜合評定成績確定“紅旗設(shè)備”獎,，然后從獲得“紅旗設(shè)備”獎的駕駛員中評選“優(yōu)秀駕駛(操作)員”,。

績，滿分分值100分,。設(shè)備保養(yǎng)維護評檢成績占綜合評比成績的60%,、公司領(lǐng)導(dǎo)對職工的年終評議成績占綜合評比成績的40%。

環(huán)保應(yīng)急預(yù)案篇五

1.1．為了更好的調(diào)動車輛駕駛?cè)藛T的主觀能動性,，做好車輛維護保養(yǎng)工作,，提高服務(wù)質(zhì)量，做到安全,、高速,、優(yōu)質(zhì)、低耗的完成運輸任務(wù),，特制定本辦法,。

1.2．本辦法適用于本公司的所有生產(chǎn)和運輸車輛的駕駛員。

1.3．公司車管科建立駕駛員個人檔案,，內(nèi)容包括：安全行車?yán)锍?、事故情況、遵章守紀(jì)及違章情況,。

2.1．駕駛員必須遵守交通規(guī)則,、駕駛員職業(yè)道德，克己奉公,，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù),，積極作好駕駛工作，爭當(dāng)優(yōu)秀駕駛員,。

2.2．熟悉所駕駛車輛的技術(shù)性能,，安全操作規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行國家頒發(fā)的道路交通管理規(guī)定和本公司的各項規(guī)章制度,，開好安全車,。

2.3．“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車,，安全禮讓,，不開賭氣車,、英雄車,，自覺服從交通管理，維護交通安全,。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監(jiān)督檢查,。

2.4．駕駛員出車時，必須證件齊全,。相關(guān)證件有：駕駛證,、行車證、營運證,、稅務(wù)證,、養(yǎng)路費證、保險證,、尾氣檢測證,、貨運基金單、車輛購置費證,、運管費證及有關(guān)部門責(zé)令核發(fā)的其他證件,。

2.5．嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁未經(jīng)允許將車交給非車輛指定駕駛?cè)藛T駕駛,。

2.6．不開“湊合車”,，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛,，出車時做到“三檢”,，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決,。

2.7．按“十字”作業(yè)法,，精心愛護保養(yǎng)車輛，使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài),。每班必須進(jìn)行日常保養(yǎng)作業(yè),，其內(nèi)容包括：保持車體清潔，檢查運轉(zhuǎn),，緊固易松的螺栓,，調(diào)整各部位不正常的間隙，按規(guī)定進(jìn)行潤滑等,。

2.8．發(fā)生交通事故或途中有特殊情況,，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調(diào)度人員及車輛管理部門，發(fā)生交通事故的要注意保護現(xiàn)場,。

2.9．駕駛員在行駛途中應(yīng)集中精神安全駕駛,，并遵守交通規(guī)則，因違章被罰款,，個人承擔(dān),。

3.1．砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規(guī)定次序由調(diào)度安排執(zhí)行運砼任務(wù)。

3.2．保證多工程施工砼供應(yīng)連續(xù)性,，并滿足客戶施工要求,，任何砼運輸車駕駛員必須無條件積極配合調(diào)度對車輛的應(yīng)急調(diào)動，否則按《處罰規(guī)定》不服從調(diào)度項處理,。

3.3．遵守砼施工規(guī)范

3.3.1．砼運輸車裝料前,，必須將攪拌筒內(nèi)的積水倒凈，否則影響砼質(zhì)量造成損失,，按獎罰規(guī)定處理,。

3.3.2．車內(nèi)裝上砼，出發(fā)前應(yīng)觀察砼的狀態(tài),，若發(fā)現(xiàn)異常及時通知調(diào)度或?qū)嶒炇抑蛋嗳藛T,。在運輸途中拌筒應(yīng)保持慢速轉(zhuǎn)動(0.6~4轉(zhuǎn)/分鐘)，到達(dá)工地向泵喂料前,，應(yīng)適當(dāng)加速旋轉(zhuǎn)拌筒,，使砼拌合均勻，方可反轉(zhuǎn)卸料,。

3.3.3．運送砼時或到達(dá)施工工地后,，無我方技術(shù)人員同意駕駛?cè)藛T嚴(yán)禁往拌筒內(nèi)任意加水，同時在施工工地駕駛?cè)藛T不得參與加水操作,，以避免不必要的誤解,，施工方投訴經(jīng)核實的按獎罰規(guī)定處以罰款。

3.3.4．砼運輸車到達(dá)施工工地后,，要與施工方協(xié)作,，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢,，要求施工方確認(rèn)卸砼完畢,，簽字確認(rèn)后方可離開。

3.3.5．砼的運送時間,，系指從裝車開始至工地開始卸料為止,，運送時間宜在1.5小時內(nèi);當(dāng)最高氣溫低于25攝氏度時，運送時間可延長0.5小時,，如超出上述時間,，司機應(yīng)主動與值班調(diào)度及時聯(lián)系,，對該車砼做出處理。

3.3.6．運送砼接近完工時,，按出車順序為工地補充砼,，不得以已洗車為由拒絕出車，否則,，按不服從調(diào)度處以罰款,。

3.4．要求司機認(rèn)真填寫送貨單上的到達(dá)時間及卸完時間，發(fā)貨單及駕駛員日報表于次日8時前交至調(diào)度處,，否則依照《處罰規(guī)定》處罰,。

3.5．砼運輸車在接料時因接料口偏斜或大罐反轉(zhuǎn)撒落出砼,，造成經(jīng)濟損失,，由當(dāng)班責(zé)任人承擔(dān)。

3.6．堅持交接班制度,。 交接班內(nèi)容：

a ,、砼運送工地、砼等級,、運距,； b 、運送砼交通路線及狀況,； c ,、需要注意的事項。

駕駛員處罰規(guī)定附表

第四章,、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規(guī)定

4.1．凡發(fā)生交通事故者,，除按照交警部門認(rèn)定的行政、刑事處罰外,，按事故責(zé)任大小,、具體情節(jié)另給予以下處罰：

4.1.1．造成交通事故負(fù)全部責(zé)任者，按直接損失額的15%罰款,。

4.1.2．造成交通事故負(fù)主要責(zé)任者,，按直接損失額的12%罰款。

4.1.3．造成交通事故負(fù)同等責(zé)任者,，按直接損失額的10%罰款,。

4.1.4．造成交通事故負(fù)次要責(zé)任者，按直接損失額的5%罰款,。

4.1.5．私自出車或未經(jīng)上級同意擅自將車交予非駕駛?cè)藛T者,，罰款50元；造成事故者,，賠償全部經(jīng)濟損失,，并根據(jù)事故的具體情況給予待崗,、辭退等處分。

4.2．凡直接經(jīng)濟損失超過一萬元的除給予經(jīng)濟處罰外,，給予留崗察看一個月,，情節(jié)嚴(yán)重者予以辭退。留崗察看期間不享受任何獎金或補助,，每月僅發(fā)放實習(xí)工資,。

4.3．評比“紅旗設(shè)備”、“優(yōu)秀駕駛(操作)員”,，給予一次性獎勵（安全駕駛考核作為評定年終獎項的重要參考）,，年終評選公司“優(yōu)秀駕駛(操作)員”1名，一次性獎勵400元,，評選“紅旗設(shè)備”3輛（臺套）,，一次性獎勵200元/輛（臺套）。

4.3.1．評選辦法：年終評選根據(jù)年綜合評定成績確定“紅旗設(shè)備”獎,，然后從獲得“紅旗設(shè)備”獎的駕駛員中評選“優(yōu)秀駕駛(操作)員”,。

績，滿分分值100分,。設(shè)備保養(yǎng)維護評檢成績占綜合評比成績的60 %,、公司領(lǐng)導(dǎo)對職工的年終評議成績占綜合評比成績的40 %。

環(huán)保應(yīng)急預(yù)案篇六

為預(yù)防火災(zāi)突發(fā)事故在我局發(fā)生,，特制定我局機關(guān)消防應(yīng)急預(yù)案,。

組長：

成員：

各樓層負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織疏導(dǎo)該樓層全部人員沿樓梯撤離辦公樓，幫助參加滅火,。

１,、若辦公大樓突發(fā)火災(zāi)事故

發(fā)覺火災(zāi)事故的人員應(yīng)立刻向樓層負(fù)責(zé)人報告，該樓層負(fù)責(zé)人應(yīng)立刻向領(lǐng)導(dǎo)小組報告并著手組織滅火,，領(lǐng)導(dǎo)小組組長接報告后應(yīng)立刻組織人員幫助滅火,，力爭把火災(zāi)撲滅在初發(fā)時段，若覺得火災(zāi)較為嚴(yán)峻,，本單位自救不能解決問題,，應(yīng)立刻向消防部門報警，并著手組織人員,、車輛撤離,。各樓層負(fù)責(zé)人在疏導(dǎo)該樓層人員撤離時，一律不準(zhǔn)乘坐電梯,，沿樓梯撤出辦公樓至平安地帶,，各科室人員撤出辦公室時，應(yīng)切斷電源,，本局辦公室黃紹華同志負(fù)責(zé)切斷總電源,。領(lǐng)導(dǎo)小組組長報警后應(yīng)指揮門房值班人員打開大門,，以便人員車輛撤離，同時支配人員到路口等候消防車,。

２,、若報告廳突發(fā)火災(zāi)事故

假如在報告廳開會時突發(fā)火災(zāi)事故，會務(wù)人員應(yīng)立刻切斷電源,，打開前后二個大門,，由在場領(lǐng)導(dǎo)指揮開會人員撤離并報告局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)，局門房值班人員應(yīng)立刻打開大門,，便利人員車輛撤出,，在場人員應(yīng)馬上想方設(shè)法撲滅火災(zāi)，假如火勢較大應(yīng)立刻向消防部門報警,。

３,、節(jié)假日時間（或夜晚）突發(fā)火災(zāi)事故

局值班人員及門房值班人員應(yīng)立刻報告局領(lǐng)導(dǎo)，同時向消防部門報警,。局領(lǐng)導(dǎo)接報告后通知相關(guān)人員到局幫助撲救,。

環(huán)保應(yīng)急預(yù)案篇七

為進(jìn)一步完善環(huán)境應(yīng)急管理組織體系,、預(yù)案體系和應(yīng)急平臺體系建設(shè),，加強環(huán)境應(yīng)急救援聯(lián)動機制和應(yīng)急處置快速反應(yīng)機制，積極推進(jìn)應(yīng)急管理整體規(guī)劃和應(yīng)急平臺體系規(guī)劃建設(shè),，根據(jù)府應(yīng)急發(fā)[]4號文件精神,，我局年月27日至月14日，從隊伍建設(shè),、應(yīng)急能力,、預(yù)防預(yù)警、應(yīng)急預(yù)案,、應(yīng)急宣傳五個方面入手,，認(rèn)真組織了環(huán)境應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)的自查工作，現(xiàn)將情況報告如下：

成立了環(huán)境市應(yīng)急管理辦公室,，規(guī)范了工作程序,、完善了工作制度；以環(huán)境監(jiān)測,、環(huán)境監(jiān)察,、污染控制隊伍為基礎(chǔ)，建立健全了環(huán)保內(nèi)部應(yīng)急救援隊伍,，明確組織,、協(xié)調(diào)、監(jiān)管職責(zé),，使應(yīng)急管理工作進(jìn)入了經(jīng)?；?、規(guī)范化、科學(xué)化,、制度化軌道,。

積極爭取專項資金，構(gòu)建了由環(huán)境污染事件響應(yīng),、信息傳遞反饋,、應(yīng)急決策指揮、應(yīng)急物資保障信息,、應(yīng)急技術(shù)支持構(gòu)成的環(huán)境污染事件應(yīng)急指揮系統(tǒng),；重視環(huán)境應(yīng)急裝備能力建設(shè)，在配備應(yīng)急車輛,、防護裝備和監(jiān)測儀器等必要設(shè)備的同時,，加強了環(huán)境安全應(yīng)急技術(shù)和應(yīng)急物資信息的儲備；建立起了突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急專家?guī)觳嵭袆討B(tài)管理,。

實施源頭控制,，對新、擴,、改建設(shè)項目未按照規(guī)定進(jìn)行環(huán)境風(fēng)險評價或預(yù)警監(jiān)測措施,、應(yīng)急處置措施和應(yīng)急預(yù)案經(jīng)審查不符合要求的，堅決不予審批該建設(shè)項目,；建立了環(huán)境風(fēng)險源動態(tài)管理制度和風(fēng)險源評估制度,，今年組織力量對全市環(huán)境風(fēng)險隱患進(jìn)行了全面排查，共排查出環(huán)境安全隱患1個,。對存在風(fēng)險源的單位,，采取了限期完善環(huán)境預(yù)警監(jiān)測措施、應(yīng)急處置措施和應(yīng)急預(yù)案,，對限期不能完善或驗收不合格的,，實行限產(chǎn)或停產(chǎn)治理；完善落實環(huán)境預(yù)警監(jiān)測體系,，在香山,、石溪濠、老池等關(guān)鍵節(jié)點設(shè)置環(huán)境風(fēng)險預(yù)警監(jiān)測點位并實行市縣（區(qū)）兩級的定期監(jiān)測,。

成立了以局主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的污染事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組,，并在總結(jié)、梳理原有應(yīng)急管理制度的基礎(chǔ)上,，修訂完善了《市突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》,，規(guī)范應(yīng)急處置程序、職責(zé),、聯(lián)絡(luò)方式等內(nèi)容,，確保應(yīng)急事故的得到快速,、高效處置。同時,，依托12369環(huán)保舉報投訴熱線,，搭建了環(huán)境突發(fā)事故應(yīng)急處理平臺，接警立即啟動應(yīng)急體系,，迅速采取相應(yīng)措施予以處置,。

通過電臺、報紙,、網(wǎng)站,、現(xiàn)場宣講等多種形式，開展對應(yīng)急知識的宣傳,，提高了公眾的環(huán)境安全意識和自救互救能力,；加大了對重大危險源所在單位的技術(shù)指導(dǎo)和培訓(xùn)，提高了企業(yè)開展救助和自我防護的水平,。

積極開展環(huán)境應(yīng)急處置大練兵,，結(jié)合環(huán)境突發(fā)事故應(yīng)急救援預(yù)案，月中旬,，組織了一次突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急監(jiān)測演習(xí),，通過演習(xí)，使更多的同志熟悉了應(yīng)急處置程序,，掌握了應(yīng)急處置措施,，極大地提高了我局應(yīng)對突發(fā)環(huán)境事故的快速反應(yīng)能力和科學(xué)處置水平。

加強應(yīng)急值守,，嚴(yán)格領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保每天24小時信息暢通,。做到對各類突發(fā)環(huán)境事件,，能在第一時間內(nèi)作出反應(yīng)，并嚴(yán)格按照市應(yīng)急指揮部指令開展應(yīng)急處置工作,，確保市環(huán)境安全,。

環(huán)保應(yīng)急預(yù)案篇八

新的一年，新的目標(biāo),，全力以赴,，確保指標(biāo)落實。20xx年我站預(yù)計生產(chǎn)銷售預(yù)拌混凝土量在20xx年基礎(chǔ)上增加5%以上,，并達(dá)到合格率100%,，無質(zhì)量工程事故，職工輕傷控制在5‰以下,。在管理工作中,，我站將從以下幾方面著手：

（1） 精細(xì)化管理,，實行特色的全過程考核體系。經(jīng)過前兩年的實踐,，我站每月兩次的聯(lián)檢已逐步正規(guī)化,。今年，我站將對南,、北站進(jìn)行全員,、全覆蓋的績效考核。具體做法為：每年年初,，根據(jù)實際情況制定績效考核標(biāo)準(zhǔn),，明確各部門的考核指標(biāo)，目前涉及生產(chǎn),、試驗,、安全、質(zhì)量,、成本,、衛(wèi)生等經(jīng)濟和管理指標(biāo)，每月進(jìn)行評比考核,，算出分值,，公開成績。各月成績經(jīng)過累加為年度成績,；年度評出先進(jìn)部門給予獎勵,。各月成績總分為1000分，當(dāng)月每扣一分扣相關(guān)負(fù)責(zé)人10元,，以此強化激勵約束機制,。

（2） 堅持月度成本管控，做實效益,。從20xx年開始,，我站每月堅持召開生產(chǎn)例會，對發(fā)現(xiàn)的問題要求相關(guān)部門查找原因,，制定整改措施,，以督促和指導(dǎo)各部門。今年,，在生產(chǎn)例會中我站將著重成本分析,，并進(jìn)行橫向行業(yè)比較、縱向本單位比較,，使各項成本不失控,。同時，要求總工辦與試驗室通力合作，在保證質(zhì)量的前提下,，最大程度的減少成本,，改變現(xiàn)在產(chǎn)量高、利潤小的局面,。

（3） 堅持重視產(chǎn)品質(zhì)量,，提升品牌服務(wù)能力。今年,，

我站計劃進(jìn)行定期,、不定期的內(nèi)部質(zhì)量檢查，杜絕去年試驗室的問題再次出現(xiàn),。對南站試驗室人員進(jìn)行調(diào)整,，加強人員的培訓(xùn)和繼續(xù)教育工作，提高人員的綜合能力,。對技術(shù)檔案科學(xué)歸類整理,，確保生產(chǎn)的可追溯性和可控性，提高試驗室工作效能,，真正做到任何時間抽查都符合要求,。

經(jīng)過多年的發(fā)展，我站逐步擁有了一大批優(yōu)質(zhì)客戶資源和優(yōu)秀的供應(yīng)商,，我們與xxx等一大批有信譽的大型建筑集團建立良好的合作關(guān)系,；同時，依靠共生共贏的合作理念與金隅等大型原材企業(yè)建立了長期合作關(guān)系,，其他資源也形成了穩(wěn)定優(yōu)質(zhì)合作商隊伍,。在此基礎(chǔ)上，我站今年將著力打造品牌形象,，向行業(yè)內(nèi)的優(yōu)秀攪拌站學(xué)習(xí),，做好企業(yè)宣傳工作，讓混凝土在行業(yè)內(nèi)豎起一面旗,。

（4） 細(xì)化內(nèi)部管理,。我站車隊總?cè)藬?shù)為人，占我站員工總數(shù)的44%,。司機因年齡差距大，文化程度不同,，性格迥異,，造成管理難度大。今年,，我站將明確司機職責(zé),、工作程序、服務(wù)準(zhǔn)則,，力求達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化管理,，使司機隊伍展現(xiàn)出良好的風(fēng)貌,。同時，為提高職工工作積極性,，今年4月開始,，我站每名職工每月輪休4天。

企業(yè)的關(guān)懷,，以此推動職工的責(zé)任心,，增強攪拌站的核心競爭力。

環(huán)保應(yīng)急預(yù)案篇九

1.1編制目的

建立健全環(huán)境污染事故應(yīng)急機制,，提高企業(yè)應(yīng)對涉及公共危機的突發(fā)環(huán)境污染事故的能力,，維護社會穩(wěn)定，保障公眾生命健康和財產(chǎn)安全,，保護環(huán)境,，促進(jìn)社會全面、協(xié)調(diào),、可持續(xù)發(fā)展,。

1.2編制依據(jù)

依據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、《國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》和《國家突法環(huán)境事故應(yīng)急預(yù)案》及相關(guān)的法律,、行政法規(guī)，制定本預(yù)案,。

1.3事故分級

污染事故級別劃分根據(jù)國家污染事故劃分有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

1.4適用范圍

適應(yīng)于全體員工、運輸方,、處理方及外來人員,。

1.5工作原則

企業(yè)在建立突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急系統(tǒng)及其響應(yīng)程序時，應(yīng)本著實事求是,、切實可行的方針,，貫徹如下原則：

(1)堅持以人為本，預(yù)防為主,。建立環(huán)境事故風(fēng)險防范體系,，積極預(yù)防、及時控制,、消除隱患,，提高突發(fā)性環(huán)境污染事故防范和處理能力，盡可能地避免噢突發(fā)環(huán)境污染事故的發(fā)生,，最大程度地保障公眾健康,，保護人民群眾生命財產(chǎn)安全。

(2)堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分類管理,，分級響應(yīng),。接受政府環(huán)保部門的指導(dǎo)，使企業(yè)的突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急系統(tǒng)成為區(qū)域系統(tǒng)的有機組成部分,。加強企業(yè)各部門之間協(xié)同與合作,，提高快速反應(yīng)能力。

(3)堅持平戰(zhàn)結(jié)合,，充分利用現(xiàn)有資源,。積極做好應(yīng)對突發(fā)性環(huán)境污染事故的思想準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備,、技術(shù)準(zhǔn)備,、工作準(zhǔn)備，加強培訓(xùn)演練,，應(yīng)急系統(tǒng)做到常備不懈,，在應(yīng)急時快速有效。

2.1,、公司組建事故應(yīng)急救援指揮部,，在公司應(yīng)急指揮小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，編為綜合協(xié)調(diào)組,、搶險救災(zāi)組,、后勤保障組及醫(yī)療救助組四個行動小組。

2.2應(yīng)急救援指揮部成員

2.3各應(yīng)急救援小組的職責(zé)

在發(fā)生事故時,，各應(yīng)急小組按各自職責(zé)分工開展應(yīng)急救援工作,。通過平時的演習(xí)、訓(xùn)練,，完善事故應(yīng)急預(yù)案,。各應(yīng)急小組主要職責(zé)職如下：

2.3.1應(yīng)急指揮小組

（2）負(fù)責(zé)制定環(huán)境污染事故的應(yīng)急方案并組織現(xiàn)場實施；

（3）制定應(yīng)急演習(xí)工作計劃,、開展相關(guān)人員培訓(xùn),；

（4）負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門，動用應(yīng)急隊伍,，做好事故處置,、控制和善后工作，并及時向地方政府和上級應(yīng)急處理指揮部報告,，征得上級部門援助,，消除污染影響；（5）落實環(huán)境污染事故應(yīng)急處理指揮部的指令,。

2.3.2綜合協(xié)調(diào)小組

（4）負(fù)責(zé)編制環(huán)境污染事故報告，并將事故報告向上級部門匯報。

2.3.3應(yīng)急搶險小組

（2）根據(jù)事故發(fā)展情況,，做出向上級主管部門請示支援的決定,。2.3.4后勤保障小組

（1）負(fù)責(zé)應(yīng)急設(shè)施或裝備的購置和妥善存放保管；

（4）負(fù)責(zé)廠內(nèi)車輛及裝備的調(diào)度,。

2.3.5醫(yī)療救助小組

（1）負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的救助工作,；

（2）發(fā)生重大污染事故時，組織廠區(qū)人員安全撤離現(xiàn)場,；

（3）協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組做好事故遇難者的善后工作,。

3.1環(huán)境污染事故源本公司在生產(chǎn)過程中發(fā)生的危險廢物污染，有可能為廢水,、廢油,、廢固等“三廢”污染事故。

主要部位有機修車間,、鈑噴車間,，噴漆房，原料倉庫,、污水池管道等部位泄露污染環(huán)境,。其泄露量視設(shè)備的腐蝕程度，因工作壓力條件不同,，操作過程和其他因素,，泄漏事故起因也是多樣，一般事故可由崗位操作人員巡回檢查及早發(fā)現(xiàn),，相應(yīng)措施予以處理,，重大事故操作人員及時發(fā)現(xiàn)，但一時難以控制,，可能造成人員傷害,，應(yīng)處以下應(yīng)急措施救援。

3.2危險廢物意外事故應(yīng)急措施

廢水污染物事故性排放主要表現(xiàn)為廢水外排的截污管道破裂或污水泵發(fā)生故障而造成污水外泄,，污染周圍水環(huán)境,。就以上情況提出以下防范措施。

（1）保證設(shè)備良好運行,，以降低水耗及各種廢水污染物的發(fā)生量,，確保污水達(dá)標(biāo)排放。

（2）排污管道出現(xiàn)爆裂,，及時報當(dāng)?shù)丨h(huán)保組織救援隊對排污管進(jìn)行搶修,。

（3）一旦排污管無法在廢水應(yīng)急貯存時間內(nèi)修復(fù)，總指揮必須下令指揮車間停產(chǎn)的準(zhǔn)備工作,。

廢油污染事故性排放主要表現(xiàn)在機動車維修,、拆解過程中,，產(chǎn)生的危險廢機油、潤滑油,、制動液等,，隨意丟棄、販賣,，造成環(huán)境的污染,。就以上情況提出以下防范措施。

（1）不同品種危險廢物分別存放在不同容器中,，不得混合,。并設(shè)有專門的危險廢物存放地，并有標(biāo)識牌,。

（2）各部門在設(shè)備維修中產(chǎn)生的所有廢油全部倒入指定區(qū)域的廢油桶中,，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一回收,。不得倒入廠內(nèi),、外空地、草地及地下管網(wǎng)的檢查井中,。灑漏在地面的廢油由責(zé)任部門用棉紗或報紙清除,。（3）統(tǒng)一回收的危險廢油交由有資質(zhì)的回收機構(gòu)進(jìn)行二次回收處置。遇危險廢物運送道路因意外事故而不通暢時,，及時報告公司應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組,，了解事故情況，若時間短則原地等待,，如時間長則改道運送或返回有暫貯倉的危險廢物產(chǎn)生單位,，待道路修復(fù)暢通后運送。

廢固污染事故性排放主要表現(xiàn)在車間維修過程中產(chǎn)生的危險固廢不按指定定點存放,，或運輸過程總拋灑,、泄露，有可能滲入地下,，污染地下水,。就以上情況提出以下防范措施。

（2）對亂堆亂放的,，相關(guān)部門要及時清理,、打掃干凈，運到指定存放地點,。

（3）事后由行政部寫出調(diào)查報告,，上報公司總經(jīng)理，并提出糾正預(yù)防措施,。

（4）在運輸過程如發(fā)生拋灑,、泄漏,，運輸人員發(fā)現(xiàn)情況后及時處理控制，并對拋灑,、泄漏的廢物進(jìn)行清理回收,。情況嚴(yán)重時立即通知行政部，行政部組織人員及時趕赴現(xiàn)場,，采取針對性措施。

4.1資金保障

4.2裝備保障

4.3通信保障

企業(yè)建立了環(huán)境安全應(yīng)急指揮系統(tǒng),、環(huán)境應(yīng)急處置系統(tǒng)和環(huán)境安全科學(xué)預(yù)警系統(tǒng),。配備無線通信器材，確保本預(yù)案啟動時各應(yīng)急部門之間的聯(lián)絡(luò)暢通,。

4.4人力資源保障

企業(yè)建立了突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急救援兼職隊,，并對其進(jìn)行定期培訓(xùn)，保證在突發(fā)事故發(fā)生后,，能迅速參與并完成搶救,、排險、監(jiān)測等現(xiàn)場處置工作,。

4.5技術(shù)保障

建立環(huán)境安全預(yù)警系統(tǒng),，組建專家組，確保在啟動預(yù)警前,、事件發(fā)生后相關(guān)環(huán)境專家能迅速到位,，為指揮決策提供服務(wù)。

4.6宣傳,、培訓(xùn)與演練

4.6.1加強環(huán)境保護科普宣傳教育工作,，普及環(huán)境污染事件預(yù)防常識，增強職工的防范意識和相關(guān)心理準(zhǔn)備,，提高公眾的防范能力,。

4.6.2加強環(huán)境事故專業(yè)技術(shù)人員日常培訓(xùn)和事故源工作人員的培訓(xùn)和管理，培養(yǎng)一批訓(xùn)練有素的環(huán)境應(yīng)急處置,、檢驗,、監(jiān)測等專門人才。

4.6.3定期組織環(huán)境應(yīng)急實戰(zhàn)演練,，提高防范和處置突發(fā)性環(huán)境污染事故的技能,，增強實戰(zhàn)能力。

4.7應(yīng)急能力評價

為保障環(huán)境應(yīng)急體系始終處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài),，并實現(xiàn)持續(xù)改進(jìn),，對各級環(huán)境應(yīng)急機構(gòu)的設(shè)置情況、制度和工作程序的建立與執(zhí)行情況,、隊伍的建設(shè)和人員培訓(xùn)與考核情況,、應(yīng)急裝備和經(jīng)費管理與使用情況等,，在環(huán)境應(yīng)急能力評價體系中實行自上而下的監(jiān)督、檢查和考核工作機制,。

組織實施環(huán)境恢復(fù)計劃,。

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xx年x月x日

環(huán)保應(yīng)急預(yù)案篇十

為了確保汽車修理廠在發(fā)生重、特大平安生產(chǎn)事故后,，能快速有序地開展救援,、救災(zāi)工作，疏導(dǎo)并制止事態(tài)擴大,、最大限度地削減損失,，維護正常的交通秩序和社會穩(wěn)定。依據(jù)汽車修理廠實際狀況,，特制定應(yīng)急處置預(yù)案,。

為了做好應(yīng)急預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)工作，健全組織,、各盡其職,，快速反應(yīng)、高效實施,。成立應(yīng)急預(yù)案小組,。組長：x副組長：xx。成員：xxx,。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,，。應(yīng)急預(yù)案啟動后,，由張印統(tǒng)一指揮,，各成員馬上行動，緊密協(xié)作,，切實做到指揮快速,、實施有效、保障有力,。

1、應(yīng)急救助車輛：2輛,、（其中小客車一輛,，寧e.01325吊車一輛,寧e.02059）。

2,、應(yīng)急滅火設(shè)備：7個,、（其中手提式4個.）。

3,、經(jīng)過消防培訓(xùn)的2人,(崔鴻偉,、王繼承)

1,、在發(fā)生重、特大平安生產(chǎn)事故后,，應(yīng)急指揮,、成員以及應(yīng)急車輛、設(shè)備,、人員要快速趕赴現(xiàn)場,，不得延誤。

2,、應(yīng)急預(yù)案起動后，由張印統(tǒng)一指揮,，快速開展救援工作。

3,、應(yīng)急車輛駕駛?cè)藛T要無條件接受調(diào)動,，主動反應(yīng)、投入救災(zāi),、救助工作,，此項工作由張玉寶負(fù)責(zé)組織。

4,、滅火消防設(shè)施設(shè)備及工作人員由興奮義負(fù)責(zé)組織,，并幫助協(xié)作消防等單位，緊急救助,、搶險。

5,、發(fā)生突發(fā)事務(wù)，要主動做好群眾的思想工作或疏散工作,。由張印全面負(fù)責(zé)，興奮義,、王繼承,、王繼興,、崔鴻偉、劉建偉,、田志存,、劉銳,、王生負(fù)責(zé)詳細(xì)實施工作。如出現(xiàn)聚眾鬧事,、情節(jié)嚴(yán)峻的剛好向指揮部匯報,，同時馬上向公安機關(guān)報告和撥打110、120,、119報警電話，事后要做好剛好的善后處理工作,。

6,、假如發(fā)覺火情，要馬上組織自救,，并撥打110,、120、119報警電話,，通知相關(guān)人員,，盡量切斷電源開關(guān)，運用消防器材補救,，并監(jiān)視火勢的.擴散狀況,。

7、汽修廠在發(fā)生人員意外損害,，如摔傷,、砸傷等，汽修廠員工要主動開展自救,，傷勢嚴(yán)峻的要馬上撥打120急救電話求救,，送往醫(yī)院救治，不得拖延時間,，延誤最佳治療時機,。

8、在發(fā)生因電路短路,、油料等引起的火災(zāi),，汽修廠要組織員工馬上疏散人員，打開門窗通風(fēng),，依據(jù)火災(zāi)起因快速實行措施補救,，因火勢擴散速度快而無法限制的，馬上撥打119報警電話求救,，在救援未到達(dá)之前,，汽車廠要以最大努力限制火勢，力爭將火災(zāi)損失降低到最小程度。

9,、人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生人員中毒,，中暑現(xiàn)象時，馬上將人移到門外通風(fēng)的地方,，實行人工呼吸,，毛巾冷敷等措施自救，在自救無效的狀況下?lián)艽?20急救電話送往醫(yī)院救治,。

在發(fā)覺和接到重,、特大事故、發(fā)覺事務(wù)發(fā)生時,，必需馬上向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報,，2小時內(nèi)將事故發(fā)生的詳細(xì)狀況寫出書面匯報，并剛好啟動應(yīng)急方案,。

1,、對發(fā)生重、特大平安生產(chǎn)事故或突發(fā)事務(wù),，如不剛好匯報或虛報,、謊報的要追究當(dāng)事人的責(zé)任。

2,、對工作責(zé)任心不強，事故發(fā)生后,，反應(yīng)怠慢,、推委、扯皮,、激化沖突,、造成損失擴大、影響擴大,、要對當(dāng)事人,、負(fù)責(zé)人層層追究責(zé)任，按汽修廠及固海揚水管理處制定的規(guī)章制度從嚴(yán)從重賜予經(jīng)濟懲罰至止辭退工作,。