在日常的學(xué)習(xí),、工作,、生活中,，肯定對各類范文都很熟悉吧,。范文書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇范文呢,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧。

趙州橋?qū)в卧~三年級篇一

各位旅客：

大家好,！

趙州橋坐落在河北省南部的洨河上，洨河流經(jīng)趙縣,。建于隋代(公元581-618年)大業(yè)年間(公元605-618年),，由著名匠師李春設(shè)計和建造，距今已有1400年的歷史,，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早,、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋1961年被國務(wù)院列為第一批全國重點文物保護(hù)單位,。

1991年,，美國土木工程師學(xué)會將安濟(jì)橋選定為第12個“國際歷史土木工程的里程碑”，并在橋北端東側(cè)建造了“國際歷史土木工程古跡”銅牌紀(jì)念碑,。趙州橋,，又名安濟(jì)橋(宋哲宗賜名，意為安渡濟(jì)民),，位于河北趙縣洨河上,，它是世界上現(xiàn)存最早、保存最好的巨大石拱橋,。被譽為“華北四寶之一”,。建于隋大業(yè)(公元605-618)年間。橋長64.40米,，跨徑37.02米,，券高7.23米，是當(dāng)今世界上跨徑最大,、建造最早的單孔敞肩型石拱橋,。因橋兩端肩部各有二個小孔，不是實的,，故稱敞肩型,，這是世界造橋史的一個創(chuàng)造(沒有小拱的稱為滿肩或?qū)嵓缧?。橋上有很多的東西,，類型眾多,，豐富多彩,。趙州橋建成已距今1400年，經(jīng)歷了10次水災(zāi),，8次戰(zhàn)亂和多次地震,，特別是1966年邢臺發(fā)生的7.6級地震，邢臺距這里有40多公里,，這里也有四點幾級地震,，趙州橋都沒有被破壞，著名橋梁專家茅以升說,，先不管橋的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災(zāi)大水淹到橋拱的龍嘴處,，據(jù)當(dāng)?shù)氐睦先苏f,，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。

據(jù)記載,，趙州橋自建成至今共修繕9次,。在主拱券的上邊兩端又各加設(shè)了二個小拱，一是可節(jié)省材料,，二是減少橋身自重(減少自重15%),，而且能增加橋下河水的泄流量。1979年5月,，由中國科學(xué)院自然史組等四個單位組成聯(lián)合調(diào)查組,，對趙州橋的橋基進(jìn)行了調(diào)查，自重為2800噸的趙州橋,，而它的根基只是有五層石條砌成高1.55米的橋臺,，直接建在自然砂石上。這么淺的橋基簡直令人難以置信,，梁思成先生1933年考察時還認(rèn)為這只是防水流沖刷而用的金剛墻,，而不是承納橋券全部荷載的基矗他在報告中寫道：“為要實測券基，我們在北面券腳下發(fā)掘,，但在現(xiàn)在河床下約70-80厘米,，即發(fā)現(xiàn)承在券下平置的石壁。石共五層,，共高1.58米,，每層較上—層稍出臺，下面并無堅實的基礎(chǔ),，分明只是防水流沖刷而用的金剛墻,，而非承納橋券全部荷載的基矗因再下30-40厘米便即見水,，所以除非大規(guī)模的發(fā)掘,，實無法進(jìn)達(dá)我們據(jù)學(xué)理推測的大座橋基的位置,。”

謝謝大家,！

趙州橋?qū)в卧~三年級篇二

趙州橋,。他是隋朝的石匠李春設(shè)計并參加建造的.。

趙州橋非常雄偉,。整個橋身全部用石頭砌成,，長50多米，寬9米多,，橫跨在37米多寬的河面上,。整座橋沒有用橋墩支撐，且橋身上有四個拱形小橋洞,，這種設(shè)計在建橋史上是一個創(chuàng)舉,。

趙州橋十分美觀，橋上的石欄雕刻著惟妙惟肖圖案：一跳條飛龍嘻戲玩耍,。趙州橋現(xiàn)在可是聞名世界?。?/p>

各位游客,，以上是我對趙州橋的介紹,，接下來的時間交給大家，請大家自行游玩,，半小時后我們集合,。

趙州橋?qū)в卧~三年級篇三

游客朋友們：

大家好!歡迎你們到趙縣來，光臨舉世聞名的趙州橋,，很高興能為大家作導(dǎo)游服務(wù),，并預(yù)祝各位旅途愉快!現(xiàn)在我們所處的地方是以趙州橋為中心而建的趙州橋公園。這是公園的大門正門口,，門楣上這塊“瞻奇仰異”橫匾是清朝順治年間趙州知事孔興訓(xùn)所書,，此匾題字已被《中華名匾》一書所收錄。等大家參觀完以后,，是否也會產(chǎn)生同感,，認(rèn)同趙州橋確是一處偉大而奇異的景觀呢?再看眼前的這塊影壁正面上，選刻前我國當(dāng)代已故著名橋梁專家茅以升先生的《中國石拱橋》的文章,。茅老的這篇文章最早發(fā)表在1962年3月4日的《人民日報》上,，原文較長，以下節(jié)錄的這一段主要總結(jié)了趙州橋的情況,。茅老在文章中說“我國的石拱橋幾乎到處都有,。這些橋大小不一，形式多樣,，有許多是驚人的杰作,。其中最著名的當(dāng)推河北省趙縣的趙州橋”(該文選自作者后入載的初中語文課本第三冊),。茅老以非常科學(xué),、準(zhǔn)確的語言分析了趙州橋的幾個特點,，闡述了趙州橋的科學(xué)價值、歷史價值,、藝術(shù)價值以及它在世界橋梁建筑史上的突出貢獻(xiàn)和重要地位,。這些接下來還要為大家做詳細(xì)講解。

請大家隨我一同來欣賞影壁背面的漢白玉浮雕群,。趙州橋建于隋朝,，距今已有一千四百年的悠久歷史，是現(xiàn)存于世界上最古老的一座石拱橋典范,。在這一千多年間里,，就流傳著許許多多關(guān)于趙州橋的各種神話傳說故事。其中最具代表性的,，就是下面所描述的這段動人故事：相傳趙州橋是由魯班爺在一個晚上造成的,，真乃一夜成橋，驚動天下,。就連仙境里的神仙也聞名而至,，張果老身騎著小毛驢，柴王爺手推獨輪車,，他們要考驗趙州橋的承載能力,，走到了大橋中央，只見張果老手中拂塵一擺,，接來日月星辰,，柴王爺運用法術(shù)，拘來五岳名山,。剎那間,，只見毛驢奮力揚蹄，落地踏然有聲;柴王爺猛力推車,，車聲隆隆,。趙州橋在超常負(fù)荷下，被壓得搖搖欲墜,。就在這千鈞一發(fā)之刻,，只見魯班縱身躍入橋下，單手向上一舉,，就穩(wěn)穩(wěn)地托住了大橋,。神仙順利過橋后，神仙順利過橋后，趙州橋依舊安然無恙,。而在橋面上從此也就清晰地留下了驢蹄子印,、車轍印和膝蓋印等幾處仙跡，也因此而留下了河北民歌《小放?！返囊欢吻Ч沤^唱：“趙州橋來魯班爺修，玉石欄桿圣人留,，張果老騎驢橋上走,，柴五爺推車軋了一道溝?！边@個美麗的傳說故事表達(dá)了老百姓對趙州橋的贊頌和對建橋者的崇拜,。橋面上這些仙跡至今歷歷在目，下面就請大家隨我一路去找一找,、看一看,。

現(xiàn)在我們所走的這條路叫“八仙大道”，兩旁矗立著的八仙塑像用青石雕刻,，外表涂黑,。一眼望去，不免覺得增加了幾分神秘色彩,?！鞍讼伞钡墓适略谖覈鱾骱軓V，尤其是“八仙過?！币还?jié),，稱得上家喻戶曉，人人皆知,。傳說王母娘娘當(dāng)年在瑤池設(shè)宴,，款待八仙。眾八仙開懷暢飲,，喝得酩酊大醉,。謝過王母后，來到東海之上,，乘著酒興,，各自賣弄本事。只見鐵拐李以鐵拐投入水中,，自立其上,，逐浪而渡。接著,，漢鐘離以拂塵,，張果老用紙驢，呂洞賓以洞簫，韓湘子用花藍(lán),，何仙姑用竹罩,，藍(lán)采和用拍板，曹國舅用玉片分別投入水中乘風(fēng)而渡,。東海龍王之子見寶后起了貪心,，搶了藍(lán)采和的拍板，并將他擄入海中,。另外七仙大怒,，斬了龍王大太子，傷了龍王二太子,。而后四海龍王齊來參戰(zhàn),，并請了天兵天將助陣，雙方打得不亦樂乎,。最后,，經(jīng)太上老君、如來佛祖,，觀音菩薩三位的調(diào)解說和,，才算了結(jié)之事。團(tuán)結(jié)才是力量!并留下了“八仙過海,、各顯神通”這句成語,，顯示了八仙的超群本領(lǐng)和團(tuán)結(jié)致勝的精神。

實際上,，我們目前腳下所踏的這條道路在歷史上就有,，過去老百姓一直把它叫做“皇道”。在隋朝時經(jīng)由趙州橋的這條南北大通道,，向南可直達(dá)東都洛陽,，向北則貫穿涿郡，通入現(xiàn)在的北京,，所以說這條道路就相當(dāng)于現(xiàn)在的107國道,。想當(dāng)年，乾隆皇帝下江南時,，三次所走的陸路,，都是從趙州橋上經(jīng)過而南下的。到了1900年,，八國聯(lián)軍攻打北京時,，慈禧太后和光緒皇帝逃到了西安，后來在回京的時候,，也是從趙州橋上路過,。一直到1984年建公園以前，趙州橋仍作為一個正常的交通運輸橋梁發(fā)揮著作用。所以說,，趙州橋不但保持了一千多年,，而且一直使用了一千多年，這在全世界都是非常罕見的,。因此,，趙州橋的設(shè)計建造者——李春，就尤其引起了世人的尊重和敬仰,。大家請隨我右手觀看,，那里矗立著的那尊硅青銅塑像，就是趙州橋的設(shè)計建造者——李春(該銅像由中央美術(shù)學(xué)院紹武教授設(shè)計督造),。可惜的是,，歷史上有關(guān)李春的記載很少,，但有一句卻是非常確鑿有力的，即唐玄宗開元年間的中書令張嘉貞曾在《唐文粹》一書中寫道：“趙郡洨河石橋,，隋匠李春之跡也,。”一錘定音地指明了趙州橋的建造者是誰,。請大家仔細(xì)看看這位杰出的建筑設(shè)計師形象：目光深遂,，顯示出超群的智慧;腳踏磐石，體現(xiàn)了實干家的精神,。整體造型神態(tài)莊重,，宏大深遠(yuǎn)，令人肅然起敬,。

下面請大家隨我一同到橋面上去走一走,、看一看，當(dāng)?shù)乩习傩斩及掩w州橋叫做“神橋”,，傳說只要一走上它,，就能感應(yīng)到上天和神的靈驗，一切都會吉祥如意,。不知大家漫步在這座千年古橋之上,，會有何感而發(fā)?橋面的寬度是9米，在當(dāng)今基本上相當(dāng)于國家二級公路標(biāo)準(zhǔn),。當(dāng)年橋上也是人來人往,，車水馬龍;橋下百舸爭流，千帆競渡,，一派繁華景象,，滾滾東流的洨河水，帶著百姓的歡聲笑語，匯入大海,。請看,，這就是周世宗柴榮——柴王爺推車軋的那道溝，那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個驢蹄子印,。宋朝有詩贊曰：“隋人選石駕虹橋,，天下聞名歲月遙。仙子騎驢何處去,，至今足跡尚昭昭”,。可見這個典故在宋朝時就廣為流傳,，但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白,，成為一個千古不解之謎，為趙州橋增添了一份神秘與夢幻般的彩色,。

首先要歸功于趙州橋獨特的建造方法,。請大家注意看橋拱的背面，我們可以發(fā)現(xiàn),，順著橋的.縱向延伸方向,，是一道又一道的拱圈，就像我們?nèi)说氖种敢粯硬⒃谝黄?，這叫做縱向并列砌筑法,。20世紀(jì)30年代(1933年11月)我國杰出的建筑學(xué)專家梁思成先生(梁啟超之子)曾到趙州橋進(jìn)行過實地考察，當(dāng)他看到這種造橋方法時說“出我意料”,。因為從古至今,，人們大都采用橫向并列法建造橋拱，李春為什么會采用縱向法造橋呢?這是因為縱向造橋,，可以化整為零,，節(jié)省人力、物力,。先由一道拱圈砌起,，砌完后這道拱圈就可獨立站穩(wěn)，依次再砌下一道,，直至全部完工,。并且由于每道拱圈獨立，所以假如有一道拱圈發(fā)生損壞時,，對其他拱圈和整體橋身沒有直接影響,，便于單獨對它進(jìn)行維修。就是說這種造橋法,，當(dāng)初建造時節(jié)就方便實用,，今后維修時也很方便,。為了加強石料之間的橫向聯(lián)系，古代匠師們還創(chuàng)造性地采用了腰鐵,、勾石,、鐵拉桿、收分等一系列科學(xué)措施和技術(shù),，起到了現(xiàn)代鋼筋,、水泥、粘合劑之類相同的作用,，使整個橋體結(jié)構(gòu)渾然一體,，穩(wěn)定牢固。千百年來,，趙州橋受住了十多次規(guī)模較大的地震和洪水的嚴(yán)峻考驗,。特別值得一提的是，1963年3月,，邢臺發(fā)生了7.2級大地震,，當(dāng)時震中距離趙州橋還不到40公里，而趙州橋卻安然無恙,。同時,，在1963年和1996年8月的特大洪水沖擊下,，趙州橋又多次向當(dāng)今驗證了古人關(guān)于敞肩拱溢洪作用設(shè)計的遠(yuǎn)見卓識,。

也許有朋友要問：“趙州橋為什行能有如此牢固的抗震力呢?”這就要從它的下部基礎(chǔ)說起了，千百年來,，關(guān)于趙州橋的基礎(chǔ)如何一直是個謎,，并存有種種假設(shè)性的疑說。1979年,，中國社會科學(xué)院自然學(xué)史研究小組對趙州橋橋臺基礎(chǔ)進(jìn)行了鉆探勘察,，其發(fā)現(xiàn)結(jié)果令人大吃一驚。趙州橋橋臺之短,，地基之淺,，出人意料。橋臺僅由五層排石壘成,，高1.549米,，長約5米，橋臺面積約為100平方米,。橋臺下的土質(zhì)由第四紀(jì)沖積層的亞粘土和輕亞土構(gòu)成,，和我們腳下的土質(zhì)沒什么兩樣，除此這外,，沒有絲毫的人工夯筑基礎(chǔ),。概括化驗分析,，這種土層穩(wěn)定性強，土質(zhì)均勻,，基本承載力為34噸/平方米,，并且粘土層壓縮性小，地震時不會產(chǎn)生砂土液化,，屬良好天然地基,。由于科學(xué)利用了土壤結(jié)構(gòu)，進(jìn)行了合理設(shè)計,，所以橋基兩側(cè)受力均衡,，遇震時能克服不均勻沉降，因此地震和洪災(zāi)奈何不了趙州橋,。在這樣的天然地基和這樣小的橋臺上,，卻能建造出這樣大跨度的石拱橋，這在中外建橋史上確是十分罕見的,。

聽到這里,，朋友們也許明白了趙州橋千年不墜的兩個重要原因，就是趙州橋獨特的建造方法和對天然地基的科學(xué)測算和利用,。然而,，趙州橋千年不墜的最重要原因當(dāng)是李春劃時代的創(chuàng)舉——即敞肩圓弧拱式橋型就是指以趙州橋為代表首創(chuàng)的這種橋型，即在中央主拱兩側(cè)的橋肩上分別挖開了兩兩對稱的四個拱,，做成“空撞券”,，這就是敞肩拱結(jié)構(gòu)，國際上稱作openspandrel(即空腹式,，或稱空腔式),。它到底有什么優(yōu)越性呢?首先是加大了渲泄量，四個小拱可增大過水面積達(dá)16.5%,，減輕了對橋的水平?jīng)_擊力,，增強了保護(hù)橋身的作用，歷次對洪水抗擊的實踐均證明了這一點;另外,，空撞券的建筑形式敞開了肩部,，又節(jié)省了石料，不但大大節(jié)省了人力物力,，更重要的是減輕了橋身自重,，分散了橋身對橋臺地基的垂直壓力，所以趙州橋的橋臺才可以造得那么輕巧實用,，并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的這種設(shè)計,，并在敞肩的四個小拱拱石外圍，還鋪設(shè)了一層16—30mm的拱頂薄填石,，恰好符合了材料力學(xué)彈性拱的原理,。大家知道,，彈性拱原理是十九世紀(jì)才形成于文字的理論，在世界上只有不到二百年的歷史,，但在一千四百年之前,，中國的李春已經(jīng)成功地將這一原理運用到實踐中去了，這不能不說是一個世界奇跡,。通俗地講,，運用材料力學(xué)的彈性拱原理造橋，這種結(jié)構(gòu)就可以將受力點的力分散到橋的每一個橫截面上,，趙州橋之所以千年不墜,，正是緣于李春這種敞肩拱式橋型設(shè)計的高度科學(xué)性和合理性，也是趙州橋?qū)W派在世界橋梁建筑史上最重要的貢獻(xiàn),，我們完全可以說,，是趙州橋首開了敞肩拱式橋型的先河。而西方第一次出現(xiàn)這種橋型是在1883年,，當(dāng)時法國在亞哥河上建造了安頓尼特鐵路石拱橋(pontantionnettesurlagout),還有盧森堡建造的大石橋(pontdeluxembourg)等,，但它們至少已經(jīng)比趙州橋晚了一千二百多年。難怪英國的李約瑟博士總結(jié)說：“李春以及他所創(chuàng)造的敞肩式拱橋比歐洲同種類型橋的出現(xiàn),，確實優(yōu)先達(dá)千年以上”,。我國著名橋梁專家茅以升先生曾指出：“趙州橋是一座單孔石拱橋。中國石拱橋的出現(xiàn)雖早于隋代,，但趙州橋卻具有創(chuàng)新特點和重大技術(shù)成就,。它以石塊砌筑，弓形的拱圈拼法也有特殊,，更為巧妙的是在主拱圈之上加設(shè)小拱,，開創(chuàng)了‘敞肩’型式的結(jié)構(gòu)設(shè)計,。而一千多年來的使用實踐證明,，趙州橋傳統(tǒng)，不但為中外石拱橋普遍繼續(xù),，也為現(xiàn)代的鋼筋混凝土拱橋所廣泛應(yīng)用,，并出現(xiàn)了各種新的發(fā)展?！贝_實,，敞肩拱的應(yīng)用，不但使橋形變得更加優(yōu)美,，最重要的是它有節(jié)省材料,、減輕自重、簡化橋基,、渲泄洪水的幾個作用和功能,，它的設(shè)計和建筑結(jié)構(gòu)科學(xué)合理,、穩(wěn)定性強。千百年來,，趙州橋的結(jié)構(gòu)技巧,、藝術(shù)風(fēng)格被廣泛的借鑒運用，對世界橋梁建筑有著不可磨滅的突出貢獻(xiàn),，是當(dāng)之無愧的橋梁之祖!

趙州橋——它是我國古代勞動人民留下的珍貴文化遺產(chǎn),，見證了中華民族的聰明智慧，也見證了世界文明古國歷史文化的燦爛輝煌,，同時還見證了整個人類的文明和力量,。朋友們，面對趙州橋,，我們能不為祖國和人民感到驕傲嗎!多少年來,，它一直受到全世界的尊重和稱頌，今天,，它更應(yīng)該激勵著我們?nèi)コ浞职l(fā)揮自己的聰明才智,，為建設(shè)偉大的祖國貢獻(xiàn)自己的力量!

朋友們，我的講解基本上就要結(jié)束了,，趙州橋公園還設(shè)有陳列室和展覽室(及碑林),，里面是和趙州橋有關(guān)的實物和圖片展覽等，如果大家還有時間,、感想的話,，不妨到那里去看一看，可以加深對趙州橋文化的進(jìn)一步了解,。另外,，我們趙縣的歷史悠久、文物眾多,，除趙州橋并稱“姊妹橋”的永通橋及大觀圣作之碑(共四處國保),，以及重現(xiàn)生機的千年古剎柏林禪寺等迷人景點，也希望大家到那里一游,，以盡余興,，我愿意再次為大家導(dǎo)游服務(wù)。

各位朋友如果對我的講解有什么意見和建議,，敬請指出,，幫助我改進(jìn)工作，我將很樂意傾聽,，因為我知道這是大家對我的關(guān)心和愛護(hù),。最后，我要說：“趙州橋橫跨亞,、非,、拉,，趙州橋也連結(jié)著你、我,、他”,。我們將再次歡迎朋友們的光臨，祝大家一路順風(fēng),，收獲一份好心情!謝謝大家,，再見!

趙州橋?qū)в卧~三年級篇四

各位游客，大家好!歡迎來到世界聞名的趙州橋,。我是你們今天的導(dǎo)游蔣忠潔?，F(xiàn)在我們眼前的這座石拱橋就是趙州橋了。這座橋坐落于河北省趙縣的洨河上,，至今已經(jīng)有1400多年的歷史了,，是隋朝的石匠李春設(shè)計的并參加建造的。趙州橋建于公元前620年,，趙州橋創(chuàng)造了世界之最,，被譽為“華北四寶”的美名。

我們腳下的趙州橋非常雄偉,。它全長為64.4m,，跨徑為37.2m，寬為9.6m,。你們肯定會想這座趙州橋千年不倒,，是不是橋下方有數(shù)不清的橋墩，其實不是的,，它只有一個拱形的大橋洞,。很不可思議吧!

好，游客們,，大家看過來,，大橋洞的左有右兩邊，還有兩個拱形的小橋洞,。平常,，河水從那個大橋洞流過,，發(fā)大水的時候,，河水則從兩個小橋洞流過，這就是它一直都沒有的龍被河水沖垮的原因,。這種設(shè)計,，是建橋史上的一種創(chuàng)舉，它既減輕了河水對橋身的沖擊性,，使橋不容易被大水沖毀,，又減輕了橋身15%的重量,，而且還節(jié)省了很多石料呢!

你們肯定會想這么堅固的橋，應(yīng)該不美觀吧!你們認(rèn)真看下橋兩側(cè)的石欄,。發(fā)現(xiàn)沒有,，上面有雕刻有很多精美的圖案，而且每一個都不一樣呢!欄板上有刻兩條好像正在打架的互相纏繞的龍,，嘴里還吐出了一顆顆小巧玲瓏的小水花;這邊這條龍,，前爪互相抵著;大家認(rèn)真看，上面還刻著雙龍戲珠呢!接下來的十分鐘,，大家可以盡情拍照,。

好了，今天的游玩到此結(jié)束!感謝大家的參觀與支持!謝謝!祝大家接下來旅途愉快!

趙州橋?qū)в卧~三年級篇五

各位旅客朋友們：

大家好,！

我姓詹,，你們可以叫我詹導(dǎo)游，眼前的這座橋就是世界聞名的趙州橋,。這座橋非常雄偉,，橋長五十多米，橋面有九米多寬,，全部用石頭來砌成,。你可能會想：這么長的橋，底下一定有三四個橋墩吧,？錯了,，這座橋沒有橋墩，只有一個大大的.橋洞,，看,，多神奇呀！為了防止自己的作品被沖毀,，石匠李春便在大橋洞的左右兩邊各加了兩個拱形的小橋洞,，這種做法，是一個在建橋史上的創(chuàng)舉,，因為如果發(fā)大水了,，還可以從小橋洞流過。

趙州橋也非常美觀,，橋欄上刻著許多龍的圖案,，有的刻著兩條相互纏繞的龍；有的刻著飛龍,；還有的刻著有名的雙龍戲珠,，這些龍真像活了一樣。這就是我國寶貴的歷史文化遺產(chǎn)—趙州橋。

趙州橋?qū)в卧~三年級篇六

它是一座橋,，它是一座世界聞名的石拱橋,。它生活在河北省趙縣的洨河上，已經(jīng)有1400多歲了,。它的父親是隋朝的石匠李春,。

它是誰？它是安濟(jì)橋,。也許你對這個名字很陌生,，但是它還有一個鼎鼎大名——趙州橋。

趙州橋十分雄偉,。長五十多米,，寬九米多的趙州橋全部用石頭砌成，沒有橋墩支撐,，只有一個拱形的大橋洞,，橫跨在三十七米多長的河面上。讓人不得不感嘆：此橋只應(yīng)天上有,！

趙州橋十分美觀,。橋身兩側(cè)修建著護(hù)欄，欄板上雕刻著姿態(tài)萬千的飛龍,。這些龍栩栩如生,，仿佛下一秒就會飛走。

趙州橋的設(shè)計在建橋史上是一個創(chuàng)舉,。橋身左右兩側(cè)共有四個小橋洞,，既可以減輕橋身重量，又可以減輕流水對橋的沖擊,。

趙州橋是古代勞動人民的智慧結(jié)晶,，它不愧為國家寶貴歷史文化遺產(chǎn)。

趙州橋?qū)в卧~三年級篇七

游客朋友們：

請大家隨我一同來欣賞影壁背面的漢白玉浮雕群,。趙州橋建于隋朝,，距今已有一千四百年的悠久歷史，是現(xiàn)存于世界上最古老的一座石拱橋典范,。在這一千多年間里,，就流傳著許許多多關(guān)于趙州橋的各種神話傳說故事。其中最具代表性的,，就是下面所描述的這段動人故事：相傳趙州橋是由魯班爺在一個晚上造成的,，真乃一夜成橋，驚動天下,。就連仙境里的神仙也聞名而至,，張果老身騎著小毛驢,，柴王爺手推獨輪車,，他們要考驗趙州橋的承載能力,，走到了大橋中央，只見張果老手中拂塵一擺,，接來日月星辰,，柴王爺運用法術(shù)，拘來五岳名山,。剎那間,，只見毛驢奮力揚蹄，落地踏然有聲;柴王爺猛力推車,，車聲隆隆,。趙州橋在超常負(fù)荷下，被壓得搖搖欲墜,。就在這千鈞一發(fā)之刻,，只見魯班縱身躍入橋下，單手向上一舉,，就穩(wěn)穩(wěn)地托住了大橋,。神仙順利過橋后，神仙順利過橋后,，趙州橋依舊安然無恙,。而在橋面上從此也就清晰地留下了驢蹄子印、車轍印和膝蓋印等幾處仙跡,，也因此而留下了河北民歌《小放?！返囊欢吻Ч沤^唱：“趙州橋來魯班爺修，玉石欄桿圣人留,，張果老騎驢橋上走,，柴五爺推車軋了一道溝?！边@個美麗的傳說故事表達(dá)了老百姓對趙州橋的贊頌和對建橋者的崇拜,。橋面上這些仙跡至今歷歷在目，下面就請大家隨我一路去找一找,、看一看,。

現(xiàn)在我們所走的這條路叫“八仙大道”，兩旁矗立著的八仙塑像用青石雕刻,，外表涂黑,。一眼望去，不免覺得增加了幾分神秘色彩,?！鞍讼伞钡墓适略谖覈鱾骱軓V，尤其是“八仙過海”一節(jié),，稱得上家喻戶曉,，人人皆知。傳說王母娘娘當(dāng)年在瑤池設(shè)宴,，款待八仙,。眾八仙開懷暢飲，喝得酩酊大醉,。謝過王母后,，來到東海之上，乘著酒興,，各自賣弄本事,。只見鐵拐李以鐵拐投入水中，自立其上,，逐浪而渡,。接著，漢鐘離以拂塵,，張果老用紙驢,，呂洞賓以洞簫，韓湘子用花藍(lán),，何仙姑用竹罩,，藍(lán)采和用拍板，曹國舅用玉片分別投入水中乘風(fēng)而渡,。東海龍王之子見寶后起了貪心,，搶了藍(lán)采和的拍板，并將他擄入海中,。另外七仙大怒,，斬了龍王大太子，傷了龍王二太子,。而后四海龍王齊來參戰(zhàn),，并請了天兵天將助陣，雙方打得不亦樂乎,。最后,，經(jīng)太上老君、如來佛祖,，觀音菩薩三位的調(diào)解說和,，才算了結(jié)之事。團(tuán)結(jié)才是力量!并留下了“八仙過海,、各顯神通”這句

成語

實際上，我們目前腳下所踏的這條道路在歷史上就有,，過去老百姓一直把它叫做“皇道”,。在隋朝時經(jīng)由趙州橋的這條南北大通道，向南可直達(dá)東都洛陽,，向北則貫穿涿郡,，通入現(xiàn)在的北京,，所以說這條道路就相當(dāng)于現(xiàn)在的107國道,。想當(dāng)年，乾隆皇帝下江南時,，三次所走的陸路,，都是從趙州橋上經(jīng)過而南下的。到了192019年,，八國聯(lián)軍攻打北京時,，慈禧太后和光緒皇帝逃到了西安，后來在回京的時候,，也是從趙州橋上路過,。一直到1984年建公園以前，趙州橋仍作為一個正常的交通運輸橋梁發(fā)揮著作用,。所以說,，趙州橋不但保持了一千多年，而且一直使用了一千多年,，這在全世界都是非常罕見的,。因此，趙州橋的設(shè)計建造者——李春,，就尤其引起了世人的尊重和敬仰,。大家請隨我右手觀看，那里矗立著的那尊硅青銅塑像,，就是趙州橋的設(shè)計建造者——李春(該銅像由中央美術(shù)學(xué)院紹武教授設(shè)計督造),。可惜的是,，歷史上有關(guān)李春的記載很少,，但有一句卻是非常確鑿有力的，即唐玄宗開元年間的中書令張嘉貞曾在《唐文粹》一書中寫道：“趙郡洨河石橋,，隋匠李春之跡也,。”一錘定音地指明了趙州橋的建造者是誰,。請大家仔細(xì)看看這位杰出的建筑設(shè)計師形象：目光深遂,，顯示出超群的智慧;腳踏磐石,，體現(xiàn)了實干家的精神。整體造型神態(tài)莊重,，宏大深遠(yuǎn),，令人肅然起敬。

請大家向這邊看,，展現(xiàn)在我們眼前的就是舉世聞名的中國趙州橋,。它是首批公布的國家級重點文物保護(hù)單位，也是省級愛國主義教育基地,，已列入世界遺產(chǎn)后備名錄,，并且是世界上第12處國際土木工程歷史古跡。下面先請大家看這塊銅牌的標(biāo)志牌,，它也是趙州橋在國際上占有重要地位的標(biāo)志之一,。下面的落款為“美國土木工程師學(xué)會敬立”。該學(xué)會是代行國際性土木工程的權(quán)威組織,，它一直在全世界范圍內(nèi)精選歷史土木工程上的杰作載入史冊,，并頒發(fā)銅制紀(jì)念牌作紀(jì)念。我們現(xiàn)在看到的這塊牌子是復(fù)制品,，原件已經(jīng)珍藏入庫,。1991年9月4日下午，在welcome the american guests with open arms!(熱烈歡迎美國貴賓之意)的歡迎標(biāo)語下和儀仗隊的鼓樂聲中,該學(xué)會名譽主席本·格威克教授一行三人親臨現(xiàn)場,進(jìn)行了頒發(fā)儀式,(當(dāng)時紅底白字會標(biāo)上的中英文寫的是:國際土木工程歷史古跡紀(jì)念碑揭幕儀式,即:unveiling ceremony of international historic civil engineering landmark)國際上與之并列的還有法國的埃菲爾鐵塔,、埃及的金字塔,、以及英國倫敦的蘇伊士運河等。當(dāng)時我國申報的幾處工程還有都江堰,、長城等,，但惟有趙州橋一處當(dāng)選，成為當(dāng)時世界上第十二塊國際土木工程歷史古跡紀(jì)念銅牌,，也是中國唯一的一塊,。(鑲銅牌所用的石頭選自嶂石巖)

下面請大家隨我一同到橋面上去走一走、看一看,，當(dāng)?shù)乩习傩斩及掩w州橋叫做“神橋”,，傳說只要一走上它，就能感應(yīng)到上天和神的靈驗,，一切都會吉祥如意,。不知大家漫步在這座千年古橋之上，會有何感而發(fā)?橋面的寬度是9米,，在當(dāng)今基本上相當(dāng)于國家二級公路標(biāo)準(zhǔn),。當(dāng)年橋上也是人來人往，車水馬龍;橋下百舸爭流,，千帆競渡,，一派繁華景象,，滾滾東流的洨河水，帶著百姓的歡聲笑語,，匯入大海,。請看，這就是周世宗柴榮——柴王爺推車軋的那道溝,，那兒還有張果老騎驢橋上走留下的兩個驢蹄子印,。宋朝有詩贊曰：“隋人選石駕虹橋，天下聞名歲月遙,。仙子騎驢何處去,，至今足跡尚昭昭”?？梢娺@個典故在宋朝時就廣為流傳,，但這些仙跡到底是怎么回事?至今也無人能說得十分明白,，成為一個千古不解之謎,，為趙州橋增添了一份神秘與夢幻般的彩色。

首先要歸功于趙州橋獨特的建造方法,。請大家注意看橋拱的背面,，我們可以發(fā)現(xiàn)，順著橋的縱向延伸方向,，是一道又一道的拱圈,，就像我們?nèi)说氖种敢粯硬⒃谝黄穑@叫做縱向并列砌筑法,。20世紀(jì)30年代(1933年11月)我國杰出的建筑學(xué)專家梁思成先生(梁啟超之子)曾到趙州橋進(jìn)行過實地考察,，當(dāng)他看到這種造橋方法時說“出我意料”。因為從古至今,，人們大都采用橫向并列法建造橋拱,，李春為什么會采用縱向法造橋呢?這是因為縱向造橋，可以化整為零,，節(jié)省人力,、物力。先由一道拱圈砌起,，砌完后這道拱圈就可獨立站穩(wěn),，依次再砌下一道，直至全部完工,。并且由于每道拱圈獨立,，所以假如有一道拱圈發(fā)生損壞時，對其他拱圈和整體橋身沒有直接影響,，便于單獨對它進(jìn)行維修,。就是說這種造橋法,，當(dāng)初建造時節(jié)就方便實用，今后維修時也很方便,。為了加強石料之間的橫向聯(lián)系,，古代匠師們還創(chuàng)造性地采用了腰鐵、勾石,、鐵拉桿,、收分等一系列科學(xué)措施和技術(shù)，起到了現(xiàn)代鋼筋,、水泥,、粘合劑之類相同的作用，使整個橋體結(jié)構(gòu)渾然一體,，穩(wěn)定牢固,。千百年來，趙州橋受住了十多次規(guī)模較大的地震和洪水的嚴(yán)峻考驗,。特別值得一提的是,，1963年3月，邢臺發(fā)生了7.2級大地震,，當(dāng)時震中距離趙州橋還不到40公里,，而趙州橋卻安然無恙。同時,，在1963年和1996年8月的特大洪水沖擊下,，趙州橋又多次向當(dāng)今驗證了古人關(guān)于敞肩拱溢洪作用設(shè)計的遠(yuǎn)見卓識。

也許有朋友要問：“趙州橋為什行能有如此牢固的抗震力呢?”這就要從它的下部基礎(chǔ)說起了,，千百年來,，關(guān)于趙州橋的基礎(chǔ)如何一直是個謎，并存有種種假設(shè)性的疑說,。1979年,，中國社會科學(xué)院自然學(xué)史研究小組對趙州橋橋臺基礎(chǔ)進(jìn)行了鉆探勘察，其發(fā)現(xiàn)結(jié)果令人大吃一驚,。趙州橋橋臺之短,，地基之淺，出人意料,。橋臺僅由五層排石壘成,，高1.549米，長約5米,，橋臺面積約為100平方米,。橋臺下的土質(zhì)由第四紀(jì)沖積層的亞粘土和輕亞土構(gòu)成，和我們腳下的土質(zhì)沒什么兩樣,，除此這外,，沒有絲毫的人工夯筑基礎(chǔ),。概括化驗分析，這種土層穩(wěn)定性強,，土質(zhì)均勻,，基本承載力為34噸/平方米，并且粘土層壓縮性小,，地震時不會產(chǎn)生砂土液化,，屬良好天然地基。由于科學(xué)利用了土壤結(jié)構(gòu),，進(jìn)行了合理設(shè)計,，所以橋基兩側(cè)受力均衡，遇震時能克服不均勻沉降,，因此地震和洪災(zāi)奈何不了趙州橋,。在這樣的天然地基和這樣小的橋臺上，卻能建造出這樣大跨度的石拱橋,，這在中外建橋史上確是十分罕見的,。

聽到這里，朋友們也許明白了趙州橋千年不墜的兩個重要原因,，就是趙州橋獨特的建造方法和對天然地基的科學(xué)測算和利用,。然而，趙州橋千年不墜的最重要原因當(dāng)是李春劃時代的創(chuàng)舉——即敞肩圓弧拱式橋型就是指以趙州橋為代表首創(chuàng)的這種橋型,，即在中央主拱兩側(cè)的橋肩上分別挖開了兩兩對稱的四個拱，做成“空撞券”,，這就是敞肩拱結(jié)構(gòu),，國際上稱作open spandrel(即空腹式，或稱空腔式),。它到底有什么優(yōu)越性呢?首先是加大了渲泄量,，四個小拱可增大過水面積達(dá)16.5%，減輕了對橋的水平?jīng)_擊力,，增強了保護(hù)橋身的作用,，歷次對洪水抗擊的實踐均證明了這一點;另外，空撞券的建筑形式敞開了肩部,，又節(jié)省了石料,，不但大大節(jié)省了人力物力，更重要的是減輕了橋身自重,，分散了橋身對橋臺地基的垂直壓力,，所以趙州橋的橋臺才可以造得那么輕巧實用，并且能直接座落在天然地基之上;再看李春的這種設(shè)計,，并在敞肩的四個小拱拱石外圍,，還鋪設(shè)了一層16—30mm的拱頂薄填石,，恰好符合了材料力學(xué)彈性拱的原理。大家知道,，彈性拱原理是十九世紀(jì)才形成于文字的理論,，在世界上只有不到二百年的歷史，但在一千四百年之前,，中國的李春已經(jīng)成功地將這一原理運用到實踐中去了,，這不能不說是一個世界奇跡。通俗地講,，運用材料力學(xué)的彈性拱原理造橋,，這種結(jié)構(gòu)就可以將受力點的力分散到橋的每一個橫截面上，趙州橋之所以千年不墜,，正是緣于李春這種敞肩拱式橋型設(shè)計的高度科學(xué)性和合理性,，也是趙州橋?qū)W派在世界橋梁建筑史上最重要的貢獻(xiàn)，我們完全可以說,，是趙州橋首開了敞肩拱式橋型的先河,。而西方第一次出現(xiàn)這種橋型是在1883年，當(dāng)時法國在亞哥河上建造了安頓尼特鐵路石拱橋(pont antionnette sur lagout),還有盧森堡建造的大石橋(pont de luxembourg)等,，但它們至少已經(jīng)比趙州橋晚了一千二百多年,。難怪英國的李約瑟博士總結(jié)說：“李春以及他所創(chuàng)造的敞肩式拱橋比歐洲同種類型橋的出現(xiàn)，確實優(yōu)先達(dá)千年以上”,。我國著名橋梁專家茅以升先生曾指出：“趙州橋是一座單孔石拱橋,。中國石拱橋的出現(xiàn)雖早于隋代，但趙州橋卻具有創(chuàng)新特點和重大技術(shù)成就,。它以石塊砌筑,，弓形的拱圈拼法也有特殊，更為巧妙的是在主拱圈之上加設(shè)小拱,，開創(chuàng)了‘敞肩’型式的結(jié)構(gòu)設(shè)計,。而一千多年來的使用實踐證明，趙州橋傳統(tǒng),，不但為中外石拱橋普遍繼續(xù),，也為現(xiàn)代的鋼筋混凝土拱橋所廣泛應(yīng)用，并出現(xiàn)了各種新的發(fā)展,?！贝_實，敞肩拱的應(yīng)用,，不但使橋形變得更加優(yōu)美,，最重要的是它有節(jié)省材料、減輕自重、簡化橋基,、渲泄洪水的幾個作用和功能,，它的設(shè)計和建筑結(jié)構(gòu)科學(xué)合理、穩(wěn)定性強,。千百年來,，趙州橋的結(jié)構(gòu)技巧、藝術(shù)風(fēng)格被廣泛的借鑒運用,，對世界橋梁建筑有著不可磨滅的突出貢獻(xiàn),，是當(dāng)之無愧的橋梁之祖!

趙州橋——它是我國古代勞動人民留下的珍貴文化遺產(chǎn)，見證了中華民族的聰明智慧,，也見證了世界文明古國歷史文化的燦爛輝煌,，同時還見證了整個人類的文明和力量。朋友們,，面對趙州橋,，我們能不為祖國和人民感到驕傲嗎!多少年來，它一直受到全世界的尊重和稱頌,，今天,，它更應(yīng)該激勵著我們?nèi)コ浞职l(fā)揮自己的聰明才智，為建設(shè)偉大的祖國貢獻(xiàn)自己的力量!

朋友們,，我的講解基本上就要結(jié)束了,，趙州橋公園還設(shè)有陳列室和展覽室(及碑林)，里面是和趙州橋有關(guān)的實物和圖片展覽等,，如果大家還有時間,、感想的話，不妨到那里去看一看,，可以加深對趙州橋文化的進(jìn)一步了解,。另外，我們趙縣的歷史悠久,、文物眾多，除趙州橋并稱“姊妹橋”的永通橋及大觀圣作之碑(共四處國保),，以及重現(xiàn)生機的千年古剎柏林禪寺等迷人景點,，也希望大家到那里一游，以盡余興,，我愿意再次為大家導(dǎo)游服務(wù),。

各位朋友如果對我的講解有什么意見和建議，敬請指出,，幫助我改進(jìn)工作,，我將很樂意傾聽，因為我知道這是大家對我的關(guān)心和愛護(hù)。最后,，我要說：“趙州橋橫跨亞,、非、拉,，趙州橋也連結(jié)著你,、我、他”,。我們將再次歡迎朋友們的光臨,，祝大家一路順風(fēng)，收獲一份好心情!謝謝大家,，再見!

趙州橋?qū)в卧~三年級篇八

各位旅客朋友們：

大家好,，歡迎你們來到河北省趙縣，我是你們的導(dǎo)游小楊,，你們也可以稱呼我楊導(dǎo),。

世界聞名的趙州橋，又名安濟(jì)橋,，橫跨在趙縣城南的洨河之上,，距今已經(jīng)有一千四百多年的歷史了。雄偉的趙州橋,，是世界橋梁史上第一座單拱橋,，號稱“天下第一橋”。它完全沒有橋墩,，只有一個拱形的大橋洞,，拱上加拱實現(xiàn)了漲潮時的排水，在建橋史上是一個創(chuàng)舉,。

趙州橋的設(shè)計也十分美觀,，橋面兩側(cè)的石欄上，雕刻著形態(tài)各異的龍,，好像活了一樣,。

好了，趙州橋就為大家介紹到這里,。接下來,，我們一起合影留念吧！

趙州橋?qū)в卧~三年級篇九

親愛的游客們:

大家好,！歡迎來到河北省趙縣的沂河,。我是你的簡單向?qū)А＝裉?，我?guī)闼奶幙纯础?/p>

你現(xiàn)在看到的橋是世界著名的石拱橋——趙州橋,，也被稱為廣濟(jì)橋,。你知道是誰設(shè)計建造的嗎？沒人知道,，那我就說答案,！它是由隋代石匠李春設(shè)計建造的，已有1400多年的歷史,。

趙州橋的設(shè)計可以被視為一項偉大的創(chuàng)新,。你看，它沒有橋墩,，只有一個拱橋洞,。橋孔左右兩側(cè)有兩個小橋口。你知道為什么要這樣設(shè)計嗎,？是因為洪水時,，水可以流過四個小橋口，既可以減少流水的沖擊,，又可以減輕橋的重量,，節(jié)省石頭。

趙州橋不僅強壯,，而且非常美麗,。來，游客們,，請跟我來,。讓我們?nèi)蛏峡纯础?/p>

這座橋上有許多精美的圖案。我會給你半個小時欣賞和拍照留念,。半個小時后,，我們就集合，去下一個景點,。

趙州橋?qū)в卧~三年級篇十

趙州橋,，別名安濟(jì)橋，意思是安渡濟(jì)民,。它是隋朝石匠李春設(shè)計并參加建造的,，到現(xiàn)在已經(jīng)有一千四百多年了。

趙州橋不但歷史悠久,，還十分堅固,。它的設(shè)計在建橋史上是一個創(chuàng)舉：趙州橋大橋洞上的左右兩邊，還各有兩個小橋洞,，它既能減少發(fā)洪水的次數(shù)，又能使橋不容易被大水沖毀,，還能節(jié)省石料,。

趙州橋因為美觀度極高，圖案精美，十分雄偉,，深受大家的歡迎,。如果你仔細(xì)觀察，就會發(fā)現(xiàn)趙州橋的欄板上雕刻著許多精美的龍,，這些龍刻得十分生動形象,，真像活了一樣。

正是因為趙州橋有這些特點,，體現(xiàn)出了當(dāng)時勞動人民的智慧和才干,，趙州橋同時也被評為國家歷史文化遺產(chǎn)，舉世聞名,。

趙州橋?qū)в卧~三年級篇十一

各位游客：

你們好,，歡迎你們來到河北趙縣趙州橋，我是你們的導(dǎo)游小張,。

天下聞名的趙州橋座落在河北省趙縣城南2.5公里處洨河之上,，距石家莊市東南區(qū)域僅有45余公里。趙州橋是世界橋梁史上第一座敞肩拱石橋,，建于隋x開皇年間(公元581-62019年),，距今已有142019年的歷史。

趙州橋又稱安濟(jì)橋,，此橋全長64.40米,，拱頂寬9米，兩端寬9.6米,，跨徑37.38米,，拱矢高7.23米。這座橋建得精巧新奇,，造型優(yōu)美,，通體為巨大花崗巖石塊組成，28道獨立石拱縱向并列砌筑組成單孔孤形大橋橫跨在洨水兩岸,。橋大拱兩端之肩上又各設(shè)兩個小拱,，這些敞開的小拱減輕橋身重量的同時，又起到了減少流水沖力,、加速暢洪的作用,，設(shè)計可謂非常科學(xué)合理,。當(dāng)時,，使用這種敞肩拱還是世界橋梁建筑史上的第一次，屬于開先河之舉,。

因趙州橋?qū)儆凇肮砀窆ぁ敝?，千百年來,，民間均傳說此橋是神仙魯班祖師修建的。其實,，趙州橋是我國陏代杰出的匠師李春和眾多石匠集體建造的,，有史記載。保持142019年屹立風(fēng)姿,，趙州橋成為橋梁建筑史上難得一現(xiàn)的秀美風(fēng)景,，已被國家列為全國重點文物保護(hù)單位。

好,，游客朋友們,，趙州橋就為大家講解到這兒，謝謝各位的支持!