時(shí)間就如同白駒過(guò)隙般的流逝，我們又將迎來(lái)新的喜悅,、新的收獲,，讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)寫計(jì)劃吧。通過(guò)制定計(jì)劃，我們可以更加有條理地進(jìn)行工作和生活,，提高效率和質(zhì)量,。以下是小編收集整理的工作計(jì)劃書范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

物流公司年度總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃篇一

進(jìn)口化工品市場(chǎng)日益壯大。今年新引進(jìn)會(huì)員企業(yè)共94家,，注冊(cè)資金共計(jì)1.08億元人民幣,，其中注冊(cè)資金在500萬(wàn)元人民幣以上的有14家。截止20xx年12月底,，物流局共累計(jì)引進(jìn)市場(chǎng)會(huì)員企業(yè)302家,。

市場(chǎng)交易額大幅提高。全年引進(jìn)進(jìn)口型市場(chǎng)會(huì)員企業(yè)及內(nèi)銷分撥型企業(yè)18家,，市場(chǎng)交易額20.4億元人民幣,。

所屬企業(yè)財(cái)政稅收增幅較快。全年所屬企業(yè)財(cái)政稅收完成1.22億人民幣,。

保稅物流園區(qū)業(yè)務(wù)快速發(fā)展,。預(yù)計(jì)全年完成進(jìn)出區(qū)總額 超過(guò)15億美元，進(jìn)出區(qū)貨運(yùn)量約70萬(wàn)噸,，受理報(bào)關(guān)單9000多票,。海關(guān)稅收總額 5 億多元人民幣。

二,、主要工作舉措

(一)抓住重點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)稅源招商的新突破。

一是實(shí)現(xiàn)招商區(qū)域的新突破,。今年在對(duì)余姚,、慈溪、紹興,、蕭山等地區(qū)擴(kuò)大招商的同時(shí),，大力開拓杭州,、河北唐山等區(qū)域的招商，專程赴河北唐山招商,，積極拓展上海,、北京等地相關(guān)企業(yè)及行業(yè)部門，加大當(dāng)?shù)氐男麄髁Χ?，建立了較好的招商基礎(chǔ),。今年引進(jìn)了紹興南方控股、紹興中龍進(jìn)出口及余慈地區(qū)塑化金屬等一批公司,。

二是實(shí)現(xiàn)招商行業(yè)的新突破,。在進(jìn)一步做大做強(qiáng)進(jìn)口化工品市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，加大了對(duì)煤炭,、進(jìn)口醫(yī)療器械,、金屬材料等重點(diǎn)行業(yè)的招商力度，全年成功引進(jìn)5家煤炭企業(yè)和4家經(jīng)營(yíng)醫(yī)療器械的企業(yè),。

三是實(shí)現(xiàn)招商方式的新突破,。今年以來(lái)，在繼續(xù)發(fā)揚(yáng)以前招商經(jīng)驗(yàn)及招商手段的基礎(chǔ)上,，充分發(fā)揮了行業(yè)主管部門,、稅務(wù)財(cái)會(huì)部門的招商力量，利用他們的招商資源,，成功地引進(jìn)了一批市場(chǎng)會(huì)員企業(yè),。加大了市場(chǎng)推介及宣傳力度;積極參加管委會(huì)組織的上海及北京的高峰論壇、易貿(mào)化工的聚酯論壇等活動(dòng),，并成功地引進(jìn)了幾家有較強(qiáng)實(shí)力的企業(yè),。同時(shí)，利用易貿(mào)化工網(wǎng)站及中國(guó)化纖網(wǎng)站進(jìn)行了市場(chǎng)宣傳,，提高提高市場(chǎng)的知名度,。

四是加快市場(chǎng)交易平臺(tái)建設(shè)步伐。今年以來(lái),，我局積極參與推動(dòng)市場(chǎng)交易平臺(tái)的設(shè)立,，先后與余姚中塑在線、上海外高橋聯(lián)合發(fā)展公司,、杭州中香國(guó)際有限公司,、寧波眾城鋼鐵網(wǎng)、上海石油交易所及贏彩投資等企業(yè)研討關(guān)于開發(fā)市場(chǎng)交易平臺(tái)的可行性,，并多次赴有關(guān)意向交易企業(yè)走訪調(diào)研,，獲得了第一手資料，為今后市場(chǎng)交易平臺(tái)的正式設(shè)立打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

(二)加大對(duì)外推介力度,，確保保稅物流園區(qū)平穩(wěn)發(fā)展,。

一是積極應(yīng)對(duì)國(guó)家對(duì)寧波保稅物流園區(qū)的調(diào)整，起草了《關(guān)于寧波保稅物流園區(qū)功能整合問(wèn)題的報(bào)告》,，提出了應(yīng)對(duì)措施,，為管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)提供決策參考。另一方面,，又及時(shí)與海關(guān),、港務(wù)部門溝通，使保稅物流園區(qū)避免受到波動(dòng),，確保了平穩(wěn)發(fā)展,。

二是繼續(xù)加大對(duì)外推介力度,，分別到杭州,、紹興、臺(tái)州等地推介保稅物流園區(qū)的功能和政策,，吸引了這些地區(qū)的企業(yè)來(lái)園區(qū)開展業(yè)務(wù),。

三是大力拓展采購(gòu)配送功能，已引進(jìn)美國(guó)沃茨(水暖器材),、美國(guó)智佳(文具)等著名國(guó)際采購(gòu)配送企業(yè)4家,，目前，國(guó)際采購(gòu)配送業(yè)務(wù)石頭較好,。

(三)轉(zhuǎn)變服務(wù)方式,促進(jìn)物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí),。

一是鼓勵(lì)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)型升級(jí)和老舊倉(cāng)庫(kù)改造。今年已完成高新貨柜保稅東區(qū)倉(cāng)庫(kù)和蘭羚鋼鐵公司二期棉麻專用倉(cāng)庫(kù)的新建,，浙金公司倉(cāng)庫(kù)改建,、豐盛食品二期3000平方米倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目正在建設(shè)中，太平公司準(zhǔn)備投入1300萬(wàn)改建原有的老舊倉(cāng)儲(chǔ)和堆場(chǎng);大港新世紀(jì)物流公司準(zhǔn)備收購(gòu)原工進(jìn)公司二期約17畝土地,，與海關(guān)合作建設(shè)h986海關(guān)集裝箱查驗(yàn)系統(tǒng),，預(yù)計(jì)投入千萬(wàn)以上。

二是加強(qiáng)企業(yè)服務(wù),。在全區(qū)物流企業(yè)中開展倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)服務(wù)月和“干部進(jìn)企業(yè),、服務(wù)促發(fā)展活動(dòng)”，解決了豐盛食品公司作為漁業(yè)加工企業(yè)的政策享受問(wèn)題,、個(gè)別企業(yè)在用油緊張季節(jié)的柴油供應(yīng)等實(shí)際困難;開展重點(diǎn)企業(yè)重點(diǎn)服務(wù),，針對(duì)冠保公司的20xx萬(wàn)美元增資和浙金公司的鋼材貿(mào)易問(wèn)題，進(jìn)行多次企業(yè)溝通和走訪;根據(jù)保稅區(qū)向綜保區(qū)轉(zhuǎn)型的發(fā)展趨勢(shì),，召開全區(qū)物流企業(yè)關(guān)于物流操作模式轉(zhuǎn)型座談會(huì);由于今年經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化,，造成物流企業(yè)的空倉(cāng)率的上升，為此,，我局依據(jù)寧波市地稅局關(guān)于扶持企業(yè)發(fā)展的相關(guān)文件,，及時(shí)與區(qū)地稅和財(cái)政部門溝通,，并報(bào)管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，為物流企業(yè)爭(zhēng)取扶持政策,，目前已有1家企業(yè)已向稅務(wù)部門提出申報(bào),，多家企業(yè)已申報(bào)a級(jí)以上物流企業(yè)。

三是加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管與培訓(xùn)工作,。召開全區(qū)物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)安全生產(chǎn)工作會(huì)議,，簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書;制定出臺(tái)了《關(guān)于加強(qiáng)全區(qū)物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)安全管理工作的意見》，完善我區(qū)物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn);根據(jù)管委會(huì)的要求積極開展安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況,、各項(xiàng)安全生產(chǎn)檢查和安全隱患排查工作及防臺(tái)抗汛的各項(xiàng)工作,，組織專家組對(duì)物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)開展安全生產(chǎn)檢查指導(dǎo)工作。

(四)進(jìn)一步加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)

一是舉辦各種培訓(xùn)活動(dòng),，不斷提高干部的素質(zhì)水平,。我們針對(duì)工作實(shí)際，舉辦了物流園區(qū)海關(guān)實(shí)務(wù)操作知識(shí)講座,、保稅區(qū)外匯管理?xiàng)l例講座等一系列專題培訓(xùn),，進(jìn)一步提高了干部的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平。

二是不斷完善內(nèi)部管理制度,。配合做好財(cái)務(wù)審計(jì)工作,，加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理，對(duì)于審計(jì)中出現(xiàn)的問(wèn)題,，制訂了修改辦法,，嚴(yán)格財(cái)務(wù)審批權(quán)限，加強(qiáng)現(xiàn)金支出的管理和控制,，從源頭上防止不良現(xiàn)象的產(chǎn)生;健全固定資產(chǎn)的管理,，對(duì)物流園區(qū)海關(guān)、國(guó)檢辦公設(shè)備進(jìn)行清理,，目前正在辦理資產(chǎn)移交手續(xù),。

三是全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。根據(jù)人員組織關(guān)系的變動(dòng),，及時(shí)調(diào)整了黨風(fēng)廉政建設(shè)領(lǐng)責(zé)任制范圍,，進(jìn)一步完善了《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》，通過(guò)局領(lǐng)導(dǎo)與分管科室領(lǐng)導(dǎo),、科室負(fù)責(zé)人與本科室人員層層簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書,，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓、工作人員具體抓,、層層抓落實(shí)的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作機(jī)制,，確保了責(zé)任制的全面落實(shí)，推動(dòng)了黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作深入開展。

四,、xx年工作思路

xx年是全球經(jīng)濟(jì)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)的一年,，也是我區(qū)向綜合保稅區(qū)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年。做好明年的各項(xiàng)工作,，對(duì)于保持我區(qū)良好發(fā)展勢(shì)頭,，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，促進(jìn)和諧園區(qū)建設(shè),，具有十分重要的意義,。

xx年工作的指導(dǎo)思想是：全面貫徹黨的xx大精神，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,，堅(jiān)持以轉(zhuǎn)型發(fā)展為主線,，以物流與市場(chǎng)為抓手，以稅源企業(yè)招商為重點(diǎn),，積極實(shí)施保稅物流園區(qū)區(qū)整合,，加快進(jìn)口化工品交易平臺(tái)建設(shè)，扎實(shí)推進(jìn)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),，為保稅區(qū)現(xiàn)代物流體系和專業(yè)化交易市場(chǎng)體系的形成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。

(一)以保稅區(qū)轉(zhuǎn)型為大局，加快建設(shè)現(xiàn)代化的國(guó)際物流功能區(qū),。

明年，我區(qū)將加快推進(jìn)向綜合保稅區(qū)轉(zhuǎn)型工作,，通過(guò)政策疊加,、功能優(yōu)化、資源整合,，使三區(qū)最終轉(zhuǎn)型整合為“統(tǒng)一政策,、統(tǒng)一功能、統(tǒng)一規(guī)劃,、統(tǒng)一管理”的綜合保稅區(qū),。在這一大的框架下，我區(qū)物流產(chǎn)業(yè)要以為新的發(fā)展契機(jī),，合理布局,，重新定位，創(chuàng)新功能,，努力將我區(qū)建設(shè)成為浙江省和寧波市重要的國(guó)際物流功能區(qū),。具體要建設(shè)三個(gè)中心：

一是通過(guò)轉(zhuǎn)型，將保稅區(qū)現(xiàn)有倉(cāng)儲(chǔ)基地建設(shè)成為國(guó)際進(jìn)出口分撥中心,。充分利用保稅區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)和較為完善的物流設(shè)施,，建設(shè)大宗生產(chǎn)資料進(jìn)口分撥中心、生活消費(fèi)品進(jìn)口分撥中心以及出口采購(gòu)分撥中心,，形成一批國(guó)際進(jìn)出口分撥配送中心,。

二是通過(guò)提升,，將出口加工區(qū)物流中心建設(shè)成為服務(wù)于區(qū)內(nèi)外加工企業(yè)的進(jìn)口料件配送中心。以出口加工區(qū)拓展物流功能為契機(jī),，加快出口加工區(qū)物流中心建設(shè),，提升其運(yùn)作功能，開展專業(yè)化的物流服務(wù),，同時(shí),，引進(jìn)一批為區(qū)內(nèi)加工企業(yè)配套的第三方物流企業(yè)，爭(zhēng)取形成一批以區(qū)內(nèi)外加工企業(yè)為物流服務(wù)對(duì)象,、以料件分撥配送為主要功能的第三方物流企業(yè)群體,。

三是通過(guò)整合，將保稅物流園區(qū)建設(shè)成為以出口為導(dǎo)向,、以寧波市以及周邊地區(qū)支柱產(chǎn)業(yè)為依托的國(guó)際采購(gòu),、國(guó)際配送中心。積極向國(guó)家有關(guān)部門爭(zhēng)取,，保留保稅物流園區(qū)現(xiàn)有政策和功能,，使之成為綜合保稅區(qū)的重要組成部分。在此前提下,，充分發(fā)揮其區(qū)港合一區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及特有的政策功能優(yōu)勢(shì),，大力拓展國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際配送功能,，吸引知名國(guó)際采購(gòu)集團(tuán)落戶,，加上現(xiàn)有已經(jīng)運(yùn)作的美國(guó)沃茨、美國(guó)智佳,、馬士基等國(guó)際采購(gòu)中心,，形成一批國(guó)際采購(gòu)配送群體。

(二)以國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需為契機(jī),，拓展稅源企業(yè)招商

在全球金融危機(jī)的宏觀形勢(shì)下,，明年的招商工作，既要看到形勢(shì)的嚴(yán)峻性,，充分估計(jì)面臨的巨大困難,，又要看到國(guó)家和各級(jí)政府?dāng)U大內(nèi)需、刺激經(jīng)濟(jì)的決心,，緊緊抓住擴(kuò)大內(nèi)需這一契機(jī),，充分發(fā)揮保稅區(qū)的資源優(yōu)勢(shì)，以拓展稅源為抓手,，積極實(shí)施內(nèi)部挖潛和外延擴(kuò)張并舉戰(zhàn)略,，培育和引進(jìn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

一是拓展招商半徑。在繼續(xù)鞏固,、挖掘紹興,、上虞等成熟區(qū)域項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，加大對(duì)杭州,、上海等重點(diǎn)區(qū)域的招商,，并積極拓展臺(tái)州、溫州,、河北唐山,、蘇南地區(qū)等新的招商區(qū)域。

二是擴(kuò)大招商重點(diǎn),。積極順應(yīng)國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需的新形勢(shì)下,，在引進(jìn)進(jìn)口化工品市場(chǎng)企業(yè)的同時(shí)，開展對(duì)醫(yī)療器械,、鐵路機(jī)械,、進(jìn)口食品、建筑建材,、船舶企業(yè),、電子零配件經(jīng)銷商等行業(yè)企業(yè)的招商，提高稅源質(zhì)量,，培育新型稅源企業(yè),。

四是轉(zhuǎn)變招商方式。一是對(duì)現(xiàn)有企業(yè)進(jìn)行排摸,，突出能充分發(fā)揮保稅區(qū)政策,、功能優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，培育和樹立品牌企業(yè),，擴(kuò)大企業(yè)宣傳，引導(dǎo)與之相配套企業(yè)入駐,，做好以商引商,。二是以引進(jìn)國(guó)內(nèi)外行業(yè)龍頭企業(yè)和境內(nèi)外分銷商為主攻目標(biāo)，密切與中介機(jī)構(gòu),、行業(yè)協(xié)會(huì)合作,，做好前期調(diào)研，說(shuō)服行業(yè)協(xié)會(huì),，以專業(yè)市場(chǎng)為載體,，引導(dǎo)其相關(guān)或下屬會(huì)員企業(yè)進(jìn)駐，提高招商的有效性,。

(三)以搭建電子交易和公共服務(wù)平臺(tái)為支撐,，構(gòu)建多元化專業(yè)交易市場(chǎng)體系。

一是大力發(fā)展進(jìn)口化工品市場(chǎng)。進(jìn)一步提高市場(chǎng)的宣傳力度,，加大對(duì)龍頭企業(yè)的招商,，提升市場(chǎng)在整個(gè)化工品行業(yè)中的影響力。加快化工品電子交易平臺(tái)建設(shè),，完善市場(chǎng)交易平臺(tái)的公共服務(wù)功能,，構(gòu)建網(wǎng)上交易、網(wǎng)上資金結(jié)算,、倉(cāng)單質(zhì)押融資,、網(wǎng)上風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控及物流配送為一體的現(xiàn)有代化服務(wù)體系，爭(zhēng)取于明年上半年實(shí)質(zhì)性啟動(dòng),，使之成為華東地區(qū)有影響力的進(jìn)口固體化工品電子交易中心,、定價(jià)中心。

二是促進(jìn)船舶交易中心建設(shè),。以拓展船舶交易中心功能為重點(diǎn),，開展對(duì)臺(tái)州、蕪湖等造船企業(yè)密集地區(qū)的招商,。

三是積極探索,，赴義烏國(guó)際精品展示交易中心調(diào)研，探索與其對(duì)接,、在保稅區(qū)建立國(guó)際精品展示分撥中心的可行性,。

(四)以倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型為主題，構(gòu)建區(qū)域現(xiàn)代化物流產(chǎn)業(yè)體系

經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的引導(dǎo)和努力,，我區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型已開始起步,，浙金、港龍,、高新物流等一批倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)已邁出了實(shí)質(zhì)性步伐,，取得了初步成效，但仍有大批企業(yè)躑躅不前,，倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)單一,、服務(wù)層次較低、物流管理手段落后的現(xiàn)象依然存在,，已成為阻礙保稅區(qū)物流業(yè)快速發(fā)展的瓶頸,。明年要全面推進(jìn)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型工作，通過(guò)引導(dǎo)和鼓勵(lì),，使更多的企業(yè)加入到升級(jí)轉(zhuǎn)型的行列中來(lái),。具體將采取以下措施：

一是騰挪一批：由于受金融危機(jī)的影響，區(qū)內(nèi)有一批小型倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)虧損,，要通過(guò)調(diào)研,，對(duì)現(xiàn)有部分小規(guī)模,、經(jīng)營(yíng)情況差、有轉(zhuǎn)產(chǎn)調(diào)整意愿的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)進(jìn)行淘汰或遷建,，騰出物流業(yè)發(fā)展空間,。

二是引進(jìn)一批：大力引進(jìn)1-2家跨國(guó)物流公司特別是國(guó)際知名物流企業(yè)，借助他們的成熟經(jīng)驗(yàn),、市場(chǎng)和渠道,，進(jìn)一步提高區(qū)域物流的運(yùn)作層次和水平，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),，共同發(fā)展,。

三是扶持一批：加大政府的引導(dǎo)作用，制定有利于物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策,，重點(diǎn)扶持1-2家骨干企業(yè),，樹立保稅區(qū)物流服務(wù)園區(qū)品牌和企業(yè)品牌。

(五)以創(chuàng)建和諧團(tuán)隊(duì)為目標(biāo),，加強(qiáng)內(nèi)部管理

一是強(qiáng)化規(guī)范管理,。根據(jù)實(shí)際工作情況，不斷充實(shí),、完善各項(xiàng)內(nèi)部規(guī)章制度,，保持工作的規(guī)范化和有序性，形成以制度促高效,、以制度促和諧的工作氛圍,。

二是強(qiáng)化學(xué)習(xí)。樹立終身學(xué)習(xí)觀念,。進(jìn)一步加強(qiáng)和完善干部的教育管理機(jī)制,，開展形式多樣的專業(yè)化知識(shí)培訓(xùn)，努力提高干部隊(duì)伍的業(yè)務(wù)能力水平,。

三是強(qiáng)化以人為本,。加強(qiáng)和改進(jìn)思想政治工作，增強(qiáng)全體人員的凝聚力和戰(zhàn)斗力,。開展談心,、交心、知心,、暖心活動(dòng)，教育每個(gè)同志愛崗敬業(yè),，廉潔從政,，不斷增強(qiáng)每個(gè)同志的團(tuán)隊(duì)精神。

四是強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù),。要堅(jiān)持以服務(wù)促發(fā)展,，以服務(wù)促招商,。強(qiáng)化每一位工作人員的服務(wù)意識(shí)，切實(shí)為企業(yè)辦好每一件事,，解決每一個(gè)難題;提高服務(wù)水平,，提供專業(yè)化的服務(wù)，對(duì)重點(diǎn)企業(yè)指定專人服務(wù),，加強(qiáng)針對(duì)性和有效性;簡(jiǎn)化辦事環(huán)節(jié),，加強(qiáng)與相關(guān)部門的溝通，提高辦事效率,。

物流公司年度總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃篇二

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對(duì)比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：

一、采購(gòu)物流

采購(gòu)物流是采購(gòu)員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng),。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸,、承運(yùn),。供應(yīng)商把物料歇完后，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,，只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力,，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。

采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫(kù)存量來(lái)合理地安排采購(gòu)量,，膠料和銅絲的庫(kù)存周期控制在一周之內(nèi)，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外,，其余物品庫(kù)存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫(kù)存,。把原庫(kù)存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫(kù)存成本費(fèi)用,。

加強(qiáng)各部門的采購(gòu)管理力度，所需的采購(gòu)物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部,，統(tǒng)一采購(gòu),，降低零散采購(gòu)的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購(gòu)員的采購(gòu)周期,，降低特采的費(fèi)用投資,。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù),，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管,、倉(cāng)庫(kù)直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。

二,、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫(kù)過(guò)程中所涉及物品,、人員,、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車,、液壓車等進(jìn)行,，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用,、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi),。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材,，最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作,。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會(huì)操作,。為員工提供最大限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的浪費(fèi),，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域,，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn)。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象,，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績(jī)效,。

三,、銷售物流

銷售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運(yùn)公司存在以下問(wèn)題：

1、帳務(wù)塊

物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底,，有的沒有對(duì)帳單,；有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過(guò)來(lái)，導(dǎo)致多開,，只能做個(gè)記錄,；有的發(fā)票開不出來(lái)，或每月的發(fā)票金額開不夠,；有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月,、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有,；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對(duì)帳無(wú)法對(duì)起來(lái)。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記，有的干脆不記?/p>

2,、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧,，錯(cuò)誤還在自己,。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物安全，導(dǎo)致磨損,，客戶不能接收,，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材,，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損,，線材磨損更嚴(yán)重,，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司,。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時(shí)候一天來(lái)兩次,。我司駕駛員晚上回來(lái)，明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚,，偏叫外面的車,。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無(wú)話可言,。

經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓,，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：

1,、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表,，便于查詢與做帳,。當(dāng)天的物流托運(yùn)單，當(dāng)天做帳,，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn),、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳,，他們拿著對(duì)帳單過(guò)來(lái)對(duì)帳，有問(wèn)題當(dāng)時(shí)解決,，沒問(wèn)題回去開票,。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過(guò)來(lái)，三十號(hào)為“結(jié)款日”,，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）,。

2、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來(lái)調(diào)度,，誰(shuí)想用車,，經(jīng)過(guò)確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無(wú)錫、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過(guò)去,，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排,?？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù),、價(jià)格、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司,，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區(qū)域制”（見附件）。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),，經(jīng)濟(jì),、安全、便捷,。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。

3,、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定,，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù),，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損,。如有磨損，客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào),，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換,。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門提貨,。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全,、管理更合理、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái),。

四,、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳,、處置。

首先,，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,，如紙箱、空線軸,、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸,、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場(chǎng)地，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊,，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不安全因素,，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次,，降低我司管理費(fèi)用。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù),，進(jìn)行有效分解,。

其次，公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫(kù)管理“哭不堪言”了,，在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線材沒有入帳，再說(shuō)入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫(kù)的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放,；生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小,，造成的損失無(wú)法挽回,。

針對(duì)廢品庫(kù)的管理我們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫(kù)的物品都要入帳，有帳可查,。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理，集中放置,。最后加強(qiáng)安全管理,，提高員工安全意識(shí)，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi),。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識(shí),，進(jìn)行采購(gòu)物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化,、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流公司年度總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃篇三

時(shí)光荏苒,，200x年很快就要過(guò)去，回首過(guò)去一年,，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千,。我部門在今年是重新組建的部門，半年來(lái),，順利的完成了全年采購(gòu)計(jì)劃,、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān),。

部門員工設(shè)置　7人

部門經(jīng)理：

庫(kù)管員：

商務(wù)：

工程分包核算員：

司機(jī)：

部門主要工作內(nèi)容　負(fù)責(zé)公司貨物的日常采購(gòu),、投標(biāo)詢價(jià)、供應(yīng)商的開發(fā)和評(píng)估、采購(gòu)合同的簽訂,、請(qǐng)款,。貨物的保管以及入庫(kù),、出庫(kù)管理,。工程分包的招標(biāo)工作以及對(duì)工程分包價(jià)格的審核和工程合同的簽訂,。負(fù)責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運(yùn)輸工作,。

部門工作宗旨： 團(tuán)結(jié)合作　 積極配合　 支持前臺(tái)　 熱情工作

重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn),，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),，采購(gòu),、物流,、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,，成本猶如“冰山”一角 ,，公司好比一艘航行在大海中的“油輪”?！氨健甭冻鰜?lái)的只是一小部份,，看不見的大部份是埋藏在海底，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮,。采購(gòu)價(jià)格合理化,，降低采購(gòu)成本、物流成本,、工程分包成本將是一項(xiàng)重要任務(wù),。合理規(guī)劃采購(gòu)，確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng),，滿足零星貨物及時(shí)采購(gòu),，降低缺貨風(fēng)險(xiǎn)。采購(gòu)商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞,。采購(gòu)是企業(yè)和資源市場(chǎng)的關(guān)系接口,，是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點(diǎn)。物流采購(gòu)是企業(yè)科學(xué)管理的開端,。

配合,、支持：積極全力支持前臺(tái)部門各項(xiàng)工作，從采購(gòu)——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊(duì)——簽定工程分包合同,，認(rèn)真完成前臺(tái)部門所需每項(xiàng)工作,，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用,。商務(wù)人員為了采購(gòu)到物美價(jià)廉的貨物,，每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴(yán)格執(zhí)行采購(gòu)功能,，每天詢價(jià),、比價(jià),、議價(jià)及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào),、物料的開發(fā)與價(jià)格調(diào)查,、退貨與索賠等工作。確保主要庫(kù)存貨物的充足供應(yīng),，零星貨物及時(shí)采購(gòu),，庫(kù)管員認(rèn)真負(fù)責(zé)，備貨,、發(fā)貨,、收貨、下貨,、打包干得熱火朝天,。出入庫(kù)手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄,，定時(shí)盤點(diǎn)進(jìn)出貨物,，做到有據(jù)可查、有序可循,。定期上報(bào)庫(kù)存貨物缺損與積壓庫(kù)存情況,，督促客戶經(jīng)理極時(shí)出貨，合理調(diào)整庫(kù)存,，減少新增積壓庫(kù)存。司機(jī)安全行車,，全年無(wú)重大行車事故,，提貨、送貨,、長(zhǎng)途發(fā)貨,、完成后勤運(yùn)輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,，降低物流費(fèi)用,，節(jié)省開支。對(duì)本部門的車輛定期清洗,、保養(yǎng),、故障及時(shí)排除，保證公司車況良好,。工程核算員不辭辛苦地到采購(gòu)市場(chǎng)收集工程材料資料,、詢價(jià)。與分包工程隊(duì)談判,、簽約,，利爭(zhēng)節(jié)省每一分工程分包費(fèi)用,。嚴(yán)格執(zhí)行本部門工作流程，采購(gòu)價(jià)格合理化,，降低采購(gòu)成本,、物流成本。配合其它部門做好采購(gòu),、倉(cāng)庫(kù),、分包各項(xiàng)工作，確保了公司管理體系正常運(yùn)行,。

物流公司年度總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃篇四

回顧近一年的工作,，對(duì)照德能勤績(jī)四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作,，較好地履行了自己的職責(zé)?，F(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部，首先在這個(gè)及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題,，通過(guò)查閱資料,、詢問(wèn)同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的.;在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn),，不夠老練，在對(duì)待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位,，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺,，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉，多多改進(jìn),。

不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng),，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要,，揚(yáng)長(zhǎng)避短，發(fā)奮工作,，克難攻堅(jiān),，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識(shí),，提高自己的業(yè)務(wù)能力，樹立辦公室的良好形象,。

1,、希望公司能為我繳納上海社會(huì)保險(xiǎn)。x月,、x月都有相關(guān)文件證明我可以繳納x社保,，希望公司能予我這樣的福利。

2,、請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展。

3,、希望x年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流公司年度總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃篇五

時(shí)間如白駒過(guò)隙，轉(zhuǎn)眼間有一年逝去,。不管是任何工作,，都有一個(gè)從不懂到懂，從陌生到熟悉的過(guò)程,，當(dāng)經(jīng)歷了這個(gè)過(guò)程,，則是一大成長(zhǎng)?；仡?0xx年的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,，在各部門同事的通力協(xié)作下,，倉(cāng)儲(chǔ)物流部經(jīng)過(guò)了一年的努力，從人員的不穩(wěn)定再到組織框架的重新修訂,，倉(cāng)儲(chǔ)物流部克服了各種困難,，有條不紊的完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。現(xiàn)在總結(jié)如下：

20xx年度倉(cāng)儲(chǔ)物流發(fā)貨金額為人民幣1800多萬(wàn)元,，其中12月份的發(fā)貨金額達(dá)到了255萬(wàn)多元,，基本完成了公司的銷售任務(wù)。

倉(cāng)儲(chǔ)物流工作的進(jìn)步是顯著的,，然而,，也存在許多問(wèn)題和不足,。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時(shí)；出庫(kù)配送中的串貨錯(cuò)發(fā),、交接不明,、貨物丟失；保管中安全防范不嚴(yán),，數(shù)據(jù)不實(shí)等都有發(fā)生,。貨物堆碼不標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)貨計(jì)劃性不強(qiáng),，導(dǎo)致貨物庫(kù)存量不足,；庫(kù)容存量超標(biāo)壓力；帳物對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)不符,；作業(yè)流程的不暢,；部門協(xié)調(diào)不力；執(zhí)行力不夠等問(wèn)題,。主要有以下問(wèn)題：

1,、責(zé)任心不足。工作態(tài)度上的被動(dòng)性,，從而導(dǎo)致責(zé)任心不強(qiáng),，所以出現(xiàn)問(wèn)題較多。如,，發(fā)貨中的數(shù)量短缺,、串貨錯(cuò)發(fā)、部門內(nèi)部間的交接問(wèn)題等,。責(zé)任心的大小,，源與責(zé)任感的高低，而責(zé)任感的高低,，則取決于個(gè)人意識(shí)對(duì)企業(yè)文化（包括規(guī)章制度,、績(jī)效考核、競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,、獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn),、成本觀念及自我管理等）的認(rèn)知度。

2,、與其他部門溝通不夠,，造成不必要的投訴偏多。如與客服部缺乏溝通,，對(duì)有些門店緊不緊急,、對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴,。與生產(chǎn)部溝通不足,，導(dǎo)致有些庫(kù)存緊張,，有的庫(kù)存過(guò)多。

3,、物流運(yùn)輸產(chǎn)生的次品量偏高,。雖然防護(hù)工作一直在做，運(yùn)輸產(chǎn)生次品率也有所降低,，但是產(chǎn)生的次品還是較多,，隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高。

4,、倉(cāng)儲(chǔ)意識(shí)及安全意思不夠,。如倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境衛(wèi)生、平時(shí)整理,、上下班大門不關(guān),、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋裸露在箱外等等,。進(jìn)出安全及存放安全是倉(cāng)儲(chǔ)物流的首要目標(biāo),。

搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我公司的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象,。我公司嚴(yán)格管理,，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平,。

1,、20xx年隨著企業(yè)做大做強(qiáng)，各企業(yè)單位裝卸運(yùn)輸車輛需求日益增加,，隨時(shí)都有用車的可能,，但我公司領(lǐng)導(dǎo)都是科學(xué)調(diào)配、精心指揮,、千方百計(jì)滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有用車需求,，保證了各企業(yè)單位的及時(shí)用車。

2,、我公司所有出車的人員都是著裝整齊,、精神飽滿、技術(shù)全面,、態(tài)度良好。車輛都是車容整潔,、車況良好,，都能文明駕駛、謹(jǐn)慎開車,，將貨物安全送達(dá)目的地,，確保企業(yè)滿意,。

3、班中班后,，任何時(shí)候,、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到,，及時(shí)出車,，無(wú)言無(wú)怨，任勞任怨,，無(wú)條件服從命令和指揮,，高質(zhì)量圓滿完成各企業(yè)單位的運(yùn)輸任務(wù)。熱情,、周到為企業(yè)單位,。

4、為了保證用車安全,、用車及時(shí),，出車前、歸車后,，駕駛?cè)藛T都能認(rèn)真檢查和保養(yǎng)車輛,，車輛始終保持車容整潔，車況良好,，隨時(shí)派車,，隨時(shí)出車，所派車輛都能提前到位,，等待裝貨卸車,。

5、我公司全體人員都是提前上崗,，堅(jiān)守崗位,，隨時(shí)聽從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮。20xx年上半年,，我公司反饋不良意見為零,，都得到了各企業(yè)單位的好評(píng)。

針對(duì)以上提到的問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié),，20xx年對(duì)倉(cāng)庫(kù)工作計(jì)劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程提高工作效率,、完善庫(kù)存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)要求,、落實(shí)倉(cāng)庫(kù)安全工作,、提高團(tuán)隊(duì)精神”等幾個(gè)方面開展工作。

1、完善及優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程提高工作效率：根據(jù)公司要求對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流部工作手冊(cè)進(jìn)行重新修訂,，簡(jiǎn)化及優(yōu)化工作流程,，提高出貨能力。

2,、完善庫(kù)存提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確：針對(duì)庫(kù)存數(shù)據(jù)加強(qiáng)自盤工作,，改善及完善盤點(diǎn)流程，避免因盤點(diǎn)人員所導(dǎo)致的問(wèn)題,，落實(shí)盤點(diǎn)所出現(xiàn)的問(wèn)題,，進(jìn)一步完善賬目及出入庫(kù)管理從根源解決問(wèn)題。

3,、加強(qiáng)部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質(zhì)：完善安全庫(kù)存,，提高發(fā)貨能力及合理庫(kù)存，與銷售部加強(qiáng)溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴,，加強(qiáng)與客服部溝通訂單情況,，提前了解訂單數(shù)量，準(zhǔn)備好庫(kù)存,，提高倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨能力,。與生產(chǎn)部溝通優(yōu)化庫(kù)存、加快庫(kù)存調(diào)轉(zhuǎn)期,，得到倉(cāng)庫(kù)良性發(fā)展,。與銷售部溝通做到對(duì)客戶品質(zhì)要求及包裝要求，減少品質(zhì)投訴及發(fā)貨,、包裝出錯(cuò)等,。

4、落實(shí)倉(cāng)庫(kù)安全工作：做好安全教育及上下班倉(cāng)庫(kù)安全,，讓每位員工每時(shí)每刻都有安全第一觀念,，防范于未然。

5,、團(tuán)隊(duì)精神塑造：不定期組織人員戶外活動(dòng)或聚餐,，從中取得了對(duì)員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛,，增強(qiáng)員工由原被動(dòng)改為主動(dòng)關(guān)心倉(cāng)庫(kù)的工作并提出自己建議的積極性,，提高個(gè)人的組織能力和溝通能力。

物流公司年度總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃篇六

2010年時(shí)物流公司不平凡的一年,，也是物流公司與時(shí)俱進(jìn),、開拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越,，再鑄輝煌的一年,。

一年來(lái)，物流公司在總公司董事長(zhǎng),、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的有力支持下,，在物流公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下,，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅(jiān)持董事長(zhǎng),、總經(jīng)理制定的經(jīng)營(yíng)策略和業(yè)務(wù)方針,，認(rèn)真落實(shí)公司2010年工作計(jì)劃，全面執(zhí)行總經(jīng)理“敬業(yè),、團(tuán)結(jié),、智慧”的工作指示，圍繞著“安全發(fā)展,、專線發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線,，竭盡全力，忘我工作,，優(yōu)質(zhì),、高效、圓滿的完成了全年任務(wù),。

2010年物流公司在溫嶺物流業(yè)散,、亂、小的復(fù)雜形勢(shì),，運(yùn)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)非常惡劣,、自身起點(diǎn)相對(duì)弱小的情況下，我司共完成銷售額520余萬(wàn)元,，新增專線一條—西北專線,，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增加澤國(guó)、橫峰,、石粘等站點(diǎn),，吳岙物流基地建成投入使用，組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層,，為2011年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),。

如今，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā),、斗志昂揚(yáng),、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取,、不怕困難,、迎接挑戰(zhàn)，全面落實(shí)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的決策,，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍,。

一、現(xiàn)將2010年工作總結(jié)如下：

1,、銷售總額及利潤(rùn)

2010年物流公司完成銷售總額530萬(wàn)元,，相比2009年的457萬(wàn)元，增幅為15.97%,。

2010年物流公司完成利潤(rùn)30.3 萬(wàn)元（估算值,，待財(cái)務(wù)正式報(bào)表），相比2009年的37.47萬(wàn)元,，增幅為-19.14%,。

2、專線及網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)

2010年物流公司陸續(xù)新增了澤國(guó),、橫峰,、石粘等3個(gè)營(yíng)業(yè)站點(diǎn)，新開一條西北專線,，截止12月31日,，西北專線營(yíng)業(yè)額為23000余元，業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市,，即甘肅,、青海、寧夏,、新疆,、西藏。

3,、制度化方面,，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理工作制度,、物流公司規(guī)章制度,、收、儲(chǔ),、發(fā)貨及損失賠償制度,，強(qiáng)化了物流公司的財(cái)務(wù)規(guī)范要求。

信息發(fā)布大廳,，配置了相應(yīng)的軟,、硬件，投入3萬(wàn)余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng),，正努力實(shí)現(xiàn)董事長(zhǎng),、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求,。

5、搭建了基本的管理框架,、組建了相應(yīng)的管理部門,，初步理順了工作秩序

為適應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長(zhǎng),、總經(jīng)理的指導(dǎo)下,，我司設(shè)立了市場(chǎng)營(yíng)銷部、業(yè)務(wù)管理部,、財(cái)務(wù)部、綜合管理部,、信息部等五大基本管理部門,，落實(shí)、引進(jìn)了相關(guān)專業(yè)人員2名,。

6,、開展?fàn)I銷拓展月專題活動(dòng)，強(qiáng)化客戶信息

根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求,，我司開展了營(yíng)銷拓展月活動(dòng),，由主管副總帶隊(duì)，分區(qū)分片,，層層落實(shí)商戶,、廠家信息，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ),。

7,、開展崗位培訓(xùn)，提升員工技能

11月份,，物流公司組織操作員,、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作，目的是提高各級(jí)員工的操作技能,、業(yè)務(wù)談判技巧及能力,，12月份物流辦公室組織了驗(yàn)收性考試，考試結(jié)果都合格,。

二,、成績(jī)?nèi)〉玫脑颍?/p>

2010年物流公司取得的成績(jī)是顯著的，這些成績(jī)的取得取決于：

1,、董事長(zhǎng),、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈、市場(chǎng)變幻莫測(cè)的情況下,，正是由于董事長(zhǎng),、總經(jīng)理對(duì)物流市場(chǎng)正確的分析和把握,，才會(huì)有我們物流公司今天的變化，才會(huì)有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ),。

2,、總公司辦公室的大力支持 2010年物流公司在經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)上的拓展，吳岙基地的建設(shè),，各專線營(yíng)運(yùn)方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持,，我們才會(huì)在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績(jī),。

3,、各級(jí)員工自身努力工作的結(jié)果

再次是我們的業(yè)務(wù)員，在沒有自己專線的情況下,，拿到貨物承運(yùn)權(quán)的難度非常大,，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有12萬(wàn)多,，這也是個(gè)了不起的成績(jī),。

最后是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象,，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨,，沒有休息日，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準(zhǔn)時(shí),、按量,、安全送到客戶手上非常不容易。

正是由于全體員工在平常工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的堅(jiān)持和努力,，我們物流公司才會(huì)有2010年度的成績(jī),。

三、2010年存在的問(wèn)題：

盡管2010年物流公司在各級(jí)員工的努力下取得了很大的成績(jī),，但不可否認(rèn)的是我們?cè)趯?shí)際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方,，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：

1、對(duì)董事長(zhǎng),、總經(jīng)理的經(jīng)營(yíng)決策理解不到位

董事長(zhǎng),、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時(shí)，不能忽視利潤(rùn),。而我們?cè)谄匠５墓ぷ髦衅娴淖非罅素浟康脑黾?，忽略了利?rùn)也要相應(yīng)增加的要求，導(dǎo)致2010年的利潤(rùn)下滑嚴(yán)重,，業(yè)務(wù)量是正增長(zhǎng),，利潤(rùn)卻是負(fù)增長(zhǎng)，更為嚴(yán)重的是這種負(fù)增長(zhǎng)達(dá)到了-19%,。

2,、各級(jí)員工對(duì)變革的陣痛沒有充分的思想準(zhǔn)備

為實(shí)現(xiàn)董事長(zhǎng),、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運(yùn)物流建設(shè)成以集團(tuán)物流總包為先、以全程無(wú)憂服務(wù)為根,、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn)、專線運(yùn)輸,、冷藏倉(cāng)儲(chǔ),、油運(yùn)聯(lián)動(dòng)、車輛整合于一體,，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè),，并初步建立以大運(yùn)物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想，我司在2010年內(nèi)的經(jīng)營(yíng),、管理,、制度、人事調(diào)整上的一些變化,，各級(jí)員工存在著一定的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié),。

3,、缺少分工負(fù)責(zé)制，導(dǎo)致責(zé),、權(quán),、利倒掛

物流公司的發(fā)展速度越來(lái)越快，而我們相應(yīng)的分工負(fù)責(zé)制度沒有及時(shí)跟上,，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則,，導(dǎo)致各級(jí)員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生，極大的影響了各級(jí)員工的工作積極性,。

4,、資源配置不合理，效益沒有充分發(fā)揮出來(lái)

我們新增的三個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟,、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用,，物流公司沒有明確的定位,，也沒有為之展開相應(yīng)的探索工作，造成物流公司2010年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大,，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象,。

四、明年的工作預(yù)想

2010年我們的工作為2011年物流公司的騰飛打下了很好的,、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，我們4個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),，吳岙物流基地的建成使用，總公司對(duì)信息化建設(shè)的投入,，西北專線,、昆明專線、山東專線,、福建專線的營(yíng)運(yùn),，在堅(jiān)持董事長(zhǎng)、總經(jīng)理提出的在三年內(nèi)將大運(yùn)物流發(fā)展成為以集團(tuán)物流總包為先,、以全程無(wú)憂服務(wù)為根,、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn),、專線運(yùn)輸,、冷藏倉(cāng)儲(chǔ)、油運(yùn)聯(lián)動(dòng),、車輛整合于一體,，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設(shè)想的指導(dǎo)下，2011年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：

1,、理順秩序,，加快節(jié)奏

在2010年分工合作的基礎(chǔ)上，推出崗位責(zé)任制,，將每個(gè)員工的責(zé),、權(quán)、利掛鉤,，努力提高各級(jí)員工的工作積極性,，重點(diǎn)是各級(jí)管理人員,、業(yè)務(wù)員,、操作員的崗位責(zé)任制,。

2、資源整合,、物盡其用

一是創(chuàng)造一切條件,，要將各營(yíng)業(yè)站點(diǎn)、吳岙基地的作用發(fā)揮出來(lái),，為公司的發(fā)展創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益,；二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡(luò)將大運(yùn)的網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)各地,；三是收集社會(huì)承運(yùn)車輛信息,，建立自己的承運(yùn)車輛網(wǎng)絡(luò)。

3,、擴(kuò)大專線,、提高業(yè)績(jī)

在2010年2條專線的基礎(chǔ)上,，2011年我們要陸續(xù)建立昆明、山東兩條專線,，業(yè)務(wù)要逐步覆蓋臨近的寧波,、義務(wù)、永康,、上海等地,；吳岙基地要逐步建設(shè)成為物流總包和分流配送中心。2011年物流公司要在2010年530萬(wàn)銷售額的基礎(chǔ)上完成3000萬(wàn)的定額,，其中福建專線要突破1000萬(wàn),，西北專線、山東專線,、昆明專線要完成各線500萬(wàn)的定額,，吳岙基地物流總包和分流配送要完成500萬(wàn)的定額。

4,、規(guī)范財(cái)務(wù),、保證利潤(rùn)

逐步規(guī)范公司的財(cái)務(wù)收支制度，努力降低營(yíng)運(yùn)成本,，加強(qiáng)收款,，控制代付貨款風(fēng)險(xiǎn)，控制各項(xiàng)費(fèi)用,，保證2011年度公司利潤(rùn)率在10%上下,。

五,、結(jié)語(yǔ)

面對(duì)當(dāng)前新形勢(shì)和新任務(wù),，全面做好2011年的工作，是形勢(shì)所迫,、責(zé)任所在,。當(dāng)前由于溫嶺物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路,、新工具的不斷涌現(xiàn),，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟,、不進(jìn)則退,，企業(yè)興衰、員工有責(zé),。我們一定要解放思想,，轉(zhuǎn)變觀念、振奮精神,、扎實(shí)工作,，一定要去掉滿足現(xiàn)狀,、因循守舊、不思進(jìn)取的陳舊思想意識(shí),；要深刻領(lǐng)會(huì)董事長(zhǎng),、總經(jīng)理的發(fā)展理念，實(shí)現(xiàn)管理轉(zhuǎn)型的重要意義和深刻內(nèi)涵,；更加注重在飛速發(fā)展的非常時(shí)期,，保證安全、提高服務(wù),，杜絕一切事故的極端重要性,。我們一定要樹立競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，揚(yáng)長(zhǎng)避短,、快馬加鞭，全面完成物流公司2011年的各項(xiàng)任務(wù),，再創(chuàng)2011年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

物流公司年度總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃篇七

物流部在公司章程的指導(dǎo)下,，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的`帶領(lǐng)下,，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實(shí)目標(biāo)管理責(zé)任,，較好的完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù),，我物流部根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)的庫(kù)存容量、倉(cāng)儲(chǔ)成本,、運(yùn)輸成本等,，在考慮需求數(shù)量、采購(gòu)時(shí)間,、供應(yīng)商的供貨期,、到貨率等因素的情況下，做好物流工作,，確定運(yùn)輸方式,、運(yùn)輸批次以及提貨時(shí)間，以保證原材料的及時(shí)供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進(jìn)行以及銷售交貨的及時(shí)和完好率,。

一,、運(yùn)輸主要工作如下：

1.運(yùn)輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時(shí)準(zhǔn)確的配送貨物,，也使原材料及時(shí)送達(dá)以保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行,，在第八年公司物流部的努力下，通過(guò)衡量成本費(fèi)用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：

(1)與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系,，保證貨物準(zhǔn)時(shí)裝車發(fā)出,，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來(lái)所進(jìn)行的各項(xiàng)工作都帶了很大的便利,。

(2)針對(duì)原材料的運(yùn)輸,，我們選擇鐵路運(yùn)輸，因?yàn)榈谝?，單位價(jià)格比較便宜;第二,，雖然運(yùn)輸時(shí)間比公路運(yùn)輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè),，并不存在貨物保鮮問(wèn)題;綜合兩個(gè)原因,，我們選用鐵路運(yùn)輸原材料。并且,，進(jìn)行一年期的運(yùn)輸合同簽訂,，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出,。

(3)針對(duì)產(chǎn)成品,，若是本地客戶，因?yàn)橹挥斜镜剡\(yùn)輸,，因此只能選用公路運(yùn)輸;若是國(guó)內(nèi)客戶,，則選用單位成本較低的鐵路運(yùn)輸。

(4)針對(duì)生產(chǎn)設(shè)備,，我們只有通過(guò)談判,，獲得折扣，節(jié)省支出,。

2.倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略：建立合理的倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存計(jì)劃,，保證客戶需求的同時(shí)，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。

(1)針對(duì)原材料和產(chǎn)成品,，我們選用自用倉(cāng)庫(kù),，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí),，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間,，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù),。

(2)針對(duì)半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作,，這樣可以節(jié)省成本,。

3.付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多,，費(fèi)用支出不算大，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

二,、運(yùn)輸方案分析總結(jié)

在第八年年初所做的運(yùn)輸費(fèi)用預(yù)測(cè)與實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用相比，實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用會(huì)相對(duì)少一些,，運(yùn)輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差,，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運(yùn)輸線路,，運(yùn)輸方式,，尤其是把運(yùn)輸批次和運(yùn)輸數(shù)量時(shí)間優(yōu)化調(diào)配，使得運(yùn)輸形成整車運(yùn)輸,，充分利用資源,，不浪費(fèi)絲毫運(yùn)輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運(yùn)輸情況,，減低了運(yùn)輸費(fèi)用,，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運(yùn)輸批次,，而提高運(yùn)輸規(guī)模,，獲得更多運(yùn)輸?shù)恼劭郏源藖?lái)降低運(yùn)輸成本,?？偟膩?lái)說(shuō)，第八年的運(yùn)輸工作做得還是比較成功,，而且我們利用運(yùn)輸成本較低的優(yōu)勢(shì),，在與客戶簽訂購(gòu)銷合同的時(shí)候主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用，因而提高了我們公司的品牌形象,，也使得產(chǎn)品單位售價(jià)有所提高,，增加了我們?cè)谌〉酶嗫蛻粲唵蔚捻来a。

三,、倉(cāng)儲(chǔ)方案：

(1)針對(duì)原材料,，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購(gòu)買的方式,，不僅節(jié)約采購(gòu)成本,，而且，我們的庫(kù)存是暫存于供應(yīng)商中,，什么時(shí)候需要,，就直接去取貨,，這樣就可以節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用,。

(2)針對(duì)產(chǎn)成品,，我們選用自用倉(cāng)庫(kù)。同時(shí)與客戶保持緊密的關(guān)系,，當(dāng)儲(chǔ)存量大于倉(cāng)庫(kù)可容納量時(shí),，建議立即發(fā)貨運(yùn)往客戶，這樣就可以騰出倉(cāng)庫(kù)空間,，不必租用第三方倉(cāng)庫(kù),，從而節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

(3)針對(duì)半成品,，因?yàn)楸竟緵]有半成品倉(cāng),，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費(fèi)用,，又可以保證及時(shí)供應(yīng),，這樣就可大大節(jié)省成本。

四,、倉(cāng)儲(chǔ)方案分析總結(jié)

(1)原材料倉(cāng)儲(chǔ)方面,，實(shí)際支出與計(jì)劃支出是相等的，原因在于,，我們保證原材料的儲(chǔ)存量在我們自有倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù),，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點(diǎn)，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,，保證到貨率以及及格率高達(dá)99%甚至100%,，而且，與第三方物流公司簽署合同,，保證每月運(yùn)輸,，使運(yùn)回來(lái)的原材料能盡快的投入生產(chǎn)，不必占用庫(kù)存,，也不會(huì)造成多余的庫(kù)存,，從而占用資金，加大費(fèi)用支出,。

(2)在產(chǎn)成品方面,，實(shí)際支出與計(jì)劃支出也是相等的,，原因在于,，我們保證產(chǎn)成品的儲(chǔ)存量在我們自有產(chǎn)成品倉(cāng)庫(kù)的可容納量的范圍內(nèi)，只要保證了這一點(diǎn)，就不必租用倉(cāng)庫(kù),，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點(diǎn)，首先,，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場(chǎng)部進(jìn)行了深入的探討,，為了減少庫(kù)存費(fèi)用，決定根據(jù)生產(chǎn)量,，及時(shí)地將貨物運(yùn)出,，一方面可以保證庫(kù)存占用減少，另一方面,，可以通過(guò)提高到貨速度從而提高客戶滿意度,，其次，就是與客戶簽訂合同,，與客戶結(jié)成良好關(guān)系,，保證供貨及時(shí)。

(3)在半成品方面,，實(shí)際支出是比計(jì)劃支出少了343元,，減少幅度有2%，雖然表面看起來(lái)不會(huì)很多,，但實(shí)際是減少了一部分支出,，對(duì)公司就會(huì)有很大的貢獻(xiàn)了。費(fèi)用支出減少的原因有,，首先,，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系，以保證價(jià)格最低,，質(zhì)量最優(yōu);其次,，我們的存儲(chǔ)量比較大，一次性簽署一年的合同,，以獲得批量折扣;再次,，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因?yàn)檫@部分支出通過(guò)上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多，費(fèi)用支出不算大,，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，對(duì)稅金計(jì)算,，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)金折扣是否計(jì)入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識(shí)都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強(qiáng)個(gè)人專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來(lái)不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回?cái)n，使資金周轉(zhuǎn)加快,。其中產(chǎn)品缺貨問(wèn)題時(shí)有發(fā)生,，物流公司貨物中途遺失等問(wèn)題仍不時(shí)阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段,，外部物流公司只有1家,，處于壟斷地位，有些價(jià)格高,，卻無(wú)法議價(jià),。

配合支持公司所有部門，積極主動(dòng)的完善企業(yè)的運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方案,，是我們物流部門的本職工作,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù),。

物流公司年度總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃篇八

20xx年××月,，我有幸來(lái)到公司工作。在這樣一個(gè)優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個(gè)人智慧能力的環(huán)境中,，不覺已經(jīng)工作了將近一年的時(shí)間,。在這幾個(gè)月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無(wú)微不至的關(guān)懷、公司兩級(jí)管理人員認(rèn)真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),、同事們團(tuán)結(jié)奮發(fā)的干勁,，體會(huì)到的是作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定，這對(duì)剛剛走上工作崗位的我來(lái)說(shuō),，是受益匪淺的,，同時(shí)也為我邁向正確的人生道路打下了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)在我將這一年來(lái)的工作情況作一簡(jiǎn)單總結(jié),。

在思想上,，我深刻地認(rèn)識(shí)到，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè),，新環(huán)境,、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事,、新崗位,，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇,，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會(huì)。在工作初期,，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況,，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度,，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識(shí),，同時(shí)，也從多方面努力摸索工作的方式,、方法,，積極鍛煉自己的工作能力，力求盡快完成自身角色的轉(zhuǎn)變,，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn),。

在工作上，我主要從事的是是辦公室的日常工作,。辦公室對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)全新的工作領(lǐng)域,。作為辦公室的一員，我清醒地認(rèn)識(shí)到,，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機(jī)構(gòu),，是承上啟下、溝通內(nèi)外,、協(xié)調(diào)左右,、聯(lián)系四面八方的樞紐，是推動(dòng)各項(xiàng)工作朝著既定目標(biāo)前進(jìn)的中心,。辦公室的工作千頭萬(wàn)緒,，有文書處理、檔案管理,、文件批轉(zhuǎn),、會(huì)議安排、迎來(lái)送往等,。面對(duì)繁雜瑣碎的大量事務(wù)性工作,，我強(qiáng)化工作意識(shí)，注意加快工作節(jié)奏,，提高工作效率,，冷靜辦理各項(xiàng)事務(wù)，力求周全,、準(zhǔn)確,、適度，避免疏漏和差錯(cuò),。在主管領(lǐng)導(dǎo)的幫助和支持下,，我基本上做到了事事有著落,、件件有落實(shí)。

一年來(lái),，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運(yùn)轉(zhuǎn)，上級(jí)文件的處理,、傳閱,，每月餐票、油票的發(fā)放,，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時(shí),、準(zhǔn)確、無(wú)誤,。一年來(lái),，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項(xiàng)目的有關(guān)規(guī)定》等,，起草撰寫了一些工作材料,，參與了公司兩級(jí)機(jī)關(guān)一般管理人員年度業(yè)績(jī)考核測(cè)評(píng)工作，同時(shí),，也積極主動(dòng)地完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情,。

一年的時(shí)間轉(zhuǎn)瞬即逝，我雖然做了一些工作,，但仍然存在不少問(wèn)題,，主要表現(xiàn)在：

1、初到公司,，無(wú)論從業(yè)務(wù)能力,，還是從思想上都存在許多的不足，感覺上是每天疲于應(yīng)付工作,。盡管如此,，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和幫助,，所以我在較短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)了新的工作,。

2、缺乏創(chuàng)新精神,。不能積極主動(dòng)地發(fā)揮自身聰明才智,，而是被動(dòng)消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成,，但自己不會(huì)主動(dòng)牽著工作走,，很被動(dòng)。缺乏認(rèn)真鉆研、開拓進(jìn)取的精神,，忙碌于日常小事,，工作沒有上升到一定高度。

3,、工作不很扎實(shí),，不能與時(shí)俱進(jìn)。作為一名剛剛踏入社會(huì)的大學(xué)生,，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣,，學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新東西不夠,。自身也存在眼高手低,、懶于動(dòng)手的毛病,，不能專注于工作學(xué)習(xí),，很多知識(shí)雖然了解但卻不精。

在今后的工作中,，我將努力改正自身缺點(diǎn),，以更大的熱情投入到工作中去。首先,，加強(qiáng)學(xué)習(xí),，主動(dòng)學(xué)習(xí)。身處當(dāng)今知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代,，必須時(shí)刻學(xué)習(xí)方能不落伍,，所以我將把加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高政治思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平,，樹立良好的職業(yè)道德,，作為一項(xiàng)日常重要工作來(lái)抓，以嚴(yán)肅的態(tài)度,，飽滿的熱情,，嚴(yán)格的紀(jì)律，全身心地投入學(xué)習(xí),，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能,。其次，提高服務(wù)意識(shí),，改進(jìn)工作作風(fēng),。作為辦公室的一名工作人員，我將本著為人民服務(wù)的原則,，熱情,、主動(dòng)地做好自己的本職工作，為前來(lái)辦事的人員提供滿意的服務(wù),。再次,，提高工作能力,，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎,、繁雜,，但是我將從多方面努力進(jìn)一步提高自身的工作能力，以積極的心態(tài)面對(duì)每天的工作任務(wù),。同時(shí),，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力,、組織能力以及創(chuàng)造能力,，不斷在工作中學(xué)習(xí)、進(jìn)取,、完善自己,，以便更好地完成自己的本職工作。

以上是我對(duì)一年來(lái)工作的總結(jié),，說(shuō)的不太多,。但我認(rèn)為用實(shí)際行動(dòng)做出來(lái)更有說(shuō)服力?！奥仿湫捱h(yuǎn)兮,，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點(diǎn),，彌補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好,。

物流公司年度總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃篇九

x年,，詩(shī)司領(lǐng)導(dǎo)克服各種困難，帶領(lǐng)大家開源節(jié)流,，想方設(shè)法擴(kuò)大業(yè)務(wù)收入,，平穩(wěn)發(fā)展的一年;也是我物流部根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，精益管理,、嚴(yán)格控制成本,，謀求突破的一年;同時(shí)，也是本人在各位同事關(guān)心支持下持續(xù)改進(jìn),、不斷成長(zhǎng)的一年,。為獲得公司領(lǐng)導(dǎo)和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項(xiàng)具體工作匯報(bào)如下：

根據(jù)我物流部的情況,，開源可能性較小,，而節(jié)流確實(shí)是本部門重中之重，這在今年的財(cái)務(wù)費(fèi)用明細(xì)中能看得出來(lái)。

1. 物流部費(fèi)用現(xiàn)狀

本部門今年所發(fā)生費(fèi)用占公司費(fèi)用比率有上升的趨勢(shì),，現(xiàn)進(jìn)行說(shuō)明,。物流費(fèi)用可以分為固定和變動(dòng)兩部分，固定費(fèi)用不隨公司業(yè)務(wù)變化變化,，變動(dòng)部分隨公司業(yè)務(wù)增加而增加,。當(dāng)變動(dòng)部分隨公司其他部門費(fèi)用降低變得越小時(shí)，固定部分分?jǐn)偩蜁?huì)越大,，而物流部短期能夠降低的只有變動(dòng)部分,，這就造成整個(gè)物流費(fèi)用占公司費(fèi)用比率具有上升趨勢(shì)。

2.控制費(fèi)用不拘小節(jié)

嚴(yán)格控制必須發(fā)生的費(fèi)用,，杜絕沒用必要的費(fèi)用,。對(duì)于配送費(fèi)用，我物流部嚴(yán)格按照最優(yōu)化路線,，最少路費(fèi),、停車費(fèi)，羅選成主動(dòng)節(jié)省停車費(fèi)成了大家的共識(shí),。從公明拉設(shè)備回石巖,，貨運(yùn)公司報(bào)價(jià)5000元,，我們實(shí)際節(jié)省80%,。對(duì)于各種設(shè)備的保養(yǎng)，我們也是價(jià)比三家,。例如粵bxxxx油泵問(wèn)題,，羅xx咨詢好幾家，費(fèi)用都在1000元左右,，但是我們實(shí)際只花費(fèi)三百余元,，節(jié)省60%以上。對(duì)于一些小事情,，我們也是盡量節(jié)省,，例如為石巖倉(cāng)庫(kù)窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆,，不請(qǐng)物業(yè)代為刷,。凡此種.種，不勝枚舉,，變動(dòng)費(fèi)用節(jié)省達(dá)60%以上,，雖然沒有為公司做出突出貢獻(xiàn)，但是也盡了自己的努力,。

3.固定費(fèi)用控制

根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)物流部下屬倉(cāng)庫(kù)指示,，把原珠海倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存龍骨一次性轉(zhuǎn)移到石巖，為公司節(jié)省一定的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。另外,，我們配合呼哥擬把銀湖倉(cāng)庫(kù)對(duì)外出租,，進(jìn)一步降低部門管理的固定費(fèi)用。

1.完善部門管理制度

按照領(lǐng)導(dǎo)意見,，對(duì)各項(xiàng)管理制度進(jìn)行修改,。在保持原有流程不變的基礎(chǔ)上，加入了財(cái)務(wù)監(jiān)督等條款,，進(jìn)一步規(guī)范出入庫(kù)流程,。

2.提升部門人員服務(wù)意識(shí)、安全意識(shí)

本部門在強(qiáng)調(diào)多創(chuàng)效益的同時(shí),，必須確保服務(wù)質(zhì)量,、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費(fèi)用,，更要對(duì)業(yè)務(wù)部門,、客戶提供服務(wù)和保障，支持業(yè)務(wù)部門多創(chuàng)效益,。認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理的方針,。一年來(lái),，本部門無(wú)一例投訴、無(wú)一例安全事故,。

3.加強(qiáng)部門人員知識(shí)技能自我培訓(xùn)

由于公司業(yè)務(wù)不飽和,，本部門人員經(jīng)常利用空閑進(jìn)行自我培訓(xùn)、自我提升,，為公司未來(lái)發(fā)展儲(chǔ)備力量,。

過(guò)去一年中，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的支持和各相關(guān)部門配合,，富林木地板和瓷磚清貨,，并處理了銀湖倉(cāng)庫(kù)部分精品、壁布樣品,。此外,，中建投南頭倉(cāng)庫(kù)取消時(shí)，其尚有部分礦面板確定作廢品處理,。我部門羅xx轉(zhuǎn)告本人后,，決定暫時(shí)先運(yùn)回石巖倉(cāng)庫(kù)，已備公司將來(lái)使用,。

為了確保財(cái)物各項(xiàng)工作及時(shí)完成,，保證財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的有效銜接,，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫(kù)時(shí),，本部門所有人員親自上陣,。例如巖棉卸貨時(shí)，本人爬上爬下對(duì)數(shù)據(jù),，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢,。此外，本部門或本人為了及時(shí),、準(zhǔn)確地向財(cái)務(wù)提供所需的各項(xiàng)報(bào)告的數(shù)據(jù),，不間斷工作十幾個(gè)小時(shí)是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理,，近一千項(xiàng)數(shù)據(jù),，要逐一注明原始單據(jù)，時(shí)間緊任務(wù)重,。在犧牲了午飯的前提下,，十多個(gè)小時(shí)搞定。

為了保證公司其他部門業(yè)務(wù)正常運(yùn)作,，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無(wú)法完成的工作,。例如去年一年為公司組裝維護(hù)電腦三十余人次，維護(hù)打印機(jī)等事務(wù)也有很多次,。此外,，本人參與黨委及工會(huì)事務(wù)處理，負(fù)責(zé)起草了一定量的文件,，參與組織了部分活動(dòng),。由于這些非本部門業(yè)務(wù)，在此不再細(xì)說(shuō),。

限于篇幅，本部門其他業(yè)務(wù)不再表述,。以上功過(guò)希望領(lǐng)導(dǎo),、同事不啻指出，只要大家不說(shuō)我敷衍于事,，本人就心滿意足了,。當(dāng)然了，一年來(lái)取得的成績(jī)不屬于某個(gè)人的功勞,，這是在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各位同事配合下,，全體物流部人員共同努力了的結(jié)果，在此我要特別感謝龔總,，及物流部全體員工,，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績(jī),。

還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境,，以至于我們沒有亮點(diǎn),，但數(shù)去的一年是我們?cè)诠绢I(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下走過(guò)的踏實(shí)、溫暖的一年,。我們沒有收獲的激動(dòng),，但是我們還有奮斗的激情;我們沒有可喜的成績(jī)，但是我們還有美好的夢(mèng)想;我們沒有過(guò)人的能力,，但是我們做到了其他人無(wú)法或不肯做到的事,。x年過(guò)去了，我們沒有完成年初的目標(biāo),，這還請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)能夠諒解,。為了在x年能有一個(gè)改觀，我物流部將嚴(yán)格按照公司領(lǐng)導(dǎo)的指示做事,，以公司的利益為重,。

xx年部門工作展望：

1.繼續(xù)開源節(jié)流。

為了降低費(fèi)用,，本部門計(jì)劃于年內(nèi)配合呼哥把銀湖對(duì)外出租,，用以彌補(bǔ)石巖倉(cāng)庫(kù)的固定支出。進(jìn)一步縮減車輛費(fèi)用,、管理費(fèi)用,。對(duì)于石巖倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有報(bào)廢設(shè)備，本部門計(jì)劃于春節(jié)前后配合鋼哥處理掉,。

2.加強(qiáng)部門管理,，優(yōu)化出入庫(kù)及配送流程

確保出入庫(kù)準(zhǔn)確率達(dá)到100%，進(jìn)一步縮減積壓庫(kù)存,，加快資金周轉(zhuǎn),。杜絕不必要的部門資源空轉(zhuǎn)，采用郵政包裹投遞優(yōu)化配送路線,。要求部門人員不斷學(xué)習(xí)物流知識(shí),、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn)。

3.進(jìn)一步提升服務(wù)水平,，創(chuàng)造和諧的同事關(guān)系,。

在新的一年里，本部門或本人將一如既往地為各位同事服務(wù),，保證大家能全身心地投入到主要業(yè)務(wù)中,。只要大家一句話，我們將把疲憊帶走,，把滿意留下,。

物流公司年度總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃篇十

20x年x物流在各級(jí)政府的關(guān)心下,，在總公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，尤其是在董事長(zhǎng)x先生的親切關(guān)懷下,，我們終于擁有了屬于x自己的現(xiàn)代化物流配送基地,。一年來(lái)，公司領(lǐng)導(dǎo)正確決策,、科學(xué)管理,，精心組織，合理安排,，確保了配送中心1#倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目安全,、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn);面對(duì)艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn),，公司上下信心堅(jiān)定,，目標(biāo)明確，精誠(chéng)團(tuán)結(jié),，展現(xiàn)了我司能干事,、會(huì)干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新,、敢打硬仗的工作作風(fēng),。回顧總結(jié)今年的工作,，我們認(rèn)為通過(guò)勤奮努力,、扎實(shí)有效的工作，為x物流公司項(xiàng)目建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，較好的完成了年度各項(xiàng)任務(wù),。具體如下：

一、突破項(xiàng)目建設(shè)瓶頸,，高效推進(jìn)倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目建設(shè)

20x年11月公司成立以來(lái),，其中心工作就是快速推進(jìn)1#配送倉(cāng)庫(kù)及其他項(xiàng)目建設(shè)。但由于受土地平整工程進(jìn)度的影響,，項(xiàng)目建設(shè)較原計(jì)劃推遲將近一年,。針對(duì)這一困境，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷采取措施,，抓住問(wèn)題結(jié)癥，對(duì)癥下藥,，徹底解決了土石方平基工程滯后這一瓶頸問(wèn)題,，1#配送倉(cāng)庫(kù)也因此能夠于20x年7月18日正式開工建設(shè)。期間公司上下一班人和施工單位一道抗高溫,、戰(zhàn)酷暑,，頂嚴(yán)寒迎雨雪,，經(jīng)過(guò)五個(gè)月的艱苦努力和不懈拼搏，順利完成了主體工程建設(shè)任務(wù),，目前正著手項(xiàng)目掃尾和工程驗(yàn)收工作,。

二、以安全為主線,、質(zhì)量為核心,，確保工程項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì),、高效建設(shè)

1,、以安全為主線，牢固樹立全員安全意識(shí),，全方位抓好安全施工管理,。在工程項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中，公司始終將安全操作,、文明施工作為頭等大事來(lái)抓,。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識(shí)，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量,、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度,，要求每周召開安全生產(chǎn)會(huì)議，對(duì)高空及危險(xiǎn)作業(yè)工序或崗位采取一對(duì)一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)管和安全巡視檢查,，一是上崗人員必須戴上安全帽,、穿戴好勞保服裝;二是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場(chǎng)地懸掛警示標(biāo)識(shí);三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施,。一年來(lái),，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率,。

2,、以質(zhì)量為核心，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),。在質(zhì)量管理上,，首先明確質(zhì)量要求和操作規(guī)范，層層管理,、層層控制,。具體做法：一是建設(shè)單位派出現(xiàn)場(chǎng)施工員檢查把關(guān);二是委托監(jiān)理公司實(shí)行全盤質(zhì)量監(jiān)管;三是施工單位組織自查自檢自糾。對(duì)影響工程質(zhì)量的問(wèn)題絲毫不放過(guò),，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)整改,。

3、優(yōu)質(zhì),、高效,、快捷地推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),。由于本項(xiàng)目前期受x高鐵建設(shè)和x建投上收等因素的影響，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度嚴(yán)重滯后,。但在公司上下一班人的努力下,，千方百計(jì)搶時(shí)間、趕速度加快項(xiàng)目建設(shè),。到目前為止,，1#配送倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)完成了土建施工、鋼結(jié)構(gòu)安裝,、屋面工程,、墻體工程、消防水池及室內(nèi)地面硬化工程等任務(wù),，目前已進(jìn)入了主體竣工驗(yàn)收階段;冷庫(kù)工程也于12月24日進(jìn)場(chǎng)并開始施工安裝;倉(cāng)儲(chǔ)貨架工程招標(biāo)也于12月28日對(duì)外發(fā)布;信息業(yè)務(wù)大樓也正在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)制作和辦理項(xiàng)目報(bào)建中,。

三、明確崗位職責(zé),，建立公司管理制度

由于公司當(dāng)前主要任務(wù)是項(xiàng)目建設(shè),，因而在人員配置和崗位設(shè)置上均側(cè)重服從服務(wù)于工程施工和項(xiàng)目建設(shè)，首先是選聘專業(yè),、敬業(yè)人員安排到重要崗位,，明確其工作職責(zé),，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過(guò)建立行之有效的勞動(dòng)管理制度，使公司上下有章可循、各項(xiàng)工作秩序井然,。

物流公司年度總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃篇十一

經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作,，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千,，回顧物流全年的工作歷程,，既有辛酸的汗水，也有進(jìn)步的喜悅,。過(guò)去的一年在公司各部門的配合支持及部門員工的共同努力下,，順利完成了全年的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)將我部門一年來(lái)的工作情況匯報(bào)如下,。

1,、相比20xx年18年我們公司銷售在整個(gè)大環(huán)境不景氣的情況下有所下滑，在配送這一塊我們配送司機(jī)的薪水多少主要是取決配送的商品來(lái)計(jì)提成的,。其實(shí)可以發(fā)現(xiàn)我們的司機(jī)不愿每天呆在家里,，情愿多送貨多做事來(lái)增加收入。

2,、20xx年我在司機(jī)計(jì)算提成這一塊要求收營(yíng)員做好司機(jī)每天的配送單統(tǒng)計(jì),，做到貨物配送單的合理安排，避免了以往司機(jī)大筆金額貨物配送時(shí)搶單,、搶送的局面,，維護(hù)了司機(jī)之間共同利益和部門員工團(tuán)結(jié)關(guān)系。

3,、門店有時(shí)催送貨比較急,，貨物量又比較少，路比較偏遠(yuǎn),，我們送貨的原則是分線配送,。有時(shí)候一個(gè)地方的貨比較多，司機(jī)走幾分鐘后又報(bào)了一家貨被叫回來(lái),，這樣來(lái)回幾下我們的司機(jī)也有脾氣,，這樣既浪費(fèi)人力又浪費(fèi)物力。還有一種情況就是貨不多比較偏,、又要得急,，我們部門又要考慮油耗、費(fèi)用的問(wèn)題,。所以說(shuō)物流部門需要門店的配合,，盡量給顧客做好解釋工作。

4,、出貨,、裝車司機(jī)按出庫(kù)單對(duì)單對(duì)貨核對(duì)，必須要求司機(jī)本人當(dāng)面做好商品的二次核對(duì),。

5,、加強(qiáng)與各部門的銜接溝通，有效發(fā)揮公司現(xiàn)有車輛人員優(yōu)勢(shì),，把一些比較急的,、數(shù)量不多的小貨盡量讓客戶順路帶走。

1,、20xx年初公司給物流管理部的人員編制是8人,，實(shí)際在崗人數(shù)一直沒有達(dá)到要求。

2,、由于人員的流動(dòng)性大,，一直以來(lái)是困擾部門工作開展的大問(wèn)題。作為我部門員工的工作要求,，雖然技術(shù)性不高,。但作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高,，也需要勤勞好學(xué),，做事責(zé)任心也要求高。自己必須要了解自己的下屬，包括他的人品,、性格,、愛好、處事作風(fēng),、工作能力等諸多方面,，針對(duì)不同性格、不同年齡段,、不同能力的人應(yīng)該分別予以不同的管理方式,、做到人盡其才，物盡其用,。同時(shí)要關(guān)心自己的員工生活,，除了批評(píng)外還要多加鼓勵(lì)，以及對(duì)其的信任,，讓他體會(huì)到領(lǐng)導(dǎo)層的關(guān)心與器重,，讓他知道我們不但是上下級(jí)關(guān)系、同事關(guān)系,，我們還是互相支持,、關(guān)心的朋友關(guān)系。當(dāng)然,，作為管理者,，同樣要在員工面前樹立自己的威信。這種威信不是靠惡語(yǔ)批評(píng),，也不是靠一味的做老好人樹立起來(lái)的,。你需要的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，你需要說(shuō)你好的人的支持,，你同樣需要說(shuō)你壞的人的支持,。

1、定期對(duì)配送司機(jī)進(jìn)行車輛人生安全防范意識(shí)培訓(xùn)講解,，定期做好車輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生,。

2、嚴(yán)格控制部門內(nèi)車輛費(fèi)用,，合理有效安排配送路線,。

3、嚴(yán)格要求配送員填寫出車記錄：如出車時(shí)間,、行程,、地點(diǎn)、事由,、駕駛?cè)撕灻?，做到有出車就必有出車記錄,，做到保存全年的出車記錄表?/p>

4、對(duì)全年車輛的費(fèi)用使用情況做表格化存檔：如車輛維修零件費(fèi)用,、保養(yǎng),、加油的時(shí)間、行駛公里數(shù)都有記錄,，做到部門內(nèi)有數(shù)據(jù)可查,，明確保養(yǎng)周期、時(shí)間,。

5、堅(jiān)持秉承小問(wèn)題自己動(dòng)手解決,、大問(wèn)題送修自己買維修配件的原則,，節(jié)約控制部門車輛費(fèi)用。

1,、20xx年不知不覺在指尖慢慢逝去,，20xx年迎面而來(lái)?；叵脒^(guò)去,，展望未來(lái)！有進(jìn)步的喜悅,，亦有工作中失誤的愧疚,。用心總結(jié)工作當(dāng)中的利弊、得失,。

2,、認(rèn)真履行工作職責(zé)，在新的一年里,，物流部將為公司的`發(fā)展做到盡心盡力,。

物流公司年度總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃篇十二

回顧近一年的工作，對(duì)照德能勤績(jī)四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn),，能盡心盡力做好各項(xiàng)工作,，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況小結(jié)如下：

我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個(gè)及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時(shí)更需要很強(qiáng)的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進(jìn)行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，個(gè)人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問(wèn)題,，通過(guò)查閱資料,、詢問(wèn)同事能夠獨(dú)立解決，所以這方面很有自信的,；在過(guò)去的一年里自身還是存在一些問(wèn)題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對(duì)待新老客戶的各種要求有的時(shí)候不夠及時(shí)的做到位,，自己感覺還是有點(diǎn)欠缺，這個(gè)方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進(jìn)行多多鍛煉,，多多改進(jìn),。

不斷加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)，自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí),，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢(shì)下本職工作的需要，揚(yáng)長(zhǎng)避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅(jiān)，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接,，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識(shí),，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象。

1,、希望公司能為我繳納上海社會(huì)保險(xiǎn),。20xx年x月、x月都有相關(guān)文件證明我可以繳納x社保,，希望公司能予我這樣的福利,。

2、請(qǐng)公司結(jié)合實(shí)際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報(bào)的結(jié)果能夠相等,，這樣也會(huì)提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作,，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3、希望x年公司結(jié)合實(shí)際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流公司年度總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃篇十三

20××年即將過(guò)去,，經(jīng)過(guò)又一年的物流管理工作,，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自我在物流管理方面的潛力也得到了鍛煉與提高,。

一,、物流費(fèi)用

物流費(fèi)用控制是一項(xiàng)重要的工作，要用合理的物流成本去實(shí)現(xiàn)高效,、高質(zhì)量,、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流結(jié)構(gòu)模型是“總部集中制”,，因此控制物流費(fèi)用,，總部務(wù)必有一套完善的物流規(guī)章制度。透過(guò)它來(lái)控制各分公司的物流指令下達(dá),、物流配送作業(yè),，從而控制物流費(fèi)用。20××年的物流費(fèi)用相對(duì)往年來(lái)說(shuō)比較合理,，整體費(fèi)用有所上升降。表此刻以下：

1,、配送費(fèi)用：隨著公司銷售量的增長(zhǎng),，物流費(fèi)用的絕對(duì)值有所增長(zhǎng)，但是物流費(fèi)用與銷售比整體有所下降,。

2,、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用：銷售量的增加，倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用也在增加,。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,，公司對(duì)原材料的需求也越來(lái)越告，進(jìn)而對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的需求也越來(lái)越高,，因此今年的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用增加,，但是與銷售額的比值十下降的。

二,、物流配送

1,、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時(shí)間的及時(shí)性,，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn),。在20××年，我部門狠抓到貨及時(shí)性的考核,，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時(shí),、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送,。在這種嚴(yán)格的要求下,，我部門從上到下都緊張起來(lái),，全力做好公司的物流配送，加強(qiáng)配送市場(chǎng)的管理,，實(shí)施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時(shí)反饋到物流經(jīng)理,。每月及時(shí)召開回顧會(huì)議,，對(duì)上月出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)總結(jié)。20××年我部門的配送準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率××%,，運(yùn)輸數(shù)據(jù)回傳及時(shí)率××%,、回單完備率××%，貨物損失率為××,。退貨時(shí)間的及時(shí)性也比20××年有提高,，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)回到,。

2、在貨物配送中也遇到一些問(wèn)題：

a,、客戶單據(jù)的簽收蓋章,。

b、配送嚴(yán)重超時(shí)導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補(bǔ)問(wèn)題,。

三,、倉(cāng)庫(kù)管理1、20××年年各倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存超多增加,。因?yàn)楣旧a(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展速度很快,，因而倉(cāng)庫(kù)平均庫(kù)存大大增加,。出入庫(kù)數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢(shì)必給倉(cāng)庫(kù)管理帶來(lái)很大的不便,。

2,、20××年倉(cāng)庫(kù)管理從兩方面著手，即倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理和倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)信息管理,。在倉(cāng)庫(kù)日常維護(hù)管理方面,，要求保管員每日打掃庫(kù)內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉(cāng)庫(kù)貨物的堆碼,，使倉(cāng)庫(kù)貨物整潔干凈,，提高倉(cāng)庫(kù)面積的使用率,。在有條件的狀況下，對(duì)部分物品,，如維修物料,、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理,，此刻倉(cāng)庫(kù)已在使用貨架管理,，使用后反映比較好。同時(shí),，部門不定時(shí)到倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行檢查,，督促保管員加強(qiáng)日常的維護(hù)。在數(shù)據(jù)信息管理方面,，要求倉(cāng)庫(kù)與統(tǒng)計(jì)每日核對(duì)庫(kù)存帳,，統(tǒng)計(jì)與我司指令下單人員核對(duì)每日的指令，倉(cāng)庫(kù)每周實(shí)物盤點(diǎn),。為了加強(qiáng)庫(kù)存數(shù)據(jù)的管理,，從××月份開始，每月寶供務(wù)必做庫(kù)存分析,。

四,、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運(yùn)輸信息,、配送信息、庫(kù)存信息,、物流市場(chǎng)信息等,。運(yùn)輸信息，僅指干線運(yùn)輸,，在20××年,，經(jīng)常與總部及××物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司,，讓分公司掌握貨物在途狀況,，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù),。配送信息,，××物流公司每日跟蹤貨物的配送在途狀況，及時(shí)把真實(shí)的信息反饋到經(jīng)營(yíng)部和我那里,，這樣加強(qiáng)配送在途的跟蹤,，更能掌握貨物配送狀況，出現(xiàn)問(wèn)題后能加快處理速度,。庫(kù)存信息,，保證庫(kù)存的準(zhǔn)確性是根本,，因此要求××物流公司每日核對(duì)庫(kù)存，使庫(kù)存實(shí)物與電腦帳,、手工帳務(wù)必一致,。準(zhǔn)時(shí)給分公司發(fā)送庫(kù)存日?qǐng)?bào)表。物流市場(chǎng)信息,，這是了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的信息之一,，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運(yùn)輸價(jià)格,、貨站經(jīng)營(yíng)狀況,、物流公司狀況、國(guó)家物流方面的政策法規(guī)等,。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略,，制定物流工作計(jì)劃。

五,、20××年目標(biāo)

新的一年,，我部門的工作目標(biāo)如下：

目標(biāo)1：出入庫(kù)準(zhǔn)確率到達(dá)××%，控制積壓庫(kù)存,，加快資金周轉(zhuǎn),。

目標(biāo)2：采購(gòu)貨物做到質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，滿足客戶需要,，降低采購(gòu)成本,。

目標(biāo)3：縮短進(jìn)貨周期，避免航空貨運(yùn),，控制物流成本,。

目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購(gòu)專業(yè)知識(shí)、加強(qiáng)產(chǎn)品培訓(xùn),、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn),。

認(rèn)真負(fù)責(zé)是每一個(gè)庫(kù)管員的基本職責(zé)，合理控制庫(kù)存數(shù)量,，特殊貨物采購(gòu)到貨后,，及時(shí)督促訂貨人員將貨物出庫(kù)是庫(kù)管員責(zé)無(wú)旁貸的工作資料。良好地控制庫(kù)存的持續(xù)水平,，使庫(kù)存既不發(fā)生匱乏,，也不會(huì)發(fā)生停工待料以及無(wú)法交貨的狀況，避免存貨數(shù)量過(guò)多而導(dǎo)致資金積壓,、周轉(zhuǎn)困難和增加利息,、進(jìn)而造成持有成本的負(fù)擔(dān)。

采購(gòu)成本關(guān)系到公司銷售利潤(rùn)的增長(zhǎng)點(diǎn),，采購(gòu)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗(yàn)收的進(jìn)度,、客戶滿意度,。我部門的工作重點(diǎn)是明確采購(gòu)的工作資料：一是適時(shí)適量保證供應(yīng)；二是保證貨物質(zhì)量,；三是費(fèi)用最?。凰氖枪芾韰f(xié)調(diào)供應(yīng)商,、管理供應(yīng)鏈,。我們將會(huì)從供應(yīng)商管理入手，合理評(píng)估供應(yīng)商,，產(chǎn)品質(zhì)量,、賬期、準(zhǔn)時(shí)到貨,、售后服務(wù)都是考評(píng)的要項(xiàng),，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個(gè)隱構(gòu)成本,，往往被忽略不計(jì),，其實(shí)物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤(rùn)在此又損失了一部份,。提前做出采購(gòu)計(jì)劃,，合理規(guī)劃采購(gòu)項(xiàng)目?！墩?qǐng)購(gòu)單》的.填寫勢(shì)在必行,，請(qǐng)公司各部門給予配合，型號(hào),、規(guī)格,、需要到貨日期、有無(wú)特殊要求都需詳細(xì)填寫,。避免到貨后在庫(kù)內(nèi)存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響售后服務(wù),。

物流公司年度總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃篇十四

一年的時(shí)間很快過(guò)去了,，在一年里，我在指導(dǎo),、部門指導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作,，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的進(jìn)步。物流部可以圓滿完成公司制訂的任務(wù),，我作為物流部人員感到非常榮耀,。

20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對(duì)完成年終方案有很大的作用,，考核制度直接和工資掛鉤是表達(dá)的公司開展的硬道理,，但是事物不是一成不變的,，20xx年公司也有新的變化，懇請(qǐng)能改變完善制訂出新的員工考核制度,，在理論中讓公司更好的開展,。能獎(jiǎng)罰清楚，不要因?yàn)楫?dāng)月目的'金額沒有完成就扣員工工資,，挫傷員工工作的積極性,，而當(dāng)月目的完成員工沒有獎(jiǎng)勵(lì)。應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰,。因?yàn)榭偟哪康囊呀?jīng)圓滿完成,。

20xx年自身存在缺乏，工作中不夠沉穩(wěn),，不夠老練,，經(jīng)歷缺乏，對(duì)一些要求比較高的客戶不能及時(shí)效勞到位,，感覺有點(diǎn)欠缺,，在新的一年工作中加強(qiáng)自己的效勞意識(shí)，進(jìn)步自己效勞程度,。更加仔細(xì)認(rèn)真的完成倉(cāng)庫(kù)工作和現(xiàn)場(chǎng)人員加強(qiáng)溝通,。

1、認(rèn)真貫徹公司的規(guī)章制度

2,、加強(qiáng)和現(xiàn)場(chǎng)還有其他部門的溝通

3,、工作之余多學(xué)習(xí)其他部門的業(yè)務(wù)

4、自學(xué)把自己的學(xué)歷進(jìn)步一個(gè)程度

5,、學(xué)習(xí)會(huì)計(jì)知識(shí)

對(duì)公司的意見和建議以及各種訴求

1,、希望公司能進(jìn)步員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點(diǎn)津貼,，旅游地方能更遠(yuǎn)點(diǎn),。

2、公司應(yīng)該有獎(jiǎng)有罰,，不能只罰不獎(jiǎng),。

3、我自己希望公司能同等對(duì)待同一崗位同一部門員工的工資,，相差不要太大,。

4、公司能多提供時(shí)機(jī)幫我們培訓(xùn),，實(shí)在進(jìn)步我們自身業(yè)務(wù)程度,。

物流公司年度總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃篇十五

進(jìn)口化工品市場(chǎng)日益壯大。今年新引進(jìn)會(huì)員企業(yè)共94家，注冊(cè)資金共計(jì)1.08億元人民幣,，其中注冊(cè)資金在500萬(wàn)元人民幣以上的有14家,。截止xx年12月底，物流局共累計(jì)引進(jìn)市場(chǎng)會(huì)員企業(yè)302家,。

市場(chǎng)交易額大幅提高,。全年引進(jìn)進(jìn)口型市場(chǎng)會(huì)員企業(yè)及內(nèi)銷分撥型企業(yè)18家，市場(chǎng)交易額20.4億元人民幣,。

所屬企業(yè)財(cái)政稅收增幅較快,。全年所屬企業(yè)財(cái)政稅收完成1.22億人民幣。

保稅物流園區(qū)業(yè)務(wù)快速發(fā)展,。預(yù)計(jì)全年完成進(jìn)出區(qū)總額超過(guò)15億美元,，進(jìn)出區(qū)貨運(yùn)量約70萬(wàn)噸，受理報(bào)關(guān)單9000多票,。海關(guān)稅收總額5億多元人民幣,。

一是實(shí)現(xiàn)招商區(qū)域的新突破。今年在對(duì)余姚,、慈溪,、紹興、蕭山等地區(qū)擴(kuò)大招商的同時(shí),，大力開拓杭州,、河北唐山等區(qū)域的招商，專程赴河北唐山招商,，積極拓展上海,、北京等地相關(guān)企業(yè)及行業(yè)部門，加大當(dāng)?shù)氐男麄髁Χ?，建立了較好的招商基礎(chǔ),。今年引進(jìn)了紹興南方控股、紹興中龍進(jìn)出口及余慈地區(qū)塑化金屬等一批公司,。

二是實(shí)現(xiàn)招商行業(yè)的新突破,。在進(jìn)一步做大做強(qiáng)進(jìn)口化工品市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，加大了對(duì)煤炭,、進(jìn)口醫(yī)療器械,、金屬材料等重點(diǎn)行業(yè)的招商力度，全年成功引進(jìn)5家煤炭企業(yè)和4家經(jīng)營(yíng)醫(yī)療器械的企業(yè),。

三是實(shí)現(xiàn)招商方式的新突破。在繼續(xù)發(fā)揚(yáng)以前招商經(jīng)驗(yàn)及招商手段的基礎(chǔ)上,，充分發(fā)揮了行業(yè)主管部門,、稅務(wù)財(cái)會(huì)部門的招商力量，利用他們的招商資源，成功地引進(jìn)了一批市場(chǎng)會(huì)員企業(yè),。加大了市場(chǎng)推介及宣傳力度,；積極參加管委會(huì)組織的上海及北京的高峰、易貿(mào)化工的.聚酯等活動(dòng),，并成功地引進(jìn)了幾家有較強(qiáng)實(shí)力的企業(yè),。同時(shí)，利用易貿(mào)化工網(wǎng)站及中國(guó)化纖網(wǎng)站進(jìn)行了市場(chǎng)宣傳,，提高提高市場(chǎng)的知名度,。

四是加快市場(chǎng)交易平臺(tái)建設(shè)步伐。我局積極參與推動(dòng)市場(chǎng)交易平臺(tái)的設(shè)立,，先后與余姚中塑在線,、上海外高橋聯(lián)合發(fā)展公司、杭州中香國(guó)際有限公司,、寧波眾城鋼鐵網(wǎng),、上海石油交易所及贏彩投資等企業(yè)研討關(guān)于開發(fā)市場(chǎng)交易平臺(tái)的可行性，并多次赴有關(guān)意向交易企業(yè)走訪調(diào)研,，獲得了第一手資料,，為今后市場(chǎng)交易平臺(tái)的正式設(shè)立打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

一是積極應(yīng)對(duì)國(guó)家對(duì)寧波保稅物流園區(qū)的調(diào)整,，起草了《關(guān)于寧波保稅物流園區(qū)功能整合問(wèn)題的報(bào)告》,，提出了應(yīng)對(duì)措施，為管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)提供決策參考,。另一方面,，又及時(shí)與海關(guān)、港務(wù)部門溝通,，使保稅物流園區(qū)避免受到波動(dòng),，確保了平穩(wěn)發(fā)展。

二是繼續(xù)加大對(duì)外推介力度,，分別到杭州,、紹興、臺(tái)州等地推介保稅物流園區(qū)的功能和政策,，吸引了這些地區(qū)的企業(yè)來(lái)園區(qū)開展業(yè)務(wù),。

三是大力拓展采購(gòu)配送功能，已引進(jìn)美國(guó)沃茨（水暖器材）,、美國(guó)智佳（文具）等著名國(guó)際采購(gòu)配送企業(yè)4家,，目前，國(guó)際采購(gòu)配送業(yè)務(wù)石頭較好,。

一是鼓勵(lì)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)型升級(jí)和老舊倉(cāng)庫(kù)改造,。今年已完成高新貨柜保稅東區(qū)倉(cāng)庫(kù)和蘭羚鋼鐵公司二期棉麻專用倉(cāng)庫(kù)的新建,，浙金公司倉(cāng)庫(kù)改建、豐盛食品二期3000平方米倉(cāng)庫(kù)項(xiàng)目正在建設(shè)中,，太平公司準(zhǔn)備投入1300萬(wàn)改建原有的老舊倉(cāng)儲(chǔ)和堆場(chǎng),；大港新世紀(jì)物流公司準(zhǔn)備收購(gòu)原工進(jìn)公司二期約17畝土地，與海關(guān)合作建設(shè)h986海關(guān)集裝箱查驗(yàn)系統(tǒng),，預(yù)計(jì)投入千萬(wàn)以上,。

物流公司年度總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃篇十六

回顧xx年走過(guò)的歷程，不禁感概萬(wàn)千,。展望未來(lái),，在_年的工作中，物流部將繼往開來(lái)全體員工圍繞著公司的發(fā)展,。以“中國(guó)名牌產(chǎn)品”稱號(hào)的獲得為契機(jī),，努力奮斗，強(qiáng)化管理,、深化改革,、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作：

我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作,，在本職上精益上求精。提倡行車講究語(yǔ)言美,，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì),。

為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手,，不斷提高服務(wù)水平,。

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞,，對(duì)此部門根據(jù)崗位具體情況,，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》,、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫(kù)流程》,、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》,，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰，對(duì)表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì),。

目前部門各崗人員xx人，其中后勤人員xx人,，駕駛員xx人,，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長(zhǎng),，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn),、安全,、調(diào)配工作。逐步形成了“其層具體落實(shí),、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),。

為了降低運(yùn)營(yíng)成本,，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過(guò)短,，易破易爆，不僅費(fèi)用較高,，也給行車安全埋下隱患,，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調(diào)查，貨比三家,，決定改用質(zhì)量可靠,，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點(diǎn)守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件,，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本,，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的.運(yùn)營(yíng)效益,，因此建立自己的油庫(kù)成了最佳的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心,、服務(wù)為宗旨,、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè),，不斷提高人員素質(zhì),，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本,。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益,。

物流公司年度總結(jié)及來(lái)年計(jì)劃篇十七

縱觀我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對(duì)比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：

采購(gòu)物流是采購(gòu)員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng),。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn),。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,，只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫(kù)存量來(lái)合理地安排采購(gòu)量,，膠料和銅絲的庫(kù)存周期控制在一周之內(nèi),，獨(dú)家供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外，其余物品庫(kù)存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫(kù)存,。把原庫(kù)存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫(kù)存成本費(fèi)用,。

加強(qiáng)各部門的采購(gòu)管理力度,，所需的采購(gòu)物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部,，統(tǒng)一采購(gòu)，降低零散采購(gòu)的成本支出,。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購(gòu)員的采購(gòu)周期,，降低特采的費(fèi)用投資。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù),，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，拒絕不經(jīng)品管、倉(cāng)庫(kù)直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料,、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫(kù)過(guò)程中所涉及物品、人員,、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng),。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車,、叉車、液壓車等進(jìn)行,，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用,、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材,，最好能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材,，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供最大限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率。

用現(xiàn)象,，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機(jī)械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,，加強(qiáng)品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績(jī)效,。

銷售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過(guò)程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運(yùn)公司存在以下問(wèn)題：

1、帳務(wù)塊

物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底,，有的沒有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過(guò)來(lái),，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來(lái),，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月,、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對(duì)帳無(wú)法對(duì)起來(lái),。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記,，有的干脆不記?/p>

2、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯(cuò)誤還在自己,。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物安全,，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收,，要求退/換貨,。客戶要求退/換貨的`線材,，不加以保護(hù)包裝,，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損,，線材磨損更嚴(yán)重,，損失更大。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司,。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來(lái)兩次,。我司駕駛員晚上回來(lái),，明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚，偏叫外面的車,。有時(shí)同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無(wú)話可言。

經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓,，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實(shí)如下：

1,、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳,。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn),、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳,，他們拿著對(duì)帳單過(guò)來(lái)對(duì)帳，有問(wèn)題當(dāng)時(shí)解決,，沒問(wèn)題回去開票,。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過(guò)來(lái)，三十號(hào)為“結(jié)款日”,，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外),。

2、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來(lái)調(diào)度,，誰(shuí)想用車,，經(jīng)過(guò)確認(rèn)，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無(wú)錫、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過(guò)去，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排,。看看“出車看板”,，就知道駕駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調(diào)度,。

物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù),、價(jià)格,、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區(qū)域制”(見附件),。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì),、安全,、便捷。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出,。

3、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定,，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損,。如有磨損,，客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào),，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換,。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全,、管理更合理,、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái),。

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳,、處置,。

首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱,、空線軸,、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸,、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊,，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不安全因素，存在隱患,。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù),，進(jìn)行有效分解。

其次,，公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫(kù)管理“哭不堪言”了，在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線材沒有入帳,，再說(shuō)入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫(kù)的頭疼事情，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理,。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi),，人員逃生幾率很小，造成的損失無(wú)法挽回,。

針對(duì)廢品庫(kù)的管理我們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行管理,，首先要完善公司廢舊品管

理文件，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫(kù)的物品都要入帳,，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理,，集中放置,。最后加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識(shí),，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源，以防短路發(fā)生火災(zāi),。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出。提高員工的節(jié)約意識(shí),，進(jìn)行采購(gòu)物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化,、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行,。