當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時，就很有必要寫一篇心得體會，通過寫心得體會,，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗,。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢,？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧,，我們一起來看一看吧,。

汽修社會實踐心得體會篇一

終于放寒假了,，面對這回余天的假期,，真不知怎樣打發(fā)，與其玩樂還不如做些有意義的事,，經(jīng)人介紹,，我來到了xxxx特約銷售服務(wù)店，開始了二周的學(xué)習(xí)實踐,。

由于是第一天我的積極性特高,，不管龍哥干什么，我都想幫忙,，可無奈自己是個菜鳥,，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少,，不過龍哥從不斥責(zé)我而是細(xì)心的教我,，車間里的站一直都開著，所以車間很冷,，溫度和外面相差無凡,，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進(jìn)烤漆房,，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋,，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯,，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了,，下午可比上午強(qiáng)多了，不那么笨手笨腳的了,，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識,。一天的時間很快就結(jié)束了，回到家,，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時,，不免覺得愧疚,，不過心里還是挺美的，一天的時間,，我學(xué)會了很多認(rèn)識了各種從前不知為何物的修車工具,，對車身框架有了一個大概的認(rèn)識。

在師傅的教導(dǎo)下,，才三天我便可以一個人拆卸車門,，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感,。

眨眼間一個禮拜的時間就過去了,，我從鈑金部門換到機(jī)修部門，開始學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī),，變速箱等部件的知識,，在這里我認(rèn)識了李克單、一個同樣是軍需學(xué)院汽車系畢業(yè)的師傅,，他同樣細(xì)心的教我,，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行,，并且還學(xué)會了電腦檢測車輛故障,。

兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達(dá)銷售店,。在恒達(dá)的半個月里,，我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識，為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ),。此外,，還學(xué)會了很多別的知識，學(xué)會了處事的態(tài)度,，建立了正確的人生觀,，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。

懷念在xx的日子,，期待著下次實習(xí)的到來,。

汽修社會實踐心得體會篇二

對于尚未畢業(yè)的自己，我很榮幸,，也很感激xx公司能給我一次汽修實踐的機(jī)會,，針對這三個月的實踐，我將對自己的工作做一份

自我鑒定

實踐期工作我主要涉及到了汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手，剛開始的時候由于對拋光機(jī)的使用不熟練,，工作中出現(xiàn)好多問題,，好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧,。其實汽車維修是一項比較簡單的工作,，技術(shù)含量并不高，最主要的就兩個字“細(xì)心”,。 在這一個月的時間里,，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。

對于汽車美容我總結(jié)了幾個要點：

1、求穩(wěn)避災(zāi)：一旦研磨或拋光過度,，會造成原有漆面的破壞,、很難補(bǔ)救。因此,，當(dāng)出現(xiàn)難題時,，應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。

2,、耐心細(xì)致：汽車美容類似工藝品的加工制作,，要求精益求精。

3,、先試后用：在隱蔽處小范圍內(nèi)先進(jìn)行試驗,，以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法。

4,、取輕避重：需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品,，并作好試驗。盡量由低速檔位,、小力量開始試驗操作,，直至速度、用力大小滿足要求為止,。

通過三個月實踐,，理論聯(lián)系實際，我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實,，培養(yǎng)分析,、解決實際問題的能力，為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ),。

一年的時間轉(zhuǎn)眼已過,，通過在汽修廠實踐鍛煉，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識和技能,，我從老師傅身上也學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗,，讓自己更加熱愛汽修這一行業(yè),。

在實踐中，老師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè),，必須具有較強(qiáng)的實際操作技能,，因此要求我們要勤于動手，熟練操作,，切實掌握實際操作技能,。同時還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合,，與生產(chǎn)結(jié)合,，與生活聯(lián)系，并不斷歸納,、總結(jié),，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)人才,，才能把這一門專業(yè)學(xué)好,。

看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑,，一天從早干到晚,，如此辛苦，他們還樂在其中,，我也暗下決心,，一定向他們學(xué)習(xí)，練好基本功,?？鬃釉唬骸叭倭校行谐鰻钤?。無論干什么工作都不是輕松而簡單的,，不吃苦怎么能行啊,！在實踐中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的老師傅請教,，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作,。 在未來的工作中,，我將用我的熱情和技術(shù)贏得廣大車主的尊重！

20xx年x月x日,，我進(jìn)入杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行機(jī)電維修實踐活動,。至今已有一個月的時間，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有別克定點,、配套,、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī),、車身校正架,、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：電腦檢測儀,、點火測試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,，寬敞的維修車間，設(shè)置9個標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海通用系列車輛運(yùn)行的安全保證,。杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司是一個新起步4s店,。主要銷售：凱越、英朗,、君威,、君越、gl8,、陸尊,、林蔭大道、昂科雷,、昂科拉等國內(nèi)暢銷車型,。

1、熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ)。

2,、通過現(xiàn)場維修實踐和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證,、深化,、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。

3,、維修實踐是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個實踐過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實踐,，使自己的動手能力得到提高。

這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員,，而且從國內(nèi)、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測設(shè)備,。例如：全球診斷儀,、四輪定位儀、tech 2,、制冷劑純度檢測儀……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

擁有完善的維修服務(wù)流程,，流程如下：

1,、汽車保養(yǎng)

汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車,，首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：

清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,、刮水器,、室內(nèi)鏡、后視鏡,、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量,、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭,、燈光是否齊全,、有效，安裝是否牢固,。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,，安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn),；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。

檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機(jī)后,，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機(jī)有無異響,。檢查車輛有無漏水,、漏油、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象,。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

機(jī)油的作用主要是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行潤滑,、冷卻,、密封、清潔,、防銹,、防腐……若沒有機(jī)油，汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),。使用礦物油，一般5000公里或者3個月?lián)Q一次機(jī)油,。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時間”來計算的,。（自估平均時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數(shù)。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,，必要時需更換,。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低,、污染及不同程度的氧化變質(zhì),，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件,、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,，做到及時更換。普通工況下,，制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上,，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),，影響制動效果,。不同車型，使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用,。

此外,，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換制動液更徹底,，不殘留雜質(zhì),，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題,。如制動發(fā)軟,、放液（氣）閥的損壞。

2,、發(fā)動機(jī)火花塞的更換

雖說在時間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格,。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機(jī)工作及壽命,?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型,，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料,，因此壽命可達(dá)十萬公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機(jī)更為容易,。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,，你如果想自己更換火花塞，可到別克制定汽車零部件商店,，報上你汽車的年代及型號,，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換,。

3,、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法

可刮100萬次以上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕車,，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍,。我為此特地詢問了下師傅們,，得到的答案就是：對癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。

雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片,，不知您注意到?jīng)]有,？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時,，就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡,；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化,。若排除此故障,，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來,，雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動作用,，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動，并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身,。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時,，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻,，形成殘留污垢,。

雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意,，車型及年份不同,，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可,。

雖然我們在這家公司實踐的時間很短,，但是我們在這家新公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我們對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,，還有很多是我們不知道的。在實踐期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造,。完成了汽車拆裝的目的，達(dá)到了我們實踐的要求,，我們在企業(yè)里,，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,，也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識,?？傮w來說在次期間的實踐，為我以后的工作道路上起著很重要的作用,。

汽修社會實踐心得體會篇三

一,、明確實習(xí)目的

1、培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力,，而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，尤其是汽車維修這門實踐性很強(qiáng)的學(xué)科，必須從課堂走向工廠,。近幾年來,，我校在教學(xué)實習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通過親身實踐,，了解實際的操作過程,，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求,，以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力,、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力,。

二,、對學(xué)生實行頂崗實習(xí)管理

實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生,，又是實習(xí)單位的工作人員,。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方面的要求：

2,、以“旁觀者”的身份實習(xí),。在實習(xí)過程中，學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位,，工作可能很瑣碎,。我們要求學(xué)生自覺服從實習(xí)單位的安排，與此同時,，也要把眼光放高遠(yuǎn),，從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運(yùn)行的基本規(guī)律,、工人的基本心態(tài),、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠,，增強(qiáng)適應(yīng)能力,。

3、以“研究者”的身份實習(xí),。要求學(xué)生在實習(xí)前通過“雙向選擇”(指定,、自定)方式確定一些課題,，積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑，利用實習(xí)機(jī)會深入工廠,，了解汽修行業(yè)的新技術(shù),，熟悉操作流程，關(guān)注最新行業(yè)動態(tài),，為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ),。

4、安全第一,，服從管理,。在實習(xí)過程中，要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念,，絕對遵守工廠的規(guī)章制度,，服從實習(xí)老師的統(tǒng)一管理。

三,、實踐體會

2,、時時準(zhǔn)備在整個工作中的重要性?！傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了,，可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動,，如果宣傳工作做的不到位,，沒有人來參加，活動怎么能開展下去呢?即使你準(zhǔn)備再充分也白搭,，給誰看呢?如果你前期準(zhǔn)備的不充分社會實踐報告,，觀眾或者說參與者一多，你準(zhǔn)備的不夠充分,，你肯定會手忙腳亂,，更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中,，我們充分認(rèn)識到,，準(zhǔn)備工作是一切工作的前提社會實踐報告，只有做好充分的準(zhǔn)備才有可能出色的完成任務(wù),。也如修車,，車主如趕時間，你就要迅速開工,，也就是有先期的準(zhǔn)備工作。

3,、做一件事情只要你努力了,，用心去做了,，不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大，感受也很多社會實踐報告,，以上只是一部分,，相信通過以后的學(xué)生工作實踐，我們一定會取得更大的進(jìn)步,。

通過本次社會實踐活動,，一方面，我們鍛煉了自己的能力,，在實踐中成長;另一方面,，我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I(xiàn);但在實踐過程中，我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足,，處理問題不夠成熟,、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光,，努力掌握更多的知識,，并不斷深入到實踐中，檢驗自己的知識,，鍛煉自己的能力,，為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。

短期的社會實踐,，一晃而過,，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用,。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情,，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野,，增長了才干,，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負(fù)的歷史使命。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,，在那片廣闊的天地里,，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ),。希望以后還有這樣的機(jī)會,，讓我從實踐中得到鍛煉。

汽修社會實踐心得體會篇四

2017年3月,，我在濟(jì)南東方汽車進(jìn)口汽車服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實習(xí),。在來這一個多月的時間里，我對汽車維修服務(wù)站的、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以設(shè)備：舉升機(jī)、輪胎動平衡機(jī),、車身校正架,、烤漆房等，還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測儀器：x431電腦檢測儀,、點火測試儀等,，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

一,、實習(xí)目的

1.通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識,，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。

2.切身了解山東汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀

3.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ),。

4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證,、深化,、鞏固和充實，培養(yǎng)分析,、解決工程實際問題的能力,，為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ),。

5.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察,、實踐,，使自己的動手能力得到提高。

汽修社會實踐心得體會篇五

終于放寒假了,，面對這回余天的假期,，真不知怎樣打發(fā)，與其玩樂還不如做些有意義的事,，經(jīng)人介紹,，我來到了特步銷售服務(wù)店，開始了二周的學(xué)習(xí)實踐,。

第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個師傅,，他是個鈑金工,，叫馬龍，人很和善,，讓我叫他龍哥就好,，龍哥說我什么都不會，所以先學(xué)鈑金以便對車有個大概的了解,。

由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么,，我都想幫忙,，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的,，也做錯了不少,，不過龍哥從不斥責(zé)我而是細(xì)心的教我，車間里的站一直都開著,，所以車間很冷,，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了,，但是一進(jìn)烤漆房,，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天,，好不容易熬到了午飯,，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強(qiáng)多了,，不那么笨手笨腳的了,，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結(jié)束了,，回到家,，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚,，不過心里還是美美的,，一天的時間，我學(xué)會了很多認(rèn)識了各種從前不知為何物的修車工具,，對車身框架有了一個大概的認(rèn)識,。

在師傅的教導(dǎo)下，才三天我便可以一個人拆卸車門,，給車更換玻璃了,，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。

眨眼間一個禮拜的時間就過去了,，我從鈑金部門換到機(jī)修部門,，開始學(xué)習(xí)發(fā)動機(jī)，變速箱等部件的知識，在這里我認(rèn)識了一個同樣是軍需學(xué)院汽車系畢業(yè)的師傅,，他同樣細(xì)心的教我,，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行,，并且還學(xué)會了電腦檢測車輛故障,。

兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達(dá)銷售店,。在恒達(dá)的半個月里,，我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識，為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ),。此外,，還學(xué)會了很多別的知識，學(xué)會了處事的態(tài)度,，建立了正確的人生觀,，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。

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汽修社會實踐心得體會篇六

來xx一個月了,，這一個月來在底盤車間跟著工人師傅學(xué)習(xí)底盤裝配流程及裝配工藝,，同時了解在裝配過程中的出現(xiàn)的一些問題，并參與解決,，對客車底盤結(jié)構(gòu)和裝配工藝有了基本的了解,。之前主要是從事卡車相關(guān)的工作，對卡車底盤有相當(dāng)?shù)牧私?，現(xiàn)通過底盤車間實習(xí),，進(jìn)行對比之后發(fā)現(xiàn)卡車和客車底盤大同小異。雖然說大致相同,，也有些差異,，主要存在的不同是這里多了發(fā)動機(jī)后置的底盤，當(dāng)然裝配上差異也很大,。通過這一個月的實習(xí),，對萬達(dá)公司底盤車間的裝配工位序和裝配工藝有了基本的了解，對底盤的構(gòu)造的了解也更進(jìn)一步,。

公司底盤車間主要工作工位有組裝橋和車架工位,、安裝制動管路工位、安裝方向機(jī)工位,、底盤號打印工位,、傳動和消聲器安裝工位、散熱器和發(fā)動機(jī)安裝工位和車身吊裝工位,。耗時較多的工位是前后懸與車架的組裝,、發(fā)動機(jī)搭裝,、傳動軸裝配。

1,、供應(yīng)商供應(yīng)的零部件尺寸誤差大,，裝配困難，有的甚至裝不上,，需要臨時切割等,，反饋力度不夠，重復(fù)出現(xiàn)情況比較多,。

2,、裝配問題多，很多問題不能在數(shù)模上解決,，而是帶到裝配中臨時解決，需要設(shè)計人員有更強(qiáng)的`動手和現(xiàn)場分析問題的能力,。

3,、現(xiàn)場管理混亂，完全不按裝配工藝操作,，零部件擺放不固定,，使得裝配耗費(fèi)很多時間去找件，嚴(yán)重影響裝配速度,。

4,、裝配工藝文件不完備，作業(yè)指導(dǎo)書標(biāo)準(zhǔn)制定不夠詳細(xì)和直觀（缺少圖片性詳細(xì)作業(yè)指導(dǎo)書指導(dǎo),，現(xiàn)場就經(jīng)常出現(xiàn)制動管路錯裝現(xiàn)象）,。

5、出現(xiàn)技術(shù)問題,，技術(shù)人員現(xiàn)場解決時,，現(xiàn)場配合力度不夠。

6,、機(jī)械化和自動化程度相當(dāng)?shù)?，基本人工操作，勞動?qiáng)度大,，使用裝配工具老舊,，很多有力矩要求的裝配達(dá)不到力矩要求，在跑路試時出現(xiàn)零部件脫落的的現(xiàn)象,。

之前工作主要是技術(shù)管理方面內(nèi)容,，現(xiàn)在實際問題解決能力欠缺，汽車行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和國標(biāo)不夠了解,，沒完全融入萬達(dá)目前的工作模式,。后期需在現(xiàn)場裝配問題的解決,、繪圖標(biāo)準(zhǔn)的熟悉、catia和cad等制圖軟件操作的熟練等多方面進(jìn)行加強(qiáng),。爭取盡快成為為公司有突出貢獻(xiàn)的工作人員,。

汽修社會實踐心得體會篇七

伴著放假的步伐，帶著滿腔的'熱情,，我來到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進(jìn)行社會實踐,。借著爸爸的關(guān)系，我會很努力的在這里完成我的社會實踐的,。本次實踐的內(nèi)容主要有,。第一，學(xué)習(xí)銷售汽車零部件,；第二,，了解有關(guān)于汽車部件的知識。

由于本次是我初次進(jìn)行社會性的實踐工作,，其次又是第一次接觸銷售行業(yè),，剛開始叔叔在一邊耐心地給我講解，這讓我很快就適應(yīng)了當(dāng)時的環(huán)境與很快就做上手了,。這頓時讓我覺得我這段時間會過得特別有滋味,，而且還能學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車的知識。

本次實踐活動,，第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系,，都沒怎么讓我干活，可是來到這里就是學(xué)習(xí)的呀,。所以第一天叔叔先安排我進(jìn)行汽車部件的認(rèn)識,，以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放，并且對部分零部件,，叔叔還親自講解給我聽,。很快第四天我就迎來了第一單生意，該客戶是來買汽車空氣格的,。汽車空氣格,，我還是第一次聽說這個名詞，但是在叔叔的介紹下,，我知道了現(xiàn)在天氣越來越干燥,，路上灰塵多，要是空氣格太久不清理的話,，積塵太多的話會影響到過濾,，洗車場是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經(jīng)常清理，而幫你把它清理一下,，不過一般一個月清理一到兩次就可以了,，跑得多的可以多清理一下,，多了也沒有壞處的。不過要提醒的一點：空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進(jìn)去的,，特別是毛巾之類的東西,。

吸進(jìn)去了就很麻煩了，所以要特別注意,！這個客戶大概是其他汽車配件部的,，是來批發(fā)的。很快,，這門生意就談成了,，下面進(jìn)行的就是開發(fā)票了，原來開發(fā)票也很有學(xué)問,。第一,，字跡要清楚；第二,，要認(rèn)真仔細(xì),，不然就會有所損失了。叔叔很放心地讓我負(fù)責(zé)開發(fā)票,，因為他知道我在家也經(jīng)常幫媽媽開發(fā)票。送走了第一個客人,，接下來的就是有更多的客人來了,，每一次叔叔都會給我介紹零部件的功能與為何容易損壞，讓我對許多零部件都所了解,，經(jīng)過叔叔的教導(dǎo),，叔叔也開始讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車零部件，同時,，每單生意都進(jìn)行得好順利,。

實踐期間，我除了跟單之外,，我還請教了經(jīng)營此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗的叔叔一些問題,，因為叔叔也經(jīng)營汽車維修，所以我詢問了我好久以前就想問的問題,，就是,，汽車維修當(dāng)中，汽車哪個部件是維修得最頻繁,，和最容易壞的,。這也算是一個小小的調(diào)查實踐，我認(rèn)真地記錄下叔叔所說的每一句話,，然后回家進(jìn)行網(wǎng)上對比,，然后進(jìn)行整理,，結(jié)果如下，無論是國產(chǎn)車,，還是進(jìn)口車中,，剎車皮、空氣格,、機(jī)油格,、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時維修的汽車中比較常見的故障地方。

剎車皮（片）的磨損情況取決于三方面因素,，一是剎車皮的質(zhì)量,，即耐磨損程度，只要不隨意在路邊店修理,，進(jìn)正規(guī)4s店還放心的,。二是如經(jīng)常行駛于山區(qū)陡坡，剎車使用頻繁（及經(jīng)常超載）的話磨損就快,，反之就慢,。三是駕駛習(xí)慣，訓(xùn)練有素的師傅駕車時能堅持中速行駛,，遇障礙提前減速,，—般不隨意亂踩一腳剎車，這樣既省油又減少剎車皮的磨損,?！闱闆r下，每行駛5——8萬公里就應(yīng)換剎車皮,，因為車跑了9萬多公里才換算是駕技高手了,。不過換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加，剎車盤（鼓）也逐漸磨損成溝槽或變形等原因,，剎車皮的使用里程也相應(yīng)縮短,，剎車效果也逐步下降，所以在以后的每次保養(yǎng)時也應(yīng)對剎車情況進(jìn)行檢查,，以策安全,。

機(jī)油格。通常稱為機(jī)油濾清器,，它隨著車型和發(fā)動機(jī)型號的不同而不同,，有些車輛甚至有不止一個機(jī)油濾清器。通常針對轎車來講,，它的機(jī)油濾清器多數(shù)是消耗品,，只可以使用一次。它的功能是過濾和儲存發(fā)動機(jī)機(jī)油中的水分,，雜質(zhì),，和發(fā)動機(jī)磨損的金屬碎屑等雜物,。這樣一看，在規(guī)定車輛行駛里程或發(fā)動機(jī)工作小時達(dá)到后,，更換機(jī)油格的時候最好更換新的機(jī)油以免舊機(jī)油格中的雜質(zhì)將新機(jī)油污染,，這樣比較妥當(dāng)。

同時我還了解了蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵,，在現(xiàn)代汽車上,，使用了大量的電氣裝置，蓄電池工作不正常,，將影響許多裝置的性能,。例如在自動變速器的汽車上，如果蓄電池不正常,，將使這種汽車不能起步,。因此，必須始終能獲得穩(wěn)定的供電,。輪胎要注意定期更換輪胎,，一組輪胎再耐用，也不能使用一輩子,，有些人工作輕松,，車子的使用頻率較低，一組輪胎使用幾年之后,，胎面花紋表面上是完好無損的,，但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化，質(zhì)量逐漸降低,，如果沒有認(rèn)識這一點,，自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法,。發(fā)電機(jī)軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”,，意思是只會換件，不會維修,。其實,，一些部件只要按規(guī)定維護(hù)，其壽命是可以大大延長的,，發(fā)電機(jī)就是其中之一,。一般來說，當(dāng)車輛行駛6—8萬公里后,，就應(yīng)檢修一下發(fā)電機(jī),，另外，水泵,、轉(zhuǎn)向助力泵,、空調(diào)壓縮機(jī)的軸承也應(yīng)定期檢查,。

本次實踐既讓我學(xué)會了如何銷售產(chǎn)品，又讓我對汽車部分部件有了更深入的了解,，同時,，我學(xué)到了一些學(xué)不到的東西。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),，從學(xué)習(xí)中實踐,。我更懂得了理論與實踐相結(jié)合的重要性。我從中獲益良多,，這對我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā),。這次的時間是一個開始，也是一個起點,，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會,，慢慢走向成熟。

汽修社會實踐心得體會篇八

xx年寒假,，我在**長安“加達(dá)汽修廠”進(jìn)行一個月的汽車維修社會實踐?，F(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)情況報告如下：

我們忽略，比如輕輕的一聲問候,，但它卻表達(dá)了對同事對朋友的關(guān)懷,，也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間,，我就和同事們打成一片,。我想，應(yīng)該是我的真誠,，換取了同事的信任,。他們把我當(dāng)朋友，也愿意把工作分配給我,。

溝通是一種重要的技巧和能力,，時時都要巧妙運(yùn)用。認(rèn)識一個人,，首先要記住對方的名字,。了解一個人，則需要深入的交流,。而這些,，都要自己主動去做。在我第一次從辦公室踏出,，走到維修組車間里時,，一陣陣汽油味迎面而來，當(dāng)時我還問身邊的楊老板：“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說：“沒有，你來到這里就是這樣,，老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了：“我不能用家人和親戚對我的希望,，去換取失望的結(jié)果,。我一定能做到最后，做到最好,?！本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。

其實,，不管在哪個行業(yè),，熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情,，愿意為共同的目標(biāo)奮斗;耐心又讓我們細(xì)致的對待工作,，力求做好每個細(xì)節(jié)，精益求精,。激情與耐心互補(bǔ)促進(jìn),，才能碰撞出最美麗的火花，工作才一能做到最好,。當(dāng)你可以選擇的時候,，把主動權(quán)握在自己手中。我想很多人和我一樣,，剛進(jìn)實習(xí)單位的時候,，都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?；蛟S同事們認(rèn)為你是小字輩,，要從小事做起，但有些時候,，是因為他們心中沒底,，不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需,，卻無法讓我學(xué)到什么,。我決定改變自己的命運(yùn),。有些東西不能選擇,，有些東西卻可以選擇。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認(rèn)真完成,，但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機(jī)會,。只要勤問、勤學(xué)、勤做,，就會有意想不到的收獲,。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān)，時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情,。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高,，但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過：“假如給我再回到十年前,，我一定會好認(rèn)真去地讀書,。小劉啊，你們現(xiàn)在讀書真的好幸福,?！边@個時候我不感再正面望向萬師傅，我為我以前浪費(fèi)的時間后悔,。同時我受到了啟發(fā),，我應(yīng)在以后每天都要認(rèn)真去學(xué)習(xí)認(rèn)真去做實事。初初我認(rèn)為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了,，進(jìn)到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了,，但實際與想法總會有差異的，涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成,，在做每一個工序都要認(rèn)認(rèn)真真地打磨,，無令在那個工序都不能馬虎，那個工序都不能打亂,，要不是前面所做的工作都白費(fèi),。

在這個月里，我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有

1.應(yīng)先清潔受損部位,，利用修補(bǔ)漆進(jìn)行填補(bǔ),。為增強(qiáng)附著效果，可以先用高目砂紙打磨一下,。

2.如果砸痕處金屬外露,，噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑，待中和劑徹底干透后再噴涂底油,，并重復(fù)噴漆,、晾干、打磨的過程,。

3.補(bǔ)漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,，既費(fèi)工費(fèi)時，又難以控制補(bǔ)漆效果,，容易出現(xiàn)氣泡,、流掛,。有耐心、細(xì)心的車主可買一些工具自己動手修補(bǔ),，能節(jié)約不少費(fèi)用,。但如果自己沒有把握，最好送到專業(yè)快修店修補(bǔ),。

4.如果暫時沒時間去維修站修車,，可以先在被剮的部位涂一層指甲油，防止氧化生銹,。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù),，使用進(jìn)口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成,，如車門的修復(fù)工作,。

當(dāng)初我認(rèn)為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件，但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為,，還記得肖師傅和李師傅都說過：“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負(fù)責(zé)任,，不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?！贝_實是的.,。

在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識，學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育,。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事,，細(xì)節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。