當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會時,,就很有必要寫一篇心得體會,通過寫心得體會,,可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么我們寫心得體會要注意的內(nèi)容有什么呢?接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇心得體會吧,,我們一起來看一看吧,。
汽修社會實踐心得體會篇一
終于放寒假了,面對這回余天的假期,,真不知怎樣打發(fā),與其玩樂還不如做些有意義的事,,經(jīng)人介紹,,我來到了xxxx特約銷售服務(wù)店,開始了二周的學(xué)習(xí)實踐,。
由于是第一天我的積極性特高,,不管龍哥干什么,我都想幫忙,,可無奈自己是個菜鳥,,干什么都笨手笨腳的,,也做錯了不少,不過龍哥從不斥責(zé)我而是細心的教我,,車間里的站一直都開著,,所以車間很冷,溫度和外面相差無凡,,才半天的時間于凍得就麻了,,但是一進烤漆房,里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋,,感覺真是冰火兩重天,,好不容易熬到了午飯,吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了,,下午可比上午強多了,,不那么笨手笨腳的了,師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識,。一天的時間很快就結(jié)束了,,回到家,看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時,,不免覺得愧疚,,不過心里還是挺美的,一天的時間,,我學(xué)會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具,,對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的教導(dǎo)下,,才三天我便可以一個人拆卸車門,,給車更換玻璃了,看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感,。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了,,我從鈑金部門換到機修部門,開始學(xué)習(xí)發(fā)動機,,變速箱等部件的知識,,在這里我認識了李克單、一個同樣是軍需學(xué)院汽車系畢業(yè)的師傅,,他同樣細心的教我,,各部件的構(gòu)成和工作原理,讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行,,并且還學(xué)會了電腦檢測車輛故障,。
兩個禮拜很快就過去了,我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店,。在恒達的半個月里,,我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識,,為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ)。此外,,還學(xué)會了很多別的知識,,學(xué)會了處事的態(tài)度,建立了正確的人生觀,,相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助,。
懷念在xx的日子,期待著下次實習(xí)的到來,。
汽修社會實踐心得體會篇二
對于尚未畢業(yè)的自己,,我很榮幸,,也很感激xx公司能給我一次汽修實踐的機會,,針對這三個月的實踐,我將對自己的工作做一份
自我鑒定
,。實踐期工作我主要涉及到了汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養(yǎng)工作入手,,剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練,,工作中出現(xiàn)好多問題,好在有領(lǐng)導(dǎo)和同事的熱心幫助,,我慢慢的懂得了其中的使用技巧,。其實汽車維修是一項比較簡單的工作,技術(shù)含量并不高,,最主要的就兩個字“細心”,。 在這一個月的時間里,我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。
對于汽車美容我總結(jié)了幾個要點:
1、求穩(wěn)避災(zāi):一旦研磨或拋光過度,,會造成原有漆面的破壞,、很難補救。因此,,當(dāng)出現(xiàn)難題時,,應(yīng)該規(guī)劃好后再繼續(xù)操作。
2,、耐心細致:汽車美容類似工藝品的加工制作,,要求精益求精。
3,、先試后用:在隱蔽處小范圍內(nèi)先進行試驗,,以便掌握情況正確使用產(chǎn)品和優(yōu)化操作方法,。
4、取輕避重:需要根據(jù)部位及材料選用產(chǎn)品,,并作好試驗,。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作,,直至速度,、用力大小滿足要求為止。
通過三個月實踐,,理論聯(lián)系實際,,我把所學(xué)的理論知識鞏固和充實,培養(yǎng)分析,、解決實際問題的能力,,為后繼畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
一年的時間轉(zhuǎn)眼已過,,通過在汽修廠實踐鍛煉,,我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識和技能,我從老師傅身上也學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗,,讓自己更加熱愛汽修這一行業(yè),。
在實踐中,老師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè),,必須具有較強的實際操作技能,,因此要求我們要勤于動手,熟練操作,,切實掌握實際操作技能,。同時還要勤于思考,善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合,,與生產(chǎn)結(jié)合,,與生活聯(lián)系,并不斷歸納,、總結(jié),,逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力,這樣才能成為一位合格技術(shù)人才,,才能把這一門專業(yè)學(xué)好,。
看見師傅一個個身著的油裝,雙手油黑,,一天從早干到晚,,如此辛苦,他們還樂在其中,,我也暗下決心,,一定向他們學(xué)習(xí),,練好基本功??鬃釉唬骸叭倭?,行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的,,不吃苦怎么能行?。≡趯嵺`中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的老師傅請教,,并且自己多動手,、動腦才能精益求精的干好這門工作。 在未來的工作中,,我將用我的熱情和技術(shù)贏得廣大車主的尊重,!
20xx年x月x日,我進入杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司進行機電維修實踐活動,。至今已有一個月的時間,,我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售,、零部件供應(yīng),、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會,。杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有別克定點,、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機,、輪胎動平衡機,、車身校正架、烤漆房等,,還擁有先進的進口檢測儀器:電腦檢測儀,、點火測試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò),。寬敞,、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,,設(shè)置9個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要,。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海通用系列車輛運行的安全保證,。杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司是一個新起步4s店,。主要銷售:凱越、英朗,、君威,、君越,、gl8、陸尊,、林蔭大道,、昂科雷、昂科拉等國內(nèi)暢銷車型,。
1,、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具,。為將來工作打下基礎(chǔ),。
2、通過現(xiàn)場維修實踐和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),,理論聯(lián)系實際,,把所學(xué)的理論知識加以印證、深化,、鞏固和充實,,培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,,為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。
3,、維修實踐是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個實踐過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性,深入細致地認真觀察,、實踐,,使自己的動手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質(zhì),、高技能的汽車維修技術(shù)人員,,而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備,。例如:全球診斷儀,、四輪定位儀、tech 2,、制冷劑純度檢測儀……等等,。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程,,流程如下:
1,、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng),。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作:
清潔汽車外表,,檢查門窗玻璃、刮水器,、室內(nèi)鏡,、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效,。檢查散熱器的水量,、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量,、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求,。檢查喇叭、燈光是否齊全,、有效,,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位是否松曠,,安裝是否牢固,。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物,。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標準,;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動,。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定,。
檢查輪胎螺母,、半軸螺栓是否牢固可靠,。起動發(fā)動機后,察看儀表工作是否正常,,傾聽發(fā)動機有無異響,。檢查車輛有無漏水、漏油,、漏氣,、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠,。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑,、冷卻、密封,、清潔,、防銹、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn),。使用礦物油,,一般5000公里或者3個月?lián)Q一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的,。(自估平均時速:公里/小時)x(100小時/礦物油—200小時/合成油)=換油公里數(shù),。
汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換,。制動液在使用一定時間后,,會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),,所以應(yīng)根據(jù)氣候,、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能,,做到及時更換,。普通工況下,制動液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換,。原則上,,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),,影響制動效果,。不同車型,使用的制動液也往往不同,。制動液有礦物油型制動液,、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用,。
此外,,在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動液更徹底,,不殘留雜質(zhì),,避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題,。如制動發(fā)軟,、放液(氣)閥的損壞。
2,、發(fā)動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格,。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發(fā)動機工作及壽命,?;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里,。另一種鉑金火花塞,,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達十萬公里或五年,。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,,尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,,你如果想自己更換火花塞,,可到別克制定汽車零部件商店,報上你汽車的年代及型號,,購買和你汽車匹配的火花塞,,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3,、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
可刮100萬次以上,。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示:雨天駕車,由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍,。我為此特地詢問了下師傅們,,得到的答案就是:對癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化:更換雨刷或橡膠片,,不知您注意到?jīng)]有,?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯,可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時,,就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡,;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化,。若排除此故障,,應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來,,雨刷是借馬達的轉(zhuǎn)動作用,,靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動,并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身,。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時,雨刷便無法與玻璃面緊密貼合,,或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻,,形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單,,但在更換時應(yīng)注意,,車型及年份不同,雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可,。
雖然我們在這家公司實踐的時間很短,,但是我們在這家新公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識,使我們對汽車行業(yè)有了更進一步的了解,,我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,,還有很多是我們不知道的。在實踐期間我們認真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,,積極動手,,培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,認真了解是車身的構(gòu)造,。完成了汽車拆裝的目的,,達到了我們實踐的要求,我們在企業(yè)里,,了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識,??傮w來說在次期間的實踐,為我以后的工作道路上起著很重要的作用,。
汽修社會實踐心得體會篇三
一,、明確實習(xí)目的
1、培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力,,而這種實際能力的培養(yǎng)單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的,,尤其是汽車維修這門實踐性很強的學(xué)科,必須從課堂走向工廠,。近幾年來,,我校在教學(xué)實習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實習(xí)工廠,目的就在于讓學(xué)生通過親身實踐,,了解實際的操作過程,,熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié),實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求,,以培養(yǎng)自己的適應(yīng)能力,、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的工作能力,。
二,、對學(xué)生實行頂崗實習(xí)管理
實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生,,又是實習(xí)單位的工作人員,。鑒于此,,我們對學(xué)生提出了三個方面的要求:
2、以“旁觀者”的身份實習(xí),。在實習(xí)過程中,,學(xué)生往往被安排在某一具體的崗位,工作可能很瑣碎,。我們要求學(xué)生自覺服從實習(xí)單位的安排,,與此同時,也要把眼光放高遠,,從工廠工作的全局出發(fā),,了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的基本心態(tài),、企業(yè)管理的原則等,,這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生在更廣的層面熟悉工廠,增強適應(yīng)能力,。
3,、以“研究者”的身份實習(xí)。要求學(xué)生在實習(xí)前通過“雙向選擇”(指定,、自定)方式確定一些課題,,積極探索理論與實踐相結(jié)合的途徑,利用實習(xí)機會深入工廠,,了解汽修行業(yè)的新技術(shù),,熟悉操作流程,關(guān)注最新行業(yè)動態(tài),,為最終走向企業(yè)奠定堅實的基礎(chǔ),。
4、安全第一,,服從管理,。在實習(xí)過程中,要求學(xué)生始終堅持安全第一的理念,,絕對遵守工廠的規(guī)章制度,,服從實習(xí)老師的統(tǒng)一管理。
三,、實踐體會
2,、時時準備在整個工作中的重要性?!傲己玫拈_始是成功的一半”這句話都被人說爛了,,可只有經(jīng)歷后才能體會到他真正的含義。你要展開一項活動,,如果宣傳工作做的不到位,,沒有人來參加,活動怎么能開展下去呢?即使你準備再充分也白搭,,給誰看呢?如果你前期準備的不充分社會實踐報告,,觀眾或者說參與者一多,你準備的不夠充分,,你肯定會手忙腳亂,,更別提發(fā)揮水平了。從這次活動中,,我們充分認識到,,準備工作是一切工作的前提社會實踐報告,只有做好充分的準備才有可能出色的完成任務(wù),。也如修車,,車主如趕時間,你就要迅速開工,,也就是有先期的準備工作,。
3、做一件事情只要你努力了,,用心去做了,,不管結(jié)果怎樣都是成功的!這次的社會實踐我的收獲很大,感受也很多社會實踐報告,,以上只是一部分,,相信通過以后的學(xué)生工作實踐,我們一定會取得更大的進步,。
通過本次社會實踐活動,,一方面,我們鍛煉了自己的能力,,在實踐中成長;另一方面,,我們?yōu)樯鐣龀隽俗约旱呢暙I;但在實踐過程中,我們也表現(xiàn)出了經(jīng)驗不足,,處理問題不夠成熟,、書本知識與實際結(jié)合不夠緊密等問題。我們回到學(xué)校后會更加要珍惜在校學(xué)習(xí)的時光,,努力掌握更多的知識,,并不斷深入到實踐中,檢驗自己的知識,,鍛煉自己的能力,,為今后更好地服務(wù)于社會打下堅實的基礎(chǔ)。
短期的社會實踐,,一晃而過,,卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西,,而這些東西將讓我終生受用。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情,,拉近了我與社會的距離,,也讓自己在社會實踐中開拓了視野,增長了才干,,進一步明確了我們青年學(xué)生的成才之路與肩負的歷史使命,。社會才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂,在那片廣闊的天地里,,我們的人生價值得到了體現(xiàn),,為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎(chǔ)。希望以后還有這樣的機會,,讓我從實踐中得到鍛煉,。
汽修社會實踐心得體會篇四
2017年3月,我在濟南東方汽車進口汽車服務(wù)有限公司進行維修實習(xí),。在來這一個多月的時間里,,我對汽車維修服務(wù)站的、零部件供應(yīng),、售后服務(wù),、維修以設(shè)備:舉升機、輪胎動平衡機,、車身校正架,、烤漆房等,還擁有先進的進口檢測儀器:x431電腦檢測儀,、點火測試儀等,,及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。
一,、實習(xí)目的
1.通過實行加深學(xué)生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識,,鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。
2.切身了解山東汽車服務(wù)市場現(xiàn)狀
3.熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ),。
4.通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),,理論聯(lián)系實際,把所學(xué)的理論知識加以印證,、深化,、鞏固和充實,培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力,,為后繼專業(yè)知識的學(xué)習(xí),、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ),。
5.維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性,,深入細致地認真觀察,、實踐,,使自己的動手能力得到提高。
汽修社會實踐心得體會篇五
終于放寒假了,,面對這回余天的假期,,真不知怎樣打發(fā),與其玩樂還不如做些有意義的事,,經(jīng)人介紹,,我來到了特步銷售服務(wù)店,開始了二周的學(xué)習(xí)實踐,。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領(lǐng)導(dǎo)便給我找了個師傅,,他是個鈑金工,叫馬龍,,人很和善,,讓我叫他龍哥就好,龍哥說我什么都不會,,所以先學(xué)鈑金以便對車有個大概的了解,。
由于是第一天我的積極性特高,不管龍哥干什么,,我都想幫忙,,可無奈自己是個菜鳥,干什么都笨手笨腳的,,也做錯了不少,,不過龍哥從不斥責(zé)我而是細心的教我,車間里的站一直都開著,,所以車間很冷,,溫度和外面相差無凡,才半天的時間于凍得就麻了,,但是一進烤漆房,,里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋,感覺真是冰火兩重天,,好不容易熬到了午飯,,吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了,下午可比上午強多了,,不那么笨手笨腳的了,,師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識,。一天的時間很快就結(jié)束了,回到家,,看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時,,不免覺得愧疚,不過心里還是美美的,,一天的時間,,我學(xué)會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具,對車身框架有了一個大概的認識,。
在師傅的教導(dǎo)下,,才三天我便可以一個人拆卸車門,給車更換玻璃了,,看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感,。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了,我從鈑金部門換到機修部門,,開始學(xué)習(xí)發(fā)動機,,變速箱等部件的知識,在這里我認識了一個同樣是軍需學(xué)院汽車系畢業(yè)的師傅,,他同樣細心的教我,,各部件的構(gòu)成和工作原理,讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行,,并且還學(xué)會了電腦檢測車輛故障,。
兩個禮拜很快就過去了,我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店,。在恒達的半個月里,,我學(xué)習(xí)了汽車各部件的常識,為既將開設(shè)的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎(chǔ),。此外,,還學(xué)會了很多別的知識,學(xué)會了處事的態(tài)度,,建立了正確的人生觀,,相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
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汽修社會實踐心得體會篇六
來xx一個月了,,這一個月來在底盤車間跟著工人師傅學(xué)習(xí)底盤裝配流程及裝配工藝,,同時了解在裝配過程中的出現(xiàn)的一些問題,并參與解決,,對客車底盤結(jié)構(gòu)和裝配工藝有了基本的了解,。之前主要是從事卡車相關(guān)的工作,對卡車底盤有相當(dāng)?shù)牧私猓F(xiàn)通過底盤車間實習(xí),,進行對比之后發(fā)現(xiàn)卡車和客車底盤大同小異,。雖然說大致相同,也有些差異,,主要存在的不同是這里多了發(fā)動機后置的底盤,,當(dāng)然裝配上差異也很大。通過這一個月的實習(xí),,對萬達公司底盤車間的裝配工位序和裝配工藝有了基本的了解,,對底盤的構(gòu)造的了解也更進一步。
公司底盤車間主要工作工位有組裝橋和車架工位,、安裝制動管路工位,、安裝方向機工位、底盤號打印工位,、傳動和消聲器安裝工位、散熱器和發(fā)動機安裝工位和車身吊裝工位,。耗時較多的工位是前后懸與車架的組裝,、發(fā)動機搭裝、傳動軸裝配,。
1,、供應(yīng)商供應(yīng)的零部件尺寸誤差大,裝配困難,,有的甚至裝不上,,需要臨時切割等,反饋力度不夠,,重復(fù)出現(xiàn)情況比較多,。
2、裝配問題多,,很多問題不能在數(shù)模上解決,,而是帶到裝配中臨時解決,需要設(shè)計人員有更強的`動手和現(xiàn)場分析問題的能力,。
3,、現(xiàn)場管理混亂,完全不按裝配工藝操作,,零部件擺放不固定,,使得裝配耗費很多時間去找件,嚴重影響裝配速度,。
4,、裝配工藝文件不完備,作業(yè)指導(dǎo)書標準制定不夠詳細和直觀(缺少圖片性詳細作業(yè)指導(dǎo)書指導(dǎo),現(xiàn)場就經(jīng)常出現(xiàn)制動管路錯裝現(xiàn)象),。
5,、出現(xiàn)技術(shù)問題,技術(shù)人員現(xiàn)場解決時,,現(xiàn)場配合力度不夠,。
6、機械化和自動化程度相當(dāng)?shù)?,基本人工操作,,勞動強度大,使用裝配工具老舊,,很多有力矩要求的裝配達不到力矩要求,,在跑路試時出現(xiàn)零部件脫落的的現(xiàn)象。
之前工作主要是技術(shù)管理方面內(nèi)容,,現(xiàn)在實際問題解決能力欠缺,,汽車行業(yè)企業(yè)標準和國標不夠了解,沒完全融入萬達目前的工作模式,。后期需在現(xiàn)場裝配問題的解決,、繪圖標準的熟悉、catia和cad等制圖軟件操作的熟練等多方面進行加強,。爭取盡快成為為公司有突出貢獻的工作人員,。
汽修社會實踐心得體會篇七
伴著放假的步伐,帶著滿腔的'熱情,,我來到了我爸爸朋友家開的永寧車輛配件部進行社會實踐,。借著爸爸的關(guān)系,我會很努力的在這里完成我的社會實踐的,。本次實踐的內(nèi)容主要有,。第一,學(xué)習(xí)銷售汽車零部件,;第二,,了解有關(guān)于汽車部件的知識。
由于本次是我初次進行社會性的實踐工作,,其次又是第一次接觸銷售行業(yè),,剛開始叔叔在一邊耐心地給我講解,這讓我很快就適應(yīng)了當(dāng)時的環(huán)境與很快就做上手了,。這頓時讓我覺得我這段時間會過得特別有滋味,,而且還能學(xué)習(xí)到不少關(guān)于汽車的知識。
本次實踐活動,,第一天叔叔以為跟爸爸的關(guān)系,,都沒怎么讓我干活,,可是來到這里就是學(xué)習(xí)的呀。所以第一天叔叔先安排我進行汽車部件的認識,,以方便我能很快地知道客戶所需要的零件在哪放,,并且對部分零部件,叔叔還親自講解給我聽,。很快第四天我就迎來了第一單生意,,該客戶是來買汽車空氣格的。汽車空氣格,,我還是第一次聽說這個名詞,,但是在叔叔的介紹下,我知道了現(xiàn)在天氣越來越干燥,,路上灰塵多,,要是空氣格太久不清理的話,積塵太多的話會影響到過濾,,洗車場是為了考慮到你的愛車空氣格沒有自己去經(jīng)常清理,,而幫你把它清理一下,不過一般一個月清理一到兩次就可以了,,跑得多的可以多清理一下,,多了也沒有壞處的。不過要提醒的一點:空氣格取出來沒有熄火的話很容易吸東西進去的,,特別是毛巾之類的東西。
吸進去了就很麻煩了,,所以要特別注意,!這個客戶大概是其他汽車配件部的,是來批發(fā)的,。很快,,這門生意就談成了,下面進行的就是開發(fā)票了,,原來開發(fā)票也很有學(xué)問,。第一,字跡要清楚,;第二,,要認真仔細,不然就會有所損失了,。叔叔很放心地讓我負責(zé)開發(fā)票,,因為他知道我在家也經(jīng)常幫媽媽開發(fā)票。送走了第一個客人,,接下來的就是有更多的客人來了,,每一次叔叔都會給我介紹零部件的功能與為何容易損壞,,讓我對許多零部件都所了解,經(jīng)過叔叔的教導(dǎo),,叔叔也開始讓我?guī)Э腿巳ヮI(lǐng)需要的汽車零部件,,同時,每單生意都進行得好順利,。
實踐期間,,我除了跟單之外,我還請教了經(jīng)營此行業(yè)有十幾年經(jīng)驗的叔叔一些問題,,因為叔叔也經(jīng)營汽車維修,,所以我詢問了我好久以前就想問的問題,就是,,汽車維修當(dāng)中,,汽車哪個部件是維修得最頻繁,和最容易壞的,。這也算是一個小小的調(diào)查實踐,,我認真地記錄下叔叔所說的每一句話,然后回家進行網(wǎng)上對比,,然后進行整理,,結(jié)果如下,無論是國產(chǎn)車,,還是進口車中,,剎車皮、空氣格,、機油格,、保養(yǎng)系統(tǒng)的易損件是平時維修的汽車中比較常見的故障地方。
剎車皮(片)的磨損情況取決于三方面因素,,一是剎車皮的質(zhì)量,,即耐磨損程度,只要不隨意在路邊店修理,,進正規(guī)4s店還放心的,。二是如經(jīng)常行駛于山區(qū)陡坡,剎車使用頻繁(及經(jīng)常超載)的話磨損就快,,反之就慢,。三是駕駛習(xí)慣,訓(xùn)練有素的師傅駕車時能堅持中速行駛,,遇障礙提前減速,,—般不隨意亂踩一腳剎車,這樣既省油又減少剎車皮的磨損,?!闱闆r下,,每行駛5——8萬公里就應(yīng)換剎車皮,因為車跑了9萬多公里才換算是駕技高手了,。不過換了一次剎車皮后隨著行駛里程增加,,剎車盤(鼓)也逐漸磨損成溝槽或變形等原因,剎車皮的使用里程也相應(yīng)縮短,,剎車效果也逐步下降,,所以在以后的每次保養(yǎng)時也應(yīng)對剎車情況進行檢查,以策安全,。
機油格,。通常稱為機油濾清器,它隨著車型和發(fā)動機型號的不同而不同,,有些車輛甚至有不止一個機油濾清器,。通常針對轎車來講,它的機油濾清器多數(shù)是消耗品,,只可以使用一次,。它的功能是過濾和儲存發(fā)動機機油中的水分,雜質(zhì),,和發(fā)動機磨損的金屬碎屑等雜物,。這樣一看,在規(guī)定車輛行駛里程或發(fā)動機工作小時達到后,,更換機油格的時候最好更換新的機油以免舊機油格中的雜質(zhì)將新機油污染,,這樣比較妥當(dāng)。
同時我還了解了蓄電池是電氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵,,在現(xiàn)代汽車上,,使用了大量的電氣裝置,蓄電池工作不正常,,將影響許多裝置的性能。例如在自動變速器的汽車上,,如果蓄電池不正常,,將使這種汽車不能起步。因此,,必須始終能獲得穩(wěn)定的供電,。輪胎要注意定期更換輪胎,一組輪胎再耐用,,也不能使用一輩子,,有些人工作輕松,車子的使用頻率較低,,一組輪胎使用幾年之后,,胎面花紋表面上是完好無損的,,但實際上輪胎的性能也會隨年期的增加而慢慢老化,質(zhì)量逐漸降低,,如果沒有認識這一點,,自以為“表面看起來好好的”就表示輪胎沒問題那是錯誤的看法。發(fā)電機軸承現(xiàn)在很多修理工被人戲稱為“裝卸工”,,意思是只會換件,,不會維修。其實,,一些部件只要按規(guī)定維護,,其壽命是可以大大延長的,發(fā)電機就是其中之一,。一般來說,,當(dāng)車輛行駛6—8萬公里后,就應(yīng)檢修一下發(fā)電機,,另外,,水泵、轉(zhuǎn)向助力泵,、空調(diào)壓縮機的軸承也應(yīng)定期檢查,。
本次實踐既讓我學(xué)會了如何銷售產(chǎn)品,又讓我對汽車部分部件有了更深入的了解,,同時,,我學(xué)到了一些學(xué)不到的東西。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí),,從學(xué)習(xí)中實踐,。我更懂得了理論與實踐相結(jié)合的重要性。我從中獲益良多,,這對我今后的生活和學(xué)習(xí)都有很大程度上的啟發(fā),。這次的時間是一個開始,也是一個起點,,我相信這個起點將會促使我逐步走向社會,,慢慢走向成熟。
汽修社會實踐心得體會篇八
xx年寒假,,我在**長安“加達汽修廠”進行一個月的汽車維修社會實踐?,F(xiàn)將此次實踐活動的有關(guān)情況報告如下:
我們忽略,比如輕輕的一聲問候,,但它卻表達了對同事對朋友的關(guān)懷,,也讓他人感覺到被重視與被關(guān)心。僅僅幾天的時間,,我就和同事們打成一片,。我想,,應(yīng)該是我的真誠,換取了同事的信任,。他們把我當(dāng)朋友,,也愿意把工作分配給我。
溝通是一種重要的技巧和能力,,時時都要巧妙運用,。認識一個人,首先要記住對方的名字,。了解一個人,,則需要深入的交流。而這些,,都要自己主動去做,。在我第一次從辦公室踏出,走到維修組車間里時,,一陣陣汽油味迎面而來,,當(dāng)時我還問身邊的楊老板:“楊老板那里來的汽油味啊!是不是那里出了問題?”楊老板就說:“沒有,你來到這里就是這樣,,老實說如果你頂不住現(xiàn)在都可以走了”,。些時我內(nèi)心涌現(xiàn)了家人和親戚對我期望和關(guān)心。我對楊老板說了:“我不能用家人和親戚對我的希望,,去換取失望的結(jié)果,。我一定能做到最后,做到最好,?!本瓦@樣我給自己下定了很大的決心。
其實,,不管在哪個行業(yè),,熱情和信心都是不可或缺的。熱情讓我們對工作充滿激情,,愿意為共同的目標奮斗;耐心又讓我們細致的對待工作,,力求做好每個細節(jié),精益求精,。激情與耐心互補促進,才能碰撞出最美麗的火花,,工作才一能做到最好,。當(dāng)你可以選擇的時候,把主動權(quán)握在自己手中,。我想很多人和我一樣,,剛進實習(xí)單位的時候,,都做過類似復(fù)印打字的“雜活”?;蛟S同事們認為你是小字輩,,要從小事做起,但有些時候,,是因為他們心中沒底,,不知道你能做什么。做“雜活”是工作的必需,,卻無法讓我學(xué)到什么,。我決定改變自己的命運。有些東西不能選擇,,有些東西卻可以選擇,。份內(nèi)的工作當(dāng)然要認真完成,但勇敢的“主動請纓”卻能為你贏得更多的機會,。只要勤問,、勤學(xué)、勤做,,就會有意想不到的收獲,。同樣地開始時我每天都做著給維修師傅拿拿工具打打開關(guān),時間過去了我和維修師傅們產(chǎn)生了朋友般的友情,。在與師傅們深入交談中發(fā)現(xiàn)他們文化水平不高,,但他們對學(xué)習(xí)的熱情卻很高。在與萬師傅聊天時他曾說過:“假如給我再回到十年前,,我一定會好認真去地讀書,。小劉啊,你們現(xiàn)在讀書真的好幸福,?!边@個時候我不感再正面望向萬師傅,我為我以前浪費的時間后悔,。同時我受到了啟發(fā),,我應(yīng)在以后每天都要認真去學(xué)習(xí)認真去做實事。初初我認為當(dāng)一輛汽車車身掉漆了,,進到維修廠里把漆簡簡單單涂上去就可以了,,但實際與想法總會有差異的,涂就是涂了但是要經(jīng)過十三個工序才可以算完成,,在做每一個工序都要認認真真地打磨,,無令在那個工序都不能馬虎,那個工序都不能打亂,要不是前面所做的工作都白費,。
在這個月里,,我聽師傅說視為簡單車輛破損修復(fù)方法有
1.應(yīng)先清潔受損部位,利用修補漆進行填補,。為增強附著效果,,可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露,,噴漆前還要涂抹具有防銹效果的氧化中和劑,,待中和劑徹底干透后再噴涂底油,并重復(fù)噴漆,、晾干,、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴涂較厚的漆層,,既費工費時,,又難以控制補漆效果,容易出現(xiàn)氣泡,、流掛,。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補,,能節(jié)約不少費用,。但如果自己沒有把握,最好送到專業(yè)快修店修補,。
4.如果暫時沒時間去維修站修車,,可以先在被剮的部位涂一層指甲油,防止氧化生銹,。一些專業(yè)汽車裝飾店也有漆面快烤急修業(yè)務(wù),,使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內(nèi)完成,,如車門的修復(fù)工作,。
當(dāng)初我認為維修廠當(dāng)車主不在時都會給客戶換上舊的部件,但在我每天的觀察中發(fā)現(xiàn)每個維修人員都沒有做這樣的行為,,還記得肖師傅和李師傅都說過:“我們不能只是為了爭錢就對車主的人身安全不負責(zé)任,,不是出了我們這個門口就和我們沒有關(guān)系?!贝_實是的.,。
在這次短暫的暑期社會實踐活動中我學(xué)到了書本上看不到的知識,學(xué)校里體現(xiàn)不到的教育,。我從實踐中明白到“三人行必有我?guī)煛钡墓庞?xùn);啟發(fā)了我小事成就大事,,細節(jié)成就完美;更深刻地給我展示了什么叫做“誠信價更高”的實例。