心得體會(huì)是對(duì)所經(jīng)歷的事物的理解和領(lǐng)悟的一種表達(dá)方式,，是對(duì)自身成長和發(fā)展的一種反思和總結(jié),。記錄心得體會(huì)對(duì)于我們的成長和發(fā)展具有重要的意義。以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇一

拿到駕照,，是許多人的夢(mèng)想,。之前只有靠著網(wǎng)約車或是公共交通工具來完成出行，現(xiàn)在終于可以自己駕車上路了,。然而,，駕駛是一項(xiàng)很嚴(yán)肅的事情，需要駕駛者具備高度的責(zé)任心和安全意識(shí),。在我拿到駕照的這段時(shí)間里,，我有了很多的體會(huì)和領(lǐng)悟。

第二段：學(xué)車經(jīng)歷

我學(xué)車的時(shí)候,，比較幸運(yùn),，遇到了非常好的教練。他不僅指導(dǎo)我在駕駛技術(shù)上的提高,，也注意引導(dǎo)我在意識(shí)上的轉(zhuǎn)變,。他認(rèn)為，一個(gè)合格的駕駛者需要有良好的駕駛技術(shù)和良好的安全意識(shí),。在學(xué)車期間,，我花了大量的時(shí)間，熟悉車上各種設(shè)備的功能,，同時(shí)也學(xué)會(huì)了如何應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況,。我從教練那里學(xué)到的駕駛技巧和安全意識(shí)，成為了我日后駕駛的動(dòng)力和指南,。

第三段：上路經(jīng)驗(yàn)

一旦有了駕照,，馬上要面對(duì)的就是實(shí)際的駕駛考驗(yàn)。剛開始,，我非常緊張,，但在教練的建議下，我選擇了在非高峰期,，人車較少的路段進(jìn)行駕駛,。最開始，我并不敢過多超車,、變道或是穿梭于車流中,。但持續(xù)地練習(xí)后，我漸漸地體會(huì)到,，駕駛是件很有趣的事情,。注意觀察、保持清醒、靈活反應(yīng),，不僅為自己的安全提供了保證,，更讓我在開車的過程中，感受到了生活中更多的美好,。

第四段：安全意識(shí)

駕駛可能是一件很輕松的事情,，但是從某些角度來看，駕駛車輛也是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)較高的事情,。作為駕駛者,，我們需要時(shí)刻保持高度的安全意識(shí)。這就包括了注意觀察,，控制車速,，遵守交規(guī)等方面。比如在過不同類型的路口時(shí),，我會(huì)根據(jù)交規(guī)的指引,，注意到農(nóng)用車、非機(jī)動(dòng)車,、行人等路面交通參與者,；在夜間開車時(shí)，會(huì)開啟遠(yuǎn)近光燈,，方便自己見路,，也減輕前方車輛的壓力，讓大家共同安全行車,。我們要明白,，只有具備了高度的安全意識(shí)，才有可能在駕駛過程中避免各種危險(xiǎn)的因素,。

第五段：結(jié)尾

拿到駕照已經(jīng)有一段時(shí)間了,，回想起這數(shù)月的經(jīng)歷，我感到非常珍惜,。不僅是因?yàn)樽约航K于學(xué)會(huì)了駕車這項(xiàng)技能,，更因?yàn)樗屛以跊]有汽車的時(shí)代，就能夠便捷地前往目的地,，打破了距離的限制,。我理解，駕照的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于技能本身,。它給了我們更多的自由度、更豐富的經(jīng)歷,，也帶來了更多的安全風(fēng)險(xiǎn),。作為駕駛者，我們需要始終清晰地認(rèn)識(shí)到這些問題,，并在具備了前者的同時(shí),，充分地保證后者,。讓我們共勉，為有效駕駛和道路安全做出我們應(yīng)有的努力,。

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇二

第一段：引言與背景介紹（200字）

駕照是現(xiàn)代社會(huì)的一種重要證件,，也是許多人生活中必不可少的一部分。通過學(xué)習(xí)和考取駕照,，我們能夠獲得駕駛的技能,，并且享受駕駛帶來的便利和自由。而在這個(gè)過程中,，我也收獲了很多寶貴的心得體會(huì),。本文將探討我在學(xué)車和考試的經(jīng)歷中所學(xué)到的重要教訓(xùn)和對(duì)駕駛的深刻認(rèn)識(shí)。

第二段：態(tài)度和技巧的重要性（250字）

在學(xué)車的過程中,，我深刻體會(huì)到態(tài)度和技巧在駕駛中的重要性,。即使我們掌握了所有的駕駛規(guī)則和技術(shù)知識(shí)，如果態(tài)度不端正或缺乏實(shí)際操作的技巧,，我們也很難成為一名合格的駕駛員,。因此，我注重樹立正確的駕駛態(tài)度,，例如保持耐心,、謹(jǐn)慎和禮貌的駕駛習(xí)慣。同時(shí),，我也在實(shí)際駕駛中不斷改進(jìn)自己的技巧,，如掌握合理的變道技巧、精確駕駛操作等,。這些經(jīng)驗(yàn)讓我明白,，駕駛不僅僅是掌握駕車技術(shù)，更要具備正確的心態(tài)和靈活運(yùn)用技巧的能力,。

第三段：安全與負(fù)責(zé)的駕駛（300字）

學(xué)車和考駕照的過程中,，我意識(shí)到駕駛安全與責(zé)任是駕駛員不可忽視的重要方面。作為公路上的一員,，保證乘客和行人的安全是我最基本的責(zé)任,。在學(xué)車時(shí)，我學(xué)到了安全駕駛的基本要求,，如遵守交通規(guī)則,、保持車距、正確使用車燈等,。同時(shí),，我也學(xué)會(huì)了積極應(yīng)對(duì)緊急情況和避免事故的方法，如避免疲勞駕駛、注意不良天氣條件等,。通過考試,，我深刻體會(huì)到安全駕駛的重要性，并將其應(yīng)用于實(shí)際駕駛中,。只有負(fù)責(zé)任的駕駛員才能夠保證自己和他人的生命安全,，為行車安全營造良好的環(huán)境。

第四段：溝通和應(yīng)變能力（300字）

在駕駛中,，與其他駕駛員的溝通和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力也是至關(guān)重要的,。尤其是在高峰時(shí)段和繁忙的道路上，我們需要主動(dòng)觀察和分析其他車輛的動(dòng)向,，及時(shí)調(diào)整自己的行車路線和速度,，避免潛在的危險(xiǎn)。此外,，在與其他駕駛員應(yīng)對(duì)緊急情況時(shí),，我們需要保持冷靜和清晰的頭腦，迅速做出正確的反應(yīng),。通過學(xué)車和考試的過程,，我培養(yǎng)了較強(qiáng)的觀察力和反應(yīng)能力，學(xué)會(huì)了與其他駕駛員溝通以確保行車安全,，這對(duì)我今后的駕駛生涯有著重要的意義,。

第五段：駕駛技能與個(gè)人成長（250字）

學(xué)習(xí)駕駛不僅僅是獲取駕駛技能，更是一種個(gè)人成長的過程,。通過學(xué)車和考試,，我養(yǎng)成了許多良好的習(xí)慣和品質(zhì)，如自律,、耐心和責(zé)任感,。學(xué)車的過程需要堅(jiān)持不懈的努力和耐心，這培養(yǎng)了我堅(jiān)韌的意志力,。同時(shí),，駕駛過程中需要精確的操作和冷靜的思考，這培養(yǎng)了我細(xì)致入微的工作方式和靈活的應(yīng)變能力,。駕照的取得不僅僅是一個(gè)證件,，更是我個(gè)人成長的見證，讓我成為了一個(gè)更好的自己,。

總結(jié)（100字）

駕照是一項(xiàng)重要的資格,，它使我們擁有了駕駛的權(quán)利和能力。通過學(xué)車和考取駕照的過程,，我深刻體會(huì)到了態(tài)度和技巧在駕駛中的重要性,，以及安全,、溝通和應(yīng)變能力對(duì)駕駛員的影響。學(xué)習(xí)駕駛不僅是一種技能的獲取,，更是一種個(gè)人成長的過程。在今后的駕駛生涯中,，我將繼續(xù)堅(jiān)持正確的駕駛態(tài)度和技巧,，并不斷提升自己的安全意識(shí)和駕駛水平，為行車安全做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇三

孝駕照,，是一種被廣泛推崇的道德規(guī)范，是現(xiàn)代社會(huì)對(duì)家庭關(guān)系的一種重要要求,。孝駕照的核心理念是尊敬父母,，關(guān)愛家人，是傳統(tǒng)文化中的重要組成部分,。在現(xiàn)代社會(huì)中,，孝駕照的要求變得更加重要，因?yàn)樵谧非髠€(gè)人成就的同時(shí),，也要注重對(duì)家庭的責(zé)任和關(guān)愛,。作為一項(xiàng)道德規(guī)范，孝駕照的目的是培養(yǎng)人們的感恩之心,，強(qiáng)調(diào)家庭之間的和諧與團(tuán)結(jié),。而接受孝駕照的教育，也能使我們?cè)隈{駛道路上更加出色,。

第二段：孝駕照對(duì)于駕駛行為的影響

駕駛是一種需要高度集中注意力與責(zé)任感的活動(dòng),。當(dāng)一個(gè)人具備了孝駕照的品質(zhì)時(shí),，他會(huì)更加注重交通規(guī)則的遵守,，意識(shí)到自己的行駛行為會(huì)對(duì)他人帶來影響。駕駛者在道路上的舉止舉止會(huì)反應(yīng)出家庭教育的品質(zhì),，這也是孝駕照與駕駛技能的結(jié)合之處,。例如,，一個(gè)孝順的駕駛者會(huì)禮讓行人，尊重其他駕駛者的權(quán)益,，從而減少道路中的沖突,。他們的做法對(duì)其他司機(jī)和行人來說是一個(gè)榜樣，也讓整個(gè)社會(huì)的道路環(huán)境更加和諧宜人,。

第三段：孝駕照對(duì)于減少交通事故的作用

交通事故是現(xiàn)代社會(huì)的一大公害,，導(dǎo)致了許多家庭的痛失親人。而孝駕照的精神在一定程度上可以減少交通事故的發(fā)生,。一個(gè)遵守孝駕照的駕駛者,，會(huì)時(shí)刻保持冷靜,，避免急剎車、變道或者超速等危險(xiǎn)行為,，注意觀察道路環(huán)境,，避免意外的發(fā)生。而當(dāng)遇到事故或緊急情況時(shí),，孝駕照的駕駛者會(huì)表現(xiàn)出不慌不忙的態(tài)度,，保持冷靜并第一時(shí)間采取正確的應(yīng)對(duì)措施，從而減少了事故的發(fā)生率,，保障了自身和他人的安全,。

第四段：孝駕照對(duì)于駕駛行為的激勵(lì)作用

孝駕照并不僅僅是對(duì)家庭中的父母的尊敬和照顧，更是一種對(duì)內(nèi)心深處親情的理解,。駕駛者如果有孝駕照的行為準(zhǔn)則,，他在駕駛中就會(huì)不斷地提醒自己，家庭在自己心中的重要性,。在駕駛過程中,，這種駕駛者會(huì)堅(jiān)持遵守交通規(guī)則，注意車輛的使用和維護(hù),，從而減少事故的發(fā)生,。這個(gè)過程不僅是對(duì)他自己的一種激勵(lì)，也是對(duì)家人和社會(huì)的一種責(zé)任和回饋,。

第五段：個(gè)人體會(huì)及總結(jié)

在社會(huì)發(fā)展的道路上,，孝駕照作為一種道德準(zhǔn)則，對(duì)于駕駛行為有著重要的影響,。從我個(gè)人的角度來看,，孝駕照鼓勵(lì)了我在駕駛中保持冷靜和敬業(yè)的工作態(tài)度。我在駕駛時(shí),，始終牢記以孝駕照的要求來規(guī)范自己的言行舉止,，注重與其他駕駛者的和諧相處。通過與父母及家人的交流,，我也深刻體會(huì)到孝駕照在家庭關(guān)系中的重要性,。只有在我們駕駛的同時(shí)，也要牢記起自己的家庭責(zé)任,，才能真正做到心有駕駛,，交通更安全。

總之,，孝駕照作為社會(huì)的基本道德準(zhǔn)則,，對(duì)駕駛行為有著重要影響。在實(shí)踐中,，遵守孝駕照的駕駛者能夠提高道路交通環(huán)境的質(zhì)量,，減少交通事故的發(fā)生,。在內(nèi)在層面上，孝駕照推動(dòng)了人們更加注重家庭責(zé)任的履行,，并強(qiáng)調(diào)家庭關(guān)愛的重要性,。因此，我們每個(gè)人在駕駛時(shí)都應(yīng)該不忘孝駕照的要求,，將其融入到駕駛行為中,，使我們的駕駛道路更加安全，并且在家庭關(guān)系中取得更加和諧的發(fā)展,。

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇四

為進(jìn)一步加強(qiáng)駕校安全生產(chǎn)管理工作，消除安全隱患,，有效遏制安全生產(chǎn)事故發(fā)生,，為廣大學(xué)員提供一個(gè)安全、舒適的學(xué)車環(huán)境,，我校鄭重作出以下承諾:

一,、認(rèn)真貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》及國家有關(guān)安全生產(chǎn)方面的法規(guī)。認(rèn)真落實(shí)道路運(yùn)輸主管部門安全生產(chǎn)要求,。

二,、建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)制，完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度,，并與上墻公示,。

三、每月定期組織全體教職員工進(jìn)行一次安全生產(chǎn)宣傳教育,，努力提高教練員安全教學(xué)意識(shí)和安全生產(chǎn)知識(shí),。

四、每星期定期召開安全生產(chǎn)例會(huì),，分析總結(jié)一周安全生產(chǎn)工作,。

五、每年按時(shí)和在聘教練員簽訂《安全責(zé)任合同》,。

六,、不定期組織教練員進(jìn)行安全事故及傷員救治演練，提高教練員技能水平和事故應(yīng)急處置能力,。

七,、定期對(duì)駕校安全設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行檢查維修,，確保安全,、有效。

八,、保證上崗施教人員均持有道路運(yùn)輸主管部門核發(fā)的有效資格證件,，堅(jiān)決不使用無證,、無資質(zhì)人員進(jìn)行教學(xué)活動(dòng)。

保證人：xuexila

日期：xx年xx月xx日

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇五

在現(xiàn)代社會(huì),，隨著汽車的普及,，駕駛證也成了很多人的必要資格證書。但是,，考駕照并不是一個(gè)簡單的過程,，它需要我們付出大量的時(shí)間和精力來進(jìn)行學(xué)習(xí)和準(zhǔn)備。我近期剛剛考完了駕照,，下面我想分享我的一些個(gè)人心得,。

二段：學(xué)習(xí)階段

對(duì)于剛開始學(xué)習(xí)駕駛的人來說，最好的方式就是扎實(shí)地掌握基礎(chǔ)知識(shí),，包括交規(guī),、安全知識(shí)、車輛結(jié)構(gòu)和操作技巧,。在學(xué)車的時(shí)候,，一定要保持清醒的頭腦，嚴(yán)格遵守教練的要求,，在練習(xí)過程中不斷加強(qiáng)練習(xí)次數(shù),，積極主動(dòng)地接受教練的指導(dǎo)和建議，這樣才能更加有效的掌握技能,，并且順利通過科目一的考試,。

三段：實(shí)操階段

在進(jìn)入實(shí)操階段之后，就意味著你已經(jīng)具備了一定的駕駛技能,。然而,，實(shí)際駕駛過程中，存在很多突發(fā)情況和意外事件,。這個(gè)時(shí)候,，我們就需要保持冷靜，同時(shí)要巧妙運(yùn)用已經(jīng)學(xué)到的技能,，以及綜合判斷,，把風(fēng)險(xiǎn)降到最低。而且,，還要提高自己的觀察力,，靈敏度和反應(yīng)速度，還有提前下預(yù)判和意識(shí)到潛在危險(xiǎn),。

四段：考試階段

在考試的時(shí)候,，心態(tài)至關(guān)重要，初學(xué)駕駛者的緊張和緊張是很正常的,。然而,，要想通過駕照考試,，最重要的是要保持冷靜，不要受到外界影響,。同時(shí),，在考試前，要認(rèn)真制定復(fù)習(xí)計(jì)劃,，并做好充足的準(zhǔn)備,，特別是對(duì)自己較為薄弱的科目要多花時(shí)間進(jìn)行復(fù)習(xí)?？荚囘^程中,，千萬不要抄近路，違反交通規(guī)則,，一定要認(rèn)真考試,，在滿分的基礎(chǔ)上，爭取自己更好的成績,。

五段：總結(jié)

總的來說，駕照考試雖然時(shí)間長,，難度大,，但只要把握好每一個(gè)階段，好好準(zhǔn)備,，保持積極向上的心態(tài),，在整個(gè)過程中努力學(xué)習(xí)和不斷提高自己的技能與素質(zhì)，就能夠最終通過考試,，得到自己的駕照證,。此外，學(xué)習(xí)駕駛的過程也是一個(gè)人成長的過程,，從中也能夠受益一生,。因此，我們應(yīng)該珍惜這段時(shí)間,，不僅為自己的安全和家人的安全負(fù)責(zé),，同時(shí)也為我們的社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇六

一次記分的分值, 依據(jù)違章行為的嚴(yán)重程度, 分為12分,、6分,、3分、2分,、1分五種,。

機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記12分:

(一)醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的;

(二)把機(jī)動(dòng)車交給無駕駛證的人駕駛的,；

(三)駕駛無牌無證機(jī)動(dòng)車的,；

(四)挪用,、轉(zhuǎn)借機(jī)動(dòng)車牌證或者駕駛證的；

(五)涂改,、偽造,、冒領(lǐng)機(jī)動(dòng)車牌證、駕駛證或者使用失效的機(jī)動(dòng)車牌證,、駕駛證的;

(六)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返模?/p>

(七)在高速公路上倒車,、逆行或者穿越中央分隔帶掉頭、轉(zhuǎn)彎的,；

(八)在高速公路上不按規(guī)定停車的,；

(九)在高速公路上車輛發(fā)生故障、事故停車后,，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的,。

第七條 機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記6分:

(一)不按規(guī)定停車或車輛發(fā)生故障不立即將車移開,，造成交通嚴(yán)重堵塞的,；

(二)逆向行駛的；

(三)飲酒后駕駛車輛的,；

(四)駕車穿插,、超越警車護(hù)衛(wèi)的車隊(duì)的；

(五)駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不相符合的車輛的,；

(六)駕車下陡坡時(shí)熄火,、空擋滑行的；

(七)行經(jīng)鐵路道口不按規(guī)定行車或者停車的,；

(八)客車載人超過核定人數(shù)20%以上的,；

(九)在高速公路上客車載人超過核定人數(shù)的；

(十)在高速公路上貨車載物超過核定載質(zhì)量30%的,；

(十一)在高速公路上不按規(guī)定超車或者變更車道的,；

(十二)在高速公路上駕駛轉(zhuǎn)向器、制動(dòng)器,、燈光裝置等機(jī)件不符合安全要求的車輛的,；

(十三)在高速公路上載運(yùn)危險(xiǎn)物品未經(jīng)審批或者未按規(guī)定行駛的。

第八條 機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列違章行為之一的,一次記3分:

(一)不按規(guī)定超車或者讓車的,；

(二)違反交通信號(hào)指示的;

(三)路口遇有交通堵塞,，強(qiáng)行駛?cè)氲模?/p>

(四)駕駛未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的車輛的；

(五)駕駛轉(zhuǎn)向器,、制動(dòng)器,、燈光裝置等機(jī)件不附合安全要求的車輛的；

(六)進(jìn)入導(dǎo)向車道后，不按規(guī)定方向行駛的,；

(七)不避讓執(zhí)行任務(wù)的警車,、消防車、工程救險(xiǎn)車,、救護(hù)車的,；

(八)在禁行的時(shí)間、道路上行駛的,；

(九)違反停車規(guī)定,，臨時(shí)停車、停放的,；

(十)不按規(guī)定掉頭的;

(十一)駕駛噪聲和排放有害氣體超過國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛的;

(十四)貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上的,；

(十五)在高速公路上貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的；

(十六)在高速公路上違反其他載人規(guī)定的,；

(十八)在高速公路上駕車超過規(guī)定最高時(shí)速二十公里以上的,；

(十九)在高速公路上不按規(guī)定保持行車間距的；

(二十)在高速公路上正常情況下駕車低于規(guī)定最低時(shí)速的,；

(二十一)在高速公路上未按規(guī)定系安全帶的,；

(二十二)低能見度氣象條件下在高速公路上不按規(guī)定行駛的；

(二十三)實(shí)施高速公路交通管制后,，違反管制措施的,。

第九條 機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記2分:

(一)違反交通標(biāo)志,、交通標(biāo)線指示的；

(二)違反車速規(guī)定的,；

(三)貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的,；

(四)駕駛后視鏡、刮水器不符合安全要求的車輛的,；

(五)向右轉(zhuǎn)彎遇同車道內(nèi)前方有車等候放行信號(hào)時(shí),，強(qiáng)行轉(zhuǎn)彎的；

(六)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的,；

(七)在同車道行駛中,，不按規(guī)定與前車保持必要的安全距離的；

(八)不按規(guī)定使用轉(zhuǎn)向燈的,；

(九)不按規(guī)定使用防眩目近光燈,、遠(yuǎn)光燈、示寬燈,、尾燈,、霧燈的；

(十)行經(jīng)人行橫道，不按規(guī)定停車,、減速,、避讓行人的；

(十一)駛?cè)牖蛘唏偝龇菣C(jī)動(dòng)車道,，不避讓非機(jī)動(dòng)車的,；

(十二)不按規(guī)定安裝、使用警報(bào)器或標(biāo)志燈具的,；

(十三)不按規(guī)定臨時(shí)停車的,；

(十四)不按規(guī)定申領(lǐng)和使用機(jī)動(dòng)車臨時(shí)號(hào)牌、試車號(hào)牌或移動(dòng)證的,；

(十五)在高速公路上騎,、壓車道分界線行駛和在超車道上連續(xù)行駛的；

(十六)在高速公路上違反規(guī)定拖曳故障車,、肇事車的,；

(十七)在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的。

第十條 機(jī)動(dòng)車駕駛員有下列違章行為之一的,，一次記1分:

(一)不按規(guī)定會(huì)車,、倒車的；

(二)駕駛員在實(shí)習(xí)期間不按規(guī)定駕駛大型客車,、電車,、起重車或帶掛車的汽車的；

(三)不按規(guī)定拖帶掛車或牽引車輛的,；

(四)不按規(guī)定安裝車輛號(hào)牌的,；

(五)不攜帶駕駛證、行駛證的,；

(六)駕駛和乘坐二輪摩托車,，不戴安全頭盔的；

(七)駕駛輕便摩托車載人或駕駛二輪,、側(cè)三輪摩托車后座附載不滿十二歲兒童的,；

(八)駕車沒有關(guān)好車門、車廂的,；

(九)駕車時(shí)吸煙,、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；

(十)在沒有劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上,，不按規(guī)定行駛的,；

(十一)小型客車行駛中，駕駛員未按規(guī)定系安全帶的,；

(十二)其他違反車輛裝載規(guī)定的,。

第十一條 機(jī)動(dòng)車駕駛員造成交通事故尚不夠追究刑事責(zé)任的, 除按照交通法規(guī)處理和對(duì)違章行為記分外，還應(yīng)按照下列規(guī)定追加記分：

(一)造成重大事故，負(fù)次要責(zé)任的,，追加記分3分,；

(二)造成一般事故，負(fù)同等責(zé)任以上的,，追加記分2分,；

(三)造成輕微事故，負(fù)主要責(zé)任以上的,，追加記分1分,。

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇七

五、科目三考試(路考)

道路駕駛技能基本項(xiàng)目有16項(xiàng),，包括上車準(zhǔn)備,、起步、直線行駛,、加減擋位操作,、變更車道、靠邊停車,、直行通過路口,、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎,、通過人行橫道線,、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站,、會(huì)車,、超車、掉頭,、夜間行駛,。小型汽車考試?yán)锍滩簧儆?公里，并抽取不少于20%的考生進(jìn)行夜間考試;不進(jìn)行夜間考試的,，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。

路考為實(shí)際上車考試,，不合格者,，間隔20天后方可重排補(bǔ)考。

以下是科目三考試的4個(gè)流程：

1,、接到考試提示后,，檢查左后輪胎--檢查右后輪胎--過右后車門時(shí)，打開車門,，然后關(guān)上--檢查右前輪胎,，--走到車左前角時(shí)停下，向車體前后看看，確認(rèn)安全后--走過去檢查左前輪胎--來到車門前,，喊“報(bào)告”,，接到提示后上車。

2,、雙手遞上身份證--接到考官提示后--調(diào)整座椅-試試離合器,，油門，檔位是否在空擋--系上安全帶--調(diào)整下后視鏡--觀察儀表--離合器踩到底--掛上一檔--觀察左后視鏡--開左轉(zhuǎn)向燈--鳴喇叭--報(bào)告“儀表正?！?-接到提示后,，松手剎--緩慢抬離合器，跟上油門起步,。(注意,，起步后，在正常車道行使,，不要開始就跑到超車道上)

4,、考官提示靠邊停車--觀察右后視鏡--開右轉(zhuǎn)向燈--松油門--適度踩制動(dòng)踏板--車速降下后--離合器踩到底--看位置合適后(靠邊30cm左右)--制動(dòng)踏板踩到底，平穩(wěn)停車--轉(zhuǎn)向燈歸正常位置--抬手剎--掛空擋--松離合器--松制動(dòng)踏板--開車門20cm左右,，向前后觀察下確認(rèn)安全后,，開大車門下車，考試完畢,。

科目三流程總結(jié)：

1,、自左側(cè)車門起按順時(shí)針方向繞車一周回到左側(cè)車門喊：報(bào)告。

2,、允許上車前,，向右后方側(cè)頭觀察右后方交通情況，然后按標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作上車,。

3,、上車后，請(qǐng)教官檢查身份證,，調(diào)整座椅,，調(diào)整左中右后視鏡，檢查儀表,，系安全帶,。

總結(jié)為：1空2點(diǎn)3一檔，轉(zhuǎn)鳴手剎后視鏡

5,、夜間啟動(dòng)車輛后,，需開啟前照燈置近光燈位置，關(guān)閉警示燈,。

6,、車輛處于直線行駛狀態(tài),，請(qǐng)每隔15秒左右向左右側(cè)觀察內(nèi)鏡，左觀后視鏡,、遇路口請(qǐng)左右側(cè)觀察路口情況并減速(夜間駕駛用遠(yuǎn)近光交替變換)

7,、遇有紅燈或停車，一手剎,，二空檔

8,、當(dāng)教官發(fā)出“選點(diǎn)停車”訊號(hào)，收起油門,，同時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈,，向右側(cè)觀察內(nèi)鏡和右后視鏡，確認(rèn)安全向右調(diào)整方向,，踩剎車降速至20邁,，逐級(jí)(4.3.2.1檔)減擋。

9,，踩離：合停穩(wěn)車輛后,，拉手剎，摘空擋,，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,，松離合剎車，熄火,，別檔,，報(bào)告教官操作完畢，解安全帶下車,，下車前觀察內(nèi)鏡,，后視鏡，半開車門向左側(cè)頭觀察后：方交通情況,，右轉(zhuǎn)身,，左手關(guān)車門。

總結(jié)為：手剎空檔方向燈,，熄火一檔后視鏡

如果科目三路考合格之后,，則下部分就要進(jìn)行科目三理論考試部分(俗稱科目四)。

六,、科目四(安全文明駕駛常識(shí)考試)

主要考試內(nèi)容包括,，安全文明駕駛操作要求、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí),、爆胎等緊急情況下的臨處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等內(nèi)容,。試卷由50道題目組成,，題目以案例,、圖片,、動(dòng)畫等形式為主，題型為判斷題,、單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題,，滿分100分，90分合格,。在此建議學(xué)員們可通過駕校進(jìn)行模擬練習(xí)或仿真考試,，加強(qiáng)自己理論知識(shí)學(xué)習(xí)。

七,、取駕駛證

當(dāng)安全文明駕駛常識(shí)考試合格后,，由車管所制作學(xué)員駕駛證(具體領(lǐng)證時(shí)間以考場出證時(shí)間為準(zhǔn))。學(xué)員本人需持身份證到報(bào)名場點(diǎn)領(lǐng)取駕駛證,。

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇八

一,、引言：

駕照是現(xiàn)代社會(huì)生活中必不可少的部分。駕照不僅是駕駛員合法駕車的必須證明,，也是駕駛員駕車技能的證明,。在申請(qǐng)駕照的過程中，我們首先要通過駕照審驗(yàn),，這是很重要的一步,。本篇文章將為大家呈現(xiàn)審駕照的心得體會(huì)。

二,、 第一次申請(qǐng)駕照的經(jīng)歷

我記得當(dāng)初第一次申請(qǐng)駕照的時(shí)候是非常緊張的,。因?yàn)槲铱紤]到如果我沒有通過審驗(yàn)，那么我所付出的時(shí)間,、金錢都將白白浪費(fèi),。在去考試前，我認(rèn)真了解了一些有用的信息,。首先,，我了解了考試所需的材料，如身份證,、體檢證明等重要文件,。其次，我請(qǐng)求朋友陪同前往,，為我提供適當(dāng)?shù)木窆膭?lì)和支持,。最后，我仔細(xì)閱讀了相關(guān)的考試規(guī)定和注意事項(xiàng),，確保自己的準(zhǔn)備充分,。

三、 反思提高自己的口試技能

在我的第一次考試中,，我有些緊張,，因?yàn)橐恢辈惶孕?，并沒有做好口試的準(zhǔn)備。但是在后來的考試中,，我查看了更多的口試樣題,，并對(duì)自己講述一些必要的口試問題，這樣我就更自信了,。同樣,，我也總結(jié)了自己常犯的錯(cuò)誤，并分析了自己的錯(cuò)誤原因,，努力避免重蹈覆轍,。

四、如何提高駕駛技能

除了通過口試規(guī)范的被評(píng)價(jià)自己的技能外,，駕照的肯定還取決于我們是否具有優(yōu)秀的駕駛技能,。對(duì)此，我建議大家堅(jiān)持學(xué)習(xí),，在平常生活中注意安全,，關(guān)注駕駛技能的提高。此外,，保持對(duì)事故和駕駛技術(shù)新進(jìn)展的關(guān)注,，也是不可或缺的。

五,、總結(jié)

總體而言,，在申請(qǐng)駕照的過程中，我們需要做好充分的心理準(zhǔn)備,，同時(shí),，我們需要學(xué)習(xí)好駕照規(guī)定，仔細(xì)研究道路交通安全法規(guī)和安全駕駛的技巧,。 最后,，我們需要保持謙虛和自信的態(tài)度，并且不斷學(xué)習(xí),，才能在審驗(yàn)中獲得高分,，成為一名優(yōu)秀的駕駛員。

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇九

近日,，《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見》發(fā)布,，提出允許個(gè)人使用私家車輛進(jìn)行自學(xué)直考。不過,，目前仍需等政策落地,。《意見》規(guī)定,，將于上半年啟動(dòng)改革試點(diǎn),，但具體試點(diǎn)省市暫未明確,。新規(guī)在考試的形式、收費(fèi),、流程等方面都發(fā)生了變化。

一,、駕照考試改革主要內(nèi)容

1.實(shí)行駕駛?cè)朔诸惤逃嘤?xùn)

2.實(shí)行培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)

3.試點(diǎn)小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考,，用自己的車就能開練，學(xué)車不必非得去駕校

4.考點(diǎn)下放至縣

5.實(shí)行自主報(bào)考

7.實(shí)施駕駛證異地申領(lǐng)和審驗(yàn)

8.允許重新申領(lǐng)駕駛證直接考試

9.逐步放寬殘疾人駕車條件

10.可一次預(yù)約,、連續(xù)考試

11.提高駕駛證國際認(rèn)可度

二,、2017駕考改革十大亮點(diǎn)

亮點(diǎn)1.駕駛證可以自學(xué)直考不必非去駕校

亮點(diǎn)2.駕駛?cè)税l(fā)生嚴(yán)重事故要倒查考試發(fā)證過程

亮點(diǎn)3.任何國家機(jī)關(guān)不得舉辦或者參與駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)

亮點(diǎn)4.駕校不再一次性預(yù)收全部費(fèi)用，將計(jì)時(shí)培訓(xùn)收費(fèi)

亮點(diǎn)6.理論考試,、場考,、路考可以連續(xù)考試不用多次往返

亮點(diǎn)7.駕駛證全國均可補(bǔ)換可以異地申領(lǐng)和審驗(yàn)

亮點(diǎn)8.駕照注銷后重新申請(qǐng)可以不經(jīng)學(xué)習(xí)直接考試

亮點(diǎn)9.調(diào)整老年人體檢年齡至70歲，放寬殘疾人駕車條件

亮點(diǎn)10.未來有望在更多國家持中國駕駛證開車

三,、20新駕考流程

選駕校-報(bào)名-科目一-科目二-科目三-科目四-拿本-新手上路,。根據(jù)交通法規(guī)學(xué)習(xí)，駕校車管所申請(qǐng)一個(gè)學(xué)車名額,，獲得批準(zhǔn)后通知學(xué)員參加交通法規(guī)考試(科目一考試),。

科目一合格后，由所選擇的駕校根據(jù)參加駕校培訓(xùn)的學(xué)員考試合格的日期,，依序制作駕駛技能準(zhǔn)考證明,。考試說明：考試總時(shí)間為45分鐘,，滿分100分,，90分以上合格，不合格者,，間隔20天以后重排考試,。

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇十

近來年許多人都進(jìn)行了機(jī)動(dòng)車駕駛證的考試，每個(gè)人都因具有不一樣的駕駛經(jīng)驗(yàn)和資質(zhì),，在通過考試前都需要下很大的啟事來攻克這個(gè)考試,。那它太難了嗎？本人也進(jìn)行了這個(gè)考試,，接下來我將會(huì)和讀者們分享我經(jīng)過這次考試而獲得的心得和體會(huì),。

第一段：認(rèn)真準(zhǔn)備及考前總結(jié)

從我自身出發(fā)，考駕照的過程并不是一件簡單的事情,，因?yàn)槲以趽碛旭{齡五年的情況下,，在學(xué)習(xí)開車的細(xì)節(jié)方面還是自感力不足。為了應(yīng)對(duì)考試,，我在考前做足了充足的準(zhǔn)備,。我非常認(rèn)真地研讀了書籍,，包括非機(jī)動(dòng)車、路標(biāo),、安全常識(shí)與法規(guī)等知識(shí)點(diǎn),，詳細(xì)記錄和歸納這部分的內(nèi)容，方面我了解得也比較清楚,。除此之外,，我還花費(fèi)了不少的時(shí)間進(jìn)行在線測(cè)試，不斷糾正自己的錯(cuò)誤和缺陷,，讓自己能夠通過考試,。考前的總結(jié)也是我在很早前便踐行的,，因?yàn)榭偨Y(jié)讓我知道自己的不足,，并且知道應(yīng)該把注意力放在哪些方面，向高標(biāo)準(zhǔn)和追求不斷前進(jìn)的方向前進(jìn),。

第二段：找準(zhǔn)機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)和獲得實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

教練在學(xué)習(xí)和獲得駕駛經(jīng)驗(yàn)方面起了很大的作用,，他們提供了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技巧。為了彌補(bǔ)自己的不足,，我找了一名非常好的教練,，跟著他學(xué)習(xí)安全駕駛的技巧，也通過教練學(xué)習(xí)了駕齡豐富的司機(jī)的駕駛技術(shù),，練習(xí)網(wǎng)上模擬考試,，確保知識(shí)點(diǎn)以及安全駕駛技巧都得到充足的加強(qiáng)和練習(xí)。

第三段：關(guān)注細(xì)節(jié)時(shí)并不局限于知識(shí)的范疇

第四段：好的心態(tài)會(huì)促使駕照考取

想要擁有一個(gè)好的心態(tài)是很重要的,，它會(huì)伴隨著你一直,。我相信只要我們放下虛榮，擺脫“人追人”這種不切實(shí)際的心態(tài),， 則跟通過考試一定的確信,；同時(shí)，只要我們不斷充滿激情去學(xué)習(xí),，去嘗試,，去跨越自己已有的經(jīng)驗(yàn)來達(dá)到一定的香港速度的考試需求，那取得駕照則一定會(huì)有回報(bào),。

第五段：錯(cuò)過駕照考試,，不要沮喪

如果我們未能通過駕照考試，別太氣餒,！這既不是成功的可靠指標(biāo),，也不意味著你不會(huì)成為一位好司機(jī)。這個(gè)過程對(duì)于我們來講更像是一個(gè)奮斗的過程，這時(shí)場地多數(shù)的著名高逼格考試都被用所有的心血,，如果沒通過則可以再次嘗試去抓住這個(gè)機(jī)會(huì),。

總之，學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和通過駕照考試需要不斷的努力和實(shí)踐,，關(guān)注細(xì)節(jié)和錯(cuò)誤,，并嘗試不斷地改進(jìn)是很重要的，一個(gè)良好心態(tài)的加持和要堅(jiān)定自己的信念,，它會(huì)幫助我們獲取額外的優(yōu)勢(shì),，也帶給我們更多的幸福感和成果。

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇十一

隨著交通事故的不斷增加,，駕駛證已成為社會(huì)生活中不可或缺的一部分。于是,，越來越多的人開始報(bào)考駕照,。我也是其中之一，不久前成功考取駕駛證,，讓我對(duì)待開車的態(tài)度發(fā)生了翻天覆地的變化,。在這個(gè)過程中，我體會(huì)到了很多東西,。下面,，我將分享一下我的心得體會(huì)。

首先,，學(xué)習(xí)駕駛證的過程充滿挑戰(zhàn),。尤其是對(duì)于沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來說。我從沒有坐在方向盤后面,，全憑想象來模擬,。開始時(shí)，我發(fā)現(xiàn)很多朋友都能輕松地完成一些基本操作,，而我卻顯得有些笨拙,。剎車不靈敏，方向盤打得過大,，這些問題讓我有種駕駛技術(shù)無望的感覺,。但是，我并沒有放棄,，反而更加加倍努力,。通過多次練習(xí)和專業(yè)教練的耐心指導(dǎo)，我逐漸掌握了許多駕駛技能,。

其次,，學(xué)習(xí)駕駛證也讓我更加了解交通規(guī)則的重要性。在學(xué)車的過程中，我才真正意識(shí)到交通規(guī)則的重要性,。交通規(guī)則不只是為了維護(hù)交通秩序,，更是保障每個(gè)人的生命安全。停車,、變道,、超車等基本動(dòng)作，都需要按照規(guī)則來進(jìn)行,，一旦有人不遵守規(guī)則,，就會(huì)給自己和他人帶來巨大的隱患。現(xiàn)在,，我在開車時(shí)時(shí)刻遵守交通規(guī)則,，保持良好的駕駛習(xí)慣成為一種本能反應(yīng)。

進(jìn)一步地,，學(xué)習(xí)駕駛證也讓我真正體會(huì)到了互相尊重和安全駕駛的重要性,。在學(xué)車過程中，我了解到駕駛過程中要時(shí)刻與其他車輛保持一定的安全距離,，并用燈光及時(shí)提醒其他車輛自己的行車意圖,。同時(shí)，我也要避免給其他駕駛員制造困擾和危險(xiǎn),，即使遇到了不講理的駕駛員也要忍讓和保護(hù)自己,，時(shí)刻互相尊重可以減少意外事故的發(fā)生。這樣的教導(dǎo)在我身上留下了很深的影響,，讓我在駕駛過程中始終保持冷靜和理智,。

最后，學(xué)習(xí)駕駛證也讓我培養(yǎng)起了一種責(zé)任感,。開車不僅僅是學(xué)習(xí)技術(shù),，更是一種對(duì)自己和他人的責(zé)任。開車時(shí),，我們承擔(dān)著無論什么樣的后果都要面對(duì),，無論是對(duì)其他乘客還是其他路上的行人，我們都要對(duì)他們的安全負(fù)責(zé),。學(xué)習(xí)駕駛證是一種培養(yǎng)出來的責(zé)任感,，讓我在日常生活中也能更加認(rèn)真負(fù)責(zé)地對(duì)待其他事情，這對(duì)我日后的生活有著積極意義,。

總而言之,，學(xué)習(xí)駕駛證是一種挑戰(zhàn)，但也是一次改變,。通過這個(gè)過程,，我不僅學(xué)到了駕駛技術(shù),，更深刻地體會(huì)到了交通規(guī)則、互相尊重和責(zé)任感的重要性,。這不僅僅是學(xué)車的心得體會(huì),，更是我成長的經(jīng)歷。無論是在駕駛車輛還是其他方面,，我都將這些體會(huì)融入到我生活中,，讓自己變得更加成熟和負(fù)責(zé)。

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇十二

駕駛員理論考試是在車管所進(jìn)行的,，駕照申請(qǐng)者必須通過的一種許可考試,。

駕駛員理論考試舉辦時(shí)間由各地車管所自行安排?？颇恳豢荚囋嚲碛?00道題組成,，由計(jì)算機(jī)駕駛?cè)丝荚囅到y(tǒng)按《機(jī)動(dòng)車駕駛證工作規(guī)范》規(guī)定的比例關(guān)系隨機(jī)抽取、組合,。尚未發(fā)布地方性交通安全管理法規(guī)的省(區(qū)),、市，地方法規(guī)出題比例應(yīng)納入全國性的交通安全法律,、法規(guī)出題比例中,。90分以上(包括90分)為合格,。只有通過了科目一考試,，才能相應(yīng)的參加一下的考試項(xiàng)目。

學(xué)員報(bào)名后,，會(huì)得到一本理論考試教材,。學(xué)員可以選擇到駕校參加理論考試培訓(xùn)班，或者在家自學(xué)《駕駛員理論知識(shí)手冊(cè)》,。不論選擇哪種學(xué)習(xí)方式,，專家都建議學(xué)員多做模擬試題，不僅可以鞏固知識(shí),，還可以熟悉考試環(huán)境,。

倒樁和“九選三”

科目二包括倒樁考試和場地(“九選三”)考試。學(xué)員通過科目一考試后,，才可以學(xué)習(xí)和報(bào)考科目二,。

倒樁考試也叫倒庫、倒桿,。駕駛證考試科目二必考科目之一,。它主要考察駕駛員對(duì)車輛移動(dòng)時(shí)的空間感覺。倒樁考試可以通過記住一些口訣及技巧,，強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果,。當(dāng)然，一定的練習(xí)量才是關(guān)鍵。

倒樁考試通過后,，教練才會(huì)安排學(xué)習(xí)“九選三”考試的內(nèi)容,。“九選三”中的九是指九項(xiàng)基本駕駛技能,，分別是過單邊橋,，斜坡起步，側(cè)方停車,，曲線行駛,，直角轉(zhuǎn)彎，限速通過限寬門,，通過連續(xù)障礙,，百米加減檔，起伏路面行駛,。因?yàn)榭荚嚂r(shí)的三項(xiàng)是隨機(jī)抽取,，所以，平時(shí)學(xué)習(xí)時(shí)這9項(xiàng)基本技能均需要掌握,。

長訓(xùn)考試

長訓(xùn)考試又稱“長途”考試,。在科目二結(jié)束后，由駕校統(tǒng)一組織學(xué)員到離市區(qū)較遠(yuǎn)的長訓(xùn)考試基地參加考試,。長訓(xùn)考試,，通過率很高，主要考察學(xué)員對(duì)長途駕駛的技巧掌握,。

科目三路考

科目三俗稱“路考”,，是新增加的一個(gè)考試項(xiàng)目，基本項(xiàng)目有13項(xiàng),，包括上車準(zhǔn)備,、起步、直線行駛,、變更車道,、通過路口、靠邊停車,、通過人行橫道線,、通過學(xué)校區(qū)域、通過公共汽車站,、會(huì)車,、超車、掉頭,、夜間行駛,。

電子路考

電子路考是在考試時(shí),，一切設(shè)施全部是電腦監(jiān)控，扣分等工作也全部由電腦控制,。據(jù)新聞報(bào)道,，開車十余年的老司機(jī)也沒有通過電子路考。

[駕照考試科目]

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇十三

.7.20日我第五次上車練習(xí),，有過成功的喜悅,，也有失誤的教訓(xùn)，現(xiàn)總結(jié)如下：

6.移庫時(shí)當(dāng)最后一步車位對(duì)正停車時(shí)需要緩一緩,，等完全對(duì)正再踩死離合器,，踩下剎車；

7.移庫完成后,，保持方向盤位置不動(dòng),，掛一檔，緩慢前進(jìn),，當(dāng)車頭左角對(duì)準(zhǔn)前方左桿時(shí)快速將方向盤回正,，緩慢前進(jìn)，調(diào)整方向盤,，使得車身緩緩駛出車庫,。

2012.7.22日于杭州

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇十四

駕駛是現(xiàn)代人生活中越來越重要的一項(xiàng)技能。獲得駕照是開啟個(gè)人自由與獨(dú)立之門的關(guān)鍵一步,。在我獲得駕照的過程中,，我經(jīng)歷了許多考試、學(xué)習(xí)和實(shí)踐,。在這個(gè)過程中,，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),。本文將通過五個(gè)段落,，分享我在獲得駕照過程中的心得體會(huì)。

首先,，合理規(guī)劃學(xué)習(xí)時(shí)間是獲得駕照的關(guān)鍵,。在我報(bào)名學(xué)車之前，我仔細(xì)評(píng)估了自己的時(shí)間安排,，并制定了一個(gè)合理的學(xué)習(xí)計(jì)劃,。每周，我會(huì)抽出固定的時(shí)間進(jìn)行駕駛學(xué)習(xí),。同時(shí),，我也給自己留出了足夠的休息時(shí)間，避免過度疲勞影響學(xué)習(xí)效果,。通過合理規(guī)劃學(xué)習(xí)時(shí)間,，我能夠高效地學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛技能,，取得了不錯(cuò)的成績。

其次,，在學(xué)車過程中,，我學(xué)到了堅(jiān)持和耐心的重要性。學(xué)車并不是一件容易的事情,，特別是對(duì)于一個(gè)完全沒有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人來說,。在學(xué)車過程中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn),。但是我從來沒有放棄過,，而是通過堅(jiān)持和耐心克服了每一個(gè)難關(guān)。我發(fā)現(xiàn),，只有持之以恒地學(xué)習(xí)和練習(xí),，才能真正掌握駕駛技能。堅(jiān)持和耐心是獲得駕照過程中最重要的品質(zhì)之一,。

第三,，真實(shí)的實(shí)踐駕駛是提高駕駛技能的關(guān)鍵。學(xué)習(xí)駕駛理論知識(shí)是非常重要的,，但實(shí)踐駕駛才是真正提高駕駛技能的關(guān)鍵,。在我學(xué)習(xí)駕駛的過程中，我積極參與了實(shí)踐駕駛課程,。通過實(shí)際的駕駛操作,，我能夠更好地理解和掌握駕駛技巧。在實(shí)踐駕駛中,，我遇到了各種各樣的情況,，例如高速公路駕駛、夜間駕駛和復(fù)雜路況下的應(yīng)對(duì)等,。這些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)使我更加自信和熟練地面對(duì)各種駕駛場景,。

第四，態(tài)度和安全意識(shí)是成為一名合格駕駛員的關(guān)鍵,。在學(xué)車的過程中,，我逐漸認(rèn)識(shí)到駕駛不僅是操作技巧，更是一種責(zé)任和義務(wù),。作為駕駛員,，我們需要時(shí)刻保持專注和警覺，確保自己和他人的安全,。在學(xué)車的時(shí)候,，我鍛煉了自己的觀察能力和應(yīng)變能力，學(xué)會(huì)了如何正確評(píng)估交通狀況和做出相應(yīng)的決策,。同時(shí),，我也時(shí)刻提醒自己遵守交通規(guī)則和法律,，不僅保證自身安全，也保證了其他道路使用者的安全,。

最后,，獲得駕照后，我深刻體會(huì)到了駕駛技能的重要性,。通過獲得駕照,，我不僅方便了自己的出行，也提高了自身的就業(yè)競爭力,。駕駛技能是現(xiàn)代社會(huì)中非常重要的一項(xiàng)技能,，它不僅關(guān)乎個(gè)人的生活，更涉及到整個(gè)社會(huì)的發(fā)展和運(yùn)行,。通過獲得駕照,，我明白了作為駕駛員的職責(zé)與義務(wù)，不僅要保持良好的駕駛技能,，更要時(shí)刻遵守交通規(guī)則和法律,，確保道路的安全和秩序。

總體而言,，獲得駕照是一個(gè)艱辛但值得的過程,。通過這個(gè)過程，我學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),。合理規(guī)劃學(xué)習(xí)時(shí)間,、堅(jiān)持和耐心、真實(shí)的實(shí)踐駕駛,、良好的態(tài)度和安全意識(shí)以及深刻理解駕駛技能的重要性,，這些都是獲得駕照過程中的心得體會(huì)。通過這些經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，我相信我將成為一名安全,、自信和合格的駕駛員。

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇十五

攜帶身份證原件和復(fù)印件前往河醫(yī)鴻泰駕校報(bào)名點(diǎn)進(jìn)行報(bào)名,，并等待安排理論學(xué)習(xí)時(shí)間,。(注：外地學(xué)員需暫住證,，駕?？擅赓M(fèi)代辦)

有其他駕證的學(xué)員需攜帶駕證原件(增駕);

學(xué)習(xí)大型貨車駕駛，必須是當(dāng)?shù)厣矸葑C且年滿21周歲,。

二,、理論學(xué)習(xí)

安排好理論學(xué)習(xí)時(shí)間后，攜帶駕校發(fā)放的學(xué)員卡和通知單,，進(jìn)行為期兩天的理論學(xué)習(xí),。推薦大家在科目一正式考試之前可以去駕校進(jìn)行試題演戲或仿真考試,，充分掌握以后再去考試。

三,、參加科目一考試(筆試)

學(xué)員信息審核無誤后,，由駕校安排科目一考試

科目一考試流程為:體檢身體----指紋采集----上機(jī)考試。

理論考試時(shí)間安排在工作日進(jìn)行,，采用電腦無紙化考試的形式,，考試主要考核道路交通安全法律法規(guī)、交通信號(hào),、通行規(guī)則等基本知識(shí),。科目一考試試卷由100道題目組成,，題型為判斷題和單項(xiàng)選擇題,，滿分100分，90分合格,。未到或不合格者,，間隔15天后重排考試，科目一合格后,，由車管所考場根據(jù)學(xué)員考試合格的日期依序制作駕駛技能準(zhǔn)考證明,。

注：如考試當(dāng)天遲到，則認(rèn)作學(xué)員考試棄權(quán)處理;考試當(dāng)天必須攜帶身份證原件,。

四,、科目二訓(xùn)練

憑學(xué)員上車卡到指定訓(xùn)練場進(jìn)行訓(xùn)練，小型汽車場地考試項(xiàng)目為“訓(xùn)練和考試均為5項(xiàng)”,，即倒車入庫,、坡道定點(diǎn)停車與起步、側(cè)方停車,、曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎,。訓(xùn)練時(shí)間可按駕校安排或協(xié)商，當(dāng)所有考試科目訓(xùn)練完畢后,，方可預(yù)約科目二考試,。

1、科目二考試(樁考)

(1)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)為合格或不合格,。機(jī)動(dòng)車駕駛員科目二(移庫考核法)考核內(nèi)容：

a,、在設(shè)有考試樁位、標(biāo)線的場地內(nèi),，按照規(guī)定的行使線路完成駕駛機(jī)動(dòng)車的情況;

b,、對(duì)車輛后視鏡(左、中,、右)的使用能力;

c,、對(duì)車輛前,、后、左,、右空間位置的判斷能力,。

目的：使駕駛員掌握汽車的側(cè)方移位和倒車入庫要領(lǐng)，培養(yǎng)駕駛員對(duì)車體的空間感覺,。

新考核法樁型圖的具體要求為：

(2)尺寸：

a.樁長：為2倍車長,。前驅(qū)動(dòng)車加50cm。

b.樁寬：大型車為車寬加70cm,，小型車為車寬加60cm,。

c.路寬：為車長加1.5倍。

(3)操作要求

從起點(diǎn)倒入乙?guī)焱Ｖ?，再二進(jìn)二退移位到甲庫停正,，前進(jìn)穿過乙?guī)斓铰飞希管囘M(jìn)入甲庫停正,。

(4)考試辦法：下列情況之一為不合格

a,、不按規(guī)定路線、順序行駛;

b,、碰擦樁桿;

c,、車身出線;

d、移庫不入;

e,、中途停車兩次;

f,、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火;

g、停車后使車輪轉(zhuǎn)動(dòng);

h,、將頭伸出駕駛室探視,。

2、科目二考試(項(xiàng)目)

(1)“五選五”場內(nèi)道路考試：

長訓(xùn)簽到合格后,，由考場另行安排時(shí)間參加“五選五”場內(nèi)道路考試,，考試地點(diǎn)為所報(bào)名駕校考場,，不合格者,，間隔20天后方可重排補(bǔ)考。

“五選五”場內(nèi)道路考試內(nèi)容為：

1,、倒樁考試;

2,、直角轉(zhuǎn)彎;

3、側(cè)方停車位;

4,、上坡路定點(diǎn)停車與坡道起步;

5,、曲線行駛。

科目二合格后,，學(xué)員根據(jù)需求進(jìn)行路訓(xùn),，方可預(yù)約科目三考試。

五,、科目三考試(路考)

道路駕駛技能基本項(xiàng)目有16項(xiàng),，包括上車準(zhǔn)備、起步,、直線行駛,、加減擋位操作、變更車道,、靠邊停車,、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎,、路口右轉(zhuǎn)彎,、通過人行橫道線、通過學(xué)校區(qū)域,、通過公共汽車站,、會(huì)車、超車,、掉頭,、夜間行駛。小型汽車考試?yán)锍滩簧儆?公里,，并抽取不少于20%的考生進(jìn)行夜間考試;不進(jìn)行夜間考試的,，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。

路考為實(shí)際上車考試,，不合格者,，間隔20天后方可重排補(bǔ)考。

以下是科目三考試的4個(gè)流程：

1,、接到考試提示后,，檢查左后輪胎--檢查右后輪胎--過右后車門時(shí)，打開車門,，然后關(guān)上--檢查右前輪胎,，--走到車左前角時(shí)停下，向車體前后看看,，確認(rèn)安全后--走過去檢查左前輪胎--來到車門前,，喊“報(bào)告”，接到提示后上車,。

2,、雙手遞上身份證--接到考官提示后--調(diào)整座椅-試試離合器，油門，檔位是否在空擋--系上安全帶--調(diào)整下后視鏡--觀察儀表--離合器踩到底--掛上一檔--觀察左后視鏡--開左轉(zhuǎn)向燈--鳴喇叭--報(bào)告“儀表正?！?-接到提示后,，松手剎--緩慢抬離合器，跟上油門起步,。(注意,，起步后，在正常車道行使,，不要開始就跑到超車道上)

4,、考官提示靠邊停車--觀察右后視鏡--開右轉(zhuǎn)向燈--松油門--適度踩制動(dòng)踏板--車速降下后--離合器踩到底--看位置合適后(靠邊30cm左右)--制動(dòng)踏板踩到底，平穩(wěn)停車--轉(zhuǎn)向燈歸正常位置--抬手剎--掛空擋--松離合器--松制動(dòng)踏板--開車門20cm左右,，向前后觀察下確認(rèn)安全后,，開大車門下車，考試完畢,。

科目三流程總結(jié)：

1,、自左側(cè)車門起按順時(shí)針方向繞車一周回到左側(cè)車門喊：報(bào)告。

2,、允許上車前,，向右后方側(cè)頭觀察右后方交通情況，然后按標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作上車,。

3,、上車后，請(qǐng)教官檢查身份證,，調(diào)整座椅,，調(diào)整左中右后視鏡，檢查儀表,，系安全帶,。

總結(jié)為：1空2點(diǎn)3一檔，轉(zhuǎn)鳴手剎后視鏡

5,、夜間啟動(dòng)車輛后,，需開啟前照燈置近光燈位置，關(guān)閉警示燈,。

6,、車輛處于直線行駛狀態(tài)，請(qǐng)每隔15秒左右向左右側(cè)觀察內(nèi)鏡,，左觀后視鏡,、遇路口請(qǐng)左右側(cè)觀察路口情況并減速(夜間駕駛用遠(yuǎn)近光交替變換)

7、遇有紅燈或停車,，一手剎,，二空檔

8,、當(dāng)教官發(fā)出“選點(diǎn)停車”訊號(hào)，收起油門,，同時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈,，向右側(cè)觀察內(nèi)鏡和右后視鏡，確認(rèn)安全向右調(diào)整方向,，踩剎車降速至20邁,，逐級(jí)(4.3.2.1檔)減擋,。

9,，踩離：合停穩(wěn)車輛后，拉手剎,，摘空擋,，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，松離合剎車,，熄火,，別檔，報(bào)告教官操作完畢,，解安全帶下車,，下車前觀察內(nèi)鏡，后視鏡,，半開車門向左側(cè)頭觀察后：方交通情況,，右轉(zhuǎn)身，左手關(guān)車門,。

總結(jié)為：手剎空檔方向燈,，熄火一檔后視鏡

如果科目三路考合格之后，則下部分就要進(jìn)行科目三理論考試部分(俗稱科目四),。

六,、科目四(安全文明駕駛常識(shí)考試)

主要考試內(nèi)容包括，安全文明駕駛操作要求,、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí),、爆胎等緊急情況下的臨處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等內(nèi)容。試卷由50道題目組成,，題目以案例,、圖片、動(dòng)畫等形式為主,，題型為判斷題,、單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題，滿分100分,，90分合格,。在此建議學(xué)員們可通過駕校進(jìn)行模擬練習(xí)或仿真考試,，加強(qiáng)自己理論知識(shí)學(xué)習(xí)。

七,、取駕駛證

當(dāng)安全文明駕駛常識(shí)考試合格后,，由車管所制作學(xué)員駕駛證(具體領(lǐng)證時(shí)間以考場出證時(shí)間為準(zhǔn))。學(xué)員本人需持身份證到報(bào)名場點(diǎn)領(lǐng)取駕駛證,。

許多科目三考試掛掉的考生急切地想知道,，科目三補(bǔ)考要等多久?

第三十六條申請(qǐng)人因故不能按照預(yù)約時(shí)間參加考試的，應(yīng)當(dāng)提前一日申請(qǐng)取消預(yù)約,。對(duì)申請(qǐng)人未按照預(yù)約考試時(shí)間參加考試的,，判定該次考試不合格。

第三十七條每個(gè)科目考試一次,，考試不合格的,，可以補(bǔ)考一次。不參加補(bǔ)考或者補(bǔ)考仍不合格的,，本次考試終止,，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)重新預(yù)約考試，但科目二,、科目三考試應(yīng)當(dāng)在十日(工作日)后預(yù)約,。科目三安全文明駕駛常識(shí)考試不合格的,，已通過的道路駕駛技能考試成績有效,。

最后，在駕駛技能準(zhǔn)考證明有效期內(nèi),，科目二和科目三道路駕駛技能考試預(yù)約考試的次數(shù)不得超過五次,。第五次預(yù)約考試仍不合格的，已考試合格的其他科目成績作廢,。

注：考試前需要報(bào)名預(yù)約,。具體時(shí)間要看當(dāng)?shù)氐目荚嚺抨?duì)情況。

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇十六

第一段：決定拿駕照的原因和過程（200字）

拿駕照是一個(gè)重要的里程碑,，在年輕人的生活中尤為重要,。我決定拿駕照的原因是出于方便和增加自己的獨(dú)立性。作為在大城市生活的人,，擁有一張駕駛證可以帶給我更多的便利,。我要把握這個(gè)機(jī)會(huì)，學(xué)會(huì)開車,，在車流中穿梭,，拿到駕照，擁有自己的座駕,。

我選擇在本地的一家駕校報(bào)名學(xué)車,。整個(gè)過程非常繁瑣,，并且需要耐心和毅力。先是填寫相關(guān)的報(bào)名表,，然后經(jīng)過身體檢查和體檢,，并繳納相關(guān)費(fèi)用。報(bào)名之后,，我需要參加一系列的理論和實(shí)際操作的考試,，學(xué)習(xí)駕駛技能和交規(guī)。整個(gè)拿駕照的過程持續(xù)了幾個(gè)月,。

第二段：學(xué)車的心得和挑戰(zhàn)（200字）

在學(xué)車的過程中,，我遇到了很多挑戰(zhàn)。首先是理解和記憶各種交規(guī)和駕駛技巧,，這需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力進(jìn)行學(xué)習(xí)和實(shí)踐,。我必須牢記交通信號(hào),、標(biāo)志和道路規(guī)則,，以及如何正確使用車燈、喇叭等設(shè)備,。

學(xué)車期間,，我還要面對(duì)各種駕駛技能的挑戰(zhàn)，如坡道起步,、倒車入庫和窄路掉頭等,。這些技能需要不斷的實(shí)踐和反復(fù)的練習(xí)。同時(shí),，我還需要保持對(duì)其他車輛和行人的觀察和注意力,，確保駕駛過程中的安全。

第三段：學(xué)車中的收獲和成長（200字）

學(xué)車的過程中,，我不僅僅是在掌握技能,，更是在成長和培養(yǎng)自己的意識(shí)。通過學(xué)車,，我學(xué)會(huì)了堅(jiān)持和自律,。每天早起、按時(shí)上課,，嚴(yán)格遵循教練的教導(dǎo)和要求,，這使我養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣。

同時(shí),，在學(xué)車過程中,，我也學(xué)會(huì)了應(yīng)對(duì)壓力和困難。學(xué)車并不總是順利的,，有時(shí)我會(huì)犯錯(cuò)誤或者失敗,。然而,，我學(xué)會(huì)了從錯(cuò)誤中吸取教訓(xùn)，不斷改進(jìn)自己的駕駛技能,。這讓我意識(shí)到在生活中,，我們必須勇于面對(duì)困難和挫折，才能不斷成長和進(jìn)步,。

第四段：拿到駕照后的感受與期望（200字）

當(dāng)我順利通過理論和實(shí)踐考試,，最終拿到駕照時(shí)，我感到非常的激動(dòng)和自豪,。這是我不懈努力的結(jié)果,，也是我成長的象征。拿到駕照后,，我期望能夠獨(dú)自開車,，感受到自由和便利。我可以自己決定出行的方式和時(shí)間,，不再受制于他人和公共交通工具的限制,。

第五段：駕照背后的責(zé)任和建議（200字）

然而，拿到駕照也意味著我有更大的責(zé)任,。作為一個(gè)駕車人,，我必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，尊重其他駕駛員和行人的權(quán)益,。我要時(shí)刻保持集中注意力,，不酒后駕駛，并遵守速度限制,。同時(shí),，我需要關(guān)注車輛的保養(yǎng)和安全，確保車輛處于良好的狀態(tài),。

對(duì)于那些正在考駕照的人,，我想給他們一些建議。首先,，堅(jiān)持學(xué)習(xí)和練習(xí),，不要放棄。學(xué)車需要耐心和毅力,，只有經(jīng)過不斷的努力,，才能真正掌握駕駛技能。其次,，保持安全意識(shí),，時(shí)刻關(guān)注周圍的交通情況。最后,，拿到駕照后,，不要忘記自己的責(zé)任和義務(wù),，做一個(gè)守法的駕駛員。

總結(jié)（100字）

拿到駕照是一個(gè)重要的里程碑,，它不僅僅意味著獨(dú)立性和方便,，更意味著責(zé)任和自律。學(xué)車的過程是一個(gè)挑戰(zhàn)和成長的過程,，我們需要堅(jiān)持和努力,。拿到駕照后，我們要時(shí)刻保持安全意識(shí),，做一個(gè)守法的駕駛員,。同時(shí)，我們也要敢于面對(duì)挑戰(zhàn)和困難,，勇往直前,，成為一名優(yōu)秀的駕車人。

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇十七

駕照扣分查詢可以通過上網(wǎng)查詢,，詳情可以上全國駕駛證違章查詢網(wǎng),。

駕照扣分什么時(shí)候清零？

駕駕駛證的清分時(shí)間是駕駛證上的發(fā)證日期,，每年在發(fā)證日期那天系統(tǒng)自動(dòng)清分,。

從駕駛證的“初次領(lǐng)證日期”起算，一年為一個(gè)記分周期,，如此類推不斷地循環(huán)。

如果你駕駛證的“初次領(lǐng)證日期”是2009年9月x日,，那么駕駛證記分周期就是：從2009年9月x日的零時(shí)起至2010年9月x日二十四時(shí)止,。

被記滿12分的，則需要到駕駛證核發(fā)地車管所或到違法行為地車管所參加學(xué)習(xí)并考試科目一(一個(gè)記分周期連續(xù)兩次記滿12分的增駕科目三后考試)合格后,，方能將分?jǐn)?shù)清零,。否則你的駕駛證無法正常使用。

駕照扣分有什么影響,？

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第二十四條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分未達(dá)到12分,，所處罰款已經(jīng)繳納的，記分予以清除;記分雖未達(dá)到12分,，但尚有罰款未繳納的,，記分轉(zhuǎn)入下一記分周期。

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)記分2次以上達(dá)到12分的,，除按照第二十三條的規(guī)定扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證,、參加學(xué)習(xí)、接受考試外,，還應(yīng)當(dāng)接受駕駛技能考試,?？荚嚭细竦模浄钟枰郧宄?，發(fā)還機(jī)動(dòng)車駕駛證;考試不合格的,，繼續(xù)參加學(xué)習(xí)和考試。

接受駕駛技能考試的,，按照本人機(jī)動(dòng)車駕駛證載明的最高準(zhǔn)駕車型考試,。

駕照扣分周期

記分以一個(gè)年度為周期，一周期從機(jī)動(dòng)車駕駛員初次領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛證之日起計(jì)算,。一個(gè)記分周期內(nèi)累加積分的最高值是12分,，既在一個(gè)周期內(nèi)積分達(dá)到12分的，就要對(duì)駕駛員進(jìn)行相關(guān)考試,，考試合格后,，原記分予以消除，重新開始記分,。一個(gè)記分周期期滿后,，記分分值累計(jì)為達(dá)到12分的，該記分周期內(nèi)的記分分值予以消除,，不轉(zhuǎn)入下個(gè)記分周期!記分周期全國都是一樣計(jì)算的,。

駕照扣分細(xì)則

一、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,，一次記12分：

(一)駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車的;

(二)飲酒后或者醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的;

(三)駕駛公路客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)20%以上的;

(四)造成交通事故后逃逸,，尚不構(gòu)成犯罪的;

(五)使用偽造、變?cè)鞕C(jī)動(dòng)車號(hào)牌,、行駛證,、駕駛證或者使用其他機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、行駛證的;

(六)在高速公路上倒車,、逆行,、穿越中央分隔帶掉頭的二,、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,，一次記6分：

(一)機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的;

(二)公路客運(yùn)車輛載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的;

(三)機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上的;

(四)在高速公路行車道上停車的;

(五)機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵，占用應(yīng)急車道行駛的;

(九)以隱瞞,、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的,。

三,、

(一)貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;

(二)駕駛公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的;

(三)違反道路交通信號(hào)燈通行的;

(四)機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)50%的;

(五)在高速公路上駕駛機(jī)動(dòng)車行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的;

(六)駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動(dòng)車駛?cè)敫咚俟返?

(七)違反禁令標(biāo)志,、禁止標(biāo)線指示的;

(八)不按規(guī)定超車,、讓行的，或者逆向行駛的;

(九)駕駛機(jī)動(dòng)車違反規(guī)定牽引掛車的;

(十)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后,，不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標(biāo)志的;

(十一)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)的,。

四、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,，一次記2分：

(一)駕駛公路客運(yùn)車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20%的;

(二)貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的;

(三)行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的;

(四)行經(jīng)人行橫道,，不按規(guī)定減速、停車,、避讓行人的;

(五)有撥打,、接聽手持電話等妨礙安全駕駛的行為的;

(六)駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的;

(七)機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上行駛時(shí),，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的;

(八)遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí),，借道超車或者占用對(duì)面車道、穿插等候車輛的,。

五,、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記1分：

(一)不按規(guī)定使用燈光的;

(二)不按規(guī)定會(huì)車的;

(三)機(jī)動(dòng)車載貨長度,、寬度,、高度超過規(guī)定的;

(四)上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志,，未隨車攜帶行駛證,、機(jī)動(dòng)車駕駛證的。

1.6以下有好幾個(gè)排量呢,，最終的方案是：乘用車排氣量1.0l以下的,，為60元至360元，1.0l以上至1.6l的為300元至540元,，1.6l以上至2.0l的為360元至660元,。而2.0l以上至4.0l為660元至3600元，4.0升以上為3600元至5400元,。

社會(huì)實(shí)踐考駕照心得體會(huì)篇十八

拿到駕照是一個(gè)具有重要意義的日子，它代表著我們踏上了成為合法駕駛員的路程,。在這個(gè)過程中,，我們會(huì)遇到許多挑戰(zhàn)和困難，但也會(huì)收獲很多經(jīng)驗(yàn)和體會(huì),。在我拿到駕照的過程中,，我深刻體會(huì)到了駕駛技術(shù)的重要性，交通法規(guī)的必要性以及安全意識(shí)的重要性,。

第二段：駕駛技術(shù)的重要性

在學(xué)習(xí)駕駛的過程中,，我意識(shí)到駕駛技術(shù)對(duì)于成為一名合格駕駛員有著至關(guān)重要的影響。駕駛技術(shù)的好壞決定了我們?cè)诼飞鲜欠衲軌蛐熊嚻椒€(wěn),、操控靈活,。我在學(xué)車的過程中,，經(jīng)歷了大量的練習(xí)和默默的汗水，從最基本的啟停,、轉(zhuǎn)向,，到高速公路的行駛，每一項(xiàng)技術(shù)都需要反復(fù)的練習(xí)和掌握,。通過不斷的努力,，我逐漸掌握了一定的駕駛技術(shù)，對(duì)車輛的操控也更加自如,，這不僅提高了我的駕車水平,，也增加了我的駕駛信心。

第三段：交通法規(guī)的必要性

掌握駕駛技術(shù)的同時(shí),，了解和遵守交通法規(guī)也是成為一名合格駕駛員的重要一環(huán),。交通法規(guī)的存在，保障了道路交通的秩序,，保障了每個(gè)人的安全,。我發(fā)現(xiàn)，在學(xué)習(xí)交通法規(guī)的過程中,，我對(duì)于道路的認(rèn)識(shí)更加深入,，對(duì)于安全駕駛有了更清晰的認(rèn)識(shí)。交通法規(guī)不僅規(guī)定了車輛的行駛速度和方向,，還規(guī)定了一些具體的行車要求和禁止事項(xiàng),，例如禁止酒駕、禁止違章停車等,。通過遵守交通法規(guī),，我明白了自己的行為會(huì)影響到他人的安全，了解了安全的駕駛理念,，并將其融入到我的駕駛習(xí)慣中,。

第四段：增強(qiáng)安全意識(shí)的重要性

學(xué)習(xí)駕駛還教會(huì)了我一個(gè)重要的東西，那就是加強(qiáng)安全意識(shí)的重要性,。在駕車時(shí),，我們要時(shí)刻關(guān)注道路上的情況，注意周圍車輛的行駛狀態(tài),，提前預(yù)判可能發(fā)生的危險(xiǎn)情況,，并采取相應(yīng)的措施。一個(gè)緊急剎車,、轉(zhuǎn)彎不慎或是盲區(qū)不注意,，都可能導(dǎo)致嚴(yán)重的交通事故。因此，我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)對(duì)于駕車的重要性,，從而也加強(qiáng)了我對(duì)于自己和他人安全的責(zé)任感,。

第五段：收獲與總結(jié)

在拿到駕照的過程中，我盡管經(jīng)歷了一些挑戰(zhàn)和困難,，但也花費(fèi)了大量的時(shí)間和精力,，我深刻體會(huì)到了駕駛技術(shù)的重要性，交通法規(guī)的必要性以及安全意識(shí)的重要性,。通過這段經(jīng)歷,，我不僅提升了自己的駕駛技術(shù)，也學(xué)會(huì)了遵守交通法規(guī)并且加強(qiáng)了自己的安全意識(shí),。這些經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)不僅在駕駛中有用,，在其他方面也同樣有重要的作用。因此,，我將繼續(xù)保持對(duì)于駕駛技術(shù),、交通法規(guī)和安全意識(shí)的關(guān)注，并將其貫徹到日常生活中,，為自己和他人的安全貢獻(xiàn)自己的力量,。