每個(gè)人都有自己獨(dú)特的心得體會(huì),，它們可以是對(duì)成功的總結(jié),，也可以是對(duì)失敗的反思，更可以是對(duì)人生的思考和感悟。通過記錄心得體會(huì),，我們可以更好地認(rèn)識(shí)自己,，借鑒他人的經(jīng)驗(yàn),，規(guī)劃自己的未來,，為社會(huì)的進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會(huì)范文,，我們一起來了解一下吧,。

駕駛員的心得體會(huì)篇一

作為一個(gè)駕駛員，我在過去的幾年中積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),，一方面是在道路上的駕駛技巧,，另一方面則是在心態(tài)和態(tài)度上的調(diào)整。在這篇文章中,，我將分享一些我所學(xué)到的駕駛員心得體會(huì),，希望能給其他駕駛員帶來一些啟示和幫助。

第二段：安全第一,。

作為駕駛員,，安全應(yīng)該是我們的首要考慮。維持車輛的良好狀態(tài)是確保安全的關(guān)鍵之一,。我每月定期檢查車輛的機(jī)油、剎車和輪胎狀況,，以確保它們處于良好,、可靠的工作狀態(tài)。此外,，我注意遵守交通規(guī)則,，尤其是限速和禁止使用手機(jī)等行為。保持良好的駕駛習(xí)慣,，如使用轉(zhuǎn)向燈,、保持足夠的車距和注意其他駕駛員的行動(dòng)，也是確保安全的重要步驟,。

第三段：耐心和冷靜,。

在駕駛過程中，我們常常會(huì)遇到各種各樣的狀況,，如交通堵塞,、突發(fā)事故等,。在這些情況下，保持耐心和冷靜是非常重要的,。我曾經(jīng)在堵塞的交通中感到極度不耐煩,，但我現(xiàn)在知道，這樣的情緒只會(huì)讓事情變得更糟,。相反,，我學(xué)會(huì)了調(diào)整自己的心態(tài)，盡量保持冷靜,。我嘗試著與其他駕駛員保持友好,，互相諒解，這可以減少道路上的緊張和沖突,。

第四段：專注和預(yù)見,。

駕駛過程中保持專注和預(yù)見是非常重要的。除了專注于道路狀況和其他司機(jī)的行為,，我還努力避免分散注意力的行為,，如使用手機(jī)、鏡子化妝或調(diào)整收音機(jī),。我盡量在駕車之前完成這些事情,，以免干擾我在道路上的專注力。此外,，我也學(xué)會(huì)了提前預(yù)見道路上可能發(fā)生的情況,，如行人橫穿馬路或其他車輛迅速改變車道。這種預(yù)見性的行動(dòng)可以幫助我做出及時(shí)的反應(yīng),，避免潛在的危險(xiǎn),。

第五段：健康和好心情。

最后,，作為一名駕駛員,，保持健康和良好的心情也是至關(guān)重要的。長(zhǎng)時(shí)間的駕駛可能會(huì)導(dǎo)致身體疲勞和心理疲勞,。因此,，我意識(shí)到了保持好的健康習(xí)慣的重要性，如定時(shí)休息,、適量運(yùn)動(dòng)和均衡飲食,。此外，保持良好的心情也是我堅(jiān)持的原則之一,。每當(dāng)我發(fā)現(xiàn)自己感到焦慮或不快時(shí),，我會(huì)用一些技巧來調(diào)整自己的情緒，例如深呼吸、放松音樂或與家人朋友交流,。這些簡(jiǎn)單的方法可以幫助我在駕駛過程中保持放松和愉快的心情,。

總結(jié)：作為一名駕駛員，我意識(shí)到駕駛不僅是一項(xiàng)技能,，更是一種態(tài)度和心態(tài)的體現(xiàn),。通過這幾年的經(jīng)驗(yàn)，我明白了安全第一,、耐心和冷靜,、專注和預(yù)見、健康和好心情的重要性,。只有將這些心得體會(huì)融入到日常的駕駛中,，我們才能更好地享受駕駛的樂趣，同時(shí)確保自己和他人的安全,。我希望通過分享這些體會(huì),，能夠?qū)ζ渌{駛員提供一些參考和啟示，讓我們共同努力,，創(chuàng)造一個(gè)更加安全和愉快的駕駛環(huán)境,。

駕駛員的心得體會(huì)篇二

雨天駕駛是每位司機(jī)都會(huì)遇到的情況，它對(duì)駕駛員的駕駛技能和心理素質(zhì)都有著極大的考驗(yàn),。作為一名資深的司機(jī),，我不斷摸索總結(jié)，積累了一些應(yīng)對(duì)雨天駕駛的心得體會(huì),，今天就和大家分享一下,。

第二段：提高安全意識(shí)，減速慢行,。

雨天路面濕滑,，可煩可怕，駕駛員必須高度重視安全問題,，提高安全意識(shí),。在行駛過程中，需要時(shí)刻關(guān)注路況變化,，保持足夠的車距，換擋要平穩(wěn),，剎車要輕踏,，減速慢行盡量不超過30公里每小時(shí)。這樣可以使車子在不安全的情況下易于掌控和把握,，避免發(fā)生意外,。

第三段：注意視線，規(guī)避隱患。

雨天能見度低,，司機(jī)的視線會(huì)受到很大的影響,。如果雨水過大，甚至觀察前方的線路也會(huì)受阻,，這時(shí)我們就需要門窗燈哨自力了,。同時(shí)，要時(shí)刻關(guān)注路面上有無積水,、水坑,、漫水以及其他的隱患，避免行駛中出現(xiàn)措手不及的情況,。如果遇到行人,，要盡量減速慢行，保持車輛的安全距離,，注意路面人行道,、過街天橋的情況，減少風(fēng)險(xiǎn),。

第四段：排除心理干擾,，控制情緒。

雨天開車會(huì)讓司機(jī)感受到前所未有的焦慮和緊張,。這種心理干擾會(huì)影響司機(jī)的判斷能力以及反應(yīng)速度,。為了排除這些干擾，司機(jī)需要保持冷靜,，合理調(diào)節(jié)自己的生理狀態(tài)和情緒狀態(tài),。可以通過吸氧,、聽音樂,、交流等方式緩解心理壓力，掌握自我調(diào)節(jié)的技能,，在駕駛過程中保持平穩(wěn)的情緒狀態(tài),，避免疲勞駕駛和情緒失控的風(fēng)險(xiǎn)。

第五段：總結(jié),。

雨天駕駛對(duì)于每個(gè)駕駛員來說都是一項(xiàng)必須面對(duì)的挑戰(zhàn),。只要我們提高了安全意識(shí)，注意了視線隱患,，定期維護(hù)車輛,，排除干擾心理，只有這樣,，我們才能在駕駛中更加得心應(yīng)手,，行駛得更加安全,，并享受到駕駛帶來的樂趣和自豪感。

駕駛員的心得體會(huì)篇三

駕駛員扣分是指在駕駛過程中違反交通規(guī)則或者因?yàn)樨?zé)任事故被追究責(zé)任后,，交警根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)對(duì)駕駛員進(jìn)行的積分扣除,。這個(gè)政策的推行旨在提高道路交通安全意識(shí)和駕駛員的遵守交通規(guī)則能力。駕駛員應(yīng)認(rèn)識(shí)到扣分對(duì)自己的駕駛生涯和生活帶來的影響,，并引起足夠的重視,。

第二段：扣分帶來的教育和警示作用。

扣分對(duì)駕駛員的教育和警示作用是顯而易見的,。駕駛員在遵守交通規(guī)則時(shí)需時(shí)刻謹(jǐn)記扣分的壓力,，這自然促使他們加強(qiáng)學(xué)習(xí)和理解交通法規(guī)，并加強(qiáng)自己的交通安全意識(shí),，使其行駛更加謹(jǐn)慎,、規(guī)范。正是通過這種警示和教育作用,，我們能夠在道路上見到越來越遵守交通規(guī)則和遵循駕駛禮儀的駕駛員,，為自己和他人的生命安全保駕護(hù)航。

第三段：扣分帶來的經(jīng)濟(jì)壓力和不便之處,。

駕駛員扣分不僅會(huì)造成教育警示作用,，還會(huì)給我們的生活帶來某種程度的經(jīng)濟(jì)壓力和不便之處。因?yàn)槌?、闖紅燈等違法行為被扣分后,，我們需要繳納罰款、繳納學(xué)習(xí)交警安全教育考試的費(fèi)用,，甚至在一定時(shí)間內(nèi)無法繼續(xù)上路,。這無疑會(huì)給駕駛員帶來一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和出行上的不便，影響駕駛員的個(gè)人和工作生活,。所以,，遵守交通規(guī)則、文明駕駛是駕駛員們應(yīng)有的責(zé)任,。

作為駕駛員,，我們需要通過這個(gè)扣分制度來增強(qiáng)對(duì)道路交通安全的認(rèn)識(shí)和遵守規(guī)則的自覺性。我們應(yīng)該時(shí)刻保持謙遜,、謹(jǐn)慎的駕駛習(xí)慣,，提高自己的觀察力和反應(yīng)能力，遵守交通法規(guī),，樹立正確的交通安全意識(shí),，并自覺遵循道路交通規(guī)則。只有這樣,，我們才能更好地保護(hù)自己的安全,，避免交通事故的發(fā)生。同時(shí),，面對(duì)已經(jīng)發(fā)生的違法行為扣分,，我們應(yīng)該坦然接受，吸取教訓(xùn),，積極參加交警的交通安全教育,，以期在將來不再犯同樣的錯(cuò)誤。

第五段：總結(jié),。

駕駛員扣分是一項(xiàng)重要的交通管理制度,，是車輛管理的重要環(huán)節(jié)。通過這個(gè)制度,，我們能夠明顯感受到扣分制度對(duì)于提高駕駛員的交通安全意識(shí)和駕駛素質(zhì)的作用,。同時(shí)，我們也要認(rèn)識(shí)到扣分給我們的生活帶來的經(jīng)濟(jì)和不便的壓力,。唯有在遵守交通規(guī)則,、樹立正確的交通安全意識(shí)的同時(shí)，我們才能做到遠(yuǎn)離事故,、安全出行,。作為駕駛員，我們應(yīng)該時(shí)刻謹(jǐn)記駕駛禮儀,，以責(zé)任的態(tài)度面對(duì)交通安全,，讓道路上的每一次駕駛都成為生命安全和交通秩序的守護(hù)者。

駕駛員的心得體會(huì)篇四

領(lǐng)導(dǎo)需要時(shí)不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計(jì)報(bào)酬從無怨言,，較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定,。

在今后的工作中,，我會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高駕駛技能,。在本崗位上,，按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時(shí)安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù)，努 力做好自己的本職工作,。平時(shí)做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,，堅(jiān)守工作崗位，不遲到,，不早退,，不誤事，不無故缺勤,，隨叫隨到,，服從調(diào)度,，聽從指揮，自覺維護(hù)單位和個(gè)人形象,。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,，認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度,，努力做到了三清,、四不漏為原則而達(dá)到勵(lì)行節(jié)約的目的。

使車輛性能保持

最佳狀態(tài),，隨時(shí)聽后安排調(diào)遣,。

駕駛員的心得體會(huì)篇五

本人駕駛里程20萬公里左右，駕齡10年,，對(duì)汽車的安全駕駛總結(jié)了一些心得,，供大家參考，不妥之處請(qǐng)指正,。

駕駛安全主要有以下幾個(gè)重要因素：

2,、開車過程中要保證行人，非機(jī)動(dòng)車,，公共交通工具優(yōu)先原則,，不管對(duì)方是什么行駛狀態(tài)。

3,、對(duì)自我車的性能和車況要十分的熟悉,。

4、保證自我在行車中處于安全狀態(tài),，如果不能在安全狀態(tài)下要有脫離危險(xiǎn)狀態(tài)的方案,，

5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速,。

6,、透過路口是必須要減速。

7,、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下,，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,。

駕駛員的心得體會(huì)篇六

作為駕駛員，我們每天面臨著許多交通安全的挑戰(zhàn),。從交通信號(hào)燈的判斷到行車規(guī)則的遵守,，駕駛員必須時(shí)刻保持警覺和專注。然而,，即使我們盡力遵守交通規(guī)則，但在某些情況下,，仍可能發(fā)生違章行為,。扣分制度的引入,，為我們提供了一種倒計(jì)時(shí)警示的機(jī)制,，幫助我們更加謹(jǐn)慎駕駛。在這個(gè)主題下,，我將分享一些我個(gè)人在扣分過程中的心得體會(huì),。

第二段：扣分經(jīng)歷的反思和反省（約300字）,。

在我駕駛的早期階段,，我意識(shí)到自己經(jīng)常因?yàn)槌俣豢鄯帧＿@個(gè)問題源于我對(duì)于速度的掌控不夠合理,，常常追求一種刺激感,，而忽視了自身的安全。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累,，我開始認(rèn)識(shí)到速度控制的重要性,，并且主動(dòng)采取了一系列措施改變自己的駕駛習(xí)慣。我學(xué)會(huì)了更加細(xì)致地觀察路況,、預(yù)判交通信號(hào)燈的變化,，以及合理調(diào)整速度。通過這一過程,，我深刻認(rèn)識(shí)到扣分并不只是懲罰,，更是對(duì)我們行為的警示和教育。

第三段：改進(jìn)駕駛技巧的實(shí)踐和建議（約300字）,。

為了改進(jìn)自己的駕駛技巧,，我決定主動(dòng)尋求專業(yè)的指導(dǎo)和培訓(xùn)。通過與一位駕駛教練的合作,，我發(fā)現(xiàn)自己在許多方面都有改進(jìn)的空間,。從規(guī)范換擋到細(xì)致觀察交通標(biāo)志，在教練的引導(dǎo)下,，我逐漸建立起了一套更加科學(xué)和安全的駕駛習(xí)慣,。此外,，我還參加了一些駕駛安全講座和培訓(xùn)班，通過學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，我可以更好地預(yù)防事故和減少違章行為,。因此，我建議每個(gè)駕駛員都積極尋求自我完善的機(jī)會(huì),，無論是與專業(yè)教練合作,，參加培訓(xùn)班，或是閱讀相關(guān)書籍和文章,。

第四段：扣分改變了我的態(tài)度和行為（約200字）,。

在我經(jīng)歷了一段時(shí)間的扣分過程后，我逐漸認(rèn)識(shí)到交通規(guī)則不僅僅是為了保障個(gè)體的安全,，更是為了保障整個(gè)社會(huì)的穩(wěn)定和有序發(fā)展,。因此，我開始對(duì)自己的駕駛行為進(jìn)行嚴(yán)格約束,，不再抱有僥幸心理,。無論是在駕駛時(shí)還是步行過馬路時(shí)，我都注重規(guī)章制度的遵守,，并積極向他人傳遞交通安全的重要性,。通過這一過程，我的心態(tài)發(fā)生了積極的轉(zhuǎn)變,，我成為了交通安全的“宣傳員”和“守護(hù)者”,，并以身作則影響身邊的人。

第五段：總結(jié)與展望（約200字）,。

通過駕駛員扣分,，我深刻認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性?？鄯种贫冉o予了我們一種自我監(jiān)督的機(jī)制,，幫助我們更好地改變不良習(xí)慣并提高駕駛技能。然而,，我們不能單純依賴扣分制度,，而是要從自我意識(shí)、行為觀念和駕駛技巧等方面入手,，全面提升交通安全意識(shí),。同時(shí)，政府和社會(huì)各界也應(yīng)加強(qiáng)對(duì)交通安全的宣傳和教育,，推行更為嚴(yán)格的監(jiān)管措施,。只有通過全社會(huì)的共同努力，我們才能創(chuàng)造一個(gè)更加安全和有序的交通環(huán)境。

駕駛員的心得體會(huì)篇七

第一段：引言（約200字）,。

春天是一個(gè)充滿生機(jī)和活力的季節(jié),，但對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間開車的駕駛員來說，春天也可能是一段疲勞和困倦的時(shí)光,。駕駛員春困是指在春天駕駛時(shí)出現(xiàn)的瞌睡,、注意力不集中等癥狀，給安全駕駛帶來嚴(yán)重的威脅,。我作為一名長(zhǎng)期駕駛的司機(jī),，深受春季春困的影響。在經(jīng)歷了一段時(shí)間的摸索和總結(jié)后,，我認(rèn)為要克服駕駛員春困,，需要注意幾個(gè)方面，以保證自己和他人的安全,。

第二段：科學(xué)作息（約300字）。

駕駛員春困的主要原因是春天的氣溫上升使人體的新陳代謝加快,，其結(jié)果就是人在車內(nèi)容易感到疲勞和昏昏欲睡,。為了克服春困，駕駛員應(yīng)該建立科學(xué)的作息時(shí)間,。這意味著確保充足的睡眠時(shí)間,，保持規(guī)律的作息習(xí)慣，并在需要的時(shí)候補(bǔ)充短暫的小睡,。此外,，飲食也是影響春困的關(guān)鍵因素。在春天,，駕駛員應(yīng)該合理搭配營(yíng)養(yǎng)豐富的食物,，例如多吃蛋白質(zhì)和維生素豐富的食物，避免暴飲暴食或過量飲用咖啡因飲料,。

第三段：合理行車安排（約300字）,。

合理的行車安排也是克服春困的重要因素。首先,，駕駛員需要定期進(jìn)行眼保健操來緩解眼睛疲勞,。其次，駕駛員可以利用行車間隙做一些體能運(yùn)動(dòng),，如扭動(dòng)脖子和肩膀,，活動(dòng)四肢等，以增加血液循環(huán)和消除疲勞,。此外,，在長(zhǎng)時(shí)間行車過程中，要注意定時(shí)停車休息，每?jī)尚r(shí)最好停車15分鐘,，進(jìn)行放松活動(dòng),。另外，駕駛員還應(yīng)該避免長(zhǎng)時(shí)間盯著前方,，可以適當(dāng)通過調(diào)節(jié)座椅或鏡子的位置來改變視線,，減少視覺疲勞。

第四段：注意調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境（約200字）,。

駕駛員春困還與車內(nèi)環(huán)境有關(guān),，所以合理調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境也是一種有效的預(yù)防方法。首先,，駕駛員要保持車內(nèi)空氣流通,，保持空氣濕度適中，避免因空氣干燥引起的疲勞,。同時(shí),，車廂內(nèi)溫度也要適宜，以保持舒適感,。此外,，駕駛員還可以使用香味盤或噴霧劑來保持車內(nèi)空氣清新，讓自己保持清醒,。

第五段：培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣（約200字）,。

最后，克服春困還需要培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣,。駕駛員應(yīng)該經(jīng)常接受駕駛培訓(xùn)和交通法規(guī)知識(shí)的更新,，提高駕駛技能和安全意識(shí)。此外,，在駕駛過程中要保持冷靜和耐心,，不開車時(shí)要注意保持良好的體態(tài)和情緒狀態(tài)。同時(shí),，遵守交通規(guī)則和安全駕駛習(xí)慣也是保證在春季開車安全的重要因素,。

結(jié)論（約100字）。

在消解駕駛員春困的過程中,，科學(xué)作息,，合理行車安排，注意調(diào)節(jié)車內(nèi)環(huán)境,，培養(yǎng)良好駕駛習(xí)慣都是很重要的,。只有通過這些措施，才能確保自己和他人的安全,，保持思維清晰和專注力,，享受春天的美好。作為一名長(zhǎng)期駕駛的司機(jī)，我會(huì)堅(jiān)持這些措施,，讓春天的駕駛變得更加安全和愉快,。

駕駛員的心得體會(huì)篇八

機(jī)動(dòng)車駕駛員的職業(yè)道德是社會(huì)主義職業(yè)道德的組成部分，同時(shí)它又從屬于社會(huì)道德,，并受社會(huì)道德的制約,。機(jī)動(dòng)車駕駛員在職業(yè)活動(dòng)中，除了有行政的,、紀(jì)律的方式來調(diào)節(jié)外,，更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來調(diào)節(jié)。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會(huì)提供迅速,、方便,、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適的客運(yùn)服務(wù),，對(duì)公交的經(jīng)營(yíng)成果和社會(huì)信譽(yù)有著舉足輕重的影響,。因此，對(duì)于公交駕駛員來說,，除了要有較高的政治覺悟和掌握一定的操作技術(shù)專業(yè)知識(shí)外,，還必須具備高尚的職業(yè)道德品德。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),，也是每一名公交駕駛員在實(shí)際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范。具體內(nèi)容是：

一,、熱愛本職忠于職守盡職盡責(zé),。

在公交駕駛員職業(yè)道德中強(qiáng)調(diào)熱愛本職、忠于職守,，是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的,，也是針對(duì)駕駛員工作特性、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的,。公交駕駛員工作是公交運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)中的一個(gè)十分重要崗位,，涉及到千家萬戶，作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪,。當(dāng)前,，城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況，新問題,。例如：道路擁堵,、交通阻塞、客流量增大,、行車秩序不正常等等,，行車難導(dǎo)致乘車難，這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系，只有熱愛本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多,、更好的勞動(dòng)成果,，來促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展。

二,、安全駕駛優(yōu)良服務(wù)爭(zhēng)創(chuàng)一流,。

這一項(xiàng)是駕駛員職業(yè)的責(zé)任。維護(hù)線路運(yùn)行的暢通,，保證乘客的安全,，盡可能為乘客提供方便、舒適的乘車條件和運(yùn)行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求,，同時(shí)也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容,。要想達(dá)到這些要求，每一名駕駛員必須具有對(duì)國(guó)家,、對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強(qiáng)烈意識(shí),。

三、遵章守法準(zhǔn)點(diǎn)行車方便快捷,。

遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車中的必備條件,，只有做到遵章守法才能確保安全，才能達(dá)到快捷舒適,。而準(zhǔn)點(diǎn)行車是公交運(yùn)營(yíng)有別于其它機(jī)動(dòng)車輛行駛的特定要求,，只有做到準(zhǔn)點(diǎn)行駛才能保證線路正常運(yùn)營(yíng)，只有準(zhǔn)點(diǎn)行車才能提高信譽(yù)度,，只有準(zhǔn)點(diǎn)行車才能確保安全,。而遵章守法則貴在自覺，重在堅(jiān)持一絲不茍,，同時(shí)也反映一名駕駛員的思想覺悟和基本素質(zhì),。

四、儀表端莊車容整潔環(huán)境良好,。

駕駛員的儀表端莊會(huì)給乘客以安全感和信任感,，衣著服飾的整潔大方，駕駛姿勢(shì)端正,、良好的精神狀態(tài)會(huì)直接給乘客以心理影響,。在一定條件下、一定程度上的心理滿足,，是與服務(wù)于乘客,、滿足于乘客相一致的。而車輛面貌是否整潔會(huì)對(duì)市容,、市貌帶來一定的影響,，特別是作為開放城市的公交車輛也應(yīng)該具有國(guó)際大都市的特點(diǎn),，才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展。

五,、鉆研技術(shù)愛護(hù)車輛提高技能,。

作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全,、準(zhǔn)點(diǎn),，就必須確保所駕車輛的技術(shù)狀況隨時(shí)處于良好狀態(tài)，這是必不可少的先決條件,。設(shè)想車輛三步一停,，兩步一壞，怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù),。因此,，不斷地鉆研技術(shù)，掌握一定的故障判斷和排除技能,，對(duì)每一名駕駛員至關(guān)重要,。即要有強(qiáng)烈的求知愿望，不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí)水平,，又要有刻苦鉆研的精神,，不恥下問，向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué),，向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué),，還要做到合理操作精心駕駛，時(shí)刻保持車況良好,，并做到堅(jiān)持不懈,，持之以恒不斷進(jìn)取，做好車輛例行保養(yǎng)工作,，就能夠使自己所駕駛的車輛保持技術(shù)性能好，車質(zhì)狀況好,，燃料消耗低在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中充分發(fā)揮其潛力,。

六、服從整體團(tuán)結(jié)協(xié)作爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),。

公交生產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn),，要想做好服務(wù)運(yùn)營(yíng)工作，服務(wù)整體,、團(tuán)結(jié)協(xié)作,、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件,。駕駛員要時(shí)刻想著集體,，心中裝著乘客,，開著一輛車想著全線路，從我作起自我約束,，團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合,，把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的狀態(tài),、端莊的儀表,、得體的語言呈現(xiàn)在廣大乘客面前，爭(zhēng)創(chuàng)達(dá)標(biāo)線,、爭(zhēng)當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵,、安全先進(jìn)，只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展,。

駕駛員的心得體會(huì)篇九

汽車與我們的生活越來越近,，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過去的不到1分鐘的時(shí)間里,，全世界已有1人死于交通事故,，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊,，忘不了孩子失去父母那可憐無助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎,、殘缺不全。

同事們,，朋友們,，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生,。

作為一名公交司機(jī),，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談,，因此,，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn),，才能做到隨機(jī)應(yīng)變,，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此,，要非常重視公司及車隊(duì)的安全例會(huì),，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義,，事故關(guān)系著乘客,、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑,。通過安全例會(huì),，擺事實(shí),，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，達(dá)到安全行車的目的,。只帶耳朵聽，不往心里記,，是極其危險(xiǎn)的,，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨,，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí),，力求不斷提高自己的駕駛水平。

“駕車如駕虎”駕車上路,，不能有絲毫馬虎,，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注,，同時(shí),，要針對(duì)所駕車型的'特點(diǎn)中速行駛:。

1,、注意觀察:在駕駛車輛過程中,，駕駛員的觀察力很重要，公交車,、車場(chǎng)人多,，為此，在行駛中勤觀察,，集中注意力,。

2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變,，既要依法行車,，又要特別注意車速，保持中速行駛,，并與前車保持一定的安全距離,，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車,，做到掌握路況，掌握車況,，遇事不慌,。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速,，親人盼你平安歸”,。

3,、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境,，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變,，給安全行車工作帶來很大的困難。因此,，在這種情況下,，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則,，選擇適當(dāng)車速,，安全行車。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞,。由于措施得當(dāng),、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故,。

司機(jī)們都知道,，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前,、行車中,、收車后的檢查，這三檢必不可少,，它關(guān)系到我們每次行車安全,，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理,，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查,，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車,。

在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí),，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。

大量事實(shí)證明,，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄,，安全思想麻痹造成的?？梢哉f,，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本,、最重要,、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí),，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙,、吃零食,、打手機(jī)等違規(guī)行為。

在思想上把安全放在重中之重的位置,，做到安全駕駛,，平安行車。

駕駛員的心得體會(huì)篇十

在駕駛員的職業(yè)生涯中,，春天往往是一個(gè)特殊的季節(jié),。陽光明媚，花香四溢,，鳥語花香,，這些美好的景象往往會(huì)引發(fā)駕駛員春困的現(xiàn)象，給駕駛員帶來了不少的困擾,。作為一名駕駛員,，我也經(jīng)歷過這種困擾，但通過不斷的探索和總結(jié),，我發(fā)現(xiàn)了一些有效的方法來克服春困,。在這篇文章中，我將分享我對(duì)駕駛員春困的心得體會(huì),。

首先,，我們需要認(rèn)識(shí)到駕駛員春困的原因。春季氣候的變化和駕駛環(huán)境之間的差異是導(dǎo)致春困的主要原因之一,。春天的氣溫漸漸升高,，而車內(nèi)的溫度卻相對(duì)較低。這種溫差會(huì)使人感到昏昏欲睡,。此外,，春天是花粉過敏的高發(fā)季節(jié)，許多人在開車時(shí)會(huì)出現(xiàn)過敏癥狀,，如打噴嚏,、鼻塞、流鼻涕等,，這也會(huì)影響駕駛員的警覺性,。另外，春天是四季養(yǎng)眼的季節(jié),，路上美麗的景色也容易使駕駛員分心,，導(dǎo)致注意力不集中。因此,，了解這些原因是解決春困問題的第一步,。

其次，為了克服春困，駕駛員需要保持良好的作息習(xí)慣和生活規(guī)律,。早睡早起，按時(shí)吃飯,，避免過度勞累和熬夜,，這些都是重要的生活習(xí)慣。此外,，駕駛員在工作之余也應(yīng)盡量參加一些戶外運(yùn)動(dòng),，如散步、慢跑等,，保持良好的體形,。這些健康的生活習(xí)慣可以增加駕駛員的體力和精神狀態(tài)，減少春困的發(fā)生,。

另外,，駕駛員在駕駛途中也需要注意調(diào)節(jié)自己的狀態(tài)。除了穿著舒適,、寬松的衣物,，駕駛員還可以通過開窗通風(fēng)、適當(dāng)喝點(diǎn)咖啡或茶來提神醒腦,。此外,，定時(shí)停車休息也是非常重要的。每隔一段時(shí)間,，駕駛員應(yīng)該找一個(gè)安全的地方停車,，下車休息一會(huì)兒，進(jìn)行一些放松的活動(dòng),，如散步,、做一些簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)等。這樣可以緩解駕駛員的疲勞感,，保持良好的精神狀態(tài),。

另外，駕駛員還可以通過調(diào)整音樂,、打開車內(nèi)的空調(diào)或電風(fēng)扇等來改善駕駛環(huán)境,。如果溫度過低，可以適當(dāng)調(diào)高車內(nèi)的溫度,，如果感到炎熱,，可以用空調(diào)或風(fēng)扇來降溫。此外,，駕駛員還可以通過聽一些輕快的音樂來提神,，也可以利用一些與音樂相關(guān)的設(shè)備，如車載音樂播放器、車載DVD等來讓自己保持警覺,。

最后,，駕駛員還應(yīng)該注重自我監(jiān)督和自我約束。在實(shí)際駕駛中,，駕駛員應(yīng)該時(shí)刻保持警覺,，時(shí)刻保持對(duì)自己和周圍環(huán)境的注意力。如果感到疲勞或困倦,，應(yīng)立即尋找安全的地方停車,，休息片刻，重新調(diào)整狀態(tài)后再繼續(xù)駕駛,。此外,，駕駛員還應(yīng)遵守交通規(guī)則，不開車超速,、闖紅燈,、違法變道等。只有這樣,，才能有效地避免春困給駕駛員帶來的危險(xiǎn)和困擾,。

總結(jié)起來，駕駛員春困是一個(gè)普遍存在的問題,，但只要我們認(rèn)真對(duì)待,，采取正確的方法和策略，就能夠很好地克服它,。保持良好的生活習(xí)慣,，注意調(diào)節(jié)駕駛狀態(tài)，改善駕駛環(huán)境,，注重自我監(jiān)督和自我約束,，這些都可以幫助駕駛員應(yīng)對(duì)春困。只有將這些方法和策略落實(shí)到實(shí)際駕駛中,，才能保障自己和他人的安全,，讓駕駛員的春天更加美好。