要寫好演講稿,，首先必須要了解聽眾對象,，了解他們的心理、愿望和要求是什么,，使演講有針對性，能解決實際問題。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的演講稿嗎,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質的演講稿模板范文，希望對大家能夠有所幫助,。

路演演講稿開場白篇一

在綿延千里的鐵道線上,，都會注視到那一個個勞動的身影,，一條條古銅色的臂膀，合著鏗鏘的節(jié)奏揮灑汗水的情景時,，我們心中便無數(shù)次激起了對安全,、對生命的無限思索,。鐵路工人為人民而辛苦勞動著，苦力的勞動是否也會遇到腦力的煩惱呢,，準備一篇好的演講稿,，是否成為過你們的煩惱，希望以下幾篇演講稿能給你們提高參考,。

各位領導,、各位師長、朋友們：

大家好!我是來自地區(qū)乘務片的xxx,，我演講的題目是《心愿》,。

“車輪飛汽笛叫，火車向著韶山跑,。

穿過峻嶺越過河,，迎著霞光千萬道，嘿迎著霞光千萬道!”

這是我兒時媽媽教會我唱的第一首歌!

我出生在鐵路世家,，兒時聽的最多的故事,，是爺爺為武漢長江大橋做通車前的軋道。

看的最多的照片,，是外公頂著烈日為學員講解蒸汽機車時攀上爬下的場景,。

認識的第一串數(shù)字“936”，是爸爸最引以自豪的前進型機車車號……

我的名字里有個“航”字,，這是爸爸開著火車,，希望兒子能開上飛機的一種心愿。

因為他知道，開火車的辛苦!他想要兒子以后比他跑的更快,、飛的更高……但爸爸沒有想到的是,，24年后，他的兒子剛大學畢業(yè)就毅然選擇了參加鐵路工作,，選擇像他當年一樣,，做一名火車司機。

為了不讓我做火車司機,，爸爸給我講了許多他以前開車時候的故事,。

記得一年的夏天，那時長江二橋還沒有建起來,，爸爸去江岸西待班，得先坐船再轉公汽,。

由于天氣炎熱,，待班室又停電，所以他一晚上折騰著沒睡著,，到了下半夜剛瞇上,，卻又被叫班員喊醒。

帶著疲困的身軀,，他站在了熟悉的火爐旁……“江岸西—武東,、武東—江岸西”一個往返后，正直晌午十分,，本應下早班的他,，接到調(diào)度員要他再拉一趟漢西保留的任務，于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西,，爸爸就覺得渾身疲軟無力,、頭暈目眩，他意識清醒的知道自己中了暑,，于是趕緊喝了瓶十滴水,，乘停車間隙，艱難地買來一大帶冰棒給自己降溫,，用縫衣針扎破手指擠血,，拿風油精涂抹穴位……如果不是他平日身體素質過硬，可能就此倒下了,。

又是一年冬天,，天寒地凍，蒸汽機車頂著凜冽的寒風,，拉著重車上大橋,，因為平頂山煤渣滓多、發(fā)熱量差，蒸汽壓力直往下掉,，為防坡停,，爸爸拿出打老虎的力氣來一個勁的加煤，忽然,，一顆火星子飛進了他的眼睛里,，一陣劇痛，但他顧不上疼痛,，瞇著眼睛繼續(xù)奮力的將一鍬鍬煤甩進火爐里!等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的煤渣來,。

直到現(xiàn)在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時，我真有些后怕,，很慶幸他的眼睛沒事,，慶幸老天保佑我們艱苦樸素的鐵路人。

今天,，我已經(jīng)是乘務隊伍中的一員,，老爸還在打消我干火車司機的念頭，他認為兒子壓根就不該來承受做火車司機的這份苦,，在他看來兒子也遠遠比不上他當年的身體素質,。

哪怕現(xiàn)在，我登上的是東風8型內(nèi)燃機車,，司機室內(nèi)的空調(diào)早已取代了火爐,。

哪怕現(xiàn)在，待班室為了保障乘務員的睡眠質量,，用中央空調(diào),、隔音設施取代了蚊帳加吊扇的年代。

哪怕現(xiàn)在,，我們都是乘坐單位接送到家的大客車去接班,，不再有自己坐船、坐車的辛苦,。

哪怕現(xiàn)在,，我們都是在運記的監(jiān)控、提示下安全運行,。

哪怕不再有人用“要飯的”,、“撿碳的”來形容我們，而且我的同齡人都認為火車司機是最酷最帥的,。

哪怕我每次下班回家都保持著笑臉,，告訴家人我一天的工作，將開心分享給她們,。

可爸爸心里總有個疙瘩,，唯有媽媽依然像當年支持爸爸的工作一樣支持著我,。

夏天出乘，她總會習慣性的在我包里備上清涼油和一小盒人丹……

我知道,，自已這輩子都甭想開飛機了,。

可機緣巧合，從大學時在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞,，看到流線型車身的動車組以 250km/h的速度飛嘯而過,，我便萌生了當一名機車司機的念頭。

到畢業(yè)后有機會參加選拔考試,，并順利走上機車乘務員的崗位,，我花了大量時間在努力學習，克服著種種困難,，希望有一天自己能開上動車組,，爭取讓爸爸坐上我開的火車，體驗一下飛一般的感覺,，解開他心中的那個結,，完成他對我的寄托與心愿!

我慶幸自己的堅持，但不知道該感謝誰,，是誰給了我這個達成心愿的機會?

如果沒有動車組，我就不可能達成心愿,。

如果沒有鐵路的快速發(fā)展,，“動車組”也不會開行在神州大地上。

如果沒有“改革開放”政策,，鐵路壓根就發(fā)展不起來,。

可話又說回來，這其中也少不了所有鐵路職工高度的責任感和使命感,，少不了他們的無私奉獻精神,，少不了來自他們父母、妻兒的鼎力支持,。

沒有這些最可愛的人,，鐵路的發(fā)展也只能是紙上談兵。

那么就感謝我所出生的年代,，讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展,，感謝所有為鐵路事業(yè)發(fā)展所做出貢獻的人們，感謝你們,，我才能向著我的心愿前行,。

不能開飛機，就把車開好!

懷著一顆感恩的心,，當步入鐵路工作的那一天起,，我就注定要把自己的青春熱血,，奮發(fā)激情、昂揚斗志奉獻給鐵路工作,，奉獻給國家建設,，奉獻給我們的人民!在未來的30年里，我要駕駛著這列奔馳地火車,，繼續(xù)“風笛長鳴”,，行離風雨，駛向坦途,。

這是我的又一個心愿!

中國夢,，鐵路夢，我的夢

鐵路人演講稿

小時候,，我盼望著有一天能坐上火車,，去遠方......尋找那些遙遠的像夢一樣的美麗地方。

時間在走,，歲月在變,。

從蒸汽，燃氣,，電氣到動車,、磁懸浮，中國的鐵路夢跨越了百年的滄桑,，造就了一個又一個堪稱傳奇的巨變,，推動了中國經(jīng)濟的騰飛。

而我,，現(xiàn)在也成為了一名光榮的鐵路人,，成為將鐵路延伸到神州大地廣袤土地上的一份子，我很感恩于這一份榮耀,。

我知道,，中國的鐵路夢，承載著幾代人艱辛的努力和默默奉獻,，承載了歷史變遷里的風風雨雨,。

鐵路夢，也是我童年里最美的夢,。

直到現(xiàn)在,，我的家鄉(xiāng)也還在等著這個夢可以延伸到那里。

我也知道,，神州大地,，還有許許多多美麗的地方在等著這個夢的延伸。

我堅信,，在黨和政府的領導下,，神州大地會實現(xiàn)這個最美的鐵路夢!

作為一名鐵路工作者,，我清楚自己身上所肩負的責任，時刻提醒自己“安全重于泰山”;作為一名鐵路工作者,，我很慶幸自己可以加入鐵路大家庭,，感恩于領導的悉心栽培教導，和同事的關心與幫助,。

鐵路夢,，是我一生的夢。

它激勵著我努力的工作,。

春夏秋冬,，酷暑嚴寒，條件的艱辛更好地磨礪了我的意志,。

辛苦,，疲勞，這些體會成為了我人生中一筆寶貴的財富,。

每當看到旅客們臉上會心的微笑,，看到每一輛火車安全的駛向遠方，想象著乘客們和家人團聚的歡快場面,，我的心里面便會涌出一種溫暖,，一種滿足，一種快樂,。

鐵路夢,，是我們中華民族的夢。

世界在發(fā)展,，中國在騰飛。

我們的鐵路交通日新月異,，它正成為一張充滿力量的網(wǎng),，網(wǎng)住一個國家的凝聚力，網(wǎng)住56個民族的濃濃情,，推動中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,。

現(xiàn)在，我只想將我的青春,，我的熱情,，奉獻給我最美的鐵路夢。

我相信,，未來,，在黨和國家的重視下，我們的鐵路夢會綻放出最美的光彩,，真正讓祖國強大,，讓世界驚嘆,。

各位領導，各位同事：大家好!

(1)今天,，當我站在這個充滿著展望與激情的演講臺上,，窗外正春風蕩漾，綠意勃發(fā),。

沿著歲月流轉劃出的那一道美妙弧線,，我們的鐵路又迎來了一個新的春天，這是我們加快鐵路建設,，提升鐵路效益的春天,，這是我們致力于科學發(fā)展，構建和諧社會的春天,，在這樣的一個春天里,，我們也分明聽見了一曲昂揚不息的鏗鏘旋律，它起自新中國成立后,，50年來鐵路自強不息,，披荊斬棘的發(fā)展歷程，響徹群山,，穿越沙溪,，跨過漫漫時空，如同一團永不熄滅的火焰,，引領我們奔向更加燦爛的明天,。

而現(xiàn)在，讓我們凝神靜聽,，我們會真真切切地感受到,，這旋律就響在我們今天的會場上，就響在我們每一個鐵路職工的心間,。

因為,，這正是沸騰與激蕩在我們內(nèi)心深處的，我與鐵路共奮進的信念與誓言

(2)我與鐵路共奮進,，這是我們鐵路職工心中永遠不滅的信念,，作為一名鐵路職工，中國鐵路快速發(fā)展的歷程使我倍感震撼和驕傲,，無數(shù)鐵路建設者忠于祖國,，甘于奉獻，勇于拼搏,，無私忘我,，在鐵路建設的長橋上灑滿了汗水、淚水,、苦水,，他們的精神深深的'感染著我,，教育著我，激勵著我,。

作為一名鐵路職工,，我明確自身的責任和使命。

(3)我與鐵路共奮進,，這是我們鐵路職工對這份職業(yè)許下的誓言,。

理想是人生的航標，我們應該樹立起忠于祖國,，忠于事業(yè)的偉大理想,。

中國鐵路正是因為心中布滿了建設趕超世界一流鐵路的遠大理想，所以才出現(xiàn)了成千上萬鐵路人尋夢,，追夢,，超夢的偉大壯舉。

中國鐵路發(fā)展的速度不是上天恩賜給我們的,，不是任何人施舍給我們的,，是中國人自己拼命干出來的，作為新時期的鐵路職工,，我們不僅要明確自身所肩負的使命和責任,，更應該以一種強烈的主人翁姿態(tài)，與大家一起齊心協(xié)力,，團結協(xié)作,，以嶄新的姿態(tài)投身于鐵路的現(xiàn)代化建設事業(yè)當中來。

把個人的命運同鐵路的興衰緊密相連,，把個人的追求融入到全體鐵路人的共同理想當中來,，積極投身運輸經(jīng)營主戰(zhàn)場，在各項危急險重任務中發(fā)揮主力軍和突擊隊的作用,。

發(fā)揮自己的創(chuàng)新才能,，展示自己的創(chuàng)新才華，為中國鐵路更加輝煌的明天做出自己應有的貢獻,，以實際行動創(chuàng)造出無悔的青春,。

(4)是的,，我與鐵路共奮進,，這是信念，這是誓言,，這更是我們?nèi)w鐵路人正在書寫的一部壯麗詩篇,。

正如一位詩人所說：“有了信念，汗水就不會咸,，它每一次落下,，都昭示一個閃亮的明天,。

許下誓言，拼搏就是一種甜,，那串串艱辛跋涉的足跡,，在明天將匯成感人的詩篇”。

是的,，正是因為有了這種信念,，正是因為許下了這樣的誓言，在中國鐵路的這片熱土上,，每天都寫滿了鐵路發(fā)展,，職工進步的詩篇。

朋友們,，同事們,，就讓我們繼續(xù)奮進吧，讓我們伴著初生的朝陽,，帶著自信的微笑走上各自的崗位,。

只要我們共同奮進，鐵路的發(fā)展定會邁上一個嶄新的舞臺,，我們定將迎來“日破云濤萬里紅”的璀璨明天!

路演演講稿開場白篇二

各位領導,、各位工友：

上午好！

我演講的題目是《鐵路》,。

朋友,，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候；當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候,；當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候,；你是否感覺到你是何等的幸福？然而又有多少人,，因為自己一時的疏忽,，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過,，留下永遠的傷痛,，鐵路運輸員工愛崗敬業(yè)演講稿。

做為鐵路運輸生產(chǎn)的一線員工,，不論你是剛剛入路的青工,，還是有經(jīng)驗的老師傅，也不論你是存心還是無意,，或多或少有過違章的經(jīng)歷,，有的付出巨大的代價，有的相安無事，或許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章記錄,，但卻從來沒有造成什么嚴重后果而沾沾自喜,，這不是因為你運氣好，只是時候未到,。

親愛的工友們,，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜,。然而它時刻提醒著我們要吸取事故教訓,。真正做到“別人的傷疤我也痛”。

第一”的思想,，以高度的責任感,，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作,，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn),。

時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革,，“4.18”提速調(diào)圖的順利實施之后,，又迎來了xx局和xx分局合并的機遇，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢,，要求我們每位干部職工站在講政治,，顧大局的高度，以飽滿的熱情,，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序,。

鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期、簡明而又復雜的工作,。它要求我們務必保持不驕不躁的工作態(tài)度,，務必堅持科學的管理方法，務必發(fā)揚腳踏實地,、拼搏奉獻的主人翁精神。我相信有各位的共同努力,，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。

路演演講稿開場白篇三

小時候,，我盼望著有一天能坐上火車,，去遠方……尋找那些遙遠的像夢一樣的美麗地方,。

時間在走，歲月在變,。

從蒸汽,，燃氣,，電氣到動車、磁懸浮,，中國的鐵路夢跨越了百年的滄桑，造就了一個又一個堪稱傳奇的巨變,，推動了中國經(jīng)濟的騰飛,。

而我，現(xiàn)在也成為了一名光榮的鐵路人,，成為將鐵路延伸到神州大地廣袤土地上的一份子,，我很感恩于這一份榮耀。

我知道,，中國的鐵路夢,，承載著幾代人艱辛的努力和默默奉獻，承載了歷史變遷里的風風雨雨,。

鐵路夢,，也是我童年里最美的夢。

直到現(xiàn)在,，我的家鄉(xiāng)也還在等著這個夢可以延伸到那里,。

我也知道，神州大地,，還有許許多多美麗的地方在等著這個夢的延伸。

我堅信,，在黨和政府的領導下,，神州大地會實現(xiàn)這個最美的鐵路夢！

作為一名鐵路工作者,，我清楚自己身上所肩負的責任,，時刻提醒自己“安全重于泰山”；作為一名鐵路工作者,，我很慶幸自己可以加入鐵路大家庭,，感恩于領導的悉心栽培教導，和同事的關心與幫助,。

鐵路夢,，是我一生的夢。

它激勵著我努力的工作,。

春夏秋冬,，酷暑嚴寒，條件的艱辛更好地磨礪了我的意志,。

辛苦,，疲勞,，這些體會成為了我人生中一筆寶貴的財富。

每當看到旅客們臉上會心的微笑,，看到每一輛火車安全的駛向遠方,，想象著乘客們和家人團聚的歡快場面，我的心里面便會涌出一種溫暖,，一種滿足，一種快樂,。

鐵路夢,，是我們中華民族的夢。

世界在發(fā)展,，中國在騰飛,。

我們的鐵路交通日新月異，它正成為一張充滿力量的網(wǎng),，網(wǎng)住一個國家的凝聚力,，網(wǎng)住56個民族的濃濃情，推動中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,。

現(xiàn)在,，我只想將我的青春，我的熱情,，奉獻給我最美的鐵路夢,。

我相信，未來,，在黨和國家的重視下,，我們的鐵路夢會綻放出最美的光彩，真正讓祖國強大,，讓世界驚嘆,。

路演演講稿開場白篇四

尊敬的領導：

你們好！

首先感謝領導和同事給了我這次展示的機會,！

我是xx路車xxx號售票員xxx,，售票工作是一項直接與乘客打交道的工作。我的工作雖然很普通但是也很重要哦,，幾年來,，在這個崗位我認真的做好售票工作，在公司領導的指導下,，認真履行自身職責,，在售票工作中說話文明，禮貌待人,。每天我們行駛在公路上,，我們的.城市也因此而更加美麗,。

如今，我們?nèi)腥嗣裾跒閯?chuàng)建全國文明城市而團結奮斗,，這也對我們公交人提出了更高的新的要求,，我作為一名普通的售票員，同樣也感受到了全市人民對早日創(chuàng)建文明城市的期待和渴望,。我們的領導每天在烈日下做站臺服務,，給過往市民提供幫助，有時當我們收班了還親自為我們洗車,，周圍還有那么多為了公交事業(yè)付出大半生的前輩,，身邊領導同事都在踏踏實實的工作，我應該多向他們學習學習,，他們會指點我該做什么不該做什么,。

有時候想想售票員工作的確很委屈，我們在不斷地提高服務意識,，提高精神面貌,，提高自身保護意識，卻不能提高公交人的地位,。這幾年常德搞創(chuàng)建,，我明顯感覺到市民的素質提高了。只要我們對他們多點微笑,，把他們當成是我們的家人,，耐心的回答他門的詢問，報站清楚點,，熱情服務周到點,，處理問題恰當點，說話辦事禮貌點,，開關門看著點,，售票主動點，打掃車廂干凈點,，為乘客服務辛苦點,。我們就能創(chuàng)造一個和諧的乘車環(huán)境。

今后,，我會謙虛謹慎,，努力學習，自覺維護公司和個人形象,，以此來實現(xiàn)自己的價值,，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。

路演演講稿開場白篇五

讀書真好!一個個工工整整的印刷就像一個個美妙的音符,，奏出一段動聽的樂章,。與書做伴多么愉快!書就像一把“金鑰匙”,，打開了我知識的大門。令我最難忘的“金鑰匙”就非《名人故事》莫屬了,。

我第一次與它相見在書城,。當我打開《名人故事》的其中一面，就被書中的故事震撼了,。真是相見恨晚!我迫不及待地買下書,，飛奔回家，囫圇吞棗地看了起來：

帕瓦羅蒂是世界上享有最高聲譽的男高音歌唱家,。他的音色十分漂亮,，即使唱到高音c時，也毫不費力,，唱得圓潤而富有穿透力,，他因此被譽為“高音c之王”,?？墒窃谀缓螅镣吡_蒂卻為此付出了辛勤的汗水,。

帕瓦羅蒂沒有受到過專業(yè)的音樂訓練,。后來。在著名女高音歌唱家薩瑟蘭的幫助下,，帕瓦羅蒂學會了正確的運氣方法,。有了名家的指點，再加上個人的努力,，帕瓦羅蒂終于獲得了巨大的成功,。

當我讀完了這個故事后，我已經(jīng)深有感觸了：榜樣的力量是無窮的,。名人成功的經(jīng)驗我們可以借鑒,，他們失敗的教訓可以被我們吸取。名人一生下來并非天才,，他們是通過努力奮斗才取得成功,。我也要吸取前人給我的啟示，并奮斗努力,，做個成功者,。

當我借到《嚴文井童話選》這本書時，高興得跳了起來,。早就想看這本書了,，今天有緣相見，于是我迫不及待地翻開書貪婪地看起來,。

我最喜歡其中《小溪流的歌》,。故事講的是一條小溪沿著崖壁,，潺潺地流下來，沖撞著堅硬的石頭,，發(fā)出清脆的“丁冬丁冬”的聲音,，像是一首歌。小溪不但美麗,，而且堅定,。當遇到大石頭時，就像一個聰明的小孩,，從石頭縫里鉆出去,。有時鉆不過去就使勁躍過石頭，毫不猶豫地繼續(xù)向前奔流,，永不停止,。

最終它變成了小河，但它沒有停步,，繼續(xù)向前奔流,。這時，一只可惡的烏鴉嚇唬它,，叫它別流了,。但它沒有被嚇倒。最后,，小溪克服了重重困難,，流進了大海。

“不積小流,，無以至江海,。”小溪正是自強不息,，永不自滿,，不斷前進，才到達了它最終的家,。多么深刻的道理啊!想想小溪,，再看看自己，我不禁覺得羞愧,。

我做事一直拖拖拉拉,，遇到一點困難就想到放棄。記得有一次,，下著很大的雨,，我連想都沒想就對媽媽說：“這么大的雨，我就不去補習班了,，我就待在家里自己復習,，好嗎?”現(xiàn)在想起來,，我就仿佛來到的小溪的面前，它像一面鏡子,，照出了我的缺點,，教會了我應該如何做好每一件事。

社會上有很多像小溪一樣的人,，在生活的道路上奮勇前進,。我相信我馬上就是他們中的一員!

路演演講稿開場白篇六

各位領導、各位評委,、來賓們,、朋友們：

我演講的題目是:堅持標準作業(yè)，確保安全生產(chǎn),。

誰都知道,，安全是鐵路永恒的主題，沒有安全就沒有一切,，安全是生命,，安全是鐵路最大的效益，只有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯,，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績,。否則,，皮之不存,，毛將焉附？安全生產(chǎn),，得之于嚴,，失之于寬。安全工作只有起點沒有終點,；如果稍有疏忽,，就有可能導致事故的發(fā)生，一切的美好,，企業(yè)的興旺,，甚至于寶貴的生命都將化為烏有。

也許有人會說：“常在河邊走,，那有不濕鞋,。”還有人會說：“現(xiàn)在要求越來越高,，安全工作確實很難做,。”可要確保安全生產(chǎn),，就真的那么難嗎,？我說：不,，只要我們按章作業(yè)，認真執(zhí)行作業(yè)標準,，我們就能確保安全,，以往的事故教訓，一再證明,，所有的事故都是由于違章違紀,，不執(zhí)行作業(yè)標準造成的。大家還記得去年濟南局“4,。28”特別重大事故吧,，在北京開往青島的t195次旅客列車上，清晨4時38分,，許多的旅客還在睡夢中,，與父母團圓，與妻兒團聚,，與戀人相會,，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語,，那戀人在出站口捧著的鮮花,，被突然的一聲巨響全部打碎。70人死亡,，416人受傷,，就因為我們漏傳一個調(diào)令，就因為我們超速運行,。

企業(yè)的發(fā)展才會有保障,，家庭的和諧才會有保障。

謝謝大家,。

路演演講稿開場白篇七

近期,，全段上下正在深入開展"安全風險管理大家談"活動，活動伊始,，作為新職人員的我對這個活動不甚了解,，有時師傅跟我們開玩笑說，鐵路天天講安全,，月月搞整治,，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入,，車間,、車隊在組織我們學習安全風險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結合我們身邊人,、身邊事講教訓,、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動,，也使我們對開展安全風險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解,。今天，借此機會,，我就和各位同事談一談我對安全風險的認識,。

眾所周知，機車乘務員作為鐵路第一工種,，手中握著上千人生命財產(chǎn)安全的閘把,，任何一起安全事故都會給鐵路造成重大的經(jīng)濟損失和嚴重的社會負面影響，這個崗位的安全風險等級之高不言而喻,，這就需要我們擁有異于常人的責任心,。

想必大家還記得20xx年發(fā)生的"7。23"甬溫線動車脫軌事故,，事故造成40人死亡,，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命,。安全不牢,、地動山搖，對于鐵路來說,，（）沒有安全,，我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心,？,！我們有什么理由不去踐行"安全第一,、生命至上"的工作理念,？！安全責任大于天,，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在,，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥,，對生命心存敬畏,，安全才能天長地久。

上班后的所見所聞所悟,，讓我對"作業(yè)標準不落實是危及運輸生產(chǎn)的最大隱患"這句話有了更深刻的理解,。要想保障安全生產(chǎn)，按標作業(yè)是根本。違章不一定造成事故,，但事故一定是違章造成的,。讓我們來回顧一下今年春運××車間發(fā)生的"1。25"調(diào)車事故,，事故的原因其實很簡單,，就是地勤司機在庫內(nèi)進行調(diào)車作業(yè)時，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結束的情況下,，辦理了另一臺機車的`入庫進路,，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經(jīng)整備值班員同意就盲目進行返岔作業(yè),，最終導致事故發(fā)生,。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合,。一個你認為不起眼的習慣性違章作業(yè),，也許一場大事故就在不遠處等著你。

我們所處的時代是一個知識和信息大爆炸的時代,，我國鐵路正經(jīng)歷著前所未有的大發(fā)展,、大變革。參加工作以來,，特別是跟車實習一段時間后,，我對現(xiàn)代化的機車有了一定的了解，使我感受到學習的緊迫性和重要性,，沒有過硬的業(yè)務能力,，是無法操縱這樣"高大上"的機車設備，保障行車安全更是無從談起,。唯有不斷的學習,、學習、再學習,，實踐,、實踐、再實踐,，掌握過硬的本領,，才有保障運輸安全的資本。

當然,，扎實的業(yè)務能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面,。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年,，我們段分來了大量的年輕人,，年輕人有個特點,，那就是血氣方剛，遇事容易沖動,。今年的9月份,，××車間就有一名學習司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發(fā)生口角進而爆發(fā)肢體沖突,，最后導致動車組列車晚點了近1個小時,。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個d10事故,。事后,，當事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當初,。我想說的是,，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易,，這不僅需要嫻熟的業(yè)務技能,，更需要我們對工作的熱情和應有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德,，干一行,，愛一行，鉆一行,，精一行,，朝著"安全正點、服務旅客,、平安回家"的目標努力,，實現(xiàn)"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求,。

在這里呼吁廣大青年朋友們,，讓我們從現(xiàn)在做起，從點滴做起,，學好業(yè)務,，打牢基礎，用最短的時間使自己從外行變成內(nèi)行,，早日成為火車司機崗位的排頭兵,、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋"質高無上,、永當先行"的南機精神，為建設"五個武鐵"貢獻青春力量,。

路演演講稿開場白篇八

尊敬的老師們,，親愛的同學們：

大家好,！

我兒時的理想是當一名打手。其原因就是在電視劇中看到那些影視明星并且武功很強的人,。例如甄子丹在電視中大壞人一個個踢到天上去,。所以，我也想象他們一樣把壞人們一個個踢到天上去,。但是夢想中歸夢想,，如果不下功夫去練，是不可能成功的,。于是,，我的這一奇妙的夢想便破滅了。

少年時我的夢想便是當一名飛行員,。因為那些空軍的飛行員的任務是多么的崇高?。∷麄凂{駛者自己心愛的戰(zhàn)機,，在天空中神氣的,、驕傲的飛行在那湛藍的天空，有時會與敵人周旋,，別提有多刺激了,。有時，我在夢中也會開上自己心愛的戰(zhàn)機,，驕傲的'飛行,。突然，前方出現(xiàn)了一列戰(zhàn)機,，我本來想揮手,，卻沒想到，雷達上顯示出那是敵人的戰(zhàn)機,。于是,，我便緊閉雙眼，雙手安東開火鈕,，嘴不停的念’上帝保佑,，上帝保佑’。過了一會,，我便降落在機場上,，地面控制中心得人立馬向我本來。想我河西,。原來我把那些飛機全部打掉了,。我高傲的站起來，仿佛我是救世主,。但是后來一想這次的冒險不眠的有些后怕,。于是,，我這個夢想也就不存在了。

現(xiàn)在,，我的理想,，也就莫過于是成績了，我最大的理想就是把我的成績考到最好,，我希望我這個愿望不會白費的,。

理想是火，點燃熄滅的等,，理想是燈,，照亮夜行的路，理想是路,，因你走到黎明,。理想是星星之火，理想是泛泛之星,。讓我們在理想之路,，一起成長吧！

理想,，伴我成長,！