當我們備受啟迪時,，常常可以將它們寫成一篇心得體會,，如此就可以提升我們寫作能力了,。我們應該重視心得體會，將其作為一種寶貴的財富,，不斷積累和分享,。下面小編給大家?guī)黻P于學習心得體會范文,，希望會對大家的工作與學習有所幫助。

高速收費員心得體會篇一

每一份工作都有它存在的價值,，如果能愛上這一份工作那是一件多么幸福的事情,。之前很羨慕可以在銀行里面上班的女孩，因為她們都光鮮亮麗,，而且能夠在寬敞明亮的大堂里面上班,，著實讓人羨慕不已。

也許是緣分,，又或許是我自己的選擇,。時至此刻，我成為了一名高速公路收費員,。是的,，我一樣穿著漂亮的制服還有帽子，在鏡子面前瞧著自己,，是那么干練和專業(yè)?；叵胫@十幾天的培訓,，我為自己能夠成為一名合格的收費員而感到驕傲。

收費員的工作并不是苦力活,，所以需要培訓的主要是理論知識以及收費系統(tǒng)的操作,。跟我一起的大多是80、90后,，所以我們有著很多的共同話題,，在培訓期間也感到了團隊的友好氛圍。

其實無論是學習還是工作,，關鍵還是要靠自己,。再好的老師再好的軟件，如果沒有通過自己的轉化,，還是不可能成為自己的東西,。只能說是借助科技或軟件，我們可以更好更快地去掌握某種技能或技巧,。

當今社會已經(jīng)進入了信息社會,，世界已經(jīng)開始全面信息化、全球化,。而作為服務行業(yè)的收費員更應該跟上時代的步伐,，走在前端。為廣大司機朋友提供優(yōu)質高效的服務便是我們的宗旨,。通過此次培訓,，我收獲很多,，就有關收費員培訓體會有以下幾點：

網(wǎng)絡學習是目前的一個趨勢，作為年輕一代我們必須學會,。不管我們是來自大城市還是小山村,，從現(xiàn)在開始，我們必須時刻學習,。通過系統(tǒng)軟件進行培訓適應了成人的特點,，它為學員節(jié)省了很多時間。讓學員可以在很多碎片化的時間進行隨時隨地地學習,。

網(wǎng)絡學習最大的特點是學員能根據(jù)自身發(fā)展需要進行選擇性地學習,。在網(wǎng)絡社會中，人的學歷已不顯得多么重要,，替代的是人的學術水平和真實本領,。一個人在工作之余要不斷地了解新技術，掌握新技術,，網(wǎng)絡社會需要的是有多個學位,、多張資質證書的人才。

通過培訓系統(tǒng)學習還有一個特點是每個學員能與優(yōu)秀教師開展互動,。傳統(tǒng)教育教師在課堂中與學生面對面講課,，教學質量很大程度依賴教師個人的素質和能動性。然而,，好的教師是極少的,，如果教師缺乏能動性或素質不高，傳統(tǒng)教育的優(yōu)勢將消失,。

培訓的時間過得非常愉快也很充實,，雖然在此過程中有人選擇了離開，但我想每一份工作都等著一個對的人來跟它在一起,。在教材,、課件和實操練習中，我們不但完全掌握了技能,，更重要的是我們學會了自我學習,，自我發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，對癥下藥,。系統(tǒng)還為我們置入了很多特殊事件,，這樣就確保我們在正式上崗前，我們已經(jīng)是經(jīng)過千錘百煉的兵了,。

過程當然還是有點辛苦的,，因為我們必須努力去記住那些概念以及法律法規(guī)，而且我們還必須非常細心以及抱著一顆熱誠的心，用微笑開啟著我們的每一天,！

高速收費員心得體會篇二

我是一名剛參加高速大路收費員隊伍僅僅幾天的實習生,，實習操作中我也經(jīng)常由于不嫻熟，時不時的還會有小過失,。相比那些老員工,，他們長期堅守在平凡崗位上，將他們自己暖和貼心的微笑和語言奉獻給來自天南地北的司乘人員,，這使我受到感動和訓練,。通過這幾天師傅和老員工的悉心教育，我由最初的緊急擔心到現(xiàn)在可以上手操作,，感覺收獲許多,。

收費站實行的是半軍事化治理，有著嚴格的組織紀律和高標準的.工作要求,。收費效勞是展現(xiàn)高速大路良好職業(yè)形象的窗口,，要求優(yōu)質文明效勞，唱收唱付,，文明用語,，微笑效勞。微笑效勞是高速大路收費工作的重點,，是提高窗口形象的關鍵所在,。在工作中始終保持微笑，既是對別人的敬重,，也呈現(xiàn)了收費員們布滿暖和與真誠的工作美德。雖然有時候可能會面對出言不遜,、滿腹牢騷的司乘人員,，但他們依舊要保持平和的心態(tài)，用甜蜜的微笑和優(yōu)質的效勞為廣闊司乘供應幫忙,。但當一些司機用微笑點頭回應時,，我更加深刻的了解到，微笑所代表的是一種溝通與理解,。

在多少外人看來,，高速大路收費人員有著如意的工作崗位，有著很好的工作條件,，風光又風光,，令人艷羨，殊不知這份工作也有自己的艱辛和不易,。在我看來,，收費員的工作其實就是日復一日地重復著文明用語,、忙于收費和發(fā)卡,，每天呼吸著大量汽車尾氣,，還要面露微笑迎接著五顏六色、各式各樣的車輛,，在每天的“您好”、“再見”及“收你多少錢，找你多少錢”的唱收唱付中迎來送往著天南地北的司乘人員,。這份工作，意味著傾心付出,，急躁堅守,，細心效勞，勞碌而又宏大,。

在短短的實習期間我明白現(xiàn)在的自己離獨立合格的收費員還有一些差距,，但我會樂觀努力向師傅學習工作閱歷，通過勤學多練不斷提高自己的業(yè)務力量,，力爭早日做一名領導放心,、司機滿足的合格收費員。

高速收費員心得體會篇三

寒風呼嘯的冬日里,，我有幸和大家一起,，迎來了十天高速公路石泉段的開通?？粗赝矩S收的田野,，秀美的山水，感受著十天高速的宏偉工程,?！笆昃礃I(yè)，收獲幸福,，前日拼搏,，無錯千萬，”這幾句簡簡單單的四字成語完全總結和表達了收費站工作人員的生活與工作,！

客戶至上是市場經(jīng)濟的一個規(guī)律,，不管是壟斷企業(yè)還是非壟斷企業(yè)，誰能把客戶作為服務的中心,，誰就能變成優(yōu)秀企業(yè),，誰也就能占領市場。收費站從一定意義上說是地區(qū)壟斷性服務,。雖然是排他性的壟斷行業(yè),，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態(tài)度，要不斷深化服務意識,，提高服務水平,，為客戶提供優(yōu)質的服務。而提供優(yōu)質的服務是我們惟一的選擇。所以,，我們在工作中必須做到以下幾點：

首先,，作為交通服務行業(yè)，作為一個收費企業(yè),，作為企業(yè)的一名員工,，我深感，做好服務,，先要有一個正確的人生觀和價值觀,。服務，就應該視服務對象為上帝,。這是一種理念,！簡簡單單一句話，持之以恒做好它并非易事,。但是,，三百六十行，行行出狀元,。這是一種精神,！精神是一種動力，一種氣力的源泉,，有了這種精神,，我們做服務工作也會有成就感，而少了一種委屈感,。把服務對象視為上帝并不是低人一等,，只是社會分工不同罷了。試想,，我們有誰不曾往過超市,、走走商場？在那里我們不也體驗到了做上帝的感覺,！假如每個人都能在自己的工作崗位上熱忱地為他人服務,，這個世界將變得多么美好,！

其次,，要樹立職業(yè)化的服務意識。工作中難免碰到顧客的誤解甚至刁難,，我們要學會善待顧客,，以一種職業(yè)的心胸，堅持微笑服務,、文明服務,，專心服務，用我們的耐心、熱心,、愛心,，往化解司機心中的疑慮、憤懣甚至敵對情緒,。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道,，被罵幾句是常有的，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會,，把委屈留給自己”口號,，注意加強與司車乘人員的溝通，充分發(fā)揮微笑服務的優(yōu)勢,，以平和的態(tài)度,，對無理司機循循善誘，耐心解釋,，以禮感人,，以情動人，以理服人,，相信精誠所至,，金石為開，只有這樣,，才會把工作做到司機的心坎上,。要調整好心態(tài)，從心底里樹立“車主至上”的服務理念,。首先要給自己定好位,。收費過程是服務過程，而不是執(zhí)行過程,。只有定好位,，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去,。其次要注意克服機械化傾向,。文明用語天天說、車車說,，時間長了,，感覺變得遲鈍，工作傾向機械化,，但服務對象卻每時每刻都在變化,，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念,，把每位司乘人員都當成第一個客戶,，永遠從“零”開始,，做好服務工作。這是一種職業(yè)道德和職業(yè)情感,，更是一種人生境界和人格魅力,，它能感染對方并帶動整個社會的文明之風，從而避免矛盾甚至暴力的發(fā)生,。三尺收費亭,，讓我完成了由小我到大我的蛻變，找到了自己的價值所在,。

再次,，實現(xiàn)優(yōu)質服務，也要有熟練的收費技能作保證,。收費是我們的主要任務,，也是我們?yōu)樯鐣盏妮d體。是服務賦予了收費前所未有的生命力,，但沒有收費,，服務也就成了空中樓閣。作為收費員,，假如沒有精湛的技藝,，如：判型不準、軸型更改不及時,、收費錯誤,、耽誤顧客的時間，再好的服務,，也會大打折扣,。所以多渠道地學習、不斷地積累,、把握過硬技能,、提供快速通道，這更是一種優(yōu)質服務,。在收費過程中,，必須轉換角色，變收費為服務,，只有在意識上把自身置于服務者的位置,，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優(yōu)質服務的意識,，去自覺的提高服務水平,，為客戶提供優(yōu)質的服務,。只有樹立了提供優(yōu)質服務的意識,，才能在收費過程中熱情服務,、文明收費，才能克服生,、冷,、硬的工作態(tài)度，為和諧收費,、平安收費創(chuàng)造出一個良性的氛圍,。我們收費員的工作用一句話概括可以說成為“小窗口，大世界”,。那么是窗口,，就要擦亮，是大門,，就要樹好形象,，新的一年也開始了，俗話說,，一年之計在于春,，就讓我們在這春暖花開的季節(jié)里以嚴明的紀律約束自己，以真誠耐心的服務對待工作,，讓我們石泉收費站這個“窗口”更加明亮,，讓我們的工作百尺竿頭更進一步！

最后,，要自覺遵守收費站各種規(guī)章制度,。收費員必須自覺遵守站里的規(guī)章制度和國家的法律法規(guī)，自覺按章辦事,，遵紀守法,，服從安排，尊重領導,，團結同志,，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作,，為收費站增光添彩,，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。

只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口,，當作為過往群眾做好事,、辦實事的陣地，在收費服務中堅持一張笑臉,、一聲問候,、一句祝福，堅持用心服務,、用情服務,，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力,，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心,，讓社會滿意,。服務和被服務，本就是一個互動的過程,，當我們道一句您好,、送一個微笑的時候，我們不也感受著對方感激的目光,、熱和的笑臉和友好的回饋,！句句您好熱人心，一路東風一路情,！正是由于付出,、由于奉獻，我們的青春才因此鍍上了一抹陽光的顏色而閃閃發(fā)光,！

高速收費員心得體會篇四

時光飛逝,，轉眼我在蘇嘉杭高速公路城區(qū)收費站實習快一個月的時間了。記得剛來實習收費員的時候,，我心里非常緊張,，總擔心自己會做不好。多虧了城區(qū)收費站前輩的指導與幫助?，F(xiàn)在我能從容地收費,，對操作設備、各項特情也熟悉了,。這次的實習對我以后正式工作提供了很好的幫助,。

在實習之初，看著前輩們的.操作,，覺得她們操作的又快又好,，等自己親自操作的時候，就會緊張,，特別是車多的時候,，更加是手忙腳亂。前輩們傾心傳授我收費知識和業(yè)務技能,，她們每個人都耐心,、細致、親切,、隨和,，使我倍感溫暖，因此學習起來也輕松自如,。當車輛駛入車道時,，手勢迎車,，等待司機停好車，說歡迎語,，然后接卡、判型,、刷卡,、收費、放行,，并說歡送語,，這是整個收費的流程?？此坪唵?，但需要我們保持樂觀的態(tài)度，微笑面對每一個過往司機,。

先前,，沒有來高速公路時，我認為收費員有著如意的工作崗位,，有著很好的工作條件,，體面又風光，令人羨慕而神往,。這一個月的實習,，我深切感受到收費員的艱辛與不易。收費員有著嚴格的紀律,，上班期間自由時間極少,，不能隨意離開崗亭，如需離開崗亭需有人替崗并上報,，上洗手間不能超時等等,。再者，收費站是服務窗口,，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口,。要求優(yōu)質文明服務，唱收唱付,，文明用語,，微笑服務。我們需日復一日地重復著文明用語,，忙于收費與發(fā)卡等事務,。每天呼吸著大量汽車尾氣，面帶微笑迎接著五湖四海的司乘人員,，在每天的“您好”,、“雨天請慢行”,、“請付多少元，收您多少元,，找您多少元”,、“再見”的唱收唱付中度過，工作簡單,，枯燥乏味,。而有時我們的燦爛微笑并不是每個司機都會以禮相待，有些司機無理取鬧與謾罵,，受委屈后我們還要強露笑容,，繼續(xù)微笑服務。但當我犯錯時,，我也會主動向司機道歉,，爭取司機的原諒。

高速收費員心得體會篇五

20_年6月畢業(yè)到現(xiàn)在已經(jīng)過去一年多,，在這一年多的時光里可謂是一路艱辛,，起初在務川縣財政局和審計局先后實習了3個月，雖然是財會專業(yè),，但在做一些基礎性的工作時學習到很多在學校里學不到的知識,，同時完成了自己的學業(yè)。同年9月有幸來到貴州省公路開發(fā)有限責任公司遵義營運管理中心務川南收費站做一名收費員,，我深知能成為公司一員之不易,，貴州省公路開發(fā)有限責任公司遵義營運管理中心是一個人才濟濟的大家庭，優(yōu)越的工作環(huán)境,，良好的工資待遇是多少初出茅廬者夢寐以求之所,，因此我會倍加珍惜現(xiàn)在的崗位，我也清楚就我所學到的應試書本知識跟我所在崗位所需要的實際工作知識有著較大的距離,，同時,，立足公司利益，積累工作經(jīng)驗,，做好本職工作還有很長的路待我去走,，我會矢志不渝的為夢想奮斗。

一年來在站長的帶領和同事的幫助下,，我從最初的在收費工作中緊張不安到現(xiàn)在從容準確應對,，勤學苦練不懂就問，很快就熟練操作了業(yè)務,，務川南站作為新開的站所,，從最初到現(xiàn)在，過往車輛有所增多，讓我除了努力提高效率外,，還做到每一輛車認真核實車型,，仔細打票、驗票和驗鈔,，小心抬放竿,。為了干好工作我時刻注意和站長，班長,，路政,，監(jiān)控配合，遇到問題及時匯報,，出現(xiàn)問題及時糾正和解決,，務必降低出錯率,，隨著上崗次數(shù)的增多,，工作效率也隨之提高，業(yè)務更加熟練了,。這樣的經(jīng)歷對我以后的工作幫助很大,，但仍有需要完善和不斷學習的地方。

我知道收費員的形象是代表了整個收費站的形象,，更是代表了我們貴州高速公路的形象,，所以每次都按照要求著裝整齊上崗，時刻注意自己的服務態(tài)度和禮貌用語,，收費工作是窗口行業(yè),，每天接觸的司機形形色色，素質良莠不齊,，有一些司機一肚子怨氣,、滿腹牢騷、更有甚者罵罵咧咧,，遇到這些出口不遜的司機,，我都忍住和克制住自己的情緒，并用禮貌的語言去解釋并化解,，從而使其配合我們的工作,，順利交費，再加上現(xiàn)在便捷的生活方式,，推薦使用微信支付,，但仍有一部分人并不能熟練使用，在收費通道停滯時間過長,，形成“堵車”的不良現(xiàn)象,，這個時候我會悉心的指導他們如何使用并快速的成功繳費。有時司機禮貌地道一聲感謝，讓我心里一股暖流直上,。

在工作中最重要的是與人打交道,，自然會涉及到溝通能力，團隊合作能力,，如何快速把握問題,，提升工作效率，給出高效可執(zhí)行的方案,，準確理會思想,，提升工作效率，這些都是軟實力,。

人生的路很長,，心態(tài)放平穩(wěn)切勿眼高手低是應屆畢業(yè)生必須具備的健康心態(tài)，我會立足工作平臺,，不管未來換到什么崗位,，都要用更多的時間和良好的態(tài)度來做好自己的每一份工作，更多更好的為公司服務,，做出自己應有的貢獻!

高速收費員心得體會篇六

6月19日一大早坐上班車,，懷著激動的心情和同事們一起前往**西服務區(qū)，開始我們高速收費員的培訓的工作,。在服務區(qū)三天的培訓工作中,，我學到了很多東西，在業(yè)務能力方面也有了很大提高,，同時也有機會和大家集體生活,、集體學習，從中得到了很多樂趣,。在這幾天的培訓工作中,，我有以下心得：

客戶至上是市場經(jīng)濟的.一個規(guī)律，不管是壟斷企業(yè)還是非壟斷企業(yè),，誰能把客戶作為服務的中心,，誰就能變成優(yōu)秀企業(yè)，誰也就能占領市場,。收費站從一定意義上說是地區(qū)壟斷性服務,。雖然是排他性的壟斷行業(yè)，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態(tài)度,，要不斷深化服務意識,，提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質的服務,。而提供優(yōu)質的服務是我們惟一的選擇,。

只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口,，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地,，在收費服務中堅持一張笑臉,、一聲問候、一句祝福,，()堅持用心服務,、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力,，提升我們高速公路的良好社會形象,，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意,。

高速收費員心得體會篇七

作為一名_高速公路崇禮北收費站收費員,，這份工作給我?guī)淼目嗯c樂真是如魚飲水，冷暖自知,。在別人看來,，收費員其實都是日復一日地重復著文明用語、忙于收費和發(fā)卡等,，每天呼吸著汽車尾氣,，還要面帶微笑迎接著各式各樣的車輛,，迎來送往天南地北的司乘人員,。在每天的“您好!”“再見”等用語及“收您多少錢、找您多少錢”的唱收唱付中度過,，收費站的工作看似簡單,，因為它只需要你給來往的車輛收取過路費，只需要你正確識別車輛的類型發(fā)放通行卡,。但其實這工作也是一門學問,，它要求你要有足夠的細心、熱心,、耐心和責任心,。收費時要很細心，稍有疏忽就可能產(chǎn)生長短款,，所以每分每秒都要很仔細,。有些駕駛員因為不熟悉線路而走了很多彎路，當他們向我們詢問時,，我們會很熱心地給予幫助,、耐心地給予解釋，做到“應征不漏,、應免不征”,，讓過往駕駛員能心服口服地繳納通行費。能做到這一切就要求我們有足夠的責任心，對工作負責,、對駕駛員負責,、對自己負責。

微笑服務是體現(xiàn)高速公路窗口形象的重點,，是提高窗口服務質量的關鍵之所在,。有時會碰到個別駕駛人員故意刁難、更有甚者無理取鬧,，而我們深知自己的言行代表著高速公路的形象,，依然需要禮貌地進行解釋和勸解，因此心中時常會感到委屈,。然而,，更多時候因為我們的熱情服務，而得到大多數(shù)駕駛人員的理解和支持時,，我們會感到由衷的欣慰,。一句“您好”和一個溫馨的微笑!既提升了本站良好的服務形象和我們對工作的認真態(tài)度，又加強了作為服務行業(yè)對司機的親和力!讓司機朋友覺得崇禮北的收費員服務態(tài)度真是最棒的!我們想要就是一句“崇禮北收費員服務態(tài)度真棒!”足矣!我們的目標就是服務好每一位司機朋友,。讓司機朋友來崇禮北收費站,，讓司機朋友體會到回到“家”的感覺!

一個收費崗亭就是一個窗口，是窗口就要擦亮,，是窗口就要樹好形象,。作為一名收費員，我將以嚴明的紀律約束自己,，以真誠耐心的服務對待工作,，愛高速，做貢獻,。為我們爭創(chuàng)五星級收費站作出不懈的努力,。

高速收費員心得體會篇八

時間過的飛快，轉眼間我們來__收費站學習的半個月已結束,，在__站的半月時間里,，從站領導到收費員都熱情的接待幫助我們，在這里我感受了家的溫暖,，這期間我學到了很多,，主要總結了一下幾點：

一、熱情的服務,，來到__處__收費站,，我的第一印象就是整潔靚麗的環(huán)境和熱情好客的主人，不管是對待陌生的司乘還是前來學習的我們,，他們都非常熱情,。根據(jù)站上的安排我被分到收費二班,，從班長到班組成員每一個人都熱心的幫助我，毫無保留地將各種工作經(jīng)驗與我分享,，讓我學到了很多,。

二、精細化管理,，__高速的精細化管理一直是全行業(yè)的佼佼者,，__收費站實行品牌定位，包括文化定位,、服務定位,、特色定位，實行服務品牌行為規(guī)范,，收費工作中的四個堅持,，還有延伸服務的三項承諾，都做的非常好,。

四,、服務司乘，“把每一位司乘視作你的親人,，讓他們感受到你的熱情和關愛,。”學習期間收費班長經(jīng)常這樣說,，除了收費發(fā)卡的正常作業(yè),，他們還主動為司乘提供各種延伸服務和親情服務，為司乘順利出行提供各種力所能及的幫助,，獲得了社會各界的好評,。

很感謝處領導組織的這次對標學習活動,，雖然短暫的學習時光匆匆而過,，但是我在學習中獲益良多。我不僅收獲了收獲了很多先進的經(jīng)驗,，更發(fā)現(xiàn)了自身諸多方面的不足,。在今后的工作中，我要以__高速的優(yōu)秀收費員們?yōu)榘駱?，不斷加強自身業(yè)務知識的學習和收費技能的鍛煉,，努力爭當一名優(yōu)秀的收費員。

高速收費員心得體會篇九

自從十九大召開以來,，我_收費站不斷組織各種各樣的學習十九大的活動,，如看十九大報告演講視頻;研讀摘錄十九大報告;組織全體學習考試等等。在不斷學習的過程中,，我也有了自己的一些學習十九大的心得,。

二,、作為一名普通收費人員要時刻牢記“實干”精神，實干才能把握機遇,，實干才能難題,。踐行務實謀事、踏實干事,、扎實成事的工作思維,，努力成為堅定的實干派，并敢于擔當,，體現(xiàn)“無畏”自覺,，在工作中要具有樂于付出、奉獻的胸懷,，始終以國家的利益為重,。

三、作為一名普通收費人員要體現(xiàn)“工匠”精神,。首要是堅定專注,、保持定力、富有韌性,，核心是精雕細刻,、精益求精、追求完美,。收費人員工作的核心要點就是收費,、保暢、文明服務;要完美做到這三點,，非要以工匠的專注,、韌性的精神而不能及，認真負責的完成國家安排的任務,，追求完美的為司乘服務,，不斷的進步，作為一名普通的收費人員才能不斷獲得更多的歸屬感,、幸福感,。

習近平總書記在十九大上作的報告立意高遠、思想深刻,、內容豐富,，為新時代發(fā)展指明了方向，是實現(xiàn)中華民族偉大復興的綱領性文件,。通過此次學習十九大“新時代,、新征程、新思想”,。要深入貫徹黨的十九大精神,，切實把思想和行動統(tǒng)一到十九大精神上來,，我們更應堅守工作崗位，堅定政治立場,，不忘初心,、繼續(xù)前進，把責任扛在肩頭,，鉚足精氣神,，擼起袖子加油干，把工作做好做扎實,，以高質感地完成各項工作任務,，為高速發(fā)展事業(yè)添磚加瓦。

高速收費員心得體會篇十

客戶至上是市場經(jīng)濟的一個規(guī)律,，不管是壟斷企業(yè)還是非壟斷企業(yè),，誰能把客戶作為服務的中心，誰就能變成優(yōu)秀企業(yè),，誰也就能占領市場,。收費站從一定意義上說是地區(qū)壟斷性服務。雖然是排他性的壟斷行業(yè),，但是在提供服務過程中依舊要注重服務對象的態(tài)度,，要不斷深化服務意識，提高服務水平,，為客戶提供優(yōu)質的服務,。而提供優(yōu)質的服務是我們惟一的選擇。所以,，我們在工作中必須做到以下幾點：

第一,，要調整好心態(tài)，從心底里樹立“車主至上”的服務理念,。首先要給自己定好位,。收費過程是服務過程，而不是執(zhí)行過程,。只有定好位,，充分認識到自己的角色，才能更好的投入到工作中去,。其次要注意克服機械化傾向。文明用語天天說,、車車說,，時間長了，感覺變得遲鈍,，工作傾向機械化,，但服務對象卻每時每刻都在變化,，他們很有可能是第一次行駛我們高速公路，所以要從心底里樹立“車主至上”理念,，把每位司乘人員都當成第一個客戶,，永遠從“零”開始，做好服務工作,。

第二,，要帶著感情做好收費工作。言行是思想的體現(xiàn),，思想指導著行動,，只有帶著感情文明服務，每一句問候才會真正發(fā)自內心,。要堅持文明用語每車必說,，但絕不是那種對著微機說的“有口無心”，也不是說給監(jiān)控聽的“擺擺樣子”,，而是要等司機搖下玻璃后遞上通行卡時,，用洪亮的聲音、友好的態(tài)度和富有親和力的面部表情去說,。同時還要能夠主動換位思考,。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道，被罵幾句是常有的,，因此在工作中要踐行“把微笑奉獻給社會,，把委屈留給自己”口號，注意加強與司車乘人員的溝通,，充分發(fā)揮微笑服務的優(yōu)勢,，以平和的態(tài)度，對無理司機循循善誘,，耐心解釋,，以禮感人，以情動人,，以理服人,，相信精誠所至，金石為開,，只有這樣,，才會把工作做到司機的心坎上,。

第三,，要苦練基本功。從使用文明用語，唱收唱付,，微機操作,，到微笑服務,，錢票收發(fā),，每個環(huán)節(jié)，各道工序，都要在“精”字上狠下功夫,，要能夠做到“判別車型一眼準,，打票收費一手快、唱收唱付一口清,、點鈔識鈔一指明”,，快捷、準確,、方便地為司乘人員服務,。當然基本功并不局限于此，為司乘人員提供安全暢通的道口,，為他們清楚地指引道路,，及時向他們宣傳解釋高速公路有關規(guī)定,，為他們提供力所能及的幫助都是我們做好收費服務工作的基本功,。

第四,，要樹立優(yōu)質服務的意識。在收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務,，只有在意識上把自身置于服務者的位置,，才可能自覺的去為客戶服務,，既而樹立優(yōu)質服務的意識,，去自覺的提高服務水平,，為客戶提供優(yōu)質的服務。只有樹立了提供優(yōu)質服務的意識,，才能在收費過程中熱情服務,、文明收費，才能克服生,、冷,、硬的工作態(tài)度，為和諧收費,、平安收費創(chuàng)造出一個良性的氛圍,。

第五，要提高優(yōu)質服務的水平,。光有優(yōu)質服務的意識還不行,，沒有提供優(yōu)質服務的能力，是不能真正為客戶提供優(yōu)質服務的,?！坝婆c其事，必先利于器”,，所以提升高速公路整個收費員隊伍的能力水平，對于能否提供優(yōu)質的服務至關重要,。要做到這點,，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語,，進行微笑服務,；利用業(yè)余時間自覺進行政治思想、職業(yè)道德,、法律法規(guī),、規(guī)章制度和各種業(yè)務技術學習，提高服務技能和自身素質,，為提供優(yōu)質服務打下良好的基礎,。

第六，要自覺遵守收費站各種規(guī)章制度,。收費員必須自覺遵守站里的規(guī)章制度和國家的法律法規(guī),，自覺按章辦事，遵紀守法,，服從安排,，尊重領導,，團結同志，以站為家,，準確無誤的完成自己的收費工作,，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務,。

只要我們收費人員真正把三尺崗亭當作傳播社會文明的窗口,，當作為過往群眾做好事、辦實事的陣地,，在收費服務中堅持一張笑臉,、一聲問候、一句祝福,，堅持用心服務,、用情服務，讓服務對象切身感受到收費人員的魅力,，提升我們高速公路的良好社會形象,，我們的收費服務工作就會做到讓領導放心，讓社會滿意,。

高速收費員心得體會篇十一

言行是思想的體現(xiàn),，思想指導著行動，只有帶著感情文明服務,，每一句問候才會真正發(fā)自內心,。要堅持文明用語每車必說，但絕不是那種對著微機說的“有口無心”,，也不是說給監(jiān)控聽的“擺擺樣子”,，而是要等司機搖下玻璃后遞上通行卡時，用洪亮的聲音,、友好的態(tài)度和富有親和力的面部表情去說,。同時還要能夠主動換位思考。收費人員每天要和各種各樣的司機打交道,，被罵幾句是常有的,，因此在工作中要實行“把微笑奉獻給社會，把委屈留給自己”口號,，注意加強與司車乘人員的溝通,，充分發(fā)揮微笑服務的優(yōu)勢，以平和的態(tài)度,，對無理司機循循善誘,，耐心解釋，以禮感人，以情動人,，以理服人,，相信精誠所至，金石為開,，只有這樣,，才會把工作做到司機的心坎上。

高速收費員心得體會篇十二

為進一步響應我處對標管理工作,，明確目標和方向,，我有幸成為第三批赴__高速學習的學員之一。__管理處以精細化管理出名,，有很多我們可以借鑒的管理模式和經(jīng)營理念,。

當班車行駛至__站時，我頓時眼前一亮,，島頭,、廣場、崗亭外,、防撞柱,、屏顯等一系列設備干凈、整潔,，毫無銹跡斑斑之象,，首先給我耳目一新的感覺。

__站安全防范意識和抵御風險能力強,，安保工作到位,，緊繃安全紅線不放松。站區(qū)配備專職安保人員跟班作業(yè),。崗亭外窗戶安裝防護欄桿,，崗亭內設置保險柜，最大限度的保障了票款安全,。崗亭外設有多重防撞柱，將崗亭包裹的“嚴絲合縫”,，保障職工的生命安全,。

院內草坪綠油油，光潔明亮,，排布錯落有致,，樹苗精剪的仿佛就像士兵一樣整齊劃一，大樹周圍用泥土筑成一個正方形,，樸素而不失雅致,。院內標志、標線清晰可見，地面不同井蓋用不同顏色標出給人以警示作用,。細小入微之處都彰顯了__處的特色,。

職工可謂是熱愛崗位，奉獻忠誠,，主動性,、積極性特別強，備崗人員以車多為令,，主動上崗緩解通行壓力,。每個職工都能夠不折不扣的執(zhí)行管理處相關規(guī)章制度。

硬件設備使用效率高,，快速發(fā)卡模式比較方便,，以卡等車的方式大大緩解堵車壓力。使用全鍵盤縮短了切換數(shù)字與字母的時間,，提高了收費,、發(fā)卡速度。票機無卷票,、卡票現(xiàn)象,，同時出票自動蓋章。這種高效率設備的使用對保暢工作也是功不可沒,。

此次學習,，提高了我的業(yè)務知識與處理特殊車輛的能力，發(fā)現(xiàn)了工作中的不足之處,，同時也拓展了思路,，對以后的工作有了全新的認識與規(guī)劃。

高速收費員心得體會篇十三

記得剛來實習收費員的時候,，我心里非常緊張,，總擔心自己會做不好。下面是小編為大家收集關于高速路收費員實習心得,，歡迎借鑒參考,。

時光飛逝，轉眼我在蘇嘉杭高速公路城區(qū)收費站實習快一個月的時間了,。記得剛來實習收費員的時候,，我心里非常緊張，總擔心自己會做不好,。多虧了城區(qū)收費站前輩的指導與幫助?，F(xiàn)在我能從容地收費，對操作設備,、各項特情也熟悉了,。這次的實習對我以后正式工作提供了很好的幫助。

在實習之初，看著前輩們的操作,，覺得她們操作的又快又好,，等自己親自操作的時候，就會緊張,，特別是車多的時候,，更加是手忙腳亂。前輩們傾心傳授我收費知識和業(yè)務技能,，她們每個人都耐心,、細致、親切,、隨和,，使我倍感溫暖，因此學習起來也輕松自如,。當車輛駛入車道時,，手勢迎車，等待司機停好車,，說歡迎語,，然后接卡、判型,、刷卡,、收費、放行,，并說歡送語,，這是整個收費的流程?？此坪唵?，但需要我們保持樂觀的態(tài)度，微笑面對每一個過往司機,。

先前,，沒有來高速公路時，我認為收費員有著如意的工作崗位,，有著很好的工作條件,，體面又風光，令人羨慕而神往,。這一個月的實習，我深切感受到收費員的艱辛與不易,。收費員有著嚴格的紀律,，上班期間自由時間極少，不能隨意離開崗亭，如需離開崗亭需有人替崗并上報,，上洗手間不能超時等等,。再者，收費站是服務窗口,，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口,。要求優(yōu)質文明服務，唱收唱付,，文明用語,，微笑服務。我們需日復一日地重復著文明用語,，忙于收費與發(fā)卡等事務,。每天呼吸著大量汽車尾氣，面帶微笑迎接著五湖四海的司乘人員,，在每天的“您好”,、“雨天請慢行”、“請付多少元,，收您多少元,，找您多少元”、“再見”的唱收唱付中度過,，工作簡單,，枯燥乏味。而有時我們的燦爛微笑并不是每個司機都會以禮相待,，有些司機無理取鬧與謾罵,，受委屈后我們還要強露笑容，繼續(xù)微笑服務,。但當我犯錯時,，我也會主動向司機道歉，爭取司機的原諒,。

這一個月中,，我也出現(xiàn)了操作失誤的情況，在前輩們的幫助下,，我總結經(jīng)驗,，吸取教訓,，盡量將錯誤減少,，因此收獲體會了很多：1.調整好自己的心態(tài)，真誠地服務好每一位司機;2.自覺遵守收費站的,。

規(guī)章制度,。

做事;3.提高優(yōu)質服務水平,。在收費時,，我謹記放行鍵不能隨意亂按，軍車需待出現(xiàn)軍車的字樣才能按放行,，綠優(yōu)車優(yōu)惠,，需等金額為0才能放行等，遇到特情需要及時上報等,。

這一個月的實習使我明白了很多道理,，磨煉了自己的意志，讓我做事情更加有耐心了,。當然這只是開始,，有了這次的實習基礎，面對以后的工作,，我一定會更加有信心,。針對這次實習中的不足，我也會認真總結,，更好的投入到以后的工作中,。

時光飛逝，轉眼我在豐西收費站實習快一個月的時間了,。記得剛來站上的時候,，我心里非常緊張，總擔心自己會做不好,。多虧了站上的員工指導與幫助?，F(xiàn)在我能從容地收費，對操作設備,、各項特殊情況也熟悉了,。這次的實習對我以后正式參加工起到了很大的幫助。

在實習之初,，看著老員工的操作,，覺得她們操作的又快又好，等自己親自操作的時候,，就會緊張,，特別是車多的時候，更加是手忙腳亂,。后來我?guī)煾祪A心傳授我收費知識和業(yè)務技能,，還有老員工每個人都耐心、細致,、親切,、隨和，使我倍感溫暖,，因此學習起來也輕松自如,。當車輛駛入車道時,，手勢迎車，等待司機停好車,，說歡迎語，然后判型,、接卡,、刷卡、收費,、發(fā)天津卡,、放行，并說歡送語,，這是整個收費的流程,。看似簡單,，但需要我們保持樂觀的態(tài)度,，微笑面對每一個過往司機。先前,，沒有來高速公路時,，我認為收費員有這么好的工作崗位，有很好的工作條件,，既體面又風光,。這一個月的實習，我深切感受到收費員的艱辛與不易,。收費員必須遵守嚴格的工作紀律,，上班期間自由時間極少，不能隨意離開崗亭,，如需離開崗亭需有人替崗并及時上報,，上廁所不能超時等等。再者,，收費站是服務窗口,，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。還要做到優(yōu)質文明服,、微笑服務,。我們需日復一日地重復著文明用語，忙于收費與發(fā)卡,。每天呼吸著大量汽車尾氣,，面帶微笑迎接著五湖四海的司乘人員，在每天的“您好”,、“一路辛苦”,、“請付多少元,，收您多少元，找您多少元”,、“一路平安”的唱收唱付中度過,，工作簡單，枯燥乏味,。有時候也有很多樂趣,，有的司機會也會熱情回復你，有的司機也會對你態(tài)度冰冷,。但是我們都不能因人而異,，對每一位司機師傅都一樣，不能因為他們的態(tài)度決定我們的態(tài)度,。

這一個月中,，我也出現(xiàn)了操作失誤的情況，在老員工和師傅的的幫助下,，我總結經(jīng)驗,，吸取教訓，盡量將錯誤減少,，也收獲了很多：首先,，要調整好自己的心態(tài)，真誠地服務好每一位司機;其次,，要自覺遵守收費站的規(guī)章制度;再次要提高自己的文明服務水平,。在收費時，我謹記確定鍵,、放行鍵不能亂按,，看見綠通車要優(yōu)惠，上報監(jiān)控,，需等金額為0才能放行,、集裝箱優(yōu)惠，港口集裝箱要優(yōu)惠免費等,，遇到特殊情況一定要上報監(jiān)控,，叫疏導。

一個月的實習期里,，讓我明白了很多道理,，同時也磨煉了自己的意志，讓我做事情更加有耐心了,。當然這只是開始,，有了這次的實習基礎，面對以后的工作,，我一定會更加有信心,。針對這次實習中的不足,，我也會認真總結，更好的投入到以后的工作中,。最后一個月我就要實習結束了,，以后得一個月里我一定會好對好努力工作，認真學習,，和班里的哥哥姐姐們和睦相處,，珍惜這一個月的美好時光。

期末考試結束后,，下午我便來到了人生中第一個實習單位——唐津高速豐南西收費站。一路上的心情很復雜,，有緊張,、不安、還有興奮,。人生中的第一次上班,，也算是我從校園步入社會的一個轉折點。

對于每個人來說,，第一次都是難忘的,，第一次穿上收費站的制服，第一次去票證室結賬,、拎箱子,，第一次坐在收費亭收費，第一次填綠通,、復稱單據(jù),，第一次處理各種特殊情況，第一次說這么多的“您好,、一路辛苦”“錢收好,、一路平安”，但是這些第一次回想起來有一種甜甜的味道在唇邊,。

相比于最初的緊張不安在師傅的悉心教導下,，我現(xiàn)在已經(jīng)可以熟練操作收費程序,在這段期間，雖然有苦有累,，但是我也受益匪淺,。

時間飛逝，來到這里也快一個月的時間了,，每天的工作日復一日的重復文明用語,，忙于收費和發(fā)卡等各種業(yè)務操作流程。每天呼吸著大量汽車尾氣,，還要面露微笑迎接著來自四面八方的車輛,迎來送往著天南地北的司乘人員,。在每天的“您好”,、“一路平安”等用語及收你多少錢，找你多少錢的唱收唱付中度日,。

雖然工作中有苦也有累,，但是當司機師傅給你一個微笑，對你說你好,，不辛苦你也辛苦時,，你就會覺得說的這些也是值得的。

經(jīng)過在這里兩個月的收費員實習過程,，使我明白了很多道理,，磨練了我的意志，讓我做事情更有耐心了,。我想說,，豐南西站就是我的第二個家，我愛我的實習單位,，我更愛我的“家人們”,。

時光荏苒，光陰似箭,。轉眼已在板倉收費站工作實習了一個月,。在過去的一個月里我收獲頗多，同時也知道自己要學習提高的地方還有很多,。感覺自己就好像一根稚嫩的竹筍剛露尖角,，看到了廣袤的天空，但要成長為一顆參天大樹,，還需陽光雨露的慢慢滋養(yǎng),。

對每個人來說，第一次都是難忘的,。還記得自己第一次來到收費站的大門前,，心中涌起的陣陣擔憂;第一次參與季度考核動員會議，心中泛起的那份緊張;第一次列隊做操,，因無法完全放松自己而感到無所適從;第一次收費手忙腳亂,，自己內心的那一絲窘迫;第一次驗貨、拍照參與綠色通道檢驗,，感覺到的那股壓力......好在板倉站這個溫暖的大家庭在我身后一直支持著我,，讓我順利的度過了每個第一次。有湯站無時無刻的鼓勵,，有班長詳細的教導,，有同事們熱心的幫助，讓我不再畏懼第一次。我知道,，每每經(jīng)歷過后,，定會收獲寶貴的經(jīng)驗，這對我日后的工作,，乃至自身都是無價之寶,。

其實，沒去板倉站前,，我認為高速口收費就是件簡簡單單的事情,。但自己從事這個工作后，才發(fā)現(xiàn)這收費真的不簡單,。面對整齊排列的長長車陣,，要從容不迫，仔細核對車牌,、車種,、車軸等信息;無論是清晨還是夜半五更，都要處處嚴格把關;面對司機的訴求要盡力去幫助他們,，還要把高標準的、高素質的服務展現(xiàn)給每位車友,。這不僅需要業(yè)務素養(yǎng),，還需要高度的責任心，這是對個人綜合素質的一種考驗,。越是看似簡單的事情,，越是要細細揣摩、越是要把它做得完美,。

通過這一個月的工作學習,，我已經(jīng)找到自己該努力的方向。在接下來的工作中,，我將加倍努力,，不斷完善自己。多鉆業(yè)務知識,，多積累經(jīng)驗,，不懂就問、虛心請教,，緊跟班長的腳步把工作做得越來越好,。

高速收費員心得體會篇十四

為了提高職工的業(yè)務水平和綜合素養(yǎng)，處領導決定組織開展這次對標學習活動,。根據(jù)日程安排我有幸來到__高速__收費站進行交流學習,。初到__站，心情既激動又忐忑，但是__站的熱情和關愛讓我很快我就融入了環(huán)境,。為期十五天的學習時間里,，我親身感受了__高速的方方面面。

首先,，__高速擁有多年的經(jīng)驗,，這里各項規(guī)章制度完善，完全做到精細化管理;要求收費發(fā)卡無差錯,，服務零投訴,。對待工作嚴謹認真;每一名收費人員都對收費工作充滿熱情，他們堅持“把心放在站上,，把站放在心上”,，愛站如愛家，他們秉承服務至上理念,，把司乘當親人當朋友,，積極為他們提供力所能及的幫助。__人團結互助的友愛之情讓我很感動,。

第二,，收費管理方面，他們嚴格做好每一次收費發(fā)卡作業(yè)的“三個表觀”服務,，堅持說“你好,，謝謝”文明用語，用心服務司乘人員,。按照交接班程序,，他們提前25分鐘到達結算室進行準備工作，認真考慮到今天可能遇到的所有情況,，并做好應對方案,，然后由班長帶領整隊，進行宣誓,，隨后站領導也跟隨班組進行交接班,，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度值得學習和借鑒。整個過程有條不紊,，充分體現(xiàn)了__高速精細化管理的理念,，在這里能體現(xiàn)出__高速的人性化管理。

第三,，職責清晰,，分工明確。收費人員在崗期間班組人員主要負責收費發(fā)卡,，全身心保證收費發(fā)卡無差錯,，而班長專門負責綠通查驗,，對收費崗亭出現(xiàn)的特殊情況能第一時間進行處理，確保收費發(fā)卡通道的通暢,，盡可能避免與司乘人員的沖突和糾紛,，他們各司其職，使得一天的工作有條不紊的進行,。

最后,，__高速的延伸服務也是非常值得我們借鑒學習的。每逢因天氣原因或者特殊情況高速公路封閉期間,，他們會免費為過往司乘人員提供桶裝方便面和熱水,，讓煩躁中的司乘充分感受到溫暖，對于封路的原因他們會不厭其煩耐心的解釋,。而當收到開道的通知時,，他們會在第一時間開通車道，及時疏導車輛,，確保車輛安全快速通過,。__人，用他們自己方式在平凡的崗位上做著平凡的事,，他們舍小家為大家,，努力踐行著“愛高速，做貢獻”,，讓平凡的收費崗位綻放出了不平凡的光彩,。

通過這次對標學習讓我對收費工作有了更深刻的認識和理解，在今后的工作中,，我要以__人為榜樣，積極樹立良好的窗口形象,，為__高速事業(yè)的發(fā)展貢獻綿薄之力,。

高速收費員心得體會篇十五

優(yōu)秀作文推薦！隨著社會的發(fā)展與進步,，高速公路管理隊伍和員工人數(shù)也在不斷增加和壯大,，其中尤其為女性居多，針對女性在生活和工作以及來自社會的多重壓力下的有效緩解和釋放分享,，由于收費站工作的特殊性,，從自身的實際工作出發(fā)進行總結。

什么是壓力,？

壓力是壓力源和壓力反應共同構成的一種認知和行為的體驗過程,。一是管理部門的嚴格管理以及不斷提高一線收費員服務水平的要求；二是工作環(huán)境,，狹小的工作空間,，汽車尾氣噪音，亭內亭外實時監(jiān)控，上班怕找錯錢,，票款錯,；三是工作性質，收費站實行三班倒,，收費站大多處在偏遠的鄉(xiāng)鎮(zhèn),，遠離喧鬧的市區(qū)，工作時間長,，枯燥單調,，半軍事化管理，嚴格的管路制度,；四是來自社會和司乘的不理解,，部分司乘不了解收費政策，認為收費站是舊社會的留下買路錢,，稍有不滿,，辱罵打人事件時有發(fā)生；這些都是容易使收費員滋生煩躁,，易爆易怒等不良情緒,，這些因素的困擾容易引起收費員的精神不集中，工作效率下降,，服務態(tài)度欠佳,，甚至抑郁以及身體的不適最終影響整體服務水平。

收費員心理問題的應對與自我調節(jié),。