演講稿具有觀點鮮明,，內(nèi)容具有鼓動性的特點,。在社會發(fā)展不斷提速的今天，需要使用演講稿的事情愈發(fā)增多,。那么你知道演講稿如何寫嗎,？接下來我就給大家介紹一下如何才能寫好一篇演講稿吧，我們一起來看一看吧,。

鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇篇一

各位家長、老師,，各位同學：

大家下午好,！

首先非常感謝各位家長能夠在百忙之中來參加旭光學校20xx年秋季學期第一次ppts論壇，今天我要給大家談?wù)劇墩鋹凵?，一生平安》,。當前，許多學校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通,、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,，暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患,。一個個觸目驚心,、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,，也更對我們敲響了安全的警鐘,。鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全,。安全,，對我們每一名學生來說是再熟悉不過的詞匯了，每天,，我們聽得最多,，看得最多，提到頻率最高的就是安全,?？墒牵阏娴耐耆斫馑?，了解她嗎,？可能你會說了解，不就是一站,，二看,，三通過嗎，天天都在說,，天天都在聽,，都已經(jīng)疲倦了,。是嗎,？真是這樣嗎？不,，絕不是這樣,！

“生命”,，一個多么鮮活的詞語；“安全”,，一個多么古老的話題,；“幸福”一個多么美妙的境界,。同學們：一人安全,，全家幸福；生命至上,，安全為天,；安全第一，預防為主,。生命只有在安全中才能永?；盍Γ腋Ｖ挥性诎踩胁拍苡谰喵攘?。安全構(gòu)筑了我們美好的家園,，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上,，來不得半點麻痹和僥幸,，在安全的問題上，我們必須要防范在先,、警惕在前,，必須要警于思，合于規(guī),、慎于行,；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全,，時時講安全,，事事講安全；必須要筑起思想,、行為和生命的安全長城,。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全,，它們都有一個共同的特點,，那就是結(jié)果的殘酷性。交通事故,，游泳溺水事故,、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,，輕者可以傷及體格,，重者能夠危及生命,，它們造成的.后果是非常殘酷的。

各位家長：我們都生活在一個由親情,、道德,、責任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當中,。因此,，個人就不僅只是個人。每一個人的現(xiàn)在都與未來相連,，每一個人的自身都與家庭相連,，每一個人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長,，為了家庭的幸福,，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想,、行為和生命的安全長城,，做個好人。只有好人,，一生才能平安,；祝愿好人，一生平平安安,。

鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇篇二

“人情和面子”是孿生兄弟,，他們像一張巨大的網(wǎng)，覆蓋在社會生活的每個角落,，它們在社會生活中的作用是顯而易見的：因為“面子大”可以調(diào)動工作,；因為“給面子”可以考試通過；因為“人情和面子”,，給個別人帶來便利和實惠的例子比比皆是,。

但是，在安全生產(chǎn)工作中,，面對種種因為人情面子而造成的安全事故,，卻讓我們終生難忘。違章作業(yè)因為“人情面子”沒有被及時制止而釀成事故,；面對違章指揮因為“人情面子”沒有被及時糾正而致使人員傷亡,；看見違反勞動紀律和安全紀律，因為“人情面子”沒有及時給予教育而造成紀律松弛,、管理松懈,、事故不斷。

上述種種用“人情面子”來維護安全生產(chǎn)的行為，其實質(zhì)就是因為“人情”而怕得罪人,，因為“面子”而盲目追求安全上所謂的“完美”,。豈不知,，這樣的“人情和面子”非但沒有給職工帶來安全和幸福,，沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定。相反,，卻帶來了企業(yè)財產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾,。

我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故。那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁,、奮力拼搏,，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時刻。事故的發(fā)生不但損害了國家的利益,，影響了鐵路的聲譽,，更擊落了分局全體干部職工的士氣，否定了我們以前做出的突出成績,。然而,，正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題。方案審批不嚴,、管理組織混亂,、現(xiàn)場檢查不細……，分析原因,，這里面那些沒有“人情和面子”的存在,。因為人情，方案審批可以少把一道關(guān),；因為面子,，安全管理可以少說一句話，現(xiàn)場檢查可以少走一段路,。正是這一道一道的人情關(guān),、面子關(guān)，最終蒙蔽了人們的雙眼,，最終釀成大禍,。如果說，在社會生活中,，“人情和面子”可以給人們帶來實惠和便利,，那么在安全生產(chǎn)上，“人情和面子”帶來的只能是深重的災難,。

當前,，中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發(fā)展階段，今年的中心工作就是確保大秦線運量1,。5億噸的實現(xiàn),。而我們xx站作為支援大秦線的中堅力量,，今年的任務(wù)光榮而艱巨。安全生產(chǎn)5000天的實現(xiàn),、萬噸組合列車到發(fā)線的改造,、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成，都將是對實現(xiàn)大秦線目標的有力支持,，而實現(xiàn)這些目標的基石就是安全,。安全不能靠金錢買到，安全更不能靠人情面子換到,，安全要靠提高全體職工的安全防范意識,，要靠建立完善的長效監(jiān)管機制，更要靠“不講人情,、不留情面”的有效監(jiān)督檢查,。只有這樣，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定,，我們的目標才能快速實現(xiàn),；只有這樣，我們的車站才會有一個安全,、經(jīng)濟,、可靠的良好“形象”；也只有這樣,，我們的職工群眾才會有一個安康,、幸福、嘴角上翹的“面子”,。

安全無止境,。我相信,，只要我們敢于推開人情,，拉下面子，一心一意抓安全,，專心致志謀發(fā)展,。那么，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定,，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展，我們的生活必將更加美好和幸福,。

鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇篇三

安全是什么?我們說安全是榮譽，是的，對我們鐵路行業(yè)來說,，安全就是一種榮譽。以下是本站小編為你整理推薦鐵路安全生產(chǎn),。

演講稿。

希望你喜歡,。

尊敬的各位領(lǐng)導.各位評委.朋友們：

大家好!非常榮幸能夠參加今天的演講,。我叫蔣懿峰,，是武昌二隊的一名值班員，接下來,，我演講的題目是“安全在我心中”

安全,，對我們鐵路職工來說，是再熟悉不過的詞匯了,，每天，我們聽得最多,，提到頻率最高的就是安全,。

安全是鐵路永恒的主題，沒有安全就沒有一切,，確保安全生產(chǎn)是我們南客人不懈的追求,，我作為南客的一員，應該把安全生產(chǎn)作為工作的首要標準,，積極執(zhí)行標準化作業(yè),，嚴格遵守。

規(guī)章制度,。

做到自己不違紀身邊不違章把安全第一的理念牢牢記在心中,。

在日常工作中。安全就是效益,，安全就是生命,，這些耳熟能詳?shù)木罉苏Z時時都能聽見;安全責任重于泰山，這也是員工皆知的硬道理;違章就是殺人,，違章就是犯罪,，這也是管理者明知的道理。但是,，在許多安全通報中,，又有多少人不顧警示和硬道理，用生命去觸及安全;又有多少人用員工的生命和國家的財產(chǎn)觸及安全。我認為：要讓職工完全認識到“違章就是殺人”的真正含義,，首先要糾正他們在安全上的不規(guī)范行為,。

鐵路運輸安全，人命關(guān)天,，影響巨大,。因此，"安全第一,，預防為主"是我們每一位職工需要牢記的,。"一百次違章不一定出事，但每一次事故必定是違章造成的",?？v觀建國以來的鐵路事故，人為的因素絕對是罪魁禍首,，占據(jù)了半數(shù)以上的事故原因,。各種事故的教訓，都印在我們腦海中,。20xx年5月13日,，由濟寧開往三棵樹的117次列車在深山線上，因為旅客吸煙引起火災,，造成28名旅客傷亡的事故,，最終，該事故的責任人被認定是在乘務(wù)房打瞌睡的列車員,。真相幾何,，我們不得而知。20xx年8月18日,，由武昌開往廣州的247次列車,，運行到京廣線大瑤山隧道時，因列車員誤判發(fā)生火災,，在大瑤山隧道內(nèi)拉閥停車,，旅客們紛紛跳車，正遇臨線通過的特快列車,，造成數(shù)十名旅客傷亡的慘烈悲劇,。這一幕幕血的教訓擺在眼前，讓我們怎能不遵章守紀,，怎能不把安全放在心中?!

所以,，我們要堅決貫徹“安全第一、預防為主”的方針,，提高自己的安全意識,，杜絕一切不安全的行為,，避免人為失誤。其次,，我們在日常工作中要保持高度的安全責任感,，認真學習客運安全知識，提高自己的業(yè)務(wù)水平,，強化安全意識,，從而實現(xiàn)安全發(fā)展的目的。

在實際工作中,，一點點的失誤,，一點點的大意，一點點的放松,，都可能發(fā)生巨大的災難;而多看一眼,，多想一下，多說一句,，就有可能平安無事或化險為夷,，我們只有做到“嚴抓,、嚴管,、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手，嚴于細節(jié),，管于細節(jié),，考核細節(jié)，才能切實有效的解決這些問題,。我們必須深刻吸取事故教訓,，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，關(guān)注細節(jié),，阻擊事故,，保證安全。讓安全這面旗幟永遠銘刻在我們心中,，為我們南客明天的輝煌而努力,，為我們的鐵路事業(yè)保駕護航。

同志們,，安全是我們永遠的話題,，每項安全制度都是用血的教訓換來的，每項防范措施都是杜絕事故的安全帶.幸福和災難僅在一念之間,，當安全的警鐘在我們耳邊一次次敲響的時候,，當領(lǐng)導的叮囑在耳邊一次次回蕩的時候，我們不要再把它當成是過往煙云,，而要把安全永遠放在我們心中,，為了我們的親人和家庭的幸福,，讓我們都遵章守紀，遠離違章吧!

你聽,，安全責任重于泰山的教誨聲猶震耳!你看,，從車隊到科室，所有的人員,，正在自己的崗位上扎實地工作著,，我堅信，有了上級的正確領(lǐng)導,，有了我們在安全方面積累多年的寶貴經(jīng)驗,，更有一支團結(jié)拼搏，敢打硬仗的職工隊伍,，我們南寧客運段,，一定會再創(chuàng)安全生產(chǎn)的新局面!

最后我想說，安全是火,，它點燃了生命的燈!安全是燈,，它照亮了生命的路!安全是路，它永遠在我心中,，引導著生命走向新的輝煌!

我的演講完了!謝謝大家!

轉(zhuǎn)眼間,，春天又邁著輕快的步伐向我們走來了，當融融春陽像母親溫暖的手掌撫過我們的臉龐,，當燦爛的春花嬰兒笑臉般在我們面前綻放,，當一對對甜蜜的戀人手牽手從花前月下慢步走過，你是否為生活的美好而感動?在這樣一個美好的季節(jié)里,，我們本該盡情地欣賞眼前一幕幕諧美的圖畫,，但我卻站在這里為大家講述一個并不輕松的話題----安全。

而其實,，我是多么希望換一個話題,，我們可以談?wù)剬W習、拉拉家常,，而不再提及這個沉重的話題,，讓安全工作就像一日三餐，像我們按時上下班一樣理所當然,，讓我們再不需要煞費苦心地開展什么安全知識競賽,、安全大檢查、安全專項整治等等一系列安全活動,。但是,，一幕幕血的教訓告訴我們:安全這一永恒的主題，是必須時時講,、日日講,、月月講,、年年講的，特別是作為鐵路人,，安全工作更為重要,，盛部長曾反復多次強調(diào)說:“安全責任大如天”、“安全是飯碗工程”,。由此可見,，安全被擺放在多么重要的位置。是啊!沒有遵章守紀,，嚴格執(zhí)行標準化作業(yè),，哪里能有安全穩(wěn)定的環(huán)境，而沒有安全穩(wěn)定的環(huán)境,，又哪里能有和諧發(fā)展的企業(yè)!生命之花需要我們用責任去澆灌,，生命的歌聲，需要我們用激情來唱響!

安全,，滲透在我們生活的每一個角落中,，關(guān)系到我們的健康、快樂,、甚至生命,，涉及到家庭的和諧幸福和社會的安定團結(jié)。指出:“人的生命是最寶貴的,。我們的發(fā)展不能以犧牲精神文明為代價,，不能以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價，更不能以犧牲人的生命為代價”,。這“三個不能”鏗鏘有力，向全黨和全社會釋放出了強烈的政策信號,，彰顯了關(guān)愛生命,、安全發(fā)展的執(zhí)政理念。作為鐵路企業(yè),，自始至終,，就把安全發(fā)展作為努力追求和力爭實現(xiàn)的目標，在今年的全國鐵路工作會議上,，部黨組又做出了全面推行“安全風險管理”的工作部署,，充分體現(xiàn)了部黨組對狠抓安全工作的決心和信心。也正是因為安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全,，事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定大局,，事關(guān)黨和政府的形象和聲譽，意義極為重要,，責任重于泰山,。因此,，做好鐵路工作，最重要的就是確保安全穩(wěn)定,，這是黨中央,、國務(wù)院對鐵路工作提出的最基本要求，是廣大人民群眾最熱切的期待,，也是當前鐵路最重大的政治任務(wù),。只有實現(xiàn)安全發(fā)展，我們的國家才能富強安寧,，社會才能安定和諧,，人民才能平安幸福,我們的鐵路事業(yè)才能夠蒸蒸日上，我們每一名職工才能保證更多的收入,，才能使生活變的更加美滿,。

“千里之堤，潰于蟻穴”,。每一名鐵路人都知道,，安全對于我們來說就是生命，安全對于我們來說就是最大的幸福!一時的疏忽,，一次小小的失誤都將給個人,、給企業(yè)、給國家造成無法彌補的損失!所有鐵路人終生都不會忘記“4.28”,、“7.23”鐵路特大事故對我們心靈造成的傷害,，更不會忘記這兩起事故給人民、給國家造成的巨大財產(chǎn)損失,，其實,，這兩起特大事故的發(fā)生都是由看起來微不足道的違章造成的。大家也許都知道去年3月15日蒼山縣石門鐵礦發(fā)生了一起礦井罐籠墜落事故,，造成13人遇難,，這起事故的發(fā)生就是由于副井罐籠鋼絲繩斷裂，導致罐籠墜落井底引發(fā)的,。前車之鑒給予我們告誡,，未雨綢繆讓我們理性!經(jīng)過多少次“安全大檢查”、“安全大反思”,，我們深刻吸取了教訓,，我們的心靈一次次受到強烈的震撼。

在今年召開的集團“兩會”上,，各位領(lǐng)導的報告無一例外地把安全工作提到了前所未有的高度,，也充分說明了我們安全工作面臨的壓力，提高安全意識,，增強安全責任,，成為每一名職工義不容辭的責任,。因此，突出安全風險控制,，強化安全風險源頭管理,，牢牢把握全年安全奮斗目標、安全關(guān)鍵,、重點工作和重要舉措就成為我們每一名干部職工的重要任務(wù),，我們一定要充分認清安全工作面臨的嚴峻形勢，嚴格遵守和落實集團公司制定下發(fā)的“一崗一標”工作標準,，真正做到熟記會背,、入腦入心，并充分運用到實際工作之中,，只要每一名職工嚴格把作業(yè)標準,、作業(yè)紀律落實到實處，就一定能夠有效堵塞安全漏洞,，防止風險失控,，保持安全常態(tài)的。

尊敬的領(lǐng)導,，同事們!不知你們讀沒讀過唐代詩人杜荀鶴的《涇溪》:“涇溪石險人兢慎,，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處,，時時聞?wù)f有沉淪”,。這首哲理詩，大意是說涇溪石險水急,，人們路過的時候非常小心謹慎,，所以終年都不會聽到有人不小心掉到里面淹死的消息。反而是在水流緩慢的無驚無險之處,，常常聽到有人被淹死的消息,。是啊!能讓你疲憊的不是遠方高聳的群山，而是你鞋中那粒細小的砂石,，看似小小的瑕疵，留給人的卻是無情的震撼,。不幸和災難往往就發(fā)生在短暫的一瞬,，一點點的疏忽與僥幸，將是殘與缺,、生與死,、血與淚的現(xiàn)實。站在安全防線的里面,，是燦爛的人生,，幸福的笑臉,，壯麗的事業(yè)，可當你跨過這道安全防線,，那就意味著痛苦的人生,，破碎的家庭，經(jīng)濟的損失和悲劇的上演,。作為鐵路物流人,，肩負著發(fā)展鐵路多種經(jīng)營的神圣使命，快速,、安全,、穩(wěn)步發(fā)展是我們的追求，我們不能僅僅把安全放在口頭,，要把它實實在在地放在心里,，把鐵路人追求事業(yè)的態(tài)度放在具體的工作中，把危險源控制在萌芽狀態(tài),，實實在在地將“安全生產(chǎn)”作為我們工作的唯一標準,。

作為鐵路生產(chǎn)線上的一名普通員工，在安全生產(chǎn)的天空中,，我們不必要光芒萬丈,，只要激情不息，哪怕只發(fā)射出一點點微小的光輝,，也足以將安全演奏成美妙的樂章!安全生產(chǎn)只有100分,，哪怕少一分也是缺憾，只有百分之百的安全穩(wěn)定,，我們鐵路才能蒸蒸日上,，我們臨沂物流分公司的干部職工和家屬才能過上幸福美滿的生活!

生活是美好的，父母寬慰的笑容,、愛人誠摯的心聲,，兒女繞膝的天倫之樂都是那樣的美麗動人、令人神往,，但這一切都需要一個安全穩(wěn)定的環(huán)境,，我們要在工作中為親人、為朋友,、為同事,、甚至為自己撐起遮風擋雨的安全傘，為生命筑起一道堅實的安全防線,，為鐵路事業(yè)的騰飛筑起堅強的戰(zhàn)斗堡壘!讓我們唱起安全之歌,，向著希望，向著和諧，向著幸福邁進!

朋友們,，我們知道,，雞蛋的外面有一層殼，里面是蛋清和蛋黃,，它是我們家家戶戶常備的美食,。當然，除了當作食品,，它還可以誕生出一個小的生命,，孵化成一只小雞。但是,，如果我此刻不小心,，雞蛋從我的手里掉在了地上，那么,，可口美味的家肴,、鮮活可愛的生命也就沒有了。

如果說安全就像一個雞蛋,，那么這蛋殼就是我們電務(wù)段人日日夜夜,、精心維護的信號和水電的設(shè)備，蛋殼里面裝的就是我們的效益和生命,。假如我們不小心砸爛了安全這個雞蛋,，那我們的效益就沒有了，更嚴重的還可能危及鐵路旅客和我們自己的生命財產(chǎn),。

話說安全,，我不想一一列舉一連串枯燥無味的數(shù)字，不想聲淚俱下地講述一個個血淋淋的安全事故,，不想聲嘶力竭地強調(diào)安全的重要性,，因為，那會使人感到安全是一個沉重的話題,。

朋友們,，當你每天早上上班前吃著香噴噴的煎雞蛋時，請你想一想―――安全;當你下班回家后喝著美味的西紅柿蛋湯時,，請你想一想―――安全,。我們說安全像雞蛋，但它不是雞蛋,，它比雞蛋更重要,，因為生命是珍貴的，效益是必須的,，責任與榮譽是比肩并重的，安全的意義廣闊而深遠。今天我們在這里說安全,，要的不是一時的覺醒,，而是盼望我們從中得到某些啟示，樹立一種終身受用的安全意識,。

在最后,，我想讓我們一起來品味一首曾經(jīng)刊在《南方工報》的詞。

《真的為你好-水調(diào)歌頭》,。

真的為你好,，萬事策安全。一場事故悲釀,，誰有力承擔?自我珍惜生命,，關(guān)愛他人幸福，防范記心間,。責任泰山重,，情為職工牽。人為本,，明警示,，患未然。安全制度遵守,，監(jiān)管緊繃弦,。禍自違章釀就，?？抗餐刈o,，眾手托平安，人似中秋月,，美好是團圓,。

鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇篇四

所謂，千里之堤毀于蟻穴,，正是如此,，對細小問題不在意，終將釀成大錯,。俗話說：“防永遠好于治”,，所以防患于未然是最正確的做法。而安全風險管理,，就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方,。

“涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人,，卻是平流無不處,，時時聞?wù)f有沉淪。”能讓你疲憊的不是遠方高聳的群山,，而是你鞋中的那粒沙,，小小的輕視，代價卻是無情的震撼,。不幸和災難往往就在那短暫的一瞬,，一點點的疏忽與僥幸，將是殘與缺,、生與死,、血與淚的現(xiàn)實。站在安全線的里面,，是燦爛的人生,，幸福的笑臉，壯麗的事業(yè),，可當你跨過它時,，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭,，經(jīng)濟的損失和悲劇的上演,。最美司機劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒,，選擇將公交車停在路邊,，讓乘客安全下車，一個細節(jié),，挽救了一車人的生命,，避免了一起事故的發(fā)生。

完善安全風險控制體系,，就可最大程度降低安全風險,，實現(xiàn)安全風險的有序可控。

不怕千日緊,，只怕一時松,。疾病從口入，事故由松出,。相信只要鐵路從平時抓起,，從小事抓起，從開始抓起,，防微杜漸,，一定可以最大限度的控制和消除安全風險，確保安全生產(chǎn),，讓鐵路工作者們,，在安全有序的工作中創(chuàng)造更多的效益,，更多的奇跡！請記住,，大家有家人,，有朋友，為了他們,，為了自己，時刻謹記,，“安全,，大過天！”

鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇篇五

尊敬的各位領(lǐng)導,、親

愛

的同事們： 大家下午好! 我叫王冠,，是淮安南站一名助理值班員，非常榮幸能夠代表淮安車間參加今天的演講,，共同唱響

安全

在我心中這個主題,。今天我要演講的題目是立足崗位做貢獻安全警鐘在心頭! 涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人,，卻是平流無不處,，時時聞?wù)f有沉淪。這是唐代詩人杜荀鶴的一首詩《涇溪》,，大意是說涇溪石險水急,，人們路過的時候非常小心謹慎所以終年都不會聽到有人不小心掉到水里淹死的消息。反而是在水流緩慢的無驚無險之處,，常常聽到有人淹死的消息,。是啊，能讓你疲憊的不是遠方高聳的群山,，而是你鞋中那粒細小的砂石,，看似小小的瑕疵，留給人的卻是無情的震撼,。不幸和災難往往就發(fā)生在短暫的一瞬,，一點點的疏忽與僥幸將是殘與缺，生與死,，血與淚的現(xiàn)實,。站在安全防線的里面，是燦爛的人生,，

幸福

的笑臉,，壯麗的事業(yè)?？僧斈憧邕^這道安全防線,，那就意味著痛苦的人生,，破碎的家庭，經(jīng)濟的損失和悲劇的上演,。4.8職工重傷事故應當說給我們留下的印象再深不過了,。

一個血淋淋、活生生的違章作業(yè)造成的人身傷害事故應當說已經(jīng)給我們上了一堂及其深刻的教育課,。這起事故致使一個健康的身體因為自己的違章作業(yè)造成終身致殘,，給自己、家庭,、單位帶來的傷害有多大,，我想不言而喻。通過車務(wù)段,、車間和淮安南站反復進行事故案例分析,，對我觸動頗大，受益匪淺,。 我是一名年輕的鐵路職工,，從入路那天起我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣。記得我還是一名

學習

連結(jié)員的時候,，師傅總是在我耳邊不厭其煩的叮囑我說注意這個,，注意那個，還經(jīng)常提醒我很多瑣碎的東西,。比如,，上車頂做人力制動機防溜要把安全帶扣好、扣牢,，

雨

天注意上下車梯防滑,，連掛車輛前一度停車，注意觀速觀距等等,。當時我總覺得這些都是一些小事沒有必要,，甚至有時候心里還想年紀比我還小，無非比我早工作兩年,，怎么這么婆婆媽媽!直到5.25沭陽站調(diào)車事故的發(fā)生,，讓我終于明白了師傅的苦口婆心，諄諄教誨,。我就是5月25日沭陽站調(diào)車事故的主要責任人,。干連結(jié)員期間，由于自己工作態(tài)度的松懈,，作業(yè)前準備不充分,，未按規(guī)定試驗電臺，以至于整批作業(yè)電臺沒電,，在進貨場推送領(lǐng)車時,，觀速觀距不到位,，在手信號作業(yè)中未能準確及時顯示距離信號，導致車輛撞土擋,，構(gòu)成一般d類事故,。事后自己很害怕，時刻的反省自己,，如果能多用心,，如果能多聽師傅的教誨，如果能作業(yè)前充分準備,，多看一眼,，多走一步，多想一下,，多說一句，就有可能避免這次事故的發(fā)生,。

各位領(lǐng)導,、各位評委、來賓們,、朋友們：大家好,！ 激情六月、陽光燦爛,，一片繁榮景象,。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的“我說安全”演講會。

安全是

什么

,？安全是一種責任,。作為一名機車乘務(wù)員，千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的安全交給了我們,我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強烈的事業(yè)心,、責任心,，還有一絲不茍的工作態(tài)度，把旅客安全,、正點運送到目的地,，才算一名合格的機車司機?！鞍踩熑沃赜谔┥健?，可見安全生產(chǎn)有多么重要。什么為責任,？責任就是分內(nèi)應做的事,。我們機車乘務(wù)員分內(nèi)應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務(wù),。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),，我們只要安安全全,、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機,。

安全是什么,？安全是一種態(tài)度。安全,，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的,，我們經(jīng)常講“安全第一”。這就是我們的態(tài)度,，也是我們的原則,。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對我們來說至關(guān)重要,。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的,、是要付出沉痛代價的,。

安全是什么？安全是一種經(jīng)驗,。每出一個事故,，都能總結(jié)一二三條教訓，日積月累,，就成了我們的規(guī)章,。換一種說法，血的教訓換來了我們的規(guī)章制度,，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全,。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛,、肇事者多么可憐,，我們要樹立防事故、保安全的思想,，處處想在前,、安全關(guān)口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經(jīng)驗,，人類之所以進步,，就是人類善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步,。 安全是什么,？安全是一種榮譽。

追根結(jié)底,，安全就是我們機務(wù)段的命根子,，就是我們的每個人的命根子,。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作,，在工作上真正樹立安全第一的思想,，克服種種困難，吸取別人的教訓,，遵章守紀,、嚴格把關(guān),、搞好自控互控,，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手,，從每個安全月入手,，最終實現(xiàn)一個個安全百天,、安全千天，實現(xiàn)我們的奮斗目標,。另外,，安全的目標也不是靠一個人、一天,、一件事就能實現(xiàn)的，,，這樣會有很多困難,，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全,。

鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么,？就是安全。安全,，對我們每一名鐵路職工來說是再熟悉不過的詞匯了,，每天，我們聽得最多,，看得最多,，提到頻率最高的就是安全?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎,？可能你會說了解,，不就是一站，二看,，三通過嗎,，天天都在說,，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了,。是嗎,？真是這樣嗎？不,，絕不是這樣,！

千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的`工程的話,，把小事做細,，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細中見精,，小中見天,，寓偉大于平凡”的真理?！扒败囍b,，后事之師”，安全工作只有起點,，沒有終點,。從事運輸行業(yè)的我們，如果不樹立安全第一的思想,。那么,，不僅沒有“使自己幸福、家人幸?！钡目赡?，而且還是失職，是對鐵路和他人家庭的不負責任,，甚至是犯罪,。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓,、嚴管,、嚴考核”的情況下，為什么職工違章違紀屢禁不止,，為什么職工違章違紀屢有發(fā)生呢,？是沒有嚴在每一道作業(yè)程序，沒有嚴在每一個工作崗位上,，沒有嚴在管理環(huán)節(jié),，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。

就拿而言還會造成這樣的錯誤嗎,？ 而對于來說,，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“高,、精,、尖”的問題，而是要多看一眼,，多走一步,，多想一下，多說一句,，嚴格一點就可以避免的,，知識舉手之勞呀！但仔細想想豈敢樂觀,？這樣的情況在實際工作中,，

生活

中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點點的錯誤,，一點點的大意,，一點點的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災難,；而一點點的細心,，一點點的盡意，一點點的靜思,，就有可能平安無事或化險為夷,，給我們的調(diào)車工作帶來方便。

在工作中我們只有突出“嚴”字,，認真做到“嚴抓、嚴管,、嚴考核”處處都從工作的細節(jié)入手,，嚴于細節(jié)，管于細節(jié),，考核細節(jié),，才能切實有效的解決這些問題。我們必須深刻吸取事故教訓,，切實增強安全工作的危機感和緊迫感,，落實“嚴”字，關(guān)注細節(jié),，阻擊事故,，保證安全。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力,，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航,。

鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇篇六

老師們、同學們：

大家好!今天我演講的題目是《冬季將至,，關(guān)注安全》

隨著氣溫的不斷下降,，寒冷的冬季已經(jīng)離我們越來越近了。由于天氣寒冷,，氣候干燥,，使現(xiàn)在成為火災事故、交通事故和人身傷害事故的多發(fā)季節(jié),。為了確保學校的安全與穩(wěn)定,，防止各類事故的發(fā)生，營造一個安全的學習環(huán)境,，請同學們注意以下幾點：

隨著季節(jié)的變化,，進入了晝短夜長的時期，天黑得比往常更早,，有時還有大霧天氣,，加上冷空氣使人體關(guān)節(jié)的靈活性較差，反應也相對緩慢,，平時在上,、下學路上更要注意交通安全。橫穿馬路時走人行道,，在沒有人行道的地方靠路右邊行走;不搶機動車道;通過路口或者橫過馬路時要觀察慢行,。

在校內(nèi)課間活動時也要注意安全，不做危險的游戲,，不追逐打鬧,，有霜的地方很容易滑倒，要繞行;因為天冷導致人體肌肉收縮,，所以在體育運動之前一定要做好熱身活動,，否則很容易出現(xiàn)肌肉拉傷等運動損傷;上下樓梯、跑步鍛煉時不將手插在口袋里,，不推擠其他同學,。

天氣寒冷，同學們要多添加衣物,，注意保暖,，不要為了所謂風度而挨凍受冷。我們不少同學衣著過于單薄,，總是被凍得瑟瑟發(fā)抖,，這樣容易引發(fā)一些關(guān)節(jié)性疾病?，F(xiàn)在早晚溫差變化大，極易導致流感等傳染病,，我們要勤洗手,、勤通風，在人多的`公共場合帶好口罩,。同學在咳嗽和打噴嚏的時候請用紙巾捂住口鼻,。

進入冬季以來，天干物燥,，火災隱患很大,，大家都要關(guān)注消防安全，自覺做到：身上不帶火種,、不玩火,，以免發(fā)生意外。

老師們,，同學們,，讓我們攜手并肩，共創(chuàng)安全的陽光,，共享安全的快樂,，為構(gòu)建和諧、健康的校園而共同努力!讓危險遠離我們,，讓幸福平安永伴!

謝謝大家!

鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇篇七

“人情和面子”是孿生兄弟,，他們像一張巨大的網(wǎng)，覆蓋在社會生活的每個角落,，它們在社會生活中的作用是顯而易見的：因為“面子大”可以調(diào)動工作;因為“給面子”可以考試通過;因為“人情和面子”,，給個別人帶來便利和實惠的例子比比皆是。

但是,，在安全生產(chǎn)工作中,，面對種種因為人情面子而造成的安全事故，卻讓我們終生難忘,。

違章作業(yè)因為“人情面子”沒有被及時制止而釀成事故;面對違章指揮因為“人情面子”沒有被及時糾正而致使人員傷亡;看見違反勞動紀律和安全紀律,，因為“人情面子”沒有及時給予教育而造成紀律松弛、管理松懈,、事故不斷。

上述種種用“人情面子”來維護安全生產(chǎn)的行為,，其實質(zhì)就是因為“人情”而怕得罪人,，因為“面子”而盲目追求安全上所謂的“完美”。

豈不知,，這樣的“人情和面子”非但沒有給職工帶來安全和幸福,，沒有給企業(yè)帶來效益和穩(wěn)定。

相反，卻帶來了企業(yè)財產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾,。

我們是否還記得去年10月29日發(fā)生的萬噸列車脫軌重大事故,。

那起事故正是發(fā)生在全分局上下鼓足干勁、奮力拼搏,，全力完成大秦線2億噸任務(wù)的關(guān)鍵時刻,。

事故的發(fā)生不但損害了國家的利益，影響了鐵路的聲譽,，更擊落了分局全體干部職工的士氣,，否定了我們以前做出的突出成績。

然而,，正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題,。

方案審批不嚴、管理組織混亂,、現(xiàn)場檢查不細……,，分析原因，這里面那些沒有“人情和面子”的存在,。

因為人情,，方案審批可以少把一道關(guān);因為面子，安全管理可以少說一句話,，現(xiàn)場檢查可以少走一段路,。

正是這一道一道的人情關(guān)、面子關(guān),，最終蒙蔽了人們的雙眼,，最終釀成大禍。

如果說,，在社會生活中,，“人情和面子”可以給人們帶來實惠和便利，那么在安全生產(chǎn)上,，“人情和面子”帶來的只能是深重的災難,。

“安全生產(chǎn)無小事”——一句我們不知道聽了多少遍，也不知道說了多少遍的警世恒言,。

然而,，在現(xiàn)實工作中，能真正做到“防微杜漸”從小事抓安全的有多少;能真正做到只講原則,、不講情面抓安全的又有多少?安全,，總是一次次的`在“人情”面前被拋在腦后;安全，總是一次次的因為“面子”問題被人們無情的踐踏,。

當前,，中國鐵路正處在一個嶄新的跨越式發(fā)展階段,，今年的中心工作就是確保大秦線運量1.5億噸的實現(xiàn)。

而我們xx站作為支援大秦線的中堅力量,，今年的任務(wù)光榮而艱巨,。

安全生產(chǎn)5000天的實現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造,、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成,，都將是對實現(xiàn)大秦線目標的有力支持，而實現(xiàn)這些目標的基石就是安全,。

安全不能靠金錢買到,，安全更不能靠人情面子換到，安全要靠提高全體職工的安全防范意識,，要靠建立完善的長效監(jiān)管機制,，更要靠“不講人情、不留情面”的有效監(jiān)督檢查,。

只有這樣,，我們的發(fā)展才能更加穩(wěn)定，我們的目標才能快速實現(xiàn);只有這樣,，我們的車站才會有一個安全,、經(jīng)濟、可靠的良好“形象”;也只有這樣,，我們的職工群眾才會有一個安康,、幸福、嘴角上翹的“面子”,。

安全無止境,。

我相信，只要我們敢于推開人情,，拉下面子,，一心一意抓安全，專心致志謀發(fā)展,。

那么,，我們的環(huán)境必將更加穩(wěn)定，我們的企業(yè)必將更加發(fā)展,，我們的生活必將更加美好和幸福,。

朋友，當你早上醒來看到那一縷縷陽光的時候;當你上班前面對家人一聲聲叮嚀的時候;當你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽之下的時候;你是否感覺到你是何等的幸福?然而又有多少人,，因為自己一時的疏忽,，釀成了慘不忍睹的事故，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過,，留下永遠的傷痛,。

做為鐵路運輸生產(chǎn)一線的員工，不論你是剛剛?cè)肼返那喙?，還是有經(jīng)驗的老師傅,，也不論你是存心還是無意，或多或少有過違章違紀的經(jīng)歷,，有的付出巨大的代價,，有的相安無事，也許你還在為自己曾經(jīng)有那么多違章違紀,，但從來都沒有造成什么后果而沾沾自喜,，這不是因為你運氣好，只是時候未到,。

××年的××月××日,，××××，在無人防護又無人知曉的情況下,，單獨違章作業(yè),，被一趟出庫的單機無情地奪去了生命，事故發(fā)生了,， 為勞動人身安全敲響了警鐘,，也給當事人的親人、家庭留下了難以磨滅的痛楚,，“生命誠可貴,，安全價更高，若是真心待,，兩者皆可?！鄙鼘γ總€人來說只有一次，應當好好地珍惜,，然而,，安全同樣的重要，沒有安全就沒有效益,，沒有安全就沒有生命,。

只要我們每個人真心對待自己現(xiàn)在的擁有，多一份安全責任感,，少一份違章違紀,，那么生命、安全兩者都可以得到保障,，何樂而不為呢? 親愛的工友們,，以往血淋淋的事故案例，曾經(jīng)給我們留下了太多的遺憾和痛惜,。

然而它時刻警醒著我們要吸取事故教訓,。

真正做到“別人的傷疤我也痛”,。

如果事故責任人能夠沉著冷靜;如果值班領(lǐng)導能夠正確指揮把關(guān);如果……那么結(jié)局將是另一種版本，好在過去的永遠成為了過去,，它只能成為歷史,，我們唯有把握住今天的擁有，牢固樹立“安全第一”的思想,，以高度的責任感,，敬業(yè)愛崗，認真踏實地干好自己本職工作,，確保一個又一個百日安全天的順利實現(xiàn),。

時代的車輪滾滾向前，鐵路工作不斷地改革,，“4.18”提速調(diào)圖的順利實施之后,，這也是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢，要求我們每位干部職工站在講政治,，顧大局的高度,，以飽滿的熱情，以嚴格的作風確保合并工作平穩(wěn)有序,。

鐵路運輸安全生產(chǎn)是一項長期,、簡明復雜的工作。

它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度,，務(wù)必堅持科學的管理方法,，務(wù)必發(fā)揚扎實工作、拼搏奉獻的主人翁精神,。

我相信有大家的共同努力,，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個新的臺階。

鐵路安全生產(chǎn)演講稿篇篇八

“安全”,，是一個永遠不會消失的話題,。安全生產(chǎn)，更是我們電力企業(yè)應常抓不懈的問題,，安全生產(chǎn)的重要性,，每一個電力工人都非常清楚，可有多少人在工作中做到真正意義上的“安全生產(chǎn)”了呢?安全生產(chǎn)不是口頭上的承諾,，也不是書本上的幾大段話,，而是實際工作中的每一個行動、是一種踏實地工作態(tài)度,，是我們?yōu)槠髽I(yè),、為自己負責的一種永久性地表現(xiàn)。一個企業(yè)的安全生產(chǎn)依賴于每一位員工，我們必須從思想上重視安全生產(chǎn),，樹立起牢固的安全意識,，充分認識到安全生產(chǎn)與企業(yè)效益和個人利益的關(guān)系。企業(yè)的每一位員工都是安全生產(chǎn)的執(zhí)行者,，無論哪一個崗位,、哪一個人不重視安全工作而造成設(shè)備和人身的傷害都會影響企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟效益。

有少數(shù)人對安全工作的事漠不關(guān)心,，認為抓安全工作只是領(lǐng)導的事，與自己無關(guān),，抱著僥幸的心理,，認為出了事也是自己倒霉，對安監(jiān)部門的處罰也有明顯的對立情緒,，這些都是不利于我們的工作,、影響安全生產(chǎn)的不良心態(tài)。每位員工都應認識到“安全就是效益”,，只有企業(yè)效益好了,，我們才能得到更好的福利。只要我們?nèi)巳硕紭淞⑵鹄喂痰陌踩a(chǎn)意識,，真正做到安全生產(chǎn),，就是為企業(yè)創(chuàng)造了價值，為個人獲得更好的待遇打下了基礎(chǔ),。電力企業(yè)員工安全意識的強弱,，也決定著該企業(yè)在市場競爭中的優(yōu)勢的強弱，安全意識雖不是一個企業(yè)制勝的決定因素,，卻是企業(yè)在發(fā)展中千萬不能忽視的一個關(guān)鍵之處,。試想：頻發(fā)安全事故的電力企業(yè)，不僅經(jīng)濟效益受到了影響,，其在市場中的形象也必將受到影響,，這些都會抑制該企業(yè)的快速發(fā)展，甚至會限制它的發(fā)展——一個在市場中失去威信的企業(yè),，就象一只斷了腿的猛虎,，已經(jīng)很難再騰跳自如、八面威風,。