總結是對前段社會實踐活動進行全面回顧,、檢查的文種,，這決定了總結有很強的客觀性特征。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結嗎,？下面是我給大家整理的總結范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

單位司機個人工作總結篇一

1,、做好公司員工社會保險繳費詳單的.對賬蓋章工作,，及本月人員變動情況增減手續(xù)。

2,、隨時做好應聘人員的面試,、錄用工作。

3,、辦理內(nèi)部調(diào)動等手續(xù)

4,、辦理戶籍手續(xù)。

5,、完成20xx勞動保障年檢,，社會保險登記卡年檢工作。

6,、及時完成工資,、電話費、保險費用的審核工作,。

1完成文件,、合同的登記、傳遞,、報批,、分發(fā)、存檔等工作,。

2完成文件的催辦,、匯辦等工作。

3做好日常文件存檔,、借閱工作,。

1、做好司機值班安排,。

2,、根據(jù)員工用車地點及業(yè)務內(nèi)容做好公車統(tǒng)籌派遣。

3,、做好公車加油,、維修情況的登記及費用的審核結算。

負責活動室每日清潔整理工作和公共區(qū)域衛(wèi)生監(jiān)督檢查工作,。

完成5月份計劃生育月報工作及其他日常手續(xù)的辦理,。

完成5月份對外招待和費用結算,。

做好辦公用品耗材的采購工作,，倉庫管理,、庫存物品的出入庫辦理等工作

完成辦公耗材考察采購、辦公設備維護維修及公共設施的維修,。

完成五一勞動勞動節(jié)及表彰活動方案并實施,。

完成五四青年節(jié)團支部改選及表彰會議方案并實施。

完成港澳通行證備案登記年檢工作,。

完成其它臨時性工作和領導交辦的具體工作,。

單位司機個人工作總結篇二

20xx年我在工作上兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨,，服從單位領導安排,，完滿地完成了全年的工作任務，無事故記錄,。工作之余,，我還努力參加各種學習培訓，不斷使自己成為本領過硬,，思想先進的優(yōu)秀員工,。

一、能夠積極參加各項學習活動,不斷提高自身素質(zhì),。

根據(jù)單位統(tǒng)一安排,，今年以來能積極參加單位組織的文化培訓，同時能關心時事,，利用報紙,、廣播及時了解國家大事，自身素質(zhì)有明顯提高,，能在執(zhí)行任務期間,，文明駕駛，禮貌待客,，熱情服務,，自覺維護單位和個人的形象。

二,、認真鉆研本職業(yè)務,，確保安全行駛無事故。

一年來,，能始終牢記“行車萬里,，安全第一”的總目標，在日常工作中,，結合自身的`工作要求,，我能認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識。同時愛護車輛，勤儉節(jié)約,，對所駕駛的車輛及時檢查,、維修，每天做好對車輛的清潔工作,，做到車子每日如新,。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作,，使車況良好,。做到不開快車，不酒后駕車,，不私自出車等,。認真做好安全防范措施，消除安全隱患,，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度，保證每一次出行都遵紀守法,、文明駕駛,，確保安全出車，文明駕車,。

三,、嚴格公司各項規(guī)章制度，全力做好服務工作,。

作為一名行政司機,，一年來我能明確自己的工作職責,，遵循職業(yè)道德規(guī)范。在工作中嚴格按照各項規(guī)章制度,，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念,，服從領導,，做到不遲到,，不早退，不誤事,。在工作中任勞任怨,，只要有需要時早晚或節(jié)假日都能隨叫隨到,，不計報酬從無怨言,；在資料文件的傳遞工作,，做到及時傳遞無差錯,，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。

20xx年已經(jīng)過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效,，也得到了公司領導和同事們的肯定,。但是我也深知與領導的要求相比,，還存在一定的差距,，在新的一年里，我將會發(fā)揚優(yōu)勢,，克服不足,，努力學習，不斷提高自己,，進1步增強服務意識,，爭取公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛的工作奉獻自己的一切,。

單位司機個人工作總結篇三

現(xiàn)在社會發(fā)展飛快，尤其是十八屆五中全會以后,，農(nóng)村建設成了當前首要重點問題,，而這一點，也就使我們的吊車成了熱門行業(yè),，今天我們就吊車來做一下總結,。

什么是吊車？我們習慣性統(tǒng)稱為吊車,，其實它還有一個名字,，起重機吊車，分為大型和小型,，小型起重機是小型吊機和底盤組合在一起的一種運輸車輛,。是由起重臂、轉臺,、機架,、支腿等部分組成。通過變幅,、伸縮,、回轉、卷揚等機構的動作來實現(xiàn)小吊車的機械動作,，通過不同動作的組合實現(xiàn)起重作業(yè),。

吊車又分為可移動式和固定式，可移動吊車有：汽車吊,，履帶吊,，行吊等；固定式有：碼頭吊,，龍門吊,，塔吊等。移動吊車應用于我們身邊的就是汽車吊,，隨車吊,，還有自制小吊車，我們就著重說一下這些移動吊車的有關知識,。

基于我們所在的環(huán)境,，我們一般所用到的噸位就是3--20噸，有些地方需要車身小,，而且不用掛牌的',，就可以選些自制小吊車，有些人會質(zhì)疑自制的小吊車會不會比汽車吊性能差些,，別看自制小吊車車型小,，但它的配置很高,，方向助力，無限旋轉,，全液壓支腿,，大架往后伸縮可延至1米。

汽車起重機吊車就是將起重作業(yè)部分安裝在通用或專用汽車底盤上的起重機,，并具有載重汽車的行駛性能,。為了滿足在惡劣條件下的行駛要求，派生了具有越野性能的汽車起重機,。

汽車起重機具有如下優(yōu)點：

（1）行動自由,，在它的起重能力及外形尺寸容許條件下，能夠在整個工廠內(nèi)或貨場內(nèi)承擔絕大部分的起重工作,。

（2）它除了作為一臺起重機使用之外,，可以在臂架上配裝各種拉鏟抓斗、挖溝器和鏟子進行其它工作,。

（3）不需要架空軌道等固定結構,，因此可使基建投資、生產(chǎn)成本或維修費用降低,。

（4）本身具有獨立的動力裝置,，不需要裝設饋電電纜或接觸導電裝置,。

（5）它可以把載荷放在地面上,、地面下或比汽車起重機更高的地方。我們知道這些車主要應用于建筑用,，安全是會存在憂患的,，所以對于小吊車的安全要求很高,，首先對吊車司機的要求是非常高的,，不僅要持證上崗，還要首席吊車的安全性能,，吊車的“十不吊”要牢記,。

1、超載不吊,。

2、六級以上強風不吊,。

3,、散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊。

4,、安全裝置失靈不吊,。

5、吊物上站人不吊,。

6、斜吊不吊,。

7,、指揮信號不明不吊。

8,、埋在地下的構件不吊,。

9、光線陰暗看不清吊物不吊,。

10,、吊物邊緣無防護措施不吊。

不管要對這些牢記,，還要做到：

1.起重作業(yè)現(xiàn)場必須照明良好,。

2.捆綁重物的繩、索,、鏈應平直而均勻,，且捆綁牢固。

3.吊運時必須待捆綁及掛吊平穩(wěn),、連接點牢固可靠的情況下,，嚴格執(zhí)行“三米三秒”規(guī)定。必要時起吊前應在重物上系上牢固的溜繩,，防止重物在吊裝過程中擺動,、旋轉。

4.使用雙鉤吊運時,，必須使兩鉤受力均勻,。

5.不準吊鉤與鋼絲繩同時掛在吊車鉤頭上使用。

6.在危險的時候,，任何人都可以發(fā)出緊急停止信號,，這時司機必須立即停車。

7.吊運時,，選擇繩,、索、鏈的長度必須符合要求;繩索等的夾角要適當,，最大不能超過120度,。

8.吊運平板和圓形物件時,，必須有3個以上的吊點來支持。

9.吊運中,，任何人都應離開重物一定安全距離,，嚴禁在重物底下通過或停留。不得將重物長時間吊懸在空中,。

10.重物在移動時,，重物底平面應高出移動道路上或運行線路上物體的0.5米以上且不準在人頭上越過。

11.不許用吊車吊人和易燃,、易爆等物品,，不準歪拉斜拽。

12.在裝卸重物作業(yè)時,，必須選好安全的位置,。禁止將重物放在蓋板上或蒸汽孔及管道、電纜上,，且要安置好適當?shù)膲|物,，防止工件滾落，不許用吊車將繩,、索,、鏈等從重物下硬拖出來。

13.吊運成批零散物件,，必須使用專門的吊藍,、吊斗等器具，同時吊運兩件以上重物,，必須保持平穩(wěn),，不得相互碰撞。

14.工作中嚴禁用手直接校正已被重物張緊的繩子,，如鋼絲繩、鏈條等,。吊運中發(fā)現(xiàn)捆綁松動或吊運工具發(fā)生異樣,、怪聲，應立即停車進行檢查,。

15.翻轉大型物體時,，應事先放好墊襯物，操作人員應站在重物傾斜方向的對面,，嚴禁面向傾斜方向站立,。進行兜底翻操作時，應把翻轉用的鋼絲繩掛在物件的底部或者側面的一角,，不準掛在側面的中部,。

16.吊運物件如有油污,，應將捆綁處油污擦凈，以防滑動,。

17.使用手動起重機與滑輪組,，必須正確選擇，并有可靠的安全制動裝置,，使用之前必須注油,。

18.懸掛斤不落和滑子時，應選擇操作便利并有足夠強度的粱架,。

19.手動起重工具應掛在吊載物的正上方,，垂直起吊。

20.用手動起重機起吊重物時,，必須用附繩固定重物在空間中的方位,。

21.凡有電路、電氣設備,、化學物品,、煤氣管道的地方，未做好防護措施禁止起升重物,。

22.凡在人行道等場所工作時,，必須劃定危險區(qū)域，禁止通行,。

23.當用兩臺滑輪組或斤不落共同起升和搬運物件時,，必須選擇性能相同的設備。

24.禁止使用有缺陷的斤不落和滑輪組工作,。

25.使用卷揚機或推磨起升,、移動重物時，必須將其固定牢固以后,，

方準進行,。

26.使用的卷揚機，不論是機動或手動的都必須有閘等可靠的制動設備,，以備在反轉時,，將重物固定住。

27.使用卷揚機必須用人力或機動力控制重物下降或放繩的速度,。

28.使用推磨工作時,，留繩者注意繩子不準騎馬或緩扣。29.在推磨或卷揚機卷筒上,，繩索至少保留纏繞3圈,。

30.在高處指揮時，指揮人員應嚴格遵守高處作業(yè)的安全要求。

31.工作結束后,，所使用的吊,、索具應放置在規(guī)定地點，加強維護保養(yǎng),，達到報廢標準的吊,、索具要及時更換。

32.吊物懸空運轉后突發(fā)異常時,，指揮者應迅速視情況判斷,，緊急通告危險部位人員撤退。指揮司機將吊物慢慢放下,，排除險情后,，再行起吊。

個人雇傭司機合同,。

單位司機個人工作總結篇四

自19號進入到xx局以來,，我在領導的安排下不怕苦不怕累，積極主動地為局機關做好出行保障工作,，工作中我不計較個人的得失,、任勞任怨，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈,，為我局順利完成任務做出了自己的貢獻,。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時,，保養(yǎng)好使用的車輛和設備?，F(xiàn)將今年的工作總結如下：

回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作,，認真完成領導交辦的各項工作任務,，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習,，不斷提高政治素質(zhì),。

我作為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想,，確保生命財產(chǎn)的安全,，才能保障偉大事業(yè)的順利展開。20xx年多年的駕駛經(jīng)歷,，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外"。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力,，按章操作,，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來,，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，行車時處處想到安全，在9個月的時間內(nèi)內(nèi)確保安全行車7萬余公里,。

駕駛遠的工作本質(zhì)就是為機關做好服務,，重點突出為服務，以服務為本,，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔,、衛(wèi)生,、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，過去的9個月里不分時間,、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動,，來樹立起能吃苦耐勞,、敢打敢拼、技術過硬的形象,。

在車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格，到單位指定的`汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修,，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低維修和保養(yǎng)費用,，確保車輛始終處于狀態(tài),，在行走的70000公里中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故,，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務處室工作的開展,，確保了各項出差任務的順利完成。

在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人,，求真務實,、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從集體利益,、局部利益服從全局利益,。經(jīng)過求真務實,，埋頭苦干,，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟,，勤奮工作,，熱情服務，步調(diào)一致,，圓滿完成行車的工作任務,。

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質(zhì)量還有提升的空間,，思想認識還有待進一步提高,。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭,，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解,。

總之,，在這新的一年里，我要不斷加強學習,，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng),，努力改造自己的世界觀，克服困難,，力爭上游,，改正缺點，搞好服務,，加強團結,，遵守紀律，按時上下班,，不早退,、不遲到，誠心實意接受批評,。工作中要和全體同志搞好團結,，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務意識,，把安全責任落到實處,，愛崗敬業(yè),，一絲不茍,。

新的一年工作要有新的起點,，要高標準、嚴要求,，看好自己的家門,，做好自己的事，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應盡的努力,，爭取做一名優(yōu)秀的司機,。

單位司機個人工作總結篇五

20xxx年即將過去，回顧一年來的工作,，即有成績也有不足,，現(xiàn)對自已一年來的工作總結。一年來,，本人在公司領導的正確領導下,，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作,，努力學習,，勤奮工作，誠懇待人,，團結協(xié)作,，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率,，較好的完成了全年的各項工作任務,。

一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上,、認識上同公司價值觀保持一致,、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時,，自己還樹立終身學習的觀念,，利用業(yè)余時間進一步學習自己的業(yè)務知識。平時能夠團結同志,，具有一種良好的敬業(yè)精神和責任感,。

在今年的工作中，安全地完成各項出車任務,，努力做好自己的本職工作,，在這一年里能夠自覺遵守交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，對車子做到每日的`三檢查（出車前,、行車中,、收車后），做到耐心細致,，按期保養(yǎng)車子,，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能,，保持平衡穩(wěn)定的良好狀態(tài),，總能在車輛發(fā)生不良時及早發(fā)現(xiàn)，并在保修期內(nèi)及時修復,，減少損失,。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生,、干凈,，讓公司領導和同事都有一種舒適感。

一年來從不酒后開車,，做到文明駕駛,，禮讓三先，集中思想行駛不閑談,，樹立安全第一的思想,，精心操作，謹慎駕駛,，確保了全年安全行車無事故,。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平還需進一步提高,。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次,。在20xxx年的工作中,，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進一步提高,，服務意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質(zhì)、業(yè)務水平,、服務質(zhì)量,。

一年來,，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在：

第一，作為一名司機,，服務效率有待進一步提高,。

第二，有些工作還不夠過細,，有待于加強。

在新的一年里,，在領導的正確領導下,，我決心認真提高專業(yè)技術水平。

1,、繼續(xù)堅持安全行車,，不開溜號車，不開情緒車,，不開故障車,，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路,，做到勤檢查,，勤修理。

2,、對領導安排的事情堅決不拖拉,，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好,。

3,、工作中要學會開動腦筋，主動思考,，充分發(fā)揮自己的主觀能動性,。

4、有問題積極與領導進行交流,，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報,，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善,。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰(zhàn),，20xxx年，隨著社會保障工作的發(fā)展,，可以預料今后我們的工作將更加繁重,，要求也更高,，需掌握的知識更高更廣。為此,，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,，為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力,，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。

在接下來的這一年里,，爭取使各項工作開展得更好,。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛工作奉獻一切,。

單位司機個人工作總結篇六

20xx年x月x日進入公司到x月x日工作已滿一年。現(xiàn)根據(jù)公司規(guī)章制度和員工管理條例之規(guī)定,，結合自身實際,，對三個月試用期工作情況進行小結。

我于20xx年x月x日進入公司,，根據(jù)公司安排,，首先我在采購部擔任大車駕駛員，負責生產(chǎn)的原血運輸,。同年4月26日調(diào)到辦公室擔任小車司機工作至今,。

1、認真負責,，自覺加強自身素質(zhì)的提高，利用空余時間學習車輛維修和簡單的故障排除,。剛來公司的那段時間,，我對車輛,、采血點,、行駛路線都不熟悉,，后來在車隊老同志的帶領下,，我從隨行跟車到自己單獨駕駛,，用了整整半月的時間，從中學習他們過硬的駕駛技術和良好的心理素質(zhì),。

2,、虛心學習,，時刻請教,，保證了安全行車和公司生產(chǎn)用血的運輸。三個月來，我先后從開大貨車小貨車到開小車。駕駛的技能技巧發(fā)生了一個質(zhì)的轉變,，在開大車的那段時間,，由于車輛核定載重和公司的實際運載原因,，導致本人和交通警察發(fā)生了幾次摩擦。后來在幾位老師傅的指點下,，我采取了;一是躲等設卡交警離開,。二是以問路為由主動上前找他交談避免交警盤查,。三是在不影響公司血質(zhì)的情況下改變行駛路線避開有交警路段,。

3、根據(jù)工作的問題,，提出合理化建議,。長安車在我駕駛期間發(fā)生了幾次故障，不是斷鋼板就是掛底盤,，經(jīng)我檢查發(fā)現(xiàn)是路面較差和嚴重超載的原因造成,，針對這一現(xiàn)象，我及時向采購部領導匯報,，請求采血點每次裝罐都少裝幾桶,，我多跑幾趟。

在取得這些成績的同時,，也存在一些不足

1,、留廠住宿制度堅持得不夠好。

2,、克服困難和單獨執(zhí)行任務的能力有待提高,。

3、工作的主動性,、積極性不夠,。

以上不足之處，我堅決改正,，在以后的工作中我將更加努力,，不斷提高自身素質(zhì)，為公司的蓬勃發(fā)展添磚加瓦,。

單位司機個人工作總結篇七

一年來，在校長及科室領導的關懷支持下,，在其他同事的配合與幫助下,，我立足本職，順利地完成了自己所承擔的工作任務,，在思想和本職工作方面取得了一定的進步,。

做為一名駕駛員，為各級領導和同志們服務,，促進著單位工作的正常開展,，在后勤工作中起著重要作用,。

1、遵循職業(yè)道德,，保持強烈的工作責任感,。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責,，堅持個人利益服從全局利益,，增強時間觀念，服從領導,，隨叫隨到,，犧牲節(jié)假日，克服困難,，圓滿地完成任務,，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

2,、時刻銘記“安全第一”的原則,，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,，我嚴格遵守辦公室里的《駕駛員管理制度》,，不開快車，不酒后駕車,，不私自出車等,。當天不出車時，立即入庫存放,，下車后上好方向盤鎖,，鎖好車門，開啟防盜報警等,。認真做好安全防范措施,，消除安全隱患，時刻提高警惕,，嚴格遵守規(guī)章制度,，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

3,、愛車如己,，注意保養(yǎng)，定期檢查,，及時維修,。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔,。每天下班收車后,，把車輛徹底打掃一遍,，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目,，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修,，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性,。在行車中發(fā)現(xiàn)異常,，盡量找出故障并及時排除。

4,、節(jié)約油料,。為了節(jié)約燃油，行車前搞清地形路線,，少跑冤枉路,，行車中做到不急加速，不急剎車,，不強行超車,。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性,。

下面將我一年來的工作情況總結如下：做好本職工作,，認真完成各項工作任務，積極學校組織的各項活動,，努力學習,，不斷提高自身素質(zhì)。自己作為駕駛員,，努力做到馬達一響,，集中思想，車輪一轉,，注意安全,，車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,，在工作中始終保持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實讓我有一種自豪感,，這種工作要求有很強的責任心，駕車當中不得有半點馬虎,，集中精力,，按章操作,，“十次事故九次快，思想麻痹事故來”,，因此自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞,，行車時處處想到安全,，工作中做好服務，重點突出為機關服務,，以服務為本,，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里,。行車中做到安全第一,，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車，不搶超,、搶匯,，集中思想行駛不閑談，按章駕駛,，做到禮讓“三先”,，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想,，精心操作,，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車,。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清,，以及通過交叉路口彎道,，險道和繁華路段時，減速緩慢通行,，避免事故發(fā)生和人身安全,。愛護車輛，勤儉節(jié)約,。在20xx年的車輛維修方面,，自己做到了先請示后修理，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)約降低費用,，保證完成出車任務，全年安全行駛5萬8千多公里,。平時能夠保持車輛整潔,，衛(wèi)生、干凈,，讓領導有舒適感和親切感,。能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事,，搞好服務,，隨叫隨到，不分時間,、地點和休息日,。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行,，對外樹立司機形象,，文明做人，老實辦事,，優(yōu)質(zhì)服務,，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作,。

在以后的工作中,，我將不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng),，努力改造自己的世界觀,，克服困難，力爭上游,，改正缺點,，搞好服務，加強團結,，遵守紀律,，按時上下班，不早退,、不遲到,，誠心實意接受批評。工作中要和同事搞好團結，協(xié)調(diào)工作,，強化安全意識和服務意識,，把安全責任落到實處，愛崗敬業(yè),，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務,，爭取做一名稱職合格的駕駛員,。

單位司機個人工作總結篇八

自xx月xx號進入到xxxx局以來，我在領導的安排下不怕苦不怕累,，積極主動地為局機關做好出行保障工作,，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨,，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈,，為我局順利完成任務做出了自我的貢獻。作為一名駕駛員,，我的任務就是確保出行的安全和準時,，保養(yǎng)好使用的車輛和設備。現(xiàn)將今年的工作總結如下：

回顧九個月來的工作,，自已能夠努力工作,，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動,，努力學習,，不斷提高政治素質(zhì)。

我做為一名汽車駕駛員,，在行車中必須要集中思想,，確保生命財產(chǎn)的安全，才能保障偉大事業(yè)的順利展開,。20多年的駕駛經(jīng)歷,，讓我更加堅信”車行萬里路，開好每一步,，十分把握七分開,，留下三分防意外”。駕車中來不得半點馬虎,，必須要集中精力,，按章操作，常言道：十次事故九次快,，思想麻痹事故來,，所以自我能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的時間內(nèi)內(nèi)確保安全行車7萬余公里,。

駕駛遠的工作本質(zhì)就是為機關做好服務,，重點突出為服務，以服務為本,，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠堅持車輛整潔,、衛(wèi)生,、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,，過去的9個月里不分時間,、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動,，來樹立起能吃苦耐勞,、敢打敢拼、技術過硬的形象,。

在車輛維修方面,，自我做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量,、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修,，能自我修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)儉降低維修和保養(yǎng)費用,，確保車輛始終處于狀態(tài),，在行走的70000公里中，沒有出現(xiàn)過拋錨等事故,，沒有因為車輛故障而影響業(yè)務處室工作的開展,，確保了各項出差任務的順利完成。

在日常工作中我能夠團結同志,，幫忙,、善待他人，求真務實,、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益,。經(jīng)過求真務實,，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起,，經(jīng)過學習不斷提高思想覺悟,，勤奮工作，熱情服務,，步調(diào)一致,，圓滿完成行車的工作任務。

工作中我還存在著這樣或那樣的缺點,，如服務質(zhì)量還有提升的空間,，思想認識還有待進一步提高。再有就是自我平時個性比較強,，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣,，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,，敬請大家諒解。

總之,，在這新的一年里,，我要不斷加強學習，提高自身素質(zhì)和修養(yǎng),，努力改造自我的世界觀,，克服困難，力爭上游,，改正缺點,，搞好服務，加強團結,，遵守紀律,，按時上下班，不早退,、不遲到,，誠心實意理解批評。工作中要和全體同志搞好團結,，協(xié)調(diào)工作,，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處,，愛崗敬業(yè),，一絲不茍。

新的一年工作要有新的起點,，要高標準,、嚴要求，看好自我的家門，做好自我的事,，為事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自我應盡的努力,，爭取做一名優(yōu)秀的司機。

單位司機個人工作總結篇九

20xx年,，在局班子的正確領導下,，結合崗位實際，樹立為領導服務,、為機關服務,，為發(fā)改事業(yè)發(fā)展服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作任務,。下頭將我一年來的工作情景總結如下：

回顧20xx年的工作,，自己能夠勤奮學習，努力工作,，認真完成各項工作任務,，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習,，不斷提高政治素質(zhì),。自己作為一名門機司機，努力做到馬達一響,，集中思想,，車輪一轉，注意安全,，車行萬里路,，開好每一步，十分把握七分開,，留下三分防意外,。

平時總有一種職責感和安全感，在工作中始終堅持一個清醒的頭腦,，雖然駕駛員的工作很單調(diào),，可是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的職責心,，駕車中來不得半點馬虎,，集中精力，按章操作,，“十次事故九次快,，思想麻痹事故來”，所以自己能夠時時把安全二字放心間,，愛崗敬業(yè),，吃苦耐勞,，行車時處處想到安全，工作中做好服務,，重點突出為機關服務,，以服務為本，決不讓人等車,，做到車在哪里人就要在哪里,。

中速行駛不開英雄車、不酒后駕車,、疲勞駕車,、賭氣駕車，不搶超,、搶匯,，集中思想行駛不閑談，按章駕駛,，做到禮讓“三先”,，牢記自己的職責，樹立安全第一的思想,，精心操作，謹慎駕駛,，防止任何事故的發(fā)生,，保證安全行車。行車中做到遇有情景不明,，雨雪霧天氣視線不清,，以及經(jīng)過交叉路口彎道，險道和繁華路段時,，減速緩慢通行,，避免事故發(fā)生和人身安全。愛護車輛,，勤儉節(jié)儉,。

在20xx年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理,，先報告再執(zhí)行,，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,，到單位指定的汽車維修廠去修理,，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理,，勤儉節(jié)儉降低費用,，保證完成出車任務,。平時能夠堅持車輛整潔，衛(wèi)生,、干凈,，讓領導有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,，按章辦事,，搞好服務，隨叫隨到,，不分時間,、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊,，所以干一行愛一行,，對外樹立司機形象，禮貌做人,，老實辦事,，優(yōu)質(zhì)服務，不怕吃苦,，兢兢業(yè)業(yè)干好工作,。

在做好本職工作的同時，積極參加局機關組織的各項團體活動,，加強團結,，服從管理，樂于助人,，平時要能夠團結同志,，互相幫忙，善待他人,，熱心幫忙他人解決困難,，求真務實、埋頭苦干,、自覺做到個人利益服從團體利益,、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢,，愛崗敬業(yè),，求真務實，埋頭苦干,，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,，從我做起，不圖名,，不圖利,，加強學習,，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學習,，經(jīng)過學習不斷提高思想覺悟,，勤奮工作，熱情服務,，圓滿完成各項工作任務,。

回想20xx年的工作情景，找差距,、比貢獻,，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好,，服務質(zhì)量還不是很高,，思想認識還有待進一步提高。在以后的工作中,，我將不斷加強學習,，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀,，克服困難,，力爭上游，改正缺點,，搞好服務,，加強團結，遵守紀律,，按時上下班，不早退,、不遲到,，誠心實意理解批評。工作中要和局里同志搞好團結,，協(xié)調(diào)工作,，強化安全意識和服務意識，把安全職責落到實處,，愛崗敬業(yè),，一絲不茍，盡職盡責完成各項工作任務,，爭取做一名稱職合格的好職工,。