人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫(xiě)作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái),，也便于保存一份美好的回憶,。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。

駕駛員事跡材料篇一

他是小車一中隊(duì)一名普通的客貨車駕駛員,，xxxx年xx月出生，xxxx年x月參加工作,，中技文化程度,，xxxx年x月重組整合后由物業(yè)公司調(diào)入我中隊(duì)。該同志在普通的駕駛員工作崗位上,，始終嚴(yán)格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸,，較好的完成了各項(xiàng)安全,、生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)任務(wù)，能自覺(jué)遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，始終堅(jiān)持安全第一的思想,，自駕駛車輛以來(lái)，從沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何事故,。

多年以來(lái),，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現(xiàn)場(chǎng),，不叫苦不叫累,，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊,。

作為駕駛員,，常年在外出車，家庭照顧不上,，且妻子由于企業(yè)重組改制后長(zhǎng)期在陜北從事采油工作,，六歲的女兒無(wú)人照看,。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里,，他常說(shuō)：“本來(lái)咱干的就是照顧不上家庭的事,，再讓人家替咱操心多過(guò)意不去”。由于工作忙,，他有時(shí)一,、兩個(gè)月都顧不上回家,，女兒見(jiàn)了他都直往一邊躲,，這樣的場(chǎng)面誰(shuí)見(jiàn)了都會(huì)心酸。他與妻子見(jiàn)面的時(shí)間就更少了,，妻子到陜北工作的一年中只回過(guò)兩次家,，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子,，但他每次到陜北執(zhí)行任務(wù)時(shí),，都只是給妻子打一個(gè)電話，因?yàn)樗?，配屬單位隨時(shí)都有可能用車,，不能因自己的一點(diǎn)兒女私情而耽誤工作。為此,，妻子常常埋怨他,，而他卻常對(duì)妻子說(shuō)：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場(chǎng)挑戰(zhàn)，小車一隊(duì)是一個(gè)家,，只有每個(gè)人都有舍小家顧大家的精神,，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下去?！?/p>

今年以來(lái),，各用車單位都在壓縮成本，控制費(fèi)用,，物業(yè)二公司將用車量由原來(lái)的五臺(tái)車壓縮為三臺(tái)車,，這無(wú)形中增加了他同志的工作量，同時(shí)也增加了工作難度,。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓,，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場(chǎng)，默默承受著越來(lái)越大的工作壓力,，同時(shí),，他還主動(dòng)做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關(guān)系,，多方聯(lián)系市場(chǎng),，為另外兩臺(tái)車找到了新的配屬單位,。有人曾對(duì)他說(shuō)：“你管那么多閑事干嗎?自己有地方跑車就行了?！彼麉s笑著說(shuō)：“多一個(gè)市場(chǎng)就多一份收入,，整體效益提高了，對(duì)我們大家都有好處,?！逼降⒄鎸?shí)的回答,，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展,、壯大的心聲。

他雖然只是一名普通的駕駛員,，但他在工作中卻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，不挑肥揀瘦，他還經(jīng)常參與中隊(duì)駕駛員的技術(shù)教育工作,。隊(duì)上有幾名年輕駕駛員,，由于駕車時(shí)間短，缺乏行車經(jīng)驗(yàn),，總喜歡向他請(qǐng)教問(wèn)題,，因?yàn)樗偸怯袉?wèn)必答，耐心細(xì)致地講解,，有時(shí)為了講得清楚,，還對(duì)著車輛現(xiàn)場(chǎng)比劃。

今年,，在市場(chǎng)疲軟,、用戶壓縮費(fèi)用、車輛任務(wù)嚴(yán)重吃不飽的情況下,，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、高度的信譽(yù)贏得了客戶，截止10月底完成勞務(wù)收入9.6萬(wàn)元,，完成計(jì)劃的118.9%,，創(chuàng)利潤(rùn)1.79萬(wàn)元，為計(jì)劃的112%,，居同類車型單車任務(wù)第一名,，為小車一中隊(duì)整體任務(wù)的完成做出了突出貢獻(xiàn)。

駕駛員事跡材料篇二

在日常工作中,，x認(rèn)為,，要想開(kāi)好安全車，首先要牢固地樹(shù)立安全第一的思想,，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī),，服從交通管理人員的指揮,，真正做到“馬達(dá)一響，集中思想!車輪一動(dòng),，想到群眾”,。他重視交通安全學(xué)習(xí)，他深刻地認(rèn)識(shí)到：安全行車并不是紙上談兵,，它是成千上萬(wàn)人民群眾用鮮血和生命換來(lái)的,。他一直認(rèn)為：對(duì)待交通事故，一定要“三不放過(guò)”(原因不明不放過(guò),，整改措施不落實(shí)不放過(guò),，處罰不到位不放過(guò))，只有這樣,，才能教育駕駛員,，才能分析事故原因，找出根源,，牢記教訓(xùn)，杜絕事故!

二,、認(rèn)真保養(yǎng)車輛,，不開(kāi)“帶病車”

俗話說(shuō)：“磨刀不誤砍柴工?！苯鼛啄陙?lái),，他十分注重保養(yǎng)車輛，嚴(yán)格要求自己隨時(shí)保持車況良好,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，及時(shí)解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作,，準(zhǔn)確,、及時(shí)地?fù)Q機(jī)油，備足防凍器材,，適應(yīng)季節(jié)變化,。由于工區(qū)負(fù)責(zé)地區(qū)線路，共1100公里,，每月的巡視的工作量大,，如果沒(méi)有好的車輛作為保障，那工區(qū)的工作將無(wú)法正常開(kāi)展,。所以他在日常工作中對(duì)工區(qū)的車輛摸清底數(shù),，整理車輛檔案，對(duì)每個(gè)車輛都建立了保養(yǎng)檔案,，并包車到人,，不得亂開(kāi),、亂架。

三,、嚴(yán)格管理,，杜絕事故。

他作為工區(qū)的車班班長(zhǎng),，負(fù)責(zé)工區(qū)安全行車的管理工作。在工作中,，首先認(rèn)真抓好安全教育,、技術(shù)培訓(xùn)和職業(yè)道德教育，加強(qiáng)本部門司機(jī)的敬業(yè)精神和責(zé)任感,，組織本部門司機(jī)進(jìn)行安全學(xué)習(xí),。其次，狠抓“一個(gè)加強(qiáng),，三個(gè)堅(jiān)持”,，即加強(qiáng)“日三檢”工作的力度，堅(jiān)持安全日活動(dòng),，堅(jiān)持專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),，堅(jiān)持考核制度。做到勤,、嚴(yán),、細(xì)、效,。勤：勤管,、勤奮；嚴(yán)：嚴(yán)格檢查,，不講情面,；細(xì)：檢查仔細(xì)，一絲不茍,；效：注重實(shí)效,。在他細(xì)心的管理下，工區(qū)在交通安全工作中,，20_年全年未發(fā)生任何考核事故,。

2司機(jī)先進(jìn)個(gè)人總結(jié)。

今年以來(lái)在創(chuàng)新,、愛(ài)國(guó),、包容、厚德踐行北京精神大環(huán)境的感召下出色的完成了服務(wù)學(xué)員,、安全駕駛的工作,。得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng),、員工們的認(rèn)可被評(píng)為年度先進(jìn)標(biāo)兵。一年來(lái)我堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，提高解決疑難問(wèn)題和車輛排除故障的能力,，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作,，敬業(yè)愛(ài)崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn),。成績(jī)的取得離不開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)的教育和同行們的關(guān)懷,。首先我能夠立足本職，扎實(shí)工作,，對(duì)照既定的工作計(jì)劃和量化考核細(xì)則,，積極主動(dòng)，強(qiáng)化落實(shí),，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù),，在政治思想和本職工作方面取得了一點(diǎn)進(jìn)步。

駕校是道路交通安全的搖籃,，作為一名班車司機(jī),，雖然不同于服務(wù)在一線的教練師傅，但我也同樣肩負(fù)著為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)駕駛員的重任,。面對(duì)復(fù)雜、多變的道路交通我深知我的職責(zé)所在,。自從來(lái)到公交駕校工作以來(lái),，我能嚴(yán)格履行本職從理論和實(shí)踐等方面不斷提高自身素質(zhì)和能力，現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下：

一,、加強(qiáng)政治學(xué)習(xí),，不斷提高政治思想水平。

積極參加單位組織的各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)活動(dòng),，堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦,、指導(dǎo)實(shí)踐和推動(dòng)工作，通過(guò)學(xué)習(xí),，使自己的政治思想水平得到提高,，增強(qiáng)了工作的積極性、主動(dòng)性和責(zé)任感,。

注重理論知識(shí),，堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)習(xí)新的道路交通安全法規(guī)和駕駛技能,，不斷充實(shí)自己,。工作中,，不僅向?qū)W生傳授駕駛技能，而且對(duì)其進(jìn)道德教育,，使學(xué)員形成文明乘車,，駕駛員安全禮讓的駕駛觀。工作中,，我與同事和諧相處,，互相學(xué)習(xí)和促進(jìn)，多次被評(píng)為優(yōu)秀工作者,，我愛(ài)車護(hù)車,，經(jīng)常對(duì)車輛進(jìn)行擦洗和保養(yǎng)，因?yàn)槲业那趧诤图?xì)心,，車輛在行駛工作中沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何故障,。在今后的工作中，我仍將努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，提高教學(xué)質(zhì)量,，敬業(yè)愛(ài)崗，立足本職工作,，為社會(huì)和單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn),。

二、愛(ài)崗敬業(yè),，干好本職工作,。

在踐行航空式服務(wù)理念中我做為一名班車駕駛員，為學(xué)員和同志們提供良好服務(wù),，促進(jìn)著單位工作的良性開(kāi)展,，在工作中起著重要作用。遵循職業(yè)道德規(guī)范,，保持強(qiáng)烈的工作責(zé)任感,。干一行就要愛(ài)一行。我首先明確自己的工作職責(zé),，遵循職業(yè)道德規(guī)范,，堅(jiān)持個(gè)人利益服從全局利益，增強(qiáng)時(shí)間觀念,，服從領(lǐng)導(dǎo),，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日,，克服困難,，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開(kāi)展。

恪守“安全第一”的原則,，確保行車存車安全,。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守處里的《駕駛員管理制度》,，不開(kāi)快車,，不酒后駕車，不私自出車,，等,。當(dāng)天不出車時(shí)，立即入庫(kù)存放,，下車后上好方向盤鎖,，鎖好車門，開(kāi)啟防盜報(bào)警等,。認(rèn)真做好安全防范措施,，消除安全隱患，時(shí)刻提高警惕,，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。

愛(ài)車如己,，注意保養(yǎng),，定期檢查，及時(shí)維修,。定期對(duì)汽車進(jìn)行保養(yǎng),，保持車身光潔。每天下班收車后,，把車輛徹底打掃一遍,，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格按照保養(yǎng)日程表的項(xiàng)目,，對(duì)車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,，增強(qiáng)安全性,。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識(shí),，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時(shí)排除,。

科學(xué)駕駛,，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛,。行車前搞清地形路線,，少跑冤枉路，行車中做到不急加速,，不急剎車,，不強(qiáng)行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛,，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性,。

駕駛員事跡材料篇三

我叫xx是xx消防隊(duì)司機(jī)二班班長(zhǎng)，在人生的道路上,，每個(gè)人都在用自己的足跡書(shū)寫(xiě)著自己的歷史,。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無(wú)私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無(wú)聞,、無(wú)聲無(wú)息地奉獻(xiàn)著,，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠(chéng),，這樣的人值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和贊揚(yáng),。他雖然沒(méi)有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jī)，也沒(méi)有世人皆知的名譽(yù),，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神,。

作,，增強(qiáng)了班員平時(shí)工作的敬業(yè)心,，他的這種做法受到了全隊(duì)干部和職工的一致好評(píng)!

20xx支隊(duì)調(diào)我中隊(duì)前去黑河執(zhí)行滅火任務(wù)，而且時(shí)間非常的緊急,，這是一個(gè)苦差事,，誰(shuí)能當(dāng)此差事,，這是領(lǐng)導(dǎo)苦思之事，劉濤下定決心要完成此事,，他主動(dòng)找到領(lǐng)導(dǎo),，要求去黑河執(zhí)行滅火任務(wù)，為了盡快地完成工作任務(wù),，他每天只有幾個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間,，可以說(shuō)是日夜兼程，風(fēng)雨無(wú)阻,，就這樣他用自己無(wú)私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù),，順利完成了任務(wù)，滅完火后順利把車輛安全返回大慶,，完成工作任務(wù)這后,，他整個(gè)人可以說(shuō)是瘦了許多,，面色蒼白，領(lǐng)導(dǎo)們都為他這種敬業(yè)精神所感動(dòng),，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班,，但他沒(méi)有休息，而是又投入到了緊張的工作中,。

交通安全可以說(shuō)是全隊(duì)各項(xiàng)安全工作中的重中之重,，劉濤同志在車班的安全管理上，始終堅(jiān)持“居安思危,、警鐘長(zhǎng)鳴”的工作方針,，他經(jīng)常性地召集班組成員學(xué)習(xí)交通法規(guī)，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車,，不可習(xí)慣性違章,，安全問(wèn)題來(lái)不得半點(diǎn)僥性心理，在出車制度上,，他要求班組成員做到不見(jiàn)出車票不出車,，要求司機(jī)不準(zhǔn)出私車和私自出車，不準(zhǔn)酒后駕駛機(jī)動(dòng)車,，不準(zhǔn)帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度,，在工作之余，他從未間斷自已的學(xué)習(xí),，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報(bào)的各種安全文件,，在不斷學(xué)習(xí)自已駕駛技術(shù)的同時(shí)，他不斷增強(qiáng)自已的政治素質(zhì),，經(jīng)過(guò)他自已的不斷努力,，他自已的駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高。

他在自已干好本職工作的同時(shí),，他還注重加強(qiáng)班組建設(shè),，他經(jīng)常。

組織班組成員舉行各種有益的文體活動(dòng),，增強(qiáng)集體的凝聚力與向心力,，進(jìn)而增強(qiáng)了集體的戰(zhàn)斗力，他所在的班組連續(xù)幾年被評(píng)為局先進(jìn)班組光榮稱號(hào),。

今年是支隊(duì)舉行的大型消防體育運(yùn)動(dòng)會(huì),，

一粒砂中看世界，一滴水中見(jiàn)人生,，劉濤同志覺(jué)得自己的價(jià)值取向是正確的，自己的職業(yè)是崇高的,。十幾年來(lái),，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經(jīng)常勞累過(guò)度，但能為自己所熱愛(ài)和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn),，再苦再累他也覺(jué)得心甘情愿,，雖然默默無(wú)聞，但只要能把對(duì)事業(yè)的情,、對(duì)崗位的愛(ài),、奉獻(xiàn)給黨的事業(yè)，只要能使消防隊(duì)企業(yè)蒸蒸日上,，充滿活力,，就是他最大的心愿。

駕駛員事跡材料篇四

在人生的道路上,，每個(gè)人都在用自己的足跡書(shū)寫(xiě)著自己的歷史,，貨車xx，男,，xx年xx月出生,，xx年參加工作，技師,，中共黨員,，現(xiàn)任后勤集團(tuán)運(yùn)輸服務(wù)中心大客車駕駛員。

xx一貫認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義,、毛澤東思想和鄧小平理論,，認(rèn)真實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，運(yùn)用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)工作,，以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，不斷提高自身的政治素質(zhì)，自覺(jué)加強(qiáng)思想,、作風(fēng)建設(shè),，恪盡職守，竭誠(chéng)奉獻(xiàn),，兢兢業(yè)業(yè),，任勞任怨，辛勤工作,，為學(xué)校教學(xué),、科研、師生員工服務(wù)做出了突出成績(jī),。20xx年度被校黨委授予模范共產(chǎn)黨員的光榮稱號(hào),，連續(xù)二年年度考核被評(píng)為優(yōu)秀。今年初,，又被學(xué)校授予抗雪救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人,。他的事跡主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

開(kāi),，他積極參加黨支部組織的收聽(tīng)收看十七大開(kāi)幕式活動(dòng)，之后,，恰逢他所駕駛的大客車要出長(zhǎng)途,，為了不耽誤學(xué)習(xí)，臨出車前,，他帶上學(xué)習(xí)材料和報(bào)紙,，到了目的地后，一有時(shí)間就認(rèn)真學(xué)習(xí)十七大報(bào)告,，深入理解其精神,，并寫(xiě)了近20xx字的學(xué)習(xí)心得。他還經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報(bào)的各種文獻(xiàn),，在不斷學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的同時(shí),，不斷增強(qiáng)自己的政治素質(zhì)。他的這種鍥而不舍的學(xué)習(xí)精神,，感動(dòng)了運(yùn)輸服務(wù)中心全體黨員和職工,，使中心的政治學(xué)習(xí)氛圍空前高漲，學(xué)習(xí)十七大精神的熱情在中心蔚然成風(fēng),。

xx自參加工作以來(lái),，一直從事大客車駕駛，愛(ài)崗敬業(yè),，熱愛(ài)自己的本職工作,，隨時(shí)隨地把行車安全放在首位，把優(yōu)質(zhì)服務(wù),、貼近用戶,、方便師生作為自己平時(shí)工作的指南。他十分注重對(duì)交通安全知識(shí)的學(xué)習(xí),，在新的《道路交通法》頒布之后,，除自身學(xué)習(xí)總結(jié)外，還把自己所領(lǐng)會(huì)到的重點(diǎn)關(guān)鍵章節(jié),，向中心其他駕駛員進(jìn)行講解輔導(dǎo),，牢固樹(shù)立了安全行車的理念。他虛心學(xué)習(xí),、吸收別人的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，善于總結(jié)和積累安全行車經(jīng)驗(yàn)，制定了一套安全行車對(duì)策,，匯編成小冊(cè)在中心內(nèi)廣為流傳,。可用4句話,、20個(gè)字來(lái)概括,，那就是：剎車離合燈,，中速慢穩(wěn)行，安全在于心,，責(zé)任在于人。他對(duì)自己駕駛的車輛,，愛(ài)護(hù)有加,，無(wú)論是出車前，還是收車后;無(wú)論是白天,，還是黑夜;無(wú)論刮風(fēng)下雨,，還是酷暑嚴(yán)寒，他都堅(jiān)持自己動(dòng)手,，對(duì)車輛進(jìn)行檢查,、維護(hù)、保養(yǎng),，并做好記錄,，隨時(shí)保持車輛技術(shù)狀況良好，保證車輛有良好的出勤率,。他從不開(kāi)賭氣車,、英雄車，從不酒后駕車,，在行車中，盡量保持平和的心態(tài),，做到眼觀六路,、耳聽(tīng)八方，精神高度集中,，臨機(jī)處置意想不到的情況,，不出差錯(cuò),。幾年來(lái)，安全運(yùn)行達(dá)30萬(wàn)公里,，僅200x年就行駛5萬(wàn)多公里，未發(fā)生任何大小交通安全事故,，真正做到了人不傷皮,，車不傷漆,，單車年利潤(rùn)年年創(chuàng)新高，受到中心廣大職工一致好評(píng),。200x年年度考核被評(píng)為優(yōu)秀,。

xx熟知學(xué)校后勤工作的特殊性，一貫以服務(wù)為宗旨,，用他自己的話說(shuō)：我們后勤人,，就是要做到服務(wù)先行。他是這樣說(shuō)的,，也是這樣做的,。他在平時(shí)的駕駛行車中，不管是接送職工上下班,，還是接待校外來(lái)賓;不管是教學(xué)實(shí)習(xí),，還是長(zhǎng)途旅游;不管是喜事，還是喪事,，他都做到禮貌服務(wù),。

置方便紙巾和衛(wèi)生袋，供乘客使用,。去年暑假,，因校內(nèi)巴士駕駛員輪休，調(diào)他到巴士上值班,，他駕駛巴士值班期間,，始終堅(jiān)持用并不標(biāo)準(zhǔn)的普通話對(duì)學(xué)生們講：歡迎大家乘坐校內(nèi)巴士，為了你的安全,，請(qǐng)勿將頭和手伸出窗外,，以免擦傷，謝謝合作;當(dāng)車行駛終點(diǎn)站時(shí),，他又親切地說(shuō)：歡迎下次乘坐等等,。他的一席話感動(dòng)了學(xué)生們，不到一個(gè)月的時(shí)間,，就與學(xué)生們建了立了深厚的情誼,。學(xué)生們?cè)谛@網(wǎng)上用校內(nèi)巴士上有一名高高的個(gè)，留著很講究的‘小分頭’,，穿著樸實(shí),，待人熱情，講話語(yǔ)氣就象一名長(zhǎng)者,，我們感到很親切,。后來(lái)經(jīng)查，學(xué)生們指的就是xx。當(dāng)中心領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)起他時(shí),，他淡然一笑：這沒(méi)什么,，是我應(yīng)盡的職責(zé)。他就是這樣,，用平常的心,，做平常的事，在平凡的工作崗位上默默奉獻(xiàn),，樂(lè)在其中,。

為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，必須有過(guò)硬的駕駛技術(shù)作保障,，否則就是空話。雖然他有幾十年的駕駛經(jīng)驗(yàn),，但從不滿足現(xiàn)狀,，探索、總結(jié),、豐富駕駛技能是他一輩子的追求,，他不斷提醒自己，活到老要學(xué)到老,。所以,，他一直努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研,，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，提高自己的駕駛技術(shù)，尋求技術(shù)創(chuàng)新,。

去年崗位技能競(jìng)賽,，作為一名技術(shù)骨干、技師的xx,，主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn),，并被中心委任為技術(shù)指導(dǎo)兼教練。他利用早,、晚及雙休日沒(méi)有出車任務(wù)的空余時(shí)間,，找訓(xùn)練場(chǎng)地，設(shè)計(jì)訓(xùn)練及競(jìng)賽項(xiàng)目,，當(dāng)s型倒車被確定為訓(xùn)練競(jìng)賽項(xiàng)目后,，他自己買來(lái)油漆，頂著夏日高溫,，按標(biāo)準(zhǔn)尺寸劃出s型倒車和倒樁訓(xùn)練場(chǎng)地,。在組織演練普及及提高階段，時(shí)常能見(jiàn)到xx現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的身影,，訓(xùn)練場(chǎng)地也流下了他辛勤的汗水,。學(xué)校,、集團(tuán)觀摩演練的那一天，由于要執(zhí)行長(zhǎng)途任務(wù),，他不能現(xiàn)場(chǎng)參與和指導(dǎo),，但他沒(méi)有缺憾，因?yàn)樗闹醒b著掛念,。當(dāng)聽(tīng)到取得較好的成績(jī)時(shí),，他的臉上浮現(xiàn)出滿意的微笑。

從設(shè)計(jì)到材料的配備,，從加工到裝配,，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要考慮細(xì)微，既要方便,，又要美觀,，還要省料，更要安全,。經(jīng)過(guò)幾番反復(fù),，裝了又拆，拆了又裝,，他終于成功了,，但他在成功面前不是只顧著高興，更多的是總結(jié),。他就是這樣,，孜孜不倦，鍥而不舍,。

貨車在人生的道路上,，每個(gè)人都在用自己的足跡書(shū)寫(xiě)著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天,，許多人正在以無(wú)私的工作態(tài)度和忘我的敬業(yè)精神在自己平凡的崗位上默默無(wú)聞,、無(wú)聲無(wú)息地奉獻(xiàn)著，為自己所從事的事業(yè)付出了滿腔熱忱,、捧出了全部真誠(chéng),，這樣的人值得我們?nèi)W(xué)習(xí)和贊揚(yáng)。他雖然沒(méi)有驚天動(dòng)地的業(yè)績(jī),，也沒(méi)有世人皆知的名譽(yù),，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業(yè)精神。

xxx是物業(yè)公司車管班班長(zhǎng),，管理著物業(yè)公司生產(chǎn)用車及小區(qū)用車,，物業(yè)公司現(xiàn)有驕車兩輛，生產(chǎn)用客貨車一輛，小區(qū)用特種衛(wèi)生車一輛,，灑水車一輛,，他平時(shí)的工作職責(zé)是管理司機(jī)的出車任務(wù)和車輛的保養(yǎng)，工作量大而且瑣碎,，如何能把車班的工作管理好,，這是在xxx上任之初認(rèn)真考慮的問(wèn)題，上任后,，他首先從自身做起,，時(shí)時(shí)刻刻能嚴(yán)格要求自己，在干好本職轎車司機(jī)的同時(shí),，他能夠認(rèn)真做好車輛的管理呼派車工作,，合理利用車輛，使每臺(tái)車輛達(dá)到最大利用率,，為了給公司結(jié)省開(kāi)資,，他自學(xué)起車輛維修技術(shù)，通過(guò)他的專研和刻苦學(xué)習(xí),，在短短的幾個(gè)月內(nèi)，他便掌握了簡(jiǎn)單的汽車維修技術(shù),，如果哪臺(tái)車輛出了毛病,，他首先自己先對(duì)車輛進(jìn)行一次全面排查，查清楚是哪種故障,，有時(shí)工作時(shí)間排不開(kāi),，他就利用自己的業(yè)余時(shí)間一個(gè)人到單位來(lái)修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛,，他能夠自己處理,，這不僅為公司節(jié)省了汽車維修開(kāi)資，而且他的這種做法感動(dòng)了班組的司機(jī),，他們能夠在平時(shí)的工作中加強(qiáng)了對(duì)車輛的愛(ài)護(hù)工作,，增強(qiáng)了班員平時(shí)工作的敬業(yè)心，他的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評(píng)!

20xx年是物業(yè)公司成長(zhǎng)和壯大的一年,，物業(yè)管理飛速發(fā)展,，職工對(duì)小區(qū)的物業(yè)管理水平日益提高。應(yīng)局里要求物業(yè)公司應(yīng)購(gòu)進(jìn)一臺(tái)灑水車,，用來(lái)清潔街道和給小區(qū)內(nèi)綠色植被灑水,，灑水車要到湖南去提車，而且時(shí)間非常的緊急,，這是一個(gè)苦差事,，誰(shuí)能當(dāng)此差事，這是領(lǐng)導(dǎo)苦思之事，xxx下定決心要完成此事,，他主動(dòng)找到領(lǐng)導(dǎo),，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務(wù),，他每天只有幾個(gè)小時(shí)的休息時(shí)間,，可以說(shuō)是日夜兼程，風(fēng)雨無(wú)阻,，就這樣他用自己無(wú)私奉獻(xiàn)的敬業(yè)精神和優(yōu)秀的駕馭技術(shù),，提前一天完成了任務(wù)，把灑水車提到了家,，完成工作任務(wù)這后,，他整個(gè)人可以說(shuō)是瘦了許多,，面色蒼白,，領(lǐng)導(dǎo)們都為他這種敬業(yè)精神所感動(dòng)，都勸他回家休養(yǎng)幾天再上班，但他沒(méi)有休息,，而是又投入到了緊張的工作中。

交通安全可以說(shuō)是全公司各項(xiàng)安全工作中的重中之重，xxx在車班的安全管理上,，始終堅(jiān)持居安思危,、警鐘長(zhǎng)鳴的工作方針，他經(jīng)常性地召集班組成員學(xué)習(xí)交通法規(guī),，經(jīng)常教育班組人員要遵章駕車，不可習(xí)慣性違章，安全問(wèn)題來(lái)不得半點(diǎn)僥性心理,，在出車制度上,，他要求班組成員做到不見(jiàn)出車票不出車,，不準(zhǔn)出私車和私自出車,，不準(zhǔn)帶病駕車等安全駕車規(guī)章制度,，在工作之余,，他從未間斷自已的學(xué)習(xí),，他經(jīng)常閱讀各種黨刊黨報(bào)的各種文獻(xiàn),，在不斷學(xué)習(xí)自已駕駛技術(shù)的同時(shí),，他不斷增強(qiáng)自已的政治素質(zhì)，經(jīng)過(guò)他自已的不斷努力,，他自已的.駕駛技術(shù)水平和政治素質(zhì)都有了明顯的提高,。

他在自已干好本職工作的同時(shí)，他還注重加強(qiáng)班組建設(shè),，他經(jīng)常組織班組成員舉行各種有益的文體活動(dòng),，增強(qiáng)集體的凝聚力與向心力，進(jìn)而增強(qiáng)了集體的戰(zhàn)斗力,，他所在的班組連續(xù)幾年被評(píng)為局先進(jìn)班組光榮稱號(hào),。

一粒砂中看世界，一滴水中見(jiàn)人生,，xxx覺(jué)得自己的價(jià)值取向是正確的,，自己的職業(yè)是崇高的,。幾年來(lái)，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著,，雖然經(jīng)常勞累過(guò)度,，但能為自己所熱愛(ài)和追求的事業(yè)默默奉獻(xiàn)，再苦再累他也覺(jué)得心甘情愿,，雖然默默無(wú)聞,，但只要能把對(duì)事業(yè)的情、對(duì)崗位的愛(ài),、奉獻(xiàn)給黨的事業(yè),，只要能使電力企業(yè)蒸蒸日上，充滿活力,，就是他最大的心愿,。

貨車他是小車一中隊(duì)一名普通的客貨車駕駛員，xxxx年xx月出生,，xxxx年x月參加工作,，中技文化程度，xxxx年x月重組整合后由物業(yè)公司調(diào)入我中隊(duì),。該在普通的駕駛員工作崗位上,，始終嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè),，早出晚歸,，較好的完成了各項(xiàng)安全、生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)任務(wù),，能自覺(jué)遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，始終堅(jiān)持安全第一的思想，自駕駛車輛以來(lái),，從沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何事故,。

多年以來(lái)，他駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原,，操勞在施工現(xiàn)場(chǎng),，不叫苦不叫累，處處為用戶著想,，深受用戶的歡迎和稱贊,。

作為駕駛員，常年在外出車,，家庭照顧不上,，且妻子由于企業(yè)重組改制后長(zhǎng)期在陜北從事采油工作,，六歲的女兒無(wú)人照看,。為了搞好工作,，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說(shuō):本來(lái)咱干的就是照顧不上家庭的事,，再讓人家替咱操心多過(guò)意不去,。由于工作忙，他有時(shí)一,、兩個(gè)月都顧不上回家,，女兒見(jiàn)了他都直往一邊躲，這樣的場(chǎng)面誰(shuí)見(jiàn)了都會(huì)心酸,。他與妻子見(jiàn)面的時(shí)間就更少了,，妻子到陜北工作的一年中只回過(guò)兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看,、安慰妻子,，但他每次到陜北執(zhí)行任務(wù)時(shí)，都只是給妻子打一個(gè)電話,，因?yàn)樗?，配屬單位隨時(shí)都有可能用車，不能因自己的一點(diǎn)兒女私情而耽誤工作,。為此,，妻子常常埋怨他，而他卻常對(duì)妻子說(shuō):公司現(xiàn)在面臨很大的市場(chǎng)挑戰(zhàn),，小車一隊(duì)是一個(gè)家,，只有每個(gè)人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下去,。

今年以來(lái),，各用車單位都在壓縮成本，控制費(fèi)用,，物業(yè)二公司將用車量由原來(lái)的五臺(tái)車壓縮為三臺(tái)車,，這無(wú)形中增加了他的工作量，同時(shí)也增加了工作難度,。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓,，而他為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場(chǎng)，默默承受著越來(lái)越大的工作壓力,，同時(shí),，他還主動(dòng)做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關(guān)系,，多方聯(lián)系市場(chǎng),，為另外兩臺(tái)車找到了新的配屬單位。有人曾對(duì)他說(shuō):你管那么多閑事干嗎?自己有地方跑車就行了。他卻笑著說(shuō):多一個(gè)市場(chǎng)就多一份收入,，整體效益提高了,，對(duì)我們大家都有好處。平淡,、真實(shí)的回答,，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展、壯大的心聲,。

他雖然只是一名普通的駕駛員,，但他在工作中卻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，不挑肥揀瘦,，他還經(jīng)常參與中隊(duì)駕駛員的技術(shù)教育工作,。隊(duì)上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時(shí)間短,，缺乏行車經(jīng)驗(yàn),，總喜歡向他請(qǐng)教問(wèn)題，因?yàn)樗偸怯袉?wèn)必答,，耐心細(xì)致地講解,，有時(shí)為了講得清楚，還對(duì)著車輛現(xiàn)場(chǎng)比劃,。

今年,，在市場(chǎng)疲軟、用戶壓縮費(fèi)用,、車輛任務(wù)嚴(yán)重吃不飽的情況下,，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、高度的信譽(yù)贏得了客戶,，截止10月底完成勞務(wù)收入萬(wàn)元,，完成計(jì)劃的%，創(chuàng)利潤(rùn)萬(wàn)元,，為計(jì)劃的112%,，居同類車型單車任務(wù)第一名，為小車一中隊(duì)整體任務(wù)的完成做出了突出貢獻(xiàn),。

駕駛員事跡材料篇五

潘淑君,，女，1969年生人,，漢族,，共產(chǎn)黨員。該同志在所從事的公交駕駛員工作中,，以飽滿的熱情,，文明的服務(wù)，真情待客，倍受贊譽(yù),，以“對(duì)待乘客熱心,，幫助乘客誠(chéng)心，照顧乘客細(xì)心,，服務(wù)乘客真心”為服務(wù)準(zhǔn)則，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著,，被人們稱為“春的使者”,。1999年至今，連續(xù)被評(píng)為局級(jí)勞動(dòng)模范,、生產(chǎn)標(biāo)兵,，她所在的車組被命名為市級(jí)“青年文明號(hào)”。

“乘客滿意,，就是我的追求,。”這是潘淑君常說(shuō)的一句話,，自從事公交駕駛員開(kāi)始,，潘淑君一板一眼的報(bào)站、宣傳,、服務(wù)乘客,，但一件小事卻深深地教育了小潘。那天,，天氣很熱,，車廂內(nèi)像個(gè)悶葫蘆，小潘在疏導(dǎo)乘客時(shí),，惹得一位婦女很不高興,，“天這么熱，你這司機(jī)還找事,，我就不往后走,。”當(dāng)時(shí)小潘臉憋的通紅,，眼淚刷就下來(lái)了,。通過(guò)這次與乘客的摩擦，潘淑君深深地懂得了,，作為駕駛員,，不只是要跑車、售票,、打掃衛(wèi)生,，更重要的是提高服務(wù)質(zhì)量，使乘客滿意。

從此以后,，潘淑君特別注重研究乘客心理,，自己總結(jié)出“對(duì)老年人要熱情關(guān)心，對(duì)外地乘客要熱心幫助,，對(duì)小學(xué)生要關(guān)心愛(ài)護(hù),，對(duì)殘疾人要細(xì)心照顧”的“四心”工作方法，同時(shí),，利用休息時(shí)間到先進(jìn)車組學(xué)習(xí),，提高服務(wù)水平；到沿線廠礦企業(yè)走訪了解,，增加知識(shí),，解答乘客詢問(wèn)；到市名勝古跡參觀,，提高文化素養(yǎng),，向乘客宣傳介紹石家莊。為給乘客營(yíng)造一個(gè)舒適的乘車環(huán)境,，潘淑君自己購(gòu)買了石英鐘,、愛(ài)心傘、窗簾,、坐墊,，車廂內(nèi)布置了美麗的絹花，使車廂更加整潔,、溫馨,。乘客說(shuō)：“上了小劉的車，有賓至如歸的感覺(jué),，而溫馨服務(wù)更是一種享受”,。

多年的服務(wù)工作，使潘淑君深深體會(huì)到一個(gè)哲理：搞好服務(wù)工作,，乘客就是一面鏡子,，你對(duì)他笑，他就對(duì)你笑,。堅(jiān)持微笑服務(wù),，融洽車廂氣氛，是潘淑君一大服務(wù)特色,。一次,，一位帶孩子的中年夫婦上了她的車，因嫌小潘讓他們的孩子打票,，便在車廂內(nèi)找麻煩,，男同志叨起了煙卷,，女同志“卟卟”地亂吐痰，潘淑君不急不躁,，微笑著拿起話筒,，“乘客們，大家好,！為了您和他人的.健康,，讓我們攜手共同創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境，行車中我們熱情為您服務(wù),，歡迎大家對(duì)我的工作提出寶貴意見(jiàn),，謝謝！”說(shuō)完,，女乘客臉紅了，悄悄拉拉丈夫的衣袖,，并阻止了他抽煙,。

熱情溫馨，服務(wù)乘客,，潘淑君注重利用自己特有的工作崗位,，真誠(chéng)待客，感染乘客,，并不斷地將服務(wù)工作向縱深發(fā)展,。在一個(gè)下雨天，有一位小同學(xué)到站要下車,，可他卻沒(méi)有帶雨傘,，潘淑君發(fā)現(xiàn)了，怕孩子淋感冒就主動(dòng)把自己的雨傘借給了他,，并告訴他：“在你方便的時(shí)候再還給我,。”小朋友高興地接過(guò)傘說(shuō)了聲“謝謝阿姨”便跑下車,。第二天,，孩子的父親帶著孩子來(lái)還傘了，這位家長(zhǎng)激動(dòng)地說(shuō)：“你為乘客想得這么周到,，服務(wù)真是做到家了,。”這句話深深地觸動(dòng)了潘淑君,。她想：那天碰巧我?guī)е话褌?，如果我沒(méi)帶傘，那我的服務(wù)還算到家嗎,？于是,，她便自費(fèi)買了三把傘,，放在車內(nèi)以備乘客急需。

十米車廂內(nèi),，潘淑君同志展示著自己的人生價(jià)值,，默默地奉獻(xiàn)著公交人的熱情，小潘無(wú)愧于自己的崗位,，無(wú)愧于眾多乘客,，卻有愧于自己心愛(ài)的兒子。去年元旦,，客流倍增,，需加班加趟，等潘淑君回到家時(shí),，才發(fā)現(xiàn)兒子發(fā)著高燒,，當(dāng)小潘把孩子送到醫(yī)院，輸上液時(shí),，又到加班時(shí)間,，一邊是病重的孩子，一邊是心愛(ài)的崗位,，當(dāng)小潘毅然決定趕回單位加班時(shí),，孩子的哭聲喊聲，震撼著小潘的心,，也感動(dòng)了護(hù)士,。當(dāng)潘淑君跑完車趕到醫(yī)院時(shí)，孩子已蜷曲在椅子上睡著了,，小潘的眼淚不禁流淌下來(lái),。

作為一名普通的駕駛員，潘淑君的工作是平凡的,，既沒(méi)有激動(dòng)的豪言壯語(yǔ),，也沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉，她始終堅(jiān)持一步一個(gè)腳印,，干一行愛(ài)一行,，像一枝樸實(shí)無(wú)華的小草默默地奉獻(xiàn)著自己，點(diǎn)綴著社會(huì),，在十米車廂內(nèi)抒寫(xiě)著新一代公交人的風(fēng)采,！

駕駛員事跡材料篇六

本人生于1953年9月，1960至1971年間在就讀中小學(xué),，1972年響應(yīng)知識(shí)青年下鄉(xiāng)號(hào)召來(lái)到四川縣公社成為一名知青,。在村小學(xué)擔(dān)當(dāng)三年代課老師的同時(shí)，自學(xué)汽車駕駛技能,，由于本人對(duì)汽車駕駛懷著強(qiáng)烈的興趣,，通過(guò)刻苦學(xué)習(xí),，兩年后基本掌握汽車駕駛技術(shù)，由此,，本人就同汽車駕駛結(jié)下了不解之緣,。

1979年回城在衛(wèi)生防疫站參加工作，擔(dān)當(dāng)總務(wù)人員,，負(fù)責(zé)單位收費(fèi),、采購(gòu)等工作。80年底,，由于工作的需,，來(lái)xxx市裝卸運(yùn)輸公司汽車訓(xùn)練學(xué)校參加駕駛再培訓(xùn)，半年后經(jīng)過(guò)嚴(yán)格考試取得了市車輛管理所頒發(fā)的正式駕駛執(zhí)照,，從此我開(kāi)始正式從事汽車駕駛工作,。1981年被單位借調(diào)到環(huán)衛(wèi)所、區(qū)水產(chǎn)副食公司從事了五年駕駛工作,，在幾年的駕駛工作中,，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù),、維修技術(shù)和駕駛技能,，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹(shù)立起“嚴(yán)守規(guī)章,、安全第一”的觀念,，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下,，不懼烈日酷暑,，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè),，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作,，幾年來(lái)未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn),。通過(guò)幾年的磨練,，我的駕駛技術(shù)也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評(píng)為先進(jìn),。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作,，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)督、計(jì)劃免疫和消毒殺蟲(chóng)人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督,、流行病學(xué)調(diào)查,、兒童強(qiáng)化服苗、消毒殺蟲(chóng)工作駕駛車輛,，由于疫情處理的特殊性,，必須保證車輛的快速出動(dòng),，因此平時(shí)我尤其注意車輛的維護(hù)和車況,，并且從不計(jì)較個(gè)人得失,，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過(guò)程中對(duì)全區(qū)道路的熟悉,，總能保證在最短時(shí)間內(nèi)利用最佳路線安全到達(dá),，得到了站領(lǐng)導(dǎo)和防疫工作人員的充分肯定,。

1992至今在從事駕駛工作同時(shí)，走上了車輛管理崗位,，負(fù)責(zé)管理站內(nèi)數(shù)輛摩托車和汽車的管理,。本著“安全、高效,、節(jié)約”的原則,，我協(xié)助辦公室主任制訂了車輛管理制度，規(guī)范管理各類車輛,，并對(duì)駕駛員進(jìn)行不定期的安全和車輛維護(hù)培訓(xùn),。單位購(gòu)車時(shí)積極為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，聽(tīng)取各位駕駛?cè)藛T的意見(jiàn),，根據(jù)自己對(duì)車輛的了解,，購(gòu)買的切合單位實(shí)際的經(jīng)濟(jì)實(shí)用、質(zhì)量穩(wěn)定的車型,，特別在選擇車輛定點(diǎn)維修單位時(shí),，多方考察，利用自己的業(yè)務(wù)知識(shí)為單位選定了質(zhì)量過(guò)硬,、價(jià)格經(jīng)濟(jì)的維修廠家,，為單位節(jié)約了資金。

回顧二十多年來(lái)的駕駛和車輛管理工作,，我主要取得了三方面的成績(jī)：

一,、始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識(shí),，幾十年如一日,，不斷學(xué)習(xí)和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn),，靠著自己的鉆研精神,，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問(wèn)題，節(jié)省了單位的開(kāi)支,，保證了行車的安全,。1991年參加市勞動(dòng)局組織的高級(jí)技術(shù)工人（駕駛專業(yè)）考試，取得了高級(jí)技術(shù)工人資格,；1996年獲得市人事局頒發(fā)的汽車駕駛中級(jí)證書(shū),；參加市人事局組織的培訓(xùn)考試后,，取得了汽車駕駛高級(jí)證書(shū)。隨著駕齡的增長(zhǎng),，我的汽車駕駛水平已經(jīng)非常純熟,，對(duì)汽車性能的了解已不斷深入，充分保障了駕乘人員的安全舒適,，駕駛技能和車輛維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)已經(jīng)基本具備駕駛技師的水平,。

二、二十四年來(lái)安全行車超過(guò)八十萬(wàn)公里,，從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故,。我一直強(qiáng)化道路安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高自身的安全意識(shí),，并在實(shí)踐工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛(ài)汽車駕駛工作,，愛(ài)護(hù)車輛,，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨,，遵章守紀(jì),，具有強(qiáng)烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德,，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的認(rèn)可,。

三、在車輛管理工作中,，積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛管理的政策,、法令,，并及時(shí)請(qǐng)示,、匯報(bào)、研究,、傳達(dá)布置上級(jí)對(duì)交通安全工作的指示和要求,，做好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車輛年檢,、駕駛員的年審,，負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育,，并指導(dǎo),、考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上崗審核意見(jiàn),，進(jìn)行車輛駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育,，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全,。

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用,，要求駕駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù),、保養(yǎng)以及管理的新知識(shí)和新理論,，以此來(lái)推動(dòng)單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化,。在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),，提高解決疑難問(wèn)題和車輛故障的能力,，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通安全法律法規(guī),，努力提高車輛管理水平,，立足本職工作,，敬業(yè)愛(ài)崗,，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

駕駛員事跡材料篇七

【人名】同志是1978年入伍的復(fù)退軍人,，入伍后即從事駕駛工作,。部隊(duì)嚴(yán)明的紀(jì)律和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)使【人名】同志從一開(kāi)始就養(yǎng)成了愛(ài)車、護(hù)車,，遵守交通規(guī)則,，安全行車的良好習(xí)慣。在部隊(duì)和退伍回鄉(xiāng)后的一段時(shí)間,，他一直是駕駛大貨車,，跑遠(yuǎn)途的時(shí)間多，但他總是遵循自己的幾條原則：裝貨不超載,，車不修好不出車,，發(fā)現(xiàn)故障立即處理。到農(nóng)行特別是到農(nóng)發(fā)行駕駛小車以后,，他更是做到車有小故障當(dāng)天處理,，保證第二天正常出車;行車時(shí)不管任務(wù)有多重，安全行車放在第一位;發(fā)現(xiàn)問(wèn)題當(dāng)場(chǎng)處理解決，使車輛不帶病行駛,。這樣常年堅(jiān)持,，確保了行車安全。

把那位領(lǐng)導(dǎo)驚得口瞪目呆,，到了支行后該領(lǐng)導(dǎo)把事情原委說(shuō)給行長(zhǎng)聽(tīng),，以為行長(zhǎng)會(huì)狠狠批評(píng)他一頓，誰(shuí)知行長(zhǎng)哈哈大笑并給這位領(lǐng)導(dǎo)解釋原因,，當(dāng)他知道歐師傅以這梗直的性格贏得駕車26年,，總行程65萬(wàn)多公里無(wú)一起安全事故的記錄時(shí)，頓時(shí)肅然起敬,，心中的不快也化為烏有,。【人名】同志就這樣以自己的謹(jǐn)慎和梗直在金融系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)行車安全神話,，他本人也多次被金融系統(tǒng)車輛安全小組評(píng)為安全行車先進(jìn)個(gè)人和單位先進(jìn)個(gè)人,。

“我只是一個(gè)普通的老兵”

駕駛車輛是一個(gè)單位最平凡的工作，也是純服務(wù)性工作,。對(duì)于縣級(jí)農(nóng)發(fā)行來(lái)說(shuō),，人員不多，經(jīng)費(fèi)又緊,，不可能也不允許配備多名駕駛員擔(dān)任駕駛工作,，這就要求駕駛員必須具備一定的素質(zhì)，任勞任怨地把服務(wù)工作做好,。____行成立之初,，要做的事情太多，全縣15家中心糧站,、近100個(gè)收購(gòu)網(wǎng)點(diǎn)都要去摸底了解情況,，原____行發(fā)放的那部分專項(xiàng)貸款要逐單位上門落實(shí)債務(wù)，尤其是糧食收購(gòu)期間,，天天既要跑頭寸,，又要跑單位，經(jīng)常是早出晚歸“兩頭黑”,?！救嗣客緸榱吮ＷC每天能夠正常出車,，總是利用少有的空閑時(shí)間檢查車輛,，做到有故障和問(wèn)題及時(shí)修理。在他記錄的出勤中幾乎是天天出車,，但他從未有過(guò)半點(diǎn)怨言,。因?yàn)槌Ｄ瓿鲕囋谕猓荒馨磿r(shí)就餐，他不幸落下了嚴(yán)重的胃病,，但他幾乎沒(méi)有請(qǐng)過(guò)一天假,，總是隨身攜帶幾瓶胃藥，出車時(shí)如果胃痛得實(shí)在受不了就抓幾粒藥吃,，領(lǐng)導(dǎo)多次勸他好好檢查一下并修養(yǎng)一段時(shí)間,，他總是擺擺手：“打仗都不怕挨槍子，這點(diǎn)小毛病就下火線,，我還是一個(gè)老兵呢,。”這就是一個(gè)老兵的情結(jié),，這也是一個(gè)老兵的精神,，正是這種精神感染了他身邊每一個(gè)職工，所以大家工作起來(lái)都特別舍得死,，寧鄉(xiāng)支行的先進(jìn)個(gè)人也層出不窮,，感人事跡也不斷涌現(xiàn)，支行連續(xù)五年被評(píng)為省分行的先進(jìn)單位,，并被總行定為聯(lián)系點(diǎn),，其他地區(qū)的兄弟行多次來(lái)學(xué)習(xí)取經(jīng)，市,、省,、總行的領(lǐng)導(dǎo)多次來(lái)這里參觀，這些光榮的背后恐怕更多的是凝結(jié)了象【人名】同志這樣一個(gè)個(gè)平凡的“老兵故事”,。

駕駛員事跡材料篇八

xx部隊(duì)紅旗車駕駛員李志林入伍15年,，安全行車19萬(wàn)公里,12次受嘉獎(jiǎng)，連續(xù)9年被評(píng)為魷旗車駕駛員”,1次榮立二等功,，多次被評(píng)為猶秀士兵”,、猶秀共產(chǎn)黨員”。透過(guò)這些光環(huán),，讓我們看到了一名戰(zhàn)斗在運(yùn)輸保障一線的汽車兵的風(fēng)采,。他就是總裝所屬63658部隊(duì)一連駕駛員、四級(jí)士官李志林,。李志林十分上進(jìn)好學(xué),。1991年10月開(kāi)始學(xué)習(xí)汽車駕駛時(shí)，就特別留心觀察班長(zhǎng)開(kāi)車的一舉一動(dòng),，把沿途每個(gè)地段的小道,、坑注路、陡坡甚至兩旁樹(shù)木的位置都記在心上,。別人體息了,，他還硬纏著班長(zhǎng)給自己小灶”。憑著這股韌勁，新駕駛員結(jié)業(yè)考核時(shí),，他以全優(yōu)的成績(jī)被評(píng)為優(yōu)秀學(xué)員,。然而，要真當(dāng)好一名合格的駕駛員,，僅僅會(huì)開(kāi)車是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。下連后不久發(fā)生的一件尷尬事，讓李志林至今記憶猶新,。那年冬天,，他第一次單車出發(fā)執(zhí)行任務(wù)。歸隊(duì)下檢查傳動(dòng)軸是否松動(dòng),，檢查輪毅是否發(fā)燙回場(chǎng)后,，他又及時(shí)清潔、保養(yǎng)車輛,。夏天,，熱浪滾滾，干一會(huì)兒就是滿頭大汗,。冬天,，滴水成冰，車上的油污凍住了,，李志林就用刺骨的汽油進(jìn)行擦洗,，滿手被凍得都是血日了。常有戰(zhàn)友同他開(kāi)玩笑:嗜李,，有那個(gè)必要天天看這看那的嗎?就像照顧親閨女似的,。’環(huán)也總是認(rèn)真地說(shuō):`}f車要預(yù)想預(yù)防,，我寧可檢查白次空,，也不讓一個(gè)螺妊松?！备瓯谧匀画h(huán)境嚴(yán)劣,，洪水、暴風(fēng)雪,、地震等災(zāi)害時(shí)有發(fā)生,。每逢部隊(duì)有救援任務(wù)，李志林總是踴躍報(bào)名,。

2000年1月的一場(chǎng)大雪,，巴音布魯克草原2700多名少數(shù)民族牧民和13萬(wàn)頭只)牲畜被困在風(fēng)雪中。隆冬季節(jié),，寒氣襲人,，冰雪路滑,，車隊(duì)在茫茫大雪中緩緩行進(jìn),。穿越道路崎嶇,、海拔4000多米的冰達(dá)坂時(shí)，有段路面積雪1米多深,，車輛無(wú)法前進(jìn),。冒著超過(guò)一40℃的嚴(yán)寒，手腳兒乎凍僵的李志林和戰(zhàn)友們用鐵鍬挖,，用鐵鎬刨,，一十就是3個(gè)多小時(shí)。車隊(duì)一到災(zāi)區(qū),，他們又不顧夜行車疲勞,，與災(zāi)區(qū)群眾一起裝卸救災(zāi)物資。遇到車輛不能通過(guò)的`牧民居點(diǎn),，李志林就同戰(zhàn)友人背肩扛,，跨著沒(méi)膝的積雪，將救災(zāi)物資送到每一戶牧民手中,。

他們的行動(dòng)溫暖了災(zāi)區(qū)牧民的心,，被牧民深情地稱為救命的瞥薩兵”。

駕駛員事跡材料篇九

剡正東男,，漢族,，現(xiàn)年33歲，出生于1979年6月9日,，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度,，現(xiàn)準(zhǔn)駕車型為“a1、a2”領(lǐng)證日期為11月,。

白河位于禮縣的西南方向,，距縣城97公里，屬禮縣的下四區(qū),，禮縣至白河途徑石橋,、江口、中壩,、白關(guān),、橋頭六個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個(gè)行政村，該路段依山傍水,、坡陡彎急,、道路險(xiǎn)路險(xiǎn)段較多，交通安全隱患較大,。

該同志自1992年入伍在部隊(duì)學(xué)習(xí)汽車駕駛?cè)〉脵C(jī)動(dòng)車駕駛證,，復(fù)員先后駕駛小轎車,、面的、大貨車,、中型客車,，現(xiàn)駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達(dá)10余年,，行程達(dá)30余萬(wàn)公里,，始終嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè),，早出晚歸,，能自覺(jué)遵守客運(yùn)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，遵守交通法律法規(guī),，始終堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防為主”的思想，自1992年駕駛車輛以來(lái),，從沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何交通事故,，也沒(méi)有違反交通法律法規(guī)的行為，協(xié)助禮縣交警大隊(duì)處理白河片區(qū)交通事故12起,，多年以來(lái),，他駕駛車輛十分辛苦，但他時(shí)時(shí)把安全放在心中,，處處為乘客著想,，深受乘客的歡迎和稱贊。

該同志在未駕駛客運(yùn)車輛時(shí)白河至禮縣的客車有9輛,，發(fā)車沒(méi)有班次,，早上從白河發(fā)往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河,，駕駛員之間搶客拉客的事時(shí)有發(fā)生,，上路行駛時(shí)為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆,，交通秩序一片混亂,，安全隱患較大，他看到這些事情后,，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓(xùn)班，認(rèn)真學(xué)習(xí),，勤奮努力,，考取大客車駕駛證,，之后,，月他買了大型客車加入了公司，于是他就組織白河營(yíng)運(yùn)的客車駕駛員召開(kāi)了安全會(huì)議,，同時(shí),，邀請(qǐng)了禮縣交警大隊(duì)宣傳股吳冠瑞、順達(dá)公司經(jīng)理劉耀二同志給白河營(yíng)運(yùn)的客運(yùn)駕駛員上交通安全課,，講解了交通法律法規(guī),，以及超員,、超速等交通違法的危害性,，從此,，白河的客運(yùn)交通秩序走向了正規(guī)軌道，年12月底他又把駕駛員召集在一塊,，經(jīng)過(guò)協(xié)商把白河營(yíng)運(yùn)的10輛客車,，分成兩個(gè)營(yíng)運(yùn)組、選了兩個(gè)辦事公道的組長(zhǎng),，當(dāng)然他也是其中的一個(gè),，同時(shí)，制定了有關(guān)的條約,，一是要求組長(zhǎng)在每天發(fā)車時(shí)要對(duì)每個(gè)車輛進(jìn)行安全檢查,，若車輛有隱患絕不能發(fā)車;二是每位駕駛員不能搶拉乘客,、不能隨心所欲發(fā)車更不能超員、超速行駛,、酒后駕駛,、不開(kāi)英雄車,、賭氣車;三是每天從禮縣向白河發(fā)5輛，白河向禮縣發(fā)5輛,，每位駕駛員的家屬交叉跟車買票,，每天5輛的票錢，選專人清理,、記賬保管,，每月底組長(zhǎng)把組所屬的駕駛員召集在一起，公開(kāi)公布賬目平均分錢;四是若出現(xiàn)那一個(gè)駕駛員不遵守交通法規(guī),，違法后自己承擔(dān)處罰費(fèi)用;五是適時(shí)組織駕駛員結(jié)合當(dāng)前交通安全形勢(shì)學(xué)習(xí)交通法律法規(guī);六是遇有特殊事情車輛統(tǒng)一調(diào)配,。

從2009年至今,，白河的客運(yùn)秩序一直良好,，客運(yùn)交通事故沒(méi)有發(fā)生,。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個(gè)好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運(yùn)的4輛大客車也效仿白河的管理模式運(yùn)營(yíng)效果良好,。受到當(dāng)?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚(yáng),。

該同志自從事客運(yùn)駕駛以來(lái)，每次車入庫(kù)前,，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油,、輪胎是否漏氣,，車是否有小問(wèn)題，確保車“完好”才安心放進(jìn)車庫(kù),，每逢高考,、中考時(shí)他主動(dòng)到白河農(nóng)中和校領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)商，由他負(fù)責(zé)在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來(lái)?yè)?dān)任接送進(jìn)城師生的這個(gè)重任,，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價(jià)接送學(xué)生,，確保師生的安全，贏得了校領(lǐng)導(dǎo),、學(xué)生家長(zhǎng)和同學(xué)們的好評(píng),。他在平時(shí)駕駛車輛時(shí)遇有老、弱,、病,、殘,、孕婦或上學(xué)路上行走的學(xué)生都是免費(fèi)乘坐無(wú)怨無(wú)悔。更叫當(dāng)?shù)乩习傩辗Q贊的是春運(yùn)期間,，他駕駛車輛從禮縣返回白河,，停車前打掃衛(wèi)生時(shí)拾到旅客裝有3200元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢包,，他及時(shí)多方聯(lián)系失主,，得知是禮縣橋頭鄉(xiāng)人時(shí),，他打發(fā)侄子送到失主家中,，并拒絕任何酬謝,。他就是這樣一位樂(lè)于助人,、全心全意為旅客服務(wù)的人。幾年來(lái);白河的老百姓乘車只要有剡正東的大客車在,，他們都爭(zhēng)先恐后去坐,，都說(shuō)這個(gè)娃娃很好,，在當(dāng)?shù)乩习傩仗貏e愛(ài)戴,。

該同志在所從事的駕駛員工作中，來(lái),，憑借高度的工作責(zé)任心，嫻熟的汽車駕駛技能，親切和藹的人格魅力,，熱情周到的服務(wù)態(tài)度，始終堅(jiān)持一步一個(gè)腳印,，以飽滿的熱情,，文明的服務(wù)，真情待客,，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著,，像一枝樸實(shí)無(wú)華的小草默默地奉獻(xiàn)著自己，點(diǎn)綴著社會(huì),。

駕駛員事跡材料篇十

xx是稽查機(jī)動(dòng)中隊(duì)的一名駕駛員兼稽查員,。其先進(jìn)事跡如下：

一、工作兢兢業(yè)業(yè),。

xx雖然只是一名駕駛員,，但他在工作中卻以一名稽查員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，他在執(zhí)行各項(xiàng)任務(wù)時(shí)不挑肥揀瘦,，安排到哪就干到哪,。遇打假私非煙工作繁忙時(shí)，出差便是家常便飯,，有時(shí)一連幾個(gè)月上班時(shí)間顛倒黑白,，不僅照顧不了家庭，而且影響身體健康,。盡管這樣,，他仍從不叫苦喊累，堅(jiān)持保質(zhì)保量完全每次工作任務(wù),。

二,、始終堅(jiān)持安全行車。

作為一名駕駛員,，主要執(zhí)行的任務(wù)就是確保每次行車安全,，長(zhǎng)途任務(wù)更是家常便飯，但是每次起早貪黑,，他總是能夠安全,、優(yōu)質(zhì)執(zhí)行完任務(wù)。在行車過(guò)程中,，始終堅(jiān)持“居安思危,、警鐘長(zhǎng)鳴”的工作方針,，嚴(yán)格遵章駕車。同時(shí),，他堅(jiān)持將安全行車?yán)砟顐鬟f給身邊人,，告誡他人行車要堅(jiān)持“安全第一”，不超速,、不違章,。隊(duì)上有幾名稽查員,，由于駕車時(shí)間短,，缺乏行車經(jīng)驗(yàn)，總喜歡向他請(qǐng)教問(wèn)題,，因?yàn)樗偸怯袉?wèn)必答,，耐心細(xì)致地講解，有時(shí)為了講得清楚,，還對(duì)著車輛現(xiàn)場(chǎng)比劃,。

三,、對(duì)自己駕駛的車輛情況做到“胸中有數(shù)”

今年，在單位壓縮費(fèi)用,、車輛任務(wù)嚴(yán)重的情況下,，他認(rèn)真填寫(xiě)每次行車路程、行車公里數(shù),、每次加油量等,，確保每出車數(shù)據(jù)均有據(jù)可查。同時(shí),，不定期檢查車輛安全情況是他的一個(gè)良好習(xí)慣,。當(dāng)車輛達(dá)到保養(yǎng)期或行駛時(shí)過(guò)程中有異常聲響時(shí),，他從不忽視，每次均積極主動(dòng)按程序向中隊(duì)長(zhǎng)及車隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告,，第一時(shí)間填報(bào)車輛維修單,，對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)、維修,，確保不帶病車上路,，為行車安全提供了堅(jiān)強(qiáng)保障。

四、積極主動(dòng)學(xué)習(xí)安全管理知識(shí)和專賣業(yè)務(wù)知識(shí),。

在工作之余,，他從未間斷對(duì)交通安全法律法規(guī)、單位安全管理規(guī)定的學(xué)習(xí),，他經(jīng)常參與貴州省交警隊(duì)組織的交通安全問(wèn)答,，不斷提高自已駕駛技術(shù)的同時(shí)，不斷增強(qiáng)自已的安全意識(shí),。經(jīng)過(guò)不斷努力,，他于20xx年就已取得駕駛員高級(jí)職稱，還自愿報(bào)名參與了省局組織的為期15天的'駕駛員技能培訓(xùn),。同時(shí),，他還經(jīng)常參與公司組織的專賣管理業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)、培訓(xùn),，提升稽查工作水平,，經(jīng)過(guò)努力，他取得了稽查員中級(jí)職稱,。同事們說(shuō)：在駕駛員崗位,，他是一名優(yōu)秀的駕駛員；在稽查員崗位,，他也是一名合格的稽查員,！

xx覺(jué)得自己的工作是平凡的，自己的職業(yè)也是平凡的,。幾年來(lái),，他一直在自己平凡的崗位上兢兢業(yè)業(yè)地工作著，雖然經(jīng)常不分白天黑夜工作,，但再苦再累他也覺(jué)得心甘情愿,。他說(shuō)：只要能認(rèn)真工作、履行好崗位職責(zé),，就是為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)了自己的一份力量,！

駕駛員事跡材料篇十一

接到防范疫情的通知后，面對(duì)疫情傳播的嚴(yán)峻形勢(shì),，李雪站長(zhǎng)意識(shí)到此次疫情來(lái)勢(shì)洶洶,，特別是收費(fèi)站又屬于服務(wù)型單位，收費(fèi)人員每天接觸天南海北的司乘人員,，危險(xiǎn)系數(shù)較高,，防控工作迫在眉睫。于是,，李雪站長(zhǎng)立即召開(kāi)班子會(huì)議,，傳達(dá)貫徹上級(jí)指示,，現(xiàn)場(chǎng)成立南皮站防控新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情工作專班領(lǐng)導(dǎo)小組，她擔(dān)任組長(zhǎng),，并結(jié)合南皮站實(shí)際情況對(duì)疫情防控措施進(jìn)行分析,、研究，制定防控應(yīng)急處置方案,，從人員防控,、各部位消毒、應(yīng)急值守等各方面全面做好準(zhǔn)備,。事關(guān)每一名職工的人身安全,，達(dá)成一致制定方案后，她安排各部門負(fù)責(zé)人立即行動(dòng)起來(lái),，按照職責(zé)分工落實(shí)防控措施,，安排辦公室搶購(gòu)84消毒液4箱，噴壺10個(gè),，保潔人員每天對(duì)宿辦區(qū)消毒2次;針對(duì)收費(fèi)人員每天與司機(jī)打交道,，每天都接觸錢的實(shí)際情況，在為收費(fèi)人員配發(fā)口罩的基礎(chǔ)上,，要求辦公室為收費(fèi)人員購(gòu)買橡膠手套,，收費(fèi)人員上崗期間一律配備口罩、手套,，切斷一切傳播途徑,。同時(shí)，她要求在站職工每天測(cè)量體溫2次,，休班人員在家也要測(cè)量體溫并上報(bào),，做到無(wú)縫監(jiān)控。她不但每天嚴(yán)格做到自己測(cè)量體溫2次,，同時(shí)還每天到辦公室查看職工體溫測(cè)量情況,，有一次，她發(fā)現(xiàn)一名職工的體溫登記表上沒(méi)有記錄,，立即撥打電話詢問(wèn),。經(jīng)詢問(wèn)，原來(lái),，這名職工正在家休班,，已經(jīng)測(cè)量體溫，但是忘記上報(bào),。李雪站長(zhǎng)對(duì)這名職工的體溫進(jìn)行了記錄，并教育她一定要高度重視,，每天按時(shí)測(cè)量,、按時(shí)上報(bào),。

駕駛員事跡材料篇十二

8.如車輛需維修,乙方必需預(yù)先告知甲方,經(jīng)甲方同意,共同進(jìn)行處理,如不請(qǐng)示私自處理,所產(chǎn)生的材料費(fèi),修理費(fèi),將由乙方承擔(dān).

9.乙方未經(jīng)甲方許可私自將車輛交由其它人駕駛或使用未產(chǎn)生嚴(yán)重后果的將按第四條第二款處理.產(chǎn)生嚴(yán)重后果的將移交公安機(jī)關(guān)處理.

10.乙方需向甲方交納一定數(shù)量的保障金.

11.乙方如因特疏原因無(wú)法開(kāi)車,則必須提前與甲方協(xié)商,并且等甲方找好駕駛員之后才能離開(kāi),否則,按違約由乙方賠償處理。

12.乙方必需按照萬(wàn)方公司的安全管理制度進(jìn)行安全學(xué)習(xí)等活動(dòng),凡因未服從管理等行為造成罰款的由乙方承擔(dān).

13.車輛的和碩的停放地點(diǎn)為和碩客運(yùn)站停車場(chǎng),，乙方回站后須將車輛停好,，未經(jīng)甲方同意不得將車輛駛出或作它用，否則按違約處理.

三.合同時(shí)間及加班工資(含其它).

1.合同時(shí)間一年,，自3月6日起至3月5日止,合同到期如雙方?jīng)]有意見(jiàn)本合同順延至下一個(gè)年度,。2.每天一個(gè)來(lái)回為正常班，第三個(gè)單趟為加班開(kāi)始,，每增加一個(gè)單趟增加班費(fèi)10元,，但第四單趟每車不得低于7人，否則不記入加班次數(shù).

3.乙方必需以每三天為一個(gè)時(shí)間段向甲方匯報(bào)工作情況,，任何情況必需匯報(bào)不得擅自做主,，凡因未請(qǐng)示所造成后果由乙方自行承擔(dān).

4.乙方服從甲方的調(diào)配指揮,及時(shí)的按照客運(yùn)結(jié)算單所載明的目的地將旅客運(yùn)送到地點(diǎn).

5.每月工資為1200元,次月(第二月的月底發(fā)放上月工資)原則上甲方不向乙方收取風(fēng)險(xiǎn)押金,但雙方必須誠(chéng)實(shí)守信.

6.因乙方的責(zé)任(含交通事故)造成車輛損壞后所發(fā)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)賠償損失.

四.違約責(zé)任:。

1.甲方違約承擔(dān)元的違約金.

2.乙方違約承擔(dān)2000元的違約金.

五.其它未盡事宜由甲乙雙方協(xié)商解決.

此合同一式兩份,甲乙雙方各執(zhí)一份,雙方應(yīng)互相尊重,友好相處,嚴(yán)格按合同所列執(zhí)行.

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________,。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________,。

_________年____月____日_________年____月____日。

甲方：

乙方：

本合同實(shí)行互惠互利的宗旨,，甲,、乙雙方平等協(xié)商，自愿簽訂本合同,，共同遵守：

一,、甲方聘用乙方擔(dān)任本公司工程車車號(hào)的專職司機(jī)，聘用期限為兩年,，自9月12日起至9月12日止,。試用期限為三個(gè)月，期內(nèi)乙方不勝任駕駛員崗位的,，甲方提前三日以口頭方式通知乙方,，可以解除本合同，如被甲方認(rèn)可,，試用期計(jì)入正式聘用期限,。

乙方應(yīng)當(dāng)保證自己所提供的個(gè)人信息資料和各類資格證書(shū)(駕駛執(zhí)照等)真實(shí)有效。

二,、權(quán)力和義務(wù),。

1、乙方必須服從甲方的工作安排,，車輛調(diào)動(dòng),。

2、乙方不得私自出車或私自將車轉(zhuǎn)交他人駕駛,，不得搭乘無(wú)關(guān)人員,，違者視情節(jié)予以批評(píng)教育和處罰,。若發(fā)生事故，一切責(zé)任(包括個(gè)人安全,、經(jīng)濟(jì)損失,、違章罰款)由乙方承擔(dān)，若造成直接經(jīng)濟(jì)損失在萬(wàn)元以上的,，賠償損失并解除聘用合同,。

3,、乙方應(yīng)熟悉掌握車輛運(yùn)行狀況,，安全駕駛，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理,，應(yīng)懂得車輛正常保養(yǎng)和維護(hù),。

4、車輛晚上應(yīng)停放在指定的地點(diǎn),，特殊情況應(yīng)通知甲方指定安排,，否則，一切責(zé)任由乙方承擔(dān),。

5,、本公司車輛實(shí)行全車保險(xiǎn)，在車輛運(yùn)行過(guò)程中,，若發(fā)生的人員傷,、亡事故均由保險(xiǎn)公司賠付。

三,、工資報(bào)酬和待遇,。

1、本公司實(shí)行提成制,，按勞取酬,，在不影響第二天工作和身體正常情況下可加班，多勞多得,。

2,、具體分配方法，月產(chǎn)值達(dá)五萬(wàn)元已下按9%,，五萬(wàn)元至六萬(wàn)元按12%,，六萬(wàn)以上按16%結(jié)算。

3,、駕駛員手機(jī)費(fèi),，公司每月補(bǔ)助100元。

四、為守信用,，公司決定收取駕駛員保證金5000元,，即從月至2月底共5個(gè)月，每月從工資扣除1000元,，待合同期滿后一次性返還。

五,、違約責(zé)任：

1,、甲方違反本合同約定造成損失的，應(yīng)按乙方受損情況承擔(dān)賠償責(zé)任,。

2,、乙方在聘用期限內(nèi)無(wú)正當(dāng)理由，未經(jīng)甲方許可違反合同約定或擅自自行離職的,，甲方可解除本聘用合同,，并根據(jù)受損情況，追究乙方的賠償責(zé)任,。

3,、乙方在工作中因個(gè)人原因造成甲方和個(gè)人經(jīng)濟(jì)損失的，該經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任由乙方承擔(dān),，甲方概不負(fù)責(zé),。

六、因發(fā)生不可抗力或情勢(shì)變更導(dǎo)致本合同無(wú)法履行的,，本合同終止,，雙方均不承擔(dān)法律責(zé)任。

七,、本合同未盡事宜,，由甲、乙雙方協(xié)商解決,，根據(jù)需要可以簽署補(bǔ)充合同,，補(bǔ)充合同與本合同具有同等效力。

八,、本合同解釋權(quán)歸本公司所屬,。

九、本合同一式兩份,，甲,、乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章之日起生效,。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________,。

法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。

_________年____月____日_________年____月____日,。

駕駛員事跡材料篇十三

胡春英同志是揚(yáng)州市公共交通總公司6路線一名普普通通的駕駛員,，從事駕駛工作來(lái),，已安全行車62萬(wàn)公里，保持了發(fā)動(dòng)機(jī)43.2萬(wàn)公里無(wú)大修的驕人紀(jì)錄,，20年來(lái),，她從未出過(guò)一次有責(zé)安全事故，從未受過(guò)一次乘客投訴,，從未因自身原因丟過(guò)一個(gè)班次,。面對(duì)乘客，她熱情服務(wù);面對(duì)歹徒,，她挺身而出;面對(duì)工作,，她認(rèn)真負(fù)責(zé);面對(duì)技術(shù)，她忘我鉆研……她雖然平凡,，但卻在平凡的工作崗位上做出了許多常人難以做到的事情,，被同事稱為“女超人”，被乘客稱為“讓人放心的公交姐姐”,。

公交干線上的“技術(shù)標(biāo)兵”

作為一名黨員,，胡春英積極響應(yīng)黨和國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，從節(jié)約每一立方燃料做起,，為社會(huì),、為企業(yè)多做貢獻(xiàn)。雖然每天上班很累,，但她下班后,，不是先回家，而是跟著有經(jīng)驗(yàn)的修理工學(xué)習(xí)車輛維護(hù)知識(shí),，和他們一起研究節(jié)能方法,，經(jīng)過(guò)潛心鉆研，她開(kāi)的車氣耗直線下降,，成了公交有名的“節(jié)能王”在平時(shí)工作中,，胡春英時(shí)刻以一名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。她憑著精湛的駕駛技術(shù)和強(qiáng)烈的安全意識(shí),，摸索出了一套安全行車和優(yōu)質(zhì)服務(wù)的操作方法：在繁華的鬧市區(qū),，做到思想集中，不爭(zhēng)道搶行,，加大安全提前量,，避免緊急制動(dòng)，努力使乘客坐得舒適,、平穩(wěn),，感覺(jué)不到?jīng)_、仰;車輛起步前，仔細(xì)觀察車內(nèi)乘客動(dòng)態(tài),，如乘客還沒(méi)有站穩(wěn),、扶好，就耐心地等一會(huì)兒,，并做到平穩(wěn)起步;車輛行駛中或進(jìn)站時(shí),，注意力高度集中，掌握路面情況,，堅(jiān)持中速行駛,，平穩(wěn)進(jìn)站，遇有老弱病殘上下車時(shí),，主動(dòng)把停車的時(shí)間放得長(zhǎng)一些，遇到頑皮的小孩在車上亂跑時(shí),，及時(shí)地提醒注意安全,。

乘客心中的“巾幗英雄”

臨下車時(shí)，扒手對(duì)胡春英狠狠地看了一眼,，事后幾日,，胡春英收到了小偷送來(lái)的一封恐嚇信，說(shuō)她再管閑事,，就讓她好看,。家里人為此擔(dān)驚受怕，勸她今后不要再管這類的閑事了,，而胡春英卻笑著說(shuō)：“怕什么!正義一定能夠壓制邪惡,。在車上，歹徒一定比常人膽怯,，況且我后面還有大量乘客幫忙,。”胡春英的.凜然正氣令扒手們也膽怯了,。自那次以后,，不僅胡春英開(kāi)的車上很少有乘客被盜，整個(gè)6路線上也很少有小偷上車,。

6路線上的“一面旗幟”

胡春英深知,，黨員不僅要自己干好工作，更要帶動(dòng)周圍的同志共同進(jìn)步,。工作中,，胡春英特別注重發(fā)揮好傳幫帶作用，毫無(wú)保留地將自己的全部行車和服務(wù)經(jīng)驗(yàn)傳授給姐妹們,。在她的帶動(dòng)下,，6路線的所有駕駛員把10米車廂營(yíng)造成為了一方文明凈土。大家堅(jiān)持搞好車輛的衛(wèi)生和美化工作，不僅用“五凈一亮”的標(biāo)準(zhǔn)迎送每一位乘客,，還在車廂中懸掛石英鐘,、擺設(shè)花卉、張貼揚(yáng)州的風(fēng)景畫(huà)等來(lái)美化車廂;為了讓乘客乘車更方便,，更舒適,，大家積極開(kāi)動(dòng)腦筋，不斷拓展服務(wù)特色,，在車廂內(nèi)設(shè)置方便袋,，配備塑料袋、地圖,、風(fēng)油精,、針線包等，隨時(shí)為乘客提供便民服務(wù);在夏季高溫期間,，每一輛車內(nèi)還配備熱水瓶,，為乘客義務(wù)供應(yīng)茶水，使車廂環(huán)境和優(yōu)質(zhì)服務(wù)相輔相成,。營(yíng)運(yùn)途中大家對(duì)老弱病殘更是攙上攙下,，重點(diǎn)照顧;對(duì)奔跑趕車的乘客大家總是盡量多等一會(huì)兒;外地乘客怕上錯(cuò)車、坐過(guò)站,，每一個(gè)人都百問(wèn)不厭耐心解釋……現(xiàn)在6路線成員不僅做到了零投訴,，而且還長(zhǎng)期堅(jiān)持做到熱忱待客、扶老攜幼,、樂(lè)于助人,、拾金不昧，線路經(jīng)常收到乘客的各種來(lái)電,、來(lái)信或者錦旗表?yè)P(yáng),，老乘客閔先生還自編了一段贊揚(yáng)公交6路線女駕駛員文明服務(wù)的《蓮花落》在社會(huì)上傳唱，產(chǎn)生了很大的社會(huì)反響,。經(jīng)過(guò)胡春英和6路線姐妹們的共同努力,，在不到2年的時(shí)間里，6路線已先后被評(píng)為揚(yáng)州市“優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星班組”,、揚(yáng)州市“優(yōu)質(zhì)服務(wù)先進(jìn)集體”,、江蘇省“優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星班組”等光榮稱號(hào);今年年初，6路線從全省800多家巾幗文明崗中脫穎而出,，被評(píng)為江蘇省“十佳巾幗文明崗”,。

在20年平凡的工作中，胡春英發(fā)揮一名共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用,，感染著他人,，回報(bào)著社會(huì),，實(shí)現(xiàn)了自己的人生價(jià)值和理想追求。,，胡春英同志光榮地當(dāng)選為揚(yáng)州市廣陵區(qū)人大代表,，先后獲得“建設(shè)部勞動(dòng)模范”、“全國(guó)三八紅旗手”,、“揚(yáng)州市十大女杰”等殊榮,。初，揚(yáng)州公交總公司將胡春英20年積累的寶貴工作經(jīng)驗(yàn)編寫(xiě)成了《胡春英工作法》,，在全體干部職工中宣傳,、推廣。

駕駛員事跡材料篇十四

剡xx,。男,，漢族，現(xiàn)年33歲,，出生于19xx年6月9日,，禮縣白河鎮(zhèn)白河村人初中文化程度，現(xiàn)準(zhǔn)駕車型為“a1,、a2”領(lǐng)證日期為20xx年11月。

白河位于禮縣的西南方向,，距縣城97公里,，屬禮縣的下四區(qū)，禮縣至白河途徑石橋,、江口,、中壩、白關(guān),、橋頭六個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)36個(gè)行政村,，該路段依山傍水、坡陡彎急,、道路險(xiǎn)路險(xiǎn)段較多,，交通安全隱患較大。

該同志自19xx年入伍在部隊(duì)學(xué)習(xí)汽車駕駛?cè)〉脵C(jī)動(dòng)車駕駛證,，復(fù)員先后駕駛小轎車,、面的、大貨車,、中型客車,，現(xiàn)駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達(dá)10余年,，行程達(dá)30余萬(wàn)公里,，始終嚴(yán)格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)，早出晚歸,，能自覺(jué)遵守客運(yùn)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，遵守交通法律法規(guī)，始終堅(jiān)持“安全第一,，預(yù)防為主”的思想,，自19xx年駕駛車輛以來(lái)，從沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何交通事故,，也沒(méi)有違反交通法律法規(guī)的行為,，協(xié)助禮縣交警大隊(duì)處理白河片區(qū)交通事故12起，多年以來(lái),，他駕駛車輛十分辛苦,，但他時(shí)時(shí)把安全放在心中，處處為乘客著想,，深受乘客的歡迎和稱贊,。

該同志在未駕駛客運(yùn)車輛時(shí)白河至禮縣的客車有9輛，發(fā)車沒(méi)有班次,，早上從白河發(fā)往禮縣,，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時(shí)有發(fā)生,，上路行駛時(shí)為拉客你追我趕,，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂,，安全隱患較大,，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓(xùn)班,，認(rèn)真學(xué)習(xí),，勤奮努力，考取大客車駕駛證,，之后,，20xx年12月他買了大型客車加入了公司，于是他就組織白河營(yíng)運(yùn)的客車駕駛員召開(kāi)了安全會(huì)議,，同時(shí),，邀請(qǐng)了禮縣交警大隊(duì)宣傳股吳冠瑞、順達(dá)公司經(jīng)理劉耀二同志給白河營(yíng)運(yùn)的客運(yùn)駕駛員上交通安全課,，講解了交通法律法規(guī),，以及超員、超速等交通違法的危害性,，從此,，白河的客運(yùn)交通秩序走向了正規(guī)軌道,，2009年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經(jīng)過(guò)協(xié)商把白河營(yíng)運(yùn)的10輛客車,，分成兩個(gè)營(yíng)運(yùn)組,、選了兩個(gè)辦事公道的組長(zhǎng)，當(dāng)然他也是其中的一個(gè),，同時(shí),，制定了有關(guān)的條約：

一是要求組長(zhǎng)在每天發(fā)車時(shí)要對(duì)每個(gè)車輛進(jìn)行安全檢查，若車輛有隱患絕不能發(fā)車,；

四是若出現(xiàn)那一個(gè)駕駛員不遵守交通法規(guī),，違法后自己承擔(dān)處罰費(fèi)用；

五是適時(shí)組織駕駛員結(jié)合當(dāng)前交通安全形勢(shì)學(xué)習(xí)交通法律法規(guī),；

六是遇有特殊事情車輛統(tǒng)一調(diào)配,。

從20xx年至今，白河的客運(yùn)秩序一直良好,，客運(yùn)交通事故沒(méi)有發(fā)生,。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個(gè)好頭,，今年8月中旬禮縣灘坪鄉(xiāng)從事客運(yùn)的4輛大客車也效仿白河的管理模式運(yùn)營(yíng)效果良好,。受到當(dāng)?shù)攸h委政府及老百姓的高度贊揚(yáng)。

該同志自從事客運(yùn)駕駛以來(lái),，每次車入庫(kù)前,，他都要習(xí)慣性的圍車轉(zhuǎn)幾圈，觀察車是否漏油,、輪胎是否漏氣，車是否有小問(wèn)題,，確保車“完好”才安心放進(jìn)車庫(kù),，每逢高考、中考時(shí)他主動(dòng)到白河農(nóng)中和校領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行協(xié)商,，由他負(fù)責(zé)在白河10名駕駛員中選出自己心中優(yōu)秀駕駛員來(lái)?yè)?dān)任接送進(jìn)城師生的這個(gè)重任,，在這樣的公益事業(yè)中他以最優(yōu)惠的票價(jià)接送學(xué)生，確保師生的安全,，贏得了校領(lǐng)導(dǎo),、學(xué)生家長(zhǎng)和同學(xué)們的好評(píng)。他在平時(shí)駕駛車輛時(shí)遇有老,、弱,、病、殘,、孕婦或上學(xué)路上行走的學(xué)生都是免費(fèi)乘坐無(wú)怨無(wú)悔,。更叫當(dāng)?shù)乩习傩辗Q贊的是20xx年春運(yùn)期間,，他駕駛車輛從禮縣返回白河，停車前打掃衛(wèi)生時(shí)拾到旅客裝有3200元現(xiàn)金及銀行卡等貴重物品的錢包,，他及時(shí)多方聯(lián)系失主,，得知是禮縣橋頭鄉(xiāng)人時(shí)，他打發(fā)侄子送到失主家中,，并拒絕任何酬謝,。他就是這樣一位樂(lè)于助人、全心全意為旅客服務(wù)的人,。幾年來(lái),；白河的老百姓乘車只要有剡正東的大客車在，他們都爭(zhēng)先恐后去坐,，都說(shuō)這個(gè)娃娃很好,，在當(dāng)?shù)乩习傩仗貏e愛(ài)戴。

該同志在所從事的駕駛員工作中,，10年來(lái),，憑借高度的工作責(zé)任心，嫻熟的汽車駕駛技能,，親切和藹的人格魅力,，熱情周到的服務(wù)態(tài)度，始終堅(jiān)持一步一個(gè)腳印,，以飽滿的熱情,，文明的服務(wù)，真情待客,，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著,，像一枝樸實(shí)無(wú)華的小草默默地奉獻(xiàn)著自己，點(diǎn)綴著社會(huì),。

駕駛員事跡材料篇十五

本文目錄,。

一個(gè)人，開(kāi)著郵車,，寂寞了吼一嗓子,，這是川藏郵路郵車駕駛員工作中的一個(gè)鏡頭。這是一段非常單調(diào)而寂寞的長(zhǎng)途旅程,。這是一條一日四季天的高原雪線郵路,。1000多公里長(zhǎng)的川藏郵路四川段，和郵路上那些普通而平凡的郵政人相遇相識(shí),，聽(tīng)他們講述一個(gè)又一個(gè)故事,，我們的笑中含著眼淚。

傾聽(tīng),，是我們唯一能夠做的事情,。

川藏郵路郵車駕押人員有著一樣的標(biāo)志：臉色黝黑,，那是高原紫外線留給他們的紀(jì)念；雪盲,，遇到稍微強(qiáng)一些的光線就會(huì)流淚,；心臟肥大，因?yàn)楦咴毖?，有的已?jīng)患上高原心臟?。荒芨枭莆?，那是驅(qū)趕寂寞最簡(jiǎn)單的娛樂(lè)方式,；愛(ài)車，就像戰(zhàn)士愛(ài)自己的戰(zhàn)馬,。

甘孜縣郵政局郵車駕駛員達(dá)瓦絨波剛開(kāi)始不怎么愛(ài)說(shuō)話,，只是笑著給大家端來(lái)一壺壺香甜的酥油茶和大塊大塊好吃的干牛肉?；ハ嗍熳R(shí)了,，我們才得以聽(tīng)到他美妙的藏歌，看到他豪爽的鍋莊,，才知道他相濡以沫26年的妻子是多么賢惠,，會(huì)仔細(xì)地給出班的他帶上治胃病的藏藥和糌粑，會(huì)在他返程到家時(shí)準(zhǔn)備好熱熱的飯菜和滾燙的洗腳水,。

爐霍縣郵政局局長(zhǎng)張國(guó)慶最了解郵車駕押人員的不易,，只要半夜接到電話，就知道絕對(duì)是郵車出事了,。連夜趕到羅鍋梁子出事地點(diǎn)的他,，永遠(yuǎn)也忘不了當(dāng)時(shí)看見(jiàn)全身都是血的邱宇時(shí)的震撼，平時(shí)要跑兩個(gè)小時(shí)的路結(jié)果那天深夜他們只用了一個(gè)小時(shí)就趕到了縣醫(yī)院,，醫(yī)生說(shuō)再晚來(lái)10分鐘傷者就沒(méi)救了,。說(shuō)起那次他們和生命的賽跑，張國(guó)慶的心中仍然很懊悔：邱宇再也看不見(jiàn)了,，而且他那么年輕。

德格縣郵政局局長(zhǎng)周富榮最大的愿望就是能夠建個(gè)郵件轉(zhuǎn)運(yùn)庫(kù)房,。他們局負(fù)責(zé)四川和西藏省際郵件的交接轉(zhuǎn)運(yùn)工作,，但是至今都沒(méi)有轉(zhuǎn)運(yùn)庫(kù)房，只能用車庫(kù)代替,，平時(shí)郵件多時(shí)只能堆碼在壩子里,，為了防止郵件損壞和丟失，局里必須雇人看守,。

42歲的甘孜州郵政局汽車駕駛組組長(zhǎng)德呷有兩個(gè)孩子,，都在康定讀書(shū),。他和同在郵局工作的妻子從來(lái)沒(méi)有參加過(guò)孩子們的家長(zhǎng)座談會(huì)，一年里只有在學(xué)校放寒暑假的時(shí)候才能見(jiàn)到孩子,。如今15歲的姐姐負(fù)責(zé)照顧12歲的弟弟,，德呷最大的安慰就是，兩個(gè)孩子都很爭(zhēng)氣,，學(xué)習(xí)成績(jī)還不錯(cuò),。

在采訪中我們發(fā)現(xiàn)，很多郵車駕押人員都把年邁的父母送到內(nèi)地養(yǎng)老,，讓妻子陪孩子到內(nèi)地讀書(shū),，自己一個(gè)人留了下來(lái)。

為了家庭,，他們堅(jiān)守在高原,；為了工作，他們堅(jiān)守在高原,。

孫春龍,，這位年輕的記者流淚了，被采訪者也流淚了,。當(dāng)甘孜縣郵政局局長(zhǎng)生龍降措用略顯沙啞的嗓音唱起《郵車駕駛員之歌》時(shí),，當(dāng)他說(shuō)起因病早逝的郵車駕駛員沖多吉時(shí)，當(dāng)他回憶起在大雪中僅僅70米的路程卻走了三天三夜的經(jīng)歷時(shí),，所有在場(chǎng)的人都唏噓不已,。

陪同我們采訪的四川省郵政公司新聞中心的李崇憲吸氧了。他在海拔5050米的雀兒山上為了找更好的角度拍攝照片,，跑來(lái)跑去,，結(jié)果突然覺(jué)得胸悶、頭暈,，嘴唇發(fā)紫,。后來(lái)他說(shuō)，就在那一刻,，他非常非常想倒下,，再也不起來(lái)。

從川藏郵路采訪歸來(lái),，當(dāng)我開(kāi)著車穿過(guò)成都那些繁華的街道,，聽(tīng)著cd里傳來(lái)藏族歌手亞?wèn)|演唱的《卓瑪》，我會(huì)想起雀兒山上飄舞的龍達(dá),，想起那香甜的酥油茶,，想起那些在川藏郵路上奔波的身影，我心里只有一個(gè)愿望：他們能夠一路平安！扎西德勒,！

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春的使者愛(ài)的奉獻(xiàn)。

——記公交3路駕駛員潘淑君先進(jìn)事跡,。

潘淑君,，女，1969年生人,，漢族,，共產(chǎn)黨員,。該同志在所從事的公交駕駛員工作中，以飽滿的熱情，文明的服務(wù),，真情待客,，倍受贊譽(yù),，以“對(duì)待乘客熱心,，幫助乘客誠(chéng)心，照顧乘客細(xì)心,，服務(wù)乘客真心”為服務(wù)準(zhǔn)則,，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，被人們稱為“春的使者”,。1999年至今,，文秘部落連續(xù)被評(píng)為局級(jí)勞動(dòng)模范、生產(chǎn)標(biāo)兵,，她所在的車組被命名為市級(jí)“青年文明號(hào)”,。

一、平凡的崗位,，不懈的追求,。

“乘客滿意，就是我的追求,?！边@是潘淑君常說(shuō)的一句話，自從事公交駕駛員開(kāi)始,，潘淑君一板一眼的報(bào)站,、宣傳、服務(wù)乘客,，但一件小事卻深深地教育了小潘,。那天，天氣很熱,，車廂內(nèi)像個(gè)悶葫蘆，小潘在疏導(dǎo)乘客時(shí),，惹得一位婦女很不高興,，“天這么熱,，你這司機(jī)還找事，我就不往后走,?！碑?dāng)時(shí)小潘臉憋的通紅，眼淚刷就下來(lái)了,。通過(guò)這次與乘客的摩擦,，潘淑君深深地懂得了，作為駕駛員,，不只是要跑車,、售票、打掃衛(wèi)生,，更重要的是提高服務(wù)質(zhì)量,，使乘客滿意。從此以后,，潘淑君特別注重研究乘客心理,，自己總結(jié)出“對(duì)老年人要熱情關(guān)心，對(duì)外地乘客要熱心幫助,，對(duì)小學(xué)生要關(guān)心愛(ài)護(hù),，對(duì)殘疾人要細(xì)心照顧”的“四心”工作方法，同時(shí),，利用休息時(shí)間到先進(jìn)車組學(xué)習(xí),，提高服務(wù)水平；到沿線廠礦企業(yè)走訪了解,，增加知識(shí),，解答乘客詢問(wèn)；到市名勝古跡參觀,，提高文化素養(yǎng),，向乘客宣傳介紹石家莊。為給乘客營(yíng)造一個(gè)舒適的乘車環(huán)境,，潘淑君自己購(gòu)買了石英鐘,、愛(ài)心傘、窗簾,、坐墊,，車廂內(nèi)布置了美麗的絹花，使車廂更加整潔,、溫馨,。乘客說(shuō)：“上了小劉的車，有賓至如歸的感覺(jué)，而溫馨服務(wù)更是一種享受”,。

二,、“春的使者”，愛(ài)的奉獻(xiàn),。

多年的服務(wù)工作,，使潘淑君深深體會(huì)到一個(gè)哲理：搞好服務(wù)工作，乘客就是一面鏡子,，你對(duì)他笑,，他就對(duì)你笑。堅(jiān)持微笑服務(wù),，融洽車廂氣氛,，是潘淑君一大服務(wù)特色。一次,，一位帶孩子的中年夫婦上了她的車,，因嫌小潘讓他們的孩子打票，便在車廂內(nèi)找麻煩,，男同志叨起了煙卷,，女同志“卟卟”地亂吐痰，潘淑君不急不躁,，微笑著拿起話筒,，“乘客們，大家好,！為了您和他人的健康,，讓我們攜手共同創(chuàng)造一個(gè)優(yōu)美舒適的乘車環(huán)境，行車中我們熱情為您服務(wù),，歡迎大家對(duì)我的工作提出寶貴意見(jiàn),，謝謝！”說(shuō)完,，女乘客臉紅了,，悄悄拉拉丈夫的衣袖，并阻止了他抽煙,。

三,、熱情溫馨，真誠(chéng)待客,。

熱情溫馨,，服務(wù)乘客，潘淑君注重利用自己特有的工作崗位,，真誠(chéng)待客,，感染乘客,，并不斷地將服務(wù)工作向縱深發(fā)展。在一個(gè)下雨天,，有一位小同學(xué)到站要下車,，可他卻沒(méi)有帶雨傘，潘淑君發(fā)現(xiàn)了,，怕孩子淋感冒就主動(dòng)把自己的雨傘借給了他，并告訴他：“在你方便的時(shí)候再還給我,?！毙∨笥迅吲d地接過(guò)傘說(shuō)了聲“謝謝阿姨”便跑下車。第二天,，孩子的父親帶著孩子來(lái)還傘了,，這位家長(zhǎng)激動(dòng)地說(shuō)：“你為乘客想得這么周到，服務(wù)真是做到家了,?！边@句話深深地觸動(dòng)了潘淑君。她想：那天碰巧我?guī)е话褌?，如果我沒(méi)帶傘,，那我的服務(wù)還算到家嗎？于是,，她便自費(fèi)買了三把傘,，放在車內(nèi)以備乘客急需。

四,、愛(ài)崗敬業(yè),，無(wú)私奉獻(xiàn)。

十米車廂內(nèi),，潘淑君同志展示著自己的人生價(jià)值,，默默地奉獻(xiàn)著公交人的熱情，小潘無(wú)愧于自己的崗位,，無(wú)愧于眾多乘客,，卻有愧于自己心愛(ài)的兒子。去年元旦,，客流倍增,，需加班加趟，等潘淑君回到家時(shí),，才發(fā)現(xiàn)兒子發(fā)著高燒,，當(dāng)小潘把孩子送到醫(yī)院，輸上液時(shí),，又到加班時(shí)間,，一邊是病重的孩子,，一邊是心愛(ài)的崗位，當(dāng)小潘毅然決定趕回單位加班時(shí),，孩子的哭聲喊聲,，震撼著小潘的心，也感動(dòng)了護(hù)士,。當(dāng)潘淑君跑完車趕到醫(yī)院時(shí),，孩子已蜷曲在椅子上睡著了，小潘的眼淚不禁流淌下來(lái),。

作為一名普通的駕駛員,，潘淑君的工作是平凡的，既沒(méi)有激動(dòng)的豪言壯語(yǔ),，也沒(méi)有驚天動(dòng)地的壯舉,，她始終堅(jiān)持一步一個(gè)腳印，干一行愛(ài)一行,，像一枝樸實(shí)無(wú)華的小草默默地奉獻(xiàn)著自己,，點(diǎn)綴著社會(huì)，在十米車廂內(nèi)抒寫(xiě)著新一代公交人的風(fēng)采,！

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在金融系統(tǒng)有位駕駛員，說(shuō)起他的名是無(wú)人不知,，因?yàn)樗麆?chuàng)造了行車二十六年無(wú)安全事故的神話,，他就是x銀行優(yōu)秀駕駛員——。該同志自1978年12月參軍入伍在部隊(duì)學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)到1996年調(diào)入支行擔(dān)任駕駛員,，在平凡的工作崗位上,，走過(guò)了二十六年的歷程。多年來(lái),，他無(wú)論是在部隊(duì),、鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)站，還是在xx銀行開(kāi)車,，總是愛(ài)崗敬業(yè),、任勞任怨。多年來(lái)他獲得了哪些獎(jiǎng)勵(lì),，自己也記不清了,，用他自己的話說(shuō)是：只要領(lǐng)導(dǎo)和同志們認(rèn)為我把車開(kāi)好了，我就感到滿足了,。

“行車問(wèn)題上我是專家”

是1978年入伍的復(fù)退軍人,，入伍后即從事駕駛工作。部隊(duì)嚴(yán)明的紀(jì)律和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)使從一開(kāi)始就養(yǎng)成了愛(ài)車,、護(hù)車,，遵守交通規(guī)則,，安全行車的良好習(xí)慣。在部隊(duì)和退伍回鄉(xiāng)后的一段時(shí)間,，他一直是駕駛大貨車,，跑遠(yuǎn)途的時(shí)間多，但他總是遵循自己的幾條原則：裝貨不超載,，車不修好不出車,，發(fā)現(xiàn)故障立即處理。到農(nóng)行特別是到農(nóng)發(fā)行駕駛小車以后,，他更是做到車有小故障當(dāng)天處理,，保證第二天正常出車；行車時(shí)不管任務(wù)有多重,，安全行車放在第一位；發(fā)現(xiàn)問(wèn)題當(dāng)場(chǎng)處理解決,，使車輛不帶病行駛,。這樣常年堅(jiān)持，確保了行車安全,。

了解x師傅的人都知道他有個(gè)倔脾氣,，寧可得罪領(lǐng)導(dǎo)也不違規(guī)駕車，xx年有一次支行派他接上級(jí)行領(lǐng)導(dǎo)來(lái)我行召開(kāi)一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)會(huì),，因?yàn)槁飞隙萝囋擃I(lǐng)導(dǎo)多次催促他快點(diǎn)開(kāi),，歐師傅微笑著對(duì)那位領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)：“您的安全是我的第一職責(zé)，把您安全送到行里是我今天的任務(wù),，職務(wù)上您是領(lǐng)導(dǎo),，但在行車問(wèn)題上我是專家，對(duì)不起,，我不能超速行駛,。”一席話把那位領(lǐng)導(dǎo)驚得口瞪目呆,，到了支行后該領(lǐng)導(dǎo)把事情原委說(shuō)給行長(zhǎng)聽(tīng),，以為行長(zhǎng)會(huì)狠狠批評(píng)他一頓，誰(shuí)知行長(zhǎng)哈哈大笑并給這位領(lǐng)導(dǎo)解釋原因,，當(dāng)他知道歐師傅以這梗直的性格贏得駕車26年,，總行程65萬(wàn)多公里無(wú)一起安全事故的記錄時(shí)，頓時(shí)肅然起敬,，心中的不快也化為烏有,。就這樣以自己的謹(jǐn)慎和梗直在金融系統(tǒng)創(chuàng)造了一個(gè)行車安全神話，他本人也多次被金融系統(tǒng)車輛安全小組評(píng)為安全行車先進(jìn)個(gè)人和單位先進(jìn)個(gè)人,。

駕駛車輛是一個(gè)單位最平凡的工作,，也是純服務(wù)性工作,。對(duì)于縣級(jí)農(nóng)發(fā)行來(lái)說(shuō)，人員不多,，經(jīng)費(fèi)又緊,，不可能也不允許配備多名駕駛員擔(dān)任駕駛工作，這就要求駕駛員必須具備一定的素質(zhì),，任勞任怨地把服務(wù)工作做好,。行成立之初，要做的事情太多,，全縣15家中心糧站,、近100個(gè)收購(gòu)網(wǎng)點(diǎn)都要去摸底了解情況，原行發(fā)放的那部分專項(xiàng)貸款要逐單位上門落實(shí)債務(wù),，尤其是糧食收購(gòu)期間,，天天既要跑頭寸，又要跑單位,，經(jīng)常是早出晚歸“兩頭黑”,。為了保證每天能夠正常出車，總是利用少有的空閑時(shí)間檢查車輛,，做到有故障和問(wèn)題及時(shí)修理,。在他記錄的出勤中幾乎是天天出車，但他從未有過(guò)半點(diǎn)怨言,。因?yàn)槌Ｄ瓿鲕囋谕?，不能按時(shí)就餐,，他不幸落下了嚴(yán)重的胃病,，但他幾乎沒(méi)有請(qǐng)過(guò)一天假,，總是隨身攜帶幾瓶胃藥,，出車時(shí)如果胃痛得實(shí)在受不了就抓幾粒藥吃,，領(lǐng)導(dǎo)多次勸他好好檢查一下并修養(yǎng)一段時(shí)間,，他總是擺擺手：“打仗都不怕挨槍子，這點(diǎn)小毛病就下火線,，我還是一個(gè)老兵呢,。”這就是一個(gè)老兵的情結(jié),，這也是一個(gè)老兵的精神，正是這種精神感染了他身邊每一個(gè)職工,，所以大家工作起來(lái)都特別舍得死,，寧鄉(xiāng)支行的先進(jìn)個(gè)人也層出不窮，感人事跡也不斷涌現(xiàn),，支行連續(xù)五年被評(píng)為省分行的先進(jìn)單位,，并被總行定為聯(lián)系點(diǎn)，其他地區(qū)的兄弟行多次來(lái)學(xué)習(xí)取經(jīng),，市、省,、總行的領(lǐng)導(dǎo)多次來(lái)這里參觀,，這些光榮的背后恐怕更多的是凝結(jié)了象這樣一個(gè)個(gè)平凡的“老兵故事”。

“車子就是我兒子”

騎馬的人愛(ài)馬,，開(kāi)車的人惜車。二十多年來(lái),，無(wú)論在哪里無(wú)論開(kāi)什么車都象對(duì)待寶貝兒子一樣。從部隊(duì)開(kāi)車起他就養(yǎng)成了良好的習(xí)慣：無(wú)論出車回來(lái)多么晚,，他都要把車洗干凈,；汽車的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)他總是把它擦得明明亮亮、一塵不染,；每當(dāng)炎熱的夏天,，領(lǐng)導(dǎo)或同事們用車開(kāi)會(huì)辦事，他不是坐在車內(nèi)吹空調(diào),，而是在單位傳達(dá)室或別的涼爽地方耐心等待；行車時(shí)他一般保持經(jīng)濟(jì)車速,，跑高速保持在100碼左右,，因?yàn)樗莱^(guò)100碼是不節(jié)油的,。如果那天任務(wù)不是特別重，時(shí)間不是特別急,，他跑車時(shí)會(huì)經(jīng)常丟空檔,，節(jié)油對(duì)于他來(lái)說(shuō)已經(jīng)是自然而然的習(xí)慣了，據(jù)辦公室管油票的同志不完全統(tǒng)計(jì),，平均一年要節(jié)油300升左右，即一年內(nèi)用同樣多的油他可以比別人多跑2500公里,。正是由于他這樣惜車愛(ài)車,，他來(lái)農(nóng)發(fā)行以后單位就分給他一臺(tái)新的三菱吉普,，如今八年時(shí)間過(guò)去了，這臺(tái)車依然光彩照人,、嶄新如初,，而按照正常車輛折舊,，這臺(tái)車已經(jīng)到了報(bào)廢期。

在車輛修理他一直都堅(jiān)持按支行要求進(jìn)行,，先報(bào)修經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審核同意后才送定點(diǎn)維修廠修理。修車時(shí),，總是在場(chǎng)監(jiān)修,，查核更換的配件，檢驗(yàn)修復(fù)的效果,，核實(shí)修車的費(fèi)用,。雖然他只是高中畢業(yè)，但他自己一有時(shí)間就刻苦鉆研汽車常識(shí)以及修理知識(shí),，一般的小故障他三掏兩股就搞好了,，如果實(shí)在是需要大修他都能找到最節(jié)約的辦法，初步估計(jì)入農(nóng)發(fā)行來(lái)他節(jié)約汽車修理費(fèi)至少在5萬(wàn)元以上,。他對(duì)車的愛(ài)是溢于言表的,，在他的私人相冊(cè)里，他曾經(jīng)駕駛過(guò)的十一部車,，他都留有紀(jì)念照,，車子的型號(hào)、行駛狀況以及有趣的小故事他都仔細(xì)地記載在上面，每當(dāng)家里來(lái)客他總是自豪地拿出來(lái)和人分享曾經(jīng)的故事,，那種情形仿佛就象在向別人介紹自己得意的孩子一樣,，所以，別人戲稱歐師傅家里超生了,，有十二個(gè)兒子,。

在書(shū)桌上他請(qǐng)人寫(xiě)了一副精致的。

座右銘,。

也許作為他本人真實(shí)的寫(xiě)照很適合：飽喑世味一任覆雨翻云總慵開(kāi)眼,；會(huì)盡人情隨教呼牛喚馬只是點(diǎn)頭。

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駕駛員事跡材料篇十六

“各部門,、各班組，接上級(jí)緊急通知,，南皮站防范新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情物資已經(jīng)采購(gòu),，請(qǐng)各部門、班組負(fù)責(zé)人立即到辦公室領(lǐng)取!”“各部門,、各班組,，目前新型冠狀病毒引發(fā)的肺炎疫情形勢(shì)非常嚴(yán)峻，所有人員在崗期間必須佩戴好口罩,、手套等防護(hù)用品,，每天到辦公室測(cè)量體溫，在家休息人員務(wù)必做到盡量不出門,，不出行,，做好個(gè)人防護(hù)?！薄案鞑块T,、各班組：接上級(jí)指示,，每個(gè)人都要需要填寫(xiě)個(gè)人近期情況報(bào)告表,，各部門、班組負(fù)責(zé)人立即組織落實(shí),，不得遲報(bào),、漏報(bào)?！薄@些天以來(lái),，站內(nèi)的'政務(wù)微信群可以說(shuō)是最忙碌的微信群，而群里最忙碌的人就是李雪站長(zhǎng),。只要上級(jí)有最新指示,，她就會(huì)第一時(shí)間推送到站政務(wù)微信群，并根據(jù)站內(nèi)實(shí)際情況提出落實(shí)要求，有的時(shí)候,，晚上十一點(diǎn),、十二點(diǎn)接到急文和指示，她同樣會(huì)第一時(shí)間將文件傳達(dá)到群內(nèi),，做到隨時(shí)接收,、隨時(shí)傳達(dá)，讓每一名職工都第一時(shí)間了解到上級(jí)的最新指示,。每天半夜醒來(lái),，她也會(huì)習(xí)慣性地看看手機(jī)，看看上級(jí)有沒(méi)有下發(fā)新的指示,，用她自己的話來(lái)說(shuō),，“每天都要查看手機(jī)微信群有沒(méi)有新信息，這已經(jīng)成了本能,，成了生活的一部分,。”

駕駛員事跡材料篇十七

xxx是我xx-x單位的一名普通的駕駛員,，在這個(gè)看似普通平凡的服務(wù)崗位上,，xx-x表現(xiàn)出對(duì)駕駛工作的墊枕，對(duì)車輛加倍愛(ài)護(hù),，對(duì)乘車人誠(chéng)信的關(guān)愛(ài),，贏得了干部和職工以及乘坐過(guò)他所駕駛的車的人交口稱贊，xx-xx年,，他完成了xx萬(wàn)x千公里的安全行駛里程,，成為xx-x單位行駛里程的“狀元”。

“安全第一”是他行車的根本

遵守道路法規(guī),，不違章,、不冒險(xiǎn)、不開(kāi)超速車,，從未出現(xiàn)不安全現(xiàn)象,，多次被評(píng)為百日安全交通競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人。

愛(ài)護(hù)車輛是行車安全的基本

他是一名部隊(duì)復(fù)轉(zhuǎn)的駕駛員,，在部隊(duì)長(zhǎng)期養(yǎng)成的好習(xí)慣讓他對(duì)待車輛精心維護(hù),，就如同擦拭自己手中的槍支一樣，戰(zhàn)士上戰(zhàn)場(chǎng),，槍支不起作用,，就有生命危險(xiǎn)，駕駛員開(kāi)車,，車輛帶著故障,，就會(huì)危機(jī)人的生命安全,，要想真正的把車開(kāi)好，就必須把車輛維護(hù)保養(yǎng)好,，才能讓車輛發(fā)揮更大的作用,，而且必須堅(jiān)持天天、月月,、年年,，這才是一名駕駛員的基本素質(zhì)。因此,，他和車成了最好的“朋友”,。沒(méi)事時(shí)總愛(ài)在車輛的關(guān)鍵部位多關(guān)照、多“體貼”,，出現(xiàn)故障他總是善于思考,，勤于動(dòng)手，練就了車輛故障檢查的“看,、聽(tīng),、聞”，將車輛的故障在“萌芽”時(shí),，就斷了它的根,，他愛(ài)護(hù)車輛，從不猛打方向,，急踩剎車,，轟大油門，遇有凹凸不平的道路一則不加速,，二則讓乘車人感到舒適,，他總是小心翼翼的通過(guò)，他認(rèn)為,，汽車輪胎就如同人們穿的皮鞋一樣,，要愛(ài)護(hù)它，不讓它受到無(wú)謂的傷害,，就能多用幾年,，每次出車途中，他總是認(rèn)真檢查輪胎胎壓,，扣出輪胎表面的石渣,、鐵屑,，別人一條輪胎跑了不到十萬(wàn)公里,，他卻跑了十五萬(wàn)公里，別人動(dòng)不動(dòng)就想提申請(qǐng),，進(jìn)修理廠,，他卻始終將車輛保持在完好待命狀態(tài)，完成著“沒(méi)有雙休日”出車任務(wù)，出車臺(tái)班天數(shù)始終第一,。

熱忱服務(wù)是司機(jī)的本份

車輛,，讓每一位乘車人安全、舒適,，這就是我的動(dòng)力,。你用車、我用心,、你放心,，因此，凡用過(guò)他車的單位,，每次總點(diǎn)名要用他的車,，他那精湛的駕駛技術(shù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度,，在全局已是人人皆知,，在同行中間，他謙虛謹(jǐn)慎,，講禮節(jié),、講風(fēng)格，遵守駕駛員職業(yè)道德,，在職工中有著良好的駕駛形象,，他處處為他人著想，調(diào)度為派車犯難,，他就把任務(wù)接下來(lái),，別人家中有事，他主動(dòng)前去探望,、幫助,，別人車遇到故障，他把它當(dāng)作一次鍛煉自己的良好機(jī)會(huì),，幫助為了別人,，提高了自己為人民服務(wù)的技能。正因?yàn)樗兄@樣良好的心態(tài),，可以說(shuō),，他幾乎天天都是微笑服務(wù)，從他的一言一行,，人們不難發(fā)現(xiàn)：他是一個(gè)執(zhí)行出車任務(wù)忠實(shí)的駕駛員,，一個(gè)為安全行車嘔心瀝血的駕駛員，一個(gè)行為文明的服務(wù)明星,，他是我們?nèi)w駕駛員的榜樣,。

***,，女，1971年出生,，駕齡12年,，從事駕駛員培訓(xùn)6年，培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)豐富,，態(tài)度和藹,，教學(xué)方法多樣。2017年起,，李教練開(kāi)始她的教練工作以來(lái),，便本著為“學(xué)員服務(wù)，誠(chéng)心施教”的宗旨來(lái)對(duì)待她的每一批學(xué)生,。工作中,，李教練以高度的社會(huì)責(zé)任感、良好的職業(yè)道德,、和藹的態(tài)度和靈活的教學(xué)方法,，憑借年輕人自己身上所具備的頭腦靈活、接受能力快,、虛心好學(xué),、用心鉆研等優(yōu)點(diǎn)，在從教的這些年中積累起了豐富的教練經(jīng)驗(yàn),，把一批又一批的學(xué)員培養(yǎng)成為一名又一名合格的駕駛員,，送到社會(huì)上繼續(xù)磨練，贏得了領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng),、同志們的好評(píng)和學(xué)員們的尊重與愛(ài)戴,，也因此獲得了許多榮譽(yù)。

卻以全身心的熱情撲在工作上,，“學(xué)員們對(duì)我很有感情,，我們之間相處就像姐妹一樣?！闭f(shuō)這話時(shí),，她臉上洋溢著滿足。

二,、要掌握過(guò)硬的技術(shù)和本領(lǐng)才能讓自己在工作中的能力充分得到發(fā)揮,。

“工欲善其事，必先利其器”,，要想當(dāng)一名好的教練員,，就必須磨礪自己，練就高超的技能,，進(jìn)入行業(yè)后李教練就刻苦鉆研考試科目技能,，自己練過(guò)后再深深體會(huì)，為以后教好自己的學(xué)員,，掌握他們練習(xí)中存在的技術(shù)和心理問(wèn)題奠定了良好的基礎(chǔ),。在苦練技術(shù)的同時(shí)，還利用業(yè)余時(shí)間系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《教育心理學(xué)》,、《駕駛員培訓(xùn)大綱》和《道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》,、《駕駛員職業(yè)道德》等理論書(shū)籍，為教導(dǎo)學(xué)員理論知識(shí)奠定了扎實(shí)基礎(chǔ),。

三,、要有吃苦耐勞、誨人不倦的精神,。

細(xì)小環(huán)節(jié)問(wèn)題,，因?yàn)榧?xì)節(jié)決定成敗。李教練還把一些難以記憶的操作技術(shù),，編成“順口溜”,，幫助學(xué)員記憶。

四,、要有甘為人梯,、無(wú)私奉獻(xiàn)的品德。

工作中李教練既要當(dāng)好教練員,，又要當(dāng)好陪練員,，幫助學(xué)員在反復(fù)的訓(xùn)練中自己找出問(wèn)題，加以克服,，較快地提高他們技術(shù),。無(wú)論工作日還是節(jié)假日，只要學(xué)校有任務(wù),，李教練都會(huì)積極響應(yīng),。李教練深知，自己的榮譽(yù)和成就是駕校培養(yǎng)的成果,，應(yīng)該以感恩之心回報(bào)駕校對(duì)我多年的培養(yǎng),，無(wú)私奉獻(xiàn)自己。無(wú)論學(xué)校組織志愿活動(dòng)還是捐款,、捐物,，李教練都積極參加，同時(shí)號(hào)召有能力的學(xué)員一同參加,。以自己的微薄之力,，傾情奉獻(xiàn)社會(huì)，奉獻(xiàn)愛(ài)心,。

五,、要有遵紀(jì)守法,、安全第一的意識(shí)。

作為一名教練員,，李教練首先從自身做起,，當(dāng)好遵紀(jì)守法的模范，當(dāng)好安全標(biāo)兵,。同時(shí)教導(dǎo)學(xué)員要想開(kāi)好車,，行要做好人，人正則車正,，在駕駛車輛行程中一定要遵守交通安全法,，從在這里學(xué)習(xí)開(kāi)始就養(yǎng)成守法的良好習(xí)慣；同時(shí),，不論今天或明天,，任何時(shí)候都要樹(shù)立安全第一的理念，保證行駛安全,，保證自己和他人的人身安全,，這是一名優(yōu)秀駕駛?cè)藛T所應(yīng)具備的基本素質(zhì)。經(jīng)過(guò)細(xì)致耐心教導(dǎo),，李教練車上學(xué)員考試合格率都在95%以上,，得到大家的共識(shí)和贊賞。

如今,，像李教練這樣“以技服人,，以技教人”的優(yōu)秀教練實(shí)在難得，李教練這種孜孜不倦,，敬業(yè)愛(ài)崗的工作精神以及為人師表,，令人尊敬的帶教師傅形象不僅值得駕校業(yè)內(nèi)人士學(xué)習(xí)和推廣，更應(yīng)該以此來(lái)勉勵(lì)我們每一個(gè)人的工作態(tài)度,，在踐行科學(xué)發(fā)展觀和社會(huì)主義核心價(jià)值觀中做出突出的貢獻(xiàn),，的確值得我們每一個(gè)人向他學(xué)習(xí)。

駕駛員事跡材料篇十八

他是小車一中隊(duì)一名普通的客貨車駕駛員,，xx年xx月出生,，xx年x月參加工作，中技文化程度,，xx年x月重組整合后由物業(yè)公司調(diào)入我中隊(duì),。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴(yán)格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè),，早出晚歸，較好的完成了各項(xiàng)安全、生產(chǎn)及經(jīng)營(yíng)任務(wù),，能自覺(jué)遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，始終堅(jiān)持安全第一的思想，自駕駛車輛以來(lái),，從沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何事故,。

多年以來(lái)，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原,，操勞在施工現(xiàn)場(chǎng),，不叫苦不叫累,，處處為用戶著想,，深受用戶的歡迎和稱贊。

作為駕駛員,，常年在外出車,，家庭照顧不上，且妻子由于企業(yè)重組改制后長(zhǎng)期在陜北從事采油工作,，六歲的女兒無(wú)人照看,。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里,，他常說(shuō)：“本來(lái)咱干的就是照顧不上家庭的事,，再讓人家替咱操心多過(guò)意不去”。由于工作忙,，他有時(shí)一,、兩個(gè)月都顧不上回家，女兒見(jiàn)了他都直往一邊躲,，這樣的場(chǎng)面誰(shuí)見(jiàn)了都會(huì)心酸,。他與妻子見(jiàn)面的時(shí)間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過(guò)兩次家,，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看,、安慰妻子，但他每次到陜北執(zhí)行任務(wù)時(shí),，都只是給妻子打一個(gè)電話,，因?yàn)樗溃鋵賳挝浑S時(shí)都有可能用車,，不能因自己的一點(diǎn)兒女私情而耽誤工作,。為此，妻子常常埋怨他,，而他卻常對(duì)妻子說(shuō)：“公司現(xiàn)在面臨很大的市場(chǎng)挑戰(zhàn),，小車一隊(duì)是一個(gè)家，只有每個(gè)人都有舍小家顧大家的精神,，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下去,?！?/p>

今年以來(lái)，各用車單位都在壓縮成本,，控制費(fèi)用,，物業(yè)二公司將用車量由原來(lái)的五臺(tái)車壓縮為三臺(tái)車，這無(wú)形中增加了他同志的工作量,，同時(shí)也增加了工作難度,。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩(wěn)日漸萎縮的市場(chǎng),，默默承受著越來(lái)越大的工作壓力,，同時(shí)，他還主動(dòng)做好其他駕駛員的工作,，并利用自己以前的關(guān)系,，多方聯(lián)系市場(chǎng)，為另外兩臺(tái)車找到了新的配屬單位,。有人曾對(duì)他說(shuō)：“你管那么多閑事干嗎,？自己有地方跑車就行了?！彼麉s笑著說(shuō)：“多一個(gè)市場(chǎng)就多一份收入,，整體效益提高了，對(duì)我們大家都有好處,?！逼降⒄鎸?shí)的回答,，道出了一名普通駕駛員希望公司發(fā)展,、壯大的心聲。

他雖然只是一名普通的駕駛員,，但他在工作中卻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，不挑肥揀瘦，他還經(jīng)常參與中隊(duì)駕駛員的技術(shù)教育工作,。隊(duì)上有幾名年輕駕駛員,，由于駕車時(shí)間短，缺乏行車經(jīng)驗(yàn),，總喜歡向他請(qǐng)教問(wèn)題,，因?yàn)樗偸怯袉?wèn)必答，耐心細(xì)致地講解,，有時(shí)為了講得清楚,，還對(duì)著車輛現(xiàn)場(chǎng)比劃。

今年，在市場(chǎng)疲軟,、用戶壓縮費(fèi)用,、車輛任務(wù)嚴(yán)重吃不飽的情況下，他卻憑借優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、高度的信譽(yù)贏得了客戶,，截止10月底完成勞務(wù)收入9萬(wàn)元，完成計(jì)劃的118%,，創(chuàng)利潤(rùn)2萬(wàn)元,，為計(jì)劃的112%，居同類車型單車任務(wù)第一名,，為小車一中隊(duì)整體任務(wù)的完成做出了突出貢獻(xiàn),。