無論是身處學(xué)校還是步入社會,，大家都嘗試過寫作吧,，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢,？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧,。

s店車間主管篇一

2,、做好技術(shù)資料,、疑難雜癥問題的收集,、分析、匯總,、報告,，每月至少制定一條符合要求的維修案例。

3,、配合公司做好車間員工的每半年職級職等評定的考核工作(實(shí)際操作和理論部門);,。

5、做好客戶關(guān)于技術(shù)方面的答疑解惑工作;,。

6,、做好老員工的技能方面的提高訓(xùn)練;新進(jìn)車間員工及汽車維修學(xué)員，做好帶教工作;,。

7,、保證設(shè)備工具的正常使用，并定期按照要求維護(hù),、保養(yǎng)等工作,，并制作管理公示表;。

9,、制定車間內(nèi)的廢機(jī)油,、舊電瓶、廢輪胎的收集及報表統(tǒng)計,，報留檔上報;,。

10、負(fù)責(zé)車間資產(chǎn),、人員安全,、確保工人按照操作規(guī)范操作。

s店車間主管篇二

1.負(fù)責(zé)醫(yī)療器械從訂單下達(dá)至成品入庫的整體生產(chǎn)流程計劃及安排。

2.負(fù)責(zé)醫(yī)療器械生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)控管理,，包括潔凈車間,、倉庫、制水間,、空調(diào)機(jī)房等相關(guān)場所的設(shè)備,、人員的管理。

3.負(fù)責(zé)醫(yī)療器械生產(chǎn)環(huán)節(jié)各工序的人員調(diào)配和工藝跟蹤,，保證所生產(chǎn)成品的質(zhì)量符合技術(shù)要求,，文件填寫、歸檔等符合體系要求,。

4.負(fù)責(zé)與采購,、計劃、技術(shù),、質(zhì)量等部門的溝通,，及時反饋和解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。

s店車間主管篇三

3,、車間6s管理定期考評公布,，始終將安全放在首要位置，及時發(fā)現(xiàn),，預(yù)防和上報處理;,。

4、監(jiān)督下屬員工的思想,，指導(dǎo)與激勵,，獎優(yōu)罰劣，促進(jìn)良性循環(huán);,。

5,、定期公布及時交車率數(shù)據(jù);。

6,、協(xié)調(diào)前臺與配件與技師的關(guān)系,，必要時，請示服務(wù)經(jīng)理批示;,。

7,、關(guān)注滯留車輛進(jìn)展?fàn)顩r，協(xié)調(diào)減少車輛滯留臺次;,。

8,、關(guān)注kpi2h48h，生產(chǎn)率,，生產(chǎn)效率指標(biāo),，改善該類指標(biāo)管理工作;,。

9,、關(guān)注車間現(xiàn)場工位利用情況,，減少車輛占位時間;。

11,、延時交車數(shù)據(jù)原因分析,，提出可靠的有效改進(jìn)舉措;。

12,、關(guān)注專用工具設(shè)備的維修及申購工作,，確保正常的維修工作完成;。

s店車間主管篇四

1,、負(fù)責(zé)確保質(zhì)量,，安全，交付,。

2,、負(fù)責(zé)編制，修訂負(fù)責(zé)區(qū)域的規(guī)章制度,，及標(biāo)準(zhǔn)操作流程,，并監(jiān)管執(zhí)行情況。

3,、參與產(chǎn)品質(zhì)量問題的分析,，制定并實(shí)施糾正和預(yù)防措施。

4,、負(fù)責(zé)落實(shí)企業(yè)各項(xiàng)生產(chǎn)安全制度,，開展預(yù)防性安全檢查。

5,、按時考核車間員工績效情況,，確保制度得到落實(shí)。

6,、及時與上級領(lǐng)導(dǎo)和其他部門溝通,，解決生產(chǎn)過程發(fā)生的突發(fā)事件。

7,、進(jìn)行一些簡單的設(shè)備維護(hù)和維修,。

8、帶領(lǐng)團(tuán)隊實(shí)現(xiàn)區(qū)域設(shè)備和工藝績效的持續(xù)改善,，解決重難點(diǎn)生產(chǎn)問題,。

s店車間主管篇五

3、負(fù)責(zé)推進(jìn)車間質(zhì)量管理工作,，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作的執(zhí)行,。

4,、組織日常生產(chǎn)管理工作，產(chǎn)品制造成本分析/統(tǒng)計等,。

5,、組織完善工藝管理、質(zhì)檢管理,、車間管理,、5s等各項(xiàng)管理制度并實(shí)施。

6,、負(fù)責(zé)生產(chǎn)隊伍建設(shè),，選拔、配備,、評價,、培養(yǎng)下屬人員，組織車間技能培訓(xùn),。

s店車間主管篇六

1,、車間主管在總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)全面行政管理工作,、生產(chǎn)安排,，是車間安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者。

2,、始終堅持“安全第一,，預(yù)防為主”的方針，不定期檢查機(jī)械設(shè)備,，人員的安全生產(chǎn)的情況,，嚴(yán)格制定和執(zhí)行每臺設(shè)備，每個工種的安全操作規(guī)程,，杜絕一切危險事故的發(fā)生,。

3、根據(jù)訂單下達(dá)生產(chǎn)計劃,，組織車間生產(chǎn),，制定車間生產(chǎn)的具體計劃，并有效落實(shí)到各個生產(chǎn)工位,。掌握生產(chǎn)進(jìn)度,，保證車間生產(chǎn)任務(wù)保質(zhì)保量按時完成。

4,、教育員工嚴(yán)格按工藝流程操作,，貫徹產(chǎn)品質(zhì)量理念，把好質(zhì)量關(guān),，確保車間的產(chǎn)品質(zhì)量,。

5,、對新進(jìn)廠的員工有“傳幫帶”的義務(wù)。做好崗位技能,、安全教育,、廠規(guī)廠紀(jì)教育。

6,、愛崗敬業(yè),，執(zhí)行并落實(shí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，對車間生產(chǎn),、技術(shù)、質(zhì)量,、設(shè)備安全等各項(xiàng)作業(yè)負(fù)責(zé)任,。

7、每天下班之前后,，負(fù)責(zé)收拾,、保管好車間的辦公物品及工具，并拉閘,、斷電,、閉燈、關(guān)門,。

8,、不得收受員工的禮物，更不能接受員工的宴請,。

9,、要為車間員工著想，當(dāng)員工為了工作未按時吃飯時,，應(yīng)及時通知食堂留餐,。

10、記錄車間的日常工作情況,，并細(xì)心觀察,，提出對公司發(fā)展有意義的意見。

11,、負(fù)責(zé)工作過程中的余料,，下腳料的存放管理，并進(jìn)行監(jiān)管,，發(fā)生損壞,，丟失等情況時及時追究責(zé)任人，并對其進(jìn)行考核,。

12,、對突發(fā)事件的處理,，上報。

13,、負(fù)責(zé)對車間,、庫房等方面情況進(jìn)行監(jiān)管。

14,、負(fù)責(zé)車間員工的事假批準(zhǔn),、記錄，以及對請假情況進(jìn)行監(jiān)管,、上報,。

15、隨時了解員工的意見,、建議,，并記錄車間人員的加班情況。

16,、監(jiān)督車間員工違反公司各項(xiàng)規(guī)章制度的行為,，發(fā)現(xiàn)制止，并處罰單,，上交辦公室存檔,。

17、作為領(lǐng)導(dǎo)人員以身作則,，嚴(yán)格律已,，起到模范帶頭作用。

18,、抓好文明生產(chǎn)工作,，車間布置合理，原材料,、半成品,、成品分開存放，堆放整齊,；設(shè)備,、地面保持清潔，不斷改善工作情況,。

19,、記錄好對下屬人員的.口頭警告處罰情況，以便在員工二次違反時進(jìn)行處罰,。

20,、車間主管收到員工辭職申請報告時，負(fù)責(zé)了解員工辭職的真實(shí)原因,，并將信息反饋給辦公室,，以保證及時進(jìn)行有針對性的工作改進(jìn),。

21、各車間不準(zhǔn)為任何人（包括本廠員工）加工沒有任務(wù)單的產(chǎn)品,。

22,、完成公司領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作事務(wù)。

23,、車間主管在工作不順時,，或與員工及領(lǐng)導(dǎo)發(fā)生爭執(zhí)時，講出泄氣的話語,；什么不干了或只有這個能力,、退股等之類的話語，沒有做不好的事,，事在人為,，只是沒有用心做,。公司將考慮做出準(zhǔn)其之愿的決策,，請大家三思而行。

24,、其他本制度未規(guī)定的情況,，以總經(jīng)理口頭意見為準(zhǔn)。

s店車間主管篇七

1,、全面負(fù)責(zé)車間之生產(chǎn),、質(zhì)量、技術(shù),、設(shè)備,、安全等各項(xiàng)工作，努力提高管理水平,，提高生產(chǎn)效益,，全面保質(zhì)保量完成上級下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)和任務(wù)。

4,、根據(jù)企業(yè)對拆解設(shè)備管理要求,，切實(shí)抓好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，定期組織保養(yǎng)檢查;,。

7,、做好隨時抽查工作記錄，及時糾正錯誤并指導(dǎo)工作;,。

8,、對金屬廢料邊角料妥善保管并及時處理，防止被盜;,。

9,、保持庫房整潔衛(wèi)生,，無火種及其他易燃物;。

10,、在本車間現(xiàn)有條件下,，充分科學(xué)合理地規(guī)劃生產(chǎn)現(xiàn)場，使生產(chǎn)現(xiàn)場井然有序,、道路暢通,、安全文明生產(chǎn)。

11,、領(lǐng)導(dǎo)安排的其他臨時性工作,。

s店車間主管篇八

車間生產(chǎn)第一要務(wù)是關(guān)注安全，在任何一個企業(yè),，不管是制造企業(yè)還是汽車4s店,，對于安全的要求是等同的。為此,，車間主任的工作要求第一條就應(yīng)該是“抓安全”,。

1、識別危險源

車間主任要進(jìn)行車間危險源的識別,，并標(biāo)示危險區(qū)域和危險源,，以及防護(hù)事項(xiàng)等進(jìn)行目視化管理，對于每一個從事涉及危險源工作的員工,，要進(jìn)行詳細(xì)的危險源識別解讀,，讓員工認(rèn)知危險源，并對危險源區(qū)域的操作流程進(jìn)行強(qiáng)制化執(zhí)行的要求進(jìn)行明確,。

2,、安全臺賬

3、定期提醒和日常巡視

在生產(chǎn)單位,，由于日常工作的繁忙,，難免出現(xiàn)習(xí)慣性的工作動作，可能很多動作都涉及不安全的因素,，這就需要車間主任做定期的提醒和日常車間巡視,，借助晨會和日常的巡視，及時提醒員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,，發(fā)現(xiàn)不符合要求的,，就要當(dāng)時給予改正，需要在晨會上通報的,，要進(jìn)行批評教育,，涉及考核的，要堅決執(zhí)行，并加大處罰的力度,。

4,、勞保用品使用的監(jiān)督

很多店的維修技師，尤其是鈑金師傅,，在焊接的時候不帶防護(hù)面罩,，不帶眼睛，直接對點(diǎn)焊接,，火花四射,，直接進(jìn)入眼睛或者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了很多,。還有因?yàn)殚L期不帶防護(hù)面罩,，造成的臉部和胸部的蛻皮，輻射印記等案例,，甚至有個別的鈑金師傅出現(xiàn)嘔吐,、脫發(fā)等問題。還有不帶手套造成的手部劃傷,，這都是自我保護(hù)不到家造成的問題,；其次是面漆師傅，在作業(yè)的過程中,，不帶口罩,，不帶手套，不穿防護(hù)服,，造成的肺部問題，脫皮問題和引起的急性白血病問題等,，都是不按照規(guī)定穿戴勞保用品的結(jié)果,，為此，車間主任對于員工的勞保用品的使用監(jiān)督,，是剛性的,，對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時糾正,，不配合管理的人員,，要敢于處罰，屢犯者,，要及時給與開除,。

5、舉升機(jī),、砂輪機(jī),、切割機(jī)的使用

舉升機(jī)的使用，車間主任每天要監(jiān)督和提醒維修班組，在使用前要進(jìn)行不低于一次的升降檢查,。對于舉升機(jī)的潤滑和鉸鏈等的檢查,，要每天進(jìn)行，每天下班后要保證每個舉升機(jī)降下,，及時有未完工車輛,，也要降下舉升機(jī)，這是必須的,。在工作時需要使用砂輪機(jī)和切割機(jī),，操作者是不允許帶紗手套的，這是死的規(guī)定,，筆者親眼見過,，因?yàn)榕宕骷喪痔祝斐傻氖痔桌p繞到砂輪機(jī),，瞬間切割掉操作者的手指的血腥現(xiàn)場,，造成的傷害是終身的。車間主任要時刻監(jiān)督和提醒維修技師對于設(shè)備的操作規(guī)范性,，防止出現(xiàn)傷害的出現(xiàn),。

6、車間移動車輛的監(jiān)督

車間移動車輛在4s店是普遍現(xiàn)象,，但是,，對于誰有資格移動車輛，車間主任要有規(guī)定,，要在車間內(nèi)部競聘出內(nèi)聘駕駛員,，在規(guī)定的要求范圍內(nèi)移動車輛，而不是,，隨意的在車間內(nèi)加速和減速行駛,。國家明文規(guī)定，汽車4s店的維修車間的行駛速度限制在5公里以下,，這一點(diǎn)車間主任要起到管控作用,，即使是客戶，也要遵守車間的這個要求,。

7,、試車

試車是4s店經(jīng)常會出現(xiàn)的問題，涉及的異響,、制動問題,、噪音問題等都會涉及試車，車間主任在每個需要試車的車輛在開出車間之前,，都要要求試車員,，填寫標(biāo)準(zhǔn)的試車單，簽字后才能放行，并要監(jiān)督其在規(guī)定的路線和里程上試車,，而不是,，隨意的試車，防止車輛在試車的過程中出現(xiàn)事故產(chǎn)生,。原則上,，試車建議還是有車主本人試車為上策，本著誰反饋問題,，誰確認(rèn)問題解決的原則,，鼓勵客戶自行駕駛，維修技師陪同試車的行為,，是目前行業(yè)推行的普遍現(xiàn)象,。

8、上下班提醒

上班時間,，車間主任可以監(jiān)控到每一個員工,，但是下班了，就不一樣了,，很多城市員工,，騎電動車和摩托車的較多，作為車間領(lǐng)導(dǎo)和同事,，車間主任有責(zé)任提醒員工,，在上下班的時候注意安全，關(guān)懷員工無時不在,，如果能夠做到這一點(diǎn),，這個車間主任是稱職的。

二,、質(zhì)量是生存之本

維修質(zhì)量是一個4s店生存之本,，車間主任要抓兩個“率”，即：一次診斷率和一次修復(fù)率,。

1、一次診斷率

這是一個全新的概念,，是區(qū)別于一次修復(fù)率的新的詞語,，是汽車4s店維修開始前的診斷過程，前期不為行業(yè)人員關(guān)注,，筆者卻認(rèn)為這個其實(shí)比一次修復(fù)率更重要,。車輛到店后，一次性診斷出故障原因,，找出問題點(diǎn),。可以保障車輛的正常維修，明確更換的備件和維修的項(xiàng)目,，降低客戶因?yàn)榕袛嗪驮囓囋斐傻臅r間等待,，和專賣店成本上的浪費(fèi)，這都是極為有利的事情,。對于目前很多4s店來說,，診斷的時間往往大于維修的時間，因?yàn)闊o法判斷的問題,，造成的客戶抱怨和維修成本是業(yè)界普遍存在的現(xiàn)象,，所以，抓好一次診斷率現(xiàn)在看來,，尤為重要,。要想抓好一次診斷率，需要車間主任組織車間維修技師,，進(jìn)行定期的學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)廠家下發(fā)的維修案例、技術(shù)整改和內(nèi)部的維修案例,，以及參考其他品牌故障案例的分析,，以及內(nèi)部成立的科研小組等，都是可以幫助專賣店提升一次診斷率的方法,。

2,、一次修復(fù)率

車間主任要做好車間一次修復(fù)率涉及的內(nèi)外返修的控制，做好內(nèi)外修的臺賬管理和績效考核制度,。要想控制內(nèi)外返修,，車間主任要把傳統(tǒng)的三檢做好，自檢,、互檢和終檢對于控制一次修復(fù)率是很關(guān)鍵的方法,，目前來說，還是車間管理的重點(diǎn),。另外,，輔助的績效考核制度的剛性執(zhí)行，也是車間主管管控一次修復(fù)率的法寶,，在幫助維修技師提升的同時,，要進(jìn)行剛性的鞭策。

三,、kpi涉及的指標(biāo)完成

車間涉及的服務(wù)管理的kpi指標(biāo)主要涵蓋兩個：“接車”,、“交車”，車間主任每天早上要與前臺確認(rèn)的當(dāng)日可控的接車臺次,，也就是預(yù)約車輛,，要合理安排綠色通道,，保障預(yù)約車輛的快速維修，同時對于每臺進(jìn)入車間的車輛要及時的進(jìn)行派工和資源的協(xié)調(diào),，不要堵住接待區(qū)域,；對于維修車輛和完工車輛，要及時掌控交車時間,，在前臺規(guī)定的時間內(nèi)進(jìn)行交車,，對于不能及時交車的，要給前臺一個合理的解釋,，便于前臺服務(wù)顧問給客戶溝通,；完工車輛，要及時保障問題處理完畢,，不要有衍生問題出現(xiàn),，車輛停放在竣工區(qū)域，及時通知前臺服務(wù)顧問交車,，交付工單和車輛鑰匙,，進(jìn)行內(nèi)部的交接。

四,、設(shè)備和工具維護(hù)

車間所有的設(shè)備和工具,，車間主任要進(jìn)行詳細(xì)的登記和建立臺賬，對設(shè)備和工具進(jìn)行編號管理,，明確班組和責(zé)任人,，編制管理制度和設(shè)備點(diǎn)檢表，每天檢查各班組對于設(shè)備和工具的維護(hù)情況,，對于維護(hù)不到位的人員要進(jìn)行績效考核,；對于不能使用的設(shè)備和工具要進(jìn)行報備上級部門，進(jìn)行維修或者報廢,；對于丟失的工具按照公司的規(guī)定進(jìn)行賠償和購買等,，保障車間的生產(chǎn)不受影響。

五,、車間5s管理車間

5s管理是目前,，整個行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)，車間主任作為車間的帶頭人,，抓5s管理是長期的工作,，車間主任要編制車間5s管理制度，對各衛(wèi)生區(qū)域進(jìn)行責(zé)任班組和責(zé)任人的劃分,；要對事故車拆解區(qū)域的舊件歸類；鈑金區(qū)域切割件的處理,；廢舊機(jī)油回收后的機(jī)油桶的處理和廢舊機(jī)油的處理,；垃圾桶的定期清理,；員工休息室的管理；總成件大修間的管理,；車間衛(wèi)生間的'維護(hù),；以及員工著裝的5s管理；都是車間主任需要關(guān)注的問題,，只有關(guān)注每一個細(xì)節(jié),，才能做好車間的5s管理，才能給客戶一個干凈整潔的車間,，才能凸顯車間主任的管理水平和4s店整體的管理水平,。

六、積極前臺和備件對接工作

車間每天不可避免的要給前臺和備件打交道,，作為管理人員的車間主任,，要有管理高度，要積極配合前臺的接車,，及時派工,，對于延期交車，要有合理的語言解釋給前臺,，需要增加的項(xiàng)目,，要給前臺明確備件名稱、維修時間,，遇到前臺服務(wù)顧問不懂的問題,，要從技術(shù)和管理的角度幫扶服務(wù)顧問，而不是敵對和嘲笑,，要有團(tuán)隊意識,；同樣對于備件也是一樣的態(tài)度，要及時明確告知需要的備件名稱,、圖號和數(shù)量,，舊件和不合格件要交付備件處理，而不是,，自行處理,。車間主任遇事要能夠站在服務(wù)經(jīng)理的角度出發(fā)，積極站在品牌和公司的角度維護(hù)團(tuán)隊形象,，只有與其他科室良好的相處,，才能換來工作上的互相支持，才能做好車間的本職工作,。

七,、強(qiáng)化培訓(xùn)管理

車間培訓(xùn)尤其重要，車間主任要想做好車間管理,，培訓(xùn)工作不能放松,，最好是的自己組織培訓(xùn),，自己上課，在培訓(xùn)別人的同時,，提升自己的語言組織能力和溝通能力是很有必要的,，也是成長為職業(yè)經(jīng)理的一個很好的渠道。對于主機(jī)廠,、公司層面,、部門層面下發(fā)的通知、制度,、維修案例和管理案例等都是車間主任可以進(jìn)行培訓(xùn)的內(nèi)容,，還有涉及的安全、質(zhì)量,、生活類,、娛樂類的內(nèi)容，都是可以豐富員工見識的內(nèi)容,，車間主任都可以結(jié)合實(shí)際進(jìn)行內(nèi)部的培訓(xùn),。

八、團(tuán)隊建設(shè)

服務(wù)工作復(fù)雜而辛苦,，作為4s店售后服務(wù)的核心,，車間又更苦更累，一天的勞作可能會讓大家疲憊不堪,，適時進(jìn)行團(tuán)隊的聚餐,、小范圍的聚會、娛樂項(xiàng)目的開展,、生日會的舉行,、小型的旅游等，都是聚集車間維修技師凝聚力的方式,，作為車間主任,，這些管理的藝術(shù)，要學(xué)會,，不管是aa制還是公司承擔(dān),，定期的團(tuán)隊建設(shè)要進(jìn)行，不能放松,，這是車間主任樹立自我形象和權(quán)威的最好的方式,。

九、晨會組織

開個晨會,，可能對于很多車間主任來說,，都認(rèn)為是一件小事，不值一提,，這都是常規(guī)動作,。但是,，筆者參加過無數(shù)次的4s店的晨會，還沒有哪一個車間主任能夠把晨會開的規(guī)范,、創(chuàng)新和形成記憶力的東西，都是極為簡單的店名,、口號,、任務(wù)完成等，其實(shí)不是這樣的,。車間主任完全可以在晨會上固化一些內(nèi)容的,，比如以下內(nèi)容：前一天任務(wù)完成；安全提醒,；質(zhì)量通報,；設(shè)備點(diǎn)檢情況；5s管理問題,；客戶投訴情況涉及的車間一次修復(fù)率問題,；上下班的提醒；夜間值班情況,；與前臺和車間的對接問題,；表揚(yáng)和批評；需要關(guān)注的問題等,，都是可以固化下來的格式,，在規(guī)定的時間內(nèi)，進(jìn)行固化的格式進(jìn)行共享,，并鼓勵班組長和員工參與晨會組織,，讓他們定期在晨會上發(fā)言，提出觀點(diǎn)和建議都是可以讓員工參與管理的方式,，都是車間主任開好晨會的方法,，需要車間主任們思考和改變。

十,、 具備車間調(diào)度能力

車間主任不是一個坐在辦公室的管理者,，他是一個流動的管理者，他除了做好車間主任的工作外,，還要有車間調(diào)度的能力,；要能調(diào)度班組的派工；維修設(shè)備和維修工具的調(diào)配,；車間完成車輛的調(diào)配,；試車人員的調(diào)配；完成檢查的調(diào)配,；備件的調(diào)配,；事故車滯留車輛的工位調(diào)配,；變更維修項(xiàng)目后的內(nèi)容調(diào)配；以及車間工位周轉(zhuǎn)率的統(tǒng)計等,，都是車間主任在沒有車間調(diào)度的情況下,，行駛的權(quán)利和義務(wù)。

十一,、等同于技術(shù)總監(jiān)的技術(shù)水平

不懂技術(shù)的車間主任是不稱職的,，這也在車間里面很難存活下去，一個好的車間主任首先是一個好的技術(shù)骨干,。在任何可能存在的技術(shù)難題上,，不依靠技術(shù)總監(jiān)就能獨(dú)立解決問題，在員工中有著很高的地位,。在處理技術(shù)問題上,，既能是領(lǐng)導(dǎo)又能是師傅，這樣才能讓維修技師臣服,。從崗位設(shè)置上,，技術(shù)水平也是車間主任崗位中的一部分，也是考核車間主任的指標(biāo)之一,。

十二,、值班和救援安排

車間人員的值班和夜間的救援，車間主任在安排的過程中,，要結(jié)合實(shí)際需要,，晚上值班人員，原則上要師傅和徒弟一起搭班子,，不能只安排實(shí)習(xí)生值班,，晚上的值班必須要有師傅能夠撐起夜間的維修作業(yè)。并要求值班人員必須有駕照和道路的熟知,，便于夜間的救援工作開展和員工自身的安全,。車間主任還要做好夜間值班的抽查工作，除正常的電話抽查外,，要每月進(jìn)行到店的檢查,，防止值班人員溜號、缺崗,、打游戲,、喝酒值班等現(xiàn)象的出現(xiàn)，影響夜間值班救援工作,，避免造成被廠家400或者公司層面的處罰,。

十三、自身能力提升

打鐵還需自身硬，一個好的車間主任要想服眾,，除了以德服人外,，還要有很強(qiáng)的專業(yè)能力、管理能力和維修技術(shù)能力,，以及變通能力,。如果你不能在以德服人的方便讓下屬臣服，那就要在管理崗位之外的能力上屈服下屬,。這就要求車間主任在很多時候要付出比員工更多,，每天下班要比別人晚，上班要比別人早,，要不斷的學(xué)習(xí)新的知識和專業(yè)能力的提升，要不斷接觸新鮮事物,，要能學(xué)以致用,，并能給團(tuán)隊共享知識，只有自身能力得到提升才能在團(tuán)隊管理上服眾,，才能更好的開展工作,。