感謝信是表達(dá)對(duì)他人幫助或關(guān)懷的一種書面表達(dá)方式,。如何寫好一篇議論文是許多人感興趣的問(wèn)題,，下面給出幾點(diǎn)參考意見(jiàn)。總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。那么我們?cè)撊绾螌懸黄^為完美的總結(jié)呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考,，大家一起來(lái)看看吧,。

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇一

2017年安全工程師考試時(shí)間為10月28、29日,，為幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)2017年安全工程師考試,，應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)小編整理了2017年安全工程師考試《安全生產(chǎn)技術(shù)》高頻考點(diǎn)，供大家參考,，希望對(duì)大家考試有所幫助!

交通安全設(shè)施對(duì)于保障行車安全,、減輕潛在事故程度，起著重要作用,。良好的安全設(shè)施系統(tǒng)應(yīng)具有交通管理,、安全防護(hù)、交通誘導(dǎo),、隔離封閉,、防止眩光等多種功能。道路交通安全設(shè)施包括：交通標(biāo)志,、路面標(biāo)線,、護(hù)欄、隔離柵,、照明設(shè)備,、視線誘導(dǎo)標(biāo),、防眩設(shè)施等。

道路交通標(biāo)志有警告標(biāo)志,、禁令標(biāo)志,、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志,、旅游區(qū)標(biāo)志,、道路施工安全標(biāo)志、輔助標(biāo)志,。設(shè)置交通標(biāo)志的目的是給道路通行人員提供確切的信息,，保證交通安全暢通。高速公路上車速高,，車道數(shù)多,，標(biāo)志尺寸比一般道路上的大得多。

路面標(biāo)線有禁止標(biāo)線,、指示標(biāo)線,、警告標(biāo)線，是直接在路面上用漆類噴刷或用混凝土預(yù)制塊等鋪列成線條,、符號(hào),，與道路標(biāo)志配合的交通管制設(shè)施。路面標(biāo)線種類較多,，有行車道中線,、停車線豎面標(biāo)線、路緣石標(biāo)線等,。標(biāo)線有連續(xù)線,、間斷線、箭頭指示線等,，多使用白色或黃色漆,。

護(hù)欄按地點(diǎn)不同可分為路側(cè)護(hù)欄、中央隔離帶護(hù)欄和特殊地點(diǎn)護(hù)欄3種;按結(jié)構(gòu)可分為柔性護(hù)欄,、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄3類,。公路上的安全護(hù)欄既要阻止車輛越出路外，防止車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道;同時(shí)還要能誘導(dǎo)駕駛員的視線,。

隔離柵是高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施之一，它使高速公路全封閉得以實(shí)現(xiàn),，并阻止人畜進(jìn)入高速公路,。它可有效地排除橫向干擾，避免由此產(chǎn)生的交通延誤或交通事故,，保障高速公路效益的發(fā)揮,。隔離柵按其使用材料的不同,，可分為金屬網(wǎng)、鋼板網(wǎng),、刺鐵絲和常青綠籬幾大類,。

道路照明主要是為保證夜間交通的安全與暢通，大致分為連續(xù)照明,、局部照明及隧道照明,。照明條件對(duì)道路交通安全有著很大的影響，根據(jù)對(duì)英,、美,、瑞士等國(guó)道路照明的調(diào)查，安裝路燈后,，高速道路的事故率下降40%一60%,，一般公路下降30%～70%，城市道路下降20%一50%,。

視線誘導(dǎo)標(biāo)一般沿車道兩側(cè)設(shè)置,，具有明示道路線形、誘導(dǎo)駕駛員視線等用途,。對(duì)有必要在夜間進(jìn)行視線誘導(dǎo)的路段,，設(shè)置反光式視線誘導(dǎo)標(biāo)。

防炫設(shè)施的用途是遮擋對(duì)向車前照燈的炫光,，分防炫網(wǎng)和防炫板兩種,。防炫網(wǎng)通過(guò)網(wǎng)股的寬度和厚度阻擋光線穿過(guò)，減少光束強(qiáng)度而達(dá)到防止對(duì)向車前照燈炫目的目的;防炫板是通過(guò)其寬度部分阻擋對(duì)向車前照燈的光束,。

【例題】道路交通安全設(shè)施對(duì)于保障行車安全,、減輕事故嚴(yán)重程度起著重要作用。道路上的交通安全設(shè)施主要有：交通標(biāo)志,、路面標(biāo)志,、護(hù)欄、照明設(shè)施,、視線誘導(dǎo)標(biāo),、()等。

a.隔音墻

b.防眩設(shè)施

c.減震器

d.倒車?yán)走_(dá)

【答案】b

鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施包括鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù),、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù),、鐵路運(yùn)輸事故救援技術(shù)3大類。

通過(guò)鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)來(lái)消除和控制各種危險(xiǎn),，是減少鐵路運(yùn)輸人員傷亡和設(shè)備損壞 的最佳手段,。常用的鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)方法有強(qiáng)化運(yùn)輸設(shè)備的安全性、隔離,、閉鎖等等,。強(qiáng)化運(yùn)輸設(shè)備的安全性是減少鐵路運(yùn)輸事故的重要措施,，如平交道口改立交，鋪設(shè)重型鋼軌,、采用自動(dòng)閉塞,、電氣集中、調(diào)度集中,，增加各類道口信號(hào)的裝備率等,。隔離也是一種常用的安全設(shè)計(jì)技術(shù)，如采用物理分離,、護(hù)板和柵欄等將已識(shí)別的危險(xiǎn)同人員和設(shè)備隔開(kāi)以降低危險(xiǎn)的影響,。閉鎖是指防止某事件發(fā)生或防止人、物等進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域,，如油罐車上的`閉鎖裝置可防止在車體未接地的情況下向車內(nèi)加注易燃液體,。

鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)有鐵路列車檢測(cè)、鐵路列車超速防護(hù),、鐵路車輛探測(cè)系統(tǒng)等,。

1.鐵路列車檢測(cè)

對(duì)列車位置及運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)精確檢測(cè)，可以有效地避免和控制運(yùn)輸事故,。常見(jiàn)的列車檢測(cè)技術(shù)有軌道電路,、查詢應(yīng)答器(通常被安裝在軌道上，當(dāng)列車通過(guò)查詢應(yīng)答器時(shí),，查詢應(yīng)答器進(jìn)行識(shí)別,，并通過(guò)無(wú)線電把列車的位置回傳到信號(hào)控制點(diǎn))、衛(wèi)星系統(tǒng),，以及車上檢測(cè)感知器等,。

2.鐵路列車超速防護(hù)

鐵路列車超速防護(hù)，是對(duì)列車實(shí)際速度和最大安全速度進(jìn)行比較,，當(dāng)出現(xiàn)超速時(shí),，要實(shí)施安全制動(dòng)。

3.鐵路車輛探測(cè)系統(tǒng)

鐵路車輛探測(cè)系統(tǒng)有軸箱發(fā)熱探測(cè)器,、熱輪探測(cè)器,、脫軌/拖掛設(shè)備檢測(cè)器、臨界限界檢查器等,。

軸箱發(fā)熱探測(cè)器是一種地面熱傳感裝置,，可檢測(cè)車軸軸承發(fā)熱情況。當(dāng)車輛通過(guò)時(shí),，探測(cè)器測(cè)量軸承發(fā)射的紅外線輻射熱,，并與同一列車的相鄰軸承進(jìn)行比較，如果記錄到一個(gè)讀數(shù)高,，則向列車監(jiān)控中心發(fā)出信號(hào),，給出懷疑發(fā)熱軸箱的位置，以便及時(shí)做出處理,。熱輪探測(cè)器用于檢測(cè)抱閘踏面制動(dòng),，如果檢測(cè)到抱閘制動(dòng)，列車乘務(wù)員應(yīng)請(qǐng)求列車停車,，并在抱閘車輛上松開(kāi)制動(dòng)器,。脫軌或拖掛設(shè)備檢測(cè)器用在橋梁、隧道等處,，用來(lái)檢測(cè)車輛是否仍在鋼軌上,，以及設(shè)備是否仍完整無(wú)損。臨界限界檢查器常用在橋梁或隧道入口前,，以檢驗(yàn)裝備或碴石沒(méi)有超出正前方固定設(shè)備圍砌的限界之外,。

鐵路運(yùn)輸事故救援包括事故調(diào)查處理與救護(hù)救援兩部分。

(1)行車事故的分類等級(jí),。按照行車事故的性質(zhì),、損失及對(duì)行車造成的影響，行車事故分為特別重大事故,、重大事故,、大事故、險(xiǎn)性事故和一般事故,。

(2)事故報(bào)告程序,。在區(qū)間發(fā)生事故時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)(無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí)為司機(jī))立即報(bào)告鐵路局列車調(diào)度員;如不可能,，則報(bào)告最近車站值班員,，轉(zhuǎn)報(bào)鐵路列車調(diào)度員。在站內(nèi)或段管線內(nèi)發(fā)生事故時(shí),，由站,、段長(zhǎng)直接報(bào)告鐵路局調(diào)度員。

(3)事故調(diào)查程序,。根據(jù)事故性質(zhì)組成相應(yīng)的事故調(diào)查處理機(jī)構(gòu),，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織調(diào)查：安監(jiān)部門負(fù)責(zé)勘察現(xiàn)場(chǎng)和事故調(diào)查,，工務(wù)部門繪制現(xiàn)場(chǎng)示意圖,，公安部門維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、勘察現(xiàn)場(chǎng),、調(diào)查取證,。例如，線路遭到破壞,，則對(duì)事故地點(diǎn)前后各100m線路質(zhì)量進(jìn)行測(cè)量,，對(duì)事故關(guān)系人員分別調(diào)查,，檢查有關(guān)技術(shù)文件的編制、填寫情況,，根據(jù)調(diào)查情況初步確定事故原因和責(zé)任,。

(4)事故責(zé)任判定的基本原則。事故責(zé)任依次劃分為全部責(zé)任,、主要責(zé)任,、重要責(zé)任、次要責(zé)任和無(wú)責(zé)任,。重大事故由鐵路局調(diào)查判定,，報(bào)鐵道部審查批復(fù);大事故由鐵路局調(diào)查判定，并報(bào)告鐵道部備案;險(xiǎn)性事故和一般事故由發(fā)生事故的單位調(diào)查判定,。

(5)主要行車設(shè)備破損鑒定和直接經(jīng)濟(jì)損失估算方法,。行車事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失，系指機(jī)車,、車輛,、線路、橋隧,、通信,、信號(hào)、信息系統(tǒng),、給水,、供電等技術(shù)設(shè)備損失費(fèi)用及事故救援、傷亡人員處理費(fèi)用,。設(shè)備報(bào)廢時(shí),，按報(bào)廢設(shè)備賬面價(jià)值減除折舊及殘值計(jì)算;破損的設(shè)備按修復(fù)費(fèi)用計(jì)算。

(6)事故調(diào)查處理報(bào)告的編寫原則,。發(fā)生重大,、大事故的基層單位，應(yīng)于事故發(fā)生后7日內(nèi)向鐵路局提出重大,、大事故報(bào)告,，鐵路局接到基層單位重大、大事故報(bào)告后7日內(nèi)報(bào) 送鐵道部重大,、大事故調(diào)查處理報(bào)告,。險(xiǎn)性事故發(fā)生后，由主要責(zé)任單位在事故發(fā)生后3日內(nèi),，向鐵路局提出事故處理報(bào)告,。于7日內(nèi)公布處理結(jié)果。一般事故發(fā)生后，基層單位必 須及時(shí)進(jìn)行調(diào)查分析并向鐵路局報(bào)告,。由有任免權(quán)的單位對(duì)責(zé)任人作出處理決定,，于5日內(nèi)處理完畢。

1)事故救援的基本原則,、基本程序和方法

鐵路運(yùn)輸事故救援的基本原則是,，以最短的時(shí)間起復(fù)機(jī)車車輛，修復(fù)線路,，保證鐵路 正線、車站咽喉道岔的迅速開(kāi)通,，使鐵路運(yùn)輸暢通,，減少事故對(duì)整個(gè)鐵路運(yùn)輸?shù)母蓴_和影響，將事故損失降低到最低限度,。

事故救援的基本程序和方法,。行車事故救援實(shí)行單一指揮，以救援列車主任或救援隊(duì)長(zhǎng)為事故救援起復(fù)指揮人,，由指揮人統(tǒng)一組織實(shí)施救援起復(fù)方案,，明確分工，迅速實(shí)施;對(duì)事故地段設(shè)備復(fù)舊工作同步實(shí)施,，事故起復(fù)一處,，線路、信號(hào)等必須立即修復(fù)一處;對(duì)機(jī)車車輛的復(fù)舊,，以開(kāi)通線路為前提,，應(yīng)先行清出線路，搶通線路,，隨后組織復(fù)舊,。在救援列車進(jìn)入事故地點(diǎn)之前，有關(guān)部門應(yīng)積極做好救護(hù)傷員,，移開(kāi)其他機(jī)車車輛,，清出線路等前期工作，為救援列車進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)提供條件,。

2)應(yīng)急處理的基本措施

以迅速開(kāi)通線路為前提,，對(duì)有條件開(kāi)通便線行車的，要先期迅速組織撥接便線,，改道開(kāi)通;對(duì)少量機(jī)車車輛脫軌的,，應(yīng)及時(shí)組織機(jī)車自救，或組織救援隊(duì)利用救援起復(fù)設(shè)備起復(fù),，將事故損失和影響減少到最低限度,。

3)救援列車等主要事故救援設(shè)備的工作原理

救援列車應(yīng)編組成出動(dòng)時(shí)不需改編的完整車列并配備一定的人員、器材，經(jīng)常保持完備狀態(tài),，隨時(shí)準(zhǔn)備出動(dòng),。軌道起重機(jī)應(yīng)置于救援列車的一端。軌道起重機(jī)是以柴油機(jī)為動(dòng)力的起吊設(shè)備,，起吊噸位從60t至160t不等,，具體作用是將脫軌、顛覆的機(jī)車,、車輛吊起復(fù)位,。復(fù)軌器是事故救援的基本器具，一般用鑄鋼制造,，其特殊的形狀可使脫軌車輛在牽引機(jī)等設(shè)備的牽拉下,，車輪由地面沿復(fù)軌器斜坡面滾動(dòng)升高至鋼軌頂部復(fù)軌。液壓破切設(shè)備也是救援列車的基本設(shè)備之一,。其工作原理是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵,，產(chǎn)生高壓油，驅(qū)動(dòng)液壓剪,，剪開(kāi)破損變形的機(jī)車,、車輛鋼板或鋼梁，救出被困的受傷人員,。柴油發(fā)電機(jī)組的作用是,，在無(wú)外接電源的事故現(xiàn)場(chǎng)向各種救援機(jī)具提供電源。

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇二

安全工程師生產(chǎn)技術(shù)考試要點(diǎn)需要認(rèn)真熟記,，好好備考,。下面百分網(wǎng)小編精心為大家整理的2017年安全工程師生產(chǎn)技術(shù)精選要點(diǎn)，歡迎大家參考學(xué)習(xí),，更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)!

1.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第393號(hào))

2.《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(jgj 80一1991)

3.《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(jgj 59—1999)

4.《建筑施工機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》(jgj 33—2001)

5..《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(jgj l30—2001)

6.《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(jgj/t 77—2003)

7.《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》(jgj l47—2004)

8.《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(jgj 46—2005)

9.《高處作業(yè)分級(jí)》(gbt 3608--2008)

10.《危險(xiǎn)陛較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87 9-)

11.《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》(jgj 88—20lo)

12.《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(jgj l28—2010)

13.《機(jī)關(guān),、團(tuán)體、企業(yè),、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》(公安部第61號(hào)令)

非均相分離：

化工生產(chǎn)中的原料,、半成品、排放的廢物等大多為混合物,，為了進(jìn)行加工,，得到純度較高的產(chǎn)品以及環(huán)保的需要等，常常要對(duì)混合物進(jìn)行分離,?；旌衔锟煞譃榫?混合)物系和非均相(混合)物系。非均相物系中,，有一相處于分散狀態(tài),，稱為分散相，如霧中的小水滴、煙塵中的塵粒,、懸浮液中的固體顆粒,、乳濁液中分散成小液滴的液相;另一相處于連續(xù)狀態(tài)，稱為連續(xù)相(或分散介質(zhì)),，如霧和煙塵中的氣相,、懸浮液中的液相、乳濁液中處于連續(xù)狀態(tài)的液相,。從有毒有害物質(zhì)處理的角度,非均相分離過(guò)程就是這些物質(zhì)的凈化過(guò)程,、吸收過(guò)程或濃縮分離過(guò)程。工業(yè)生產(chǎn)中多采用機(jī)械方法對(duì)兩相進(jìn)行分離,，常見(jiàn)的有沉降分離,、過(guò)濾分離、靜電分離和濕洗分離等,，此外，還有音波除塵和熱除塵等方法,。

加熱及傳熱：

傳熱在化工生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用主要有創(chuàng)造并維持化學(xué)反應(yīng)需要的溫度條件,、創(chuàng)造并維持單元操作過(guò)程需要的溫度條件、熱能綜合和回收,、隔熱與限熱,。

熱量傳遞有熱傳導(dǎo)、熱對(duì)流和熱輻射3種基本方式,。實(shí)際上,，傳熱過(guò)程往往不是以某種傳熱方式單獨(dú)出現(xiàn)，而是以2種或3種傳熱方式的組合,?；どa(chǎn)中的換熱通常在兩流體之間進(jìn)行，換熱的目的是將工藝流體加熱(汽化),，或是將工藝流體冷卻(冷凝),。

蒸餾及精餾：

化工生產(chǎn)中常常要將混合物進(jìn)行分離，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的提純和回收或原料的精制,。對(duì)于均相液體混合物,，最常用的分離方法是蒸餾。要實(shí)現(xiàn)混合液的高純度分離,，需采用精餾操作,。

蒸餾過(guò)程危險(xiǎn)性分析：

在常壓蒸餾中應(yīng)注意易燃液體的蒸餾熱源不能采用明火，而采用水蒸氣或過(guò)熱水蒸氣加熱較安全,。蒸餾腐蝕性液體,，應(yīng)防止塔壁、塔盤腐蝕，造成易燃液體或蒸氣逸出,，遇明火或灼熱的爐壁而產(chǎn)生燃燒,。蒸餾自燃點(diǎn)很低的液體，應(yīng)注意蒸餾系統(tǒng)的密閉,，防止因高溫泄漏遇空氣自燃,。對(duì)于高溫的蒸餾系統(tǒng)，應(yīng)防止冷卻水突然漏人塔內(nèi),，這將會(huì)使水迅速汽化,，塔內(nèi)壓力突然增高而將物料沖出或發(fā)生爆炸。啟動(dòng)前應(yīng)將塔內(nèi)和蒸汽管道內(nèi)的冷凝水放空,，然后使用,。在常壓蒸餾過(guò)程中，還應(yīng)注意防止管道,、閥門被凝固點(diǎn)較高的物質(zhì)凝結(jié)堵塞,，導(dǎo)致塔內(nèi)壓力升高而引起爆炸。在用直接火加熱蒸餾高沸點(diǎn)物料時(shí)(如苯二甲酸酐),，應(yīng)防止產(chǎn)生自燃點(diǎn)很低的樹(shù)脂油狀物遇空氣而自燃,。同時(shí)，應(yīng)防止蒸干,，使殘?jiān)够Y(jié)垢,，引起局部過(guò)熱而著火爆炸。油焦和殘?jiān)鼞?yīng)經(jīng)常清除,。冷凝系統(tǒng)的冷卻水或冷凍鹽水不能中斷,，否則未冷凝的`易燃蒸氣逸出使局部吸收系統(tǒng)溫度增高，或竄出遇明火而引燃,。

真空蒸餾(減壓蒸餾)是一種比較安全的蒸餾方法,。對(duì)于沸點(diǎn)較高、在高溫下蒸餾時(shí)能引起分解,、爆炸和聚合的物質(zhì),，采用真空蒸餾較為合適。,、如硝基甲苯在高溫下分解爆炸,、苯乙烯在高溫下易聚合，類似這類物質(zhì)的蒸餾必須采用真空蒸餾的方法以降低流體的沸點(diǎn),，借以降低蒸餾的溫度,，確保其安全。

氣體吸收與解吸：

氣體吸收按溶質(zhì)與溶劑是否發(fā)生顯著的化學(xué)反應(yīng)可分為物理吸收和化學(xué)吸收;按被吸收組分的不同,，可分為單組分吸收和多組分吸收;按吸收體系(主要是液相)的溫度是否顯著變化,，可分為等溫吸收和非等溫吸收,。在選擇吸收劑時(shí)，應(yīng)注意溶解度,、選擇性,、揮發(fā)度、黏度,。工業(yè)生產(chǎn)中使用的吸收塔的主要類型有板式塔、填料塔,、湍球塔,、噴灑塔和噴射式吸收器等。

解吸又稱脫吸,，是脫除吸收劑中已被吸收的溶質(zhì),，而使溶質(zhì)從液相逸出到氣相的過(guò)程。在生產(chǎn)中解吸過(guò)程用來(lái)獲得所需較純的氣體溶質(zhì),，使溶劑得以再生,，返回吸收塔循環(huán)使用。工業(yè)上常采用的解吸方法有加熱解吸,、減壓解吸,、在惰性氣體中解吸、精餾方法,。

干燥：

干燥按其熱量供給濕物料的方式，可分為傳導(dǎo)干燥,、對(duì)流干燥,、輻射干燥和介電加熱干燥。干燥按操作壓強(qiáng)可分為常壓干燥和減壓干燥;按操作方式可分為間歇式干燥與連續(xù)式干燥,。常用的干燥設(shè)備有廂式干燥器,、轉(zhuǎn)筒干燥器、氣流干燥器,、沸騰床干燥器,、噴霧干燥器。為防止火災(zāi),、爆炸,、中毒事故的發(fā)生，干燥過(guò)程要采取以下安全措施：

1.當(dāng)干燥物料中含有自燃點(diǎn)很低或含有其他有害雜質(zhì)時(shí)必須在烘干前徹底清除掉,，干燥室內(nèi)也不得放置容易自燃的物質(zhì),。

2.干燥室與生產(chǎn)車間應(yīng)用防火墻隔絕，并安裝良好的通風(fēng)設(shè)備,，電氣設(shè)備應(yīng)防爆或?qū)㈤_(kāi)關(guān)安裝在室外,。在干燥室或干燥箱內(nèi)操作時(shí),，應(yīng)防止可燃的干燥物直接接觸熱源，以免引起燃燒,。

3.干燥易燃易爆物質(zhì),，應(yīng)采用蒸汽加熱的真空干燥箱，當(dāng)烘干結(jié)束后,，去除真空時(shí),，一定要等到溫度降低后才能放進(jìn)空氣;對(duì)易燃易爆物質(zhì)采用流速較大的熱空氣干燥時(shí)，排氣用的設(shè)備和電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用防爆的;在用電烘箱烘烤能夠蒸發(fā)易燃蒸氣的物質(zhì)時(shí),，電爐絲應(yīng)完全封閉,，箱上應(yīng)加防爆門;利用煙道氣直接加熱可燃物時(shí)，在滾筒或干燥器上應(yīng)安裝防爆片,，以防煙道氣混人一氧化碳而引起爆炸,。

4.間歇式干燥，物料大部分靠人力輸送,，熱源采用熱空氣自然循環(huán)或鼓風(fēng)機(jī)強(qiáng)制循環(huán),，溫度較難控制，易造成局部過(guò)熱,，引起物料分解造成火災(zāi)或爆炸,。因此，在干燥過(guò)程中,，應(yīng)嚴(yán)格控制溫度,。

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇三

2016年安全工程師考試時(shí)間為9月10-11日，為了幫助考生們更好,、更有準(zhǔn)備地參加考試,。下面百分網(wǎng)小編為大家搜索整理了關(guān)于《安全生產(chǎn)技術(shù)》重要考點(diǎn)，歡迎參考學(xué)習(xí),，希望對(duì)大家備考有所幫助!想了解更多相關(guān)信息請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!

蒸發(fā)設(shè)備的選型主要考慮被蒸發(fā)溶液的性質(zhì),，如黏度、發(fā)泡性,、腐蝕性,、熱敏性和是否容易結(jié)晶或析出結(jié)晶等因素。

蒸發(fā)熱敏性物料時(shí),，應(yīng)選用膜式蒸發(fā)器,，以防止物料分解;蒸發(fā)黏度大的溶液，為保證物料流速應(yīng)選用強(qiáng)制循環(huán)回轉(zhuǎn)薄膜式或降膜式蒸發(fā)器;蒸發(fā)易結(jié)垢或析出結(jié)晶的物料,，可采用標(biāo)準(zhǔn)式或懸筐式蒸發(fā)器或管外沸騰式和強(qiáng)制循環(huán)型蒸發(fā)器;蒸發(fā)發(fā)泡性溶液時(shí),，應(yīng)選用強(qiáng)制循環(huán)型和長(zhǎng)管薄膜式蒸發(fā)器;蒸發(fā)腐蝕性物料時(shí)應(yīng)考慮設(shè)備用材;如蒸發(fā)廢酸等物料應(yīng)選用浸沒(méi)燃燒蒸發(fā)器;處理量小的或采用間歇操作時(shí)，可選用夾套或鍋爐蒸發(fā)器,，以便制造,、操作和節(jié)約投資,。

化工生產(chǎn)中需要存儲(chǔ)的有原料、中間產(chǎn)品,、成品,、副產(chǎn)品以及廢液和廢氣等。常見(jiàn)的存儲(chǔ)設(shè)備有罐,、桶,、池等。有敞口的也有密封的;有常壓的也有高壓的;可根據(jù)存儲(chǔ)物的性質(zhì),，數(shù)量和工藝要求選用,。

一般固體物料，不受天氣影響的,，可以露天存放,。大量液體的存儲(chǔ)一般使用圓形或球形儲(chǔ)槽;易揮發(fā)的液體，為防物料揮發(fā)損失,，而選用浮頂儲(chǔ)罐;蒸氣壓高于大氣壓的液體,，要視其蒸氣壓大小專門設(shè)計(jì)儲(chǔ)槽;可燃液體的`存儲(chǔ)，要在存儲(chǔ)設(shè)備的開(kāi)口處設(shè)置防火裝置,。容易液化的氣體,，一般經(jīng)過(guò)加壓液化后存儲(chǔ)于壓力儲(chǔ)罐或承壓鋼瓶中，近些年,，用低溫法將液化后的物料儲(chǔ)存于常壓低溫儲(chǔ)罐中也得到了應(yīng)用;難于液化的氣體,，大多數(shù)經(jīng)過(guò)加壓后存儲(chǔ)于氣柜高壓球形儲(chǔ)槽或柱形容器中。易受空氣和濕度影響的物料應(yīng)存儲(chǔ)于密閉的容器內(nèi),。

礦山開(kāi)采的安全保障的規(guī)定：(一)礦山開(kāi)采的基本要求

《礦山安全法》第十三條規(guī)定：“礦山開(kāi)采必須具備保障安全生產(chǎn)的條件,，執(zhí)行開(kāi)采不同礦種的礦山安全規(guī)程和行業(yè)技術(shù)規(guī)范?！?/p>

礦山開(kāi)采的安全保障的規(guī)定：(二)礦用特殊設(shè)備、器材,、護(hù)品,、儀器的安全保障

(1)礦山使用的有特殊安全要求的設(shè)備、器材,、防護(hù)用品和安全檢測(cè)儀器,，必須符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn);不符合國(guó)家安全標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)的，不得使用,。

礦山開(kāi)采的安全保障的規(guī)定：(三)開(kāi)采作業(yè)的安全保障

(1)礦山企業(yè)必須對(duì)作業(yè)場(chǎng)所中的有毒有害物質(zhì)和井下空氣含氧量進(jìn)行檢測(cè),，保證符合安全要求。

(2)礦山企業(yè)必須對(duì)下列危害安全的事故隱患采取的預(yù)防措施：冒頂,、片幫,、邊坡滑落和地表塌陷;瓦斯爆炸,、煤塵爆炸;沖擊地壓、瓦斯突出,、井噴;地面和井下的火災(zāi),、水害;爆破器材和爆破作業(yè)發(fā)生的危害;粉塵、有毒有害氣體,、放射性物質(zhì)和其他有害物質(zhì)引起的危害;其他危害,。

(3)礦山企業(yè)對(duì)使用機(jī)械、電氣設(shè)備,，排土場(chǎng),、矸石山、尾礦庫(kù)和礦山閉坑后可能引起的危害,，應(yīng)當(dāng)采取預(yù)防措施,。

精餾過(guò)程涉及熱源加熱、液體沸騰,、氣液分離,、冷卻冷凝等過(guò)程，熱平衡安全問(wèn)題和相態(tài)變化安全問(wèn)題是精餾過(guò)程安全的關(guān)鍵,。

精餾設(shè)備是應(yīng)用最廣泛的非定型設(shè)備,。由于用途不同，操作原理不同,，所以塔的結(jié)構(gòu)形式,、操作條件差異很大。精餾設(shè)備的安全運(yùn)行主要決定于精餾過(guò)程的加熱載體,、熱量平衡,、氣液平衡、壓力平衡以及被分離物料的熱穩(wěn)定性以及填料選擇的安全性,。精餾設(shè)備的形式很多,，按塔內(nèi)部主要部件不同可以分為板式塔與填料塔兩大類型。板式塔又有篩板塔,、浮閥塔,、泡罩塔、浮動(dòng)噴射塔等多種形式,，而填料塔也有多種填料方式,。在精餾設(shè)備選型時(shí)應(yīng)滿足生產(chǎn)能力大，分離效率高,，體積?。嚎煽啃愿撸瑵M足工藝要求,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，塔板壓力較小的要求,。

分類方法有幾種，根據(jù)生產(chǎn)性粉塵的性質(zhì)生產(chǎn)性粉塵分為3類,。

1.無(wú)機(jī)性粉塵,，包括礦物性粉塵，如硅石,、石棉,、煤等;金屬性粉塵，如鐵,、錫,、鋁等及其化合物;人工無(wú)機(jī)粉塵，如水泥,、金剛砂等,。

2.有機(jī)性粉塵，包括植物性粉塵,，棉,、麻、面粉,、木材;動(dòng)物性粉塵,，皮毛、絲,、骨粉塵;人工合成的有機(jī)染料,、農(nóng)藥、合成樹(shù)脂,、炸藥和人造纖維等,。

3.混合性粉塵：混合性粉塵是上述各種粉塵的混合存在，一般為兩種以上粉塵的混合,。生產(chǎn)環(huán)境中最常見(jiàn)的就是混合性粉塵,。

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇四

航空運(yùn)輸事故主要包括民用航空器事故和民用航空器飛行事故癥候兩類。

1.人為事故,。

人為事故指主要由人為因素造成的航空運(yùn)輸事故,，包括：飛機(jī)駕駛員操作失誤，機(jī)械師的維修失誤,，空中管制員的口誤等,。

2.機(jī)械事故,。

機(jī)械事故指主要由機(jī)械因素造成的航空運(yùn)輸事故,，包括：飛機(jī)輪胎爆胎、飛機(jī)起落架失靈,、飛機(jī)通信中斷等,。

3.自然災(zāi)害事故,。

自然災(zāi)害事故指主要由于自然環(huán)境原因造成的航空運(yùn)輸事故，包括由暴雨,、大霧,、大雪等惡劣天氣造成的事故。

4.安全管理事故,。

此類事件又可分為兩小類,，一類是由于民航相關(guān)組織本身的管理所造成的事故，包括：飛行人員配置不合理,，安全管理部門職責(zé)不清等造成的事故,。另一類是由于人們主觀意愿產(chǎn)生，會(huì)危及航空運(yùn)輸安全的突發(fā)事件,，比如劫機(jī)事件,、恐怖事件等等。

1.人為因素控制,。

2.車輛因素控制,。

3.道路因素控制。

4.道路交通安全管理,。

5.智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的使用,。

粉塵爆炸的特點(diǎn)。

1)粉塵爆炸速度或爆炸壓力上升速度比爆炸氣體小,，但燃燒時(shí)間長(zhǎng),，產(chǎn)生的能量大，破壞程度大,。

2)爆炸感應(yīng)期較長(zhǎng),。粉塵的爆炸過(guò)程比氣體的爆炸過(guò)程復(fù)雜。

3)有產(chǎn)生二次爆炸的可能性,。

因?yàn)榉蹓m初次爆炸產(chǎn)生的沖擊波會(huì)將堆積的粉塵揚(yáng)起,，懸浮在空氣中，在新的空間形成達(dá)到爆炸極限濃度范圍內(nèi)的混合物,，而飛散的火花和輻射熱成為點(diǎn)火源,，引起第二次爆炸。這種連續(xù)爆炸會(huì)造成嚴(yán)重的破壞,。粉塵有不完全燃燒現(xiàn)象,，在燃燒后的氣體中含有大量的co及粉塵自身分解的有毒氣體，會(huì)伴隨中毒死亡的事故,。

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇五

你們復(fù)習(xí)了沒(méi)有呢?下文是小編精心整理的2017安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》知識(shí)點(diǎn),，對(duì)重要知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行強(qiáng)化練習(xí)，要記得這些知識(shí)點(diǎn)，考試很有用的,，希望對(duì)大家有所幫助!

沖壓作業(yè)的安全技術(shù)措施范圍很廣,，包括改進(jìn)沖壓作業(yè)方式，改革沖模結(jié)構(gòu),，實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化,，設(shè)置模具和設(shè)備的防護(hù)裝置等。

1)使用安全工具,。使用安全工具操作時(shí),，用專用工具將單件毛坯放入凹模內(nèi)或?qū)_制后的零件、廢料取出,，實(shí)現(xiàn)模外作業(yè),，避免用手直接伸入上、下?？谥g裝拆制件,，保證人體安全。

目前,，使用的安全工具一般根據(jù)本企業(yè)的作業(yè)特點(diǎn)自行設(shè)計(jì)制造,。按其不同特點(diǎn)大致歸納為以下5類：彈性?shī)A鉗、專用夾鉗(卡鉗),、磁性吸盤,、真空吸盤、氣動(dòng)夾盤,。

2)模具作業(yè)區(qū)防護(hù)措施,。模具防護(hù)措施包括：在模具周圍設(shè)置防護(hù)板(罩);通過(guò)改進(jìn)模具減少危險(xiǎn)面積，擴(kuò)大安全空間;設(shè)置機(jī)械進(jìn)出料裝置,，以此代替手工進(jìn)出料方式,，將操作者的雙手隔離在沖模危險(xiǎn)區(qū)之外，實(shí)行作業(yè)保護(hù),。模具安全防護(hù)裝置不應(yīng)增大勞動(dòng)強(qiáng)度,。

實(shí)踐證明，采用復(fù)合模,、多工位連續(xù)模代替單工序的危險(xiǎn)模,，或者在模具上設(shè)置機(jī)械進(jìn)出料機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化,、自動(dòng)化等,，都能達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,，方便操作,，保證安全的目的,。這是沖壓技術(shù)的發(fā)展方向，也是實(shí)現(xiàn)沖壓安全保護(hù)的根本途徑,。

(3)沖壓設(shè)備的安全裝置。沖壓設(shè)備防護(hù)裝置的形式較多,，按結(jié)構(gòu)分為機(jī)械式,、按鈕式、光電式,、感應(yīng)式等,。

1)機(jī)械式防護(hù)裝置。主要有以下3種類型：

推手式保護(hù)裝置,，是一種通過(guò)與滑塊聯(lián)動(dòng)的,，通過(guò)擋板的擺動(dòng)將手推離開(kāi)模口的機(jī)械式保護(hù)裝置,。

擺桿護(hù)手裝置又稱撥手保護(hù)裝置,，是運(yùn)用杠桿原理將手撥開(kāi)的.裝置。

拉手安全裝置,，是一種用滑輪,、杠桿、繩索將操作者的手動(dòng)作與滑塊運(yùn)動(dòng)聯(lián)動(dòng)的裝置,。

機(jī)械式防護(hù)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、制造方便，但對(duì)作業(yè)干擾較大,，操作工人不大喜歡使用,，應(yīng)用比較局限。

(2)雙手按鈕式保護(hù)裝置,。是一種用電氣開(kāi)關(guān)控制的保護(hù)裝置,。起動(dòng)滑塊時(shí)，強(qiáng)制將人手限制在模外,，實(shí)現(xiàn)隔離保護(hù),。只有操作者的雙手同時(shí)按下2個(gè)按鈕時(shí)，中間繼電器才有電,，電磁鐵動(dòng)作,，滑塊起動(dòng)。凸輪中開(kāi)關(guān)在下死點(diǎn)前處于開(kāi)路狀態(tài),，若中途放開(kāi)任何1個(gè)開(kāi)關(guān)時(shí),，電磁鐵都會(huì)失電，使滑塊停止運(yùn)動(dòng);直到滑塊到達(dá)下死點(diǎn)后,，凸輪開(kāi)關(guān)才閉合,，這時(shí)放開(kāi)按鈕,，滑塊仍能自動(dòng)回程。

(3)光電式保護(hù)裝置,。是由一套光電開(kāi)關(guān)與機(jī)械裝置組合而成的,。它是在沖模前設(shè)置各種發(fā)光源，形成光束并封閉操作者前側(cè),、上下模具處的危險(xiǎn)區(qū),。當(dāng)操作者手停留或誤入該區(qū)域時(shí)，使光束受阻,，發(fā)出電訊號(hào),，經(jīng)放大后由控制線路作用使繼電器動(dòng)作，最后使滑塊自動(dòng)停止或不能下行,，從而保證操作者人體安全,。

光電式保護(hù)裝置按光源不同可分為紅外光電保護(hù)裝置和白灼光電保護(hù)裝置。

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇六

安全工程師生產(chǎn)技術(shù)考試要點(diǎn)你清楚了嗎,？不清楚的話,。下面百分網(wǎng)小編精心為大家整理的安全工程師生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)：化工設(shè)計(jì)安全技術(shù)，歡迎大家參考學(xué)習(xí),，更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)!

化工廠選址的安全問(wèn)題：

工廠選址是工廠相對(duì)于其環(huán)境的定位問(wèn)題,。化工廠對(duì)其所在的社區(qū)可能會(huì)有多種危險(xiǎn),，從工廠飄逸出的有毒或有害氣體會(huì)進(jìn)人居民區(qū)或其他人口稠密的地區(qū);易燃?xì)怏w會(huì)飄過(guò)如其他工廠的鍛燒爐之類的火源;冷卻塔的煙霧會(huì)飄過(guò)交通繁忙的高速公路或道路等,。拉開(kāi)距離，把廠址選擇在一個(gè)孤立地區(qū)可以解決上述問(wèn)題,。如果客觀條件不允許,，可以依據(jù)主導(dǎo)風(fēng)的風(fēng)向，把工廠置于社區(qū)的下風(fēng)區(qū)域,。雖然風(fēng)并不總是沿著主導(dǎo)的方向吹,，但這在一定程度上可以部分改善上述危險(xiǎn)狀態(tài)。

工廠高構(gòu)筑物可能的坍塌是對(duì)社區(qū)的另一種潛在的危險(xiǎn),。在許多城市,，建筑法規(guī)要求，高建筑物或構(gòu)筑物都要留有一定的間距,，防止落體砸傷行人,、汽車司乘人員或砸壞鄰近的設(shè)施。

工廠會(huì)產(chǎn)生需要排除的廢液,。應(yīng)該確保預(yù)期的排污方法不會(huì)污染社區(qū)的飲用水,。特別是對(duì)于漁業(yè)，對(duì)海洋生物的毒性作用會(huì)成為嚴(yán)重問(wèn)題,?？赡芎斜ɑ旌衔锏娜粘Ｅ盼酃艿绖?wù)必不可穿越公共的或私人的地界,。

工廠主要進(jìn)出口的選擇應(yīng)考慮周邊環(huán)境。上下班時(shí)進(jìn)出廠的交通車量劇增,，如果不適當(dāng)安排或疏散,，會(huì)引起嚴(yán)重的交通事故。如果工廠鄰近高速公路,，會(huì)有車輛離開(kāi)公路沖人工廠的危險(xiǎn),。

毗鄰的工廠可能會(huì)釋放出毒性或易燃?xì)怏w飄人工廠，會(huì)引起人員中毒或產(chǎn)生火花,、加熱而起火。在這種情況下,，如果可能,，最好是把工廠建于上風(fēng)區(qū)，或是隔開(kāi)一定的距離,。

充足的水源可增強(qiáng)滅火能力,。最好工廠附近有河流或湖泊可用作滅火水源。還要考慮地方城市供水系統(tǒng)用作滅火水源的可能性,。

地形也是一個(gè)要考慮的因素,。廠區(qū)應(yīng)是一片平地。廠區(qū)內(nèi)不應(yīng)該有洼地,，否則可能會(huì)形成毒性或易燃蒸氣或液體的積聚,。相對(duì)于周圍地區(qū)，廠區(qū)最好地勢(shì)較高而不應(yīng)是低洼地,。

綜上可以看出,，工廠的選址應(yīng)綜合評(píng)定所有潛在的危險(xiǎn)，擇優(yōu)確定較佳的方案,。

化工廠布局的安全問(wèn)題：

工廠布局是工廠內(nèi)部組件之間相對(duì)位置的定位問(wèn)題,。其基本任務(wù)是結(jié)合廠區(qū)的內(nèi)外條件確定生產(chǎn)過(guò)程中各種機(jī)器設(shè)備的空間位置，獲得最合理的物料和人員的流動(dòng)路線,?；S布局普遍采用留有一定間距的區(qū)塊化的方法。工廠廠區(qū)一般可劃分為以下6個(gè)區(qū)塊：工藝裝置區(qū),、罐區(qū),、公用設(shè)施區(qū)、運(yùn)輸裝卸區(qū),、輔助生產(chǎn)區(qū)和管理區(qū),。

車間設(shè)備布置的安全分析：

(一)設(shè)備布置

車間設(shè)備布置是確定各個(gè)設(shè)備在車間中的位置;確定場(chǎng)地與建筑物的尺寸;確定管理、生產(chǎn)儀表管線,、采暖通風(fēng)管線的走向和位置,。

最佳的設(shè)備布置應(yīng)做到：經(jīng)濟(jì)合理,，節(jié)約投資，操作維修方便,、安全,，設(shè)備排列緊湊，整齊美觀,。

(二)設(shè)備布置的安全技術(shù)要求

設(shè)備布置應(yīng)盡量做到人工背光操作,，高大設(shè)備避免靠近窗戶布置，以免影響門窗的開(kāi)啟,、通風(fēng)與采光,。

(三)典型設(shè)備的`布置

1.塔

2.換熱器

3.容器(罐，槽)

4.反應(yīng)器

5.泵與壓縮機(jī)

典型設(shè)備工藝安全分析：

設(shè)備運(yùn)行設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容主要是在滿足安全運(yùn)行的條件下,，對(duì)定型(或標(biāo)準(zhǔn))設(shè)備的選擇和非定型(非標(biāo)準(zhǔn))設(shè)備的工藝計(jì)算等,。定型設(shè)備的選擇除了要符合基本要求外，還要注意根據(jù)設(shè)計(jì)項(xiàng)目規(guī)定的生產(chǎn)能力和生產(chǎn)周期確定設(shè)備的臺(tái)數(shù)。運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備要按其負(fù)荷和規(guī)定的工藝條件進(jìn)行選型;靜止設(shè)備則要計(jì)算其主要參數(shù)，如傳熱面積,、蒸發(fā)面積等，再結(jié)合工藝條件進(jìn)行選型,。

(一)泵

泵是化學(xué)工業(yè)等流程工業(yè)運(yùn)行中的主要流體機(jī)械。

(二)換熱器

換熱器的運(yùn)行涉及工藝過(guò)程中的熱量交換,、熱量傳遞和熱量變化,，過(guò)程中如果熱量積累，造成超溫就會(huì)發(fā)生事故,。

(三)精蒸餾塔

精餾過(guò)程涉及熱源加熱,、液體沸騰、氣液分離,、冷卻冷凝等過(guò)程,，熱平衡安全問(wèn)題和相杰變化安全問(wèn)題是精餾過(guò)程安全的關(guān)鍵。

(四)反應(yīng)器

反應(yīng)器的安全問(wèn)題最為復(fù)雜,，涉及反應(yīng)器物系配置,、投料速度、投料量,、升溫冷卻系統(tǒng),、檢測(cè)、顯示,、控制系統(tǒng)以及反應(yīng)器結(jié)構(gòu),、攪拌、安全裝置,、泄壓系統(tǒng)等,。

(五).攪拌器

式,、框式(或錨式)、螺桿式及螺帶式等,。

(六)軸密封裝置

防止反應(yīng)釜的跑,、冒、滴,、漏,，特別是防止有毒害、易燃介質(zhì)的泄漏,，選擇合理的密封裝置非常重要,。

(七)蒸發(fā)設(shè)備

蒸發(fā)設(shè)備的選型主要考慮被蒸發(fā)溶液的性質(zhì)，如黏度,、發(fā)泡性,、腐蝕性、熱敏性和是否容易結(jié)晶或析出結(jié)晶等因素,。

(八)存儲(chǔ)設(shè)備

化工生產(chǎn)中需要存儲(chǔ)的有原料,、中間產(chǎn)品,、成品,、副產(chǎn)品以及廢液和廢氣等。常見(jiàn)的存儲(chǔ)設(shè)備有罐,、桶,、池等。

化工生產(chǎn)管路與管系安全技術(shù)：

化工管路主要由管子,、管件和閥件構(gòu)成,，也包括一些附屬于管路的管架、管卡,、管撐等輔件,。化工生產(chǎn)中輸送的流體是多種多樣的,，化工管路也各不相同,，以適應(yīng)不同輸送任務(wù)的要求。管路及管件的標(biāo)志是管系安全生產(chǎn)的基本條件,?；す苈返臉?biāo)準(zhǔn)化是指制定化工管路主要構(gòu)件，包括管子,、管件,、閥件(門)、法蘭,、墊片等的結(jié)構(gòu),、尺寸,、連接、壓力等的標(biāo)準(zhǔn)并實(shí)施的過(guò)程,。其中,，壓力標(biāo)準(zhǔn)與直徑標(biāo)準(zhǔn)是制定其他標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)，也是選擇管子,、管件,、閥件(門)、法蘭,、墊片等附件的依據(jù),，已由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定。管子標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)包括壓力標(biāo)準(zhǔn)(又分公稱壓力,、試驗(yàn)壓力和工作壓力),、直徑(口徑)標(biāo)準(zhǔn)(也稱公稱直徑或通稱直徑)。

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇七

引導(dǎo)語(yǔ)：“技術(shù)是制造一種產(chǎn)品的系統(tǒng)知識(shí),，所采用的一種工藝或提供的一項(xiàng)服務(wù),，不論這種知識(shí)是否反映在一項(xiàng)發(fā)明、一項(xiàng)外形設(shè)計(jì),、一項(xiàng)實(shí)用新型或者一種植物新品種,，或者反映在技術(shù)情報(bào)或技能中，或者反映在專家為設(shè)計(jì),、安裝,、開(kāi)辦或維修一個(gè)工廠或?yàn)楣芾硪粋€(gè)工商業(yè)企業(yè)或其活動(dòng)而提供的服務(wù)或協(xié)助等方面。以下是小編整理的安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》知識(shí)點(diǎn),，歡迎參考!

航空運(yùn)輸事故主要包括民用航空器事故和民用航空器飛行事故癥候兩類,。

人為事故指主要由人為因素造成的航空運(yùn)輸事故，包括：飛機(jī)駕駛員操作失誤,，機(jī)械師的維修失誤,，空中管制員的口誤等。

機(jī)械事故指主要由機(jī)械因素造成的航空運(yùn)輸事故,，包括：飛機(jī)輪胎爆胎,、飛機(jī)起落架失靈、飛機(jī)通信中斷等,。

自然災(zāi)害事故指主要由于自然環(huán)境原因造成的航空運(yùn)輸事故,，包括由暴雨、大霧,、大雪等惡劣天氣造成的事故,。

此類事件又可分為兩小類，一類是由于民航相關(guān)組織本身的管理所造成的.事故，包括：飛行人員配置不合理,，安全管理部門職責(zé)不清等造成的事故,。另一類是由于人們主觀意愿產(chǎn)生，會(huì)危及航空運(yùn)輸安全的突發(fā)事件,，比如劫機(jī)事件,、恐怖事件等等。

1.人為因素控制

2.車輛因素控制

3.道路因素控制

4.道路交通安全管理

5.智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的使用

1)粉塵爆炸速度或爆炸壓力上升速度比爆炸氣體小,，但燃燒時(shí)間長(zhǎng),，產(chǎn)生的能量大，破壞程度大,。

2)爆炸感應(yīng)期較長(zhǎng),。粉塵的爆炸過(guò)程比氣體的爆炸過(guò)程復(fù)雜。

3)有產(chǎn)生二次爆炸的可能性,。

因?yàn)榉蹓m初次爆炸產(chǎn)生的沖擊波會(huì)將堆積的粉塵揚(yáng)起,，懸浮在空氣中，在新的空間形成達(dá)到爆炸極限濃度范圍內(nèi)的混合物,，而飛散的火花和輻射熱成為點(diǎn)火源,，引起第二次爆炸。這種連續(xù)爆炸會(huì)造成嚴(yán)重的破壞,。粉塵有不完全燃燒現(xiàn)象,，在燃燒后的氣體中含有大量的co及粉塵自身分解的有毒氣體，會(huì)伴隨中毒死亡的事故,。

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇八

1,、在設(shè)計(jì)階段采取措施來(lái)消除機(jī)械危險(xiǎn)的機(jī)械安全方法是()安全方法,。

a:定位,。

b:失效。

c:本質(zhì),。

d:故障,。

本題正確答案為:c。

2,、緊急停車開(kāi)關(guān)的形狀應(yīng)區(qū)別于一般開(kāi)關(guān),。顏色為()。

a:紅色,。

b:蘭色,。

c:白色。

d:綠色,。

本題正確答案為:a,。

3、機(jī)械設(shè)備的一般防護(hù)罩不準(zhǔn)腳踏和站立,，必須做平臺(tái)或階梯時(shí),，應(yīng)能承受()垂直力,，并采取防滑措施。

a:1000n,。

b:1500n,。

c:2000n。

d:2500n,。

本題正確答案為:b,。

4、金屬切削過(guò)程中最有可能發(fā)生()事故,。

a:中毒,。

b:觸電。

c:眼睛受傷,。

d:火災(zāi),。

本題正確答案為:c。

5,、鍛造作業(yè)的危險(xiǎn)因素不包括(),。

a:機(jī)械傷害。

b:灼燙,。

c:塵毒危害,。

d:高處墜落。

本題正確答案為:d,。

6,、為保證行車安全，車輛雙向行駛的主干道寬度不應(yīng)小于()m,。

a:3,。

b:4。

c:5,。

d:6,。

本題正確答案為:c。

7,、為減少事故的發(fā)生,，不屬于機(jī)器布置應(yīng)考慮的是()。

a:定位,。

b:空間,。

c:照明。

d:管線布置,。

本題正確答案為:a,。

8、通過(guò)人的左、右耳屏點(diǎn)及眼眶下點(diǎn)的水平面成為(),。

a:法蘭克福平面,。

b:矢狀面。

c:冠狀面,。

d:水平面,。

本題正確答案為:a。

9,、人體耗氧量屬于人體特性參數(shù)中的(),。

a:靜態(tài)參數(shù)。

b:動(dòng)態(tài)參數(shù),。

c:生理學(xué)參數(shù),。

d:生物力學(xué)參數(shù)。

本題正確答案為:c,。

10,、下列不正確的敘述是()。

a:腦電圖分析法已成功地用于追蹤人體坐姿操作,，如對(duì)車輛駕駛?cè)藛T的疲勞研究,。

b:如果人全身乏力、疲倦,，則握力和肌耐力則有所下降,。

d:連續(xù)拍攝人體動(dòng)作的變化不能確定人體疲勞的程度。

本題正確答案為:d,。

文檔為doc格式,。

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇九

為了幫助各位正在備考安全工程師考試的考生們，百分網(wǎng)小編整理了《安全生產(chǎn)技術(shù)》的部分備考考點(diǎn),，歡迎大家閱讀參考,，更多內(nèi)容請(qǐng)關(guān)注應(yīng)屆畢業(yè)生網(wǎng)!

精餾過(guò)程涉及熱源加熱、液體沸騰,、氣液分離,、冷卻冷凝等過(guò)程,，熱平衡安全問(wèn)題和相態(tài)變化安全問(wèn)題是精餾過(guò)程安全的關(guān)鍵,。

精餾設(shè)備是應(yīng)用最廣泛的非定型設(shè)備。由于用途不同,，操作原理不同,，所以塔的結(jié)構(gòu)形式、操作條件差異很大,。精餾設(shè)備的安全運(yùn)行主要決定于精餾過(guò)程的加熱載體,、熱量平衡、氣液平衡、壓力平衡以及被分離物料的熱穩(wěn)定性以及填料選擇的安全性,。精餾設(shè)備的形式很多,，按塔內(nèi)部主要部件不同可以分為板式塔與填料塔兩大類型。板式塔又有篩板塔,、浮閥塔,、泡罩塔、浮動(dòng)噴射塔等多種形式,，而填料塔也有多種填料方式,。在精餾設(shè)備選型時(shí)應(yīng)滿足生產(chǎn)能力大，分離效率高,，體積?。嚎煽啃愿撸瑵M足工藝要求,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，塔板壓力較小的要求。

分類方法有幾種,，根據(jù)生產(chǎn)性粉塵的性質(zhì)生產(chǎn)性粉塵分為3類,。

1.無(wú)機(jī)性粉塵，包括礦物性粉塵,，如硅石,、石棉、煤等;金屬性粉塵,，如鐵,、錫、鋁等及其化合物;人工無(wú)機(jī)粉塵,，如水泥,、金剛砂等。

2.有機(jī)性粉塵,，包括植物性粉塵,，棉、麻,、面粉,、木材;動(dòng)物性粉塵，皮毛,、絲,、骨粉塵;人工合成的有機(jī)染料、農(nóng)藥,、合成樹(shù)脂,、炸藥和人造纖維等,。

3.混合性粉塵：混合性粉塵是上述各種粉塵的混合存在，一般為兩種以上粉塵的混合,。生產(chǎn)環(huán)境中最常見(jiàn)的`就是混合性粉塵,。

蒸發(fā)設(shè)備的選型主要考慮被蒸發(fā)溶液的性質(zhì)，如黏度,、發(fā)泡性,、腐蝕性、熱敏性和是否容易結(jié)晶或析出結(jié)晶等因素,。

蒸發(fā)熱敏性物料時(shí),，應(yīng)選用膜式蒸發(fā)器，以防止物料分解;蒸發(fā)黏度大的溶液,，為保證物料流速應(yīng)選用強(qiáng)制循環(huán)回轉(zhuǎn)薄膜式或降膜式蒸發(fā)器;蒸發(fā)易結(jié)垢或析出結(jié)晶的物料,，可采用標(biāo)準(zhǔn)式或懸筐式蒸發(fā)器或管外沸騰式和強(qiáng)制循環(huán)型蒸發(fā)器;蒸發(fā)發(fā)泡性溶液時(shí)，應(yīng)選用強(qiáng)制循環(huán)型和長(zhǎng)管薄膜式蒸發(fā)器;蒸發(fā)腐蝕性物料時(shí)應(yīng)考慮設(shè)備用材;如蒸發(fā)廢酸等物料應(yīng)選用浸沒(méi)燃燒蒸發(fā)器;處理量小的或采用間歇操作時(shí),，可選用夾套或鍋爐蒸發(fā)器,，以便制造、操作和節(jié)約投資,。

化工生產(chǎn)中需要存儲(chǔ)的有原料,、中間產(chǎn)品、成品,、副產(chǎn)品以及廢液和廢氣等,。常見(jiàn)的存儲(chǔ)設(shè)備有罐、桶,、池等,。有敞口的也有密封的;有常壓的也有高壓的;可根據(jù)存儲(chǔ)物的性質(zhì)，數(shù)量和工藝要求選用,。

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇十

一般采用泥漿和清水壓井,，井口裝防噴裝置。

(二)過(guò)油負(fù)壓射孔井的防噴

采用地面全套防噴控制系統(tǒng),。

(三)油管輸送負(fù)壓射孔井的防噴

科學(xué)合理地選擇負(fù)壓差值,。

(一)施工設(shè)計(jì)的安全要求

壓裂施工井場(chǎng)布置原則、井口裝置的安全要求,。

(二)施工設(shè)備的安全保障

高壓管匯系統(tǒng)的定期監(jiān)測(cè),、施工壓力顯示系統(tǒng)的校對(duì)與檢查等。

(三)施工作業(yè)的安全要求：必須有專人統(tǒng)一指揮,。

(四)施工過(guò)程中復(fù)雜情況的安全處理,。

首先利用現(xiàn)場(chǎng)所具備的井控和防噴設(shè)施關(guān)閉井口，及時(shí)調(diào)配壓井液并泵入井內(nèi),，提高井筒液柱壓力來(lái)制止井噴,，與此同時(shí)要搞好現(xiàn)場(chǎng)組織工作，加強(qiáng)安全防范措施,，確保搶險(xiǎn)工作的順利進(jìn)行,。

(一)多各種異常情況的處理方法

(二)發(fā)生井噴后的安全措施

(三)搶救工作的組織及準(zhǔn)備

(四)井噴后搶救過(guò)程中人身安全防護(hù)措施

(五)井噴制止后的善后工作

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇十一

1爆炸最主要的特征是()。

a.爆炸過(guò)程高速進(jìn)行,。

b.爆炸點(diǎn)及其周圍壓力急劇升高,。

c.爆炸點(diǎn)附近壓力急劇升高，多數(shù)爆炸伴有溫度升高,。

d.周圍介質(zhì)發(fā)生震動(dòng)或鄰近的物質(zhì)遭到破壞,。

參考答案：b。

2廠區(qū)干道的路面要求中,，有單向行駛標(biāo)志的主干道寬度不小于()m,。

a.3。

b.5,。

c.7,。

d.10。

參考答案：a,。

3在工業(yè)生產(chǎn)中主要利用()能量集中的特點(diǎn),，用于焊接、打孔,、切割和熱處理等,。

a.射頻輻射。

b.紅外線輻射,。

c.紫外線輻射,。

d.激光輻射。

參考答案：d,。

4下列機(jī)械設(shè)備中,，屬于工程機(jī)械的是()。

a.混凝土機(jī)械,。

b.塑料加工機(jī)械,。

c.工礦車輛。

d.發(fā)電機(jī)械,。

參考答案：a,。

5對(duì)鍋爐內(nèi)部壓力極限值的控制及對(duì)鍋爐的安全保護(hù)起著重要作用的是()。

a.水位計(jì),。

b.保護(hù)裝置,。

c.安全閥。

d.壓力表,。

參考答案：c,。

6下列滅火劑中,，()在滅火速率、滅火面積,、等效單位滅火成本效果三個(gè)方面有一定的優(yōu)越性,，因其滅火速度快、制作工藝簡(jiǎn)單,、使用溫度范圍廣等,，目前在手提式滅火和固定式滅火系統(tǒng)上得到廣泛的應(yīng)用。

a.氣體滅火劑,。

b.泡沫滅火劑,。

c.水滅火劑。

d.干粉滅火劑,。

參考答案：d,。

7由抽樣的統(tǒng)計(jì)值來(lái)推測(cè)總體的統(tǒng)計(jì)值，而一般情況下,，抽樣與總體的統(tǒng)計(jì)值不可能完全相同,，這種差別就是由抽樣引起的，被稱為(),。

a.標(biāo)準(zhǔn)差,。

b.標(biāo)準(zhǔn)誤差。

c.百分位數(shù),。

d.方差,。

參考答案：b。

8在爆炸沖擊波的破壞作用和防護(hù)措施中,，黑火藥生產(chǎn)廠房,、黑火藥及電雷管庫(kù)的地面和臺(tái)面應(yīng)采用()。

a.防靜電措施,。

b.自動(dòng)快速雨淋滅火裝置,。

c.電氣設(shè)備防爆。

d.防雷電措施,。

參考答案：a,。

9在道路交通安全設(shè)施中，()可有效地排除橫向干擾,，避免由此產(chǎn)生的交通延誤或交通事故,，保障高速公路運(yùn)行安全和效益的發(fā)揮。

a.護(hù)欄,。

b.隔離柵,。

c.照明設(shè)施。

d.視線誘導(dǎo)標(biāo),。

參考答案：b,。

10根據(jù)《國(guó)際海運(yùn)危險(xiǎn)貨物規(guī)則》規(guī)定,，危險(xiǎn)貨物的'標(biāo)志由()組成。

a.標(biāo)記,、圖案標(biāo)志和標(biāo)牌,。

b.標(biāo)記,、圖案標(biāo)志和結(jié)構(gòu)標(biāo)志,。

c.標(biāo)記、結(jié)構(gòu)標(biāo)志和運(yùn)輸標(biāo)志,。

d.標(biāo)記,、運(yùn)輸標(biāo)志和標(biāo)牌。

參考答案：a,。

11安設(shè)在獨(dú)立室內(nèi)的重力式蓄力器必須裝有(),，使操作人員能在水壓機(jī)的工作地點(diǎn)上觀察到荷重的位置。

a.安全閥,。

b.荷重位置指示器,。

c.凝結(jié)罐。

d.屏蔽裝置,。

參考答案：b,。

12在高壓開(kāi)關(guān)中沒(méi)有專門的滅弧裝置，不能用來(lái)接通和分?jǐn)嘭?fù)荷電流,，更不能用來(lái)切斷短路電流的是(),。

a.高壓負(fù)荷開(kāi)關(guān)。

b.高壓隔離開(kāi)關(guān),。

c.高壓斷路器,。

d.高壓熔斷器。

參考答案：b,。

13我國(guó)《水上交通事故統(tǒng)計(jì)辦法》規(guī)定,，()可能造成船舶本身和岸壁、碼頭,、航標(biāo),、橋墩、浮動(dòng)設(shè)施,、鉆井平臺(tái)等水上水下建筑物的損失,。

a.碰撞事故。

b.擱淺事故,。

c.觸損事故,。

d.觸礁事故。

參考答案：c,。

14機(jī)械傷害是指機(jī)械設(shè)備運(yùn)動(dòng)或靜止部件,、工具,、加工件直接與人體接觸引起的擠壓、碰撞,、沖擊,、剪切、卷人等傷害,，不包括()引起的傷害,。

a.切斷。

b.車輛,。

c.甩出,。

d.刺扎。

參考答案：b,。

15下列滅火劑中,，特別適用于大空間火災(zāi)，并具有滅火速度快的優(yōu)點(diǎn)的是(),。

a.氣體滅火劑,。

b.高倍數(shù)泡沫滅火劑。

c.低倍數(shù)泡沫滅火劑,。

d.干粉滅火劑,。

參考答案：b。

16通過(guò)()來(lái)消除和控制各種危險(xiǎn),，是減少鐵路運(yùn)輸人員傷亡和設(shè)備損壞的最佳手段,。

a.鐵路運(yùn)輸安全規(guī)范。

b.鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì),。

c.鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控,。

d.鐵路運(yùn)輸安全檢測(cè)技術(shù)。

參考答案：b,。

17在電氣設(shè)備發(fā)生爆炸時(shí),，其外殼能承受爆炸性混合物在殼內(nèi)爆炸時(shí)產(chǎn)生的壓力，并能阻止爆炸火焰?zhèn)鞑サ酵鈿さ闹車?，不致引起外部爆炸性混合物爆炸的防爆電氣設(shè)備是(),。

a.隔爆型防爆電氣設(shè)備。

b.充油型防爆電氣設(shè)備,。

c.本質(zhì)安全型防爆電氣設(shè)備,。

d.充砂型防爆電氣設(shè)備。

參考答案：a,。

18油液分析方法中利用原子吸收光譜來(lái)分析潤(rùn)滑油中金屬的成分和含量,，進(jìn)而判斷零件磨損程度的方法是()。

a.鐵譜分析。

b.金屬譜分析,。

c.紅外分析,。

d.光譜分析。

參考答案：d,。

19防止熱輻射的重要措施,，并且可利用水來(lái)進(jìn)行異常氣象條件防護(hù)的措施是()。

a.通風(fēng)降溫,。

b.保健,。

c.隔熱。

d.個(gè)體防護(hù),。

參考答案：c,。

20企業(yè)機(jī)動(dòng)車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌,、飛落,、擠壓等造成的傷亡事故是指()。

a.物體打擊,。

b.車輛傷害,。

c.機(jī)械傷害。

d.起重傷害,。

參考答案：b,。

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇十二

下列選項(xiàng)中，關(guān)于使用交流弧焊機(jī)進(jìn)行焊接作業(yè)所應(yīng)注意的安全要求,，正確的 是( ?),。

a. 弧焊機(jī)應(yīng)經(jīng)端子排接線

b. 多臺(tái)焊機(jī)應(yīng)盡量均勻地分接于四相電源

c. 弧焊機(jī)的一、二次電源線均應(yīng)采用鋁心橡皮電纜

d. 移動(dòng)焊機(jī)可以在通電的情況下進(jìn)行

正確答案：a,

第 2 題

特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》涉及的范疇包括( ?)類特種設(shè)備,。

a. 七

b. 八

c. 五

d. 六

正確答案：a,

第 3 題

某企業(yè)有一臺(tái)容積為10m3盛裝液氮的儲(chǔ)罐,。按《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》 的規(guī)定，該儲(chǔ)罐的壓力容器類別應(yīng)為( ?)壓力容器,。

a. 第一類

b. 第二類

c. 第三類

d. 不屬安全監(jiān)察范圍的

正確答案：c,

第 4 題

關(guān)于水擊事故的預(yù)防與處理,，下列說(shuō)法中不正確的是( ?)。

a. 防止?jié)M水和汽水共騰事故,，暖管之前應(yīng)徹底疏水

b. 上鍋筒進(jìn)水速度應(yīng)緩慢,，下鍋筒進(jìn)汽速度也應(yīng)緩慢

c. 對(duì)可分式省煤器的出口水溫要嚴(yán)格控制，使之低于同壓力下的飽和溫度50°c

d. 為了預(yù)防水擊事故,，給水管道和省煤器管道的閥門啟閉不應(yīng)過(guò)于頻繁

正確答案：c,

第 5 題

鍋爐屬于承壓類特種設(shè)備,，其常用的安全附件有：安全閥、壓力表,、水位計(jì),、溫 度測(cè)量裝置、保護(hù)裝置、防爆門和鍋爐自動(dòng)控制裝置等,。下列裝置或設(shè)施中,，屬于鍋爐安 全附件的是( ?)。

a. 引風(fēng)機(jī)

b. 排污閥或放水裝置

c. 單向截止閥

d. 省煤器

正確答案：b,

第 6 題

壓力表是指示容器內(nèi)介質(zhì)壓力的儀表,，是壓力容器的重要安全裝置,，壓力容器廣 泛采用的是各種類型的( ?)壓力計(jì)。

a. 液柱式

b. 活塞式

c. 彈性元件式

d. 電量式

正確答案：c,

第 7 題

加強(qiáng)容器停用期間的維護(hù)保養(yǎng),，是為了防止設(shè)備表面產(chǎn)生( ?),。

a. 裂紋

b. 腐蝕

c. 變形

d. 磨損

正確答案：b,

第 8 題

壓力容器安全狀況等級(jí)分為( ?)級(jí)。

a. 2

b. 3

c. 4

d. 5

正確答案：c,

第 9 題

根據(jù)無(wú)損檢測(cè)方法的.原理,、特點(diǎn)和適用范圍判斷,，如果對(duì)一臺(tái)材料為奧氏體不銹 鋼的壓力容器筒體，從焊縫進(jìn)行表面缺陷的檢測(cè),，宜采用( ?)檢測(cè)方法,。

a. 渦流

b. 聲發(fā)射探傷

c. 磁粉

d. 滲透

正確答案：d,

第 10 題

起重機(jī)起吊接近或達(dá)到額定值，或起吊危險(xiǎn)器物(液態(tài)金屬,、有害物,、易燃易爆物)前，應(yīng)認(rèn)真檢査制動(dòng)器,，并經(jīng)( ?)試吊,。

a. 小高度、長(zhǎng)行程

b. 小高度,、短行程

c. 大高度,、短行程

d. 大高度、長(zhǎng)行程

正確答案：b,

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇十三

安全工程師考試知識(shí)的鞏固在于平時(shí)的積累與準(zhǔn)備,，備考需要用心去學(xué)習(xí),。下面是小編分享的安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》考點(diǎn)，一起來(lái)看一下吧,。

1.主要危險(xiǎn)

(1)誤操作,。工序單一，操作頻繁,，容易引起人的精神緊張和疲勞,。如果是手工上下料，特別是在采用腳踏開(kāi)關(guān)的情況下,，極易發(fā)生誤動(dòng)作,，從而造成軋手事故，或設(shè)備受到損壞,。

(2)動(dòng)作失調(diào),。速度快，生產(chǎn)率高，在手工上下料的情況下,，體力消耗大,，容易產(chǎn)生動(dòng)作失調(diào)而發(fā)生事故。壓力機(jī)械發(fā)生軋手事故的原因,，最主要是在送進(jìn)和取出加工件過(guò)程中,，手足失去平衡。在找材料位置以及取出壓模中被卡住的材料時(shí)也容易發(fā)生軋手事故,。

(3)多人配合不好,。對(duì)多人操作的壓力機(jī)，如果配合不好,，也容易發(fā)生事故,。

(4)設(shè)備故障。壓力機(jī)械本身的一些故障,，如離合器失靈,，調(diào)整模具時(shí)滑塊下滑，腳踏開(kāi)關(guān)失控等,，都會(huì)出現(xiàn)人身傷害事故,。人們往往認(rèn)為安全裝置能夠保障安全，因此對(duì)安全裝置出現(xiàn)故障在精神上毫無(wú)準(zhǔn)備,，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。

2.安全防護(hù)措施

(1)開(kāi)始操作前,，必須認(rèn)真檢查防護(hù)裝置是否完好,、離合器制動(dòng)裝置是否靈活和安全可靠。應(yīng)把工作臺(tái)上的一切不必要的物件清理干凈,，以防工作時(shí)震落到腳踏開(kāi)關(guān)上,，造成沖床突然啟動(dòng)而發(fā)生事故。

(2)沖小工件時(shí),，不得用于,，應(yīng)該有專用工具，最好安裝自動(dòng)送料裝置,。

(3)操作者對(duì)腳踏開(kāi)關(guān)的控制必須小心謹(jǐn)慎,，裝卸工件時(shí)，腳應(yīng)離開(kāi)開(kāi)關(guān),，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員在腳踏開(kāi)關(guān)的周圍停留,。

(4)如果工件卡在模子里，應(yīng)用專用工具取出,，不準(zhǔn)用手拿,，并應(yīng)將腳從腳踏板上移開(kāi)。

(5)多人操作時(shí)，必須互相協(xié)調(diào)配合好,，并確定專人負(fù)責(zé)指揮,。

由于電氣火災(zāi)具有一定的特殊性，從滅火撲救角度考慮：一要保證撲救人員的安全;二要及時(shí)采取正確的方法撲救,，使國(guó)家和人民財(cái)產(chǎn)少受損失,。

電氣火災(zāi)事故與一般火災(zāi)事故有不同的特點(diǎn)：一是火災(zāi)時(shí)電氣設(shè)備帶電，若是不注意,，撲救人員可能會(huì)觸電;二是有的.電氣設(shè)備內(nèi)部充有大量的油,。

因此在撲救時(shí)應(yīng)特別注意以下幾項(xiàng)：采取斷電措施，防止撲救人員觸電,。在火災(zāi)發(fā)生時(shí)要立即切斷電源,，應(yīng)盡可能通知電力企業(yè)切斷著火地段電源。在現(xiàn)場(chǎng)切斷電源時(shí),，應(yīng)就近將電源開(kāi)關(guān)拉開(kāi),，或使用絕緣工具切斷電源線路。選擇斷電位置要適當(dāng),，不要影響滅火工作的進(jìn)行,。不懂電氣知識(shí)的人員一般不要去切斷電源。

為了爭(zhēng)取滅火時(shí)間,，或因特殊情況不允許斷電時(shí),，則要進(jìn)行帶電滅火，以減少損失,。但必須注意以下事項(xiàng)：

(1)選擇使用不導(dǎo)電的滅火器具,，使用二氧化碳、1211或干粉滅火器,，不能使用水溶液或泡沫滅火器材,。

(2)如使用水槍滅火，撲救人員必須穿絕緣靴和戴絕緣手套,，防止水柱漏電使人體觸電,。滅火宜使用噴霧水槍，其泄漏電流小,，對(duì)撲救人員比較安全;在不得已的情況下采用直流水槍滅火時(shí),，水槍的噴頭必須用軟銅線接地。

(3)使用水槍滅火時(shí),，噴頭與帶電體之間距離：110千伏要大于3米,，220千伏要大于5米。使用不導(dǎo)電的滅火器材,，機(jī)體噴嘴距帶電體的距離：10千伏要大于0.4米,，35千伏要大于0.6米,。

(4)架空線路著火，在空中進(jìn)行滅火時(shí),，帶電導(dǎo)線斷落接地,，應(yīng)立即劃定警戒區(qū)，所有人員距接地處8米以外,，防止發(fā)生跨步電壓觸電,。

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇十四

1.煙花爆竹的主要特征有：能量特征、燃燒特性,、力學(xué)特性,、安定性、安全性,。其中,，燃燒特性標(biāo)志著火藥能量釋放的能力，主要取決于火藥的( ),。

a.燃燒速率和燃燒類型

b.燃燒速率和燃燒表面積

c.燃燒類型和燃燒表面積

d.燃燒體積和燃燒類型

2.壓力容器一般泛指工業(yè)生產(chǎn)中用于盛裝反應(yīng),、傳熱、分離等生產(chǎn)工藝過(guò)程的氣體或液體,，并能承載一定壓力的密閉設(shè)備,。下列關(guān)于壓力容器壓力設(shè)計(jì)的說(shuō)法中，正確的是( ),。

a.設(shè)計(jì)操作壓力應(yīng)高于設(shè)計(jì)壓力

b.設(shè)計(jì)壓力應(yīng)高于最高工作壓力

c.設(shè)計(jì)操作壓力應(yīng)高于最高工作壓力

d.安全閥起跳壓力應(yīng)高于設(shè)計(jì)壓力

3.按照物質(zhì)的燃燒特性可以把火災(zāi)分為a—f六個(gè)類別,。下列關(guān)于火災(zāi)分類的說(shuō)法中，正確的是( ),。

a.家庭炒菜時(shí)油鍋著火屬于f類火災(zāi)

b.工廠鎂鋁合金粉末自燃著火屬于e類火災(zāi)

c.家庭的家用電器著火屬于d類火災(zāi)

d.實(shí)驗(yàn)室乙醇著火屬于c類火災(zāi)

4.按照爆炸反應(yīng)相的不同,，爆炸可分為氣相爆炸、液相爆炸和固相爆炸,。下列爆炸情形中，屬于液相爆炸的是( ),。

a.液體被噴成霧狀物在劇烈燃燒時(shí)引起的爆炸

b.飛揚(yáng)懸浮于空氣中的可燃粉塵引起的爆炸

c.液氧和煤粉混合時(shí)引起的爆炸

d.爆炸性混合物及其他爆炸性物質(zhì)的爆炸

5.圖為氫和氧的混合物(2：1)爆炸區(qū)間示意圖,。其中a點(diǎn)和b點(diǎn)的壓力分別是混合物在500。c時(shí)的爆炸下限和爆炸上限,，隨著溫度增加,，爆炸極限的變化趨勢(shì)是( )。

a.會(huì)變寬

b.會(huì)變窄

c.先變寬后變窄

d.先變窄后變寬

6.粉塵爆炸是一個(gè)瞬間的連鎖反應(yīng),，屬于不穩(wěn)定的氣固二相流反應(yīng),，其爆炸過(guò)程比較復(fù)雜下列關(guān)于粉塵爆炸特性的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是( ),。

a.具有發(fā)生二次爆炸的可能性

b.產(chǎn)生的能量大,、破壞作用大

c.爆炸壓力上升速度比氣體爆炸大

d.感應(yīng)期比氣體爆炸長(zhǎng)得多

7.滅火器由簡(jiǎn)體,、器頭、噴嘴等部件組成,，借助驅(qū)動(dòng)壓力可將所充裝的滅火劑噴出,。滅火器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便,，輕便靈活,，使用面廣，是撲救初期火災(zāi)的重要消防器材,。下列滅火器中,，適用于撲救精密儀器儀表初期火災(zāi)的是( )。

a.二氧化碳滅火器

b.泡沫滅火器

c.酸堿滅火器

d.干粉滅火器

8.火災(zāi)爆炸的預(yù)防包括防火和防爆兩方面,。下列措施中,，不符合防爆基本原則的是( )。

a.防止爆炸性混合物的形成

b.負(fù)壓操作

c.嚴(yán)格控制火源

d.檢測(cè)報(bào)警

9.防火防爆安全裝置可以分為阻火防爆裝置與防爆泄壓裝置兩大類,，下列關(guān)于阻火防爆裝置的性能及使用的.說(shuō)法中,，正確的是( )。

a.一些具有復(fù)合結(jié)構(gòu)的料封阻火器可阻止爆轟火焰的傳播

b.工業(yè)阻火器常用于阻止爆炸初期火焰的蔓延

c.工業(yè)阻火器只有在爆炸發(fā)生時(shí)才起作用

d.被動(dòng)式隔爆裝置對(duì)于純氣體介質(zhì)才是有效的

10.腐蝕是造成壓力容器失效的一個(gè)重要因素,。對(duì)于有些工作介質(zhì)來(lái)說(shuō),，只有在特定的條件下才會(huì)對(duì)壓力容器的材料產(chǎn)生腐蝕。因此,，要盡力消除這種能夠引起腐蝕的條件,，下列關(guān)于壓力容器日常保養(yǎng)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是( ),。

a.盛裝一氧化碳的壓力容器應(yīng)采取干燥和過(guò)濾的方法

b.盛裝壓縮天然氣的鋼制容器只需采取過(guò)濾的方法

c.盛裝氧氣的碳鋼容器應(yīng)采取干燥的方法

d.介質(zhì)含有稀堿液的容器應(yīng)消除堿液濃縮的條件

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇十五

引導(dǎo)語(yǔ)：知識(shí)點(diǎn)是在教育實(shí)踐中,，對(duì)某一個(gè)知識(shí)的泛稱，多用于口語(yǔ)化,，特指教科書上或考試的知識(shí),，以下是小編整理的2017年安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》知識(shí)點(diǎn)，歡迎參考!

高層建筑結(jié)構(gòu)施工除遵守一般建筑安裝工程的安全操作規(guī)程外,，尚應(yīng)根據(jù)高層建筑結(jié)構(gòu)施工特點(diǎn)編制安全施工的技術(shù)措施,。

1、高層建筑施工時(shí),，應(yīng)采取穩(wěn)妥可靠的上下通訊聯(lián)系措施,。

2、雨季施工期間,，應(yīng)注意周圍的環(huán)境,，結(jié)合建筑以及選用起重設(shè)備的情況，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立可靠的避雷裝置,。

3,、采用大模板施工時(shí),，大模板的'吊裝、運(yùn)輸,、存放必須穩(wěn)固可靠,，嚴(yán)防傾覆，存放時(shí)如不能滿足自穩(wěn)角要求,，必須采用加固措施,。

4、采用大模板,、組合大面積鋼模板施工時(shí),，模板安裝就位后，應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)將鋼模板串聯(lián),，然后接通地線,，防止漏電傷人。

5,、結(jié)構(gòu)施工時(shí),，施工層使用的中小型電器應(yīng)安裝漏電裝置。

6,、結(jié)構(gòu)施工期間,，施工承重和安全防護(hù)所采用的插口架子、插挑架子和掛架子必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算,，使用中應(yīng)嚴(yán)格控制使用荷載,。

吊掛架子提升至施工層使用時(shí)，該層現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度應(yīng)大于10mpa,,。承受施工承重架子的現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)的要求,。

7、高層建筑結(jié)構(gòu)施工中應(yīng)嚴(yán)防高處墜落,、物體打擊,，建筑物的出入口、樓梯口,、孔洞口以及臨近建筑交通要道口,，均應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。

8,、高層建筑結(jié)構(gòu)施工中，安全網(wǎng)除應(yīng)隨施工樓層架設(shè)外,，尚應(yīng)在首層和每隔四層各設(shè)一道安全擋板,。垂直作業(yè)必須采取有效的隔離防護(hù)安全措施。

9,、墻體用滑模施工,，而現(xiàn)澆樓板采用降模施工時(shí),，設(shè)在墻體上的吊點(diǎn)、吊桿和連接夾具,，以及主桁吊點(diǎn),，均應(yīng)安裝牢固、安全可靠,，吊桿及夾具經(jīng)試驗(yàn)檢驗(yàn)后方可使用,。

10、必須加強(qiáng)消防治安工作,，消防供水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)高壓水泵和直徑不小于76mm的豎管,，逐層應(yīng)設(shè)消防接口，消防水泵應(yīng)有專線供電,。

(1) 對(duì)儲(chǔ)油罐,、油管、儲(chǔ)氣罐和密閉容器等進(jìn)行水下焊割時(shí),，必須遵守燃料容器焊補(bǔ)的安全技術(shù)要求,。其他物件在焊割前也要徹底檢查，并清除內(nèi)部的可燃易爆物質(zhì),。

(2) 要慎重考慮切割位置和方向,，最好先從距離水面最近的部位著手，向下割,。這是由于水下切割是利用氧氣與氫氣或石油氣燃燒火焰進(jìn)行的,，在水下很難調(diào)整好它們之間的比例。有未完全燃燒的剩余氣體逸出水面,，遇到阻礙就會(huì)在金屬構(gòu)件內(nèi)積聚形成可燃?xì)庋?。凡在水下進(jìn)行立割，均應(yīng)從上向下移,，避免火焰經(jīng)過(guò)未燃?xì)怏w聚集處,，引起燃爆。

(3) 嚴(yán)禁利用油管,、船體,、纜索和海水作為電焊機(jī)回路的導(dǎo)電體。

(4) 在水下操作時(shí),，如焊工不慎跌倒或氣瓶用完更換新瓶時(shí),，常因供氣壓力低于割炬所處的水壓力而失去平衡，這時(shí)極易發(fā)生回火,。因此,，除了在供氣總管處安裝回火防止器外，還應(yīng)在割炬柄與供氣管之間安裝防爆閥,。防爆閥由逆止閥與火焰消除器組成,，前者阻止可燃?xì)獾幕亓?，以免在氣管?nèi)形成爆炸性混合氣，后者能防止火焰流過(guò)逆止閥時(shí),，引燃?xì)夤苤械目扇細(xì)?。換氣瓶時(shí)，如不能保證壓力不變,，應(yīng)將割炬熄滅,，換好后再點(diǎn)燃，或?qū)⒏罹嫠统鏊?，等氣瓶換好后再送下水,。

(5) 使用氫氣作為燃?xì)鈺r(shí)，應(yīng)特別注意防爆,、防泄漏,。

(6) 割炬點(diǎn)火可以在水上點(diǎn)燃帶入水下，或帶點(diǎn)火器在水下點(diǎn)火,，前者帶火下沉?xí)r,，特別在越過(guò)障礙時(shí)，一不留神有被火焰燒傷或燒壞潛水裝具的危險(xiǎn),，在水下點(diǎn)火易發(fā)生回火和未燃?xì)怏w數(shù)量增多,，同樣有爆炸的危險(xiǎn)，應(yīng)引起注意,。

(7) 防止高溫熔滴落進(jìn)潛水服的折迭處或供氣管,，盡量避免仰焊和仰割，燒壞潛水服或供氣管,。

(8) 不要將氣割用軟管夾在腋下或兩腿之間,，防止萬(wàn)一因回火爆炸、擊穿或燒壞潛水服,，割炬不要放在泥土上,，防止堵塞，每日工作完用清水沖洗割炬并涼干,。

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇十六

1,、 一般人行通道的寬度應(yīng)()m。

a.大于1

b.大于2

c.小于5

d.小于8

2,、 機(jī)械性噪聲不包括()發(fā)出的噪聲,。

a.球磨機(jī)

b.電刨

c.噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)

d.電鋸

3、 在火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)的.形式中,，區(qū)域報(bào)警系統(tǒng)一般適用于()保護(hù)對(duì)象,。

a.特級(jí)

b.二級(jí)

c.一級(jí)

d.三級(jí)

4、 在短暫照射情況下，引起電光眼的主要原因是(),。

a.x光

b.紅外線

c.激光

d.紫外線

5、接地是防止靜電事故最常用,、最基本的安全技術(shù)措施,。由于靜電本身的特點(diǎn)，靜電接地與電氣設(shè)備接地的技術(shù)要求有所不同,。下列做法中,，不符合靜電接地技術(shù)要求的是()。

a.將現(xiàn)場(chǎng)所有不帶電的金屬桿連接成整體

b.裝卸工作開(kāi)始前先連接接地線,，裝卸工作結(jié)束后才能拆除接地線

c.使防靜電接地電阻越小越好

d.防靜電接地在一定情況下可與電氣設(shè)備的接地共用

6,、圓鋸機(jī)安全裝置通常由()組成。

a.防護(hù)罩

b.分離刀

c.導(dǎo)板

d.防木料反彈擋架

e.導(dǎo)向輥

7,、 道路交通安全技術(shù)包括(),。

a.道路交通安全防護(hù)技術(shù)

b.道路交通安全設(shè)計(jì)技術(shù)

c.道路交通安全監(jiān)控與檢測(cè)技術(shù)

d.道路交通安全評(píng)價(jià)技術(shù)

e.道路交通安全救援技術(shù)

8、電氣火災(zāi)爆炸是由電氣引燃源引起的火災(zāi)和爆炸,。電氣引燃源中形成危險(xiǎn)溫度的原因有：短路,、過(guò)載、漏電,、散熱不良,、機(jī)械故障、電壓異常,、電磁輻射等,。下列情形中，屬于因過(guò)載和機(jī)械故障形成危險(xiǎn)溫度的有(),。

a.電氣設(shè)備或線路長(zhǎng)期超設(shè)計(jì)能力超負(fù)荷運(yùn)行

b.交流異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子被卡死或者軸承損壞

c.運(yùn)行中的電氣設(shè)備或線路發(fā)生絕緣老化和變質(zhì)

d.電氣線路或設(shè)備選型和設(shè)計(jì)不合理,，沒(méi)考慮裕量

e.交流接觸器分?jǐn)鄷r(shí)產(chǎn)生電火花

9、 壓力容器工作特性中,，生產(chǎn)過(guò)程所涉及的介質(zhì)品種繁多,，分類方法也有多種。介質(zhì)按化學(xué)特性分類,，則有()等幾種,。

a.閃燃

b.可燃

c.易燃

d.爆燃

e.助燃

10、 作業(yè)場(chǎng)所存在的物理性職業(yè)危害因素中,，符合異常氣象條件的因素有(),。

a.高溫作業(yè)

b.高溫強(qiáng)熱輻射作業(yè)

c.高溫高濕作業(yè)

d.強(qiáng)熱輻射作業(yè)

e.潛水作業(yè)

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇十七

1、化學(xué)抑制防爆的加工設(shè)備不包括(),。

a.高壓罐

b.混合器

c.攪拌器

d.反應(yīng)容器

2,、 壓力表用于準(zhǔn)確測(cè)量鍋爐上所需測(cè)量部位壓力的大小，表盤直徑不應(yīng)小于100mm，表的刻盤上應(yīng)有最高工作壓力()標(biāo)志,。

a.黃線

b.紅線

c.綠線

d.藍(lán)線

3,、 對(duì)于相線對(duì)地電壓220v的tn系統(tǒng)，手持式電氣設(shè)備和移動(dòng)式電氣設(shè)備末端線路或插座回路的短路保護(hù)元件應(yīng)保證故障持續(xù)時(shí)間不超過(guò)()s,。

a.o.4

b.0.8

c.1.0

d.1.2

4,、 工作原理是利用膜片、彈簧,、活塞等敏感元件改變閥瓣與閥座之間間隙的壓力容器安全附件為(),。

a.緊急切斷閥

b.易熔塞

c.減壓閥

出自 sevw.cn

d.爆破帽

5、 壓力容器的定期檢驗(yàn)分為(),。

a.內(nèi)部檢驗(yàn)和外部檢驗(yàn)

b.年度檢查和全面檢驗(yàn)

c.全面檢驗(yàn)和內(nèi)部檢驗(yàn)

d.年度檢查和季度檢查

6,、 下列排出氣體的凈化方法中，多用于低濃度有害氣體的凈化,，并實(shí)現(xiàn)其回收與利用的方法是(),。

a.吸附法

b.袋濾法

c.洗滌法

d.靜電法

7、在有突出危險(xiǎn)的煤礦礦井中,，對(duì)于巷道布置,，錯(cuò)誤的做法是()。

a.減少井巷揭穿突出煤層的次數(shù)

b.井巷揭穿突出煤層的地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)合理避開(kāi)地質(zhì)構(gòu)造破壞帶

c.突出煤層的巷道優(yōu)先布置在被保護(hù)區(qū)域或其他卸壓區(qū)域

d.運(yùn)輸和軌道大巷,、主要風(fēng)巷等主要巷道布置在突出煤層中

8,、道路幾何線形要素的構(gòu)成是否合理、線形組合是否協(xié)調(diào),，對(duì)道路交通安全有很大的影響,。道路幾何線形要素主要有()。

a.平曲線

b.豎曲線

c.坡度

d.線形組合

e.車道寬度

9,、正確劃分爆炸危險(xiǎn)區(qū)域的級(jí)別和范圍是電氣防爆設(shè)計(jì)的基本依據(jù)之一,。下列關(guān)于爆炸危險(xiǎn)區(qū)域劃分的說(shuō)法中，正確的`有(),。

a.固定頂式油罐內(nèi)部油面上方的空間應(yīng)劃為爆炸性氣體環(huán)境0區(qū)

b.正常運(yùn)行時(shí)偶然釋放爆炸性氣體的空間可劃為爆炸性氣體環(huán)境1區(qū)

c.正常運(yùn)行時(shí)偶爾且只能短時(shí)間釋放爆炸性氣體的空間不劃為爆炸性氣體環(huán)境

d.良好,、有效的通風(fēng)可降低爆炸性環(huán)境的危險(xiǎn)等級(jí)

10、 人機(jī)作業(yè)的光環(huán)境中,，光的度量包括(),。

a.光通量

b.照度

c.發(fā)光強(qiáng)度

d.面積

e.亮度

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇十八

1.在評(píng)價(jià)系統(tǒng)中，整個(gè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)的安全性往往不是取決于某項(xiàng)先進(jìn)的安全設(shè)備,，而是取決于這個(gè)系統(tǒng)的(整體狀況),。

2.根據(jù)安全技術(shù)措施等級(jí)順序的要求應(yīng)遵循的原則中，(環(huán)球網(wǎng)校安全工程師頻道為您整理)在無(wú)法消除危險(xiǎn)和有害因素且難以預(yù)防的前提下,，可采取(降低危險(xiǎn),、危害)的措施,。

3.根據(jù)安全技術(shù)措施等級(jí)順序的要求應(yīng)遵循的原則中，當(dāng)危險(xiǎn)和有害因素存在困難時(shí),，可采取(預(yù)防性)措施,。

4.在安全對(duì)策措施的提出中，安全對(duì)策措施應(yīng)具有針對(duì)性,、可操作性和(經(jīng)濟(jì)合理性),。

5.危險(xiǎn)和有害因素及其后果具有隱蔽性、隨機(jī)性和(交叉影響性),。

6.對(duì)于安全評(píng)價(jià)來(lái)說(shuō)，間接采集的信息一般均屬過(guò)去時(shí)間和空間的信息,，是否可以在當(dāng)前評(píng)價(jià)中使用,，要有信息(“適用性”)的判斷。

7.評(píng)價(jià)項(xiàng)目組以評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)和委托評(píng)價(jià)單位簽訂的(安全評(píng)價(jià)合同)為依據(jù),，確定安全評(píng)價(jià)的工作目標(biāo),，提出安全評(píng)價(jià)信息需求的內(nèi)容。

8.在安全評(píng)價(jià)信息的采集中,，若條件允許,，則盡量(直接采集)信息。

9.在安全評(píng)價(jià)信息的采集中,，信息采集結(jié)束的標(biāo)志是(完成安全評(píng)價(jià)報(bào)告),。

10.生產(chǎn)安全事故案例在安全評(píng)價(jià)中的作用是將生產(chǎn)安全事故案例作為信息，用于安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目的危險(xiǎn)和有害因素辨識(shí),，找到可能存在的(“事故隱患”),。

11.在評(píng)價(jià)系統(tǒng)中，整個(gè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)的安全性往往不是取決于某項(xiàng)先進(jìn)的安全設(shè)備,，而是取決于這個(gè)系統(tǒng)的(整體狀況),。

12.根據(jù)安全技術(shù)措施等級(jí)順序的要求應(yīng)遵循的原則中，在無(wú)法消除危險(xiǎn)和有害因素且難以預(yù)防的前提下,，可采取(降低危險(xiǎn),、危害)的措施。

13.根據(jù)安全技術(shù)措施等級(jí)順序的要求應(yīng)遵循的原則中,，當(dāng)危險(xiǎn)和有害因素存在困難時(shí),，可采取(預(yù)防性)措施。

14.在安全對(duì)策措施的提出中,，安全對(duì)策措施應(yīng)具有針對(duì)性,、可操作性和(經(jīng)濟(jì)合理性)。

15.危險(xiǎn)和有害因素及其后果具有隱蔽性,、隨機(jī)性和(交叉影響性),。

二、單項(xiàng)選擇題。

1,、機(jī)械上常在防護(hù)裝置上設(shè)置為檢修用的可開(kāi)啟的活動(dòng)門,，應(yīng)使活動(dòng)門不關(guān)閉機(jī)器就不能開(kāi)動(dòng);在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活動(dòng)門一打開(kāi)機(jī)器就停止運(yùn)轉(zhuǎn),，這種功能稱為(a),。

a.安全聯(lián)鎖。

b.安全屏蔽,。

c.安全障礙,。

d.密封保護(hù)。

2,、機(jī)械設(shè)備中(d)質(zhì)脆易碎,、轉(zhuǎn)速高、使用頻繁,，極易傷人,。

a.混砂機(jī)。

b.清理機(jī),。

c.造型機(jī),。

d.砂輪機(jī)。

3,、如果因廠房地形的限制不能設(shè)置專用的砂輪機(jī)房,，則應(yīng)在砂輪機(jī)正面裝設(shè)不低于(b)高度的防護(hù)擋板，并且要求擋板牢固有效,。

a.1.5m,。

b.1.8m。

c.2.1m,。

d.2.4m,。

4、剪板機(jī)操作者送料的手指離剪刀口應(yīng)至少保持(d)mm的距離,。

a.50,。

b.100。

c.150,。

d.200,。

5、砂輪直徑在150mm以上的砂輪機(jī)必須設(shè)置可調(diào)托架,。砂輪與托架之間的距離應(yīng)小于被磨工件最小外形尺寸的1/2,，但最大不應(yīng)超過(guò)(b)。

a.2mm,。

b.3mm,。

c.4mm,。

d.5mm。

6,、常用的剪板機(jī)不包括(b),。

a.平剪機(jī)。

b.推剪機(jī),。

c.滾剪機(jī),。

d.震動(dòng)剪機(jī)。

7,、剪板機(jī)能剪切各種厚度的鋼板材料,，其中(a)是使用最多的。

a.平剪機(jī),。

b.滾剪機(jī),。

c.震動(dòng)剪機(jī)。

d.推剪機(jī),。

8、(c)有固定旋轉(zhuǎn)式,、門座式,、塔式、汽車式,、輪胎式,、履帶式即鐵路起重機(jī)、浮游式起重機(jī)等種類,，其特點(diǎn)與橋式起重機(jī)相似,，但運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)還有變幅機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),。

a.輕小型起重設(shè)備,。

b.板式類型起重機(jī)。

c.臂架類型起重機(jī),。

d.升降類型起重機(jī),。

9、由于(b)是先由絲捻成股,，然后由股捻成繩,，所以撓性較好，起重機(jī)主要用這種繩,。

a.單繞繩,。

b.雙繞繩。

c.三繞繩,。

d.四繞繩,。

10,、下列關(guān)于鋼絲繩的敘述錯(cuò)誤的是(d)。

a.同向捻鋼絲繩與股的捻向相同,。

b.交互捻鋼絲繩的繩與股的捻向相反,。

c.根據(jù)繩的捻向，鋼絲繩分為右捻繩與左捻繩,。

d.交繞鋼絲繩鋼絲問(wèn)為線接觸,，撓性與耐磨性能好。

安全工程師的安全生產(chǎn)技術(shù)要點(diǎn)篇十九

航空運(yùn)輸事故主要包括民用航空器事故和民用航空器飛行事故癥候兩類,。

1.人為事故,。

人為事故指主要由人為因素造成的航空運(yùn)輸事故，包括：飛機(jī)駕駛員操作失誤,，機(jī)械師的維修失誤,，空中管制員的口誤等。

2.機(jī)械事故,。

機(jī)械事故指主要由機(jī)械因素造成的航空運(yùn)輸事故,，包括：飛機(jī)輪胎爆胎、飛機(jī)起落架失靈,、飛機(jī)通信中斷等,。

3.自然災(zāi)害事故。

自然災(zāi)害事故指主要由于自然環(huán)境原因造成的航空運(yùn)輸事故,，包括由暴雨,、大霧、大雪等惡劣天氣造成的事故,。

此類事件又可分為兩小類,，一類是由于民航相關(guān)組織本身的管理所造成的事故，包括：飛行人員配置不合理,，安全管理部門職責(zé)不清等造成的事故,。另一類是由于人們主觀意愿產(chǎn)生，會(huì)危及航空運(yùn)輸安全的突發(fā)事件,，比如劫機(jī)事件,、恐怖事件等等。

公路運(yùn)輸事故預(yù)防技術(shù),。

1.人為因素控制,。

2.車輛因素控制。

3.道路因素控制,。

4.道路交通安全管理,。

5.智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的使用。

粉塵爆炸的特點(diǎn),。

1)粉塵爆炸速度或爆炸壓力上升速度比爆炸氣體小,，但燃燒時(shí)間長(zhǎng),，產(chǎn)生的能量大，破壞程度大,。

2)爆炸感應(yīng)期較長(zhǎng),。粉塵的爆炸過(guò)程比氣體的爆炸過(guò)程復(fù)雜。

3)有產(chǎn)生二次爆炸的可能性,。

因?yàn)榉蹓m初次爆炸產(chǎn)生的沖擊波會(huì)將堆積的粉塵揚(yáng)起,，懸浮在空氣中，在新的空間形成達(dá)到爆炸極限濃度范圍內(nèi)的混合物,，而飛散的火花和輻射熱成為點(diǎn)火源,，引起第二次爆炸。這種連續(xù)爆炸會(huì)造成嚴(yán)重的破壞,。粉塵有不完全燃燒現(xiàn)象,，在燃燒后的氣體中含有大量的co及粉塵自身分解的有毒氣體，會(huì)伴隨中毒死亡的事故,。

4.2016注冊(cè)安全工程師考試安全管理必備知識(shí)點(diǎn)大全,。