隨著社會一步步向前發(fā)展,，報告不再是罕見的東西,，多數報告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。優(yōu)秀的報告都具備一些什么特點呢,？又該怎么寫呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

鐵路車間主任述職報告篇一

迄今為止,，我進入公司已經整兩年了,，__年我虛心學習工作技能,，__我不斷努力的提高自己的工作技能，而又帶領我成品車間注膠組這個團隊,，共同提高工作技能及產品質量,。但這些是不夠的，響應公司領導號召,，并經常組織組員參加我們班組長內部的培訓,。其培訓內容為《工作中的細節(jié)及執(zhí)行力》，《工作經驗的交流及團隊意識》等,。我們的公司是高速發(fā)展的一個階段,，身為_人，我自己切身的認識到,，只是做好自己應該做的事情是不夠的,，那是自己應該要做的。經過何武,、潘武等領導的栽培和鼓勵,，我認識到工作技能只是我人生事業(yè)的一個輔助工具，真正改變自己,，向著頂峰邁進的是工作態(tài)度,。我理解的工作態(tài)度包括積極學習、熱誠待人,，包容寬容和不斷進取,、創(chuàng)新的精神。對我來講我絕對能做到這些,，即使今年我沒有做到,，那也是我明年努力的方向。而難的就是我要以我十二分的熱情來影響,、改變提高我注膠組團隊的進步。因為一個好的帶頭人所具備這些態(tài)度是必須的,。一個人的進步只能代表自己,，團隊的進步才能代表我們成品組，代表我們_,。

我要做的還有很多,、很多，這么漂亮的話語,，不是說出來給大家鑒賞的,。我要表明我的決心，我的態(tài)度,。我相信我絕對能做好,。真正把自己的想法說出來是一種勇氣,，但真正的做出來卻是需要魄力的。我真真切切的感受的到,。今年8月份我根據我注膠模具使用情況,，設計了一個《模具管理看板》。從想出來到真正的做出了用了兩個月的時間,。期間經歷了磕磕碰碰,，最后靠著領導的不斷催促，不斷修改才做了出來,。通過這個事情,，我明白原來什么事情動動嘴皮子是那么的容易，而真正去做的時候卻那么多的困難,。我明白想要做什么事情,，都是要經過不斷的商量，聽取大家的意見,，是多么的重要,。這件事情我學到了理解、學到了溝通的重要性,。在《模具管理看板》做出來的時候我的情緒變的緊張,，害怕聽到負面的意見。工作情緒陷入了低點,。在這個時候公司領導給了我鼓勵,，而我自己通過工作方面、提升工作態(tài)度的書籍來找到我的缺點,。我認為我的缺點是還不夠大膽,，做什么事情有太多的顧慮。在與人溝通的問題上還不夠圓潤,。在側,，在付出行動和實踐上沒有那種想到就做的精神。

__是我工作經驗和對工作態(tài)度改變的一年,，今年的下半年通過對組員的培訓,，雖然總共培訓的次數很少，但通過培訓的這種形式,，讓我和我的組員在思想覺悟上提升了好多,，雖然這個覺悟沒有準確的標準。但和去年相對比較起來今年無非是升華,，大步提升的一年,，天壤之別的一年。也可能我身在這個集體無法感覺到它的進步，但每次寫工作報告,，每次和新員工提起去年時,。我心里都自豪萬分，我見證并參與了我們團隊的進步,，我找到了我的責任感和歸屬感,，并把每天的工作當成我的事業(yè)在在奮斗著。如果讓我細說我今年具體做了什么,，那我就用一句話代替,，我每天的工作都傾注了我的熱情和心血，我每時每刻都在琢磨怎么樣提升質量和效率!!如果把工作定義為兩個字,，我會說“事業(yè)”,。

當然我以上所陳述的內容，不是為了嘩眾取寵,，不是為了表現我自己的境界多么高尚,。我只是希望我的述職報告能讓公司領導認識到我，明確我明年的努力方向,，生活你給予它什么,，它也會回報你什么。工作亦也是,。

明年我會把工作主要放在思想文化建設上,，我自己會提高自己對工作技能和工作態(tài)度的學習，通過培訓,、交流等主題組織組員進行開會,。倡導自己組員主動積極的端正工作態(tài)度。那里不足就補那,，并共同探討我們團隊存在的缺點,，響應_高速發(fā)展的制度。公司在進步的同時,，我們的團隊也要趕上_騰飛的步伐,。

以上所提到的種.種，或許有些做作,，但確實是我對_的真實情感,，寫的語句或許不夠通順，但確實是我對態(tài)度的見解,。這份報告是我事業(yè)起點的一個寫照，它沒有激情澎湃華麗的詞語,，但它是我對希望埋下的一顆種子,，它在_扎根發(fā)芽，它在_枝繁葉茂!!在這新的一年預祝_發(fā)展壯大,，成為中國繩鋸制造業(yè)第一品牌!祝_的兄弟姐妹身體健康,、事事順心!!

報告完畢!!

鐵路車間主任述職報告篇二

回首過去的上半年,，在公司領導的關心、支持下,，在同事們的通力合作下,，本人無論是在思想上，還是在工作上都取得了長足進步,，更加適應了新形勢下計劃管理快速,、高效的節(jié)奏要求?，F就自己一年來的思想及工作情況向在座的領導和同事匯報如下：政治思想方面：本人能認真貫徹公司有關文件,、會議精神，遵紀守法,、廉潔自律,，具有良好的職業(yè)道德和較強的團隊協(xié)作精神,，尊敬領導、團結同事,。平時注重加強政治思想學習,，以及公司開展的讀書學習活動，在包裝車間任期內,，在公司的領導下,，依靠各兄弟部門的支持，尤其包裝車間全體人員的共同努力,，在自己分管的包裝車間開展了一些工作?，F將有關情況簡要匯報如下：

一、主要工作完成情況

1.1—8月份膠印完成11.7萬色令印刷,，覆膜完成410萬對開張,，燙金101萬張，裝教材光盤129張,。

其中春節(jié)后接到《防震救災掛圖》覆膜生產通知,，2月8日開始生產，1920令對開張覆膜,，到2月25日完成,，僅用18天時間，每日產量106令,，創(chuàng)公司覆膜生產日記錄,。3月8日在公司安排下，配合公司設備部開始搬遷,，用時近20天,，完成搬遷工作。

2.加強品質管理，確保產品合格率科學的管理方法是保證產品質量的前提,。

任期內,，我們車間采取了一些做法。一是,，每月公布出勤率;二是每月公布單月完成的生產指標,，同期公布產品優(yōu)良率、合格率以及不合格率;三是公布材料消耗情況,。這三項考核工作實際中堅持有效運行,。這項工作使得各機臺班組的考勤、生產,、消耗,、產品質量公開透明，有效激勵職工生產積極性,，在車間形成一種節(jié)能降耗,、多出精品的競爭。產品質量的穩(wěn)定要靠嚴格的日常管理,。為了保證品質管理得到落實,，產品質量得到有效控制。一方面,，定期組織人員對半成品,、成品檢查;另一方面，針對生產中出現的產品質量問題定期開展講評和討論活動,，以探討產生問題的原因及分析解決問題的辦法,，尋求提高 的途徑。通過這種定期的 檢查與講評,，提高了職工產品質量意識,。

3.培養(yǎng)人才，完善技術梯隊

對在崗的各類人員,，分別采用了不同的方式進行日常培訓,，以提高全體員工的業(yè)務素質和技術水平。不定期就生產過程中出現的問題,，進行分析講解鼓勵職工自己動手解決問題,，有效提高職工業(yè)務素質。同時,，對操作人員在生產實踐中給予更多的鍛煉機會,，使之迅速成長，有些很快成為生產和技術骨干,，走上領機副領機崗位,。通過努力,，我車間的人才隊伍建設在原有基礎上又有發(fā)展，已初步形成了配備合理的技術梯隊,。

4.關心職工，讓職工安心生產

過去的一年中,，發(fā)生一些關系到職工的大事,，如果不能幫助職工解決這些問題，安撫他們的情緒,，勢必會造成職工無法安心生產,，影響車間及公司的正常生產。針對問題,，我們積極客觀向公司和股份公司匯報職工反映的問題,，認真了解實際情況，耐心向職工宣講解讀公司政策,，幫助職工了解公司現狀,，在住房與職工分流兩件事情發(fā)揮了積極作用。

二,、存在問題及努力方向

1.我車間的技術創(chuàng)力尚顯不足,。由于人力和設備的限制，有些對生產任務未能得到全面有效的開展,，在一定程度上影響包裝車間的發(fā)展后勁,。因此，需加大人力,、物力的投入,，改進科研管理方法，以進一步加強包裝車間生產能力,。

2.人才隊伍建設尚不能滿足包裝發(fā)展的要求,。技術與管理骨干的規(guī)模、層次及水平與市場相比還存在一定差距,，加快人才隊伍建設仍然是我車間一項長期艱巨的任務,。

3.一線生產人員工作積極性不夠高漲，這說明在一線人員的管理工作中存在問題,，需要改進一線生產人員的激勵和約束機制,。在全車間進一步形成積極向上，尊重人才的氛圍,。

4. 技術工作方法有待提高,，管理工作藝術有待加強。以使刻板嚴肅的管理工作變得更加科學,、藝術,、靈活,，更易得到職工的理解和支持。

三,、幾點感受

1.包裝車間生產工作作為股份工作的一個組成部分,，是在公司領導直接領導下和各部門的支持配合下進行的，如果說在這方面還取得了一些成績,，首先要歸功于他們,。在此對他們對我工作的一貫理解和支持表示深切的謝意。

2. 對于在工作中存在的一些問題,，主要與本人業(yè)務水平和能力有關,，對此我負有責任。并希望得到領導和同志們的指導和幫助,。

3.包裝車間工作作為全公司工作的一個重要環(huán)節(jié),，還需要繼續(xù)得到各方面的繼續(xù)支持，只有公司上下共同努力,，才能推動我公司工作的新局面,。一年一度的述職，讓我更清醒地熟悉到了自己工作中的疏漏和失誤,，實事求是地認真反思后,，發(fā)現自己工作中還存在以下不足：

1.缺乏進取精神。工作中,，雖有勇于創(chuàng)新、銳意改革的意識,，但缺乏細致果敢的工作作風,，工作還不夠主動、大膽,，更談不上潛心鉆研,。

2.自身學習還不夠,。我分管車間生產工作,，理應多充電,，多學習，多吸收新的信息,，掌握新技術,，但由于某些客觀上的原因(工作重,、壓力大),，再加上主觀不夠努力,，所以，業(yè)務水平進步不快,。

俗話說：“旁觀者清,。”在座的領導和同志就是我的一面鏡子,，在鏡子里，我看到了自己的不足,，我真誠地希望在座的每一位領導和同志能直言不諱地對我的工作提出寶貴意見和建議,，使我前行的腳步邁得更扎實，謝謝,。

述職人：20_年_月_日

鐵路車間主任述職報告篇三

全面負責車間設備日常維護管理工作,，過去一年來在車間班子和車間員工的共同協(xié)作下，我以"四精"管理為切入點,，堅持走動式管理,，積極展開各項設備管理工作，圓滿完成了自己所分管的各項工作任務,，現就一年來工作等情況匯報如下：

(一),、存在不足

1、壓縮機油耗控制不是很理想,，日常管理不到位,。

2、在職工培訓方法上沒有創(chuàng)新,，設備檢修水平參差不齊,，部分檢修人員技術水平較差，自主維修意識差,。

3,、工作作風和創(chuàng)新能力仍需提高，工作不夠全面細致,，存在疏忽或漏洞;工作方法不夠靈活,，比較單一，不能夠很好地調動員工的積極性,。

(二)改進措施

1,、加強日常巡檢，努力消除跑,、冒,、滴,、漏。明細潤滑管理制度,，嚴格控制各機油壓,、油溫，控制各注油器的注油量,，定期做好滑油的過濾和檢驗工作,。

2、加強員工培訓,，提高員工設備維護知識,，增強檢修技能，采取各種激勵機制,，激發(fā)員工參與設備管理的.熱情,，使設備維護工作由強制變?yōu)樽杂X。

3,、勇于吃苦,，樹立和強化自身的表率作用，充分調動員工的積極性,，以求真務實的工作作風,、良好的心態(tài)和飽滿的工作熱情，搞好本職工作,。

明年的工作計劃

1,、設備檢修計劃性，做好各機等易損件使用周期的統(tǒng)計工作,，做到定期檢查更換,。

2、做好系統(tǒng)大修和單機大修項目,、材料,、備件的上報工作，做到不漏項,、不漏報,，確保大修工作保質、保量順利完成,。

3,、增強小改、小革意識,，提高創(chuàng)新能力,，以提高產能和安全生產為前提進行小改革、小發(fā)明,。

4,、做好材料費用控制和修舊利廢,，要以"增產節(jié)約、增收節(jié)支"為前提,，以20_年檢修預算為參照,，努力降低檢修費用。對于更換下的閥門要進行修復利用,，修復不了交機動科統(tǒng)一協(xié)調維修,。

防污氣閥閥片在保證質量的前提下要返廠研磨、重復利用,。

對已更換下水冷器及時進行清洗,、試壓試漏、更換列管,，保證備件備用,。

謝謝各級領導和各位同仁在工作給予的支持和幫助，在即將開始的一年中,，我要不斷加強自身的思想進步和業(yè)務學習，努力提高自身的管理水平,，扎實工作,，為晉豐的發(fā)展做出應有的貢獻。

鐵路車間主任述職報告篇四

本年度_包裝印刷分公司在x經理和x經理的正確領導下,，大刀闊斧搞制度改革,，銳意創(chuàng)新謀發(fā)展，走過了比較坎坷的一年,。具體來說,，主要做好了以下幾項工作

_年x月來我公司，這幾年中在公司領導及各位成員的幫助與支持下,，按照公司及車間的要求,，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作,，并且在工作上有了新的突破,，工作方式和工作效率有了很大的提升，現將今年的工作總結如下：

一,、主要完成的工作：

(1)狠抓安全管理,，減少事故發(fā)生：身為一名基層干部，雖然能力有限,，但肩負員工的生命安全的重任從未放松,。

(2)保證產品質量提高產品品質：我深知作為公司基層，自己的工作直接影響車間的工作質量,，出對公司的負責任,，我在質量控制方面,，一直不敢松懈，對于生產過程中出現的問題從不輕易放過,，會主動與質控溝通解決問題,，同時加強員工對質量的重要性的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作,，確保不讓同樣的問題出現,。

(3)提高班組管理力度：在我的積極帶領下并很好的完成了部門交給的各項生產任務，還把產能翻了又翻,，同時在管理上借簽以往的方法,，使員工的執(zhí)行力得到很大的提高，友好團結,，工作認真,，提高了工作效率和工作質量，降底了成本,，改進技術多項,，為我公司每月增值幾萬元的收入。如：邊角料以廢變寶,。

二,、工作出現的問題及解決方法：

公司創(chuàng)建到現在，雖然在不斷的努力下取得了很好成績,，但同時也存在一些問題和不足之處,，以下幾點比較突出：

(1)班組管理方面：如，員工的標準化作業(yè),，專業(yè)技術水平,，有待改進和提高，沒有高素質的員工,，就沒有高質量的產品,，員工管理不好是領導的錯，因此在以后的工作中,，要提高員工綜合素質問題,，加強崗位技能和專業(yè)技術知識的培訓，企業(yè)文化是很重要,。

(2)質量控制方面：質量是生產出來的而不是檢出來的,，一定要按照目標要求認真抓好每一個環(huán)節(jié)，每一道工序,，雖然目前公司從上到下都開始重視質量,，但在實際操作過程中還是存在許多問題，我認為要做好質量工作，必須把握嚴,，細,，實的原則，以后要嚴格管理,，認真細致,，狠抓落實。

(3)安全生產方面：安全管理沒有做到位,，力度不夠,，安全培訓不到位，事故后及時總結經驗教訓,，避免類似的事件再發(fā)生,，使我公司的利益受到損傷，為止.在今后的工作加強安全培訓,，使每位員工都認識到安全生產的重要性,。從而形成人人重視安全生產，人人參與安全生產的良好性,。

三,、新年工作 計劃：

新的一年意味著新的起點，新的機遇,，新的挑戰(zhàn),，在這一基礎上我必須擁有新的高度，在原有的基礎上再接再厲,，認真提高工作水平，為我公司發(fā)展貢獻自己的力量,，我計劃把我公司的功能背板作技術改進,。最后再次感謝領導和同事對我的幫助，在新的一年我會再接再厲用優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛,。

鐵路車間主任述職報告篇五

全面負責車間設備日常維護管理工作,，過去一年來在車間班子和車間員工的共同協(xié)作下，我以"四精"管理為切入點,，堅持走動式管理,，積極展開各項設備管理工作，圓滿完成了自己所分管的各項工作任務,，現就一年來工作等情況匯報如下：

一,、存在不足之處

1、壓縮機油耗控制不是很理想,，日常管理不到位,。

2、在職工培訓方法上沒有創(chuàng)新，設備檢修水平參差不齊,，部分檢修人員技術水平較差,，自主維修意識差。

3,、工作作風和創(chuàng)新能力仍需提高,，工作不夠全面細致，存在疏忽或漏洞;工作方法不夠靈活,，比較單一,，不能夠很好地調動員工的積極性。

二,、改進措施

1,、加強日常巡檢，努力消除跑,、冒,、滴、漏,。明細潤滑管理制度,，嚴格控制各機油壓、油溫,，控制各注油器的注油量,，定期做好滑油的過濾和檢驗工作。

2,、加強員工培訓,，提高員工設備維護知識，增強檢修技能,，采取各種激勵機制,，激發(fā)員工參與設備管理的熱情，使設備維護工作由強制變?yōu)樽杂X,。

3,、勇于吃苦，樹立和強化自身的表率作用,，充分調動員工的積極性,，以求真務實的工作作風、良好的心態(tài)和飽滿的工作熱情,，搞好本職工作,。

三、明年的工作計劃

1,、設備檢修計劃性,，做好各機等易損件使用周期的統(tǒng)計工作,，做到定期檢查更換。

2,、做好系統(tǒng)大修和單機大修項目,、材料、備件的上報工作,，做到不漏項,、不漏報，確保大修工作保質,、保量順利完成,。

3、增強小改,、小革意識,，提高創(chuàng)新能力，以提高產能和安全生產為前提進行小改革,、小發(fā)明,。

4、做好材料費用控制和修舊利廢,，要以"增產節(jié)約,、增收節(jié)支"為前提，以2_年檢修預算為參照,，努力降低檢修費用,。對于更換下的閥門要進行修復利用，修復不了交機動科統(tǒng)一協(xié)調維修,。防污氣閥閥片在保證質量的前提下要返廠研磨,、重復利用。對已更換下水冷器及時進行清洗,、試壓試漏,、更換列管，保證備件備用,。

謝謝各級領導和各位同仁在工作給予的支持和幫助，在即將開始的一年中,，我要不斷加強自身的思想進步和業(yè)務學習,，努力提高自身的管理水平，扎實工作,，為晉豐的發(fā)展做出應有的貢獻,。

鐵路車間主任述職報告篇六

我叫賈濤，是焙燒制酸生產車間甲班主任,，在過去的一年里,，認真履行工作職責，用心工作，在制酸甲班全體成員的共同努力下,，保質保量地完成了車間下達的各項生產目標任務,。

20_年是制酸二期工程上馬的第一年，我們甲班在努力適應新的制酸工藝的快速變革與發(fā)展的前提下,，以紫金年度生產計劃為工作主線,，在車間領導的正確領導和指引下，全班員工緊密團結,、努力奮斗,，以“規(guī)范化、標準化,、精細化”為工作追求目標,，以人員素質管理為突破口，切實轉變思想觀念,，牢固樹立發(fā)展意識,、競爭意識和創(chuàng)新意識，大力推動班組基礎管理更上一個新的臺階,，較為圓滿地完成了本年度廠,、車間下達的各項生產任務;能用心有序地開展各項工作，班組建設也得到提高?，F將一年來制酸甲班及我所開展的主要工作述職如下：

一,、切實履行本崗職責，力爭做一名合格的職工

班組長是車間領導與班組職工之間聯系的橋梁,，是班組職工心聲的反映者,，起著一種承上啟下的紐帶作用。我時刻感受到肩上那份沉甸甸的職責,。作為一名班組長,，我真正關心本班職工的根本利益，真正相信和依靠本班職工,，全心全意為本班職工服務,。在平時的工作期間，我認真聽取上級工作指令,，仔細領會上級文件精神,。本班職工關心車間的發(fā)展，愿意為車間的發(fā)展用心獻言獻策,，我就不遺余力的反映本班職工的心聲,，確保了班組人員與車間領導及時溝通，問題不藏在心里,。

二,、培訓與學習：

制酸甲班因其特殊的工作性質,，對員工的各項素質要求較為嚴格。為確保和提高全班員工的工作素養(yǎng)和從思想上加強員工規(guī)范操作意識和安全生產知識,，我們定期認真組織學習,，從提高員工業(yè)務技能和生產安全入手，利用工作之余,，在班內用心開展了法律法規(guī),、知識技能、安全生產,，個性是制酸安全等方面的培訓,。資料涵蓋制酸標準操作程序、工藝指標及質量控制要點,、安全培訓等,。

透過培訓和學習，員工的整體生產知識及安全知識水平得到了極大的提高,，在思想上和行動上,，充分認識和體現出規(guī)范生產和生產安全，個性是生產安全的重要性,。

三,、存在的缺點與不足：

在全年的生產工作中，我們認真履行崗位工作職責,，對遇到的實際問題和隱患能解決的用心進行解決,、整改，不能解決的立即上報,，確保按質按量完成年度生產工作任務,。但在工作過程中也發(fā)現存在著不可避免的一些問題。隨著生產任務的有條不紊的進行及社會經濟的不斷變革加速,，對班組人員在知識技能方面有了新的要求,。

有的員工工作缺乏細致深入，有的工作看似做了,，實際沒做,，有的做了，但細處沒做,。

為保證今后生產任務的順利完成和生產工藝紀律的嚴格執(zhí)行,，對存在的問題及隱患，我們會在今后的工作中逐步改善和調整,，并將努力加強協(xié)調各生產小組的整體運作,，從培養(yǎng)員工全面素質和提高工作效率兩方面著手開展各項工作,，充分運用本班人力資源進行合理安排,，認真組織生產,。用心與其他班組間進行合作和協(xié)調，保證工藝質量的穩(wěn)定和生產安全,。同時,，請領導根據實際工作狀況對我班工作及班組建設繼續(xù)實行支持和幫忙。

對于我自我來說,，作為一名年輕的職工,，由于參加工作時光不長，經驗不足,，在工作中,，在執(zhí)行本崗職責時都存在著不足。首先是業(yè)務水平的不高,，平時由于放松的'對自我的要求,，忙于工作，疏于學習,。專業(yè)知識掌握不夠扎實,，管理知識缺乏，加上實踐經驗少,，造成工作中有些許疏漏,。其次是自身素質有待進一步提高。

四,、針對以上的不足,，我規(guī)劃了今后努力方向：

1、加強專業(yè)知識的學習,，提高本職工作的潛力,，在工作中不斷積累經驗教訓，提高自我處理和解決問題的潛力,。

2,、要多學習專業(yè)以外方面的知識，拓寬自我的知識面,，提高自我的綜合素質,。

3、要認真學習方針,、政策,，緊緊團結在車間的周圍，認真領會車間的文件精神,，為車間的發(fā)展出一份力,。牢固樹立全心全意為班組職工服務的思想，廣泛收集班組職工意見,，代表班組職工的心聲,，爭取做一名合格的班組長,。

總之，這一年透過全班員工的共同努力,，在公司和車間領導的正確領導下,，制酸甲班能夠完成各項工作指標來之不易，但我們也清醒認識到我們所做的工作離公司和車間的要求還很遠,。未來,，我們必須與時俱進、奮勇拼搏,、團結一心,，扎扎實實干好每一項工作，為明年的工作打好堅實基礎,，相信在我們大家的共同努力下,，紫金的明天會更加完美。

車間主任崗位職責

①,、組織實施公司下達的生產計劃,，保質保量地按時完成生產任務;

②、做好生產設備的維護與保養(yǎng),，做好交接班的銜接;生產產量落實到班次,，生產質量落實到個人;

③、根據生產計劃核算人員需求,，做到定員定崗,，確保計劃高效執(zhí)行;

④、每月對車間員工進行綜合考評,，實行績效考核,，采取獎勵、懲罰有效措施,，不斷提升工作效率;

⑤,、貫徹、執(zhí)行公司的成本控制目標,，加強對車間原材料使用的控制,，確保在提高產量、保證質量的前提下不斷降低生產成本;

⑥,、對車間員工展開教育,、培訓，宣傳公司的各項方針政策,，讓員工不折不扣的執(zhí)行各項規(guī)章制度成為習慣,。

鐵路車間主任述職報告篇七

我叫_x，_x車間主任，負責_x全面工作,，回顧已經過去的20__的一年里,，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心,，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作,，狠抓落實,，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌,。車間在公司和制造部的正確領導下,，在車間員工和班組長的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，并且在這生產過程中我們取得了較好的業(yè)績,，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題,。在新的一年里，我們必須保持在20__年已經取得的業(yè)績,，使各方面工作能得到進一步完善,，在執(zhí)行20__年生產任務過程中，很多方面反映出車間管理需要進一步加強?，F將一年來的工作總結如下：

一,、人員管理，生產安排,，成本控制

1,、人員管理：車間制定了車間的各項管理制度，依照廠級文件的規(guī)定和要求,，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善,，制定了個車間管理制度和員工考核制度。并在此基礎上協(xié)助人事部門完成了車間的定員工作,，明確了各崗位的要求,、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度,。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度,，使車間的各項工作更加完善，車間的綜合生產水平有了顯著的提高,。

2,、生產安排：每月能夠按時按量的完成公司所下達的各項工作任務，及全年下料車間下料總產出約噸,。

3,、在成本控制方面突出以下幾點：

(1)利用材的重復篩選與利用，車間安排了將每天產生的利用材當天進行了分類和清理,，結合投單計劃的需求進行每天及時消耗,，真正做到了有小絕不用大的原則,，使產生的利用才得了70%以上的再次利用，經統(tǒng)計每年利用材中割出的產品每年約20__噸,。

(2)電極噴咀易損件的消耗,，車間經過幾個月的統(tǒng)計和分析總結出了按板厚切割米數和穿孔數量，評定出了一套電極噴咀正常的平均使用壽命,。并實現了操作工工資和工作效率以及成本控制的捆綁,。使得易損件電極噴咀從原來的提升到了為公司節(jié)約了成本每年約。

二,、加強教育培訓,，提高職工綜合素質

車間在組織架構下開展工作，對車間的安全教育,、操作技能提出了更高要求,。車間按照要求，車間組織培訓,，涵蓋了車間質量管理,、安全生產、消防知識,、等方方面面的內容,。并結合車間實際，按照車間計劃,，有組織,、有步驟地開展了車間培訓工作。

1,、消防知識,、安全生產培訓

7月份，車間組織職工在影視和課堂講解等方面的安全知識培訓,，整個培訓過程輕松有序,，培訓內容通俗易懂。通過此次培訓活動的開展,，進一步增強了員工的安全生產意識和安全消防知識,。讓很多對安全意識淡薄的員工意識到了“安全第一”的重要性，為車間的安全管理工作起到了相當大的促進作用,。

2,、加強了對員工的技能培訓

隨著今年市場需求的影響新產品的種類迅速增加，生產的難度也隨之而來,，為確保生產形勢的需要,，車間高度重視采取了由車間主任牽頭，各環(huán)節(jié)具體分工負責的方式，對容易出問題的產品,、工作技能,、安全生產知識等進行了崗位操作培訓和現場跟蹤指導。使得操作工自身技能和知識有了大幅度的提高,，同時也使新產品的制作提高了生產效率,、降低了生產成本。

3,、質量知識培訓

質量是企業(yè)的生命,，下料車間自成立之日起便將產品質量作為車間最為重要的管理工作來抓。為了使廣大員工的質量意識得到進一步提高,，有效保證車間產品質量，車間要求全體員工,，特別是班組長要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產品質量進行嚴格控制,，經過大家的共同努力在中挖下料方面取得了巨大的成績，使車間的質量管理水平再上一個臺階,。

三,、加強車間產品質量管理工作，確保品牌生產質量

為確保車間正常運行,，確保保質保量地完成生產計劃,，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗,、增效”的工作方針,，質量管理工作主要做了：

1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度,，并對品牌質量標準做了宣貫,。

2、產品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證,，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員在線產品質量控制,，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實，所以出現質量問題的處理與落實到個人達到了99%以上,。

3,、實行質量缺陷分析整改制度和即刻整改制度，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產過程中質量控制存在的不足,，提出整改措施,，有效促進了全員質量管理。(1.注重表現在中挖下料中,，如所有左右件配對排版改進,，完全解決了左右尺寸不配對的問題。2.實施了定機定程序下料方法，解決了一程序多機用,，所導致的尺寸偏差問題等,。)

4、車間開展“質量月評比”等活動,，促進質量管理工作穩(wěn)定提高,。

通過以上方面的工作，車間順利完成了生產任務,，質量指標達到考核要求,。

四、加強車間安全管理工作,，強化職工安全意識

根據“安全第一,、預防為主”的安全方針，車間在搞好職工安全培訓的基礎上,，組織修訂完善了各項安全規(guī)章管理制度,。

一年來，車間始終把安全生產工作作為重點工作,。車間確定了安全小組人員對車間的安全工作進行管理,，并完成了車間環(huán)境因素,、危險源的識別工作;組織人員定期對車間安全消防設施進行檢查,，發(fā)現問題及時整改,。同時,，車間不斷加強對設備安全操作的監(jiān)督檢查工作,。通過以上工作的開展,，職工的安全意識,、操作技能,、自我防護意識和能力普遍提高和增強,，20__年實現了工傷費用最低的一年,，則無重大安全生產責任事故，無重大設備事故,。

五,、加強車間現場管理工作，使職工有一個身心愉悅的工作環(huán)境

現場作業(yè)作為車間生產的后勤保障部門,，班組人員本著一切服務于生產的宗旨,，認真地做好每項工作。一是車間結合現場人員的文化程度,、工作能力等作出相應的分工,。并結合實際工作，充分調動每個人的主觀能動性,，激發(fā)每個人的工作積極性,，以利于在人手不夠等情況下也能很好地展開工作,。二是現場組人員按照工作標準要求認真開展工作：隨時巡查車間地面，清潔打掃機臺周邊環(huán)境,，不漏過死角,，確保地面干凈整潔;每天定時擦拭車間現場窗玻璃及檢查保養(yǎng)車間消防器材;及時清潔衛(wèi)生，保證了機臺現場環(huán)境井然有序,。經過現場組人員的共同努力,，車間現場整潔干凈，窗明幾凈,，為車間創(chuàng)造出良好的工作環(huán)境,。

六、加強車間基礎管理工作,，積極完成上級布置的各項工作任務

1,、加強班組團結，不斷增強廣大員工凝聚力,，車間班子成員之間能夠做到心往一處想,，勁往一處使，真正做到思想上統(tǒng)一,，步調上一致,，工作中互相配合,，互相補臺而不是拆臺,，拾遺補缺，真正發(fā)揮了班子的領頭帶動作用,，職工的凝聚力空前增強,，為圓滿完成各項工作任務打下了堅實基礎。

2,、加強班組管理,。在日常的工作中，車間領導定期組織管理人員召開工作例會,，及時掌握班組中存在的實際困難和問題,，對一些班組中存在的好做法向其他班組中進行推廣，從而提高班組的整體水平,。

七,、工作中的不足與工作計劃

(1)工作中的不足：

1.現場與精細化管理還需要進一步嚴抓。

2.應該繼續(xù)提高自己的理論素養(yǎng),，企業(yè)管理能力,，以便于能更好的開展工作。

3.成本節(jié)約方面還需進一步的發(fā)掘與控制,。

(2)工作計劃

1.繼續(xù)深入學習貫徹公司的各項方針政策和工作要求,，努力完成好公司領導交給的各項工作任務,，加強自身思想建設，積極為員工起模范帶頭作用,。

2.根據生產任務量盡快將人員調配到位,。

3.進一步加大成本節(jié)約與控制的力度。

4.加大下料質量的進一步改善力度,。

5.認真做好20__的安全生產的部署工作,。

6.抓好節(jié)能降耗，成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作,。

7.加強班組管理,，不斷提高班組管理水平。

以上就是車間20__年的工作總結,，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足,，車間將在以后的工作中，逐步改善,，帶領職工共同把車間的各項工作做好,，為公司的又好又快發(fā)展奠定堅實的基礎。

鐵路車間主任述職報告篇八

尊敬的領導：

您好!

我是_x車間黨支部書記,，車間主任,。我在廠黨委和生產副廠長的直接領導下，全面負責_x車間的黨支部建設和車間各項生產工作,。在20_年度工作中,，我主要做了以下幾方面的工作：

一、提高生產方面的管理水平和管理力度,，確保裝置安全,、穩(wěn)定、長周期,、滿負荷,、優(yōu)化運轉

20_年年初我們制定了全年生產_x：20__噸、_x：3000噸的生產目標,，但由于20_年我車間裝置只開車運行了8個月,，同時3月份_x工段又改為生產_x、所以全年只生產_x1720噸,，距離目標產量相差280噸,，全年共生產_x3950噸，超出目標產量950噸,。_x噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約133.9元,，能耗成本比上年同期降低56.04元;_x噸產品原材料消耗同比上年節(jié)約135.26元，能耗成本比上年同期降低67.26元,。

今年1月,，我車間熱油爐因導熱油使用時間過長,，導致凝固點降低，造成了熱油爐加熱管燒毀的非計劃停車事故,，我們在全力恢復生產的同時,，認真查找發(fā)生事故的具體原因。在廠領導和各科室的大力支持與幫助下,，重新定做了加熱管,，使我們在最短時間內恢復了正常生產。

在今年3月份,，我車間按照工廠要求將_x工段改為生產_x,，我?guī)ьI車間干部員工精心組織籌劃，僅用7天時間就完成了_x工段的停車,、清洗,、置換和開車工作，順利生產出合格的產品,，成為_車間歷年來改產工作質量最好,，速度最快的一次。

在今年9月份裝置開車過程中,，我們遇到了前所未有的困難,，一方面裝置人員少、工作量大,，成為這次開車的主要困難,。另一方面車間設備管線、儀器儀表老化,、腐蝕嚴重,，年久失修,，經常發(fā)生管線泄漏,、儀表失靈等問題。為了確保裝置能夠一次開車成功,，我們針對裝置實際情況制定開車計劃及措施,，周密策劃、精心安排,。為了能夠及時掌握生產進度,，及時處理開車過程中出現的問題，我同車間李華忠副主任以及職能人員,，連續(xù)在車間工作六天六夜,，終于確保我車間兩個工段一次開車成功。

在今年10月初,，我車間裝置運轉出現異常,，催化劑配制釜的出料管線頻繁的出現堵管現象,，我?guī)ьI職能人員一方面分析發(fā)生堵管的原因，一方面組織人員進行疏通管線,，由于物料溫度很高,，苯胺和鄰甲苯胺蒸汽致使多人發(fā)生中毒現象，在車間上下共同努力下,，沒有因為堵管而影響生產進度,。通過車間干部員工認真分析和試驗，終于發(fā)現是原料鋁粉質量原因導致頻繁堵管,，更換鋁粉后,，生產于10月12日恢復正常。

在生產工作中,，我充分的調動了生產技術骨干及員工積極性,，深入開展"六查六整頓"工作，在工藝,、文明生產,、等方面共固定查擺38項，通過立項整改,，到今年年末已全部消號,，通過"六查六整頓"，全年共取得效益40多萬元,，滾動查擺效益類共15項,，創(chuàng)效30.8萬元。同時加強了對班組經濟核算的日?；己?，把產品產量、質量,、消耗,、能耗層層落實到每個班組，每個崗位,，每個員工,，做到人人肩上都有指標、任務,?？己伺c班組獎金、崗位獎金,、員工獎金掛鉤,，有效地降低了生產成本，提高了車間產品在市場上的競爭力,。

在20_年度的工作中,，我們高度重視裝置的安全工作,，我?guī)ьI車間安全員經常性的組織安全知識發(fā)面的培訓和演練，認真組織員工參加每周的安全學習活動,，并且充分利用班前班后會,，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性,，提高了員工安全工作的防范意識,。同時車間加大了自檢自查和處罰力度，有效地避免了各類事故的發(fā)生,。20_年車間共有4人因出現車間內控事故被扣發(fā)當月獎金,，也有2人因為巡檢及時認真、處理得當避免了事故的發(fā)生而受到車間的嘉獎,。通過我們扎實細致的安全工作,，確保了我車間裝置全年安全生產無事故。

二,、加強理論和技術方面知識學習,，全面提高自身的政治素質和業(yè)務管理水平

在20_年年度工作中，我加強了思想理論方面知識方面的學習,，認真學習貫徹落實"三個代表"重要思想,，不論做什么工作以廣大員工的根本利益出發(fā)做好本職工作，堅持實事求是,，講正氣,、講原則，做一名合格的基層干部,。通過對727會議上x總講話的的學習,，深切的感到做好黨建、思想政治工作和穩(wěn)定工作是保證企業(yè)快速發(fā)展的重大意義,，充分認識了第四次創(chuàng)業(yè)的宏偉目標的重要意義以及與干部員工自身生存的關系,。

通過閱讀《把信送給加西亞》、《細節(jié)決定成敗》等書籍,，深切的感到只有貫徹執(zhí)行于總倡導的"以人為本,，從嚴精細管理"的有關精神,，切實做好車間日常精細管理工作,，樹立精細管理觀念，才能的徹底改變原來的粗放管理模式,，從而全面提高我們的業(yè)務管理水平,。

三、發(fā)揚車間領導班子的團結協(xié)作精神,，加強自身黨風廉政學習

在20_年年度工作中,，我與車間_x副主任充分發(fā)揚團結協(xié)作的工作精神,，堅持經常性的進行意見交流，充分發(fā)揮民主,，杜絕獨斷專行,，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一步調,，相互間密切配合,，從而圓滿的完成本年度中的各項任務。

在20_年年度工作中,，我認真的學習了x總在公司黨風廉政學習班上的重要報告及對學習班所做的動員報告,，認識到了黨風廉政的重要意義以及它的必要性，我嚴格按照"狠剎四股歪風"的要求,，切實做遵章守紀的模范,，做到帶頭遵守黨紀條規(guī)，不違反上級和公司的一系列規(guī)定和要求;帶頭接受員工監(jiān)督,，落實自身廉政規(guī)劃,，兌現承諾;帶頭崗位奉獻，履行崗位職責,，忠誠于企業(yè),，認真學習《領導干部行為準則》，加強黨風廉政建設和反腐敗工作,，帶領本單位干部員工以堅定不移的信念,，講學習，講政治,，講正氣,。

20_年度工作中存在的問題：

在20_年度中，由于我沒有嚴格要求自己,，工作中出現麻痹大意現象,，忽略了一些細節(jié)問題，導致我在一年中出現了兩次違紀,，針對這兩次違紀,，我進行了深刻的剖析和反省，總結出發(fā)生違紀的主要原因是平時對《領導干部行為規(guī)范》以及《員工行為準則》學習不夠,，思想上沒有牢固樹立時刻遵章守紀的意識,，最終導致違紀現象的發(fā)生。在今后的工作中,，我要加強對這方面的學習,，在思想上嚴格要求自己，約束自己，堅決杜絕違章違紀現象的再次發(fā)生,。

20_年就要到了,，在即將開始的新一年的工作中，我要繼續(xù)加強自身的思想和業(yè)務學習,，努力提高自身的管理水平,，深入學習牛玉儒同志的先進事跡，用先進的事跡激勵我,、鼓舞我,，高起點、高標準的完成20_年各項工作!

此致

敬禮!

述職人：_x

20_年x月x日

鐵路車間主任述職報告篇九

20_年即將過去,，在這一年的時間里,，我車間在廠里各級領導的正確指導下，認真貫徹落實我廠20__年安全生產目標,，按照“安全第一,，預防為主，綜合治理”的安全指導思想,，全面建立并推行hse管理體系,。目前已全面完成了廠里的各項任務，先將20_年工作述職如下,。

一. 生產及產品質量管理方面

1. 截止到年底,，我車間一二期裝置共加工三混18835.58噸，全年回收率93.5%,，產品入庫合格率百分之百,。

2.二期工業(yè)萘裝置利用檢修期間共加工混合洗油1580噸，其中輕質洗油948 噸,，輕質洗油回收率60% ,。

3.洗滌裝置生產含酚的調節(jié)，過去我們洗滌工段生產的中性酚鈉的含酚比較低,，游離堿高;含酚不僅達不到產品質量指標,，而且游離堿高還導致了堿的浪費。今年在廠領導的指導下,，我制定了一系列提高含酚,，降低游離堿的措施;一、規(guī)定了稀堿與三混比例0.35：1,二,、統(tǒng)一了稀堿濃度,，提高稀堿濃度由原來的10～12%提高到12%～14%，三,、少加稀堿,，少排酚鹽;加多少稀堿出多少酚鹽;四、不允許中鈉產出后在進行返洗;經過一段時間嚴格控制及調節(jié)中鈉含酚提高至20%以上,，游離堿降至1.5%以下,，含酚不僅達到產品質量指標，而且還降低了堿的浪費,，降低了生產成本,。

4.今年常遇到的洗滌連洗塔不分層的問題。我們及時召集洗滌各班長及主操分析原因,，主要因是用堿鈉配堿及堿鈉帶油所致,，因此我們及時制定實施措施。從而解決了不分層的原因,，但是一期洗滌送酚鹽管線還有待與20__年整改,。具體措施：一、不允許用中鈉或堿鈉配堿;二,、不允許酚鹽返洗;三,、不允許工業(yè)萘的酚鹽送至洗滌堿鈉槽;必須送至原料槽;四、嚴格控制二次保證已洗不能帶酚鹽,，從而減少工業(yè)萘返回的酚鹽;

5.一期工業(yè)萘精塔塔壓高,，從8月份開始一期工業(yè)萘塔壓開始超壓，壓力一直居高不下;這種情況在別的焦油廠從沒出現過,，我們也沒有別的經驗借鑒,，只能自己摸索。因此在廠領導的指導下我們及時分析原因,，一方面我們制定塔壓高時的控制措施;另一方面并制定了整改檢修方案,，經過我們兩次檢修整改終于消除了塔壓高這一安全隱患。

6.檢修方面,，全年一二期裝置共組織全面檢修4次,，每次檢修都按照hse管理體系要求做好檢修計劃、檢修方案,、危害因素辨識,，并組織全員學習，充分保證了檢修的安全質量,。檢修期間我們車間全體員工面對檢修任務重,，發(fā)揚不怕苦不怕累的精神，加班加點圓滿完成了各項檢修任務,。從而保障了全車間后續(xù)生產的順利進行,，為全面完成20__年度生產目標打下了堅實的基礎。

二,、安全方面

1,、安全培訓，全面完成20__年員工培訓任務。20__年,，根據上級的培訓要求,，我們制定了詳細的培訓計劃。為了能夠較全面的掌握專業(yè)知識和培養(yǎng)大家養(yǎng)成良好的學習習慣,，我們把業(yè)務培訓工作日?；⒅贫然?，重點的學習了操作規(guī)程,、各種產品的性質及各種應急預案等內容，對提高大家安全意識,、工作能力起到了良好的促進作用,。

2、根據廠里要求,，我們在20__年初制定了車間安全,、環(huán)保責任狀，并分解細化到班組和個人,。在20__年一年的時間里,，我們按照安全目標和工作要點的要求開展安全工作，全面完成了各項安全工作責任目標,。

3.積極組織開展各種安全活動,。每天的班前會各班組都必須組織學習安全知識;車間安全綜合素質的整體水平得到了提高。認真學習事故案例,、編寫事故預案,、進行事故演習及事故反思。另外,，針對可能出現的不同應急事故,，我們編寫了各種應急事故預案，20__年我們車間組織了停水,、停電,、停煤氣事故等演習，通過演習,，員工應對處理突發(fā)事故的能力得到了鍛煉和提高,，在演習中也增強了團結協(xié)作的能力。

三,、hse體系建設與推進

1,、組織全員參與對危害因素、環(huán)境因素進行辨識,，并制定危害因素消減措施及管理方案;

2,、進一步完善事故應急預案,，提高預案有效性和可操作性;

3、完善并統(tǒng)一hse體系運行中的各種記錄;

4,、將hse體系運用到生產檢修過程中去,，每次開停工、檢修都能按照hse要求執(zhí)行;

回顧20_年的工作,，我們也清醒地認識到在工作中仍存在問題和不足,，例如在隱患整改方面有時還不夠及時,、精細化管理尚需深入,，有些新員工安全意識仍相對薄弱等，因此,，在新的一年里,，將會一如既往的發(fā)揚嚴、勤,、細,、實的工作作風，抓好安全生產,，努力實現20_年的各項工作目標,，為車間生產提供安全、穩(wěn)定,、環(huán)保的工作環(huán)境,。

述職人：20_年_月_日

鐵路車間主任述職報告篇十

尊敬的各位領導、同事：

您們好!我是精四車間主管_,。20__年是公司的團隊建設年,，在這一年里，本車間在公司領導班子和生產部的正確領導下圍繞以生產為中心,，抓安全,，保質量，促節(jié)能降耗,，結合7s管理,，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實,。經過全體職工的共同努力,，車間的綜合管理工作逐步完善，圓滿的完成了上級領導下達的各項任務?，F將20__年全年工作匯報如下：

一,、注重學習，不斷提高自身素質,，提升工作能力

不論是提高自身素質還是提升工作能力都離不開學習,，俗話說活到老學到老,，通過不斷地學習才能發(fā)現自己平時工作中暴露出的問題，從而改善,，哪怕是微不足道的細節(jié),，天長日久下來也是一筆能夠促進工作的財富。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔擒囬g工作的重點之一,。公司在6—8月份開展了3s3p4a培訓活動和7s工作的推進,，在此次活動中車間員工自身素質，工作能力有了大的提高,，從而我也看到了團隊的不足,，但是我不氣餒，領導班組人員做好7s工作,，按照7s標準,，做到現場清潔，物品擺放整齊,，地面無雜物,，對員工高標準，嚴要求,，對領導下達的任務以結果為導向,，堅決執(zhí)行，絕對服從,。促進員工之間更好的團結協(xié)作,，增強員工的團隊意識。一年來也有新員工分配到車間工作,，我高度重視,，采取了由班組長牽頭具體負責的方式，對新工的工作業(yè)務技能,、安全生產知識等進行崗前操作培訓,。

二、時刻牢記安全生產,。

樹立法治觀念,，提高員工安全意識，將責任落實到每個員工,，班組長是本班組第一安全責任人,，要切實的負責好本班組安全，不可有半點馬虎,。安全是企業(yè)之本,，沒有安全，就沒有一切,。當遇到不注意安全操作的員工,，及時制止,，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),。時刻教育員工牢記安全意識,，堅決做到不傷害自己，不傷害他人,，不被他人傷害,。車間的工作核心是;安全生產、保質保量,。安全口號是,、我的安全我負責，他人安全我有責,。特別是我們油缸行業(yè),，這一重工業(yè),，安全生產問題更為重要,，我公司領導歷來也高度重視，安全成產工作,，不但總結安全生產經驗教訓還明確提出并堅持,，安全第一，預防為主的方針,。并提了新的更高要求,，搞好安全生產，首選要向職工負責,，向企業(yè)負責,，給企業(yè)職工創(chuàng)造一個健康、安全,、穩(wěn)定,、和諧的工作環(huán)境，這就要求我在安全生產管理工作中,，必須從指導思想和目標上,，從工作內容和方法上，從管理手段和措施方面都應有一個新思路,，新要求和新目標,，并落實到安全生產工作的實踐中去，不斷改進和加強我的安全工作,。

三,、狠抓現場節(jié)能降耗，提高工作質量

企業(yè)是我家,，維護靠大家,，在這一年的工作中,，本車間大量的使用了回用的舊外罩、舊錐套,、舊吊耳,，拆缸后可回用部件，很好的為公司節(jié)約了不少成本,。下半年公司因為受大氣候的影響,，生產任務不是很飽滿。越是在這種時候節(jié)能降耗工作越是要狠抓,。小到節(jié)約一度電一滴水,，大到愛護公司的設備和原材料。車間在生產的時候,，我經常在生產現場進行檢查,，發(fā)現問題及時處理。開班前班后會時,，教導員工在工作中要做到人走機停,，隨手關水，平時保養(yǎng)設備多用心,，設備是大家吃飯的工具,。只有把員工的利益和公司的利益結合起來才會讓員工從心里人認識到設備的重要性。放假前帶領班組長檢查門窗,。只有以高度的責任感,，使命感和積極的工作態(tài)度對待工作，才能收獲工作中帶來的果實,，再生產過程中要求員工團結一致地趕任務,，任務量大得的時候，以能者多勞的辦法,，讓難度大的活壓在老師傅肩上干,，在完成車間本職任務的基礎上還協(xié)助兄弟車間加工上下支撐、中軸,、支座,、小缸筒等工作，確保及時發(fā)貨,，提高了公司的信譽,。

四、抓好班組建設,，發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用

只有完美的團隊,，沒有完美的個人。為了讓每個員工在工作中能積極進取,，任勞任怨的干好本職工作,，車間采取讓每個員工回想以前待過的公司與現在的佳恒對比,，然后擺正自己的位置，更好的為公司服務,。發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用,，每個班組長起直接領導帶頭作用，是重要的紐帶和橋梁,。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質量和工作效益,。為了班組長很好的開展工作，每月我都會召開兩次以上的班組長會議,，將平時工作中發(fā)現的問題和情況做詳細的分析和討論,，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導，提高了班組長的工作能力和應對能力,。同時,，要求班組長不斷學習，提高自身業(yè)務素質,。在做好本職工作外,，同時還要求他們關心員工的思想狀況，定期組織員工進行談心,，教育大家樹立主人翁責任感,，把個人命運與公司的榮譽緊密聯系起來，從而調動員工的工作熱情,，促進車間工作的順利開展。

五.嚴抓質量,，提高產品知名度,。

隨著公司的規(guī)模擴大和品牌知名度的提升，客戶對產品質量要求越來越高,，出于對

公司負責,，對自己負責，我作為公司管理人員從未對產品質量輕視,，工作中積極配合品質管理部開展的各項工作,，嚴把質量關，確保產品質量不但提升,，教導員工嚴格按工藝要求加工每一件產品,，從不流失一件不合格產品。

六.下一年度工作計劃：

下半年我將在廠領導班子和生產部的領導下做到：堅持安全生產齊抓共管,，集中優(yōu)勢組織生產,，精打細算保障成本，細心維護保養(yǎng)設備,，穩(wěn)產優(yōu)質降低消耗的方針,。切實抓好以下工作,，保全年生產經營順利完成：

一、車間基礎管理工作方面：

1 ,、加強團隊建設,，要想適應形勢，就要不但完善具體制度來要求團隊跟上時代發(fā)展和形勢需要,。

2,、繼續(xù)發(fā)揚職工強烈的責任意識、時代意識,、系統(tǒng)思考意識,、拼搏奉獻意識和創(chuàng)新意識，用先進的理念統(tǒng)一全車間職工的思想,，在“嚴,、細、實”上下功夫,，做到高標準,、嚴要求、行動快,，在全年的生產經營過程中,，圓滿完成公司下達的各項工作任務。

3,、進一步加強安全知識教育和7s工作,，提高職工安全意識，逐步完善車間“7s”管理,,，確保車間全年“各項目標的順利完成,。

4、加強設備管理,，對車間不用的設備定期保養(yǎng),，實行設備保養(yǎng)到人，真實反應設備運行狀態(tài)及設備狀況,，加強員工對設備做到,、三好、四會,。提高設備使用完好率,。

5、逐步完善日常管理,，承諾過錯追究及認定制度,，落實崗位負責層級負責制，完善考核機制，是考核機制與制度管理有機結合,，實現調動員工積極性提高工作效率的目的,。

二、質量工作方面：

1,、及時配合質量部開展的各項工作,，使質量工作順利開展。

2,、嚴抓三檢質及工藝操作,，穩(wěn)步提高質量管理水平和質量控制水平。

3,、加強學習,，進一步提高個人質量意識，堅定不渝的把質量工作擺在管理和生產工作的首位,，學習質量控制的相關辦法,，提高對質量缺陷的判定能力。

4,、強化質量控制辦法和方案,，落實車間的自檢頻率及自檢力度。進一步觀察質量監(jiān)控點上存在的問題,，找問題原因的根本,，不斷分析總結，不斷整改完善,。

三,、工作方法方面

1、一個人的能力和水平是有限的,，只有不斷學習才能不但提高,，在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺,，從而在今后的工作中，需要進一步提高業(yè)務素質和理論水平或提高文字水平和綜合素質,，使自己更加出色地完成本職工作,。

2、多學習,，多請教,，多溝通，多關注員工疾苦,，增強自身領導能力和員工建立良好的合作關系,。

3、熟練掌握員工操作特點，合理組織好生產,，減少員工抱怨,，提高車間員工整體形象。

以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃,，好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚,，再接再厲，不到之處希望各位領導及同事多給與指導和幫助,，提出寶貴意見,。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務。

最后預祝佳恒蒸蒸日上,，各位領導同事新春愉快,、身體健康、工作順利,、合家歡樂!

述職人：_

_

20_年_月_日

鐵路車間主任述職報告篇十一

在沒有以前忙碌的日子里時間過得飛快,，隨著腳步的步驟即將過完20_年，這也是難忘的一年,，也是我個人成長和學習的一年,，我作為一名食品車間的副主任，能夠認真履行職責,，團結好車間員工,，在部長主任的領導下，按照上級領導的工作思路積極進取,，扎實工作,，圓滿完成領導交給的各項工作，在整體工作方面取得完美成績,。下面,，我進行述職報告，有什么不妥之處敬請領導和同事們的批評與指正,。

由于我們車間人員較少情況下,，在工作相對比較繁雜中，我積極調動各班組員工的積極性,，有目標有方向地安排完成領導下達的各項任務,，在一年的工作之中，沒有因為人員管理的不協(xié)調而給車間,、領導帶來麻煩,，在全車間員工的努力配合下，是我們的各項工作都能順利完成,。

二,、日常管理

在今年的工作中，由于工作的需要，讓我管理各班組的靈活調配,，負責勞保用品的領取發(fā)放和生產方面的日常后勤保障工作,，從職工作的正常開展，積極配合領導的號召,，完成里車間內玩的反新工作,，使員工的工作環(huán)境有了很大進步。

三,、生產運作

我?guī)ьI員工配合生產任務,，認真完成涂裝的噴涂工作，從自檢到互撿,，嚴格把關,，保證產品的效率與質量雙從得到完善,，保證生產任務的正常運轉,。

四、修補設備

積極響應公司的號召，對各車間場地的設備進行涂裝,，把老舊的設備進行處理、打磨、找平,、涂裝,，使老舊的設備煥然一新，從新回到新設備的程度,，這樣大大提高了各車間的美感,，改變了公的環(huán)境,，為公司設備的翻新做到了我們應有的責任。

總之,，在一年的工作中,，我們能以工作的責任感完成各項工作,，大事在過程中還存在許多不足之處,，這也是在今后工作應該努力的方面,，具體是一下幾方面：

1,、增加員工的培訓,，使員工從講課中得到理論知識,，充分利用獎罰的經濟杠桿,，營造趕,、學,、比,、超的工作氣氛，來提高員工的綜合素質與專業(yè)知識的掌握,。

2,、加強對員工的專業(yè)知識的培訓，提高各班組及個人的操作水平,。

3,、強化個性工作的質量，提高個員工的工作效率,。

4,、對各班組區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生認真檢查，仔細清理,，做好5s的現場管理,，使各班組有個良好的工作環(huán)境，保持場地有一個完美的形象,。

5,、在做好本職工作的同時，繼續(xù)完成領導交給的各項工作任務,。

望公司領導以往對我的支持與厚愛,，我將通過不斷的學習來完善自己,，爭取做一個合格的管理干部，為公司未來的發(fā)展多出一份心,，多盡一份力,。

鐵路車間主任述職報告篇十二

尊敬的領導：

您好!

作為乙炔工段的車間主任，在這個易燃易爆區(qū)域,，危險系數與勞動強度相對別的工段要大,，因此就要求工段上下一心，發(fā)揚吃苦耐勞精神,，努力把工作做細,、做扎實。因此我在完成今年工作的基礎上進行了以下述職匯報,。

一,、安全環(huán)保方面

1、加大了電石庫的卸車管理,，從入庫車輛的細致檢查,，到破碎的監(jiān)控，雨雪天氣電石庫與皮帶棧橋的檢查到臨時防雨措施的落實,，都做到認真細致,，發(fā)現隱患及時處理。對于本工段的重大危險源進行定期的巡查,，密切關注各電石儲倉的乙炔含量,，加大乙炔氣柜的巡查力度，氯氣緩沖罐的密封性等,，確保其安全運行,。

2、定期對渣漿輸送管線的巡查,，做好維護保養(yǎng)與更換填料的詳細記錄,，做好定期更換填料，并且有小滴漏及時處理,，確保了不發(fā)生環(huán)保事件,。負責各類安全設施的維護與保養(yǎng)，各類安全臺帳的完善與建立,。如工段的滅火器,，定期進行更換;應急柜、事故柜的定期保養(yǎng)與衛(wèi)生清理,，都做到細致入微,。

二、員工的培訓方面

1,、對新進員工進行了三級安全教育與崗前培訓,。首先讓他對本工段有一個初步的認知,，生產任務與主工藝流程，生產原料與中間產品有什么,，主要設備的工作原理是什么,，涉及到本工段的危險化學品有哪些，怎樣進行安全防護等都做了詳細地講解,。然后再結合自己的崗位展開培訓,，從粗到細、由淺入深,，循序漸進，逐步提高其操作技能,。

2,、對轉崗與復工人員進行了上崗前的培訓。鑒于我工段在本年度人員流動較大,，因此轉崗的人員較多,，針對這一狀況，我工段對其進行了理論與現場操作技能的培訓與考核,，并且進行了跟進培訓與考核;對轉崗人員進行了新工藝等培訓,，對日常應知應會進行了必要的復習與考核，幫忙其快速進入工作狀態(tài),。定期進行崗位練兵,，不斷完善崗位練兵臺的知識與題目。崗位練兵臺每月一換,，組織各操作工認真進行學習,，工段抽查與考核，有很大的促進作用,。

三,、監(jiān)督與管理方面

1、對安全指標,、質量指標與工藝指標進行了每日必查,，并納入班組考核的范圍，確保其操作安全平穩(wěn),。如鋼倉與水泥料倉的分析結果,，次鈉配置的有效氯，乙炔純度關鍵性指標等,。

2,、負責小指標考核的數據統(tǒng)計與上報工作。技術部一向以來對我工段的發(fā)生器溫度進行考核,，而相關的許多數據都是工段負責月底向技術部上報,，為了提高發(fā)生器溫度的合格率,，工段盡量地把一些客觀的原因向技術部如實地匯報，有利于比較公正,、科學的考核,。

3、配合分廠進行內審與外審工作,，包括安全認證,。為了圓滿完成公司與分廠每年的認證工作，工段完善了各種所需要的內控文件,，工藝記錄的整理與上報,，培訓記錄的完善等，用心配合,，認真準備,，做了超多的工作。

四,、設備管理方面

1,、負責本工段計劃檢修與日常維修的前期準備工作，包括清洗置換,，有效切斷,，現場監(jiān)護，各類票證的辦理等,，與各種關系的協(xié)調與統(tǒng)一安排,，為檢修工作盡量創(chuàng)造一個好的外圍環(huán)境。

2,、加強設備的潤滑管理,，對重大設備的減速機，齒輪箱的換油有專門的臺帳記錄,，對各皮帶,，潤滑脂、潤滑油的各潤滑點都有詳細的記錄,。工段有專人進行潤滑,，工段根據記錄督促進行適時的潤滑，為設備的良好運行創(chuàng)造了一個好的條件,。

3,、細致認真地進行二級庫的管理，根據工段實際需要,，配合工段長進行月材料計劃的上報工作,。每月對工段二級庫進行盤結一次，根據存量與用量適時地領用。

五,、班組考評與財務管理

在公司極力倡導進行班組建設的時候,，我工段就早動手，早籌劃,，率先進行班組建設活動的開展,。我工段的財務一向以來都是一人記賬，一人管錢,，賬務公開的模式,。工段的每一筆收入與開支都記的很清楚，賬本全面開放,，每一位員工都能夠去監(jiān)督,。

六、工作中的不足

工段上雖然取得一些成績,，但是缺乏創(chuàng)造性的工作,。沒有在管理上有新的開拓，在節(jié)能降耗方面也是停留在原有的水平上,，沒有找到新突破點。這是本年度,，我個人包括工段工作存在的不足,。對于本年度，工段的各項工作也基本進行正常運轉的軌道,，因此做的例行性與程式性的工作較多,，因而忽略了對本工段亮點的宣傳工作。

明年我會繼續(xù)做好安全環(huán)保工作,，精心組織開展隱患排查工作,，確保安全平穩(wěn)生產，保質保量地完成公司與分廠下達的各項安全環(huán)保指標與任務,。集思廣益,，群策群力，努力做一些具有開拓性的工作,，為安全生產方面,，節(jié)能降耗方面做出應有的貢獻。

此致

敬禮!

述職人：_x

20_年x月x日

鐵路車間主任述職報告篇十三

尊敬的領導：

您好!

自從進入公司制造部擔任車間主任一職,，回首也有一年半了,，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下,，車間的產量,、質量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強,。以下為今年的工作述職匯報,。

一、合格率與管理方面

各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高,，直通率也創(chuàng)下了_公司制造部產量有史以來最高,、最好水平?？蛻舻耐对V比以前有明顯的下降,，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制,。因管理等多方面的原因,，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大,。老員工的穩(wěn)定性在加強管理,、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大,。另一方面,，由于我們是生產型企業(yè)，員工的素質參差不齊,，缺少在這方面對員工按層次進行培訓,。

二、物耗與報表方面

主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,，但少量員工因技能,、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率,。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制,。產量日報表,、周報表、月報表,、個人產量等都能準確無誤,、及時的統(tǒng)計好，產品批量卡等數據報表也能準確的統(tǒng)計好,，方便于車間進行查找,、跟蹤及總結影響產量、質量的原因,。

三,、質量與安全方面

為了確保產品的品質的穩(wěn)定性,，對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,，在x總的指點及班組的監(jiān)控下,，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作,。在日益競爭的市場中,，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證,，公司多方面的增加或改造設備,。如對某些樣品增加溫特等工藝,。在沒有任何安全設施防護的情況下，沒有發(fā)生過一起安全事故,，這讓我感到很慶幸,。如果說今年對_公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望明年我們能飛得更遠,、更廣,，擁有一片更廣闊的天地。

四,、工作中的不足

加強員工的穩(wěn)定性;加強提高員工的操作技能,，提高生產效率;有效的安排好生產，減少時間的滯留性,。加強培訓,、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;加強對設備的保養(yǎng);加強對重點工序的管控,，減少生產質量事故的發(fā)生;加大對返基、返修片的有效利用數量,，提高一次性合格率;加強對原材料物掉地現象的管制;加強對銀絲,、手指套等輔助材料的管控;在數據統(tǒng)計、工藝,、安全方面同樣引起重視,，加強管理，確保安全生產,。

在新的一年來臨之際,，我希望公司能在新的一年中，從考慮員工的穩(wěn)定性出發(fā),，熱門思想匯報不但要提高員工的工資待遇及福利,、保證適當的休息時間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也希望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高,。

此致

敬禮!

述職人：_x

20_年x月x日

鐵路車間主任述職報告篇十四

我是_廠_車間副主任賈延生,，1980年畢業(yè)于_一中，高中文化。1984年招工到化肥廠參加工作,，分配到供氣車間造氣崗位,，從事崗位操作，1992年任供氣車間造氣崗位跨班長,，1994年擔任供氣車間值班長,，同年被評為廠級勞動模范，1996年任生產調度室副主任,，大班調度,，1998年至今任供氣車間副主任，從事工藝管理工作,，不斷摸索工藝運行條件,，對入爐煤比例的摻燒，從入爐煤風蒸汽這三大條件的配比上開展工作,，在確保爐況24小時穩(wěn)定的基礎上,，積極摸索爐況最佳運行條件，為進一步降低消耗和生產成本奠定了基礎,，在擔任車間跨班長,，值班長期間，堅持從細節(jié)入手,，觀察條件的細微變化進行及時的調整,，對白煤消耗實行每小時一結算和控制，消耗降低明顯,，在擔任車間主任期間緊緊圍繞節(jié)能降耗,，爐況安全穩(wěn)定經濟運行這條主線扎實有效的開展工作。現將幾年來的工作情況匯總如下：

1.安全生產方面：

牢固實力安全第一的主導思想,，堅持事前策劃,，履行身身工作職責，周密部署,，嚴格對方案進行評審,、統(tǒng)計，注意細節(jié),，確保工藝設備的安全穩(wěn)定運行,，在實際生產運行中對工藝進行不斷改進，杜絕工藝安全事故的發(fā)生,。

2.工藝管理方面：

20__年在一系試燒粒度煤,，成功為集團的造氣爐用煤摸索出了一條新的途徑，同時也降低了消耗和合成氨生產成本,，但是的煤耗基本控制在1350公斤左右,，由于試燒粒度煤的成功,，消耗有明顯降低，基本控制早1270公斤左右,，后來在全集團推廣摻燒粒度煤,，至今一直在摻燒運行。

隨著成本控制理念的逐步深入,，為了更好地降低合成氨生產成本,，造氣的入爐煤原料成本尤為重要，所以在原料煤商要有一個新的突破,，我們在集團和廠領導的帶領下,，逐漸摸索型煤摻燒的工藝運行條件，工藝調整的思路主要是根據入爐煤質進行,，結合風壓,、電流的變化，對入爐蒸汽和風機風擋進行及時調整,，在煤球摻燒時間過程中逐漸形成了“小負荷,、大蒸汽”的工藝調整思想。在確保爐況穩(wěn)定的基礎上摻燒量逐步增加,，煤球摻燒技術有了很大程度的提高,，有原來的1|4到現在的3|4，爐況的穩(wěn)定程度得到了控制,，摻燒的工藝條件日益成熟,，使合成氨生產成本得到了進一步的降低。

為使工藝設備的配套和匹配,，根據摸索的條件變化和設備影響因素;針對煤球摻燒后上點偏高,，帶出熱量較多的客觀實際情況對布料筒進行了改造，由過去的1.2m改為現在的1m提高了有效碳層,，降低了上點溫度,，增加的造氣的蓄熱能力減少了熱損失，對提高單爐發(fā)氣量和爐況的穩(wěn)定起到了很好的作用,。為深挖內部潛力，尋找節(jié)能降耗的有效途徑,，針對水夾套壁溫外環(huán)區(qū)溫度低的不利因素,，為有效的進行改善根據集團的指示配合技改對1—3#爐成功進行了改造，通過管道流程的修改以及學習熔鹽的特性積極摸索工藝運行條件,，造氣爐鹽夾套工藝管理技術日益成熟,，并不斷改善，確保了熔鹽爐一次性開車成功,，借鑒1—3#爐的運行經驗,，又成功的對16—18爐進行了改造和投運,。倆套鹽夾套造氣爐的成功改造及工藝管理技術的不斷探索為新造氣爐的順利開車奠定的基礎、積累了經驗,，確保新造氣熔鹽爐一次性安全投入運行,，并且為其工藝調整，創(chuàng)造和積累了條件,。

在爐況管理上,，始終堅持“爐況長周期安全穩(wěn)定運行”及“技能降耗”這一主題開展工作。針對入爐煤的特點,，積極摸索工藝最佳運行條件,，并制定符合實際的工藝指標。加大爐溫考核監(jiān)督力度,，從分挖掘內部潛力,，調動員工的積極性，確保了爐況長周期安全穩(wěn)定運行,，使白煤小號得到了有效的控制,，多次刷新歷史最好水平。

3.存在的不足：

對某些危險源的辨識,，特別是鹽夾套造氣爐的危險源辨識不到位,，存在一定的缺陷。還需在這方面很下功夫,。在實踐的過程中,，不斷積累和完善應急事故預案的編寫及演練……由于自身文化水平的限制對一些新技術、新工藝不能及時有效的全面掌握和有效利用,，對節(jié)能降耗工作不夠到位,，還需要進一步的努力。

4.今后的打算：

在今后的工藝管理中,，在確保安全的前提下,，力求有所創(chuàng)新：在造氣用煤方面不斷學習新技術摸索新工藝，為集團合成氨的有效降低最好服務,，完善各類應急預案的編寫,、演練。

5.工作體會

回顧這幾年的工作,，雖然取得了一些成績,，但是面對當前的經濟形勢，我深深的感覺到甘為的重要性,，我為能成為一名造氣崗位的高級技工而自豪,，造氣是合成氨生產的龍頭崗位，是企業(yè)成本控制的最要崗位,，造氣崗位運行的好壞,，直接影響著企業(yè)的運行質量,，我作為一名造氣崗位的高級技師將不斷努力，摸索造氣新工藝和新技術,，總結運行經驗,，做好節(jié)能降耗工作，為企業(yè)的經濟運行做出新的貢獻,。

述職人：20_年_月_日

鐵路車間主任述職報告篇十五

尊敬的領導：

在公司領導正確的指導和幫助下,，及車間員工的大力支持，再加上自己不斷努力下,，完成公司下達的各項生產任務,。我在公司做車間主任快_了。在這_年來始終把安全文明生產放在第一位,，管控質量,，減少事故發(fā)生。身為一名車間管理人員,，雖然能力有限,，但肩負員工生命安全的重任從未放松，堅持每周一開早會,，跟員工溝通上周出現的安全.質量.現場環(huán)境的好壞等問題,，及時整改，同樣的事情不允許再出現,。公司下達的各項任務都能順利完成并取得領導的信任和較好的成績?，F將任車間主任以來的工作情況述職如下，請領導評議,。

車間主任負責整個車間的生產安排.質量控制.生產成本.效益.效率.質量過程控制.安全現場文明施工及員工工作安排;作為一名車間主任必須明確自己的工作職責,，服從公司領導安排這個前提下：

1. 加強員工的安全生產.指導.培訓;

2. 應保質保量，按時完成公司的生產任務;

3. 對員工進行各項制度.宣傳.培訓;

4. 積極配合其他部門的工作,，并接受公司領導的監(jiān)督.檢查.考核;

5. 合理安排車間班組長的工作,，并對班組長進行培訓和考核;

6. 負責反饋員工的意見，解決車間的內部問題;

7. 對物料的領發(fā).使用.放置合理安排;

8. 應保證車間的環(huán)境整潔衛(wèi)生.設備的正常運行,，排除各種安全隱患,。

這是我總結的8點，至于車間的加工工藝.流程.安全.質量怎樣節(jié)能降耗,，物料怎樣領用,，一個工程圖紙下來圖紙總說明有何要求，焊縫等級,，領用鋼板，鋼板對接,，排板.下料,，鋼板有沒有定寬.定長,，怎樣代料.組立，板厚是否需要開剖口,，埋弧焊主焊縫焊角的大小,，焊縫等級要求，火焰矯正.機械矯正的角度,，平直度是否達到要求,，二次裝配板厚大于8mm以上必須用半自動開剖口，鋼柱.鋼梁.桁架制作長度控制,，是否需要放地樣制作.割頭.氧化鐵有沒有清除干凈,，為下道工序創(chuàng)造良好的施焊條件，電焊部位哪些是一.二.三級焊縫,，清磨表面達到什么要求,，這是我做車間主任這幾年里一直在做的，希望通過這次自述得到領導的點評,，也是對我今后的管理提高一個臺階,。

作為一名生產管理人員，安全工作要抓的細,，安全是生產的重要點,，安全就是穩(wěn)定，安全就是效益,，安全無小事,。自從輕鋼出現一次傷亡事故，對我的打擊很大,，近三年來始終把安全工作放在第一位,。每個星期一開早會總結上周存在的安全隱患及時解決，決不在發(fā)生第二次,，以對事不對人的態(tài)度,，通過溝通，早發(fā)現早解決,，車間安全生產得到有效控制,。

保證和提高產品質量，我深知作為一名生產管理人員,，自己的工作和對待工作的態(tài)度直接影響車間的工作質量,，所以在質量方面一直不敢松懈。對于生產過程中出現的問題,，從不輕易放過,，主動與質檢溝通解決問題，同時加強員工對質量重要性的認識,，要求大家認真做好自檢.互檢工作,，確保不讓同樣的問題出現,。

通過近五年來工作做法主要存在以下幾個問題：

1. 部分員工對公司的各項制度不能有效執(zhí)行，具體為,，上班時間抽煙.上班時間遲到.早退.不穿工作服,。

2.質量意識不高.安全意識不重視的現象時有發(fā)生。針對以上存在的問題,，主要是執(zhí)行力度及落實質量須進一步控制,。如何讓員工能很自覺地執(zhí)行公司相關規(guī)章制度，加強工藝要求內容,。

首先,，我把安全文明施工實施細則上墻張貼，徹底讓員工每天都能看到,，必須執(zhí)行的內容以及內容的重要性;也在班前會著重強調安全生產重要性以及發(fā)生安全事故的嚴重性;針對每個工序加工流程也張貼上墻,，操作規(guī)程指示牌，規(guī)范員工必須按操作規(guī)范要求進行加工生產,，同時也制定了各個工序加工要求指導書,，嚴格要求每個員工必須按工藝要求指導書內容嚴格執(zhí)行;針對特殊工程要求組織班組長，技術骨干在加工前詳細進行技術交底,。個別班組隨意更改工藝要求.質量意識不高,，再給他們灌輸質量要求重要性，必要時也要嚴厲處罰;個別員工上班時抽煙,，抓一個罰一個,，而且要求他們寫檢查，書面保證,。還有個別員工上班遲到,，早退等現象都會在班前會議上點名批評。有些在考核過程中體現出來,。讓班組內部互相監(jiān)督,，把整個車間形成上下團結.互相幫助的氛圍。

下步工作基本思路：

1. 要在操作規(guī)則推行與落實上下苦功,，真正將安全文明生產細則.條款落實到工作中去,，落實到細節(jié)中去;

2. 要在車間環(huán)境.堆放上下大力氣，常抓不松懈,，持之以恒以徹底改變車間面貌;

3. 要主動與相關部門溝能,，及時撐握原材料.圖紙的情況，確保工作順暢運轉,。

我相信只要一心撲在工作上,，誠懇做人，扎實做事，盡職盡責把公司下達的每項工作內容正確落實到每個員工心中去,，以強烈的事業(yè)心與責任感去努力克服困難,，迎接挑戰(zhàn)，相信自己的各項工作就會有喜色,。特別是在目前公司處于轉折的一年，借鑒好的工作方法,，努力做好生產工作,，也一定能為公司的騰飛做出自己的貢獻。

鐵路車間主任述職報告篇十六

各位領導,，同事：

大家好!

在公司的安排下我于七月二十一日到中山分部上班,，正式成為了望達的一員。

首先我認真仔細的對公司的整體運作流程進行了充分的了解,，同時也實際參與了裝車和卸貨工作,。這樣做是可以更深入的了解工作流程，同時也能更好的處理同事關系,，同他們親密接觸,，更容易了解工作中存在的問題。為了穩(wěn)固客戶關系爭取張經理臨走之時能平穩(wěn)過渡,，便于工作的安排我還不間斷地隨徐經理外出接貨,，和客戶零距離的接觸，了解客戶的具體分布位置為下一步發(fā)展新客戶打好基礎,。

通過幾天的觀察和同事們的相處,，我有信心能帶好這支團隊，為公司作出貢獻!這支團隊在張經理的領導下已經成長為訓練有素,，和睦相處,，齊心協(xié)力，團結務實的好隊伍,。如裝卸貨物時能自覺做到輕拿輕放,，時刻遵守重不壓輕，大不壓小的原則有序擺放,。對待客戶沒有絲毫的怨言,，他們明白顧客就是上帝，也更明白公司的效益好員工的待遇就好的道理,。特別是每個員工都能把公司利益放在首位的這種指導思想也根深蒂固,。正因為員工有了這樣的責任心才會合理的安排和利用時間。在每天最忙碌的時間,，既要裝大車又要裝小車還不能怠慢送貨過來的客戶的情況下,，都能有序安排好進出的車輛，做到最佳的分流，有條不紊接送貨物,。能做好這一點的前題就是因為大家都本著主人翁的心態(tài)在做人做事,。所以我相信我一定會把這支隊伍繼續(xù)發(fā)揚光大，在日常的工作中做到細心,，耐心,，用心去領導和發(fā)現問題，也要不斷尋求解決問題的方案和方法,，為上級領導排憂解難,。勇于創(chuàng)新思維，突破舊的格局提高工作效率,，堅決貫徹執(zhí)行公司各項指示精神,，進一步的完善和強化管理體制。

盡管中山分部總體來說成績顯著,，但還是存在一些問題,，如下：

1.大多數員工在工作中經常是穿拖鞋作業(yè)，這樣不但違反了公司的規(guī)章制度,，也是安全生產的一大隱患,，也影響了工作效率。

2.返貨倉庫的貨物沒有及時的處理和整治,，堆放零亂,，嚴重占用了倉儲空間，浪費資源,。

3.員工反應食堂的菜不夠吃,，古人云：“兵馬未動，糧草先行”,。做好后勤工作是搞好前方生產的保障,。

4.夜間裝車的負責人雖有分工，但執(zhí)行的力度不夠,，大家打疲勞戰(zhàn),，同時又不能有效的做好第二天的工作。

以上是我了解到的基本情況,，我將在任職初期積極妥善的去做好以下幾點：

1.在耐心做好員工的思想工作,，反復說明穿拖鞋工作的危險性后強化公司的管理制度，要求工作時間一律不得穿拖鞋工作,。

2.按“五s”的管理標準著手整理倉庫和辦公室的清潔衛(wèi)生工作,。

3.食堂由統(tǒng)餐變分餐。按公司規(guī)定的生活標準加量不加價把每一分錢都落實到位,。分餐一是確保個人生活衛(wèi)生也便于工作,，這樣可以避免在用餐時來貨沒有人卸的弊端,。(此項張經理也采納了我的建議)

4.夜間裝車作為分公司負責人一定要在現場督促防止出現意外情況，如有特殊情況由徐經理值班(因徐經理隨時有接貨任務,，一般不安排值班)留一名開單員協(xié)同工作,，另一名開單員工作不得超過晚上十點，提前休息是為了更好的開展第二天的工作,。第一范文網

5.時刻注意和關心員工的心理變化,，做到及時有效的溝通。

6.定期傳達公司的會議精神,，想方設法調動員工的積極性,。

7.利用一切可利用的資源和一切可利用的手段來拓展新客戶。

8.維護和穩(wěn)定老客戶,，做到不定期的追蹤服務。

說到自己的不足,，我也可以盤點一下,。首先，調查不夠,，了解的情況自然也就少了;其次,，學習不足。在我的部門中,，同事們有很多讓我值得學習的地方,，他們愛崗敬業(yè)，為了完成工作,，他們加班加點,，成為我身邊的感動;他們有很多閃光的思想，這是他們才華的體現,，也是他們對工作實踐深度的思考,，這應該成為我學習的榜樣!給我陽光，我會燦爛,。我是望達的一員,，在今后的工作中，希望領導和同事們多給予幫助和支持,，我必將和同事們一起團結合作,，認真細致做好每項工作，為望達的發(fā)展奉獻自己的青春!

謝謝大家!