人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶,。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。
蘭州黃河風(fēng)情線導(dǎo)游詞篇一
古代，這里是軍事要沖,，山下有氣勢(shì)雄偉的金城關(guān),、玉迭關(guān)、王保保城;山上有層層峰巒，其中“白塔層巒”為蘭州八景之一,。
站在黃河南岸,，舉目北望，黃河鐵橋,，白塔山公圓建筑群,，白塔寺渾然一體，盡收眼底,，有“河橋遠(yuǎn)眺”之稱,。穿過黃河鐵橋,白塔山一，二,，三臺(tái)建筑群,，迎面聳立，飛檐紅柱,，參差綠樹叢中,，這是自一八年建圓時(shí)在坍塌的古建筑廢墟上重建的 ，總建筑面積八千余平方米,。這個(gè)建筑群把對(duì)稱的石階,、石壁、亭臺(tái),、回廊連貫一起,，上下通達(dá)，層次分明,，結(jié)構(gòu)嚴(yán)整,，是我國(guó)古代建筑中別具風(fēng)格的建筑形式。如重疊交錯(cuò)的重檐四角亭,、對(duì)立式的二臺(tái)碑廈,、磚木結(jié)構(gòu)的三臺(tái)大廳等，所有建筑物都配飾磚雕,、木雕和彩畫,。
三臺(tái)建筑群的迎面是白塔主峰，山勢(shì)陡峭,，古代建筑有“風(fēng)林香裊”牌坊,、羅漢殿、三宮殿等,。
山頂?shù)墓沤ㄖ镉腥堑?、迎旭客閣，憑欄遠(yuǎn)眺日出,，放眼黃河,，氣象萬(wàn)千,。
白塔寺，始建于元代,，據(jù)記載,，元太祖成吉思汗在完成對(duì)大元帝國(guó)疆域統(tǒng)一過程中，曾致書西藏?fù)碛袑?shí)權(quán)的薩噶派法王(喇嘛教之一派,，俗稱黃教),。當(dāng)時(shí)薩噶派法王派了一位著名的喇嘛去蒙古拜見成吉思汗，但到了甘肅蘭州,，因病逝世,。不久，元朝下令在蘭州修塔紀(jì)念,。元代所建的白塔已不存在了,，現(xiàn)存的白塔系明景泰年間(公元1450-1456年)為鎮(zhèn)守甘肅內(nèi)監(jiān)劉永成重建。清康熙五十四年(公元1720xx年)巡撫綽奇補(bǔ)救增新,，擴(kuò)大寺址,。寺名為慈恩寺。寺內(nèi)白塔身為七級(jí)八面,，上有綠頂,，下筑圓基，高約十七米,。塔的外層通抹白灰,，刷白漿，故俗稱白塔,。塔建成后,，幾經(jīng)強(qiáng)烈地震，仍屹立未動(dòng),，顯示了古代勞動(dòng)人民在建筑藝術(shù)上的智慧與才能,。
白塔寺原有“鎮(zhèn)山三寶“：象皮鼓，青銅鐘,，紫荊樹,。象皮鼓傳為一印度僧人云游白塔時(shí)所贈(zèng)，現(xiàn)在這里僅有仿制品;青銅鐘為清康熙年間鑄造,，重為153.5公斤,，現(xiàn)存寺內(nèi);枝繁葉貌的紫荊樹系后人重載。北端山頭有牡丹亭,，亭內(nèi)有一碑，據(jù)說原碑在湖南衡陽(yáng)市北的趄嶁山上,，字形怪異難辨,，后人附會(huì)為大禹治水時(shí)所刻,。宋嘉定五年(公元1220xx年)，何玫摹刻于岳麓書院,。蘭州此碑,，系清咸豐十一年(公元1861年)，酒泉郡侯建功模立,，碑高九尺,，寬三尺，上刻七十七字,。
白塔山西北方,，林木蔥郁，朝陽(yáng)山,、馬頭山,、冠云山、環(huán)翠山峰巒層疊,。濃蔭深處,，有休息亭，供游人小憩,。亭前有蓄水池,。這里山高林密，是登山遠(yuǎn)眺,，避暑納涼的好地方!
蘭州黃河風(fēng)情線導(dǎo)游詞篇二
光緒三十二年春天一個(gè)春寒料峭的下午,，一個(gè)英國(guó)人從河西走廊出來后，沿黃河河谷進(jìn)入蘭州,，大約在公歷3月10日到達(dá)蘭州,。這個(gè)叫布魯斯的英國(guó)人先是站在黃河北岸，很抒情地對(duì)當(dāng)時(shí)蘭州的北城墻進(jìn)行了“風(fēng)景如畫,，給人印象很深”的贊美后,，接下來便對(duì)如何過黃河進(jìn)入“風(fēng)景如畫”的城里感到頭疼了，他這樣寫道：
根據(jù)季節(jié)的變化,，你可以做出不同的選擇：經(jīng)過西北部的船橋或乘渡船來到蘭州,。城市對(duì)面的河寬將近有300碼，我們途經(jīng)時(shí),，河水尚未解凍,。冬天人們就在(河水)冰面上直接經(jīng)過，聽說每年解凍的時(shí)候都會(huì)淹死很多人,。在河面早就不再安全的時(shí)候,，這些人還堅(jiān)持走這條冰面上的路，疏忽了潛在的危險(xiǎn),。對(duì)此,，蘭州詩(shī)人王光晟倒是很抒情地用詩(shī)歌的形式記錄了黃河冰橋的情形：一夜河凝駭神異,，碎玉零瓊誰(shuí)委積?錯(cuò)落元冰大壑填，經(jīng)過漫步如平地……當(dāng)年的黃河浮橋用25只大船搭成,，每船相距一丈五尺(約4.5米),，下下碇石固定在河面上，一字排開,，用大木連接起來,，再鋪上木板，圍上圍欄,，兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱),、6根大木柱，又用兩條各長(zhǎng)120丈的鐵索將船固定在河面上,。但這種浮橋?qū)儆诩竟?jié)性的橋,，因?yàn)辄S河凌汛，每年十一月份黃河結(jié)冰前必須拆除,。英國(guó)人布魯斯緊接著又這樣描寫了每年春天浮橋落成時(shí)的宏大場(chǎng)而：
每年組建船橋的開幕儀式都熱鬧非凡,，主要的官員和社會(huì)各界都來參加這次盛會(huì)。在某種程度上,，它可以與古老的威尼斯一年一度的風(fēng)俗相媲美,，那是國(guó)王杜格娶亞得里亞的儀式。
冬季,，黃河結(jié)冰,，行人和車馬要過黃河，就只有靠冰“橋”,。翌年,，河冰消融，又重新搭浮橋,，不但十分麻煩,，而且一年之中拆了建，建了又拆,，耗資巨大,。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國(guó)公馮勝與元將廓擴(kuò)鐵木爾(王保保)作戰(zhàn)時(shí)，在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋,，這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋,。但這座浮橋當(dāng)時(shí)只是為了方便軍隊(duì)渡河，仗一打完就拆除了,。洪武八年(1375),，衛(wèi)國(guó)公鄧愈率軍平定河西，在城西十里建浮橋，以運(yùn)送糧餉,，命名為“鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋”,。20_年后的洪武十八年(1384),，蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉,，將浮橋移至“河水少緩，近且易守”的白塔山下,，因?yàn)榭拷菂^(qū),，除了軍事用途外，這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過河的浮橋,。
1920_年,，總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏清朝廷，批準(zhǔn)修建黃河鐵橋,，并在1920_年10月以16.5萬(wàn)兩白銀包工包料的總價(jià)承包價(jià)德國(guó)泰來洋行,，合同規(guī)定，鐵橋自完工之日起保固八十年,。黃河鐵橋竣工之后,，實(shí)際耗銀30.66萬(wàn)兩。
修建鐵橋所用的鋼材,、水泥等材料都是從德國(guó)購(gòu)置,，海運(yùn)到天津，由京奉鐵路運(yùn)到北京豐臺(tái)火車站,，再由京漢鐵路運(yùn)到河南新鄉(xiāng),。從新鄉(xiāng)取道西安，分36批,，用馬車運(yùn)到蘭州,。
一個(gè)清晨，數(shù)十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉(xiāng)火車站簡(jiǎn)陋的貨場(chǎng)里潮水般涌了出來,，車輪聲,，馬蹄聲，鈴鐺聲,，還有梆子,，秦腔，花兒,，馬的嘶鳴,，匯成了一曲眾聲混雜的交響樂，響徹漫漫古道,，從新鄉(xiāng)到西安,，從西安到蘭州，從光緒三十三年八月到第二年五月……
橋建成后,，兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”的大石坊,，分別有楹聯(lián)：
曾經(jīng)滄海千層浪;又上黃河第一橋,。
天險(xiǎn)化康衢直入海市樓中現(xiàn)不住法;
河蠕開畫本安得云梯天外作如是觀。
1942年,，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”,。
中山橋不但經(jīng)受了三次黃河特大流量的考驗(yàn)，而且在1949年8月26日的解放蘭州戰(zhàn)役中,，炮彈擊中了過橋的兩輛國(guó)民黨軍車,，車上彈藥爆炸，大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁,。軍管會(huì)組織了300多人星夜搶修,。
1954年，蘭州市人民政府對(duì)鐵橋進(jìn)行了整修,，將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁,，將原來的木板橋面全部換成現(xiàn)在的鐵板橋面。現(xiàn)在蘭州市的橋梁已達(dá)十余座,，使自西固達(dá)川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境,，在蘭州境內(nèi)全長(zhǎng)152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。
鐵橋古渡老斜陽(yáng),，塔影河聲尋舊夢(mèng)……
今天,，中山橋的觀賞價(jià)值、歷史和文物價(jià)值,，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的交通價(jià)值,，成為百里黃河風(fēng)情線上最引人注目的金城一景。
蘭州黃河風(fēng)情線導(dǎo)游詞篇三
黃河----是中國(guó)的第二條大河,，眾所周知,，她發(fā)源于青海省巴顏喀拉山，在山東省注入大海,，全長(zhǎng)5464公里,，流域面積7520_平方公里。據(jù)說東京至博多的新干線長(zhǎng)1176公里,，那么請(qǐng)您記?。狐S河的長(zhǎng)約從東京到博多兩個(gè)半來回的距離。黃河的源頭是一股清泉,，但是由于游經(jīng)中游的黃土高原,，大量的泥沙流入河中，因此到了下游時(shí),，竟成了世界上最混濁的河,。”百年待河清”這一日本人也使用的中國(guó)諺語(yǔ)，就是比喻黃河水之混濁的,。
每年經(jīng)黃河水流走的泥沙有16億噸之多,，水中含沙量年平均37%，到了雨期,，達(dá)到60%,。如果用這些泥沙修建一個(gè)高一米,、寬一米的堤防的話,，這一個(gè)堤防可以繞地球27圈!這些泥沙的三分之二流入了大海，三分之一沉淀在下游的河床上,，每年將河床抬高三到五厘米。因此,，下游河床已高也堤外的地面,，成了懸河。這就是洪水泛濫的原因,，也就是說,，下游是這條大河的薄弱環(huán)節(jié),，這一帶的河床也比鄭州市內(nèi)的地面高出七米。
由于這些原因,，過去的人們飽嘗頻繁泛濫的洪水之苦,。據(jù)記載，歷史上20_年之間,，洪水竟泛濫了1500次,，實(shí)際上是四年三決口,。其中最慘無(wú)人道的是1938年國(guó)民隊(duì)伍曾人為地決堤,，引起洪水泛濫。歷史上黃河曾多次像這樣被充作戰(zhàn)爭(zhēng)的有力武器,，難怪百姓常言道：”亂世洪水多”,。
1949年新中國(guó)成立后，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下,，黃河流域的人民群眾在中,、下游修建了1000多公里長(zhǎng)的大堤，建起了水利發(fā)電站,，進(jìn)行了大規(guī)模的治理,。因此，解放后的41年間,，黃河從末泛濫過,。而且，經(jīng)過治理的黃河水被充分利用于城市用水,、農(nóng)田灌溉和發(fā)電,，成了一條造福于民的河。
總之,，這條大河對(duì)人類社會(huì),、對(duì)自然界既有破壞，也有創(chuàng)造,，正是這條大河孕育了中華兒女,。那邊那個(gè)白色塑像，就生動(dòng)地表現(xiàn)了這一個(gè)主題,。塑像高5米重12.5噸,，取名”哺育”。身著唐裝,，端莊賢淑的母親慈愛地望著懷中的孩子,，充分表達(dá)了中華民族與黃河年在關(guān)系。
諸位請(qǐng)看周圍的山,，這一帶的山稱邙山,，一直從洛陽(yáng)綿鄭州，過去是荒山禿領(lǐng),，經(jīng)過綠化,，現(xiàn)已是濃陰覆蓋。游覽區(qū)的一些參觀項(xiàng)目就掩映在這綠色之中,。
為了繼承和發(fā)揚(yáng)優(yōu)秀的黃河文明,，現(xiàn)在山下正興建一座將由三千塊碑組成的黃河碑林。碑林集中了從唐朝至現(xiàn)代前來這里瞻仰黃河的詩(shī)人和文人們的作品,，一旦完工,，可與集中了歷代石碑的西安碑林相媲美。
周圍的山上還有一些亭臺(tái)樓閣,，均起眺望的作用,。唐朝詩(shī)人王之渙在《登鸛鵲樓》一詩(shī)中這樣寫道：
白日依山盡，黃河入海流,。
欲窮千里目,，更上一層樓,。
這是一首膾炙人口的詩(shī)。正如詩(shī)中所描寫的那樣,，登上高處,，遠(yuǎn)眺黃河，更能領(lǐng)略其氣勢(shì),。如果可能,，今天我想領(lǐng)諸位一直登上那個(gè)最高的亭子。
那么,，在登山之前,，讓我們來聽一聽關(guān)于古象的答案吧。諸位猜到了嗎?
看來答案各異,，實(shí)際上四,、五十萬(wàn)年前的河南是亞熱帶，當(dāng)時(shí)有許多亞熱帶的動(dòng),、植物,，其中就有古象。而且,，據(jù)出土的甲骨文一人牽一象的象形文字證明，三千多年前還有古象存在,。另外,，古代中國(guó)分為九州，現(xiàn)在的河南省屬豫州,，豫即象很多之意,。因此，”豫”這一個(gè)字仍用作河南省的簡(jiǎn)稱,。山上的古象塑像顯示了這一個(gè)典故,。
除了以上介紹的內(nèi)容以外，還有公元前220_年西漢時(shí)期,，劉邦,、項(xiàng)羽爭(zhēng)霸的古戰(zhàn)場(chǎng)、用磚雕來表現(xiàn)中國(guó)四大古典小說中故事的民間藝術(shù)館等等,，由于時(shí)間關(guān)系,，請(qǐng)恕不一一講解了。
講解膚淺,，內(nèi)容零亂,，很抱歉!只是今后每當(dāng)諸位看到了日本的江戶橋時(shí)，請(qǐng)不要忘記我們的黃河,，還有鄭州和中國(guó),。
蘭州黃河風(fēng)情線導(dǎo)游詞篇四
歡迎大家來到這!我是你們的導(dǎo)游,，我姓x，大家可以叫我小x,。為了便于大家參觀游玩,，下面我首先大家介紹一下。
蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”,，“黃河鐵橋”,，舊名鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋，位于濱河路中段白塔山下,，被稱為“天下黃河第一橋”,。
它建于公元一九○七年(清光緒三十三年)。工程由德國(guó)商人承建,，共花了白銀三十萬(wàn)六千余兩,。橋兩端分別筑有兩座大石坊，上刻“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”,。橋有四墩,，下用水泥鐵柱，上用石塊,?；⌒武摷芄傲海呛髞磉M(jìn)行加固工程時(shí)增建的,。1920xx年,，鐵橋受戰(zhàn)火影響，中斷了11個(gè)晝,，后經(jīng)補(bǔ)修而復(fù)通,。1942年，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”,，橋名沿用至今,。
蘭州中山橋俗稱“中山鐵橋”、“黃河鐵橋”,，位于蘭州濱河路中段北側(cè),，白塔山下、金城關(guān)前,，建于公元1920xx年(清光緒33年),，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁,，因而有“天下黃河第一橋”之稱,。中山鐵橋長(zhǎng)234米，寬7,。5米,，有6墩5孔的鐵橋,，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。清光緒33年(1920xx年),，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下,，動(dòng)用國(guó)庫(kù)白銀三十萬(wàn)六千余兩，由德商泰來洋行喀佑斯承建,，美國(guó)人滿寶本,、德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了黃河第一座鐵橋,，初名“蘭州黃河鐵橋”,。1942年改為“中山橋”，1954年,，整修加固了鐵橋,，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用,，氣勢(shì)雄渾,。
中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋。是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋,。有[天下黃河第一橋"之稱,。
中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年),。宋國(guó)公馮勝在蘭州城西7里處始建的,。明洪武九年(1376年)。衛(wèi)國(guó)公鄧愈將此橋移至城西10里處,。稱為[鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋"。明洪武十八年(公元1385年),。蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置--白塔山下,。至今蘭州還存有建橋時(shí)所遺的重10噸。長(zhǎng)5,。8米的鑄鐵浮橋柱3根,。人稱[將軍柱"。柱上鑄有[洪武九年,。歲次丙辰,。八月吉日?？偙偎拘l(wèi)國(guó)公建斯柱于浮橋之南,。系鐵纜一百二十丈"的字樣。
當(dāng)年的黃河浮橋,。用24只大船,。橫排于黃河之上,。船與船之間相距5米。以長(zhǎng)木連接,。鋪以板,。圍以欄,南北兩岸豎鐵柱4根。大木柱45根,。有兩根各長(zhǎng)50米的粗鐵繩,。將船固定在河面上。冬季黃河結(jié)冰則拆除,。春季則又重搭浮橋,。[佇看三月桃花冰。冰泮河橋柳色青"的詩(shī)句,。就是當(dāng)時(shí)浮橋的寫照,。蘭州古八景之一的[降龍鎖蛟"也是指這種景色。
光緒三十三年(公元1920xx年),。清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下,。動(dòng)用國(guó)庫(kù)銀30。669萬(wàn)兩,。由德商泰來洋行喀佑斯承建,。美國(guó)人滿寶本。德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo),。將浮橋改建為長(zhǎng)233,。3米。寬7,。5米的黃河第一座鐵橋,。初名[蘭州黃河鐵橋"。1942年改為[中山橋",。
鐵橋承建時(shí),。喀佑勞動(dòng)保護(hù)曾保證保固80年,。但歷時(shí)僅42年,。即1949年。鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個(gè)晝夜,。后經(jīng)搶修雖恢復(fù)了通行,。但人行橋上橋面晃動(dòng)不定。已難以擔(dān)負(fù)日益繁忙的運(yùn)輸任務(wù),。1954年,。人民政府對(duì)鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固。增加了弧形鋼架拱梁,。使這座古老的鐵橋不僅變得堅(jiān)固耐用,。而且還威風(fēng)凜凜,。絢麗壯觀。
隨著時(shí)間的流逝,。蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀,。結(jié)構(gòu)新穎。工藝先進(jìn),。氣勢(shì)不凡的鐵路公路橋,。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此,。人們還是敬仰它,。觀賞它。因?yàn)樗笠徊渴吩?shī),。飧刻著蘭州古往今來歷史的變遷,。展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫卷。
蘭州黃河風(fēng)情線導(dǎo)游詞篇五
光緒三十二年春天一個(gè)春寒料峭的下午,，一個(gè)英國(guó)人從河西走廊出來后,，沿黃河河谷進(jìn)入蘭州，大約在公歷3月10日到達(dá)蘭州,。這個(gè)叫布魯斯的英國(guó)人先是站在黃河北岸,，很抒情地對(duì)當(dāng)時(shí)蘭州的北城墻進(jìn)行了“風(fēng)景如畫，給人印象很深”的贊美后,，接下來便對(duì)如何過黃河進(jìn)入“風(fēng)景如畫”的城里感到頭疼了,，他這樣寫道：
根據(jù)季節(jié)的變化，你可以做出不同的選擇：經(jīng)過西北部的船橋或乘渡船來到蘭州,。城市對(duì)面的河寬將近有300碼,，我們途經(jīng)時(shí)，河水尚未解凍,。冬天人們就在(河水)冰面上直接經(jīng)過,，聽說每年解凍的時(shí)候都會(huì)淹死很多人。在河面早就不再安全的時(shí)候,，這些人還堅(jiān)持走這條冰面上的路，疏忽了潛在的危險(xiǎn),。對(duì)此,，蘭州詩(shī)人王光晟倒是很抒情地用詩(shī)歌的形式記錄了黃河冰橋的情形：一夜河凝駭神異，碎玉零瓊誰(shuí)委積?錯(cuò)落元冰大壑填,，經(jīng)過漫步如平地……當(dāng)年的黃河浮橋用25只大船搭成,，每船相距一丈五尺(約4.5米)，下下碇石固定在河面上,，一字排開,，用大木連接起來,，再鋪上木板，圍上圍欄,，兩岸各立2根將軍柱(大鐵柱),、6根大木柱，又用兩條各長(zhǎng)120丈的鐵索將船固定在河面上,。但這種浮橋?qū)儆诩竟?jié)性的橋,，因?yàn)辄S河凌汛，每年十一月份黃河結(jié)冰前必須拆除,。英國(guó)人布魯斯緊接著又這樣描寫了每年春天浮橋落成時(shí)的宏大場(chǎng)而：
每年組建船橋的開幕儀式都熱鬧非凡,，主要的官員和社會(huì)各界都來參加這次盛會(huì)。在某種程度上,，它可以與古老的威尼斯一年一度的風(fēng)俗相媲美,，那是國(guó)王杜格娶亞得里亞的儀式。
冬季,，黃河結(jié)冰,，行人和車馬要過黃河，就只有靠冰“橋”,。翌年,，河冰消融，又重新搭浮橋,，不但十分麻煩,，而且一年之中拆了建，建了又拆,，耗資巨大,。明洪武五年(公元1372年)大將軍宋國(guó)公馮勝與元將廓擴(kuò)鐵木爾(王保保)作戰(zhàn)時(shí)，在七里河(今七里河黃河大橋西500米處)搭造了浮橋,，這是蘭州地區(qū)最早的黃河浮橋,。但這座浮橋當(dāng)時(shí)只是為了方便軍隊(duì)渡河，仗一打完就拆除了,。洪武八年(1375),，衛(wèi)國(guó)公鄧愈率軍平定河西，在城西十里建浮橋,，以運(yùn)送糧餉,，命名為“鎮(zhèn)遠(yuǎn)浮橋”。20xx年后的洪武十八年(1384),，蘭州衛(wèi)指揮僉事?lián)P廉,，將浮橋移至“河水少緩，近且易守”的白塔山下，因?yàn)榭拷菂^(qū),，除了軍事用途外,，這座黃河浮橋也成了黃河歷史上第一座可供民眾過河的浮橋。
1920xx年,，總辦甘肅洋務(wù)的彭英甲奏清朝廷,，批準(zhǔn)修建黃河鐵橋，并在1920xx年10月以16.5萬(wàn)兩白銀包工包料的總價(jià)承包價(jià)德國(guó)泰來洋行,，合同規(guī)定,，鐵橋自完工之日起保固八十年。黃河鐵橋竣工之后,，實(shí)際耗銀30.66萬(wàn)兩,。
修建鐵橋所用的鋼材、水泥等材料都是從德國(guó)購(gòu)置,，海運(yùn)到天津,，由京奉鐵路運(yùn)到北京豐臺(tái)火車站，再由京漢鐵路運(yùn)到河南新鄉(xiāng),。從新鄉(xiāng)取道西安,，分36批，用馬車運(yùn)到蘭州,。
一個(gè)清晨,，數(shù)十輛大馬車浩浩蕩蕩從新鄉(xiāng)火車站簡(jiǎn)陋的貨場(chǎng)里潮水般涌了出來，車輪聲,，馬蹄聲,，鈴鐺聲，還有梆子,，秦腔,，花兒，馬的嘶鳴,，匯成了一曲眾聲混雜的交響樂,，響徹漫漫古道，從新鄉(xiāng)到西安,，從西安到蘭州,，從光緒三十三年八月到第二年五月……
橋建成后，兩邊建了兩座分別刻有“三邊利濟(jì)”和“九曲安瀾”的大石坊,，分別有楹聯(lián)：
曾經(jīng)滄海千層浪;又上黃河第一橋,。
天險(xiǎn)化康衢直入海市樓中現(xiàn)不住法;
河蠕開畫本安得云梯天外作如是觀。
1942年,，為紀(jì)念孫中山先生而改名為“中山橋”。
中山橋不但經(jīng)受了三次黃河特大流量的考驗(yàn),，而且在1949年8月26日的解放蘭州戰(zhàn)役中,，炮彈擊中了過橋的兩輛國(guó)民黨軍車,，車上彈藥爆炸，大火燒毀了橋南端18節(jié)木橋面和部分縱梁,。軍管會(huì)組織了300多人星夜搶修,。
1954年，蘭州市人民政府對(duì)鐵橋進(jìn)行了整修,，將原有的梯形拱架換成了五座弧形鋼架拱梁,，將原來的木板橋面全部換成現(xiàn)在的鐵板橋面。現(xiàn)在蘭州市的橋梁已達(dá)十余座,，使自西固達(dá)川入境從榆中與白銀交界的烏金峽出境,，在蘭州境內(nèi)全長(zhǎng)152公里的黃河成為橋梁最密集的河段。
鐵橋古渡老斜陽(yáng),，塔影河聲尋舊夢(mèng)……
今天,，中山橋的觀賞價(jià)值、歷史和文物價(jià)值,，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它的交通價(jià)值,，成為百里黃河風(fēng)情線上最引人注目的金城一景。
蘭州黃河風(fēng)情線導(dǎo)游詞篇六
各位朋友：
古人說：“不到長(zhǎng)城非好漢,，不到黃河不死心,。”今天,，我們就要到中華民族的母親河---黃河去參觀,。我先把黃河游覽區(qū)的基本情況給大家介紹一下。
黃河游覽區(qū)位于鄭州市西北30公里處,，北臨黃河,，南依岳山。它東西長(zhǎng)4.5公里,，南北寬6公里,，總面積約十七平方公里。從七十年代開始,，經(jīng)過幾十年的艱辛工作,，景區(qū)初具規(guī)模。
好了,，黃河游覽區(qū)到了,。
黃河，我們現(xiàn)代人親切稱之為“母親河”,、“中華民族的搖籃”,。從黃河的這座中型提灌站看出，黃河兩岸的人民至今仍在吸吮著母親河的乳汁。我們來看這尊“哺育”塑像,，它高5米,，重30噸，用漢白玉做成,。母親身著唐裝,，頭挽發(fā)髻，象征黃河,，懷中健壯的嬰兒象征中華民族,，整個(gè)塑像形象的表達(dá)了黃河與中華民族密不可分的骨肉親情。黃河流動(dòng)著炎黃子孫共同的血液,，他有著巨大的吸引力和無(wú)以倫比的凝聚力,，這是一種民族感情的凝聚力。
現(xiàn)在,，請(qǐng)大家看一下周圍的山嶺,。這一帶的山稱為邙山，是從洛陽(yáng)綿延至此,。過去這里曾是荒山禿嶺,，經(jīng)過綠化，現(xiàn)已綠樹成蔭,，山上制高點(diǎn)那些亭臺(tái)樓閣正是一些與黃河風(fēng)光匹配的建筑物,，若登臨最高處極目閣遠(yuǎn)眺，更能體會(huì)“登北邙居高瞰遠(yuǎn)氣象萬(wàn)千廣闊無(wú)垠偉偉乎神州大地,，觀黃河撫今追昔波濤澎湃奔流不息悠悠華夏搖籃”的意境,。
接下來從這里向西，可以乘坐黃河索道至另一景點(diǎn)大禹山,，大家看山上有一尊巨大的大禹塑像,。大禹是4000多年前的治水英雄，大禹的父親曾因治水失敗遭到懲處,，大禹繼承父志,，終獲成功，其“三過家門而不入”的治水故事,，千百年來激勵(lì)著后人不懈奮斗,。我們來看，這尊塑像高10米,，重150噸,，大禹頭帶斗笠，左手指向前方,，仿佛在號(hào)召人民治里洪水,。他發(fā)明著疏水導(dǎo)流的科學(xué)方法至今仍有借鑒意義,。他治水的成功，也使他打下政治權(quán)力的基礎(chǔ),。民諺有“治水者治天下”,，正是對(duì)治水重要性認(rèn)識(shí)的真實(shí)寫照。
博大精神的黃河文化,，再這里突出的表現(xiàn)為現(xiàn)代黃河碑林，炎黃二帝巨型塑像,，磚雕和黃河泥研民間藝術(shù)等,，現(xiàn)在就讓我們?nèi)チ私庖幌掳伞?/p>
黃河碑林是正在籌建的一處當(dāng)代時(shí)刻藝術(shù)寶庫(kù)，目前以刻碑1500多快,。作品有真,、草、隸,、篆,、行，刻碑手法有平,、圓,、尖、麻,、光,。黃河碑林以歌頌燦爛的黃河文化，社會(huì)主義的光輝業(yè)績(jī),，祖國(guó)的大河風(fēng)光為主要內(nèi)容,。建成后將分書法藝術(shù)館、名人書法館,、民族書法國(guó)際書法館和美術(shù)館五大部分,，其中匯集了當(dāng)代中國(guó)書法巨擘毛澤東、舒同,、啟功,、張大千、林散之,、陳書亮等名人的書法精品,，石碑以古樸、多樣,、生動(dòng),、深厚為特色，其卓然不群的藝術(shù)形象必然成為新時(shí)代的文化里程碑,。
炎黃二帝巨型塑像是體現(xiàn)黃河文化的又一力作,。塑像設(shè)計(jì)高度為106米,，并于1991年9月12土動(dòng)工。她的興建,，對(duì)全球炎黃子孫將會(huì)產(chǎn)生巨大的凝聚力,，激發(fā)海內(nèi)外炎黃子孫強(qiáng)烈的愛國(guó)激情。目前,，炎黃二帝巨像前的廣場(chǎng)上,，已安置了鐘鼓九鼎“炎黃鼎”。鼎高6.6米,，重20噸,，內(nèi)部鑄有“炎黃始祖，萬(wàn)代景仰”八個(gè)篆文,，鼎座四壁鑄有“炎黃鼎”三個(gè)金文和國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)人鄧小平的題詞,，體現(xiàn)了億萬(wàn)炎黃子孫對(duì)人文始祖的懷念與敬仰?！把S鼎”文化內(nèi)涵十分深厚,，工藝、鑄造均屬上乘,，是當(dāng)代最具代表性的青銅大鼎,，是炎黃子孫瞻仰中華人文始祖的主要禮器。
大家知道,，黃河自古難行船,。但是，現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展克服了道道難關(guān),，在80年代末研制成功了“鄭州號(hào)”水陸兩棲氣墊船,，鄭州號(hào)水陸兩棲氣墊船是我國(guó)第一艘用于旅游的氣墊船。氣墊船是高科技的結(jié)晶,。顧名思義,，它是由船下的大型鼓風(fēng)機(jī)向船身下充氣，使船下產(chǎn)生一個(gè)巨大的氣墊,，把船身向上抬高20~50公分,。船體借助船后兩個(gè)巨型螺旋漿產(chǎn)生的推動(dòng)力，使船向前行進(jìn),。
一望無(wú)際的黃河灘地坎坷不平,，汽車在這里無(wú)法行駛，一般船只在這里擱淺,，唯有氣墊船暢通無(wú)陰,，運(yùn)行自如。
黃河的一大特征是險(xiǎn)情叢生,。在黃河平靜的河面下隱藏著無(wú)數(shù)的淺灘,、暗灘,，寬闊的河面無(wú)船出現(xiàn)，正是“黃河自古難行舟”的寫照,。但鄭州號(hào)氣墊船實(shí)現(xiàn)了零的突破,，在河面上乘風(fēng)破浪，自由飛翔,。
大家可以乘坐黃河氣墊船到母親的懷抱進(jìn)行40分鐘左右的黃河漫游,，在40分鐘的時(shí)間里自東向西逆水而上，穿越黃河中下游的分界線桃花峪,，到達(dá)公元前220_年楚霸王項(xiàng)羽與漢王劉邦爭(zhēng)天下時(shí)的古戰(zhàn)場(chǎng)遺址—漢霸二王城,，在河中心的沙灘上將停船十幾分鐘，大家可以出船艙拍照留念,。
走吧，讓我們一起去乘座氣墊船和黃河親密接觸,。
蘭州黃河風(fēng)情線導(dǎo)游詞篇七
各位游客：我們面前的雕塑,，叫"黃河母親".在全國(guó)，以雕塑形式表現(xiàn)中華民族的母親河——黃河,，為數(shù)不少,，論風(fēng)格和藝術(shù)表現(xiàn)力，這一尊可算是其中的佼佼者,。作品由甘肅著名雕塑家何鄂女士創(chuàng)作,，在全國(guó)首屆城市雕塑方案評(píng)比中獲得“優(yōu)秀獎(jiǎng)”。整個(gè)雕塑為花崗巖質(zhì)地,，長(zhǎng)6米,，寬2.2米，高2.6米,，總重量達(dá)40作噸,，由北京雕塑廠于1986年4月30日制成。
作品用“母親”和“嬰兒”兩個(gè)形象,，生動(dòng)而深刻地揭示了主題：母親臥在波濤之上,，左腿微微弓起，面含微笑,，神態(tài)慈祥,。凝練的線條把母親秀發(fā)的飄指、身材的曲美與波濤的起伏和諧地融為一體,，勾畫出黃河女神的風(fēng)采,。匍匐在母親胸前的裸身男嬰，天真爛漫,，安然無(wú)憂,，舉首憨笑,，頑皮可愛。整個(gè)雕塑構(gòu)圖洗練,，寓意深刻：黃河源遠(yuǎn)流長(zhǎng),，生生不息，胸懷博大,，她所養(yǎng)育的中華民族,，生氣勃勃，天天向上,，幸福安樂,。母親身下的黃河造型刻著的水波紋和魚紋，來源于甘肅彩陶的古老圖案,，既象征著黃河文化,，也隱喻了甘肅歷史文化的悠久。
雕塑前面還嵌著一塊石碑,，是1994年8月全國(guó)青少年地學(xué)夏令營(yíng)所設(shè),，碑文是：“獻(xiàn)給中華民族的搖籃——黃河母親”。
說起黃河,，我想大家的感情一定是既熟悉又陌生的,，熟悉是因?yàn)槲覀児矄军S河一聲母親，媽媽,。陌生是因?yàn)楹芏嗯笥阎两穸紱]有見過黃河,。更別說游黃河了。而在今天我們的愿望就可以變成現(xiàn)實(shí),，不僅可以看見我們的母親黃河更可以在它的懷抱中徜徉游覽,。在中國(guó)一直流傳著這樣一句話“不登長(zhǎng)城非好漢，不游黃河心不甘”,。這句話雖然非常簡(jiǎn)單,，卻道出了我們無(wú)數(shù)炎黃子孫對(duì)我們母親河的向往和眷戀之情。無(wú)數(shù)的詩(shī)人和文學(xué)家都曾用最美的語(yǔ)言贊美我們的母親,，其中有一位說的很好,，他說，黃河啊,，千百年來哺育了我們整個(gè)中華民族,，因?yàn)辄S河的顏色浸染到每個(gè)人的皮膚上，因?yàn)辄S河的精神融入到每個(gè)人的靈魂中,。所以,，無(wú)論我們走到哪里，別人都可以一眼看出我們是黃皮膚的中國(guó)人,。今天我們到黃河邊上也可以和黃河比比,，看看兩種顏色是不是十分相像,，連我們的一代偉人毛主席在轉(zhuǎn)戰(zhàn)華北的時(shí)候也曾說到，我們可以藐視一切,，但不能藐視黃河,，藐視黃河就是藐視我們整個(gè)中華民族。更是把黃河和整個(gè)中華民族放在同一高度,，同呼吸共命運(yùn),，血脈相容。
黃河發(fā)源于青海省巴顏喀拉山脈的約古宗列盆地,，流經(jīng)青海,，四川，甘肅,，寧夏,，內(nèi)蒙古，山西,，山西,，河南，山東九省自治區(qū),。最后在山東省的墾利縣注入我國(guó)唯一的內(nèi)海----渤海。全長(zhǎng)5464公里,，流域面積達(dá)到75.2萬(wàn)平方公里,，被譽(yù)為中國(guó)第二長(zhǎng)河。但是在中國(guó)人的心中,，它和長(zhǎng)江一樣長(zhǎng),，和大海一樣寬闊。水利專家為了使每個(gè)人都能更清楚的了解黃河,。把黃河攔腰分成三段：從發(fā)源地到內(nèi)蒙古托克托縣的河口鎮(zhèn)是上游,。黃河上游碧波蕩漾，水是清的,，讓你很難想象它就是以后的黃河,，真是黃河遠(yuǎn)上白云間，一片孤城萬(wàn)仞山啊,。從河口鎮(zhèn)到我們河南鄭州的桃花峪,，黃河進(jìn)入了中游，進(jìn)入了中國(guó)最大的黃土區(qū)域黃土高坡,。它溝壑相見,，綿延起伏，黃河在流經(jīng)這里的時(shí)候因?yàn)閿y帶了大量的泥沙,，河水的顏色染成了琉璃黃,，成為了一條濁河,，泥河,，沙河,。尤其是在晉陜之間，黃河以300里的巨大落差,，齊刷刷的切割著黃土高坡,。大量的泥沙被它帶了下來,。真是派出昆侖五色流，一支黃濁冠九州啊.從桃花峪再往后到墾利縣的入?？?，就是黃河的下游了。一下子進(jìn)入了我們腳下的這塊土地,。31萬(wàn)平方公里的華北大平原,。它一馬平川，一望無(wú)垠,，如此平坦的地勢(shì),，黃河流到這里，河道變寬,，水流速度變緩,，大量的泥沙源源不斷的沉積在黃河下游的河道，致使我們的河床以每年10公分的速度被抬高,。長(zhǎng)年積月就形成了世俗罕見的奇觀-----懸河,，地上河了。在我們的七朝古都開封,，黃河的水位已經(jīng)高出了開封十幾米,，在們的省會(huì)鄭州，黃河的某些地段也已經(jīng)高出鄭州5—7米了,。大量的泥沙隨著黃河水注入渤海,。真的是黃河之水天上來，奔流到海不復(fù)回啊,。黃河是世界上含沙量最大的河流,，每年黃河從黃土高原沖刷攜帶下來的泥沙有16.4億噸。如果把這些泥沙堆砌起來,，堆成高,，寬，厚各一米的土堤,，長(zhǎng)度可以繞地球赤道27圈,，是地球到月球長(zhǎng)度的三倍。如果按全中國(guó)13億人口來計(jì)算，平均每個(gè)人可以分到1.3噸,，比我們吃的糧食還要多,。所以就有了這樣的說法，跳進(jìn)黃河也洗不清,。很多人不相信,，非想到黃河水中試試看。上岸之后任你怎么拍打都會(huì)留下一層薄薄的泥沙,。真是一碗黃河水,，半碗黃河沙啊。
那么這么多的泥沙都到哪里去了呢?原來啊,，每年都有12億噸的泥沙注入渤海灣為山東省填海造陸了,。所以山東省的陸地面積在逐漸增大，而水域面積卻在不斷縮小,。于是,，就有人擔(dān)心，黃河不斷的堆積泥沙向大海延伸,，這樣下去的話,，中國(guó)會(huì)不會(huì)有一天和日本連起來了?？赡芤彩且?yàn)檫@個(gè)原因,，很多日本的旅游團(tuán)隊(duì)到達(dá)這里后都會(huì)有一項(xiàng)特別的儀式，那就是植樹造林,。除去這12億噸,，其他的四億噸都沉積在了黃河下游的河床上，但正是這四億噸的泥沙,，卻給黃河的治理帶來了最大的難題。使它成為世界上最難治理的一條河流,。千百年來我們的母親在給予了我們生命的同時(shí),，也給了我們很多的災(zāi)難。翻開中國(guó)的治黃史,，涌現(xiàn)出很多可歌可泣的英雄人物,，在這些英雄人物中，我們最熟悉的就是大禹了,，大禹三過家門而不入治黃長(zhǎng)達(dá)13年,。采用疏導(dǎo)法治理黃河，得到了百姓的推舉成為首領(lǐng),。后來他的兒子啟建立了中國(guó)歷史上第一個(gè)奴隸制王朝---夏朝,。正可謂，治黃者，得天下,。后來自夏以后,，無(wú)論是隋唐五代，宋元明清都投入了大量的人力物力財(cái)力治理黃河,。但是終究因?yàn)橹卫砑夹g(shù)的原因,，都未能取得明顯的效果。在有文字記載的3000年里,，黃河泛濫500多次,，決口1500多次，改道26次,，特大改道9次,。真可謂“三年兩泛濫，兩年一決口,，百年一改道“,。尤其是1938年6月，國(guó)民黨政府為了抵御日軍的侵犯,。下令扒開花園口大堤,，引起洪水泛濫。雖然暫時(shí)延緩了日軍的進(jìn)犯速度,。但是也造成了河南,，安徽，江蘇三省89萬(wàn)人喪生,，1560萬(wàn)人流離失所,。上百萬(wàn)畝良田變成了不毛之地。直到今天,，仍然使得我們黃河下游的經(jīng)濟(jì)難以有大的發(fā)展,。
這時(shí)候，就有人問了,，那你們對(duì)黃河到底是一種怎樣的感情呢,。我想，這個(gè)問題,，河南人民最有發(fā)言權(quán),。因?yàn)槲覀兪芤孀畲螅彩芎ψ畲?。所以很多老百姓?duì)黃河的感情可以說是既愛又恨,。我們愛她，是因?yàn)榍О倌陙硭粌H供應(yīng)著我們的人畜用水,，還灌溉著上百萬(wàn)畝的良田,。到了今天還發(fā)揮著另一個(gè)重要的作用，蓄水發(fā)電。但是也有人說我們恨母親,，因?yàn)槊總€(gè)幾年母親都要發(fā)怒,，每次發(fā)怒之后生靈涂炭，所到之處,，一片汪洋,。但是我要說的是，害才害了一小片,，利卻利了一條線;害才害了幾十年,，利卻利了上千年。如果非要講黃河的功和過的話,，黃河的功要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于黃河的過,。今天位于黃河流域的河南。中國(guó)八大古都占了1/2,，館藏文物130萬(wàn)件,，約占全國(guó)的1/8，地下文物全國(guó)第一,，這些不正是黃河留給我們的財(cái)富嗎,。黃河經(jīng)歷了悠久的歷史。早在150萬(wàn)年前就已經(jīng)有先民在這里繁衍生息,。這里哺育了8000年前的裴李岡文化,，六七千年前的仰韶文化，龍山文化,，二里頭文化,，二里崗文化。使河南在長(zhǎng)達(dá)21個(gè)朝代,，3600年的時(shí)間里成為了中國(guó)的政治經(jīng)濟(jì)文化中心,，悠久的歷史和最燦爛的文明成為了中華民族最重要的精神支柱。
1938年,，冼星海來到鄭州黃河游覽區(qū),。當(dāng)時(shí)正是日本入侵中華時(shí)期，很多文人投筆從戎,。冼星海也是其中之一,，當(dāng)他望著滔滔的黃河水,，依然譜寫了《黃河大合唱》,。風(fēng)在吼，馬在叫,，黃河在咆哮……激勵(lì)著我們每一位中華兒女為保衛(wèi)黃河保衛(wèi)全中國(guó)而戰(zhàn),。當(dāng)時(shí)的黃河大合唱已經(jīng)成為一個(gè)時(shí)代的主旋律。而今天，我們靠著黃河這種不屈不饒,，勇往直前的精神使得我們的母親在建國(guó)后安然度過了60年,。1952年 ，毛主席來到鄭州黃河游覽區(qū),，站在黃河邊上發(fā)出了要把黃河的事情辦好的重要指示,。當(dāng)時(shí)正是國(guó)家大興水利的時(shí)期，在對(duì)待淮河的問題上,，毛主席說根治淮河,，對(duì)于長(zhǎng)江，主席說治理長(zhǎng)江,。而對(duì)母親,，主席說一定要把黃河的事情辦好。52年之前沒有一個(gè)人有辦法辦好,，52年之后到現(xiàn)在也沒有辦法徹底的辦好,。然而我們一直在努力。就在毛主席提出號(hào)召4年之后,。我們敬愛的周一年中兩次到達(dá)黃河邊,，帶領(lǐng)我們抗洪搶險(xiǎn)的官兵與黃河做賽跑，可見治理黃河已經(jīng)迫在眉睫,。于是1958年,，我們?cè)邳S河上建立起了第一組工程----河南三門峽大壩。是蘇聯(lián)老大哥支援中國(guó)建造的168個(gè)工程中唯一一個(gè)水利工程,。但蘇聯(lián)朋友不了解黃河,，他們不知道黃河最大的問題是泥沙問題。所以50年之后,，這個(gè)大壩的窟窿已經(jīng)被泥沙積平,，不能再使用了。在三門峽大壩后又相繼建成了楊家峽,，龍羊峽等一系列水利工程,。
在90年到01年11年的時(shí)間里，投資300多個(gè)億,。同德國(guó),，比利時(shí)，英國(guó)的世界上最著名的水利專家一起建造了世界上最大的水利工程-----黃河小浪底水利樞紐工程,。它作為世界上最大的土石磚結(jié)構(gòu)的大壩將使黃河的歷史改寫,，將使黃河的自然災(zāi)害由60年一遇變成千年等一回。20年之內(nèi)黃河下游的河床不再升高,。但是否如此,，就讓我們拭目以待吧,。借用一句咱們中國(guó)的俗話，那就是黃河清,，天下平,。但要想讓黃河變清，談何容易啊,。有專家說,，我們?nèi)珖?guó)人民每人都扛上幾鍬。要600年后,，黃河才能改變,。這600年，我們不能等待,，要用自己的努力改變河山,。每個(gè)人都有自己的母親，每個(gè)人多愛自己的母親,。母親對(duì)孩子的愛是無(wú)私的,，而孩子回報(bào)母親的卻太少太少了。對(duì)于所有的炎黃子孫來說,，我們有一個(gè)共同的母親黃河,，現(xiàn)在我們能對(duì)母親盡的孝心就是保持水土，植樹造林,。這是我們對(duì)母親盡的一點(diǎn)綿薄之力了,。
可喜的是，到了今天黃河上有兩大難已經(jīng)被我們打破了,。一是黃河之上架橋難,。因?yàn)榇髽蚪ǔ珊螅瑫?huì)因泥沙不斷淤積,，河床不斷升高,。于是橋面就快要與河水齊平了。需要不斷的建新橋來替代老橋,。二是自古黃河難行船,，千百年來黃河上都無(wú)法行船。我們生活在黃河邊上的黃河兒女只能望河興嘆,。我想我們大家什么大江大河都見過,，什么樣豪華的船都見過?？缮钤邳S河邊上的黃河兒女,，乘船已經(jīng)成為我們的一大夢(mèng)想。今天我們乘船的意義非同尋常,。這是目前為止唯一可以在黃河上行駛的船只,。這種船是專門為黃河量身打造的氣墊船。氣墊船,，我們大家應(yīng)該都知道,。底部是高壓氣囊。行駛的時(shí)候船身升高40---60公分懸空行駛,，就解決了一般船只容易遇到河床底部的泥沙擱淺的問題,。我們的氣墊船從陸地碼頭出發(fā)、穿越黃河的中下游分界線---桃花峪,。桃花峪這個(gè)地方雖然非常的普通,。但在中國(guó)的版圖上卻是是用紅筆來勾畫的。它不僅是黃河中下游的分界線,，而且也是黃土高坡和華北大平原的分界線,。一邊是綿延起伏的黃土高坡，而另一眼望去則是一望無(wú)際的華北大平原,。穿越桃花峪,，逆流而上最終到達(dá)公元前203年，劉邦和項(xiàng)羽以鴻溝為界,，左為楚又為漢,，就成了今天我們下象棋時(shí)的楚河漢界。而對(duì)于這件事情,，我們的偉大領(lǐng)袖毛主席也給出了評(píng)價(jià)“宜將剩勇追窮寇,，不可沽名學(xué)霸王“。途中,，我們的氣墊船會(huì)在河邊?？浚梢宰呦麓ッ幻S河水,，和我們的母親河來一次親密接觸,。也可以踩一踩黃河的牛皮地，體驗(yàn)一下我們黃河牌席夢(mèng)思,。更可以再岸邊將你的思念之情毫無(wú)保留的在母親面前釋放,。
