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物流公司倉(cāng)管員工作心得篇一

一實(shí)習(xí)企業(yè)概況

東方友誼冷鏈物流事業(yè)部成立于20_年底，主要提供城市共同配送服務(wù),，作業(yè)對(duì)象為0-5℃環(huán)境下儲(chǔ)運(yùn)的視頻,，包括熟食、奶制品,、豆制品等,。目前共同配送已形成覆蓋育青、大眾,、寶迪,、味全等在內(nèi)的9大核心客戶，配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋近400多家,。

東方友誼城市配送主要業(yè)務(wù)構(gòu)架為：信息部—倉(cāng)儲(chǔ)部—運(yùn)輸部,。主要流程是：供應(yīng)商將自己的出貨單與門店訂單以及商品一同發(fā)到東方友誼;東方友誼通過(guò)內(nèi)部單據(jù)流轉(zhuǎn)后，由運(yùn)輸部交商品至超市收貨部,。整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,，東方友誼對(duì)商品擁有控制力的唯一環(huán)節(jié)，是收貨后和交貨前的這個(gè)過(guò)程

二倉(cāng)庫(kù)管理的實(shí)習(xí)

倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)定主要是：(1)凡是進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的物品必須嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),，認(rèn)證查檢倉(cāng)庫(kù)的物品,，必須嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真檢查商品的型號(hào)與日期是否與所采購(gòu)的計(jì)劃符合,。(2)出庫(kù)制度,，沒(méi)有領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)不得擅自把貨物出庫(kù),。杜絕亂拿廠里物品。(3)物品管理,，按歸類分區(qū)來(lái)擺放,，看著美觀整齊。(4)賬目管理,，做好貨物明細(xì),，讓人一目了然。(5)安全管理,，上下班巡查各類安全設(shè)施,。

我在倉(cāng)庫(kù)工作的半個(gè)月買倉(cāng)庫(kù)對(duì)特定客戶特定的物料發(fā)貨后，對(duì)庫(kù)存及時(shí)清點(diǎn),，以及每周的庫(kù)存盤點(diǎn),。倉(cāng)庫(kù)里的工作人員分工明確，配合默契,。倉(cāng)庫(kù)人員設(shè)置及工作流程基本按照倉(cāng)庫(kù)管理規(guī)定來(lái)執(zhí)行的,。有些細(xì)節(jié)還可以更加完善、細(xì)化,。這次發(fā)現(xiàn)有以下幾種情況：

(1) 安全方面,，倉(cāng)庫(kù)是公司重要的心臟，但是人員進(jìn)出隨意,，還沒(méi)有很好的監(jiān)控設(shè)備,。

(2) 入庫(kù)方面，很多廠商不是按照規(guī)定,，用普通車來(lái)代替冷藏車,，而且時(shí)間不定。導(dǎo)致

很多物料沒(méi)有達(dá)到規(guī)定溫度而腐臭,。

(3) 分揀：分揀時(shí)分小組,，這樣雖然會(huì)很快的完成任務(wù)，但是導(dǎo)致小組直接的攀比,，沒(méi)

有很好的互幫互助,。

(4) 出庫(kù)：由于某些原因，司機(jī)到庫(kù)時(shí)間不定,，導(dǎo)致后面司機(jī)無(wú)法裝配,，貨物長(zhǎng)時(shí)間對(duì)

方而達(dá)不到規(guī)定溫度標(biāo)準(zhǔn)。

(5) 由于廠商的不及時(shí)接貨也是造成物流斷鏈的主要原因,。

三 信息實(shí)習(xí)

在信息部門的實(shí)習(xí)讓我了解了信息的重要性,。也許一個(gè)數(shù)字的錯(cuò)誤就可能讓整個(gè)物流斷鏈。

而及時(shí)的單據(jù)接收和發(fā)出會(huì)減少配送部門很多的麻煩,。

四 實(shí)習(xí)心得

1,、 物品分類

如果物品沒(méi)有進(jìn)行很好的分類,，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)的物品存放將會(huì)很凌亂，給生產(chǎn)運(yùn)作或者清點(diǎn)造成很多不必要的麻煩,，降低生產(chǎn)績(jī)效，浪費(fèi)人力物力,。

2,、 降低庫(kù)存

前期需求預(yù)測(cè)工作，在訂貨時(shí)也要做到盡量接近需求時(shí)間以及需求量以及及時(shí)的清理,。

3,、 倉(cāng)庫(kù)利用率

產(chǎn)品按照要求進(jìn)行擺放。但是產(chǎn)品的無(wú)序堆放占用了許多無(wú)謂空間照成倉(cāng)庫(kù)利用率非常低,。

4,、 物品記錄

物品進(jìn)出倉(cāng)都要有明確的記錄。 5,、信息的特性

信息的準(zhǔn)確與及時(shí)代表了物流公司及時(shí)的收發(fā)貨,。

五 實(shí)習(xí)小結(jié)

這次的實(shí)踐讓我有機(jī)會(huì)直接接觸正規(guī)企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)管理，讓我有更直觀的了解了企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作,，作為一名大三的學(xué)生,，即將走入社會(huì)，更應(yīng)該提早走進(jìn)企業(yè),，認(rèn)識(shí)企業(yè),，適應(yīng)企業(yè)，從而更好地了解社會(huì),。

物流公司倉(cāng)管員工作心得篇二

倉(cāng)儲(chǔ)管理是對(duì)倉(cāng)庫(kù)及倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物資所進(jìn)行的管理,，是倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)構(gòu)為了充分利用所具有的倉(cāng)儲(chǔ)資源提供高效的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)所進(jìn)行的計(jì)劃、組織,、控制和協(xié)調(diào)過(guò)程,。具體來(lái)說(shuō)，倉(cāng)儲(chǔ)管理包括倉(cāng)儲(chǔ)資源的獲得,、倉(cāng)儲(chǔ)商務(wù)管理,、倉(cāng)儲(chǔ)流程管理、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)管理,、保管管理,、安全管理多種管理工作及相關(guān)的操作。

倉(cāng)儲(chǔ)管理的內(nèi)涵是隨著其在社會(huì)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的作用不斷擴(kuò)大而變化,。倉(cāng)儲(chǔ)管理,，即庫(kù)管，是指對(duì)倉(cāng)庫(kù)及其庫(kù)存物品的管理,。倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是企業(yè)物流系統(tǒng)中不可缺少的子系統(tǒng),。物流系統(tǒng)的整體目標(biāo)是以最低成本提供令客戶滿意的服務(wù),，而倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在其中發(fā)揮著重要作用。倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)能夠促進(jìn)企業(yè)提高客戶服務(wù)水平,，增強(qiáng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力?，F(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)管理已從靜態(tài)管理向動(dòng)態(tài)管理發(fā)展，產(chǎn)生了根本性的變化,。

從某種意義上講,，倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著核心的地位。從物流的發(fā)展史可以看出,，物流的研究最初是從解決“牛鞭效應(yīng)”開始的,，即在多環(huán)節(jié)的流通過(guò)程中，由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于需求的預(yù)測(cè)存在誤差,，因此隨著流通環(huán)節(jié)增加,，誤差被放大，庫(kù)存也就越來(lái)越偏離實(shí)際的最終需求,，從而帶來(lái)保管成本和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的提高,。解決這個(gè)問(wèn)題的思路，從研究合理的安全庫(kù)存開始,，到改變流程,，建立集中的配送中心，以致到改變生產(chǎn)方式,，實(shí)行訂單生產(chǎn),，將靜態(tài)的庫(kù)存管理轉(zhuǎn)變?yōu)閯?dòng)態(tài)的jit配送，實(shí)現(xiàn)降低庫(kù)存數(shù)量和周期的目的,。在這個(gè)過(guò)程中,，盡管倉(cāng)庫(kù)越來(lái)越集中，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)覆蓋的服務(wù)范圍越來(lái)越大,，倉(cāng)庫(kù)吞吐的物品越來(lái)越多,，操作越來(lái)越復(fù)雜，但是倉(cāng)儲(chǔ)的周期越來(lái)越短,，成本不斷遞減的趨勢(shì)一直沒(méi)有改變,。 倉(cāng)儲(chǔ)是物流各環(huán)節(jié)之間存在不均衡性的表現(xiàn)，倉(cāng)儲(chǔ)也正是解決這種不均衡性的手段,。倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛盾,，倉(cāng)儲(chǔ)管理就是在實(shí)現(xiàn)物流流程的整合。如果借用運(yùn)籌學(xué)的語(yǔ)言來(lái)描述倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流中的地位,，可以說(shuō)就是在運(yùn)輸條件為約束力的情況下,，尋求最優(yōu)庫(kù)存(包括布局)方案作為控制手段，使得物流達(dá)到總成本最低的目標(biāo)。在許多具體的案例中,，物流的整合,、優(yōu)化實(shí)際上歸結(jié)為倉(cāng)儲(chǔ)的方案設(shè)計(jì)與運(yùn)行控制。

雖然在當(dāng)今社會(huì)中,，我們可以看到許多案例,，來(lái)證明倉(cāng)儲(chǔ)管理在物流管理甚至在整個(gè)企業(yè)運(yùn)作過(guò)程中不可代替的重要作用。但在一般的中小型企業(yè)中,，倉(cāng)儲(chǔ)管理的低位還有待于提高,，對(duì)庫(kù)存優(yōu)化概念的認(rèn)識(shí)也有待于進(jìn)一步提升。

我所實(shí)習(xí)的單位是一家中小型企業(yè),，主要經(jīng)營(yíng)毛紗。當(dāng)我走進(jìn)該公司的倉(cāng)庫(kù)時(shí),，與想象中的倉(cāng)庫(kù)很大區(qū)別,。由于生產(chǎn)的產(chǎn)品種類繁多，數(shù)量很大,，所以整個(gè)倉(cāng)庫(kù)很擁擠,，很凌亂。經(jīng)常在發(fā)貨之前,，要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間的查找,，浪費(fèi)了打量的人力。而且這種情況不容易對(duì)貨物進(jìn)行日常維護(hù)也帶來(lái)很大的困難,。使得很多原料和產(chǎn)品受到霉變,，潮濕變質(zhì)等很大的損失。倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨的困難也降低了整個(gè)企業(yè)運(yùn)作的速率,。

這一情況也凸顯出了我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理中存在的問(wèn)題,。

1.倉(cāng)庫(kù)數(shù)量大，但布局不夠合理,。由于各行業(yè)各部門為了滿足各自的需要,，紛紛建立自己的倉(cāng)庫(kù)，導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)數(shù)量眾多,，他們都在經(jīng)濟(jì)集中地區(qū)和交通便利的地方建設(shè)倉(cāng)庫(kù),，以至于倉(cāng)儲(chǔ)布局極不合理，造成了部分地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)大量剩余和部分地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)能力不足的兩極分化局面,。

2.倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展不平衡,，很多企業(yè)對(duì)提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)自動(dòng)化、機(jī)械化的認(rèn)識(shí)不足,。一些大型企業(yè)的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)擁有非常先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備,，包括各種先進(jìn)的裝卸

搬運(yùn)設(shè)備、高層貨架倉(cāng)庫(kù)等。而很多倉(cāng)庫(kù)作業(yè)仍舊靠人工操作,。這種倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)方面發(fā)展的不平衡狀態(tài),，嚴(yán)重地影響著我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)整體的運(yùn)作效率。

3.倉(cāng)儲(chǔ)人才缺乏,，倉(cāng)儲(chǔ)管理人才更不多,。發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，既需要掌握一定專業(yè)技術(shù)的人才,，也需要善于操作的運(yùn)用型人才,，更需要倉(cāng)儲(chǔ)管理型人才，而我國(guó)目前這幾方面的人才都很匱乏,。

為此,，企業(yè)應(yīng)該盡早地意識(shí)到倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要地位和當(dāng)前有待于改善的現(xiàn)狀。加強(qiáng)和改善我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理的對(duì)策和措施,。

1.加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。要加大投入力度，努力提升現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)設(shè)施,，不斷改造陳舊老化的倉(cāng)庫(kù),，更新使用現(xiàn)代化的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備。既要借鑒國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù),，又要結(jié)合各地區(qū)的實(shí)際情況,，不能貪大貪多，形成科學(xué)合理的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),。

2.加快引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,，建立統(tǒng)一、公平有序的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)體系,。為保障倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的健康發(fā)展,，就要規(guī)范市場(chǎng)秩序，加快引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,，建立統(tǒng)一開放,、公平競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范有序的現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)體系,。

3.加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)資源的整合,，完善倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化體系。我國(guó)不同行業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施不能共用,，影響了企業(yè)合理統(tǒng)籌倉(cāng)儲(chǔ)資源的能力,。為適應(yīng)現(xiàn)代物流要求，要加強(qiáng)資源整合,，建立倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò),。倉(cāng)儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)化不僅是為了實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)和其他環(huán)節(jié)的密切配合，也是倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部提高作業(yè)效率的有效手段。所以倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要不斷完善其標(biāo)準(zhǔn)化體系,。

4.加快公共信息平臺(tái)的建設(shè),，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息化管理。要提高倉(cāng)庫(kù)利用率,、實(shí)現(xiàn)有效的庫(kù)存控制,，就要建立有效的信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息共享,，積極推進(jìn)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理信息化,。運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建公共信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公共信息網(wǎng)絡(luò)與倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的有效結(jié)合,，提升企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)信息化水平,。

5.引進(jìn)并培育倉(cāng)儲(chǔ)專業(yè)人才，完善培訓(xùn)體系,。人才是企業(yè)的重要資源,，要發(fā)展倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，就要有技術(shù),、管理等多方面的人才。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)要充分利用各種資源,，積極從各高等院校引進(jìn)相關(guān)人才,，并加強(qiáng)對(duì)物流企業(yè)從業(yè)人員的在職培訓(xùn)等，加大倉(cāng)儲(chǔ)專業(yè)人才培養(yǎng)和培訓(xùn)的力度,。

另外,，倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)企業(yè)是物流運(yùn)作主體，作為場(chǎng)地又是物流運(yùn)作載體,。倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)可以有三種方向選擇,，一是倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，二是保持倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的性質(zhì),，但必須加以改造,、提升，三是變成物流企業(yè)或生產(chǎn)與流通企業(yè)的配送中心,。政府應(yīng)當(dāng)適時(shí)出臺(tái)有關(guān)政策加以正確引導(dǎo),。

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是早已存在的一個(gè)行業(yè)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的有關(guān)政策也是明朗的,，現(xiàn)在的問(wèn)題是原有倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)在向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)渡中,，要給予必要的鼓勵(lì)政策。這里涉及到市場(chǎng)準(zhǔn)入,、土地政策,、稅收政策、金融政策等等。比如總公司統(tǒng)一上稅與抵扣,，為工業(yè)配套用的配送中心,、中轉(zhuǎn)庫(kù)應(yīng)視為工業(yè)用地，推行以倉(cāng)庫(kù)為抵押的倉(cāng)單質(zhì)押等等,。

要重視現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)資源的整合,，包括改造。這樣做,，對(duì)國(guó)家有利,，對(duì)企業(yè)有利，省投資也省土地,，但要有政策,，特別是制造企業(yè)在物流外包后，倉(cāng)庫(kù)沒(méi)有用,，有的倉(cāng)庫(kù)面積不少,，裝備也可以，閑置是一種極大浪費(fèi),。

倉(cāng)庫(kù)員工工作心得5

物流公司倉(cāng)管員工作心得篇三

時(shí)間過(guò)得真快,，轉(zhuǎn)眼200x年即將結(jié)束，迎來(lái)的是200x年新的開始,，在這期間回顧200x年1—10月份的工作,，主要有以下幾條：

一、 倉(cāng)庫(kù)保管員的工作

1,、 負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)大庫(kù)(原輔料區(qū).陰涼庫(kù)),、危庫(kù)、劇毒品庫(kù),、冷庫(kù),、中藥材庫(kù)及陰涼庫(kù)的日常衛(wèi)生和安全工作及各項(xiàng)記錄;

2、 責(zé)所有有關(guān)原輔材料,、中藥材,、危險(xiǎn)品、化試,、冷藏物品等的入庫(kù),、出庫(kù)工作，按標(biāo)準(zhǔn)操作程序和標(biāo)準(zhǔn)管理制度做好各項(xiàng)工作及記錄,。

二,、 配合車間生產(chǎn)

1、 生產(chǎn)計(jì)劃,，負(fù)責(zé)制造部固體車間,、液體車間,、注射劑車間、原料藥車間,、中藥提取車間,、合成車間等的分料工作，及時(shí)填寫相關(guān)的記錄;

2,、 配合以上各車間的領(lǐng)料工作,，及時(shí)填寫貨位卡，分類帳,，核準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)物料等,，做到帳目清晰，可查,。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào),，改正。

三,、 配合gmp的認(rèn)證

1,、 配合做好了各車間gmp認(rèn)證所需大量的調(diào)帳工作;

2、 完成了倉(cāng)庫(kù)gmp認(rèn)證期間的大量帳目清查,、整理工作,，做到了帳目一目了然，現(xiàn)場(chǎng)整潔,，達(dá)到了帳,、卡、物一致;

3,、 配合化驗(yàn)中心做好現(xiàn)場(chǎng)核準(zhǔn)工作,。

四,、 負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)潔凈區(qū)的管理和清潔工作

1,、 做好潔凈區(qū)空調(diào)機(jī)組的維護(hù)工作;

2、 每個(gè)星期一做好潔凈區(qū)的清潔工作及填寫相關(guān)記錄;

3,、 化驗(yàn)中心,、質(zhì)保部取樣后，做好清潔工作;

4,、 分料后,，做好清潔工作及清場(chǎng)記錄。

五,、 配合其他的工作

1,、 負(fù)責(zé)中藥材外加工所需材料的入庫(kù)，領(lǐng)料工作及相關(guān)記錄;

2,、 負(fù)責(zé)生命能在我廠合成時(shí)所需原輔材料的入庫(kù),、分料,、領(lǐng)料工作及相關(guān)記錄;

3、 負(fù)責(zé)技研部做小試或新產(chǎn)品開發(fā)所需物料的入庫(kù),、分料,、領(lǐng)料工作及相關(guān)記錄;

4、 配合化驗(yàn)中心的取樣工作;

5,、 每月協(xié)助財(cái)務(wù)做好盤點(diǎn)工作;

6,、 配合成品保管員做好出庫(kù)、退貨,、搬運(yùn)工作,，輔助包材保管員做好日常工作。

以上為本人工作總結(jié),，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正,。

倉(cāng)庫(kù)員工工作心得4

物流公司倉(cāng)管員工作心得篇四

記得夏日炎炎的六月初剛進(jìn)公司松江倉(cāng)庫(kù)的時(shí)候?qū)ψ约旱臉I(yè)務(wù)不太熟悉，但經(jīng)過(guò)了這幾個(gè)月的工作鍛煉中,，得到了很多?，F(xiàn)從以下幾部分講：

第一部分：自我介紹

我是公司儲(chǔ)運(yùn)部松江倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)保管員：___———是土生土長(zhǎng)的松江人。我是今年六月九號(hào)進(jìn)入公司工作的,，作為一名新員工進(jìn)入了一家高速發(fā)展的物流公司工作,，深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始,，因?yàn)樵诮?jīng)貿(mào)山九有信賴,，勤勉,，發(fā)展,。

第二部分：人力的合理安排和運(yùn)用

1：人力的安排

作為物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)———倉(cāng)儲(chǔ),，雖然技術(shù)性并不高,，但需要勤勞,，心細(xì),，作業(yè)強(qiáng)度大,，體力要求比較高,。象我們松江倉(cāng)庫(kù),，隨著客戶的不斷進(jìn)入,，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊,，這就要我們合理安排裝卸工人,，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊,，作業(yè)順l乇鷦諭皇奔淅锍魷侄喔鱟饕等撾袷?，壤i惺背隹謐跋洌琓oto國(guó)內(nèi)成品發(fā)貨,，toto工廠部品納入等作業(yè)會(huì)碰到一起,，這時(shí)就要合理安排人員,，使每一作業(yè)盡量不受影響。

2：合理的休息

在出口裝箱時(shí),，現(xiàn)高溫季節(jié),，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)量大，出汗多,。像衛(wèi)洗麗的箱子,，每一箱成品都套有一個(gè)塑料袋，很滑,，裝箱時(shí)不能碰傷箱子,，作業(yè)要求高，難度大,。在40 多度的箱內(nèi),，一會(huì)兒就汗流浹背了，所以要合理安排作業(yè)和休息,，做到輪流休息,，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下,，作業(yè)效率就不受影響了,。

3：人員的培訓(xùn)和提高

雖然裝卸工人的工作比較簡(jiǎn)單，但為了作業(yè)的不斷提高,，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)定,，及客戶對(duì)我們的要求，這樣有利于我們對(duì)倉(cāng)庫(kù)的管理,，理貨,，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會(huì)有所提高的,。

第三部分：貨物的管理

現(xiàn)松江倉(cāng)庫(kù)開業(yè)三個(gè)多月來(lái),，味之素，toto上海工廠,，toto衛(wèi)洗麗的業(yè)務(wù)已相繼進(jìn)入松江倉(cāng)庫(kù),?？蛻舻牟科?，成品，出口品部分或全部進(jìn)入松江倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行保管,。所以要做好倉(cāng)庫(kù)的管理,，貨物的入出庫(kù)作業(yè)，日常保管,，倉(cāng)庫(kù)清理工作,，把好庫(kù)存數(shù)量的管理,，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫(kù)存區(qū)面積,。

a：易拿,，易放，易看,，易點(diǎn)的堆積方式,，

b：貨物堆放不要超過(guò)托盤，不要超高堆放,，要注意“五距”,，

c：貨物入出時(shí)做好樁腳卡記錄(計(jì)好箱數(shù)和枚數(shù))

d：堅(jiān)持貨物先進(jìn)先出，對(duì)于頻繁進(jìn)出庫(kù)的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤點(diǎn)這樣減少庫(kù)存差異

e：保持倉(cāng)庫(kù)的整潔,，地面的清潔,，通道的順暢

主要有：

一：部品的管理

1：部品的入庫(kù)作業(yè)

現(xiàn)toto上海工廠的大部分部品已進(jìn)入松江倉(cāng)庫(kù)保管，部品作為成品的一個(gè)部件,，其種類繁多,，大致分f部品和d部品，從加工手冊(cè)上有分手冊(cè)品(保稅品——— 存放在保稅區(qū)域)和非手冊(cè)品,，保管也有不同的要求,。部品在轉(zhuǎn)庫(kù)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，往往比較亂：部品外箱比較破因?yàn)樗侵苻D(zhuǎn)箱,，要用到不能用為止的,。而且進(jìn)來(lái)的端數(shù)有時(shí)亂，要整理清點(diǎn)每一個(gè)型號(hào),，箱數(shù),，端數(shù);特別注意的是d部品中的便坐器系列的部品，它是toto工廠中直接生產(chǎn)線出來(lái)由倉(cāng)庫(kù)開轉(zhuǎn)庫(kù)單過(guò)開的,，不像他們協(xié)力廠過(guò)來(lái)的部品那樣整齊,，所以一定要多留神，多注意清點(diǎn),。

2：部品的出庫(kù)作業(yè)

toto上海工廠會(huì)按照生產(chǎn)計(jì)劃在每天 10點(diǎn)之前開部品納入單傳真至我們倉(cāng)庫(kù),，我們就按納入單配貨。如單上有“優(yōu)先出庫(kù)“的部品,，我們應(yīng)在第一時(shí)間配并第一車發(fā)貨給工廠,，這樣就不會(huì)耽誤工廠生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)。配的部品應(yīng)整齊放于托盤,，標(biāo)簽朝外,，出端數(shù)的放于周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，做好標(biāo)記和數(shù)量,，便于對(duì)方清點(diǎn),。

二：成品/出口品的管理

1：成品/出口品的入庫(kù)作業(yè)

相對(duì)于部品,，成品/出口品的入庫(kù)比較方便，但還要注意點(diǎn)數(shù),，特別是“水栓”產(chǎn)品,，要翻板逐件堆高，以前入庫(kù)時(shí)多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱(入庫(kù)時(shí)在工廠被盜)所以一定要小心仔細(xì),。入庫(kù)堆放整齊,，衛(wèi)洗麗的出口品應(yīng)在每一托盤上標(biāo)明生產(chǎn)日期，便于“先進(jìn)先出原則”,。

2：成品/出口品的出庫(kù)作業(yè)

成品/出口品在出庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù),，一定要堅(jiān)持“先進(jìn)先出”原則，特別在出口方面,。還有出口時(shí),，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫正確，并傳真至貨代部確認(rèn)后再封箱放箱,，最好讓集卡司機(jī)進(jìn)來(lái)時(shí)把箱號(hào)和封號(hào)與“設(shè)備交接單”上的對(duì)一下,，是否一致。

為了做到先進(jìn)先出,，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,，出庫(kù)時(shí)進(jìn)行“先進(jìn)先出”銷帳，并記錄余數(shù),。

第四部分：設(shè)備的管理和衛(wèi)生工作

一：設(shè)備管理

倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有設(shè)備：液壓車,，堆高車和鏟車。

倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是省力省時(shí)的有利工具,，要做好日常的清潔保養(yǎng),，清理輪子中的雜物，保持其順利使用,。發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)報(bào)修,，還要安全用電。

二：衛(wèi)生工作

倉(cāng)庫(kù)作業(yè)量大,，容易積累灰塵,，所以每天要清理倉(cāng)庫(kù)，清潔地面,，保持衛(wèi)生,。創(chuàng)造一個(gè)整潔的倉(cāng)庫(kù)，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作,。

第五部分：自我學(xué)習(xí)和總結(jié)

每天的工作中都有很多問(wèn)題發(fā)生,，我們要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，把握問(wèn)題,，并在第一時(shí)間去解決,，來(lái)提升自身的業(yè)務(wù)能力。

這也要求我們不斷的學(xué)習(xí),，提升,，學(xué)習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)知識(shí)和掌握專業(yè)技能;交流，了解,，吸取他們的經(jīng)驗(yàn);學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)保管,，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識(shí),，這是我還有所欠缺的,。還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識(shí)，很欣慰的是：在取的了國(guó)際貨代資格證后,，這次通過(guò)了報(bào)檢員資格考試,。所以今年又報(bào)了報(bào)關(guān)員考試。

我想通過(guò)工作學(xué)習(xí)能有更大的進(jìn)步,，愿我和經(jīng)貿(mào)山九共同發(fā)展,，共同進(jìn)步

倉(cāng)庫(kù)員工工作心得2