工作學習中一定要善始善終，只有總結(jié)才標志工作階段性完成或者徹底的終止。通過總結(jié)對工作學習進行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗和教訓，引出規(guī)律性認識,，以指導今后工作和實踐活動。什么樣的總結(jié)才是有效的呢,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文,，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友,。

公路養(yǎng)護年終工作總結(jié)篇一

做好養(yǎng)護工作,，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義,。高速養(yǎng)護要堅持預防性養(yǎng)護原則,，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修,，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境,。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規(guī)定,，著裝上路,，擺好安全標志牌,，在確保安全的情況下進行施工作業(yè)。

1,、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作內(nèi)容情況的登記,。

2、倉庫管理：對倉庫物資的管理,，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致,，每月底完成倉庫報表。

3,、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料,，記錄職工們的生活。

對于這項工作的重要性與工作成績的好壞,，關(guān)系著全站員工的利益,，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作,，有許多地方不懂,，深知自己的不足，于是在工作不懂就問,，努力學習讓我不斷的了解其中的內(nèi)容,。

在今后的工作中，認真學習養(yǎng)護各項技能和知識,，作為新員工多像老員工交流學習,。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作,，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工,，積極參加各項義務(wù)勞動，為了建立一個和諧,、文明的職工小家出分力,。我相信在公司領(lǐng)導和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下,，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護站,。

公路養(yǎng)護年終工作總結(jié)篇二

今年，在市局公路養(yǎng)護中心辦公室的正確領(lǐng)導下,，以及領(lǐng)導同志的關(guān)心和支持下,，我公路養(yǎng)護部門結(jié)合公路養(yǎng)護具體情況，動員部門干部和施工人員,，圍繞密切創(chuàng)建“平穩(wěn),，安全，舒適,，美觀”的行車駕駛環(huán)境,，緊扣“創(chuàng)新,，發(fā)展，規(guī)范,，節(jié)儉”的工作要求,，更新養(yǎng)護管理理念，采取精細化管理手段,，以四個現(xiàn)代化管理為標準,，以中心年初制定的公路保護目標為出發(fā)點，創(chuàng)新工作思路,，理清工作思路,，進行扎實而富有成效的公路養(yǎng)護工作。

今年我部門以及基本完成公路養(yǎng)護工作目標,，總結(jié)任務(wù)情況,，

第一，養(yǎng)護生產(chǎn),。

1,，全年共累積完成總產(chǎn)值1342萬元的養(yǎng)護工作，主要完成指標

路面挖補：全年共挖補17000平方米,，實現(xiàn)337萬元的產(chǎn)值,。

貼縫澆筑：澆筑20萬余延米，8萬米縫粘,，實現(xiàn)334萬元的產(chǎn)值總額,。

橋梁的伸縮縫維修：完成了3131座橋伸縮縫的維修任務(wù)，實現(xiàn)產(chǎn)值104萬元,。

完成s336沂南縣城至馬牧池同步封層工程,，實現(xiàn)262萬元的產(chǎn)值。

完成高速軌道車轍處理工程,，實現(xiàn)305萬元的產(chǎn)值,。

2，整體大局形勢意識進一步加強,，無私支持在建工作,。今年的月至月，維護和養(yǎng)護任務(wù)基本完成,。整體保護學科知識服從命令,，確保圓滿完成上半年關(guān)閉修復工程的同時，抽調(diào)六名人員到施工現(xiàn)場,。中心改擴建為成功完成項目作出了不可磨滅的貢獻,。

3，維修項目管理工作,，嚴格按照市局養(yǎng)護科發(fā)出了建設(shè)維護計劃進行施工,，成立了專人管理小組,，對工程質(zhì)量進行跟蹤管理，項目合格率超過99%,。

4,，機械設(shè)備的管理做到不丟失損毀，設(shè)備完好率達到95%,，使用率達到80%以上,。。

第二,，精神文明部門

1,，研究全面落實和實踐科學發(fā)展觀，充分調(diào)動黨員和干部的積極性,，主動性和創(chuàng)造性,，集思廣益，以道路服務(wù)事業(yè)為整體發(fā)展大局,，增強廣大員工責任感,，憂患意識和積極工作態(tài)度。

2,，增加宣傳工作,，向市局報送12條工作介紹資料,，籌辦編排了《養(yǎng)護快報》;積極參與技能競賽,。

3，安全生產(chǎn),，責任重于泰山,。養(yǎng)護部始終把安全生產(chǎn)作為工作的重中之重，與每位員工簽訂《安全生產(chǎn)責任書》,，并制定嚴格的工作安全措施,。

4，做好洪水,，臺風等情況下的緊急處理措施,，并考慮了氣象災害和其他突發(fā)事件的應急處理預案。

第三,，關(guān)于“四化”抓養(yǎng)護,，精修細養(yǎng)促進公路基礎(chǔ)維護。

認真貫徹落實省局提出的“四化養(yǎng)護管理”的總體要求,，突出抓好公路養(yǎng)護標準化,，集約化，以人為本,，全面提升本區(qū)段公路的養(yǎng)護水平,。

公路養(yǎng)護年終工作總結(jié)篇三

我是一位從公路系統(tǒng)最基層的養(yǎng)護道班成長起來的一名普通中層干部,，從公路基層養(yǎng)護工做起，先后擔任公路養(yǎng)護道班班長,，公路局養(yǎng)護科副科長,、科長等職。在不同階段的角色轉(zhuǎn)變中,，本人始終堅持虛心好學,、埋頭工作、勤于總結(jié)的工作作風,，個人的公路養(yǎng)護技能水平有了很大提高,。

我所在的養(yǎng)護生產(chǎn)科是公路部門的核心職能科室，負責公路小修保養(yǎng),、水毀修復,、養(yǎng)護生產(chǎn)計劃編制與落實、文明公路創(chuàng)建,、公路綠化等具體工作,。特別是在我任技師5年期間，能高標準堅持職業(yè)道德標準,，個人利益服從集體利益,，從不計較個人得失。能在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中不斷改進工作方式,、方法,，不斷總結(jié)和交流工作經(jīng)驗，堅持采用新技術(shù),、新材料,、新工藝、新設(shè)備,，促進了公路養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護效率的提高,，個人業(yè)務(wù)能力也有了長足進步，能出色完成好本職工作各項任務(wù),。

繼20xx年成功創(chuàng)建國道文明公路后,，20xx年5月我單位又迎來了省道文明公路的創(chuàng)建，需在年底前完成并通過省交通廳驗收,，該創(chuàng)建任務(wù)再次落實到我的科室,。經(jīng)深入細致了解，創(chuàng)建路段全長91公里,，所經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)10個,、行政村25個，過鄉(xiāng)村段公路路邊違章建筑多，存在臟,、亂,、差等不文明問題。

臨近村莊路段,，路邊空地被占用情況普遍,，而且原有公路邊溝、綠化,、安全設(shè)施等不完善,，基礎(chǔ)條件相當薄弱，給我們在短時間內(nèi)打造出一條省級文明公路出了難題,。針對這些薄弱環(huán)節(jié)和困難,，在文明公路創(chuàng)建布置會議上,，我提出了“拆違騰地搞綠化,，完善設(shè)施促安全，治理路面保暢通”的建設(shè)性意見,，并在創(chuàng)建過程中得到很好落實,。在創(chuàng)建中，本人忘我工作,，頂烈日,、冒嚴寒,，帶領(lǐng)科室人員和各相關(guān)公路管理站工人一起忙碌在90多公里的道路上,，從山區(qū)公路特點出發(fā),，開展?jié)仓厹?、拆除違建,、整理空地,、整修路面、種植綠化,、治理邊坡,、安裝安全護欄,、完善標志標線等工作,。

在不同路段將公路文化融入到了文明公路具體創(chuàng)建中，并首次把公路人石雕像立在公路邊，將公路養(yǎng)護工辛勤勞動的場景塑在擋墻墻面上,，以此提升全體公路人的榮譽感,，同時也起到教育人們要尊重公路養(yǎng)護工的辛勤付出，提高人們愛路,、護路意識的作用,。通過科學計劃、合理安排,，在大家的共同努力下,，我們又一次成功打造出一條“暢、潔,、綠,、美、安,、優(yōu)”的省級文明公路,。20xx年12月20日順利通過省交通廳驗收，并被驗收組譽為成功開啟了山區(qū)文明公路創(chuàng)建模式,。

一是將我國的十二生肖石雕按整5公里埋置到公路沿線,，融入老百姓喜聞樂見的古典元素。

二是在沿線建設(shè)一批以廊橋為原型的候車亭,，融入我縣古廊橋特色的文化元素,。

三是在人流多的候車亭邊建起生態(tài)公廁，體現(xiàn)出以人為本的社會理念,。

四是種植一批紅豆杉,、銀杏等名貴苗木和栽種一批具有藥用價值的麥冬草坪，不僅提升了公路綠化的觀賞價值,，也做到了立足長遠,，為日后留下經(jīng)濟創(chuàng)收的空間。

文明公路的創(chuàng)建不僅極大改善了公路的使用品質(zhì),，提高了公路的抗災能力,，贏得了社會的廣泛贊譽，同時,，對降低一線養(yǎng)護工人的勞動強度和減少養(yǎng)護費用支出等也具有十分重要意義：公路邊溝的完善,，特別是過村路段邊溝的完善，使公路排水更加通暢,，瀝青路面就很少出現(xiàn)松散,、坑洞、沉陷等常見病害,，水泥混凝土路面也很少出現(xiàn)斷板,、唧泥等破壞,，從而大大延長了公路路面的使用壽命。通過邊坡復綠和綠化,，進一步減少了水土流失和公路塌方的發(fā)生,。因此，創(chuàng)建的艱辛和投入是值得的,，社會效益和經(jīng)濟效益也是明顯的,。

5年來，除積極探索和做好文明公路創(chuàng)建,，專心致力于鞏固創(chuàng)建成果的同時,，我也始終不忘公路養(yǎng)護質(zhì)量的提高。

公路養(yǎng)護是我的工作核心,，而提高養(yǎng)護質(zhì)量是我工作核心的核心,。作為公路養(yǎng)護的主要負責人，我時刻都要給公路“把脈治病”,，保證公路的平整,、整潔和安全暢通。一直以來,，我都能夠與普通養(yǎng)護工人一道同赴一線,，日曬雨淋而無怨，為本縣公路的養(yǎng)護工作竭盡操勞,，被單位領(lǐng)導戲稱為交通行業(yè)的“排頭兵”,，被單位同事戲稱為公路上的“老螞蟻”。本人對養(yǎng)護工作一絲不茍,，在小修保養(yǎng)和水毀工程中,，堅持一個坑洞和一處塌方都不放過。堅決落實“坑槽挖補,、圓洞方補,、淺洞深補”的規(guī)范性技術(shù)要求，使路面養(yǎng)護質(zhì)量得到明顯提高,。在交通五十周年舉辦的“交通杯”自行車賽上,，我縣公路因路面的高平整度和抗滑性得到了國內(nèi)外的賽車手和新聞媒體的一致好評。經(jīng)過近幾年的努力,，我縣公路面貌有了很大的改善,，公路技術(shù)狀況不斷上升，年度考核連續(xù)4年名列前茅,，今年目標爭取實現(xiàn)“五連冠”。

我縣地處浙西南山區(qū),，每到臺風季節(jié)公路受災特別嚴重,，因而搶修工作繁重而危險。在公路搶通中要有敢打敢拼的精神，但更需要有一顆警覺的心,。20xx年8月,，臺風“莫拉克”帶來的連續(xù)強降雨，使省道多處山體發(fā)生塌方而發(fā)生車阻,，搶通就是命令,，我?guī)ьI(lǐng)7名搶險人員趕赴現(xiàn)場緊張地清理坍方。我邊指揮,，邊細心觀察,。當清理作業(yè)即將完成之際，坍塌處掉落了幾塊泥土,，引起了我的警覺,。憑經(jīng)驗，我馬上意識到眼前的危險,，果斷發(fā)出緊急疏散口令,。就在鏟車和裝卸車輛撤出幾秒鐘后，高坡上約5000立方的土石瞬間傾瀉而下覆蓋了路面,，其沖擊力還撞塌了道路對面的一幢民房,，一場重大的人員傷亡事件避免了。

高溫天氣是瀝青人工鋪設(shè)最好的時間點,。瀝青的鋪設(shè)需將材料加熱到100攝氏度,，在最炎熱的夏季，路面上的溫度高達40多攝氏度,，上面太陽直照,，熱的汗毛直豎，但是為了達到瀝青鋪設(shè)的最佳效果,，我總是和養(yǎng)路工人一起在最高溫下作業(yè),，建設(shè)中多付出一點，養(yǎng)護時就可以少付出一點,，建與養(yǎng)需并重,。

我從事的公路養(yǎng)護雖然是平凡的工作，但確保公路安全暢通意義重大,。公路是國民經(jīng)濟的動脈,，能夠確保國民經(jīng)濟動脈安全暢通，就是一項平凡而偉大的工作,。

生活中,，能團結(jié)友愛，對待同事謙恭禮貌,。對于養(yǎng)護經(jīng)費的使用,，能做到精打細算,，從不浪費國家一分錢。本人從來淡薄名利和金錢,，始終做到“常在河邊走,，從來不濕鞋”，我努力把每一分錢都用對用好在公路上,，真正做到護路為民,。

二十九年的櫛風沐雨，以公路為家,，以養(yǎng)路為業(yè),，公路成了我一生的家業(yè)。由于本人工作努力,，甘于奉獻,，擔任技師期間多次獲得省、市,、縣的鼓勵和表彰,，其中20xx年獲浙江省交通廳“全省交通行業(yè)抗雪救災先進個人”榮譽稱號，20xx年度獲市公路管局“迎國檢競賽活動先進個人”,，20xx年,、20xx年和20xx年度獲全縣交通工作“先進個人”榮譽稱號。

任公路養(yǎng)護技師職業(yè)資格5年來,，我深刻體會到公路養(yǎng)護的艱苦和養(yǎng)好公路的不易,，“晴天一身汗、雨天一身泥”是我們公路人的真實寫照,。隨著歲月的流逝,，我對公路的感情也隨工作年限的增加而得到升華，我痛恨任何偷工減料,、粗制濫造,、破壞公路的行為。在今后的工作中,，我將更加嚴格要求自己,，積極主動傳授技藝，培養(yǎng)后繼人才,。同時,，立足崗位、扎實工作,、不斷進取,、勤奮敬業(yè)，加強學習,，不斷創(chuàng)新,，爭做一名優(yōu)秀的公路人,，合格的技術(shù)人員,，為我縣公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)發(fā)展再立新功,。

公路養(yǎng)護年終工作總結(jié)篇四

一、政治思想表現(xiàn)情況

在學習上,，首先是認真學習“八榮八恥”,，樹立社會主義榮辱觀，堅持以熱愛祖國為榮,、以危害祖國為恥;以服務(wù)人民為榮,、以背離人民為恥;以崇尚科學為榮，以愚昧無知為恥;以辛勤勞動為榮,、以好逸惡勞為恥;以團結(jié)互助為榮,、以損人利己為恥;以誠實守信為榮、以見利忘義為恥;以遵紀守法為榮,、以違法亂紀為恥;以艱苦奮斗為榮,、以驕奢淫逸為恥。通過學習,，進一步的豎定了我的思想信念,。其次是注重業(yè)務(wù)學習，在新的形勢下,，養(yǎng)護工作面臨新情況新問題很多,，如果不加強學習，就很難以開創(chuàng)工作新局面,。養(yǎng)護工作技術(shù)性,，少操作性強，要求也很嚴,，如果不注意學習有關(guān)養(yǎng)護業(yè)務(wù)知識,，工作就處于被動局面，更不能把養(yǎng)護工作做好,。

二,、積極主動，認真學習,，搞好綠化

經(jīng)領(lǐng)導安排,，我負責工區(qū)所轄段綠化工作，深知自己工作成績的好壞,，關(guān)系著沿海高速的外在形象,，我組織綠化隊伍，及時對邊坡,、邊溝進行修整,，使邊坡保持平順堅實,，為做好所轄路段沿線綠化美化工作狠抓除草工作。由于所學專業(yè)和工作不對口,，接手工作后遇到了許多困難,，但我并沒有退縮。在主任和同事們的幫助下,，我刻苦鉆研,，不懂就問，并主動向綠化施工單位學習綠化有關(guān)知識?，F(xiàn)已能完成綠化基礎(chǔ)工作,。此外除了負責綠化工作外，奧運期間我每天不分晝夜撥打查崗電話百余次,，保證橋梁看護人員在位,。

三、如何提高自己

工作如同干geming,，有了信念才會有充足的動力去奮斗,。____年，我個人,，就是調(diào)整,、轉(zhuǎn)變的年度，一年一個小臺階,，三年一個大臺階,，這個目標絕不能改變。

目標清晰,，沉著,、冷靜，戒驕戒躁,，用心傾聽,，適度總結(jié)，抓住時機,，努力奮斗,。____年馬上就要過去，即將來臨的____年還將有更多的挑戰(zhàn),。隨著工作的深入進行,，我有信心展現(xiàn)出自己更高的水平，完成更高的目標,。

心有多大,，舞臺就有多大。

公路養(yǎng)護年終工作總結(jié)篇五

一是繼續(xù)加大鄉(xiāng)道下放力度，將條件成熟的進村公路直接下放到村委會管養(yǎng),，與他們簽訂聯(lián)養(yǎng)協(xié)議,，框定養(yǎng)護里程和養(yǎng)護經(jīng)費、確定養(yǎng)護標準,，并對下放的公路進行定期和不定期檢查驗收,，促使受益群眾自覺愛護和管養(yǎng)好與自己密切相關(guān)的"致富路"，至今年12月中旬共下放進村公路達到多公里,。

三是針對養(yǎng)護站制定嚴格的考評制度和工資分配制度,，實行工資與工作實績掛勾,，每月下達養(yǎng)護任務(wù),，并進行不定期抽查，對完成任務(wù)好的站除全額發(fā)給當月工資外另對養(yǎng)護工人以貨幣形式進行獎勵,，對不能按要求完成任務(wù)的除停發(fā)獎金外扣除相應不完成任務(wù)部份的工資,。通過以上措施的落實，使廣大養(yǎng)護工人明確了自己的工作職責,，增強了工作的積極性和自覺性,，能夠做到以站為家以路為業(yè)，安心做好本職工作,，如期按質(zhì)按量完成各項工作任務(wù),。共鋪路面*平方米，打填路肩*平方米,，清挖排水溝*米,，縣道好路率達63%，全縣公路晴雨通車里程率達97%,。

二,、公路養(yǎng)護工作成績 (一)加強公路周邊綠化工作

累計共投入資金*元，種植速生桉幼苗株,，新增公路綠化里程*公里,，補種綠化里程*公里，完成了大平至萬利,、那隆至簕菜,、里村至禮回等公路的綠化工作。

(二),、積極防護雨季損毀公路

每年雨季,，農(nóng)村公路毀壞情況都十分嚴重，嚴重影響了農(nóng)民群眾日常生活,、生產(chǎn),，在很大程度上阻礙了交通運輸?shù)陌踩珪惩?。今年在雨季到來之前,，我所根?jù)往年工作經(jīng)驗,，制定了周密的公路水毀搶修方案,，全體干部職工加班加點，放棄節(jié)假日雙休日,，全力投入到公路水毀搶修工作中去,。上半年累計投入資金7萬元,，機械143臺班,、人力1021人次,、清理邊坡塌方8700立方米,、搶修橋梁涵洞10座。

(三),、加強路政執(zhí)法工作

在縣交通主管部門和市路政科的正確領(lǐng)導下,，今年以來，路政大隊全體路政人員以"落實科學發(fā)展觀"為重要思想,，圍繞上級下達的工作任務(wù)和年初的工作目標,，積極開展路政管理工作,，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神,，充分運用公路法律法規(guī),，保護路此文來源于是文秘家園產(chǎn)路權(quán)，加強公路建筑控制區(qū)的管理,，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理,，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明樣板路,，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。

積極配合做好全所的相關(guān)工作,，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，加強橫向聯(lián)系管理,，把路政管理逐步推向"規(guī)范化、法制化",，做到重宣傳,、嚴管理，著重社會效益,，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展,，全年共收取路產(chǎn)賠(補)償費*萬元。

(四),、加強雙文明養(yǎng)護站建設(shè),，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造良好生活、工作環(huán)境： 今年我所共籌集資金20萬元,，不斷完善基層養(yǎng)護站配套設(shè)施建設(shè),，維修養(yǎng)護站3座，新建設(shè)的府靈養(yǎng)護站和今年改造建設(shè)的罩云養(yǎng)護站的辦公生活樓房及附屬設(shè)施建設(shè)已全部竣工投入使用,，為養(yǎng)護工人創(chuàng)造了一個庭院綠化優(yōu)美,、設(shè)施齊全的生活,、工作環(huán)境，使他們能夠安心住站,，做好本職工作,。

這一年很快就要過去了，回顧這一年來我們在養(yǎng)路方面取得的工作成績,，我們倍感鼓舞和欣慰,，但是，面對今后的工作,，我們更感責任重大,，公路所全體干部職工將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗、頑強拼博,、勇于挑戰(zhàn)的優(yōu)良工作作風,，全力投入到公路管養(yǎng)工作中去，為養(yǎng)好公路,、保障暢通而不懈努力,，為全縣廣大農(nóng)民群眾早日奔康致富創(chuàng)造更舒適、更順暢的公路運輸環(huán)境,。

公路養(yǎng)護年終工作總結(jié)篇六

一,、工程實施情況

(一)農(nóng)村公路改善工程實施情況

(二)、公路安保工程

省交通運輸廳編制的《四川省20xx-20xx年公路安保工程(路側(cè)護欄)建設(shè)實施方案》中,，涉及岳池縣共88.29公里,，預計投資2118萬元。20xx年我縣實施了石埡至大佛,、雙碑至高興,、響水至雙鄢、觀橋至紅土地,、白廟至石圭,、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程;201x年計劃實施縣、鄉(xiāng),、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn),，投資額約4000萬元,，目前已施工完成波形防護欄115500米。

省交通廳編制的《四川省20xx-20xx年農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中,，涉及岳池縣10座渡改公路橋,，預計投資10873萬元。20xx年,，省廳局下達了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計劃,，分別為：紅蘭渡渡口,、紅星渡口、鎮(zhèn)裕渡口,、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口,。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設(shè)，目前麻柳橋渡口,、袁家跳墩渡改橋已全面完工,，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè)，預計年前全面完工,。6座渡改橋總投資約6931萬元,，其中省補資金2078萬元，地方匹配資金4853萬元,。

1,、加強組織領(lǐng)導?？h府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組,，縣府分管領(lǐng)導任組長，縣財政局,、審計局,、監(jiān)察局、公安局,、縣委縣府督查室等相關(guān)部門負責人為成員,，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室于縣交通運輸局，具體負責農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督,、指導,、檢查、考核等日常工作,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導任組長,，各村委會書記任副組長，各交管辦(站)和村委會相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導小組,，具體負責本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護工作,。形成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍,。

2,、加強日常養(yǎng)護。依據(jù)《公路法》的規(guī)定,，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護,、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則,，縣養(yǎng)路一,、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍,，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護，進一步明確公路管理養(yǎng)護責任主體,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理,，并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責，對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核,?？h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評，嚴格獎懲逗硬,。

3,、加大養(yǎng)護投入。我縣按照有路必養(yǎng)的原則,，加強對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經(jīng)費的投入,，并按照縣道7000元/公里、鄉(xiāng)道3500元/公里,、村道1000元/公里(其中村道縣,、鄉(xiāng)財政各500元/公里)將公路養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預算并足額落實到位，大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金,，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處,。同時，按照?？顚Ｓ玫脑瓌t,，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法，完善了資金申請,、撥付,、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全,、合理,、有效使用，并接受紀檢監(jiān)察,、財政,、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查;上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，由縣財政局撥付給我局,，我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理,，根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核情況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門,。

4、加強公路管理,。一是創(chuàng)新管理機制,，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室,，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機制,。二是加大宣傳力度,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng),，提高了沿線群眾愛路護路意識,。三是加強日常管理，強化路面巡查,，及時清排路障,，確保了公路的暢通安全。四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理,，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制,。五是加大資金投入，設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標志牌和安全設(shè)施,。

三,、存在的問題

1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未形成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò),，爛路危橋,、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大,。

2,、農(nóng)村公路省補資金補助標準太低，地方財政匹配壓力太大,。

3,、由于近年來村級公路修建里程大大增加，村級公路養(yǎng)護資金投入大,，地方財政壓力大,。