總結不僅僅是總結成績,，更重要的是為了研究經驗，發(fā)現做好工作的規(guī)律,，也可以找出工作失誤的教訓,。這些經驗教訓是非常寶貴的，對工作有很好的借鑒與指導作用,，在今后工作中可以改進提高,，趨利避害，避免失誤,。怎樣寫總結才更能起到其作用呢,？總結應該怎么寫呢？以下是小編精心整理的總結范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友。

操作員工作總結100字 操作員工作總結篇一

經驗與收獲：

1.在同事和老大的指導下,，海運操作流程已經掌握并操控熟悉,，深入了解到從客服詢價,，到訂艙，到跟單,，到到港的整個流程,。

2.學習了在職場上的良好溝通，公司有培訓過禮儀,，職場中的為人處事等禮節(jié),，也購買相關課程供我們員工學習，提高了自己對職場的認知,，同時了解自己在職場中的角色定位,。

3.掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單,，跟客戶講解的時候就輕松許多,。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明,，現在是可以自信且準確告知客戶需要得到的信息,。

4.跟同事相處也是一門高深的學問，你不主動就會被認為是高傲,，你太主動,，被人認為你太隨便。我工作一年多,，其實員工之間多點相處,，多點溝通，對工作也是有利而無一害的,，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式,。

年內活動：

1.我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日游。第一次和同事出去,，剛開始是很收斂地和同事玩,，最后是敞開心懷和大伙暢談，一起海邊曬太陽,，一起沖著浪花尖叫傻笑,，增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易了解對方,，感情也會很快升溫,。

2.公司組織了幾次節(jié)日活動，影響較深的是：圣誕的party,，和元旦的下午茶,，都說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的話,，對員工而言,，工作就會上心，付出也是種快樂,。當工作的氛圍是輕松,，快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的,。所以,，假日小活動，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式,。

在已經結束的20xx年里,，我的工作還有許多，我會努力學習并認真工作,，新的一年意味著新的起點,、新的機遇、新的挑戰(zhàn),，我決心再接再厲,，更上一層樓。

在已經到來的20xx年,，我將與公司同事一起努力的工作完成任務,。

操作員工作總結100字 操作員工作總結篇二

天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國內第一個獲得了“中國馳名商標”稱號的快遞企業(yè),?？偛吭O在杭州，現有員工多人,，主要經營國內快遞、國際快遞及相關業(yè)務,。擁有“天天快”,、“ttkd”等品牌。

自成立以來,，天天快遞始終專注于服務質量的提升,，不斷滿足市場的需求，建立了龐大的市場采集,、市場開發(fā),、物流配送、快件收派等業(yè)務機構,，建立了服務于廣大客戶的全國性網絡,。xx年天天快遞服務客戶30萬余家，其中世界500強客戶100多家，客戶群體遍及電子商務,、紡織服裝,、醫(yī)藥化工、高科技it產業(yè),、貨代企業(yè),、進出口貿易、制造業(yè)等多個領域,。

目前,，我在天天快遞有限公司是一名實習的客服專員。該公司客服部有分前臺咨詢,、投訴和后臺咨詢,、投訴。我負責就是前臺咨詢,，我主要的工作就是通過熱線電話受理客戶對物流貨物的咨詢,、跟蹤和投訴處理，并及時處理工作中出現的重大或突發(fā)性問題,，同時要知道貨物轉運信息的及時更新還有不斷發(fā)現問題,，總結問題。給客人發(fā)貨做指導最主要的就是耐心解答客人的詢問,，獲得客人滿意最后就是接受客人訂單,，傳達相應的取貨信息。

在實習中我不斷的總結,、思考,，也獲得了不少的心得與體會。

首先培養(yǎng)細致而敏銳的觀察力,，抓住一切機遇學習,。實習的過程在某種程度上也是一個不斷發(fā)問的過程，因為作為短時間實習的人員,。有時候我們必須學會自己去看,、去揣摩，通過觀察來自己學習,、自我完善,。其次是積極主動，作為實習人員,，我們不能光想自己學習東西,，也要去想如何發(fā)揮自己的特點，達到相互學習,、達到雙贏效果,。

目前,，天天快遞公司員工大部分缺乏專業(yè)培訓，在工作中摸索學習會浪費許多時間和精力,，造成資源的浪費,，降低了公司的勞動生產率和經濟效益。另外,，天天快遞在發(fā)展的過程中沒有重視對員工的培訓,，致使員工的專業(yè)技能差，服務意識不強,，服務態(tài)度差,。天天快遞創(chuàng)始初期不注重對員工的培訓，基本上招聘后一周內就上崗,，致使員工專業(yè)技能差,，服務意識不強，服務態(tài)度差,。這些員工在沒有物質獎勵的基礎上,，工作一段時間就會表現出消極懶散，出現對工作的不負責,，導致公司服務水平低下,，嚴重影響公司的形象，削弱了客戶對公司的忠誠度,。

提高員工的綜合素質是天天快遞公司發(fā)展的重要環(huán)節(jié),。加強員工的自己意志力的培訓，可以提高員工的吃苦耐勞的精神,、樸素勤儉的作風和團隊協作的意識,。加強對企業(yè)認知培訓，認知培訓主要包括企業(yè)概況,、企業(yè)主要管理者介紹,、企業(yè)制度、員工守則,、企業(yè)文化宣講等內容,，實行集中培訓，并由公司的管理者和人力資源部門主講,。主要是幫助員工全面而準確的認識企業(yè)、了解企業(yè),，從而盡快找準自己的企業(yè)中的定位,。加強員工對專業(yè)技能知識的培訓，從而提升快遞在攬收,、分揀,、封發(fā),、轉運、投送,、信息錄入等環(huán)節(jié)的服務質量和速度,。所以培訓員工可以提高其業(yè)務水平，減少差錯,，降低成本,，提高知名度和信譽度，還可以提高其對公司的忠誠度,。對于表現好的員工,，要給予物質適度獎勵或升職;對于收到投訴的員工，則要嚴肅處理,，這樣就能調動員工的積極性,，能為公司帶來更大的效益。

隨著社會經濟的快速發(fā)展,，快遞業(yè)已經成為生活不可缺少的一部分,，同時它是服務業(yè)的重要組成部分。目前天天快遞公司只提供單項或分段的快遞服務較少,，快遞功能主要停留在儲存,、運輸和城市配送上，相關的包裝,、加工,、配貨等增值服務正在進一步擴大，但還是不能形成完整的快運快遞供應鏈,。缺乏完善的快遞操作系統(tǒng),，覆蓋到的業(yè)務關系網較少，不能及時的跟蹤市場的定位信息和市場的政策需求,。天天快遞采用門店方式和三進措施,。門店方式計劃在全國大小城市設立2000—3000家門店，用于貼近客戶進一步開展社區(qū)服務,。三進是指進社區(qū),、進學校、進商場,，以“快遞便民,、減少打擾”的經營方式保證操作規(guī)范，擴大覆蓋,，實現快遞直接送達交付,，間接提高物流效率，節(jié)約成本,，提升服務質量,。

操作員工作總結100字 操作員工作總結篇三

一,、詢價

一年過去了，我相信,，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的,，就算是船公司都要相互給價格，說儀說,，同行之間的詢價是很重要的,，要害點：1，價格好;2,，對方公司有信譽;3,，這個業(yè)務員人品好;4，也是最重要的一點,，絕對不能做柜后漲價,，在這里我著重說明一下第四點：

20__年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai,，走的是ncl船公司,，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓,，所以叫他給我傳了價格表,，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候,，一下多了150美金的重柜費,。我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸,，其業(yè)務給我的是allin價格,，結果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上,，最后我不得不自己多付2_150美金

教訓：即使是傳了價格表過來,，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心,，最后被動的還是自己,，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產生的柜，一定要聲明再三,，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧,。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格,，然后給個allin價格,，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生,。

一般來說,，有點常識的人現在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要,，或者在突發(fā)情況下就忘記了,，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全,，一定要確認對方的身份

記得剛入行的時候,，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月,，給我走了8個天津走的柜子,，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅,，情況屬于比較緊急的,，于是我在網上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū),，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了,，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了,，因為之前費用沒有確認,，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面,，我們把8000多美金的運費付給他公司后,，整個公司就小時了，提單也不見了,，最后經查,，這個公司就是一個人的公司。

教訓：不要忘記,，千萬不要忘記合適對方的身份,，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大?。?/p>

一,，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;

二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯系,，因為一般的公司是有分工的,，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況,，

三,，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了,。

四,，對方愿不愿意提供更多的聯系方式給你,。

五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱,。

當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情,，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,，其實這樣是很危險的。

__年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行,，有點經驗的人都知道,，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland,，一個是新西蘭的auckland,，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的,。就因為這樣問題來了,，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了,，因為那段時間美國很暴,，結果可想而知，改港!

教訓：當自己港口都還不確定的時候,，不要不好意思開口去問客戶具體的港口,，最好是要英文的，是那一個國家的,，這樣可以避免很多的麻煩,。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細,，越詳細越好,，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,，還有就是把價格也盡可能的寫在上面,，這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了,，不管我們定出去還是接進來,，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣,，那就嘗試著改變一下,，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢?

可能很多的同行認為,，只要貨物上了船,，那就萬事大吉，等著收錢了,。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西,，也是最能體現我們所謂的服務的地方。

各位,，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服務到位,，你可以馬上給他一個比較準確的答復,。就icf而言，工廠可以根據船期來安排貨款可拿提單,，對與fob貨來說,，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他,，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。