總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料,，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質的理性認識上來,，讓我們一起認真地寫一份總結吧,。那關于總結格式是怎樣的呢？而個人總結又該怎么寫呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質的總結范文,，希望對大家能夠有所幫助。

車間主管個人工作總結篇一

被調任后我始終在思考要做什么,？該怎樣做才能快速成長,，怎樣才能把自己的價值發(fā)揮？每天只是在沿著別人早已開展的路按部就班的進行工作,，毫無新意,。要是想要新的提高，新的突破就必須豐富自己的專業(yè)知識,，尋求新的管理方法,。只有帶著這樣的問題一步一步的工作，一步步的總結才能使自己在工作中不斷地提高,。作為新任車間主任壓相當的大,，與其他車間相比自己從工作經驗和管理經驗都存在著明顯差異和不足。在這里從以下幾點開展工作提高自己：

任何工作要做到位,，關鍵都在于“心”要到位,。一個人有了責任心，才會有積極主動的態(tài)度,、深入扎實的作風,、認真負責的精神,。要想在工作中取得新的突破，找準關鍵點很重要,。我認為我的關鍵點就是要豐富自己的知識,，特別是象我這樣半路出家的人，對生產管理知識了解的不是很透徹,，遇到問題缺乏解決辦法,。x月份被提拔到x州公司任車間主任一職，這對我來講是一個提高,、豐富自己的好機會,。在這幾個月的時間里，我依據自己的實際經驗,，再生產現成多學多問,，盡可能多的學習自己以前沒接觸到的生產資料。這個學習的機會激起了我的學習熱情,，也為今后的工作打下了基礎,。

任何一件大事，無不是由若干小的細節(jié)構成的,。能夠在小處努力,，把每一個細節(jié)做好的人，一定能成就大事業(yè),。同樣每一個漫不經心的小疏忽也會釀成大事故,。立足實際做好當前，結合現在的生產設備從提高工作效率方面入手,。隨著公司設備的老化和各方面的限制為產品的進一步改進提高加大了難度,。所以今后的工作要從設備的小改小革和操作精益求精的工作入手，做好巡檢及提高制造部員工操作能力,，這樣才能更好的完成生產任務,。做每一項工作、每一次改進都需要我們從小處著手,，精益求精,。xx才能使生產任務、產品性能的進一步提升,。

一個成熟的企業(yè)就好比一臺正在運行的設備，各個部件的配合協(xié)作才能為設備的運行提供保證,。公司各個部門的銜接是否流暢也就決定著公司的效率,。回顧過去的一年我還有很多的不足之處需要加強,，新的一年更是向我提出了更高的要求,。在保質保量完成工作前提下,，還有很多新的工作需要開展，特別是要將產品質量提高到一個新的層次,，是我以前的工作不夠重視的領域,，我將在這方面多下功夫，努力配合技術部門嚴把產品質量關,。要想將產品質量提高到一個新的層次,，除了完善設備還要有一流的操作人員。在新的一年里,，一定會根據現有的生產,，適時組織員工結合理論多學習生產線操作規(guī)程，提高工作效率,，穩(wěn)定生產才能發(fā)給提高產品質量做好鋪墊,。

溝通交流一直是我的弱項，在工作之外還可以,，工作之中的溝通尤不擅長,。如今的崗位，溝通是非常重要的,，尤其是對員工思想必須通過深入的了解才能掌握,，掌握了員工的思想才能知道以后在管理方面的重點是什么，還有什么工作要做,。這方面我需要加強的很多,。

在過去的工作中得到了一些體會，在工作中心態(tài)很重要,，通過不斷的學習新知識保持工作的激情,，力爭讓自己在每天的工作中有新的發(fā)現和提高?；仡櫼荒陙淼墓ぷ?，我在思想上、學習上,、工作上取得了新的進步,，但我也認識到自己的不足之處，對遇到的新情況新問題研究不夠,、創(chuàng)新意識還亟待加強,。針對存在問題，在今后的工作中,，我將立足本職工作,，從自身查找原因，切實采取有效措施加以整改。

車間主管個人工作總結篇二

自從20__年8月進入某某公司制造部擔任車間主任一職,，回首也有四個月了,，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下,，機器設備的增加;人員的穩(wěn)定;在質量體系iso9000認證的試行推動下,，產量、質量都有明顯的提高,，公司日趨向做大,、做強。具體表現在以下八方面：

產量從8月份庫量為680603pcs到12月份dem產量達到1503353pcs,，oem335353pcs,，短短三四個月，產量翻了一倍多,，這組數據正說明了在張總,、陳工的正確帶領下，在晶體制造部所有員工的共同努力下,，才會創(chuàng)造出某某公司制造部產量有史以來,、水平。

1,、各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高,，直通率由10月份83、____到12月份達到84,、____,，提高了1、____,，直通率也創(chuàng)下了某某公司制造部產量有史以來,、水平。

2,、客戶的投訴比以前有明顯的下降,，成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制,。

3,、從9月到12月生產制程重大質量事故共發(fā)生了兩起，14,、7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯字,。

9月、10月因管理等多方面的原因,，新員工也在不斷的補充,，但人員的流動性比較大,。11月,、12月這兩個月老員工的穩(wěn)定性在加強管理,、提高工資待遇等因素下有所提高。但有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大,。另一方面,，由于我們是生產型企業(yè)，員工的素質參差不齊,，缺少在這方面對員工按層次進行培訓,。

1、主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用,，但少量員工因技能,、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量,，影響了一次性直通率,。

2、主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好,，有待于在__年中加強管制,。

產量日報表、周報表,、月報表,、個人產量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好,，隨著iso9000質量體系試行的推動下,，產品批量卡等數據報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找,、跟蹤及總結影響產量,、質量的原因。

1,、為了確保產品的品質的穩(wěn)定性,，人工上架在10月底對操作工藝進行了修改，由原來的兩點膠規(guī)定為三點膠,，在張總的指點及班組的監(jiān)控下,，人工上架的員工現已熟練的按更改后的工藝進行操作。

2,、在日益競爭的市場中,，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質量保證,，公司多方面的增加或改造設備,。如對某些樣品增加溫特等工藝,。

在iso9000質量體系試行中，雖然與公司前況相比,，有很大進步,。但在5s管理方面我存大著很多不足，最主要是缺少持之以恒的管理方針,，有時為了準時交產量而忽略5s的持之以恒的管理,。

在沒有任何安全設施防護的情況下，這四個月中沒有發(fā)生過一起安全事故,，這讓我感到很慶幸,。如果說20xx年對某某公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更希望2年中我們能飛得更遠,、更廣,，擁有一片更廣闊的天地。

車間主管個人工作總結篇三

一年來,，車間在廠領導班子的正確領導下,，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張,、管理困難等諸多不利因素,，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實,，經過全體員工的共同努力,，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在廠領導和公司領導的正確領導下,，在車間負責人及員工的共同努力下,，圓滿完成了一年的棉花加工生產任務，現將20__年來的工作總結如下：

,，努力提升工作能力,。

1、提高自身素質的基礎是學習,，提升工作能力的源泉還是學習,。不積跬步，無以成千里,。在過去的一年中,，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題,，有了這些不可或缺的經驗,，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半,，所謂厚積薄發(fā),，就是每天都要盡可能地累積進步,，哪怕只是幾處“微不足道”的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富,。

2,、我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和專業(yè)技能,。時刻做到自重,、自盛自質不斷提高,，更好地適應工作任務需要,。認真學習公司各項工作的會議精神，通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式,、高效率的工作思想,，并將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高,。認真學習集團和分公司的各項方針政策,，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗,，在工作中不斷進步,。牢固樹立以公司為核心，服從組織管理的正確思想意識,。

完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查,。我始終堅持以認真,、負責、一絲不茍為工作宗旨,，認真完成好上級交給的各項工作,，做到不辜負領導信任，不愧對同志們的支持尊重,。

俗話說“火車跑的快,，全憑車頭帶”,。車間生產時，我經常在車間,、現場進行檢查,，發(fā)現問題及時處理，提高工作效率,。設備出現故障時,，我與員工們同甘共苦，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用,。

強調班組建設要堅持以人為本,，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點,，并提出一些與安全生產密切相關的要求：

1,、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位,。

2,、切實做好班中巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況,，對生產設備各系統(tǒng)進行巡回檢查,，以便及時發(fā)現異常情況，采取措施消除隱患,，排除故障,，防止事故的發(fā)生。

3,、嚴格執(zhí)行交接班制度,，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚,，做到不清楚就不交班,，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全,。

4,、定期對設備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加,。確保安全生產,。

提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉,，能更換局部的決不更換全體,。限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象,。備注檢修項目的應當交舊領新,。從細節(jié)抓起從小事做起,，要求全體員工養(yǎng)成、隨手關燈,，杜絕浪費,，從自身做起。

(一),、應該繼續(xù)加強政治理論和業(yè)務知識學習,以提高自己理論素養(yǎng),企業(yè)管理能力,，以便于能更好的開展工作，為公司的發(fā)展盡心盡責,。

(二)是工作力度還不夠大,，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位,。

(三)是工作中缺少創(chuàng)新意識,，有待于提高。

20xx年的棉花加工過去了,，迎來了挑戰(zhàn)性的20xx年，回顧20xx年的工作,，首先感謝廠領導及公司領導對我工作的支持與幫助,，感謝所有班組長以及員工，共同努力,，圓滿的完成了公司下達的各項工作指標;20xx年我車間認真執(zhí)行上級領導的會議精神,，雖然有些成績但離領導的要求距離還很遠;質量的不穩(wěn)定，工作事故的出現,，設備的損壞,，面對著種種困難，我想,，方法總比困難多,，在這一年里更能體現我們的管理能力，更能發(fā)揮我們本身的潛力,，結合同行業(yè),，結合實踐經驗對以后的工作做以下計劃：

1、繼續(xù)深入學習貫徹集團,、分公司的各項方針政策和工作要求,，努力完成好廠領導交給的各項工作任務，加強自身思想建設,，積極為員工起模范帶頭作用,。

2、狠抓車間管理,，確保各項工作順利完成,。

3,、重點做好員工技術培訓、崗位練兵工作,。

4,、抓好員工思想教育、安全教育,、安全操作規(guī)程工作,。

5、抓好節(jié)能降耗,、成本核算和設備檢查保養(yǎng)工作,。

總之，在20xx年的工作中我會繼續(xù)加大學習和工作熱情,，樹立科學發(fā)展觀,。認認真真的學習、踏踏實實的工作,，完成好領導交給的各項工作任務,。

車間主管個人工作總結篇四

xx年，在各級領導的正確指引下,，我始終恪盡職守,、團結同事，堅決服從各項管理方針,、政策,，想方設法推進工作進步。現將本人年度工作總結如下：

第一,、認真落實生產指導計劃,，穩(wěn)步提升產量

在生產管理中，我始終按照聽從領導,、緊跟計劃,、做實基礎、提高產量的原則來推進工作,。在每一項生產安排中,，我都會嚴格按照廠部月計劃以及車間周計劃的安排來指導車間的生產工作;同時，根據情況的變化而及時合理的調整生產工作,。通過集體的努力,，車間的產量穩(wěn)步提升,。其中,，3月份的產量是xx噸,，5月份是xx噸，6月份是xx噸，7月份是xx噸,，8月份是xx噸,，9月份是xx噸，10月份是xx噸;同時,，7月份的任務達成率達到x%,，10月份的任務達成率是x%。

自從專項管理風塔以來,，我繼續(xù)發(fā)揮以前的成功經驗,，揚長避短，始終致力于提高風塔的產量和進度,。其中,，7月產量是xx噸，8月是xx噸,，9月是xx噸,，10月是xx噸，11月是xx噸,。面對風塔這個新的工程項目,，雖讓過程很曲折，但是,，我們一直在前進,。

在平常的工作中，我還進行了以下工作：1,、參與班組早會、月度總結會;2,、檢查班組安全,、質量工作開展情況;3、核算班組單價并進行跟蹤以測評適用效果;4,、組織班組到其他車間進行學習,，不斷提高本車間的工作水平;5、參與各部門組織的專項檢查;6,、積極與職工溝通,、談心，宣傳正能量,，鼓舞職工斗志,。

第二、以人為本,，狠抓落實安全生產管理

以人為本,，首先是以人的生命安全為根本。嚴格要求安全在,，松松垮垮事故來,。這正是安全生產工作的價值追求,。在車間的安全管理中，我主要從以下方面來推進：

1,、建立安全管理考核長效機制,。為切實推動安全管理工作進步，我們在車間建立了安全績效考核,，通過考核,，明確班組職責，提高班組安全管理的主動性;

2,、劃分區(qū)域,，明確責任范圍。我們對于一些交叉的作業(yè)工位進行劃分,，明確班組之間的管轄范圍,，避免了安全管理的死角;

3、推動形成隱患整改過程跟蹤的工作機制,。為提高隱患整改的執(zhí)行力度,，及時排除各種安全隱患，車間在安全整改中,，由車間主任不定期跟蹤檢查,，同時，鼓勵班組或其他職能部門進行投訴監(jiān)督,。這樣一來,，快速形成了全車間各班組齊抓共管的局面;

4、有針對性的開展專項整治行動,。我根據車間的實際情況,，對生產中的安全隱患采取專項治理活動，例如：三違行為,、勞保佩戴,、起重的吊具選用、板材堆放,、余料管理等,。在過程中，我主要通過現場指導,、會議,、早班會以及借助安全部等方式來開展工作;

5、推進車間安全文化建設,。通過會議,、學習、標語、宣講等方式,，在車間形成安全生產文化氛圍,，提高員工安全意識;

6、參與安全責任狀的簽署,。作為車間管理人員,，我深知自己在安全管理中的重大責任。為此,，積極響應廠部號召,，簽訂安全責任狀;

7、組織車間級安全教育,。根據教育的規(guī)定,，車間級安全教育是第二級，新員工在完成安全部的第一級安全教育后,，我都組織二級教育,。到目前，我已經組織了7次,，共計61人的二級安全教育,。

第三、內修質量,，外樹形象,，力推質量提升

質量上，成本降,，占領市場有希望,。精于求精的質量是公司、總廠占領市場,，走向未來的基石,。我在質量管理中，主要采取以下方式來推進：

1,、建立健全質量考核責任體系。為進一步明確質量管理的權責利關系,，我們在車間建立質量績效考核并同步建立質量投訴制度,。通過考核，明確班組以及操作人員的責任,，更為重要的是建立了一種無形的質量文化,，將優(yōu)質產品的理念深深的根植于職工心中;

2、堅定執(zhí)行總廠質量管理文件,，做實過程控制,。xx總廠的《鋼結構施工質量實施細則》和《控制質量可追溯性管理規(guī)定》是控制構件質量的重要依據。在xx年，我們一直在不斷強化對這兩個文件的執(zhí)行力度,，構件質量得到較快提升;

3,、充分利用互檢員并對接好質量部，共同提高構架質量,。在工序流轉中,，我力推半成品報檢，同時,，經常與質量部的溝通,，及時掌握構件質量情況，發(fā)現問題,，立即整改;

4,、不斷加強自學，不定期不定時進行抽查,。為了對質量工作有更好的把握,，我在空余時間盡可能的學習質量檢驗的知識，并在工作中不斷對構件進行抽檢,。

第四,、學習先進經驗，不斷提高生產效益

在風塔制作中,，我們是新進入市場的,，在很多方面經驗不足。為快速適應市場競爭并形成高效的生產能力,，我們學習并運用了一些其他單位的先進做法,，主要如下：

1、推行無碳刨工藝,。我們在風塔制作中,，借用了無坡口工藝，促使進度提升并節(jié)約了輔材消耗;

2,、推行無坡口工藝,。我們將16mm以下的板(含16mm)的采取無破口焊接。在沒有經驗的時候,，我們選取了一段塔筒作為實驗,，同時，為謹慎起見,，我們還請工藝部,、質量部在過程中及時跟蹤觀測，并總結經驗,。通過大家的努力,，無坡口工藝推行成功;

3,、學習并結合車間實際改善生產線的布置。我們根據風塔制作噸位重,、體積大,、焊接要求高的特點重新規(guī)劃了生產線的布置。設置了專門的下料板材對方區(qū),，將卷管,、縱焊、回圓的筒體進行分類堆放,，及大地方便了組對工作,，提高了生產效益。

第五,、深入輔材消耗測試,，為成本工作提供數據

二車間所制作的很多構件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的，所以,，在諸多方面沒有經驗和數據,，尤其是在輔材消耗方面的數據。為此,，我經常深入制作工程中,，跟蹤測試構件的輔材消耗并及時分析匯總。在萬達工程中,，我對圓管柱,、箱型梁、箱型支撐,、c型支撐等進行測試,，形成了一些指導工作的數據;同時，我在涉及變更的工程中也進行了大量的測試分析,，較好的將所產生的人工,、輔材測算出來，推動了車間工作的進步,。

第六,、配合主任，認真履職,，相互幫助,，共同促進

在工作中，二車間形成主任,，2個副主任的分工與協(xié)作的工作模式。主任主管中跨,，我自己主管一跨,，徐副主任主管三跨,。工作中，我們相互溝通,、幫助,，及時處理車間面對的各種問題。在我主管的工作中,，分管領導,、劉主任以及徐副主任都給予了極大的支持與幫助。

第七,、業(yè)務創(chuàng)新

業(yè)務創(chuàng)新是促進跨越式發(fā)展的重要方式,，在日常工作中，創(chuàng)新主要與以下方面：

1,、設置制作焊劑回收裝置,。為解決車間長時間的焊劑的回收問題，我和何榮道同志設計一個焊劑回收裝置,。該裝置使用方便,，效益較高，自投入使用以來,，車間快速解決了安全文明施工問題以及輔材回收問題,。

2、為規(guī)范輔材領用,，我設計使用了《授權委托書》,。通過這種方式限定了領用人，極大地規(guī)范了物資領用,，提高了成本控制成效,。

3、車間的其他創(chuàng)新還有：焊接小車平臺,、風塔門框以及焊接工藝創(chuàng)新,。

第八、車間以及自身存在的不足

1,、車間存在的不足

(1)工序之間的報檢還沒有進入正軌,。在大唐風塔中，因為沒有過程報檢,，在制作中,，問題較多。為此,，我在大黑山風塔中,，極力推動過程工序報檢，將以往沒有報檢的卷圓,、縱焊和回圓納入質量檢測范圍,，雖然取得一定成效,，但是，還要進一步強化,。

(2)車間的整體安全意識不高;

(3)工序之間的搭接還在不符合目前的生產情況;

(4)桁車的配合不能適應目前風塔的制作;

(5)職工的成本意識有待提高;

(6)在生產中,，沒有完全形成與生產部、物資部,、工藝部,、質量部等部門的高效工作對接;對于生產工作中的跨部門協(xié)同處理能力有待提高;

(7)車間設備的管理處于被動、粗放的狀態(tài),，幾乎是是一種救火式的管理,，缺乏事前、事中的控制,。

2,、自身存在的問題

(1)我自己在技術方面比較比較薄弱，亟需學習;

(2)風塔的管理經驗欠缺,，對于非正常問題的處理能力不夠;

(3)性格不夠沉穩(wěn),，容易發(fā)火。

第九,、解決問題的措施

對于車間以及我自身存在的問題,，我主要從以下方面來改進：

1、繼續(xù)推進工序報檢并將該項工作納入車間考核;

2,、全方位,、多形式對員工進行安全意識培訓，建立安全文明施工經濟責任制;

3,、推動班組之間的配合以及協(xié)作,，強化班組之間的整體意識和大局觀念;

4、建立成本控制經濟責任制,，積極提倡節(jié)約意識;

5,、加大行車工培養(yǎng)力度，尤其是適應風塔工作的職工;

6,、強化自己在技術方面的學習,，提高綜合素質;

7、強化和各部門,、構件中心以及項目相關人員的工作聯(lián)系,，面對問題，快速處理;

8,、學習風塔制作的管理經驗,，強化和成功企業(yè)的交流;

9、建立大局觀念,，克制自己的性格不足,，力爭在工作中沉穩(wěn)的處理各種工作,。

車間主管個人工作總結篇五

新年伊始，工廠進行了新一輪的機構改革,，新起點、新希望,，一年來,，車間在廠領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心,，克服人員緊張,、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作,，狠抓落實,，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌,。車間在上級職能部門的正確領導下,，在車間廣大干部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產任務,，現將xx年來的工作總結如下：

,，努力提升工作能力

提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習,。不積跬步,，無以成千里。在過年的一年中,，由于工作經驗的欠缺,，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗,，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手,，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發(fā),，就是每天都要盡可能地累積進步,，哪怕只是幾處微不足道的細節(jié)，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富,。

我堅持把學習擺在重要位置,，不斷提高理論水平和業(yè)務水平。時刻做到自重,、自省,、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要,。堅持用理論武裝頭腦,，努力提高覺悟,，認真學習集團與分公司各項工作會議精神，牢記知識就是生產力,。通過不斷的學習來吸取高質量的管理模式,、高效率的工作思想，并將其應用在實際工作之中,。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高,。認真學習集團和公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務,，在管理中總結經驗,，在工作中不斷進步。

繼續(xù)發(fā)揚干一行,，愛一行,，鉆一行的工作作風，以高度的責任感,、使命感和工作熱情,，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作,。經常組織并參加車間的各項培訓,。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便于更好的完成各項生產任務,。

完善加強車間的日常管理制度,，行不定期的檢查。我始終堅持以認真,、負責,、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作,，做到不辜負領導信任,，不愧對同志們的支持尊重。

俗話說火車跑的快,，全憑車頭帶,。車間生產時，我經常在車間,、現場進行檢查,，發(fā)現問題及時處理，提高工作效率,。設備出現故障時,，放假期間，我?guī)ьI值班人員認真做好工廠交給的各項工作，積極參加,，與員工們同甘共苦,，充分發(fā)揮了車間帶頭人的作用。

群眾是一切工作的力量源泉,。而員工的思想狀況直接關系到工作效率和工作的完成情況,。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感,，把個人的命運和工廠緊密的聯(lián)系起來,，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶,，讓大家認識到只有通過自己不斷的努力學習進步才能與企業(yè)共同發(fā)展，從而調動了員工的工作熱情,，促進了車間工作的順利開展,。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的困難當做自己的事情來辦,，在工作和生活上不斷關心他們,。

當員工的家庭出現困難時，我總是帶領大家,，齊心合力,，伸出援助之手，給困難的家庭帶去集體的關懷,，讓他們感受到組織的溫暖,。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。

車間班組長的工作直接影響車間的工作質量,。因此,，車間每月召開班組長會議，將發(fā)現的問題及情況作詳細的分析和討論,，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能,，另一方面，又針對發(fā)生事故或發(fā)生異常情況時,，所應采取的緊急處理措施進行指導,，努力提高班組長的安全技術水平和對事故發(fā)生的應變處理能力。第三,、要求班組長不斷加強學習,，提高自身業(yè)務素質，要求班組長不但能做好車間的生產工作,，還能熟使用車間機器設備,，并掌握設備原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發(fā)揮車間骨干和模范帶頭作用,。

強調班組建設要堅持以人為本,，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點,，以打造安全為主線,，以實現創(chuàng)優(yōu)勝班組為目標，并提出一些與安全生產密切相關的要求：1,、樹立安全生產責任意識,。把安全工作真正放在了首位，放在了心里,，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全,。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面,。2,、切實做好班中巡回檢查工作，對生產設備的運轉情況,，對生產設備各系統(tǒng)進行巡回檢查,，以便及時發(fā)現異常情況，采取措施消除隱患,，排除故障,，防止事故的發(fā)生。3,、嚴格執(zhí)行交接班制度,，要求交接班人員必須面對面將生產、安全等情況交接清楚,，做到不清楚就不交班,，不接班，防止因交接班不清楚而危機生產安全,。4,、定期對設備進行維護保養(yǎng)，隨時檢查設備的運行情況及潤滑油補加,。5,、嚴格穿戴勞動保護用品，保護自身的安全健康,。確保安全生產,。

提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉,，能更換局部的決不更換全體,。最大限度的提高設備零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。嚴格執(zhí)行物資領取審批手續(xù),，有車間主任簽審批,，班組長簽領取，用在哪,、干什么作了都要標明,，備注檢修項目的應當交舊領新。從細節(jié)抓起從小事做起,，要求全體員工養(yǎng)成,、隨手關燈、下班前關閉電腦,，杜絕浪費,，從自身做起。

為達到iso質量認證的工作標準,，切實有效地完善各項工作記錄,，及票據、臺帳,、文件的管理工作，對各班組進行工作制定,，并進行質量考核,，對各班組的各項記錄、票據,、臺帳進行不定時檢查,，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整,、清晰,、干凈整潔，發(fā)現問題及時糾正,，并對各記錄本進行妥善保管和存檔,，各種票據有專人保管，統(tǒng)一領取,，使得內業(yè)管理逐步走向完善,。

(一)、應該繼續(xù)加強政治理論和業(yè)務知識學習,，以提高自己理論素養(yǎng),，企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作,，為公司的發(fā)展盡心盡責,。

(二)是工作力度還不夠大，個別細小環(huán)節(jié)還沒有妥善處理好，今后要把工作做細做到位,。

(三)是工作中缺少創(chuàng)新意識,，有待于提高。