一建公路實(shí)務(wù)答案2021,，隨著一級(jí)建造師考試的結(jié)束，真題及答案也都紛紛出爐了,，為了方便大家了解自己的考試情況,。所以今天小編特意整理了2021一建公路真題及答案等相關(guān)內(nèi)容，供大家參考,，快來看一看吧,。
2021一建公路真題及答案
1.下列隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，屬于物理勘探法的是( ),。
A.地質(zhì)調(diào)查法
B.超前導(dǎo)洞法
C.地質(zhì)雷達(dá)法
D.水力聯(lián)系觀測(cè)法
答案：C
2.下列隧道支護(hù)手段中,，屬于超前支護(hù)的是( )。
A.徑向注漿
B.管棚
C.鎖腳錨桿
D.鋼支撐
答案：B
3.收費(fèi)系統(tǒng)施工中,，車道內(nèi)埋設(shè)抓拍和計(jì)數(shù)線圈的位置應(yīng)為( ),。
A.素混凝土板塊，并保證沒有板塊接縫
B.鋼筋混凝土板橫向接縫處
C.連續(xù)配筋混凝土板,，并保證沒有板塊接健
D.預(yù)應(yīng)力混凝土板縱向接縫處
答案：A
4.下列流水參數(shù)中,，屬于工藝參數(shù)的是( )。
A.施工段
B.流水步距
C.流水強(qiáng)度
D.組織間歌
答案：C
5.以公路里程或工程位置為橫軸,，以時(shí)間為縱軸,，各分部(項(xiàng))工程施工進(jìn)度相應(yīng)地以不同斜線表示的工程進(jìn)度計(jì)劃圖是( ),。
A.橫道圖
B.垂直圖
C.“S”曲線
D.斜率圖
答案：B
6.下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是( ),。
A.斷面尺寸
B.頂面高程
C.軸線偏位
D.平整度
答案：C
7.關(guān)于公路路基工程施工安全管理措施的說法，正確的是( ),。
A.地面橫向坡度陡于1:10的區(qū)域,，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤下側(cè)
B.取土坑與路基坡腳間的護(hù)坡道應(yīng)平整密實(shí)，表面應(yīng)設(shè)1%～2%向內(nèi)須斜的橫坡
C.高路堤施工應(yīng)進(jìn)行位移監(jiān)測(cè)
D.取土場(chǎng)(坑)的深度不得超過2m
答案：C
8.關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法,，正確的是( ),。
A.支架高度較高時(shí)，應(yīng)設(shè)一根纜風(fēng)繩
B.支架高于6m時(shí),，應(yīng)設(shè)置一道水平剪刀撐
C.支架應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐,，斜撐的水平夾角以45°為宜
D.預(yù)壓荷載應(yīng)為梁重的1.05～1.10倍
答案：C
9.公路工程施工成本管理包括：①成本預(yù)測(cè);②成本核算;③成本計(jì)劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制。正確的流程是( ),。
A.①③⑥⑤②④
B.①⑥③⑤②④
C.①⑥③④②⑤
D.①③⑥②⑤④
答案：D
10.下列公路工程設(shè)計(jì)變更中,，屬于重大設(shè)計(jì)變更的是( )。
A.互通式立交的方案發(fā)生變化
B.收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置,、規(guī)模發(fā)生變化
C.服務(wù)區(qū)的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化
D.長隧道的數(shù)量發(fā)生變化
答案：B
11.關(guān)于開標(biāo)的說法,，正確的是( )。
A.開標(biāo)應(yīng)當(dāng)在提交投標(biāo)文件截止時(shí)間之后公開進(jìn)行
B.開標(biāo)時(shí),，由招標(biāo)人檢查投標(biāo)文件的密封情況
C.投標(biāo)人少于3個(gè),，但具有競爭性，可以進(jìn)行開標(biāo)
D.投標(biāo)人對(duì)開標(biāo)有異議的,，應(yīng)當(dāng)在開標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)提出
答案：D
二、多項(xiàng)選擇題
1.毫秒微差爆堿施工中,，單孔裝藥量的計(jì)算參數(shù)有( ),。
A.孔距
B.梯段爆破單位耗藥量
C.爆破安全振動(dòng)速度
D.臺(tái)階高度
E.裝藥不耦合系數(shù)
答案：ABD
2.路基出現(xiàn)橫向裂縫的原因有( )。
A.路基填料直接采用了液限大于50,、塑性指數(shù)大于26的土
B.同一填筑層路基填料混雜,，塑性指數(shù)相差懸殊
C.施工設(shè)備超載嚴(yán)重
D.填筑順序不當(dāng)，露基頂填筑層作業(yè)段街接施工工藝不符合規(guī)范更求
E.排水措施不力,造成積水
答案：ABDE
3.無機(jī)結(jié)合科穩(wěn)定基層生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括的技術(shù)內(nèi)容有( ),。
A.確定料倉供料比例
B.確定水泥穩(wěn)定材料的容許延遲時(shí)間
C.確定混合料的最佳含水率,，最大干密度
D.確定結(jié)合料類型及摻配比例
E.確定結(jié)合料劑量的標(biāo)定曲線
答案：ABCE
4.熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)料車應(yīng)用苫布覆蓋,，其主要作用有( ),。
A.保溫
B.防雨
C.防老化
D.防污染
E.防骨料離析
答案：ABD
5.按樁承載性能分類，橋梁樁基礎(chǔ)的類型有( ),。
A.復(fù)合受荷樁
B.摩擦樁
C.端承樁
D.摩擦端承樁
E.端承摩擦樁
答案：BCDE
6.按主梁的受力狀態(tài)劃分,，斜拉橋的體系有( ),。
A.漂浮體系
B.支承體系
C.塔梁固結(jié)體系
D.剛構(gòu)體系
E.無背索體系
答案：ABCD
7.導(dǎo)致隧道超欠挖的原因有( )。
A.測(cè)量放樣誤差較大
B.司鉆工操作不熟練
C.鉆孔深度不夠
D.裝藥量及裝藥結(jié)構(gòu)不合理
E.鉆孔時(shí)高壓風(fēng)壓力不足
答案：ABCD
8.波形梁立柱定位放樣的控制點(diǎn)有( ),。
A.橋梁
B.通道
C.涵洞
D.門架式標(biāo)志
E.分隔帶開口
答案：ABCE
29.橋梁實(shí)心墩施工中,，常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有( )。
A.墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制
B.模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制
C.墩項(xiàng)支座預(yù)埋件位置,、數(shù)量控制
D.墩身與承臺(tái)聯(lián)結(jié)處濕凝土裂縫控制
E.墩頂實(shí)心段混凝土製縫控制
答案：ABC
9.根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》,，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件包括( )。
A.項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃
B.征地手續(xù)已辦理,，拆遷全部完成
C.施工圖設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成,，并經(jīng)專家評(píng)審?fù)ㄟ^
D.建設(shè)資金已經(jīng)落實(shí)，并經(jīng)交通運(yùn)輸主管部門審計(jì)
E.已辦理質(zhì)量監(jiān)督手續(xù),，已落實(shí)保證質(zhì)量和安全的措施
答案：ADE
三,、案例分析題
案例(一)
背景資料
某施工單位承建一高速公路路面工程，項(xiàng)目位于丘陵地區(qū),，屬亞熱帶季風(fēng)氣候,，地方路網(wǎng)發(fā)達(dá)，交通運(yùn)輸較為便利,。設(shè)計(jì)速度100Km/h,雙向四車道,，主線長15Km。起訖樁號(hào)為K15+000～K30+000.行車通寬度為3.75m,。主要工程內(nèi)容有：水穩(wěn)底基層,、水穩(wěn)基層、瀝青混凝土面層及路面排水等,，路面結(jié)構(gòu)如圖1-1所示,。
施工過程中發(fā)生了如下事件：
事件一：路面工程施工前，施工單位編的專項(xiàng)選工方案中,，施工安全保證結(jié)施包括技術(shù)措施,，監(jiān)測(cè)監(jiān)控等，專項(xiàng)方案實(shí)施前,，項(xiàng)目部報(bào)照要求進(jìn)行了方案交底,。同時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員向X進(jìn)行了了安全技術(shù)交底,。其由雙方和項(xiàng)目Y共同簽字確認(rèn),。
事件二：路面各層施工時(shí)，項(xiàng)目部配置以下主要機(jī)械設(shè)備：水穩(wěn)拌合站,，瀝青混合料拌合站,、纖維投紋機(jī)、運(yùn)輸車，裝裁機(jī),、攤鋪機(jī),，壓路機(jī)，水泥漿灑布車,，振動(dòng)夯實(shí)機(jī),，智能瀝青灑布車等。K17+100～K17+500段基層在養(yǎng)生過程中出現(xiàn)收縮裂縫,。經(jīng)彎沉檢測(cè),，結(jié)構(gòu)層的承載力滿足設(shè)計(jì)要求，為了防止后期發(fā)生質(zhì)量病害,，技術(shù)人員采取了灌縫處理措施,。
事件三：面層施工中，施工單位的部分做法如下：①中面層施工前,，施工單位完成了成品改性瀝青的招標(biāo)工作,，擇優(yōu)選擇了一家實(shí)力特強(qiáng)的供應(yīng)商，施工單位要求供貨單位供貨時(shí)需提供有關(guān)改性劑與基質(zhì)瀝青的兩份技術(shù)資料;②中面層施工采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè),，當(dāng)日攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束后,，采用斜縫設(shè)置橫向接縫;③上面層瀝青瑪蹄脂碎石混合材料配合比設(shè)計(jì)中瀝青用量較高，在正式開始上面層施工前,，施工單位選取了200m路段作為試驗(yàn)段,，采用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。
事件四：K20+000～K25+000段具備先行施工條件,，施工單位決定將該段底基層,、基層劃分為4個(gè)施工段進(jìn)行流水施工，持性時(shí)間見表1,。待基層施工完成后,，對(duì)下、中,、上面層不分段組織順序作業(yè),，各層施工時(shí)間均為4天，底基層與基層,，基層與下面層之間的技術(shù)間歇均為4天。
表1 底基層,、基層分段持續(xù)時(shí)間(單位：天)
問題：
1.補(bǔ)充事件一中施工安全保證措施的另外兩項(xiàng)主要內(nèi)容,。寫出由X，Y的名稱,。
2.補(bǔ)充事件二中路面各層施工時(shí)還需要的機(jī)械設(shè)備,，寫出基層收縮裂縫處理的其他兩種措施。
3.寫出事件三①中兩份技術(shù)資料的名稱,，逐條判斷②,，③的做法走否正確?若不正確寫出正確做法,。
4.根據(jù)事件四中的已知條件，計(jì)算K20+000～K25+000段路面施工工期(單位：天),，復(fù)制圖1-2到專用答題卡上,，并完善基層與下面層的橫道圖。
答案：
1.組織保障,、應(yīng)急預(yù)案
X：現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和班組長
Y：技術(shù)負(fù)責(zé)人
2.平地機(jī),、石屑、場(chǎng)料撒布車,、清除車,、灑水車
撒鋪熱改性瀝青、鋪玻纖格柵
3.基質(zhì)瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告,、瀝青樣品
②錯(cuò)誤,，采用垂直平縫
③錯(cuò)誤，采用振動(dòng)壓路機(jī)
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