總結是對過去一定時期的工作,、學習或思想情況進行回顧,、分析，并做出客觀評價的書面材料,，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運用這些規(guī)律，是時候寫一份總結了。那關于總結格式是怎樣的呢,？而個人總結又該怎么寫呢,？以下是小編收集整理的工作總結書范文，僅供參考,，希望能夠幫助到大家,。

鑄造成型實訓總結篇一

第一天上午，我們就在實習大樓的報告廳里經受了一場深刻的安全教育,，大家都認識清了工作中應該注意的東西,，我們，不是來玩的,。沒有晦澀的說教,，一個個活生生的例子讓我們立刻了解到了老師們的良苦用心。每一個細節(jié)的不注意,，都可能造成不可預知的惡果。這讓我們更好的體會到了遵守實驗室規(guī)則的重要性,。

這是我們的第一項任務,，把一張白鐵皮做成一個手機架的確是很有趣的事情，diy這樣的事是很多人都很感興趣的,。雖然我們沒有學過制圖,，但是在鐵皮上畫起圖來也毫不含糊。剪切打磨的過程雖然不是那么的順利,，但是相對于后來機器壓制彎角的輕松,，這要讓我們更有一點成就感。雖然這只是一個很粗很粗的半成品,，但是這個過程讓我們對金工實習馬上就有了很多的好感,。畢竟這比上課有趣多啦。

車工聽說是很危險的,，由于我們只有半天的時間,，所以還是輕松許多。老師耐心仔細地對我們講解了車床的操作方法,，然后給我們布置了一個簡單的任務：把一條鐵棍以一定的長度切成幾小段,。雖然我們很小心了，但是削下來的滾燙鐵屑飛到手上還是很難避免,，很多人都嘗到了不穿長袖的苦頭,。由于沒有把鐵棍夾緊，加工成的工件兩端有的不是很平整,，有錐形的外突或內陷,。

在做這項工作的時候，我們小組的成員們把合作的精神發(fā)揮到了極至,，真是令人愉快的工作,。我們組有4個人,，分工明確：一個人拉操縱桿、一個調整工作臺,、一個控制刀具高度,、一個負責清掃切下來的金屬碎屑，每一項工作都按部就班,、有條不紊,。這項工作也不難操作,，就是很耗時間，不知道真正工廠里的大規(guī)模加工是怎么樣的方法，總覺得這樣生產的話肯定效率太低了,。

這個對于平時喜歡拆東西的同學來說可是再熟悉不過了,，弄清楚了其結構，研究一下拆裝的順序一般就沒有什么問題了,。不過老師還是和我們講了很多有關的知識，讓我們了解到了模具對于生產的重要性,。輪到我拆的時候,，感覺，就是這個模具好重呀!!!不過結構倒是很簡單，唯一的麻煩就是裝的時候上模和下模不是很好地通過導柱放到一起,，重心不對就很容易卡住,，在這個環(huán)節(jié)我費了點工夫。

對于電焊,，還是不陌生的,，但是親手操作還真的是第一次。由于電焊的特殊性,，我們真的是用了一堆的東西來把自己武裝到了“牙齒”,。雖然是看起來好像挺危險的東西，但是在老師說來好像還是很安全的,。尤其是那個電壓變來變去的,，好復雜。我很不幸地和兩個女生分到了一組,，這不重要,，不幸的是她們好像做得比我還要好。汗……老師說我焊得細了點,。不過我們那組是焊得最好的一組,，所以啦，我也差不到哪里去,。

打鐵，只在小時候在鐵匠鋪見過,，那時候見過的是用煤爐的,，只見師傅風箱一拉，紅紅的火苗就串上來,，隨著鐵錘的敲打,，火花四濺。現在才知道那飛出來的是氧化皮,。打鐵前,，老師又和我們反復強調了要注意安全，而且又說了一串駭人聽聞的例子,，但是還是有一個同學不小心,，被鉗子燙傷了，還好不是很嚴重,。最不好控制的就是氣錘了,，大家都是打起了十二分的精神來操作它，不過它的效率比我們可是要強多了,。不過我們組的作品可不是很好,。

這項工作的機器可不是一般的貴，所以我們決定作品要有一定的價值，于是我們就用它在我們可愛的人民幣上印下了一顆心(人民幣對美圓匯率破8了,，愛死人民幣了!)就是不知道我們的行為是不是會惹行長生氣,，我想他會原諒我們的。在火光中,，一顆心就這樣和我們的人民幣結合在了一起,。當然這個儀器還是有一定的危險系數的，比如可能會漏電,，而且還要配備專門的滅火器,。但是它對于金屬加工的貢獻足見一分人民幣一分貨的老話。?

熱處理是一項要和高溫烘箱親密接觸的工作,，不過經過了打鐵的經驗,，我們都還能輕松地應付。這里還有兩項比較有趣的工作：火花鑒別法和金相分析,。在火花鑒別中我們第一次聽到了流線,、節(jié)花、花粉這樣的對于火花束的描述,。以前我看到有人用砂輪的時候想到的只是這樣一個詞語：“火樹銀花”,，真的很漂亮。但是判斷含碳量就不是那么簡單了,，經驗還是占了很重要的作用,。我們，還不很拿不準,。金相分析讓我想到了高中時的生物實驗,，不過這里用到的顯微鏡構造有點不同。由于要畫圖,，我只好左眼看金相,，右眼盯著手中的筆了。畫完后眼睛也時差不多花了,。在硬度測定的時候我們遇到了比較大的麻煩,，因為所測得的硬度總是不太穩(wěn)定，所以對自己的熱處理過程產生了懷疑,，對于硬度計的準確度也不是很放心,。

這一天上午我們在老師的指導下應用注塑成型做了兩個普通的塑料杯子。下午我們的內容是擠出成型,，主要是做塑料管,，由于我以前見過，所以也不是太好奇,。當然老師也沒有讓我失望,，他對于塑料模具組成的講解還是讓我學到了不少東西,。他還讓我們試著畫了一張模具圖，雖然很簡單,，但是我們很多人還是犯了一個在他看來很低級的錯誤,。理由也很簡單，我們專業(yè)沒有學過工程制圖,，對于一些線條的重要性沒有概念,。硬傷啊，也是難為我們啦,。他還讓我們設計一個杯子的貼畫,，不過我們又讓他失望了……

我們還做了一些其他的東西，都是在電腦上完成的,，用一些以前從來都沒有見過的軟件,，基本上就是按老師說的一步步做，原理到現在也不明白,，一點都不懂,，都是一些模擬數控加工，沒什么意思……

以上是我的實習報告,，兩個星期真的很快,，實習就這樣結束了，很多人都還意猶未盡,，真的很想把每一個工種都做一遍,。這次實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風,。我們學到了很多書中無法學到的東西,。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活,，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力,，促進我們知,、情、意,、行的形成和協調的發(fā)展,，幫助自我完善。

此時,，我還在懷念充滿成就感的金工實習,，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺,，絕知此事須躬行,?！?/p>

在此，僅代表我自己,，向那些金工實習的老師們說一聲謝謝了,，感謝你們辛勤的勞動和不倦的教誨，讓我們在大學的生活中畫下了濃墨重彩的的一筆!

鑄造成型實訓總結篇二

生產實習是根據教學大綱計劃安排的一個重要的實踐性教學環(huán)節(jié),，其目的是使學生了解和掌握本專業(yè)的生產實踐知識,。驗證鞏固和豐富已學過的地方，培養(yǎng)學生理論聯系實踐,，在生產實踐中調查研究,、觀察問題、分析問題以及解決問題的能力,，為后繼專業(yè)課程的學習打下

堅實的基礎,。同時,，使同學有機會接觸社會和工廠,，學習工人階級的優(yōu)秀品質，擴大知識面,。

1,。了解現代大型國有企業(yè)的管理體制,，尤其是目前國家由計劃經濟向市場經濟轉軌的過程中，國有企業(yè)在管理體制改革方面有何措施,。

2,。了解新產品的設計、開發(fā)過程及應用情況,，尤其是cad/cam,，cims（計算機集成制造系統(tǒng)）等應用情況。

3,。了解新產品的設計,，工廠主要生產線的組成，流程,，產品柔性,，生產率等。

4,。了解常用的普通機械制造機床的分類,，結構傳動形成工藝范圍及常用工具。

5,。了解工廠中各種數控機床及數控加工中心的結構,、分類。

6,。了解和分析工廠的機械產品結構和典型部件的裝配工藝過程,。

7,。了解和分析工廠的機械產品結構和工業(yè)機器人的結構、自由度,、控制系統(tǒng),、伺服系統(tǒng)、

8,。了解和分析典型零件的結構和機械加工過程,。

9。了解典型零件所用的熱處理工序的作用,，熱處理工藝的方法及設備熱處理對零件精度的影響,，減少熱處理變形的方法。

轉眼間大半年的生產實習即將結束,，在二鑄的生產實習,，讓我有許多的收獲。

首先,，在長城須崎股份有限公司這樣大型的企業(yè)中,，了解到現代大型企業(yè)的管理體制，尤其是目前國家由計劃經濟向市場經濟轉軌的過程中,，大型企業(yè)在改革方面的新舉措,。

第二，了解了產品的設計,，開發(fā)過程,，雖然與自己所學的專業(yè)不相符。第四,，了解各種機械制造機床的分類,，結構、常用工具,，及中頻電爐結構,、分類。并做出比較,。

這次實習,，是卻是我們接觸社會和工廠的一次難得的機會，在實習中,，我們鞏固、豐富了已學過的專業(yè)知識,，提高了觀察問題,、分析問題、解

決問題的能力,，為以后的學習打下堅實的基礎,。更重要的是學習了工人階級的優(yōu)秀品質,，擴大了知識面。

最后,，我要向帶領我們實習的各位老師表示衷心的感謝,，謝謝您們對我在學習中的指導和生活中的照顧。

鑄造成型實訓總結篇三

實習目的地：xx廠鑄造車間

再一次來到了鑄造車間,、實習目的相同,，但是這次要比上一次有更多的獲得、因為隊伍分成了兩隊,。人數少了,、老師講的也比上一次更深一層了。能夠學到更多的知識,，對舊的知識點也得到了進一步的鞏固,、首先，進入到木模車間,、看到一個個形狀各異的木頭形狀,，因為木頭比較經濟，切加工起來比較方便,、而且比較耐用,、所以通常選用木頭來作為模型，通常在木模的表面刷一些材料,、一來是為了保證不被蟲蛀,，而來是延長其使用壽命，,。通常一些較為復雜形狀的零件,，由數控機床加工成所需的零件形狀、,。

之后,，來到型砂區(qū)，看到已經成型的型砂型芯,、了解到型砂一般是由砂子,，固化劑，樹脂,，以及粘接劑混合而成的,、利用固定混砂機和移動混砂機進行造芯。將木模和型砂進行裝模利用烘模機進行燒結,。然后取出來,，將木模去掉，就得到了型砂型芯,，然后對型芯進行進一步的加工修補,，除去飛邊,，等一些圓角的修正，然后再起表面刷一層漆,，一來是為了提高澆注對較高溫度鋼液耐熱程度,，二來是由于砂粒的表面比較粗糙，刷漆提高表面的光滑,，降低其表面粗糙度,。

然后，進入了熔煉工序的車間,、看到了澆包,，漏包，翻包,，均是容納,、處理、輸送和澆注熔融金屬用的容器,。澆包用鋼板制成外殼,，內襯為耐火材料。耐火材料是由耐火磚;堆砌成內襯,。電弧爐(electricarcfurnace)利用電弧產生的高溫熔煉礦石和金屬的,。氣體放電形成電弧時能量很集中，弧區(qū)溫度在3000℃以上,。對于熔煉

金屬,，電弧爐比其他煉鋼爐工藝靈活性大，能有效地除去硫,、磷等雜質,，爐溫容易控制，設備占地面積小,，適于優(yōu)質合金鋼的熔煉,。電電弧煉鋼爐的爐體由爐蓋、爐門,、出鋼槽和爐身組成,，爐底和爐壁用堿性耐火材料或酸性耐火材料砌筑。電弧爐煉鋼是通過石墨電極向電弧煉鋼爐內輸入電能,，以電極端部和爐料之間發(fā)生的電弧為熱源進行煉鋼,。電弧爐以電能為熱源，可調整爐內氣氛,，對熔煉含有易氧化元素較多的鋼種極為有利,。再介紹了、中頻爐是一種將工頻50hz交流電轉變?yōu)橹蓄l(300hz以上至1000hz)的電源裝置，把三相工頻交流電,，整流后變成直流電，再把直流電變?yōu)榭烧{節(jié)的中頻電流,，供給由電容和感應線圈里流過的中頻交變電流,，在感應圈中產生高密度的磁力線，并切割感應圈里盛放的金屬材料,，在金屬材料中產生很大的渦流,。其中內襯的耐火材料是添加特殊粉末，再加入坩堝之后,，然后在其周圍加入特殊粉末的耐火材料,，使其發(fā)生固化，確保了其保護功能~

之后,，看到工人們在開始對一個箱體進行裝模,，把之前的型芯，進行連接在一起,，每一步都很細致的去做,，由于重量比較大，由天車調運,，比較麻煩,、看到還有已經澆注好的箱體在進行冷卻、周圍還發(fā)現好多空洞,，是用來排氣,，防止鋼液的氣泡無法排出，防止形成氣孔...之后來到了,、碎砂機出,、對那些鑄后的型砂，進行振蕩達到箱體與型芯分開,，然后碎裂成較細的砂粒,，進行收集重復利用...被取出的鑄劍，進行除沙,，表面處理,，以及熱處理、保證其強度達到要求,、然后涂漆,，防銹，然后進行時效處理!

最后,，我們來到了鑄鋼車間,、除了利用的砂型不同之外，其他都是相似的鑄造方法、鑄鋼是利用的水玻璃砂進行造芯的,、水玻璃是各種聚硅酸鹽水溶液的統(tǒng)稱,。鑄造上常用的是鈉(na2o·msio2)水玻璃，其次是鉀(k2o·msio2)水玻璃,，然而水玻璃的固化方法有兩種,，一種是加熱硬化，第二種是利用二氧化碳使其硬化,，本廠使用的是二氧化碳的方法,，。再造型車間的門口放著二氧化碳的罐子,。提供co2進行車間使用,。之后進行澆注，冷卻,，脫模,，去鑄劍，利用振蕩把箱體和水玻璃進行分離,，然后將鑄件取出,，進行去除多余的粘砂，利用手工進行去除,、然后在進行一次熱處理,，然后進行探傷，和校核其各方面條件,，,、確保各項達標，保證質量~

經過第二次的實習,、我學到了更多關于鑄造時一些細節(jié),。做到了理論和實際相結合，明白了以前覺得比較抽象的概念,、同樣也注意到了鑄造車間是車間中工作環(huán)境最差之一,，對工人的身體有很大的傷害。不管怎么說學到知識才是最重要的,。

鑄造成型實訓總結篇四

鋼,、鐵和大多數有色合金鑄件都可用砂型鑄造方法獲得。由于砂型鑄造所用的造型材料價廉易得,，鑄型制造簡便,，對鑄件的單件生產、成批生產和大量生產均能適應,，長期以來,，一直是鑄造生產中的基本工藝。砂型鑄造所用鑄型一般由外砂型和型芯組合而成。為了提高鑄件的表面質量,，常在砂型和型芯表面刷一層涂料,。涂料的主要成分是耐火度高、高溫化學穩(wěn)定性好的粉狀材料和粘結劑,，另外還加有便于施涂的載體(水或其他溶劑)和各種附加物,。

鑄造分類鑄造分類主要有砂型鑄造和特種鑄造兩大類。

1普通砂型鑄造,，利用砂作為鑄模材料，又稱砂鑄,，翻砂,，包括濕砂型、干砂型和化學硬化砂型3類,，但并非所有砂均可用以鑄造,。好處是成本較低，因為鑄模所使用的沙可重復使用;缺點是鑄模制作耗時,，鑄模本身不能被重復使用,，須破壞后才能取得成品。

2特種鑄造,，按造型材料又可分為以天然礦產砂石為主要造型材料的特種鑄造(如熔模鑄造,、泥型鑄造、殼型鑄造,、負壓鑄造,、實型鑄造、陶瓷型鑄造,，消失模鑄造等)和以金屬為主要鑄型材料的特種鑄造(如金屬型鑄造,、壓力鑄造、連續(xù)鑄造,、低壓鑄造,、離心鑄造等)兩類。

砂型材料

制造砂型的基本原材料是鑄造砂和型砂粘結劑,。最常用的鑄造砂是硅質砂,。硅砂的高溫性能不能滿足使用要求時則使用鋯英砂、鉻鐵礦砂,、剛玉砂等特種砂,。為使制成的砂型和型芯具有一定的強度，在搬運,、合型及澆注液態(tài)金屬時不致變形或損壞,，一般要在鑄造中加入型砂粘結劑，將松散的砂粒粘結起來成為型砂,。應用最廣的型砂粘結劑是粘土,，也可采用各種干性油或半干性油、水溶性硅酸鹽或磷酸鹽和各種合成樹脂作型砂粘結劑,。砂型鑄造中所用的外砂型按型砂所用的粘結劑及其建立強度的方式不同分為粘土濕砂型,、粘土干砂型和化學硬化砂型3種。

1.粘土濕砂型

以粘土和適量的水為型砂的主要粘結劑,，制成砂型后直接在濕態(tài)下合型和澆注。濕型鑄造歷史悠久,，應用較廣,。濕型砂的強度取決于粘土和水按一定比例混合而成的粘土漿,。型砂一經混好即具有一定的強度,，經舂實制成砂型后，即可滿足合型和澆注的要求,。因此型砂中的粘土量和水分是十分重要的工藝因素。

優(yōu)點：①粘土的資源豐富,、價格便宜,。②使用過的粘土濕砂經適當的砂處理后，絕大部分均可回收再用,。③制造鑄型的周期短,、工效高。④混好的型砂可使用的時間長,。⑤砂型舂實以后仍可容受少量變形而不致破壞,，對拔模和下芯都非常有利。

缺點：①混砂時要將粘稠的粘土漿涂布在砂粒表面上,，需要使用有搓揉作用的高功率混砂設備,，否則不可能得到質量良好的型砂。②由于型砂混好后即具有相當高的強度,造型時型砂不易流動,，難以舂實,手工造型時既費力又需一定的技巧,，用機器造型時則設備復雜而龐大。③鑄型的剛度不高,，鑄件的尺寸精度較差,。④鑄件易于產生沖砂,、夾砂、氣孔等缺陷,。 2.粘土干砂型

制造這種砂型用的型砂濕態(tài)水分略高于濕型用的型砂,。砂型制好以后，型腔表面要涂以耐火涂料,，再置于烘爐中烘干,，待其冷卻后即可合型和澆注。烘干粘土砂型需很長時間,，要耗用大量燃料,，而且砂型在烘干過程中易產生變形，使鑄件精度受到影響,。粘土干砂型一般用于制造鑄鋼件和較大的鑄鐵件,。自化學硬化砂得到廣泛采用后，干砂型已趨于淘汰,。

3.化學硬化砂型

這種砂型所用的型砂稱為化學硬化砂。其粘結劑一般都是在硬化劑作用下能發(fā)生分子聚合進而成為立體結構的物質,，常用的有各種合成樹脂和水玻璃,。

化學硬化基本上有3種方式。①自硬:粘結劑和硬化劑都在混砂時加入,。制成砂型或型芯后,，粘結劑在硬化劑的作用下發(fā)生反應而導致砂型或型芯自行硬化。自硬法主要用于造型,，但也用于制造較大的型芯或生產批量不大的型芯,。②氣霧硬化:混砂時加入粘結劑和其他輔加物，先不加硬化劑,。造型或制芯后,，吹入氣態(tài)硬化劑或吹入在氣態(tài)載體中霧化了的液態(tài)硬化劑,，使其彌散于砂型或型芯中,，導致砂型硬化,。氣霧硬化法主要用于制芯，有時也用于制造小型砂型。③加熱硬化:混砂時加入粘結劑和常溫下不起作用的潛硬化劑。制成砂型或型芯后,，將其加熱,，這時潛硬化劑和粘結劑中的某些成分發(fā)生反應，生成能使粘結劑硬化的有效硬化劑，從而使砂型或型芯硬化,。加熱硬化法除用于制造小型薄殼砂型外,，主要用于制芯,。

化學硬化砂型鑄造工藝的特點是：①化學硬化砂型的強度比粘土砂型高得多,，而且制成砂型后在硬化到具有相當高的強度后脫膜,，不需要修型,。因而,，鑄型能較準確地反映模樣的尺寸和輪廓形狀，在以后的工藝過程中也不易變形,。制得的鑄件尺寸精度較高。②由于所用粘結劑和硬化劑的粘度都不高,，很易與砂?；靹?，混砂設備結構輕巧、功率小而生產率高,，砂處理工作部分可簡化,。③混好的型砂在硬化之前有很好的流動性，造型時型砂很易舂實,，因而不需要龐大而復雜的造型機,。④用化學硬化砂造型時,可根據生產要求選用模樣材料,如木,、塑料和金屬。⑤化學硬化砂中粘結劑的含量比粘土砂低得多,其中又不存在粉末狀輔料,如采用粒度相同的原砂,，砂粒之間的間隙要比粘土砂大得多,。為避免鑄造時金屬滲入砂粒之間，砂型或型芯表面應涂以質量優(yōu)良的涂料,。⑥用水玻璃作粘結劑的化學硬化砂成本低,、使用中工作環(huán)境無氣味。但這種鑄型澆注金屬以后型砂不易潰散;用過的舊砂不能直接回收使用,，須經再生處理,，而水玻璃砂的再生又比較困難。⑦用樹脂作粘結劑的化學硬化砂成本較高,但澆注以后鑄件易于和型砂分離,鑄件清理的工作量減少,，而且用過的大部分砂子可再生回收使用,。

砂芯類型

型芯為了保證鑄件的質量，砂型鑄造中所用的型芯一般為干態(tài)型芯,。根據型芯所用的粘結劑不同,，型芯分為粘土砂芯、油砂芯和樹脂砂芯幾種,。

1.粘土砂芯用粘土砂制造的簡單的型芯,。

2..油砂芯用干性油或半干性油作粘結劑的芯砂所制作的型芯，應用較廣,。油類的粘度低,，混好的芯砂流動性好，制芯時很易緊實,。但剛制成的型芯強度很低,，一般都要用仿形的托芯板承接，然后在200～300℃的烘爐內烘數小時,，借空氣將油氧化而使其硬化,。這種造芯方法的缺點是：型芯在脫模,、搬運及烘烤過程中容易變形,，導致鑄件尺寸精度降低;烘烤時間長，耗能多,。

3.樹脂砂芯用樹脂砂制造的各種型芯,。型芯在芯盒內硬化后再將其取出，能保證型芯的形狀和尺寸的正確,。根據硬化方法不同,，樹脂砂芯的制造一般分為熱芯盒制芯和冷芯盒制芯兩種方法。①熱芯盒法制芯：50年代末期出現,。通常以呋喃樹脂為芯砂粘結劑,，其中還加入潛硬化劑(如氯化銨),。制芯時，使芯盒保持在200～300℃,，芯砂射入芯盒中后,，氯化銨在較高的溫度下與樹脂中的游離甲醛反應生成酸，從而使型芯很快硬化,。建立脫模強度約需10～100秒鐘,。用熱芯盒法制芯,型芯的尺寸精度比較高，但工藝裝置復雜而昂貴,，能耗多,，排出有刺激性的氣體，工人的勞動條件也很差,。②冷芯盒法制芯：60年代末出現,。用尿烷樹脂作為芯砂粘結劑。用此法制芯時,芯盒不加熱,向其中吹入胺蒸汽幾秒鐘就可使型芯硬化,。這種方法在能源,、環(huán)境、生產效率等方面均優(yōu)于熱芯盒法,。70年代中期又出現吹二氧化硫硬化的呋喃樹脂冷芯盒法,。其硬化機理完全不同于尿烷冷鑄造工藝設計的內容和一般程序

造型的基本操作造型方法很多，但每種造型方法大都包括舂砂,、起模,、修型、合箱工序,。

1.造型模樣

用木材,、金屬或其它材料制成的鑄件原形統(tǒng)稱為模樣，它是用來形成鑄型的型腔,。用木材制作的模樣稱為木模,，用金屬或塑料制成的模樣稱為金屬模或塑料模,。目前大多數工廠使用的是木模,。模樣的外形與鑄件的外形相似，不同的是鑄件上如有孔穴,，在模樣上不僅實心無孔,，而且要在相應位置制作出芯頭。

2.造型前的準備工作

①準備造型工具,，選擇平整的底板和大小適應的砂箱,。砂箱選擇過大，不僅消耗過多的型砂，而且浪費舂砂工時,。砂箱選擇過小,，則木模周圍的型砂舂不緊，在澆注的時候金屬液容易從分型面即交界面間流出,。通常,，木模與砂箱內壁及頂部之間須留有30～100mm的距離，此距離稱為吃砂量,。吃砂量的具體數值視木模大小而定,。②擦凈木模，以免造型時型砂粘在木模上,，造成起模時損壞型腔,。③安放木模時，應注意木模上的斜度方向,，不要把它放錯,。

3.舂砂

①舂砂時必須分次加入型砂。對小砂箱每次加砂厚約50～70mm,。加砂過多舂不緊,，而加砂過少又費用工時。第一次加砂時須用手將木模周圍的型砂按緊,，以免木模在砂箱內的位置移動,。然后用舂砂錘的尖頭分次舂緊，最后改用舂砂錘的平頭舂緊型砂的最上層,。

②舂砂應按一定的路線進行,。切不可東一下、西一下亂舂,，以免各部分松緊不一,。

③舂砂用力大小應該適當。用力過大,，砂型太緊,，澆注時型腔內的氣體跑不出來。用力過小,，砂型太松易塌箱,。同一砂型各部分的松緊是不同的，靠近砂箱內壁應舂緊,，以免塌箱,?？拷颓徊糠?，砂型應稍緊些，以承受液體金屬的壓力。遠離型腔的砂層應適當松些,，以利透氣,。

④舂砂時應避免舂砂錘撞擊木模。一般舂砂錘與木模相距20～40mm,，否則易損壞木模

4.撒分型砂

在造上砂型之前,，應在分型面上撒一層細粒無粘土的干砂(即分型砂)，以防止上,、下砂箱粘在一起開不了箱,。撒分型砂時，手應距砂箱稍高,，一邊轉圈,、一邊擺動，使分型砂經指縫緩慢而均勻散落下來,，薄薄地復蓋在分型面上,。最后應將木模上的分型砂吹掉，以免在造上砂型使,，分型砂粘到上砂型表面,，而在澆注時被液體金屬沖下來落入鑄件中，使其產生缺陷,。

5.扎通氣孔

除了保證型砂有良好的透氣性外,，還要在已舂緊和刮平的型砂上，用通氣針扎出通氣孔,，以便澆注時氣體易于逸出,。通氣孔要垂直而且均勻分布。

6.開外澆口

外澆口應挖成60°的錐形,，大端直徑約60～80mm,。澆口面應修光,，與直澆道連接處應修成圓弧過渡,，以引導液體金屬平穩(wěn)流入砂型。若外澆口挖得太淺而成碟形,，則澆注液體金屬時會四處飛濺傷人,。

7.做合箱線

若上、下砂箱沒有定位銷,，則應在上,、下砂型打開之前，在砂箱壁上作出合箱線,。最簡單的方法是在箱壁上涂上粉筆灰,，然后用劃針畫出細線。需進爐烘烤的砂箱，則用砂泥粘敷在砂箱壁上,，用墁刀襪平后,，再刻出線條，稱為打泥號,。合箱線應位于砂箱壁上兩直角邊最遠處,，以保證x和y方向均能定位，并可限制砂型轉動,。兩處合箱線的線數應不相等,，以免合箱時弄錯。做線完畢,，即可開箱起模,。

8.起模

①起模前要用水筆沾些水，刷在木模周圍的型砂上,，以防止起模時損壞砂型型腔,。刷水時應一刷而過，不要使水筆停留在某一處,，以免局部水分過多而在澆注時產生大量水蒸汽,，使鑄件產生氣孔缺陷。

②起模針位置要盡量與木模的重心鉛錘線重合,。起模前,，要用小錘輕輕敲打起模針的下部，使木模松動,，便于起模,。

③起模時，慢慢將木模垂直提起,，待木模即將全部起出時,，然后快速取出。起模時注意不要偏斜和擺動,。

9.修型

起模后,，型腔如有損壞，應根據型腔形狀和損壞程度,，正確使用各種修型工具進行修補,。如果型腔損壞較大，可將木模重新放入型腔進行修補,，然后再起出,。

10.合箱

合箱是造型的最后一道工序，它對砂型的質量起著重要的作用,。合箱前,，應仔細檢查砂型有無損壞和散砂,，澆口是否修光等。如果要下型芯,，應先檢查型芯是否烘干,，有無破損及通氣孔是否堵塞等,。型芯在砂型中的位置應該準確穩(wěn)固,，以免影響鑄件準確度，并避免澆注時被液體金屬沖偏,。合箱時應注意使上砂箱保持水平下降,，并應對準合箱線，防止錯箱,。合箱后最好用紙或木片蓋住澆口,，以免砂子或雜物落入澆口中。

心得

通過學習砂型鑄造我認識到了知識實踐的重要性,，我們不能只學習書本知識,，我們更應該把知識應用到實踐中去，砂型鑄造只是一個我們機械學習中很基礎的一小部分,，我們要好好的學習以后的東西,，為我們的未來也為我們機械的發(fā)展。

鑄造成型實訓總結篇五

金工實習報告鑄工一共十二天的金工實習結束了,，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業(yè)界普遍所應用的方法,，總的來說這次實習活動是一次有趣且必將影響今后學習和工作的重要實踐經驗。

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課,，是工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術,，完成工程基本訓練的重要必修課。金工實習不僅可以讓我們獲得機械制造的基礎知識,，了解機械制造的一般操作,，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉,，提高了我們的工程實踐能力,，培養(yǎng)了我們的工程素質。金工實習是一次我們學習,、鍛煉的好機會,。通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多………

在這短短的幾個星期內，大家每天都要學習一項新的技術,，并在很短的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成

品的過程,，我們在老師們耐心細致地指導下,，很順利的完成各自的實習內容,，并且基本上都達到了老師預期的實習要求，圓滿地完成了實習,。在實習期間,，通過學習車工、鉗工的操作,，我們做出了自己的工件,，雖然這幾個星期的金工實習是對我們的一個很大的考驗，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件,，我們都喜不自禁,，感到很有成就感。

在金工實習中,，安全是第一位,，這是每個老師給我們的第一忠告。金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑,，又是我們工科類大學生非常重要的也特別有意義的實習課,，也是我們一次，離開課堂嚴謹的環(huán)境,，感受到車間的氣氛,，親手掌握知識的機會。

1,、鑄造實習

第一天的金工實習是挖砂鑄造成型,，鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產方法,。這可是個不輕松的活,，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具,，要我們好好動一動腦子的,，它需要的不僅是我們的體力,，更需要我們的耐心和細心,，來不得半點馬虎,。

老師講解完一些基本操作后,，讓我們自己動手操作,，我們從最基本的模型開始練習，在最基本的練習中我們學會鑄造的基本工序和基本方法,，為我們以后做更復雜的鑄型打下了良好的基礎,?？雌饋硗谏拌T造成型就是簡單的四步：造下沙型,、造上沙型,、打通氣孔,、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復復地修整是不可能得到的。撒分型砂后,，不能低頭用口去吹走分型砂,，以免砂塵入眼，已翻轉后的上砂型應按統(tǒng)一規(guī)定位置放好,，以免頂裂或碰壞,，將模型埋入砂型時，不能用鐵錘猛擊,，以免損壞模樣,，在制作木模時要考慮起模斜度、加工余量,、收縮余量,、分型面及澆注系統(tǒng)等技術要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現殘次品,，造成了極大的浪費,。有時候因為你的一點點修補會讓你前功盡棄,，懊悔不已。

2,、了解機械設備

第二天實習老師只是讓我們熟悉一下車工,、鍛工、磨工,，銑工等機械設備的構造,、工作原理、基本操作和基本功能,，等以后實習的時候再讓我們實際操作,。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成,、安裝與刃磨,，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的`性能和要求以及常用刀具材料,，車削時常用的工件裝夾方法,、特點和應用，常用量具的種類和方法,，了解了車外圓,、車端面、車內孔,、鉆孔,、車螺紋以及車槽、車斷,、車圓錐面,、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床,、刨床,、磨床的加工方法和測量方法。

比如在使用磨床機床工作時,，頭不能太靠近砂輪,，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時要戴上防護眼鏡,，不要用手摸或測量正在切削的工件,，不要用手直接清除切屑，應用刷子或專用工具清除,，嚴禁用手去剎住轉動著的砂輪及工件,，開機前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固,，各手柄位置是否正確,。開動銑床機床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,，各操作手柄是否正確,，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,，檢查周圍有無障礙物,，才可正常使用，變速,、更換銑刀,、裝卸工件、變更進給量或測量工件時,，都必須停車,。更換銑刀時，要仔細檢查刀具是否夾持牢固,，同時注意不要被銑刀刃口割傷,。銑削時，要選擇合適的刀具旋轉方向和工件進給方向,，切削速度,、切削深度、進給量選擇要適當,，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑,，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應夾持在虎鉗上用銼刀銼削,，小心毛刺割手。銑齒輪時,，必須等銑刀完全離開工件后,，方可轉動分度頭手柄。

車工,、鍛工,、磨工，銑工實習是切削加工技術的必要途徑之一,，可以培養(yǎng)我們的觀察能力,、動手能力，開拓我們的視野,，使我們平時學習的理論知識和操作實踐得到有效的結合,。

3、鉗工實習

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工,、裝配和修理等工作,。與機械加工相比，勞動強度大,、生產效率低,，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單,，故在機械制造和修配工作中,，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習中,，我們知道了鉗工的主要內容為刮研,、鉆孔、攻絲,、套絲,、鋸割、銼削,、裝配,、劃線，了解了銼刀的構造,、分類,、選用、銼削姿勢,、銼削方法和質量的檢測,，了解鉗工在機器制造和設備維修中的地位和重要作用。

我們在實習中,，已經熟悉并能選用劃線,、鋸削、銼削,、鉆孔,、擴孔、鉸孔,、锪孔,、攻絲、套扣,、刮削,、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作,，根據簡單零件圖可以進行銼削,、鋸削,、鉆孔、劃線,、攻絲,、套扣的工件加工。

首先要正確的握銼刀,，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進銼刀時,，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力,，這樣我們銼削也就比較簡單了,，接著便是刮削、研磨,、鉆孔,、擴孔、攻螺紋等,。鉗工的實習說實話是很枯燥的而且很累,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣,，還要做到位,，要根據圖紙的尺寸不能有太大的誤差。

鉗工的實習說實話是很枯燥的而且很累,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣，還要做到位,，要根據圖紙的尺寸不能有太大的誤差,。

第3篇:金工實習報告總結在實習期間，我們參加了鑄工,，車工，鉗工,，數銑,，線切割，數車,，銑磨,、磨削，焊接。

第一天我們分別學習了數車,，銑磨,、磨削。數車是先自己或和自己的團隊設計一個工件,，然后再在電腦上生成g代碼,，最后直接由各個數控機床加工出來。這些是我們接觸的比較現代的一些生產設備,，確實給我們帶來了新鮮感和震撼感,，使我們感覺到科學真的很偉大。學習銑磨,、磨削時,，由于時間有限，有很多機器我們只是看了一下老師的操作,，了解了一下機器的性能,。

再就是真真正正的勞動苦力鉗工了，這個項目是在這兩天時間里要做自己的一把錘子和起子,。開始老師讓我們組裝了一個零件,，然后又給我們每人發(fā)了塊鐵條，教了我們怎樣使用各種工具,，并告訴了我們怎樣制錘子,，之后我們便開始制做。鉗工說實話是很枯燥的,，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作,，還要有力氣，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼,。不過鉗工老師很好，我們都喜歡他,。經過一天的時間,，錘子便做好了。第二天的鉗工實習中,，我們又做了起子,。

接下來就是到危險的項目了——焊接。學電焊首先是要注意安全,，電弧和電火花是主要的危險,。為防止電焊時弧光“放”了眼睛和電火花把我們的衣服和皮膚燒傷，金工為我們準備了面罩,、“圍群”,、手套,、腳套。穿上這些,，我感到很溫暖,，我為金工老師們的細心、體貼而感動,。通過聽老師講解,，我知道了電弧焊時首先要引弧，引弧時要用焊條劃一下或輕點一下被焊的工具,，之后要保持焊條距離工具2mm~10mm左右,，不可太近，也不可太遠,，太近易把焊條吸在工具上,，太遠電弧易滅。

在第6,、7天的實習中,，我們學習了鑄造。通過老師仔細地講解,，我知道鑄造是很多機器零件的基礎,，主要有砂型鑄造和特種鑄造兩類。我們學的是砂型鑄造,，它分為造型,、造下箱、造上箱,、起模,、合箱幾個步驟。用型砂造模是一件很耗手力的活動,，因為對于這些沙子,，我們要以均衡的力來錘擊，力量太大會造成沙子密度大,，對澆鐵水等溶液成型造成氣孔等,，力量太小，鐵水就會流出來,，造不了形體,，所以錘擊一天沙子也是很累人的。

在鑄造之后是車工實習,，這個實習就比較簡單,，只要按幾個把手就可以了。車工的老師對我們很認真,，我們很快就學會了控制車床,。知道了車削步驟：第一，開車對零點,；第二,，沿進給反方向移出車刀；第三,，進切深,；第四，走刀切削,。車工主要加工回轉表面,，用途十分廣泛。

作為自動化專業(yè)的一名學生,，在學好理論知識的同時提高動手能力也是至關重要的,。就像現在的很多大學生，平時自己動手的機會少,，動手的能力差,，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們帶來了實際鍛煉的機會,，讓我們走出課堂,，在各種各樣的工件和機器的車間里，自己動手,，親身體驗,，同時我也要感謝學校為我們提供這樣的機會，也感謝辛苦帶領和指導我們學習的老師們,。在我金工實習的日子里,，我們有過艱辛和勞累，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經驗,。和老師,，同學們聚集在車間里的那種親切和體驗，是我人生里永恒的回憶,。

總體上感覺我在金工實習的日子很充實,，在學到知識和技能的同時也收獲了很多快樂。我難忘我們的師傅,，難忘在金工實習的日子,，那些擺在我抽屜里的工具是你我友誼的象征！

鑄造成型實訓總結篇六

在此我首先感謝xx鋁廠給了我這份工作,，感謝 領導們一直以來對我的關愛和照顧,，是你們將我領進了電解的大門，教給我專業(yè)技能,，并用你們的愛心給予我無微不至的關懷,，我深信這種關懷還將一直持續(xù)下去,，我會努力工作，用我的行動來回報公司,。

我來到公司已經一月有余,，在此期間我從一個心高氣傲的學生成為了一個基本上稱職的電解工，從對鋁業(yè)一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作,，每天的工作經歷都讓我感覺生活的很充實,，一月的磨練雖短暫，但已堅定了我一直走下去的信念,。對前一月的工作及生活我也頗有感觸,，總結 為以下幾點：

作為重工業(yè)的一種，它的重要性是不言而喻的,，而作為鋁業(yè)冶煉的源頭,，我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠,，雖然技術含量不是太高,，但每一個環(huán)節(jié)都要注意到，稍有不慎就會出現問題,，甚至出現事故,。我們只有不斷的學習電解的知識，熟練掌握電解的操作流程,，才能避免意外的發(fā)生,，也才能更好的實踐公司“節(jié)能挖潛，提效增值”的精神,。

“寧可少賺一個億,，不可工亡一個人”是我們的追求；質量為本,，安全為天是我們的信念,。安全生產向來是公司一再強調的，但安全是需要全體鑫豐人共同努力,，時刻裝著安全生產的意識的,，所謂“安全來自長期防范，事故源于瞬間麻痹”,，這就提示我們要注意每個細節(jié),，首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全，然后在工作時充分考慮哪些環(huán)節(jié)容易出事，提前做好預防，下班前仔細檢查設備是否運行正常并做下記錄,，在交—班時安排到下個班組,。

總所周知電解車間的工作環(huán)境是很惡劣的：高溫、高強度并且很臟,。如論是換極,，還是清理電解槽都要認真并且很有耐心的完成,。有時從上班到下班一直要忙個不停,。但所謂苦難是人生最好的老師,，正是從這種勞累中，體會到我的價值,，也只是在這種磨練后，完整了我的性格,。寒霜忝異類,，卓然見高枝，對于工作我從未埋怨過,，我也深知一個人要想成功 ,，必須有一個堅強的心理素質。而在電解車間的工作正是給了我這個磨練自己的機會,，我會好好的把握的,。

實習才剛過一個月，以后的路還很長,，再次感謝班長以及領導們作為我的師傅將我領進了門,，并給予我那么多支持和幫助，讓我在迷失中找到了方向,，失落后卻未言放棄,。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉：吃自己的飯，流自己的汗,，自己的事情自己辦,，靠天靠地靠父母，不算是好漢,。

（2）鋁廠員工個人業(yè)務工作總結

本人xxx,，男，漢族,，1986年8月出生,，籍貫甘肅皋蘭。xx年9月進入蘭州理工大學技術工程學院學習,，xx年7月畢業(yè),，取得工學學士學位。xx年8月11日,，進入甘肅華鷺鋁業(yè)有限公司工作,，在電解二部工作實習，xx年3月轉正至今在電解廠155ka工區(qū)工作,。一年多的實習及工作使我逐步成長我一名合格的鋁廠員工,，遵守鋁廠規(guī)定,，能認真做好自己的本職工作，為鋁廠做出了自己應有的貢獻?，F將一年多的工作情況總結如下：

在實習期間,，主要負責電測工作。主要負責：對電解槽的槽溫的測量,、爐底壓降的測量,、陽極陰極電流分布的測量。其中對電解槽槽溫的測量是每周三次,，爐底壓降每周測量一次,，陽極電流分布要求是測量要每周涉及到每個班。對于電測工作,，我必須做到測量數據的真實準確,，為部門生產提供切實可靠的技術參數做依據。

同時,，為了更好的做好電測工作,，我認真的學習電測技能，對于不懂的向部門區(qū)域工程師請教,，并能很快的領會電測技術的要點,。在車間，我經常對在測量過程中出現的細節(jié)問題向工人請教,，以便能準確的采集數據,。在工作過程中，由于部門領導的關心支持和我不斷的學習總結,，我的工作不斷得到了完善,，并使我積累了很多寶貴的經驗，這對于我以后工作有很大的幫助,。

近幾個月的實習工作,，使我的工作水平及工作能力有了初步顯現。不僅使我掌握了電解電測技術,，還初步掌握了一定的電解常識和一定的工作方法,，為以后正常上崗工作做了積極的準備。

在電解廠155ka工區(qū)工作,，我的主要工作還是電測工作,，但是增加了對電解工的考核和工區(qū)的安全工作。電測工作基本和以前的工作沒區(qū)別,，還是對電解槽槽溫,、爐底壓降、陽極陰極電流分布的測量工作。而對電解工的考核是我上崗以來的新工作,，所以我對做好這項工作特別的重視,，并能做好這項工作。

我對于剛接受工區(qū)的安全工作感覺既陌生又新鮮,，但能很快的適應和做好此工作,。

首先，對于電測工作,，根據我在實習期間的工作積累,，很快的我便能將其做的游刃有余，并能不斷的在此過程中發(fā)現新的規(guī)律,，使工作更能順利進行,。其次，對電解工的考核工作是我在工作期間最重視的工作,。因為這份工作是牽扯到電解工的收入問題的工作，不能有半點的馬虎,。在我剛接觸此工作時,，就覺得身上的擔子突然加重了。我得檢查督促電解工對電解槽的日常維護工作,，并實時的做一些對電解槽維護情況的記錄工作,；檢查測量電解槽的技術參數以能反映電解工對單槽的技術維護程度，并對有關數據進行系統(tǒng)的統(tǒng)計,。最后,，嚴格的按照工區(qū)制定的考核標準，并根據日常的檢查統(tǒng)計工作對電解槽進行細致的考核做分工作,。

此工作對于我來說確實簡單,，但真正的做到很公平確實很難。所以我不斷積極的向工區(qū)領導請教,，對工區(qū)下發(fā)的考核標準認真的研究和分析,，深刻的領會《標準》的精神，并在車間對《標準》進行了大力的宣傳和解釋,，使每位員工都能知道和明白工區(qū)的考核辦法,。征集和咨詢電解工的意見和看法，使我做考核有了萬無一失的準備工作,。最后,，順利的完成考核工作。

安全工作必須要擔負起責任,，熟悉電解工區(qū)的生產及設備狀況,，深刻認識在電解生產過程中安全的重要性。為此，我積極的向電解廠的很多資深安全員學習請教,，了解了很多在車間的安全常識,，并積極的閱讀和學習有關安全的書籍，在此基礎上我能很快的適應和做好安全工作,。