總結(jié)是對(duì)某一特定時(shí)間段內(nèi)的學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒,，目標(biāo)更加明確，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧,。相信許多人會(huì)覺得總結(jié)很難寫,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

2022年物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)5篇一

一,、實(shí)習(xí)動(dòng)機(jī)：

經(jīng)過近兩年的物流專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義，基本功能,，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。

二,、實(shí)習(xí)目的和意義：

了解物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析,，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,。

1、實(shí)習(xí)目的：

(1),、運(yùn)用所學(xué)的物流實(shí)務(wù)知識(shí),，初步分析實(shí)習(xí)單位業(yè)務(wù)運(yùn)作和經(jīng)營管理狀況，做到理論和實(shí)際相結(jié)合,，增強(qiáng)分析和解決問題能力;

(2),、了解實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，增強(qiáng)組織性和紀(jì)律性,，使我們逐步認(rèn)識(shí)自身不足并逐步改進(jìn);

(3),、加強(qiáng)和實(shí)習(xí)單位各層次員工溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì),，提高對(duì)現(xiàn)實(shí)問題的認(rèn)識(shí),，逐步提高社會(huì)交往能力和應(yīng)變能力;

(4)、適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要,，收集不同企業(yè)在物流運(yùn)作方面的資料,，夯實(shí)專業(yè)知識(shí)。

2,、實(shí)習(xí)意義

(1),、通過實(shí)習(xí)，使我們進(jìn)一步的加強(qiáng)了對(duì)書本知識(shí)的理解和對(duì)專業(yè)基礎(chǔ)重要性的認(rèn)識(shí);

(2),、通過實(shí)習(xí),，使我們對(duì)物流運(yùn)營和社會(huì)生活的現(xiàn)狀有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，使我們?cè)诮窈髮W(xué)習(xí)和生活中能夠逐步調(diào)整自身,，為將來從學(xué)校向社會(huì)轉(zhuǎn)變做好準(zhǔn)備,。

三、公司概況：

1,、基本情況：

物流配送中心位于西安經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，在20__年建成,。比鄰西安咸陽國際機(jī)場(chǎng),，南有二環(huán)路，北有三環(huán)路,，鄰近過境高速公路,，連接著西銅,、西禹、西寶等多條高速公路,，交通便利,。它占地面積2萬9884平方公尺，由兩座建筑物組成,。其中一座是綜合單層倉庫及四層辦公樓的大樓,，面積為1萬7861平方公尺;另一座是兩層樓高的倉庫，面積大約是5315平方公尺,。

2,、主要設(shè)施：

配送中心擁有兩種型號(hào)的高位叉車6臺(tái)，外形美觀,，電動(dòng)動(dòng)力,，可升至6。5米的工作臂,。

手推平板車,，擁有多輛手推平板車、手推液壓車,、人力叉車(俗稱地牛)以及國際標(biāo)準(zhǔn)1M_1,。2M地臺(tái)板。

運(yùn)輸車輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車,，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車,，及2噸以下的廂型貨車,。同時(shí)擁有聯(lián)盟型車隊(duì)，可調(diào)動(dòng)車輛近百輛,。

3,、功能區(qū)概況：

A區(qū)、建筑面積5000平方米的生鮮加工配送中心是目前國內(nèi)連鎖超市中的生鮮品生產(chǎn)基地,。

B區(qū),、建筑面積15000平方米的庫區(qū)，是國內(nèi)一流的現(xiàn)代化物流庫房,。采用高站臺(tái)設(shè)計(jì),，作業(yè)線長度280米，可同時(shí)對(duì)80輛卡車進(jìn)行作業(yè);庫內(nèi)采用高位立體式貨架,，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)托盤儲(chǔ)位近8000個(gè);采用先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)進(jìn)行管理,，做到在庫商品的管理，提高商品周轉(zhuǎn)率,，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)控制的先進(jìn)先出?，F(xiàn)庫存商品單品數(shù)約在10000種,，日出貨量約5000箱，差錯(cuò)率控制居于國內(nèi)水平,。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)遍布全省大部分地區(qū),，有豐富的連鎖店物流經(jīng)驗(yàn)。

C區(qū),、建筑面積3200平方米的四層綜合大樓,，做為__商業(yè)集團(tuán)辦公、培訓(xùn)的場(chǎng)所,。

4,、作業(yè)流程：

進(jìn)倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn);甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損,，貨差,，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》);二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報(bào)表,。

出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方,，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),，數(shù)量;當(dāng)天車隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉,，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉單》,，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔五,。研究結(jié)論及建議,。

退貨處理：全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單,，并及時(shí)反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí),，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求,，做到清點(diǎn),、分類、整理后方能入庫,。

四,、實(shí)習(xí)感悟：

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的方法，通過實(shí)習(xí),，使我認(rèn)識(shí)到只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到作為物流公司的所要面對(duì)的困難,，它正面臨商品的多批次少批量多樣化的問題,，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流,、銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系，國內(nèi)的物流利潤太低,，如何把利潤搞上去等等問題,。國內(nèi)許多物流企業(yè)還處在發(fā)展階段，想要解決這一系列難題,，必須更多的向西方學(xué)習(xí),，借鑒外國的經(jīng)驗(yàn)和做法。

2022年物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)5篇二

通過這次的物流方案策劃與設(shè)計(jì)課程的學(xué)習(xí),，我的感覺是聽過課后,，以前的理解誤區(qū)豁然開朗，有許多不懂的地方經(jīng)過老師的細(xì)心講解都知道該怎么做了,。讓我了解到物流規(guī)劃不僅僅只是算是根據(jù)幾個(gè)公式算結(jié)果那么簡單,，要考慮很多的因素。因此在我拿到物流方案策劃與設(shè)計(jì)材料及指導(dǎo)書做的第一件事情是先將所有的數(shù)據(jù)都瀏覽一遍,，將如何做好物流方案策劃與設(shè)計(jì)的思路梳理清楚,，然后再根據(jù)理清的思路開始做策劃。在第二次世界大戰(zhàn)中,，美國的反法西斯戰(zhàn)線拉得很長,、很寬，在某種意義上說,，美國龐大的軍事后勤補(bǔ)給決定了戰(zhàn)爭的勝負(fù),。美軍方邀請(qǐng)著名的管理學(xué)家、運(yùn)籌學(xué)家,、軍事專家共同組成課題組,，研究軍事物資采購、運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、分配、保養(yǎng)以及廢棄物處理的一體化方案,，并把此方案稱為logistics即“后勤學(xué)”,。其基本思想是把戰(zhàn)爭物資從供應(yīng)地到作戰(zhàn)前線的整個(gè)流通過程作為一個(gè)系統(tǒng)，把各個(gè)環(huán)節(jié)，如軍用物資倉儲(chǔ),、運(yùn)輸,、保養(yǎng)、運(yùn)送到各個(gè)戰(zhàn)區(qū)等作為子系統(tǒng),，研究如何提高效率,、降低成本，從而能及時(shí)而準(zhǔn)確地發(fā)揮軍用物資在戰(zhàn)爭中的作用,。他們提出的logistics的基本原則,、運(yùn)行的規(guī)律、措施和方法構(gòu)成了物流的基本思想和理論框架,。

我同時(shí)也了解到物流的概念從美國和日本傳入我國,。隨著我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，物流理論研究和物流實(shí)踐活動(dòng)在我國逐漸展開,。物流產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)新的行業(yè),，在我國的經(jīng)濟(jì)生活中越來越顯示其重要性。進(jìn)入21世紀(jì),，國家,、地方政府以及工商業(yè)界，已把物流作為提高競爭力的重要手段?，F(xiàn)代物流理念,、先進(jìn)物流技術(shù)、各種物流經(jīng)營管理模式逐漸進(jìn)入生產(chǎn)企業(yè),、流通企業(yè)和物流企業(yè)中,。

目前，我國已出版并發(fā)表了大量有關(guān)物流的書籍和文章,，絕大多數(shù)的書籍和文章講的是物流的概念,、功能、作用,、意義以及物流的分類,、各種運(yùn)輸方式和倉儲(chǔ)等有關(guān)物流理論的內(nèi)容。這在物流發(fā)展的初期是完全必要的,。但是,，物流是一門實(shí)踐性科學(xué)，物流在實(shí)踐中產(chǎn)生,，在實(shí)踐中發(fā)展,，物流科學(xué)的重要作用是指物流實(shí)踐，工商企業(yè)界更關(guān)注的是物流的實(shí)踐,。實(shí)踐出真知,，通過親自動(dòng)手制作,，使我們掌握的知識(shí)不再是紙上談兵。在課程設(shè)計(jì)過程中,，我們不斷發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,，改正，領(lǐng)悟,，獲取,。這次課程設(shè)計(jì)終于順利完成了,，在設(shè)計(jì)中遇到了很多問題,，最后在老師的指導(dǎo)下，終于獲得了成功,。記性好不如爛比頭,。記筆記是一種良好的聽課習(xí)慣，好筆記不是全記,，不是漏記,，不能只聽不記，更不能只記不聽,?？梢杂浽谡n本上、教學(xué)內(nèi)容附近,，這樣記錄的內(nèi)容不易丟失,，又易和教學(xué)內(nèi)容相聯(lián)系，既實(shí)用，又利于今后復(fù)習(xí),。在今后社會(huì)的發(fā)展和學(xué)習(xí)實(shí)踐過程中,，一定要不懈努力,，不能遇到問題就想到要退縮,，一定要不厭其煩的發(fā)現(xiàn)問題所在,，然后一一進(jìn)行解決,。另外及時(shí)復(fù)習(xí)也十分重要。學(xué)過的內(nèi)容若不及時(shí)復(fù)習(xí)很快就會(huì)忘記，時(shí)間長了再撿起,，花費(fèi)的精力就會(huì)很多，因此趁還沒有遺忘時(shí)及時(shí)進(jìn)行鞏固是一種很好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，復(fù)習(xí)這一點(diǎn)，很多人都知道很重要，但很少有人能做好,。因此知道學(xué)習(xí)方法很重要,，能夠認(rèn)真的堅(jiān)持去做則更為重要,，此外,，及時(shí)進(jìn)行總結(jié),，將知識(shí)融會(huì)貫通,，形成知識(shí)體系可以大大提高知識(shí)的應(yīng)用水平，提高思維的嚴(yán)密性與靈活性,。只有這樣,，才能成功的做成想做的事,，才能在今后的道路上劈荊斬棘，而不是知難而退,，那樣永遠(yuǎn)不可能收獲成功,，收獲喜悅，也永遠(yuǎn)不可能得到社會(huì)及他人對(duì)你的認(rèn)可,！

尤其是我國工商企業(yè)和欲從事物流的企業(yè),，迫切需要的是如何指導(dǎo)企業(yè)從事物流實(shí)踐、如何具體地從事物流運(yùn)作,、如何策劃和設(shè)計(jì)物流解決方案,、如何參與物流項(xiàng)目的招標(biāo)與投標(biāo)等實(shí)踐性強(qiáng)的書籍，以提高自身物流知識(shí)水平和物流實(shí)際運(yùn)作能力,，以便更有效地從事物流實(shí)踐,，推動(dòng)我國物流業(yè)的發(fā)展。

通過這次學(xué)習(xí)我體會(huì)到,，要把物流企業(yè)做大做好,，必須有兩支優(yōu)秀的物流人才團(tuán)隊(duì)，一支是高水平的與國際接軌的物流方案策劃和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),，另一支是忠于企業(yè)的,、能兢兢業(yè)業(yè)按標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)流程進(jìn)行操作的團(tuán)隊(duì)。目前我國物流企業(yè)人才缺乏,，尤其是第一支團(tuán)隊(duì)的人才更是鳳毛麟角,，成為物流企業(yè)發(fā)展的瓶頸。

通過這次的學(xué)習(xí)不僅僅提高了自己將所學(xué)課本知識(shí)同社會(huì)工作應(yīng)用實(shí)踐聯(lián)系起來的能力,，而且還加深了自己對(duì)課本上理論知識(shí)的理解,。鍛煉自己的能力，為以后出生社會(huì)打基礎(chǔ),，同時(shí)也要令自己具備一定的專業(yè)素養(yǎng),。無論做什么事都要有明確的目的，學(xué)習(xí)尤其如此,。目的越明確,，學(xué)習(xí)積極性就越高；目標(biāo)越宏偉,，為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所付出的努力就越多,，學(xué)習(xí)意志就越堅(jiān)強(qiáng)。此外,，還多學(xué)了一些物流工程物流公司關(guān)于物流項(xiàng)目的方案設(shè)計(jì)實(shí)例以及物流方案的設(shè)計(jì)步驟及要求,。雖然在整個(gè)物流規(guī)劃課程設(shè)計(jì)的過程中我只是做了一部分，但是自己還是了解整個(gè)設(shè)計(jì)流程并自己再做了一遍，所以總的來說,，這半學(xué)期的物流規(guī)劃課程設(shè)計(jì)的收獲還是很不錯(cuò),，至少在某些方面還是受益匪淺。并且老師講課邏輯清晰嚴(yán)謹(jǐn),，氛圍輕松自在,，并給我們補(bǔ)充了很多的課外知識(shí)，使我們?cè)鲩L智慧的同時(shí)也增長了對(duì)物流的熱忱和追求,，謝謝老師對(duì)我們辛勤的教導(dǎo),，謝謝這門課程帶給我們的快樂體驗(yàn)。

2022年物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)5篇三

作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生,，我一直以為學(xué)生時(shí)代的時(shí)間是很充裕的,，但是當(dāng)我真正到企業(yè)去實(shí)訓(xùn)了一個(gè)月后，真的讓我感慨萬千,，第一天步入新寧的場(chǎng)景仿佛就在昨天,，時(shí)間過得很快，不知不覺已經(jīng)到了實(shí)訓(xùn)的尾聲,，在我離開的時(shí)候,，我也裝著滿滿的收獲。

在我們正式進(jìn)入工作崗位之前,，成都物流雙流捷通有限公司對(duì)我們進(jìn)行了為期三天的入職培訓(xùn),。在短期的培訓(xùn)中，我們對(duì)新寧的各個(gè)部門進(jìn)行了學(xué)習(xí),，如客戶部,、關(guān)務(wù)貨代部、運(yùn)輸部,、倉儲(chǔ)部等,，對(duì)物流的各個(gè)工作流程也有了概括的學(xué)習(xí)，為我們的實(shí)訓(xùn)工作奠定了良好的基礎(chǔ),，為我們完成實(shí)訓(xùn)工作做好了充分的準(zhǔn)備。

培訓(xùn)結(jié)束后新寧負(fù)責(zé)人給我們分配了不同的崗位,，安排了不同的職務(wù),，而且各自都有師父帶著。我被分配在倉儲(chǔ)部,，作為倉庫管理員,。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對(duì)倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能,。按規(guī)定做好物資設(shè)備進(jìn)出庫的驗(yàn)收,、記帳和發(fā)放工作，做到帳帳相符,。隨時(shí)掌握庫存狀態(tài),，保證物資設(shè)備及時(shí)供應(yīng),，充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。定期對(duì)庫房進(jìn)行清理,，保持庫房的整齊美觀,，使物資設(shè)備分類排列，存放整齊,，數(shù)量準(zhǔn)確,。實(shí)訓(xùn)中，我主要是對(duì)倉庫庫存貨物進(jìn)行管理,，按規(guī)定工作流程對(duì)物料收發(fā)清點(diǎn),，查驗(yàn)數(shù)量，并操作公司W(wǎng)MS系統(tǒng),，對(duì)實(shí)際的倉位,、數(shù)量等在信息系統(tǒng)里進(jìn)行改動(dòng)，保持實(shí)際倉位與系統(tǒng)一致,，記錄庫存狀態(tài),，對(duì)倉庫物料進(jìn)行有效的管理。在學(xué)校,，通過對(duì)物流管理專業(yè)的'學(xué)習(xí),，我對(duì)對(duì)物流的定義，基本功能,，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),；在實(shí)訓(xùn)中，我將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在不斷的實(shí)踐中提高自己運(yùn)用知識(shí)的能力,，了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)的流程,，積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實(shí)踐知識(shí),。

在實(shí)訓(xùn)過程中，我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即WMS,，我清晰的認(rèn)識(shí)到,，信息管理在物流公司中的重要性。倉儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)是在對(duì)倉儲(chǔ)物流業(yè)務(wù)企業(yè)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上,，結(jié)合先進(jìn)的倉儲(chǔ)物流管理理念,，以倉儲(chǔ)運(yùn)作流程為核心，以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲(chǔ)物流企業(yè)信息管理的人機(jī)交互系統(tǒng),，具有倉儲(chǔ)物流信息收集,、儲(chǔ)存、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能,。我對(duì)倉儲(chǔ)有了全新的認(rèn)識(shí),，掌握了一些比較實(shí)際的操作技巧，加深了我對(duì)倉儲(chǔ)作業(yè)流程的理解,，同時(shí)我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù),，知道掌握信息知識(shí)，才更有利于我們的就業(yè),。

經(jīng)過這個(gè)月在新寧電子倉庫的實(shí)訓(xùn),，我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實(shí)踐知識(shí)，更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作,，開闊了我的視野,，充分認(rèn)識(shí)到了為期一個(gè)月的實(shí)訓(xùn)對(duì)我們的重要性和必要性，讓我對(duì)物流行業(yè)有了嶄新的認(rèn)識(shí),。在不斷的實(shí)踐與反思中,，讓我真正認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性。作為庫存管理員,，我每天的基本工作就是對(duì)入庫物料進(jìn)行盤點(diǎn)和每日物料卡賬進(jìn)出明細(xì)的記錄與定期盤存,。在此期間，我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn),，作為一名庫存管理員,，必須對(duì)物料的流動(dòng)清楚，必須仔細(xì)核對(duì)料號(hào)和數(shù)量,，必須保存好庫存的物料,。

同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)過程中,，我學(xué)到了很多,，讓我受益匪淺。第一,，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情,，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，團(tuán)隊(duì)精神是非常重要的,。電子倉庫的每個(gè)人都有自己的工作,，比如說A同事接下入庫單B同事就開始備單揀貨C同事就對(duì)物料進(jìn)行掃描等等，每一個(gè)工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個(gè)必不可少的程序,，合理的分工也讓大家在工作中各盡所長，團(tuán)結(jié)合作,，配合默契,，共赴成功。在以后的學(xué)習(xí)中，我會(huì)積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識(shí),，參加社會(huì)實(shí)踐,，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問題，解決問題,，并找出自身的不足,，再有針對(duì)性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競爭去彌補(bǔ)自身的不足,，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己,，就能給自己多一分希望，多一分機(jī)會(huì),，在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功,。

第二，作為物流人員,，保持細(xì)心是很重要的條件,。作為庫管員，必須仔細(xì)的盤點(diǎn)物料,，包括料號(hào)和數(shù)量,，看起來很容易，卻需要耐心和謹(jǐn)慎,。每一個(gè)物料的料號(hào)的區(qū)別有可能只是一個(gè)數(shù)字的差別,，但是如果看錯(cuò)，那盤點(diǎn)的結(jié)果就會(huì)出現(xiàn)問題,，更無法說掌握庫存物料的準(zhǔn)確動(dòng)態(tài)了,。但是倉庫的物料確實(shí)會(huì)出現(xiàn)贏虧問題，每次有一些物料差一兩件,，就必須在倉庫里找,，有時(shí)候很幸運(yùn)就能夠快速的找到；但是,，有些物料就確實(shí)缺少了一部分,。很認(rèn)真的盤點(diǎn)查貨，確實(shí)也找不到,，讓我真的很苦惱,。我覺得出現(xiàn)這樣的情況，一定有人的原因,，但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題,，目前多數(shù)物流工作過多依靠人力，沒有相應(yīng)的配套設(shè)施,，機(jī)械化程度較低,，這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準(zhǔn)確性,、高效性。另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計(jì),，出錯(cuò)幾率也大大的提高,，我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施，就可以高效確定出庫數(shù)量,，保證出庫商品數(shù)量的準(zhǔn)確,，出錯(cuò)后確定出庫數(shù)量準(zhǔn)確，在出庫環(huán)節(jié)排除錯(cuò)誤的可能性,。

第三,，努力學(xué)習(xí)各個(gè)學(xué)科的的知識(shí)，為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ),。我們的專業(yè)課包括倉儲(chǔ),、國際物流實(shí)務(wù)、運(yùn)輸,、供應(yīng)鏈等等,，雖然實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但是,，理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解,，更好的將理論與實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)我們的工作也是有很大的幫助的,。同時(shí),，也要注重對(duì)英語的學(xué)習(xí)。在新寧的電子倉庫,，我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單,，我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司，但最值得注意的是郵件是用英文寫明的,，也就是說在物料出庫之前,，我們首先就要認(rèn)識(shí)出庫郵件，

再進(jìn)行后續(xù)的工作,，那時(shí),，我覺得英語真的是無處不在，注重英語的學(xué)習(xí)是多么的重要,。師兄告知我,，郵件每次具有固定的格式，出庫郵件幾個(gè)單詞會(huì)進(jìn)行標(biāo)明,，以方便物流人員進(jìn)行出庫物料的工作,。我真切的意識(shí)到，英語的學(xué)習(xí)是多么的有必要,，當(dāng)我們出去工作時(shí),，學(xué)習(xí)英語似乎都變得不切實(shí)際的想法了,，所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語的時(shí)候，要珍惜學(xué)習(xí)英語的機(jī)會(huì),，不斷提高自己的能力，不斷的進(jìn)步,，讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會(huì)環(huán)境,。

第四，在實(shí)訓(xùn)中,，我做的是庫存管理員的工作,，在實(shí)訓(xùn)之前，我沒有接觸過,，但是,，實(shí)訓(xùn)后，在師父和師兄的教導(dǎo)下,，我對(duì)庫存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認(rèn)知,。物料管理須按照幾點(diǎn)原則：先進(jìn)先出，物以類聚,，三賬（實(shí)物,，卡，電腦賬）合一,。物料按規(guī)定存放等,。倉庫流程分為：進(jìn)料流程，發(fā)放流程,，庫存品管理等,。倉庫管理員還要負(fù)責(zé)倉庫的物料保管、驗(yàn)收,、入庫,、出庫工作等。在工作過程中,，提出倉庫管理意見及物資采購計(jì)劃,，在批準(zhǔn)后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細(xì)則規(guī)定,，防止收發(fā)貨物差錯(cuò)出現(xiàn),。入庫要及時(shí)登帳，手續(xù)檢驗(yàn)不合要求不準(zhǔn)入庫,；出庫時(shí)手續(xù)不全不發(fā)貨,。合理安排物料在倉庫內(nèi)的存放次序，按物料種類,、規(guī)格,、等級(jí)分區(qū)堆碼,，不得混堆和亂堆，負(fù)責(zé)定期對(duì)倉庫物料盤點(diǎn)清倉,，做到帳,、物、卡三相符,，協(xié)助物料主管做好盤點(diǎn),、盤虧的處理及調(diào)帳工作。負(fù)責(zé)倉庫管理中的出入庫單,、驗(yàn)收單等原始資料,、帳冊(cè)的收集、整理和建檔工作,，及時(shí)編制和按時(shí)上交相關(guān)的材料收支存報(bào)表,，及時(shí)準(zhǔn)確地登記材料明細(xì)分類帳簿。

以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí),，僅僅是停留書本知識(shí)的介紹,，對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處,。從書本中學(xué)習(xí)到物流,，知道它是集運(yùn)輸、儲(chǔ)存,、搬運(yùn),、包裝、流通加工,、配送,、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么簡單,，通過這一個(gè)月的實(shí)訓(xùn),，對(duì)于物流倉儲(chǔ)、配送管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí),，突破了書本上抽象的理論知識(shí),，充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟。

感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí),、實(shí)踐和交流的平臺(tái),，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對(duì)現(xiàn)代物流理論的理解,，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別,，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感,，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能,。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中,，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用，更深的了解和認(rèn)識(shí)物流,、運(yùn)用物流,。

不斷的學(xué)習(xí)，不斷的總結(jié),，不斷的流汗,，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程，短暫的實(shí)訓(xùn)生活過去了,，在今后的工作中還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西往往會(huì)帶給我新的體驗(yàn)和體會(huì),，好奇心強(qiáng)的我,，我堅(jiān)信：只要用心發(fā)掘，勇敢地嘗試,，就一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)文檔資料庫?；仡檶?shí)習(xí)生活,，感觸是很深層的，收獲是豐碩的,。它使我在實(shí)踐中了解了社會(huì),，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，也打開了視野,，增長了見識(shí),，為我即將走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，更達(dá)到了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的,。

總的來說,，我的實(shí)習(xí)生活還是很成功的，在這段時(shí)間里我知道了自己的工作能力,，知道自己需要在那些方面需要補(bǔ)充,，知道自己以后的路該向那里走。這段企業(yè)實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷也告訴我能力和知識(shí)是同等的重要,。沒有足夠的知識(shí)是很難在這樣一個(gè)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代立足的,，而知識(shí)主要來源于校園；有了知識(shí)不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識(shí),。在實(shí)訓(xùn)的時(shí)間里,，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開始接觸社會(huì),、了解我們今后工作的性質(zhì),。不但讓我增長了專業(yè)知識(shí),，還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法，很快我將踏上人生新的征程,。在新的征程上,，我將把“做好自己，才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘,。

2022年物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)5篇四

時(shí)間過得很快,，轉(zhuǎn)眼間為期三個(gè)月的物流實(shí)訓(xùn)工作已經(jīng)結(jié)束了，經(jīng)過這一段時(shí)間的培訓(xùn),，使學(xué)生在全面了解專業(yè)知識(shí)上有了很大的進(jìn)步,，對(duì)學(xué)生的就業(yè)有了很大的指導(dǎo)性，受到學(xué)生和老師的一直好評(píng),，現(xiàn)將實(shí)訓(xùn)工作總結(jié)如下：首先實(shí)訓(xùn)的過程：

在實(shí)訓(xùn)期間,，我們主要講實(shí)訓(xùn)工作分成以下幾個(gè)部分：

主要通過計(jì)算機(jī)和分小組的活動(dòng)方法，熟悉從訂貨,、入庫,、出庫、運(yùn)輸,、配送等幾個(gè)環(huán)節(jié)流程的了解,，從而把所學(xué)理論知識(shí)加以綜合運(yùn)用，并加深理解,。具體安排如下：整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程分為四個(gè)階段：基礎(chǔ)準(zhǔn)備階段,、崗位輪換實(shí)訓(xùn)階段、具體實(shí)施方案階段和報(bào)告總結(jié)階段,，循序漸進(jìn)的讓學(xué)生熟悉系統(tǒng)和設(shè)備的操作,、掌握不同崗位的作業(yè)方法和職責(zé)規(guī)范、了解物流企業(yè)運(yùn)營機(jī)制,、作業(yè)流程和部門間的配合要求等等,，使學(xué)生實(shí)現(xiàn)對(duì)物流的系統(tǒng)性認(rèn)識(shí)、綜合鍛煉并評(píng)估了其專業(yè)能力,。

第一階段：基礎(chǔ)準(zhǔn)備階段,。主要是對(duì)軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備的講解與單獨(dú)演練，目的在于讓學(xué)生能夠完全掌握系統(tǒng)和設(shè)備的性能和操作規(guī)范,，為下一步學(xué)習(xí)做好準(zhǔn)備工作,；

第二階段：崗位輪換實(shí)訓(xùn)階段。根據(jù)不同物流公司的一些具體崗位進(jìn)行輪換實(shí)訓(xùn),，熟悉各崗位的職責(zé)和作業(yè)流程,，將每個(gè)班的學(xué)生分成多個(gè)實(shí)訓(xùn)小組，每個(gè)小組集中實(shí)訓(xùn)一個(gè)崗位，在每個(gè)組員都可以充分掌握這一崗位的操作技能和能力要求后,，再向下一個(gè)崗位進(jìn)行輪換,，直到所有崗位、所有參訓(xùn)學(xué)生均完成了輪換,，這一階段即告結(jié)束,；

第三階段：綜合模擬運(yùn)作階段。學(xué)生自行分成幾個(gè)小組各自成立自己的公司并對(duì)公司進(jìn)行定義,，包括公司的規(guī)模,、人員、組織機(jī)構(gòu),、擁有的固定資產(chǎn)等等,。然后根據(jù)物流作業(yè)流程模擬物流企業(yè)的買賣活動(dòng)、倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的出庫,、入庫,、移庫、盤點(diǎn)等作業(yè)（因運(yùn)輸環(huán)節(jié)的作業(yè)在學(xué)校內(nèi)很難實(shí)現(xiàn),，所以主要模擬物流公司倉儲(chǔ)環(huán)節(jié)的出入庫等作業(yè)），最后進(jìn)行商務(wù)談判,，簽訂合約,，模擬結(jié)費(fèi)等進(jìn)行考評(píng)。

第四階段：報(bào)告總結(jié)階段,。經(jīng)過了前面的三個(gè)階段的實(shí)訓(xùn)每位同學(xué)都總結(jié)一下自己的在此次綜合實(shí)訓(xùn)過程中的學(xué)習(xí)成果,、感想和體會(huì)，同時(shí)分析對(duì)手的成敗得失及自己對(duì)未來的規(guī)劃,。

在11月21號(hào),，在招生安置辦老師的幫助下，帶領(lǐng)所有物流班的學(xué)生參觀了我區(qū)唯一的大型自動(dòng)化立體倉庫――海爾自動(dòng)化立體倉庫,，使學(xué)生直觀的了解一般搬卸裝運(yùn)工具,、運(yùn)輸工具及貨架等物流機(jī)械的使用，加深對(duì)課本知識(shí)的消化和吸收,。學(xué)生都表現(xiàn)出很高的積極性,，效果很好。

針對(duì)有些物流設(shè)施等類似東西帶不進(jìn)來,，而學(xué)生又走不出去的困難,，我們積極利用學(xué)校的多媒體，把老師外出學(xué)習(xí)的資料在教室里播放給學(xué)生看,，擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面,，全面了解物流的最新發(fā)展前沿等最新動(dòng)態(tài)。

實(shí)訓(xùn)中遇到的問題：

實(shí)訓(xùn)過程中不可能是一帆風(fēng)順的，在實(shí)訓(xùn)中也遇到不少的問題,，例如：在進(jìn)行物流軟件的操作過程中,，由于無法進(jìn)行教師演示操作步驟，學(xué)生的理解能力和立體感想象能力有差異,，所以在教學(xué)過程中就出現(xiàn)了有的學(xué)生已經(jīng)很熟練了,，但又得學(xué)生還是丈二和尚摸不著頭腦，給教學(xué)工作帶來了很大的不便,，所以在教學(xué)過程中實(shí)行小組幫扶制,，受到得效果不錯(cuò)。另外還有由于基礎(chǔ)知識(shí)不牢固,，有的學(xué)生有掉隊(duì)顯現(xiàn),，此外還有就是對(duì)學(xué)生的思想意識(shí)動(dòng)員不夠充分，有部分學(xué)生意識(shí)不到實(shí)訓(xùn)的目的,，表現(xiàn)出來的就是積極性不高,，在以后的工作中還要注意“全”和“細(xì)”。

實(shí)訓(xùn)所得：

這次實(shí)訓(xùn)我們的主要目的是讓我們的學(xué)生通過不斷的上機(jī)實(shí)習(xí)聯(lián)系所學(xué)專業(yè)知識(shí),，加深理解,，以便更好的掌握所學(xué)技能。實(shí)踐出真理,，在這一周的實(shí)訓(xùn)確實(shí)是有累但是累得有價(jià)值,。使我們的學(xué)生明白學(xué)海無涯，未來的工作需要知識(shí)的武裝,，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,，對(duì)物流有了更全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。本次實(shí)訓(xùn)達(dá)實(shí)現(xiàn)了預(yù)期的實(shí)訓(xùn)目的,，比較圓滿的完成了實(shí)訓(xùn)任務(wù),，達(dá)到了預(yù)期的效果。

2022年物流軟件模擬實(shí)訓(xùn)總結(jié)5篇五

一,、實(shí)習(xí)目的

初步認(rèn)識(shí)社會(huì),，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用,，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來,，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我,、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行,、知識(shí)與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。

二、實(shí)習(xí)過程

(一)業(yè)務(wù)熟悉

第一天走進(jìn)寬敞明亮的辦公大樓,，心情特別激動(dòng),，期待著成為其中的一員。當(dāng)走進(jìn)辦公室的一剎那,，就遇見了當(dāng)時(shí)的經(jīng)理,，他帶著我們兩個(gè)人認(rèn)識(shí)了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名,，這使得我倆剛到非常溫馨,。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來,，并祝我們工作順利,。

接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹,，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容,。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù),、簽訂合同,、成交貨物等幾個(gè)方面。聯(lián)系客戶就是先與下級(jí)客戶溝通,，問清楚客戶是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何,，數(shù)量多少，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶,，說清楚下級(jí)客戶的要求,，若能夠滿足就簽合同?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程,，由上到下，其結(jié)果一樣,。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段,，風(fēng)險(xiǎn)是無處不在，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn)，那就要找到合理的,、人性化的處理方式,。事后通過同事，我認(rèn)識(shí)了全國公路運(yùn)輸協(xié)議、貨運(yùn)的單證該如何填寫,、其中的注意事項(xiàng)又有哪些等等,。

從以上的介紹當(dāng)中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣,，必須處理好每一個(gè)細(xì)節(jié)與環(huán)節(jié),，否則就會(huì)釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因?yàn)槲覀冏龅氖秦涍\(yùn)專線,，兩個(gè)地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好,。這些更是一個(gè)剛出校門的大學(xué)生所不熟悉的，因此,，要想在最短的時(shí)間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作,，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦,，不怕受累,，堅(jiān)持到底。

(二)業(yè)務(wù)操作

剛才在業(yè)務(wù)熟悉當(dāng)中已經(jīng)作了簡單的介紹,，那僅是從同事口中獲悉,，以下是通過實(shí)踐，自己的體會(huì)所得,。我公司主要從事____到______的專線貨運(yùn)代理,，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到______的各大市場(chǎng),、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶,，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同,。

具體業(yè)務(wù)操作如下,，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例,，簡單的介紹一下其過程,。

1、建立業(yè)務(wù)關(guān)系

我們主要是通過到各大市場(chǎng),、物流園區(qū)做公司的宣傳,，與辦事處或者個(gè)體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司,，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系,。他們需要發(fā)貨的時(shí)候，會(huì)提前給我們打電話,，我們會(huì)按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車,。量少的貨物會(huì)直接送到公司在各大時(shí)常附近設(shè)立的收貨點(diǎn),，要是量大的時(shí)候公司會(huì)派車去接貨。

2,、報(bào)價(jià)與確認(rèn)

我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格,、規(guī)格、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格,，因?yàn)閯傞_始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系,。當(dāng)經(jīng)過雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí)后，接下來又到了下一步簽訂合同,。

3,、簽訂運(yùn)輸合同

簽訂運(yùn)輸合同這一環(huán)節(jié)并不是很復(fù)雜，只是存在一方要與我公司簽訂運(yùn)輸合同,，也就是貨主;簽合同要注意的事項(xiàng)有：合同條款要求嚴(yán)謹(jǐn),，責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)要求劃分清楚，違約及補(bǔ)救要求詳細(xì)明確,，糾紛解決辦法要求得當(dāng)?shù)皿w,，合同有效期限等等。商榷了有關(guān)運(yùn)輸,、裝卸,、倉儲(chǔ)等事宜，還規(guī)定在接收到我方的提貨通知后要即使提貨,，否則后果自負(fù),。

4、付款與收貨

等到貨物從貨主那里換裝完畢后發(fā)往目的地后,，大約需要一到兩天的時(shí)間,。貨物到站后，返回到貨通知,，同時(shí)在目的地提供發(fā)貨通知，以便雙方及時(shí)提貨,。若出現(xiàn)短量現(xiàn)象,，應(yīng)該按照合同條款作出處理。當(dāng)對(duì)方提貨是我們會(huì)收取運(yùn)費(fèi),，當(dāng)然收取的運(yùn)費(fèi)會(huì)比給司機(jī)的運(yùn)費(fèi)要多的多,，公司就是從貨物運(yùn)費(fèi)與司機(jī)運(yùn)費(fèi)的差價(jià)中獲取利潤。

(三)出差洽談業(yè)務(wù)

提到出差,，對(duì)于很多不經(jīng)?；驔]有出過遠(yuǎn)門的人來說,，出差是一種很美好的事情，但是對(duì)于一個(gè)四處跑業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員來說,，出差是一種悲哀,。雖說花公司的錢去公費(fèi)旅游，但是身體是自己的,，出差也不是旅游,。不管出差有多么殘酷，對(duì)于一個(gè)還沒有正式參加工作的大學(xué)生來說,，算是一件新鮮事,，也算是一種考驗(yàn)。剛進(jìn)公司不久,，我就和我的搭檔要去______出差了,，臨行前領(lǐng)導(dǎo)千叮嚀萬囑咐了一番，做好會(huì)談紀(jì)要,，要與每個(gè)客戶交換名片,。此次出差收獲很多，與客戶談判技巧,，以及各方面的商務(wù)禮儀等等,，讓我感到自己知識(shí)的淺薄和對(duì)社會(huì)的不熟悉。與客戶的商務(wù)談判,。首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,，三句話不能離開老本行，什么市場(chǎng)行情,、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練,，不能讓對(duì)方的問題困住自己，即便真的不知也要禮貌的回復(fù),，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神。各方面的禮儀包括很廣,，例如乘車座次禮儀,，商務(wù)著裝禮儀，送顧客禮物的講究等等,，都有待日后慢慢領(lǐng)悟,，要時(shí)刻用心去體會(huì)，用眼去觀察,，用耳去聆聽,，用神去領(lǐng)悟。

三,、實(shí)習(xí)總結(jié)

通過近六個(gè)周的實(shí)習(xí),，我深刻的'感受到自己各方面的不足,，從學(xué)校里學(xué)到的知識(shí)的確不少，但是來公司后發(fā)現(xiàn)用處不大,，一切都得從頭開始,。即便這樣，我工作的非常開心,，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,，使我的神經(jīng)放松，我知道工作的過程中會(huì)遇到很多困難,，但我相信前途是光明的,，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人。

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