工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過(guò)總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析,，從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，引出規(guī)律性認(rèn)識(shí),，以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動(dòng),。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎,？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí)。
修理工年終總結(jié)個(gè)人篇一
從剛開始對(duì)汽車只是整體概念性的認(rèn)識(shí),，到汽車上具體部位及外形,。從識(shí)別專用工具，到汽車基本保養(yǎng)維護(hù),。一步步步入維修行業(yè),，這期間，臟,、累是再所難免,，但這其中的收獲讓我有一種成就感，覺(jué)得自己的付出值了,。
汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,，而是越來(lái)越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析,。對(duì)技術(shù)人員的要求,，也從以往的只掌握單一科目過(guò)度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面,。同時(shí)也是對(duì)我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng),。
做汽車維護(hù)修理還要做的細(xì)節(jié)的東西還有很多，因?yàn)闀r(shí)間有限,，有很多自己是缺漏學(xué)不完全的,，但是通過(guò)實(shí)習(xí)我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以,。并且做任何事情不能夠眼高收低，每一件事不管是拆螺絲,，上潤(rùn)滑油，或者是洗發(fā)動(dòng)機(jī)零件等小小的活，我們都應(yīng)該親自參與其中,，這樣子才能養(yǎng)成動(dòng)手的好習(xí)慣,，這也是做汽修必備的素質(zhì)之
一、我們學(xué)的理論知識(shí)還不夠,，對(duì)于有一些小修還不能完全會(huì)操作,，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真,、更加用心,、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會(huì),、學(xué)懂師傅所教的東西,。通過(guò)實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡(jiǎn)單的，都要你付出行動(dòng),、付出精力,，用心去干，才可以干得好,，干我們這行,，首先要不怕苦、不怕累,、不怕臟,，要多動(dòng)手、多動(dòng)腦,，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù),。最主要的還得靠自己，師傅領(lǐng)到門,，修行在自己!
工作心得：
1,、最好每天都能做工作日記，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo),，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題,，有那些事情是要問(wèn)清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,，那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成,，為什么沒(méi)有完成，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題這樣將是很重要的,，經(jīng)?？纯磿?huì)有很大進(jìn)步的,。
2、在工作時(shí),，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚，不能亂憑空想象,，亂做,，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工。
3,、在實(shí)習(xí)工作中,，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些,。
4、在討論問(wèn)題時(shí),，要有自己的見(jiàn)解,，不能人云亦云，沒(méi)有見(jiàn)解,。
5,、工作中要踏踏實(shí)實(shí)，人人真真做,，要多總結(jié),，多交流。
修理工年終總結(jié)個(gè)人篇二
時(shí)光荏苒,，20xx年很快就要過(guò)去了,，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千……年終之季,，我對(duì)即將過(guò)去的一年中所做的工作向公司作如下報(bào)告,；
從事汽車車身維修工作我學(xué)學(xué)到了許多知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，由不懂到懂,，由膚淺到深入,，由難到易，可以說(shuō)這個(gè)過(guò)程是艱辛而美麗的,。特別是20xx年的工作中,，通過(guò)學(xué)習(xí)廠家的技術(shù)培訓(xùn)，我所獲得的不僅僅是知識(shí)和領(lǐng)悟，是對(duì)生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度,，這可以說(shuō)對(duì)我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和跨越,。所以自已也要更加懂得珍惜和運(yùn)用,。以后的工作對(duì)我來(lái)說(shuō)都是一種挑戰(zhàn)，也是一種磨練,。一年以來(lái)在工作中不斷的磨練了我的意志,，同時(shí)增加了我對(duì)困難的征服欲，實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值,。我想無(wú)論我做什么都會(huì)干一行愛(ài)一行,。既然我從事了這份工作，就要愛(ài)崗敬業(yè),，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作,。
雖說(shuō)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢辛辛苦苦地遵守單位各項(xiàng)規(guī)章制度和流程工作了一年，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)我個(gè)人以及班組的成績(jī)肯定,，相反也暴露了許許多多的問(wèn)題和隱患,；
1、工作繁忙時(shí)安全作業(yè)思想意識(shí)重視度不夠,；
2,、工組管理制度不完善，流程次序混亂,，分工不勻,；
3、傳統(tǒng)操作手法與科學(xué)操作有很大差異,；
4,、5s管理不是很理想；
5,、按時(shí)交車不是很及時(shí),；客戶滿意度需加強(qiáng)；
6,、培訓(xùn)組員次數(shù)甚少,；
7、儀容儀表工裝整潔仍需加強(qiáng),；
8,、組員休息次數(shù)稀少，疲勞作戰(zhàn),，導(dǎo)致思想意識(shí)散慢,，壓力頗大；
為此我決心，我決定在新的一年里再接再厲,，新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)!一定努力打開一個(gè)工作新局面!
修理工年終總結(jié)個(gè)人篇三
在繁忙的工作中,，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心贊助下，充分施展崗位技能,，通過(guò)本身的努力,，工作與業(yè)務(wù)程度都取得了長(zhǎng)足的提高。改進(jìn)工作措施,，進(jìn)步工作效率,。下面我對(duì)工作做一下總結(jié)：
我們的主要工作便是共同檢修、搶險(xiǎn),、備品備件的領(lǐng)用,、或現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼,、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作,。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù)，快速安全的托運(yùn)備件,，清理清衛(wèi)等工作,。有時(shí)設(shè)備檢修可以或許積極共同檢修工作。在設(shè)備檢修繁忙時(shí)此中最多的跨越一天14小時(shí)戰(zhàn)斗在工作崗位上,，因用車計(jì)劃無(wú)規(guī)律,，需求重要時(shí)，每天在車間往返要跑上百次,，有時(shí)搶修光陰較長(zhǎng),，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)不能休息，又加上我車噪聲大,，駕駛室溫度高散熱差,，整個(gè)人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄,，途徑條件差的工作情況下等,，但我們都沒(méi)有牢騷，可以或許正確對(duì)待,，盡力工作,，認(rèn)真完好各項(xiàng)工作任務(wù)。
在工作中我們都可以或許自覺(jué)嚴(yán)格要求本身,，自覺(jué)遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程,，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通律例，嚴(yán)格遵守交通律例和廠規(guī)廠紀(jì),。認(rèn)真完好本職工作,，做到了警鐘長(zhǎng)鳴,、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針,。起到了以防萬(wàn)一的后果,。全年無(wú)違章違紀(jì)、無(wú)責(zé)任事故,，在包管了行車的安全的環(huán)境下我們做到了：盡力學(xué)習(xí)安全素質(zhì),。本身作為一名駕駛員、盡力做到馬達(dá)一響,、集中思想,、車輪一轉(zhuǎn),、注意安全,。固然駕駛員的工作很單調(diào)，然則這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,，在行駛中來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,，要集中精力開好車，時(shí)時(shí)想安全,，處處防不測(cè),，做到安全二字寧神中。
嚴(yán)格遵守公司訂定的各項(xiàng)規(guī)章制度,，不打斗,、盜竊、不干有損企業(yè)形象的事,，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，連合同事,，工作上認(rèn)真仔細(xì),。上班集中精力，不違反勞動(dòng)紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì),，做到以廠為家,，維護(hù)好企業(yè)的利益。
(一)主要問(wèn)題
1,、工作上還不敷認(rèn)真仔細(xì),，短缺主動(dòng)性，對(duì)車間的不安全因素還不敷了解,。
2,、由于我們車間途徑條件差,、狹窄,、路口多等，不安全的因素下有超速的行為,。
3,、對(duì)車輛的頤養(yǎng)、維護(hù),、維修等工作做的還不到位。
(二)下一步計(jì)算
1,、在新的一年里我們將要面對(duì)兩臺(tái)機(jī)的生產(chǎn),，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作,，做到不超速,，超載等各項(xiàng)違章的行為,，做到生產(chǎn)在忙安全不忘,，做到增強(qiáng)對(duì)車輛的頤養(yǎng)、反省,、維修,、維護(hù)等工作。只有頤養(yǎng)好能力包管安全行車,。為生產(chǎn)檢修等工作的必要提供有利的條件,。
2、我們要在新的一年里更家盡力的學(xué)習(xí)交通律例,，增強(qiáng)本身的安全意識(shí),。我們要改正缺點(diǎn)，連合一致,，做好本身本職工作,，爭(zhēng)取更好的、圓滿完好領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù),，并爭(zhēng)取在原力的工作力度上在上一臺(tái)階,。
修理工年終總結(jié)個(gè)人篇四
20xx年已經(jīng)過(guò)去，在這一年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂(lè),，我把自己的青春傾注于我所鐘愛(ài)的機(jī)修事業(yè)上,。xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少,。
在xx年,，作為一員機(jī)修工,，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛(ài)自己的事業(yè),，自己要求嚴(yán)格,，鞭策自己，力爭(zhēng)思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為,，這個(gè)小伙子能吃苦,，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真,，干起活來(lái)從來(lái)不拖泥帶水,。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流,，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者,。xx年來(lái)，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作,。我相信在以后的工作中,，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，在同事們的幫助下,，通過(guò)自己的努力，克服缺點(diǎn),，取得更大的進(jìn)步,。下年，我將更加努力工作,，勤學(xué)苦練,。
在維修工作方面，任務(wù)都非常重,，有好幾個(gè)黃金周,。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過(guò)半月天數(shù),，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí),。不能說(shuō)的上是每次都參加，本人也是超過(guò)百分之80的參加率,。但不管怎樣,，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持,，我信念,，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高,。除了上班工作加班維修除外,，也是會(huì)偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí),。平時(shí)工作中也是爭(zhēng)取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí),。xx年工作結(jié)束了,，xx年的工作也是緊張的開始。后面還有九號(hào)支架的大托架更換,，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù),，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作,，在工作中學(xué)習(xí),，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
在做好各項(xiàng)工作的同時(shí),，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號(hào)牌,，上班按要求統(tǒng)一工裝,，嚴(yán)格遵守請(qǐng)銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系,，于同事的人際關(guān)系,，做到重來(lái)不和同事紅臉。xx年,，我將更加勤懇,，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度,，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度,，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓,。
安全是重點(diǎn),，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全,，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視,。xx年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰,，出現(xiàn)這一些列小的問(wèn)題證明還是存在有些疏忽粗心大意,，不夠注意小節(jié)過(guò)程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié),。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患,。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例,，安全生產(chǎn),，安全注意事項(xiàng),，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工,，做到無(wú)設(shè)備安全事故,，無(wú)人身安全事故，排除一系列的安全隱患,。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全,。
綜合以上幾點(diǎn)，其中還有很多不足之處,，在下年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí),，更好的完成工作。
修理工年終總結(jié)個(gè)人篇五
一年來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)心下,，在各部門和全體干部員工的支持幫助下,，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹公司的方針，政策,，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo),，安全生產(chǎn)，設(shè)備管理等各項(xiàng)管理工作,。嚴(yán)格履行崗位職責(zé)和行使管理與監(jiān)督職能,，以維修質(zhì)量為主和發(fā)展汽車維修服務(wù)為中心，以強(qiáng)化內(nèi)部管理為重點(diǎn),，以思想政治工作為先導(dǎo),，以穩(wěn)定員工隊(duì)伍,，充分調(diào)動(dòng)其積極性為出發(fā)點(diǎn),，以提高員工整體素質(zhì)為目的，認(rèn)真落實(shí)中心的工作部署抓治理,、定措施,、堵漏洞。較好的保持了員工隊(duì)伍的穩(wěn)定,，較好的維護(hù)修理廠的團(tuán)結(jié)和凝聚力,，現(xiàn)將一年來(lái)學(xué)習(xí)，工作情況述職如下：
加強(qiáng)學(xué)習(xí),，不斷提高自己的政治覺(jué)悟,，增強(qiáng)工作主動(dòng)性，從而增強(qiáng)了自己的世界觀和做好本質(zhì)工作的自覺(jué)性,。
學(xué)習(xí)公司企業(yè)精神,，明確了企業(yè)的遠(yuǎn)景目標(biāo)及規(guī)劃，增強(qiáng)了自己立足崗位,，開拓進(jìn)取的信心和責(zé)任,。
學(xué)習(xí)公司會(huì)議精神,，使自己進(jìn)一步明確了企業(yè)改革的目的和意義，增強(qiáng)了“求生存,，圖發(fā)展”的緊迫感和責(zé)任感,。
比較系統(tǒng)的學(xué)習(xí)汽車服務(wù)企業(yè)，經(jīng)營(yíng)管理基礎(chǔ)知識(shí)和市場(chǎng)知識(shí),，初步認(rèn)識(shí)了科學(xué)管理的理論和概念,。開闊了自己的眼界，提高了自己在經(jīng)營(yíng)決策中,，理性思考和理性創(chuàng)新,，用“經(jīng)濟(jì)方法，管理經(jīng)濟(jì)”的實(shí)際能力,。
學(xué)習(xí)上級(jí)的各項(xiàng)制度規(guī)定,，進(jìn)一步增強(qiáng)自己的政策觀念和廉潔自律意識(shí)，要求別人做到的自己首先做到,，要求別人不做的自己帶頭
做,，無(wú)論在工作還是在日常生活中都能嚴(yán)格要求自己，從不搞,，在大事面前,，始終堅(jiān)持集體研究決定，認(rèn)真貫徹民主集中制的原則,，注重在日常工作中培養(yǎng)自己在群眾中的公眾形象,。
這一年中，本著以廠為家,，敬崗敬業(yè)的精神,，和全體員工一起，不論什么時(shí)間,，只要車子有問(wèn)題,，我們隨時(shí)隨叫隨到，最多的一夜起來(lái)處理問(wèn)題五次,，全體員工盡量做到能省則省,，盡量利用廢舊和能利用的材料，做到不浪費(fèi),。在技術(shù)方面全體員工經(jīng)常一起研究,，如氣泵連桿銅套，磨損很快,，大家一起想辦法,，最后在銅套內(nèi)圈加工一道潤(rùn)滑圈，這樣銅套的使用壽命就大大的延長(zhǎng)，還有,，有的車的離合器壓盤不好,，我們就光一刀，這樣就為公司節(jié)省了近千元（壓盤價(jià)格）等等,。還有全年下來(lái)我廠收集的廢機(jī)油,，廢舊內(nèi)外胎和廢舊材料共賣了近叁萬(wàn)多元，但也有不足的地方,，廠里發(fā)生了個(gè)別員工偷盜廠里的廢舊剎車古,，但也被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和做出了罰款和開除的決定。
組織領(lǐng)導(dǎo)能力和工作作風(fēng),。
自去年我擔(dān)任修理廠經(jīng)理一職,，從那一刻起，我就下決心,，唯有全力以赴,，恪盡職守，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望,。因此,，一年來(lái)，我始終踏踏實(shí)實(shí),，兢兢業(yè)業(yè),，不允許自己有絲毫的懈怠，在工作崗位上,，履行了職責(zé),，發(fā)揮了作用，推動(dòng)了修理廠整體工作的扎實(shí)開展,。
一年來(lái),，我始終嚴(yán)格要求自己，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,，腳踏實(shí)地的工作上,，以制度，紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止,，虛心接受各方面意見(jiàn)，促進(jìn)工作的不斷改進(jìn),，用實(shí)際行為維護(hù)了公司和修理廠的形象,。
一年來(lái)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助和全體員工的支持下,，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作,，取得了一定的成績(jī)，但與上級(jí)的要求和同志們的希望還有很大的差距,，我認(rèn)為主要有三點(diǎn)：自己的工作主動(dòng)性仍然不夠,，有負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望,；對(duì)員工的思想動(dòng)態(tài)掌握的不夠準(zhǔn)確及時(shí)，工作仍不到位,，不徹底,；工作中沒(méi)有做到持之以恒，在工作較累時(shí),，也有過(guò)松懈思想,。
今年即將過(guò)去，在新的一年里對(duì)今后工作目標(biāo)管理,。根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展現(xiàn)狀,，堅(jiān)定不移地貫徹總公司長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)和任務(wù)。扎扎實(shí)實(shí)抓好企業(yè)的內(nèi)部管理,，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高,，切實(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，從管理中要效益,，通過(guò)這一年來(lái)的努力,，我們企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作已大大向前邁進(jìn)了一步。但是也應(yīng)該看到我們企業(yè)的基礎(chǔ)管理確實(shí)還很薄弱,，管理不嚴(yán),，有章不循的情況時(shí)有存在。管理水平低儼然是我們的劣勢(shì),，今后要認(rèn)真的,，扎扎實(shí)實(shí)地把基礎(chǔ)管理工作抓上去。從管理中要效益,。提高職工隊(duì)伍素質(zhì),，抓好人才的培訓(xùn)和引進(jìn)。把緊迫感和危機(jī)感化作責(zé)任感,，自覺(jué)確立科技是第一生產(chǎn)力的觀點(diǎn),。今后我們一要保證車輛按期出車；二要積極按車輛狀況合理安排檢修,；三要修舊利廢降低維修成本,；四要鼓勵(lì)職工端正工作態(tài)度。把“雙增雙節(jié)”和提高合理化建議活動(dòng)作為長(zhǎng)期和經(jīng)常性的工作持續(xù)的開展下去,。發(fā)揮廣大職工的聰明才智,，為企業(yè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，充分發(fā)揚(yáng)廣大員工的主人翁責(zé)任感,。
以上為修理廠一年來(lái)的工作小結(jié)和今后的工作打算,。
客觀的評(píng)價(jià)自己的進(jìn)步與成績(jī)，深刻剖析存在的問(wèn)題和不足之后，在今后的工作中,，我決心發(fā)揚(yáng)成績(jī),，克服不足以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，再接再厲,，不斷進(jìn)取,，具體有以下三個(gè)方面：
既著眼本公司的工作全局，又要精心處理工作中的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題,，變壓力為動(dòng)力,，積極主動(dòng)開展工作。
既堅(jiān)持自身綜合素質(zhì)的全面提高,，又要有力促進(jìn)修理廠整體工作的不斷提升,，盡職盡責(zé)，率先垂范,，扎扎實(shí)實(shí)的為公司的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù),。
牢固樹立正確的人生觀、價(jià)值觀,，不斷加強(qiáng)廉潔自律的意識(shí),，增強(qiáng)事業(yè)心，責(zé)任感,，認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),。務(wù)實(shí)奉獻(xiàn)，在工作中取得更大貢獻(xiàn),。
修理工年終總結(jié)個(gè)人篇六
隨著汽車在國(guó)內(nèi)的普及,，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場(chǎng)的變革進(jìn)入21世紀(jì)，汽車技術(shù)隨著社會(huì)的進(jìn)步日新月異,，從整車技術(shù)來(lái)看,，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了很多自動(dòng)化功能,，極大地提高了汽車的動(dòng)力性,，操縱性，適性及安全性,。車運(yùn)行的可靠性,，壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革,。
汽車維修行業(yè)重來(lái)沒(méi)有像今天面臨著這么大的沖擊,，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對(duì)以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,，而是越來(lái)越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對(duì)技術(shù)人員的要求,，也從以往的只掌握單一科目過(guò)度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面,。同時(shí)也是對(duì)我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動(dòng)。
本人自參加工作以來(lái),，一直從事汽車維修工作,。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識(shí),，使自己的維修技術(shù)得到了提高,，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動(dòng),，加速性能不良,，油耗大，儀表燈顯示正常,。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn),，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常,。
(2)常規(guī)的“五油,、三液、一媒”的檢查不可忽視,，即對(duì)透平油,、機(jī)油、自動(dòng)變速器油,、轉(zhuǎn)向助力油,、齒輪油、制動(dòng)液,、冷卻液,，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車上儀表燈全部用英文顯示,，如washfluid燈亮,，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮,。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點(diǎn)亮,，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修,，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線,，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除,，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。
(3)通過(guò)車用零件液體的品質(zhì),，來(lái)判斷故障,。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物,，此時(shí)行車中動(dòng)力不足,，起速過(guò)慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,，拆油底殼,，檢查證明判斷是正確的。
(4)檢查線路也一樣重要,。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常,。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看,，結(jié)合分析地看,，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果,。
駕駛員對(duì)自己駕駛的車輛情況最了解,，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車駕駛員對(duì)車輛的重視程度甚高,，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化,，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的,，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的,。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差,，并且起動(dòng)困難,、耗油量大、排氣管冒黑煙,。通過(guò)詢問(wèn)得知,，該車己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外,，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè),；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重,，排氣冒黑煙更嚴(yán)重,，因此斷定火花塞間隙太大,，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm，更換火花塞后,，故障排除,。又如一輛林肯大陸轎車,，加速性能很差,，經(jīng)詢問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的,。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求,，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后,，行駛正常,。再如，一輛奔馳560es轎車,，在更換火花塞后不易起動(dòng),。經(jīng)詢問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,，更正后,，起動(dòng)正常。
總之,，上述都是一些特例,，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷,、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車輛,、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí),，要尋找關(guān)鍵,、重要的現(xiàn)象詢問(wèn)，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真,。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的,，關(guān)鍵在于對(duì)車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹,。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累,，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn),。
通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況,，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況,，從而為故障判斷提供指導(dǎo),。如一輛桑塔納20xxgsi轎車,，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重,。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析,，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后,，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少,，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路,。
最常聽的一句話是“某某的水平真高,，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”,。此話雖有些夸張,，這也顯示了維修中聽的重要性。聽,，首先要弄清故障的部位,，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中,，最多的是機(jī)械故障,，所以說(shuō)“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位,，維修中就會(huì)走許多彎路,，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力,。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障,，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,，由于該車搭載的是自動(dòng)變速器,，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽診,，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響,。
一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性,，如連續(xù)性響與間斷性響,、脆響與悶響、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等,，判斷出響聲,，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的,。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車輛不能談手動(dòng)擋的離合器,。通過(guò)對(duì)聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能,，自己的水平才能得到不斷提高,。
以前的維修人員，只從事修理,，對(duì)車輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí),，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差,。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能,。通過(guò)試車可以學(xué)到許多書本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修,，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛,、高速斷火與換擋發(fā)闖,，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué),，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗,，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此,，試車可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感,，加快對(duì)故障的排除。
以上方法不是獨(dú)立的,，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修,、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車的行家,。
工作總結(jié)：
1.最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問(wèn)題,，有那些事情是要問(wèn)清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒(méi)有完成,，為什么沒(méi)有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問(wèn)題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿?huì)有很大進(jìn)步的,。
2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級(jí)或師傅問(wèn)清楚,，不能亂憑空想象,，亂做，這樣做出來(lái)的東西很有可能會(huì)返工,。
3.在實(shí)習(xí)工作中,，很有可能會(huì)碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會(huì)發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些,。
4.在討論問(wèn)題時(shí)，要有自己的見(jiàn)解,，不能人云亦云,，沒(méi)有見(jiàn)解。
5.工作中要踏踏實(shí)實(shí),，人人真真做,，要多總結(jié)，多交流,。
雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)也不短,，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí)，使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,，還有很多知識(shí)是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),，積極動(dòng)手,，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造,。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的,，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里,，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí),?？偟膩?lái)說(shuō)，我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用,。
修理工年終總結(jié)個(gè)人篇七
回顧即將過(guò)去的一年，在部門經(jīng)理和主管的指導(dǎo)幫助下，我的業(yè)務(wù)技能突飛猛進(jìn),，同時(shí)在經(jīng)理和主管的直接領(lǐng)導(dǎo)下,，工作開展的也比較順利，作為設(shè)備部的一個(gè)設(shè)備員首先提高自身技能,，才能更好的工作,，為了使自己的技能更上一個(gè)階梯，現(xiàn)總結(jié)個(gè)人一年來(lái)的工作以便更好的開展明年的工作,。
面對(duì)24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備,，只有加強(qiáng)檢查才能更好的了解設(shè)備的健康狀況，對(duì)將要發(fā)生的故障隱患提前清除,，以達(dá)到防患以未然,。我每天上班開展工作前，都會(huì)巡視油漆線的每臺(tái)風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,，檢查風(fēng)機(jī)馬達(dá)和機(jī)軸有無(wú)異響,、固定座和螺栓有無(wú)松動(dòng)脫落；檢查en進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)熱交換器有無(wú)裂痕漏水現(xiàn)象,；檢查冷水機(jī)工作有無(wú)報(bào)警,；檢查焚燒爐燃?xì)鈮毫Α⑺畨毫?、工作溫度是否正常，馬達(dá)有無(wú)噪音,；檢查脫水機(jī)壓差是否在范圍內(nèi),，有無(wú)報(bào)警(如有報(bào)警根據(jù)故障解決)；檢查脫水區(qū)的電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常(現(xiàn)脫水區(qū)一臺(tái)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有異常我一直在監(jiān)控),；檢查鏈條線是否運(yùn)行正常,；檢查空壓房?jī)?nèi)的4臺(tái)空壓機(jī)和2臺(tái)干燥機(jī)的壓力、溫度和工作運(yùn)行的情況,；檢查蒸汽房,、軟化水房?jī)?nèi)的水溫、水壓的運(yùn)行情況并查看電機(jī)水泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,。經(jīng)過(guò)整個(gè)噴涂線過(guò)程設(shè)備的巡檢讓我時(shí)刻掌握每臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行狀況,，并根據(jù)每臺(tái)設(shè)備的實(shí)際情況來(lái)開展維護(hù)保養(yǎng)工作，從而延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,，降低生產(chǎn)維修成本,，最終最大限度的提高企業(yè)效率。
除了對(duì)設(shè)備的檢查外,，我還提倡設(shè)備維護(hù)人員和生產(chǎn)操作人員的良好互動(dòng),，力求做到設(shè)備缺陷早期發(fā)現(xiàn)、及時(shí)檢修，充分摸透每臺(tái)設(shè)備的脾氣和病灶,，以利于快速,、有預(yù)見(jiàn)性的開展設(shè)備維護(hù)工作，并對(duì)易損易耗件重點(diǎn)跟蹤和備件庫(kù)存,。對(duì)設(shè)備的各個(gè)加油點(diǎn)周期性做潤(rùn)滑工作,，這樣就不會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑不好造成設(shè)備磨損而增加故障率。對(duì)于噴涂線各個(gè)噴房的排風(fēng)風(fēng)機(jī)我不但每日檢查而且還定期用紅外測(cè)溫儀監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)的機(jī)軸和電機(jī)馬達(dá)的溫度并形成記錄,。不僅如此,，我對(duì)噴涂線的所有軸承、皮帶,、水管管件,、濾網(wǎng)慮棉、水泵密封等常用的東西做好記錄并跟蹤庫(kù)存,，以便在維修更換時(shí)更加及時(shí),、迅速。也配合部門領(lǐng)導(dǎo)制作了設(shè)備的作業(yè)指導(dǎo)書,、保養(yǎng)規(guī)程,、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查維修保養(yǎng)記錄等,。
對(duì)于在公司正常生產(chǎn)時(shí)我發(fā)現(xiàn)的故障隱患如果能及時(shí)解決的都已經(jīng)及時(shí)排除,，有些需要停線時(shí)解決的都先寫下來(lái)并在第一時(shí)間排除，解決不了的就向經(jīng)理和主管請(qǐng)教,，比如年中的時(shí)候?qū)ξ移綍r(shí)監(jiān)測(cè)的噴房排風(fēng)風(fēng)機(jī)發(fā)生振動(dòng),，在經(jīng)理的帶領(lǐng)下全部風(fēng)機(jī)做了校正平衡后故障隱患解決。對(duì)于反滲透設(shè)備電導(dǎo)率高的現(xiàn)象,，我加強(qiáng)觀察并增加清洗的次數(shù),，并更換了保安過(guò)濾器濾芯效果明顯。每次停線我都會(huì)對(duì)噴涂線的鏈條設(shè)備,、進(jìn)風(fēng)設(shè)備,、排風(fēng)設(shè)備、各種循環(huán)水泵,、以及空壓機(jī),、干燥機(jī)、脫水機(jī),、冷卻機(jī),、焚燒爐、刮渣機(jī),、溴化鋰設(shè)備,、2tdi系統(tǒng)、3tdi系統(tǒng)、熱水循環(huán)系統(tǒng)的全面維護(hù)保養(yǎng),，確保了所屬設(shè)備24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)全年低故障率的運(yùn)行,。
我認(rèn)為工欲善其事，必先利其器,，君若利其器,，首當(dāng)順其治。我們每一名設(shè)備維修員只有嚴(yán)格加強(qiáng)設(shè)備管理和保養(yǎng)工作,，改變?cè)O(shè)備維修的被動(dòng)局面,，才能使生產(chǎn)正常運(yùn)營(yíng)。經(jīng)過(guò)近兩年的設(shè)備維修工作,，在經(jīng)理和主管的細(xì)悉心培訓(xùn)下,，我的技能和入廠時(shí)相比發(fā)生了翻天覆地的變化，自己也利用書籍和網(wǎng)絡(luò)查詢了所屬設(shè)備的相關(guān)資料,，盡可能地多去了解和掌握它們的.性能,、安全規(guī)程和維修保養(yǎng)等方面。同時(shí)自己也加強(qiáng)電工方面的的學(xué)習(xí),，爭(zhēng)取使自己在機(jī)械,、電氣維修領(lǐng)域都能獨(dú)擋一面。
通過(guò)自身維修水平的提高,，努力在設(shè)備維修成本上節(jié)省開支,，如對(duì)已損壞價(jià)格昂貴的部分進(jìn)行分解修理使修理工作細(xì)致到元器件，縮小故障范圍,，用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備,，避免直接更換新的備件。減少設(shè)備外修次數(shù),，加大內(nèi)部修理力度。對(duì)于設(shè)備維修,，通過(guò)變更保養(yǎng)頻率保證設(shè)備的使用性能,，減少故障停機(jī)時(shí)間。
作為公司設(shè)備部的設(shè)備員,，自己有責(zé)任,、也有信心不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升自身維修技能,，圍繞公司制定的年度目標(biāo),，求真務(wù)實(shí)積極工作，全力配合直接領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)部門的工作,，同時(shí),，加強(qiáng)同事間的配合，提高相互協(xié)作能力，使班組部門更加團(tuán)結(jié),、更富有戰(zhàn)斗力,，在今后的工作中我相信自己有能力、有信心在部門經(jīng)理的帶領(lǐng)下勇于面對(duì)困難,、迎接挑戰(zhàn),，不斷完善自我，并在新的一年里不斷前進(jìn)!
修理工年終總結(jié)個(gè)人篇八
自從事本職工作以來(lái),，我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng),，努力地提高思想道德水平，認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識(shí)的深化學(xué)習(xí),，不斷地探求新知,，銳意進(jìn)取，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作,，完整履行好一個(gè)技師的工作職責(zé),，起好模范帶頭作用。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動(dòng),，大地做好了傳,、幫、帶的作用,，并全面完成了上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo),，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。現(xiàn)將本人任職以來(lái)的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
沒(méi)有堅(jiān)定正確的政治方向,，就不會(huì)有積極向上的指導(dǎo)思想,。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì)，這幾年來(lái)我一直非常關(guān)心國(guó)家大事,，關(guān)注國(guó)內(nèi)外形勢(shì),，結(jié)合形勢(shì)變化對(duì)企業(yè)的影響進(jìn)行分析，并把這種思想付諸實(shí)際行動(dòng)到生產(chǎn)過(guò)程中去,，保證自己在思想和行動(dòng)上始終與黨和企業(yè)保持一致,。同時(shí)，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中,，不斷追求自身進(jìn)步,。有人說(shuō)：一個(gè)人要成才，必須得先做人,，此話有理,。這也就是說(shuō)：一個(gè)人的事業(yè)要想得到成功，必須先要學(xué)會(huì)怎樣做人!特別是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的,，看事要用心,、做事要專心,、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯(cuò),。所有首先工作態(tài)度要端正,，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對(duì)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé),，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議，要團(tuán)結(jié)同事,、禮貌待人,，服務(wù)熱情。
自從進(jìn)入公司參加工作開始,，我就從事所有了所有的機(jī)電事務(wù),，包括所有基建時(shí)期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性,，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程,，要隨時(shí)監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就必須解決問(wèn)題,，決不能草草了事,，否則后患無(wú)窮且再無(wú)法根除，這就擺機(jī)我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗(yàn)和責(zé)任,。作為我是一位機(jī)電班班長(zhǎng)和一名電工技師,，身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭。因此,，在平時(shí)的工作中,，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時(shí)，要認(rèn)真仔細(xì),，做到一絲不茍,，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理。我對(duì)我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：
一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干,，而且要比工人干的多,、下得力；
二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出,，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)；我始終堅(jiān)持以盡我最大努力做好每件事,，以公司利益為重,。包括建成后的生產(chǎn)過(guò)程中，有時(shí)是搶時(shí)間爭(zhēng)分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起,，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間,，為公司的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益和社會(huì)效益提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障。
三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任,；我認(rèn)為既然自己是一名技師,，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些。在公司分配任務(wù)時(shí),，在一般工人完成起來(lái)比較困難的任務(wù)時(shí),，自己要主動(dòng)踴躍承擔(dān)，更不能與工人推諉扯皮,，要做出師者風(fēng)范,，勇挑重?fù)?dān)。平時(shí)我不僅是這樣要求自己的,，在實(shí)踐中,，我也是按這些要求去做的。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評(píng),，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用,，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象。
長(zhǎng)到老,，學(xué)不了這句話是我的座右銘,。科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天,，一天不學(xué),，就被落后。特別是電氣自動(dòng)化這一塊,，沒(méi)有誰(shuí)能百分百的什么都精通完了,，它是不斷地在開發(fā)在更新，就和電腦軟件一樣,，天天在更新,，時(shí)時(shí)在發(fā)展。說(shuō)不定你昨天還認(rèn)識(shí)它,，過(guò)兩天它就變了樣了,，就有更先進(jìn)的東東裝進(jìn)去了。所以我平時(shí)只要有時(shí)間就多看看專業(yè)書籍,。一年來(lái),，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料，不斷地充實(shí)自己,，不斷地掌握新知,。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》、《電子技術(shù)》,、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》,、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等,，在學(xué)習(xí)這些知識(shí)的過(guò)程中，我學(xué)到了很多新的知識(shí),，如：plc編程控制原理,，abb變頻器設(shè)置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識(shí)面,，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平,，也使我對(duì)更高層次的理論及技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。
sss:今年我公司在安全生產(chǎn)工作當(dāng)中,，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),、嚴(yán)格管理、采取措施,、杜絕隱患,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全工作的方針、政策,、法規(guī),，并按照安全工作會(huì)議上提出的“實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)、健全兩個(gè)體系,、突出三個(gè)重點(diǎn),、做好四項(xiàng)工作”的會(huì)議精神和工作目標(biāo)，來(lái)開展安全生產(chǎn)工作,。牢固樹立安全第一的指導(dǎo)思想,，貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的工作方針,，進(jìn)一步完善了各項(xiàng)安全規(guī)章制度,，實(shí)行安全管理目標(biāo)責(zé)任制。
堅(jiān)持安全與生產(chǎn)相一致,，“誰(shuí)主管,，誰(shuí)負(fù)責(zé)；誰(shuí)受益,，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,，強(qiáng)化安全管理，提高安全認(rèn)識(shí),，進(jìn)一步落實(shí)了電工安全生產(chǎn)責(zé)任制,，完善了各項(xiàng)安全管理考核制度，按部門劃分了安全管理責(zé)任區(qū),，層層落實(shí)各部門的安全生產(chǎn)管理責(zé)任和簽定責(zé)任書,，形成了一個(gè)安全管理，領(lǐng)導(dǎo)有力,、組織健全的管理體系,。
一、健全兩個(gè)體系,、實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)安全工作對(duì)于我們這種特殊行業(yè)的企業(yè)來(lái)說(shuō),，責(zé)任重大關(guān)系到千家萬(wàn)戶和社會(huì)的穩(wěn)定，絕不可掉以輕心,。雖然安全工作本身不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益,，但只有實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)，才談得上經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,，才會(huì)有公司的健康發(fā)展,。
安全管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工作，應(yīng)該把企業(yè)內(nèi)部的安全管理目標(biāo)置于全體員工的控制下,，首先在公司內(nèi)部從公司到各部門進(jìn)一步完善了安全搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案,，然后實(shí)行分級(jí)管理，使其達(dá)到各盡其責(zé)的目的,，形成齊抓共管的局面,。
為了提高全體員工的整體素質(zhì)，今年年初公司制定了培訓(xùn)計(jì)劃,，分期分批派出人員到外地系統(tǒng)地進(jìn)行專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)取證(特種工ic卡),，提高了職工的整體素質(zhì)和日常維護(hù)的業(yè)務(wù)技能，增強(qiáng)了處理突發(fā)事故的能力,。
我們還經(jīng)常開展一些有關(guān)安全知識(shí)業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)教育,，并進(jìn)行了達(dá)標(biāo)考試，合格率為100%,，使全體員工做到了人人懂安全,、事事重安全。天然氣的安裝從設(shè)計(jì),、施工,、到竣工通氣的每個(gè)環(huán)節(jié)，我們都嚴(yán)格按照城市燃?xì)庥嘘P(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行,，對(duì)不符合安全規(guī)范的決不通氣,，堅(jiān)持“一票否決制”，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)資料存檔備案,。
為杜絕事故發(fā)生,，施工中嚴(yán)格實(shí)行動(dòng)火制度，分管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能實(shí)施,。對(duì)天然氣管網(wǎng)及用戶的后期管理,，今年公司新添燃?xì)庑孤┭矙z儀和智能管線控測(cè)儀各一臺(tái)，實(shí)行專人長(zhǎng)期的巡回檢查,，對(duì)供氣設(shè)備定期保養(yǎng),，使其隨時(shí)保持良好的工作狀態(tài),，按日作好檢查記錄，每月將檢查結(jié)果及整改情況存檔備查,。
二,、加強(qiáng)重點(diǎn)部位安全檢查，和“一崗雙責(zé)”的落實(shí)安全檢查是安全管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié),，由于公司全體員工對(duì)安全工作的重要性達(dá)成了共識(shí),，所以形成了雷打不動(dòng)的安全檢查制度。今年對(duì)全市天然氣主管網(wǎng)再次進(jìn)行了安全評(píng)估檢測(cè),，對(duì)發(fā)現(xiàn)的15個(gè)泄漏點(diǎn)及時(shí)的進(jìn)行了整改,，使事故防患于未然。
對(duì)私拉亂接,，違章用氣,，違章建筑壓管等狀況，我們嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定,，堅(jiān)決予以取締,，并限期進(jìn)行整改。
為杜絕事故的發(fā)生,，真正做到了“以檢查促整改,、以整改保安全。為抓好重點(diǎn)部位,、重點(diǎn)環(huán)節(jié),、重點(diǎn)時(shí)段的安全，我們特別注重對(duì)全市大,、中,、商業(yè)、工業(yè)用戶以及居民小區(qū)的安全檢查,。通過(guò)多年來(lái)的實(shí)踐證明,，由于堅(jiān)持了安全檢查，就能夠防止不必要的事故發(fā)生,，為公司的發(fā)展,，創(chuàng)造了一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境。
修理工年終總結(jié)個(gè)人篇九
維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障,，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營(yíng)運(yùn)效益的前提,。加強(qiáng)維修技術(shù)管理，提高車輛維修及使用水平,，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵,。
三車隊(duì)車間剛剛組建就及時(shí)組織人員開會(huì)傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車間的各項(xiàng)管理制度，對(duì)車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員,、定崗工作,，明確了各崗位的要求、職責(zé),，健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度,。
車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對(duì)車間的安全生產(chǎn)教育,、各工位工作提出了更高要求。車間按照要求,，制訂了維修工責(zé)任狀,，涵蓋了車間質(zhì)量管理、安全生產(chǎn),、設(shè)備保養(yǎng),、消防知識(shí)、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字,。并結(jié)合車間實(shí)際,，按照公司各項(xiàng)維修計(jì)劃，有組織,、有步驟地開展工作,。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作。
在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作,，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能,，確保年檢的合格率，遇有本車隊(duì)有年檢車輛時(shí)車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)也到達(dá)年檢現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行協(xié)助,。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí),，車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查，對(duì)存在安全隱患車輛及時(shí)進(jìn)行整改,，并匯總上報(bào)車保部,。督促維修工在一級(jí)保養(yǎng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱外表，排氣管的清洗工作,。
(一),，針對(duì)車輛故障返修分析由于駕駛員對(duì)車輛的性能缺少了解，在使用過(guò)程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修,。誤認(rèn)為上次故障未排除。
(二),，新配件在保修期內(nèi),，或修復(fù)件，因質(zhì)量不佳，在使用過(guò)程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修,，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問(wèn)題,，也是返修率升高的一個(gè)重要原因。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無(wú)任何責(zé)任的返修,。
完善管理制度,，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度,，首先確立維修班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢驗(yàn),，車機(jī)隊(duì)長(zhǎng)不定期抽查制度，作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構(gòu)架,。使車輛維修人員進(jìn)一步樹立為運(yùn)營(yíng)一線服務(wù)的思想,，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護(hù)知識(shí)，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量,，確保營(yíng)運(yùn)一線用車,。
我們康馳公司今年也加大投資力度，集中對(duì)車輛尾氣進(jìn)行整治,。整治車輛尾氣排放超標(biāo)為重點(diǎn),，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝,、新產(chǎn)品,，對(duì)部分發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行三保。為了搞好車輛尾氣排放達(dá)標(biāo),，公司積極采用環(huán)保機(jī)油濾芯,、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品，車隊(duì)緊密配合嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車輛,，做到發(fā)現(xiàn)一臺(tái)及時(shí)解決一臺(tái),，避免臨時(shí)故障車輛尾氣排放超標(biāo)造成的污染現(xiàn)象反彈。強(qiáng)化線路駕駛員的環(huán)保意識(shí),，樹立綠色環(huán)保公交形象,。
通過(guò)上述措施，在公司和車保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車輛尾氣排放超標(biāo)治理工作上爭(zhēng)取做到標(biāo)本兼治,，近期工作目標(biāo)與遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合，做到堅(jiān)持常抓不懈,，早見(jiàn)效果,，大見(jiàn)效果，使康馳公司三車隊(duì)車輛尾氣排放全部達(dá)標(biāo),，徹底改變部分車輛尾氣排放超標(biāo)的被動(dòng)局面,，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境,，增添一道靚麗的風(fēng)景線。
修理工年終總結(jié)個(gè)人篇十
新的一年,，新的開始,，每個(gè)人都有新的理想，新的目標(biāo),，為能逐一實(shí)現(xiàn)它們,，現(xiàn)將我新一年的工作做如下計(jì)劃：
1、制定完善的工組管理規(guī)章制度,；在公司里,，我們每個(gè)人都處在一種角色的轉(zhuǎn)換中，在下級(jí)面前是管理者,，在上級(jí)面前是被管理者,。而從另外一個(gè)角度，大家都是社會(huì)人,、企業(yè)人，管理具有科學(xué)性和藝術(shù)性,，要真正達(dá)到有效管理,，其重要性不容置疑。沒(méi)有規(guī)矩不成方圓,。管理是一種投入,，我們要向管理要效益，不斷完善各種管理制度和方法,，并真正貫徹到行動(dòng)中去,。
2、加強(qiáng)部門之間的溝通,；溝通是一種非常重要且有效的途徑,。團(tuán)隊(duì)要做大做強(qiáng)，但江山不是一個(gè)人打出來(lái)的,，而要依靠群體的力量,。各部門有著不同的特色和優(yōu)勢(shì)，不同的思想有不同的文化,、習(xí)慣和管理模式,，要把各自好的東西融入到公司來(lái)，不好的東西要摒棄掉,。使得在實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展目標(biāo)的同時(shí),，也實(shí)現(xiàn)自己的個(gè)人目標(biāo)。這就需要將自己的個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃融入到公司的發(fā)展當(dāng)中,。
3,、對(duì)維修質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格要求；它是生產(chǎn)和企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物，產(chǎn)品和過(guò)程的技術(shù)規(guī)范,，汽車是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng),，同時(shí)又是涉及道路、司機(jī),、乘客,、貨物、交通制度等特點(diǎn)的使用系統(tǒng),。產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)該達(dá)到多維評(píng)價(jià)的目標(biāo),。費(fèi)根堡姆認(rèn)為，質(zhì)量系統(tǒng)是指具有確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和為交付使用所必須的管理上和技術(shù)上的步驟的網(wǎng)絡(luò),。
4,、保持維修隊(duì)伍的技術(shù)領(lǐng)先；工作中也需要不斷地學(xué)習(xí),、充實(shí),，要盡力塑造一種學(xué)習(xí)的氛圍，來(lái)培養(yǎng)一支優(yōu)秀的班組,，但也不要形成教條主義和經(jīng)驗(yàn)主義,，要切記與實(shí)踐相結(jié)合，學(xué)以致用,，相得益彰,。學(xué)習(xí)是有經(jīng)濟(jì)性的，用經(jīng)濟(jì)的方法去學(xué)習(xí),，用學(xué)習(xí)來(lái)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì),。”我們應(yīng)該從理論上,、實(shí)踐中和相互的交流中學(xué)習(xí),，不僅要注意學(xué)習(xí)的方法，更要有正確的學(xué)習(xí)態(tài)度,。
5,、引進(jìn)先進(jìn)工具，提高工作效率,；為更好的提高班組工作效率,，實(shí)現(xiàn)工作的流程化。比如：將由原來(lái)兩人必須共同合作完成的工作,，改變?yōu)橐蝗司涂瑟?dú)立操作完成,。
6、真正實(shí)施車間的5s管理,；
5s是保持車間環(huán)境,，實(shí)現(xiàn)輕松,、快捷和可靠工作的關(guān)鍵點(diǎn)。5s管理籍造就安全,、舒適,、明亮的工作環(huán)境，提升員工真,、善,、美的品質(zhì)，從而塑造企業(yè)良好的形象,，實(shí)現(xiàn)共同的夢(mèng)想,。
修理工年終總結(jié)個(gè)人篇十一
時(shí)間過(guò)得很快，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過(guò)去了,。首先,，多謝張班長(zhǎng)、蔡主任,、候主任,，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會(huì)和這段時(shí)間以來(lái)同事的幫助與支持?；仡欉@幾個(gè)月以來(lái)的學(xué)習(xí),，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽(yáng)光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,。“用心”體會(huì)的實(shí)習(xí)過(guò)程中,，我受益匪淺,，主要有以下幾個(gè)方面。
在學(xué)習(xí)過(guò)程中,，我感觸最深的一句話是：紙上得來(lái)終覺(jué)淺,，絕知此事要躬行。理論知識(shí)與實(shí)際操作還是有一定的差距的,，通過(guò)此次學(xué)習(xí),，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識(shí)，能讓我感性的接觸實(shí)物,，并提高了自己的動(dòng)手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡(jiǎn)單的汽模具維護(hù),。
在悶熱的天氣中,，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志,，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng),。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中,，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對(duì)新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力,，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員,；怎樣與同事(群體)交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等,。
xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職,。在維修工作中，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事,，就算是已經(jīng)下班,，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對(duì)待手頭上的工作,。在維修的過(guò)程中,，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真,、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我,。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn),。
良好的企業(yè)文化可以帶動(dòng)員工工作的積極性,。“將困難留給我們,，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語(yǔ)在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到,，可見(jiàn)公司對(duì)企業(yè)文化的重視。我們的口號(hào)是：全力以付,、超越自我,、追求卓越、超越目標(biāo),。這口號(hào)鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo),，共創(chuàng)佳績(jī)。
良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的,。學(xué)組員之間的溝通,、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通,、模修工與機(jī)修人員的溝通,，這些同級(jí)溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率,。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通,，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過(guò)開早會(huì),、培訓(xùn),、技術(shù)交流會(huì),、員工大會(huì)等，其既能提高其辦事交流,，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上,，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下,，只要“萬(wàn)眾一心,，眾志成城”，xx實(shí)業(yè)會(huì)越來(lái)越好,，實(shí)行飛越式發(fā)展,。或許對(duì)于xx實(shí)業(yè)而言,，我只是一個(gè)普普通通的過(guò)客,；但對(duì)我而言，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景,。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下,，會(huì)發(fā)展得更好。而我也會(huì)跟xx實(shí)業(yè)一樣,，天天進(jìn)步,。
(一)嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)，確保工作質(zhì)量,。
汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn),，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn)，是評(píng)價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問(wèn)題,，我們無(wú)法向客戶交待，無(wú)法向廠家交待,，也無(wú)法和我們自己交待。我們寧可干這個(gè)活,，也不要干“豆腐渣”活,，對(duì)此，我們公司的態(tài)度是十分明確的,。不論哪個(gè)承辦單位,，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問(wèn)題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,，絕不姑息遷就,。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來(lái)抓，組織得力人員盯上,、靠上,，加強(qiáng)對(duì)維修保養(yǎng)全過(guò)程的管理,，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目,、招牌項(xiàng)目,。
(二)堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn),。
在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié),，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念,，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持,，如果一旦發(fā)生安全事故,，對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)一定會(huì)造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會(huì)給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi),。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會(huì),。
(三)堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作，確保資金的有效利用,。
公司發(fā)展需要資金支持,，這一點(diǎn)是肯定的，另一方面,，作為公司的各個(gè)部門也要樹立節(jié)約的意識(shí),，爭(zhēng)取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方。各部門要合理使用有限資金,，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn),。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制，實(shí)行“一支筆”審批,，嚴(yán)禁亂開資金支出口子,；維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格按照預(yù)算，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算,，盡量減少不必要的開支,，既要把事情辦好，又要打緊打嚴(yán),，節(jié)省投資,。
