隨著社會一步步向前發(fā)展,，報(bào)告不再是罕見的東西,，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的。那么我們該如何寫一篇較為完美的報(bào)告呢,？這里我整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧,。

修理工年終總結(jié) 修理工年終總結(jié)報(bào)告?zhèn)€人篇一

從剛開始對汽車只是整體概念性的認(rèn)識，到汽車上具體部位及外形,。從識別專用工具,，到汽車基本保養(yǎng)維護(hù)。一步步步入維修行業(yè),，這期間，臟,、累是再所難免,，但這其中的收獲讓我有一種成就感，覺得自己的付出值了,。

汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析,。對技術(shù)人員的要求,，也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面,。同時(shí)也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動。

做汽車維護(hù)修理還要做的細(xì)節(jié)的東西還有很多,，因?yàn)闀r(shí)間有限,，有很多自己是缺漏學(xué)不完全的，但是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以,。并且做任何事情不能夠眼高收低,，每一件事不管是拆螺絲，上潤滑油,，或者是洗發(fā)動機(jī)零件等小小的活,，我們都應(yīng)該親自參與其中，這樣子才能養(yǎng)成動手的好習(xí)慣,，這也是做汽修必備的素質(zhì)之

一,、我們學(xué)的理論知識還不夠，對于有一些小修還不能完全會操作,，在以后的學(xué)術(shù)中,，我們還要更加認(rèn)真、更加用心,、更加努力的去學(xué)習(xí),，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂師傅所教的東西,。通過實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的,，都要你付出行動、付出精力,，用心去干,，才可以干得好，干我們這行,，首先要不怕苦,、不怕累、不怕臟,，要多動手,、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù),。最主要的還得靠自己,，師傅領(lǐng)到門，修行在自己!

工作心得：

1,、最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題，有那些事情是要問清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作,，那些工作目標(biāo)沒有完成，為什么沒有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題這樣將是很重要的,，經(jīng)常看看會有很大進(jìn)步的,。

2,、在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級或師傅問清楚,，不能亂憑空想象，亂做,，這樣做出來的東西很有可能會返工,。

3、在實(shí)習(xí)工作中,，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事,。如果已經(jīng)發(fā)生了，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免,，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些,。

4,、在討論問題時(shí)，要有自己的見解,，不能人云亦云,，沒有見解。

5,、工作中要踏踏實(shí)實(shí),，人人真真做，要多總結(jié),，多交流,。

修理工年終總結(jié) 修理工年終總結(jié)報(bào)告?zhèn)€人篇二

時(shí)光荏苒，20xx年很快就要過去了,，回首過去的一年,，內(nèi)心不禁感慨萬千……年終之季，我對即將過去的一年中所做的工作向公司作如下報(bào)告,；

從事汽車車身維修工作我學(xué)學(xué)到了許多知識和經(jīng)驗(yàn)，由不懂到懂，由膚淺到深入,，由難到易,，可以說這個(gè)過程是艱辛而美麗的。特別是20xx年的工作中,，通過學(xué)習(xí)廠家的技術(shù)培訓(xùn),，我所獲得的不僅僅是知識和領(lǐng)悟，是對生活和事業(yè)的一種端正的態(tài)度,，這可以說對我以后的人生旅途都有很大的影響和幫助,，也算我人生的一次不小的轉(zhuǎn)折點(diǎn)和跨越。所以自已也要更加懂得珍惜和運(yùn)用,。以后的工作對我來說都是一種挑戰(zhàn),，也是一種磨練。一年以來在工作中不斷的磨練了我的意志,，同時(shí)增加了我對困難的征服欲,，實(shí)現(xiàn)了我的人生價(jià)值。我想無論我做什么都會干一行愛一行,。既然我從事了這份工作,，就要愛崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)的去認(rèn)真完成我的工作,。

雖說戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢辛辛苦苦地遵守單位各項(xiàng)規(guī)章制度和流程工作了一年,，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事對我個(gè)人以及班組的成績肯定，相反也暴露了許許多多的問題和隱患,；

1,、工作繁忙時(shí)安全作業(yè)思想意識重視度不夠；

2,、工組管理制度不完善,，流程次序混亂，分工不勻,；

3,、傳統(tǒng)操作手法與科學(xué)操作有很大差異；

4,、5s管理不是很理想,；

5、按時(shí)交車不是很及時(shí),；客戶滿意度需加強(qiáng),；

6、培訓(xùn)組員次數(shù)甚少,；

7,、儀容儀表工裝整潔仍需加強(qiáng),；

8、組員休息次數(shù)稀少,，疲勞作戰(zhàn),，導(dǎo)致思想意識散慢，壓力頗大,；

為此我決心,，我決定在新的一年里再接再厲，新的一年意味著新的起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn)!一定努力打開一個(gè)工作新局面!

修理工年終總結(jié) 修理工年終總結(jié)報(bào)告?zhèn)€人篇三

在繁忙的工作中,，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心贊助下,，充分施展崗位技能，通過本身的努力,，工作與業(yè)務(wù)程度都取得了長足的提高,。改進(jìn)工作措施，進(jìn)步工作效率,。下面我對工作做一下總結(jié)：

我們的主要工作便是共同檢修,、搶險(xiǎn)、備品備件的領(lǐng)用,、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾,、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作,。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù),，快速安全的托運(yùn)備件，清理清衛(wèi)等工作,。有時(shí)設(shè)備檢修可以或許積極共同檢修工作,。在設(shè)備檢修繁忙時(shí)此中最多的跨越一天14小時(shí)戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計(jì)劃無規(guī)律,，需求重要時(shí),，每天在車間往返要跑上百次，有時(shí)搶修光陰較長,，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)不能休息,，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差,，整個(gè)人就好比在洗澡,。而且在我們車間路面狹窄，途徑條件差的工作情況下等,，但我們都沒有牢騷,，可以或許正確對待，盡力工作,，認(rèn)真完好各項(xiàng)工作任務(wù),。

在工作中我們都可以或許自覺嚴(yán)格要求本身,，自覺遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通律例,，嚴(yán)格遵守交通律例和廠規(guī)廠紀(jì),。認(rèn)真完好本職工作，做到了警鐘長鳴,、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針,。起到了以防萬一的后果,。全年無違章違紀(jì)、無責(zé)任事故,，在包管了行車的安全的環(huán)境下我們做到了：盡力學(xué)習(xí)安全素質(zhì),。本身作為一名駕駛員、盡力做到馬達(dá)一響,、集中思想,、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全,。固然駕駛員的工作很單調(diào),，然則這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，在行駛中來不得半點(diǎn)馬虎,，要集中精力開好車,，時(shí)時(shí)想安全，處處防不測,，做到安全二字寧神中,。

嚴(yán)格遵守公司訂定的各項(xiàng)規(guī)章制度，不打斗,、盜竊,、不干有損企業(yè)形象的事，尊敬領(lǐng)導(dǎo),，連合同事,，工作上認(rèn)真仔細(xì)。上班集中精力,，不違反勞動紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì),，做到以廠為家，維護(hù)好企業(yè)的利益,。

(一)主要問題

1,、工作上還不敷認(rèn)真仔細(xì)，短缺主動性,，對車間的不安全因素還不敷了解,。

2,、由于我們車間途徑條件差、狹窄,、路口多等,，不安全的因素下有超速的行為。

3,、對車輛的頤養(yǎng),、維護(hù)、維修等工作做的還不到位,。

(二)下一步計(jì)算

1,、在新的一年里我們將要面對兩臺機(jī)的生產(chǎn)，要比今年忙一倍,，那我們就更要做好本職工作,，做到不超速，超載等各項(xiàng)違章的行為,，做到生產(chǎn)在忙安全不忘,，做到增強(qiáng)對車輛的頤養(yǎng)、反省,、維修,、維護(hù)等工作。只有頤養(yǎng)好能力包管安全行車,。為生產(chǎn)檢修等工作的必要提供有利的條件,。

2、我們要在新的一年里更家盡力的學(xué)習(xí)交通律例,，增強(qiáng)本身的安全意識,。我們要改正缺點(diǎn)，連合一致,，做好本身本職工作,，爭取更好的、圓滿完好領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項(xiàng)工作任務(wù),，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階,。

修理工年終總結(jié) 修理工年終總結(jié)報(bào)告?zhèn)€人篇四

20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了個(gè)工作的汗水與快樂,，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上,。xx年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少。

在xx年，作為一員機(jī)修工,，我在思想上嚴(yán)于律己,，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格,，鞭策自己,，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為,，這個(gè)小伙子能吃苦,，不嫌臟不嫌累,，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水,。在公司組織的各項(xiàng)活動中能夠積極主動的去參加,，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者,。xx年來,，我能圓滿的完成班組中安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中,，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下,，通過自己的努力,，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步,。下年,，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練,。

在維修工作方面,，任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周,。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班,，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個(gè)小時(shí)多則四五個(gè)小時(shí)不等的加班時(shí),。不能說的上是每次都參加,，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣,，為了把自己的維修水平提高,，我堅(jiān)持，我信念,，是工作的越多,，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外,，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí),。平時(shí)工作中也是爭取每個(gè)維修點(diǎn)的機(jī)會在請教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí),。xx年工作結(jié)束了,，xx年的工作也是緊張的開始,。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù),，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等,，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí),，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗(yàn),。

在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,。嚴(yán)格要求自己,。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝,，嚴(yán)格遵守請銷假制度等,。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系,，做到重來不和同事紅臉,。xx年，我將更加勤懇,，為更好的努力工作,，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度,，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

安全是重點(diǎn),，不管是工作也好還是生活也好,，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視,。xx年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件,，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意,，不夠注意小節(jié)過程,，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患,。在下半年,，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn),，安全注意事項(xiàng),，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故,，無人身安全事故,，排除一系列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全,。

綜合以上幾點(diǎn),，其中還有很多不足之處，在下年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí),，更好的完成工作,。

修理工年終總結(jié) 修理工年終總結(jié)報(bào)告?zhèn)€人篇五

一年來在公司領(lǐng)導(dǎo)親切關(guān)心下，在各部門和全體干部員工的支持幫助下,，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹公司的方針,，政策，緊密圍繞生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo),，安全生產(chǎn),，設(shè)備管理等各項(xiàng)管理工作。嚴(yán)格履行崗位職責(zé)和行使管理與監(jiān)督職能,，以維修質(zhì)量為主和發(fā)展汽車維修服務(wù)為中心,，以強(qiáng)化內(nèi)部管理為重點(diǎn)，以思想政治工作為先導(dǎo),，以穩(wěn)定員工隊(duì)伍，充分調(diào)動其積極性為出發(fā)點(diǎn),，以提高員工整體素質(zhì)為目的,，認(rèn)真落實(shí)中心的工作部署抓治理、定措施,、堵漏洞,。較好的保持了員工隊(duì)伍的穩(wěn)定，較好的維護(hù)修理廠的團(tuán)結(jié)和凝聚力,，現(xiàn)將一年來學(xué)習(xí),，工作情況述職如下：

加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的政治覺悟,，增強(qiáng)工作主動性,，從而增強(qiáng)了自己的世界觀和做好本質(zhì)工作的自覺性。

學(xué)習(xí)公司企業(yè)精神,，明確了企業(yè)的遠(yuǎn)景目標(biāo)及規(guī)劃,，增強(qiáng)了自己立足崗位，開拓進(jìn)取的信心和責(zé)任,。

學(xué)習(xí)公司會議精神,，使自己進(jìn)一步明確了企業(yè)改革的目的和意義，增強(qiáng)了“求生存,，圖發(fā)展”的緊迫感和責(zé)任感,。

比較系統(tǒng)的學(xué)習(xí)汽車服務(wù)企業(yè),，經(jīng)營管理基礎(chǔ)知識和市場知識，初步認(rèn)識了科學(xué)管理的理論和概念,。開闊了自己的眼界,，提高了自己在經(jīng)營決策中，理性思考和理性創(chuàng)新,，用“經(jīng)濟(jì)方法,，管理經(jīng)濟(jì)”的實(shí)際能力。

學(xué)習(xí)上級的各項(xiàng)制度規(guī)定,，進(jìn)一步增強(qiáng)自己的政策觀念和廉潔自律意識,，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己帶頭

做,，無論在工作還是在日常生活中都能嚴(yán)格要求自己,，從不搞，在大事面前,，始終堅(jiān)持集體研究決定,，認(rèn)真貫徹民主集中制的原則，注重在日常工作中培養(yǎng)自己在群眾中的公眾形象,。

這一年中,，本著以廠為家，敬崗敬業(yè)的精神,，和全體員工一起,，不論什么時(shí)間，只要車子有問題,，我們隨時(shí)隨叫隨到,，最多的一夜起來處理問題五次，全體員工盡量做到能省則省,，盡量利用廢舊和能利用的材料,，做到不浪費(fèi)。在技術(shù)方面全體員工經(jīng)常一起研究,，如氣泵連桿銅套,，磨損很快，大家一起想辦法,，最后在銅套內(nèi)圈加工一道潤滑圈,，這樣銅套的使用壽命就大大的延長，還有,，有的車的離合器壓盤不好,，我們就光一刀，這樣就為公司節(jié)省了近千元（壓盤價(jià)格）等等。還有全年下來我廠收集的廢機(jī)油,，廢舊內(nèi)外胎和廢舊材料共賣了近叁萬多元,，但也有不足的地方，廠里發(fā)生了個(gè)別員工偷盜廠里的廢舊剎車古,，但也被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和做出了罰款和開除的決定,。

組織領(lǐng)導(dǎo)能力和工作作風(fēng)。

自去年我擔(dān)任修理廠經(jīng)理一職,，從那一刻起,，我就下決心，唯有全力以赴,，恪盡職守,，才能不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的重托與期望。因此,，一年來,，我始終踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè),，不允許自己有絲毫的懈怠,，在工作崗位上，履行了職責(zé),，發(fā)揮了作用,，推動了修理廠整體工作的扎實(shí)開展。

一年來,，我始終嚴(yán)格要求自己,，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，腳踏實(shí)地的工作上,，以制度，紀(jì)律規(guī)范自己的言行舉止,，虛心接受各方面意見,，促進(jìn)工作的不斷改進(jìn)，用實(shí)際行為維護(hù)了公司和修理廠的形象,。

一年來,，在公司領(lǐng)導(dǎo)的幫助和全體員工的支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作,，取得了一定的成績,，但與上級的要求和同志們的希望還有很大的差距，我認(rèn)為主要有三點(diǎn)：自己的工作主動性仍然不夠,，有負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望,；對員工的思想動態(tài)掌握的不夠準(zhǔn)確及時(shí)，工作仍不到位，不徹底,；工作中沒有做到持之以恒,，在工作較累時(shí)，也有過松懈思想,。

今年即將過去,，在新的一年里對今后工作目標(biāo)管理。根據(jù)企業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展現(xiàn)狀,，堅(jiān)定不移地貫徹總公司長遠(yuǎn)的目標(biāo)和任務(wù),。扎扎實(shí)實(shí)抓好企業(yè)的內(nèi)部管理，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)效益的提高,，切實(shí)加強(qiáng)基礎(chǔ)管理,，從管理中要效益，通過這一年來的努力,，我們企業(yè)的基礎(chǔ)管理工作已大大向前邁進(jìn)了一步,。但是也應(yīng)該看到我們企業(yè)的基礎(chǔ)管理確實(shí)還很薄弱，管理不嚴(yán),，有章不循的情況時(shí)有存在,。管理水平低儼然是我們的劣勢，今后要認(rèn)真的,，扎扎實(shí)實(shí)地把基礎(chǔ)管理工作抓上去,。從管理中要效益。提高職工隊(duì)伍素質(zhì),，抓好人才的培訓(xùn)和引進(jìn),。把緊迫感和危機(jī)感化作責(zé)任感，自覺確立科技是第一生產(chǎn)力的觀點(diǎn),。今后我們一要保證車輛按期出車,；二要積極按車輛狀況合理安排檢修；三要修舊利廢降低維修成本,；四要鼓勵職工端正工作態(tài)度,。把“雙增雙節(jié)”和提高合理化建議活動作為長期和經(jīng)常性的工作持續(xù)的開展下去。發(fā)揮廣大職工的聰明才智,，為企業(yè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,，充分發(fā)揚(yáng)廣大員工的主人翁責(zé)任感。

以上為修理廠一年來的工作小結(jié)和今后的工作打算,。

客觀的評價(jià)自己的進(jìn)步與成績,，深刻剖析存在的問題和不足之后，在今后的工作中,，我決心發(fā)揚(yáng)成績,，克服不足以對工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,，再接再厲，不斷進(jìn)取,，具體有以下三個(gè)方面：

既著眼本公司的工作全局,，又要精心處理工作中的熱點(diǎn)難點(diǎn)問題，變壓力為動力,，積極主動開展工作,。

既堅(jiān)持自身綜合素質(zhì)的全面提高，又要有力促進(jìn)修理廠整體工作的不斷提升,，盡職盡責(zé),，率先垂范，扎扎實(shí)實(shí)的為公司的生產(chǎn)建設(shè)服務(wù),。

牢固樹立正確的人生觀,、價(jià)值觀，不斷加強(qiáng)廉潔自律的意識,，增強(qiáng)事業(yè)心,，責(zé)任感，認(rèn)真做好職責(zé)范圍內(nèi)和領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作任務(wù),。務(wù)實(shí)奉獻(xiàn),，在工作中取得更大貢獻(xiàn)。

修理工年終總結(jié) 修理工年終總結(jié)報(bào)告?zhèn)€人篇六

隨著汽車在國內(nèi)的普及,，汽車新技術(shù)的發(fā)展引發(fā)了后市場的變革進(jìn)入21世紀(jì),，汽車技術(shù)隨著社會的進(jìn)步日新月異，從整車技術(shù)來看,，由于大量的使用微電腦技術(shù),，汽車具備了很多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性,，操縱性,，適性及安全性。車運(yùn)行的可靠性,，壽命都有了很大地提高,。汽車新技術(shù)的發(fā)展正在極大的促使汽車維修技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。

汽車維修行業(yè)重來沒有像今天面臨著這么大的沖擊,，以往的汽車維修模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項(xiàng)技術(shù)，汽車維修技術(shù)已逐漸脫離完全的憑傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)為主的修理方式,，而是越來越依靠高新技術(shù),，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員的要求,，也從以往的只掌握單一科目過度到機(jī)電一體化綜合素質(zhì)很強(qiáng)的層面,。同時(shí)也是對我們汽車維修技術(shù)提高的一種推動,。

本人自參加工作以來，一直從事汽車維修工作,。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識和交通法規(guī),，積極研究探索汽車相關(guān)理論知識，使自己的維修技術(shù)得到了提高,，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高,。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動,，加速性能不良,，油耗大，儀表燈顯示正常,。通過檢查發(fā)現(xiàn),，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵,，清洗后加速性能恢復(fù)正常。

(2)常規(guī)的“五油、三液,、一媒”的檢查不可忽視,，即對透平油,、機(jī)油、自動變速器油,、轉(zhuǎn)向助力油,、齒輪油、制動液,、冷卻液,，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,，如washfluid燈亮,，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮,。如一輛奧迪a62.8l轎車abs燈點(diǎn)亮,，似乎是一個(gè)大的故障，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修,，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線,，補(bǔ)充完制動液后故障排除，解決起來多么簡單,。

(3)通過車用零件液體的品質(zhì),，來判斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫,，而且有少量的混蝕物,，此時(shí)行車中動力不足,，起速過慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機(jī)動力不足,，拆油底殼,，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要,。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常,。在看的過程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看,，結(jié)合分析地看,，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果,。

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,，是判斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高,，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化,，他都會到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的,，所以說他們提供的情況是重要的,。如一輛北京切諾基4.0l吉普車，加速性能差,，并且起動困難,、耗油量大、排氣管冒黑煙,。通過詢問得知,，該車己運(yùn)行12萬km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外,，沒有進(jìn)行過其他的項(xiàng)目作業(yè),；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重,，排氣冒黑煙更嚴(yán)重,，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm,，更換火花塞后,，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差,，經(jīng)詢問駕駛員得知,，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求,，斷定其點(diǎn)火順序搞錯,，更正后，行駛正常,。再如，一輛奔馳560es轎車,，在更換火花塞后不易起動,。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,，更正后,，起動正常。

總之,，上述都是一些特例,，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷,、經(jīng)驗(yàn)以及對車輛,、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時(shí),，要尋找關(guān)鍵,、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真,。這一點(diǎn)對維修人員來說是很困難的,，關(guān)鍵在于對車輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹,。這就需要維修人員平時(shí)對理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累,，只有具備了這一點(diǎn)，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn),。

通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況,，通過對發(fā)動機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機(jī)的工作情況,，從而為故障判斷提供指導(dǎo),。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩(wěn),，且急加速抖動嚴(yán)重,。通過對排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后,，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少,，但并不是說它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路,。

最常聽的一句話是“某某的水平真高,，坐在大門口，車輛從他旁邊經(jīng)過就知道毛病在哪兒”,。此話雖有些夸張,，這也顯示了維修中聽的重要性。聽,，首先要弄清故障的部位,，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中,，最多的是機(jī)械故障,，所以說“聽功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位,，維修中就會走許多彎路,，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力,。如果是發(fā)動機(jī)故障,，就不能判為是自動變速器故障。如一輛上海帕薩特轎車熱車后有輕微的響聲,，由于該車搭載的是自動變速器,，無法用踩下離合器踏板的方法來判斷故障的部位。經(jīng)過聽診,，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過大造成發(fā)動機(jī)異響,。

一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性,，如連續(xù)性響與間斷性響,、脆響與悶響、有規(guī)則與無規(guī)則響等,，判斷出響聲,，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的,。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油,，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器。通過對聽的經(jīng)驗(yàn)不斷積累,，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能,，自己的水平才能得到不斷提高。

以前的維修人員，只從事修理,，對車輛維修和修竣后情況沒有一個(gè)感性認(rèn)識,，對故障的認(rèn)識深度不夠，對故障的判斷準(zhǔn)確性差,。試車應(yīng)該成為維修人員的基本技能,。通過試車可以學(xué)到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修,，在修竣后無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖,，制動時(shí)方向發(fā)抖等,，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗,，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此,，試車可以給我們的維修工作帶來靈感,，加快對故障的排除。

以上方法不是獨(dú)立的,，綜合應(yīng)用的效果肯定會讓你在維修,、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級轎車的行家,。

工作總結(jié)：

1.最好每天都能做工作日記,，早上上班前寫好自己在這一天的工作目標(biāo)，工作中應(yīng)該注意的重點(diǎn)問題,，有那些事情是要問清楚的等,。然后在每天下班前再看一下自己在當(dāng)天做了那些工作，那些工作目標(biāo)沒有完成,，為什么沒有完成,，自己在以后的工作中應(yīng)該注意那些問題……這樣將是很重要的，經(jīng)?？纯磿泻艽筮M(jìn)步的,。

2.在工作時(shí)，如果遇到一些不是很清楚的地方,，一定要向上級或師傅問清楚,，不能亂憑空想象，亂做,，這樣做出來的東西很有可能會返工,。

3.在實(shí)習(xí)工作中，很有可能會碰到和你的頂頭上司發(fā)生矛盾的事。如果已經(jīng)發(fā)生了,，你要思考為什么會發(fā)生這樣的事,，事情能不能避免，如果能避免,，自己在以后的工作中就要注意些,。

4.在討論問題時(shí)，要有自己的見解,，不能人云亦云,，沒有見解。

5.工作中要踏踏實(shí)實(shí),，人人真真做,，要多總結(jié)，多交流,。

雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間不長也不短,，但是我在這家公司卻學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。我深知自己在學(xué)校學(xué)到的東西很有限,，還有很多知識是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真跟師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識,，積極動手,，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認(rèn)真了解車身的構(gòu)造,。完成了汽車有關(guān)零部件拆裝的目的,，達(dá)到了實(shí)習(xí)的要求，也使我在企業(yè)里,，了解到了企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也使我學(xué)習(xí)到關(guān)于企業(yè)管理方面的知識,?？偟膩碚f，我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，為我以后的工作道路起著很重要的作用,。

修理工年終總結(jié) 修理工年終總結(jié)報(bào)告?zhèn)€人篇七

自從事本職工作以來，我一直在不斷地加強(qiáng)自身修養(yǎng),，努力地提高思想道德水平,，認(rèn)真地進(jìn)行各項(xiàng)文化和專業(yè)知識的深化學(xué)習(xí)，不斷地探求新知,，銳意進(jìn)取,，積極地開展智能范圍內(nèi)的各項(xiàng)工作,，完整履行好一個(gè)技師的工作職責(zé)，起好模范帶頭作用,。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動,，大地做好了傳、幫,、帶的作用,，并全面完成了上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)及指標(biāo)，在公司的生產(chǎn)和發(fā)展中發(fā)揮了應(yīng)有的作用?，F(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

沒有堅(jiān)定正確的政治方向,，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了不斷提高自己的政治思想素質(zhì),，這幾年來我一直非常關(guān)心國家大事,，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析,，并把這種思想付諸實(shí)際行動到生產(chǎn)過程中去,，保證自己在思想和行動上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時(shí),，也把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中,，不斷追求自身進(jìn)步。有人說：一個(gè)人要成才,，必須得先做人，此話有理,。這也就是說：一個(gè)人的事業(yè)要想得到成功,，必須先要學(xué)會怎樣做人!特別是干我們這項(xiàng)技術(shù)性很強(qiáng)的工作的，看事要用心,、做事要專心,、學(xué)習(xí)要虛心。容不得有半點(diǎn)馬虎和出錯,。所有首先工作態(tài)度要端正,，要有良好地職業(yè)素養(yǎng)，對工作要認(rèn)真負(fù)責(zé),，服從領(lǐng)導(dǎo)安排,，虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議，要團(tuán)結(jié)同事,、禮貌待人,，服務(wù)熱情。

自從進(jìn)入公司參加工作開始,，我就從事所有了所有的機(jī)電事務(wù),，包括所有基建時(shí)期的安全和質(zhì)量的監(jiān)督巡查,。我深知機(jī)電管理工作在建設(shè)期間的重要性，特別是含有大部分隱形的電器基礎(chǔ)設(shè)施與工程,，要隨時(shí)監(jiān)督檢查,，發(fā)現(xiàn)問題就必須解決問題，決不能草草了事,，否則后患無窮且再無法根除,，這就擺機(jī)我們作機(jī)電管理的面前是一種考驗(yàn)和責(zé)任。作為我是一位機(jī)電班班長和一名電工技師,，身上的責(zé)任和重?fù)?dān)我義不容辭,。因此，在平時(shí)的工作中,，我不僅要求自己班組成員在監(jiān)督巡查時(shí),，要認(rèn)真仔細(xì)，做到一絲不茍,，而且自己還深知打鐵還須自身硬的道理,。我對我自己做出了這樣一些嚴(yán)格要求：

一要在遇到臟累苦險(xiǎn)的工作時(shí)搶在工人前頭干，而且要比工人干的多,、下得力,；

二要在遇到技術(shù)性難題是挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān),；我始終堅(jiān)持以盡我最大努力做好每件事,，以公司利益為重。包括建成后的生產(chǎn)過程中,，有時(shí)是搶時(shí)間爭分奪秒地處理了大大小小的電氣設(shè)備故障有幾十起,，為公司贏取了寶貴的生產(chǎn)時(shí)間，為公司的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)利益和社會效益提供了堅(jiān)強(qiáng)的后盾和強(qiáng)有力的保障,。

三是我要求自己能勇于承擔(dān)責(zé)任；我認(rèn)為既然自己是一名技師,，那么在業(yè)務(wù)水平等諸多方面就要比一般工人要強(qiáng)一些,。在公司分配任務(wù)時(shí)，在一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時(shí),，自己要主動踴躍承擔(dān),，更不能與工人推諉扯皮，要做出師者風(fēng)范,，勇挑重?fù)?dān),。平時(shí)我不僅是這樣要求自己的，在實(shí)踐中,，我也是按這些要求去做的,。所以我的這些表現(xiàn)也深深受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和職工的一致好評,，發(fā)揮了我作為一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的良好形象,。

長到老,，學(xué)不了這句話是我的座右銘?？茖W(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天,，一天不學(xué)，就被落后,。特別是電氣自動化這一塊,，沒有誰能百分百的什么都精通完了，它是不斷地在開發(fā)在更新,，就和電腦軟件一樣,，天天在更新，時(shí)時(shí)在發(fā)展,。說不定你昨天還認(rèn)識它,，過兩天它就變了樣了，就有更先進(jìn)的東東裝進(jìn)去了,。所以我平時(shí)只要有時(shí)間就多看看專業(yè)書籍,。一年來，我搜集了大量的新的專業(yè)書籍資料,，不斷地充實(shí)自己,，不斷地掌握新知。例如《電氣設(shè)計(jì)制圖》,、《電子技術(shù)》,、《現(xiàn)代變頻技術(shù)》、《直流在工業(yè)中的應(yīng)用》等等,，在學(xué)習(xí)這些知識的過程中,，我學(xué)到了很多新的知識,，如：plc編程控制原理,，abb變頻器設(shè)置和控制原理、sipmos大功率雙向可控硅的控制原理等等使我的確受益匪淺!不僅拓寬了我的知識面,，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平,，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣。

sss:今年我公司在安全生產(chǎn)工作當(dāng)中,，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),、嚴(yán)格管理、采取措施,、杜絕隱患,，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全工作的方針,、政策、法規(guī),，并按照安全工作會議上提出的“實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo),、健全兩個(gè)體系,、突出三個(gè)重點(diǎn),、做好四項(xiàng)工作”的會議精神和工作目標(biāo),，來開展安全生產(chǎn)工作,。牢固樹立安全第一的指導(dǎo)思想，貫徹執(zhí)行“預(yù)防為主,，防消結(jié)合”的工作方針，進(jìn)一步完善了各項(xiàng)安全規(guī)章制度,，實(shí)行安全管理目標(biāo)責(zé)任制。

堅(jiān)持安全與生產(chǎn)相一致,，“誰主管,，誰負(fù)責(zé)；誰受益，誰負(fù)責(zé)”的原則,，強(qiáng)化安全管理,，提高安全認(rèn)識,，進(jìn)一步落實(shí)了電工安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善了各項(xiàng)安全管理考核制度,，按部門劃分了安全管理責(zé)任區(qū),，層層落實(shí)各部門的安全生產(chǎn)管理責(zé)任和簽定責(zé)任書,，形成了一個(gè)安全管理,，領(lǐng)導(dǎo)有力、組織健全的管理體系,。

一,、健全兩個(gè)體系、實(shí)現(xiàn)一個(gè)目標(biāo)安全工作對于我們這種特殊行業(yè)的企業(yè)來說,，責(zé)任重大關(guān)系到千家萬戶和社會的穩(wěn)定,，絕不可掉以輕心。雖然安全工作本身不產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益,，但只有實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn),，才談得上經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，才會有公司的健康發(fā)展,。

安全管理是一個(gè)系統(tǒng)性的工作,，應(yīng)該把企業(yè)內(nèi)部的安全管理目標(biāo)置于全體員工的控制下，首先在公司內(nèi)部從公司到各部門進(jìn)一步完善了安全搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案,，然后實(shí)行分級管理,，使其達(dá)到各盡其責(zé)的目的，形成齊抓共管的局面,。

為了提高全體員工的整體素質(zhì),，今年年初公司制定了培訓(xùn)計(jì)劃,，分期分批派出人員到外地系統(tǒng)地進(jìn)行專業(yè)知識學(xué)習(xí)取證(特種工ic卡)，提高了職工的整體素質(zhì)和日常維護(hù)的業(yè)務(wù)技能,，增強(qiáng)了處理突發(fā)事故的能力,。

我們還經(jīng)常開展一些有關(guān)安全知識業(yè)務(wù)知識的培訓(xùn)教育，并進(jìn)行了達(dá)標(biāo)考試,，合格率為100%,，使全體員工做到了人人懂安全、事事重安全,。天然氣的安裝從設(shè)計(jì),、施工、到竣工通氣的每個(gè)環(huán)節(jié),，我們都嚴(yán)格按照城市燃?xì)庥嘘P(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行,，對不符合安全規(guī)范的決不通氣，堅(jiān)持“一票否決制”,，對各個(gè)環(huán)節(jié)的技術(shù)資料存檔備案,。

為杜絕事故發(fā)生，施工中嚴(yán)格實(shí)行動火制度,，分管領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能實(shí)施,。對天然氣管網(wǎng)及用戶的后期管理，今年公司新添燃?xì)庑孤┭矙z儀和智能管線控測儀各一臺,，實(shí)行專人長期的巡回檢查,，對供氣設(shè)備定期保養(yǎng)，使其隨時(shí)保持良好的工作狀態(tài),，按日作好檢查記錄,，每月將檢查結(jié)果及整改情況存檔備查。

二,、加強(qiáng)重點(diǎn)部位安全檢查,，和“一崗雙責(zé)”的落實(shí)安全檢查是安全管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，由于公司全體員工對安全工作的重要性達(dá)成了共識,，所以形成了雷打不動的安全檢查制度,。今年對全市天然氣主管網(wǎng)再次進(jìn)行了安全評估檢測，對發(fā)現(xiàn)的15個(gè)泄漏點(diǎn)及時(shí)的進(jìn)行了整改,，使事故防患于未然,。

對私拉亂接，違章用氣,，違章建筑壓管等狀況,，我們嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)決予以取締,，并限期進(jìn)行整改,。

為杜絕事故的發(fā)生,，真正做到了“以檢查促整改、以整改保安全,。為抓好重點(diǎn)部位,、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)時(shí)段的安全,，我們特別注重對全市大,、中、商業(yè),、工業(yè)用戶以及居民小區(qū)的安全檢查,。通過多年來的實(shí)踐證明,，由于堅(jiān)持了安全檢查,，就能夠防止不必要的事故發(fā)生，為公司的發(fā)展,，創(chuàng)造了一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境,。

修理工年終總結(jié) 修理工年終總結(jié)報(bào)告?zhèn)€人篇八

維修及維修管理系統(tǒng)是公交企業(yè)的后勤保障，良好的車輛裝備素質(zhì)是創(chuàng)造良好的營運(yùn)效益的前提,。加強(qiáng)維修技術(shù)管理,，提高車輛維修及使用水平，是提高裝備素質(zhì)的關(guān)鍵,。

三車隊(duì)車間剛剛組建就及時(shí)組織人員開會傳達(dá)公司文件的規(guī)定和車間的各項(xiàng)管理制度,，對車間制定的管理制度進(jìn)行了認(rèn)真梳理。并在此基礎(chǔ)上協(xié)助公司完成了車間的定員,、定崗工作,，明確了各崗位的要求、職責(zé),，健全了管理組織體系以及各項(xiàng)工作的管理規(guī)章制度,。

車間在全新的組織架構(gòu)下開展工作，對車間的安全生產(chǎn)教育,、各工位工作提出了更高要求,。車間按照要求，制訂了維修工責(zé)任狀,，涵蓋了車間質(zhì)量管理,、安全生產(chǎn)、設(shè)備保養(yǎng),、消防知識,、體系管理等方方面面的內(nèi)容并要求每個(gè)維修工閱讀后簽字。并結(jié)合車間實(shí)際,，按照公司各項(xiàng)維修計(jì)劃,，有組織,、有步驟地開展工作。狠抓車間安全始終把安全生產(chǎn)工作作為重點(diǎn)工作,。

在日常工作中積極配合車保部安排的年檢工作,，將年檢車輛提前調(diào)試好技術(shù)性能，確保年檢的合格率,，遇有本車隊(duì)有年檢車輛時(shí)車機(jī)隊(duì)長也到達(dá)年檢現(xiàn)場進(jìn)行協(xié)助,。每次車保部下達(dá)安全檢查任務(wù)時(shí)，車機(jī)隊(duì)長親自帶維修工到各個(gè)站點(diǎn)認(rèn)真檢查,，對存在安全隱患車輛及時(shí)進(jìn)行整改,，并匯總上報(bào)車保部。督促維修工在一級保養(yǎng)時(shí)對發(fā)動機(jī),，油箱外表,，排氣管的清洗工作。

(一),，針對車輛故障返修分析由于駕駛員對車輛的性能缺少了解,，在使用過程中不規(guī)范操作將汽車某部分損壞造成的返修。誤認(rèn)為上次故障未排除,。

(二),，新配件在保修期內(nèi)，或修復(fù)件,，因質(zhì)量不佳,，在使用過程中出現(xiàn)故障造成損壞所造成的返修為配件質(zhì)量返修，此現(xiàn)象也是在汽車維修中經(jīng)常遇到的一個(gè)重要問題,，也是返修率升高的一個(gè)重要原因,。以上兩種情況實(shí)際是與維修工無任何責(zé)任的返修。

完善管理制度,，提高維修質(zhì)量要想正確處理返修車,，必須建立健全一套行之有效的規(guī)章制度，首先確立維修班長負(fù)責(zé)檢驗(yàn),，車機(jī)隊(duì)長不定期抽查制度,，作為一項(xiàng)放射型覆蓋維修車間每個(gè)生產(chǎn)角落工作構(gòu)架。使車輛維修人員進(jìn)一步樹立為運(yùn)營一線服務(wù)的思想,，并熟練掌握車輛性能以及車輛維護(hù)知識,，提高維修保養(yǎng)質(zhì)量，確保營運(yùn)一線用車,。

我們康馳公司今年也加大投資力度,，集中對車輛尾氣進(jìn)行整治。整治車輛尾氣排放超標(biāo)為重點(diǎn),，應(yīng)用新技術(shù),、新工藝,、新產(chǎn)品，對部分發(fā)動機(jī)進(jìn)行三保,。為了搞好車輛尾氣排放達(dá)標(biāo),，公司積極采用環(huán)保機(jī)油濾芯、尾氣凈化裝置等新產(chǎn)品,，車隊(duì)緊密配合嚴(yán)密監(jiān)控因臨時(shí)性故障造成冒黑煙的車輛,，做到發(fā)現(xiàn)一臺及時(shí)解決一臺，避免臨時(shí)故障車輛尾氣排放超標(biāo)造成的污染現(xiàn)象反彈,。強(qiáng)化線路駕駛員的環(huán)保意識,，樹立綠色環(huán)保公交形象。

通過上述措施,，在公司和車保部的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在車輛尾氣排放超標(biāo)治理工作上爭取做到標(biāo)本兼治，近期工作目標(biāo)與遠(yuǎn)期戰(zhàn)略目標(biāo)相結(jié)合,，做到堅(jiān)持常抓不懈,，早見效果,，大見效果,，使康馳公司三車隊(duì)車輛尾氣排放全部達(dá)標(biāo)，徹底改變部分車輛尾氣排放超標(biāo)的被動局面,，為創(chuàng)造海西良好的投資環(huán)境,，增添一道靚麗的風(fēng)景線。

修理工年終總結(jié) 修理工年終總結(jié)報(bào)告?zhèn)€人篇九

回顧即將過去的一年,，在部門經(jīng)理和主管的指導(dǎo)幫助下,，我的業(yè)務(wù)技能突飛猛進(jìn)，同時(shí)在經(jīng)理和主管的直接領(lǐng)導(dǎo)下,，工作開展的也比較順利,，作為設(shè)備部的一個(gè)設(shè)備員首先提高自身技能，才能更好的工作,，為了使自己的技能更上一個(gè)階梯,，現(xiàn)總結(jié)個(gè)人一年來的工作以便更好的開展明年的工作。

面對24小時(shí)不停運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備,，只有加強(qiáng)檢查才能更好的了解設(shè)備的健康狀況,，對將要發(fā)生的故障隱患提前清除，以達(dá)到防患以未然,。我每天上班開展工作前,，都會巡視油漆線的每臺風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查風(fēng)機(jī)馬達(dá)和機(jī)軸有無異響,、固定座和螺栓有無松動脫落,；檢查en進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)熱交換器有無裂痕漏水現(xiàn)象,；檢查冷水機(jī)工作有無報(bào)警；檢查焚燒爐燃?xì)鈮毫?、水壓力,、工作溫度是否正常，馬達(dá)有無噪音,；檢查脫水機(jī)壓差是否在范圍內(nèi),，有無報(bào)警(如有報(bào)警根據(jù)故障解決)；檢查脫水區(qū)的電機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常(現(xiàn)脫水區(qū)一臺電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有異常我一直在監(jiān)控),；檢查鏈條線是否運(yùn)行正常,；檢查空壓房內(nèi)的4臺空壓機(jī)和2臺干燥機(jī)的壓力、溫度和工作運(yùn)行的情況,；檢查蒸汽房,、軟化水房內(nèi)的水溫、水壓的運(yùn)行情況并查看電機(jī)水泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,。經(jīng)過整個(gè)噴涂線過程設(shè)備的巡檢讓我時(shí)刻掌握每臺設(shè)備的運(yùn)行狀況,，并根據(jù)每臺設(shè)備的實(shí)際情況來開展維護(hù)保養(yǎng)工作，從而延長設(shè)備的使用壽命,，降低生產(chǎn)維修成本,，最終最大限度的提高企業(yè)效率。

除了對設(shè)備的檢查外,，我還提倡設(shè)備維護(hù)人員和生產(chǎn)操作人員的良好互動,，力求做到設(shè)備缺陷早期發(fā)現(xiàn)、及時(shí)檢修,，充分摸透每臺設(shè)備的脾氣和病灶,，以利于快速、有預(yù)見性的開展設(shè)備維護(hù)工作,，并對易損易耗件重點(diǎn)跟蹤和備件庫存,。對設(shè)備的各個(gè)加油點(diǎn)周期性做潤滑工作，這樣就不會因?yàn)闈櫥缓迷斐稍O(shè)備磨損而增加故障率,。對于噴涂線各個(gè)噴房的排風(fēng)風(fēng)機(jī)我不但每日檢查而且還定期用紅外測溫儀監(jiān)測風(fēng)機(jī)的機(jī)軸和電機(jī)馬達(dá)的溫度并形成記錄,。不僅如此，我對噴涂線的所有軸承,、皮帶,、水管管件、濾網(wǎng)慮棉,、水泵密封等常用的東西做好記錄并跟蹤庫存,，以便在維修更換時(shí)更加及時(shí)、迅速。也配合部門領(lǐng)導(dǎo)制作了設(shè)備的作業(yè)指導(dǎo)書,、保養(yǎng)規(guī)程,、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查維修保養(yǎng)記錄等,。

對于在公司正常生產(chǎn)時(shí)我發(fā)現(xiàn)的故障隱患如果能及時(shí)解決的都已經(jīng)及時(shí)排除,，有些需要停線時(shí)解決的都先寫下來并在第一時(shí)間排除，解決不了的就向經(jīng)理和主管請教,，比如年中的時(shí)候?qū)ξ移綍r(shí)監(jiān)測的噴房排風(fēng)風(fēng)機(jī)發(fā)生振動,，在經(jīng)理的帶領(lǐng)下全部風(fēng)機(jī)做了校正平衡后故障隱患解決。對于反滲透設(shè)備電導(dǎo)率高的現(xiàn)象,，我加強(qiáng)觀察并增加清洗的次數(shù),，并更換了保安過濾器濾芯效果明顯。每次停線我都會對噴涂線的鏈條設(shè)備,、進(jìn)風(fēng)設(shè)備,、排風(fēng)設(shè)備、各種循環(huán)水泵,、以及空壓機(jī),、干燥機(jī)、脫水機(jī),、冷卻機(jī),、焚燒爐、刮渣機(jī),、溴化鋰設(shè)備,、2tdi系統(tǒng),、3tdi系統(tǒng),、熱水循環(huán)系統(tǒng)的全面維護(hù)保養(yǎng)，確保了所屬設(shè)備24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)全年低故障率的運(yùn)行,。

我認(rèn)為工欲善其事,，必先利其器，君若利其器,，首當(dāng)順其治,。我們每一名設(shè)備維修員只有嚴(yán)格加強(qiáng)設(shè)備管理和保養(yǎng)工作，改變設(shè)備維修的被動局面,，才能使生產(chǎn)正常運(yùn)營,。經(jīng)過近兩年的設(shè)備維修工作，在經(jīng)理和主管的細(xì)悉心培訓(xùn)下,，我的技能和入廠時(shí)相比發(fā)生了翻天覆地的變化,，自己也利用書籍和網(wǎng)絡(luò)查詢了所屬設(shè)備的相關(guān)資料，盡可能地多去了解和掌握它們的.性能,、安全規(guī)程和維修保養(yǎng)等方面,。同時(shí)自己也加強(qiáng)電工方面的的學(xué)習(xí),，爭取使自己在機(jī)械、電氣維修領(lǐng)域都能獨(dú)擋一面,。

通過自身維修水平的提高,，努力在設(shè)備維修成本上節(jié)省開支，如對已損壞價(jià)格昂貴的部分進(jìn)行分解修理使修理工作細(xì)致到元器件,，縮小故障范圍,，用最低的維修成本修復(fù)設(shè)備，避免直接更換新的備件,。減少設(shè)備外修次數(shù),，加大內(nèi)部修理力度。對于設(shè)備維修,，通過變更保養(yǎng)頻率保證設(shè)備的使用性能,，減少故障停機(jī)時(shí)間。

作為公司設(shè)備部的設(shè)備員,，自己有責(zé)任,、也有信心不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提升自身維修技能,，圍繞公司制定的年度目標(biāo),，求真務(wù)實(shí)積極工作，全力配合直接領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)部門的工作,，同時(shí),，加強(qiáng)同事間的配合，提高相互協(xié)作能力,，使班組部門更加團(tuán)結(jié),、更富有戰(zhàn)斗力，在今后的工作中我相信自己有能力,、有信心在部門經(jīng)理的帶領(lǐng)下勇于面對困難,、迎接挑戰(zhàn)，不斷完善自我,，并在新的一年里不斷前進(jìn)!

修理工年終總結(jié) 修理工年終總結(jié)報(bào)告?zhèn)€人篇十

時(shí)光如梭!轉(zhuǎn)眼間我從事汽車維修工作已經(jīng)有一年時(shí)間,，在這一年多的時(shí)間里，我學(xué)到了許多關(guān)于汽車維修的知識,，為了對工作有更深入的了解,，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長避短,，提高維修技能水平,，現(xiàn)對工作總結(jié)如下：

一、工作總結(jié)，自工作以來,，在投入新的工作情況后,，我有了新的工作汽車維修工，我認(rèn)真的完成工作,，積極的思考問題,，向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)，工作能力有了逐步的提高,，從普通的維修到疑難雜癥的排除,，對汽車有了年夜深條理的認(rèn)識和了解，汽車是一個(gè)很龐雜的機(jī)械,，有各類年夜小不合上千個(gè)零部件組成,，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構(gòu)造和原理,，能力做好維修,，我努力學(xué)習(xí)維修方面的知識，使我能夠在新的情況中能夠勝任新的工作,，此外由于剛到新的工作情況,，無論從維修能力，照樣從思想上都存在許多的不足,。在這些方面我都獲得了部分領(lǐng)導(dǎo)及本部分的老員工的正確引導(dǎo)和贊助,，使我在工作能力提高，偏向明確,，態(tài)度正直,。從而，對我的成長打下了優(yōu)越的基本,。

二,、工作感觸踏入新的工作崗?fù)ず螅?jīng)由一年的錘煉,，使自己對這份工作有了更多更深的認(rèn)識,。對于工作，每小我都有不合的認(rèn)識和感觸感染,，我也一樣。對我而言,，我認(rèn)為工作態(tài)度是最重要的,，因?yàn)閼B(tài)度抉擇一切。有了正確的態(tài)度,，能力運(yùn)用正確的辦法,，找到正確的偏向，進(jìn)而取得正確的成果。

三,、工作目標(biāo)在往后的工作中,，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的維修技能,，為未來的工作打好堅(jiān)實(shí)的基本,。

在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì),、團(tuán)結(jié)同事,、務(wù)真求實(shí)、樂不雅上進(jìn),，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng),，勤勤懇懇，任勞任怨,。在生活中發(fā)揚(yáng)困難樸素,、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng),，始終做到老誠實(shí)實(shí)做人,，勤勤懇懇做事，勤勞儉樸的生活,，時(shí)刻切記自己的責(zé)任和義務(wù),。為此，我將加倍勤奮的工作,，耐勞的學(xué)習(xí),，努力提高文化素質(zhì)和各類工作技能，做出應(yīng)有的供獻(xiàn),。

往后我將以嶄新的精力狀態(tài)投入到工作傍邊,，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率,，熟練維修能力,。積極響應(yīng)公司增強(qiáng)治理的方法，遵守公司的規(guī)章制度,，做好本職工作,、

修理工年終總結(jié) 修理工年終總結(jié)報(bào)告?zhèn)€人篇十一

新的一年，新的開始,，每個(gè)人都有新的理想,，新的目標(biāo)，為能逐一實(shí)現(xiàn)它們,，現(xiàn)將我新一年的工作做如下計(jì)劃：

1,、制定完善的工組管理規(guī)章制度,；在公司里，我們每個(gè)人都處在一種角色的轉(zhuǎn)換中,，在下級面前是管理者,，在上級面前是被管理者。而從另外一個(gè)角度,，大家都是社會人,、企業(yè)人，管理具有科學(xué)性和藝術(shù)性,，要真正達(dá)到有效管理,，其重要性不容置疑。沒有規(guī)矩不成方圓,。管理是一種投入,，我們要向管理要效益，不斷完善各種管理制度和方法,，并真正貫徹到行動中去,。

2、加強(qiáng)部門之間的溝通,；溝通是一種非常重要且有效的途徑,。團(tuán)隊(duì)要做大做強(qiáng)，但江山不是一個(gè)人打出來的,，而要依靠群體的力量,。各部門有著不同的特色和優(yōu)勢，不同的思想有不同的文化,、習(xí)慣和管理模式,，要把各自好的東西融入到公司來，不好的東西要摒棄掉,。使得在實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展目標(biāo)的同時(shí),，也實(shí)現(xiàn)自己的個(gè)人目標(biāo)。這就需要將自己的個(gè)人職業(yè)生涯規(guī)劃融入到公司的發(fā)展當(dāng)中,。

3,、對維修質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格要求；它是生產(chǎn)和企業(yè)發(fā)展的產(chǎn)物,，產(chǎn)品和過程的技術(shù)規(guī)范,，汽車是一個(gè)復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)，同時(shí)又是涉及道路,、司機(jī),、乘客、貨物,、交通制度等特點(diǎn)的使用系統(tǒng),。產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)該達(dá)到多維評價(jià)的目標(biāo)。費(fèi)根堡姆認(rèn)為,，質(zhì)量系統(tǒng)是指具有確定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和為交付使用所必須的管理上和技術(shù)上的步驟的網(wǎng)絡(luò),。

4、保持維修隊(duì)伍的技術(shù)領(lǐng)先,；工作中也需要不斷地學(xué)習(xí),、充實(shí)，要盡力塑造一種學(xué)習(xí)的氛圍,，來培養(yǎng)一支優(yōu)秀的班組,，但也不要形成教條主義和經(jīng)驗(yàn)主義，要切記與實(shí)踐相結(jié)合,，學(xué)以致用,，相得益彰。學(xué)習(xí)是有經(jīng)濟(jì)性的,，用經(jīng)濟(jì)的方法去學(xué)習(xí),，用學(xué)習(xí)來創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)?！蔽覀儜?yīng)該從理論上,、實(shí)踐中和相互的交流中學(xué)習(xí)，不僅要注意學(xué)習(xí)的方法,，更要有正確的學(xué)習(xí)態(tài)度,。

5、引進(jìn)先進(jìn)工具,，提高工作效率,；為更好的提高班組工作效率，實(shí)現(xiàn)工作的流程化,。比如：將由原來兩人必須共同合作完成的工作,，改變?yōu)橐蝗司涂瑟?dú)立操作完成。

6,、真正實(shí)施車間的5s管理,；

5s是保持車間環(huán)境，實(shí)現(xiàn)輕松,、快捷和可靠工作的關(guān)鍵點(diǎn),。5s管理籍造就安全、舒適,、明亮的工作環(huán)境,，提升員工真、善,、美的品質(zhì),，從而塑造企業(yè)良好的形象,，實(shí)現(xiàn)共同的夢想。

修理工年終總結(jié) 修理工年終總結(jié)報(bào)告?zhèn)€人篇十二

時(shí)間過得很快,，轉(zhuǎn)眼間20xx年就快要過去了,。首先，多謝張班長,、蔡主任,、候主任，給我這個(gè)學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會和這段時(shí)間以來同事的幫助與支持,?；仡欉@幾個(gè)月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累,，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,。“用心”體會的實(shí)習(xí)過程中,，我受益匪淺,，主要有以下幾個(gè)方面。

在學(xué)習(xí)過程中,，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行。理論知識與實(shí)際操作還是有一定的差距的,，通過此次學(xué)習(xí),，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實(shí)物,，并提高了自己的動手能力?，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護(hù),。

在悶熱的天氣中,，我仍能堅(jiān)持按時(shí)學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志,，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng),。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作,；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力,，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事(群體)交流,，盡量減少能量的內(nèi)耗等,。

xx實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中,，忘記午餐時(shí)間已經(jīng)是常事,，就算是已經(jīng)下班,，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作,。在維修的過程中,，他們的那份責(zé)任心,、認(rèn)真,、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水,，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn),。

良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性?！皩⒗щy留給我們,，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個(gè)顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視,。我們的口號是：全力以付,、超越自我、追求卓越,、超越目標(biāo),。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績,。

良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的,。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通,、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通,、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù),，進(jìn)而提高工作效率,。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度,。通過開早會,、培訓(xùn)、技術(shù)交流會,、員工大會等,，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上,，協(xié)同管理好公司,，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心,，眾志成城”,，xx實(shí)業(yè)會越來越好,，實(shí)行飛越式發(fā)展?；蛟S對于xx實(shí)業(yè)而言,，我只是一個(gè)普普通通的過客；但對我而言,，xx實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景,。xx實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好,。而我也會跟xx實(shí)業(yè)一樣,，天天進(jìn)步。

(一)嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn),，確保工作質(zhì)量,。

汽車維修保養(yǎng)工作是銷售廠家關(guān)注的焦點(diǎn)，是客戶關(guān)注的焦點(diǎn),，是評價(jià)一個(gè)維修企業(yè)水平的重要指標(biāo),，如果質(zhì)量上出現(xiàn)了問題，我們無法向客戶交待,，無法向廠家交待,，也無法和我們自己交待。我們寧可干這個(gè)活,，也不要干“豆腐渣”活,，對此，我們公司的態(tài)度是十分明確的,。不論哪個(gè)承辦單位,，只要在工程質(zhì)量上出現(xiàn)問題，我們就要嚴(yán)肅追究責(zé)任,，絕不姑息遷就,。各部門要把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，組織得力人員盯上,、靠上,，加強(qiáng)對維修保養(yǎng)全過程的管理，確保工作質(zhì)量達(dá)到要求,，真正把每一個(gè)維修項(xiàng)目建成精品項(xiàng)目,、招牌項(xiàng)目。

(二)堅(jiān)持規(guī)范作業(yè),，確保安全生產(chǎn),。

在工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)，我們要始終堅(jiān)持“安全第一”的工作原則，樹立安全就是效益的觀念,，下大氣力排除安全生產(chǎn)的隱患?，F(xiàn)在我公司的安全生產(chǎn)形勢是好的，這一點(diǎn)一定要得到保持,，如果一旦發(fā)生安全事故,，對公司的經(jīng)營一定會造成嚴(yán)重的影響，更為嚴(yán)重的是會給受害者(可能是我們自己)造成很大的身心傷害和財(cái)力浪費(fèi),。這一點(diǎn)作為我們每一個(gè)維修行業(yè)的從業(yè)者都應(yīng)該有切身的體會,。

(三)堅(jiān)持規(guī)范運(yùn)作，確保資金的有效利用,。

公司發(fā)展需要資金支持,，這一點(diǎn)是肯定的，另一方面,，作為公司的各個(gè)部門也要樹立節(jié)約的意識，爭取讓每一分錢都用在應(yīng)該用的地方,。各部門要合理使用有限資金,，保證公司正常運(yùn)轉(zhuǎn)。所有資金支出必須由嚴(yán)格控制,，實(shí)行“一支筆”審批,，嚴(yán)禁亂開資金支出口子；維修保養(yǎng)造價(jià)要嚴(yán)格按照預(yù)算,，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要精打細(xì)算,，盡量減少不必要的開支，既要把事情辦好,，又要打緊打嚴(yán),，節(jié)省投資。

修理工年終總結(jié) 修理工年終總結(jié)報(bào)告?zhèn)€人篇十三

在忙碌的工作中,，今年即將過去,，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)懷幫助下，充分發(fā)揮崗位技能,，通過自己的不斷努力,，工作與業(yè)務(wù)水平都取得了長足的進(jìn)步。不斷改進(jìn)工作方法,，提高工作效率,。下面我對各項(xiàng)工作做一下總結(jié)：

我們的主要工作就是配合檢修、搶險(xiǎn),、備品備件的領(lǐng)用,、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作,。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù),，快速安全的托運(yùn)備件，清理清衛(wèi)等工作,。有時(shí)設(shè)備檢修能夠積極配合檢修工作,。在設(shè)備檢修忙碌時(shí)其中最多的超過一天14小時(shí)戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計(jì)劃無規(guī)律,，需求緊張時(shí),，每天在車間來回要跑上百次，有時(shí)搶修時(shí)間較長,，為了生產(chǎn)加班加點(diǎn)不能休息,，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差,，整個(gè)人就好比在洗澡,。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環(huán)境下等,，但我們都沒有怨言,，能夠正確對待，努力工作,，認(rèn)真完好各項(xiàng)工作任務(wù),。

在工作中我們都能夠自覺嚴(yán)格要求自己，自覺遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程,，認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī),，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀(jì)。認(rèn)真完好本職工作,，做到了警鐘長鳴,、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針,。起到了以防萬一的效果,。全年無違章違紀(jì)、無責(zé)任事故,，在保證了行車的安全的情況下我們做到了：努力學(xué)習(xí)不斷提高安全素質(zhì),。自己作為一名駕駛員、努力做到馬達(dá)一響,、集中思想,、車輪一轉(zhuǎn)、注意安全,。雖然駕駛員的工作很單調(diào),，但是這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，在行駛中來不得半點(diǎn)馬虎，要集中精力開好車,，時(shí)時(shí)想安全,，處處防意外，做到安全二字放心中,。

嚴(yán)格遵守公司制定的各項(xiàng)規(guī)章制度,，不打架、偷盜,、不干有損企業(yè)形象的事,，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同事,，工作上認(rèn)真仔細(xì),。上班集中精力，不違反勞動紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì),，做到以廠為家,，維護(hù)好企業(yè)的利益。

修理工年終總結(jié) 修理工年終總結(jié)報(bào)告?zhèn)€人篇十四

光陰似箭,，日月如梭,，轉(zhuǎn)眼間又到了年終歲尾。古話說以銅為鑒可以正衣冠,，以人為鑒可以佐言行，以史為鑒可以知興替,。其實(shí)一年一度的年終總結(jié)也正像一面鏡子,。透過這面鏡子我們可以看到過去這一年來都做了哪些成績，又出現(xiàn)了哪些失誤,，還有哪些長處沒有發(fā)揮,，哪些不足還有待改正。對自己這一年來的工作做一翻回顧的同時(shí)也為下一年的工作理清思路,，明確目標(biāo)?，F(xiàn)就20xx年維修工作簡要總結(jié)如下：

20xx年維修班在大家的共同努力下比較順利的完成了全年的維修工作?？偟膩碚f一切都都算安全,，沒有什么事故。但是工作中也有不少的問題凸顯出來了,。工人在操作設(shè)備的時(shí)候野蠻操作對設(shè)備本身造成很大的損害,。提高操作者對設(shè)備性能的了解是一個(gè)很重要的事情。再者就是對重要設(shè)備的定員定崗,，加強(qiáng)對設(shè)備的操作熟練度,。這樣一來他對設(shè)備也可以起到一定的維護(hù)保養(yǎng)，會對設(shè)備本身的損耗降低也同時(shí)降低了維修成本。

今年的維修費(fèi)用高過去年很多,，其中原因有不少,，設(shè)備改造和老車間照明改造是新增的費(fèi)用。電纜老化更換這一塊也不少,。車間吊車的維修頻率很高也是很難避免的,。因?yàn)樵蹅冘囬g使用率過高，再有就是工人在使用當(dāng)中的一些不當(dāng)操作也加速了吊車的老化磨損,。對吊車今年更換了遙控手柄發(fā)現(xiàn)一些問題,。工人隨手扔手柄甚至吧上面的配件弄丟了也沒有發(fā)現(xiàn)。現(xiàn)在車間換遙控器的手柄已經(jīng)壞了5個(gè),。其中有設(shè)備自身的原因,，但是和我們平時(shí)的操作保護(hù)跟不上也有一定原因。吊車配件的使用壽命和我們平時(shí)的操作方式有很大的關(guān)系,。維修只是處理它的病灶而不能改變它的運(yùn)行狀態(tài),。在惡劣環(huán)境下設(shè)備的磨損是比平常高出很多倍。

在使用特殊設(shè)備上面我們沒有做到精工精做,。無稀噴涂設(shè)備本身對環(huán)境,、油漆、和使用保養(yǎng)有很高的要求,。而我們的環(huán)境和油漆對設(shè)備造成的損害已經(jīng)是很慘了,。無稀噴涂設(shè)備的維修費(fèi)用已經(jīng)可以買臺新設(shè)備了。以后再噴漆的時(shí)候一定要把重要部件洗刷干凈以免油漆對設(shè)備造成損害,。數(shù)控鉆床的日常保養(yǎng)不到位導(dǎo)致了液壓有的浪費(fèi)和滑塊的損壞致使設(shè)備的精準(zhǔn)度下降,。單就車間所有液壓部分今年的損耗就是一個(gè)驚人的數(shù)字。對設(shè)備我們要做到人走機(jī)器凈,。這里的凈是干凈和安靜斷掉電源,。停止設(shè)備空載運(yùn)轉(zhuǎn)。

打沙機(jī)的皮帶和護(hù)板磨損嚴(yán)重,，致使購買配件花費(fèi)一定的費(fèi)用,，對于打沙機(jī)的修理工作大量增加。在正常生產(chǎn)中影響到產(chǎn)品的品質(zhì),，除銹不干凈和電費(fèi)的浪費(fèi),。壞了維修需要花費(fèi)很長的時(shí)間耽誤下道工序流程。對打沙機(jī)應(yīng)該在平時(shí)就養(yǎng)成誰看護(hù)誰保養(yǎng)每天開機(jī)前和關(guān)機(jī)后檢查一下設(shè)備,?？词欠裼行∶×ⅠR解決。不要等壞的不能正常運(yùn)作了再去修理,，那樣就費(fèi)時(shí)費(fèi)力,。

電焊機(jī)的維修也是一大問題,。在產(chǎn)量增加的情況下幾乎每天都有這樣那樣的問題，這和咱們購買的設(shè)備質(zhì)量有很大的關(guān)系,，不適合在長時(shí)間的情況下連續(xù)作業(yè),。單焊機(jī)的模塊損壞率就很高了，這個(gè)部件也是很貴的,，再有就是電路板子的損毀嚴(yán)重,。模塊在壞的同時(shí)會引起電路板的損壞，以后應(yīng)該重視電焊機(jī)的日常保養(yǎng),。不能使焊機(jī)上面灰塵厚,。焊把線磨損粘連短路也會造成焊機(jī)線路板損壞，應(yīng)該在平時(shí)的工作中盡量避免燙壞,。

過去的20xx年維修班的同志們都辛苦了!為了能保證車間的正常生產(chǎn)都付出了辛苦,，我在此感謝你們的配合。沒有你們的支持我們就不能順利的完成維修任務(wù),。20xx年我們應(yīng)該再接再厲,，努力做好維修設(shè)備的任務(wù)，降低設(shè)備的損耗,。為了多維的明天更加美好,，我們就應(yīng)該做好我們的本職工作。希望在新的一年大家都有一顆奮進(jìn)的心!在此先祝大家在新的一年里開開心心,，快快樂樂!