范文為教學(xué)中作為模范的文章,,也常常用來指寫作的模板,。常常用于文秘寫作的參考,,也可以作為演講材料編寫前的參考。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢,?有哪些格式需要注意呢?這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,,希望對(duì)大家有所幫助,,下面我們就來了解一下吧。
二手車評(píng)估網(wǎng)課篇一
昆明理工大學(xué)津橋?qū)W院 汽車維修工程教育092班
張曉楠 200916053227
二手車鑒定評(píng)估報(bào)告書(示范文本)
××××鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)報(bào)字(200 年)第××號(hào)
一,、緒言
××(鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu))接受××××的委托,,根據(jù)國家有關(guān)資產(chǎn)評(píng)估的規(guī)定,本著客觀,、獨(dú)立,、公正、科學(xué)的原則,,按照公認(rèn)的資產(chǎn)評(píng)估方法,,對(duì) 一汽大眾 新寶來(車輛)進(jìn)行了鑒定評(píng)估。本機(jī)構(gòu)鑒定評(píng)估人員按照必要的程序,,對(duì)委托鑒定評(píng)估車輛進(jìn)行了實(shí)地查勘與市場(chǎng)調(diào)查,,并對(duì)其在2012年5月15日所表現(xiàn)的市場(chǎng)價(jià)值作出了公允反映。現(xiàn)將車輛評(píng)估情況及鑒定評(píng)估結(jié)果報(bào)告如下:
二,、委托方與車輛所有方簡(jiǎn)介
(一)委托方××××,,委托方聯(lián)系人×××,聯(lián)系電話:xxxx,。
(二)根據(jù)機(jī)動(dòng)車行駛證所示,,委托車輛車主×××。
三,、評(píng)估目的 根據(jù)委托方的要求,,本項(xiàng)目評(píng)估目的√交易 □轉(zhuǎn)籍 □拍賣 □置換 □抵押 □擔(dān)保 □咨詢 □司法裁決。
□
四、評(píng)估對(duì)象
評(píng)估車輛的廠牌型號(hào)(一汽大眾 2008款 新寶來2.0 mt),;號(hào)牌號(hào)碼(云a-421d7),;發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)(fv7162xg);車輛識(shí)別代號(hào)/車架號(hào)(lfv2a1156a3044633),;登記日期(2010年2月),;年審檢驗(yàn)合格至 2013 年12 月;公路規(guī)費(fèi)交至 x 年 x 月,;購置附加稅(費(fèi))證(已交),;車船使用稅(2012年已交)。
五,、鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日
鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日 2012 年 5 月 15 日,。
六、評(píng)估原則
嚴(yán)格遵循“客觀性,、獨(dú)立性,、公正性、科學(xué)性”原則,。
七,、評(píng)估依據(jù)
(一)行為依據(jù)
舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估委托書第 【2012】173 號(hào)。
(二)法律,、法規(guī)依據(jù)
1.《國有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法》(國務(wù)院令第91號(hào)),;
2.《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》(國家經(jīng)貿(mào)委等部門令第33號(hào));
3.原國家國有資產(chǎn)管理局《關(guān)于印發(fā)〈國有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法施行細(xì)則〉的通知》(國資辦發(fā)[1992]36號(hào)),;
4.原國家國有資產(chǎn)管理局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈資產(chǎn)評(píng)估操作規(guī)范意見(試行)〉的通知》(國資辦發(fā)[1996]23號(hào)),;
5.國家經(jīng)貿(mào)委等部門《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號(hào))、《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車及其補(bǔ)充規(guī)定》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]407號(hào)),、《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源[2000]1202號(hào)),、《農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》(國經(jīng)貿(mào)資源[2001]234號(hào))等 ;
6.《二手車流通管理辦法》
7.其他相關(guān)的法律,、法規(guī)等,。
(三)產(chǎn)權(quán)依據(jù)
委托鑒定評(píng)估車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書編號(hào):
(四)評(píng)定及取價(jià)依據(jù)
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料:《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》
技術(shù)參數(shù)資料:《二手車流通管理辦法》
技術(shù)鑒定資料:gb7258—2004
其 他 資 料:《國有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法》
八、評(píng)估方法
√重置成本法 □現(xiàn)行市價(jià)法 □收益現(xiàn)值法 □其他[1],。
□
計(jì)算過程如下:
(1)估算成新率,。根據(jù)國家規(guī)定私家車使用年限為15年,折合為180個(gè)月,,從初次登記之日至評(píng)估之日使用年限為2年零3個(gè)月,,折合為27個(gè)月。根據(jù)車輛實(shí)際技術(shù)狀況,,汽車除外觀處有輕微刮痕外,,無大修記錄和違章肇事記錄,,車輛技術(shù)狀況良好,維護(hù)保養(yǎng)狀況良好,,內(nèi)飾較新工作條件較好,,故綜合調(diào)整系數(shù)確定為k=0.9,成新率計(jì)算為:
c=(1-27/180)× 100% × 0.9 = 76.5%(2)經(jīng)市場(chǎng)詢價(jià),,評(píng)估基準(zhǔn)日同型號(hào)一汽大眾新寶來市場(chǎng)價(jià)為136800元
(3)計(jì)算評(píng)估價(jià)值為:
計(jì)算公式為:p=b×c×k×ρ
b為車輛購置費(fèi)用(含購置稅)c為成新率
k為綜合調(diào)整系數(shù) ρ取1
評(píng)估價(jià)=[現(xiàn)價(jià)+(現(xiàn)價(jià)/1.17)×10% ] ×成新率×綜合調(diào)
整系數(shù)×1
=[136800+(136800/1.17)×10% ] ×76.5%×0.9
×1
=102237元
九,、評(píng)估過程
按照接受委托、驗(yàn)證,、現(xiàn)場(chǎng)查勘,、評(píng)定估算、提交報(bào)告的程序進(jìn)行,。
十,、評(píng)估結(jié)論
車輛評(píng)估價(jià)格:102237 元,金額大寫:壹拾萬零貳仟貳佰叁拾柒元整
十一,、特別事項(xiàng)說明[2]
十二,、評(píng)估報(bào)告法律效力
(一)本項(xiàng)評(píng)估結(jié)論有效期為90天,,自評(píng)估基準(zhǔn)日至 2012 年 8 月 15 日止,;
(二)當(dāng)評(píng)估目的在有效期內(nèi)實(shí)現(xiàn)時(shí),本評(píng)估結(jié)果可以作為作價(jià)參考依據(jù),。超過90天,,需重新評(píng)估。另外在評(píng)估有效期內(nèi)若被評(píng)估車輛的市場(chǎng)價(jià)格或因交通事故等原因?qū)е萝囕v的價(jià)值發(fā)生變化,,對(duì)車輛評(píng)估結(jié)果產(chǎn)生明顯影響時(shí),,委托方也需重新委托評(píng)估機(jī)構(gòu)重 新評(píng)估;
(三)鑒定評(píng)估報(bào)告書的使用權(quán)歸委托方所有,,其評(píng)估結(jié)論僅供委托方為本項(xiàng)目評(píng)估目的使用和送交舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估主管機(jī)關(guān)審查使用,,不適用于其他目的;因使用本報(bào)告書不當(dāng)而產(chǎn)生的任何后果與簽署本報(bào)告書的鑒定估價(jià)師無關(guān),;未經(jīng)委托方許可,,本鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)承諾不將本報(bào)告書的內(nèi)容向他人提供或公開。
附件:
一,、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估委托書
二,、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估作業(yè)表
三、車輛行駛證,、購置附加稅(費(fèi))證復(fù)印件
四,、鑒定估價(jià)師職業(yè)資格證書復(fù)印件
五、鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件
六,、舊機(jī)動(dòng)車照片(要求外觀清晰,,車輛牌照能夠辨認(rèn))
二手車評(píng)估網(wǎng)課篇二
二手車評(píng)估實(shí)踐教學(xué)網(wǎng)站的制作
摘要:高等院校的學(xué)生在學(xué)習(xí)二手車評(píng)估課程時(shí),實(shí)習(xí)實(shí)踐的機(jī)會(huì)比較少?;谶@個(gè)原因,,本文設(shè)計(jì)了以本校學(xué)生為主,利用互聯(lián)網(wǎng)在線練習(xí)二手車鑒定評(píng)估的實(shí)踐教學(xué)網(wǎng)站,。該網(wǎng)站采用span+css方式構(gòu)建完成,,大大縮減頁面代碼,更好地控制頁面布局,,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)明,,讓人一目了然。
關(guān)鍵詞:二手車評(píng)估,;網(wǎng)站,;span+css
引言
隨著網(wǎng)絡(luò)的興起,我國的高等教育教學(xué)方式也在隨之變化,。網(wǎng)絡(luò)提供給我們共同的資源,,同時(shí)我們也把自己的信息發(fā)布出去,大家共享,。高等教育的實(shí)踐教學(xué)不同于職業(yè)教育,,但也重視學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與實(shí)踐能力,其中有很多課程可以通過網(wǎng)絡(luò)來完成實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容,,既調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性,,又培養(yǎng)了學(xué)生的科學(xué)探索精神和創(chuàng)新能力。
實(shí)踐教學(xué)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是克服教學(xué)資源不足的有效途徑,,是實(shí)現(xiàn)在資金短缺,、設(shè)備更新快的條件下能更好地完成實(shí)踐教學(xué)的最佳手段。因此,,發(fā)達(dá)國家十分重視實(shí)踐教學(xué)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),,遠(yuǎn)程教學(xué)在許多國家已十分普及。據(jù)世界經(jīng)合組織研究資料顯示,,到目前為止,,世界上已經(jīng)有一百多個(gè)國家和地區(qū)開展了實(shí)踐教學(xué)網(wǎng)絡(luò)化的教育,網(wǎng)絡(luò)化教育己成為國際教育發(fā)展的共同趨勢(shì),。網(wǎng)站規(guī)劃
2.1網(wǎng)站內(nèi)容
實(shí)踐教學(xué)網(wǎng)站為學(xué)生提供自主學(xué)習(xí)的平臺(tái),,同時(shí)也為教師提供教學(xué)互動(dòng)本網(wǎng)站設(shè)計(jì)的主要模塊有:教學(xué)資源模塊、實(shí)踐教學(xué)模塊,、交流互動(dòng)模塊以及一些輔助學(xué)習(xí)練習(xí)的視頻瀏覽,。其中教學(xué)資源模塊包括多媒體課件、講稿,、教學(xué)大綱,、教學(xué)日歷,、培養(yǎng)方案等;實(shí)踐教學(xué)模塊要與網(wǎng)絡(luò)連接,,根據(jù)網(wǎng)上的汽車信息,,利用評(píng)估軟件進(jìn)行練習(xí)操作;交流互動(dòng)模塊就是通過上傳工具進(jìn)行資料上傳,,老師與學(xué)生,、學(xué)生與學(xué)生之間都可以互相交流探討,信息發(fā)布,。
2.2開發(fā)技術(shù)
span+css大大縮減頁面代碼,,能提高頁面瀏覽速度,縮減帶寬成本,;結(jié)構(gòu)清晰,,容易被搜索引擎搜索到;縮短改版時(shí)間,。只要簡(jiǎn)單地修改幾個(gè)css文件就可以重新設(shè)計(jì)一個(gè)有成百上千頁面的站點(diǎn),; css非常容易編寫。你可以像寫html代碼一樣輕松地編寫css,;還能夠更好地控制頁面布局,。
javascript是一種能讓你的網(wǎng)頁更加生動(dòng)活潑的程式語言,也是目前網(wǎng)頁中設(shè)計(jì)中最容易學(xué)又最方便的語言,。我們可以利用javascript輕易地做出親切的歡迎訊息,、漂亮的數(shù)字鐘,、有廣告效果的跑馬燈及簡(jiǎn)易的選舉,,還可以顯示瀏覽器停留的時(shí)間。讓這些特殊效果提高網(wǎng)頁的可觀性,。
internet information services(iis,,互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)),是由微軟公司提供的基于運(yùn)行microsoft windows的互聯(lián)網(wǎng)基本服務(wù),。最初是windows nt版本的可選包,,隨后內(nèi)置在windows 2000、windows xp professional和windows server 2003一起發(fā)行,,但在普遍使用的windows xp home版本上并沒有iis,。
2.3軟件環(huán)境
(1)數(shù)據(jù)庫:microsoft access
(2)網(wǎng)頁腳本:javascript
(3)網(wǎng)頁編輯工具:micromedia dreamweaver 8
(4)操作系統(tǒng):microsoft windows 7 旗艦版(32位 / sp1 / directx 11)
(5)其他支撐組件:odbc數(shù)據(jù)源、internet 信息服務(wù)(iis)
2.4硬件環(huán)境
處理器:英特爾 core i3 m 330 @ 2.13ghz 雙核筆記本處理器
主板 聯(lián)想 kl2
內(nèi)存 4 gb(爾必達(dá) ddr3 1333mhz / 金士頓 ddr3 1333mhz)
主硬盤:希捷 st9320423as(320 gb / 7200 轉(zhuǎn)/分)
主顯卡:ati mobility radeon hd 5650(1 gb / 聯(lián)想)
顯示器:三星 sec3049(14.7 英寸)
網(wǎng)卡:博通 bcm57780 netlink gigabit ethernet / 聯(lián)想
聲卡 瑞昱 alc272 @ 英特爾 5 series/3400 series chipset 高保真音頻網(wǎng)站設(shè)計(jì)
3.1站點(diǎn)設(shè)計(jì)
打開dreamweaver 8→站點(diǎn)→新建站點(diǎn)
進(jìn)入【站點(diǎn)定義】窗口,,點(diǎn)擊【高級(jí)】選項(xiàng)卡進(jìn)入【本地信息】分類窗口分別輸入:站點(diǎn)名稱:站點(diǎn)――二手車實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)
本地跟文件夾: e:\設(shè)計(jì)\bywz
進(jìn)入【測(cè)試服務(wù)器】窗口,,分別選擇
服務(wù)器模型:asp javascript
訪問:本地/網(wǎng)絡(luò)
點(diǎn)擊【確定】按鈕完成站點(diǎn)設(shè)置
完成后右下角的站點(diǎn)窗口會(huì)顯示一個(gè)新的站點(diǎn)。
3.2網(wǎng)站形象設(shè)計(jì)
3.2.1網(wǎng)站色彩
網(wǎng)站采用了汽車的金屬冷色為主色調(diào),,顏色層次清晰,,界面美觀簡(jiǎn)潔,。金屬質(zhì)感以及大幅跑車背景對(duì)瀏覽者產(chǎn)生視覺上的沖擊。同時(shí)給人以汽車的悅動(dòng)質(zhì)感,,網(wǎng)頁之中汽車圖片樣式豐富,,各種樣式的名車配圖吸引大眾的目光。
3.2.2字體設(shè)計(jì)
網(wǎng)站中正文文字均采用宋體12~14號(hào)字,,大標(biāo)題則采用黑體,,具體字體大小根據(jù)網(wǎng)站的美觀設(shè)計(jì)制定。
3.2.3 logo設(shè)計(jì)
汽車二手車實(shí)踐平臺(tái)以汽車為中心實(shí)踐主題其為實(shí)踐教學(xué)網(wǎng)頁,,因此logo的主要字體選用特殊字體――行楷,。以行楷來表現(xiàn)標(biāo)題更能體現(xiàn)出汽車的時(shí)代感。
3.2.4導(dǎo)航設(shè)計(jì)
將導(dǎo)航放置于logo的右邊,,五個(gè)導(dǎo)航并排安置,,同時(shí)在導(dǎo)航上做了懸停效果,首頁上一直有懸停效果展示,。五個(gè)導(dǎo)航并排安置,,并除了首頁之外,都設(shè)置隱藏下拉菜單選項(xiàng),。
3.3網(wǎng)站頁面設(shè)計(jì)
3.3.1首頁設(shè)計(jì)
首頁設(shè)計(jì)時(shí),,為體現(xiàn)網(wǎng)站優(yōu)化的思想,將首頁設(shè)置成為歡迎頁面,,包括網(wǎng)站logo以進(jìn)入,、二級(jí)主頁設(shè)置為導(dǎo)航頁面,它承載了整個(gè)網(wǎng)站的主連接,,包括:二手車ppt教程下載,、二手車評(píng)估視頻教程在線播放、汽車碰撞視頻,、汽車二手車評(píng)估軟件下載及應(yīng)用,,每個(gè)版塊都可鏈接到其相對(duì)的子頁,排版自然,。
3.3.2各級(jí)子頁
每個(gè)子頁左側(cè)及右側(cè)的內(nèi)容是各個(gè)模塊的快速鏈接,,包括二手車ppt教程下載、二手車評(píng)估視頻教程在線播放,、汽車碰撞視頻,、汽車二手車評(píng)估軟件下載及應(yīng)用等的內(nèi)容,可以在瀏覽這個(gè)頁面時(shí),,能快速鏈接到自己感興趣的頁面,。為以后將網(wǎng)站建設(shè)成一個(gè)動(dòng)網(wǎng),在右側(cè)上側(cè)安置目錄導(dǎo)航這一欄,,動(dòng)網(wǎng)建成之時(shí),,欄目能及時(shí)更新,,以便向同學(xué)們推薦更好的知識(shí)。中間是主要的汽車教程與試驗(yàn)內(nèi)容,,根據(jù)模塊而改變,。
3.4網(wǎng)站模塊制作
3.4.1懸停導(dǎo)航
使用懸停效果可以增加網(wǎng)站的動(dòng)態(tài)效果,使網(wǎng)站更具有動(dòng)感,。
3.4.2 asp無組件上傳
當(dāng)通過http的post方式上傳文件時(shí),,待上傳文件與表單數(shù)據(jù)一同被瀏覽器封裝成了二進(jìn)制流發(fā)送到服務(wù)器。asp環(huán)境中request內(nèi)置對(duì)象下的binaryread方法可以將封裝的二進(jìn)制流原樣讀出,。通過分析讀取出的二進(jìn)制數(shù)據(jù),,可以得到待上傳文件的完整二進(jìn)制數(shù)據(jù),將這部分?jǐn)?shù)據(jù)保存為文件,,則上傳工作即可完成,。
在后臺(tái)asp程序中,以前獲取表單提交的ascii 數(shù)據(jù),,非常容易,。但是如果須要獲取上傳的文件,就必須使用request對(duì)象的binaryread方法來讀取,。結(jié)合request對(duì)象的totalbytes屬性,,可以將所有表單提交的數(shù)據(jù)全部變成二進(jìn)制,不過這些數(shù)據(jù)都是經(jīng)過編碼的,。首先讓我們來看看這些數(shù)據(jù)是如何編碼的,,有無規(guī)律可循,編段代碼,,在代碼中我們將binaryread讀取的二進(jìn)制轉(zhuǎn)化為文本,,輸出出來,中,。網(wǎng)站運(yùn)行測(cè)試
4.1設(shè)置“數(shù)據(jù)源(odbc)”
打開【控制面板】→【管理工具】→【數(shù)據(jù)源(odbc)】
進(jìn)入【數(shù)據(jù)源(odbc)】打開【系統(tǒng)dsn】選項(xiàng)卡點(diǎn)擊【添加】按鈕
進(jìn)入【創(chuàng)建新數(shù)據(jù)源】窗口,,選擇數(shù)據(jù)源的驅(qū)動(dòng)程序【microsoft access driver(.mdb)】后,進(jìn)入【odbc microsoft access 安裝】窗口,,在數(shù)據(jù)源名(n)文本框輸入【liuyan】
點(diǎn)擊【選擇】按鈕進(jìn)入【選擇數(shù)據(jù)庫】窗口找出數(shù)據(jù)庫點(diǎn)擊【確定】
返回【odbc microsoft access 安裝】窗口點(diǎn)擊【確定】完成。
4.2利用iis進(jìn)行網(wǎng)站運(yùn)行測(cè)試
打開【控制面板】→【管理工具】→【internet信息服務(wù)(iis)】
進(jìn)入internet信息服務(wù)(iis)后打開【本地計(jì)算機(jī)】→【網(wǎng)站】
右鍵打開【默認(rèn)網(wǎng)站】→【新建】→【虛擬目錄】
進(jìn)入【歡迎使用虛擬目錄創(chuàng)建向?qū)А看翱?,選擇【下一步】繼續(xù)
進(jìn)入【虛擬目錄別名】窗口輸入虛擬目錄的別名(web1),,點(diǎn)擊【下一步】繼續(xù)
進(jìn)入【網(wǎng)站內(nèi)容】窗口輸入網(wǎng)站的本地文件夾e:\bywz
點(diǎn)擊【下一步】繼續(xù)
進(jìn)入【訪問權(quán)限】窗口全選所有選擇,點(diǎn)擊【下一步】繼續(xù)
進(jìn)入【已成功完成虛擬目錄創(chuàng)建向?qū)А看翱?,點(diǎn)擊【完成】按鈕完成
在打開【默認(rèn)網(wǎng)站】→【web1】虛擬目錄,,找出【】
點(diǎn)擊右鍵,在右鍵菜單點(diǎn)擊瀏覽即可瀏覽網(wǎng)站
4.3網(wǎng)站鏈接測(cè)試
網(wǎng)站完成之后,,開始網(wǎng)站的鏈接測(cè)試,。從首頁開始,,測(cè)試每一個(gè)鏈接,確保沒有一個(gè)錯(cuò)誤鏈接,,沒有一個(gè)空鏈接,。
4.4頁面檢查
檢查每一張頁面,在二級(jí)子頁中,,為保證三次點(diǎn)擊能到達(dá)指定頁面,,在文章上方加入頁面導(dǎo)航條,方便同學(xué)們?yōu)g覽網(wǎng)頁,。
4.5代碼檢查
檢查每一張頁面的代碼,,同時(shí)檢查外部樣式css代碼,刪去不需要的代碼,,整合類似代碼,,確保網(wǎng)站中沒有多余的代碼。給每一個(gè)圖片加上alt屬性,,便于搜索引擎搜索到圖片文件,。
4.6站點(diǎn)文件夾精簡(jiǎn)
完成所有網(wǎng)站檢查后,開始文件夾的精簡(jiǎn),,刪除沒有用到的文字圖片等內(nèi)容,,使站點(diǎn)文件夾中不存在不必要的文件。結(jié)語
用dreamweaver,、photoshop,、flash、iis服務(wù)器等軟件建立了二手車評(píng)估實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)網(wǎng)站,,完成了資料采集,、網(wǎng)站布局、網(wǎng)頁美工,、動(dòng)態(tài)asp上傳,、在線實(shí)踐教學(xué)的相關(guān)內(nèi)容。該網(wǎng)站文本簡(jiǎn)明,、通俗易懂,,整體結(jié)構(gòu)清晰、統(tǒng)一,,網(wǎng)站資源豐富,、層次清楚、內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn),,網(wǎng)站導(dǎo)航清晰,,布局簡(jiǎn)單卻不單調(diào),有一定的實(shí)用性,。
編輯?m岳 鳳
二手車評(píng)估網(wǎng)課篇三
二手車鑒定評(píng)估報(bào)告書
××××鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)報(bào)字(2012年)第××號(hào)
一,、緒言
汽車維修工程教育專業(yè) 鄧誠 接受××××的委托,,根據(jù)國家有關(guān)資產(chǎn)評(píng)估的規(guī)定,本著客觀,、獨(dú)立,、公正、科學(xué)的原則,,按照公認(rèn)的資產(chǎn)評(píng)估方法,,對(duì)金杯rzh115lb 進(jìn)行了鑒定評(píng)估。本機(jī)構(gòu)鑒定評(píng)估人員按照必要的程序,,對(duì)委托鑒定評(píng)估車輛進(jìn)行了實(shí)地查勘與市場(chǎng)調(diào)查,,并對(duì)其在2012年5月17日所表現(xiàn)的市場(chǎng)價(jià)值作出了公允反映。現(xiàn)將車輛評(píng)估情況及鑒定評(píng)估結(jié)果報(bào)告如下:
二,、委托方與車輛所有方簡(jiǎn)介
(一)委托方××××,,委托方聯(lián)系人×××,聯(lián)系電話:xxxxx,。
(二)根據(jù)機(jī)動(dòng)車行駛證所示,,委托車輛車主×××。
三,、評(píng)估目的
根據(jù)委托方的要求,,本項(xiàng)目評(píng)估目的
□交易 □轉(zhuǎn)籍 □拍賣 □置換 □抵押 □擔(dān)保 □咨詢 □司法裁決。
四,、評(píng)估對(duì)象
評(píng)估車輛的廠牌型號(hào)(金杯rzh115lb),;號(hào)牌號(hào)碼(云f84046);發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)(1864250),;車輛識(shí)別代號(hào)/車架號(hào)(000678),;登記日期(2006年6月);年審檢驗(yàn)合格至2014年4月,;公路規(guī)費(fèi),、購置附加稅(費(fèi))證和車船使用稅等證照和費(fèi)用齊全有效
五、鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日
鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日2012年5月17日,。
六,、評(píng)估原則
嚴(yán)格遵循“客觀性、獨(dú)立性,、公正性,、科學(xué)性”原則。
七,、評(píng)估依據(jù)
(一)行為依據(jù)
舊機(jī)動(dòng)車評(píng)估委托書第[2009]003號(hào)。
(二)法律,、法規(guī)依據(jù)
1.《國有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法》(國務(wù)院令第91號(hào)),;
2.《摩托車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》(國家經(jīng)貿(mào)委等部門令第33號(hào)),;
3.原國家國有資產(chǎn)管理局《關(guān)于印發(fā)〈國有資產(chǎn)評(píng)估管理辦法施行細(xì)則〉的通知》(國資辦發(fā)[1992]36號(hào));
4.原國家國有資產(chǎn)管理局《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)〈資產(chǎn)評(píng)估操作規(guī)范意見(試行)〉的通知》(國資辦發(fā)[1996]23號(hào)),;
5.國家經(jīng)貿(mào)委等部門《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1997]456號(hào)),、《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車及其補(bǔ)充規(guī)定》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)[1998]407號(hào))、《關(guān)于調(diào)整汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源[2000]1202號(hào)),、《農(nóng)用運(yùn)輸車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》(國經(jīng)貿(mào)資源[2001]234號(hào))等 ,;
6.《二手車流通管理辦法》
7.其他相關(guān)的法律、法規(guī)等,。
(三)產(chǎn)權(quán)依據(jù)
委托鑒定評(píng)估車輛的機(jī)動(dòng)車登記證書編號(hào):
(四)評(píng)定及取價(jià)依據(jù)
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)資料:
技術(shù)參數(shù)資料:
技術(shù)鑒定資料:
其他資料:
八,、評(píng)估方法
□重置成本法 □現(xiàn)行市價(jià)法 □收益現(xiàn)值法 □其他[1]。計(jì)算過程如下:
評(píng)估值p=重置成本*成新率=16*28%=4.48萬元
九,、評(píng)估過程
按照接受委托,、驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)查勘,、評(píng)定估算,、提交報(bào)告的程序進(jìn)行。
十,、評(píng)估結(jié)論
車輛評(píng)估價(jià)格4.48萬元,,金額大寫。
十一,、特別事項(xiàng)說明[2]
十二,、評(píng)估報(bào)告法律效力
(一)本項(xiàng)評(píng)估結(jié)論有效期為90天,自評(píng)估基準(zhǔn)日至2012年8月17日止,;
(二)當(dāng)評(píng)估目的在有效期內(nèi)實(shí)現(xiàn)時(shí),,本評(píng)估結(jié)果可以作為作價(jià)參考依據(jù)。超過90天,,需重新評(píng)估,。另外在評(píng)估有效期內(nèi)若被評(píng)估車輛的市場(chǎng)價(jià)格或因交通事故等原因?qū)е萝囕v的價(jià)值發(fā)生變化,對(duì)車輛評(píng)估結(jié)果產(chǎn)生明顯影響時(shí),,委托方也需重新委托評(píng)估機(jī)構(gòu)重 新評(píng)估,;
(三)鑒定評(píng)估報(bào)告書的使用權(quán)歸委托方所有,其評(píng)估結(jié)論僅供委托方為本項(xiàng)目評(píng)估目的使用和送交舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估主管機(jī)關(guān)審查使用,,不適用于其他目的,;因使用本報(bào)告書不當(dāng)而產(chǎn)生的任何后果與簽署本報(bào)告書的鑒定估價(jià)師無關(guān);未經(jīng)委托方許可,,本鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)承諾不將本報(bào)告書的內(nèi)容向他人提供或公開,。
附件:
一、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估委托書
二、舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估作業(yè)表
三,、車輛行駛證,、購置附加稅(費(fèi))證復(fù)印件
四、鑒定估價(jià)師職業(yè)資格證書復(fù)印件
五,、鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件
六,、舊機(jī)動(dòng)車照片(要求外觀清晰,車輛牌照能夠辨認(rèn))
二手車評(píng)估網(wǎng)課篇四
一,、判斷題
1.汽車的無形損耗是由于科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展,,從而導(dǎo)致車輛的損耗與貶值。(√)2.汽車的正常使用就是指汽車使用中沒用發(fā)生過碰撞,、淹水,、起火等意外。(×)
3.二手車購買人取得二手車交易發(fā)票,,機(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車登記證書,,就完成了車輛的所有權(quán)轉(zhuǎn)移。(×)
4.按照相關(guān)法規(guī),,沒有辦理機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)的二手車也可以交易,。(×)5.機(jī)動(dòng)車以某一初速度行駛做滑行試驗(yàn)時(shí),滑行距離越長,,說明該車傳動(dòng)系的傳動(dòng)功率越高,。(√)
6.汽油機(jī)汽車排氣顏色為藍(lán)色,說明有機(jī)油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒,。(√)
7.利用底盤測(cè)功可以獲得發(fā)動(dòng)機(jī)功率與驅(qū)動(dòng)輪的輸出功率進(jìn)行比較,,并求出傳動(dòng)效率。(×)
8.有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,,在用車發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力不得低于原設(shè)計(jì)額定壓力的95%,。(×)9.汽車鑒定檢測(cè)的基本內(nèi)容包括兩方面:一是安全方面的檢測(cè),二是綜合性能檢測(cè),。(√)10.二手車鑒定評(píng)估師還有一個(gè)重要任務(wù)就是要鑒定,、識(shí)別走私車、盜搶車,、拼裝車,、報(bào)廢車、手續(xù)不全的車,,嚴(yán)禁這些車輛在二手車市場(chǎng)上交易,。(√)
11.二手車?yán)^續(xù)使用價(jià)值是指二手車作為整車能繼續(xù)使用而存在的價(jià)值。(√)12.二手車交換價(jià)值是二手車在公平市場(chǎng)條件下能夠?qū)崿F(xiàn)的交易價(jià)值,。(√)
13.我國政府有關(guān)部門頒布的《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》的兩個(gè)規(guī)定指標(biāo)是:汽車?yán)塾?jì)行駛的總里程數(shù),、汽車規(guī)定的使用年限,。汽車只達(dá)到累計(jì)行駛的總里程數(shù)可以不做報(bào)廢處理。(×)14.泡水車一般是指全泡車,,也叫滅頂車,,全泡車是指泡水是,,水線超過發(fā)動(dòng)機(jī)蓋,,水線達(dá)到擋風(fēng)玻璃下沿。(√)
15.二手車的各種陳舊性貶值一般包括實(shí)體性貶值,,功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值,。(√)16.在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí),參照物的價(jià)格可以是報(bào)價(jià)和預(yù)測(cè)的價(jià)格,。(×)17.在二手車評(píng)估中,,收益現(xiàn)值法適用于投資營運(yùn)的車輛。(√)
18.評(píng)估報(bào)告是評(píng)估師向委托方傳達(dá)評(píng)估調(diào)查,,分析工作及評(píng)估結(jié)論的重要文件,。(√)19.評(píng)估基準(zhǔn)日是評(píng)估師在評(píng)估鑒定車輛和選取市場(chǎng)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)所依據(jù)的基準(zhǔn)時(shí)間。(√)20.評(píng)估師不得在評(píng)估報(bào)告中寫上采用了一種以上的評(píng)估方法,。(×)
21.車輛狀況說明書,,即車輛信息表在二手車評(píng)估報(bào)告中可以不用填寫。(×)
22.利用vin數(shù)據(jù)規(guī)定可以鑒別出拼裝車,、走私車,,因?yàn)槠垦b的進(jìn)口走私車一般是不按vin規(guī)定進(jìn)行裝配的。(√)
23.路試檢測(cè)的主要檢測(cè)項(xiàng)目是汽車的制動(dòng)性能,、轉(zhuǎn)向性能和行駛軌跡等,。(√)24.用綜合分析法求二手車成新率時(shí),汽車技術(shù)狀況的權(quán)重為30%,。(√)
1,、車輛上裝置asr系統(tǒng)的主要目的是()。
a,、提高制動(dòng)穩(wěn)定性
b,、提高車輛經(jīng)濟(jì)性
c、提高制動(dòng)效 能
d,、提高車輛行駛的穩(wěn)定性 參考答案:d
2,、下列不屬于乘用車范疇的是()。
a,、旅行車
b,、敞篷車
c、越野客車
d,、救護(hù)車
參考答 案:c
3,、我國政府有關(guān)部門發(fā)布了《車輛識(shí)別代號(hào)管理規(guī)則》,,規(guī)定()之后,適用范圍內(nèi)的所有新生產(chǎn)車必須使用車輛識(shí)別代號(hào),。
a,、1999年1月1日
b、2002年1月1日 c,、2000年 1月1日
d,、2001年1月1日 參考答案:a
4、下列信息中不屬于車型標(biāo)牌記錄內(nèi)容的是()
a,、車架 號(hào)
b,、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和排量
c、車身總長度
d,、制造廠編號(hào) 參考答案:c
5,、二手車鑒定評(píng)估的客體是()
a、評(píng)估師
b,、評(píng)估程序
c,、二手車
d、評(píng)估方法和標(biāo)準(zhǔn) 參考答案:c 152,、二手車評(píng)估值不是指車輛()
a,、評(píng)估基準(zhǔn)日的市場(chǎng)價(jià)格
b、市場(chǎng)交易價(jià)格 c,、清算價(jià) 值
d,、交易價(jià)值 參考答案:c
6、二手車評(píng)估師遵守(),,應(yīng)該提出回避為親屬朋友鑒定評(píng)估相關(guān)車輛,。a、客觀性原 則
b,、可行性原則 c,、獨(dú)立性原則
d、科學(xué)性原則 參考答案:c
7,、汽車未達(dá)到(),,可以繼續(xù)使用。
a,、規(guī)定的使用年限,、達(dá)到累計(jì)行駛的總里程數(shù)的 b、修理后符合國家安全技術(shù)條件要求的 c,、累計(jì)行駛的總里程數(shù)和規(guī)定的使用年限的
d,、累計(jì)行駛的總里程數(shù)、達(dá)到規(guī)定的使用年限的 參考 答案:c
8,、二手車評(píng)估師應(yīng)掌握車輛的主要性能指標(biāo),,包括:(),。a、動(dòng)力性,、經(jīng) 濟(jì)性,、可用性 b、實(shí)驗(yàn)性,、制動(dòng)性,、動(dòng)力性
c、動(dòng)力性,、經(jīng)濟(jì)性,、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性 d,、行駛性、操縱穩(wěn)定性,、經(jīng)濟(jì)性 參考答 案:c
9,、在用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí),參照車輛與被評(píng)估車輛完全相同,,參照物的市 場(chǎng)價(jià)為6.8萬元,,則被評(píng)估車輛的評(píng)估值是()。
a,、7.0萬元
b,、6.0萬元
c、6.8萬元
d,、6.5萬元 參考答案:c
10,、二手車鑒定評(píng)估采用哪一種評(píng)估方法,取決于()
a,、被評(píng)估的車輛
b,、鑒定評(píng)估的目的 c、評(píng)估師
d,、賣主,、參考答案:b
11、一次性功能性貶值是由于技術(shù)進(jìn)步引起勞動(dòng)生產(chǎn)率提高,,再生產(chǎn)同樣的車輛,,所需()減少,成本降低,,從而造成原有車輛貶值,。a、本廠的勞動(dòng)時(shí)間
b,、車輛運(yùn)輸銷售時(shí)間 c,、社會(huì)勞動(dòng)時(shí)間
d,、裝配制造時(shí)間 參考答案:c
12、評(píng)估時(shí)要特別注意價(jià)格的時(shí)效性,,所用資料要看能否反映()的價(jià)格水平,。a、出廠時(shí)日
b,、注冊(cè)時(shí)
c,、評(píng)估基準(zhǔn)日
d、銷售日 參考答案:c
13,、出租車規(guī)定使用年限為8年,,一輛車租車已使用了3年,則此車的成新率為()a,、0.65
b,、0.4
c、0.5
d,、0.385 參考答案:b
14,、收益現(xiàn)值法一般適用于()
a、公務(wù)用車的評(píng)估
b,、投入運(yùn)營的車輛評(píng)估 c,、私家車的評(píng)估
d、商務(wù)用車的評(píng)估 參考答案:b
15,、國家宏觀政策對(duì)于二手車評(píng)估值產(chǎn)生的影響主要是(),。a、功能性貶值
b,、各種陳舊性貶值
c,、實(shí)體性貶值
d、經(jīng)濟(jì)性貶(升)值 參考答案:d
16,、采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車的主要優(yōu)點(diǎn)是(),。a、有利于二手車的評(píng)估
b,、與投資決策相結(jié)合,,容易被交易雙方接受 c、能客觀反映二手車目前市場(chǎng)情況
d,、其評(píng)估參數(shù)直接從市場(chǎng)獲得,,能反映市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)價(jià)格 參考答案:b
17、因?yàn)槎周嚨募夹g(shù)狀況和市場(chǎng)價(jià)格都隨時(shí)間變化而變動(dòng),,所以()是非常重要的參數(shù),。
a、評(píng)估基準(zhǔn)日
b,、檢驗(yàn)日期
c,、車輛的出廠日期
d,、初次注冊(cè)登記日 參考答案:a
18、二手車產(chǎn)權(quán)依據(jù)是(),。
a,、車牌號(hào)
b、機(jī)動(dòng)車登記證
c,、行駛證
d,、稅費(fèi)登記證 參考答案:
b
19、二手車鑒定評(píng)估過程主要包括()等,。
a,、接受委托、驗(yàn)證,、現(xiàn)場(chǎng)勘察,、評(píng)定估算、提交報(bào)告等 b,、接受委托,、驗(yàn)證、雙方交談,、評(píng)定估算、提交報(bào)告等 c,、接受邀請(qǐng),、驗(yàn)證、現(xiàn)場(chǎng)勘察,、評(píng)定估算,、提交報(bào)告等 d、接受委托,、現(xiàn)查勘察,、評(píng)定估算、提交報(bào)告等 參考答案:a 20,、評(píng)估報(bào)告的有效期自()算起,。
a、評(píng)估基準(zhǔn)日
b,、付款之日
c,、提交報(bào)告之日
d、報(bào)告批準(zhǔn)之日 參考答案:a
21,、涉及企,、事業(yè)單位等國有資產(chǎn)的評(píng)估,則一定要有(),。a,、協(xié)議書,、電傳文書,、作業(yè)表,、報(bào)告書 b、協(xié)議書,、委托書,、電子文稿,、報(bào)告書 c、邀請(qǐng)函,、委托書,、作業(yè)表、報(bào)告書 d,、協(xié)議書,、委托書、作業(yè)表,、報(bào)告書 參考答案:d
22,、評(píng)估報(bào)告中的評(píng)估原則應(yīng)遵循()的原則。a,、客觀性,、自立性、公正性,、科學(xué)性,、一般性 b、透明性,、獨(dú)立性,、公正性、科學(xué)性,、專業(yè)性
c,、客觀性、獨(dú)立性,、公正性,、科學(xué)性、專業(yè)性 d,、客觀性,、自立性、公正性,、科學(xué)性,、專業(yè)性 參考答案:c
23、鑒定評(píng)估報(bào)告書的使用權(quán)歸()所有。a,、委托方
b,、評(píng)估機(jī)構(gòu)
c、委托方
d,、評(píng)估師 參考答案:a
24,、()不屬于二手車買賣合同附件二中車輛相關(guān)憑證。
a,、機(jī)動(dòng)車行駛證
b,、駕駛證
c、機(jī)動(dòng)車登記證書
d,、車輛保險(xiǎn)單 參考答案:b
25,、汽車的有形損耗有一定的規(guī)律,大致可分為以下三個(gè)階段(),。a,、維護(hù)保養(yǎng)階段,正常修理階段,,換件修理階段 b,、一次檢測(cè),二次檢測(cè),,三次檢測(cè)
c,、初期磨合階段,正常磨損階段,,急劇磨損階段 d,、初期檢驗(yàn)階段,中期檢驗(yàn)階段,,后期檢驗(yàn)階段 參考答案:c
26、二手車交易后,,原為運(yùn)營車輛,,交易后改為私家車,其規(guī)定使用年限按()執(zhí)行,。a,、私家車規(guī)定的使用年限
b、另行規(guī)定一個(gè)使用年限 c,、營運(yùn)車輛的規(guī)定使用年限
d,、按折中方案 參考答案:c
27、二手車評(píng)估時(shí),,應(yīng)查驗(yàn)車輛行駛證副頁的檢驗(yàn)欄目中,,是否蓋有檢驗(yàn)專用章,填注的()
a、日期是否在有效期內(nèi)
b,、文字是否正確 c,、簽字是否有效
d、數(shù)字是否清晰 參考答案:a
28,、在舊機(jī)動(dòng)車交易中,,核實(shí)被評(píng)估車輛產(chǎn)權(quán)的證件是()。a,、機(jī)動(dòng)車行駛證
b,、購置附加稅憑證 c、機(jī)動(dòng)車登記證
d,、公路養(yǎng)路費(fèi)繳訖證 參考答案:c
1.汽車的損耗有兩種形式,,既有形損耗和無形損耗。(√)2.汽車的使用壽命是指汽車從投入使用到淘汰,、報(bào)廢的整個(gè)時(shí)間過程,。(√)3.二手車上路行駛的手續(xù)是指:機(jī)動(dòng)車上路行駛,按照國家有關(guān)規(guī)定必須辦理的相關(guān)證 件和必須繳納的稅,、費(fèi),。機(jī)動(dòng)車憑這些有效證件及所繳納稅、費(fèi)的憑證上路行駛,。(√)4.人民法院出具的發(fā)生法律效力的判決書,、裁定書、調(diào)解書可以作為二手車來歷憑證,。(√)
5.二手車交易評(píng)估完全采取自愿原則,,但屬于國有資產(chǎn)的車輛,應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行鑒定評(píng)估,。(√)
6.國家稅務(wù)機(jī)關(guān)監(jiān)制的全國統(tǒng)一的二手車交易專用發(fā)票是唯一有效的二手車來歷憑證,。(×)
7.處在延期報(bào)廢時(shí)間的車輛,如通過安全排放檢測(cè)合格,,可以進(jìn)入二手車市場(chǎng)交易,。(×)8.汽油機(jī)汽車排氣顏色為白色,說明混合氣過濃或是點(diǎn)火時(shí)刻過遲,,造成燃燒不完全,。(×)
9.在用發(fā)動(dòng)機(jī)功率不得低于額定功率的75%。(√)
10.氣缸密封性是表征氣缸組件技術(shù)狀況的重要參數(shù)之一,。(√)
11.在二手車技術(shù)鑒定時(shí),,要分清主次,凡對(duì)二手車價(jià)值構(gòu)成影響的缺陷,,都應(yīng)認(rèn)真檢查和評(píng)判,,但對(duì)評(píng)估價(jià)值不構(gòu)成影響的細(xì)微瑕疵,就不要去斤斤計(jì)較。(√)12.泡水車也叫滅頂車,,是指整個(gè)車輛全部沒入水中才叫滅頂車,。(×)13.只要在發(fā)動(dòng)機(jī)艙或乘員艙發(fā)生過火燒現(xiàn)象的,不管著火大小統(tǒng)統(tǒng)稱為過火車輛,。(×)14.根據(jù)不同的評(píng)估目的,,二手車的價(jià)值類型可分為:繼續(xù)使用價(jià)值、交換價(jià)值,、清算價(jià)值,、重置成本價(jià)值、報(bào)廢價(jià)值和殘余價(jià)值等多種類型,。(√)
15.二手車?yán)^續(xù)使用價(jià)值特點(diǎn)是二手車以完整的車輛而存在,,能夠以整車的形式繼續(xù)使用而存在的價(jià)值。(√)
16.無論是自燃還是外燃,,只要發(fā)動(dòng)機(jī)艙或乘員艙發(fā)生嚴(yán)重火燒,,燃燒面積較大,機(jī)件損壞嚴(yán)重,,就應(yīng)列為事故車,。(√)
17.報(bào)廢價(jià)值是指機(jī)動(dòng)車報(bào)廢后,可回收的金屬價(jià)值,。(√)18.折現(xiàn)率與銀行存款利率是完全一樣的,。(×)
19.二手車的剩余使用壽命是指從評(píng)估基準(zhǔn)日起到報(bào)廢的年限。(√)20.評(píng)估基準(zhǔn)日是評(píng)估報(bào)告中一個(gè)不重要的參數(shù),。(×)
21.“二手車買賣合同”是保護(hù)二手車交易雙方合法權(quán)益的重要文件,。(√)22.依據(jù)國際gb/t37300.1-2001的統(tǒng)一規(guī)定,將汽車分為汽車,、掛車和汽車列車三大類,。(√)
23.車輛識(shí)別代碼(vin)編碼的第十位表示的是年份代碼。(√)24.靜態(tài)檢查包括對(duì)汽車的識(shí)偽檢查和外觀檢查,。(√)
25.把車輛拆零出售零,、部件所得收益就是二手車的評(píng)估價(jià)值。(×)
1,、汽車緊急制動(dòng)情況下,當(dāng)車輪的滑移率在()時(shí),。制動(dòng)性能最佳,。a、1
b,、20%左右
c,、0.5
d、0.75 參考答案:b
2、乘用車是指在其設(shè)計(jì)和技術(shù)特性上主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李(或)臨時(shí)物品的汽車,,包括駕駛員座位在 內(nèi)最多不超過()個(gè),。
a、7
b,、9
c,、5
d、11
參考答案:b
3,、從車輛vin中我們不可以識(shí)別出的信息 是(),。
a、發(fā)動(dòng)機(jī)排量
b,、車型年款
c,、生產(chǎn)國家
d、車輛類別 參考答案:a
4,、按我國規(guī)定,,不需要具有車輛識(shí)別代碼的車輛有()。a,、掛車
b,、汽車
c、拖拉機(jī)
d,、摩托車 參考答案:c
5,、二手車鑒定評(píng)估的主體是()
a、二手車
b,、評(píng)估程序
c,、評(píng)估師
d、評(píng)估方法和標(biāo)準(zhǔn) 參考答案:c
6,、二手車鑒定評(píng)估價(jià)以()為基礎(chǔ)
a,、賬面原值
b、稅費(fèi)附加值
c,、技術(shù)鑒定
d,、市場(chǎng)價(jià)格 參考 答案:c
7、二手車?yán)^續(xù)使用價(jià)值的特點(diǎn)是車輛可以()而評(píng)估的投資價(jià)值,。a,、被拆作零件
b、被拆作零件,、部件 c,、以整車的形式繼續(xù)使用
d、被拆作部件 參考答案:c
8,、根據(jù)相關(guān)法規(guī),,國家機(jī) 關(guān),、國有企事業(yè)單位的二手車評(píng)估,應(yīng)按照國有資產(chǎn)的評(píng)估程序進(jìn)行,,分為四個(gè)步驟:(),。
a、前期準(zhǔn)備,、評(píng)估操作,、后期管理、驗(yàn)證確 認(rèn) b,、申請(qǐng)立項(xiàng),、資產(chǎn)清查、評(píng)定估算,、后期管理 c,、申請(qǐng)立項(xiàng)、資產(chǎn)清查,、評(píng)定估算,、驗(yàn)證確認(rèn) d、前期準(zhǔn)備,、評(píng)估操作,、評(píng)定估 算、驗(yàn)證確認(rèn) 參考答案:c
9,、通常,,二手車評(píng)估具有()的特點(diǎn)。
a,、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ),、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象、使用強(qiáng)度 b,、要考慮 稅,、費(fèi)附加值、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ),、規(guī)格型號(hào)
c,、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象,、要考慮稅,、費(fèi)附加值 d、以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象,、要考慮 稅,、費(fèi)附加值,使用范圍廣 參考答案:c
10,、機(jī)動(dòng)車更新重置成本是指()所需的成本,。a、在現(xiàn)時(shí)條件下,,購置功能基本相同的車輛 b,、abc都不是
c、在現(xiàn)時(shí)條件下,,購置采用新工藝,、新標(biāo)準(zhǔn)、新設(shè)計(jì)的功能基本相同的車輛
d,、在現(xiàn)時(shí)條件 下,,購置采用與原車相同的工藝、標(biāo)準(zhǔn),、設(shè)計(jì)的功能基本相同的車輛 參考答案:c
11,、有一輛轎車,已使用8年,,一直 正常使用,,當(dāng)前的重置成本為18.6萬元,其綜合成本比率u=27.33%,,則該車的評(píng)估值為()
a,、5.08萬元
b、5.6萬元
c,、5.5萬元
d,、5.0萬元 參考答案:a
12、采用重置成本法評(píng)估二手車時(shí),,一般使用的是(),。a、折舊成本
b,、更新重置成本 c,、復(fù)原重置成 本
d、稅后成本 參考答案:
b
13,、市場(chǎng)需求變化而引起的車輛貶值是(),。
a、經(jīng)濟(jì)性貶值
b,、功能性和經(jīng)濟(jì)性貶值,、c、實(shí)體性貶值
d,、功能性貶值 參考答案:a
14,、汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)限定了汽車的行駛里程和使用年限,只要達(dá)到(),,車輛就要報(bào)廢,。a,、很高的使用強(qiáng)度和壞的使用條件
b、極壞的維修保養(yǎng)
c,、規(guī)定使用年限和行駛里程兩個(gè)參數(shù)
d,、規(guī)定使用年限與行駛里程中的一個(gè)參數(shù) 參考答案:d
15、在二手車鑒定評(píng)估中,,通常采用較多的評(píng)估方法是()a,、市場(chǎng)價(jià)格比較法
b、清算價(jià)格法 c,、重置成本法
d,、收益現(xiàn)值法
參考答案: c
16、二手車鑒定評(píng)估的目的,,就決定了評(píng)估的(),。a、結(jié)論
b,、方法
c,、過程
d、價(jià)值 參考答案:b
17,、采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車價(jià)值時(shí),,其主要缺點(diǎn)是(),受較強(qiáng)的主觀判斷的影響大,。
a,、計(jì)算公式不準(zhǔn)確
b、計(jì)算復(fù)雜
c,、機(jī)動(dòng)車剩余使用年限不確定
d,、預(yù)期收益預(yù)測(cè)難度大 參考答案:d
18、二手車鑒定評(píng)估以()為基礎(chǔ),。
a,、車內(nèi)鑒定
b、排放鑒定
c,、外觀鑒定
d,、技術(shù)鑒定 參考答案:d
19、二手車的評(píng)估的依據(jù)有(),。
a,、立法依據(jù)、行為依據(jù),、產(chǎn)權(quán)依據(jù),、取價(jià)依據(jù) b、行為依據(jù),、法律法規(guī)依據(jù),、產(chǎn)權(quán)依據(jù),、目的依據(jù) c、立法依據(jù),、目的依據(jù),、行為依據(jù)、產(chǎn)權(quán)依據(jù)
d,、行為依據(jù)、法律法規(guī)依據(jù),、產(chǎn)權(quán)依據(jù),、取價(jià)依據(jù) 參考答案:d 20、二手車評(píng)估的行為依據(jù)是(),。
a,、價(jià)比表或評(píng)估報(bào)告
b、技術(shù)規(guī)范使用手冊(cè)
c,、委托書或協(xié)議書
d,、檢驗(yàn)報(bào)告、狀態(tài)書 參考答案:
c
21,、評(píng)估報(bào)告的有效期為(),。
a、8個(gè)月
b,、90天
c,、1年
d、200天 參考答案:b
22,、在評(píng)估報(bào)告 的有效期內(nèi),,評(píng)估結(jié)果可作為二手車價(jià)格的參考依據(jù),超過有效期,,原評(píng)估結(jié)果(),。
a、繼續(xù)有效
b,、無需再評(píng)論
c,、無效
d、仍可作為價(jià)格依據(jù) 參考答案:c
23,、二手車鑒定評(píng)估作業(yè)表應(yīng)(),。
a、每車三表
b,、每車一表
c,、每車二表
d、每車四表 參考答案:b
24,、評(píng)估報(bào)告評(píng)定依據(jù)中的技術(shù)鑒定資料主要有(),。a,、物價(jià)指數(shù)、股票利率
b,、參數(shù)表,、技術(shù)書冊(cè)
c、市場(chǎng)價(jià)格,、銀行利率
d,、檢測(cè)報(bào)告、狀態(tài)報(bào)告書 參考答案:
d
25,、二手車買賣合同發(fā)生爭(zhēng)議,,()不屬于正確的解決方式。a,、仲裁
b,、單方處理
c、協(xié)商
d,、訴訟 參考答案:b
26,、二手車買賣合同,因本合同發(fā)生爭(zhēng)議,,有當(dāng)事人協(xié)商或調(diào)解解決,;協(xié)商或調(diào)解不成,按下列方式解決(),。
a,、由二手車市場(chǎng)解決
b、提交仲裁委員會(huì)或依法向人民法院起訴 c,、由第三方參與協(xié)商解決
d,、由政府機(jī)關(guān)部門出面解決 參考答案:b
27、我國嚴(yán)禁二手車進(jìn)口,,但從海外回國的人才,,按規(guī)定可免費(fèi)攜帶()入境。a,、二輛私家車
b,、四輛私家車
c、一輛私家車
d,、三輛私家車 參考答案:c 28,、2006年頒發(fā)的《中華人民共和國車船稅暫行條例》規(guī)定,這項(xiàng)稅按()a,、月征收
b,、天征收
c、年征收
d、季征收 參考答案:c
29,、以下哪一項(xiàng)不屬于二手車交易過程中發(fā)生的費(fèi)用()a,、車輛檢測(cè)費(fèi)
b、車輛購置稅 c,、車輛評(píng)估費(fèi)
d,、經(jīng)營手續(xù)費(fèi) 參考答案:b
7、對(duì)二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中,,識(shí)偽檢查包括哪些項(xiàng)目,?
答:車輛識(shí)偽檢查項(xiàng)目主要包括:
(1)看外觀;(1分)
(2)看內(nèi)飾,;(1分)
(3)檢查發(fā)動(dòng)機(jī),;(1分)
(4)真假配件識(shí)別;(1分)
(5)檢查車輛vin代碼,。(1分)
8、對(duì)二手進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中,,如何進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷工況檢查,?
答:發(fā)動(dòng)機(jī)無負(fù)荷工況檢查項(xiàng)目包括:
(1)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后怠速狀態(tài)下運(yùn)行,檢查有無異響,,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行是否平穩(wěn),;(1分)
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一段時(shí)間后,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)加速的靈敏性,;(1分)
(3)打開機(jī)油口蓋,,檢查慢加速時(shí)是否竄油;(1分)
(4)打開機(jī)油口蓋,,檢查慢加速時(shí)是否竄氣,;(1分)
(5)檢查排氣顏色。(1分)
9,、對(duì)二手進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中,,路試檢查包括哪些項(xiàng)目?
答:路試檢查項(xiàng)目包括:
(1)檢查汽車的動(dòng)力性,;(0.5分)
(2)檢查汽車的操縱穩(wěn)定性,;(1分)
(3)檢查制動(dòng)性能;(1分)
(4)檢查離合器,;(1分)
(5)檢查變速器和主減速器,;(1分)
(6)滑行試驗(yàn)。(1分)
10,、對(duì)二手車進(jìn)行技術(shù)狀況的鑒定過程中,,路試后檢查哪些項(xiàng)目?
答:路試后檢查的項(xiàng)目有:
(1)檢查各部件的溫度:應(yīng)檢查一下油、水的溫度,。(2.5分)
(2)檢查“四漏”情況:檢查汽車的漏氣,、漏電、漏水,、漏油情況,。(2.5分)
11、底盤測(cè)功的目的是什么,?
答:底盤測(cè)功的目的是:
(1)獲得驅(qū)動(dòng)輪上的輸出功率或驅(qū)動(dòng)力,,以便評(píng)價(jià)汽車的動(dòng)力性;(2.5分)
(2)獲得的驅(qū)動(dòng)輪上的輸出功率與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪輸出功率進(jìn)行比較,并求出傳動(dòng)系的效率,,以便判斷汽車傳動(dòng)系的技術(shù)狀況,。(2.5分)
12、簡(jiǎn)述二手車評(píng)估的目的與任務(wù),。
答:二手車評(píng)估的目的與任務(wù)是:
(1)為二手車所有權(quán)轉(zhuǎn)讓,,提供交易的參考底價(jià);
(2)抵押貸款時(shí),,為抵押物作價(jià),;
(3)為司法裁定提供現(xiàn)時(shí)價(jià)值依據(jù);
(4)為拍賣提供參考底價(jià),;
(5)在企業(yè)或個(gè)人發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動(dòng)時(shí),,提供咨詢服務(wù);
(6)識(shí)別非法車輛,。
(答對(duì)5條以上(含5條)5分,,5條以下少一條、錯(cuò)一條扣一分)
13,、重置成本法的含意是什么,?各種陳舊性貶值包括哪些內(nèi)容?
答:重置成本法是指通過估算被評(píng)估車輛的重置成本和車輛的各種陳舊性貶值,,將重置成本減去各種陳舊性貶值后,,作為被評(píng)估車輛的價(jià)值的一種評(píng)估方法。(2分)
各種陳舊性貶值包括實(shí)體性貶值,、功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值,。(3分)
14、用直接法來確定重置成本時(shí),,關(guān)鍵是獲得市場(chǎng)價(jià)格資料,,在獲得市場(chǎng)價(jià)格資料時(shí),應(yīng)注意幾個(gè)什么問題,?
答:應(yīng)注意以下三個(gè)問題:
(1)注意價(jià)格的時(shí)效性,。盡可能避免使用過時(shí)的價(jià)格資料,;(2分)
(2)注意價(jià)格的地域性。不同地區(qū)車輛的售價(jià)也不完全一樣,;(1分)
(3)注意價(jià)格的可靠性,。評(píng)估師有責(zé)任對(duì)使用的價(jià)格資料的可靠性做出判斷。一般從銷售市場(chǎng)上獲得的現(xiàn)時(shí)價(jià)格,,可靠性相對(duì)較高,。(2分)
15、計(jì)算成新率的方法有幾種,?其適應(yīng)范圍如何,?
答:計(jì)算成新率的方法有三種方法:(2分)
(1)壽命比率法(或使用年限法);
(2)綜合分析法,;
(3)部件鑒定法,。
其適應(yīng)范圍:(3分)
(1)對(duì)重置成本價(jià)值不高的老舊車輛,可采取壽命比率法(或使用年限法),;
(2)對(duì)重置成本價(jià)值中等的二手車,,可采取綜合分析法;
(3)對(duì)重置成本價(jià)值高的車輛,,可采用部件鑒定法,。
16、采用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí),,參照物的市場(chǎng)銷售價(jià)來源有哪幾種?
答:參照物的市場(chǎng)售價(jià)有5種:
(1)二手車銷售商或其他銷售商,,如4s店置換價(jià)格,;(1分)
(2)二手車購買者的購進(jìn)價(jià)格;(1分)
(3)拍賣行二手車拍賣數(shù)據(jù)庫中的價(jià)格資料,;(1分)
(4)網(wǎng)上的價(jià)格資料,;(1分)
(5)相關(guān)出版物所公布的價(jià)格資料。(1分)
17,、收益現(xiàn)值法的定義是什么,?其適用范圍如何?
答:收益現(xiàn)值法就是將被評(píng)估車輛在其剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益,,按一定的折現(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值,,并以此來確定被評(píng)估車輛的價(jià)值。(3分)
收益現(xiàn)值法一般適用于營運(yùn)的車輛評(píng)估,。(2分)
18,、折現(xiàn)率有哪幾部分構(gòu)成?
答:評(píng)估中的折現(xiàn)率有兩部分構(gòu)成:
折現(xiàn)率i=無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i1+風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i2,;(3分)
若風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率中不包含通貨膨脹率,,則折現(xiàn)率為:
折現(xiàn)率i=無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i1+風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i2+通貨膨脹率i3;(2分)
19、確定折現(xiàn)率有哪四個(gè)方面的原則,?
答:確定折現(xiàn)率時(shí),,應(yīng)遵循如下四方面的原則:
(1)折現(xiàn)率應(yīng)高于無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬;(2分)
(2)折現(xiàn)率應(yīng)體現(xiàn)投資回報(bào)率,;(1分)
(3)折現(xiàn)率要體現(xiàn)資產(chǎn)收益風(fēng)險(xiǎn),;(1分)
(4)折現(xiàn)率應(yīng)與收益口徑相匹配。(1分)
20,、評(píng)估報(bào)告的基本要求是什么,?
(1)評(píng)估報(bào)告必須客觀、公正,、實(shí)事求是,,如實(shí)反映評(píng)估工作的實(shí)際情況;
(2)評(píng)估報(bào)告應(yīng)說明評(píng)估的目的,、范圍,、二手車當(dāng)前技術(shù)狀況,并寫明評(píng)估基準(zhǔn)日,;
(3)評(píng)估報(bào)告應(yīng)反映評(píng)估工作所遵循的原則和依據(jù)的法律,、法規(guī);
(4)評(píng)估報(bào)告應(yīng)簡(jiǎn)述評(píng)估的過程,,說明評(píng)估的方法,、反映評(píng)估價(jià)值的結(jié)果;
(5)評(píng)估報(bào)告的內(nèi)容必須正確無誤,,評(píng)估師必須對(duì)報(bào)告的正確性負(fù)責(zé),;
(6)評(píng)估報(bào)告應(yīng)簡(jiǎn)明扼要。
二手車評(píng)估網(wǎng)課篇五
二手車評(píng)估作業(yè)1
一,、名詞解釋(每題5分,,共30分)1.機(jī)動(dòng)車
機(jī)動(dòng)車是指由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引、在道路上行駛的,、供乘用或(和)運(yùn)送物品或進(jìn)行專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛,,但不包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。
2.汽車燃油經(jīng)濟(jì)性
是汽車在保證動(dòng)力性的基礎(chǔ)上,,以盡可能少的燃油消耗行駛的能力,。
3.資產(chǎn)評(píng)估
資產(chǎn)評(píng)估,即資產(chǎn)價(jià)值形態(tài)的評(píng)估,。是指專門的機(jī)構(gòu)或?qū)iT評(píng)估人員,,遵循法定或公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序,運(yùn)用科學(xué)的方法,,以貨幣作為計(jì)算權(quán)益的統(tǒng)一尺度,,對(duì)在一定時(shí)點(diǎn)上的資產(chǎn)進(jìn)行評(píng)定估算的行為,。
4.資產(chǎn)評(píng)估的價(jià)值類型
通過合理劃分評(píng)估結(jié)果的價(jià)值類型來幫助評(píng)估人員合理把握資產(chǎn)評(píng)估中公允的價(jià)值。
5.汽車總質(zhì)量
汽車總質(zhì)量(g)是指汽車裝備齊全,,并按規(guī)定裝滿客(包括駕駛員),、貨時(shí)的重量。
6.汽車使用年限
汽車從投入使用到不宜再繼續(xù)使用的總運(yùn)行年限或總行駛里程,,又稱汽車使用壽命,。
二、填空題(每空1分,,共16分)
1.《機(jī)動(dòng)車及掛車分類標(biāo)準(zhǔn)》中將機(jī)動(dòng)車和掛車分為l類,、m 類
n 類、o 類,、和 g 類,。
2.車輛標(biāo)識(shí)碼(vin)由一組數(shù)字和字母組成,共有 17 位,。
3.汽車動(dòng)力性評(píng)價(jià)指標(biāo)有最高車速,、加速時(shí)間 和 最大爬坡度 3種。
4.目前,,國際上的資產(chǎn)評(píng)估主要分為3類,,即 評(píng)估、評(píng)估復(fù)核 和 評(píng)估咨詢,。5.汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī),、底盤、車身 和電氣設(shè)備4部分組成,。
6.資產(chǎn)評(píng)估的4種價(jià)格計(jì)量為:現(xiàn)行市價(jià),、重置成本、收益現(xiàn)值 和 清算價(jià)格,。
四、簡(jiǎn)答題(共38分)
1.簡(jiǎn)述車輛制動(dòng)系統(tǒng)的種類及各自的作用,。(8分)答:(1)按制動(dòng)系統(tǒng)的作用
制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng),、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等,。用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為行車制動(dòng)系統(tǒng),;用以使已停駛的汽車駐留原地不動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)則稱為駐車制動(dòng)系統(tǒng);在行車制動(dòng)系統(tǒng)失效的情況下,,保證汽車仍能實(shí)現(xiàn)減速或停車的制動(dòng)系統(tǒng)稱為應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng),;在行車過程中,輔助行車制動(dòng)系統(tǒng)降低車速或保持車速穩(wěn)定,,但不能將車輛緊急制停的制動(dòng)系統(tǒng)稱為輔助制動(dòng)系統(tǒng),。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中,,行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。
(2)按制動(dòng)操縱能源
制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng),、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等,。以駕駛員的肌體作為唯一制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng);完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng),;兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng),。
(3)按制動(dòng)能量的傳輸方式
制動(dòng)系統(tǒng)可分為機(jī)械式、液壓式,、氣壓式,、電磁式等。同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng),。
2.什么是汽車的使用壽命,?它分為哪幾種,它們之間的關(guān)系是什么,?(8分)
答:汽車的使用壽命是汽車的物理壽命(物質(zhì)壽命),、汽車的技術(shù)壽命以及汽車的經(jīng)濟(jì)壽命的總稱。
汽車使用壽命可分為:技術(shù)使用壽命,;經(jīng)濟(jì)使用壽命,;合理使用壽命。
它們之間的關(guān)系為:
技術(shù)使用壽命>合理使用壽命≥經(jīng)濟(jì)使用壽命,。
3.請(qǐng)簡(jiǎn)述資產(chǎn)評(píng)估與會(huì)計(jì)計(jì)價(jià)的區(qū)別,。(8分)答:
(1)發(fā)生的前提條件不同
會(huì)計(jì)學(xué)中的資產(chǎn)計(jì)價(jià)嚴(yán)格遵循歷史成本原則,同時(shí)是以企業(yè)會(huì)計(jì)主體不變和持續(xù)經(jīng)營為假設(shè)前提的,。而資產(chǎn)評(píng)估則是用于發(fā)生產(chǎn)權(quán)變動(dòng),、會(huì)計(jì)主體變動(dòng)或者作為會(huì)計(jì)主體的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中斷、以持續(xù)經(jīng)營為前提的資產(chǎn)計(jì)價(jià)無法反映企業(yè)資產(chǎn)價(jià)值時(shí)的估價(jià)行為,。(2)目的不同
會(huì)計(jì)學(xué)中的資產(chǎn)計(jì)價(jià)是就資產(chǎn)論資產(chǎn),,使貨幣量能夠客觀地反映資產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值量。資產(chǎn)評(píng)估則是就資產(chǎn)論權(quán)益,。(3)執(zhí)行操作者不同:
資產(chǎn)計(jì)價(jià)是由本企業(yè)的財(cái)會(huì)人員來完成的,。資產(chǎn)評(píng)估工作除需要有資產(chǎn)評(píng)估學(xué)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)知識(shí)以外,,還需要具有工程技術(shù),、經(jīng)濟(jì)法律等多方面的知識(shí)才能完成。
4.請(qǐng)簡(jiǎn)述資產(chǎn)評(píng)估的原則,。(7分)(1)工作原則
獨(dú)立性原則,,客觀公正原則,科學(xué)性原則,,專業(yè)性原則
(2)經(jīng)濟(jì)原則
預(yù)期收益原則,,替代原則,,最佳原則,貢獻(xiàn)原則
5.請(qǐng)簡(jiǎn)述什么是資產(chǎn)評(píng)估程序,?它的重要性是什么,?(7分)
答:資產(chǎn)評(píng)估程序是指資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)和人員執(zhí)行資產(chǎn)評(píng)估業(yè)務(wù)、形成資產(chǎn)評(píng)估結(jié)論 所履行的系統(tǒng)性工作步驟,。
重要性:
1)規(guī)定了資產(chǎn)評(píng)估的行為, 是提高資產(chǎn)評(píng)估業(yè)務(wù)的質(zhì)量和維護(hù)資產(chǎn)評(píng)估的服務(wù)公信力的重要保證,。2)是相關(guān)當(dāng)事方評(píng)估自查評(píng)估服務(wù)的重要依據(jù)。
3)是資產(chǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)和人員防范執(zhí)業(yè)風(fēng)險(xiǎn),保護(hù)自身合法權(quán)益,合理抗辯的重要手段之一,。
五,、論述題(16分)
什么是車輛標(biāo)示代碼?車輛標(biāo)識(shí)碼的作用有哪些,?車輛標(biāo)識(shí)碼由幾部分組成,?各部分的作用是什么?
答: 車輛的標(biāo)識(shí)代碼是汽車制造廠為了識(shí)別車輛,,按照國際統(tǒng)一規(guī)定給每輛車制定的號(hào)碼,,一車一 碼,也就是汽車的身份證,,可以使車輛生產(chǎn) 30 年內(nèi)不重號(hào),。
車輛標(biāo)識(shí)代碼作用是在提高車輛故障信息反饋的準(zhǔn)確性和效率上,在處理交通事故,、尋查被盜搶車輛時(shí)能起意想 不到的效果,,沒有 17 位編碼的汽車不能進(jìn)出口,不能進(jìn)行交易和買賣,。在進(jìn)行二手車鑒定與評(píng)估時(shí)通過對(duì) 17 位編碼的認(rèn)證,,不僅可以獲得車輛的車型系列、年款,、發(fā)動(dòng) 機(jī)型號(hào),、品牌名稱,出廠順序號(hào)碼,車身形式等必要的技術(shù)資料,而且能識(shí)別非法組裝,、拼裝車輛,。
車輛標(biāo)識(shí)代碼由三部分組成:第一部分,用三位碼標(biāo)識(shí)世界制造廠識(shí)別代號(hào)(wmi),;第二部分,,用 六位碼標(biāo)識(shí)車輛特征說明部分(vds),;第三部分,,車輛指示部分(vis)。
二手車評(píng)估作業(yè)2
一,、名詞解釋(每題5分,,共30分)1.二手車鑒定評(píng)估
二手車鑒定評(píng)估,,是指依法設(shè)立具有執(zhí)業(yè)資質(zhì)的二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)和二手車鑒定評(píng)估人員,接受國家機(jī)關(guān)和各類市場(chǎng)主體的委托,,按照特定的目的,,遵循法定和公允的標(biāo)準(zhǔn)和程序,運(yùn)用科學(xué)的方法,,對(duì)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)中涉及的二手車所進(jìn)行的技術(shù)鑒定,,并根據(jù)鑒定結(jié)果對(duì)二手車在鑒定評(píng)估基準(zhǔn)日的價(jià)值進(jìn)行評(píng)定估算的過程。
2.二手車鑒定評(píng)估主體
二手車鑒定評(píng)估主體是指二手車鑒定評(píng)估業(yè)務(wù)的承擔(dān)者,,即從事二手車鑒定評(píng)估的機(jī)構(gòu)及專業(yè)評(píng)估人員,。
3.二手車鑒定評(píng)估客體
4.車輛購置稅
車輛購置稅是由車輛購置附加費(fèi)演變而來的,根據(jù)《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》規(guī)定從 2001 年 1 月 1 日起施行,目的是為了切實(shí)解決發(fā)展公路運(yùn)輸事業(yè)與國家財(cái)力緊張的突出矛盾,作為公路建設(shè)的一項(xiàng)長 期穩(wěn)定的資金來源。5.二手車鑒定評(píng)估基本要素
二手車鑒定評(píng)估基本要素有八個(gè)基本要素:1.鑒定評(píng)估主體, 2.鑒定評(píng)估客體 3.鑒定評(píng)估依據(jù) 4.鑒定評(píng)估目的 5.鑒 定評(píng)估原則 6.鑒定評(píng)估程序 7.鑒定評(píng)估價(jià)值 8.鑒定評(píng)估方法,。
6.二手車鑒定評(píng)估報(bào)告
二手車鑒定評(píng)估報(bào)告是記述評(píng)估成果的文件,也可以看成評(píng)估人員提供給委托評(píng)估者的產(chǎn)品,。
二、填空題(每空1分,,共26分)
1.運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法確定單臺(tái)車輛價(jià)值通常采用的方法有 直接法和 類比法,。
2.二手車手續(xù)檢查主要包括接受委托、檢查證件,、檢查稅費(fèi),、車輛拍照 等工作。
3.機(jī)動(dòng)車主要稅費(fèi)憑證包括 車輛購置稅完稅證明 , 養(yǎng)路費(fèi)交付憑證 , 車船使用稅費(fèi)憑證以及車輛保險(xiǎn)單等,。
4.機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)分為 交強(qiáng)險(xiǎn)和 商業(yè)險(xiǎn) 兩種,。
5.進(jìn)口車的重置成本的稅費(fèi)由
報(bào)關(guān)價(jià)、關(guān)稅,、消費(fèi)稅,、增值稅 和其他費(fèi)用組成。6.車輛的功能性貶值包括 一次性功能貶值和 營運(yùn)性功能貶值
兩種,。
7.計(jì)算車輛的實(shí)體性貶值的方法主要有 觀察法,、使用年限法和 修復(fù)費(fèi)用法 3種。
三,、簡(jiǎn)答題(共50分)
1.請(qǐng)簡(jiǎn)述二手車鑒定評(píng)估的特點(diǎn),。(共8分)答: 二手車鑒定評(píng)估的特點(diǎn)有
1).以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ),因機(jī)動(dòng)車的技術(shù)含量較高,其損耗程度的大小因使用強(qiáng)度, 條件, 維修保養(yǎng)水平差 異較大, 因此評(píng)定車輛實(shí)物和價(jià)值狀況,需要通過技術(shù)檢測(cè)等手段來鑒定其損耗程度
2).以單臺(tái)為評(píng)估對(duì)象,為了保證評(píng)估質(zhì)量,對(duì)于單位價(jià)值大的車輛,都是分整車,分部件逐臺(tái),逐件地進(jìn)行 鑒定評(píng)估.3).考慮其手續(xù)構(gòu)成的價(jià)值, 對(duì)二手車進(jìn)行鑒定評(píng)估時(shí), 除了估算其實(shí)體價(jià)值以外,還要考慮由“戶籍” 管理手續(xù)和各種使用稅費(fèi)構(gòu)成的價(jià)值。
2.請(qǐng)簡(jiǎn)述二手車評(píng)估中,,現(xiàn)行市價(jià)法的原理和應(yīng)用前提是什么,?其特點(diǎn)是什么?(10分)答:
原理是: 通過市場(chǎng)調(diào)查, 選擇一個(gè)或幾個(gè)與評(píng)估車輛相同或 類似的車輛作為參照車輛, 分析參照車輛的結(jié)構(gòu), 配置, 功能, 新 舊程度, 地區(qū)差別, 交易條件及成交價(jià)格等, 并與參照車輛一一對(duì) 照比較, 找出兩者的差別及差別所反映的價(jià)格上的差額, 經(jīng)過調(diào) 整, 計(jì)算出二手車的評(píng)估價(jià)格,。
應(yīng)用前提是:
1), 需要有一個(gè)充分發(fā)育, 活躍的二手車交易市場(chǎng), 有充分的參著車輛可取.2), 評(píng)估中的二手車與被評(píng)估的二手車有可比較指標(biāo), 并且可比較的指標(biāo)技術(shù)參數(shù)的資料是可收集到 的, 價(jià)值影響因素明確, 可以量化,。
特點(diǎn)是: 運(yùn)用市價(jià)法, 重要的是要能找到與被評(píng)估的二手車有相同或類似的參照車輛。
3.簡(jiǎn)要說明重置成本法中,,進(jìn)口車各種主要稅費(fèi)應(yīng)如何計(jì)算,?(12分)(1)報(bào)關(guān)價(jià)
(換算成人民幣)即到關(guān)價(jià)=離岸價(jià) + 途中保險(xiǎn)費(fèi) + 國外運(yùn)雜費(fèi)(2)關(guān)稅
關(guān)稅: 關(guān)稅 - 報(bào)關(guān)價(jià) × 關(guān)稅稅率 小轎車的關(guān)稅率為 25﹪(3)消費(fèi)稅
消費(fèi)稅: 消費(fèi)稅 =(報(bào)關(guān)價(jià) + 關(guān)稅)÷(1-消費(fèi)稅率)×消費(fèi)稅率 排量在 1.0l 以下的為 3﹪;1.0 ~ 2.2l 的為 5﹪, 排量在 2.2l 以上的為 8﹪;(4l 以上的為 20﹪)(4)增值稅
增值稅 =(報(bào)關(guān)價(jià) + 關(guān)稅 + 消費(fèi)稅)× 增值稅率 各種進(jìn)口車增值稅率均為 17﹪
4.簡(jiǎn)述二手車鑒定評(píng)估中的收益現(xiàn)值法的定義,、原理和應(yīng)用前提。(10分)答: 定義
收益現(xiàn)值法是將被評(píng)估的二手車在剩余壽命期內(nèi)預(yù)期收益,,折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值,,借此來確定二手車價(jià)值的一種評(píng)估方法。現(xiàn)值既為二手車評(píng)估值,,現(xiàn)值的確定依賴于未來預(yù)期收益,。
原理
從原理上講,收益現(xiàn)值法是基于這樣的事實(shí),,即人們之所以占有某二手車,,主要是考慮這輛車能為自己帶來一定的收益。如果某二手車的預(yù)期收益小,,二手車價(jià)格就不可能高,;反之二手車價(jià)格肯定就高。投資者投資購買二手車時(shí),,一般要進(jìn)行可行性分析,,其預(yù)計(jì)的內(nèi)部回報(bào)率只有在超過評(píng)估時(shí)的折現(xiàn)率時(shí)才肯支付貨幣額來購買二手車。應(yīng)該注意的是,,運(yùn)用收益現(xiàn)值法進(jìn)行評(píng)估時(shí),,是以二手車投入使用后連續(xù)獲利為基礎(chǔ)的。在二手車交易中,,人們購買的目的往往不是在于二手車本身,,而是二手車獲利的能力。
應(yīng)用前提
被評(píng)估的資產(chǎn)未來的預(yù)期收益可以預(yù)測(cè)并可以用貨幣衡量,;資產(chǎn)擁有者獲利預(yù)期收益所承擔(dān)的分險(xiǎn)也樂意預(yù)測(cè)并用貨幣衡量,;被評(píng)估資產(chǎn)預(yù)期獲利年限可以預(yù)測(cè)。
5.簡(jiǎn)述二手車鑒定評(píng)估中的清算價(jià)格法的基本原理,、適用范圍和主要決定因素,。
答:清算價(jià)格法在原理上基本與現(xiàn)行市價(jià)法相同,區(qū)別在于企業(yè)因迫于停業(yè)或破產(chǎn),,給予將汽車拍賣,、出售。所以,,清算價(jià)格常低于現(xiàn)行市場(chǎng)價(jià)格,。
清算價(jià)格法適用于企業(yè)破產(chǎn)、抵押,、停業(yè)清理時(shí)要售出的汽車,。企業(yè)破產(chǎn)是指當(dāng)企業(yè)或個(gè)人因經(jīng)營不善造成嚴(yán)重虧損,不能清償?shù)狡趥鶆?wù)時(shí),企業(yè)應(yīng)依法宣告破產(chǎn),,法院以其全部財(cái)產(chǎn)依法清償其所欠的債務(wù),不足部分不再清償,。
在二手汽車的評(píng)估價(jià)格中,,決定清算價(jià)格的主要因素包括破產(chǎn)形式、債權(quán)人處置汽車的方式,、清理費(fèi)用,、拍賣時(shí)限、公平市價(jià)和參照物價(jià)格等,。
二手車評(píng)估作業(yè)3
一,、名詞解釋(每題5分,共30分)1.二手車靜態(tài)檢查
二手車靜態(tài)檢查是指靜態(tài)情況下,,根據(jù)評(píng)估人員的經(jīng)驗(yàn)和技能,,輔之以簡(jiǎn)單的量具,對(duì)二手車的技術(shù)狀況進(jìn)行靜態(tài)直觀檢查,。
2.二手車變現(xiàn)系數(shù)
對(duì)二手車進(jìn)行價(jià)值評(píng)估時(shí),還應(yīng)充分考慮到市場(chǎng)微觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政府宏觀政策對(duì)車輛變現(xiàn)能力的影響,即二手車的變現(xiàn)系數(shù),。
3.二手車成新率
二手車成新率是表示二手車的功能或使用價(jià)值占全新機(jī)動(dòng)車的功能或使用價(jià)值的比率。
4.二手車置換
二手車置換是指品牌專賣店用“以舊換新”的方式促進(jìn)新車的銷售,。
5.二手車標(biāo)示
二手車標(biāo)示的目的是為顧客提供待出售的二手車的基本信息,,供顧客了解二手車的來源及技術(shù)狀況等內(nèi)容。
6.二手車質(zhì)量擔(dān)保
二手車質(zhì)量擔(dān)保是指在二手車銷售的同時(shí),,銷售商承諾對(duì)車輛進(jìn)行有條件,、有范圍、有期限的質(zhì)量擔(dān)保,,并切實(shí)履行承諾的責(zé)任和義務(wù),。
二、填空題(每空1分,,共26分)
1.二手車技術(shù)狀況鑒定方法主要有靜態(tài)檢查
和
3種,,其中靜態(tài)檢查包括
和 兩大部分。2.重置成本法中,,確定成新率的方法主要有:使用年限法,,行駛里程法 , 整車觀測(cè)法 和 部件鑒定法等幾種,其中使用年限法又包括: 等速折舊法 , 年份數(shù)求和法
和雙倍余額遞減法3種主要的方法,。
3.在市場(chǎng)比較法運(yùn)用過程中,,被評(píng)估的車輛和參照物之間的差異主要體現(xiàn)在 結(jié)構(gòu)性能的差異, 銷售時(shí)間的差異 , 新舊程度的差異 和付款方式的差異及量化等5個(gè)方面。
4.重置成本法中,,有時(shí)要考慮二手車的技術(shù)狀況對(duì)成新率的影響,,主要的影響因素有車輛技術(shù)狀況
車輛原始制造質(zhì)量 , 車輛使用和維護(hù)狀態(tài) , 車輛工作性質(zhì) 和 車輛工作條件 和5個(gè)方面。
5.采用重置成本法進(jìn)行二手車價(jià)值評(píng)估的基本步驟為:確定重置成本、確定成新率 , 綜合調(diào)整系數(shù) , 確定變現(xiàn)系數(shù)
和計(jì)算評(píng)估值5步,。
6.二手車銷售定價(jià)的常用方法有 成本導(dǎo)向定價(jià)法 , 需求導(dǎo)向定價(jià)法 , 競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法 和其他方法,,其中其他方法又包括
百分比遞減法 , 54321法 和 殘值法 等方法。7.二手車拍賣的方式主要有
現(xiàn)場(chǎng)拍賣 和 網(wǎng)上拍賣
兩種,。8.汽車碰撞事故分為單車事故和 多車事故 兩種,,其中單車事故又可分細(xì)為翻車事故 和 與障礙物碰撞事故。
9.汽車修理工時(shí)包括 更換與拆裝項(xiàng)目工時(shí),、修理項(xiàng)目工時(shí),、輔助作業(yè)工時(shí)
。10.汽車配件的價(jià)格主要包括
確定材料價(jià)格 和 確定材料管理費(fèi) 兩部分,。11.二手車交易合同分為 二手車買賣合同 和 二手車居間合同
兩種,。12.二手車置換的主要方式有3種。即
用品牌舊車置換同一品牌的新車 一汽大眾用本品牌舊車 置換新車(一汽大眾換上海大眾)
以及只要購買本廠的新車,,置換的舊車不限品牌,。
三、簡(jiǎn)答題(38分)
1.請(qǐng)寫出運(yùn)用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估二手車價(jià)值時(shí)的兩種常用的計(jì)算模型,,并簡(jiǎn)要說明式中各參數(shù)的含義以及每個(gè)模型的特點(diǎn),。(7分)答:
1).直接法: 在市場(chǎng)找到一臺(tái)與被評(píng)估車輛完全相同的車輛的現(xiàn)行市價(jià), 并依其價(jià)格直接作為被評(píng)估車輛的價(jià)格。計(jì)算公式為: p = p1 p 為評(píng)估值 p1 為參照車輛的市場(chǎng)價(jià)格,。2).類比法:在市場(chǎng)上找到與之相類似的車輛并以此為參照車輛, 病根據(jù)車輛的技術(shù)狀況和交易條件的差異對(duì)價(jià)格作出相應(yīng)的調(diào)整, 進(jìn)而確定被評(píng)估車輛價(jià)格的方法,。計(jì)算公式為: p = p1 × k p 為評(píng)估值 p1 為參照車輛的市場(chǎng)價(jià)格,k 為差異調(diào)整系數(shù),。
2.簡(jiǎn)述二手車清算價(jià)格計(jì)算的主要方法有哪些,?各有什么特點(diǎn)?(6分)答:主要有現(xiàn)行市價(jià)折扣法, 模擬拍賣法, 競(jìng)價(jià)法,。
1).現(xiàn)行市價(jià)折扣法: 首先在二手車市場(chǎng)上找一個(gè)相適應(yīng)的參照物, 然后根據(jù)快速變現(xiàn)原則估定 一個(gè)折扣率并確定其價(jià)格.2).模擬拍賣法(意向?qū)r(jià)法), 向被評(píng)估車輛的潛在購買者尋價(jià)的辦法取得市場(chǎng)信息, 最后經(jīng) 評(píng)估人員分析確定其清算價(jià)格.3).競(jìng)價(jià)法: 由法院按照法定程序或由賣方根據(jù)評(píng)估結(jié)果提出一個(gè)拍賣底價(jià),在公開市場(chǎng)上由買方 競(jìng)爭(zhēng)出價(jià),誰出價(jià)高給誰,。
3.請(qǐng)寫出收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車價(jià)值的計(jì)算模型,并簡(jiǎn)要說明公式中各參數(shù)的含義,。(7分)收益現(xiàn)值法的評(píng)估值的計(jì)算,,實(shí)際上就是對(duì)被評(píng)估車輛未來預(yù)期收益進(jìn)行折現(xiàn)的過程。
被評(píng)估車輛的評(píng)估值等于剩余壽命期內(nèi)各期的收益現(xiàn)值之和,,其基本計(jì)算公式為:
4.請(qǐng)簡(jiǎn)述如何確定汽車維修工時(shí)費(fèi),?(6分)
答:在更換和拆裝項(xiàng)目和修理零件的工時(shí)費(fèi)可根據(jù)自己的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并結(jié)合評(píng)估基準(zhǔn)地的《汽車維修工時(shí)定額與收費(fèi)標(biāo)》中查找或根據(jù)當(dāng)?shù)氐墓r(shí)單價(jià)計(jì)算相應(yīng)的工時(shí)費(fèi), 再適當(dāng)加上輔助工 時(shí)的費(fèi)用如相關(guān)的零部件矯正與調(diào)整, 修理生銹或腐蝕的零部件,去除打碎的玻璃等等,5.進(jìn)行汽車碰撞損傷分區(qū)檢驗(yàn)時(shí),,通常將汽車分為哪些區(qū)域,?檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)遵從哪些原則?(6分)
答:進(jìn)行汽車碰撞損傷分區(qū)檢驗(yàn)時(shí),,通常將汽車分為5個(gè)區(qū)域:
區(qū)域1:直接碰撞損傷區(qū),,又稱為一次損傷區(qū)
區(qū)域1:間接碰撞損傷區(qū),,又稱為二次損傷區(qū)
區(qū)域3:機(jī)械損傷區(qū)
區(qū)域4:乘員區(qū)
區(qū)域5:外飾和漆面區(qū)
二次損傷常見標(biāo)志有鈑金板皺曲、漆面褶皺和伸展,、鈑金件縫隙錯(cuò)位,、接口撕裂和開焊等。
6.請(qǐng)簡(jiǎn)述二手車交易的基本流程,。(6分)答:
(1)直接交易的工作程序(2)經(jīng)銷商的工作程序(3)退牌,、上牌類的工作程序(4)寄買或拍買類的工作程序
一、挑選車輛
二,、交易咨詢
1.咨詢有關(guān)過戶的所有業(yè)務(wù); 2.根據(jù)行駛證,、新車主的身份證填表,。
三、復(fù)印
1.復(fù)印行駛證,、單位代碼證或身份證等,; 2.評(píng)估、開票有關(guān)材料,; 3.復(fù)印車管所所需材料,。
四、車輛登記
根據(jù)新舊車主的有效證件進(jìn)行車輛登記,。
五,、評(píng)估
對(duì)舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行公正評(píng)估,出具評(píng)估結(jié)論書,。
六,、合同備案 出具:
1.《行駛證》原件或《機(jī)動(dòng)車登記證書》原件;
2.交易雙方的《身份證》原件或單位《組織機(jī)構(gòu)代碼證》原件,; 3.代理人的《身份證》原件,;
4.掛靠單位的私車提交《機(jī)動(dòng)車登記證書》復(fù)印件壹份。
七,、辦理交易手續(xù)
根據(jù)交易車輛有效證照和評(píng)估結(jié)論書等相關(guān)材料開票,。
八、價(jià)格認(rèn)證
對(duì)所交易的舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行價(jià)格認(rèn)證,。
九,、收款
根據(jù)發(fā)票金額收款。
十,、車管所駐場(chǎng)受理點(diǎn)
根據(jù)《機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記申請(qǐng)表》(下載-正面,,下載-背面)、《機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)流程記錄單》(下載-正面),、單位代碼證或身份證,、行駛證,、機(jī)動(dòng)車登記證、本市場(chǎng)交易專用發(fā)票(第三聯(lián)),、機(jī)動(dòng)車交易專用憑證(第二聯(lián)),、委托書辦理車輛轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出,、過戶的檔案變更及驗(yàn)車等,。
十一、購置證辦公室 根據(jù)已過戶的行駛證,、本市場(chǎng)的交易專用發(fā)票(第二聯(lián)),、機(jī)動(dòng)車交易專用憑證(第三聯(lián))、新舊車主的身份證及《車輛購置附加費(fèi)憑證異動(dòng)申請(qǐng)表》,、《核(補(bǔ),、換)發(fā)車輛購置附加費(fèi)憑證申請(qǐng)表》辦理車輛購置證變更手續(xù)。
十二,、養(yǎng)路費(fèi)稽征所
根據(jù)已過戶的行駛證,、購置證及本市場(chǎng)的交易發(fā)票(第二聯(lián)復(fù)印件)、身份證或單位介紹信辦理養(yǎng)路費(fèi)過戶或遷出手續(xù),。
十三,、交通局營運(yùn)部門
根據(jù)已過戶的行駛證、購置證及車輛保險(xiǎn)單辦理營運(yùn)證過戶手續(xù),。
四,、論述題(24分)
1.寫出重置成本法評(píng)估二手車價(jià)格時(shí)的4種常見計(jì)算模型公式,并簡(jiǎn)要說明公式中不同參數(shù)的含義以及各種模型的特點(diǎn),。(12分)答: 模型: 1.p=b-(ds+dg+dj)
2.p=b-c 3.p=b×c×k 4.p=b×c×k×? 式中: p 為被評(píng)估車輛的評(píng)估值.b: ::為功能 :為經(jīng)濟(jì)性貶值.c: 為成新率.k: 為綜合調(diào)整系數(shù).?: 為二手車變現(xiàn)系數(shù) 模型1.在實(shí)際操作中由于很難使用,所以基本不用.模型2.適用于整車觀測(cè)法和部件鑒定法來估算成新率.模型3.適用于年限法中的加速折舊法計(jì)算成新率.模型4.適用于年限法中的等速折舊法和行駛里程法來估算成新率.由于模型2.3.4.中的成新率的確定是綜合了二手車的各項(xiàng)貶值的結(jié)果,具有收集便捷,操作較簡(jiǎn)單易行,評(píng)估理論更貼近機(jī)動(dòng)車實(shí)際工作狀況,容易被委托人接受等優(yōu)點(diǎn), 故被廣泛采用,。
2.采用年限法和行駛里程法計(jì)算成新率時(shí),為了考慮二手車技術(shù)狀況對(duì)成新率的影響,。引入綜合調(diào)整系數(shù),,請(qǐng)寫出綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算公式,并對(duì)式中的各參數(shù)進(jìn)行簡(jiǎn)要說明,。(12分)
答: k=k1×30﹪+k2×25﹪+k3×20﹪+k4×15﹪+k5×10﹪ 式中: k1 為車輛技術(shù)狀況調(diào)整系數(shù)是基于車輛技術(shù)狀況鑒定的基礎(chǔ)上對(duì)車輛進(jìn)行的分級(jí), 然后取調(diào)整系數(shù)來修正車輛的成新率, 技術(shù)狀況系數(shù)取值范圍為 0.6~1.0 之間,。
k2 為車輛使用和維護(hù)狀況:是指不同的使用者對(duì)車輛使用,維護(hù)的實(shí)際執(zhí)行情況差別較大, 因而直接影響到車輛的使用壽命和成新率,使用和維護(hù)狀態(tài)系數(shù)取值范圍為 0.7~1.0 之間。k3 車輛原始制造質(zhì)量系數(shù):一般來說,國家正規(guī)手續(xù)進(jìn)口的車輛質(zhì)量?jī)?yōu)于國產(chǎn)車輛,名牌產(chǎn)品 優(yōu)于一般產(chǎn)品,但又有較多例外,在確定此系數(shù)時(shí)應(yīng)較慎重.一般取值范圍在 0.7~1.0 之間,。
k4 車輛工作性質(zhì)系數(shù):車輛工作性質(zhì)不同,其繁忙程度不同,使用強(qiáng)度差異也很大取值范圍在 0.5~1.0 之間,。
k5 車輛工作條件系數(shù):我國地域遼闊,各地自然條件差別很大,車輛的工作條件對(duì)其成新率影響很大。
其中道路條件可分為好路,中等路和差路 3 類,取值范圍可在 0.8~1 之間,。
特殊使用條件主要指特殊自然條件,包括:寒冷,沿海,風(fēng)沙,山區(qū)等地區(qū).其系數(shù)可取 0.6,。(在計(jì)算中二手車成新率各調(diào)整系數(shù)可查表.)