每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察、聯(lián)想、想象、思維和記憶的重要手段,。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文，僅供參考,，一起來看看吧

物流實(shí)訓(xùn)心得1000字篇一

班級：8100203

學(xué)號(hào)：20108020302

姓名：韓培中

第一屆“龍騰杯”物流知識(shí)技能大賽在我院舉行。全體大二物流管理學(xué)生有參與其中,，并作為部分物流實(shí)訓(xùn),。短短一周學(xué)習(xí)到許多更實(shí)用、更基礎(chǔ)的知識(shí),。實(shí)訓(xùn)之前老師對全體學(xué)生進(jìn)行了分組,。我在技術(shù)組，主要負(fù)責(zé)對比賽現(xiàn)場的物品歸置,。因此對物流倉,、搬運(yùn)、包裝,、配送和信息處理等環(huán)節(jié),，有了更加深刻理解。實(shí)訓(xùn)第一天我們在崔慧老師教我們各種拖車的使用,。我們的現(xiàn)代物流實(shí)訓(xùn)基地主要用三種拖車,，小型平板車,、地牛、堆高機(jī),。堆高機(jī)很重很難操作,。同時(shí)我們在崔慧老師的帶領(lǐng)下運(yùn)用地牛從校園向?qū)嵱?xùn)基地運(yùn)了許多板磚（裝的箱子里，比賽的時(shí)候當(dāng)做物品),。第二天,，我們在王總的指導(dǎo)下進(jìn)行倉儲(chǔ)場地粘貼標(biāo)簽和紅條，用于區(qū)分場地的界限,。物流倉儲(chǔ)對場地的工作有嚴(yán)格的要求,，貨車的擺放、搬運(yùn)貨物的路線都有要求,。之后的工作同樣受益匪淺,。折箱子，往箱子上貼條碼,。由于箱子不是單獨(dú)放,，而是許多的箱子擺放在一起。因此貼條碼時(shí)條碼必須朝外,，有利于工作人員提高工作效率,。

之后由于客觀原因轉(zhuǎn)到了奧賽組，章楊帶領(lǐng)我們實(shí)訓(xùn),，主要服務(wù)于教工組的比賽,。

抽簽儀式上，參賽老師對主持人的提問讓我明白了實(shí)體店和倉儲(chǔ)工作的聯(lián)系,。比賽當(dāng)天我在行政樓服務(wù)于教工組的比賽,。教工組和學(xué)生組的比賽完全不同，主要是答辯,。評委對參賽者的論文提出疑問,，讓教工回答。主要以對物流行業(yè)各方面的認(rèn)識(shí),、了解為主,。而學(xué)生組的比賽更側(cè)重與操作能力，包括物品配送,、搬運(yùn)和信息處理等,。對時(shí)間的要求很嚴(yán)格。其實(shí)就是單位時(shí)間內(nèi)完成的訂單數(shù)量,。最終的學(xué)生組第一名有我校學(xué)生組取得,。在此次實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，提高了我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和實(shí)操能力,。

同時(shí)也了解到團(tuán)隊(duì)的重要,，比賽不是單個(gè)人的事情，有人負(fù)責(zé)貨物搬運(yùn),、有人負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸,、有人負(fù)責(zé)貨物包裝。眾人拾柴火焰高,。以后參加工作，不能發(fā)揚(yáng)個(gè)人英雄主義,，不能將個(gè)人利益凌駕于集體利益上,，重視集體主義。

作為物流管理專業(yè)的學(xué)生,，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì),。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期,，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗(yàn),，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。

今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)接觸實(shí)際的工作崗位,，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。

物流實(shí)訓(xùn)心得1000字篇二

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告

一,、實(shí)訓(xùn)時(shí)間：本學(xué)期一周六上午

二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：湘潭步步高物流配送中心

三,、實(shí)訓(xùn)目的

綜合實(shí)訓(xùn)是物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系中重要組成部分,。通過學(xué)生全面運(yùn)用所學(xué)理論和專業(yè)知識(shí)，在物流實(shí)訓(xùn)室的實(shí)際訓(xùn)練區(qū)模擬實(shí)際物流運(yùn)行環(huán)境中的虛擬崗位,，進(jìn)行物流綜合實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)學(xué)生物流管理和具體物流實(shí)務(wù)綜合技能,。讓學(xué)生全面掌握信息系統(tǒng)在物流管理中的應(yīng)用的基本技術(shù)；物流系統(tǒng)管理和物流企業(yè)經(jīng)營管理能力,，采購,、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送業(yè)務(wù)管理的操作技能,；成為德智體全面發(fā)展的應(yīng)用型人才,。

綜合實(shí)訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練。目的是對所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解,、理解,、掌握，并能靈活應(yīng)用,。

四,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

參觀湘潭步步高物流配送中心，了解倉儲(chǔ)配送,，運(yùn)輸調(diào)度,，條碼技術(shù)，電子揀貨標(biāo)簽,，自動(dòng)立庫等,。

五、實(shí)訓(xùn)心得和體會(huì)

1,、通過本次湘潭步步高物流配送中心的參觀與步步高人員的講解,，加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中起到了至關(guān)重要的作用,?？梢哉f物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流,，因此對于社會(huì)主義建設(shè)來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分,。

2、一個(gè)成熟的的企業(yè),，在它的內(nèi)部已經(jīng)形成了一個(gè)成熟的系統(tǒng),。所有的運(yùn)作只需要根據(jù)這個(gè)系統(tǒng)的程序一步步來就可以了，它不需要太多的管理人員,，而需要更多的基層人員,，由于步步高物配中心，是一個(gè)半現(xiàn)代設(shè)備的企業(yè),，所以我們所看到的和我們所學(xué)習(xí)的現(xiàn)代物流還是有一定的差距的,，但就本地現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)能力而言，這樣的物配中心,，已經(jīng)不錯(cuò)了,，至少就我們所看到的，相信過不了多久的時(shí)間,，它也一定能夠成為現(xiàn)代物流中的配送中心,，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化的運(yùn)作模式,。達(dá)到人力物力100%的配合使用率，降低人員的使用率,。同時(shí),，在參觀后，我想到現(xiàn)在的社會(huì)幾乎進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代,現(xiàn)代化,、自動(dòng)化,，因此我們要跟隨時(shí)代的腳步，更新我們的知識(shí),，為了能更好的適應(yīng)社會(huì),，發(fā)展社會(huì)。

3,、通過本次實(shí)訓(xùn)有什么收獲,？

（1）通過對倉庫的參觀，初步了解了我市物流企業(yè)的在倉儲(chǔ)這方面發(fā)展現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢,。

（2）熟悉了相關(guān)搬運(yùn)工具,，切實(shí)體驗(yàn)倉庫的具體操作過程（3）收獲了貨物儲(chǔ)存的基本條件和注意事項(xiàng)的相關(guān)知識(shí)，并清楚了貨物存放區(qū)域的選擇和分配,。

（4）對物流倉儲(chǔ)管理的整個(gè)流程有了深刻的了解，為今后在企業(yè)中的工作做準(zhǔn)備,。

4,、這次實(shí)訓(xùn)可以說是相當(dāng)成功的一次實(shí)訓(xùn)，使每位同學(xué)對物流有了一個(gè)較為形象,、系統(tǒng)的了解,，是我們更加接近了實(shí)際，為今后的工作奠定了基礎(chǔ),。

班級：工商1101 學(xué)號(hào)： 31 號(hào) 姓名： 袁 維

物流實(shí)訓(xùn)心得1000字篇三

聽到我們這個(gè)星期六的要去《武漢特能市場推廣有限公司》實(shí)訓(xùn)的消息,，我們就開始興奮了，因?yàn)檫@是我們第一次將理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到我們的實(shí)際工作中,，此時(shí)我就開始設(shè)想著我們到那個(gè)物流公司將要看見到的書本上所提到的工具,，如：推車、升降機(jī),、叉車等,，想著有很多的人正在忙碌的搬貨、分揀,、配送等,，想著想著恨不得馬上就去實(shí)訓(xùn)。

由于我們這個(gè)專業(yè)的人有78個(gè)人,，一次無法讓所有的人去實(shí)訓(xùn),，學(xué)校將我們分為三批依次去那個(gè)公司實(shí)訓(xùn),，我被分到了第一批，5月26日早上8點(diǎn)第一批實(shí)訓(xùn)的人在學(xué)校門口集合,，我們在小組長的帶領(lǐng)下乘坐581公車開往我們的目的地——東亭,。在車上我們有說有笑，45分鐘過后終于到站了,，一下車就看到我們的班主任在那里等著我們,，過了幾分鐘就來了一位給我們帶路的工作人員。9：20我們在這家公司的大門口留下了值得我們記念的合影,。

我們在王總的帶領(lǐng)下進(jìn)入了這家公司,，這一天的實(shí)訓(xùn)開始了，進(jìn)去之后有一點(diǎn)點(diǎn)的失望,，因?yàn)檫@和我們想想中的的確有一定的差距,，不過麻雀雖少五臟俱全，這家公司的物流流程還是很清晰的,。

王總一開始將我們分為三組以完成后面的游戲,，為了在我們之中挑選三名組長，大家競爭起來,，紛紛表現(xiàn)自己的決心和能力,。他們一個(gè)接一個(gè)的介紹自己，最后通過王總對他們的自我介紹的點(diǎn)評我明白了原來要想給應(yīng)聘人員留下深刻的印象,，自我介紹也是對一個(gè)人的考驗(yàn),，要怎么樣才能讓人家深深的記住你的名字，這就需要對自己的名字做一個(gè)詮釋,！

組員分配完后,，王總開始給我們講述了他利用一天的時(shí)間所總結(jié)出的物流的基本知識(shí)，給我們這二年來所學(xué)的知識(shí)做了一個(gè)初步的講解,。

（一）物流概念：

長期以來,，人們對物流的認(rèn)識(shí)和理解比較膚淺，或僅僅停留在比較微觀的層次上,，而忽略了其更深層次的涵義,。隨著電子信息、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,，現(xiàn)代物流的涵義和范圍也有了很大的拓展和延伸,，成為一個(gè)國家國民經(jīng)濟(jì)核心競爭力的重要體現(xiàn)，同時(shí)現(xiàn)代物流的發(fā)展將電子商務(wù)由夢想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),，推到了時(shí)代的最前列,。

物流即“物的流通”，包含“物”與“流”兩方面的內(nèi)容,。概括地說,，“物”是指一切可以進(jìn)行物理位置移動(dòng)的物質(zhì)資料,。“流”是指物理性運(yùn)動(dòng),，有“移動(dòng),、運(yùn)動(dòng)、流動(dòng)”的含義,。

而如今市場上很為活躍的電子商務(wù)也可理解為一種物流,，這里的“物”是可以理解為信息，“流”則是信息的流動(dòng),。例如：我們現(xiàn)今最大的電子商務(wù)網(wǎng)——阿里巴巴,，在這個(gè)網(wǎng)上人們從事著所有商品的買賣活動(dòng)。

（二）物流分類：

一．按照作用分類：

1．供應(yīng)物流：例如：某個(gè)公司購入原材料,。

2．銷售物流：例如：某個(gè)公司銷售商品,。

3．生產(chǎn)物流：例如：某工廠的原材料購進(jìn)入庫起，直到工廠成品庫的成品發(fā)送出去的過程,。

4． 回收物流：例如：對不合格的物品的回收,。

5．廢棄物流：例如：對廢棄的電池的回收。

二．按照物流活動(dòng)的空間范圍分類：

1． 地區(qū)物流：

2． 國內(nèi)物流：

3． 國際物流：

三．按照物流的性質(zhì)分為:

1． 社會(huì)物流：

2． 企業(yè)物流：

3． 行業(yè)物流：

四．按物流企業(yè)經(jīng)營模式分類

1,、第三方物流：由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式.2,、第四方物流：對公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供者所擁有的不同資源,能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理,提供一整套供應(yīng)鏈解決方案。

3,、定制物流：定制物流是指根據(jù)客戶的特定要求而為其專門設(shè)計(jì)的物流服務(wù)模式.4,、虛擬物流：以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行物流運(yùn)作與管理,實(shí)現(xiàn)企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流模式。

5,、精益物流：以實(shí)現(xiàn)客戶的最大價(jià)值為出發(fā)點(diǎn),剔除物流過程的一切無效和不增值作業(yè),用盡可能少的投入滿足客戶需要,從而獲取高效益的現(xiàn)代物流方式,。

（三）第三方物流：

第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方,、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式,。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者。在某種意義上,，可以說它是物流專業(yè)化的一種形式,。第三方物流隨著物流業(yè)發(fā)展而發(fā)展，是物流專業(yè)化的重要形式,。物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會(huì)出現(xiàn)第三方物流,，而且第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著非常緊密的相關(guān)性。西方國家的物流業(yè)實(shí)證分析證明,，獨(dú)立的第三方物流至少占社會(huì)的50%時(shí),，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。所以,，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)看一個(gè)國家物流業(yè)發(fā)展的整體水平,。專業(yè)化,、社會(huì)化的第三方物流的承擔(dān)者是物流企業(yè)。綜觀國內(nèi)外物流業(yè)現(xiàn)狀,，物流企業(yè)種類繁多,。

（四）電子商務(wù)物流——b to c的關(guān)系論述

目前我國的電子商務(wù)商業(yè)模式大致可以按照交易對象分為五類：商業(yè)機(jī)構(gòu)對商業(yè)機(jī)構(gòu)的電子商務(wù)b2b，商業(yè)機(jī)構(gòu)對消費(fèi)者的電子商務(wù)b2c,，商業(yè)機(jī)構(gòu)對政府管理部門的電子商務(wù)b2g,，消費(fèi)者對政府管理部門的電子商務(wù)c2g以及消費(fèi)者對消費(fèi)者的電子商務(wù)c2c。雖然一些更新穎的模式如b－b－c已經(jīng)初現(xiàn),，但要想大規(guī)模發(fā)展起來還需要經(jīng)過比較長一段時(shí)間的成長,。而b2g、c2g是政府的電子商務(wù)行為,，不以營利為目的,，主要包括政府采購、網(wǎng)上報(bào)關(guān),、報(bào)稅等,，對整個(gè)電子商務(wù)行業(yè)不會(huì)產(chǎn)生大的影響。

（五）物流管理流程：

1． 訂單處理作業(yè)：

2． 采購作業(yè)：

3． 進(jìn)貨作業(yè)：

4． 庫存作業(yè)：

5． 補(bǔ)貨及揀貨作業(yè)：

6． 流通加工作業(yè)：

7． 出庫入庫作業(yè)：

8． 配送作業(yè)：

9． 會(huì)計(jì)作業(yè)：

10．運(yùn)管理及績效管理作業(yè)：

經(jīng)過這一整理我們的腦海中對物流的認(rèn)識(shí)更深刻了,，在我們學(xué)習(xí)的同時(shí)我們也親身體驗(yàn)了一下一個(gè)物流公司的運(yùn)作流程,，這家物流公司主要從事是電子商務(wù)物流這方面，其模式主要是b2c,，公司與當(dāng)當(dāng)網(wǎng),、卓越網(wǎng)等達(dá)成協(xié)議，當(dāng)當(dāng)網(wǎng)把人們在網(wǎng)上訂購的商品,，發(fā)送到這家公司,，這家公司再以最快的時(shí)間把商品送到每一位客戶手中，來到這家公司我親身體驗(yàn)到了物流流程是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的,，其流程是進(jìn)貨→訂單信息→訂單處理→導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫→分配→到貨入庫→領(lǐng)貨,，掃描生成單據(jù)→運(yùn)輸?shù)礁鞯兀谶@個(gè)過程中我有很多的不懂之處的,，例如：在掃描生成單據(jù)時(shí)出現(xiàn)了一個(gè)名詞“死單”后來經(jīng)過這里的工作人員的解釋后,，我明白死單的意思：①超出范圍可送的②超出范圍不可送。我之前覺得進(jìn)貨入庫生成數(shù)據(jù)庫,，出貨時(shí)也生成數(shù)據(jù)庫是一個(gè)麻煩,，后來才知道我這樣想是錯(cuò)的，這樣做就可以知道哪些商品已經(jīng)送出或正在途中,，同時(shí)一旦客戶打電話來咨詢時(shí)我們也知道商品的狀況,，還有一個(gè)用處就是我們可以對此做后期的查詢和會(huì)計(jì)作業(yè)等?？此坪唵蔚氖虑樽銎饋磉€真是要用心才會(huì)有成效,，工作過程中還有一個(gè)很深的體會(huì)那就是團(tuán)隊(duì)意示是很重要的,，做為一個(gè)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者有著很重要的責(zé)任，以前認(rèn)為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)是很好的可以指揮人做事,，但通過這次的一個(gè)很簡單的游戲就是以最快的速度數(shù)數(shù)看那個(gè)團(tuán)隊(duì)用的時(shí)間最短,，看似很容易但要怎么樣去發(fā)揮每一個(gè)成員的能力，要讓整體成績上出,，還真需要做很多很多的事了,，一旦成績沒有上去，上面的領(lǐng)導(dǎo)會(huì)把責(zé)任怪到你一個(gè)人身上,，這大概是做為一個(gè)員工所不知道的吧,！在這次游戲中我們組就由于組長在處理組員關(guān)系方面的問題中出現(xiàn)一點(diǎn)小差錯(cuò)而使得成績不數(shù)斷下降，組長看似不用做什么工作,，但他的指導(dǎo)方針在整個(gè)過程中起著關(guān)鍵作用,，在我們共同的努力下我們的成績終于有所上升了。

游戲過后王總對我們一天的實(shí)訓(xùn)做了一個(gè)總結(jié),，經(jīng)過他的指導(dǎo)我們突然發(fā)現(xiàn)在以后的生活中做什么事只要你踏踏實(shí)實(shí)的做到最好,，那么就不用愁以后找不到工作，看似簡單的東西不能只求一知半解,，而要做到滿分,。以前常常有學(xué)日語的沖動(dòng)，后來經(jīng)過仔細(xì)思考,，我學(xué)了幾年的英語,，英語還是不行，我學(xué)習(xí)日語大概也只是學(xué)學(xué)皮毛,，我何不把學(xué)習(xí)日語的精神用來學(xué)習(xí)英語,，扎扎實(shí)實(shí)的學(xué)好一門專業(yè)。以后的路還很長遠(yuǎn),，我既然早發(fā)現(xiàn)我的不是,，就要改正，我會(huì)在以后的學(xué)習(xí)生活中,，堅(jiān)持做最好的自己,。

這次實(shí)訓(xùn)過后我們再一次回到學(xué)校機(jī)房對我們?nèi)ツ陮?shí)訓(xùn)那一套物流管理系統(tǒng)進(jìn)一步的學(xué)習(xí),經(jīng)過這次外地的實(shí)訓(xùn),回來再看這套物流管理系統(tǒng),我對這套系統(tǒng)有了進(jìn)一步的了解,客服中心*進(jìn)貨通知---入庫作業(yè)*驗(yàn)收-碼單-上架-----客服中心*發(fā)貨通知---出庫作業(yè)*揀貨-出庫----客服中心*調(diào)拔通知----出庫作業(yè)*揀貨----配送管理*駕駛員管理-車輛管理-車輛調(diào)度-貨物配送----客服中心-配送完成通知,，這就是我對這次物流實(shí)訓(xùn)的流程的理解,。

物流實(shí)訓(xùn)心得1000字篇四

文 章來 源蓮山 課件 w w w.5y k m文秘 物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告 目 錄

一、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容...2

二,、實(shí)訓(xùn)目的...2

三,、實(shí)訓(xùn)中遇到的問題...2 四、三種角色具體流程分析...3

五,、實(shí)訓(xùn)感想及心得體會(huì)...4 實(shí) 訓(xùn) 評 語...5

一,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

這個(gè)學(xué)期根據(jù)學(xué)校經(jīng)濟(jì)管理系的安排,，為我們物流管理兩個(gè)班級開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬實(shí)驗(yàn)的實(shí)訓(xùn)。這次實(shí)訓(xùn),，與以前的參觀實(shí)訓(xùn)有很大的區(qū)別,。它使我們在一個(gè)虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場中感受競爭與企業(yè)的真實(shí)性。這次實(shí)訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實(shí)踐的靈活性,，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成,。

這次實(shí)訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來第一次與物流市場結(jié)合，并運(yùn)用自己學(xué)的專業(yè)知識(shí)與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進(jìn)行參考與設(shè)計(jì),。一開始,，我們都很忙亂，甚至找不到思路,，到經(jīng)過幾次試驗(yàn),，才發(fā)現(xiàn)其實(shí)并沒有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色,，設(shè)置合理的物價(jià)策略,，就會(huì)有很好的收益。我想如果是個(gè)真的企業(yè),，那時(shí)我們就要具體事件具體分析,，把好每一關(guān)，要有負(fù)責(zé),、細(xì)心的工作態(tài)度,，這樣企業(yè)才能得以生存。此次實(shí)訓(xùn)我們共分為三種角色,，物流用戶（產(chǎn)銷用戶）,、配送用戶和倉儲(chǔ)用戶，并設(shè)置小組自由競爭來為自己取得公司收益最大化,。

二,、實(shí)訓(xùn)目的

物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對物流活動(dòng),、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí),；并通過實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題,、解決問題的能力,，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),對物流的定義,基本功能,各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.這次實(shí)訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項(xiàng)物流任務(wù)，而是在這樣的一個(gè)虛擬市場下,，我們應(yīng)該思考,，什么的市場需要什么樣的人才，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題,。這次模擬實(shí)訓(xùn)充分調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性,，并結(jié)合學(xué)過的知識(shí)，學(xué)以致用,。了解學(xué)到的知識(shí)在真是的世界應(yīng)該如何運(yùn)用才能發(fā)揮其最大功效,。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境，但也讓我感受到了真實(shí)的市場,。因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是以最低的成本做最優(yōu)的服務(wù),，進(jìn)而得到最大的收益。所以在實(shí)訓(xùn)中我們既要考慮自己的收益,，同時(shí)更要考慮服務(wù)的需求,。

三、實(shí)訓(xùn)中遇到的問題 第一,，物流市場究竟是怎樣的一個(gè)競爭市場,。

這是我這次實(shí)訓(xùn)值得思索的一個(gè)重要問題，即使我知道物流即實(shí)物分配,，包括企業(yè),、銷售商自身的運(yùn)輸、倉儲(chǔ),、包裝和搬運(yùn)等活動(dòng),。它首先作為“第三利潤源”而引起重視的，但這次實(shí)訓(xùn)中,，我發(fā)現(xiàn)物流分有好多種,，不同的物流就會(huì)提供不同的服務(wù)及增值服務(wù)，像第三方物流（外包）,，是通過提供增值服務(wù)實(shí)現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的,，而產(chǎn)銷物流是通過銷售與轉(zhuǎn)讓商品賺取利潤的。這樣的話,，我感覺不同物流有不同的企業(yè)策略,，像倉儲(chǔ)如果價(jià)錢過高或過低都會(huì)影響業(yè)務(wù)量，而這個(gè)肯定價(jià)格是通過雙方共識(shí)而達(dá)成的協(xié)定,，并不是自己企業(yè)內(nèi)定的,。第二、價(jià)格策略怎樣才會(huì)最優(yōu)

這個(gè)問題是讓我很頭痛的一個(gè)問題,，因?yàn)槲矣浀玫谝淮挝也僮鲿r(shí),，我是產(chǎn)銷用戶,，我的銀行帳數(shù)竟然是負(fù)值,，而且數(shù)值很大,。那時(shí)我就想是不是系統(tǒng)有問題，我是產(chǎn)銷不會(huì)出現(xiàn)這種問題的,，但后來我才知道,，并不是系統(tǒng)問題，而是自己規(guī)劃得不合理,，甚至缺少規(guī)劃物流這一項(xiàng),，才會(huì)造成這種后果。那么,，這樣我就想價(jià)格什么樣才是合理價(jià),，才會(huì)收益最大。我覺得這個(gè)問題將會(huì)成為以后學(xué)習(xí)中的一大重點(diǎn)問題,。

在實(shí)訓(xùn)期間我還遇到很多問題象企業(yè)怎樣才能真正實(shí)現(xiàn)合作成為戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,，怎樣做自己的信譽(yù)度會(huì)提高，業(yè)務(wù)量會(huì)增大等等,。四,、三種角色具體流程分析經(jīng)過幾天的對國際物流軟件的學(xué)習(xí)，了解到國際貨代工作的復(fù)雜性,，而且要求工作人員在工作中要有忍心,、恒心、信心,、細(xì)心,。這次的實(shí)訓(xùn)可謂是 “理論與實(shí)踐相結(jié)合的橋梁”。清楚目前自己的不足,，那就是所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與時(shí)間按脫節(jié),，不能夠很好地運(yùn)用于實(shí)踐操作。但我也有許多收獲,，在這次實(shí)訓(xùn)中,，第一次體會(huì)到實(shí)際操作的重要性，也發(fā)現(xiàn)了很多不曾注意到的細(xì)節(jié),，我們應(yīng)該注意實(shí)踐和理論的相結(jié)合,。把職業(yè)能力訓(xùn)練與職業(yè)素質(zhì)的訓(xùn)導(dǎo)有機(jī)結(jié)合起來。

通過這次實(shí)訓(xùn),，也了解了實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面的經(jīng)驗(yàn),，這為以后我們自己的學(xué)校建設(shè)與發(fā)展物流實(shí)訓(xùn)基地打下了良好的基礎(chǔ)

四、實(shí)訓(xùn)操作過程 1.產(chǎn)銷部門

如果選擇了產(chǎn)銷就在相應(yīng)的欄里點(diǎn)擊“物流管理中心”——“產(chǎn)品管理”——“添加（產(chǎn)品）”——“物流管理中心”——“物流信息”——“發(fā)布”——“填表（延時(shí)配送）”——確定——點(diǎn)“信息平臺(tái)”——“最新貨源信息”——“洽談”——“電子合同”——“新建合同”選擇配送企業(yè)“簽訂合同”這就是產(chǎn)銷一系列操作程序,。這其中要合理給于配送運(yùn)輸費(fèi)用根據(jù)實(shí)際情況,，而且要記住最終的收貨的產(chǎn)銷用戶，及時(shí)取得聯(lián)系收回貨款。2.配送用戶

配送用戶在接到新訂單之后點(diǎn)“電子合同”處理合同點(diǎn)“簽約”——“訂單管理”——“添加”生成訂單點(diǎn)“信息平臺(tái)”——在最新企業(yè)信息中點(diǎn)擊“倉儲(chǔ)公司”——“查找訂單”——“訂單編號(hào)”——點(diǎn)“轉(zhuǎn)交”此時(shí)訂單以交給倉儲(chǔ)公司,，配送用戶操作過程,。配送用戶在選擇倉儲(chǔ)的時(shí)候要充分了解他的所有信息，特別是倉儲(chǔ)面積,，貨物每立方米/每天的倉儲(chǔ)費(fèi),，包裝費(fèi)，裝卸費(fèi)等,，由于在各個(gè)部門設(shè)計(jì)各項(xiàng)費(fèi)用時(shí)沒有一個(gè)統(tǒng)一或是合理的標(biāo)準(zhǔn),，往往倉儲(chǔ)的各項(xiàng)收費(fèi)值都達(dá)到最大，而產(chǎn)銷在給配送的合同當(dāng)中所要配送的貨物,，往往貨物都為大宗貨物批量大,，而相關(guān)的運(yùn)輸費(fèi)用卻很少，而配送部門由于初來對系統(tǒng)的不熟練也只是進(jìn)行盲目的簽約沒有考慮所支付的運(yùn)輸費(fèi)用問題,。這就造成了最后配送有時(shí)大額虧損,。3倉儲(chǔ)用戶

倉儲(chǔ)用戶在頁面點(diǎn)擊“物理經(jīng)理”——“入庫管理”——“入庫”——然后點(diǎn)擊“物流經(jīng)理”——“入庫管理”——“察看庫房”——倉儲(chǔ)中心“庫存管理”——“庫存查詢”——“庫存盤點(diǎn)”。如果在此操作過程當(dāng)中有少做或是卻步都將會(huì)在最后的考試測評當(dāng)中做相應(yīng)的扣分處理,，要想得到好的成績要好好的按照要求和規(guī)則準(zhǔn)確的操作,。4配送與倉儲(chǔ)其余的操作過程

在倉儲(chǔ)進(jìn)行完“盤點(diǎn)”之后配送要在“訂單管理”中點(diǎn)“通知出庫”——倉儲(chǔ)要點(diǎn)擊“訂單管理”——點(diǎn)“出庫”——“費(fèi)用結(jié)算中心”——“統(tǒng)計(jì)費(fèi)用”——“通知結(jié)算”，配送：“物流經(jīng)理”——“訂單結(jié)算”——“結(jié)算費(fèi)用”——倉儲(chǔ)用戶點(diǎn)“訂單管理”——“轉(zhuǎn)交”貨物又一次交給了配送用戶,，配送用戶根據(jù)產(chǎn)銷要求將貨物送達(dá)指定的收貨人,，此次過程完成方為任務(wù)完成。首先,，產(chǎn)銷用戶要根據(jù)另一用戶的需求,，向另一產(chǎn)銷用戶發(fā)貨。首先要添加貨源,，在找配送中心,，通過洽談，簽訂合同,，這樣雙方同意的情況下,，產(chǎn)銷用戶就把貨物給了配送中心，這是產(chǎn)銷要在訂單結(jié)算一欄付給配送中心,，相應(yīng)的費(fèi)用,。（系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成，無需其他操作,。）其次,，配送中心要在新訂單一欄中，生成相應(yīng)的商品訂單,，并在信息平臺(tái)中的最新企業(yè)信息中找到一家倉儲(chǔ)公司,，通過訂單轉(zhuǎn)交,，把貨物交給倉儲(chǔ)公司。這時(shí),，倉儲(chǔ)公司受到訂單,，要對訂單審核進(jìn)行入庫，對其進(jìn)行商品盤點(diǎn),，再無貨損的條件下,，等待配送中心出庫通知,。在收到出庫通知的情況下,，對訂單進(jìn)行確認(rèn)，并出庫,。這時(shí),，要到財(cái)務(wù)管理一欄中，通知配送中心結(jié)算相應(yīng)的倉儲(chǔ)費(fèi)用,。當(dāng)配送中心收到通知,，要確認(rèn)支付費(fèi)用，這樣貨物就又到達(dá)了配送中心,。配送中心要把商品配送到相應(yīng)的產(chǎn)銷用戶,，并在產(chǎn)銷用戶確認(rèn)的情況下，將商品送到產(chǎn)銷手中,。完成配送業(yè)務(wù),，另一用戶需求方會(huì)自動(dòng)的把貨物賬款結(jié)算給第一家，完成商品的流動(dòng),。

在以上的活動(dòng)中,，涉及到了物品的物流、商流,、信息流和資金流的充分利用,。

五、實(shí)訓(xùn)感想及心得體會(huì)

我抱著熱情和信心參加物流實(shí)訓(xùn),，盡管我們遇到了許多問題,，但這次實(shí)訓(xùn)是模擬現(xiàn)實(shí)的社會(huì)，是我們未來將要踏上并學(xué)會(huì)生存的社會(huì),。實(shí)訓(xùn)能很好地為我們踏上社會(huì)之前做個(gè)熱身運(yùn)動(dòng),，將來能更快地融入其中。也通過實(shí)訓(xùn),，讓我深刻的感受到我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識(shí),，更要將之付諸實(shí)踐，我們才會(huì)得到更大的提升,。實(shí)訓(xùn)期間,，我們學(xué)習(xí)到了物流公司的一些業(yè)務(wù)操作流程,，和親手實(shí)際物流配送、物流訂單管理的操作,，國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)模擬的單證和業(yè)務(wù)流程,。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時(shí)總不停地遇到這類,，那類的問題,。但負(fù)責(zé)我們實(shí)訓(xùn)操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題,。在專業(yè)課老師們的悉心指導(dǎo)下,，我們完成了物流配送、倉儲(chǔ)備貨等相關(guān)物流流程的操作,，從擬定合同做起,，經(jīng)過物流相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，了解了其中的操作規(guī)律,，熟悉了配送管理等業(yè)務(wù)實(shí)際操作流程,。的確是了解了不少專業(yè)知識(shí)，對物流有了更深刻的了解,。實(shí)訓(xùn)使我我對物流的定義,，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，并將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。通過實(shí)際操作,，我深刻體會(huì)到了理論和實(shí)際操作的差別,，深刻體會(huì)到了做物流的艱辛，但是也體會(huì)到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣,。經(jīng)過對物流管理的實(shí)訓(xùn),，我們在實(shí)訓(xùn)課上接處了國際物流教學(xué)軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來,，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。同時(shí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,但在在此實(shí)訓(xùn)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí),并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式,將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣,切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會(huì),而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí),為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),，可以說在這次實(shí)訓(xùn)中，我們受益匪淺,！

六,、實(shí)訓(xùn)感受

短短的一周物流實(shí)訓(xùn)結(jié)束了，通過一周的實(shí)訓(xùn),，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解,。中國物流業(yè)大多是由運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設(shè)施設(shè)備都還不夠完善,，管理有的還保留原有的管理模式,。很多作業(yè)都無法運(yùn)用到現(xiàn)代技術(shù)。課本上知識(shí)的現(xiàn)代化在現(xiàn)實(shí)中根本無法看到,，從而得出,，理論與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化,、自動(dòng)化,。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間,。

在實(shí)訓(xùn)中,，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，將書本上的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,，讓我明白了實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。同時(shí)這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展,，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭,，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低,，尚處在起步階段,，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應(yīng)，在發(fā)展進(jìn)程中還存在著許多問題和制約因素,。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題,，我們必須擴(kuò)大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡(luò)和金融網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),。

總之,，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識(shí),，還親眼看到物流的操作業(yè)務(wù)流程,，使自己對物流專業(yè)的知識(shí)有進(jìn)一步的了解，我相信,，中國的物流業(yè)會(huì)在今后的發(fā)展中更加壯大,！趣。

經(jīng)過這兩周對物流管理的實(shí)訓(xùn),，使我不僅學(xué)到了經(jīng)驗(yàn),，開闊了視野,，拓寬了思路，提升了理念,，更重要的是,，通過實(shí)踐，使我深入地了解了物流實(shí)訓(xùn)的現(xiàn)狀,、方法,、和步驟；充分認(rèn)識(shí)到了物流實(shí)訓(xùn)對我們的重要性和必要性,，讓我對物流有了新的認(rèn)識(shí),。因?yàn)樵趯?shí)踐中反思，總會(huì)發(fā)現(xiàn)自己的不足,，在實(shí)踐中研究,，再實(shí)踐，不斷循環(huán),，不斷更新,，不斷提升和發(fā)展，從而達(dá)到追求完美的境界,。在不斷的實(shí)踐和反思中,，讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識(shí)的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當(dāng)中，我也一步一步突破局限,，結(jié)合實(shí)際擴(kuò)展知識(shí)的層面性,。高等職業(yè)教育承擔(dān)著為社會(huì)開發(fā)勞動(dòng)力資源、直接向社會(huì)輸送實(shí)用型人才的重任,，這就決定了它對實(shí)際操作有著特殊的要求,。所以通過此次實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),，強(qiáng)化了我的操作技能,，讓我在實(shí)踐中反思，在反思中不斷成長,。目前物流中心正面臨許多問題,，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流,，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%,，如何把利潤搞上去,。面臨一系列的難題,物流中心還得多借鑒國外的物流策略,，來提高自己企業(yè)的效益。所以我們要多關(guān)心物流,，它將成為東方之國的又一領(lǐng)域,。同時(shí)，在實(shí)訓(xùn)過程中,，我了解了工作往往不是一個(gè)人的事情,，是一個(gè)團(tuán)隊(duì)在完成一個(gè)項(xiàng)目，在工作的過程中如何去保持和團(tuán)隊(duì)中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的,。一位資深人力資源專家曾對團(tuán)隊(duì)精神的能力要求有這樣的觀點(diǎn)：要有與別人溝通,、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,，團(tuán)結(jié)合作,，配合默契，共赴成功,。在以后的學(xué)習(xí)中,，我會(huì)多豐富自己的專業(yè)課知識(shí)，同時(shí)要多參加社會(huì)實(shí)踐,，在實(shí)踐中去發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題,，并找出自身的不足,，再有針對性的去提高自己。要關(guān)注最新物流動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢,。以過硬的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力去競爭去彌補(bǔ)自身的不足,，只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實(shí)自己，就能給自己多一分希望,，多一分機(jī)會(huì),，在就業(yè)市場中找到真正屬于自己的成功。

感謝專業(yè)老師們給我提供了學(xué)習(xí),、實(shí)踐和交流的平臺(tái),，讓我在實(shí)踐中真正做到了理論與實(shí)踐相結(jié)合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,，進(jìn)一步體會(huì)到理論與實(shí)操的差別,，也體會(huì)到理論與實(shí)踐結(jié)合的樂趣，讓我感到了一種滿足感,，覺得自己能夠從中獲取真正有價(jià)值的知識(shí)與技能,。希望在今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐過程中，我都能將所學(xué)知識(shí)學(xué)以致用,，更深的了解和認(rèn)識(shí)物流運(yùn)用物流,。

本次實(shí)訓(xùn)以倉儲(chǔ),、配送工作任務(wù)為核心進(jìn)行仿真模擬。進(jìn)一步熟悉了倉儲(chǔ)與配送作業(yè)設(shè)備,、倉儲(chǔ)配送作業(yè)流程,；掌握了倉儲(chǔ)、配送作業(yè)流程各個(gè)環(huán)節(jié)的操作實(shí)務(wù),；明確了倉儲(chǔ),、配送過程中信息技術(shù)和實(shí)用技術(shù)的應(yīng)用。

同學(xué)們表示,，以往對于物流管理概念的認(rèn)識(shí),，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)，對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處,。對于物流，知道它是集運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么簡單,，通過這兩天實(shí)習(xí)，對于物流倉儲(chǔ),、配送管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。突破了書本上抽象的理論知識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟,。