時間過得真快,，總在不經(jīng)意間流逝,，我們又將續(xù)寫新的詩篇，展開新的旅程,，該為自己下階段的學習制定一個計劃了,。我們該怎么擬定計劃呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的計劃書范文,，希望對大家能夠有所幫助。

車隊月度工作計劃 車隊工作計劃書篇一

一,、優(yōu)化管理

我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度,，主要從以下幾方面入手：

1、車輛調(diào)度

堅持“分清主次,、把握緩急,、合理調(diào)度、嚴格把關(guān),、嚴格控制”的原則,，維持公平,、公正、尊重客觀實際,，保障生產(chǎn)正常運行,。辦公用車服務(wù)標準要高，駕駛員必須嚴格執(zhí)行調(diào)度安排,，如有異議,，當時保留，事后再談,。

2,、簽到制度

實行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到,，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到,，無故不簽者按曠工論處。

3,、請假制度

嚴格履行請消假制度,，當日臨時請假，只做記錄,，不寫假條,。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準后,，方可離開,，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處,，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員,。

4、車輛停放制度

出勤車輛任務(wù)完成后,，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域,，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道,、娛樂場所,。申請在外修理、清洗的車輛,，完工后必須立刻返回待命,。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理,。

5,、出車制度

接到出車任務(wù)的駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到。如超時延誤工作，各部門反映強烈,，嚴肅處理,。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節(jié)能降耗的總體要求,，我部門將在12年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作,。

在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估,、評比,。

三、維修保養(yǎng)和材料消耗

我部門將在20__年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理,。

車輛需要維修時,，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容,，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后,，開出《維修通知單》及《材料領(lǐng)料單》。在車輛配件消耗方面,，設(shè)立專人專車用料登記冊,，明細所用配件具體情況，每月月底匯總存檔,、并交車隊備檔一份,。為了進一步節(jié)約用料消耗，我部門將嚴格把關(guān),，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換,，第一次2桶,、第二次1桶,、同時根據(jù)季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領(lǐng)取,，一律使用自然水,。

四、安全管理制度及安全培訓

1,、安全管理制度

為了保障車輛安全運行,，保證公司干部職工、外來客人和社會民眾的生命安全,，保障國家財產(chǎn)不受損害,，20__年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

①、愛護車輛,，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運行，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng),、及時維修,，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)要細心檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失,。嚴禁車輛帶病行駛,。

②、養(yǎng)成良好的安全意識,，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛,、緩慢行駛，路況惡劣的情況下,，必要時可以選擇安全位置停駛,，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次,、比賽車速,。

③、高度重視安全行車,，提倡高尚的職業(yè)道德,，嚴明的作風紀律，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車,、嚴禁超速開車,、嚴禁疲勞開車、嚴禁強行超車,、嚴禁手續(xù)不全開車,、嚴禁非駕駛員開車、嚴禁公車私用,、嚴禁無令出車,、嚴禁非職工乘車、嚴禁車輛亂停放,，如有違反,，嚴肅處理。

④,、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況,，油料、手續(xù),、工作量,。

⑤,、大雪天氣，未經(jīng)允許一律不準動車,，特殊情況需動車,，須經(jīng)隊長批準。

⑥,、限速行駛安全制度,。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定(廠區(qū)道路30km/h,地方道路60 km/h，高速公路100 km/h)行駛速度,，我部門在12年度每月將進行二次數(shù)據(jù)拷貝,、逐車檢查，對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰,。

3,、安全培訓

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙,。要使駕駛員有良好的安全意識,，必須對其進行定期培訓和教育，因此我辦將在12年度制定以下培訓：

①,、車隊領(lǐng)導首先要深刻意識到安全的重要性,，積極參加公司的安全會議、安全培訓,，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志,。

②、新增駕駛員持證報到后,，必須進行嚴格的路考,，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用,。

③,、我部門計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊,，讓其在休息之余閱讀,，加強安全意識,。

④,、我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次,。

⑤,、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試，考試成績必須合格,，不合格者停崗學習,，直至合格上崗。

我部門在20__年度的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新,，狠抓落實,，嚴格管理，爭取將各項工作及任務(wù)出色完成,，為公司的經(jīng)濟繁榮做出更大的貢獻,。

車隊月度工作計劃 車隊工作計劃書篇二

今年以來，車隊在公司黨委的正確領(lǐng)導下,，在上級交警交通部門的指導下,，經(jīng)全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務(wù),，做到了安全行駛,，在對這一年工作的總結(jié)同時也要做好對下一年的工作計劃，因此制定一系列措施如下：

1,、 對公司個部門提出的用車要求做到有車即是合理安排派遣,，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

2,、 嚴格執(zhí)行派車單制度,。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配,，并按照派車單路線行駛,。

3、 注重觀察駕駛員的精神,、身體狀況,，發(fā)現(xiàn)問題及時與駕駛員進行溝通，最大限度的解決問題,。

4,、 隨著車隊各項治理制度化，年年未發(fā)生重大交通事故,，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，力爭達到駕駛員全年無違章、無事故的安全標準,，愛車是責任,，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本質(zhì)成為駕駛員的基本思想準則。

5,、 堅持每周對車輛的檢查,，按照公司規(guī)定，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并派出,，確保車輛無隱患無故障安全出行,。

6,、 根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全駕駛，保證休息,，確保安全行車,。

7、 根據(jù)交通法規(guī),，公司安委會和公司領(lǐng)導的安全要求,，果斷杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛,、酒后駕駛,，確保行車安全。

8,、 邀請市交通安全宣傳科到公司,，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解,，舉一反三,，強化安全思想意識，促進安全行車,。

車隊將在新的一年的工作中不負重望,，繼續(xù)保持和發(fā)揚優(yōu)良傳統(tǒng)作風，牢固樹立_________

車隊

20__年 月 日

車隊月度工作計劃 車隊工作計劃書篇三

在服從單位整體安全目標的基礎(chǔ)上,，結(jié)合本部門自身工作實際，堅持安全第一,、預防為主,，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全,，為保證車隊工作的順利完成,，特制定__x年度車隊計劃：

一、優(yōu)化管理

我車隊原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度,，主要從以下幾方面入手：

（1）,、堅決執(zhí)行公司的考勤制度

堅決執(zhí)行公司的考勤制度，正常上班時所有人員必須在指紋打卡機上簽到和簽退,，無故不簽者按曠工論處,。

（2）、請假制度

嚴格按照公司規(guī)定履行請消假制度,，當日臨時請假,，要與調(diào)度做記錄。請假在一日以上者必須經(jīng)主任批準后,，方可離開,，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處,，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員,。

（3）、車輛停放制度

車輛任務(wù)完成后,，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域,，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在隔離區(qū)以外的場所。申請在外修理,、清洗的車輛,，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間,，嚴肅處理,。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節(jié)能降耗的總體要求,，我部門將在15年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作,。在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估,、評比,。制定輪胎定期調(diào)換制度，減少輪胎的磨損,，延長輪胎的壽命,。

三、車輛管理制度

（1）愛護車輛,，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運行，對車輛隨時檢查,、定期保養(yǎng),、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng),、方向系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修,，保證萬無一失,。

（2）養(yǎng)成良好的安全意識,，特別是雨季、臺風等天氣要謹慎駕駛,、緩慢行駛,，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛,，在場內(nèi)道路上保證安全車速,，禁止和其他場內(nèi)車輛攀比檔次、比賽車速,。

（3）高度重視安全行車,，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律,，對駕駛員上崗時實行9條禁令：嚴禁酒后開車,、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車,、嚴禁強行超車,、嚴禁手續(xù)不全開車、嚴禁非駕駛員開車,、嚴禁公車私用,、嚴禁無令出車、嚴禁車輛亂停放,，如有違反,，嚴肅處理。

車隊在15年度工作中將積極探索,，不斷創(chuàng)新,，狠抓落實，嚴格管理,，爭取將各項工作及任務(wù)出色完成,，為公司用車安全做出更大的貢獻。

車隊月度工作計劃 車隊工作計劃書篇四

按照公司20__年管理方案,，結(jié)合具體工作實際,，現(xiàn)擬定20__年小車班工作計劃如下：

一、優(yōu)化管理

我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進一步加大實施力度,，主要從以下幾方面入手：

1,、請假制度

嚴格履行請消假制度，當日臨時請假,，只做記錄,，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條，經(jīng)隊長批準后,，方可離開,，并按請假期限按期歸隊。否則一律按曠工論處,；

2,、車輛停放制度

出勤車輛任務(wù)完成后,，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域,，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店、街道,、娛樂場所,。申請在外修理、清洗的車輛,，完工后必須立刻返回待命,。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間，嚴肅處理,。

3,、出車制度

接到出車任務(wù)的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內(nèi)必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作,，各部門反映強烈,，嚴肅處理。

二,、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節(jié)能降耗的總體要求,，小車班將在__年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面,，小車班將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估,、評比。

三,、維修保養(yǎng)和材料消耗

小車班將在__年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理,。車輛需要維修時，首先由駕駛員提出申請,，說明維修內(nèi)容,，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后，到指定修理廠修理,。為了進一步節(jié)約用料消耗,，我部門將嚴格把關(guān)，主要在機油更換方面（無特殊情況）7500公里更換一次,，同時根據(jù)季節(jié)夏季如玻璃液等消變化,，耗品則不予領(lǐng)取，一律使用自然水,。

四,、安全管理制度及安全培訓

1,、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司管理人員,、外來客人和社會民眾的生命安全,，保障公司財產(chǎn)不受損害，__年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

①愛護車輛,，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運行，對車輛隨時檢查,、定期保養(yǎng),、及時維修，特別是對剎車系統(tǒng),、方向系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)要細心檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時維修,，保證萬無一失,。嚴禁車輛帶病行駛；

②養(yǎng)成良好的安全意識,，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛,、緩慢行駛，路況惡劣的情況下,，必要時可以選擇安全位置停駛,，在正常道路上保證安全車速，禁止和其他車輛攀比檔次,、比賽車速,；

③高度重視安全行車，提倡高尚的職業(yè)道德,，嚴明的作風紀律,，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車、嚴禁超速開車,、嚴禁疲勞開車,、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車,、嚴禁非駕駛員開車,、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車,、嚴禁非職工乘車,、嚴禁車輛亂停放，如有違反，嚴肅處理,；

④限速行駛安全制度,。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定（廠區(qū)道路5km/h，地方道路60km/h,，高速公路120km/h）行駛速度,，小車班在__年度每月將進行一次數(shù)據(jù)拷貝、逐車檢查,，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔,。

2、安全培訓

駕駛員每天早出晚歸,，工作很忙,。要使駕駛員有良好的安全意識,，必須對其進行定期培訓和教育,，因此小車班將在__年度制定以下培訓：

①首先要深刻意識到安全的重要性，積極參加公司的安全會議,、安全培訓,，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志；

②新增駕駛員持證報到后,，必須進行嚴格的路考,，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用,；

③計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》,、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊，讓其在休息之余閱讀,，加強安全意識,。

以上為小車班20__年工作計劃，有不妥之處請領(lǐng)導批評指正,。

車隊月度工作計劃 車隊工作計劃書篇五

20__年已經(jīng)過去,，迎來了嶄新的20__年。過去的一年是公司機制轉(zhuǎn)型重要的一年,，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年,。我由20__年4月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下,，我始終堅持恪盡職守,，急處室之所急，及時調(diào)整思路,，合理調(diào)配車輛的使用,，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作匯報如下：

一,、20__年,，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化,、直通式改革的推動下,，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導力度，在車輛的`使用上比過去更加頻繁,，為了確保車輛安全正點,，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限,、人員緊張的情況下,，優(yōu)先安排長途、檢查用車,，科學合理地安排市內(nèi)車輛行程,，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營,。全年長途用車達866次,，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。

二,、雖然工作緊張,，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中,，我把與交管部門的溝通,、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系,，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進行各種安全教育學習,，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達到56,。8萬公里,，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽,。

三,、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員,，準點接送領(lǐng)導,、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責，我一絲不茍的履行著各項職責,。我深知成績的取得,，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,，因此我平時主動與大家談心、溝通,，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題,、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬,，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》,，從未延誤差費的發(fā)放。全年共發(fā)放差費10396,。49元,。

四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護,、保養(yǎng)、裝璜以及其他費用的支出,，我親自到定點企業(yè)進行溝通,、洽談,、摸底,，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用,，避免各種浪費和重復花銷的情況發(fā)生。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足,。在新的一年里,，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導的正確領(lǐng)導和大力支持下,，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風,，努力改正存在的問題,，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟,，為了更快,、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,，特制定了20__年的工作目標：

1、加強教育,，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想,，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心,。

2、加強學習,，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用,。

3、抓好基礎(chǔ)管理工作,，提高安全運營的意識,，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。

4,、堅持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強服務(wù)意識。

5,、積極配合公司領(lǐng)導做好對基層車輛收回后的各項管理工作,，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運營,。

以上是我過去一年的工作匯報和20__年的工作安排,，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平,，提升公司服務(wù)形象和聲譽,，把車隊建成一支責任心強、吃苦耐勞,、公司放心,、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲,，決不辜負公司領(lǐng)導的希望,，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導對我20__年的工作提出寶貴意見和建議,。