光陰的迅速,，一眨眼就過去了,，成績已屬于過去,，新一輪的工作即將來臨,，寫好計劃才不會讓我們努力的時候迷失方向哦,。計劃書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇計劃呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀計劃范文,，希望大家能夠喜歡!

車隊隊長工作計劃書 車隊長的工作目標(biāo)篇一

一、20xx年,，根據(jù)上級的要求,，在公司扁平化,、直通式改革的推動下,，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度,，在車輛的使用上比過去更加頻繁,，為了確保車輛安全正點,，及時為主業(yè)服務(wù)的原則,，在車輛有限,、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途,、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程,，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營,。全年長途用車達(dá)866次,，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展,。

二、雖然工作緊張,，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育,。在平時的工作中,，我把與交管部門的溝通,、交流也作為工作重點,，隨時與交管部門聯(lián)系,，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí),，提高了大家的安全意識,。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù),，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽。

三,、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員,，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo),、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé),，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的,，因此我平時主動與大家談心、溝通,，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾,，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌,，確保了行車的安全,。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》,，從未延誤差費的發(fā)放,。全年共發(fā)放差費元,。

四,、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下,，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù),、保養(yǎng),、裝璜以及其他費用的支出,，我親自到定點企業(yè)進(jìn)行溝通,、洽談,、摸底,，在備件允許的情況下,，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生,。

通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績,，但也存在著不足,。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,，克服困難,，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng),，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟,，為了更快,、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支,，特制定了20xx年的工作目標(biāo)：

1,、加強(qiáng)教育,，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想,，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心,。

2,、加強(qiáng)學(xué)習(xí),，提高車管質(zhì)量,，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強(qiáng)后備作用,。

3,、抓好基礎(chǔ)管理工作,，提高安全運營的意識,，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育,。

4、堅持和完善車管制度,，使工作更加規(guī)范化、制度化,，用制度規(guī)范駕駛行為,，增強(qiáng)服務(wù)意識。

5,、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作,，使其平穩(wěn)過渡,，并能及早正常的投入運營。

以上是我過去一年的工作匯報和20xx年的工作安排,，

為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績,，提高車隊整體服務(wù)水平,，提升公司服務(wù)形象和聲譽,，把車隊建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞,、公司放心,、主業(yè)滿意的車輛營運隊伍，我會再接再厲,，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力,，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我20xx年的工作提出寶貴意見和建議,。

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按照我公司的工作安排,，結(jié)合具體工作實際,，20xx年度我部門制度管理,、油料消耗、維修保養(yǎng),、安全培訓(xùn)等幾個方面進(jìn)行深化創(chuàng)新，為我部門工作的開展提供強(qiáng)有力的思想,、組織、制度和能力保證,，充分做到未雨綢繆。現(xiàn)擬定20xx年車隊年度計劃如下：

一,、優(yōu)化管理

我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實施力度,，主要從以下幾方面入手：

1、車輛調(diào)度

堅持“分清主次,、把握緩急、合理調(diào)度,、嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制”的原則,，維持公平,、公正,、尊重客觀實際,，保障生產(chǎn)正常運行,。辦公用車服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要高，駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度安排,，如有異議,，當(dāng)時保留,，事后再談。

2,、簽到制度

實行內(nèi)部上班簽到制度。正常上班時所有人員必須本人簽到,，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到，無故不簽者按曠工論處,。

3、請假制度

嚴(yán)格履行請消假制度,，當(dāng)日臨時請假,，只做記錄,，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條,，經(jīng)隊長批準(zhǔn)后,，方可離開，并按請假期限按期歸隊,。否則一律按曠工論處，請假人員有權(quán)建議頂班駕駛員,。

4,、車輛停放制度

出勤車輛任務(wù)完成后,，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域,，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店,、街道,、娛樂場所,。申請在外修理,、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命,。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間,，嚴(yán)肅處理,。

5,、出車制度

接到出車任務(wù)的駕駛員必須在10分鐘之內(nèi)盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到,。如超時延誤工作,，各部門反映強(qiáng)烈,，嚴(yán)肅處理,。

二,、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節(jié)能降耗的總體要求,，我部門將在20xx年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作,。

在油料消耗方面,，我部門將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評估,、評比,。

三、維修保養(yǎng)和材料消耗

我部門將在20xx年度嚴(yán)格規(guī)范并加強(qiáng)對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理,。

車輛需要維修時,，首先由駕駛員提出申請,，說明維修內(nèi)容,，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后,，開出《維修通知單》及《材料領(lǐng)料單》。在車輛配件消耗方面,，設(shè)立專人專車用料登記冊,，明細(xì)所用配件具體情況,，每月月底匯總存檔,、并交車隊備檔一份。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗,，我部門將嚴(yán)格把關(guān)，主要在機(jī)油更換方面(無特殊情況)5000公里一換,，第一次2桶、第二次1桶,、同時根據(jù)季節(jié)變化，夏季如玻璃液等消耗品則不予領(lǐng)取,，一律使用自然水,。

四,、安全管理制度及安全培訓(xùn)

1,、安全管理制度

為了保障車輛安全運行,，保證公司干部職工,、外來客人和社會民眾的生命安全,，保障國家財產(chǎn)不受損害,，20xx年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

①,、愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運行，對車輛隨時檢查,、定期保養(yǎng),、及時維修,，特別是對剎車系統(tǒng),、方向系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失,。嚴(yán)禁車輛帶病行駛。

②,、養(yǎng)成良好的安全意識,，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛,、緩慢行駛,，路況惡劣的情況下,，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速,，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速,。

③,、高度重視安全行車,，提倡高尚的職業(yè)道德,，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律,，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開車、嚴(yán)禁超速開車,、嚴(yán)禁疲勞開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車,、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車、嚴(yán)禁非駕駛員開車,、嚴(yán)禁公車私用、嚴(yán)禁無令出車,、嚴(yán)禁非職工乘車,、嚴(yán)禁車輛亂停放,，如有違反，嚴(yán)肅處理,。

④,、主駕司機(jī)與頂班司機(jī)在倒班時要認(rèn)真交接車況,，油料,、手續(xù),、工作量。 ⑤,、大雪天氣，未經(jīng)允許一律不準(zhǔn)動車,，特殊情況需動車，須經(jīng)隊長批準(zhǔn),。 ⑥、限速行駛安全制度,。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定(廠區(qū)道路30km/h,地方道路60 km/h，高速公路100 km/h)行駛速度,，我部門在20xx年度每月將進(jìn)行二次數(shù)據(jù)拷貝,、逐車檢查，對存在超速的車輛根據(jù)情況給予不同程度的處罰,。

3、 安全培訓(xùn)

駕駛員每天早出晚歸,，工作很忙。要使駕駛員有良好的安全意識,，必須對其進(jìn)行定期培訓(xùn)和教育,，因此我辦將在20xx年度制定以下培訓(xùn)：

①,、車隊領(lǐng)導(dǎo)首先要深刻意識到安全的重要性,，積極參加公司的安全會議,、安全培訓(xùn),，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志,。

②,、新增駕駛員持證報到后，必須進(jìn)行嚴(yán)格的路考,，考試合格后方可上崗,，不合格者絕不錄用,。

③、我部門計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》,、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊,，讓其在休息之余閱讀,，加強(qiáng)安全意識,。

④,、我部門駕駛員每個月進(jìn)行一次安全教育培訓(xùn),，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次,。

⑤,、半年和年終對駕駛員進(jìn)行兩次安全考試，考試成績必須合格,，不合格者停崗學(xué)習(xí),，直至合格上崗,。

我部門在20xx年度的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新,，狠抓落實，嚴(yán)格管理,，爭取將各項工作及任務(wù)出色完成,，為公司的經(jīng)濟(jì)繁榮做出更大的貢獻(xiàn),。

車隊隊長工作計劃書 車隊長的工作目標(biāo)篇二

公司安排我擔(dān)任車隊隊長一職,，在這個全新的崗位上，我踏踏實實認(rèn)真履行自己的職責(zé),?；仡欁约阂荒陙淼墓ぷ?，有成績也有失誤,，下面我就本人20___年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報,。

今年，面對新的工作崗位,，我感到充滿很大的挑戰(zhàn),。如何處理好效益和大局的問題,，如何靠有效的管理占據(jù)市場,，如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作,，對我個人而言,，面臨的壓力是巨大的,，面前的道路是崎嶇的,?？墒俏蚁?，既然組織上把這副重?fù)?dān)交給我，我只能迎難而上,，報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認(rèn)真思索,，調(diào)整理順?biāo)季w之后,，我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，放開手腳,，大膽管理，很快就打開了局面,。

作為最基層的生產(chǎn)管理者，要在生產(chǎn)指揮中達(dá)到令行禁止,，就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上,，從每天整理車輛運行動態(tài),，到第二日的督促車輛及時出場，從正常工作時間到節(jié)假日,、雙休日期間，自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷,，組織生產(chǎn)不間歇,，保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。

我深知,，要想使工作有效運行,，就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法,。為此今年依始,，我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓，根據(jù)公司各項制度結(jié)合中隊實際,，先后制訂了小車中隊20___年《單車經(jīng)營考核細(xì)則》、《設(shè)備綜合管理辦法》,、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度，逐步使小車運行達(dá)到了行駛有效益,，管理有制度，保養(yǎng)有計劃,，換駕有匯報,，從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步,。

為提高車輛出勤率,，占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額,，我們一方面加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量工作，靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存,，訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”,，“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想,，狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平,，同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見,，回來后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn),，努力保住市場份額，并積極想方設(shè)法拓寬本隊外部市場,。

今年，在成本控制方面,，我也是想盡了辦法,。20___年，我們認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求,，明確工作內(nèi)容，制定完善了具體措施,，經(jīng)中隊職工大會討論后，將所有費用全部分解到了單車,，每月定期召開經(jīng)營分析會，找出經(jīng)營工作中存在的問題，制定創(chuàng)收降耗對策,。今年共召開經(jīng)營分析會11次，制定針對措施6條,。

為有效控制成本，我們建立了一套相應(yīng)的,、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度,，使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束，增強(qiáng)了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念,。對零星材料和急用材料的購置上，我堅持“先審批,，后辦理”的原則，堅決杜絕了自作主張,，隨意購買，亂領(lǐng),、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強(qiáng)化了對外配屬車輛的管理,，杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生,。對節(jié)約、超支的嚴(yán)格按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎懲,，硬兌現(xiàn)。1—11月份,，我中隊累計消耗材料萬元，若剔除去年遺留,，與去年同期相比下降了萬元,，1—11月份油料累計消耗萬元,，在燃料價格增長的情況下,，與去年同期相比仍下降了萬元。

車隊隊長工作計劃書 車隊長的工作目標(biāo)篇三

崗位職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)慣徹國家及行業(yè)主管部門關(guān)于道路運輸,，安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)車隊管理工作,。

2,、嚴(yán)格執(zhí)行公司各項安全生產(chǎn)崗位職責(zé),，崗位操作規(guī)程，安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案,，安全考核獎懲等各項規(guī)章制度,。

3、認(rèn)真落實公司安全生產(chǎn)年度工作計劃并細(xì)化分解與駕駛員簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書,。

4、負(fù)責(zé)駕駛員的管理,，考核工作，監(jiān)督駕駛員的駕駛證,，從業(yè)資格證按規(guī)定時間檢審，對駕駛員的違章行為按照公司制度進(jìn)行處罰,。

5,、負(fù)責(zé)營運車輛的管理和調(diào)度工作,，按期進(jìn)行車輛年檢,，綜合性能檢測，二級維護(hù),，及時修理和排除車輛故障，確保車輛技術(shù)狀況完好,。

6,、負(fù)責(zé)對營運車輛保險的管理,，按期投保，確保車輛保險不脫期,。

7、組織車隊安全生產(chǎn)例會和駕駛員安全教育培訓(xùn),。

8、負(fù)責(zé)建立營運車輛檔案,，營運車輛技術(shù)檔案,，駕駛員檔案。

車隊隊長工作計劃書 車隊長的工作目標(biāo)篇四

1,、認(rèn)真落實“安全第一,，服務(wù)至上”的宗旨，帶領(lǐng)車隊積極完成上級交給的各項工作,，努力開創(chuàng)車隊工作的新局面,。

2,、公正合理處理問題,，堅持原則,，以身作則，嚴(yán)以律己,，團(tuán)結(jié)同事,，關(guān)心同事。

3,、安全,、穩(wěn)定,、高效,、文明有序的管理車隊,，保證正常出車,，做到安全,、正點,、無誤,。

4,、督促駕駛員按照調(diào)度計劃保質(zhì)保量完成任務(wù),，做到準(zhǔn)時,、準(zhǔn)點出車,，車輛按指定時間,、地點到達(dá),；回到基地后按照指定停車方式和位置停放車輛,。

5,、帶領(lǐng)車隊成員貫徹執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度,，按時檢查規(guī)章制度落實情況,。

6、組織駕駛員進(jìn)行安全教育,，學(xué)習(xí)交通法規(guī)、駕駛技術(shù),、維修保養(yǎng)技術(shù),，提高技術(shù)水平,。并且認(rèn)真落實和進(jìn)行結(jié)果檢查,。

7、建立健全和貫徹車隊車輛維修保養(yǎng)機(jī)制,。積極預(yù)防潛在問題發(fā)生,。定期或不定期檢查車輛狀況,，提出維護(hù)方案,，指導(dǎo)車隊成員進(jìn)行車輛維護(hù),。確保維修及時,，科學(xué)合理和準(zhǔn)確,，保證質(zhì)量,，堵塞維修漏洞,。

8,、定期或不定期對車輛進(jìn)行安全檢查，分析研究安全營運形勢,，總結(jié)經(jīng)驗查找隱患，采取措施,，及時整改，積極預(yù)防安全隱患,，確保安全行車和出車任務(wù)的完成,。

9,、及時掌握駕駛員思想動態(tài)，耐心做好思想工作,，做好車輛的安檢工作,，防止帶著情緒工作及其他不安全因素存在,。

10,、維持好車隊工作秩序,，協(xié)調(diào)處理好駕駛員之間的關(guān)系,。確保駕駛員之間團(tuán)結(jié)友愛,，相互幫助。并且在車隊內(nèi)部建立互幫小組相互照應(yīng),。不斷改進(jìn)工作方法,，積極為車隊成員創(chuàng)造一個安全團(tuán)結(jié)和諧的工作環(huán)境。

11,、車隊車輛出現(xiàn)故障時，第一時間積極協(xié)調(diào)處理,。

12、當(dāng)違章,、肇事和事故等交通案件發(fā)生時，及時向上匯報,，提出處理意見和改進(jìn)措施，并且積極處理,。

13,、倡導(dǎo)駕駛員講究職業(yè)道德，改進(jìn)工作作風(fēng),，經(jīng)常保持車容整潔,，車況良好,。

14,、負(fù)責(zé)車隊車輛的節(jié)能降耗工作,，努力降低營運成本，提高經(jīng)濟(jì)效益,。

15、虛心聽取客戶（裝料方,，用料方等）意見,，及時向主管部門反饋,。

16,、積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作,。

車隊隊長工作計劃書 車隊長的工作目標(biāo)篇五

光陰似箭,，歲月如梭,。轉(zhuǎn)眼間我來到救護(hù)隊已經(jīng)快兩年了，在這兩年期間無論是工作方面還是為人處事發(fā)面我都學(xué)到了很多,，讓我感覺到自己更加的充實了。馬上又是一個年頭,，隨著隊里的規(guī)劃發(fā)展,，我隊將又會迎來一個快速發(fā)展的契機(jī),，面對新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇,，我們要與時俱進(jìn),、乘勢而上,，以創(chuàng)建學(xué)習(xí)型,、服務(wù)型和軍事化的救護(hù)為目標(biāo),，再接再厲搞好我們的本職工作,。 在救護(hù)隊中隊員是戰(zhàn)斗員，是救護(hù)的主要力量,，是救護(hù)隊的門面,，要多鼓勵支持,。但同時后勤保障服務(wù)的人員也一樣重要?，F(xiàn)就后勤中最重要的部分作出工作計劃,，以保證救護(hù)隊的戰(zhàn)斗力：

1 ,、加強(qiáng)指戰(zhàn)員責(zé)任心,，時刻保持各種儀器的完好性,，儀器設(shè)備的完好,，是順利完成救護(hù)工作的必要保證。全國各時期救護(hù)隊員在救災(zāi)搶險中因裝備設(shè)備故障,，發(fā)生的自身傷亡的案例占很大比例,。因此每個指戰(zhàn)員必須把救護(hù)儀器視為第二生命，按時檢查,、維護(hù),、保養(yǎng),，保證儀器設(shè)備的完好，隨時達(dá)到戰(zhàn)備要求,。

2,、 熟練掌握各種儀器,、裝備的操作是每個指戰(zhàn)員必須具備的最基本的技能,，在事故處理中,，如不能熟練掌握各種儀器,、裝備的操作，遇到儀器出現(xiàn)故障,，不能正確的判斷和及時地進(jìn)行排除，將會危及到自身甚至整個小隊的安全和事故的處理進(jìn)程。因此,，每個隊員對于儀器和裝備必須做到懂結(jié)構(gòu)，知原理,，會操作，及時正確判斷故障并快速排除,，以便在實戰(zhàn)中贏得寶貴的時間,。 3 、在日常訓(xùn)練和實戰(zhàn)演習(xí)中,，要養(yǎng)成嚴(yán)格,、細(xì)致的工作作風(fēng)和良好的工作習(xí)慣,，每項工作都應(yīng)做到一絲不茍，在訓(xùn)練中,，個人做到技術(shù)熟練,，集體項目配合默契,。

4 ,、加強(qiáng)身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的鍛煉,。身體素質(zhì)和心理素質(zhì)是處理事故安全救護(hù)的有效保證,。隊員在救災(zāi)中因身體素質(zhì)差,，心理承受能力差,，處事慌亂,、緊張,、盲目蠻干或缺乏應(yīng)有的訓(xùn)練而造成的自身傷亡事故,，在應(yīng)急救援中所占的比例較大。因此,，在身體和心理素質(zhì)上,，必須加強(qiáng)對指戰(zhàn)員在惡劣環(huán)境中生存能力的鍛煉,，達(dá)到提高指戰(zhàn)員在災(zāi)區(qū)自救,、互救和搶險救災(zāi)的能力。

在管理方面,，加強(qiáng)對駕駛員的管理,，利用休息時間不定期組織檢查,，同時對違章駕駛員進(jìn)行幫教工作。對于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,，及時督促整改,，不留隱患,。

在安全教育方面，采取會議強(qiáng)調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對專職駕駛員進(jìn)行素質(zhì)教育,。分別從車輛安全行駛,，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護(hù)保養(yǎng),，《新道路交通安全法規(guī)》進(jìn)行學(xué)習(xí),，以及車庫的安全防火防盜等多方面作強(qiáng)調(diào)。并且完善車庫管理制度,，建立車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等,。

1、 值班,、待機(jī)司機(jī)必須24小時堅守崗位,，經(jīng)常隊車輛進(jìn)行檢查、維護(hù),、保養(yǎng),、使其保持戰(zhàn)備裝態(tài);

2、 車輛管理必須做到勤擦洗,、勤檢查,、勤保養(yǎng),，保證車輛達(dá)到三足三不漏(即油、水,、電),，燈光全、信號響,、制動好,、方向靈;

3、 救護(hù)車必須做到專車專用,，嚴(yán)禁調(diào)用救護(hù)車做與救護(hù)無關(guān)的工作,，更不得私借他人;

4、 救護(hù)車必須專車專人管理,，嚴(yán)禁混亂用車;

5,、 所有車輛非搶救事故出動，司機(jī)必須向分管領(lǐng)導(dǎo)或隊長請示同意后方可出車;

6,、 車輛管理維修時,，應(yīng)首先報告隊長審批同意后方可修理;

7、 值班司機(jī)若聽到出動警鈴,，立即發(fā)動車輛聽從指揮員指揮,，按時出動;礦山救護(hù)車停在事故礦井時，應(yīng)時刻處于戰(zhàn)備狀態(tài),，司機(jī)應(yīng)負(fù)責(zé)照看好車上的救護(hù)裝備和指站員的衣物,。

車隊隊長工作計劃書 車隊長的工作目標(biāo)篇六

20__年，車隊在后勤服務(wù)中心主任的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，各位駕駛員本著“熱情周到,、保障領(lǐng)導(dǎo)、服務(wù)部門”的原則,，積極開展各項工作,，取得了較好的成果。現(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：

一,、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),，提高思想道德素質(zhì)。

根據(jù)聯(lián)社關(guān)于加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)的計劃要求,，著眼于提高個人政治理論素質(zhì),，認(rèn)真學(xué)習(xí)了黨的十八大精神及__系列重要講話讀本。通過學(xué)習(xí),，我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風(fēng),，提高了政治水平和工作水平，增強(qiáng)了自身思想道德修養(yǎng)。

二,、加強(qiáng)安全管理,，保障服務(wù)用車。

1,、安全工作是重中之重,，我始終把安全工作放在第一位。20__年度車隊23輛車出車總量近一萬五千次,，其中區(qū)內(nèi)外長途237次,，市內(nèi)約14775次。全年安全行駛約65萬公里,，無責(zé)任性事故,。

2、車輛調(diào)度方面：強(qiáng)化調(diào)度指揮職能,，合理平衡協(xié)調(diào)各類公務(wù)用車,，最大限度地提高車輛利用率，促進(jìn)了工作的健康有序開展,。20__年度不僅保障了日常工作用車,，還有力的保障了理事會、社員代表大會等各類大型會議及下鄉(xiāng)調(diào)研的服務(wù)用車,。

3、日常維修和保養(yǎng)：做好出車前,、行駛中,、收車后的檢查工作，并要求駕駛員定期對自己駕駛的車輛進(jìn)行自檢,，確保車輛正常行駛,。另外做到有計劃地安排車輛維修，及時發(fā)現(xiàn)問題,，及時排除隱患,。

4、車輛保險：篩選保險公司,，按時為機(jī)關(guān)所有車輛辦理保險手續(xù),，保證車輛年檢通過，正常使用,。

5,、消防安全：年內(nèi)聯(lián)系消防部門，對機(jī)關(guān)車輛車載滅火器進(jìn)行年檢,，保障車輛消防安全,。

車隊隊長工作計劃書 車隊長的工作目標(biāo)篇七

按照公司20xx年管理方案，結(jié)合具體工作實際，現(xiàn)擬定20xx年小車班工作計劃如下：

一,、優(yōu)化管理

我部門原有制度管理的基礎(chǔ)上進(jìn)一步加大實施力度,，主要從以下幾方面入手：

1. 請假制度

嚴(yán)格履行請消假制度，當(dāng)日臨時請假,，只做記錄,，不寫假條。請假在一日以上者必須填寫請假條,，經(jīng)隊長批準(zhǔn)后,，方可離開，并按請假期限按期歸隊,。否則一律按曠工論處;

2. 車輛停放制度

出勤車輛任務(wù)完成后,，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店,、街道,、娛樂場所。申請在外修理,、清洗的車輛,，完工后必須立刻返回待命。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)無故在外停留或故意拖延時間,，嚴(yán)肅處理,。

3. 出車制度

接到出車任務(wù)的駕駛員必須在出發(fā)前10分鐘之內(nèi)必須把車輛停到辦公樓樓下。如超時延誤工作,，各部門反映強(qiáng)烈,，嚴(yán)肅處理。

二,、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節(jié)能降耗的總體要求,，小車班將在20xx年度進(jìn)一步加大節(jié)油和材料消耗工作。在油料消耗方面,，小車班將嚴(yán)格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進(jìn)行評估,、評比;

三、維修保養(yǎng)和材料消耗

小車班將在20xx年度嚴(yán)格規(guī)范并加強(qiáng)對車輛材料消耗和領(lǐng)用制度的管理,。 車輛需要維修時,，首先由駕駛員提出申請，說明維修內(nèi)容,，所需材料及技術(shù)人員現(xiàn)場鑒定屬實后,，到指定修理廠修理。為了進(jìn)一步節(jié)約用料消耗,，我部門將嚴(yán)格把關(guān),，主要在機(jī)油更換方面(無特殊情況)7500公里更換一次,，同時根據(jù)季節(jié)夏季如玻璃液等消變化，耗品則不予領(lǐng)取,，一律使用自然水,。

四、安全管理制度及安全培訓(xùn) 1,、安全管理制度

為了保障車輛安全運行,，保證公司管理人員、外來客人和社會民眾的生命安全,，保障公司財產(chǎn)不受損害,，20xx年度小車班將要求駕駛員做到一下幾點：

① 愛護(hù)車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運行,，對車輛隨時檢查、定期保 養(yǎng),、及時維修,，特別是對剎車系統(tǒng)、方向系統(tǒng),、傳動系統(tǒng)要細(xì)心檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時維修，保證萬無一失,。嚴(yán)禁車輛帶病行駛;

② 養(yǎng)成良好的安全意識,，特別是雨雪大風(fēng)天氣要謹(jǐn)慎駕駛、緩慢行駛,，路況惡劣的情況下,，必要時可以選擇安全位置停駛，在正常道路上保證安全車速,，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速;

③ 高度重視安全行車,，提倡高尚的職業(yè)道德,，嚴(yán)明的作風(fēng)紀(jì)律，對駕駛員上崗時 實行10條禁令：嚴(yán)禁酒后開車,、嚴(yán)禁超速開車,、嚴(yán)禁疲勞開車、嚴(yán)禁強(qiáng)行超車,、嚴(yán)禁手續(xù)不全開車,、嚴(yán)禁非駕駛員開車、嚴(yán)禁公車私用,、嚴(yán)禁無令出車,、嚴(yán)禁非職工乘車,、嚴(yán)禁車輛亂停放，如有違反,，嚴(yán)肅處理;

④ 限速行駛安全制度,。根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定(廠區(qū)道路5km/h,地方道路60 km/h，高速公路120 km/h)行駛速度,，小車班在20xx年度每月將進(jìn)行一次數(shù)據(jù)拷貝,、逐車檢查，對存在超速的車輛以及違章有個人承擔(dān),。

3,、 安全培訓(xùn)

駕駛員每天早出晚歸，工作很忙,。要使駕駛員有良好的安全意識,，必須對其進(jìn)行定期培訓(xùn)和教育，因此小車班將在20xx年度制定以下培訓(xùn)：

① 首先要深刻意識到安全的重要性,，積極參加公司的安全會議,、安全培訓(xùn)，閱讀有關(guān)安全方面的報刊雜志;

② 新增駕駛員持證報到后,，必須進(jìn)行嚴(yán)格的路考,，考試合格后方可上崗，不合格 者絕不錄用;

③ 計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》,、《駕駛員操作規(guī)程》等學(xué)習(xí)手冊,，讓其 在休息之余閱讀，加強(qiáng)安全意識,。

以上為小車班20xx年工作計劃,，有不妥之處請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。

車隊隊長工作計劃書 車隊長的工作目標(biāo)篇八

上半年,，我局在區(qū)委,、區(qū)政府和市環(huán)衛(wèi)局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以環(huán)境衛(wèi)生三年上水平為目標(biāo),，以推進(jìn)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化為抓手,，抓住重點，突出亮點,，細(xì)化任務(wù),，強(qiáng)化措施，圓滿完成了上半年工作目標(biāo)和各項任務(wù),。具體工作情況總結(jié)如下：

一,、科學(xué)謀劃，試點破題,，穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化

針對城區(qū)主次干道以外的非物業(yè)管理小區(qū),、城中村,、小街小巷環(huán)境臟亂差現(xiàn)象，我局突破多年來只負(fù)責(zé)城區(qū)主次干道清掃保潔的瓶頸,，將推進(jìn)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作作為全區(qū)的亮點工程,、民生工程、民心工程傾力打造,，取得階段性進(jìn)展,。

1、領(lǐng)導(dǎo)重視,，周密部署,。根據(jù)區(qū)委、區(qū)政府的工作部署,，2月中旬,，我局組織相關(guān)部門負(fù)責(zé)人一行19人赴山東昌邑學(xué)習(xí)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化先進(jìn)工作經(jīng)驗，開闊視野,，轉(zhuǎn)變理念,，拓寬思路。借鑒外地經(jīng)驗做法,，結(jié)合實際,，成立以區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)為組長的城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了《運河區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作實施方案》,，確定了_試點先行,，穩(wěn)步推廣_的工作思路，首先將韓家場,、朝陽小區(qū)社區(qū)作為試點,，并召開了試點啟動會，對全區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作作出全面部署,。隨后在2個試點組織大規(guī)模的環(huán)境衛(wèi)生集中整治,，兩個試點于2月底全部納入?yún)^(qū)環(huán)衛(wèi)局托管。

2,、示范引路,，擴(kuò)大效應(yīng)。試點工作取得成功后,，5月4日組織召開了全區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化動員大會,，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、辦事處推進(jìn)示范點建設(shè)提出了明確要求,。為掌握第一手資料，5月7日起,，區(qū)環(huán)衛(wèi)局派專人到重點社區(qū),、城中村進(jìn)行實地調(diào)研,，與鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處進(jìn)行溝通交流,，最終擬確定15個示范點,。5月17日，區(qū)環(huán)衛(wèi)局組織召開城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化示范點工作推進(jìn)會,，對示范點環(huán)境衛(wèi)生集中整治做出部署,。整治活動中，充分發(fā)揮社區(qū),、農(nóng)村黨員干部和村民代表的模范帶頭作用,，清理房前屋后衛(wèi)生。同時,，區(qū)環(huán)衛(wèi)局動用大型機(jī)械對垃圾死角進(jìn)行協(xié)助清理,，成立10余人的專業(yè)隊伍，對清理后的道路,、小區(qū)進(jìn)行一次精細(xì)化作業(yè),。先后完成朝陽西社區(qū)、南新村,、北大院前期清理,，截至目前，共清理垃圾20xx0余方,，組織義務(wù)勞動800余人次,。截至目前，朝陽小區(qū)社區(qū),、韓家場,、朝陽西社區(qū)、北大院,、機(jī)床廠社區(qū),、南新村社區(qū)、北門社區(qū),、大和莊8個示范點已先后納入環(huán)衛(wèi)托管,。

3、廣泛宣傳,，大力發(fā)動,。區(qū)環(huán)衛(wèi)局通過報社、電視臺等新聞媒體進(jìn)行綜合報道,，組織示范點利用廣播,、入戶宣講、粉刷標(biāo)語等傳統(tǒng)方式進(jìn)行宣傳,，共粉刷永久性標(biāo)語120條,，向居民發(fā)放宣傳資料8000份,，張貼公益廣告1500余份。通過多種形式的宣傳發(fā)動,，切實增強(qiáng)居民對城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作的認(rèn)同,，贏得了廣大居民的支持與配合，為城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化工作開展夯實了基礎(chǔ),。目前,，托管區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生大幅改善，基層干部群眾參與

熱情高漲,，在全區(qū)形成了人人參與城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化的濃厚氛圍,。

4、配齊設(shè)施,，強(qiáng)化管理,。在集中整治的同時，區(qū)環(huán)衛(wèi)局按照人口,、保潔面積,、工作量大小，由托管社區(qū),、村在轄區(qū)選配保潔員,，進(jìn)行實地崗前培訓(xùn)，按照平房每10戶,、樓房每20戶的標(biāo)準(zhǔn)配備一個垃圾桶,，隨清理、隨放置,，避免再次污染和垃圾死角反彈,。截至目前，共配備保潔員38名,，通過組織招投標(biāo),、履行政府采購程序購進(jìn)垃圾桶500個，三輪車34輛,，垃圾壓縮車1輛,，電瓶車2輛，托管區(qū)域生活垃圾實現(xiàn)了日產(chǎn)日清,，環(huán)境衛(wèi)生面貌得到徹底改觀,。區(qū)環(huán)衛(wèi)局制定了社區(qū)、村《城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化托管驗收標(biāo)準(zhǔn)》,、《托管街巷保潔標(biāo)準(zhǔn)》,、《保潔隊管理制度》、《垃圾清運隊管理制度》等工作制度。加大監(jiān)督管理力度,，建立健全了區(qū)環(huán)衛(wèi)局、一體化管理站,、衛(wèi)生檢查員《清掃保潔質(zhì)量三級考核制度》,，實行百分考核制，其中檢查員每天巡回檢查不少于3次,，將考核結(jié)果和保潔員工資掛鉤,，充分調(diào)動環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員的勞動積極性，逐步實現(xiàn)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化管理的規(guī)范化,、科學(xué)化,、長效化。

二,、突出重點,，多管齊下，全面提升環(huán)衛(wèi)服務(wù)質(zhì)量,。

2,、迎查綜治工作圓滿完成。我局認(rèn)真做好各類迎查工作,，將此作為練兵和檢驗工作成效的良機(jī),。上半年迎接省市領(lǐng)導(dǎo)視察、環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)衛(wèi)生質(zhì)量檢查等大中型檢查23次,，同步啟動全天候保潔機(jī)制,，迎檢期間清運隊出車由平時的每天80余車次增加到每天90余車次，清掃隊由原來的每天兩個班6個小時增加到每天三個班10個小時,，環(huán)衛(wèi)一線積極配合工作的開展,，圓滿完成了上半年迎查任務(wù)。

3,、數(shù)字城管案件處理高居榜首,。高度重視數(shù)字化平臺工作，在日常工作已超負(fù)載的現(xiàn)狀下抽調(diào)專人,，配備專門設(shè)備,，按照案件處置標(biāo)準(zhǔn)完成平臺指揮中心派遣的各項任務(wù)。制定了《數(shù)字化平臺案件處理方案》,，細(xì)致規(guī)定了案件的處理流程,、責(zé)任分配和獎罰措施，同時將平臺工作完成情況納入了下屬站長,、隊長,、檢查員等管理人員的年終考核內(nèi)容。自20xx年10月1日正式運行以來，我局平臺連續(xù)8個月在全區(qū)各鄉(xiāng),、鎮(zhèn),、辦事處等終端平臺案件量、處置率,、結(jié)案率始終排名第一,、日均處理案件40余件，半年來總計處理4620件,，達(dá)到結(jié)案率98%以上，為切實提高城市精細(xì)化管理水平,，打造清新宜居的衛(wèi)生環(huán)境做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn),，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的一致好評和認(rèn)可。

4,、路段承包不斷拓展,。從20xx年區(qū)環(huán)衛(wèi)局開展道路清掃保潔市場化運作的路段內(nèi)部承包以來，經(jīng)過不斷摸索和完善,，管理模式已日臻完善和成熟,。在原有路段承包的基礎(chǔ)上，上半年又完成育紅路,、署西街、南環(huán)橋-二醫(yī)院路,、趙莊西街、浮陽大道-307輔線,、西環(huán)南路口-解放路6條路段的招標(biāo)工作，制定科學(xué)合理的承包方案,，堅持維護(hù)職工合法權(quán)益,、實行人性化管理,。承包路段保潔員崗前培訓(xùn)、班組人員重新組合,、考核管理辦法等配套工作也同步跟進(jìn),。實施道路清掃保潔承包,，緩解了招工難問題,，進(jìn)一步提高了路段清掃保潔質(zhì)量和環(huán)境衛(wèi)生管理水平。

5、督導(dǎo)檢查加大力度,。上半年,，區(qū)環(huán)衛(wèi)局下屬環(huán)衛(wèi)站、廁管站質(zhì)檢科共進(jìn)行聯(lián)查30次,，暗查50次,，檢查轄區(qū)主次干道、中轉(zhuǎn)站,、公廁1000余次，即時整改作業(yè)存在問題,，強(qiáng)化了轄區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量,。通過聯(lián)查、暗查,、抽查的督導(dǎo)方式,，進(jìn)一步增強(qiáng)了質(zhì)檢員的工作責(zé)任感、緊迫感,，樹立了_比,、學(xué)、趕,、幫,、超_的良好的氛圍，確保了轄區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量,。

三,、穩(wěn)中求進(jìn)，警鐘長鳴,，安全生產(chǎn)常抓不懈,。

1、車輛管理及安全作業(yè),。針對我局大型作業(yè)車輛種類多,，技術(shù)層面要求高等特點，制定出不同的安全生產(chǎn)規(guī)章制度,，每臺車輛有專人維護(hù)保養(yǎng),，裝備定期保養(yǎng)，防止作業(yè)時發(fā)生技術(shù)故障,，引發(fā)重大安全生產(chǎn)事故,。同時，專職安全員每日出車作業(yè)的所有車輛,，每天在作業(yè)都進(jìn)行車輛及裝備檢查,，尤其對車輛的動力系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)及燈光認(rèn)真檢查記錄，對每臺作業(yè)車輛狀況要時刻掌握,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，防止車輛帶病作業(yè)。車輛正常使用率100%,，安全行車無事故率100%,。無一例違章作業(yè)。定期對所有駕駛員,、車間維修人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育,，不厭其煩的做好具體工作，讓每位職工時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,。

2,、保障場站大型設(shè)備安全。安全檢查員每周2次檢查,、中轉(zhuǎn)站,、公廁、垃圾處理場大型設(shè)備的安全情況,，對各種設(shè)施及用電情況進(jìn)行檢查,，防止出現(xiàn)電源線漏電傷人事故的發(fā)生。同時,，針對不同的季節(jié)及時提出要求,，雨季防止雷擊出現(xiàn)電線老化燃燒引起火災(zāi)，保證提前斷電拉閘,。督促管理員在工作中,，必須按照安全生產(chǎn)程序操控各種設(shè)備設(shè)施，防止因違反操作規(guī)程出現(xiàn)安全事故,，時刻提醒保潔員注意交通安全,，遵守交通法規(guī)。上半年各類作業(yè)中,，區(qū)環(huán)衛(wèi)局實現(xiàn)設(shè)備_零事故_,。

3、完善消防設(shè)施的管理,，做好突發(fā)應(yīng)急工作,。為保證職工對每種消防用具的性能和使用方法熟知，防止出現(xiàn)情況時,，消防器材不能正常使用,，區(qū)環(huán)衛(wèi)局組織全站職工進(jìn)行了消防演練，時刻防范火災(zāi)的發(fā)生,。同時,，堅持做好夜間值班制度,，由各場站負(fù)責(zé)人親自帶班，同時要求夜間值班人員,，按時到崗,，隨時發(fā)現(xiàn)情況及時處理。針對不同的情況,，區(qū)環(huán)衛(wèi)局制定各類預(yù)案,，如安全應(yīng)急預(yù)案、重大事故應(yīng)急預(yù)案,、雨季汛期突發(fā)情況預(yù)案,，保證事故發(fā)生處理時，工作有序開展,。逢值夏季高溫,，安全員每日對辦公區(qū)、車間進(jìn)行檢查,，時刻掌握設(shè)備設(shè)施運轉(zhuǎn)情況,，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處置,。

四,、強(qiáng)化管理，規(guī)范運行,，日常工作再上新臺階

確保了轄區(qū)內(nèi)24條主次干道,、30條小街共407萬平方米的清掃保潔工作，做到了主次干道_一掃兩保_,、重點路段實行不間斷保潔;確保了所轄141座公廁的衛(wèi)生管理工作,，及時清掏，做到了地面,、蹲坑,、墻壁潔凈無污物，公廁周邊無垃圾,。保證了41座垃圾中轉(zhuǎn)站,、10個垃圾箱的垃圾清運工作，做到日產(chǎn)日清和密閉化運輸,。從4月15日起,，我局組織了專業(yè)消殺隊伍，配備車輛和專業(yè)器械,，對轄區(qū)141座公廁,、41座生活垃圾收集站、10個垃圾集裝箱等每天消殺一次;居民區(qū)水廁4,、5,、9,、10月份每周消殺一次，6,、7,、8月份每周消殺兩次，運西垃圾處理場每天消殺一次,。日常工作進(jìn)入規(guī)范化,、科學(xué)化管理軌道，環(huán)境衛(wèi)生管理水平再上新臺階,。

五,、理清思路，強(qiáng)化措施,，不斷促進(jìn)下半年工作上水平

1,、擴(kuò)點帶片，不斷增加城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化覆蓋面,。繼續(xù)抓好城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化示范點建設(shè),，確保7月中旬前完成15個示范點的環(huán)衛(wèi)托管工作，年底前完成小四環(huán)(經(jīng)二大街,、南環(huán),、北環(huán)、清池大道合圍區(qū)域)范圍內(nèi)的環(huán)衛(wèi)托管,，為明年大四環(huán)以內(nèi)實施環(huán)衛(wèi)托管全覆蓋夯實基礎(chǔ),。在此基礎(chǔ)上，不斷完善城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化管理機(jī)制,，逐步實現(xiàn)管理日?；⒁?guī)范化,、科學(xué)化,。

2、突出重點,，繼續(xù)整治城市環(huán)境衛(wèi)生臟亂,。對小攤、商戶較多的路段加強(qiáng)監(jiān)管,，對產(chǎn)生垃圾死角的區(qū)域強(qiáng)化治理,，對小南門步行街實施環(huán)衛(wèi)托管，不斷消除垃圾死角,，提升環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量,。

3、繼續(xù)抓好安全生產(chǎn),、技術(shù)創(chuàng)新,、數(shù)字化平臺等重點工作,。

車隊隊長工作計劃書 車隊長的工作目標(biāo)篇九

一、重點工作：

（1）加強(qiáng)安全教育,，確保行車安全,。不定期組織駕駛員對《道路交通安全法》的學(xué)習(xí)，針對春節(jié)期間市區(qū)內(nèi)道路大量整改,、封道,，組織駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉路況,。對車輛的安全工作,，做到防范在先，常抓不懈,，警鐘常鳴,。確保全年安全行車無重大交通責(zé)任事故發(fā)生。

（2）增強(qiáng)節(jié)約意識,，嚴(yán)格控制車輛維修,、換件、用油等費用,，杜絕各類浪費現(xiàn)象發(fā)生,。

（3）認(rèn)真做好職工全年服務(wù)工作用車，保證職工全年度的通勤及外出等用車服務(wù),；

（4）加強(qiáng)固定資產(chǎn)管理工作,，確保車容車貌狀況良好,，使車輛做到定期維護(hù),，按時保養(yǎng)，全年完成全部車輛年度檢測,，使車輛檢測一次性通過,；

（5）、做好員工的相關(guān)培訓(xùn)工作,，認(rèn)真應(yīng)對集團(tuán)的監(jiān)督,、檢查和考核。

（6）加強(qiáng)政治學(xué)習(xí),，堅持黨風(fēng)廉政,、反腐倡廉。認(rèn)真做好科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)落實工作,。突出特色創(chuàng)新,，做好服務(wù)工作；

（7）,、完善,、充實車隊有關(guān)規(guī)章制度

二,、日常工作：

（1）繼續(xù)保證每次出車詳細(xì)登記，仔細(xì)核算,。

（2）堅持安全檢查工作,，保證無火險現(xiàn)象發(fā)生。

（3）,、安排好每天的固定工作,，調(diào)整好臨時出車任務(wù)。做好車輛相關(guān)的管理工作：

1,、做好車輛日常保養(yǎng)工作,，

2、做好車輛年度檢驗工作,，

3,、做好車輛各種證件的辦理工作和管理工作。

車隊隊長工作計劃書 車隊長的工作目標(biāo)篇十

春運期間從20__年_月_日至3月_日,，為期40天,，在上級主管部門和分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，杜絕了重,、特大事故,，沒有發(fā)生翻、燒客車事故,，沒有發(fā)生“三品”意外事故,。根據(jù)實際情況，狠抓了安全管理,，強(qiáng)化了安全責(zé)任,，確保了春運期間安全行車。為此我們做了如下工作工;

(一)宣傳發(fā)動工作,，領(lǐng)導(dǎo)重視,，周密布署

1、20__年_月_日召開了春運動員大會,，大力宣傳了安全行車知識,，召開了駕駛員形式多樣的春運動員會、車主以及駕駛員家屬的安全知識學(xué)習(xí)和座談會,，進(jìn)一步提高了他們的安全意識和安全知識,。懸掛橫幅6條、貼標(biāo)語48條,、出宣傳欄2期,，營造良好的春運氛圍。

2,、成立了春運安全領(lǐng)導(dǎo)小組,，_堅同志任組長,，羅云、李建斌,、謝亞雄任副組長,，成員為各科室站場負(fù)責(zé)人及安機(jī)科全體同志，唐湘軍同志任春運安全競賽辦主任,。

3,、在春運前夕召開了經(jīng)理辦公會，安全領(lǐng)導(dǎo)小組會,，成立了春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，對春運安全工作進(jìn)行了具體的研究布置。

(二)加強(qiáng)檢查,，

1,、在春運期間有效地控制了超速超載、疲勞駕駛及違章行為,，駕駛員憑有效證件(駕駛員四證)齊全才能排班放行,，確保了行車的安全。

2,、安機(jī)部門加大了路檢路查的力度,，路檢路查檢查車次60次，隱患排查整治20次,，上路檢查18天次,。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車超載問題嚴(yán)重，我們加大了嚴(yán)罰力度,，得到了整治,，保證了車輛安全行駛。

(三)強(qiáng)化管理,，落實責(zé)任

1,、對所有的參運駕駛員逐一進(jìn)行了嚴(yán)格的審核,，對駕駛員談話教育,，特別是違章駕駛員作為重點教育對象，提高了駕駛員隊伍的素質(zhì),。

2,、加強(qiáng)了車輛的檢驗，保證了車輛的技術(shù)狀況,。春運前對所有車輛進(jìn)行了一次全面的,、徹底的安全技術(shù)狀況以及滅火器、三角木,、防滑,、防滑鏈等的配備檢查,。

(四)安全效果

通過大家的共同努力，車隊春運期間安全管理工作落實到位了,，做到了科學(xué)管理,，安全為先，安全形勢穩(wěn)定,，生產(chǎn)效益增長明顯,。當(dāng)然，還存在管理上很多不足的地方,，在以后的管理當(dāng)中越來越規(guī)范,。安全管理只有起點，沒有終點,，盡力完善安全管理中的不足,。